大學生福利院實習報告 篇1
集體性的實習結束後，我們緊接著又開始於我們個人的實習。經過我們同學的集體商討後決定於20xx年1月5日開始我們的個人實習。第一天我們廣泛搜尋有關資料，最後決定前往株洲兒童福利院。
第二天，也就是XX年的1月6日來到了目的地。在這裡我們感受到了與外面世界截然不同的環境和氣息。首先株洲市兒童社會福利院坐落在著名的湘江河畔，背靠風景如畫的慶雲山，距離市中心僅1公里，所在城市株洲是中國南方交通樞紐之一，飛機、鐵路、高速公路、水路都很方便。多年來，政府投入大量資金，相繼建成辦公樓、兒童公寓、殘兒康復樓、職工生活樓。同時美化了環境，院內草園草甸，綠樹環繞，鮮花爛漫，使兒童福利院的硬體設施和環境檔次達到了全國先進行列。
根據兒童的需要，株洲市兒童社會福利院在服務設施上設有兒童公寓、康復室、娛樂室、醫務室、露天娛樂場、洗衣房、食堂和浴室等，並配有專業特教老師、保教員、醫療人員和精幹的後勤隊伍。我院現有孤兒260餘名，其中孤殘兒童190多名。1960年以來，我院累計收養孤殘兒童1500多人次。
全院80餘名員工本著“一切為了孩子”的宗旨，堅持對孩子實行“養、治、教、康”相結合的服務方針，積極開展殘疾兒童康復治療工作，努力給孩子創造“一流的生活條件，一流的教育康復環境”。同時我們也期盼社會各界富有愛心的人士一如既往對我院給予關注，我們將 肩負您們的重託，以深厚的感情，卓有成效的工作，使株洲市兒童社會福利院邁上一個新的台階。
我們在這裡逗留的時間雖然不是很長，但經過和福利院的成員們直接接觸還是讓我們備受感動，他們在那么不一樣的環境下生活著，他們所走的道路對我們而言不知坎坷多少倍。這次讓我們親眼目睹了這一切，對我們這次實習真是產生了久遠和深刻的影響。
首先，對自己的再認識。我們對自己的定位開始由“社會人”轉變為“社會工作者”。在體會到自身價值的同時，堅定了作社會工作的信念。他們是因為上天自己的失誤，而先天殘疾的孩子。他們因為下肢殘、侏儒、皮膚並臉上覆蓋性紅斑、視聽障礙、發音不請等生理原因，幼時被父母遺棄。生命以這種形式出現，督促我們去珍惜自己的健全。至少，我們該把在空虛和抱怨中虛擲的時間，分給他們一些。我認為，。一個健全的社會，該為一切成員提供健全靈魂的空間，提供維護生命尊嚴的條件。體會到這一切的時候，我明白了作為社會工作專業學生的使命感和責任感。
其次，在專業技能方面的成長。接觸問題、解決問題的過程，是對理論知識系統套用的過程。實習的過程中，我們積累了關於殘疾人生理、心理、社會需求的第一手材料。
再次，對專業技能與價值的認識。 與他們的交往過程中，我們學會了用一個社會工作者的身份，設身處地地考慮他們的處境;以社工的視角理解他們的問題。那時侯我們理解到社會工作傳遞給人的是一種價值理念，它是一種溫暖的生活方式。
最後，關於專業價值與專業技能之間關係的思考——價值是靈魂，技能是主導。 在專業技能不足的時候，我們體會到了“愛”的威力——它是一個“緩衝坡”。面對他們突發的情緒轉變、不願對我們說的難言之隱、排斥性的冷漠時，當他們把生活中的問題暴露在我們面前時，許多時候我們難以理解、難以正確分析。在合理的方案拿出來以前，我們給予的是毫不遲疑的付出真誠的愛、無理由的理解和有目的的安慰。
大學生福利院實習報告 篇2
三個月的實習，接觸了很多人，有性格各異的老人，有兢兢業業的護理人員，在與爺爺奶奶和福利院的工作人員打交道的過程中我學習到了很多東西。
實習第二天，安徽省社工人才隊伍建設推進會在召開，省里部分領導和社會工作人才來我們福利院參觀，了解了一下我們的社會工作介入方式和主要內容等。此次參觀和推進會的召開給我的感觸很深，由此可以發現我們社工越來越被社會所認可和熟知了，不僅政府的支持力度大大加強，社會上一些機構也開始了解和嘗試使用社會工作人才，這對我們專業的發展和我們自信心的建立都有很大的幫助。我們社會工作專業發展及人才隊伍建設前景也越來越廣闊了。
平日裡，我們每天都會到每位老人的房間裡跟他們打個招呼，問候一下，在跟爺爺奶奶接觸的過程中，我發現其實在福利院裡面，我們要做的事情還有很多，不只是陪老人們聊聊天、談談心，很多時候我們需要從那些爺爺奶奶身上發現他們的優點，然後虛心的像他們學習，不斷地完善自己。
在福利院工作的護理人員也給我上了很有意義的一課。實習之後我才知道這裡面已經開始接收全護理的老人了，第一次走進全護的房間的時候我都有點害怕，看到那些幾乎沒有什麼意識的老人躺在那裡，有的在呻吟，有的在艱難的大喘氣，我都不知道自己能做些什麼。看著那些護理人員耐心的給每位老人換尿布，蓋被子，跟他們聊天，詢問他們有什麼需要，我卻發現自己全然不知所措。
那時候我才真正的體會到做個護理人員是多么的偉大與不易。在這裡工作的護理人員基本上都是二十多歲，而且有很多都是剛畢業、都還沒有結婚，每天在院裡照顧爺爺奶奶洗澡、大小便、餵飯等，從未聽她們抱怨過，也未曾見過她們厭煩或是對老人不禮貌、不用心。
還有一次院裡面突然要做一個表格，我深受打擊。本以為自己的office系統操作掌握的還可以，做簡單的EXCEL應該是沒有問題的，結果當我動手開始做的時候我才發現，一些基本操作我都掌握的那么不熟練，甚至連自動換行都搞不清楚該怎么用，合併單元格都找了半天才知道怎么操作。真就應了那么一句話“書到用時方恨少”，以前上計算機課的時候不是玩手機就是睡覺、聊天，現在用得著那些知識和技能了，就亂了手腳，如果不是李瑩姐過來幫忙，我想我這個堂堂的安師大本科生就把這大學生的臉面給丟盡了……
經過此事，我明白一個道理，平日裡學習知識和技能，一定要認真、用心，切不可毛毛躁躁，也不可以過於貪玩而忘了自己的本職工作和任務。
在福利院實習期間，給我印象最深的就是馮老師和唐老師兩位奶奶，從她們身上我學到了很多東西。 她們都很樂觀、很熱情。她們兩位還有一個共同點就是，她們都是自己要求去福利院的，她們覺得在這裡生活很自在，用自己的退休金養活著自己，每天都很充實，也不會給子女增添什麼負擔，這樣她們很滿足。每次看到兩位奶奶，跟她們聊天，我就總是在想，她們的晚年生活真是幸福，選擇了自己喜歡的方式，而且自己會找到自己的興趣所在，做自己喜歡的事情，不斷的充實著自己，福利院或許只能給她們提供住所和服務，能夠活多久我們無法決定和控制，但是她們用自己的方式在不停地拓展自己生命的寬度，這就是最讓人羨慕的。
再看看我們身邊，很多人都在得過且過的活在這個世界上，很多人都在不停地想辦法延伸自己的生命長度，也有很多人用抽菸、酗酒、熬夜等方式不停的降低著自己的生命質量，到底要到什麼時候才能活明白呢？到底我們是要選擇生命長度，還是生命的寬度呢？還是什麼都想要，還是什麼都不在乎？這是個問題。
總之一句話，我們在校園裡、課堂上學到的那些簡單理論知識對我們來說還是遠遠不夠的，社會是個大舞台，我們要學習的東西還很多，無論何時，我們都要虛心、認真、努力。
大學生福利院實習報告 篇3
中國第一汽車集團公司(原第一汽車製造廠)簡稱“第一汽車”，1953年7月15日破土動工，中國汽車工業從這裡起步。52年來，第一汽車肩負中國汽車工業發展重任，經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模發展階段，產品生產由單一卡車向輕型車和轎車方面發展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地;20xx年，與天津汽車工業(集團)有限公司聯合重組;與日本豐田汽車公司實現合作。目前，產品結構已形成以轎車為主的新格局。
第一汽車擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業。在東北、華北和膠東、西南形成布局合理的三大生產基地，以及在國內汽車行業具有產品開發和工藝材料開發領先水平的技術中心。資產總額1058億元，員工13.33萬人。
20xx年實現銷售入1183億元(145.11億美元)，列“世界最大500家公司”第470位;“中國機械500強”第1位;“世界機械500強”第71位。20xx年公司品牌價值達到424.21億元。
至今，第一汽車累計產銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車860餘萬輛，在鞏固和發展國內市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球行銷和採購體系。
遵循“第一汽車，第一夥伴”核心價值觀和“用戶第一”的經營理念，踐行“讓中國每一個家庭都擁有自己的汽車”的產業夢想，一汽人正為建設“規模百萬化、管理數位化、經營國際化”的新一汽而努力奮鬥。
長春人都知道汽車廠的地方.
經過一夜的旅行,8月1日早上,我們抵達了目的地--長春。下了火車,還有一絲涼意,但這絲毫不影響我們的熱情,在這個地方,我們將進行為期十天的機械製造工藝學的課程實習,這也是我們第一次走出學校、走出北京來到大型公司實習。
還沒出車站,就迫不及待的買了一張地圖,想看看長春是什麼樣子。拿到地圖,另我們驚訝的是一汽的工廠及輔助的零件廠竟然占了長春市區的近三分之一,難怪長春會被稱作是汽車城,果然名不虛傳。
來到長春,來到一汽,就不能不對一汽有所了解。長春第一汽車集團公司----我國第一家汽車製造廠於1953年在長春由毛主席奠基開始建設,自此中國有了自己的汽車工業。汽車工業從無到有,從小到大,現在已經成為國民經濟中的重要產業部門。經過三次創業的長春一汽完成了三個具有戰略意義的轉變,即在產品結構上從以中型載貨汽車為主的單一品種向以轎車為主的多品種全系列的轉變,在企業結構上從單一工廠體制向企業集團體制的轉變,在市場目標上從國內市場向國內,外兩個市場轉變。長春一汽已經建設成為一個以生產轎車為主,卡車兼容,系列齊全產品水平高,競爭能力強,經濟效益好,科研和管理水平領先的現代化汽車工業聯合企業。
在實習的幾天裡,我們感嘆於一汽某些設備的先進,而有時候,卻感嘆一汽某些車間工作環境的惡劣。
在一汽國際物流中心實習的短短兩周時間中,我們既忙碌又愉快,在與一汽國際物流中心親密接觸的日子裡,我們了解了一汽國際物流中心,了解了一汽大眾集團,學到了很多知識,掌握了很多的實踐經驗,把課堂中學到的知識真真正正的套用到了實際的操作之中,我們得到很多,感恩很多,然而,給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神,那就是永遠用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切,無論工作還是學習。指導我們的齊師傅就是這樣一個人,他只是國際物流之中的一個普通員工,然而,他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作,在對我們進行培訓的日子裡,他總是不厭其煩的對我們進行講解,事無巨細,他不求我們對他感激,他只想竭儘自己所有的力量,把他所知道的物流知識毫無保留的傳達給我們,無論我們多么麻煩,多么調皮,他只是對我們微笑,不斷的鼓勵我們,促使我們進步。齊師-父只是國際物流之中的一粒沙土,像齊師傅這樣,在自己崗位上不知疲倦的貢獻著自己的光和熱的人還有很多,他們沒有所求什麼,只想把自己的熱情發揮在自己熱愛的崗位之上,因為他們知道,只有將大家的力量凝聚起來,才能有國際物流更美好的未來。
學無止境,這樣一句古話,在國際物流得到了最為充分的體現。上至管理層的領導,下至基層作業人員,都秉承著這樣一種學習與改進的精神。標準作業卡,是很多大型公司通用的一種作業管理模式,主要對作業的工序流程做出規範的演示與約束,這種管理模式在很大程度上杜絕了作業過程中的不規範操作,降低了作業危險,減少了資源的浪費,同時提高了作業效率,降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標準作業卡和貨物存儲貨位的基本信息,無論是新人還是陌生人,都能在最短的時間內查找到所需信息,方便快捷。在生產的過程中,經常會出現一些不完美的細節,針對這些問題,國際物流專門成立了專項小組,對工作中出現的問題進行仔細的記錄,分析,利用一切可用資源,尋求最佳解決方案,並加以試用,直至問題解決。國際物流永遠以一種學習的態度,立足長遠,採用一流的管理方法、引進先進的技術設備,以嚴謹謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰。
精益求精,永續服務,創新無限是國際物流人最終的追求,創新是國際物流不斷發展的精髓。在日常的工作之中,我們不乏看到創新的影子。以小筐組揀選作業為例,在小筐組閒置工具存放區,我們看到了很多被閒置的貨架,然而,在作業現場,我們看到的卻是另外一種景象,滑輪貨架取代了以前的作業功臣,這種貨架,指在框架結構中安置了很多滑輪,科學的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區域,不需人力的搬運,靈活方便。R3管理信息系統,是國際物流創新實踐的另一法寶之一,R3系統將生產與物流作業緊密的聯繫起來,以供應生產為原則,層層發布需求供貨信息,物流作業以FIS單為依據,進行貨物的出、入庫存管理,對貨物進行存儲、檢驗、包裝、運輸等作業。以最大的努力保證正常生產。在庫存管理環節中,R3系統的功效得到了最大的發揮,它能夠對貨物進行分類管理,篩選存在危險庫存量的貨物,使庫存保管員能在第一時間了解貨物需求,及時通知供應商進行供貨,保質保量的滿足生產的需求。
時光飛逝,轉眼間,兩周的時間就這樣結束了,收穫很多,感悟很多,然而心裡最難以割捨的還是我們十個人建立起來的深厚友誼,在實習之前我們彼此之間還很陌生,都不熟識,不甚了解,雖然我們相處的時間很短暫,我們之間也時有爭歧,但是,青春的語言是永遠相通的,團結奮鬥是我們們之間永遠的旋律,我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕,我們擁有活力,因為激-情,我們潛能無限,因為團結,我們固若金剛。
在實習的期間,需要感謝的人太多,最讓我感動的還是指導老師的敬業精神,他們放棄了自己寶貴的假期,將精力投入在我們的身上,像對待親子般的關心我們,竭盡所能為我們提供生活工作上的便利,我謹代表所有實習的同學對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最後我還要感謝學校以及一汽國際物流中心各位領導對我們的支持與栽培,正是因為你們的關注,才有了我們更加輝煌的明天。