寒假實習報告心得體會 篇1
一片葉子屬於一個季節，年輕的我們擁有絢麗的青春年華。誰說意氣風發，我們年少輕狂，經受不住暴雨的洗禮?誰說象牙塔里的我們兩耳不聞窗外事，一心唯讀聖賢書?走出校園，踏上社會，我們能否不辜負他人的期望，為自己書寫一份滿意的答卷……在注重素質教育的今天，假期社會實習作為促進學生素質教育,加強和改進青年學生思想政治工作，引導學生健康成長成才的重要舉措，作為培養和提高學生實習、創新和創業能力的重要途徑，一直來深受學校的高度重視。寒假期間社會實習活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育進程的重要手段。它有助於當代學生接觸社會，了解社會。
學校是一個小社會，步入中學就等於步入半個社會。我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵，通過社會實習的磨練，我們深深地認識到社會實習是一筆財富。社會是一所更能鍛鍊人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務於社會，投身到社會實習中去，才能使我們發現自身的不足，為今後走出校門，踏進社會創造良好的條件;才能使我們學有所用，在實習中成才，在服務中成長，並有效的為社會服務，體現高中生的自身價值。今後的工作中，是在過去社會實習活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實習活動範圍，挖掘實習活動培養人才的潛力，堅持社會實習與了解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實習與專業特點相結合，為地方經濟的發展貢獻力量為社會創造了新的財富。
通過本次社會實習活動，一方面，我們鍛鍊了自己的能力，在實習中成長;另一方面，我們為社會做出了自己的貢獻;但在實習過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校後會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的文化知識，並不斷深入到實習中，檢驗自己的知識，鍛鍊自己的能力，為今後更好地服務於社會打下堅實的基礎。
我做的活動是幫助居委會清除亂貼的廣告紙。現在的亂塗亂畫現象很嚴重，有些人只為了自己的一己私利，不顧城市的美觀，不折手段的在牆上，到處亂貼廣告。他們難道那樣亂貼會使整個城市不美觀嗎?他們知道，但他們還是那么做了。看那些環衛工人每天那么辛苦的收拾著那些廣告，難道他們不知道環衛工人的辛苦嗎?他們肯定知道。我在清理那些廣告紙的同時，也在邊罵那些亂貼廣告的人。我用鏟子把他們刮下來，好累喔!真的好累，手都軟了，可想而知那些環衛工人的辛苦。學校讓我們做這個活動的原因，也是為了讓我們更多的接觸生活，在生活中體會到一些東西。做社會實習也是為了鍛鍊我們的能力，讓我們的能力充分展現出來。在做這個活動的過程中，我發現只有用心去做，才能把廣告紙刮乾淨，這也是為了培養我們做事要認真的能力。
曾經看過一則材料，有一個年輕人在前面吃香蕉邊往後面不斷的扔香蕉皮，環衛工人邊跟著在後面打掃，真的很費勁，而且環衛工人是個很老的老伯。那些年輕人真是太不懂事了，我覺得應該增強對年輕人的教育。為了城市的美觀，我們應該更少的在城市的地板上增添一些垃圾，那樣的城市會更好看。我們現在的孩子生活太好了，都不知道多動手做一些家務了，做這個社會實習，也是為了讓我們多做一些有利於我們成長的事情對於我們養成吃苦耐勞的精神有好處，以後能在社會上更好的立足。平時，我們在家裡應該多幫助父母做一些家務活，現在的學生過於懶惰，不知道父母的辛苦，如果不加強鍛鍊以後出社會後，要怎么去面對更多的考驗。
在勞動的過程中，我知道勞動人們的辛苦和艱辛。每年有很多的人在外當志願者，在各個城市的大街小巷發宣傳彈，宣傳“保護環境，愛護環境”。我們周邊的環境是美麗的，如果不加以保護，環境將會惡劣，我們就將失去我們生存的地方，地球是我們唯一賴以生存的地方，我們應該加以保護。
通過做社會實習，可以培養我們的動手能力，讓我們從實習中發現很多的小問題。學校讓我們做這個活動就是為了培養我們的能力，還有從細微的生活瑣事中去發現一些問題。沒有實習就不會得到真理，很多的真理都是通過實習的來的。
國中是一個教育我、培養我、磨練我的聖地，我為我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛鍊基地，能將學校學的知識聯繫於社會。實習是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實習自我的最好途徑。親身實習，而不是閉門造車，實現了從理論到實習再到理論的飛躍，增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力，為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。
寒假實習報告心得體會 篇2
社會實習是大學生課外活動教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對於我們在校大學生來說，在寒假有充足的時間進行實習活動，給了我們一個認識社會、了解社會發展、民生實際，增長經驗閱歷，在奉獻社會的過程中，樹立遠大理想，提高綜合素質，為經濟社會發展貢獻智慧和力量的重要機會。作為一名大一的學生，社會實習應在結合我們實際情況，真正的踏入社會，而不是為了實習而實習。我覺得我們在社會實習前應該有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的計畫。應注重實習的過程，從實習中鍛鍊自己、提高能力。所以，在這次寒假中，我在牡丹江市進行了一次社會實習活動。
這次社會實習我主要的任務是在牡丹江市機電公司做裝卸員。此次我是服務民眾，深入基層，親身體驗家鄉和人民生活水平所發生的巨大變化。主要負責施工材料裝卸工作以及相應的整理工作。面對一系列繁忙的日常工作任務及繁重的外協、驗收任務，我和現場同事們一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實習當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。
在這次的實習當中我受益匪淺。首先，此次社會實習活動給我自身帶來了一些巨大的利益，我在實習的同時學會了很多在書本里學不到的知識，增長了社會經驗閱歷。雖說裝卸工作看似簡單，但其中有很多省力的技巧。我們在工作中要學會觀察，把所要裝卸的東西整理的規規矩矩，這樣才有利於更有效率的完成工作。其次，這次社會實習讓我看到了一些生活在基層的勞苦人民，體會到了民生，體會到了生活的不易。作為一名大學生，從來沒有體會到生活的不易。在家裡都是衣來伸手飯來張口的，父母也不讓我做一點家務，生怕耽誤了學習累壞了身體。但是這次實習活動卻讓我懂得了生活的不易。有很多上了年紀的人依舊戰鬥在這么辛苦的崗位上，但為了生活，他們從來沒有叫過苦，說過累。作為社會的未來之才，我深刻的明白要從基礎做起，只有腳踏實地，才能仰望天空。
這次社會實習活動我深入社會基層，了解了民生實際，自己也增長了社會經驗閱歷，在奉獻社會的同時提高了綜合素質，為社會貢獻了微薄的智慧與力量。短暫的實習活動的結束讓我在勞累中得到快樂，在汗水中得到磨練，我覺得自己的能力有了一定的提高，達到了自己預定的目標，殘酷的社會就業壓力讓我不在感到恐懼。我想，只要我們有能力有信心我們一定會創造一個屬於自己的樂園。並且作為一名大學生，我認為這樣的社會實習是有必要的，為我們將來步入社會工作打下堅實的基礎，是一項很有實際意義的活動。
寒假實習報告心得體會 篇3
20xx年寒假我參加了社會實習活動，雖然一個月的時間活動讓我覺得很累很辛苦，但我從中鍛鍊了自己，並且學到了很多課堂上學不到的東西。也通過一個月的實習，使我有了些關於社會基層建設的心得體會。
寒風當頭，這樣的環境激起了我在寒假參加社會實習的決心。通過親身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實習，找出自己的不足和差距所在。
通過開展豐富多彩的社會實習活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才幹，並在社會實習活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。我是一名大一學生，即將走上社會，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。
社會實習使我找到了理論與實習的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實習環節，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實習所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實習中檢驗自己的知識和水平。
社會實習活動不僅使我的各方面能力得到了提高，也使我增強了紮根實習吃苦耐勞的精神。親身地服務於民眾，服務於社會，真的很有意義，我想以後我還會一如既往地支持大學生的寒假實習。
寒假實習報告心得體會 篇4
實習，是一種期待，是對自己成長的期待，是對自己角色開始轉換的期待，更是對自己夢想的期待;學習，也有一份惶恐，有對自己缺乏信心的不安，有對自己無法適應新環境的擔憂，更有怕自己會無所適從的焦慮。
帶著一份希翼和一份茫然來到了x醫院，開始了我的實習生涯。從此，我的身份將從一個學生變為了一個實習護士，生活環境將從學校轉為醫院，接觸的對象將從老師、同學轉變為醫生、護士、病人。對於這三大轉變，對於如何做一個合格的實習護士，雖說老師對我們已是千叮嚀萬囑咐，可我心裡還是忐忑不安的，怪不適應，怕被帶教老師罵，害怕自己做得比別人差怕，自己不知從何入手……
第一個輪轉科室是icu，我的帶教老師是萬凌老師，她是院裡的操作能手，幹活麻利，動作漂亮，操作規範，這無形中給了我很大壓力。實習生活的開始就讓我有種挫敗感，在老師面前感覺自己很渺小，甚至於工作都不帶腦子，只機械的執行任務，每次只想把工作做好，可越想先做好它越出錯，越錯越害怕，越怕越錯，這就形成了一個惡性循環。以至於我都不敢主動要求做操作，可這樣老師又覺得我幹活不主動，有時候覺得委屈了就自己大哭一場。每天面對著老師如魚得水忙碌的身影，我心裡只有怨嘆，怨自己無法將理論套用於實踐，怨自己在以前見習時沒有好好學，願自己笨手笨腳。可能是我適應能力差，又不會與老師溝通，進了ccu還是處在彷徨中，但我也很感激我的帶教老師，對我很耐心，也很關心我。到了手術室李楠老師每天都能看到我的進步，即使是一點點她也鼓勵我，即使我很笨犯了錯她也會給我講原理，讓我知道錯誤的根源而不是訓斥。它起到了一個引導的作用，我開始有了自己的思路，又重新有了工作的激情，不管多苦多累只要心裡舒服，我就可以開心度過每一天!
現在我進入了第四個輪轉科室骨三。本以為可以很快適應，但現實確潑了我一頭冷水，感覺自己變得更傻了，不知該乾什麼，而老師也覺得我們實習了這么長時間，又是本科生，做起事來應得心應手才是，面對老師的無奈我真無地自容!我又一次陷入了低谷，又回到了沒腦子的生活，做事一點條理也沒有。然而何婷老師知道了我由於自卑、不主動而沒有得到操作鍛鍊時，她就給我講操作技術的重要性，並幫我尋找鍛鍊機會。是老師又一次激發我的熱情，真的很感謝老師對我的關懷，我也會加倍努力，不辜負老師對我的期望!
現在對於“實習”，我還是又憧憬又惶恐的。憧憬是因為實習是一次理論聯繫實際的機會，將學了四年的理論去套用於臨床，實在是非常新鮮而有意思。然後，要在病人身上操作，要想真正地透過症狀看到疾病本質，心中卻沒底，便難免惶恐了起來。 也曾問過不少實習同學，各說紛紜。總之是“如人飲水，冷暖自知”。但有一點是明確的使用懂得知識的真正掌握是把它用於實踐，用實踐來驗證及鞏固所學。學會如何與病人、老師交流is very important!不善於與人接觸是我的一大弱點，那種膽怯與不自然會使我失去很多的學習機會，所以我覺得溝通也是一門藝術，學好了將使你受益匪淺。經過這近五個月的實習，我也有了這層體會。在此，我總結了以下幾點：
一、 理論知識的問題：以前當的一直是學生，學校是以學生為中心的。而中國式的教育一向是填鴨式的：被動地接受那么多的知識，雖然考試考了那么多次，但現在我的知識在腦海中似乎沒了蹤跡，只好不斷翻書。當在老師的提問下一次次啞口無言時，才認識到自己記的粗淺，沒有時間經過的記憶猶如沙灘上的足跡，當時似乎深刻明顯，卻耐不住時光的清洗。
寒假實習報告心得體會 篇5
前言
時光如梭，轉瞬自己的大學生活的第一年即將結束。一年的時間，自己學到了很多，也得到了很多，作為學習通信工程專業的學生，作為以後即將成為一名通信人的學生來說，了解通信基礎知識，掌握通信專業的學習方法，明白通信行業最前沿的科技知識，是關係到自己前途，關係到自己人生價值能否實現的人生大事。
大一一年，通過短短八周《通信概論》的學習，平時自己通過雜誌，報刊，網路的了解，和兩周老師，專業人員的講座，以及在中國聯通(大慶分公司)，大慶石油學院電話站的參觀實習。現對自己掌握的通信基礎知識進行整理，總結，以便在今後的生活，學習，工作中更好的系統利用這些資源。
教師講座
一，光通信
1876年美國貝兒發明電話後，光電話的研究成了許多科學家研究的新課題，影響光電話誕生的因素有： a氣象條件 有穩定傳輸光的介質 c找到理想的光源。
被譽為"光纖通信之父"的高錕(英籍華人)，在光電話的研究中作出了重大貢獻，在減少介質雜質方面，馬瑞，卡譜隆，凱克在1070年將噪音減少到20分貝/千米，更令人興奮的是在解決光電話產生的2個根本問題上 發明了 能夠產生理想光源的半導體雷射器。
1974年光雜質噪音減至1分貝/千米。1979年降低到0.2分貝/千米。1977年美國芝加哥和聖塔磨尼卡之間首次建成商用光纖通信系統，頭髮絲粗細的玻璃絲能同時開通8000路電話。
到1990年光纖通信的發展取得重大進展：1由多模光纖過度到單模(只傳一種模式，沒有色散，傳輸的頻頻寬，能載送的信息量比多模光纖大的多)2由短波長(0.85微米)過度到長波長(1.31微米)。90年代光纖傳輸的的速率達10000兆比特/秒。相當於1/10的頭髮絲的光纖里可以同時開通1250000部電話。光通信每隔幾十千米，增設一個"再生中繼器"(光--電--光)以增大傳輸的信號，1985年"摻洱光纖放大器"誕生。
光瓠子通信：使光脈衝變寬，變窄的兩種效應相互抵消，就成了一個保持不變的光瓠子。
我國光纖的發展：1977年 第一根波長(0.85微米)階躍型適應光纖問世，長度為17米，衰減為300db/km.1978年減少到5db/km.80-81年研製出雷射器和pin探測器。84年在武漢，天津建立多模光纖通信。1986年動態單縱模雷射器誕生。
二，神經網路
實時實現最優濾波的2點：a濾波器權係數的實時計算 最優非線性濾波器的實時實現。
數位訊號處理系統：
x(t)-- 抽樣---量化----數位訊號處理器-----y(t)神經網路的最優濾波系統：a: 網路系統b:rbf網路系統
2者網路結構一樣r(x)=exp(-1x-c1/c*c)
三，移動通信
特點：1複雜的信道特性：a路徑損耗
b多路傳播
2多而強的干擾：a同道干擾(同頻率)
b鄰道干擾(鄰信道)
蜂窩式小區制中相鄰信道不可使用同一頻率
3多鋪勒效應 4組網方式靈活：大區制，小區制
5頻率資源有限 6對設備要求高
行動網路結構：基站 ,移動台，移動業務交換中心
gsm網路系統由3個分系統組成：移動台，基站子系統(bts)，網路子系統(包括hrl,vrl,移動業務交換中心。監管系統)
移動台工作的頻段：發射頻率(上行)為890mhz--915mhz;接受頻率(下行)為935mhz--960mhz
四 3g知識：目前國際電聯接受的3g標準主要有以下三種：wcdma、cdma與td-scdma.cdma是code divisio multiple acce (碼分多址)的縮寫，是第三代移動通信系統的技術基礎。第一代移動通信系統採用頻分多址(fdma)的模擬調製方式，這種系統的主要缺點是頻譜利用率低，信令干擾話音業務。第二代移動通信系統主要採用時分多址(tdma)的數字調製方式，提高了系統容量，並採用獨立信道傳送信令，使系統性能大為改善，但tdma的系統容量仍然有限，越區切換性能仍不完善。cdma系統以其頻率規劃簡單、系統容量大、頻率復用係數高、抗多徑能力強、通信質量好、軟容量、軟切換等特點顯示出巨大的發展潛力。
1、 wcdma
全稱為wideband cdma,這是基於gsm網發展出來的3g技術規範，是歐洲提出的寬頻cdma技術，它與日本提出的寬頻cdma技術基本相同，目前正在進一步融合。該標準提出了gsm(2g)-gprs-edge-wcdma(3g)的演進策略。gprs是general acket radio ervice(通用分組無線業務)的簡稱，edge是enhanced data rate for gsm evolution(增強數據速率的gsm演進)的簡稱，這兩種技術被稱為2.5代移動通信技術。目前中國移動正在採用這一方案向3g過渡，並已將原有的gsm網路升級為gprs網路。
2、 cdma
cdma是由窄帶cdma(cdma is95)技術發展而來的寬頻cdma技術，由美國主推，該標準提出了從cdma is95(2g)-cdmaXX1x-cdmaXX3x(3g)的演進策略。cdmaXX1x被稱為2.5代移動通信技術。cdmaXX3x與cdmaXX1x的主要區別在於套用了多路載波技術，通過採用三載波使頻寬提高。目前中國聯通正在採用這一方案向3g過渡，並已建成了cdma is95網路。
3、 td-scdma
全稱為time division-synchronou cdma(時分同步cdma)，是由我國大唐電信公司提出的3g標準，該標準提出不經過2.5代的中間環節，直接向3g過渡，非常適用於gsm系統向3g升級。但目前大唐電信公司還沒有基於這一標準的可供商用的產品推出。
二 專業人員講座
行動電話----基站(鐵塔)----交換設備--固定交換機1--固定電話
hlr(含本地電話信息) vlr(含外地電話信息) auc(保密系統)
三實踐參觀
a聯通公司：
二樓設備：靜態的hlr(用戶數據)定位，找用戶位置，打電話，動態的vlr
ec控制回聲 tc語音轉換 msc用戶交換機簡訊----交換機--smc
--電信
-- 網通
--鐵通
手機--msc--關口局(轉接功能)--ip
----網通關口局
----網路匯接局(哈市) 打長途經此手機--基站-- c--msc--msc3(郊縣)和vrl相連-- c
-hlr--
四樓：(傳輸，監控設備)
交換設備--tcu(接口)-- c(基站控制器)
基站：gsm基站在gsm網路中起著重要的作用，直接影響著gsm網路的通信質量。gsm基站是一種技術要求較高的產品，最初的基站設備基本都是一些國外的產品。隨著我國一些高科技電信企業在移動通信領域的不斷深入，一些國內的電信企業如大唐、廣州金鵬等公司也生產出多種型號的基站。
gsm賦予基站的無線組網特性使基站的實現形式可以多種多樣--宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩及室內、室外型基站，無線頻率資源的限制又使人們更充分地發展著基站的不同套用形式來增強覆蓋，吸收話務--遠端trx、分布天線系統、光纖分路系統、直放站。
一、gsm系統結構
1.系統的組成
蜂窩移動通信系統主要是由交換網路子系統(nss)、無線基站子系統?bss 和移動台(ms)三大部分組成。其中nss與bss之間的接口為"a"接口，bss與ms之間的接口為"um"接口。
註： auc:鑒權中心 msc:移動業務交換中心 gmsc:入口msc bsc:基站控制器
bts:基站收發信台 hlr:歸屬位置暫存器 vlr:拜訪位置暫存器
2.交換網路子系統(nss)
msc:對位於它所覆蓋區域中的移動台進行控制和完成話路交換的功能實體，也是移動通信系統與其它公用通信網之間的接口。
vlr:是一個資料庫，是存儲msc為了處理所管轄區域中ms(統稱拜訪客戶)的來話、去話呼叫所需檢索的信息。
hlr:也是一個資料庫，是存儲管理部門用於移動客戶管理的數據。
auc:用於產生為確定移動客戶的身份和對呼叫保密所需鑒權、加密的三參數(隨機號碼rand,符合回響sres,密鑰kc)的功能實體。
eir:也是一個資料庫，存儲有關移動台設備參數。
3.無線基站子系統(bss)
bss系統是在一定的無線覆蓋區中由msc控制，與ms進行通信的系統設備，它主要負責完成無線傳送接收和無線資源管理等功能。功能實體可分為基站控制器(bsc)和基站收發信台(bts)。
bsc:具有對一個或多個bts進行控制的功能，它主要負責無線網路資源的管理、小區配置數據管理、功率控制、定位和切換等，是一個很強的業務控制點。
bts:無線接口設備，它完全由bsc控制，主要負責無線傳輸，完成無線與有線的轉換、無線分集、無線信道加密、跳頻等功能。
二、bts結構
bts包括下列主要的功能單元：收發信機無線接口(tri)、收發信機子系統(trs)。其中trs包括收發信機組(tg)、本地維護。
tri具有交換功能，它可使bsc和tg之間的連線非常靈活;trs包括基站的所有無線設備;tg包括連線到一個發射天線的所有無線設備;lmt是操作維護功能的用戶接口，它可直接連線到收發信機。
發信機子系統包括基站所有無線設備，主要有收發信機組(tg)和本地維護終端(lmt)。一個收發信機組是由多個收發信機(trx)組成，連線同一發射天線。
三、bts的配置及分類
1.bts配置應符合以下要求：
* 室內bts應支持以下容量
全向bts應支持以下配置：1-4個trx及4個2mbit/s連線埠。
扇區bts應支持以下配置：兩扇區bts,1+1個trx至2+2個trx及4個2mbit/s連線埠。三扇區bts,1+1+1個trx至4+4+4個trx及4個2mbit/s連線埠。
* 室外bts應支持以下容量
全向bts應支持以下配置：1-3個trx及2個2mbit/s連線埠。
扇區bts應支持以下配置： 兩扇區bts,1+1個trx至2+2個trx及2個2mbit/s連線埠。 三扇區bts,1+1+1個trx至2+2+2個trx及2個2mbit/s連線埠。
* 室外小型bts應支持以下容量
全向bts應支持以下配置：1-2個trx及1個2mbit/s連線埠。
對以上配置，在運營者需要時，還應能在記錄減小對實際運行影響的情況下擴容到更大的配置，且能在現場對bts進行擴容。
2 * 天線
任何類型天線應能承受風速為150km/h的風力負載，天線的連線頭處一般應在天線的下面。天線應有防結冰性能。
傳輸(連線網路)
數字配線架(ddf)
光端機(大慶--齊齊哈爾)
mtx把2個外部外圍設備連線或外部和核心連線
二 ,大慶石油學院電話站：
設備包括數據通信設備和語音通信設備(交換網路，硬碟，cd,rsu.遠段交換單元)市局--三教配線架--(交換設備)--三教設備
長途--三教設備--萬寶站----讓湖路站，配線架知識：
配線架是管理子系統中最重要的組件，是實現垂直幹線和水平布線兩個子系統交*連線的樞紐。配線架通常安裝在機櫃或牆上。通過安裝附屬檔案，配線架可以全線滿足utp、stp、同軸電纜、光纖、音視頻的需要。在網路工程中常用的配線架有雙絞線配線架和光纖配線架。
雙絞線配線架的作用是在管理子系統中將雙絞線進行交*連線，用在主配線間和各分配線間。雙絞線配線架的型號很多，每個廠商都有自己的產品系列，並且對應3類、5類、超5類、6類和7類線纜分別有不同的規格和型號，在具體項目中，應參閱產品手冊，根據實際情況進行配置。
雙絞線配線架
光纖配線架的作用是在管理子系統中將光纜進行連線，通常在主配線間和各分配線間。
sc光纖配線架
感興趣的知識掌握：1漫遊簡訊為什麼價格不高?----簡訊是利用打電話的閒暇時間插空發的，所以價格便宜。2著名通信設備廠商：sun,dell,huawei ,北電(加拿大)
3控制機櫃包括2套控制插條：a正在運行的，b熱備份 兩邊一般為供電插條。
未明白問題：通話短線。配線架的收發原理
四 尾聲
通過本次認識實習，自己了解了通信專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了 目前該行業的最新發展，把平時書本的知識套用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，了解更多相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識，相信自己的明天一定會更加美好，燦爛!!!!
寒假實習報告心得體會 篇6
通過這次實習我真正感覺到步入社會後我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我也有很大的幫助，我想能夠在以後的工作中體會到很多東西。最後還應該感謝老師給的此次機會，讓我真正學到了很多專業和社會知識。
人們常說，校園是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不願招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以後畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。
來店裡工作已經兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。
一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來店裡，我不知道自己未來的方向，叫我做什麼我就完成什麼，看店，介紹，去拿貨我都做過。很感謝店裡對我的信任，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛鍊，我也從中學到了很多，讓我知道與人對話是多么的重要。
曾幾何時，作為中專生的我們都夢想著自己在畢業以後能夠找到一份好的工作來實現自己的人生價值。但是在現實中想要實現自己的理想，我們就必須十分的努力，因為只有這樣我們才能做得更好;因為只有這樣生活的路才不會更加的曲折;因為只有這樣我們的前途才會更加的光明!但是現實殘酷的告訴我們這一切都是枉然，除非我們去行動!不行動，即使是一顆小石子也會讓我們停止不前;不行動，即使是再大的理想也將不能實現;不行動，即使是手中的黃皮卷也不會讓我們成功!
光陰荏苒，一不小心中專生活的最後一個暑假已經悄悄的到來，當然中專生活中的社會實踐自己也必然去面對，雖然很艱難，但是對於一個中專生來說，敢於接受挑戰是一種基本是素質。雖然天氣炎熱，烈日當空，我毅然踏上了社會實踐的道路，因為只有實踐才能增長自己的知識，才能鍛鍊自己，才能讓自己更進一步的了解社會。
就這樣，我很幸運的到了一個手機店工作，開始了我這個假期的社會實踐。“實踐，是檢驗真理的唯一標準”這個偉大的理論，真是將實踐這個詞表述的淋漓盡致。因為只有實踐我們才能把學校所學的理論知識運用到實際中去，使自己的知識有用武之地。實踐與理論的關係就如同數學中的0和1，誰都知道：0的位置是很重要的，0隻有放到1的後面而不是放到1的前面才變得有意義，而且是1後面的0越多價值越大。所以不實踐，所學的知識就等於0.理論就應該同實踐相結合，而且現在的實踐還可以為以後的工作打基礎，通過這段時間的實習，我學到了一些學校里學不到的知識。因為環境不同所接觸到的人與事都不相同，從中學的東西自然就不一樣了。我們就是要從實踐中學習，從學習中實踐!
在這次實踐的日子裡，有了很多在學校里根本不可能有的感受;如在學校我們每天都享受著老師對我們的諄諄教誨，老師會不厭其煩的告訴我們今天該做什麼，明天又該做什麼。而我們因為讀了這么多年的書也早已經習以為常。但是在實踐中，將不會有人告訴你這些，你必須知道自己應該做什麼，要學會自己主動的去做，而且儘量要求自己做到最好。學校，畢竟是學習的場所，沒有在社會中這么多的爾虞我詐。而在工作中，你就必須要努力學會更多的知識，同時更要學會怎樣去做一個人!(佛說：“人本是人，不必刻意去做人;世本是世，無須精心去處世。”)在這次工作中也讓我學到了很多人際交往和待人處事的技巧。無論什麼事情我們都要努力的去做。對待自己的朋友一定要真誠，切不可斤斤計較，你知道當我們對別人微笑時，別人回報給我們的一定也是醉人的笑容。在工作中，我們必須要時刻保持主動性與積極性，對自己要有信心，要學會和自己的同事朋友溝通，多多的關心別人!
工作的日子，有喜有憂，有苦又累!也許這就是生活吧!只要我們堅持，向著自己的理想奮鬥，相信自己，總有一天我們一定會成功!
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。店裡也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的工作的有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。
我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裡，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與老闆交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議虛心聽取。並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道套用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。並始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
為期兩個月的實習結束了，我在兩個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益非淺.現在我對這兩個月的實習做一個工作小結。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子裡，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間裡對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
寒假實習報告心得體會 篇7
1.前言概述
20xx年8月31日，在我院領導老師的帶領下，我們來到青島膠南市恆源化工廠開始了為期十天的“化工原理見習”。本次實習主旨在於：針對我們上學期開設的化工原理課程，實踐性的了解實際生產中的化學工藝流程、更好的鞏固所學的化工原理知識、提高實際動手能力和操作能力。
青島市恆源化工廠於1968年籌建，1969年建成投產。90年代初引進美國的硝酸生產設備，後逐漸增加硝酸鈉、硫酸鈉、有機硝基苯、苯胺等產品的生產項目。逐漸成為以苯胺為龍頭產品的的大型化工企業。工廠現有職工200餘人，實現年產值7億多元，上繳利稅20xx多萬元，並棲身於青島市民營企業二十強、全國化工企業五百強。20xx年本廠成功收購膠州市化肥廠並成功實現該廠的轉型。
本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產車間的化工流程。
該車間主要產品為硝酸納和亞硝酸鈉，所用的原料是氨氣和氫氧化鈉，所經過的工藝流程有：氧化、吸收、蒸發、結晶、轉化。
2.各崗位任務
2.1氧化崗位
該崗位的生產任務是將原料之一的氨氣經與空氣的高溫氧化後生成氮氧化物，作為下一步吸收的原料。
2.2吸收崗位
該崗位的生產任務是將氧化崗位產生的中間產物--氮氧化物與氫氧化鈉反應，即實現氮氧化物的吸收，生成最初的鈉鹽。
2.3蒸發崗位
該崗位的生產任務是將吸收崗位產生的鈉鹽反應液進行蒸發飽和，以形成過飽和溶液，用於下一流程的結晶。
2.4結晶崗位
該崗位的生產任務是將蒸發崗位產生的過飽和溶液進行冷卻結晶，並將形成的晶體和母液的混合物進行離心分離，最終得到產品和母液。
2.5轉化崗位
該崗位可以說是一個中間循環崗位，其任務是將結晶崗位產生的母液(含未反應的鹼液)與鈉氧化物反應，進一步生成鈉鹽，並將本崗位產生的鈉鹽送入蒸發崗位重複進行上述工藝，本崗位是生產循環的中間載體。
3.各崗位工藝原理
3.1氧化崗位
該崗位的工藝原理為：氨氣與空氣中的氧氣反應生成氮氧化物。
反應方程式：
3.2吸收崗位
該崗位的工藝原理為：氮氧化物與鹼液反應生成鈉鹽。
反應方程式：
3.3蒸發崗位
該崗位的工藝原理為：物理反應，在吸收崗位中生成的鈉鹽溶液進入到蒸發器(管殼式)中，由蒸汽加熱使該溶液蒸發掉多餘水分形成過飽和溶液。
3.4結晶崗位
該崗位的工藝原理為：物理反應，在蒸發崗位中形成的過飽和液體進入到冷卻器中，經過水冷卻使過飽和溶液降溫，鈉鹽冷卻結晶，形成晶體和殘餘液混合物，將此混合物送入到離心機中，經過離心分離，分離出硝酸鈉和亞硝酸鈉晶體以及殘餘液。
3.5轉化崗位
該崗位的工藝原理為：該崗位主要為硝酸和鹼液反應生成鈉鹽、氮氧化物與鹼液反應以實現氮氧化物的吸收。
反應方程式：
4.各崗位工藝指標
4.1氧化崗位
4.1.1 氧化率〉=80% 氨濃度9—11.5%
4.1.2 氣氨壓力0.05—0.25Mpa 氨緩衝罐壓力0.04—0.08Mpa
4.1.3 鉑網溫度700-800`C 出口氮氧化物溫度180—240`C 4.2吸收崗位
4.2.1 中和液鹼度1—5g/l
4.2.2 中和液含量260—500g/l
4.2.3 中和液比例：一次〉=20：1 二次〉=10：1
4.2.4 控制各塔液位《=20xxmm
4.2.5 控制循環液鹼度《=140g/l
4.3蒸發崗位
轉化液進入溫度：60`C、中和液進入溫度：50`C、蒸汽溫度120`C、蒸發器壓力： 0.4Mpa
4.4結晶崗位
冷卻水進入溫度;20`C、 冷卻水出來溫度：30`C、蒸汽：0.4Mpa 160`C、 料液：常壓 90`C
4.5轉化崗位
5.各崗位工藝流程
5.1氧化崗位
該崗位是將原料之一的氨氣經與空氣的高溫氧化後生成氮氧化物，來作為下一步吸收的原料。主要用的設備有：濾空式過濾器、羅茨風機、氣氨儲罐、素瓷過濾器、廢熱鍋爐、氧化爐、吃放氣緩衝罐。該崗位的工藝流程為：空氣經過油份過濾器和素瓷過濾器除去其中的雜質和無用氣體，將含主要成分為氧氣的氣體送入氧化爐中，氨氣經過油份過濾器和氣氨儲罐、素瓷過濾器送入到氧化爐中，在氧化爐中，氨氣和氧氣反應生成氮氧化物，生成的氮氧化物經過廢熱鍋爐和廢爐氣包吸收熱量、冷卻後送入到儲氣罐中備用。
影響因素：氣氨的質量、氣氨的壓力、鉑網的質量、操作原因、設備故障、分析故障
控制程式：4.1.1正常操作時，控制氨閥操作，保證氨濃度，使爐溫保
持正常波動範圍。
4.1.2調節鍋爐水位和壓力，保證鍋爐正常運行。
4.1.3正常檢查測試表的知識參數，反先變化及時調整。
4.1.4注意觀察氨壓力，及時聯繫調度調整。
4.1.5嚴格按工藝操作，將指標控制在工藝範圍內，做好原始記錄。
4.1.6加大巡查力度，杜絕意外事故。
4.1.7按時排污，保證氣氨質量。
5.2吸收崗位
該崗位是將氧化崗位產生的中間產物-氮氧化物與氫氧化鈉反應，即實現氮氧化物的吸收，生成最初的鈉鹽。主要設備有：吸收塔、輸液泵。該崗位的工藝流程為：氧化崗位產生的氮氧化物經輸氣管進入吸收塔中與塔中的鹼液反應生成鈉鹽既為粗產品。
影響因素：溫度的變化、藥品實效、分析失誤、操作不當、社別故障。
控制程式：5.2.1嚴格控制各塔鹼液濃度在工藝範圍內，防止掛塔並控制液位。
5.2.2在即將送中和夜時要勤分析，控制鹼液1—5g/l，防止呈鹼性或鹼性偏高影響中和液質量。
5.2.3正產生產時吸收崗位人員應認真操作，不能讓中和液呈酸性腐蝕容器及循環泵，同時要防止操作不當造成尾氣超標污染環境。
5.2.4分析後的料液要注意回收，不能亂丟以防誤食造成亞鈉中毒，戴好防護用品。
5.2.5注意循環水泵的潤滑、電機電流是否正常，並做好評細紀錄。
5.3蒸發崗位
該崗位是將吸收崗位產生的鈉鹽的反應液進行蒸發飽和，以形成過飽和溶液，用於下一流程的結晶。主要設備為：蒸發器。工藝流程為：吸收崗位中生成的鈉鹽溶液進入到蒸發器(管殼式)中，由蒸汽加熱使該溶液蒸發掉多餘水分形成過飽和溶液。
5.4結晶崗位
該崗位是將蒸發崗位產生的過飽和溶液進行冷卻結晶，並將形成的晶體和母液的混合物進行離心分離，最終得到產品和母液。主要設備為：冷卻器、離心機。工藝流程為：蒸發崗位中形成的過飽和液體進入到冷卻器中，經過水冷卻，過飽和溶液降溫，鈉鹽冷卻結晶，形成晶體和殘餘液混合物，將此混合物送入到離心機中，經過離心分離，分離出硝酸鈉和亞硝酸鈉晶體，以及殘餘液(即為母液)。形成的鈉鹽晶體既為最終產品。
5.5轉化崗位
該崗位可以說是一個循環崗位，是將結晶崗位產生的母液(含未反應的鹼液)與鈉氧化物反應，進一步生成鈉鹽，並將本崗位產生的鈉鹽送入蒸發崗位進行上述工藝，本崗位是生產循環的中間載體。主要設備及儲罐有：轉化罐、母液罐、酸塔、一次中和液槽、鹼槽。工藝流程為：經結晶崗位分離出的母液(主要含硝酸)進入到一次母液槽，有輸液泵將這些硝酸從一次母液槽中輸送到蒸發崗位，再經過蒸發、冷卻、離心後進一步提出產品結晶，分離出二次母液，而慈母液輸送到二次母液槽中，一次母液和二次母液進入到轉化罐中與鹼液反應進一步得到鈉鹽，在輸送到蒸發崗位，依次進行蒸發、冷卻結晶、離心。酸鹼反應產生的氮氧化物氣體進入到酸塔(含鹼液)中吸收以防止污染。
6.崗位生產設備作用和原理
6.1氧化崗位
該崗位主要用的設備有：濾空式過濾器、羅茨風機、氣氨儲罐、素瓷過濾器、廢熱鍋爐、氧化爐、吃放氣緩衝罐。
濾空式過濾器：主要用於過濾空氣中的雜誌和浮塵
羅茨風機：用於輸送空氣
氣氨儲罐：儲存氨氣
素瓷過濾器：過濾空氣及氨氣
廢熱鍋爐：用於吸收氮氧化物的多餘熱量
氧化爐：氨氣和氧氣進行氧化反應
馳放氣緩衝罐：用於輸送氫氣
6.2吸收崗位
該崗位主要設備有：吸收塔、輸液泵
吸收塔：氮氧化物和鹼液的反應場所
輸液泵：輸送液體
6.3蒸發崗位
該崗位主要設備為：蒸發器
蒸發器：將鈉鹽液體加熱蒸發形成過飽和溶液
6.4結晶崗位
該崗位主要設備為：冷卻器、離心機
冷卻器：將鈉鹽過飽和液體用水冷卻，使其結晶析出
離心機：將析出晶體的混合液離心分離出晶體和母液
6.5轉化崗位
主要設備及儲罐有：轉化罐、母液罐、酸塔
轉化罐：用於母液和鹼液的反應
母液罐：儲存一次和二次母液
酸塔：用於吸收氮氧化物，以防止污染
7.總結
實習的十天時間很快的就過去了，在這短短的時間內，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們已經是大四了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由於技術含量相對比較低，屬於勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落後的一個現狀，但是這也說明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是說我們這一代的化工專業的學生也有很大的發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想像，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然後的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。
和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業，但是在通過長久的實際工作，他們的經驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今後走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識!但是由於工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上幹了很多年，可以說比他們的領導乾的都好，但是他們並不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯乾、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收穫是很大的。我會更加珍惜我的學習，並且用實習的心得時時激勵自己!
寒假實習報告心得體會 篇8
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以後的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;並掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤於動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善於將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯繫，並不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道乾我們這行需要真技術，並且還要不怕苦、不怕髒，才能成為真正的技術人才，才能真正的乾好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早乾到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要乾好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論乾什麼工作統計表不是輕鬆而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，並且自己多動手、動腦才能精益求精的乾好這門工作。
寒假實習報告心得體會 篇9
回味這段美好的時光。或許未來的某一天，我重新翻開這個實驗報告，又會想到那段日子，想起組裡的每個人，懷念我們的實驗。現在回想起大學的生活，真的是愧疚比高興多一點，浪費了不少時間啊。時間過的好快啊，為期一周的實訓生活即將結束了，短短的幾天我們收穫很大，專業知識、實際操作能力都有很大的提高。剛開始兩天天的高強度的課程安排讓我們受益匪淺;接下來的上機實訓又讓我們可以鞏固了課程。這讓我覺得實訓生活充實而有意義。輔導老師的講解後，我們開始了項目的製作，這次項目實訓任務是以小組為單位完成一個軟體項目的開發項目。最後，自己的努力還是有收穫的，看著電腦完成的項目開發報告，就覺得非常有成就感。
在本次的實訓中，除了讓我明白工作中需要能力，素質，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最後獲取成功，一種自信心由然而生，這就是工作的樂趣。有時候也需要虛心請教，從別人的身上真得能學習到不自己沒有的東西，每一次的挫折只能使我更接近成功。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。這次所學知識與實際的套用，理論與實際的相結合，讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧!這次實習對於我以後學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的一個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發!相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的重要的基石。
在此，我非常感謝學院領導和指導老師對這次實訓的大力支持。
寒假實習報告心得體會 篇10
通過近一周的學習,我們從感性上學到了許多東西,也對我們將來的學習和研究偏向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識,加強了本人觀察能力,開闊了視野,並使我對以後的工作有了定性的認識,真是讓我收穫頗多。現將本次實習就參觀實習內容、實習收穫、以及未來本身努力的偏向等作以總結。移動通信始於一九九二年,至今已建成功能完善、質量優良、覆蓋全區的gsm數字移動通信網。到20xx年四月二七日,全市移動通信網上通話客戶總數已達一五九萬戶。除提供行動電話話音通信業務外,先後推出了點對點短訊息、移動手機支付、移動交費卡、移動彩鈴、企信通等新業務,開闢了移動通信服務新範疇,更大範疇、更高程度地方便了廣大客戶利用行動電話業務。作為學習通信工程專業的學生,作為以後即將成為一名通信人的學生來說,了解通信基礎知識,掌握通信專業的學習方法,明白通信行業最前沿的科技知識,是干係到本身前程,干係到本身人生價值能否實現的人生大事。實習單位及心得體會移動(分公司)一、公司概況中國移動通信企業文化的核心內涵是"責任"和"傑出",即要以"正身之德"而"厚民之生",做兼濟天下、善盡責任、不停進步的優秀企業公民。
根據國家電信體製革新的要求,移動通信有限責任公司分公司(簡稱"移動")於一九九九年七月一九日正式成立,負責中國移動通信網在地域的網路建設、維護、發展與運營管理,經營範疇為行動電話業務、移動數據業務以及移動話音、數據、ip電話和多媒體業務,除提供基本話音業務外,還推出了多種話音增值業務和無線數據業務。目前,公司擁有"全球通"、"神州行"、"動感地帶"三大客戶品牌,客戶號碼段包括"一三九、一三八、一三七、一三六、一三五、一三四(零至八號段)"、"一五零"、"一五八"和"一五九"。公司下轄一零個職能部門、一一個生產部門、四個縣市業務部,共有移發動工四五七人,平均年齡三五歲。20xx年七月,公司完成注資重組、改制上市,成為中國移動(香港)有限公司全資擁有的外商獨資企業。
移動通信始於一九九二年,至今已建成功能完善、質量優良、覆蓋全區的gsm數字移動通信網。到20xx年四月二七日,全市移動通信網上通話客戶總數已達一五九萬戶。除提供行動電話話音通信業務外,先後推出了點對點短訊息、移動手機支付、移動交費卡、移動彩鈴、企信通等新業務,開闢了移動通信服務新範疇,更大範疇、更高程度地方便了廣大客戶利用行動電話業務。公司成立以來,緊緊圍繞爭做天下一流通信企業的戰略目的,始終尋求高水平的運營和管理,著力推進企業可持續發展。目前,已建成一個覆蓋範疇廣、通信質量高、業務種類豐富、服務水平一流的移動通信網路,網路信號覆蓋到了全省所有州里,重要交通幹線實現了連續覆蓋,城市內重點地域、小區和重要酒店、賓館等實現了室內覆蓋;網路已週遊通達二一六個國家和地域。陸續推出了短訊息、移動夢網、飛信、手機信箱、移動秘書、移動全球呼、gprs、隨e行、彩信、無線區域網路、手機支付等多種移動新業務、新功能。
公司向廣大客戶提供一零零八六服務熱線二四小時服務,增長了業務網點數量和服務功能,推出了多種交費方式,推行全球通大客戶經理服務,實施客戶積分獎勵計畫,開展"收費誤差雙倍返還"服務承諾活動,推行團體客戶信息化辦理方案,為廣大中國移動客戶提供專家級的移動通信服務,促進了社會和企業自身的可持續發展,並較好的維護了客戶的合法權益。移動的客戶數量以每年超過一零零萬戶的速度增長,目前已超過一零零零萬戶。面向未來,移動分公司將始終堅持以科學發展觀為引導,時刻承襲"尋求客戶得意服務"的經營理念,片面提升公司在通信行業的領先優勢,推進企業片面、協調、可持續發展。二、通信基礎知識一.數字移動通信數字通信包括gsm、cdma等。第三代移動通信(三g)目前重要有兩種主流的技術偏向。
其中一種是從第二代cdmaone演進而來的cdma二零零零技術,cdmaone移動通訊網路在北美、南韓和香港等地域得到了廣泛的使用。20xx年五月中國聯通採用了加強型的cdmaone的技術在中國片面建設移動通信網。cdma二零零零與cdmaone的空中信道具有相同的碼片速率,向後兼容cdmaone的系統,可以由cdmaone平滑升級而來。其演進的路線是cdmaone--cdma二零零零一x--cdma二零零零一xev。另一種主流的第三代通信技術是由第二代gsm標準發展而來的wcdma技術,由於gsm採用的是tdma(時分多址)調製方式,而wcdma採用了cdma(碼分多址)的調製方式,其空中信道無法兼容,採用機站積疊和利用多模手機的方式向後兼容gsm系統,其演進的路線是gsm--gpr寫事的作文s--edge--wcdma。在制式上則有時分多址(tdma)(如歐洲的gsm系統)和碼分多址(cdma)兩種。二者均能夠實現高速分組的三g數據業務,但從空中信道調製、核心接入網路和終端用戶等多個方面比較,兩者之間存在著根本的區別。
目前國際電聯接受的三g標準重要有以下三種：wcdma、cdma二零零零與td-scdma。cdma是code division multiple access(碼分多址)的縮寫,是第三代移動通信系統的技術基礎。會計實習周記第一代移動通信系統採用頻分多址(fdma)的模擬調製方式,這種系統的重要缺點是頻譜利用率低,信令干擾話音業務。第二代移動通信系統重要採用時分多址(tdma)的數字調製方式,提高了系統容量,並採用獨立信道傳送信令,使系統性能大為改善,但tdma的系統容量仍舊有限,越區切換性能仍不完善。
cdma系統以其頻率計畫簡略、系統容量大、頻率復用係數高、抗多徑能力強、通信質量好、軟容量、軟切換等特點顯示出巨大的發展潛力。-gsm是天下上第一個對數字調製、網路層布局和業務作了規定的蜂窩系統。gsm是為了辦理歐洲第一代蜂窩系統分崩離析的狀態而發展起來的。MSN空間完美搬家到新浪部落格!
寒假實習報告心得體會 篇11
20__年_月_日，在政管系多名老師的努力聯繫下，我們__級旅遊、酒店管理專業的七名學生有幸進入__賓館，進行我們為期一個月的專業實習。我班近20名同學參加了酒店的面試，初次接觸社會的我們第一次感受到了競爭的激烈，也看到了自身存在的問題和要注意的事項。也許是幸運，也許是專業底子較好，我和同行六名同學順利通過了酒店人事部門的面試，經過嚴格的體檢，被分配到了不同的崗位，我被分配到__賓館的中餐廳——__廳工作，帶著一份興奮而緊張的心情我們走進了__賓館，開始了我們的實習。實習的一個多月里，我感受頗多，受益非淺。
一、準備工作
雖然我們只在酒店進行為期一個月的實習，但酒店還是按正規的實習生對我們進行了系統的培訓，培訓工作分為三大塊：一是人事部的崗前培訓，進行了四個課時的室內培訓和遊覽培訓，主要是介紹酒店的概況，同時也對我們進行了員工素養及酒店管理制度的培訓，這讓我們對工作有了大概的了解;
第二是消防安全意識培訓，酒店特別安排了工程部的經理助理為我們現場講解授課，讓我們對酒店安全和消防常識有了更深入系統的了解;
第三是業務技能培訓，這一培訓貫穿著我們實習的一個月，由部門負責人員為我們進行不間斷的技能指導，一個月的實習讓我們對部門工作有了基本的了解，這也得益於酒店系統而全面的培訓。這些培訓對於我們以後的學習和工作都是非常有用的。
我們實習的單位——__賓館是一所成立於19__年的老牌四星級涉外酒店，酒店管理先進，客源市場廣闊。其餐飲部大致分成如下幾個部門：中餐部(包括__廳、__廳和__廳)和西餐部(包括酒吧和自助餐廳)，我和同行3名同學的工作崗位就是中餐部的__廳。__廳是__賓館最大的也是最主要的一個餐廳，主要承擔的是團隊客人和散的用餐，有時候也承辦大型的宴會和其他活動，餐廳員工有將近20人，包括主管一名和若干領班及服務員數名，工作比較繁忙。
二、實習過程
中餐廳是酒店餐飲部門中最為辛苦的部門，因為酒店並沒有給服務員們制定具體的崗位職責和工作描述，在剛剛走進工作崗位的幾天，我們就像無頭蒼蠅，完全不能領會工作的流程和要領，只是聽從領班和老員工的安排和他們手把手的教導。慶幸的是基本所有的老員工對我們都特別的友好，主管還專門為我們每人安排了兩名師傅，負責引導我們的工作。在後面的日子裡，我們基本都能熟練各項工作了。
我們的工作除了迎賓、擺台、折口布、傳菜、上菜、撤台外，也得兼職勤雜工，扛桌子椅子、鋪地毯等一些髒活、重活。我們實習生的上班時間是7小時工作制，每周休息一天，主管根據我們的需要，為我們排了兩頭班，即上午上3個半小時和晚上3個半小時，這樣我們中午就有了休息的時間。但往往下班的具體時間是不確定的，經常根據實際情況加班加點，但是加班時間都有記錄，適當的時候會有補休，雖然沒有加班費，但我覺的這種制度還是很靈活合理的。
酒店員工都是穿著工作服的，由酒店統一發放換洗，但我認為酒店的服務員制服太過簡單而且比較陳舊，常有破損的現象。不過令我欣慰的是：酒店的員工大都是熱情友好的，不管哪個部門，他們並沒有因為我們是實習生而對我們冷漠生硬;在勞累之餘，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人分外感動;在休息和飯堂進餐的時候，我們都會聚在一起聊天，分享彼此的感受，就像一家人;而管理層中的幾位經理也很和藹，沒有什麼架子，但偶爾還的會對沒有做好工作的下屬發發脾氣。
在服務過程中，我們接觸到了形形色色的客人，在工作中既受到過客人的嘉獎，也曾招受客人的投訴，由於桂林賓館是一所老牌的涉外星級酒店，擁有極為豐富的海外客源，所有餐廳的大半數客人都是外國人，在服務的過程中，我們提高了英語口語水平，增長了見識，開闊了視野。
三、心得看法
以上是我在實習過程中的一些感受，進而也談談在這一個月來我對__賓館的經營管理過程中出現的一些問題的個人看法：
各項規章制度落實不是特別到位。所有高星級酒店的管理制度其實是大同小異的，關鍵是要看誰落實的怎么樣，效果怎樣。桂林賓館的各項規章制度也很完善，但我個人認為貫徹的就不是很好，比如酒店規定在酒店公共區域員工一定要用國語交流，但是實際情況是桂柳話還是員工的主要交流方式，甚至是在有客人的情況下，使用__話的員工大有人在。
寒假實習報告心得體會 篇12
一、公司概況
中國移動通信企業文化的核心內涵是“責任”和“卓越”，即要以“正身之德”而“厚民之生”，做兼濟天下、善盡責任、不斷進步的優秀企業公民。
根據國家電信體制改革的要求，移動通信有限責任公司分公司(簡稱“移動”)於1999年7月19日正式成立，負責中國移動通信網在xx地區的網路建設、維護、發展與運營管理，經營範圍為行動電話業務、移動數據業務以及移動話音、數據、ip電話和多媒體業務，除提供基本話音業務外，還推出了多種話音增值業務和無線數據業務。目前，公司擁有“全球通”、“神州行”、“動感地帶”三大客戶品牌，客戶號碼段包括“139、138、137、136、135、134(0至8號段)”、“150”、“158”和“159”。公司下轄10個職能部門、11個生產部門、4個縣市營業部，共有移動員工457人，平均年齡35歲。XX年7月，公司完成注資重組、改制上市，成為中國移動(香港)有限公司全資擁有的外商獨資企業。
移動通信始於1992年，至今已建成功能完善、質量優良、覆蓋全區的gsm數字移動通信網。到XX年4月27日，全市移動通信網上通話客戶總數已達159萬戶。除提供行動電話話音通信業務外，先後推出了點對點短訊息、移動手機支付、移動交費卡、移動彩鈴、企信通等新業務，開闢了移動通信服務新領域，更大範圍、更高程度地方便了廣大客戶使用行動電話業務。
公司成立以來，緊緊圍繞爭做世界一流通信企業的戰略目標，始終追求高水平的運營和管理，著力推進企業可持續發展。目前，已建成一個覆蓋範圍廣、通信質量高、業務品種豐富、服務水平一流的移動通信網路，網路信號覆蓋到了全省所有鄉鎮，主要交通幹線實現了連續覆蓋，城市內重點地區、小區和主要酒店、賓館等實現了室內覆蓋;網路已漫遊通達216個國家和地區。陸續推出了短訊息、移動夢網、飛信、手機信箱、移動秘書、移動全球呼、gprs、隨e行、彩信、無線區域網路、手機支付等多種移動新業務、新功能。公司向廣大客戶提供10086服務熱線24小時服務，增加了營業網點數量和服務功能，推出了多種交費方式，推行全球通大客戶經理服務，實施客戶積分獎勵計畫，開展“收費誤差雙倍返還”服務承諾活動，推廣集團客戶信息化解決方案，為廣大中國移動客戶提供專家級的移動通信服務，促進了社會和企業自身的可持續發展，並較好的維護了客戶的合法權益。移動的客戶數量以每年超過100萬戶的速度增長，目前已超過1000萬戶。面向未來，移動分公司將始終堅持以科學發展觀為指導，時刻秉承“追求客戶滿意服務”的經營理念，全面提升公司在通信行業的領先優勢，推進企業全面、協調、可持續發展。
二、通信基礎知識
1數字移動通信
數字通信包括gsm、cdma等。第三代移動通信(3g)目前主要有兩種主流的技術方向。其中一種是從第二代cdmaone演進而來的cdma技術,cdmaone移動通訊網路在北美、南韓和香港等地區得到了廣泛的套用。XX年5月中國聯通採用了增強型的cdmaone的技術在中國全面建設移動通信網。cdma與cdmaone的空中信道具有相同的碼片速率,向後兼容cdmaone的系統,可以由cdmaone平滑升級而來。其演進的路線是cdmaone--cdmaXX1x--cdmaXX1xev。另一種主流的第三代通信技術是由第二代gsm標準發展而來的wcdma技術,由於gsm採用的是tdma(時分多址)調製方式,而wcdma採用了cdma(碼分多址)的調製方式,其空中信道無法兼容,採用機站積疊和使用多模手機的方式向後兼容gsm系統,其演進的路線是gsm--gprs--edge--wcdma。在制式上則有時分多址(tdma)(如歐洲的gsm系統)和碼分多址(cdma)兩種。二者均能夠實現高速分組的3g數據業務,但從空中信道調製、核心接入網路和終端用戶等多個方面比較,兩者之間存在著根本的區別。-gsm是世界上第一個對數字調製、網路層結構和業務作了規定的蜂窩系統。gsm是為了解決歐洲第一代蜂窩系統四分五裂的狀態而發展起來的。
目前國際電聯接受的3g標準主要有以下三種：wcdma、cdma與td-scdma。cdma是code division multiple access(碼分多址)的縮寫，是第三代移動通信系統的技術基礎。第一代移動通信系統採用頻分多址(fdma)的模擬調製方式，這種系統的主要缺點是頻譜利用率低，信令干擾話音業務。第二代移動通信系統主要採用時分多址(tdma)的數字調製方式，提高了系統容量，並採用獨立立信道傳送信令，使系統性能大為改善，但tdma的系統容量仍然有限，越區切換性能仍不完善。cdma系統以其頻率規劃簡單、系統容量大、頻率復用係數高、抗多徑能力強、通信質量好、軟容量、軟切換等特點顯示出巨大的發展潛力。
(1)、wcdma全稱為wideband`cdma，這是基於gsm網發展出來的3g技術規範，是歐洲提出的寬頻cdma技術，它與日本提出的寬頻cdma技術基本相同，目前正在進一步融合。該標準提出了gsm(2g)—gprs—edge—wcdma(3g)的演進策略。gprs是general packet radio service(通用分組無線業務)的簡稱，edge是enhanced data rate for gsmevolution(增強數據速率的gsm演進)的簡稱，這兩種技術被稱為2.5代移動通信技術。目前中國移動正在採用這一方案向3g過渡，並已將原有的gsm網路升級為gprs網路。
(2)、cdma是由窄帶cdma(cdmais95)技術發展而來的寬頻cdma技術，由美國主推，該標準提出了從cdma`is95(2g)—cdmaXX1x—cdmaXX3x(3g)的演進策略。cdmaXX1x被稱為2.5代移動通信技術。cdmaXX3x與cdmaXX1x的主要區別在於套用了多路載波技術，通過採用三載波使頻寬提高。目前中國聯通正在採用這一方案向3g過渡，並已建成了cdmais95網路。
(3)、td-scdma全稱為timedivision-synchronous`cdma(時分同步cdma)，是由我國大唐電信公司提出的3g標準，該標準提出不經過2.5代的中間環節，直接向3g過渡，非常適用於gsm系統向3g升級。但目前大唐電信公司還沒有基於這一標準的可供商用的產品推出。
寒假實習報告心得體會 篇13
無論你從事什麼工作都需要激情，沒有激情就沒有動力支持你前進。
編輯工作需要激情，耐心和細心。
編輯部的工作者們每天都要爭分奪秒地修改、編輯，還要經常加班，有時每天只能睡四、五個小時。但我從來沒從他們的臉上看到疲憊和厭煩，他們總是精神飽滿地投身於自己的工作中。我想，正是這份對工作的激情支持著他們。
如果沒有激情，他們不可能為此付出如此巨大的精力。
編輯部的工作既繁瑣又枯燥無味，無論嚴寒酷暑，他們都得靜下心來慢慢地閱讀稿件。如果沒有耐心，他們不可能坐在辦公室不厭其煩地工作著。細心同樣很重要，因為這關係到新聞播出效果的好壞。哪怕一個字，一個小小的標點符號，都會影響到新聞播出的質量。所以，即便他們再累也得提起精神，仔細檢查，寧可多看幾遍，也不願意放過一個錯誤。如果不細心，他們不可能做出如此高質量的新聞節目。
激情讓我們對工作充滿熱情，願意為共同的目標而奮鬥;耐心又讓我們細緻地對待工作，力求做好每個細節;細心讓我們嚴把每一份稿件，做到精益求精。
在編輯部工作也有很閒的時候。沒稿件的時候，編輯們都會看看雜誌和報紙打發時間，或是聊聊天，說說笑。而此時，我總會很自覺的地抓緊時間多看看些新聞編輯的書記或是拿出之前改好的稿件，學習和總結一些常見的稿件錯誤。
總之，編輯部是一個既充滿歡樂氣氛又可以學習和拓展知識面的地方。
實習讓我收穫了很多，無論是理論上的知識，還是實際生活中的知識，這些知識都讓我受益非淺。我認識到在學校學好本專業知識的同時，還應該多參加些社會實踐，拓展自己知識面，提高自己的綜合素質，不斷學習，多思考，多練習，多聽多看。同時要學會與人相處和溝通，處理好人際關係。
做任何事情都要對自己有信心。相信在我們的努力下“有志者事竟成”。
寒假實習報告心得體會 篇14
時間如流星，一轉眼一個多月的實習就結束了，通過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到最多的就是給汽車做保養，以及一少部分的汽車小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎、發動機的可養和檢查等。
以前我對於汽車的構造的學習，只限於書本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什麼，而且還知道，各自起的作用是什麼。
通過實習，我學到了如何給汽車輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然後把車輪上的軸承取下來用汽油清洗乾淨，抹上新的球子油，然後放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然後裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，後來我產生了好有於是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。並且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將裡面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對於一些小修都還不能完全會操作，在以後的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。
通過實習也讓我懂得乾任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去乾，才可以幹得好，乾我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕髒，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那裡學到真正的技術。
汽車廠實習報告(二)
光陰飛逝，轉瞬間，大學的學習生活就要結束了，經過三年多專業知識的學習，這個學期我們終於要進行畢業實習了。
20__年10月20日，我被學校安排到奇瑞有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這裡我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人;
2、嚴格按照作業指導書操作;
3、嚴格遵守工廠各項規章制度;
4、熟悉公司流程及生產流程;
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養個人能力
工廠不是個人舞台，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉;在培養團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美;
三、在工廠上班的優缺點
在生產線(流水線)上作業，因為一個程式分成了若干崗位(工位)，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業員在作業的時候提高處事的能力，對人際交流有實質性的幫助;工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養了個人的辦事能力;能有效的發揮自己的長處，同時彌補自己的不足; 不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等;
四、工作體會
在奇瑞實習的這段時間裡，讓我體會到做事的艱難。以前什麼事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最後，非常感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛鍊的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗，可以講是受益良多啊!所以，今後，我會繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。國中畢業後，我就踏入了市總中專的校門。轉眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業了，這不，現在正進行畢業實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習後，才真正體驗到——工作，並不是想像中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到奇瑞實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在奇瑞實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”， 這裡學問可大了。因此，當一名作業員首先要學會如何作好一名作業員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業員來自五湖四海，不同地區的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關係。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裡，可不能這樣，因為，這裡是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裡的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：
1、要認真學好專業知識，這樣可以打下一個紮實和穩固的工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收穫和啟發的，也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。一年前，我期盼著早日完成畢業實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重複的校園生活肯定會輕鬆多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它並不是想像中那么簡單，現實社會比起校園生活那是複雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
一、 實習目的
通過組織參加汽車生產實習，使我們加深對理論的學習和了解，培養動手能力，並且可以從中認識到汽車行業的生產、銷售、維修、服務等相關領域的運作情況，了解汽車行業的發展現狀以及未來前景，為以後的工作和學習打下良好的基礎。
二、 實習內容
1、 大連機動車檢測中心
2、 參觀雪佛蘭4S店，一汽大眾4S店
3、 大連交通口岸拆裝變速箱
4、 大連交通口岸拆裝制動系
5、 參觀大連新能源混合動力汽車站點
6、 大連交通口岸拆裝電氣設備
7、 大連交通口岸拆裝發動機
8、 參觀大連職業技術學院汽車學院
9、 參觀大連易威電動汽車有限公司
三、實習總結
1、 參觀了解
(1)大連機動車檢測中心
檢測中心主要分為汽車①外觀檢測，一般比較簡單發現汽車外表可能存在的一些問題，並及時處理②車速檢測，實際車速與車速表是否吻合以確保準確的車表讀數。避免實際車速過快或過慢現象造成車禍③燈光檢測，確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車安全④剎車檢測分為第一制動和第二制動即車的前後車輪剎車，這對整個檢測來說十分重要⑤尾氣的檢測-分為汽油和柴油，通過尾氣收集裝置來進行檢測分析。不合格的進行整改。⑥汽車道路行駛檢測，因為儀器的檢測並不能完全的發現所有問題，因此需要更為實際的測試，來發現問題並且修正。隨後我們對汽車需要檢測的汽車檢測報告進行了了解和認識
(2)訪問汽車4s店
我們分別參觀了汽車銷售、汽車維修場地以及汽車相關問題解答和客戶接待的方式。在汽車維修場地我們對汽車的四輪定位、汽車的故障碼檢查都進行了現場的觀看和學習。通過此次參觀使我們了解了汽車4s店的意義以及它的經營方式。汽車4s店的含義，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋(Survey)等。汽車4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
(3)新能源混合動力汽車
參觀新能源混合動力汽車運行點，首先周雅夫老師對電動汽車總體進行了闡述，對大連電動車的運行以及發展進行了說明，對將來電動汽車的發展方向和重點進行了闡述。隨後在周雅夫老師的指導下，我們對電動汽車的工作原理進行了了解，並打開汽車的後車蓋和側蓋進行了觀看。最後我們乘坐了電動汽車感受電動汽車運行的狀況。
(4)參觀大連職業技術學院汽車學院
首先我們對該學院的汽車相關實驗設備、維修設備、各種汽車成品以及相關零部件進行了認識了解，隨後我們主動與該校學生進行了簡短的交流，發現我們的動手能力與實際理論有相脫節的地方。參觀後我們認識到自身的不足，因此要多學習理論的同時不忘實際動手能力。
(5)大連易威電動汽車有限公司
作為一家民營科研和生產企業，該公司率先在大連涉足電動汽車科研領域。在各級政府的支持和國內多家知名科研院所以及業內專家的鼎力相助下，大連易威電動汽車有限責任公司在純電動汽車的自主研發方面取得了一系列的成果。企業已成功對造型設計、整車布置、動力匹配、電驅動控制、電動汽車專用底盤等關鍵技術領域進行了開發;目前企業研發的純電動公交客車已上線試運營。公司在純電動汽車領域的研發和成果，反映出企業在新能源汽車領域上的研發處於國內領先水平，也說明在企業實現電動汽車的產業化己具備良好的技術基礎。最後我們對整個電動汽車的生產線以及電動車成品進行了參觀。此次參觀使我們對企業發展電動汽車以及大連電動汽車的發展有了更為深刻的認識，相信大連的電動車發展將越來越好。
2、實際操作
我們本次來到大連交通口岸學校進行汽車的認識與拆裝，一共分為四個環節，即汽車底盤、汽車變速器、汽車發動機、汽車電氣設備的認識與拆裝，並對各個汽車實驗室進行了參觀。由於是剛開始動手接觸汽車的相關工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對我們進行了詳細的講解。我們每個同學都親自動手進行拆裝，
(1)汽車底盤的認識與拆裝，汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。本次實習的內容主要是認識底盤的主要構造以及汽車摩擦片的更換，整個過程較為簡單，但是要注意相關細節，如何卸妝螺絲、氣動扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動片的好壞等等
(2)變速器的認識與拆裝，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。變速器由傳動機構和變速機構組成，可製成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。變速器作用：①改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作;②在發動機旋轉方向不變情況下，是汽車能倒退行駛;③利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。在拆裝的同時我們對行星齒輪、太陽輪等相關零件有了一定的認識，加深了對變速器工作原理的了解。
(3)發動機的認識與拆裝，發動機的基本結構①、曲柄連桿機構②、配氣機構③、燃料供給系④、冷卻系 ⑤、潤滑系⑥、點火系 ⑦、起動系。基本工作原理吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程。發動機的拆裝比較複雜，安裝時要注意很多事項，但是對我們來說此項目意義很，大，不僅可以讓我們獲得了發動機構造的基礎知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習和鍛鍊的好機會!
(4)汽車電氣設備系統包括電源系統、起動系統、點火系統、照明與信號系統、儀表與報警系統、汽車輔助電器系統、全車線路系統、發動機電子控制技術、底盤電子控制技術、車身電子控制技術等電氣系統的電子技術理論、各系統的典型結構和部件的工作特性、工作原理等內容。該環節我們對汽車電源進行了較為深入的了解，對汽車空調的工作原理也有了初步的認識。最後我們對汽車起動機進行了工作原理進行了分析，並對起動機進行了拆裝。
實際操作使我們對汽車相關零件以及他們的工作原理那個有了更實際的接觸和認識，並且做到了手腦並用，很好的複習先前學過的理論知識，做到了理論與實際相結合，識我們從中得到了很好的鍛鍊，同時豐富了我們的知識開闊了相關視野。
通過本次實習我對汽車行業有了更近距離的接觸，並且加深對汽車行業的了解，也對汽車的相關理論知識有了更深刻得認識。很高興學校和老師給予我們提供這次實習機會，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時也感謝各實習單位給我們提供方便和良好的實習環境，我們會把此次實習所得到的收穫和經驗用到以後的工作和學習當中去，不辜負老師們的期望。
寒假實習報告心得體會 篇15
從畢業到處信息中心報導算起，我已經在信息中心這個部門工作了近3個月了。這三個月中，在領導的關心指導下，在同事的耐心幫助下，我堅定信念、虛心學習、努力工作，開闊了視野,豐富了經驗,加深了對實際工作的認識。讓我從對信息中心這個部門從陌生到熟悉;對工作內容從摸不著邊到能夠上手操作;對周圍的同事從陌生到熟絡，再到親密無間。現將三個月的工作學習情況總結如下：<br>一：思想方面<br>剛進入工作初期，並沒有很好的進入信息中心的工作狀態，但在領導的幫助關心下，慢慢擺正了心態，端正了工作態度，消除浮躁心理，全心全意投入到工作當中。同時積極與同事們接觸，做到同事之間的和諧相處。同時做到嚴格按照公司的規章制度辦事。<br>二：學習工作方面<br>真正來到工作當中，才發現自己掌握的知識的缺乏，而且把學校里的學到的東西運用到實際上並不是那么容易。實際工作中遇到的很多的問題，也並不能完全依靠書本上的知識來進行解決。<br>因此在這三個月時間裡，我加強專業知識的學習，在師傅的指導下，首先進行了網路管理方面的學習。認識了解了整個廠區的區域網路拓撲結構，熟悉常見的網路設備的使用和配置。在學習理論知識的基礎上，做到與實際相結合，學習處理一些常見的機器和網路故障，做好計算機系統和軟體的維護，了解網路設備的保養方法。進一步學習各種新型環境下的網路設備的調試配置，網路工程整體設計，實施等。<br>其次對ERP軟體有了初步的認識，學習了ERP軟體及oracle資料庫的安裝，了解公司的業務流程，學習PowerBuilder程式語言。<br>全程參與新項目的網路布線工程，其中包括有項目設計，線路勘測，光纜架設，機房配置，室內水平布線，接頭安裝調試等，配合信息中心人員完成整個項目的成功驗收使用。在日常工作中積極協助同事們的工作，在實際操作中鞏固知識。<br>三：收穫和不足<br>通過三個月的見習和工作，我對公司情況和崗位職責有了清楚的認識，學到了很多必要的工作方法和工作技巧，這對今後工作的順利開展十分有益。但同時也看到自己身上存在的不足，比如在專業知識方面還需要很大的加強。今後要加強學習，虛心討教，提升自己的能力，早日勝任工作。
寒假實習報告心得體會 篇16
在炎炎夏日，本來我們可以在家裡享受空調的清風，享受媽媽給我煮的各種清涼飲料，享受整個假期帶來的清閒感覺，但是我沒有，因為作為一名即將成為大三的學生，在社會上如果還沒有一點工作經驗的話，以後真正走上工作崗位時，就會相當不習慣，以至於被這個社會淘汰。所以，當考試結束的鈴聲響起的那一霎那，我就開始了在茫茫招聘的路上掙扎。
但是，老天還是眷顧我的，那天，陪同學去應聘，本來只是一個副角，但是抱著試試的心情，我也填了份應聘表格，也沒怎么上心，因為這個工作也是有很多競爭者的，到那時很意外的是，過了幾天，他們竟然給我回復了，讓我去培訓，這讓我實在很意外，也讓我感覺到機會和機遇對於一個人來說有多么重要!
在10號那天，我前往了新東方進行了培訓。那邊的老師很有一套方法，在我們自我介紹以後，讓我們自由交流10分鐘，讓我們彼此認識，而且不僅要知道姓名，還要知道對方的興趣愛好，甚至喜歡吃的食物，雖然這種方法對於一個認人能力相當差，但是這種速記的方法還是讓我知道了很多同事啊，突然就感受到了新東方的確是一個讓人學習的地方啊!然後老師讓我們看了新東方的宣傳片，從中，我知道了新東方的成長曆程，特別是北京新東方的校長俞洪敏老師從1993年創建的第一個班開始的艱辛歷程，讓我深深感到這個學校的雖然只有辦學20xx年，但它可以說是一個文化底蘊很足的學校，在短短20xx年，新東方不僅占據了大半箇中國，更是在加拿大，多倫多都有辦學地點，這是值得人尊敬的，也讓我感到進入這所學校工作是無比光榮的事情，一種自豪感油然而生。
我和其他兩個同學被安排了客服和前台的工作，其實當時的感覺是壓力相當大，因為不像助教的工作，我們這個工作是要給家長學生一個課程諮詢，並且有些人什麼都不了解來文你，你如果給予了錯誤的訊息，以後的糾紛就是很難解決的了，當有一個老師對我們這些同學培訓時，重點都是說要準確地給予客戶最準確的信息,所以我們的培訓時間也很長，因為我們要注意的東西很多，與助教相比較起來，我們要記住的東西還是有很多，不過我不會屈服的，畢竟這才能有挑戰性么，有挑戰性的工作才能讓我提高!
第二天，我們就開始了客服的工作，當我走進客服辦公室的那一剎那，電話鈴聲馬上就響起來了，這讓我有點慌，但是主管就示範著給我們接了這個電話，聲音悠揚，思路明確，給了我很大的指示，於是我覺得我要學習的地方有很多，因為我的表達能力是很差的，如果我在打電話的時候突然語塞，那怎么辦，這對公司的影響多大，別人肯定以為這個學校練諮詢電話都說不清楚，這個教學質量肯定不行了，於是我深呼一口氣，在主管給我們講了各種課程的安排和注意事項後，我們就開始守候在電話機旁了。
寒假實習報告心得體會 篇17
3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間裡，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售後服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身了解山東汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
寒假實習報告心得體會 篇18
生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的民眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。
通過生產實習，使學生學習和了解電視機從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯繫實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
企業概況： 巨化集團公司(中文簡稱“巨化”，英文簡稱“juhua”)創建於1958年5月。1992年經國家經貿委批准組建企業集團，1997年經國務院批准列入全國120家試點企業集團，1998年3月被確定為浙江省首批國有資產授權經營單位。1998年6月巨化集團公司獨家發起設立的浙江巨化股份有限公司股票(證券代碼600160)在上海證券交易所上市。
巨化經過50多年的發展，現有在崗員工1.6萬人，下設40多個分子公司和控股參股公司，占地7.3平方公里，建有100多套主要裝置，以生產氟化學製品和基本化工原料為主，兼有高分子材料、化肥農藥、化學醫藥、化學礦山、建築材料、化工機械、電力能源等17大類200多種產品。形成了以氟化工為龍頭，氯鹼化工和煤化工為基礎，精細化工、合成材料、技術服務為高新技術突破口的化工產業鏈。公司擁有鐵路專用線、自備熱電廠，通訊、供水、環保等公用設施完善。
20xx年公司實現全部業務收入103.61億元，首次突破100億元;在20xx中國企業500強中，巨化列第495位;在世界品牌實驗室XX年《中國500最具價值品牌》中，巨化集團公司居第100位。
公司決策中心在浙江省杭州市，生產基地位於浙江省衢州市，在上海、北京、深圳、香港、溫州、寧波、廈門等設有分支機構，與國外200 余家商社和公司建立貿易業務關係。公司擁有國家級企業技術中心，建有企業博士後工作站，是“國家氟材料工程技術研究中心”“浙江巨化中俄科技合作園”的依託單位。現為國有特大型企業、全國最大的氟化工基地和浙江企業價值觀：創新與發展 安全與效率 環保與健康 尊重與和諧
巨化宗旨：藍天碧水 造氟社會
巨化精神：團結 求實 誠信 創新
企業道德：誠實守信 恪盡職守
員工信條：學習 盡職 精業 奉獻省最大的化工基地。
在安全生產方面，巨化集團全面實施《安全生產法》，切實加強安全生產責任制的落實，建立安全生產的長效機制，全面推進安全生產各項工作。定期開展安全生產教育和評比活動，以全面實施《安全生產法》為主線，堅持“安全第一，預防為主”的方針，大力倡導企業安全文化，推行本質安全，提高全員的安全意識，增強做好安全生產工作的責任感和使命感，為公司的生產經營和社區穩定提供安全保障。
寒假實習報告心得體會 篇19
一、實習概述
經過兩年半的專業課學習，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，三月末本人在山東新港企業集團有限公司開始工作實習。沐浴著春天的和風，已不知不覺一個多月過去了。現在，已經迎來了夏天，而在過去的這些日子裡，自己在山東新港集團的工作實習也是經歷了由陌生到熟悉是過程。所以，也是一個不斷成長的過程。
工作實習的地方是一個生產和經營規模均特別大的公司，在這樣的一種大環境裡鍛鍊充實自我，使自己學到了很多的新知識，這些都是在學校和教材中沒有接觸到的東西。自己所工作的部門是企管部，日常的工作有些辦公室文員的性質，主要由經理給安排。企管部在自己來到以後剛好達到四個人，而新港集團的大部分日常工作藉助於網路辦公，即辦公自動化系統。經理沒有給自己也配置一台電腦，所以能做的工作也是一些簡單的工作，如幫助經理列印材料，填寫產量表，接聽電話。
文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備性。文秘管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證檔案的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。
否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。不過，我每天很固定的一份工作就是，清晨自己在上班之前先是把辦公室的衛生打掃乾淨，茶水備好，之後再將經理與同事辦公桌上的檔案收拾整齊。有時，也會跟隨經理進車間查看工人的生產情況。看到那些工人們忙碌的身影，不禁使自己對今後生活而計畫，現在必須努力加油。每個企業都有自己的特點和企業文化，所在的工作部門企管部在新港集團可以算作第二辦公室。
因為它日常所處理的工作有些繁雜，不是一個專職部門那樣只管理某一類或某方面的工作。企管部負責的管理涉及四大塊：一是部分生產工作指導，二是安全生產管理，三是環境治理，四是節約資源管理。因此，自己所在的這個部門是一個綜合的辦公室，經理他擔當的是一個上對總經理匯報工作並提出自己的好的發展舉措，下對各個部門進行工作協調和溝通。正如上面所說，企管部是我們公司的第二辦公室。
對於我所工作實習的地方，可以作簡單的敘述：山東新港集團是全國的專業生產高檔覆膜建築模板及高、中檔膠合板為主的企業，座落在臨沂城北側-南坊辦事處。集團占地面積40萬平方米，建築面積22萬平方米，下設10家分公司，包括新港木業發展有限公司、新港膠業有限公司、新港貝斯特國際貿易有限公司、新港房地產開發有限公司等等，現有員工20__多名。
集團生產技術力量雄厚，設備先進，堅持“以人為本，發展創新”的指導思想：靠科技求發展、以質量求生存、向管理要效益。生產各種規格覆膜板及膠合板30多萬立方米，年產值8。5億元人民幣。產品暢銷全國，並遠銷韓國、日本、新加坡、馬來西亞、歐洲、美國等30多個國家和地區。
連續多年被評為“重契約守信用”企業，並獲得“AAA級信譽”和企業免檢單位。在眾多國內大型建築公司和木業公司的鼓勵和支持下，新港集團和國家建設部合作成立了“中國木模板委員會”。集團已形成獨特的規模優勢、質量優勢、價格優勢、信譽優勢、品牌優勢。
二、實習所見所感
我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。也許是和我並非文秘專業的關係，對文秘有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
在過去的一段工作實習時間裡，不僅較快地融入了組織的工作生活中，而且培養了實際的動手能力，增加了對實際辦公工作的了解，充分認識到了自己的不足，受益匪淺，為以後踏入社會打下了堅實的基礎，是大學生涯中最重要的里程碑。並且還在工作期間對組織的各種功能的發揮有了一定的認識和感想。同時，對組織中的各成員的工作表現也有一些切實的體會。這些也可以作為自己對我們公司的幾點建議。
1、在管理制度、模式和組織結構要適應組織的良好發展
一個企業或組織的各項活動能夠正常而有序地運行，來源於其自身各種規章制度、自身企業文化和組織成員的積極工作。當企業的發展規模相對較小時，它可以採用直線型的組織結構形式。所謂企業組織結構是指企業組織內部各個有機構成要素相互作用的聯繫方式或形式，以求有效、合理地把組織成員組織起來，為實現共同目標而協同努力。隨著企業規模和實力的日漸擴大和增強，成長為一家中大型的企業時，組織就需要把組織結構形式調整為直線職能型。
直線職能型是目前企業中套用最廣泛的一種組織結構形式。企業總經理通過各職能業務部門對各下屬單位進行領導，各職能業務部門輔助總經理對各屬單位的工作進行領導和專業性指導。在新港集團的現有組織結構形式採用的便是直線職能型，公司設立董事會，其下設立總經理辦公室。總經理負責管理指導其下各個部門，例如生產部、銷售部、科技研發部、人力資源部的日常管理事務。
各車間中的廠長主任則對其所隸屬的部門經理負責。矩陣型和事業部制是企業組織結構的另外兩種基本形式，它們的採用要根據組織的自身情形作出選擇。矩陣型是將按職能劃分的部門與按產品或按項目劃分的小組(項目組)結合成矩陣型的一種組織結構形式。這種組織結構形式多用於項目管理。事業部制是一種最新的組織形式，也是一種集權、分權結合較好的組織形式。這種組織結構形式適用於大型的跨國集團。
2、企業文化作為企業的軟實力需培養和深化
一個企業或組織的健康而良好的發展，不僅僅需要制度規章的完善以及相關硬體設施的齊全，而且還要培養自己企業組織的文化，對組織的各成員形成正確指導規範與良好激勵。企業文化是指企業在經營活動中形成的經營理念、經營目的、經營方針、價值觀念、經營行為、社會責任、經營形象等的總和。是企業個性化的根本體現，它是企業生存、競爭、發展的靈魂。企業文化對組織具有導向功能，具有約束功能，具有凝聚功能，具有激勵功能以及調適功能
新港集團的企業文化開展多種多樣，並通過這些形式不斷深化企業文化，提升企業的形象。公司在堅持“以人為本，發展創新”指導思想的前提下，努力做到為員工創作一個溫馨、舒適、和諧的工作環境，使員工感到有家的溫暖，找到組織歸屬感，並把新港作為自己的第二個家，從而為新港更加積極工作，帶來公司的更加強大。首先，公司定期開展的內部職工體育比賽，不僅放鬆了心情，緩解了工作壓力，而且還使員工內部關係更加融洽和睦，從而為組織帶來更大的績效。
其次，公司的各個宣傳欄及時把公司的重大活動議程、新實施的公司規章條例張貼公布，使職工能夠看到公司的發展和變化。再次，公司對職工的工作表現有明確的獎懲規定，保證做到獎罰分明，是非分明，使職工能夠各盡其責，兢兢業業。對職工的獎懲的通知、通報，及時下發通知到職工，使其他職工引以為鑑，學習榜樣，自覺糾正不良行為，端正工作態度。對個別員工的批評，本著充分尊重人的前提，向其做細心開導指正，使其在心理上更加感到公司大家庭對他的理解與關愛。
另外，公司每周召開一次的管理者會議，也對企業運行過程中出現的問題進行討論和總結，各抒己見，暢所欲言，並形成解決意見，充分發揚民主，使各個部門能夠做到良好的溝通與協調，從而更有利於企業各項決策開展與執行。各個車間所進行的班組成員會和廠間全體成員會對近一段時間內出現的生產問題，員工在公開的場合提出自己的看法和見解。
使員工感受到自己的主人翁地位在公司得到保障和認可，更加對組織充滿信心，更加安心投入地為組織工作。最後，公司在廠地內的一些醒目位置都設有宣傳標語，例如“領跑行業，永不停步”，職工餐廳內的標語之一“我靠新港生存，新港靠我發展”。這些公司標語使員工看後心中都有一種自豪感和成就感，激發員工的創造性和積極性，自覺為公司創造更大的利益。
3、日常工作和生活中出現的問題及其處理解決方法
一個企業或組織的生產和管理不可能完美無缺，毫無問題出現。企業或組織它們都是在不斷地改進和探索中逐步成長起來的，針對日常工作和生活中出現的問題和突發事件，作出有效地處理和解決。而對突發事件的解決和處理，可以建立預警機制，做好事先預防和防範，保證組織各項活動正常有序的進行。在新港集團的日常工作和生活中，同樣會有一些問題和特殊情形出現。
因此，公司的管理人員就有必要採取積極有利的措施，將出現的問題解決和處理好。同時，要對成功解決問題的經驗和方法進行歸類總結，以避免日後再次發生相類似的問題，或者為再次出現的類似問題提供處理依據和解決機制。新港集團日常工作和生活中所出現或可能出現的問題及其解決和處理方法，也可以說是個人的建議，有以下幾點分析：
第一，公司中個別管理人員為了一己私利，中飽私囊，而損害大多數成員的利益和公司利益。對此，公司所形成的每周召開一次管理者例會的慣例，可以對各位管理者強化清正廉潔的管理理念，並將對違規違紀的人員的處理決定予以公開，起到警鐘長鳴，防微杜漸的作用。同時，公司的審計部門要做好監督審查工作，加大辦事力度，提高自身素質，對於查出的有損公司利益的人員絕不姑息，絕不縱容，公司董事會要對其嚴厲懲治，情節惡劣的並對公司利益造成重大損失的，要將其移送司法機關處置。
第二，對於生產車間在生產過程中發生的意外事故造成人員傷害的問題。公司要依據生產安全條例對受害員工及其家屬做好妥善處理，並定期開展對員工的安全生產培訓工作，力爭將安全生產意外事故的發生率降低到最低點，切實做到有效保障和維護員工的生命安全和人身健康。
在職工生活中所發生的因用電、用火等不正確操作所造成的安全問題，公司一方面要加強對住宿職工的安全教育，使職工清楚的認識到不當用電源盒火種的危害性，增強自我安全意識;另一方面，公司要健全和完善相關處罰制度，對於造成安全事故的直接當事人要給予嚴肅處理，給其他職工以安全警示作用。
第三，對於公司財產浪費問題。公司首先要認真開展公司全體員工的“節約資源，有我做起”的工作。最後一位離開辦公室的員工要隨手將工作著的電腦、空調、飲水機和電燈關死以後，在離開。日常中，看到沒有擰緊正在流水的水龍頭，要過去隨手擰緊。在宿舍中，各宿舍舍長要強調宿舍成員不應浪費水電，晚上休息要按時熄燈。公司的高層要親自作出表率，給下屬樹立節約資源的榜樣真正形成節約資源的良好個人習慣和企業環境。
4、公司的管理人員上班時間沒有穿著統一的職業服裝，就這一點公司領導可以規範服裝的統一事情。
工作服裝統一，可以有利於塑造企業形象和深化企業文化。如果工作過程中，本公司的其他員工看到整齊的穿著，而外來人員同樣也會對公司的精神面貌有很好的稱讚。同時，對企業文化業有更加深刻的印象
三、實習對今後道路的影響
通過在職的一個多月工作實習，我深感自己的不足，比如容易被挫折絆倒，情緒容易受波動，工作耐心度還差於自己的同事。因此，我會在以後的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以後的工作中更加得心應手，表現更加出色!不管是在什麼地方任職，都會努力!
經過在山東新港集團短暫時間的工作實習，讓自己學到了不少新東西，積累了寶貴的社會經驗，同時也增加了豐富的社會閱歷，對今後邁入社會，踏入工作都產生了積極的影響，起到了指導意義。
這次工作實習的鍛鍊，讓自己對待工作的態度有了更深刻的認識：以後為公司工作都要敬業奉獻，兢兢業業，熱情忠誠。並且，也讓自己學會更好地溝通協調人際關係，增強了自己的語言表達能力，人際溝通能力和協調能力。這些都為自己以後工作更好更快地融入到組織及與同事間建立和諧的人際關係奠定了堅實而有力的基礎。同時，也有利於更好地實現由學校向社會的轉變。
寒假實習報告心得體會 篇20
暑假假一放，我便在寶安石岩一家中小型港資公司開始了一種全新的生活——實習。我的實習時間從7月5日到7月23日。作為一名大二學生，就快要步入社會的我帶著學習和好奇的心情去迎接第一天的實習，在這之前我是一點實踐經驗也沒有。雖說只是實習，但生活的方式卻已完全不同於學校里的生活，而是轉變成了正式的上班一族：早上8 ：30上班一直到下午5：00下班，這一天的生活便度過於這小小的辦公室之中。
我實習的公司叫金焰有限公司是隸屬香港工業集團“今凰集團”地處石岩水田開發區，占地面積15000㎡，建築面積40000㎡。公司自創立以來，已取得了相當好的經營業績。目前主要產品為電動牙刷以及其他中小型家用電器。其銷售對象地是以香港為主要地。辦理生產電動牙刷等其他中小型家用電器並外運香港銷售。
作為一名大二就要畢業的學生能夠在這樣重要的公司里實習，我感到非常的榮幸。此次實習，主要實習的內容是學習如何收集行業內的產品的信息，日常電話接聽、客戶接待工作，以及給各種雜活。簡單來說就是學習做一位辦公室文員。剛開始上班時，真有些不習慣。面對著這么生疏的環境，心態還沒有及時的轉變過來。不過經過慢慢的適應自己也就同辦公室的同事也可以說是各位哥哥、姐姐、阿姨們都熟的打成一遍了。他們都把我當著小布丁看，也許是因為我個只比較矮小，長得可愛，性格開朗，又剛來實習的緣故吧，嘻嘻。所以大家都很照顧我，無論在工作上還是在生活上。在工作上，如我遇到有不會的東西，請教他們，他們都很樂意的解析給我聽和教我。
寒假實習報告心得體會 篇21
不知不覺，在超市工作也已經一個多月了。從剛開始的生疏到後來慢慢的熟練，也經歷了一番磨練，這期間感觸頗多，我不僅學會了很多專業知識，而且也學會了人與人之間的交往，特別是怎樣與顧客溝通。這對我來說是莫大的財富， 因為曾經我是一個多么不善於與人溝通的孩子。
在局外人看來，收銀是件很容易的事，收銀員只負責收銀，其他方面不用多考慮。剛開始我也是這么認為的，不過後來等我成為一名超市員工的時候我才發現並不是想像中的那么簡單。我們不只是收銀，每天早上我們來到店裡首先要開會，然後才開始一天的工作。上崗時我們要做好上崗5部曲，工作時我們也不僅僅只是簡單的收銀，在面對顧客時要真心的為顧客服務，特別是在顧客到收銀台的那一刻我們自始至終都要把最美的微笑最好的心情帶給顧客，在與顧客交流的過程中禮貌用語更不可少。如：“您好,歡迎光臨“請稍等，請拿好”“請慢走，歡迎下次光臨”。
在短短的一個多月收銀過程中，雖然有時會有些失落，不過，也有過很多的歡喜，特別是每次聽到顧客說這小女孩的態度真好，我心裡就特開心......還有，每次有不懂的問題時，老員工都會積極的告訴我應該怎么做這都使我特別感動。其實做什麼工作都會遇到困難，難免有些失落，不過只要我們能積極的去問努力的去學習，我相信沒有什麼做不好的。
在工作的這段期間中，我覺得對顧客的服務態度是極為重要的。作為服務行業中的一員，讓顧客滿意而歸是我們對自身的要求。這就需要我們時刻保持好良好的情緒，做到熱情耐心的對待每一位顧客，在工作中不要將自己的小情緒帶進來，特別是當顧客對你發火時，我們一定要面帶微笑真誠的向顧客解釋。結賬過程中，當商品標價與電腦不符時，我們要及時通知課組人員並進行核實，然後要積極向顧客解釋並請顧客耐心等待。還有，就是一定要運用微笑服務，微笑是最為迷人的表情，一個微笑不費分文卻給予甚多，懂得對生活微笑的人，將會擁有美麗的人生。
在收銀的過程中難免我們會遇到一些刁蠻的顧客，記得有一次周末，超市人特別的多，當時我就遇到了這么一位刁蠻的顧客，由於她得態度極其的惡劣，還用髒話罵了我，當時我很氣憤也很激動，所以並我沒有及時通知主管過來解決問題，而是很無所謂的說了一句“如果你對我有什麼不滿可以到服務台去投訴我”。就因為這么句話那天我就被顧客投訴了。不過後來在主管的細心指導下我吸取了教訓，這不僅讓我明白了如果以後遇到這種事就不應該正面和她們發生衝突，而應該找主管及時解決。更懂得了“顧客永遠是對的”道理。因為我們每天都會遇到不同的客人，不同的客人有不同的脾氣，針對不同的顧客我們應提供不同的服務，因為這一行業不變的宗旨是：“顧客至上”。面對顧客，臉上始終要面帶微笑，提供禮貌的服務，要讓顧客體會到親切感，即使在服務工作中遇到一些不愉快的事情，如果我們仍然以笑臉相迎，那么再無理的客人也沒有理由發脾氣，所謂“相逢一笑，百事消”，這樣一來顧客開心自己也舒心。
雖然這只是簡簡單單的一個收銀員，在別人看來是那么微不足道，但在我眼裡，它無處不顯示著獨有的魅力。因為從中教會人很多道理，提高我們自身的素質。不斷地學習，不斷地提高自己的道德修養，不斷提高自己的服務技巧。只有不斷學習才能磨礪一個人的品行，提高道德修養，提高服務技巧。無論是多么渺小的工作崗位，都會有它自己的領域，散發出屬於它的光芒。在茫茫社會中，尋找屬於自身的價值，創造美好的未來?
寒假實習報告心得體會 篇22
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。讀萬卷書，行萬里路。毛澤東也說過要知道梨子的味道就應該去嘗一嘗梨子。抓住一切機會鍛鍊自己，在實踐中去感受，體會，理解和運用所學知識。
通過本次實習，使我收益非淺。
行使業務流程：
1、解市場概況。一個敏感的市場人要想在激烈的市場中生存就必須能夠迅速把握市場動態，了解最新市場供需情況。因此在我剛把自己定位為出口商的第一時間馬上就市場信息欄中了解商品信息。在需求欄中我對比發現進口商對服飾的需求很大，有很大市場。進而到供應商信息欄看，不少供應商生產各類服飾，由於競爭較為激烈，因此有些供應商為了吸引顧客提供了優惠的價格。兩者之間存在著很大的利潤空間。因此我決定自己的第一筆生意從服飾著手。鎖定了目標市場，接下來就是尋找交易對象。
2、同業務夥伴建立業務關係。 在各個出售服飾的供應商提供的信息中，我認真比較其品質與價格，以及其商品在進口商市場中的需求度，我把目標縮小到我的服裝有限公司中的中國男式睡衣。而進口商方面我則開展廣鋪網，多聯繫的原則，給很多個進口公司都通過郵件傳去本公司的產品介紹單及本公司的合作意向。這樣做的結果使我迎來了很多生意夥伴，收到多份詢盤以及發盤。
3、詢盤、發盤、還盤、接收。 鎖定了交易的供應商，我馬上給對方伐區詢盤，表明了自己的購買意向，以及詢問對方的存貨情況和真正的交易價格，希望他們向我公司報價。很快就收到明氏服裝有限公司回復，列明商品相關情況，明氏有限公司向我公司的報價是每件男式睡衣19元人民幣。並請求我公司正式向他公司發盤。時間就是利益，我馬上給他公司發出一分正式的發盤，列明我需要的商品規格及數量。這一次交易磋商雙方的意見比較一致，因此我的服裝有限公司很快就接受了我們發盤。雙方對價格條款和數量條款都確定，並已經接受了發盤，接下來我們就開始著手準備訂立內銷契約。內銷契約由出口公司起草同，隨後雙方簽字，達成合意。我隨後通過銀行把錢匯給對方，出口商很快就把商品注入我公司，這樣我有了庫存，有了可以和進口商交易的商品。前面也提到進口商對服裝的需求較大，因此我的幾份針對進口商的詢盤很快使我贏來了好幾份發盤，所需的數量比我預料中要好，這樣我的庫存是供不應求，所以在與進口商進行生意的同時我也在著手與供應商再聯繫補充庫存。
4、外銷契約的簽訂。 在軟體中，契約都是由出口商起草。系統已經弄好一個範本模版，所以我們只需在相應的項目上添上相應的具體情況就行了。但是在傳送契約給進口商前必須先做好出口預算，在第一筆生意的預算我還不明白究竟是怎么一回事，因此很多數據都是自己憑空的猜想，最後和真實的費用差別非常大。在隨後的生意才意識到應該到首頁的費用查詢中得到相關數據。把完成後的契約傳送給進口商，在有對方確認就達成合意了。這個過程在系統中多少顯得相對簡單，但是在隨後的生產實習中我知道，契約的起草是一項重要的、細緻的工作，起草一份契約必須從本企業和他方企業雙方的利益出發，考慮各方面風險，認真起草契約中的每項條款。在模擬實習期間我針對實習期間不足之處相應的參查了一些資料以及後來生產實習時詢問公司的同事，得出了一些改進以及今後應注意的問題。
5、填寫各類單據。在扮演出口商角色過程中，填寫各類單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關外，必須正確填寫各類單據，這其中有報驗單，商業發票，裝箱單，核銷單，報關單，匯票，一般產地證明等等。系統提供這些單證表格，出口商需按照所簽訂的契約填寫各項，如果有一項填寫錯誤就無法報關、報驗等，交易將無法進行。這個系統存在的其中一個缺點，在數據的填寫上，沒有邏輯的數據反而是正確的，或許是因為本系統的開發不是有真正的國際貿易人員開發，因此在很多地方出現漏洞，很多地方和現實操作存在很大差別。
寒假實習報告心得體會 篇23
一、實習目的
生產實習是我們大四畢業生走出校園、走進崗位的的一個重要環節，通過實習可以將課堂上學到的理論知識與實際相結合，進一步加深所學知識的理解，檢測知識的掌握程度。
1、實習單位和時間
寒假過後，我去到江蘇南通興東機場參加實習，南通興東機場(IATA代碼NTG，四字碼ZSNT)位於南通市區東北的通州區興東鎮，距市中心直線距離約18公里，並和寧通、鹽通等高速公路連線。南通興東機場1993年正式通航，飛行跑道長3400米，飛行區等級為4D，同時兼顧E類飛機的全重起降要求。20xx年南通興東機場全年旅客吞吐量達25萬人次，郵貨吞吐量7708.96噸，全年航班起降27538架次。
3月2號到達南通展開了為期三周的生產實習(3.2-3.20)，每天實習7小時上午9點到下午4點，在實習期間，先後在機場五個工作崗位上實習，分別是站調、塔台、氣象、通導、場務。
2、實習目的
通過實習，熟悉機場工作崗位的工作情況，將個人在學校所學的知識聯繫實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業知識面，進一步加強專業知識的鞏固;
通過實習採集有關機場容量的數據，為我的畢業設計關於機場容量研究打下基礎;
通過實習報告的撰寫，鍛鍊與培養觀察、分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力;
通過實習，提前感受工作崗位，為將來工作做準備，更好的完成從學校到工作的過渡階段。
二、實習內容與體會
分別在南通機場的站調、塔台、氣象、通導、場務進行了跟班實習，實習內容與體會如下：
1、通導
第一個實習的崗位就是通導，全稱通信導航部，是機場通信導航設施的重要保障部門，主要負責機場內部通訊設施和機場與飛機或其他有關單位的通信設備，在其辦公室裝有一部大型的陸空通話記錄設備，記錄著每時每刻機場塔台的通話，幫助監督部門更好的監督和保留一些工作記錄資料。
雖然通道部門跟我們交通運輸專業不對口，但是經過三天的實習跟班也大致了解了他們的工作內容，他們不僅隨時排查通信導航設備故障，還會定期對設備進行檢查，保障了機場通信導航的穩定暢通。我還了解了一些機場的基本設施，南通機場設有無線電通信導航系統、雙向進近儀表著落系統、助航燈光系統、氣象自動觀測系統。配有齊全的有線通信、供電、供水和飛機供油系統。讓我更好的了解了機場運行和保障的重要。
2、場務
第二個實習的崗位是場務部門，主要職責負責飛行區場地管理、維護工作，確保道面及其設施、設備的清潔、正常和完好，使之始終保持適航狀態，為航空器起降安全提供可靠保證。
平時的工作主要是圍繞機場跑道、飛行區巡場，保障飛機起降安全。如飛行區的驅鳥工作，場道檢查維護工作。一般實習期間，就是跟著場務的車去巡場，看看飛行區或跑道上是否有障礙物或零件等。除了這些還了解到一些場務其他工作如，制定飛行區場地及其相關設施、設備的管理制度，並抓好落實;負責機場飛行控制區道面、機坪蓋板溝、涵洞、圍界、標誌線等的維護和雜草的清除;負責飛行控制區清掃(含冰、雪、雜物)、疏通、塗刷標誌以及日常的巡查、清膠和摩擦係數測試;負責本部門各種車輛、機械設備的管理，保證其性能安全可靠;負責本部門的車輛和機械設備的維護、保養和二級維護工作;負責本部門的車輛安全和技術管理。
除此外我還了解到一些機場的基本情況，機場飛行區等級指標4D，併兼顧E類飛機的起降要求;機場跑道長度3400m(2100m瀝青道面，1300m混凝土道面)，總寬60m，含兩側道肩各7.5m，平行滑行道1911m，總寬44m，含兩側道肩各10.5m，跑道道面等級強度：64/R/B/W/T，跑道標高4.93m;航站樓面積6000m，停機坪面積520xxm，貨站面積4600m。
3、站調
第三個實習的崗位是站調，站調是一個機場的情報部門，負責報文計畫的處理和情報的收集。在實習期間，我看到他們主要是給各部門發一些有關飛機的起飛情報。當然，機場的一些日常計畫也是由站調部門聯繫的。
在站調，我首先對機場手冊和各項規章制度進行了學習，了解到南通興東機場淨空條件良好、區位優勢凸顯，吸引了多家航空公司。已有東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、揚子江貨運航空等航空公司先後選擇在機場集中飛訓。在實習期間，就有東方航空的飛機來做本場訓練。站調則負責聯繫來訓練的航空公司，做出相應的計畫和發布情報。
4、塔台
第四個實習的崗位是塔台，塔台的主要工作是安全合理有序地安排航空器起降，加速飛行流量;充分利用通信導航設備，掌握本區域內的飛行動態，保證航空器之間，航空器與障礙物之間符合間隔規定等。總的來說塔台的工作就是確保飛行安全有序地進行。
站在塔台上四目觀望，視野開闊，機場航站樓、機場活動區以及機場周邊地區盡收眼底。從上往下看可以看到南通機場的各個機位，兩個近機位，四個遠機位。常用的是兩個近機位。南通機場塔台上是雙崗制，兩個席位，一個管制席，一個協調席。在塔台上聽著前輩熟練的通話，看著他們平穩有序地指揮，也激起了我以後工作的激情。
上塔台的第一天，我也見證了首款國產民航噴氣式客機的首度演示飛行。由中國商飛公司首次按照國際標準研製的被譽為 “21世紀新一代支線噴氣式客機” 的 “翔鳳”ARJ21，20xx年3月16日由天津濱海機場到南通興東機場，歷時1小時40分鐘 成功抵達南通興東機場。
5、氣象
最後一個實習的崗位是氣象，氣象室主要工作是預報觀測南通當地天氣情況，觀測項目包括雲量雲高、溫度、氣壓、風速和風向等，還有收集數氣象據對當地氣象情況做定期總結，以及對特殊和惡劣天氣進行通報。
在氣象室，我還學習了南通機場的機場細則，了解一些本地的天氣特點，南通背靠平原，三面環水，屬北亞熱帶濕潤性氣候區，季風影響明顯，雨水充沛，年降水量在1000毫米左右，常年雨日平均120天左右。年平均氣溫15攝氏度左右。
三、實習總結
經過三周的實習，我學到很多，體會很多。。。
很高興有這次南通機場的實習機會，讓我親身體驗到了機場各部門的工作狀態，相對我的專業而言，塔台上的實習讓我受益匪淺，能夠近距離觀察一線管制員的工作，聽著熟練的陸空對話，看著沉穩的指揮飛機，還能將自己在校所學的專業知識聯繫工作實際，更加認識到實際工作中管制員需要具備個人技巧和心理素質，需要不斷完善自己，熟練掌握專業知識，磨練管制技能，提高心理素質。
通過實習，我漸漸認識到機場是一個大家庭，不僅在工作中各部門互相協調合作、互相交流監督，安全順利地完成機場每天的飛行工作，下班後任然相互關心，我了解到南通機場的工作人員們組織成立工會，發揮各部門人員能力特點，互幫互助。就聽通導部門的工作人員聊起，不管是誰，只要在機場工作加入工會的人，誰家有事要換個網線，修個水管的，只要跟工會反應，就會派有相應能力的人到家幫忙。單位也是一個大家庭啊。
對於這次學校安排的實習，我本人還是相當滿意和感謝，希望學校多多和別的公司合作，多辦一些實習，對於提高同學的學習熱情，樹立奮鬥目標有很大幫助，有助於同學們發現和找到自己合適和喜歡的理想工作。
寒假實習報告心得體會 篇24
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的, 所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平台，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種-鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。
在鉗工實習場地上安裝了許多台虎鉗，用來夾各種工件。工作檯面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由於我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程並沒花費很長時間。不過在後來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只乾一件事--銼。由於一上午只銼，身體機械式地重複一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不苟的負責精神。鉗工不僅鍛鍊我們的身體，同時錘鍊我們的精神。
最後是劃線、打樣沖、鑽孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鑽孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢後快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最後，我還用銼磨了一下毛邊。
最後一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢於言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。
第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括:車端面、車外圓、車台階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鑽頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作後老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看工具機有無異常，並且在規定的部位加潤滑油，並再次強調工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是，第二天我們組比較失敗--只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車後退刀，然後毛培表面會留下一條刀痕，導致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由於計算數值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。但是，人是會吸取失敗的教訓並總結進步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!
當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消雲散，快樂接踵而至。
數控的學習時間有點短，但經過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械製造業的迅速發展與社會的進步促使數控工具機的產生，數控工具機是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。
數控銑床在數控工具機中所占的比例很大。它對零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別複雜或難以控制尺寸的零件。同時它的加工精度高，加工質量穩定可靠。編程簡單，我們實習時編了幾個程式並且上工具機運行了下，發現工具機對坐標的精度不是很高，畫正方形時如果從一個邊的中間開始，那么這個正方形不會閉合。這應該是工具機的誤差。所以我對自己的程式進行了改動，讓它在正方形的頂點開始運動，這樣就可以閉合了。所以編程時要注意刀位點、切入點等
可見，理論重要，但是實踐更重要!
數控車床的使用範圍是相當廣泛的。它主要用於軸類、盤類等迴轉體零件的加工，編程比數銑的要麻煩些，畢竟數銑是用於平面，它是用於立體嗎!在編程時注意不可讓工具機進給過度，否則對刀具傷害較大。數控車床的程式輸入比較簡單直觀。
寒假實習報告心得體會 篇25
在這個炎炎夏日，我迎來了大學生涯的第一個暑假。這個假期我沒有選擇自己所學的專業去實踐，而是參加了中國電信舉辦的大學生暑期社會實踐活動，這個活動為期11天，在這11天中，我過的十分充實。在此次實踐過程中我學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。也對自己一直十分想了解的3g手機知識有了更進一步的深入。社會實踐作為廣大青年學生接觸社會、了解國情、服務大眾的重要形式，對於青年學生的成長、成才有著極為重要的作用。
這次假期實踐我以“善用知識，增加社會經驗，提高實踐能力，豐富假期生活”為宗旨，利用假期參加有意義的社會實踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實踐中檢驗自我。這次的社會實踐收穫不少。既於同齡人有了學習上的交流，也對社會，對工作有了一定程度上的了解，真是受益匪淺。
通過這次的社會實踐我了解到，實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
在實踐的這段時間內，我和組員們去門市了解各個公司的手機現狀，向自己的同學進行調查，這些都是在學校里無法感受到的，而且很多時候，我不時要做一些工作以外的事情，有時還和別的組的同學一起合作，在學校里也許有老師分配說今天做些什麼，明天做些什麼，但在這裡，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要儘自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這裡是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園裡總少不了那份純真，那份真誠，儘管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關係複雜，但我得去面對我從未面對過的一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什麼書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了有課堂上地認真消化，有平時作業作補充，我比一部人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，3年之後，我已經不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以後的人生旅途是漫長的，為了鍛鍊自己成為一名合格的、對社會有用的人才
寒假實習報告心得體會 篇26
正在工廠生活的那短久15天裡，我思考甚多。首先讓我大概開端領會做為未來處放機器行業的咱們果該具備哪些方面的威力，機器行業都無哪些可供取捨處放的職業。那對咱們學此博業未來乾什麼無了更深的領會，對此行業也無了更豐富的見地。
實習的地點正在市內的陝西工貿學院的實習工廠，距離學校僅無三四十分鐘車程。實習的主要內容分為：參不雅工廠生產車間，親自動手練習和領會部分機器的使用。實習的工類無：鉗工、車工、焊工、三大部分。來此實習的所無同學被分為，a，b，c三組。我屬於b組外的一員，而b組的實習工類順序為：車工、焊工、鉗工。正在車工和焊工車間咱們只要意識設施領會設施使用的基本知識就能夠了。無興趣的同學當然自己能夠動動手。但到了鉗工車間就要求的紛歧樣了，除了知曉鉗工是使用那些東西以及他們是如何進行做業的還得咱們親自實踐一番才行，實踐練習的使命是用給定的方形鐵塊為資料銼鋸成給定尺寸的鴨嘴郎頭，工期是4天。通過自己動手測驗測驗，開端意識取領會工人是如何依照圖紙、工藝要求進行加工的。
通過那次實習歷程外的所見所聞，我體會最深的是，你的博業技術加上你的綜合素量將決定你正在社會分工外處於什麼職位地方，也只有那身懷多方面技術的且威力素量較高的人才無隨意取捨的權利，而很大一部分人一起頭就放棄了自己的那一權利，正在要操縱時卻顯得束手無策，只能被動的接受事實的安排。
正在那裡看到的又一次印證了通常所說的一句話“沒無一碗好吃的飯”。就拿鉗工的工做來說吧，固然使用的東西及其簡略，不消窮究拿起東西就能夠操做，但正在我看來那樣的工做太辛苦了。勤奮的雙手底子沒無停下來喘氣的機遇。而別的工類固然可能不會太辛苦但具無一定的傷害性，工做使得提高警戒……，分之沒無一個是好乾的。行行也都無不被取捨的緣故。那就是事實，抱負外的工做條件實的很難發現。
通過參不雅那么多工廠的生產車間不僅僅讓我更明白那個行業到底是乾什麼的，，而且讓我看到了自己未來能夠取捨哪些，致使於提前為之預備。無備才能無患嘛!現正在的充分預備才無到時的任意取捨的機遇。凡事都是無付出才無所得的。我不甘於接受事實，除了動手預備改觀事實別無取捨。要想知曉收穫時會得到多少，就先看看此時為之付出了多少。
金工實習心得實習一反式開始，咱們首先來到的是數控工具機車間，正在此2兩天，由那裡的指導老師王老師負責給咱們解說數控工具機的加工範疇、加工特點、以及它的發展史和它正在工業生產外所占的重要職位地方。普通車床離不開操做者的操做，一次只能機器地完成指定的單一使命。而數控車床通過編程式逐一單獨完成一系列使命，正在做業時不消操做者動手，對生產效率當然是大大提高了。
擁無一技之長就是保存的底子，沒無自己的博業專長靠什麼去處放一些具無技術性的工做。“隔行如隔山”同樣正在此被驗證了，手上操做哪怕是在行內看起來再簡略不過的，但對付咱們從未動過手的在行而言就是不會、得學習。內行者對他們所處放的多幾多少都積累無一定的經驗，至多他們正在那方面鑽研過，即使不精也能夠做為咱們的老師。特別是每每聽到老師講起行內知識時，我感想自己的知識是如此的短缺，自己的見地是如此的貧乏。為此學茁壯本行的技術是必須的，對其他範疇無所領會知曉也是必要的，不但要精博還要廣泛。
隨後又來到了電氣焊車間。正在那個車間共無2位指導老師和4位學徒做為咱們的教誨。老師首先解說了電弧之所以能金工實習心得(報告焊接的本理。正在焊接的歷程外焊條離物件表面的距離當控制好，不可以或許太近或太近。否則達不到劣秀的焊接效果。咱們來此的指標是領會取簡略的練習，果此安然問題不容忽視，正在老師講焊的歷程外當留意的安然時說到了焊條的形成，以及各身分的做用。正在老師的悉心解說下咱們那些在行感想收穫頗豐。