汽修實習報告心得總結 篇1
3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間裡，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售後服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身了解山東汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
汽修實習報告心得總結 篇2
通過這次實習我真正感覺到步入社會後我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我也有很大的幫助，我想能夠在以後的工作中體會到很多東西。最後還應該感謝老師給的此次機會，讓我真正學到了很多專業和社會知識。
人們常說，校園是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不願招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以後畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。
來店裡工作已經兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。
一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來店裡，我不知道自己未來的方向，叫我做什麼我就完成什麼，看店，介紹，去拿貨我都做過。很感謝店裡對我的信任，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛鍊，我也從中學到了很多，讓我知道與人對話是多么的重要。
曾幾何時，作為中專生的我們都夢想著自己在畢業以後能夠找到一份好的工作來實現自己的人生價值。但是在現實中想要實現自己的理想，我們就必須十分的努力，因為只有這樣我們才能做得更好;因為只有這樣生活的路才不會更加的曲折;因為只有這樣我們的前途才會更加的光明!但是現實殘酷的告訴我們這一切都是枉然，除非我們去行動!不行動，即使是一顆小石子也會讓我們停止不前;不行動，即使是再大的理想也將不能實現;不行動，即使是手中的黃皮卷也不會讓我們成功!
光陰荏苒，一不小心中專生活的最後一個暑假已經悄悄的到來，當然中專生活中的社會實踐自己也必然去面對，雖然很艱難，但是對於一個中專生來說，敢於接受挑戰是一種基本是素質。雖然天氣炎熱，烈日當空，我毅然踏上了社會實踐的道路，因為只有實踐才能增長自己的知識，才能鍛鍊自己，才能讓自己更進一步的了解社會。
就這樣，我很幸運的到了一個手機店工作，開始了我這個假期的社會實踐。“實踐，是檢驗真理的唯一標準”這個偉大的理論，真是將實踐這個詞表述的淋漓盡致。因為只有實踐我們才能把學校所學的理論知識運用到實際中去，使自己的知識有用武之地。實踐與理論的關係就如同數學中的0和1，誰都知道：0的位置是很重要的，0隻有放到1的後面而不是放到1的前面才變得有意義，而且是1後面的0越多價值越大。所以不實踐，所學的知識就等於0.理論就應該同實踐相結合，而且現在的實踐還可以為以後的工作打基礎，通過這段時間的實習，我學到了一些學校里學不到的知識。因為環境不同所接觸到的人與事都不相同，從中學的東西自然就不一樣了。我們就是要從實踐中學習，從學習中實踐!
在這次實踐的日子裡，有了很多在學校里根本不可能有的感受;如在學校我們每天都享受著老師對我們的諄諄教誨，老師會不厭其煩的告訴我們今天該做什麼，明天又該做什麼。而我們因為讀了這么多年的書也早已經習以為常。但是在實踐中，將不會有人告訴你這些，你必須知道自己應該做什麼，要學會自己主動的去做，而且儘量要求自己做到最好。學校，畢竟是學習的場所，沒有在社會中這么多的爾虞我詐。而在工作中，你就必須要努力學會更多的知識，同時更要學會怎樣去做一個人!(佛說：“人本是人，不必刻意去做人;世本是世，無須精心去處世。”)在這次工作中也讓我學到了很多人際交往和待人處事的技巧。無論什麼事情我們都要努力的去做。對待自己的朋友一定要真誠，切不可斤斤計較，你知道當我們對別人微笑時，別人回報給我們的一定也是醉人的笑容。在工作中，我們必須要時刻保持主動性與積極性，對自己要有信心，要學會和自己的同事朋友溝通，多多的關心別人!
工作的日子，有喜有憂，有苦又累!也許這就是生活吧!只要我們堅持，向著自己的理想奮鬥，相信自己，總有一天我們一定會成功!
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。店裡也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的工作的有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。
我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裡，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與老闆交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議虛心聽取。並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道套用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。並始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
為期兩個月的實習結束了，我在兩個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益非淺.現在我對這兩個月的實習做一個工作小結。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子裡，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間裡對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
汽修實習報告心得總結 篇3
一、實習單位：__人民出版社
__人民出版社建立於1951年，是一個實力雄厚的綜合性出版社。主要出版政治、經濟、歷史、文化、青年讀物、詞書譯文和工具書。__人民出版社建社以來，始終致力於最佳化選題，出版了一批層次高、品位高、質量高的圖書，並具有一定的時代特徵和地方特色，贏得了社會各界、尤其是學術界的好評。有600餘種圖書分別獲全國及省以上優秀圖書獎。
二、實習內容：校對
本人這次在__人民出版社進行為期三周的企業實訓。__人民出版社,1954年成立於西安，是一個實力雄厚的綜合性出版社。前身是1951年1月成立的西北人民出版社。主要出版政治、經濟、歷史、文化、青年讀物、詞書譯文和工具書。出版有《中共黨史人物傳》、《秦漢史研究》、《唐代文學》、《魯迅研究》、《當代史學》、《中國風俗》等。
這次實訓我被按排在校對部，工作主要是協作社裡的校對，準確使用校對符號，消滅錯字，補齊遺漏，糾正版式錯誤，嚴格執行三校加點校制度，保證期刊質量。
在實習中的第一周，因為對一些情況還不熟悉，開始大部分時間我都是在看各位同事的操作，他們校對的熟練程度和經驗設定不是我一時能乞及的。所以在學習時必須全神貫注的去看，有時候稍不留神就會錯過一點，還得請教讓他們再重新演示給我看，多思考就會發現問題，然後去尋找答案，這樣我每天也是有收穫的。偶爾有很簡單的東西他們也讓我試慢慢著做，但我的表現還不甚讓人滿意。顯然，最重要的還是自己動手練習，否則你以為掌握了其實並沒有，不動手一切只是紙上談兵。比如在校對一份作者的投稿時，你都能看到同事輕而易舉的幾步完成，可是自己操作時不僅速度慢而且也不準確，中間還出現將對的改錯了。實踐是檢驗真理的標準現在是有深刻體會了。
接下來的二周，由於掌握了各種校對符號，和校對的一些基本程式和技巧，所以在後面的一次又一次校對中，開始速度提高了很多!但與同事們還是差距很大。比如，再對原稿中的錯字別字要一一羅列出來，並在錯誤的地方要用校對符號標示出，但我還是太馬虎了，遺漏別字，標點符號，有些地方忘了標記。並要堅持做到保持頁面整潔，美觀。在交校樣時，我還請同事們再校對一遍，並提出意見。之後慢慢琢磨，改進方法!後面遇到新的問題，不僅是能力上的，更重要的是知識上的欠缺。比如在核對標題、署名，文中人名、地名、數字、公式等，自己有很多不太了解或記得不清楚，但校對要求的就是真實，準確，正確。所以我不得不利用閒時查閱觀閱這些知識，以充實自己的知識籌備。進而達到更高的級別。
很快進入到第三周，在校對精確度和速度提高的情況下，我起初開始獨自校對一些報紙，稿件，並逐漸做二校、三校點校，由簡單到複雜，再由複雜到簡單。最後快結束實習實習時協助編輯接觸一些報紙和書籍的校對，這個校對要求相對來說是更嚴格的。但對我的能力也是一個極大的提高。不僅要
1.檢查多、漏、錯文字及標點、符號錯誤;核對標題、署名，文中人名、地名、數字、公式。
2.檢查版面、格式，圖表位置及表題、圖題，字型、字號、字距和行距。
3.檢查標題位置、層次及轉行，注釋、參考文獻及序號，核對中英文目錄及頁碼與文章的一致。
汽修實習報告心得總結 篇4
坐在教室，靜靜敲打著鍵盤，開始了回憶，那是一種難以名狀的感覺。是的!就是這種感覺!
從腦海中搜尋實習第一天的情形，其實也不用搜尋，它一直在那裡興奮著，觸目可見。我當時是百感交集，因為是去達內，先前也略有所聞，所以就特緊張，擔心自己去了表現不夠好，擔心自己跟不上，擔心······
我們先是開了一個簡單的歡迎班會，就開始了正式實習，鍵盤的火花和螢幕的火花時時撞擊著，讓我手慌腳亂，但是一天下來，我竟然是了不可支。真是奇怪啊!呵呵!接下來更是緊張有序的實習。
談及心得，也就是個人的經驗之談：
第一：不管做任何事都要有勇氣，不要對不可預知的事說no，要知道只有不恐懼才會有收穫。
第二：要記得做任何事都要認真，粗心可真是吃大虧，敲錯一個字母，就難以build,就難以運行。那可真是慘狀啊!老師早已做下一步，可能你還停留在原地，跟不上老師的進程，耽誤實習任務，所以要記得認真，這樣可以接近成功!
第三：要多思，雖然老師已將代碼原本托出，但我們也要思考，寫這一步的作用，能實現啥，在哪個部分增加變數，哪個部分增加函式，構造函式的加入可以增添啥,都是我們應該考慮的。如果真的從中有所得，那就是自己的東西，自己可以隨時運用。
第四：要勤奮，來這才知道，和外界有多大的距離，我們學的太少了，外邊的知識已經了，但我們現在還在虛度光陰，真是太不應該了，也可能是一上大學我們的心理過渡期沒有很好的掌控，導致現在的我們，只是挨著過日子，沒有明確自己的目標，和c++程式設計師脫節，但我們要相信勤能補拙，betterlatethannever!只要覺醒就不會遲。
第五：要懂得謙虛，雖然這是一個伴隨我們成長的一個詞，但究竟做到的能有幾人?我們都是處於學習的初期，對於c++上的很多東西，都是糊裡糊塗。我們要時刻準備詢問，問題!不找人的區別只找自己做題的差異，要就題論題，切不可就人論題!
第六：明白團結，人有一個缺陷就是對自己知道的往往熟視無睹，老是追求前衛的，但結果往往是適得其反。我們現在處的環境是大家都有一個組，倘若有人完不成作業，那么同組的人就難辭其咎。整個組必須協調。切不可個人自掃門前雪，休管他人瓦上霜。
簡短但不簡單的實習就這樣接近尾聲，這裡給我留下的是滿滿的回念，滿滿的留戀。有的人在慶祝終於可以放假，終於可以輕鬆，但我更多的是，無奈，實習的時間真的是一晃而過!在這裡我的動手能力明顯提高，對於自己學c++也更多了些理性，對自己將來的就業方向，也有了眉目。真的很感謝這裡的老師，尤其是我們的授課王煒老師，還有一直以笑容伴著我們的吳婕班主任。我們有時真的很調皮，給你們添了很多麻煩，但你們總是微笑對我們，謝謝你們!你們幸苦了!
汽修實習報告心得總結 篇5
在這裡我要感謝學校安排了這次實習，也要感謝公司給我這次機會，雖然只有短短的兩個星期時間，但是我所學到的將使我受益一生。因為這次實習的經歷讓我原本枯燥的暑假變的充實起來。
一、實習過程
這次實習我主要負責的是辦公室文秘的工作。第一次走進辦公室，一切都是那么陌生，所有的工作人員都各自忙著，仿佛沒有人注意到我，這讓我本來激動的心情多了一些慌亂。這個時候我想起了在學校時老師對我我們說的一句話，人的適應能力是無窮的。於是我深深的吸了一口氣準備迎接接下來的一個個挑戰。
說是文秘，其實我主要負責的就是打打檔案，接接電話。多虧以前的練習，我的打字技術和質量足以應付領導交給我的任務。雖然只是坐了一天，但我還是感覺挺累的，再加上宿舍的簡陋條件，生活真是給我上了意義非凡的一課，以前家長跟我們說一千遍掙錢多不容易，不如我親身經歷一天的感悟。
剛開始的幾天就這么不鹹不淡的過去了。在學校學到的東西並沒用到多少，同事們也因為彼此工作沒有交集依然十分陌生。只是見面打招呼的交情。看著他們整天忙碌著，閒暇之餘彼此開開玩笑，覺得他們真的是一個集體，而我卻像個局外人般悠閒。我想我不能再這樣下去，於是，在辦公室，有閒的時候就會看一些計算機方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什麼用場，但我覺得應該多學點，以豐富自己的能力。
但這樣下去也不是辦法，複印、傳真、等文秘工作我都還沒有掌握。終於有一天我鼓起勇氣向一名看起來很面善的年輕女同事請教了這方面的內容。沒想到她不僅告訴了我發傳真的方法還跟我說理很多文秘需要注意的事項。她告訴我文秘必須態度認真，細心，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證檔案的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會耽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。最後為了讓我掌握髮傳真的方法她又交給我一份需要發的傳真讓我練習。回到自己的座位上我一邊體會著同事跟我說的話，一邊發傳真，當聽到傳真傳送成功後的“嘟嘟”聲，我便又小小地得意一番，雖然很傻，但至少又學會了一項辦公器材的用法。
在這裡我要特別感謝這位前輩，她不僅教給了我很多有用的東西，還把我介紹給其它的同事認識，以幫助我提高工作方面的能力。慢慢的我也不在只是悶著頭做，遇到疑難的問題就請教這些前輩們，我覺得自己開始融入這個集體了。
在做打字發傳真等枯燥工作的時候，我不止一次的幻想著公司忽然有英文的檔案需要翻譯，在大家焦頭爛額，手足無措的時候，我鎮定的走出來然後利用在學校學到的知識解決這個棘手的問題。但當幻想成為現實的時候，我卻慌了陣腳。因為檔案涉及的化學產品，金屬元素等專有名詞我連讀都有困難更不用說翻譯了。我只有達開電腦利用金山詞霸一個個的查。即使這樣還經常是單詞的意思查到了卻連不成句。僅僅四頁紙我翻譯了一天半。
最令我沒有想到的是，我在大二學的國際貿易實務的通選課竟然在我閱讀契約等檔案時幫了我很大的忙，也節省了我不少時間。那些時常出現的諸如___、___之類的貿易術語都是我們課上最主要的內容。在學習的時候只是單純的背過，並沒有真正了解它們的含義。例如契約，它是履行的依據，是成立的條件，品質、品名、數量、包裝、價格、保險等條款缺一不可。因為涉及雙方的利益，而商家又以追求利潤為目標，所以劃分的越詳細，責任也就越明確，也就可以避免一些不必要的糾紛。可見做生意來不得半點馬虎。
實習的另一個關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。以前老聽哥哥姐姐們念叨還是在學校好，當時還特幼稚的想，學校有老師管著有什麼好的啊!現在才看請其實到那裡都有人管。在學校可以沒心沒肺的開玩笑，但走上工作崗位之後，說話做事都要謹慎，要有技巧。像我這樣毫無社會經驗的黃毛丫頭，說話做事毫無技術含量，所以還是少說多做。
通過兩星期的實習，我對複印、傳真、公文處理等文秘工作都基本熟練。在領到實習工資的那一剎那，我真的有種激動和不安的感覺。那是自己辛辛苦苦工作換來的。多少天的困難和疲憊總算有收穫。但更重要的是，我擁有了一筆豐富的經驗財富，
二、實習感悟
除了第一次工作人人都會有的工作難做社會難處的感悟之外，我的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收穫，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。
還有我更清楚的看清了自己的不足，除去能力上的不足，我更想說的是心理的不足，這大概是大學生的通病，眼高手低。雖然我所做的不過是一份打雜的工作，更像是文秘助理，但如果我不做，在我後面有很多人等著接替我的職位。職位帶給你的面子，工資帶給你的生活質量都不能是你擇業的首要根據。一個人對工作的態度決定了一個人能否找到工作，並且也決定了一個人能否做好工作。如果一個人眼光總是太高，可能永遠也無法找到一份令自己滿意的工作;相反地，如果一個人能夠從自身實際出發，善於把握眼前的工作機會，並願意為之付出，那么最後一定會取得工作上的成功。
再有就是關於人際關係方面的感悟。雖說在工作中能力必須有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什麼都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗鬥，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。電視劇中的情節都過於戲劇話了。
另一方面，以前我總是覺得只要忍就可以解決一切問題。通過這兩個星期的實習，我覺得硬生生的通過忍去讓步不如通過考慮別人的感受作出讓步來的人性化。俗話說。路遙知馬力，日久見人心。捫心自問，打動我們的往往是真誠的人。
回想這兩星期的經歷，從一言不發到基本適應職場生活。讓我更堅信老師說的那句，人的適應能力是無窮的。剛到辦公室的時候除了打字什麼也不會，甚至想過放棄。但想到就這么灰溜溜的回去太沒面子，而且還要實習報告，這無形見就給我了不少壓力。雖然這些考慮都看起來很被動但卻讓我一次次的打消了放棄的念頭。通過觀察同事們的工作方法，請教同事，我從有事做漫漫的也忙了起來。忙到我開始忘記剛開始想放棄的原因。這讓我想起一句廣告詞，一切皆有可能!
其實，這次實習也不都是正面積極的讓我感受到人家大愛的經歷。以前總是聽父母嘮叨工作時經常會受上司的“氣”，雖然我只實習了短短兩個星期，我深刻的體會到這“氣”還真不好受。自己心裡很不舒服的時候，就乾脆想辭職得了。但靜下心來仔細想想，以後總要工作的，在別人手底下工作不都是這樣么?剛開始。就應該踏踏實實的乾好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。不然，以後乾什麼都會幹不好的。
總之，通過這些感悟，我要更加學會珍惜。要珍惜在學校生活的每一天考試吧無慮的生活，要珍惜父母的每一分辛苦賺來的錢。工作以後更要珍惜每一次的工作機會，因為實習使我懂得了它們的重要性，以後我會更加珍惜。
汽修實習報告心得總結 篇6
在這一周jsp程式設計的實訓的時間裡，實訓老師針對我們本學期的學習，有針對性地對我們進行了很有價值的實訓工作，從最基礎的jsp程式設計中的界面設計，到一般的jsp程式設計中的查詢，添加，修改等語句，給我們細心講解，雖然jsp程式設計的課已經學習了一個學期了，但對其簡單的知識點運用的都不是很熟練，沒能真正去融會貫通。
通過本次課程設計，我感受頗多，儘管上課時也認真聽了老師的講課，但是已開始面對自己的題目時，還是有些不知所措，都不知道如何下手，後來去圖書館借了幾本相關的書籍，心裡在感覺有了一些底。
不過，經過為期一周的針對性實訓，我學到了很多知識，把以前學的所有知識點都貫穿到一起，又溫習了一遍，讓我們能從真正意義上了解到jsp程式設計的用處，總算還是收穫不少，對jsp的認識也更加的深刻了。在這個過程中，我感覺就像人生的一個縮影，充滿了酸甜苦辣。當一個問題想了好久也無法解決時，我感到沮喪與無助。
當經過努力解決了一個程式上的難題時，我感到無比的喜悅。當經過每天為了編寫代碼一坐就是四五個小時，我感到無比的痛苦。
但艱難痛苦已成往事，燦爛的明天向我走來，今天我總算迎接了勝利的果實，以前的辛酸與痛苦化作我堅強的力量，將在我將來的人生歷程中，為我的美好明天打下堅實的基礎。經過了這次磨練，我又一次感受到只有付出才能有收穫，成功永遠是屬於不懈努力的人們的。
汽修實習報告心得總結 篇7
jsp是java server pages的縮寫，是由sun公司倡導、許多公司參與，於1999年推出的一種動態網頁技術標準。jsp是一個建立安全的、夸平台的先進動態網頁技術。
一、jsp工作原理
在一個jsp檔案第一次被請求時，jsp引擎把該jsp檔案轉換成為一個servlet。而這個引擎本身也是一個servlet，在jswdk或weblogic中，它就是jspservlet。 jsp引擎先把該jsp檔案轉換成一個java源檔案，在轉換時如果發現jsp檔案有任何語法錯誤，轉換過程將中斷，並向服務端和客戶端輸出出錯信息;如果轉換成功， jsp引擎用javac把該java源檔案編譯成相應的class檔案。然後創建一個該servlet的實例，該servlet的jspinit方法被執行，jspinit方法在servlet的生命周期中只被執行一次。然後jspservice方法被調用來處理客戶端的請求。對每一個請求，jsp引擎創建一個新的執行緒來處理該請求。如果有多個客戶端同時請求該jsp檔案，則jsp引擎會創建多個執行緒。每個客戶端請求對應一個執行緒。以多執行緒方式執行可大大降低對系統的資源需求,提高系統的並發量及回響時間.但應該注意多執行緒的編程限制，由於該servlet始終駐於記憶體，所以回響是非常快的。 如果.jsp檔案被修改了，伺服器將根據設定決定是否對該檔案重新編譯，如果需要重新編譯，則將編譯結果取代記憶體中的servlet，並繼續上述處理過程。 雖然jsp效率很高，但在第一次調用時由於需要轉換和編譯而有一些輕微的延遲。 此外，如果在任何時候如果由於系統資源不足的原因，jsp引擎將以某種不確定的方式將servlet從記憶體中移去。當這種情況發生時jspdestroy方法首先被調用, 然後servlet實例便被標記加入"垃圾收集"處理。 jspinit及jspdestory格式如下：可在jspinit中進行一些初始化工作,如建立與資料庫的連線，或建立網路連線，從配置檔案中取一些參數等，在jspdestory中釋放相應的資源。
二、服務端的輸出緩衝區
預設情況下:服務端要輸出到客戶端的內容,不直接寫到客戶端,而是先寫到一個輸出緩衝區中.只有在下面三中情況下，才會把該緩衝區的內容輸出到客戶端上：
該jsp網頁已完成信息的輸出
輸出緩衝區已滿
jsp中調用了out.flush或response.flushbuffer
輸出緩衝區的大小可以用:或response.setbuffersize設定,如下：
設定輸出緩衝區的大小為1kb。或response.setbuffersize(1);
設定輸出緩衝區的大小為0，即不緩衝。或response.setbuffersize(0);
用response.getbuffersize或out.getbuffersize可取的輸出緩衝區的大小,單位為位元組. 用response.iscommitted可檢查看服務端是否已將數據輸出到客戶端. 如果返回值是true則已將數據輸出到客戶端,是false則還沒有.
汽修實習報告心得總結 篇8
一、實習的公司背景
上個世紀20年代末期，曾經作為國民黨軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、製造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎後，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積澱了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先後設計和研製成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。
二、實習目的及意義
1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗 。
3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程 。
4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
三、實習時間和地點
20_年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。
三、實習內容及過程
(一)發動機保養
不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
五菱柳機《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20__～2500km時到就近服務站進行第一次保養;車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養;車輛在進行第二次保養後，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。
(二)發動機常見故障
1、發動機啟動後易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調不製冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
四、實習心得
我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以後的自己一樣，心裡異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以後的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這裡學到的技術與經驗將對以後的工作有著不小的作用。
汽修實習報告心得總結 篇9
學 校：廣東工業大學
專 業：機械設計製造及其自動化（機電工程方向）
學 號：
姓 名：
實習地點：河北省工程機械有限公司
實習時間：20xx.07.20——20xx.08.06
前言
大學生活即將結束，面臨當今社會人才眾多，在大三暑假進行實習有助於在今後在社會上的立足和增長社會經驗。
考慮到以後畢業可能就從事與專業相關的工作，因此我相當珍惜這次實習的機會，在有限的時間裡加深對相關業務的了解，找出自身的不足。這次實習的收穫對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛鍊和提高。
實習經歷及感想
暑假開始不久，我就來到了河北省工程機械有限公司滄州銷售分公司。這家公司的主營業務是中小型挖掘機的銷售，而這個分公司的主要工作，就是開拓在整個滄州市範圍內相關品牌中小型挖掘機市場的開發及銷售。我自己的專業是機械設計製造及其自動化，對機械有一定的專業基礎，但相比較做產品的技術研發及維護，我自己更偏向於相關產品的銷售。於是，針對性的選擇了這家公司，也是我為畢業後踏入社會擇業的一次嘗試和鍛鍊。
進入公司實習，我擔任的是銷售經理助理一職。開始只是做一些簡單的內勤工作。工作雖然簡單，又略顯枯燥，但我卻無時不刻把它當做是一種難得的鍛鍊與實踐。剛剛開始的一個多星期里，每天的工作就是負責整理公司的相關產品介紹資料，進行裝訂、匯總，以及整理每天都在不斷更新的相關客戶的資料與通訊錄。隨著日復一日的資料整理，開始對挖掘機行業及挖掘機本身產生了一定的興趣並由了些許了解。
挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery），是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，而挖掘機作為工程建設中最主要的工程機械機型之一，其正確的選型也就顯得更為重要。
第一台手動挖掘機問世至今已有130多年的歷史，期間經歷了由蒸汽驅動斗迴轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動迴轉挖掘機、套用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。第一台液壓挖掘機由日本發明成功。由於液壓技術的套用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機，20世紀50年代初期和中期相繼研製出拖式全迴轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試製的液壓挖掘機是採用飛機和工具機的液壓技術，缺少適用於挖掘機各種工況的液壓元件，製造質量不夠穩定，配套件也不齊全。從20世紀60年代起，液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發展階段，各國挖掘機製造廠和品種增加很快，產量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機產量已占挖掘機總產量的83%，目前已接近100%。
既然是商品，那么挖掘機也不免有眾多品牌，而在這些品牌中，也是有三六九等之分的。放眼世界，就工程機械而言，尤其是挖掘機品牌，卡特彼勒無疑是全球老大。在中國亦是如此。雖然卡特的挖掘機有著高油耗、配件貴、維護費用高等種種缺點，但其在性能上超群的表現，以及卓越的質量，依然在國內贏得了良好的口碑與市場。要說稍稍能與其分庭抗禮的品牌，那無疑是日本的小鬆了。小松挖掘機進入中國市場比較早，質量與性能雖然較卡特略遜一籌，但其低油耗、高環保以及超越其他一般品牌的信譽與質量，更重要的是價格上的優勢，在中國的挖掘機市場中占據了相當的份額。其他在國內市場常見的品牌也主要以日系和韓係為主，如日本的神鋼、日立、住友、加藤，韓國的斗山和現代，也都以其還算穩定的表現和相對低廉的價格，占據了一定的市場。那么剩下的最後一些份額，當然是不得不提的國產挖掘機。現階段中國製造的工程機械，較世界先進水平，確實還有著一定的差距，但像三一，中聯重科及玉柴等生產的挖掘機也以在國內較高的知名度和民族品牌等原因，在國內市場也有著相對穩定的份額。
我所在的公司除承接大部分挖掘機品牌的業務外，在該地區主要的任務是銷售日本的石川島牌挖掘機。該品牌挖掘機由石川島播磨重工製造，該家企業是由日本三井財團控股擁有150年歷史的軍工企業，以生產噸位以及斗位較小的挖掘機為主業。
這個品牌在中國地區建立製造及銷售網路僅僅7年時間，在國內的品牌知名度及影響力距卡特、小松的知名品牌還有相當大的差距，在此情況下，在本地區建立起銷售的客戶群並不是一件輕鬆的事情。
工作的時間越來越久，接觸的事情也就越來越多。隨後，我還參與制定了業務部相關銷售人員的獎懲及管理制度。而平時在學生工作中訓練的能力也這個時候幫了我大忙。
工作的第二個星期，讓我興奮有緊張的工作來到了。經理安排我跟隨銷售人員外出工作，通俗的講，也就是我去跟他們一起跑業務。說實話，我等這樣的機會已經很久了，但最為一個完全的新人，在對本行業只有皮毛了解的前提下，又稍稍有些惶恐。我開始跟著他們在這個城市跑動跑西。我們的目標很明確。在這樣一個建築工程主要以承包，由散戶施工的地區，建築工地就是我們的首選。在整個滄州地區及下屬的數個縣級地區中，建築工地數不勝數。我跟著他們來到了很多之前從沒去過的地方，看到了各種型號，各個品牌的挖掘機。來到工地，我們同包工頭攀談，和挖掘機司機聊談，聊得興起，還乾脆一起吃詳聊。這樣的幾天下來，我感到對這份工作又有了不一樣的認識。其實銷售，不僅僅是勤奮就夠的，有的時候，還要有智慧，要有恆心，也要有愛心，這樣，才能不僅開拓了市場，還交到了朋友。這樣的幾天下來，本來就皮膚黝黑的我膚色仿佛更深了，而在這種酷暑的環境下，我也深切體會到了從事這一行在身體上需要付出的艱辛。
接下來的幾天裡，我們將目標鎖定在了滄州地區少數的幾家挖掘機維修機構，同樣，去和那裡的老闆及師傅們攀談，同樣收穫頗豐。
實習的日子短暫而又充實，一轉眼，我就要結束這段難忘的實習經歷了。這個分部雖然編制不大，辦公場所面積有限，但在這裡工作，大家都十分照顧我這個新人，生活上照顧我，在工作中更是教會了我很多很多，我想，即使今後不從事這方面的工作，我也依然會保留一份美好的回憶。
汽修實習報告心得總結 篇10
很多時候，我總是想著：再等會吧，再等等，等我準備好了就開始!
可是，實習的過程中卻完全不這么回事。接熱線的時候，人往那一坐，電話一響，哪還顧得上思考，邊聽邊記錄、完了還得給市民提供自己知道的信息。剛開始的時候，總是會忘記詢問些基本的東西，甚至會遺漏新聞六要素：不是忘了問打電話人的姓名，就是忘記留他們的聯繫方式……幸虧熟能生巧這一定律。
第一次看到報紙上自己的名字時，開心得以為：假以時日，我就會世人皆知!可是慢慢得就有點麻木了。甚至會想，這又不是我寫的，我只不過是給老師查查錯字，完全不跟新聞打交道。耐著性子等了幾天，終於，老師放開手讓我幹了!又開心的跟個什麼似的。我第一次單獨行動，是：去長途汽車站拍幾張照片，以及詢問春運票價上浮的程度。我拿著相機，興沖沖的出門，對著站牌照，對著路人也照;等到了車站，也是對著候車室的乘客站、對著滾動條照，依然沒箇中心。走哪照哪。等到猛然發現快6點，才驚覺：怎么我照的，一張都不適合放新聞旁邊呢?這時才慌了神，趕緊給劉老師打電話，避重就輕得說照了些照片。正好這時又堵車，等到回報社也將近7點。結果是誤了點不提，事也沒辦好。
有了第一次的失策，我出門前都會問老師：稿子內容側重在什麼?老師也會指導我照片基本構圖——它有自己的思想。
實習過程中，我感覺到了：自己作為一個新聞工作者，太感性，容易落入“公說公有理，婆說婆有理”的套子。常常甲方訴說時，我會覺得：對啊，對啊，乙方怎么能這樣啊，太不應該了。然後輪到乙方，我又會感覺：是啊，是啊。甲方才不該呢，做人太不厚道。而且我寫出的東西，總是會有傾向性，會被訴說的主人公影響到。輪到劉老師改稿，看到她刷刷的改幾下，稿子就變成了篇——既反映事實、又不帶個人傾向的新聞了。鑒於這一點，我也很有必要再實習，單書本內容還很孤立的。
確切地說，這次實習在技術上學到的不多。因為實際上，除去雙休日，我就去了十來天。但是，其中一次，去市委大樓拿證，卻大大地刺激及激勵了我一把。我本以為拿完證，就可以回去，沒想到，在裡面值班的叔叔也是大學教師。後來，那位也是新聞系老師的叔叔，拉著我一塊聊天。雖然有些緊張，但想想，不就是聊天嗎，有什麼大不了的!老師詢問了我些新聞寫作的知識，問我訊息的幾種結構。在腦子裡搜尋，卻發現居然不知道!這下更緊張了，得給財大新聞丟臉了……於是搖頭請教老師，原來就是寫作里講的“金字塔、倒金子塔”等等。恍然大悟，這些我都是知道的，只是對不上號……
通過和市委的老師聊天，我更加確定自己的專業知識的淺薄。一個學新聞的人連訊息、通訊都掂不清;面對一個新聞事件，做不到“寫起來不假思索”，還算什麼學過新聞!你出去後，能力都沒，又何來競爭力!
現在覺得，新聞哪裡無學了?!新聞大大的講究，在學校得好好訓練，能夠以後看到事情就有想法、提起筆來就能寫。如果有些專業是培養專才，那我們新聞肯定是培養既博聞強識、又對“新聞學”這一專業有深刻認識的人才——也就是傳說中的“丁字”型人才。
還記得喻老師那天帶我們去江西日報社辦理寒假實習手續，我看到平日裡形象那么高大的老師給報社的主任點菸，心裡怪不是滋味的。我還真的天真地以為：只要喻老師一句話，咱想去哪實習就去哪!原來老師在背後給我們攻關，沒我想像的那么輕鬆。老師，辛苦了!謝老師。
後來自己去報社實習的時候，才發現，很多學校新聞學生，都是大三、大四才出來實習，於是又開心了。還是我們老師好啊，未雨綢繆。哈哈。但同時也後悔，我大一乾什麼去了?!
現在想想，我好像還寫不出像樣的新聞稿……只是，老師現在不教我們了，所以，今後我只能參考書本和主動請教班裡同學了。實習報告醞釀了一個星期，發現還是想不出個樣子來!就應了心得里的那句“等等吧，等我準備好了就開始!”很後悔，老師教時，我沒好好學以及主動問。不過，還好，現在會努力的。
一塊實習時，楊x給了我挺大啟迪：平日裡一個小姑娘，但一拿起電話，立刻感覺到她那種繃緊了的專業精神。總是聽說，每一大事件的完成，總是由平日裡，那些看似無關聯又細微的末節促成的。20xx年的寒假實習，對於我，很有可能就是如此的末節。
汽修實習報告心得總結 篇11
此次實習，讓我們走出了課堂，真真切切地接觸到了社會，接觸到了心中嚮往已久的廣告公司。
經過一年的理論學習，我們更渴望做到社會中去，走到實踐中去。通過實踐來鍛鍊、提高我們的能力。所謂“人是社會中的人”，如果脫離了社會，那么任何事物的價值恐怕就要重新估量。脫離了社會，脫離了實踐，任何理論都只是紙上談兵而已，它們就失去了它們本身的意義。
然而，當我們真正接觸到社會時，難免會有些手足失措。而這樣一來，通過不斷的實習，我們慢慢的接觸社會，熟悉社會，又在這其間不斷地提高自己的實踐能力，交際能力，增加自身的工作經驗，為以後的工作積累經驗。
同時，我們小組的集體認知實習活動，加強了我們相互之間的協作呢能力，增強了我們的團隊精神，相信在一後的學習生活中這會是一筆寶貴的精神財富。
汽修實習報告心得總結 篇12
作為報告開頭，我想先介紹一下工行一些基本情況。中國工商銀行是四大國有獨資商業銀行之一，擁有分支機構2萬多個，是中國資產規模最大的商業銀行，XX年末資產總額近53000億元人民幣，占中國境內銀行業金融機構資產總和的近五分之一。而工行紹興縣支行在XX年浙江省工行系統縣級支行的收益排名中位列第二，其中很大一部分是得益於國際業務，這主要是因為當地對外輕紡貿易較為發達。因此我在完成了會計處的實習任務之後，還到國際部進行了短時間的實習，以期更全面的了解銀行的核心業務。
在會計處實習的時間裡，我主要學習了綜合業務處理系統，熟悉了銀行的會計科目，基本掌握了該系統的記賬和覆核的操作，並能獨立處理同城交換、證券清算和外匯核算。通過看、問和動手操作，我對會計處的主要工作有了更加系統的了解，特別是支票匯票等，在實習之前，我只從書上學到過它的基本概念，對真正的票據並沒有具體的認識。現在我已經大致明白了審票和解付的過程。而在國際部實習的時間裡，我邊乾邊學，發現其實大部分知識已在《國際結算學》中學過，我所要做的就是熟悉各種票據，掌握它們在國際貿易中的作用，同時幫助和指導客戶填單和審單。在實習過程中有帶教領導、銀行員工的協助、自己的努力，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了在實踐中學習的環境。一進入崗位，我就意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩無以成方圓，雖然這個銀行內部氣氛和諧，沒有老套的束縛，但它畢竟是一個跟錢打交道的機構，需要有嚴謹的紀律和詳細的規程，我就應該嚴於律己，這樣不僅可以遵守銀行的規矩，對我自己更有好處。
以下是我實習一個多月來的體會: 首先，來工行紹興縣支行實習的短短一個月的時間裡，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識的時候總是老師往我的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知慾，大多是逼著去學的。然而到這裡實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，銀行員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲望。
在這裡大家都在抓緊時間學習，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。給我一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我以後的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高，而這裡就有這樣的氣氛。同時這次實習也為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學;從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，這些方法的提高是終身受益的，我認為這難得的兩個月讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。
其次，在本次實習的一個月里，我深深體會到團隊合作的重要性。記得那時我在工行已獨立上崗二個星期了，已不像第一次那樣緊張了。那一天銀行業務特別多，系統太忙，計算機運行得很慢，其中有一筆900元的取款已發生，但發票列印不出，查了流水也成功了，主管確認這筆業務已成功，至於發票只好用手工補。可到了傍晚軋帳時，發現少了900元，再次查流水時，發現那筆900元的取款還在傳送途中。但當時主管也確認過了，並確認也成功了，大概是系統不好，電腦自動充值，所以才會這樣。所幸該客戶的帳號是在我行開戶，同事們幫我查到了這個人的聯繫方式，主管幫我追回了900元，當時我真好感激行里的每位同事，我認識到團隊合作真的是很重要。
汽修實習報告心得總結 篇13
一、概述
在武漢工程大學政法學院有關領導和武漢市武昌區人民法院共同安排下於今年6月16日起到7月18日止進行了為期35天系統業務對於中大多數人來說這都是全新經歷業務實習意味著從今天起就要面對別樣人和事這些人可能是法官、是書記員、是當事人、是代理人、是同事但不可能是老師、是同學也說必須精神抖擻爭取在最短里限度學到課本之外知識如與人交往個未必單純社會人;同事相處、上下級關係;還有要把所學知識融會貫通真正做到時常掛在嘴邊理論聯繫實際我對這些事情既新奇又期待充滿憧憬
接受我實習單位是武昌區人民法院這是一所機構完備基層法院內設刑事審判庭、民事審判庭、行政審判庭、執行局、立案庭、審判監督庭等8個專業審判庭和辦公室政治處、研究室、機關黨委、紀檢監察室、司法行政科、法警大隊、人民民眾來信來訪工作辦公室等8個綜合部門;另設水果湖人民法庭、中華路人民法庭、楊園人民法庭、中南路人民法院、白沙洲人民法庭等5個法庭據__年統計數據顯示全院編制總數192人實有法官及工作人員183人法院設院長1人副院長4人、執行局局長1人、副局長3人具有審判職稱庭長、副庭長、審判員、助理審判員115人書記員14人在職幹部中具有法學碩士學歷學位16人法律專業本科學歷138人大專及以下學歷29人
事實上第一天學院老師領導把送到武昌區法院時候很多同學對它第一印象是簡陋看到了兩座陳舊主樓屹立著其中一座正在進行裝修改造內含立案庭、審判監督庭、檔案室等另一座不起眼白色矮樓竟然內含刑庭、民庭、行政庭、辦公室、政治處等機構首次分配實習具體辦公室也是在這裡進行那時它竟有11層指導老師、法院工作人員和同學們商議討論後分派任務我被分到了另起一棟三層小樓執行局
自此我就開始了真正意義上活在六七月武漢陽光下很早起床追逐公交汽車被黑壓壓人群中推來搡去很少能占到座位轉車在內近兩個小時裡穿越將近半個城市不顧一切奔到實習地點汗流浹背身心俱碎箇中滋味非求學人我想：學到經驗還真是不容易怎么說也得好好鑽研至少得對得起這么辛苦途中跑啊
下面讓我結合實際談一下在執行局實習體會：
二、兩位老師
在這裡我一共遇到過兩位老師首先是郭書記員不知道是不是案件分配原因我只在他教導下學寫過民事裁定書和執行通知書製作過一份筆錄和一份合議庭討論記錄這些東西對於沒接觸過人來或許很玄奧實際上並不難做製作法律文書只需要依照相應格式充實具體案情就行了你需要品質是細心和勤奮在這裡實習學生和法院工作人員地位是一樣都要對當事人負責比如在列印民事裁定書時就得認真核對雙方當事人基本信息尤其是身份信息出任何差錯
印象最深是郭書記員口才那一次在他巧妙調解了一起執行糾紛雙方當事人心服口服最後該案以自動履行方式了結他告訴我以樣姿態或語調面對不同當事人都大有講究我深有同感想來也是有時候一句話可以激怒人讓矛盾一發不可收拾;有時候一句話可以平息人使干戈頃刻化玉帛就看你怎么說
其餘里執行局是很閒終日只是看報上網於公務上卻不十分打緊
第二位老師是王曉明庭長他大約五十歲上下顧盼之間神采飛揚堂堂一張國字臉，不怒自威舉止風度十分不凡一看就知道他是辦事老練為人爽朗好老師後來接觸證明了我看法我每天在他到來之前開門打掃房間之後燒水泡茶然後打開電腦查詢法院信息系統再翻閱今天要辦案件卷宗王老師來時候我總是主動問好或是找要做事情或是詢問下一步任務沒事時就讀書看報而經驗豐富老師對我也十分不錯禮貌同時知無不言、言無不盡傾囊相授使我學到了不少知識
三、製作法律文書
其間我製作過民事裁定書、執行通知書、協助執行通知書、詢問筆錄、案件上網信息通報表、合議庭評議意見、執結、代為拘留書、查詢凍結扣押劃撥存款通知書等法律文書每一份文書老師都要親自過目檢查無誤後才讓我提交列印
(一)詢問筆錄
以上檔案我都逐漸掌握了大致情況其中製作筆錄對我來說很困難我是安徽人對武漢話很不敏感而當事人幾乎全是流利武漢話我只好聽懂一點就問一下當事人不懂讓法官解釋然後當事人確認無誤之後才予以記錄有一次申請人說他被開麻目撞了要求賠償我就很迷惑這麻目為何物?後來才知道他說是機動三輪車這使我認識到記筆錄也不簡單需要有很強應變能力、手腦耳協調能力、敏銳洞察力和高度概括力
(二)審閱整理卷宗
除去製作法律文書我做最多審閱整理卷宗了開始由於我對案件審理程式不夠熟悉面對大量法律文書不知如何處理後來我翻閱了《民事訴訟法》、自學了《人民法院執行文書立卷歸檔辦法(試行)》加上王法官細心教導我才學會整理卷宗：
執行案件正卷文書材料排列順序：1。卷宗封面;2。卷內目錄;3。立案審批表;4。申請執行書;5。執行依據;6。受理案件通知書、舉證通知書及送達回執;7。案件受理費及實際支出費收據;8。執行通知書、財產申報通知書及送達回執;9。申請執行人、被執行人身份證明、工商登記資料、法定代表人身份證明及授權委託書、律師事務所函;10。申請執行人、被執行人、案外人舉證材料;11。詢問筆錄、調查筆錄、聽證筆錄、執行筆錄及人民法院取證材料;12。採取、解除、撤銷強制執行措施(包括查詢、查封、凍結、扣劃、扣押、評估、拍賣、變賣、搜查、拘傳、罰款、拘留等)文書材料;13。追加、變更執行主體裁定書正本;14。強制執行裁定書正本;15。執行和解協定;16。執行和解協定履行情況證明材料;17。以物抵債裁定書及相關材料;18。中止執行、終結執行、不予執行裁定書及執行憑證;19。執行款物收取、交付憑證及有關審批材料;20。延長執行期限審批表;21。結案報告、結案審批表;22。送達回證;23。備考表;24。證物袋;25。卷底
執行請示案件文書材料排列順序：1。卷宗封面;2。卷內目錄;3。立案審批表;4。請示報告及相關證據材料;5。承辦人審查報告;6。合議庭評議案件筆錄;7。執行局(庭)研究案件筆錄及會議紀要;8。本院審判委員會評議案件筆錄及會議紀要;9。向上級法院請示或報告;10。批覆意見;11。結案報告、結案審批表;12。備考表;13。證物袋;14。卷底
人民法院執行文書材料經過系統收集、整理、排列後逐頁編號頁號一律用阿拉伯數字編寫正面書寫在右上角背面書寫在左上角背面無字跡不編頁號卷宗封面、卷內目錄、備考表、證物袋、卷底不編頁號
卷宗封面必須按項目要求填寫齊全字跡工整、規範、清晰卷面案號應當與卷內檔案案號一致;案件類別欄填寫執行案由欄填寫執行依據確認案由;當事人欄應當填寫準確、完整縮寫、簡稱或省略;收、結案日期應當與卷內文書記載一致;執行標欄應當填寫申請執行標;執行結果欄應當填寫已經執行金額或其他情況;裁決機關欄應當填寫作出生效法律文書機關;結案方式欄按不同情況分別填寫自動履行、強制執行、終結執行、執行和解或不予執行等;結案日期欄應當填寫批准報結日期
卷內目錄應當按文書材料順序逐項填寫一份文書材料編順序號
卷內檔案目錄所在頁編號除最後一份需填寫起止號外其餘只填起號
卷宗裝訂必須牢固、整齊、美觀便於保管和利用
每卷厚度以不超15毫米為宜材料過多應當按順序分冊裝訂每冊案卷都從1開始編寫頁號卷宗裝訂齊下齊右、三孔一線長度以l80毫米左右為宜並在卷底裝訂線結扣處貼上封條由立卷人蓋章
卷宗裝訂前要對文書材料進行全面檢查材料不完整要補齊破損或褪色、字跡擴散要修補、複製
卷內材料用紙以a4辦公紙為標準紙張過大要修剪摺疊紙張過小、訂口過窄要加貼襯紙
實踐中我武昌區人民法院嚴格遵循了執行文書立卷歸檔辦法有關規定說明這裡辦事很規矩讓我覺得心安王庭長曾經說過：老百姓好不容易才打一次官司必須對他們負責一句再簡單不過話讓我感動不已法官和當事人之間永遠不可能處於平等地位手握大權法官在審理、判決、執行中絕對存有私心雜念否則對於當事人來說後果不堪構想而遵從相關規定依法辦事保證程式正義有助於保障當事人合法權益實現結果正義。
汽修實習報告心得總結 篇14
十個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝,就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆.原先頗感忸怩的離開大學的圍城生活,現在已經漸漸變得順其自然了,這或許應該是一種慶幸,或許更應該是一種嘆息,誰能說得清呢?
從七月份開始我就到北海陽光藥業有限公司參加工作,因為平時在學校學的是藥學專業知識,很想有機會到外面做關於本專業的工作,使自己的基礎更牢固,技術更全面.在這邊我的工作從車間生產到質檢部化驗.這是一家私營企業,這份工作是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活.每天在規定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,不能草率敷衍了事.我們的肩上開始扛著民事責任,凡事得謹慎小心,否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決.
大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老闆頭痛的特點,現在我終於親身體會到了.以前作為一名學生,主要的工作是學習;現在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上.這十個月,好比是一個過渡期――從學生過渡到上班族,是十分關鍵的階段.回想自己在這期間的工作情況,不盡如意.對此我思考過,學習經驗自然是一個因素,然而更重要的是心態的轉變沒有做到位.其實實習時你會發現有時你會忽略掉很多細節的東西,而這些細節有可能會影響你的形象,甚至影響整個工作的進行.態度一定要積極,不要等著活兒來找你,你要主動去找活兒.剛去公司的兩個星期時,你會坐冷板凳,老闆不會把重要的事情交給你,此時,就要你主動去找工作做,主動談談自己對這個工作的想法,主動去找機會表現自己,讓老闆重視你.總而言之,不要放棄任何一個表現自己的機會.否則,你可能會永遠坐冷板凳.現在發現了這個不足之處,應該還算是及時吧,因為我明白了何謂工作.在接下來的日子裡,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的特點抹掉.
天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催. 從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老闆,同學變成同事,相處之道完全不同.在這巨大的轉變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環境.我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語.很多時候覺得自己沒有受到領導重用,所乾的只是一些無關重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老闆的肯定.做不出成績時,會有來自各方面的壓力,老闆的眼色同事的嘲諷.而在學校,有同學老師的關心和支持,每日只是上上課,很輕鬆.常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書.十個月的工作時間雖然不長,但是我非常珍惜這次工作的機會,在有限的時間裡加深對各種生產工藝和質檢化驗的了解,找出自身的不足.這次工作的收穫對我來說有不少,我自己感覺在知識,技能,與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫.總體來說這次是對我的綜合素質的培養,鍛鍊和提高.
通過這次實習,在生產和質檢方面我感覺自己有了一定的收穫.這次實習主要是為了我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用,增強了我們今後的競爭力,為我們能在以後立足增添了一塊基石.實習單位也給了我很多機會參與他們的生產和質檢使我懂得了很多以前難以解決的問題,將來從事生產和質檢工作所要面對的問題,如:前期的生產和後期的質檢等等.這次實習豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用,但我也認識到,要想做好這方面的工作單靠這幾月的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗才行.我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好.
汽修實習報告心得總結 篇15
我們經過前兩次的認識實習和生產實習，已經對實習有了個全面的認識，在工廠裡面安全最重要。第一天上午我們去的是威海藍星玻璃廠，首先那裡的環境很好，真不愧是實行5s管理體系的企業。他們創造了一個安全、舒適、明亮的工作環境，和諧融洽的管理氣氛，不但提升員工真、善、美的品質，更重要的能塑造企業良好的形象，實現共同的夢想。這么大的一個企業，我看到的基本上都是自動化操作，這不但能減少員工的危險係數，還大幅提高生產效率。我頓時感覺自己掌握的知識是那么少，深刻感到自己學的和實際操作還有很大的差距。這些員工不但要有紮實的化學知識，還要會自動化操作。其次，即使一個很簡單的反應，用方程式很容易表達，但在實際操作中要考慮的東西太多了，在工業中存在一個放大效應，在實驗中取得了很好的效果，而在實際中行不通。要考慮原料的經濟性，原料的運輸費用，產品的銷售情況，選擇一個廠址也很重要，土地的資金的費用，以及對周圍的居民的影響。藍星玻璃廠選在了比較偏僻的地方，周圍基本上沒有居民，這樣就不用考慮對周圍居民的影響，而且那裡的地價也不貴，這又能省下一筆很大的資金。
第一天下午我們去了威海清華紫光科技開發有限公司，該廠主要是生產無花果序列的保健品、口服液、飲料、果脯等。現在人們的生活水平不斷提高，越來越注重自己的身體健康。無花果具有提高免疫力和提高視力的功效，特別是免疫力低下的人群，該企業是具有廣闊的前景。但我又在想:他們真的就製造出安全、放心、綠色的產品了嗎?我很擔心他們如果有一個環節出錯，就可能會影響產品的質量問題。例如在無花果的生長時期，如果要施的肥料中重金屬含量超標，這很有可能經過吸收，然後是引起果肉中重金屬含量超標。還有就是在生產產品的過程中，添加劑的合理使用，是直接影響到人們的身體健康，剛剛發生的“三聚氰胺”事件，我想應該能個那些企業提個醒吧。不能為了一時的利益而毀了自己的聲譽。
第二天上午我們去的是威海藤森橡膠輪胎公司，總的來說那裡環境還算可以。當今世界隨著人們的生活水平不斷提高，私家車的越來越普及，這就大大推動了汽車相關行業的發展，例如輪胎。輪胎作為汽車的一個很重要的部分，輪胎的性能的好壞直接影響到人的安全問題。輪胎的耐壓性，耐熱耐寒性，耐磨性，抗老化性等等是必須要考慮的基本問題。雖然我們不是學橡膠專業的，但我們學應化的可以研製出一些新型的、價格低廉、環保無毒的助劑。把這些助劑合理的添加到橡膠中，不但能夠增強輪胎的各種性能，還會減少公司的生產成本，使企業更具有競爭力。總的來說，在工作之前經過這樣的一次實習，收穫還是挺大的，至少了解了企業對應聘者的要求。我們雖然不能動手操作，是感覺有點遺憾，但考慮到這么多同學，企業也不好安排啊。老師好不容易替我們找了個實習的地方，又要辛苦地帶我們去，老師也挺不容易的，老師辛苦了!
汽修實習報告心得總結 篇16
暑期一個多月的時間，一晃而過，但就是在這短短的一個多月中，通過社會實踐，讓我領悟了許多東西，而這些都將使我終身受用。
人這一生中，學校不可能是永遠的學校。真正永遠的學校只有一個，那就是社會。作為一個21世紀的大學生，社會實踐是引導我們走出校門，走向社會，積極地去了解社會，並投身社會的良好形式;是促使大學生投身改革開放，向工農民眾學習，培養鍛鍊才幹的好機會;是提升我們修身，樹立服務社會的思想與意識。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使我們大學生找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是學生，只重視理論學習，忽視實踐環節，往往在實際工作崗位上發揮的不是很理想。通過實踐，所學的專業理論知識得到了鞏固和提高，緊密地結合自身專業特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平;通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。 此項活動的開展，不僅使大學生們能夠在實踐中認識自我、提高素質、奉獻社會，而且對於大學生深入學習領會“三個代表”、充分認識保持共產黨員先進性、樹立和落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會具有重要意義。
社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對於我們在校大學生來說，能在寒假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、了解社會，提高自我能力的重要的機會。作為大一的學生，社會實踐也不能停留在高中時期的那種毫無目的的迷茫狀態，社會實踐應結合我們實際情況，能真正從中得到收益，而不是為了實踐而實踐，為了完成任務而實踐。我覺得我們在進行社會實踐之前應該有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的計畫。應注重實踐的過程，從過程中鍛鍊自己、提高能力。
因此，為了更好的了解社會，鍛鍊自己，感受社會就業的現狀，體驗一下工作的樂趣，這學期的假期我根據時間及自己的實際情況在假期期間找了一份商廈服務員的工作，雖然僅有十天時間，但我覺得受益匪淺，基本上達到了自己的目的。短短的工作讓我體會到了就業的壓力、自己能力的欠缺及社會的艱辛，同時讓我感到工作的無比快樂，一種在學校自由天地無法體會到的殘酷競爭的“愉悅”。下面是我從這十天的社會實踐中學到的一些知識：
第一，服務態度至關重要。
做為一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要儘可能滿足顧客的要求。
第二，創新注入新活力。
創新是個比較流行的詞語，經商同樣需要創新。根據不同層次的消費者提供不同的商品。去年過年，家裡的商品比今年少多了，但今年推出了涮羊肉，蝦，帶魚等等。這些年貨是去年所沒有的。現在生活水平提高了，消費水平也會提高，所以今年要備足年貨，檔次也要高些，不能停留在以前了，思想也要跟的上時代。父親確實有經商頭腦。
第三，誠信是成功的根本。
成信對於經商者來說無疑是生存的根本，如果沒有誠信，倒閉是遲早的，誠信，我的理解就是人對人要誠實，真誠才能得到很好的信譽。我認為我母親就是這樣一個人，她為人善良，待人真誠，辦事周到，所以她的人緣很好。我認為這是開店成功最重要的一點。 第四，付出才有收穫。
通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今後的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能，將來回報父母，回報一切關心我的人
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，3年之後，我可能不再是一名大學生，而是社會中的一分子，要與社會交流，只懂得紙上談兵是遠遠不及的，面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把假期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是藉機培養自己的創業和社會實踐能力。在這次寒期的工作中，獲益良多，這對我今後的生活和學習都有很大程度上的啟發。這次的打工是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
汽修實習報告心得總結 篇17
社會實習是大學生課外活動教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對於我們在校大學生來說，在寒假有充足的時間進行實習活動，給了我們一個認識社會、了解社會發展、民生實際，增長經驗閱歷，在奉獻社會的過程中，樹立遠大理想，提高綜合素質，為經濟社會發展貢獻智慧和力量的重要機會。作為一名大一的學生，社會實習應在結合我們實際情況，真正的踏入社會，而不是為了實習而實習。我覺得我們在社會實習前應該有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的計畫。應注重實習的過程，從實習中鍛鍊自己、提高能力。所以，在這次寒假中，我在牡丹江市進行了一次社會實習活動。
這次社會實習我主要的任務是在牡丹江市機電公司做裝卸員。此次我是服務民眾，深入基層，親身體驗家鄉和人民生活水平所發生的巨大變化。主要負責施工材料裝卸工作以及相應的整理工作。面對一系列繁忙的日常工作任務及繁重的外協、驗收任務，我和現場同事們一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實習當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。
在這次的實習當中我受益匪淺。首先，此次社會實習活動給我自身帶來了一些巨大的利益，我在實習的同時學會了很多在書本里學不到的知識，增長了社會經驗閱歷。雖說裝卸工作看似簡單，但其中有很多省力的技巧。我們在工作中要學會觀察，把所要裝卸的東西整理的規規矩矩，這樣才有利於更有效率的完成工作。其次，這次社會實習讓我看到了一些生活在基層的勞苦人民，體會到了民生，體會到了生活的不易。作為一名大學生，從來沒有體會到生活的不易。在家裡都是衣來伸手飯來張口的，父母也不讓我做一點家務，生怕耽誤了學習累壞了身體。但是這次實習活動卻讓我懂得了生活的不易。有很多上了年紀的人依舊戰鬥在這么辛苦的崗位上，但為了生活，他們從來沒有叫過苦，說過累。作為社會的未來之才，我深刻的明白要從基礎做起，只有腳踏實地，才能仰望天空。
這次社會實習活動我深入社會基層，了解了民生實際，自己也增長了社會經驗閱歷，在奉獻社會的同時提高了綜合素質，為社會貢獻了微薄的智慧與力量。短暫的實習活動的結束讓我在勞累中得到快樂，在汗水中得到磨練，我覺得自己的能力有了一定的提高，達到了自己預定的目標，殘酷的社會就業壓力讓我不在感到恐懼。我想，只要我們有能力有信心我們一定會創造一個屬於自己的樂園。並且作為一名大學生，我認為這樣的社會實習是有必要的，為我們將來步入社會工作打下堅實的基礎，是一項很有實際意義的活動。
汽修實習報告心得總結 篇18
第二個試驗是電動機反-正轉實訓，我們上學期有一定的理論知識，我想應該沒題目，可以做起來，可一做不是那一回事，接完後電機不轉，發現是接觸點不能吻和。我們將電壓改變後，電路恢復正常工作，電機開始反-正轉。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。
第三個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經做過二個試驗，我們對電器的套用有一定的熟悉。操縱起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得熟悉，可以順利的進行調控。
最後一個試驗是工作檯自動往返循環線路實訓，要求我們通過實際安裝接線把握有電氣原理圖變換成安裝接線圖的方法，並把握行程開關的作用，以及工具機電路的套用。這個試驗很複雜，我們接完線，打開開關，可工具機不動，我們檢查線路，發現一個地方沒有連線，我們把線接上，工具機動了。固然和試驗要求不一樣，但我們很興奮，由於它動了，我們有把線檢查了好幾遍，沒有發現題目，我們很著急，把高頻調到低頻，還是不行，最後我們把1、2、3、4它們換個來，工具機動了，我們成功了。
汽修實習報告心得總結 篇19
在一汽國際物流中心實習的短短兩周時間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子裡，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團，學到了很多知識，掌握了很多的實踐經驗，把課堂中學到的知識真真正正的套用到了實際的操作之中，我們得到很多，感恩很多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學習。指導我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工，然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進行培訓的日子裡，他總是不厭其煩的對我們進行講解，事無巨細，他不求我們對他感激，他只想竭儘自己所有的力量，把他所知道的物流知識毫無保留的傳達給我們，無論我們多么麻煩，多么調皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進步。齊師父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻著自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什麼，只想把自己的熱情發揮在自己熱愛的崗位之上，因為他們知道，只有將大家的力量凝聚起來，才能有國際物流更美好的未來。
學無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現。上至管理層的領導，下至基層作業人員，都秉承著這樣一種學習與改進的精神。標準作業卡，是很多大型公司通用的一種作業管理模式，主要對作業的工序流程做出規範的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業過程中的不規範操作，降低了作業危險，減少了資源的浪費，同時提高了作業效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標準作業卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時間內查找到所需信息，方便快捷。在生產的過程中，經常會出現一些不完美的細節，針對這些問題，國際物流專門成立了專項小組，對工作中出現的問題進行仔細的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案，並加以試用，直至問題解決。國際物流永遠以一種學習的態度，立足長遠，採用一流的管理方法、引進先進的技術設備，以嚴謹謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰。
精益求精，永續服務，創新無限是國際物流人最終的追求，創新是國際物流不斷發展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創新的影子。以小筐組揀選作業為例，在小筐組閒置工具存放區，我們看到了很多被閒置的貨架，然而，在作業現場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業功臣，這種貨架，指在框架結構中安置了很多滑輪，科學的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區域，不需人力的搬運，靈活方便。r3管理信息系統，是國際物流創新實踐的另一法寶之一，r3系統將生產與物流作業緊密的聯繫起來，以供應生產為原則，層層發布需求供貨信息，物流作業以fis單為依據，進行貨物的出、入庫存管理，對貨物進行存儲、檢驗、包裝、運輸等作業。以最大的努力保證正常生產。在庫存管理環節中，r3系統的功效得到了最大的發揮，它能夠對貨物進行分類管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時間了解貨物需求，及時通知供應商進行供貨，保質保量的`滿足生產的需求。
時光飛逝，轉眼間，兩周的時間就這樣結束了，收穫很多，感悟很多，然而心裡最難以割捨的還是我們十個人建立起來的深厚友誼，在實習之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時間很短暫，我們之間也時有爭歧，但是，青春的語言是永遠相通的，團結奮鬥是我們們之間永遠的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無限，因為團結，我們固若金剛。
在實習的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導老師的敬業精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹代表所有實習的同學對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最後我還要感謝學校以及一汽國際物流中心各位領導對我們的支持與栽培，正是因為你們的關注，才有了我們更加輝煌的明天。
汽修實習報告心得總結 篇20
7月初，我開始了自己在北京市維拓時代建築設計院八所為期三個月的建築設計院實習。這是大四暑假內進行的一門課程，也是五年建築學課程計畫內唯一的設計院實習課程。由於當時還面對著升學的壓力，所以我一心想在設計院做出一些比較新潮、招人眼球的方案以放到最後總結的作品集裡。然而，真正開始實習之後，我才發現設計院的運作方式及設計思路比我想像得更加嚴格、更加腳踏實地。在實習其中，無論是從為人處世的道理到做方案的原則上，我都學到了很多在課堂之外的知識。
首先就是一個角色上的轉換。在學校做設計的時候，每個人往往都會習慣設計院雖然是個異常繁忙的單位，但對於實習生或者新員工來說並不是這樣。新員工往往是研究生剛畢業，如果接不到任何方案設計或者施工圖時，上班時就常常處於空閒狀態。這也是我剛到實習單位的困惑——沒有人找我幫忙設計或者畫圖，從早到晚在辦公桌前坐著無所事事是件很尷尬的事情。當然這種事情也沒什麼可以抱怨的，畢竟作為一個學生，一個還沒有真正畢業的學生，還沒有純熟的手法來處理拿到手的任務。其實到實習單位之前就已經想得到，現今的設計院都是以盈利為目的的，院裡不會拿真實的項目來給實習生練手，而正式的員工也沒有很多的時間來為你實習生講解這講解那，所以說沒有什麼事情做也就說得通了。
來這的前兩星期，不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裡看看，那裡逛逛，有的時候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點事做。過了兩周以後，最終還是副所長金所給我指了條路，他告訴我一些簡單的要求讓我用CAD軟體畫一個兩層的酒館的平面圖和立面圖，終於有事情做了，於是我就乖乖的做起了圖。說實話我以前在學校的時候經常畫圖，速度和質量相對來說都是很高的，可是當我以很快的速度完成後，金所指出了很多規範上的不足，然後他就耐心地告訴我設計的流程和不同建築種類的設計規範要求。首先，是對建築的整個流程的了解。建築物的形成、流程投資商投資--國家審核批准--設計院做出建築方案--中標--設計院進行建築設計，包括建築物正、立、剖面，水電，供暖的設計--建設部審核批准--施工單位施工--監理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建築的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案--進行平面設計，設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬於同步進行，同步完成--立面，剖面設計--水電，供暖，電梯設計。
對這一些方面有了大致的了解後，我們進行了實際操作--繪圖。繪圖所用程式為AUTO CAD--計算機輔助設計。程式具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建築物平，立，剖的二維繪製。繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉裡面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--牆線--門窗--樓梯--屋內布置--標註。還要一邊繪製一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學著用快捷鍵做圖。在繪製的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪製，在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。
在所里作為一個實習生，什麼小活都乾，可以說會有學長給你活叫你做，有時候給別人給你一個平面圖叫你畫立面和剖面，都是設計好的，這樣的活並不簡單，也需要開發大腦資源和充分的想像力，還有要準備多次的修改，好的方案都是在多次修改中完成的，我也不例外。有時候別人給你個小區讓你用PS處理，這都是常見的事，所以學到PS也是當務之急，在這段實習的過程中，PS的水平也得到了提高，關鍵是學習和請教，不會的有高手在，大部分都是精英。在我們所里，3D是不常用的，一般做效果圖都拿到效果圖公司去做，大部分人都用SketchUp來畫效果圖來表現一下，所以在這不會3D可以，但一定要會SketchUp， 這也是方案表達的一種形式。以上這些都是畫圖手段，必不可缺少的，想要提高自己的修養，關鍵要不時的學習，在設計院有好多書，沒有事情做的時候就用看書來提高自己，總之學到東西就行。
開始的時候方案本來是進行一個茶館的設計，師傅給了我一個其他人已經大概搭建成型的cad方案圖，讓我進行一些小的改動。由於圖紙本身不是自己繪製的加上有些位置畫的很是粗糙，又由於本著儘量做好的目的，我改起來也是費了一番功夫。
沒出兩天領導告訴我甲方希望將進深加寬5m，由原來的13m增至18m，這種情況在學校學習的時候根本不可能出現。有一些專業知識的人都知道，隨便更改方案意味著原方案的柱網結構發生了變化，也就意味著原來的各種功能空間都要跟著進行調整。同時對於原方案的立剖面也不能用了，需要重新構建，可以說改後的方案雖然形體上和原方案區別並不大，但是它其實已經是一個嶄新的方案了。
好在由於平面圖本身改動沒有傷筋動骨，改起來倒也不是太費勁。可是之後甲方的一個要求又令我有一些摸不到頭腦。作為一個北方的建築，南側可謂最佳朝向。原方案就是秉承這種理念將主出入口設在了北面。後來不知道出於什麼目的。甲方要求將方案整體調轉180度，調整後就變成了南向的出入口，而大量的包間則不得已的變成了不好朝向。
經過一段時間的努力，終於平面圖被甲方認可了，這是對我這段時間工作的
肯定，雖然也沒做什麼。。之後就可以繼續完善了，那么就涉及到了前面提到的立剖面的改動。可以說這部分確實不容易進行。由於進深由13m增至18m，原立面很和諧的構圖不得不被打破，並且需要往裡添加新的元素來讓這5m融入立面之中，但是我最為一個實習生並不能把我的思想強加進去，我需要的是想出合理的方法來符合原設計的風格，能在師傅的指導下做出一個風格基本統一，尺寸基本貼合的18m立面就是相當不錯的。
這就是真正工作後需要面對的，對於我們來說去適應是非常重要的，能在這種情況下學到一些本領就更難能可貴了!
在以後的日子裡，進入了上班的模式，幫助別人乾點小活，也參與幾個小型的方案的設計，但是我的設計一般不被使用，因為我方案還處在現實與理想的交融處，也就是不結合實際，但是這可以鍛鍊我的思考，積累的經驗來為以後做鋪墊，方案的設計是一個漫長的過程，好的方案的出爐，需要思考和的經驗做後盾的，而我是一個剛從學校出來的學生，對一切都不是那么的熟悉，這有從實踐中吸取經驗。
在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的關係。在現實的社會中，紛繁複雜的人際利益關係就像是一張張的網，連線著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，並且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關係看得太複雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關係也需要一定的時間慢慢積累和沉澱。由於這次實習時間短暫，因此並沒有多少時間讓我對設計院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間裡，還有兩次聚餐和一次集體戶外活動的機會，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員，相信這是我在實習中獲得的寶貴的人際關係資源;但是對於自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性，成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分。
第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發現，與同事相處並不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這裡，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。
這次的實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用於實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主,能有機會走進設計公司去實習,對我來說是受益非淺的.我就快畢業走向社會了,相信這次實習對我日後參加工作有幫助. 在學習過程中，經理和同事們都給了我莫大的幫助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路。
通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收穫。實習主要是為了我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，為我們能在以後立足增添了一塊基石。實習單位的經理也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短几個月的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。
我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。感謝前輩們對我的教誨，這次實習除了在專業方面得到了非常大的收穫之外，我還學會了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，怎樣與結構、水電專業的人溝通協調。親身經歷和熟悉了設計院的工作程式，開闊了眼界。和設計所的同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導我，我內心非常地感謝他們。總之，經過這次實習之後，我從專業技能到為人處事，都真真切切的在現實之中得到了提高。為我今後的工作打下了堅實的基礎。
其實，四個月下來，才發現自己大學四年學的知識太少太少了，專業性的知識只接觸個皮毛，需要學習的知識還有的是。
在設計院這段時間，充分的讓自己了解的，更全面。通過與其他同事的交流，間接的了解一些規範、控規方面的內容，以前只是理論上研究，現在在設計院通過圖紙，實際的工程去接觸，別有一番味道!
總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到設計院的架構設定和工作流程、工作環境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事設計工作的結構師、設計師等等。其次，我還提高自己對電腦製圖軟體的套用水平，並學到了一些以前從來沒有學過的製圖軟體。除此之外，在多次的修整製圖的過程當中，讓我加深了對設計的認識。不過令我覺得不滿意的地方還有很多：在日常的交流中不夠主動積極，引致在工作時產生困難;此外，自己的電腦軟體操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度„„相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日後的工作中能夠完善自我，儘自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻的年青人。
在設計院實習的最後一周，回過頭來看看，雖然真正能做的到的工作基本沒有，但是確切的講這三個半月的時間還是學到了不少的知識的，起碼對於設計院的工作狀態有了個深刻的認識，同時在閒暇的時候自己照著教程學習了一些建築學學生應該掌握的軟體也是小有收穫。總的來說這段實習的經歷對於我今後的生活還是大有幫助的，一度覺得沒有什麼意義的實習最後想想也不是那么回事，起碼我也用心的去完成了一些工作，這就足夠滿足的了。
心有多大舞台就有多大，腳踏實地才能走出自己的天地。雖然我在設計院僅僅實習了三個月，其間也只系統參與了一個設計項目，但是與在校園之內所學的東西不同。前幾天讀了田光中一的《設計的覺醒》的書評，看到一個讀者這樣寫：如果要用一句話去總結田中一光作為設計師的一生，那就是，這兩個“理想”間的距離，度量著田中一光的努力。而這些努力，就生動地呈現在了本書中。確實，作為建築設計師，我們所拿到的每個方案都有方方面面的因素限制著我們的設計，從設計任務書中的建築指標到甲方的層層要求。一味按照自己心裡理想的設計做方案是不可行的，可是只要還有做出好設計的理想，建築師就可以在困難的條件下儘自己所能，做出好的設計。以設計的理想促成理想的設計，這便是作為設計師全部努力的意義。
最後，感謝維拓時代設計院給了我寶貴的實習機會。
汽修實習報告心得總結 篇21
在炎炎夏日，本來我們可以在家裡享受空調的清風，享受媽媽給我煮的各種清涼飲料，享受整個假期帶來的清閒感覺，但是我沒有，因為作為一名即將成為大三的學生，在社會上如果還沒有一點工作經驗的話，以後真正走上工作崗位時，就會相當不習慣，以至於被這個社會淘汰。所以，當考試結束的鈴聲響起的那一霎那，我就開始了在茫茫招聘的路上掙扎。
但是，老天還是眷顧我的，那天，陪同學去應聘，本來只是一個副角，但是抱著試試的心情，我也填了份應聘表格，也沒怎么上心，因為這個工作也是有很多競爭者的，到那時很意外的是，過了幾天，他們竟然給我回復了，讓我去培訓，這讓我實在很意外，也讓我感覺到機會和機遇對於一個人來說有多么重要!
在10號那天，我前往了新東方進行了培訓。那邊的老師很有一套方法，在我們自我介紹以後，讓我們自由交流10分鐘，讓我們彼此認識，而且不僅要知道姓名，還要知道對方的興趣愛好，甚至喜歡吃的食物，雖然這種方法對於一個認人能力相當差，但是這種速記的方法還是讓我知道了很多同事啊，突然就感受到了新東方的確是一個讓人學習的地方啊!然後老師讓我們看了新東方的宣傳片，從中，我知道了新東方的成長曆程，特別是北京新東方的校長俞洪敏老師從1993年創建的第一個班開始的艱辛歷程，讓我深深感到這個學校的雖然只有辦學20xx年，但它可以說是一個文化底蘊很足的學校，在短短20xx年，新東方不僅占據了大半箇中國，更是在加拿大，多倫多都有辦學地點，這是值得人尊敬的，也讓我感到進入這所學校工作是無比光榮的事情，一種自豪感油然而生。
我和其他兩個同學被安排了客服和前台的工作，其實當時的感覺是壓力相當大，因為不像助教的工作，我們這個工作是要給家長學生一個課程諮詢，並且有些人什麼都不了解來文你，你如果給予了錯誤的訊息，以後的糾紛就是很難解決的了，當有一個老師對我們這些同學培訓時，重點都是說要準確地給予客戶最準確的信息,所以我們的培訓時間也很長，因為我們要注意的東西很多，與助教相比較起來，我們要記住的東西還是有很多，不過我不會屈服的，畢竟這才能有挑戰性么，有挑戰性的工作才能讓我提高!
第二天，我們就開始了客服的工作，當我走進客服辦公室的那一剎那，電話鈴聲馬上就響起來了，這讓我有點慌，但是主管就示範著給我們接了這個電話，聲音悠揚，思路明確，給了我很大的指示，於是我覺得我要學習的地方有很多，因為我的表達能力是很差的，如果我在打電話的時候突然語塞，那怎么辦，這對公司的影響多大，別人肯定以為這個學校練諮詢電話都說不清楚，這個教學質量肯定不行了，於是我深呼一口氣，在主管給我們講了各種課程的安排和注意事項後，我們就開始守候在電話機旁了。
汽修實習報告心得總結 篇22
一、實習目的
生產實習是我們大四畢業生走出校園、走進崗位的的一個重要環節，通過實習可以將課堂上學到的理論知識與實際相結合，進一步加深所學知識的理解，檢測知識的掌握程度。
1、實習單位和時間
寒假過後，我去到江蘇南通興東機場參加實習，南通興東機場(IATA代碼NTG，四字碼ZSNT)位於南通市區東北的通州區興東鎮，距市中心直線距離約18公里，並和寧通、鹽通等高速公路連線。南通興東機場1993年正式通航，飛行跑道長3400米，飛行區等級為4D，同時兼顧E類飛機的全重起降要求。20xx年南通興東機場全年旅客吞吐量達25萬人次，郵貨吞吐量7708.96噸，全年航班起降27538架次。
3月2號到達南通展開了為期三周的生產實習(3.2-3.20)，每天實習7小時上午9點到下午4點，在實習期間，先後在機場五個工作崗位上實習，分別是站調、塔台、氣象、通導、場務。
2、實習目的
通過實習，熟悉機場工作崗位的工作情況，將個人在學校所學的知識聯繫實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業知識面，進一步加強專業知識的鞏固;
通過實習採集有關機場容量的數據，為我的畢業設計關於機場容量研究打下基礎;
通過實習報告的撰寫，鍛鍊與培養觀察、分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力;
通過實習，提前感受工作崗位，為將來工作做準備，更好的完成從學校到工作的過渡階段。
二、實習內容與體會
分別在南通機場的站調、塔台、氣象、通導、場務進行了跟班實習，實習內容與體會如下：
1、通導
第一個實習的崗位就是通導，全稱通信導航部，是機場通信導航設施的重要保障部門，主要負責機場內部通訊設施和機場與飛機或其他有關單位的通信設備，在其辦公室裝有一部大型的陸空通話記錄設備，記錄著每時每刻機場塔台的通話，幫助監督部門更好的監督和保留一些工作記錄資料。
雖然通道部門跟我們交通運輸專業不對口，但是經過三天的實習跟班也大致了解了他們的工作內容，他們不僅隨時排查通信導航設備故障，還會定期對設備進行檢查，保障了機場通信導航的穩定暢通。我還了解了一些機場的基本設施，南通機場設有無線電通信導航系統、雙向進近儀表著落系統、助航燈光系統、氣象自動觀測系統。配有齊全的有線通信、供電、供水和飛機供油系統。讓我更好的了解了機場運行和保障的重要。
2、場務
第二個實習的崗位是場務部門，主要職責負責飛行區場地管理、維護工作，確保道面及其設施、設備的清潔、正常和完好，使之始終保持適航狀態，為航空器起降安全提供可靠保證。
平時的工作主要是圍繞機場跑道、飛行區巡場，保障飛機起降安全。如飛行區的驅鳥工作，場道檢查維護工作。一般實習期間，就是跟著場務的車去巡場，看看飛行區或跑道上是否有障礙物或零件等。除了這些還了解到一些場務其他工作如，制定飛行區場地及其相關設施、設備的管理制度，並抓好落實;負責機場飛行控制區道面、機坪蓋板溝、涵洞、圍界、標誌線等的維護和雜草的清除;負責飛行控制區清掃(含冰、雪、雜物)、疏通、塗刷標誌以及日常的巡查、清膠和摩擦係數測試;負責本部門各種車輛、機械設備的管理，保證其性能安全可靠;負責本部門的車輛和機械設備的維護、保養和二級維護工作;負責本部門的車輛安全和技術管理。
除此外我還了解到一些機場的基本情況，機場飛行區等級指標4D，併兼顧E類飛機的起降要求;機場跑道長度3400m(2100m瀝青道面，1300m混凝土道面)，總寬60m，含兩側道肩各7.5m，平行滑行道1911m，總寬44m，含兩側道肩各10.5m，跑道道面等級強度：64/R/B/W/T，跑道標高4.93m;航站樓面積6000m，停機坪面積520xxm，貨站面積4600m。
3、站調
第三個實習的崗位是站調，站調是一個機場的情報部門，負責報文計畫的處理和情報的收集。在實習期間，我看到他們主要是給各部門發一些有關飛機的起飛情報。當然，機場的一些日常計畫也是由站調部門聯繫的。
在站調，我首先對機場手冊和各項規章制度進行了學習，了解到南通興東機場淨空條件良好、區位優勢凸顯，吸引了多家航空公司。已有東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、揚子江貨運航空等航空公司先後選擇在機場集中飛訓。在實習期間，就有東方航空的飛機來做本場訓練。站調則負責聯繫來訓練的航空公司，做出相應的計畫和發布情報。
4、塔台
第四個實習的崗位是塔台，塔台的主要工作是安全合理有序地安排航空器起降，加速飛行流量;充分利用通信導航設備，掌握本區域內的飛行動態，保證航空器之間，航空器與障礙物之間符合間隔規定等。總的來說塔台的工作就是確保飛行安全有序地進行。
站在塔台上四目觀望，視野開闊，機場航站樓、機場活動區以及機場周邊地區盡收眼底。從上往下看可以看到南通機場的各個機位，兩個近機位，四個遠機位。常用的是兩個近機位。南通機場塔台上是雙崗制，兩個席位，一個管制席，一個協調席。在塔台上聽著前輩熟練的通話，看著他們平穩有序地指揮，也激起了我以後工作的激情。
上塔台的第一天，我也見證了首款國產民航噴氣式客機的首度演示飛行。由中國商飛公司首次按照國際標準研製的被譽為 “21世紀新一代支線噴氣式客機” 的 “翔鳳”ARJ21，20xx年3月16日由天津濱海機場到南通興東機場，歷時1小時40分鐘 成功抵達南通興東機場。
5、氣象
最後一個實習的崗位是氣象，氣象室主要工作是預報觀測南通當地天氣情況，觀測項目包括雲量雲高、溫度、氣壓、風速和風向等，還有收集數氣象據對當地氣象情況做定期總結，以及對特殊和惡劣天氣進行通報。
在氣象室，我還學習了南通機場的機場細則，了解一些本地的天氣特點，南通背靠平原，三面環水，屬北亞熱帶濕潤性氣候區，季風影響明顯，雨水充沛，年降水量在1000毫米左右，常年雨日平均120天左右。年平均氣溫15攝氏度左右。
三、實習總結
經過三周的實習，我學到很多，體會很多。。。
很高興有這次南通機場的實習機會，讓我親身體驗到了機場各部門的工作狀態，相對我的專業而言，塔台上的實習讓我受益匪淺，能夠近距離觀察一線管制員的工作，聽著熟練的陸空對話，看著沉穩的指揮飛機，還能將自己在校所學的專業知識聯繫工作實際，更加認識到實際工作中管制員需要具備個人技巧和心理素質，需要不斷完善自己，熟練掌握專業知識，磨練管制技能，提高心理素質。
通過實習，我漸漸認識到機場是一個大家庭，不僅在工作中各部門互相協調合作、互相交流監督，安全順利地完成機場每天的飛行工作，下班後任然相互關心，我了解到南通機場的工作人員們組織成立工會，發揮各部門人員能力特點，互幫互助。就聽通導部門的工作人員聊起，不管是誰，只要在機場工作加入工會的人，誰家有事要換個網線，修個水管的，只要跟工會反應，就會派有相應能力的人到家幫忙。單位也是一個大家庭啊。
對於這次學校安排的實習，我本人還是相當滿意和感謝，希望學校多多和別的公司合作，多辦一些實習，對於提高同學的學習熱情，樹立奮鬥目標有很大幫助，有助於同學們發現和找到自己合適和喜歡的理想工作。
汽修實習報告心得總結 篇23
聽說金工實習已久矣，大概在十幾個月以前就聽說了它的尊姓大名，但只聞其名，未謀其面。那時金工實習對於我來說就像蒙著面紗的女郎，充滿了神秘、充滿了好奇、充滿了嚮往。滿是期盼的等待著金工實習的到來。有人說金工實習是很有趣的，很好玩的，也有人說它是無聊的，枯燥的。但至於它到底是怎樣的，我只能在期待中慢慢等待了。畢竟是苦是樂?是喜是憂?是有趣還是無聊?其中的滋味，只有金工實習過的同學才能體味出來。果然上帝是很公平的，金工實習終於降臨了，終於有機會親身體驗了。十四個日出日落後有了很大的感觸。
這次實習的安排很奇怪，是第一天和最後一天非常的累，而中間的一些日子卻很輕鬆。特別是最後一天，強度很大，可以和軍訓時的強度有一拼了。不過最後的收穫也是很大的。現在詳細說一下金工實習。
序幕——鑄造、鍛壓
第一天——鑄造，感覺最多的還是新鮮，。今天還是蠻好的，有些累，所以不是很空虛，主要就是一些體力活。相對於平時上課來說也是一種大腦的休息。由於今天是第一天，內容不是很多，就是鑄造，用沙土做出兩個模型。當然今天做的是很簡單的模型。做的過程中我發現，這看似很簡單的模型製作，其實做起來並不是很容易。例如：壓土的時候用力不能太大也不能太小，太大了沙土夯的太實，不利於內部氣體的排除;太小了沙土粘不到一塊，會很鬆散。另外今天還學習了一下實習的安全教育，通過老師的講解才發現實習有時也是很危險的，並不能當做兒戲。衣衫不整啊，頭髮過長啊等都有可能是意外事故發生的導火線。
第二天-——鍛壓，我覺得說通俗一點就是打鐵。已經沒有了那種刺激的新鮮感，多了一些對實習的認識。雖然是現代化的，高科技的打鐵，不過還是對這一技術有了很深的認識。認識了打鐵要趁熱，打鐵要控制好力度和火候。看著火紅的鐵塊在鐵錘下按著自己的想像變形，有一種征服的感覺。今天出現了久違的陽光，感覺很舒服，感覺廣州的陽光有時也是蠻可愛的。充實的一天，學到了很多的東西!
發展——加工中心、熱處理、模具製造、焊接、可程式控制
第三天——加工中心，學習數控車床，機械加工的相關知識。已經完全進入了實習的狀態。其實實習只是另一種形式學習，在這裡學到了課本上沒有的知識。老師耐心而詳細的講解使我認識到加工中心在機械加工方面的巨大功能，它可以加工任何形狀的工件。並且達到了電腦自動化的程度，只需提前編好相應的程式，將程式輸到加工中心上，它就可以自動的完成加工。不僅節省了人力，也節省了時間，提高了生產效率。今天自己用軟體設計了一個工件，並用加工中心製作出來了。雖然是一個很簡單的工件，但切身的體會使我對其加工過程有了更加深刻的認識。並且製作的過程是充滿了樂趣的，在輕鬆快樂的條件下完成實習內容。
第四天——熱處理，主要內容就是通過火花實驗辨別金屬的種類，以及加熱、淬火對金屬的硬度的影響。實習快過了一半了，已經學習了一些相關的知識了，雖然都是一些最基本的知識，但至少拓寬了知識面。鋼的熱處理操作主要有退火、正火、淬火、回火、表面熱處理等，這些都是以前沒有聽說過的，通過這次實習對這些操作有了全面的了解，可謂獲益匪淺。增長了不少知識。
第五天——模具製造，簡單的說就是用鈑金通過落料，折彎，鉚合製作出一個想要的物體。整個過程還是比較簡單的，比較能體現能力的就是落料的時候，要測量各個邊的長度並且精度要求較高，否則最後折彎和鉚合的時候會和理想相差很遠，甚至根本做不出來。所以落料的時候一定要小心，要不然就會為山九仞功虧一簣。折彎和鉚合就比較簡單了，一般人都能做的很好的。當然，前面的沒有做好，這一部分也是做不好的。可喜的是我的都還不錯，第一個作品是手機座，第二個作品是垃圾斗，自我感覺都蠻不錯。
第六天——焊接。實習已經過了一半了，感覺還是有一些收穫的，學到了一些課本上沒有的東西，也沒有課本上的那么枯燥。我倒希望這樣的日子再長一些，不過春光易逝。這是大家都很熟悉的，很常見的。但真正了解的應該不是很多，至少以前我是不了解的，當然現在也不是很了解。畢竟這是一博大精深的學問，不是一天半天就能掌握的。不過，還是對它有了一點點的了解，例如焊接可分為氣焊、電弧焊、氬弧焊等等。氣焊主要是燃燒乙炔、液化石油氣等達到高溫是金屬融化達到原子間結合。電弧焊主要是依靠電起弧，達到高溫是金屬融化。氬弧焊就是在電弧焊的周圍通上氬弧保護性氣體,將空氣隔離在焊區之外，防止焊區的氧化。理論上還是比較簡單的，不過操作上就不是那么容易了。所以今天焊的元件很差勁，看來這還是需要實際的操作練習，積累經驗才行的。
第七天——可程式控制(PLC)。不過學到的只是一些皮毛，只對可程式控制有了一個大致的了解，例如PLC的構造組成，程式語言的種類，編程時的注意事項等等。要掌握PLC還需要系統的學習。主要內容就是用梯形圖編一個搶答器的程式，並用PLC調試，感覺還不是太難。聽說PLC已久矣，真正接觸它還是第一次，覺得功能挺強大的。套用也挺廣的，電梯啊，工業控制啊等都用到了它。可惜現在沒有時間好好的學它，其實對它還是挺感興趣的。希望以後會有時間學習一下。
高潮——數控銑、線切割、鉗工
第八天——數控銑。這一項還是比較輕鬆一些的。數控銑是用來加工稜柱形零件的機加工工藝。有一個旋轉的圓柱形刀頭和多個出屑槽的銑刀通常稱為端銑刀或立銑刀，可沿不同的軸運動，用來加工狹長空、溝槽、外輪廓等。進行銑削加工的工具機稱為銑床，數控銑床通常是指數控加工中心。數控銑床可分為數控立式銑床、數控臥式銑床、數控龍門銑床。
第九天——線切割。線上切割中開始總不能很好地完成線切割的原圖，總是有些線是不相連的。時間過去了，我甚至有點悲觀泄氣，最後終於耐下心來進行一次又一次的練習，不斷尋找自己失敗的原因，和同學們交流經驗，逐漸學會了基本的線切割的上機畫圖技能。看著自己的勞動成果，有一種莫名的喜悅。通過學習我們知道了電花火線切割加工是電花加工的一種。電花加工時利用移動的金屬絲，作為工具電極，以被切割材料為工件電極，按預定的軌跡，對工件進行脈衝火花放電所形成的電腐蝕進行切割加工成形。這是一個精度較高的工種，但同時，也是一個較危險的工種。在加工時，被切割的材料和金屬絲分別接脈衝電源的正、負極。在兩極之間沿金屬絲方向噴射充分的、具有一定絕緣性能的工作液。當工件接近金屬絲，距離小到一定程度上，在脈衝電壓的作用下，工件液被擊穿，在金屬絲與工件之間形成瞬間放電通路，產生瞬時高溫，使工件材料局部融化甚至被氣化而被蝕除下來。在脈衝電壓的作用下，連續重複上述過程，即可連續進行切割加工。
第十天——鉗工。這絕對是一個不能不提的工種，一個讓你揮灑最多汗水的工種，一個付出與回報最不成比例的工種，一個被喻為“懶人的噩夢”的工種。想像一下如何將一跟實心的鐵棒，通過鋸、銼這兩個簡單的動作，把它做成要求精度誤差在0.3mm的六棱螺母，而且還是倒過圓角的。首先，用虎口鉗夾住鐵棒，用銼把留出來的平面銼平，再從平面起鋸12cm厚的圓柱下來，之後將另一個平面銼平，然後在平面上畫出定圓心，畫出個正六邊形的輪廓出來，再根據這個輪廓，用銼刀磨掉多餘的部分，得到一個正六變形，之後打孔，絞螺紋，最後倒圓角。雖然過程不是很複雜，但是每一個工作要是不用心，絕對不會達到精度的要求，而且很難做出個漂亮、標準的螺母。畫好線後，就開始用銼刀銼。等到大體輪廓出來後，要邊銼邊用卡尺量。並且要一個面一個面很平均的銼，一點一點的靠近數字，之後定圓心打孔。孔也搞定後，就剩下最輕鬆的一步倒圓角了，說它輕鬆，就是因為當你用銼磨了一天的平面卻怎么都磨不平的時候，終於可以有個面是要求你不用磨平了。一天的汗水終於大功告成了。
尾聲——考試
金工實習的最後一項就是考試。一開始就聽說了實習後是有考試的，但根本不知道會怎么考。後來聽說是開卷考試，心裡稍微鬆了一些。不過考試的時候還是傻了眼，翻書也找不到答案。據說這還是最簡單的了。可最後還是鎩羽而歸。留下了一點小小的遺憾。
結束語
14天的金工實習說長不長，說短不短。有過歡樂，也有過汗水。可以說是平時學習的一個放鬆，也可以說是工作實踐的一次學習。這裡沒有高等數學的繁複計算，也沒有毛澤東思想的無窮背誦，這裡有的只是動手。只要動手能力強，一切OK。從腦力上說金工實習是一個絕佳的休息好機會，但從體力上來說卻不盡然。有的時候是很輕鬆的，但也有的時候是很不輕鬆的。實習過程中老師的詳細講解給了我很大的幫助。這裡要謝謝那些辛勤陪我們實習的老師。不問酸甜苦辣、快樂悲傷，只要踏踏實實的走過金工實習就好。完整的經歷過就是成功。
汽修實習報告心得總結 篇24
在這一過程中，我們相互幫助，相互合作，讓我體會到團隊的力量是無窮的。在實踐過程中，我們也出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。通過本次社會實踐活動，我們學會了許多。一方面，我們深入了解了北京大學生消費價值觀這一熱門話題;另一方面，我們鍛鍊了自己的能力，在實踐中成長。社會實踐還讓我學會了許多處世之道：首先，隊員之間要首先要善於合作。由於，我們隊的隊員都是同一班級的同學，所以我們配合得非常默契。但是將來和我們合作的不一定都是我們的朋友，這就要求我們要學會包容，善於與人合作。當今社會，團隊合作能力更加重要，“眾
人拾柴火焰高”。其次要善於溝通. 溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。在發放調查問卷的過程中，我們深切體會到這一點。其三，要主動出擊,當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。分內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收穫。
我們除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心唯讀聖賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能，還能逐步了解社會，開闊視野，增長才幹，並在實習中認清了自己的位置，發現自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使自己有一個正確的定位，增強了努力學習的信心和毅力。
做為大學生，我們深深地感到社會實踐的重要性。並希望以後能夠經常參加實踐，這種社會實踐是在大學中的社團生活所無法比擬的，只有在真正的社會工作中體驗生活，親身的接觸社會、了解社會，才能使自己得到鍛鍊，才能使自己所學的理論知識得以運用到實踐，才能使自己成為真正有用於實際，使自己成為真正有用於社會的學生。社會實踐彌補了理論與實際的差距和不足，社會實踐的意義也在於此。
汽修實習報告心得總結 篇25
本次實習時間於20xx年9月至20xx年12月在藝術幼稚園實習，實習的崗位是幼兒教師，這個職位說輕鬆也輕鬆，說不輕鬆也不輕鬆。教師是一個神聖的職業，而作為一名幼兒教師更是如此，當我看見一名名活潑的小孩在陽光下的笑臉，我就在想如果時間能停留在這一刻那該多好啊，就這樣我開始了我的新生活。
俗話說：萬事開頭難，剛進園實習初期，我感到了很大困難，毫無工作經驗的我，面對新工作，面對性格各異的孩子，我覺得毫無頭緒，不知道到底該從哪裡下手，看著老教師們輕輕鬆鬆的帶著寶寶們開展各種活動，做著一個一個遊戲，看著孩子們一張張興奮，熱情高漲的小臉，我深深地被感染著，我努力地去學習，嘗試獨立帶孩子，經過幾次之後，我的緊張心理才逐步退去。
在實習過程中，讓我懂得了，面對不同的幼兒要用不同的方法，每個孩子都有自己的差異，有自己獨立的內心世界，而作為他們老師，要想真正走進孩子的內心世界，不用心去發現蒱他們的閃光點是不行的，每個孩子都有他的可愛之處及不足之處，要想幫助他們改正缺點，不僅要關心和照顧幼兒，和幼兒家長的溝通也很重要，在實習期間我試著與家長打交道，與他們交流幼兒在園及在家的表現，
在實習讓獲得了很寶貴的東西。
在陽光幼稚園的每個教室里都有幼兒一日生活常規時間表及主班配班老師的工作分工，在實習期間我嚴格按照時間表，配合所在班老師認真做好一日生活常規工作。
首先，保教工作。我虛心請教老老師，積極配合他們工作。戶外活動提醒幼兒注意安全，熱時，提醒幼兒減衣服喝水時不擁擠，不說話，以免被水嗆到。吃飯時小心被燙，安靜進餐，不挑食。睡覺時蓋好被子，不能說話，儘自己的努力照顧好每個幼兒的生活，讓孩子在幼稚園，喜歡幼稚園充滿愛心與童趣的氣氛，在玩玩樂樂中不斷增長知識。
其次：教育工作。面對上課，作為實習老師，面臨的問題是不熟悉教材，也不知道該怎么對幼兒講，生怕上不好影響幼兒對知識的掌握及對上課的興趣，儘管我認真備課，寫好教案，準備充分，但在第一次面對幼兒上課時，還是那么的手足無措，由於對幼兒的了解太少，對他們提出的問題難以回答，又沒有整頓好課堂紀律，第一次正式上課沒有成功，不過在又一次的講課中，我總結經驗，吸取教訓，就比第一次進步很多，經過多次實戰後，我已經積累了很多的經驗教訓。
另外，家長工作。在幼兒教育中，家長工作也非常地重要，我們要虛心聽取家長的合理化建議，同時對於家長的無理要求，要妥善的處理，友善的拒絕，幼兒在園表現要及時通告家長，取得家長的充分信任。
要成為一名合格的幼兒教師，除了要有良好的教學經驗外，最重要的是具備良好的職業道德，像母親一樣關心和愛護她們，經過這段時間的學習，讓我真正感悟到作為教師我們要吃苦，忍耐，拼搏，合作的精神去照顧好每個幼兒，經過這次實習，讓我真正了解了幼兒老師是那么的不容易，半年的實習生活，讓我初嘗了身為一幼兒教師的酸甜苦辣。
幼教工作是一個繁瑣而又辛苦的事情，需要幼教工作者耐心，細心，愛心，責任心更重。了解幼兒的生理。心理特點，掌握幼兒的年齡特點，性格差異。
總之，教師是一個崇高而神聖的職業，要當一名好幼教不容易，在此次實習中，我也看到自己不足之處，社會的不斷進步使幼稚園對幼兒教師的要求越來越高，實習間，讓我增長了見識，做老師難，做幼兒教師更難，知道了自己的不足，摸索出異段不尋常的路，全身心的投入到未來的幼兒教育事業。
汽修實習報告心得總結 篇26
20__年_月中旬，按照常例，我們20__級旅遊、酒店管理專業的學生進行實習，有許多酒店供我們選擇，經過認真思考，我們旅遊管理二班的其中九名學生有幸來到了__酒店，也包括我在內，進行我們為期_個月的專業實習。這是我們初次真正接觸社會，難免心裡會有些害怕，事後經過職位所需以及領導的分配，我被分到中餐廳，帶著一份興奮而緊張的心情開始了我們的實習。實習的7個多月里，我感受頗多，受益非淺。
一、酒店介紹
__國際酒店20__年開業，是__首家以“__”為主題的四星級精品酒店，酒店秉承“__”的宗旨，在設計上以“__”的歷史事件為為主題，加入了古典和現代的設計元素並融入了世界海洋文化，體現__特有的風格。整個布局更是著重營造文化氛圍，將東方文化與世界海洋文化精彩合璧，使酒店充滿著濃郁的地方文化特色和海洋文化特色，為賓客營造一個溫暖舒適的文化氛圍。
__國際酒店包廂均以__時的航海線路命名，使酒店充滿著濃郁的地方文化特色，讓賓客在享受美食之外還能體驗一番鄭和遠航的樂趣。__國際酒店設有餐廳、大堂吧、會務、康樂及客房，採用現代化信息管理體系，使來賓在酒店內一邊感受這裡的__文化，一邊享受多種現代信息服務，給賓客的旅居生活帶來一番別樣的體驗。
二、準備工作
來到__國際酒店後，雖然是最忙的時候，但是也沒讓我們急著上崗，而是培訓部先給我們進行了系統的培訓，培訓工作分為三大塊：
一是人事部的崗前培訓，進行了7個課時的室內培訓和遊覽培訓，主要是介紹酒店的概況，同時也對我們進行了員工素養及酒店管理制度的培訓，這讓我們對工作有了大概的了解;
第二是消防安全意識培訓，酒店特別安排了工程部的經理助理為我們現場講解授課，讓我們對酒店安全和消防常識有了更深入系統的了解;
第三是業務技能培訓，這一培訓貫穿著我們實習的7個月，由部門負責人員為我們進行不間斷的技能指導，7個月的實習讓我們對部門工作有了深入的了解，這也得益於酒店系統而全面的培訓。這些培訓對於我們以後的學習和工作都是非常有用的。
三、實習過程
中餐廳是酒店餐飲部門中最為辛苦的部門，因為服務員的工作時間不固定，有時會很晚，也沒有具體的工作描述，很多時候會受到客人的刁難，心理上也要承受各種打擊。在剛剛走進工作崗位的幾天，我們就像無頭蒼蠅，完全不能領會工作的定流程和要領，只是聽從領班和老員工的安排，慶幸的是基本所有的老員工對我們都特別的友好，領班還專門為我們每人安排了1名師傅，負責引導我們的工作。在後面的日子裡，我們基本都能熟練各項工作了。
我們的工作除了中餐的一些擺台、折口布、上菜、撤檯布等，有時還得在會議幫忙我們的上班時間是8小時工作制，但實際上不固定，經常加班加點，但是加班時間都有記錄，適當的時候會有補休。我們開始是每周休息一天后來改成一天半。
酒店員工都是穿著工作服的，由酒店統一發放，但我認為我們中餐服務員的制服顏色太暗穿在身上，看起來都沒精神，不過令我欣慰的是：酒店的員工大都是熱情友好的，不管哪個部門，他們並沒有因為我們是實習生而對我們冷漠生硬;在勞累之餘，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人分外感動;在休息和飯堂進餐的時候，我們都會聚在一起聊天，分享彼此的感受，就像一家人。
在服務過程中，我接觸到了形形色色的客人，在工作中既受到過客人的嘉獎，也曾招受客人的投訴，但是我並沒有因此驕傲或不滿，而是認真反思我做的不對的地方，爭取下次不再犯同樣的錯誤，盡力為每一個客人都提供更好的服務，在西餐時經常會遇到外國客人，可是我的英語不怎么好，開始不敢說出口，後來慢慢的我敢說了，而且可以和外國人進行簡單的交流，在此我感覺到英語的重要性，要好好學習英語。
四、實習收穫與體會
工作是一種美麗，也是一種快樂。當我為客人呈上熱情的微笑，聽到客人的道謝;當我們的服務獲得客人對餐廳的讚許和稱道;當我以誠摯和親切的態度主動送客時，客人露出滿意的微笑......我的內心仿佛吹過春天的和風，溫暖愜意。我們的工作是一項美麗的事業，在工作中收穫快樂，在微笑中贏得尊重，在實習中體驗生活。
(一)實習收穫
1、服務意識的提高
對於酒店等服務行業來講，服務質量量無疑是企業的核心競爭力之一，是企業的生命線.高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象，為其再次光臨打下基礎.而且能夠使顧客倍感尊榮，為企業樹立良好的品牌和形象。通過酒店組織的培訓和平時部門的強化練習，鍛鍊了我的服務意識，養成了面對客人泛出微笑的好習慣;學會了用標準的禮儀禮貌待客，更明白了學好外語的重要性。
2、服務水平的提高
經過了幾個月的餐飲店工作，使我們對餐飲業的基本業務和操作有了一定的了解，禮貌是一個人綜合素質的集中反映，餐飲業更加如此，要敢於開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：口到，眼到，神到，一項都不能少。對於客人的要求，要盡全力去滿足，儘管有些不是我們職責範圍的事情，也要盡力幫其轉達;儘管有些要求不合理的不能辦到，都要用委婉的語氣拒絕，尋求其他解決方法。
(二)實習體會
1、餐飲服務業是社會文明的視窗
隨著社會經濟的迅猛發展和人們生活水平的不斷提高，酒店行業獲得飛速發展。雖然餐飲業的規模大小、檔次高低、服務水平、管理質量等參差不齊，但從近幾年餐飲行業發展狀況和經濟效益來看，餐飲業的檔次越高、服務質量越好，其經營效益也就越高。因為隨著經濟的發展，人們的道德素質、精神文明也不斷提高，同時，對這個行業的需求和要求也越來越高，因此，越是高檔次的餐飲店，越是賓客盈門。這反映出餐飲服務業已成為社會文明的一個重要視窗。
2、服務質量是酒店管理的核心
餐飲業的服務質量是餐飲店日常管理的中心工作，全體員工都要有質量意識，管理人員更要樹立服務質量觀念。只有在質量觀念上牢牢扎了根，才能在日常管理中把質量真正當成企業的生命線。
3、酒店文化是酒店經營的靈魂
酒店裡無所不在的是服務文化、禮儀文化、地域文化、飲食文化、解困文化等等，在飯店裡所有的工作人員都是主人，所有的客人來到店內都會對餐店和飯店人產生或多或少的依賴，除了在接受服務的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。於是，在這裡工作的人們必須更有知識、文化和涵養。客人在品嘗一道菜式，而耳邊是服務員小姐用甜美的聲音介紹有關菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。
在飯店的任何一個角落都是彬彬有禮的服務人員，規範的操作、職業的微笑、謙恭的神態，讓客人無時無刻不受著禮儀文化的薰陶。處於社會中的個人永遠都在受著周邊人的影響，所謂人以群分，禮儀文化不僅使飯店人素質提高，也在有益地影響著客人，提升著整個社會的素質與涵養。還有一種稱之為“解困文化”，也就是幫助客人解決難題的知識提供能力，金鑰匙文化就是典型，滿意加驚喜，完成不可能完成的任務。
短短几個月的時間眨眼間過去，很快就結束了我的工作歷程，回首竟有些留戀，經理的教誨指導，主管溫和的微笑，那些和我們一起服務過的服務員，都讓我牽掛難忘。這為我以後步入社會奠定基礎，它是我從學校向社會跨越的一個平台，因為有他們的指導，才使得我順利完成了這次工作。經歷此次工作，我學會了細心認真地去生活學習，學會了如何待人接物，在生活的道路上，不經風雨怎見彩虹，今後我將珍惜每一次機會，勇敢地挑戰自我，完善自我，讓自己成熟起來。
五、實習總結
在__酒店實習的日子結束了，這次酒店實習也是本人的第一次專業實習我認為我的選擇沒有錯，因為在這些日子裡自己確學到了不少的東西：除了了解到餐飲的服務程式和技巧，也學會了如何調整自己的心態，如何處理好自己的利益和酒店的利益，如何處理好同事之間的人際關係，如何與顧客打交道;同時，更讓我認識到作為一個服務員應該具有強烈的服務意識，雖然服務員的工作簡單不起眼，但卻是必不可少的環節，影響著酒店的正常運轉，所以在工作中我一絲不苟，竭盡全力為賓客提供最優質的服務，面帶微笑，讓每一位賓客都能開心而來滿意而歸，這之中雖然辛苦，但我得到別人讚許時卻還是很開心，更為重要的是，在7個月的工作中，我深刻地體會到了酒店行業的艱辛，也看到酒店發展的前景，更加明白了自己以後學習的方向和側重點。我戰勝了我自己，終於跨出了第一步，那是一個屬於我自己的舞台，不管以後遇到什麼樣的困難，我都不會害怕了，因為我相信我自己!
最後感謝系領導以及老師能給我們提供這樣難得的實習機會，這是我跨入工作崗位的第一步，我會好好珍惜，永遠不會忘記，在此祝願__國際酒店生意越來越紅火，學院越辦越好。
汽修實習報告心得總結 篇27
鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是3個龐大的工作檯，上面安裝了許多台虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，並且教會了我們曾樣去做手錘，然後讓我們自己去做，任務就是做一個小手錘。雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮鬥過、努力過，不管遇到什麼困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行!
第四課 銑工
銑工，作為我的大學階段的最後一個金工實習工種，自己有種莫名的感覺，最後一節課要投入自己100%的注意力，因為已經沒有下節課了。
今天，老師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作檯的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。
在熟悉銑床的工作原理和操作後，老師給我們的任務是將一個圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長為29mm，我們將工件夾在平鉗上，然後轉動轉盤來控制平鉗的位置，當刀具基本上置於中央位置時，開始對刀，對好後，根據要求設定轉盤轉動兩圈半，加工工件可以上升6.5mm，便可以開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標準的正方形在銑床上誕生了。
銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產中有著廣泛的套用。希望自己在以後的實踐中能有更多的機會參加這方面的實習，不斷的增強自己的動手能力。
結束語
短短的兩周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什麼都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，並掌握一些基本操作。本次的金工實習——令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
汽修實習報告心得總結 篇28
在鋼鐵物流市場從無序到有序的規範化發展進程中，對鋼鐵物流諮詢行業的規範管理是一個重要側面。在鋼鐵物流研究諮詢行業形成發展中，行業發展基本上處於自發、無序狀態。與早期市場高投機特徵相對應，早期鋼鐵物流諮詢行業從業人員成份較為複雜、魚龍混雜，聯手操縱市場的行為屢見不鮮，鋼鐵物流諮詢行業的這一狀況對鋼鐵物流市場的正常秩序造成了影響。這一狀況直到現在鋼鐵價格的透明度加強才有所好轉。
行業規模化，有序化發展的一個重要標誌是一批真正獨立的專業資訊公司的出現。與廠商資訊機構不同，其獨立性不僅僅表現為功能配置上的獨立性，也體現為其經營上的獨立性。由於生存方式的差異，這兩類資訊機構在內容與目的以及方式方法上存在著明顯差異。廠商資訊機構由於事實上的依附關係，其研究目的主要在於三個方面，一是為廠商客戶諮詢服務，二是為廠商自營服務，三是為廠商形象宣傳及業務創新服務，其資訊對象不僅包括一、二級市場，也包括廠商自身發展戰略與業務創新等內容。由於其服務對象的特殊性，其資訊一般僅限於內部共享，且以專題研究為主，資訊的價值實現是間接的。而對於資訊公司而言，由於其收入來源是其信息產品及諮詢服務，信息產品的質量與服務水平決定其自身的生存，市場競爭的壓力迫使資訊工作是有更強的功利性，服務的對象性，要求其信息產品必須滿足不同層次用戶的需求，既要有廣度又要有深度。由於鋼鐵物流資訊市場仍處發育階段，受市場容量及無序競爭影響，目前該類專業公司受收入來源限制，與廠商資訊機構相較而言，在資訊投入方面多表現為心有餘而力不足。在缺乏有效的行業自律機制的背景下，鋼鐵物流資訊公司競爭圖存的方式正向著兩個極端方向發展，一種是以低成本支撐其低價競爭，搶占市場份額，以維持其生存，這類公司或非正式組織為數眾多。二是以高投入、高品位樹立市場形象，著眼未來，爭搶核心市場，這類公司雖為數不多，但無疑將是未來鋼鐵物流資訊業的脊樑。目前的資訊廠商大多也在走資訊諮詢化的產業轉型的格局，針對目前的資訊廠商的市場格局以及資訊市場的未來發展方向，筆者產生了這樣的一些認識和感觸。
1、堅定的走鋼鐵物流資訊諮詢化的發展道路。單純的簡單的以資料為主的低端的資訊信息內容的競爭只會陷入資訊產業低水平價格戰的泥潭中，要從更廣泛的信息，推廣機制、產品的信息質量、行銷策略及手段從根本上與競爭對手拉開檔次，才能從低端市場的價格戰的競爭中走出來，作到控制市場走向和價格的目的。在公司內部必須建立一套完備的資訊來源，開發和推廣的運行機制，保證高質量的資訊產品、不斷地、有序地展現於市場，形成多種服務立體交叉。唯有如此，才能從市場混戰中走出來按自己的步伐發展自己。鋼鐵資訊的發展方向既提高了信息的含金量，也是向高端市場發起進攻的最重要的籌碼。
2、加強和國內鋼鐵物流行業廠商資訊上的合作，以行情交易系統和鋼鐵物流資訊平台和相結合的方式來發展資訊行業未來的鋼鐵物流資訊平台的搭建方向。建立全新的基於鋼鐵物流行業電子資訊架構(E-infostructure)和現代的資訊有效集成(information integration)創新技術構建起來的的統一鋼鐵物流資訊平台的運作模式。要是自己的資訊信息內容提供的方式和模型能夠緊跟住資訊行業的潮流，只有領潮流之先才可以完整的擁有對市場的話語權。資訊信息模組與鋼鐵物流交易模式的合理有機嫁接以及技術上駐留程式的改進更新是保持這種領潮流之先的技術上的關鍵。
3、加強全國統一規劃的的市場行銷策略，樹立起自己的品牌行銷略。行銷策略的正確性和促銷手段的完善是產品成功的保證。產品再好，如果沒有正確的行銷戰略、行銷手段，沒有精良的行銷隊伍去組織實施，就根本無從實現市場占有率第一的目標，更無從實現第一民族品牌和獲取最大創業利潤的目標。產品品牌的樹立，在質地優良的情況下，除藉助宣傳工具外，最終還將依靠我們行銷人員的自身高素質，豐富的知識和閱歷，新穎的行銷手段和技巧、良好的口才及應變能力，讓消費者去感受我們的員工、感覺我們的產品、感覺我們的服務，確實讓他們從中受益。
4、加強公司內部團隊精神的建設，形成創業的集體凝聚力，形成企業發展與個人價值實現同步發展的激勵模式。團隊精神和創新思維是公司實現可持續性發展的最根本的保證。團隊精神的精髓是追求組織的有效性和員工對組織的最大貢獻率，它既是一種精神境界的要求，但更重要的是一種思維、一種方法，它強調一種實戰技巧，強調一個組織如何協作，充分發揮每個人的才能和潛力，通過協調和規劃，最終促成目標的達成。
5、拓寬融資渠道，改變過去的靠自我的資本原始積累的方式發展自己的模式。此外還可通過引入戰略投資者參股擴充公司股本結構的方式來發展自己。鋼鐵物流資訊領域肯定的將是具有巨大潛力的產業之一。
6、在融資問題解決的前提下，擴展業務範圍，以廠方的巨潮資訊為發展，有計畫的涉足傳統的資訊傳媒領域比如說將有聲無影語音鋼鐵物流業務擴展到有聲有色的網站。將鋼鐵物流信息中心的網站信息作成傳統的紙質傳媒的形式，到全國公開發行，發展自己的自營業務。總之，在融資問題解決的背景下，提升自我的資本運作能力通過低成本的購併或股權置換重組整合出已鋼鐵物流信息為主，多元媒體構建起來的全新的鋼鐵物流信息傳播體系。形成價格資料庫，手機簡訊業務，活動節目，紙質媒體，網站建設等幾個現金流。
鋼鐵物流資訊行業作為鋼鐵物流市場中的一個年輕的行業在短短的不到幾年的過程中已經顯示了起朝陽產業的一種趨勢，在鋼鐵物流市場繼續向前發展和理性化的同時，資訊信息的重要性和價值化回歸的投資策略必將更加的受到各個鋼鐵銷售商和廣大鋼鐵消費者的認同。鋼鐵物流資訊行業的未來發展將隨著鋼鐵物流市場的完善而更加的蓬勃發展而展示出美好的前景的一面。也需要我們更加的努力的跟上行業發展的潮流才能立於不敗之地。
汽修實習報告心得總結 篇29
本人XX年3月在海南港澳資訊產業股份有限公司信息中心實習工作至今，通過實習對中國證券資訊市場的總體競爭環境以及在入世之後中國證券資訊行業的發展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。
入世的之後的中國的證券市場正處於調整和規範之中，這一規範的過程將對證券資訊業造成三大影響：其一證券市場越規範，證券業對證券資訊的需求就越大，二者關係將更加緊密。一個規範的證券市場將儘可能扼殺投機，加快證券中介業回歸，即主力從事代理投資服務，而這無疑將擴大對證券資訊的需求。其二證券市場越規範，證券業對證券資訊的需求層次將越來越高。券商沒有了投機利潤，就只能從兩塊加強力量，一是完善對投資者的服務手段，二是加大自身研究力度，從事正常自營決策。只有如此才能保證券商的收入。而這兩者都召喚市場上強大證券資訊陣容的出現。其三在投機越來越少，越來越難的情況下，股民將出現意識覺醒，也將極大增強對證券資訊的認同和依賴心理。所以說?と?凳諧≡焦娣叮?猿械W判幸翟鶉蔚鬧と?恃緞幸道此翟接欣nbsp;
從目前的證券資訊行業的發展來看，1994年深圳巨靈推出第一套證券資訊系統是證券資訊行業的萌芽的標誌，但今天的證券資訊市場已非94年同日而語。短短9年時間，證券資訊業內異軍突起，掀起一場日新月異的競爭潮。港澳資訊、巨靈、新蘭德、萬德、新德利、博經聞、維賽特、海融、萬國等等，此起彼伏，你追我趕，好一場"你方唱罷我登場"競爭喜劇。成熟的證券資訊行業市場也開始在這種專業化的競爭中開始成熟完善起來。
證券資訊行業從萌芽開始階段就是一個以證券財經資料庫為主營業務的內容提供商的面貌出現，是在90年代初的信息高速公路建設以及證券交易以及資訊信息提供方式的轉變提高的過程中漫漫的發展起來的，但直到今日大多數類似的資訊公司的產品層次還是停留在簡單的公開數據的採集為主的局面。其中的原因有中國股民的素質層次需要和機構市場需求的原因也有證券資訊行業本身在中國證券市場序列體系中地位的原因。從信息質量及服務水平上講，目前國內證券資訊業市場仍處於一種低水平的競爭，主要表現在以下幾個方面：信息質量不高，缺乏深層次的內容;以大量轉載各種公開媒體信息為主，缺乏自己的東西和能反映上市公司情況及市場動態的第一手資料;各類投資分析、投資諮詢缺乏連貫性和指導性，為莊家投機服務的投資信息占駐了主導，各類小道訊息和傳聞滿天飛;市場上同類產品競相削價，擾亂了市場正常秩序;市場上的產品還沒有出現占主導優勢的行業標準和行業規範，大多數企業滿足於低投入，追求前期收益，缺乏行業責任。在一種低水平競爭的市場中，一批低投入、滿足於初級信息服務的企業也能占據一定的、甚至較大的市場份額 ，獲取前期收益。
另外的一個趨勢，各證券資訊廠商大多開始走證券信息資訊即專業化的信息提供和投資諮詢業務以及證券資訊平台開發，外包財經網站的建設齊步發展的發展方向。其中資訊公司涉足證券二級市場的投資諮詢業務對於整個證券市場來說都是一種市場化選擇中的一個良性的產物，資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續的發揚投資諮詢領域的一種實證化的投資分析的模式，為廣大投資者提供專業化的投資諮詢策略。
在證券市場從無序到有序的規範化發展進程中，對證券諮詢行業的規範管理是一個重要側面。在證券研究諮詢行業形成發展的最初幾年中，由於缺乏有力的監管措施，行業發展基本上處於自發、無序狀態。與早期市場高投機特徵相對應，早期證券諮詢行業從業人員成份較為複雜、魚龍混雜，聯手操縱市場的行為屢見不鮮，證券諮詢行業的這一狀況對證券市場的正常秩序造成了諸多惡劣影響。這一狀況直到97年主管部門加大規範管理力度之後才有所好轉，至98年《證券諮詢業務管理暫行條例》出台後，行業管理才真正有例可循，有章可依，證券研究諮詢行業發展步入正軌。也正是這一階段、在市場投資理念漸趨理性回歸的背景下，證券研究諮詢行業在研究方法的不斷創新及研究內涵不斷擴大中進入發展壯大的第一個黃金時期。XX年正在進行的證券法的修改工作中一些相關證券諮詢行業的問題也被提上了討論範圍之中，證券諮詢業務的範圍也將大大的擴大，相關的自營業務和委託理財業務也將可能由地下轉到桌面上來。證券諮詢行業也將迎來全新的發展的機遇.在行業的規模化和競爭的有序化上更加規範的完善市場。 行業規模化，有序化發展的一個重要標誌是一批真正獨立的專業諮詢公司的出現。與券商研究機構不同，其獨立性不僅僅表現為功能配置上的獨立性，也體現為其經營上的獨立性。由於生存方式的差異，這兩類研究機構在研究內容與目的以及方式方法上存在著明顯差異。券商研究機構由於事實上的依附關係，其研究目的主要在於三個方面，一是為券商客戶諮詢服務，二是為券商自營服務，三是為券商形象宣傳及業務創新服務，其研究對象不僅包括一、二級市場，也包括券商自身發展戰略與業務創新等內容。由於其服務對象的特殊性，其研究成果一般僅限於內部共享，且以專題研究為主，研究成果的價值實現是間接的。而對於專業資訊公司而言，由於其唯一的收入來源是其信息產品及諮詢服務，信息產品的質量與服務水平決定其自身的生存，市場競爭的壓力迫使研究工作是有更強的功利性，服務的對象性，要求其信息產品必須滿足不同層次用戶的需求，既要有廣度又要有深度。由於證券資訊市場仍處發育階段，受市場容量及無序競爭影響，目前該類專業公司受收入來源限制，與券商研究機構相較而言，在研究投入方面多表現為心有餘而力不足。在缺乏有效的行業自律機制的背景下，證券資訊公司競爭圖存的方式正向著兩個極端方向發展，一種是以低成本支撐其低價競爭，搶占市場份額，以維持其生存，這類公司或非正式組織為數眾多。二是以高投入、高品 位樹立市場形象，著眼未來，爭搶核心市場，這類公司雖為數不多，但無疑將是未來證券資訊業的脊樑。
目前的資訊廠商大多也在走資訊諮詢化的產業轉型的格局，針對目前的資訊廠商的市場格局以及資訊市場的未來發展方向，筆者產生了這樣的一些認識和感觸。
1、堅定的走證券資訊諮詢化的發展道路。單純的簡單的F10資料為主的低端的資訊信息內容的競爭只會陷入資訊產業低水平價格戰的泥潭中，要從產品的技術構成、新產品的開發、推廣機制、產品的信息質量、行銷策略及手段從根本上與競爭對手拉開檔次，才能從低端市場的價格戰的競爭中走出來，作到控制市場走向和價格的目的。在公司內部必須建立一套完備的新產品設計、開發和推廣的運行機制，保證高質量的新一代產品、延續產品、後續產品和可替代產品源源不斷地、有序地投放市場，形成多套產品立體交叉競爭。唯有如此，才能從市場混戰中走出來按自己的步伐發展自己。資訊諮詢化的發展方向既提高了信息的含金量，也是向高端市場發起進攻的最重要的籌碼。
2、加強和國內做證券行情交易系統的廠商比如說乾隆高科，通達信等的技術上的合作，以行情交易系統和資訊平台和相結合的方式來發展資訊行業未來的資訊平台的搭建方向。建立全新的基於證券行業電子資訊架構(E-infostructure)和現代的資訊有效集成(information integration)創新技術構建起來的的統一證券資訊平台的運作模式。要是自己的資訊信息內容提供的方式和模型能夠緊跟住資訊行業的潮流，只有領潮流之先才可以完整的擁有對市場的話語權。資訊信息模組與證券交易模式的合理有機嫁接以及技術上駐留程式的改進更新是保持這種領潮流之先的技術上的關鍵。
3、加強全國統一規劃的的市場行銷策略，樹立起自己的品牌行銷略。行銷策略的正確性和促銷手段的完善是產品成功的保證。
汽修實習報告心得總結 篇30
20xx年寒假我參加了社會實習活動，雖然一個月的時間活動讓我覺得很累很辛苦，但我從中鍛鍊了自己，並且學到了很多課堂上學不到的東西。也通過一個月的實習，使我有了些關於社會基層建設的心得體會。
寒風當頭，這樣的環境激起了我在寒假參加社會實習的決心。通過親身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實習，找出自己的不足和差距所在。
通過開展豐富多彩的社會實習活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才幹，並在社會實習活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。我是一名大一學生，即將走上社會，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。
社會實習使我找到了理論與實習的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實習環節，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實習所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實習中檢驗自己的知識和水平。
社會實習活動不僅使我的各方面能力得到了提高，也使我增強了紮根實習吃苦耐勞的精神。親身地服務於民眾，服務於社會，真的很有意義，我想以後我還會一如既往地支持大學生的寒假實習。