實習技術員自我鑑定

實習技術員自我鑑定 篇1

5月至今在中鐵十局三建公司**項目部實習,經過兩年時間的鍛鍊我已能夠勝任自己的崗位,現在全面負責四工區的技術工作。工作兩年以來,在各級領導的教導和培養下,在同事們的關心和幫助下,自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績,個人綜合素質也得到了一定的提高,也明確了未來得發展方向,使我向夢想又近了一步。

一、思想方面。

我有良好道德修養、堅定的政治方向。堅持實事求是的工作態度,能自覺加強理論學習,努力提高思想政治素質。

在北方長大的我夢想到南方工作,被分配到福建實習滿心歡喜。還記坐火車剛進入福建首先映入眼帘的是起起伏伏的群山,心中滿是落差。到項目部後大家的友好熱情讓我很快融入到這個大家庭,讓我漸漸適應了這個地方。

總以為外面的世界很精彩。可是,很快寂寞便向我襲來。這裡遠離了朝夕相處的親人朋友、遠離了留滿足跡的城市、便捷的交通、舒適的生活。這裡沒有KTV,沒有酒吧,沒有影院,沒有也公園,有的只是單調的生活。我對自己的未來產生了懷疑。儘管條件比較差,但是我沒有聽到別的同事對生活的抱怨和對生活的不滿。我看到的是項目部的每個人都在為工程的進度各盡其責、各顯其能。我被他們吃苦耐勞、精益求精的精神折服了,我要以他們為榜樣,努力做好自己的本職工作。

二、在工作方面

我勤奮好學,踏實肯乾,能吃苦耐勞,恪盡職守,具備較強的責任心與執行力。非常注意的向周圍的老同事學習,在工作中處處留意,多看,多思考,多學習,以較快的速度熟悉著公司的情況,較好的融入到了我們的這個團隊中。

一開始我搞測量。那段時間天很熱,我們抗著儀器跨過溝、翻過山、穿過雜草叢……就這樣,我漸漸懂得了怎樣用卡西歐5800計算器計算坐標,怎樣放樁位以及如何放開挖線。

後來我跟隨師傅學習現場技術。毒辣的太陽盡情的釋放自己的熱情,讓我們我們每天汗流浹背。但是,我沒有被這種艱辛的工作所嚇倒,反而激起了我對工作和生活發起挑戰的鬥志。經過一段時間的考驗,我變黑了,也會寫資料了,放樣與全站儀的操作能力也有了很大的提高。

再後來我的工作重點轉移到資料上了,每天不再接受大自然的洗禮。但繁忙的工作給我很大壓力,時間緊,任務重,領導的批評也如家常便飯。儘管如此,我沒有氣餒,我堅信只有自己努力,一定能夠掌握技術工作的方方面面。我一如既往的以飽滿的熱情對待自己的工作。在工作的過程中,我的計算機操作水平有了進一步提高,業務素質長進很快。我漸漸的能做一些報表、收方、計畫之類的事情……這些小小的進步得到了大家的認可,20xx年被評為中鐵十局“青年崗位能手”與 中鐵十局三建公司“青年崗位能手”。

在工作之餘,我認真學習公司、項目部的各項規章制度,研究施工圖紙,積極將所學知識用於實際,潛移默化中培養了我組織能力和團隊合作精神。現在我已能夠勝任四工區的技術工作。

三、在生活上

在枯燥的工地生活中,為了擴大知識面和培養自己的業餘愛好,業餘時間我經常利用網路帶來的便利,關注最新科學技術動態。尤其是有關本專業的知識。使自己始終緊跟世界最新發展潮流和時代的步伐。

每逢中國的法定節假日,我們項目組織的個各種活動我都會踴躍參加,這些活動是我們同事的感情更深、更團結。

晚上偶爾的空閒時間和同事一起去鎮上吃炒麵也是一件很快樂的事情,吃吃喝喝,聊聊天,談談工作,增進了我們的感情,也使我們工作起來更為默契。在這裡我認識了一批用於奉獻,樂觀向上的人,也是在這裡我解釋了許多真真的朋友,這些都讓我很開心。

過去的兩年,是不斷學習、不斷充實的兩年,是積極探索、逐步成長的兩年。當然,初入職場,難免經驗不足,在業務知識上,與自己本職工作要求還存在有一定的差距。但這些經歷也讓我不斷成熟,在處理各種問題時考慮得更全面,專業技能也得到了加強。在此,我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助,感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。在未來的工作中,我將以充沛的精力,刻苦鑽研的精神來努力工作,穩定地提高自己的工作能力,與公司同步發展。

實習技術員自我鑑定 篇2

到網管項目部擔任技術員以來,已經過去了一年多,在這一年裡面,回顧這一年來的工作歷程,總結一年來工作中的經驗、教訓,有利於在以後的工作中揚長避短,更好的做好技術工作,下面我向各位領導匯報自己一年來的工作:

過去的一年,感謝公司及項目部的支持,在管網項目部中擔任技術員職務,過去一年的施工中,在項目部很多前輩的關心幫助下,不管是技術方面還是質檢與管理,使我工作上有了很大的進步,當然成績只代表過去,在以後的工作中我會加倍努力,爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”。在工程中,技術含量較高,這就要求我們技術人員對待工作不能人浮於事,做老好人,而要以踏實、嚴謹的態度對待工作,不懂的東西要善於學習,已懂的東西更要精益求精,因為技術在不斷進步更新,只有通過不斷地學習,輔以求精務實,腳踏實地的作風,方能勝任自己的工作崗位。一切工程施工,技術和質檢工作貫穿始終,在工作經驗的積累中,逐步培養自己的預見性,方能起到 200x年即將過去了,作為車間技術人員的我,在車間領導和同志們關心和支持下,通過努力工作,為企業做出了應有貢獻。在過去一年中,我在工作和生活中高標準應求自己,做了很多工作,現將一年來工作做以下個人鑑定:

一、過去一年的工作中,在很多前輩的關心幫助下,不管是技術方面還是質檢與管理,使我工作上有了很大的進步,當然成績已經成為過去,在以後的工作中我會加倍努力,爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”。

技術含量較高,這就要求我對待工作不能人浮於事,做老好人,而要以踏實、嚴謹的態度對待工作,不懂的東西要善於學習,已懂的東西更要精益求精,因為技術在不斷進步更新,只有通過不斷地學習,輔以求精務實,腳踏實地的作風,方能勝任自己的工作崗位。一切工作過程中,技術和質檢工作貫穿始終,在工作經驗的積累中,逐步培養自己的預見性。

二、在平時工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術員既有分工又有合作,堅持經常和其他技術員進行工作交流,充分發揚民—主,杜絕獨斷專行,統一思想統一步驟,從而圓滿完成車間各項生產任務。

三、每月將車間生產情況進行一次總結,及時將總結上交到技術處;將車間主材消耗進行總結,及時上交計畫處。做好統計技術分析工作,將車間生產中出現異常情況,進行分析採取糾正措施,寫出糾正措施報告。

四、由於五長絲車間長期紡木槳,導絲輪廢絲多,可紡性差,我經常和原液車間技術員溝通,反映車間可紡性情況,並與職能處室技術員多聯繫溝通,希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性,今年企業採取了使用多種槳粕混用辦法,大大提高了可紡性。

總之,在今後的工作與學習當中,我將不斷的總結與反省,不斷地鞭策自己並充實能量,努力提高自身素質與業務水平,以適應時代和公司的發展,與公司共同進步、共同成長技術先行的作風,建築職業不同於其他行業,它需要不斷在現場檢查、監督,隨時發現問題,解決問題,而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行,這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神,要不怕苦不怕累,放下管理人員清高的姿態,從工程的實幹中不斷豐富自己所學才能,使自己的現場綜合處理能力得到鍛鍊和提高。

身為建築公司的一員,有機會能在這樣的條件下學習和鍛鍊,感到無比的自豪,這種環境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀,但更多的是對我們的今後工作的鞭策,就要求我們在工作中時刻要以企業的形象來約束自己,我們所有的言行要符合特級企業的標準,逐步培養自身的個人素質和修養,才能無愧於領導的信任和培養。通過總結一年來的工作,找出工作中的不足,以便在以後的工作中加以克服,同時還需要多看書,認真學習好規範規程及有關檔案資料,掌握好專業知識,提高自己的工作能力,加強工作責任感,及時做好個人的各項工作。

總之,在今後的工作與學習當中,我將不斷的總結與反省,不斷地鞭策自己並充實能量,努力提高自身素質與業務水平,以適應時代和企業的發展,與公司共同進步、共同成長。

實習技術員自我鑑定 篇3

20_年6月26日至7月4日期間,廣西大學資冶學院礦資_-1班全體同學在廣西梧州市蒼梧縣佛子沖礦業有限公司實習,通過幾天的實習,學到了許多採礦知識和採礦方法。

一、採礦

佛子沖鉛鋅礦管轄古益和河三兩個分礦,都是地下開採礦山。於1985年投產。設計採選能力600t/d,19.8萬t/a,近三年平均採礦實際能力為9.3萬t/a(283t/d)。91年只有6.3萬t/a(192t/d)。河山分礦於1967年建礦,邊探邊采,生產能力逐步擴大,達500t/d。近三年平均採礦實際能力為6.3萬t/a(190t/d),91年只有10135t/a(30t/d)。現就各分礦採礦方法、床開拓、運輸及通風現狀進行敘述。

採礦方法

礦床開採技術條件

1)、古益分礦:

古益分礦為鉛、鋅、銅多金屬矽卡岩中——低溫熱液交代型礦床。礦帶延長1900米,寬200~~300米,傾斜延深300~~450米,礦體成群產出。分為北、南二個礦段,北——石門礦段,於04線~~11線。南——刀支口礦段,於11線~~32線,礦體群呈北北東向展布,共有大小礦體92個,計算工業儲量有27個。

礦體在平面或剖面上呈平行排列,只要礦體沿走向延長200~~400m,延深200~~350m,厚度一般為1~~4m,最厚17m,平均厚度2.15m,傾角55~~60°,礦體間距4~40m,礦石多呈緻密塊狀,礦、岩界限清楚,但礦體礦化連續性較差,形態產狀變化大,對開採不利。

礦體頂底板圍岩以厚層砂岩為主,少量板岩和花崗岩,除局部斷層擠壓破碎帶和氧化帶礦體,圍岩較鬆散破碎需要支護外,大部分礦體、圍岩均穩固(f=10~12),毋需支護。

2)、河三分礦:

河三分礦屬高——中溫交代矽卡岩型鉛、鋅礦床。礦區共分為牛衛、勒寨、午龍崗、水滴、鴨公沖五個礦床。牛衛礦床包括4#、5#、6#礦體,呈透鏡狀。礦體長度40~100m,延深100~200m,厚度6~20m埋藏傾角72°,礦體分布密集,礦體間距幾米到幾十米。勒寨礦床包括1#、2#、3#礦體,呈筒柱狀,礦體長度40~120m,延深150~250m,厚度10~40m,傾角60~75°。午龍崗礦床包括132#、133#礦體,因地質品位太低(鉛1。45%、鋅1。6%)而停產。水滴、鴨公沖礦床尚未開採。

礦體頂低板圍岩為板岩、砂岩、灰岩和花崗斑岩。由於岩石受到熱液和構造作用,均受到不同程度的蝕變。一般岩性較堅硬,f=8~10,屬穩固,若岩石風化後呈土狀,易崩塌。

採礦方法

佛子沖鉛鋅礦古益分礦自1985年建成投產以來,採礦方法按設計採用淺孔留礦法,開採8#、11#的厚大部分礦體,採用分段採礦法。該兩礦體現已采完。目前為單一淺孔留礦法開採,回採中段有340、300水平,340中段為淺礦回收,300中段為主要回採水平,河三分礦也是以淺孔留礦法開採為主。只有牛衛4#礦體於380~440m水平礦體傾角較緩<30°,採用全面法采。勒寨2#礦體於300~365之間的厚大部分礦體採用大爆破回採。目前牛衛礦床回採於350、400中段,勒寨礦床回採於300中段。現將礦山使用的淺孔留礦法簡述如下:

1)、采場布置和構成要素:

采場沿走向布置

采場高度:40~50m

采場長度:40~50m

采幅寬度:一般為礦體厚度,若礦體厚度﹤1·1m,采幅=1·3m

底柱高度:5·5m

頂柱高度:2~3m

間柱寬度:6m

漏斗間距:5m

2)、采準切割:

采準切割工程均為脈內布置,設有沿脈運輸平巷,采場天井,采場聯絡道,拉底平巷,漏斗等。井巷掘進使用7655鑿岩機打眼,人工裝藥,華一工型裝岩機裝載,每天三班作業,一個工作面日進尺1~1·2m。

3)、采場回採及出礦:

采場自上而下分層回採,工作面呈梯形布置。分層高度2m,鑿岩使用ysp-45打向上孔或用7655鑿水平孔,人工裝藥,導爆索,雷管起爆,淺眼崩礦,采場通風,新鮮風流經沿脈運輸平巷,采場側翼天井,聯絡道進入采場,污風由另一側天井排至上中段迴風道,採礦作業每日三班每晝夜一個循環,采場晝夜生產能力50t,當采場采至頂柱時即可進行大量放曠。

4)、礦柱回採及空區處理

采場頂底柱使用yg-80鑽機於運輸平巷中打扇形中深孔,一次崩礦,由采場漏斗出礦,間柱回採使用淺孔崩礦,由采場漏斗出礦。目前礦山採空區未進行處理,采場礦柱回採量不大,暴露的空區小,至今尚未出現大的地壓變化,只是在石門礦段340m以上礦體,由於被原岑溪縣縣辦礦採礦多年,采富丟貧,殘留部分礦量,形成了890畝面積的采空去,投產後,對此部分殘留礦量進行殘采,從而促使地壓變化。表土多處出現裂紋和發生下沉,塌陷去面積約十畝,目前佛子礦正在處理此事,徵用陷落區及搬遷民房,錢也花了,事情還沒有辦完。

5)、採礦作業勞動組織:

採礦作業各工種組成專業、綜合隊,有探礦隊、採礦隊、掘進隊、出礦隊和綜合維修隊,具體承包工區下達採掘任務,例:古益坑口共組成一個探礦隊,二個掘進隊,三個採礦隊,五個出礦隊,兩個綜合維修隊,每對約10人,三班制,承包計畫出礦量。

6)、採礦技術經濟指標:

對年來,佛子沖礦使用留礦法開採是成熟的,在改革開放中,定產到班組實行產量承包,有關採礦技術經濟指標見表:

礦山生產能力及三級礦量

1)、礦山生產能力

佛子沖礦設計生產規模1100t/d,年產量36。3萬t,其中古益礦設計採選能力為600t/d,年產量19。8萬t,河山分礦未經正規設計,由礦山自行邊探礦邊設計,邊施工建成投產的,初期生產能力為200t/d,71年擴大到500t/d,見下表:

河山礦歷年采出礦量統計表

指標 1971年 1972年 1973年 1974年 1975年 1976年 1977年 1978年

採礦量

(萬t) 9.65 13.79 10.31 16.3 15.0 10.63 16.58 20.92

出礦量

(萬t) 8.29 13.67 14.92 16.49 13.64 12.75 15.38 15.96

指標 1979年 1980年 1981年 1982年 1983年 1984年 1985年 1986年

採礦量

(萬t) 12.71 18.13 5.0 3.95 12.25 11.7 20.0

出礦量

(萬t) 11.79 13.09 14.88 13.59 10.83 12.1 12.8

指標 1987年 1988年 1989年 1990年 1991年

採礦量

(萬t) 13.2 10.4 13.8 4.1 1.01

出礦量

(萬t) 12.6 11.9 8.3 9.2 5.68

古益礦設計能力為19。8萬t/a,但從1985年投產以來,從未達到設計能力。產量最高年份為88年,年採礦量13。1萬t,只達設計能力的66%,1991年最差,年採礦量6。3萬t,只達設計能力的32%。

礦床開拓運輸及通風系統——古益分礦

1)、礦床開拓運輸系統

古益分礦的礦床開拓,設計採用平窿(盲豎井)溜井開拓方案。

初期開採260m中段以上礦體,採用側翼平窿溜井開拓,後期開採260中段以下礦體,採用盲斜井和斜井開拓,初期開拓342(340)、300、260三個中段,開拓系統主要由260主平窿、斜井、盲斜井,南北分區礦石,廢石溜井及南北分區風井等工程組成,260主平窿全長2670m,屬單軌運輸巷道,主要擔負礦石、廢石運輸以及材料、人員上下和通風,並用作第二個安全出口。

後期開採260中段以下的220、180、140三個中段尚未進行開拓。

由於南部(刀支口)礦段和北部(石門)礦段中間的13~16線為無礦帶,設計分南、北兩區開拓溜礦井和通風井,各自形成系統,礦岩則集中260主平窿運出坑外至選礦廠。

目前礦山生產中段分別為242(340)、300兩中段,242(340)中段為殘采中段。

北部礦段的340、300中段在10#礦體下盤開掘單軌中段運輸巷道,回採礦岩均採用3噸電機車運至9線附近的礦岩溜井。下放至260中段,再由10噸電機車,配1.2㎡側斜試礦車將礦石運往選礦廠礦倉,廢石運往窿口廢石場堆放。

2)、通風方式及通風系統

礦井通風按南、北兩礦段進行分區通風,各為一個分區通風系統,均為對角抽出式通風。

南部刀支口礦段:新風由260主平窿、380斜井和342平窿進入,經中段運輸平巷進入各中段采場和回採,掘進工作面,342中段以上廢風由輔扇和局扇抽出地表,342以下各中段廢風經采場天井和南風井,匯入326專用迴風平窿,由裝設在窿口的主扇風機抽出地表。

北部石門礦段:新風由260主平巷、401斜井和7號平窿進入,經中段運輸巷道進入采場和回採,掘進工作面,340中段以上廢風由輔扇、局扇和自然負壓排出地表,340中段以下各中段廢風由北迴風井和該礦段的南端風井輔扇抽出地表,祥見開拓通風系統示意圖。

四、綜合分析及建議

1、從表-1可以看出:(1)、鑿岩台班效率較高,古益礦年平均達到50.1t/台班,河三年平均達到91t/台班。(2)、河三礦採礦貧化,損失率較低。(3)、古益礦炸藥單位消耗指標較低。

2、表-1數字表明,無論是古益礦或是河三礦,沒有一年達到設計(擴建)生產能力,古益礦1985年投產以來,採礦量最高年份為1988年,達13.1萬t,為設計能力的66%,1991年最差,年採礦量6.3萬t,只達設計能力的32%,但按可布礦塊數驗證可能的生產能力高達800~1000t/d。按一般正常情況分析,古益礦生產達到設計規模600t/d應該說不成問題,河三礦1971年擴建到500t/d生產以來,僅有四年達到或超過擴建能力,但近年保有儲量減少,按500t/d生產比較吃力,若生探、采準、切割措施跟上去,電力充足,也不是完全沒有可能達到擴建規模。

礦山經多年生產證明,原設計兩礦段礦井通風網路較佳,通風條件良好,礦井粉塵合格率達85%以上,達到國家規定標準要求。

3、礦山產量上不去的原因,主要有以下五個方面:

1)、採掘失調。

2)、電力嚴重不足。

3)、古益礦井下作業工人由於各種原因造成純工作時間少。

4)、古益礦採礦貧化率過高。

5)、運輸道路條件差影響運輸。