捷運站實習自我鑑定 篇1
同志自年年7月調至我科任防火參謀以來能立足本職，安心工作，刻苦學習，認真完成各項工作任務，業務水平和專業知識得到提高，參謀業務、防火監督等方面知識和實際工作能力進一步加強，工作經驗進一步豐富，個人綜合素質得以提高，現就同志一年來工作情況鑑定如下：
一、加強學習，努力提高政治思想素質。
一年來，同志能認真學習二十公會議精神，自覺踐行“三個代表”重要思想，努力加強自身學習，不斷加強身理論修養，並始終把學習當作提高和加強自身素質的有效途徑，始終付以飽滿的熱情，認真進行自我剖析，查擺解決問題，努力提高自身素質。
通過學習，自身克服困難，解決矛盾的實際能力進一步提高，組織觀念、紀律觀念進一步加強，對黨的性質、宗旨有了一個再認識、再提高，能更好地用黨的紀律來約束自己、規範自己，自己的政治思想素質提高到了一個新的階段，從而提高了自身遵紀守法、執行黨的路線、方針、政策的自覺性，堅定了自己的社會主義信念和為共產主義理想奮鬥終身的決心。
二、踏實工作，認真完成各項工作任務。
去年年底，我科爭創全省先進消防科，在科室人員少、任務重的情況下，同志能努力提高工作效率，積極完成各項工作任務，並且在新婚其間，經常加班到深夜，為我科在去年的年終評比工作中能邁進全省先進消
防科的行列做出了積極的貢獻。一年以來，在工作中，他牢記職責，不違事業，乾工作不遺餘力，遇到工作忙時，經常放棄休息時間和節假日加班加點，沒有使任何一項工作因人員缺、時間不足而拉下，確保了各項工作任務的如期完成。
三、努力實踐，提高實際工作能力。
為能夠儘快適應和勝任消防科的工作，同志注重實踐和積累，加強業務知識的學習，並虛心向他人請教，努力提高自身綜合素質，培養自己的監督能力、協調能力、處理問題和解決問題的能力，使防火參謀的助手作用能以更好地發揮。
他深知自己業務不熟、實際經驗缺乏，為加強自身素質，使自己的綜合素質更加全面、完善，他能自覺利用工作之餘，認真學習了防火監督、建築審核、火災調查和消防法律法規等方面書籍資料，認真撰寫文書筆記和調研文章，同時報名參加武警廊坊學院函授大專班的考試，力求知識更全一些、本領更強一些。一年來，在消防科工作崗位上的學習和鍛鍊，自身的知識面進一步拓展，實際工作能力得以提高，在圓滿完成各項工作、學習任務的同時也鍛鍊了自己，自身綜合素質顯著提高。
四、遵章守紀，從嚴要求自己。
紀律與部隊建設密不可分，是保證部隊戰鬥力的重要因素。在消防科工作，課餘時間較多，但他能充分認識到加強紀律建設的重要性和緊迫性，沒有因此而放鬆對自己的要求，始終嚴格要求自己，認真遵守部隊的條令條例和規章制度，自覺執行五條禁令和八條決定，處處以條令為自己的行動指南和準則，強化紀律觀念，發揮幹部的模範帶頭作用。
平時，注重點滴養成，從穿衣戴帽、禮節禮貌等細節問題做起，強化自己遵章守紀的意識，養成遵守紀律的良好習慣，努力做到領導在與不在一個樣，有人檢查與無人檢查一個樣，單獨行動和集體執行任務一個樣，到外單位執行監督檢查和在科里工作一個樣，節假日和平時一個樣。總之，在消防科工作期間，能夠嚴格執行部隊紀律和各項規章制度，嚴格按照《官兵行為準則》規定，堅決維護紀律的權威性和嚴肅性，無任何違紀或違章制度現象的發生。
捷運站實習自我鑑定 篇2
3號口圍護樁工程繼續，還有70個樁沒打，這幾日總結了圍護樁打樁灌樁的幾個須注意的地方：
1,放點要準確，一般來說，這步比較簡單，用全站儀輸入點坐標，只要操作沒有失誤，放樣點就沒問題。
2,不能出現斷樁，這個就是指在灌樁過程中，混凝土灌注應連續，出現斷樁即為廢樁，應重新打。
3,嚴格控制下返，下返既每個樁的鋼筋籠上部應預留鋼筋，所以在澆築混凝土時應注意澆築的高度，澆築的過高，後期澆灌梁時還須打掉，費時費力!
捷運站實習自我鑑定 篇3
照例是六點半鬧鐘響起，賴床到六點五十，然後去吃早餐，之後就是去工地，今天又爬樓頂了，機房懶得進去，因為懷柔的每個機房都是一樣的設備，防雷器、電源箱、備用電池、阿爾卡特的光電轉換設備、西門子的G網設備和華為的W網設備，今天主要是上房頂看人家安裝天線，挺好玩的。中午吃了飯就回到學校了，因為後天要考試，提前放假了，加上周末的假期一共休息6天，周一再回到那個冷的要死的鬼地方，這次回學校因為只有5個人，派車不好弄，於是就讓我們坐公交回來了，還好住的地方出門就是916路坐的京承高速的快車，大概1個半小時到的東直門，太困了!我居然在車上睡著了!平時我幾乎不睡午覺，而且更不可能坐車的時候睡覺，這次很詭異!然後東直門坐捷運，到五棵松，然後倒967路回學校，全程耗時將近3個半小時，還好都有坐，否則崩潰死，可憐的我，學生卡已經欠費2毛了，只能刷成人卡，哎!損失了2塊8毛錢，回來坐2號線的時候，遇到張“白卡”(ps：北京的朋友們應該知道白卡的意義)哎 太累了 居然沒發現 出站過閘機的時候才發現,哎!想收藏的朋友們可以明天去五棵松的西廳碰碰運氣。
這個實習日記暫時先寫到這裡,以後的更新將從回到懷柔繼續寫
捷運站實習自我鑑定 篇4
昨天被告知，我被分到另一個測量組，也就是3號出入口測量組，每天要四點起床，下班時間不定，也許九點，也許是凌晨，也許是沒下班…這個組的主要工作是，圍護樁放點，樁頂標高測量，技術交底，看樁，吊鋼筋籠，澆築，沒什麼難度，就是要全程跟著，有點熬人，需要注意的地方就是放點的點位要準確，誤差值HZ=±0.005,放出的點要向外放70mm,在轉孔隊確定好護桶位置後，還需再次放點，為機器轉軸找好中心點，這些都是用全站來測的，最後，用經緯儀來確定桶頂標高，確定每根樁要打的深度，填好技術交底表，簽字就ok了，等樁打完之後，確定了實際打樁深度，就可以計算混凝土總量了，以上計算都有公式，很好算的。接下來就是等待!後續工作就是看樁了，技術要求不高。
捷運站實習自我鑑定 篇5
今天是實習的第一天，九點多來到工地，工地已經為我們安排好了住的地方，正常的居住環境，緊接著就跟著測量組上班了，測量組算我六人，一個測量工程師，一個見習，其他的都是實習生，話說那兩位大哥似乎排外，跟本不搭理新來的，我就跟著吧，下午進到了捷運2號出入口，豎向開挖14.5米，CRD導洞開挖，掘進大約15米左右，上層人工，下層機械，同步混凝土噴漿護壁，這都是我看到的，至於其中的知識，我是什麼也沒學到啊，人家也不交，問也不說，我靠了!晚6:30吃晚飯，以為結束了?沒有!吃過晚飯，下返測量，就是把已經打好的樁上部要留出鋼筋，這個就是要測的，我就跟著立尺了，有點小受不了...