實習生出科崗位自我鑑定 篇1
這是我邁出社會的第一步實習期即將要結束了，時間過得真快，實習是我將理論轉為能力，邁向臨床的第一步，在實習期間我受益匪淺，並將我終生受用，我下面對本次實習期間的表現進行自我鑑定。
8月份我到了賀州市人民醫院實習，按醫院和學校的要求，我分別到了外(腦、普、骨)科、內(神經、心血管、消化)科、輔助(心電圖、_線)科室......等科室學習，在實習期間，
我嚴格遵守醫院及醫院各科室的各向規章制度，遵紀守法，尊敬師長，團結同學，嚴格要求自己做到了不遲到，不早退，不曠工等，對病人細心照顧，和藹可親，努力將理論知識結合實踐經驗。在臨床實習期間，我積極向臨床醫生學習，經過將近一年的實習實踐，我熟練掌握了病程記錄，出院記錄，化驗單等所有醫療檔案的'書寫，還掌握了清創縫合，無菌術等操作方法，我對內科，外科。內科等專業課的學習更加努力，重點掌握了疾病的診治和治療，對一些常見玻多發病的特點，診斷。鑑別及治療原則等更為重視，為以後的臨床實踐打下了堅實的基礎，在實習過程中我還不斷鑑定學習方法和臨床經驗，努力培養自己的獨立思考，獨立解決問題，獨立工作的能力，實習生活也培養我全心全意為人民服務的崇高思想和醫務工作者必須具備的職業道德。但從中也知道了還有許多疾病我們人類上無法克服的，對他還不了解，所以我更加知道自己肩責任，還要在以後的工作中刻苦努力，注重理論與實踐的結合，為祖國的醫學事業做出突出的貢獻。在實習期間我嚴格遵守醫院及醫院各科室的各項規章制度，遵紀守法，尊敬師長，團結同事，嚴格律己，做到了不遲到、不早退、不曠工及擅離工作崗位。對病人細心照顧，和藹可親。努力將理論知識結合實踐經驗，在實習過程中我還不斷鑑定學習方法和臨床經驗，努力培養自己獨立思考、獨立解決問題、獨立工作的能力，實習生活也培養我全心全意為人民服務的崇高思想和醫務工作者必須具備的職業素養，經過將近一年的實習實踐我熟練掌握了病程記錄、會診記錄、出院記錄等所有醫療檔案的書寫;掌握了臨床各科室的特點及各科室常見、多發病人的診治;掌握了常見化驗的正常值和臨床意義及和各類危、重、急病人的緊急處理。較好地完成了各科室的學習任務。
醫學5年，塑造了一個健康，充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到眼下社會變革迅速，對人才的要求也越來越高，社會是不斷變化，發展的，要用發展的眼光看問題，自己還有很多的缺點和不足，要適應社會的發展得不斷提高思想認識，完善自己，改正缺點。作為一名醫學專業的學生，所受的社會壓力將比其他行業更加沉重，要學會學習，學會創新，學會適應社會的發展要求。我熱愛醫學事業，並立志獻身於醫學事業!我牢記著醫學生的誓詞：我自願獻身醫學，熱愛祖國，忠於人民，恪守醫德，尊師守紀，刻苦鑽研，孜孜不倦，精益求精，全面發展。我決心竭盡全力除人類之病痛，助健康之完美，維護醫術的聖潔和榮譽，救死扶傷，不辭艱辛，執著追求，為祖國醫藥衛生事業的發展和人類身心健康奮鬥終身。百尺竿頭，更進一步,我將在以後的工作和學習中更加努力，不斷充實自我、完善自我，做一名二十一世紀的好醫生!
實習生出科崗位自我鑑定 篇2
記得剛剛去實習的時候，只能傻傻地站在那裡看著老師忙來忙去，連個忙都幫不上，不過在老師的教導下我們漸漸學會使用各種儀器，熟悉整個操作流程，後來就基本上就自己開始找事情乾，遇到不懂的再向老師請教，一天天就這么過來，我們也在一天天的工作中慢慢積累知識。在採血室、生化室、臨檢室、輸血科、免疫室、微生物室6個科室的輪轉實習過程中，遇到了很多和藹和嚴厲的老師，在他們的諄諄教導下我不斷進步，可以說這次實習把原來課本上的很多知識都運用到了實際操作中，但也學到了很多書本上學不到的知識，同時也加深了在在實際工作中需要注意的細節：質控管理、sop檔案製作、抽血質量、血塗片製備及染色、微生物培養及鑑定、elisa加樣、各種全自動儀器的操作等等。在幫助老師做實驗的同時，老師也會給我們講解知識點，在學習到新知識的同時也鞏固了原來學過的內容，還有的老師會抽空給我們講解各種儀器的工作原理，讓我們對各種儀器有一個初步的了解和認識。在對各個科室的了解之後我們進一步的強化、熟練各個科室所學習的技能，在實習過程中遇到不懂的東西，在通過自己查資料和諮詢老師都迎刃而解。
檢驗是一門需要十分的認真和仔細的專業，儘管在未進入醫院之前也有所了解，但是真正進入科室後，感觸又更深了。相對於醫院其它科室而言，檢驗科不是一個大科室，但它有著不可或缺的作用，檢驗科工作人員就像是臨床醫生的眼睛，責任重大，我們所得到的每一個結果都與病人能否得到及時的治療息息相關。在實習的過程中，我謹記著認真、仔細四字，對於每一個經手的標本都做到了按照規定流程細緻處理，不出差錯。因為我知道，這不僅是為將來養成良好的工作習慣奠定基礎，更是對病人的負責。因為有了這一年的檢驗科實習經驗，我們才更全面而深刻的了解了認真仔細對於檢驗這份工作的重要性。
在這段短暫的實習時間裡，我獲益匪淺，實習期間的收穫將為我們今後工作和學習打下良好的基礎。無法用言語簡單準確和清晰的地概括我此刻的感受，有感激，也有不捨，感謝四川大學華西第四醫院領導以及檢驗科的老師們對我的關心和教導，我將以更積極主動的工作態度，更紮實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上將來的工作崗位!
實習生出科崗位自我鑑定 篇3
自20__年5月參加實習以來，一轉眼，我在四川大學華西第四醫院檢驗科十個月的實習生活即將結束，回顧自己在實習階段所經歷的點點滴滴，心裏面百感交集。原本迷茫與無知，現如今滿載而歸，第一次被人喚作醫生時的欣喜，第一次學會操作儀器以及獨立進行各種檢驗工作時的快樂，還有實習醫院領導老師們無私的關心及教導仍歷歷在目，至今仍讓我為之感動。現在，我即將要離開這個第一次工作的地方，心裡有許許多多的不捨，但是，離開是為了能夠在更多的地方更好的發揮自己的社會價值，我相信這第一次的實習經歷會讓我銘記一生。
在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己獨立中作做準備。在實習中能夠學到書本上沒有的知識，增加社會實踐能力，在實踐中來檢驗自己所學的知識，儘管有時候會認為，書本上的知識根本用不上，但是，具備了知識也就等於具備了學習的能力，所以，我想實習的目的不是為了畢
業證，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻，然而走出大學這個象牙塔步入社會，必然會有很大的落差，特別是醫學這一相對而言特殊的行業，理論與實踐的差距實在是太大。因此，能夠以以這一年的實習來作為緩衝，對我而言是一件幸事，通過實習工作
了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也必然更好。
實習生出科崗位自我鑑定 篇4
時間過得真快，一轉眼間三四天的實習時間就過了。在這段時間裡，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自我很多的不足，感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自我的心得體會。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自我即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自我由知識、本事、智慧等因素融合成的綜合素質和本事，為自我事業的成功打下良好的基礎。
首先，我想談一下實習的意義。實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對理解實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，能夠讓其低成本、大範圍的選擇人才，培養和發現真正貼合用人單位要求的人才，亦能夠作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員(如實習生)了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽。
對學生而言，實習能夠使每一個學生有更多的機會嘗試不一樣的工作，扮演不一樣的社會主角，逐步完成職業化主角的轉化，發現自我真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的最佳化配置。作為一名學生，我想學習的目的不在於經過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，經過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩衝，對我而言是一件幸事，經過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
再次，我要總結一下自我在實習期間的體會。一是自主學習――工作後不再象在學校里學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自我主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自我的經驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自我，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個十分和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原先理論跟實際是有很大的差距的。二是進取進取的工作態度――在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自我，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要經過多做多問來積累經驗。異常是我們的工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，只是自由觀摩，如果態度不夠進取就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀――步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原先作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應當合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。四是為人處事――作為學生應對的無非是同學、教師、家長，而工作後就
要應對更為複雜的關係。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是研究自我的事。
實習生出科崗位自我鑑定 篇5
一、實習目的和意義
前去實習，當然要知道自己去實習的目的和意義了，我將去*有限公司實習，崗位是市場行銷，通過實習使學生深入理解和掌握已學習過的市場行銷基本理論，基本方法和基本技能;進一步縮小理論教學與企業行銷實踐的差距，為以後學生很快走向社會，適應社會，成為優秀的行銷管理人才打下基礎。通過畢業實習，達到如下目的;
1、較全面、深入地了解相關工作的關係及重要作用，熟悉現行管理體制及實務操作技能，使學生對所學專業有更為全面的認識。
2、幫助學生進一步消化、補充和鞏固已學到的專業理論知識。通過實踐環節，檢查學生對所學知識的理解程度、掌握程度和實際套用能力。
3、有針對性地鍛鍊學生觀察問題、分析問題和解決問題的能力，促進學生將所學理論與實踐相結合，培養他們腳踏實地、扎紮實實的工作作風，為今後較順利地走上工作崗位打下一定的基礎。
二、將有那些實習內容，學生通過一段時間在相關崗位上的具體操作練習，應了解實際工作中具體作業流程及不同模式，從而使已學過的專業知識與實踐相結合。本實習原則上應選擇與市場行銷專業知識相關的部門進行，內容包括商品銷售、市場調查研究、生產與供應、開拓市場等。畢業實習的基本內容：
1、收集實習崗位相關資料，了解實習單位的組織機構，尤其是旅遊企業管理組織機構的設立及其職責許可權的劃分情況。
2、參與實習單位的工作過程。
3、觀摹實習單位的工作活動。包括：商品銷售、市場調查研究、生產與供應、開拓市場等。
4、在實習報告中分析評價實習單位管理制度的制定和執行情況與不足，並提出合理化改進意見。
實習生出科崗位自我鑑定 篇6
大學四年的時間一晃而過，不知不覺我們迎來了人生當中一個十分重要的階段——實習。我們以前在學校學的都是一些跟本專業相關的比較基礎的知識，考試時也只是考一些相關的理論知識，並沒有考過實際操作本事。臨近畢業，在學校的教學安排下，我們班有幸來到本市的快遞公司實習。
雖然學校安排我們在那裡實習，可是我們每個人的實習崗位都不一樣，由於實習崗位不相同每個同學的實習時間也就不一樣。我所實習的崗位便是倉庫管理員。兩個月前我初來快遞公司之時，公司的總負責人首先帶我參觀的便是那擁有幾千個平米的倉庫，儘管他告訴我說做這一行的倉庫的布置與規劃是整個公司的核心所在，但我依舊被眼前所見震驚到了。總負責人帶我參觀完整個公司後便替我安排好了接下來即將要做的工作。
我平常要做的就是負責倉庫的出庫與入庫的數量統計，這不僅僅要求管理員要熟練操作辦公室軟體，對於突發事件還要有良好的解決事情的本事。剛開始時我覺得有點力不從心，因為有許多工作都需要你有必須的工作本事，比如表格要求操作十分熟練，倉庫發現損壞的商品要想辦法將損失降到最低等等。然而這些東西我都不懂，於是在工作之餘我便向公司里經驗豐富的前輩學習，漸漸的，經過自我的不斷努力最終我最終能將這份工作做到遊刃有餘了。
另外我在思想上也實現了一個質的飛躍。在學校，教師時常會跟我們說這樣一句話：“量變會促成質變，當量變積累到了必須的程度時就會實現質的飛躍”。以前我不太明白這句話的含義，經過這x個月的實習我最終徹底明白的這句話的精髓。
雖然經過這次實習我個人的工作本事和溝通本事都有了很大程度的提高，可是美中不足的是我自身還存在著一些缺陷，比如有時工作容易出現馬虎，不夠仔細認真的現象。
時光匆匆，兩個月的實習期已然接近尾聲，在此我要對那些以往幫忙過我的人說一聲“多謝”，因為你們，我相信在今後的工作中我必須會做得越來越好!
實習生出科崗位自我鑑定 篇7
20xx年xx月xx日起在我單位實習，實習期為一個月。實習期間，她的突出表現得到了領導和同事們的一致稱讚和肯定。
積極主動，態度端正。實習期間，她主動要求到各部門了解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。她先後去了財務管理科、招標辦公室、計畫財務部、人力資源部、辦公室、法律事務部、設備管理科、法制辦公室等主要業務部門。通過學習書面材料和與各部室人員的交流，她比較全面地了解了我單位科室的主要職能和重點工作，還協助完成了一些她力所能及的行政事務工作。這種積極主動的工作態度獲得了各科室人員的一致好評。
謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用於實際工作中，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現出較強的求知慾，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。
踏實肯乾，吃苦耐勞。有創造性、建設性地獨立開展工作的'思維；具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領域不斷地探索，有自己的思路和構想。能夠做到服從指揮，認真敬業，工作責任心強，工作效率高，執行公司指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質保量完成工作任務。
待人誠懇，作風樸實。該學生嚴格遵守我單位的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，並能與單位同事和睦相處，交流融洽，善於取長補短，虛心好學，注重團隊合作。
該生綜合素質較好，業務能力較強，政治表現良好，法紀觀念充實，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業，認真負責，相信會在今後的工作中取得出色的成績。希望林源同志繼續積極參加各種社會活動，不斷總結提高，為畢業後投身祖國建設打下紮實基礎。
實習生出科崗位自我鑑定 篇8
對於金工實習，我是抱著一顆好奇的心去迎接它的。在這之前，我們都只是學習書本上的知識，而金工實習給了我們一個真正動手去做的機會!
天天碰到的老師都糾正我們“上課下課”的說法，他們說金工實習期間要講“上班下班”。不久我們也知道了“上課”與“上班”的區別。果然，當你面對著機器想著要完成你的任務時，你就完全沒有在課堂上的感覺，而是像一個工人一樣上班工作。在我認為實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本熟悉。一個簡單的m12螺母，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，假如偶然有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的。此刻才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要!
我還記得，金工實習第一天，上午上了一堂安全教育課。通過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的兇險的操作動作。還真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。有一個視頻是一個工人觸電，當場身亡。那時我的感想是，安全對於工業是如此重要，出了事故，不僅奪去寶貴的生命，而且影響社會生產。作為一名以後會踏進工業界發展的工科學生，我的期望是改進機器，提高自動化程度，在增強安全性的同時提高質量。
第一次真正動手是金工實習第一天的下午，工種是焊接。我當上了我們組的組長。我們聽完老師具體的講解，穿上防護裝備，老師給我們示範一次之後開始分組工作。焊接的要害在於如何引弧如何運動，以保證不粘條，穩定燃燒。我初次嘗試時，經常呈現粘絲，在一旁觀看的師傅就過來細心給我講解示範，原來操縱角度距離都是要有技巧的，我學會了很多東西，也見識到了原來金工實習是這么一回事!但是我焊出來的工件質量不好，作為初品作品，實在是一個遺憾!
第一次讓我感覺很高級的實習工種是plc。坐在電腦面前編程操作儀器，那就是工程師的模樣。下午的作業主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。動腦動手，實在讓我很享受那天的金工實習!當我編程完畢，操作驗證是否時，假如出錯了，就會十分激動地和同學討論哪裡出錯，在這個過程當中，我糾正了許多錯誤，學到了很多有用的知識。讓我很感愛好的是十字路口紅綠燈的設計，期望以後有機會接觸學習嘗試自己設計。
第一次讓我感覺很累的工種是鉗工。花了一天時間把一根鐵棒磨成m12螺母，真是累人的工作。先是把鐵棒的一個面銼平，然後測量，割削出一個10。5mm左右的圓柱，然後再銼另一個面，然後按照m12的標準做成正六邊形，由於時間關係，我們沒打孔沒攻螺紋。單是削割這個過程就很痛苦了。第一次削割，出來一個最短9mm最長11mm的圓柱，我沒辦法，只好再來一次，做了兩次工作，真的很浪費力氣。第二次削割，我有經驗多了，我不急著趕時間，而是細心地一邊測量一邊割。銼，也是要用很大力氣的!也要耐心毅力，同學們都做到滿頭大汗了，互相看著苦笑。到最後做圓角時，得到老師的指點，好做多了。欣賞著自己的作品，一股自豪感油然而生。同學們也互相看作品，也互相取笑，真是又累又苦又開心的一天。
很有趣的一個工種是加工中心。我們先在電腦做好模型，這又是我喜愛的活兒。做模型還不是玩的，玩的`是做完模型還有機會用數控車床把模型變成現實工件。惋惜的是，我們惟獨一個上午，時間不允許啊。
在銑工實習中，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。機器轟鳴著，巨大的風扇旋轉者，銑車上油沫飛濺。我們2人一組圍在一台機器旁，隱約感覺自己是一個工人了。看著那些油不斷地流出來，給刀具工件降溫，有一種浪漫資源的感覺，期望以後我們的機器能更節省能源。
熱處理這個工種給我留下的回憶不是很深刻，只是畫金屬相圖的時候發明自己還有些畫圖的功底。淬火的時候很擔心會弄傷自己。
最後的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕鬆的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反重複復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一上午儘管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛勞換來的成果，心裡就想其實那也不算什麼!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此美麗。
我們第一次走進車間，第一次真正地操作那些機器，我們能順利並較好地完成了金工實習任務，這與培訓中心的師傅認真負責，實事求是的工作作風是分不開的!培訓中心的每位師傅都是那么的和氣可親，都是那么的認真熱情，都是那么的誨人不倦!他們的諄諄教導讓我們如沐春風，他們的精闢講解讓我們茅塞頓開!感動，恰是我此時此刻的心情!感謝，期望能略表我的心意!在此衷心感謝華工工業培訓中心的師傅們，謝謝這十四天來你們賦予我們的知識與幫助，關懷與照顧!並感謝學校為我們提供這么好的環境去學到一些在書本上無法學到的知識!再次謝謝你們!
最後，給工業培訓中心提點建議：期望提供一些有趣味性與自主鑽研性的工種給我們學生體驗!
實習生出科崗位自我鑑定 篇9
尊敬的貴公司：
您好!
我是來自西安華西大學長壽國際商學院廣告策劃專業的，我是剛畢業的實習生，我現在需要到社會來磨練一下，我打聽了一下，考慮了好長時間，想去你公司磨練一下，雖然我的專業和你們不是對口的，我相信，以我的學習能力用最短的時間更上他們的步伐。
珍貴的四年大學生活已接近尾聲，感覺非常有必要總結一下大學四年的得失，從中繼承做得好的方面改進不足的地方，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
學習成績不是非常好，但我卻在學習的過程中收穫了很多。首先是我端正了學習態度。在我考進大學時，腦子裡想的是好好放鬆從重壓下解放出來的自己，然而很快我就明白了，大學仍需努力認真的學習。看到周圍的同學們拚命的學習，我也打消了初衷，開始大學的學習旅程。其次是極大程度的提高了自己的自學能力。由於大學的授課已不再像高中時填鴨式那樣，而是一節課講述很多知識，只靠課堂上聽講是完全不夠的。這就要求在課下練習鞏固課堂上所學的知識，須自己鑽研並時常去圖書館查一些相關資料。日積月累，自學能力得到了提高。再有就是懂得了運用學習方法同時注重獨立思考。要想學好只埋頭苦學是不行的，要學會“方法”，做事情的方法。古話說的好，授人以魚不如授人以漁，我來這裡的目的就是要學會“漁”，但說起來容易做起來難，我換了好多種方法，做什麼都勤于思考，遇有不懂的地方能勤於請教。在學習時，以“獨立思考”作為自己的座右銘，時刻不忘警戒。隨著學習的進步，我不止是學到了公共基礎學科知識和很多專業知識，我的心智也有了一個質的飛躍，能較快速的掌握一種新的技術知識，我認為這對於將來很重要。在學習知識這段時間裡，我更與老師建立了濃厚的師生情誼。老師們的諄諄教導，使我體會了學習的樂趣。我與身邊許多同學，也建立了良好的學習關係，互幫互助，克服難關。現在我已經大四，正在做畢業設計，更鍛鍊了自我的動手和分析問題能力，受益匪淺。
一直在追求人格的升華，注重自己的品行。我崇拜有巨大人格魅力的人，並一直希望自己也能做到。在大學生活中，我堅持著自我反省且努力的完善自己的人格。四年中，我讀了一些名著和幾本完善人格的書，對自己有所幫助，越來越認識到品行對一個人來說是多么的重要，關係到是否能形成正確的人生觀世界觀。所以無論在什麼情況下，我都以品德至上來要求自己。無論何時何地我都奉行嚴於律己的信條，並切實的遵行它。平時友愛同學，尊師重道，樂於助人。以前只是覺得幫助別人感到很開心，是一種傳統美德。現在我理解道理，樂於助人不僅能鑄造高尚的品德，而且自身也會得到很多利益，幫助別人的同時也是在幫助自己。回顧四年，我很高興能在同學有困難的時候曾經幫助過他們，相對的，在我有困難時我的同學們也無私的伸出了援助之手。對於老師，我一向是十分敬重的，因為他們在我彷徨的時候指導幫助我。如果沒有老師的幫助，我可能將不知道何去何從。我現在領悟到，與其說品德是個人的人品操行，不如說是個人對整個社會的責任。一個人活在這個世界上，就得對社會負起一定的責任義務，有了高尚的品德，就能正確認識自己所負的責任，在貢獻中實現自身的價值。
社會實踐能力有了很大提高。大學四年中，我參加了不少的校內活動和做過一些社會實踐。參加校內的活動可以認識到更多的同學，也就增加了與其他同學交流和向其學習的機會，鍛鍊了自己的交際能力，學到別人的長處，認清自己的短處。此外，還一直做班委和寢室長，對自己既是壓力又是動力。我喜歡做一些社會活動，會讓大學生活更豐富多彩，做過家教、志願者、推銷員和設計員等，有時會感到累些，但樂此不彼。
體育成績一向很好。我的體質並非很出色，可是通過我的練習和對體育項目的理解，還是能很好的完成體育課的教授項目。我喜歡運動，基本對所有運動都感興趣，尤其是足球。在四年之後的今天，我的球技有了質的提高，腳法和意識。我是從高一開始接觸足球，起步比較遲，可進步很快，總能在同一水平的夥伴中踢一段時間後脫穎而出。我認為這可能是由於抱定了要踢好的決心，也許還有那么點運動天賦。踢足球不僅鍛鍊了身體，而且增強了團隊精神和集體榮譽感。
個人認為這個世界上並不存在完美的人，每個人都有自己的優點缺點，但關鍵是能否正視並利用它們。四年來，我不斷的自我反省，歸納了一些自己的優缺點。
我的優點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別人的事一定按時完成，記得有好幾次，同學或老師約了我見面，我答應以後必定按時到達指定約會地點，即使有急事也從不失約，給他們留下了深刻的映像。由於待人熱情誠懇，所以從國小到大學一直與同學和老師相處得很好，而且也很受周圍同學的歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。在學習知識的同時，我更懂得了，考慮問題應周到，這在我的畢業論文設計中充分展示了出來。我這個人有個特點，就是不喜歡虎頭蛇尾，做事從來都是有始有終，就算再難的事也全力以赴，追求最好的結果，正因為如此，我把自己的意志視為主要因素，相信只要有恆心鐵棒就能磨成針。一個人最大的敵人不是別的什麼人，而是他本身。這么多年來，我一直都是在跟自己作戰，準確地說，是和自己的意志戰鬥。現在回想起來，我確實比以前堅毅了許多，但我不會鬆懈下來的。以上這些優點，是我今後立身處世的根本，我應該繼續保持，並不斷以此鞭策自己奮發向上。
我個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利，喜歡一口氣學許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最後都能學會，也已經搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實並不好，正所謂貴在精而不在廣。如果我一段時期內專注於一種學問，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解並掌握這門知識。自從我發現自己有這個缺點和問題後，我常常警戒自己，步入社會後也不能一心兩用。
通過四年的大學生活，學到了很多知識，更重要的是有了較快掌握一種新事物的能力。思想變成熟了許多，性格更堅毅了。認識了許多同學和老師，建立起友誼，並在與他們的交往中提升了自身素質，認清了自身的一些短處並盡力改正。社會實踐能力也有很大提高，為將來走向社會奠定基矗
四年的大學生活是我人生這條線上的一小段，是閃閃發光的一段，它包含了汗水和收穫，為我劃平人生的線起著至關重要的作用。
非常感謝您能抽出您的寶貴時間來看我的自我鑑定資料。相信您的信任與我的實力將為我們帶領共同的成功!或希望我能為貴公司貢獻自己的力量。
收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：
無論您是否選擇我，尊敬的領導，希望您能夠接受我誠懇的謝意!
實習生出科崗位自我鑑定 篇10
本人於20xx年7月8日到20xx年8月30日在XX公司(GAMECO)進行技術實習，了解了XX公司的基本情況的同時，對飛機系統有了更清楚的認識，在此介紹一下實習公司的情況，和作者參與協助維修的飛機的基本情況 。
1.1 XX公司概況
XX公司大修部包括高檢、客艙和結構車間，其中作者有幸在高檢和客艙兩個部門學習。大修部主要對飛機進行定期的C檢和D檢，工作地點在維修機庫，其中高檢車間涉及到工作包括電氣系統、發動機、大翼等部分的維修和先關係統的維護，客艙車間工作包括機上地板、壁板、天花板、廁所、廚房、隔音棉等部分的清洗和維修。
1.2 波音777的先進技術概述
波音777是一款由美國波音公司製造的長程雙引擎廣體客機，是目前全球最大的雙引擎廣體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777採用圓形機身設計，起落架共有12個機輪，是美國波音公司研製的雙發中遠程寬體客機。波音777在規格上介于波音767-300和波音747-400之間。波音777首飛時是民用航空歷史上最大的雙發噴氣飛機。
波音777 在多方面採取了先進的技術，其中包括動力設計，艙室設計和結構設計三方面。動力方面，波音777採用三種效率更高、噪聲更小的渦輪風扇發動機：普拉特?惠特尼公司提供普惠PW4000系列發動機，通用電氣公司提供GE90系 列發動機，羅爾斯?羅伊斯公司提供遄達800(Trent 800)系列發動機。這三種發動機為世界上最大的雙發客機提供了足夠的安全和保障。如圖1-3所示，為B777普遍採用的GE90，世界上最大的飛機發動機。
艙室設計方面，波音777採用雙人制駕駛艙，如圖1-4所示。駕駛艙採用了新技術的平面液晶顯示系統、數字駕駛艙技術，採用5個LCD顯示器取代傳統的指針式儀表。同時為了對抗空中客車 與麥道，波音777增設了線傳飛控技術，成為首款次使用線傳飛行控制技術的波音商用飛機，全數字Fly-by-wire線傳飛行控制系統既降低重量，又比傳統的機械操縱減少了維護了作量。不過777還有液壓操縱系統用作備份，所有飛行操縱面都是利用液壓驅動，由電腦控制的各種飛行動作可避免飛行員做出過份激烈的飛行動作。777是波音飛機中第一個把增強型近地告警系統(EGPWS)作為標準設備而不是選裝設備的機型。增強型近地告警系統能顯示可能對飛機造成威脅的地形。
結構方面，起落架上波音777擁有6個機輪的主起落架系統：三軸六輪主起落架系，是由法國和美國兩家公司合作研作的。6輪式設計使機身可以獲得更好的穩定度。所用的雙輪式前輪起落架是全世界最大的飛機起落架，以便有效控制兩組6輪的機輪，而無須另設一具後軸心支架。這種結構既有效地分散了路面載荷又使飛機有不超過三個起落架支柱。複合材料上波音777是波音首款使用複合材料製造的飛機，機體約有10%為複合材料，大部份運用於機身尾段的結構，減輕了9%機身重量。使用複合材料的零件有副翼、襟翼、升降舵、方向舵、發動機吊艙等。
就以上介紹B777的先進技術，本文分三章著重介紹了與777有關的ETOPS適航條令，起落架的構造與設計，飛機複合材料的運用等方面。
民航業蓬勃的90年代，空客和波音的競爭日益激烈，空客飛機以四發飛機比雙發飛機更安全研製了A340吸引顧客，A340不受ETOPS限制，給波音公司市場造成了衝擊。為了對抗A330和A340，波音公司對767進行改進研製了長程雙發寬體客機B777，並首次獲得FAA的“提早ETOPS認證”(Early ETOPS)。這引起空客的質疑，因此波音777在歐洲投入服務時，只授予ETOPS-120認證，而歐洲的航空公司就需要連續一年用波音777營運而沒有發生問題，才可獲得ETOPS-180認證。不少航空公司為了節省燃油，寧選用雙發動機的B777而不用A340。這是ETOPS的發展帶給B777的契機，B777也為ETOPS帶來了突破，這一章就著重介紹ETOPS的基本概念和ETOPS運行標準的發展歷程，以及南航ETOPS的運營政策。
2.1 ETOPS定義和運營政策
2.1.1 ETOPS定義和基本概念
ETOPS，Extended range Two-engine Operation是指雙發飛機延伸航程運行;它是ICAO(國際民航組織)制定的運營規範，適用於長距離國際航線，包括對飛機，飛機系統，簽派，維護系統的總體要求和規範。
其主要定義是指雙發飛機在其飛行航路上至少有一點距可用機場的距離超過飛機以經批准的一台發動機不工作的巡航速度(在標準條件下靜止大氣中)飛行一小時的航程的飛機。如圖2-1所示為飛機在60分鐘以內的從BARBADOS到MILAN的非ETOPS運行路線，顯然飛機在路線上受到很大限制，航程過大，飛行不經濟，效率低下。
ETOPS運營的目的是：
縮短航程，可以採用大圓航線，可以縮短航程; 節省時間，提高效率; 節省燃油，爭取最大的商業利益; 開通新的航線，雙發飛機可以在以前不能飛行的航線上運營; 還可以使雙發飛機達到更遠的地理位置。
一種新機型要想獲得ETOPS批准的需要幾個步驟，第一步，飛機製造商必須從適航當局獲得機體/發動機組合的型號設計批准。第二步，航空公司從民航當局獲取ETOPS的運行批准。
2.2 ETOPS運行標準的發展歷程
早在1953年，在美國聯邦航空局FAA頒布的條例中就規定，除非有FAA的批准，否則不允許雙發或三發飛機在距途中備降機場單發飛行時間超過60分鐘的航線上飛行。此後，國際民航組織也採取了類似的規定。而這“60分鐘限制”是根據40年代至50年代初飛機所安裝的活塞發動機的可靠性標準制訂的。1964年，FAA取消了對三發飛機的“60分鐘限制”，此後，延程飛行就只是對雙發噴氣飛機而言，“雙發延程飛行”的概念就此產生。從1953年到1985年,在 FAR 121部規章(FAR121.61)下 雙發飛機在航線上任一點至可用機場的飛行時間都必須保持在一小時以內，如圖2-2所示。
1983年，以高涵道比渦扇發動機為動力的新一代雙發噴氣飛機的投入使用，引發了人們對ETOPS批准程式的討論。1985年，FAA制訂了新的條例，將ETOPS限制時間由60分鐘延長到120分鐘。3年後，FAA及其他一些國家的適航部門又相繼修改了各自的條例，增加了180分鐘ETOPS的條款。
以下以一個示例展示ETOPS運行的比較，如圖2-4所示兩點間滿足60分鐘圈的飛行路線，圖2-5所示滿足ETOPS180分鐘，在120分鐘圈的飛行路線，圖2-6所示滿足180分鐘飛行路線，可以看出飛行路線最佳化，不僅更經濟，而且更省時。
沒有ETOPS運行情況下的禁止的飛行路線圖，即在沒有ETOPS情況下，從馬達加斯加島飛到印尼首都要想從海上經過是不可能的，而圖2-8給出在有ETOPS的情況下，這條飛行路線正是我們選擇的最佳飛行路線，ETOPS使跨洋飛行更方便，有利於實現大圈飛行。
ETOPS不僅最佳化了飛行路線，還增加了飛機的飛行允許範圍，圖2-9給出了120分鐘圈地球允許的飛行範圍，圖2-10給出180分鐘圈地球允許的飛行範圍。ETOPS180分鐘圈幾乎可以達到地球上所有的地方。
2.3 B777 ETOPS運行的發展
2.3.1 B777 ETOPS運行的背景
由於空客公司A340飛機對遠程航線的強烈衝擊，波音公司著眼研究新一代遠程飛機，而波音757、波音767等雙發飛機最初是為較短航線設計的，所以要作遠程越洋飛行必須進行一些特別的驗證和需要積累一定的運行經驗，以滿足航程增加的需要。而且，當時的發動機技術還不夠先進，無法在飛機交付時就能證明其空中停車率達到ETOPS的要求。所以，這些雙發飛機只有在投入運營至少2年、被證明了飛機具有可靠性和安全飛行的能力後才能申請ETOPS運營。
具體到雙發飛機使用過程，不同的民航局和航空公司對ETOPS的運營提出了不同的驗證時間要求，拿南航為例。120分鐘ETOPS要求對於給定的發動機，世界機隊中的使用時間不少於250000小時;世界機隊內空中停車率不大於0.05/1000發動機工作小時;運營人在該發動機/機體組合上的運營經驗不少於12個月。而180分鐘ETOPS要求的世界機隊空中停車率更嚴格，要求不大於0.02/1000小時。
波音777從一開始就是為遠程飛行而設計的雙發飛機，所以在設計階段就把獲得180分鐘ETOPS的批准作為目標之一。而且波音777的研製和生產自始至終都是在波音公司、發動機公司和航空公司共同努力下完成的，為波音777在投入運營前的取證工作做好了充分準備，從而使其成為世界上第一種在商業運營前即獲180分鐘ETOPS批准的飛機。
2.3.2 B777 ETOPS運行的議題
航空部門在新飛機投入服務時就已經授予ETOPS-120。而ETOPS-180則必須在一年內執行ETOPS-120航班期間無出現任何問題方獲授予。另一方面，波音公司在開發777時，已經說服美國聯邦航空總署，可以在飛機交付時就能得到ETOPS-180認證;這稱為“提早ETOPS認證”(Early ETOPS)。波音777就是第一款取得“提早ETOPS-180認證”的飛機。
但是，歐洲航空安全局對此表示不同意，因此波音777在歐洲投入服務時，只授予ETOPS-120認證，而歐洲的航空公司就需要連續一年用波音777營運而沒有發生問題，才可獲得ETOPS-180認證。
北大西洋是19世紀末20世紀初最繁忙的路線，在北太平洋，阿留申群島和中途島上的備降機場已經足以滿足ETOPS-180的需要。但由於阿留申群島的不穩定天氣和火山活動的關係，波音資助中途島機場的擴建工程，令中途島適合波音777起降。經波音和聯合航空提請後，美國聯邦航空總署於20xx年同意把ETOPS-180延長15%到ETOPS-207。實施ETOPS180/207運行可以覆蓋全球95%的面積。ETOPS-207隻授予波音777，而且只在北太平洋備降機場都關閉的情況下才適用。但是歐洲航空安全局並未有跟隨，他們認為ETOPS-180已經是上限，再延長轉飛時間只會對飛行安全構成負面影響，所以歐洲各個航空公司如今使用的仍然是ETOPS-180認證。
波音公司(Boeing Co.)於20xx年12月12日宣布，波音777飛機獲得美國聯邦航空管理局(FAA)安全審定，批准其將雙發延程飛行(ETOPS)時間上限提升至330分鐘，即：波音777飛機在單發失效的情況下飛往備降機場的時間上限為330分鐘。對於運營跨南太平洋、跨越北極飛行，以及從澳大利亞直飛南美洲、南非航線的航空公司來說，波音777的這項認證有很重要的作用。航空公司可以運營更多直飛航線，從而減少航油消耗、節省旅行時間。延長ETOPS時限的認證批准分兩個階段：
首先，航空公司必須連續一年安全地執行240分鐘ETOPS時限;其次，通過測試飛行認證飛機的可靠性。任何希望獲得330分鐘ETOPS飛行認證的航空公司都必須經過FAA的批准，證明其具有充足的訓練和程式，並且配備了額外的滅火設備
2.4 南航ETOPS運行總政策
2.4.1 南航飛機ETOPS運行的基本要求
南航飛機ETOPS運行的基本條件有四條：
一，
二，
三，
四， 具備ETOPS飛行經驗; 所經營的飛機已經獲得所在國民航當局的適合雙發延伸航程ETOPS的資所經營的雙發延伸航程的有關人員已經取得中國民航總局或者民航中南由中國民航總局或民航中南局飛行標準部門的批准檔案中，已檢驗過公格批准證書; 局運行批准，具有資格;
司的運行各個部門和各個運行程式，符合ETOPS運行標準;
飛機飛行手冊，結構維修及其程式標準，主最低設備清單組成了飛機的ETOPS操作能力檔案。其中ETOPS運行的關鍵系統包括電源系統，液壓系統，氣源系統，飛行儀表，燃油系統，飛機操縱系統，防冰系統，發動機的啟動和點火系統，動力儀表，導航和通訊系統，輔助動力裝置(APU)，空調增壓系統，貨艙火警，緊急設備，ETOPS運行所要求的其他所需設備。關鍵系統必須滿足ETOPS運行標準，如圖2-11所示為南航ETOPS驗證飛行控制程式表。
2.4.2 南航飛機ETOPS運行的幾項重要標準
延程運行備降機場的最低天氣標準：
1. 在選擇延程運行備降機場時，除非在簽派放行單上標明飛機能以批准的最長改航時間飛抵的足夠數量的備降機場，任何人都不能簽派或放行飛機實施 延程運行飛行。
2. 起飛前，任何人都不應將某一機場標示在簽派放行單中以作為延程運行的備降機場，除非只有可能會被使用(從最早至最晚的可能著陸時間內)時： a. 相應的天氣報告或預報，或者兩者的組合表明，該機場的天氣條件等於或者高於公司《運行規範》中規定的延程運行備降機場的最低天氣標準;運
行規範規定的延程運行備降機場最低天氣標準如下：
(i) 對於只有一套進近設施與程式的機場，最低下降高(MDH)或者決斷高
(DH)增加120米(400英尺)，能見度增加1600米(1英里);
(ii) 對於具有兩套(含)以上非精密進近設施與程式並且能提供不同跑道進
近的機場，最低下降高(MDH)增加60米(200英尺)，能見度增加 800
米(1/2英里)，在兩條較低標準的跑道中取較高值;
(iii) 對於具有兩套(含)以上精密進近設施與程式並且能提供不同跑道進近的機場，決斷高(DH)增加60米(200英尺)，能見度增加800米 (1/2英里)，在兩條較低標準的跑道中取較高值。
b. 該機場的場麵條件報告表明飛機能進行安全著陸
ETOPS運行的燃油計畫標準：ETOPS運行所攜帶的燃油應保證飛機從起飛機場抵達目的地機場，改航至目的地機場的備降機場著陸，並攜帶足夠的備份燃油和等待燃油;同時，還應 保證飛機在ETOPS航路上任意一點，在發生一發失效和/或其他系統故障的情 況下，改航到最近的延程運行備降機場著陸，並攜帶足夠的備份燃油和等待燃油。ETOPS的簽派放行燃油計畫是用於計畫航路的正常燃油計畫和ETOPS臨界燃油計畫二者中較大值。
ETOPS臨界燃油計畫是各等時點(ETP)臨界燃油計畫的最大值。等時點(ETP)臨界燃油計畫分為兩部分，第一部分是從起飛機場到ETOPS 等時點(ETP)的標準燃油計畫，第二部分是從ETOPS等時點(ETP)改航 到延程運行備降機場的臨界燃油計畫。從ETOPS等時點(ETP)改航到延程運行備降機場的臨界燃油計畫應包括以下燃油的計算：
1. 取下列燃油計算的較大值，延程運行的臨界燃油計畫路線圖如圖2-12所示 ? 在等時點(ETP)同時發生一發失效和增壓系統喪失，飛機應急下降到 FL100
或最低安全高度(MSA )，並以經批准的一發失效速度策略，在FL100或最低安全高度(MSA)上，改航到延程運行備降機場上空1500 英尺高度;
? 在等時點(ETP)發生增壓系統喪失，飛機應急下降FL100或最低安全高度
(MSA ) ，並以遠程巡航速度(LRC)，在FL100或最低安全高度(MSA )上，改航到延程運行備降機場上空1500英尺高度;
? 在等時點(ETP)發生一發失效，飛機應急下降到一發失效的巡航高度或最低安
全高度(MSA)，並以經批准的一發失效速度策略，在一發失效的巡航高度或最低安全高度(MSA)上，改航到延程運行備降機場上空1500英尺高度;
2. 取以等待速度在延程運行備降機場上空1500英尺高度等待15分鐘;
3. 儀表進近/目視進近/著陸;
4. 上述1)條所計算燃油的5%作為補償預報風的偏差引起的油耗;
5. 上述1)條所計算燃油和上述4)條所計算燃油之和的5%補償因發動機性能惡化需要增加的油耗，除非公司制定了一個方案，能夠按 照巡航燃油燃燒性能標準監控飛機空中運行性能惡化趨勢。
6. 上述1)條所計算燃油和上述4)條所計算燃油之和的3%用於補償輔助動力裝置的使用、機翼和發動機防凍的使用以及飛機無防冰表 面積冰造成的性能損失;
7. 飛機性能衰減而增加的燃油(現有飛行計畫計算已考慮了不同飛機的性能衰減指數，每架飛機的性能衰減指數可能是不同的);
8. CDL或MEL項目導致的燃油消耗增加;
9. 其它因素導致的燃油消耗的增加。
3.起落架結構和設計
波音777擁有6個機輪的主起落架系統——三軸六輪主起落架系(如圖3-1所示)，是由法國和美國兩家公司合作研作的。6輪式設計使機身可以獲得更好的穩定度。所用的雙輪式前輪起落架是全世界最大的飛機起落架，以便有效控制兩組6輪的機輪，而無須另設一具後軸心支架。這種結構既有效地分散了路面載荷又使飛機有不超過三個起落架支柱。
波音777的起落架用到了多項先進的技術，是起落架發展的重要里程碑，起落架在飛機的結構中起到了重要的作用，本章分析了飛機起落架的結構和提供了起落架的設計方案。
3.1起落架的結構
起落架的結構主要由受力支柱、減震器(當支柱和減震器合成一個構件時則稱為減震支柱)、扭力臂或搖臂、機輪和剎車裝置等主要構件組成.當起落架放下並鎖住時常為靜定的空間桿繫結構，用以承受和傳遞機輪上傳來的集中力，也便於鬆開鎖後進行收放。
3.1.1常用的結構形式分類
一、簡單支柱式和撐桿支柱式起落架;這兩種起落架特點：
(1)結構簡單緊湊，傳力較直接，圓筒形支柱具有較好的抗壓、抗彎、抗扭的綜
合性能，因而重量較輕，收藏容易。
(2)可用不同的輪軸、輪叉形式來調整機輪接地點與機體結構連線點間的相互位置和整個起落架的高度。輪叉一般受兩個平面內的彎矩和扭矩、還有剪力等引起的複合應力(圖3-2所示)。
(3)簡單支柱式由於上端兩個支點很靠近，減震支柱接近於一懸臂樑柱，因而上端的根部彎矩大。撐桿支柱式則常在支柱中部附近加一撐桿，使減震支柱以雙支點外伸梁形式受力.大大減小於支柱上端的彎矩(圖8，13)。
(4)由於機輪通過輪軸(或輪叉)與減震支柱直接相連，因而不能很好吸收前方來的撞擊.通常可將支柱向前傾斜一個角度(圖8.12)即可對前方來的撞擊起一定的減震 用，但這會使支柱在受垂直撞擊力時受到附加彎矩。
(5)這兩種型式的減震支柱本身要受彎，所以它的密封性較差，減震器內部灌充的氣體壓力將因此受到限制，一般其初壓力約為3MPa(一30 個大氣壓)，最大許可壓力約為IOMPa(一100 個大氣壓).因而減震器行程較大，整個支柱較長，重量增加。
(6)由於減震支柱的活動內桿與外筒(它直接與機體結構連線)之間不可能直接傳遞機輪載荷引起的扭矩，因此內桿與外筒之間必須用扭力臂連線。扭力臂須保證內桿的伸縮行程。上、下扭力臂相互間用螺栓鉸接，另一端分別與內桿和外筒固接。傳扭時扭力臂受彎、剪，上、下兩固接點之間的那段支柱上也會有附加的彎矩和剪力(圖8，
15)。 以上兩種形式常用於起落架較長、使用跑道路面較好、前方撞擊較小的飛機上，井更多Q 在主起落架上採用。
二、搖臂支柱式起落架
播臂支柱式起落架有兩種形式，一是將減震器與受力支柱分開;另一種是將減震器和支柱合而為一，在減震器下方用萬向鉸與搖臂相連，減震支柱的外筒上則固定有旋轉臂下部接頭，這種形式宜在前輪上使用，以便於前輪轉彎.搖臂支柱式起落架的基本受力構件比前述的簡單支柱式多了一個搖臂，但不再需要扭力臂。
三、多輪小車式起落架
(1)多輪小車式起落架為解決上述問題，將連線前，後輪組的車架作成與支柱鉸接，以平衡前、後輪組的載荷。為了避免車架變成可繞鉸接軸任意旋轉的不穩定的活動機構，須加裝一個緩衝器(圖8.20(b))。它一般是一個油氣式減震器，起緩衝、減震、調勻各輪組受力的作用。著陸剎車時地面摩擦力引起的力矩會使車架繞鉸接接頭逆時針方向旋轉，致使前輪組載入，後輪組卸載。為此，須加裝剎車平衡機構.圖
8.21所示為某種剎車平衡機構的受力分析和工作原理。該剎車平衡機構由平行於車架2—3 的拉桿4—5(它與前、後輪組的剎車盤連線)、搖臂4—6 和上剎車拉桿6—8(它與支柱及前剎車盤相連)等組成。剎車盤與輪軸通過花鍵剛性連線，輪軸穿過2，3點與車架鉸接。當剎車時，摩擦力矩通過後輪剎車機構傳到桿4—5 上，再往前傳至搖臂4—6 和拉桿6—8 上。
(2)“爵克”式主起落架是另一種使多輪式起落架平均受力的設計方案，其雙輪或多輪為前後串列，它是短距起落運輸機起落架的一項重大改進。它的一般原理是把兩個輪子單獨裝在兩個搖臂上，然後串列地鉸接在減震支柱的兩端，減震支柱水平安裝井與機身軸線平行.這種形式很適合於上單翼飛機，它通常由一個減震器和與它彈性連線的兩個搖臂組成。它結構簡單，能使飛機在凹凸不平的低質跑道、甚至草地上平穩地滑行。滑跑時，串列布置的兩個機輪連線在同一個減震器上，能使飛機在凹凸不平的道面上滑跑時所產生的振動力在起落架上被 平衡掉，而不致傳遞到機身上(圖
8.22)。這種形式的另一優點是可使機輪半收縮，致使機身的高度與地面平行地降低，或根據需要向前或向後傾斜以便於裝卸貨物。它除了用於布雷蓋—941飛機上之外，還用於C-160"協同”式飛機的主起落架(4 個輪子)和安—22(重2500主起落架上(有6 個機輪成對直排)，此時起落架的具體構造會有所不同。B777採用的就是這種機輪。
3.2起落架的設計
3.2.1對起落裝置的設計要求
飛機對起落裝置設計的基本要求是：在飛機起飛、著陸過程中能吸收一定的能量，包括垂直和水平方向的;在滑行、離地和接地時飛機的任何部分不能觸及地面;不允許發生不穩定現象，特別是在最大剎車、側風著陸和高速滑行時;起落架特性必須適合於準備使用機場的承載能力。
3.2.2起落架的布置
起落架的布置形式，主要是後三點式(如圖3-10所示)和前三點式(如圖3-11所示)。
後三點式，主支點在飛機重心(質心)之前，在低速飛機上採用較多;後三點式起落架固有的缺點就是在著陸時操縱困難，並有可能產生向前倒立的危險並且後三點起落架的飛機，起飛和著陸滑跑時不穩定。
前三點式廣泛用於著陸速度較大的飛機，在著陸過程中操縱駕駛比較容易，具有滑跑穩定性;由於機身處於接近水平的位置，故飛行員座艙視界的要求較容易滿足;著陸滑跑時，可以使用較強烈的剎車，有利於縮短滑跑距離;缺點在於前輪可能出現自激振盪現象，即前輪“擺振”，所以需要加減擺器。
起落架的形式和輪數和飛機重量也有典型關係。雙前輪使用普遍，尤其是對採用彈射起飛的艦載機。
重量大約在 50,000lb 以下時，儘管就萬一有一個輪胎癟胎情況下的安全性而言，在每個主輪支柱上採用雙輪好些，但通常每個支柱還是採用單主輪
重量 50,000 ~ 150,000 lb(甚至到250,000lb)，每個支柱一般都使用雙輪
重量 200,000~ 400,000 lb ，通常採用 4 輪的小車式
重量大於400,000 lb ，採用四個輪軸架，每一輪軸架帶4個或6個機輪，以便沿橫向分散飛機的總載荷。
起落架原則總體方案設計階段布置起落架要遵從幾個重要的原則，控制機輪與飛機重心的相對位置和起落架的高度;由此引起的擦地角、防倒立角要滿足飛機在起飛抬前輪到主輪離地和著陸接地時應只能有機輪接觸地面，且在跑道與飛機的所有其他
部分之間應有適當的間隙;(“其他部分”包括後機身、平尾翼尖、機翼翼尖、螺旋槳葉尖或發動機吊艙等)。
在起落架布置時要參考幾個重要的參數;擦地角、防倒立角、防側翻角、前主輪距、主輪距、停機角。
擦地角γ：對應于飛機尾部剛剛觸地，起落架支柱全伸長，輪胎不壓縮時，機頭抬起最高時的姿態;“機頭抬起”：飛機迎角為α，由於地面效應使機翼升力達到最大可用值的90%時;對大多數類型的飛機，這個範圍約為10~15度。
防倒立角β;主輪在停機狀態接地點位置到重心的連線偏離垂線的夾角;為防止飛機擦地，防倒立角應大於擦地角，且不小於15 °
防側翻角θ ：飛機滑行時急劇轉彎側翻趨勢的量度;根據我國的和美國的通用規範規定，對陸基飛機角不應大於63°，對艦載飛機角不應大於54°。
前、主輪距B：前輪承受飛機重量的最佳百分數大約為飛機重量的8%~15%;B(0.3～0.4) L機身;要與防倒立角β相協調。
主輪距：依據飛機起飛、著陸以及在地面滑行穩定性，越寬越好 ;主要決定於飛機重心距地面的高度;可通過算出的防側翻角進行檢查。
停機角Ψ;飛機的水平基準線與跑道平面之間的夾角;可增大起飛滑跑時的迎角：
機務維修崗位實習報告76_機務維修
α起飛 =ψ +α安裝 ;對前三點式通常取 0°~4 °。
3.2.3輪胎參數的初步選擇
機輪的選擇上，也是非常嚴格的，“機輪”是裝有橡膠輪胎的圓形金屬物體。機輪內側有“剎車”，以增加滾轉摩擦力的方式使飛機減速。“機輪”常用於表示機輪、剎車、輪胎完整的組件。
輪胎的尺寸由它所承受的飛機重量確定，主輪胎約承受飛機總重的90%;前輪僅承受約10%的靜載荷，但著陸時卻要承受較大的動載荷。
如果飛機在未鋪砌的粗糙跑道上使用，所需輪胎的直徑和寬度應將計算值加大30%;前輪胎的尺寸可假定大致為主輪胎的60~100%;腳踏車式或四輪式起落架的前輪尺寸一般與主輪的相同;後三點式起落架的後輪胎尺寸大約為主輪胎的四分之一到三分之一。
對於最後的設計布局，實際使用的輪胎必須根據製造商的產品目錄選擇，選擇的根據通常是承受計算得到的靜載和動載額定值的最小輪胎。
3.2.4“起落架的家”
一個不合適的起落架收置位置可能損壞一個在其他方面是良好的設計方案;可能切斷飛機結構(增加重量)，減少內部油箱體積或產生附加的氣動阻力。
收置到機翼上，要減少翼盒尺寸，從而會增加重量並可能減小油箱體積;收置到機身上或翼-身連線處，可能幹擾縱梁;對高速飛機來說，這些布局在空氣動力上的好處勝過超過重量的損失;實際上，所有民用噴氣運輸機都把起落架收置到機翼與機身的連線處。
起落架收放機構是基於“四連桿”原理，即用樞軸把三個元件聯接起來(第四根桿是飛機結構)。在正常情況下，起落架支柱在收置前允許全伸長。雖然可以安裝壓縮支柱的裝置，但僅適用於飛機內部空間絕對容納不下全伸長支柱的情況。有時要求機輪在收上的位置平躺在輪艙內，這是相當簡單並可在許多軍機上見到的。
實習生出科崗位自我鑑定 篇11
艷陽似火的七月，老師們的學習熱忱似火，這是我在以往的培訓中從未見到過的。一次一般的白話與聽力測驗，竟變成了一次課堂出色片段展現。書面語老師擔憂的怕冷場的外教口語課，變成了一次輕鬆的交換座談會………。
讓我感觸最深的是__室李老師講到英語課堂應以興致為主。“興趣是最好的老師”，有興趣能力把課本教活、教好。有了愛好，學生才幹想學、樂學，我以為提趣是英語教學的基本。
培訓期間，我遵照班級的治理紀律，做到不遲到、不遲到、不無端缺課的請求。在思維上，有很強的學習願望、長進心跟義務心，有通過學習進步本身素質的欲望。
在學習上，可能嚴厲要求本人認真聽講、思考與記筆記，能及時完成老師安排的功課，能天天進行自發的學習反思，能套用所有機會主動向老師求教，能要求自己做到了實踐與實際相聯合，能爭奪更多的課餘時間泡在圖文信息核心博覽群書，能收集各種自認為有利於以後工作的各種材料，盼望通過努力提高自己的迷信文明素養。
在工作上，認真負責，有較好的組織能力，在擔負班長期間，工作塌實，不辭辛苦，責任心強，屢次幫助班主任實現各種班級工作。在生活上，過的空虛而有條理，存在良好的生活習慣、謹嚴的生涯風格，為人熱情慷慨、老實取信、樂於助助人，能與共事們和氣相處。
在這段時間的培訓實習當中，我控制了在課堂上講課的技能，得到了很好的提高，學會了情勢離奇，培養學生愛好 。
1，套用教具和電化教學手腕培養愛好
豐盛多彩，形象真切的畫面，使學生取得身臨其境的實在休會激發學生們強烈的求知慾，提起學生們對英語的愛好，使學生們在人不知鬼不覺中熟習了英語，訓練了英語。
2，開展課外活動，造就愛好
發展多種有喜好的課外活動是培育學生英語學習愛好的有效道路如開展簡單的英語會話，what’s your name? my name is…… howold areyou?高年級的學生，可以用英語表演一些簡略的小節目或老師，給學生講一些英美國度的風土著土偶情地理地輿等常識。這些運動不僅能夠增強學生學習英語的信念，堅持學習英語的長久愛好。而且使學生有更多的機遇接觸英語，加強實際機會，調動學生學習英語的自動性。
3，英語教學以口語為主
重在交際，在聽、說的基本上提高學生的讀寫才能課前，老師首先應當認真研究教材，吃透重點。在衝破難點高低工夫，盡力將每個步驟部署得顛三倒四。在教學過程中，要儘可能創設語言學習情景。可採取時說、時笑、時唱、時跳、時畫的方法。表示出各種情態表情。領導學生投人角色，真正使英語課堂成為”寓教於樂的學習樂園。
總之，教導是一個互動的進程，老師只有當真投入教養，孩子就會踴躍配合。這種過程是很開心的!這段時光的學習播種很多，將會隨同我走好當前的每一步!
實習生出科崗位自我鑑定 篇12
轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以後的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;並掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤於動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善於將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯繫，並不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道乾我們這行需要真技術，並且還要不怕苦、不怕髒，才能成為真正的技術人才，才能真正的乾好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早乾到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要乾好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論乾什麼工作統計表不是輕鬆而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，並且自己多動手、動腦才能精益求精的乾好這門工作。
實習生出科崗位自我鑑定 篇13
第一次講課
第一次講課的經歷相信對每一個實習生來說都意義非凡，因為這是我們第一次踏上講台，面對學生，那緊張和興奮勁兒是不言而喻的。對我來說，第一次講課的經歷更是難忘。因為剛到實習學校的第一天，在連住宿都沒有安排好的情況下，指導老師就讓我上第二天的英語課。雖然來之前，學校領導曾強調過實習生必須先聽一周的課，但這個指導老師卻異常固執，無奈我只好勉強答應。帶者一身的疲憊，我不得不在實習的第一天挑燈夜戰，準備第二天的課。雖然在實習之前我曾經無數次想像過自己第一次踏上講台的情景，但卻沒料到會是在這么匆忙的情況下準備這第一節課的。慶幸的是，講課是比較成功的，得到了指導老師的肯定。上完第一節課，走在校園的路上，竟然有學生向我問好，此時所有的埋怨和不滿都煙消雲散。在這全校僅有八個班的農村中學裡，學校條件也許是最差的，但看到學生們那純真的臉龐，求知的目光時，我感到自己有責任把他們教好。在隨後的教學中，我越來越感受到有責任心是一名教師的基本素質。因為當你看到晚自習時學生們在悶熱的教室里，昏暗的燈光下學習的身影時;當你看到學生們眼睛裡所流露出的求知的眼神時;當你看到辦公室里老師們伏案備課，批改作業時候，感覺肩膀上的擔子有多么的重要，心理總有一個信念，教好每一個孩子。第一次犯錯誤
作為一名教師同樣要有紮實的專業知識。這一點我是深有體會的，因為第一次講錯知識的經歷讓我既羞愧又自責。記得那是在講動詞變現在分詞的規則時，有一條規則是：在重讀閉音節中，動詞以一個元音字母加一個輔音字母結尾的，要雙寫這個輔音字母加ing。在舉例子時，我隨口說了listen這個詞，看似符合這個規則，但實際不符。由於我的一時疏忽，導致全班35名學生學到了錯誤的知識，那種自責慚愧的心情是難以形容的。可以說直到自己真正當上了老師，才發現自己當學生時對已有知識掌握得仍有不足。由此我更深刻體會到紮實的專業知識是一名合格教師的基本要求。
第一次發火
做到了知識講解得準確無誤，那么如何以簡單明了的方式讓學生快速地理解掌握知識也是一個不可忽視的問題。可剛開始我卻忽視了這一點。有時一個簡單的知識點我反覆強調了多次，但仍有學生出錯。一次在批改學生聽寫時，看到學生出錯的地方正是我強調過的，我的心情一下子陰了起來，恨不得立馬把學生叫到跟前質問批評。於是在第二天上課時，我就當眾嚴厲批評了那些犯錯誤的學生，連我自己都驚訝自己哪來的這么大的火氣。因為平時在學校我給同學們的印象都是極其溫柔的，是屬於淑女類型的。事後細想起來，光批評他們是沒有用的，重要的是如何以一種有效的方式讓學生理解掌握知識。後來通過旁聽其他老師的課，我從中學到了很多經驗。但教無定法，好的方法可以借鑑，但決不可以照搬。只有根據學生們的實際情況和不同特點總結出自己的經驗才是切實可行的。
第一次體會當老師的快樂
一名優秀的教師除了要有強烈的責任感，紮實的基本功，更應是一名很好的課堂組織者。對於英語初學者來說，老師如何組織課堂教學，調動課堂氣氛，使學生對英語產生興趣就顯得尤為重要。記得有一次學生們朗讀課文，個個都像蔫了的白菜，有氣無力。這時我就問他們有沒有聽說過瘋狂英語，見他們好奇的表情，我就講了講什麼是瘋狂英語，以及李陽的一些英語學習方法，比如三最口腔肌肉練習法。最後我鼓勵他們用瘋狂英語的方法來朗讀課文，沒想到學生們一下子來了精神頭兒，嘴也張開了，聲音也大了。一堂課下來，覺得自己好有成就感，第一次體會到了作為一名老師的滿足與快樂。在以後的教學中，我就不斷運用多種靈活多變的教學方法，比如遊戲，比賽，鼓勵，幽默等都取得了不錯的效果，從中我深深體會到老師的滿足與自豪。
第一次流淚
隨著與學生的不斷接觸，我越來越發現每個學生都是那么地純真可愛。與城裡的孩子相比，他們沒有優越的學習條件，但他們卻有城裡孩子所沒有的樸實善良和不怕吃苦的品質。他們就象一朵朵迎風招展的小花，雖然沒有生長在沃土，但個個都散發出沁人心脾的芳香。轉眼間，離別的日子就要到了，真是捨不得和他們說再見。記得最後一天，所有的學生都是含著淚上完了最後一節課，包括我自己。當學生們哭著問我什麼時候再回來，我強打著笑容說畢業後，我會再回來。
在短暫的實習工作中我體會到，學生思維力、創造力的培養，主渠道是課堂教學。要最大限度地發揚課堂民-主，調動學生參與學習的積極性，創設生動活潑的氣氛，讓學生愉快思考、主動探索、大膽質疑，敢於標新立異。要巧設問題，善設疑點，給學生一個自由發揮的天地，說己之欲說，寫己之欲寫，提供其積極參與的思維空間。學生只有在此境界中才會產生最佳心態，從而誘發潛在的創造智慧型，使思維趨於活躍，使靈氣得到解放。
實習生出科崗位自我鑑定 篇14
到__學校進行一個多月的實習馬上就要結束了，回顧這段時間的經歷，雖然日子忙碌，但在自己的努力實踐中和指導老師的指導幫助下我覺得在實習過程中受益匪淺。
教學是作為一個老師的首要任務，能否教好課，直接關係到學生對老師的評價和認可，甚至影響到學生對課程的興趣。在實習過程中，我上了3次新課，一共11節課，雖然總的說來上課上多了有些進步，但我覺得沒有哪堂課令我十分滿意，教學過程和環節中總是存在疏漏的地方，讓我事後慚愧。我想，真的要走上教學崗位，成為一名優秀的人民教師，還需自己以後不斷的努力實踐。下面我列舉我在上課教學中所暴露出來的不足之處。
其次，備課重點不明確突出。上第一節課時，本著認真負責、戰戰兢兢的心態，我仔細閱讀教材以及一些參考資料，考慮了好多時間，備了7頁的詳細教案，力求每個知識點都講透徹一點，使學生理解清楚。結果上台一講，方知不對，每個知識點都講地很詳細，固然能使學生容易理解掌握知識點，但時間有限，於是第一節課好多內容都來不及講，指導老師給我提出了寶貴的批評意見：教學的目標是要在45分鐘內完成教學任務，所以備課時一定要明確重點、突出重點，詳略得當，不能面面俱到，細節不要想一下子全部講清。
實習雖然很辛苦忙碌，但對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試，因為實習讓我的生活變得更加充實，能夠提升個人的能力。
實習生出科崗位自我鑑定 篇15
1.在工作過程中我還會單獨出去辦事情，我認為這樣對我的鍛鍊很大，特別是鍛鍊了自己與人交往的能力。對我來講可以提高自己的表達能力，同樣也可以鍛鍊自己的膽量。把握住這些機會，讓自己變得更加成熟起來。
2.在這段時間中，我已經在這些方面有了長足的進步，而且自己的心理狀態已經完全從學生狀態轉變成一個社會人了。我想自己之所以能夠比較快地完成這種轉換，跟我們興業銀行有著的良好的工作環境氛圍是很分不開的。核銷工作內容特別多，從剛剛__業銀行工作開始，我先後趕上了三次核銷的工作，而且據說今年每一批的數量又特別大，這正好是我學習這個核銷過程的大好機會，我通過了這幾次的練習，自己已經逐步掌握了這個過程的要領。
3.我核銷的過程中會有很多的步驟，首先就要印材料，還要從信貸系統里找出數字填寫在相關的表格中，要知道核銷報告如何來寫，我也根據範本自己練習寫過。我還要填寫送審表，做核銷材料的目錄清單，包括裝訂材料，把核銷材料包裝好。反正感覺核銷的整個過程是比較忙碌的，不過這讓我更加高興，因為只有這樣的工作量，我才能得到更加好的鍛鍊，才會有更加大的進步的可能。
通過這幾個月的學習和鍛鍊，我已經初步了解了本部門的業務知識，已經基本能夠單獨處理核銷所具備的技能。從對銀行業務知識的陌生到現在，我知道自己已經取得了一定的進步，希望在今後能夠有更多的時間去努力學習，可以參加一些相關專業的輔導班，並且參加一些銀行業務知識方面的考試。積極提高業務水平，從而完全達到能勝任這份工作的能力。
實習生出科崗位自我鑑定 篇16
該生急診科實習期間，嚴格遵守醫院各項規章制度，工作積極，責任心強，尊敬老師，團結同學。基本掌握急診科常見病的護理常規及鼻飼，吸痰，給氧，洗胃，皮下注射等技術操作，圓滿完成實習計畫。
實習生出科崗位自我鑑定 篇17
通過x個月的實習，我得到了一次較全面的、系統的鍛鍊，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。
實習完畢了，這個實習是我生命中最難忘的日子，一開始的時候很怕，現在想來，日子還是過去了，而且可以拿到優秀實習生，所以，得到一個啟示：不論遇到什麼困難，不要對自己失去信心。在附中實習的x周期間，我獲益良多。除了拓寬了自己的知識面還提高了自己的執教能力。我確立好自己的角色，實現從學到教的角色轉換，運用所學知識進行組織教學，以身立教，從心理上做好當老師的準備。以真心實意、積極主動地向指導老師學知識、增才幹，用自己的行動換取他們的信任，營造和諧的實習環境，為我成功的實習打下了良好的基礎。由於實習目的明確、動機端正，在實習教學過程中，明確施教對象結合施教對象的生理和心理特點，備好一份教案後，向實習指導老師、本組同學一一徵求意見，改了又改，才實施教授，把知識有機地結合起來上好每一節體育課。
實習期間除了上好自己的實習課外，我還有目的地聽課、評課，弄清好的好在哪裡，差的差在何處，以便自己教學時作為借鑑，並做好把聽、評課記錄。
在擔任x班的助理班主任時，我能做到三跟，組織了“讓青春在拼搏中閃光”的主題班會，協助班主任處理班裡的日常工作。以多溝通，多談心的形式，與學生建立良好的師生關係，為助理班主任的工作打下了鞏固的基礎。通過助理班主任的工作，自己明白到班主任的工作的重要性和艱巨。
總結自己在實習過程中在存在不少缺點，如：教學技能、技巧仍較薄弱，專業基本功不紮實，語言表達不清等。我應該既要看到自己的優點，也要正視自己的缺點，加強自己的專業技能的學習，為做好一名優秀的教師做好準備。
實習生出科崗位自我鑑定 篇18
從開始實習生活以來我一直以嚴謹的態度，積極的熱情投身於自己的學習和工作中，有失敗的辛酸，也有成功的喜悅，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到：自己成為一名德智體全面發展的優秀學生的重要性，實習當中不能說我有怎樣的成績，但我覺得收穫不少，我想這些對於我今後的學習和工作會有很大的幫助的。
我謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結合，將所學的課堂知識能有效地運用於實際工作中，認真聽取老員工的指導，對於別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現出較強的求知慾，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。
工作中踏實肯乾，吃苦耐勞。有創造性、建設性地獨立開展工作的思維;具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，有自己的思路和構想。能夠做到服從指揮，認真敬業，工作責任心強，工作效率高。
在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂於助人，擁有自己的良好出事原則，能與同事們和睦相處;積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。
實習結束了，我學到了很多東西，也覺得自己成長了很多。豐富了自己的知識面，也開闊視野，實習是一個過程，需要我們不斷的積累和更新，也需要我們的堅持。
實習生出科崗位自我鑑定 篇19
首先感謝*公司給了我這個工作機會，讓我有幸成為其中的一員。在將近三個月的工作中，我學習到很多以前沒有接觸過的知識，同時也給了我一個鍛鍊和成長的過程。
來工作已有兩個多月，在這兩個月的時間裡，公司領導和各部門同事對我熱心幫忙，使我倍感親切，迅速的適應了新的工作環境。期間透過參加大區、公司組織的各種培訓及活動，使我對發展歷史、企業精神和文化有了深刻的了解和認識，同時也全面的提升了自己的素質和專業潛力，增強了我對公司的歸屬感，讓我受益匪淺。
在工作，接觸到了很多以前沒有接觸過的工作，每一天都能學習到新的知識和技能。公司還安排了帶崗人，在帶崗人和各位同事的悉心幫忙下，使我較快的理清了思路、投入到工作的主角當中。
我的崗位是資料員，我主要是負責工程項目的資料檔案管理、統計管理及內業管理工作。負責工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發放、歸檔、管理工作，在收到工程圖紙並進行登記以後，按規定向有關單位和人員簽發，由收件方簽字確認。圖紙採用散裝方式摺疊，按資料目錄的順序，對建築平面圖、立面圖、剖面圖、建築詳圖、結構施工圖等建築工程圖紙進行分類管理。收集整理施工過程中所有技術變更、洽商記錄、會議紀要等資料並歸檔。項目檔案資料的登記、受控、分辦、催辦、收發、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷毀等工作。認真做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作。
資料員的工作看似簡單，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好並不容易，透過多次的自檢自查，在收穫的同時也暴露出了許多需要整改的問題和不足之處：
1、檔案及變更流轉的及時性差：檔案的接收日期與施工單位的發文日期時有偏差，往往變更發出後，施工單位施工完成一段時間後才送回變更確認單，工程資料應隨工程進度同步收集、整理並按規定移交和存檔。接下來的工作中，我將在這方面加強跟蹤，提高檔案流轉的及時性。
2、專業知識的缺乏：在工程資料的管理中，由於自身專業知識的缺乏使我對一些專業辭彙、概念的掌控不佳，造成資料整理的效率降低。在這方面我會透過自身的學習與積累，項目部各專業工程師的指導，努力克服，提高工作效率。
3、增強工程資料電子歸檔意識：定期刻盤存檔，確保資料有完整的備份，避免日後因資料遺失發生糾紛。以上這些不足之處這給我指明了改善方向，在今後的工作中，我會多認真學習好規範規程及有關檔案資料，掌握好專業知識，提高自己的工作潛力，加強工作職責感，及時做好個人的各項工作。
感謝各位領導和同事在我加入這段時間裡對我的幫忙，也期望在今後的工作中對我多加支持，多提推薦和要求，使我更好的完善自己，更好的適應工作需要。
實習生出科崗位自我鑑定 篇20
中專的第二學期一開學，老師布置完任務後，我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個視窗，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，並虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。
在這次實習中我了解了施工現場所用的一些建築材料基本性能檢測：
1.水泥性能檢測
1)物理檢測項目及方法：密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(ISO法)、流動度。
2)化學檢測項目：燒失量、二氧化矽、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3)廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規定時，均為廢品。
4)不合格品：凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規定或混合材料參加量超過最大限量和強度低於商品強度等級的指標時為不合格，水泥包裝標誌中水泥品種、強度等級、生產者名稱和出廠編號不全也屬於不合格品。
2.金屬材料(鋼筋)
鋼筋種類很多，通常按化學成分、機械性能、生產工藝等進行分類。
一、按化學成分分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低於25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的矽、錳、磷、硫等雜質。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素，獲得強度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有矽、錳、釩、鈦等。
二、按機械性能分
鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋，過去大都採用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發展，現行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號鋼外，全為普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分為四級：
Ⅰ級鋼筋-235/370級、Ⅱ級鋼筋-335/510級、Ⅲ級鋼筋-370/570、Ⅳ級鋼筋-540/835級
分子是屈服強度，分母是抗拉強度，單位是MPa。
鋼筋的機械性能通過試驗來測定，微量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率，冷彎性能等指標。
屈服點：當鋼筋的應力超過屈服點以後，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產生較大的殘餘變形時，以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值，就是屈服點。
實習生出科崗位自我鑑定 篇21
通過一個月的實習，我得到了一次較全面的、系統的鍛鍊，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。在學生心理輔導員和高一年級班主任的實習中，我深深地體會到我們的學生如此的渴求有一位知識比較豐富、能力比較全面的、能傾聽自己心聲的朋友。作為他們的朋友，我惟有仔細傾聽、耐心詢問、認真思考，最終協助他們增強認知，正確看待和科學處理他們所面臨的困難。作為語文老師，面對幾十雙渴求知識的眼睛，我精心備課、認真組織，用真誠的心對待每一個同學，用清晰的話講解好每一個問題，用深切的情表達每一個核心思想。
這一個月來，我受到了老師和同學們的熱切關注。他們以真誠而友善的眼神看著這么一個身材矮小卻能力突出的老師充滿自信的走過，走過令我難忘的實習。同學們在我的講座上積極提問、仔細聽講，而後以熱烈的掌聲鼓勵，鞭策著我在學習和工作中創新開拓，不斷進步！我，以一顆真誠的心、樸實的情，以一名普通教師的身份打動了學校的領導、老師和親切、可愛的同學。在此，我衷心的向他們表示感謝，特別感謝我的指導老師李 老 師、分管領導，同時還要感謝我的大學老師、關心和幫助過我的同學。
實習完畢了，這個實習是我生命中最難忘的日子，一開始的時候很怕，現在想來，日子還是過去了，而且可以拿到優秀實習生，所以，得到一個啟示：不論遇到什麼困難，不要對自己失去信心。
xx周的實習馬上就要結束了，靜下心來回想一下，雖然日子忙碌，但在自己的努力實踐中和指導老師的指導幫助下我覺得在實習過程中受益匪淺。
實習生出科崗位自我鑑定 篇22
婦產科實習已告一段落，由於該科室實行跟班制，每星期一班種，加上實習生還沒有考取護士資格證書，一般不能進行檔案書寫，這使我有了更多的機會接觸臨床，了解患者，實踐自我。
在婦科門診叫號;在產前檢查室推算孕期，測量血壓，監測胎心;在手術室陰-道沖洗及術前準備，一切都為我在婦產科的實習開啟了一扇光明之門。
產班主要是護理產婦的，我不僅要進行產後切口的紅外線照射及中藥敷貼治療，還得推著一個笨重的按摩儀進行乳-房及子宮按摩，以促進乳汁分泌和子宮恢復。當然，每天三次的會陰消毒也是必不可少的。這些治療花費了我大部分時間，使我幾乎無暇顧及其他，只能在治療之餘做些短時間的操作，比如接鹽水，聽胎心等。
相對而言，婦班的工作就比較雜了，主要有吸氧，紅外線照射切口，沖洗膀胱，更換引流袋。其實產班、婦班的工作沒有絕對的界限，都是互幫互助的，比如輸液，測體溫、血壓、血糖等，都是誰有空就誰去做。
主班主要在產房工作，照顧待產婦，協助生產及母嬰健康宣教。早上除了協助老師進行嬰兒洗澡，測量黃疸值，打疫苗及抽血、測血糖等，還有嬰兒撫觸，下午便是鋪嬰兒床和打包器械。雖然我還未為人母，但這裡所學的一切對我今後如何扮好母親角色受益匪淺。
只有紮實投入實習，好好體會才能慢慢積累經驗。本人在婦產科實習期間，遵守醫院的各項規章制度，無遲到、早退現象，尊敬老師，工作積極主動#from本文來自高考資源網 end#，努力將所學理論知識和/基本技能套用於實踐。在老師的指導下，我基本掌握了婦產科一些常見病的護理以及一些基本操作，使我從一個實習生逐步向護士過渡，從而讓我認識到臨床工作的特殊性與必要性。
感謝老師們的教導讓我圓滿而愉快的結束了在婦產科的實習。
正在婦產科的練習即將結束，正在那一個多月的練習期間，我遵紀守法，恪守病院及病院各科室的各項規章軌制，卑崇師長，團結同窗，嚴酷要求本人，勤懇做到不遲到、不遲到、不無故曠工及私行分開工做崗位。看待婦產科練習出科小結病人馴良可親，立場劣秀，勤懇將所學理論學問和根基手藝利用於實踐。正在此過程外我不竭分結進修體例和臨床經驗，死力提高獨立思慮、獨立處置問題、獨立工做的能力，不竭培育本人誠心誠意為人平易近辦事的高尚思惟和劣秀的職業道德。我正在本科室練習期間，恪守勞動紀律，工做認實，勤學好問，能將本人正在書本外所學學問用於現實。正在教員的指點下，我根基節制了婦產科一些常見病的護理以及一些根基操做，是我從一個練習生逐漸向護士過度，從而讓我認識降臨床工做的特殊性取需要性。以前正在學婦產科實習出科小結婦產科練習小結校所學都是理論上的，現正在接觸臨床才發覺現實工做所見並非想像那么簡單，並非如書上說寫那么典型，良多幾多時候都是要靠本人日常平凡正在工做外的經驗堆集，所以只要健壯投入練習，好好體味才能慢慢堆集經驗。
實習生出科崗位自我鑑定 篇23
實習期間，在武老師的指導和支持下，我總計聽了8節課，上了32節課。教學實習中，總的來說，我能認真備課，所設計的教案規範準確。課堂教學中，教學效果好，教學內容能當堂消化、鞏固，教學重點突出，明確，能夠順利地完成教學任務。同時，課外輔導耐心細緻，批改作業仔細認真，還經常請武老師指出缺點和不足，以不斷地提升自己。在實習過程中，我深刻的感受到：上一堂課容易，但要想上一堂精彩的課很難！需要下很大的工夫。在教學之前，我都認真聽了指導老師的課。從中我也學到了很多教學方法和技巧！同時我都準備好每次課的詳細教案和課件資料，並全部交給指導老師修改。
實習期間，作為實習班主任，每天課間操時維持秩序，監督到位，耐心地做學生的思想工作。教師節期間，我在班主任孫老師的指導支持以及學生的積極配合下，籌辦了以"尊師重教"為主題的班刊展覽活動，得到了老師和學生的極肯定。
在整個實習生涯中，我本著對學生負責的態度盡心盡力做好每一件事情。自己在實踐活動中得到了極的提升，學到了許多書本上根本學不到的東西，受益匪淺，為以後做一名光榮的人民教師積累了寶貴的教學經驗。
但是，在教學過程中，時間把握不當，不能在有限的45分鐘內完成教學目標任務，教學過程和教學環節常常出現疏漏的地方，給學生造成一定的理解困難。所以，我想，作為一范生，要真正走向了工作崗位，還需要自己以後兩個月的實習不斷地努力實踐，追求進步。
實習儘管辛苦忙碌，但卻是對我人生的有益的嘗試和磨練。
實習生出科崗位自我鑑定 篇24
回顧在小兒科實習的這二星期，使我獲得了不少見識，例如在二組中，為小兒科中的孩子作霧化，以及一組的測肛溫，使我學會了如何地去測肛表，小兒科實習自我鑑定。在小兒科的實習是受益匪淺的，從理論中，我學習到了新生兒黃疸的辨別，支氣管肺炎的臨床表現，護理診斷及護理措施，患兒輕、中、重度缺水的劃分等。
在小兒科的實習中，同樣跟著老師上了中夜班，以至於在中夜班中應注意到的事項，在新生兒中，了解並掌握了早產兒在暖箱中的注意點，新生兒黃疸照藍光時需要注意的幾方面，以及藍光療法的目的，新生兒各個年齡階段的劃分，實際操作中，學會了如何給新生兒餵奶、換尿布等等。
總之，在小兒科的實習中，所學的、所做的、所領悟，都是有所收穫的，在此同時，也同樣和患兒們建立了良好的護患關係，也能很好的配合老師完成各項任務。
相信：一步一個腳印，踏踏實實地做好自己的本職工作，所有實習過的科室相比之下，我更喜歡小兒科，因為能聽到孩子們的歡笑聲。
實習生出科崗位自我鑑定 篇25
經過三周的實習練習，我們的“會計專業實習”活動已接近尾聲。先前對會計專業知識的不了解，經過這幾周的努力，漸漸的從不知到知之，再從知之到甚之。我很感謝老師們這樣的安排，它使同學們更加深刻地了解我們所學會計學專業的知識。俗話說：一份耕耘，一份收穫，有付出就有收穫。
實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基矗而
會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為套用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越展會計工作就顯得越重要。
在學校學的這兩年，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上套用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裡只能成為空談。於是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識套用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，就必須親自動手去做，去實踐。只有這樣才能真正了解會計究竟是做什麼的。
在實習單位師傅們能夠細心的輔導我們叫我做賬的方法，剛來單位實習，所以我就從最基本的做起，我的實習崗位是出納(會計助理)。第一天上班，心裡沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實習的前輩是陳會計，陳師傅對我們非常和氣。
她們首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設定以及各類科目的具體核算內容，然後又向我們講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，她們有問必答，尤其是會計的一些基本操作，她們都給予了細心的指導，說句心裡話，我真的非常感激她們對我的教導。
在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收穫也不校在她們的幫助下，我迅速的適應了這裡的工作環境，並開始嘗試獨立做一些事情。
在接下來的日子裡，我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理，一邊試著自己處理業務。在陳師傅的安排下，實習期間，我共參與或個人承擔了以下工作：做記賬憑證，登總賬，明細賬，日記賬，科目匯總表，還是編制會計報表等。電腦錄製憑證，列印各論文種報表等等做過會計模擬做帳的人都知道，填制好憑證之後就進入記帳程式了。
雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。
實習真的是一種經歷，一種磨練，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢?經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我在學校兩年中難以學習到的知識。
就像如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教，不恥下問。那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習以前，我曾覺得如果整天對著那枯燥無味的賬目和數字，肯定會心生煩悶、厭倦，以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。實習期間才感覺到和我實習以前想的一點都不一樣。只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。現在就是做得很開心，也已經喜歡上了這份工作!梁啓超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!
實習生出科崗位自我鑑定 篇26
前言
根據旅遊管理專業教學計畫，20--年-月—20--年-月，我在--酒店進行為其-個月的專業實習，實習崗位分別為前台接待、餐飲服務和客房管理。通過實習，鞏固了所學的專業知識，了解了酒店管理的基本職責和各崗位的工作流程，掌握了酒店管理服務工作的基本技能，在實踐中找到了理論知識與實際操作的結合點。作為一名旅遊管理專業的學生，實踐工作雖然勞累，但同時也帶給我更多的思考。
一、--酒店簡介
--酒店座落於--區、--區和--區三區交匯的中心點——-渡商圈，與--公園商業圈、-寺商業圈毗鄰。距--西路商務區、--展覽中心僅-公里車程，周邊高檔餐飲、購物、娛樂、休閒設施完善，是高品質商旅人士的理想選擇。
酒店擁有設計時尚、高雅的各式客房，並特別設有高級樓層、商務樓層、日式樓層、無煙樓層、行政樓層。高速網際網路接口，國際衛星多頻道、液晶掛壁式寬屏電視，國際國內長途直播電話，客房內保險箱，迷你酒吧，全套豪華洗浴用品以及人性化的服務為您的商旅平添一份溫馨、舒適。
位於酒店一樓的歐式咖啡西餐廳，其優雅的氛圍，可為客戶提供融合多樣飲食文化並廣受歡迎的各國料理，有自助式早餐、全天候的餐點、主題式自助餐，維多利亞及法式零點美食，並適合舉辦如生日派對、歐式溫馨婚禮或團隊聚餐等各式活動。舒適的環境、美味的餐點將帶給顧客難忘的體驗。
由香港頂級餐飲品牌——皇上皇餐飲集團奉上正宗港式粵菜及東北經典名菜，知名港廚的精湛廚藝更是非同凡響，精緻美味的日式料理可讓客戶領略到東瀛風情。
二、實習崗位與內容
(一)酒店前台接待
1、早班工作流程化妝，簽到—了解住宿情況及重要事項——交接班(了解房態、清點帳目及小賣部商品，仔細閱讀交班本)——接待賓客(辦理入住、退房、續房、換房、預訂、問訊、查詢、行李暫存、處理基本投訴等各種手續，給客人提供各種力所能及的服務。隨時與樓層保持聯繫，掌握房態變化，合理分配房間)——配合收銀向詢問客人是否續住，關注客人消費情況，保證房間帳戶有足夠押金，幫助客人辦理續房手續——接待賓客(以退房為主)——工作午餐——檢查、更新房態，確保房態準確，接待賓客(重點催收房費)——做交接班準備。
2、中班工作流程交接班，清點帳目，了解白天住宿情況以及預訂情況，掌握押金餘額不足的房間，跟進上班未進事宜——接待賓客(重點催收房費)——工作晚餐——協助前台收銀催房費，並跟進餐券發放事宜——檢查、更新房態，確保房態準確，整理預訂——接待賓客(辦理入住、退房、續房、換房、預訂、問訊、查詢、行李暫存、處理基本投訴等各種手續，給客人提供各種力所能及的服務。隨時與樓層保持聯繫，掌握房態變化，合理分配房間)，-以前完成押金催收工作——做交接班準備。
3、夜班工作流程交接班，清點帳目，了解白天住宿情況，掌握押金餘額不足的房間——接待賓客(辦理入住、退房、續房、換房、預訂、問訊、查詢、行李暫存、處理基本投訴等各種手續，給客人提供各種力所能及的服務，隨時與樓層保持聯繫，掌握房態變化，合理分配房間)跟進上班未進事宜——檢查、更新房態，確保房態準確。提取房費、註明餘額，處理手工帳目，按類別填寫繳款單，保證一天的營業收入全部上交財務。電腦過帳，列印製做報表——對前台日常單據及表格進行整理、歸檔和補充，整理和補充小賣部商品，做好話務監控和相關記錄，打掃前台內部及大廳的衛生——檢查叫醒服務記錄，為當日預訂進行排房並及時與樓層溝通——檢查、更新房態，確保房態正確，並做好交接班準備。
(二)酒店餐飲服務
1、迎賓、問候客人：當一切準備工作全部就緒後，要在預訂前的-—-分鐘站在包房門口迎接賓客的到來。當客人來到時，要微笑地問候客人，知道客人名字的要用姓名去稱呼客人。
2、拉椅讓座：當客人進入房間後，要主動為客人拉椅讓座。不用為全部的客人都拉椅讓座，但一定要為女士或者是被邀請的貴賓服務。有小孩子的，要主動詢問是否需要嬰兒椅。
3、派送香巾：將已折好的香巾放入香巾托，服務於客人的左手邊。並說：“對不起打擾一下。…請用香巾”。如知道客人姓名，要說：“-總，請用香巾!”
4、服務茶水：將口布折成正方形放於一骨碟中，將茶壺放到口布上，拇指扣於壺把上，其它四指接於骨碟盤底，站在客人右手邊一隻手為客人倒茶，並說：“對不起打擾一下。…請用茶”。如知道客人的姓名，要說：“-總，請用茶”。在倒茶之前一定要先說“對不起打擾一下”來引起客人的注意，否則客人不小心會碰到茶壺造成燙傷。
5、呈遞選單並點菜及酒水：詢問客人是否可以點菜，並將選單交於主人。向客人主動推薦特色菜或者是當天的廚師精選。推銷各種酒水及向女士兒童推薦軟飲。詢問是否可以起菜：對於集團內部宴請或者是常客，可能會早已通過電話預訂的形式提前制訂了宴會選單，所以可以直接向主人詢問是否可以通知廚房開始做菜，如有vvvip，同時要問主人是否要求分餐;如要求，有果盤的話，要通知廚房按人數準備“個吃”。同樣要向主人推薦各種酒水及飲品。
6、下點選單及酒水單：將客人所點的菜品和酒水項目分別開在點選單上(酒水一份，菜品一份)。每份一式四聯，一聯交廚房或者吧檯(菜品交廚房，酒水交吧檯)，一聯交前台，一聯交傳菜，一聯自己留底備查。
7、服務酒水：如客人有特殊要求的話，按照客人的意思分先後順序斟倒。如客人沒有要求，則按照先女士兒童、主賓、後主人的順序順時針斟倒。倒酒時酒瓶要有餘底，不要全部連底倒完。
8、上菜服務(分餐)：上菜時，要在客人比較稀疏的地方上菜，或者選擇不重要客人的位置;上湯時，將湯上到桌上後，要向主人詢問是否需要分湯;對於分餐的客人，每次要將菜品上桌後報菜名，給客人做一個展示，按人數將其用骨碟分餐。給每人上菜時再次報菜名，並請客人慢用。所有菜品全部出完後，要向客人說明：“您的菜已經全部上齊了，請慢用!”
9、餐間服務(更換煙缸、骨碟、倒酒)：煙缸里每兩個菸頭就更換一次;及時續倒茶水;客人吃完帶骨或皮殼較多的食物後就更換一次骨碟;上果盤之前更換一次;客人舉杯喝酒時，要馬上手持酒瓶準備續斟;有vip客人且人數較多的時候，包間至少要有兩個服務員在服務;如果所點的酒水已喝完或馬上喝完，要馬上問主人是否要再加。
10、結帳：集團內部高層可到前台簽單，但要注意提醒;正常客人結帳，到前台拿帳單到主人面前，不要當著眾人面大聲報價格。尋找適當的機會向客人詢問用餐滿意度，將客人意見及時反饋給服務經理。
11、拉椅送客：客人起身要離開時，要馬上上前幫女士或貴賓拉椅，然後到包間門口送別客人，並感謝客人的光臨。然後以最快的速度檢查一遍桌面上是否有客人落下的物品。
12。餐後整理工作：歸整坐椅，清潔地面衛生;收台：先收口布、香巾等布草製品，再收酒杯等玻璃製品，最後收瓷器製品，將垃圾各髒餐具運送至洗碗間，將玻璃轉盤從桌上搬下清潔，收掉髒檯布。
(三)酒店客房服務
1、客房部樓層服務員：領取做房表→備車→推車至房門口→敲門→開門→拉開窗簾→清理煙缸，倒垃圾→做床→擦塵，檢查設備→更換茶具→補充用品→地毯吸塵→調整窗簾→到衛生間開燈，沖水→撤棉織品→清洗面盆，浴缸，恭桶→擦鏡子，牆面，毛巾架等→補充棉織品及客用品→查漏項→關燈，關門→鎖房間門→填寫清潔報告表。
2、客房部服務台人員：查看交接班記錄→寫房態表→前台報入住→改房態→通知服務員打水→通知總機開市話→結帳處報退房→改房態→通知服務員查房→通知總機查話費→做記錄，報結帳處→補酒水→寫房態表→夜-總結當日退房記錄，計算房數和天數→填寫客用品→分房，做房表→未完成工作記錄在交接本上。
3、客房部工服房：發放樓層所需客用品→領取次日所需客用品→收、發客衣並記錄→員工換洗工服並記錄→與洗衣廠結算當天棉織數→月底客用品消帳，報財務洗滌費表。
4、總機：查看交接班記錄本→一人負責接轉電話，一人負責核對住房情況，檢查空房是否關線並抄房態→按叫醒時間提供叫醒服務→前台報入住(散客)→開市話，長途並告知客人撥打方法→在房態表上登記入住→結帳處報退房→關線→在房態表上登記退房時間→檢查是否有話費並報結帳處→夜-將當日全部長話單報送結帳處。
5、大堂：到客房部領取所需客用品→拖大堂地面→倒煙缸，收垃圾，倒垃圾→掃大堂門口→擦淨面盆→沖刷恭桶→擦鏡子及台面→沖衛生間鏡面→擦電梯→吸電梯地毯→擦樓梯扶手→擦大堂牆面及衛生間牆面→擦大堂玻璃→擦廣告牌及大堂柱子→擦衛生間門，燈及大堂裝飾→擦圈椅，茶几→擦立式煙缸→擦轉門玻璃→拖大堂地面→倒煙缸→收垃圾。
三、實習收穫與體會
工作是一種美麗，也是一種快樂。當我為客人呈上熱情的微笑，聽到客人的道謝;當我為客人拿上針線包釘上掉落的紐扣，客人露出滿意的微笑;當我們的服務獲得客人對酒店的讚許和稱道。我的內心仿佛吹過春天的和風，溫暖愜意。我們的工作是一項美麗的事業，在工作中收穫快樂，在微笑中贏得尊重。
實習生出科崗位自我鑑定 篇27
班主任實習工作是一項相對來說比較繁瑣而又無確定定則的工作。班級情況的特殊性以及班主任的班級管理風格影響著班級的班風建設、學風建設以及精神文明建設。作為實習班主任，本著學習的態度，希望能在班主任的指導下為班級建設貢獻自己的一份力，為自己以後的工作打下基礎。現在對高一(1)班有了一定的了解，也知道了班主任對班級管理的大致看法，依此制定出實習班主任計畫，希望能將班級建設得更加團結、和睦，更具良好學習氛圍。
一、班級情況分析
高一(1)班人數60人，男生女生各占一半，剛好平衡。中午留校的學生有23位。作為直升班——全年級的班級，其他班級都將一班作為標準。若一班做得好，其他班級認為這是理所當然;若一班做得不好，則會成為其他班級嘲諷的笑話。因此，無論是教師還是學生，多少都會有種處在優勢地位的壓力。
除了極個別學生以外，大多數學生是以優異的成績進入一班的。但是，他們的學習方式仍然處在國中階段，沒有適應高中的高強度學習。一旦遇到學科的單元測試，面對不堪目睹的成績，他們又覺得倍受打擊，從而迷茫、彷徨，不知所措。因此，儘快幫助學生順利度過高中過渡期是班主任的重要任務之一。
班級的紀律、衛生問題是個大問題。教師強調時就做好，若不強調則不做。但是，有極個別學生(如唐一茗)，堅持每天用抹布將黑板、講桌擦得乾乾淨淨。可見，有著強烈班級榮譽感的學生會不計個人得失為班級做事，而集體意識淡薄的學生對班級的各項事務視而不見。因此，加強學生的集體榮譽感、增強學生的集體意識，讓每位學生自願、主動的為班級做事，那所有的問題(如遲到、未拖地等)都將不是問題。
綜上所述，為了保證班級向著健康、積極向上的良好方向發展，就應當團結一切可以團結的力量，讓每位學生都參與進來，自覺地為班集體做事。讓這種自覺成為習慣，漸漸的，一個班的班風建設、學風建設以及精神文明建設就都水到渠成了。
二、班級建設目標
1、引導學生做好思想工作，面對高中的學習和生活，要有正確的自我定位、良好的心理素質以及良好的行為習慣;重視學習方法，強調學習效率，注重細節，讓一班的優秀成為一種習慣。
2、幫助學生樹立集體榮譽感，增強學生集體意識;讓自覺的為班級做事成為一種習慣。
3、指導學生養成良好的人文素養，促進班級良好班風、學風的形成。
總體上，要達到人人為班級，人人愛班級，班級是我家的良好氛圍。
實習生出科崗位自我鑑定 篇28
時間過得真快，一轉眼間實習時間就過了。在這段時間裡，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
作為一名學生，我想學習的目的不在於通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩衝，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
再次，我要總結一下自己在實習期間的體會。一是自主學習——工作後不再像在學校里學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路。
集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的。二是積極進取的工作態度——在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，像我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做多問來積累經驗。
我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經驗。因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二是工作態度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是學術上不夠鑽研。這是由工作性質決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名專科生，需要作一些基本的實際工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。
實習生出科崗位自我鑑定 篇29
緊張、忙綠、豐盛、而又難忘的20_已經過去，充滿期待的20_已經來到，回首過去一年的工作，既有收穫的喜悅也有不足的反思。在這新年伊始之際，很有必要靜下心來對一年來的生活、工作、學習進行回顧、梳理、和總結，提煉經驗總結教訓，便於新年度更好更快的完成今年的任務打下基礎。現將本人的年度總結向各位領導匯報如下，願與各位同仁共勉。
一、收穫
說道收穫，請允許我和大家一道回顧一下一年前今天的原盛項目現場：soho裝修收尾、小戶型粉刷北塔完成南塔二次結構完成、準甲粉刷完成60%、中心商業主體開始施工、酒店完成至0.00。而一年後的今天：soho8月30日順利交房;小戶型11月15日順利交房;準甲裝修收尾;中心商業除8#樓外其餘外立面形象基本完成;酒店樣板房完成幕牆正在封閉中，預計春節前完成封閉。目前的狀態除8#樓外存在較大滯後外基本達到的預期。全年沒有出現嚴重質量事故和安全事故，特別小戶型的安裝質量在2#樓的基礎上有長足的進步，在9月份被鄭州市質量監督站作為觀摩工地進行了全市範圍內參建單位的觀摩，為原盛項目和綠地品牌贏得了榮譽和聲望。
要說原盛項目20_年度最有影響力或具有里程碑意義的事件就屬交房事件，今年順利完成兩大交付節點：1)、8月30日的soho辦公樓的交付;2)、11月15日的小戶型的交付。這兩大事件被我在20_年初工程部的年初動員大會上形象地比喻為三大堡壘之中的兩大堡壘，其難度之大早有預計和準備。在經過項目全體參與者的精心組織和齊心協力通力合作下終被成功攻破。這其中凝聚了原盛人的多少艱辛和付出，這兩次的交房事件特別soho的交房，作為商業綜合體項目的首期交付其意義非常重大。其一、是對本項目三年來全體人員辛勤付出的檢驗和考核;其二、作為商業綜合體首期交房為我們不斷總結、持續提高提供了經驗和基礎;其三、順利交房對於項目品牌集團品牌的推廣和宣傳提供了保障和支撐。
當然我非常清醒地明白這些成績的取得不是我個人的成績，而是項目全體參與者的成績，特別是項目部全體同仁精誠合作、合理分工、統籌管理、充分發揮工程管理載體的作用、辛勤付出的結果。在此，請允許我代表項目部向幾位同志三年來的不懈努力表示衷心的感謝。他們分別是：充滿熱情富有責任心的王青興;穩重而富有包容心的王明奇;充滿熱情和活力的張松海;任勞任怨的老黃牛張學軍;敬業謹慎務實低調的祈英華;勤懇富有個性的團隊隊長戚經理。藉此請允許我以個人的名義向大家說聲謝謝，辛苦了兄弟們，如果沒有大家的辛苦付出就不會有原盛今天。
二、成長
如果說以上成績是屬於大家的，是項目全體同仁辛勤付出的結果，那么成長則更多的是反映我的個人心理狀態。成長不僅是一種結果，更是一種狀態，不斷學習不斷提高的精神面貌和狀態。
先說讀書，與女兒一道學習《三字經》、《_規》，自己熟讀《孫子兵法》，甚至曾經想把她背下來，研讀《曾國藩》總之算是讀書吧。向自己的極限挑戰，在20_年3月28日參加國際鄭開馬拉松比賽，以個人的做好成績1小時56分完成了男子半程21km的比賽。我還參加社會上的《讀書會》、在下班路上聽勵志廣播節目，這些似乎和工作沒多大關係，但這反映出我的精神狀態，渴望學習進步、成長。甚至在今年自費參加亞洲八大名師李明智的演講，，通過學習是我真正體會到了李明智老師長講的幫助更多的人實現夢想，自己的夢想也就是實現的境界。初聽到這句話時，認為這是大話是口號，通過不斷學習和感悟使我悟出了其中的人生道理，並使我真正明白幫助更多人的成長自己也會獲得成長的現實意義。於是我在工作中不斷踐行著這種理念，在個人進步成長的同時不斷去幫助、帶動、影響自己身邊的同事，我相信只有當大家都進步了，有成績了，我們團隊的工作才會有成績，這是我的人生哲學，也是我不斷持續努力的方向。
如果說以上算是個人的學習，則去年79月份的一段經歷則算是對我的鍛鍊。去年79月份公司安排由我負責主持項目的全面工作，這段經歷對於我的鍛鍊、影響和收穫非常之巨大甚至超過全年其他時間收穫的總和，所以使我不能不提。首先我感謝組織對我的信任，給我提供了鍛鍊自己、展示自己、提高自己的平台和機會。這期間經歷了soho辦公樓的驗收交房;小戶型的後期裝修、幕牆、安裝爭搶工期和驗收;準甲辦公樓的裝修、安裝及大面積開展;中心商業的保溫、幕牆、土建、安裝的穿插施工;酒店的主體施工。為此我付出和投入了極大的精力為整個項目部署、協調和配合管理工作。特別8月份小戶型搶工期階段，我有多少個夜晚留守在工地至十一二點已經記不清了。甚至曾經有一周都沒能和自己女兒說上一句話，雖然每天晚上都回家。當晚上到家是女兒已經睡著，早上上班從家走女兒還沒有醒來。這期間我深深的體會到了作為項目經理的責任、壓力和動力。並且從中我不斷悟出了很多的人生道理：深刻領悟到少點得失心多點責任心;少發點牢騷多乾點事實;少點抱怨多點感恩的現實意義，並逐步加深和加強了對綠地企業文化的理解和領悟。通過三個月的辛勤努力和付出，使我得到了較大的鍛鍊和提高，並在一定程度上贏得了大家的認可。。
這段經歷帶給我太多的收穫和正面影響，請允許我藉此向關心支持我的領導和同仁們表達我真誠的謝意，謝謝大家對我的關心和厚愛。我將以此為動力，持續不斷以更高的熱情、更強的責任心、更大的努力，刻苦敬業工作，為我們的綠地事業做出更大的貢獻.
三、不足
20_年雖然收穫頗多，感悟頗多，同樣不足之處也頗多。
其一：雖然今年的任務基本算是完成了，但在不同程度上還存在一定的滯後，說明進度管理仍要努力，繼續挖掘潛力。特別8#樓土建進度滯後較多，一直沒有找到行之有效補救措施，致使8#樓後期工期過於緊張。
其二：沒有正確處理好搶進度和保質量之間的關係。20_年整個工期非常之緊，特別3#樓南塔，春節後復工已是3月20日，從粉刷、幕牆施工到裝修完成僅用了6個月時間，交叉施工、多專業、多工種的管理協調難度之非常之大。在趕工期的過程中過於偏面專注於進度，在某種程度上造成了質量的部分犧牲，致使後期交房驗收過程中被作為反面教材，受到公司領導的批評。
其三：進度管理受施工單位自身素質和配合程度的影響較大。像對於管理配合責任意識較差的施工二處，缺乏行之有效的管理辦法和措施，致使8#樓主體施工工期持續近一年，造成後期20_年的整個工期非常之緊。作為項目部除建議在以後確定隊伍時要引入淘汰競爭機制，更要進行自身管理的總結和反思，對於不同的單位要採取不同行之有效的管理手段和措施，將施工單位素質的負面影響降低到最低。
其四：項目部作為工程管理的載體作用有待加強和提高。
工程部作為工程管理的載體應發揮總管理、總協調的主導作用，在目前的管理中仍存在以下不足：
1、不同標段的工序搭接存在不夠合理的地方，在1#樓的裙房裝修沒能從2#樓失敗的案例中吸取教訓，因為裙房裝修隊伍的進場較晚造成整個準甲的工期延後。
2、專業之間的協調統一和前瞻性不夠，致使仍現場施工中存在不必要的返工。譬如：消防和空調管道的施工為保證不影響精裝修的施工，在裝修進場之前大部分已經施工完成，當裝修開始施工時發現多處與裝修要求不一致，為到達的裝修效果就造成返工。
3、工程部把契約和技術部門間資源整合，統一協調的力度不夠有待加強。特別在裝修階段存在因為方案和費用的發生影響進度時，項目在第一時間不能高速有效協調解決。
四、計畫
謀定而後動，為了明年工作的順利開展，結合項目和自身實際，現計畫如下：
1、以進度管理為抓手，緊緊圍繞核心交房節點倒排計畫，早作打算、早作計畫。明年的兩大核心目標節點：7月15日的準甲和中心商業交房;10月1日的酒店試營業，其緊張程度絕非一般。為此必須利用春節前這段時間充分細排並完善20_年的計畫，特別關於工序的合理搭接、技術準備、外配套單位的介入時間等，都要準確詳實地體現在年度計畫中，並抄送各相關部門，保證年度計畫的落實和實施。
2、過程強化質量和安全管理。從_年至今已三年有餘，項目部沒有出現較大質量和安全事故，這與項目參與者的努力付出是分不開的。越是到最後一年，我們越發要重視安全工作，確保零傷亡事故的發生，為原盛的安全管理工作續寫優秀篇章，確保施工質量在每交一期的基礎上再上新的台階。
3、加強項目團隊建設，努力打造一支一流的項目團隊，一流的個人素質和能力。在加強項目團隊合作的同時，注重加強個人素質的學習和提高，為集團跨越式發展培養優秀的人才。
4、加強橫向部門間的溝通與協調，特別是與技術部和契約部間的協調溝通，充分發揮工程管理的載體作用和主導作用，使技術和契約能夠更好的為工程服務，儘可能減少無謂的內耗，促進工程更快更好的開發建設。
5、繼續加大個人業務能力和管理水平的學習。以永不滿足、思變圖強、永不止步、爭創一流的綠地企業精神為導向，以個人的三年規劃為目標，持續學習、持續提高、持續進步，為企業發展做出更大的貢獻。
實習生出科崗位自我鑑定 篇30
這一個月的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。這次的實習經歷讓我終生受益匪淺。走向社會，人際關係有時真的比工作能力還要重要，良好的人際能給我們的工作帶來順利，帶來成功，帶來機遇。在工作中把每個人都當作良師益友，那么才有可能在工作中收穫的更多。
實習已接近尾聲，以下是我對本學期實習的總結，我的實習學校師生共有一千餘人，有教師一百多人，其中有三名市骨幹教師以及多名區骨幹教師;有學生八百餘人。學校正處於教學改革的第三年，為提高教學效率，引進了高效課堂教學模式，正在摸索前進中。
我在初二年級任實習英語教師一職，學校則為我們實習生安排了指導教師，我的指導教師是初二四班的班主任，在半年的實習生活中，我隨老師一起跟班教學，向老師學習班級管理以及英語教學技巧。在這半年裡，在老師的指導下，我曾為初二3班、4班授課五節左右，課前，獨立製作課件以及導學案;課中，老師進行現場指導;課後，老師指出問題並提出解決方法。半年裡，我曾參加了兩次區初二英語教研活動，第一次是開學初區教研員對於新教材的分析;第二次是以聽評課形式，關於初二英語寫作課的教研活動。此外還參加了本校的一次教研活動，此次教研活動是針對我們兩個英語實習生，由我們進行教學設計，教研組其他成員提出意見與建議。除了教研活動，學校還組織過一次同課異構教學活動，與二中進行交流學習。
除了在國中的教學工作。我們還在高一年級擔任了一個月的見習班主任工作，以輔導晚自習形式參與班級管理。因指導教師是班主任，所以我有幸參與了班級布置工作，陪學生參加情景劇比賽，以及社會實踐活動。還在初二年級擔任活動課教師，帶學生參加課下業餘活動。
在生活方面，學校除了每月的生活補貼外，為照顧我們實習生的特殊情況，一日三餐免費。住宿和其他教師一樣，住在教師公寓，電器齊全。教師公寓的其他教師也對我們非常友好;在工作方面，實習學校領導給予了一定的關注，但對於實習生的後期工作安排，實習學校缺少計畫性，導致實習生很少有實踐機會，在實習學校無事可做。雖然指導教師對於指導實習生缺少經驗，但指導教師對於實習生的指導認真負責，從知道教師身上學到了很多東西。
總而言之，此次實習是有收穫的，在工作上，了解到了當前英語教育的形式，同時接觸到了之前從未接觸的高效課堂教學模式;在課堂教學上，我明白了運用多種教學方法的重要性，靈活處理課堂問題，得體的課堂用語，對學生適當地鼓勵與懲罰，這些都是影響我們課堂教學的重要因素。此外，課前準備以及課後反饋也是至關重要，課前準備也就是備課，備課是一個漫長的過程，我們要準備充分，才能上好一堂課，提前備好教學內容、備好學生，做出情境預設，而我存在的最大問題就在備課上，我總是在情境預設上存在不足，內容準備了很多，而學生卻根本沒有做出我想要的反映，有時總是高估學生們的水平，導致這一堂課無法正常進行下去，事後指導教師對我說是我對學生們的水平了解不夠，所以後期我多餘學生接觸，基本掌握了學生們的知識儲備量，現在我的課堂已經可以順暢進行，我備課時，試著想好每個環節，想好我要說的話以及學生們可能說的話，這也讓我體味到做好情境預設的好處。課後反饋，學生的反饋以及教師的反饋都是至關重要，由於我沒有完全接手整個班級的教學，沒有完全參與到教學工作中，所以這一方面在我這幾次的課堂上做的不是很好，平時輔助知道教師判作業，也是我的反饋方式之一，每個學生在作業中就能顯示出對知識的掌握程度，通過評語幫助學生們認識錯誤。其次，從高效課堂改革中我們學到了，教師不能墨守成規，要敢於創新，從學生的實際情況出發，具體問題具體分析。對於高效課堂改革要發揚其提高學生學習能力之一優勢，但是也不能照搬照抄這種模式，要推陳出新。
在實習中也切實感受到自己還存在很多不足，在工作上，知識的積累還學要加強，在課堂上，存在自信心不足，語言有欠缺等問題。在生活上，初入社會的我們還不能達到自立生活的能力。不過經過半年的生活歷練，我們也有所成長。此次的實習讓我收穫到了很多，不僅是對於課堂教學的有了深入了解，而且收穫了與學生們、老師們的深厚情誼。半年的實習在我的腦海里留下了深深的印記，為我留下了美好的回憶。希望幫助過我的教師以後工作順利。
實習生出科崗位自我鑑定 篇31
剛剛進入幼稚園，才知道原來在學校里學到的知識一些理論的東西，缺乏實踐經驗。來到了幼稚園，面對新的環境，遇到新的挑戰，我只能一切從頭開始。活潑大方的我一直很喜歡小孩子，是孩子堆的“老大”，十分有孩子緣，可是剛進班的時候小傢伙們對我是不理不睬的，簡直把我當做了隱形人一樣，記得我第一天進班的時候孩子們只是在主班老師李老師的介紹下應付性的跟我打了個招呼後就再也沒有人來理我了，常常面臨“無人問津”的窘況。失落感向我不斷地湧來，我暗暗下決心：一定要讓每個孩子都喜歡我。
每天我都會早早的來到學校等在教室門口等待孩子們的到來，我用最快的速度記住全班孩子的名字，就為了能夠在早上與他們問好。每天早上親切的問候成了我和孩子們第一座友誼的橋樑，在區域活動時我會以玩伴的角色與孩子玩耍;玩遊戲時還會像孩子一樣的耍賴;做錯事情了我也會道歉;與孩子們平起平坐，我利用一切時間與孩子相處，聊天，儘可能地走進孩子的心靈，了解他們的內心世界。漸漸地孩子們記住了我的名字;跟前跟後地纏著我問東問西;放學時他們記得和我道一聲再見。我的努力有了收穫，看著孩子們天真爛漫的笑臉我會心的笑了。
幼兒的心靈是純潔無暇的，當他們接受了你就會真心的喜歡你、崇拜你、信任你。孩子的愛是最真實、最純真的。當我看著孩子們一張張天真爛漫的笑臉時我的內心充滿了幸福，我願意彎下腰走進孩子、傾聽孩子內心的聲音。了解孩子，關心孩子。
在教學工作中，我很努力的去完成我的工作，認真寫好教案，教具都一一準備好;虛心接受李老師給我提出的問題，將好的意見吸收過來，重新修改、制定。教學活動中，抓住幼兒感興趣的事物為出發點，在活動中發揚孩子們的長處，讓孩子自由的去說他們想說的，給每一位孩子一種暢所欲言的環境。
在保育工作中，我積極和保育員老師搭配。體現了“教中有保，保中有教”。戶外活動時，孩子熱了，馬上給孩子墊毛巾，增減衣物;回到教室里，督促孩子去洗手;喝水的時候，提醒孩子不要說話，並放好聽的鋼琴曲給孩子聽，培養孩子安靜喝水的好習慣;吃飯時，觀察每一位孩子的進餐情況，提醒幼兒吃飯時安靜，不挑食，細嚼慢咽;守午睡時，做好巡視工作，為孩子蓋好被子。在日常生活中引導幼兒了解自己與集體的關係，讓幼兒知道自己是集體中的一員，並樂於參加集體活動。教育幼兒關心集體，關心同伴，禮貌待人。對幼兒進行品德教育，使幼兒養成有道德、有智慧、有禮貌的好孩子，並同家長密切聯繫，聽取家長意見，根據幼兒在家時的表現，對幼兒進行因材施教，因人施教，同家長在一起糾正幼兒不良的習慣。
我覺得一名好的教師不僅要關心孩子照顧孩子還要與孩子的家長保持良好的關係。家長與教師的溝通很重要，“家園共育”的方式能讓幼兒得到更全面更好的發展。在實習期間我嘗試與每個家長打交道，一起分享孩子在園在家的表現。可喜的是孩子一天一天在進步，家長也對我這個實習老師日漸放心。
幼兒的天性是好模仿、好奇、好問的，但又由於他們自身的生活經驗和知識經驗的局限性，只有靠老師給予，提供和引導。作為一個幼稚園老師，如果自己的學習興趣不廣，求知慾不強，不勤于思考，又怎么教出身心全面發展的幼兒呢?所以作為一名幼稚園教師應該有廣泛的興趣愛好，同時要喜歡思考問題，且要有自己的見解。
這次實習對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試。我感謝我的母校揚州市職業高級中學和深圳市育才幼教中心，給了我這次實習的機會，同時也感謝我的指導老師李萍老師、園長及幼稚園全體教職工。她們給了我很多指導和幫助。
現在，我的實習生活即將結束，但是這一段時間所帶給我的，卻能終身受益，我將珍惜剩下的每一天!
實習生出科崗位自我鑑定 篇32
200x年x月x日，我按照學校的要求，抵達xx中學進行為期天的教育實習活動。一階段來，在xx中學校領導和有關老師的幫助指導下，較好地完成了教育實習任務。一下，我就實習期間自己在教學實習和班主任實習等方面的工作做一個自我鑑定：
教學工作實習。教學實習中，總的來說，我能認真備課，所設計的教案及課件規範，內容準確。課堂教學中，教學效果好，教學內容能當堂消化、鞏固。教學語言表達清楚、流暢，課外輔導耐心細緻，對不同程度的學生都能區別情況，因材施教，答疑解惑正確而有啟發性，批改作業仔細正確。剛到xx中學時，第一周，我在學校領導的安排下，開始熟悉實習學校、班級的情況，並隨班聽課(不少於六節課)，作好聽課筆記。另外在指導教師的幫助下，熟悉教材、大綱。寫出一課詳細完整的教案、課件。經指導教師審閱後，先進行試講。若試講不合格，經幫助達不到要求者不能上台講課。思想情況、組織情況(幹部、團、隊員)以及班級特點，工作積極主動，認真負責，善於做思想工作，處理日常事務靈活而不拖沓，能制定切實可行的教育工作計畫，獨立工作能力強，教育效果好。
很快，教育實習活動已經結束了，實習中，我也發現自己仍存在一些不足，主要是有時上課還有點緊張的現象，授課過程中，聲音不夠洪亮等情況。
關於教育實習的具體安排，我做了以下總結。第一周：熟悉實習學校、班級的情況，隨班聽課(不少於六節課)，作好聽課筆記。另外在指導教師的幫助下，熟悉教材、大綱。寫出一課詳細完整的教案。經指導教師審閱後，先進行試講。若試講不合格，經幫助達不到要求者不能上台講課。第二、三周：分別為教學實習和班主任工作實習周。課堂教學每人二——四課時，最好是在四課時內完整地講授一課。講課應力求講練結合，方法得當，語言要規範。需講授漢語時必須使用國語;板書工整，教態自然，要參加課外輔導和批改作業。班主任工作實習須在了解班級情況的基礎上寫出一份班主任工作實習計畫。在指導教師幫助下，了解如何做好班級的領導者和組織者，如何對學生進行思想政治教育，如何了解學生課內學習和課外生活，如何評定學生操行。