電裝實習心得體會 篇1
一、實習內容：
使用電烙鐵和焊錫絲在電路板上焊接元件。實習目的：初步掌握焊接技能，為後續實習打下紮實基礎。實習要求：焊點要成型牢固可靠、圓滑光亮，成半球形，元件排列整齊。
二、實習器材及介紹：
1.電烙鐵：由烙鐵頭.加熱管.電源線和烙鐵架組成我們使用的是內熱式電烙鐵，功率在20—30w之間，其優點是功率小，熱量集中，適於一般元件的焊接。由於焊接的元件多，烙鐵頭是銅製。
2.鉗子、鑷子各一把。
3.焊錫絲：由37%的鉛和63%的錫組成的合金。焊錫絲有熔點低，易與銅、鐵等金屬結合，焊接強度合適，電阻率低等優點因此是用於焊接合適材料。由於錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀
4.印刷電路板(pcb板)：硬制塑膠板上印有鋼製電路，可將一些電子元件焊在其上。印刷線路板的原料主要是銅箔，粘結劑，極板。
5.細銅絲。
三.原理簡述：
電烙鐵是加熱工具，可將烙鐵頭加熱到250攝氏度左右，在此溫度下，焊錫便可融化為熔融狀態，此時便可將與錫相親的銅製元件與pcb板上銅製電路焊接在一起。
焊錫線為錫鉛合金，通常用於電子設備的錫焊，其錫鉛比為：60：40它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。
烙鐵頭在正常使用下氧化得很快，清理辦法是：將烙鐵頭在有松香的烙鐵板上輕輕摩擦。
四.實習步驟：
步驟1：準備焊接將烙鐵頭和焊接物靠近焊接物
電裝實習心得電裝實習心得步驟2：焊接物加熱將烙鐵頭接觸焊接物
步驟3：焊接溶解將焊絲接近焊接物使之溶解
步驟4：焊絲離開見到焊錫中之助焊物流出時，將焊絲拿開
步驟5：烙鐵離開將烙鐵頭按照箭頭方向加速離開
五、實習小結及心得：
電烙鐵頭、焊錫絲尖與焊盤三點要接觸在一點上，焊接時間不宜過長或過短，焊錫之前應該先插上電烙鐵的插頭，給電烙鐵加熱。焊接時，焊錫與電路板、電烙鐵與電路板的夾角最好成45度，這樣焊錫與電烙鐵夾角成90度。焊接時，焊錫與電烙鐵接觸時間不要太長，以免焊錫過多或是造成漏錫;也不要過短，以免造成虛焊。元件的腿儘量要直，而且不要伸出太長，以1毫米為好，多餘的可以剪掉。焊完時，焊錫最好呈圓滑的圓錐狀，而且還要有金屬光澤。經過對焊接技術的實習，我們初步掌握了焊接方法與技術要點並對電路板的基本構造和電路元器件有了初步認識。聽了老師講的技術要點再經過在實踐的過程中不斷自我摸索，我們由不會到會，焊點從不均勻到均勻。整個過程持續的時間不宜太長，最多三秒而已。錫量也要進行控制，太多容易造成虛焊，而太少又有可能會容易折斷。並且在焊接結束時應先將錫絲拿開後再將烙鐵拿開，否則易使錫絲粘在集成板上。通過一上午的練習，我了解了焊接的基本原理與方法。
電裝實習心得體會 篇2
剛拿到那個滿是小洞的正方形焊板時很激動，拿起電焊鐵的手都在抖。
這就是我們的第一堂電裝實習課------焊接練習。密密麻麻的小孔一不小心就會將兩個孔接在了一起。這就需要用烙鐵頭等工具把它們小心的分開。因為是初次接觸這種練習，難免會出錯，我的手被燙傷也被燒焦了，頭髮也被燒焦過，還被銅絲劃傷過。但最終我不僅克服了許多困難，而且學到了關於電焊的技術。看著滿滿的像鑽石一樣的焊點，不禁有一種小小的成就感。
在焊接過程中，我領會到的有：
1、首先要認真聽老師在課堂上給我們講解有關的焊接知識和注意事項。
通過對短銅絲的焊接,我具備了基本的焊接能力,並熟練掌握了基本的焊接技術，提高了自己的動手能力，為自己下一步要做的實驗(包括收音機和電話的組裝)奠定了夯實的基礎。
2、焊接過程中還幫我克服了對未接觸過的事物(電烙鐵等一系列焊接工具)的畏懼感，剛開始實習時，由於對焊接實踐把握不準，焊接出來的焊點質量不是特別好，有幾個都虛焊了。經過練習和反覆琢磨老師講的技巧後總結出焊接的方法，把握好了焊接的時間焊錫的用量，最後要注意烙鐵和焊點的位置。同時，焊接後檢查也是非常的重要。功到自然成，握焊出了自己滿意的結果，加上自己的小小設計感覺還很不錯。
電裝實習心得體會 篇3
上一周實習已經完畢，這一周就在今天做個總結，實習這次完全就是練你的動手能力，看你幹活漂不漂亮，實習第一天，老師給每人發了個小板，上面都是小孔，練得就是你的焊接技術，我數了數，上面有579個孔，老師說全部焊完，我就偷偷的隔一個焊一個，就這樣有的還是連在了一塊，第二天不經意間老師看見了我們焊的東西，眼中那個鄙視啊，真是沒得說，老師說，你怎么隔著啊，我說這不為了美觀嗎?
就怕連一塊，老師笑了，隔著不也焊到一塊了，唉!人技術高，鄙視就鄙視吧，也就老師鄙視了，其他人還不敢呢，就這么招，老師又教了我們一遍，但是後面我們都是隔著弄得，被默認了，接著就每人充電器的裝置，開始了乾正活，這期間，我弄得挺慢，和我旁邊那姐妹差不多一速度，我倆基本上是最後弄完的，但是我這是一次成功，其他人別看弄得早，最後還是在那修改，這就是要慢中求穩，我那姐妹可就不一樣了，人家是最後，本來可以上交了，焊接完了，可剛到老師那，發現排線壞掉了，沒辦法，回來接著焊，還不自己弄，去折騰其他人，好不容易弄完了，發現又壞掉了，唉，一波幾折啊，最後還是找了那位暗戀她的那位給弄好的，那男生下午可是以50赫茲的頻率再回頭看這姐妹，終於沒忍住，還是來了，看著倆人在這曬幸福真噁心我，最終還是弄好了，一天就這樣過去了，最後收穫就是充電器，第三天就是收音機，這電路板相對於充電器簡單了好多，沒有幾個東西，上午開始弄，下午三點就弄完了，好真不賴。
我這個能收5個台，回家給我奶奶用，第四天就是所謂的驗收，就是老師看看這東西怎么樣，然後問你一些相關的問題，別提了，我著回答，有點雷死老師，不管怎么樣還是放了我一馬，最後就是所謂的小彩燈，純碎啊，失敗啊，什麼都弄好了線路也對，就是不亮，老師說焊點問題，我就焊了兩遍，最後還是不管用，唉真悲哀，竟然也沒個候補人員幫我看看，不過，這么說來，我是完全靠自己完成的，挺高興，流水程又完了，現在想想實習還挺好玩!總結完畢!
電裝實習心得體會 篇4
電大三同學為其一周的電工實習出來的成品就是圖片中的綠殼子的收音機，其貌不揚的外表下蘊藏了不少同學的心血啊。
就如有些同學說的，如果是買的收音機自己聽都不會聽，但是對於這個傢伙，同學們可是愛不釋手。其中的緣由凡是經歷過的人都是不言而喻啊。我作為其中的一員，經歷了什麼都不懂到後來看到自己勞動果實出來這一過程，我們學到了很多，尤其是上班時的工作制度與時間的安排。對於一名不聞窗外事的大學生，在所謂的象牙塔呆久了，不知道外面世界是什麼樣子，尤其是以後的工作安排。
而這次，我們不出校門就體會到了上班族的感受，我們是工人，老師是車間師傅，體驗工作生活了一周的，知道了以後該怎么做了。就是這小小的一個收音機把我們帶回了真正的大學生活。
電裝實習心得體會 篇5
簡單印製電路板設計
一、實習內容：
電裝實習心得文章電裝實習心得出自根據電路圖，自主繪製印製電路板圖。
二、設計要求
1.印製電路板圖的大小為100mm*100mm;
2.插孔直徑為1mm，焊盤直徑為1.5mm-2mm，銅箔寬1mm;
3.根據通過電流的大小來確定印製電路板連線寬度(1mm寬導線可按2ma電流量計算);
4.設計印製電路圖形應考慮減少干擾，維修方便;
5.印製電路板四周要空出5mm-10mm的框線;
6.電源線與接地線粗一些，布線密度大時可使用過渡線;
7.布線儘可能短，尤其是電晶體的極極，布線拐角一般為圓角;
8.輸入、輸出的印製導線應儘量避免平行，以免發生串繞;
9.高低電頻懸殊的信號線應儘可能短，且間隔大些;
10.公共地線儘量分布在板子的邊緣，儘可能保留銅箔做地線。
三、實習步驟：
1.認真了解電路圖的組成和結構，首先要了解電路原理，以及各個元器件的作用和大概的位置，並對照要求的電路板大小來確定大致的電路圖構成。同時要考慮到各個器件的性質以及相互之間的影響。
2.整體布局與印製板結構的確定。
3.根據電路圖先做簡單的草圖設計，畫出相應的草圖。考慮到跨接線，元件焊接點，還有地線走位等因素，進行修改。最後觀察整體布局是否合理。
4.根據草圖在正式的圖紙上繪圖，這時可以根據坐標紙上的格線來確定具體的走線和元件位置。另外，畫的過程中要考慮到元件的實際尺寸，注意設計要求的規定，注意線與線不可以相交。
四、實習小結及心得：
本次實習的任務是在前兩次實習的基礎上根據電路圖繪製印製電路板圖，首先要求我們對電路圖有深刻的理解，然後在符合客觀實際的情況下，根據實驗設計要求的有關規定，完成印製電路板的設計。在初次完成之後再做進一步的處理，使其更科學，更方便，實用性更高。剛開始設計時，布線時過渡線太多影響實用性，通過思考解決了這一問題。通過本次實習，我知道了怎么根據電路圖設計簡單印製電路板，懂得了一些基本的設計要求，為以後的社會實踐打下了牢靠的基礎;也懂得了在學習工作中不要急於求成，力求做到做好。
電裝實習心得體會 篇6
高一數學吳：一節課的好與壞不僅反應在教學質量上也體現在課堂的管理上。眾所周知，課堂的秩序直接影響教學質量，而課堂秩序同時也是需要師生之間長時間的磨合而成的一種默契。這兩點恰恰是我這個新來老師所沒有的，所以我們實習老師和學生之間培養這種默契的空間是很大的。
我理想中的教育是和聲細語的、溫柔的，帶有一定的賞識。可是一個月下來，我發現這種教育方法真的不可行。我想我可能是對這種教育方式理解的不夠透徹以至於產生的效果不盡人意，還有可能是因為用這種方法也要因材施教，因地而異，因人而異吧。
在我的教育觀念里應該用愛去教育孩子，可是這一個月來我發覺到我的愛包含了一些溺愛與縱容。比如：有些小孩子上完廁所老找我來提褲子，出於那份愛我總是樂意代勞。而有一次我看到一個小孩找另外那個老師時，她拒絕了，鼓勵他自己提。小孩做到了，以後每次都自己提褲子。這件事雖小但給我很大的教育啟示，讓我不得不重整我的教育觀念。
我漸漸的明白了教書育人有時就要狠，這種狠是在愛的基礎上的那份理智。儘管有時覺得挺不近人情的，但為了教育他們就要下狠心。當然要掌握一定的分寸，教育要嚴格，要想使孩子形成一個良好的習慣除了言傳身教更重要的是要有一定的原則，要嚴格遵守教育原則。
初一地理劉紫婷：這次的經驗交流對我的觸動很大，每個人都有不同的問題，這些問題可能就是我們大家也存在或者潛在的問題，藉此機會大家都拿出來集思廣益，共同解決並且每個人都獲得了進步。
在我看來，目前大家的普遍教學問題其實就是管理課堂，對於國中的學生來說他們的心智還是比較幼稚玩心很重，所以課堂有時會過於活躍，對於這個方面，初期培訓中老師也跟我們反覆強調，首先我們跟學生年齡差不多，所以相處起來比較容易，這也導致他們忽視我們教師的身份，所以我們必須擺正我們的態度，剛柔並濟，該嚴肅對待的時候必須嚴肅處理。
除此之外，我們還交流了很多很多的問題，這也讓我收穫了很多，交流會結束了，但是交流並沒有停止，希望大家一同進步。
初二語文李：通過本次經驗交流，我學習到了很多經驗，對自己以後的實習教學有很大的幫助，例如有一個同學就如何調動學生上課積極性提出了很有借鑑意義的經驗，她提到調動積極性要充分利用好多媒體工具，豐富課件，做好每一課的課件，把課件精緻化，中間可以插入一些微課視頻，讓學生在短暫的時間裡既可以得到放鬆，又可以學到知識。
除此之外，困擾我已久的一個問題也得到了解決，我所帶的班級里個別學生上課無所事事，下課不完成作業，罰寫更不會寫，交流會上大家都積極向我提建議，比如把作業放到課堂上強調，提高他們的重視性等等。通過本次經驗交流會，我學到了很多東西，期待以後更多的集體活動。
初一政治語文林：通過本次交流，我們對於最近教學中出現的問題作了積極的討論，並且每位成員都踴躍回答，對於我們之後的教學有著重要的作用。例如，我們針對如何讓學生在課堂上更有積極性，如何更好、更有效的管理課堂，如何解決學生不寫作業的問題，還有如何在教授學生知識的同時，更好的讓他們的思想道德水平有所提高等，並且對於每一個問題，我們各抒己見，對於我們之後的教學有著重要的作用。我覺得，今後我們可以多多交流。
初二數學文：通過本次交流，我收穫了很多建議。
第一個，上課要提問，提好問，教師不要提沒有意義的問題，要能利用問題讓學生進行深層次思考，調動自主思考能力。
第二個，對學生的回答，要做出點評，好或者不好？聲音要不要大點？等等，不要學生回答了就沒事了，要鼓勵學生思考。
第三個，要多引導學生“學”，老師少講，學習更多是學生主觀的事情，老師更多是引導學生去思考問題，給學生指引方向。
第四個，要教與練相結合，注意複習，讓知識牢牢紮根學生心裡，還要多多練習來解決實際問題。
初一政治李：頂崗一個月了，第一次面對四個班的學生，不再是以前在大學的那種錄課，這次面對的是實實在在的學生，這一陣子的教學使我對教學產生了新的思考。
本次經驗交流，對於我們每個人來講都是受益匪淺的。如何給學生講一節完完整整的，並且十分優秀的課，是我們每位教師都要學習的。備課、上課、課後反思，每一個環節都不能缺失。每一個環節都應該注意很多事項，今後，希望大家不斷進步，對於我自己，我也會通過聽學校公開課，優質課以及其他老師的課來不斷提高自己，我會虛心向其他老師請教，努力完善自己的不足。
高二語文劉歡歡：通過本次交流，我們深刻地討論了關於如何調動學生學習的積極性、如何確保學生作業的完成情況、如何管理課堂紀律等一系列問題。在課堂當中，我們要確保學生的主體地位，明確教師僅僅起主導作用。
所以說，調動學生學習的積極性這一點十分重要，根據實際教學體驗，我們得出了一些方案，首先，授課的內容需要具有趣味性，可以在課前播放一些卡通片段來吸引學生的注意力並高效地進行課堂導入；其次，在課堂上要多進行提問，師生互動的同時帶動整個課堂的氛圍。布置作業是檢驗及鞏固學生學習成果的一個重要手段，如果有學生不完成作業，那么我們首先應該了解該學生完不成作業的原因，倘若只是因為自己貪玩懶得做，我們就應該採用在課堂上宣讀名單的方法，利用學生的自尊心來促使他們補完作用，更甚者應該讓該學生在自習課時到辦公室寫作業。關於課堂紀律這方面，我們可以綜合運用課堂日誌和得當的懲罰方式如罰站等。
初一歷史李：通過這次學習交流，我學習到了在上課過程中教師應該以學生為本，充分發揮學生的積極性，課堂中的要多設定問題，在問題的設定上，要設定有層次，不能有低含量的問題，而我更加意識到問題的引導，琢磨自己的講課風格，應該用問題引導，去將學生的思維調動起來，從而達到學生與老師的互動，使之成為一節好課，讓學生聽的高效，收穫更多。而問題的設定就還可以將學生討論環節設定好，學生因為問題可以進行討論，在討論的過程中，進一步讓學生感受學習知識的魅力與樂趣。
初一英語焦：通過本次交流，我學到了很多有用的課堂管理技巧以及學生學習促進技巧，這次交流，我們集中進行經驗分享，提出問題，小組人員積極討論，在討論的過程中主要呈現出兩大問題， 一是如何調動學生的學習積極性，大家也都分享了自己的感受，通過交流，我總結出以下幾點，首先要結合學生的學情和實際情況，比如我所帶的學生是初一年級中比較活躍的，那麽結合他們的情況，我們可以在課上適當地給他們觀看一些視頻和有趣的圖片之類的，吸引他們的注意力，也可以在課堂內容的教學中，在保證教學任務完成的情況下，適當地增加一些趣味性的活動，比如小組遊戲等，也可以在課堂結構的規劃上，更側重於與學生的交流，多增加一些學生自主討論的活動，真正實現學生學，樂於學。
此外，還有一個普遍存在的問題，就是布置的作業無法有效完成，有些學生甚至不交作業，這一部分學生在很大程度上是極度缺乏自制力的學生，碰到這種情況，就需要教師發揮自身作用，對學生作出強制性的要求，並實行獎懲制度，真正實現作業的有效性，這次經驗交流會使我學習到了很多有用的方法，希望在今後的實習生活中，可以多一些這樣的活動。
電裝實習心得體會 篇7
經過了又一周的實習，我對辦公室的環境和人員有了進一步的熟悉。雖然我們的工作量不是很多，但是我一直保持著清醒的頭腦，隨時預備著學習。我開始認識到態度之於工作的重要性。無論從事什麼性質的工作，認真，細心的工作態度都是必須的，沒有卑微的工作只有卑微的工作態度。如果我們不改變對工作的態度就會被工作牽著走。對於工作態度的認識，我總結如下：
一小事大做。
對待工作，無論是多瑣屑的工作，都要全神貫注，認真對待，不能馬虎。因為越是細節，越是不會引起重視，就越容易出錯。比如像我們做核對檔案之類的工作，稍一不慎，就會遺漏，或者登記錯誤。所以說細心的工作態度是非常重要的。
二平和的處事態度。
在工作中，浮躁是最要不得的。儘管每天面對的是簡單的反覆的工作，容易把我們對工作的熱情消磨掉，因此人有可能懈怠下來。但是每一天的工作量視乎事情發展的需要都是不定的，工作的頻率也是不固定的，因此需要保持平和的工作態度，調整自己的工作步伐，以便從容應對突發事件。
存在問題：
工作技巧不夠嫻熟，不夠細心，辦事有點急進。
改進方案：
在日常的生活，學習中嚴肅要求自己，養成認真，細心的好習慣，並把這些好習慣帶到工作上。
一直認為，實習每周交的小結都是冠冕堂皇的華麗垃圾詞藻，寫在blog上的即使粗鄙才是自己最想說的話。
這周是在靜脈藥物配置中心實習，也是實習幸福生活的最後一站，想到下周就要面對門診的n多姐姐們和n多的事情，懶散的心就不由痛苦。但願如金jj說得那樣，門診都是好心腸的JJ……
再回到靜配，靜配的工作正是沒有任何說的意義，小結里寫得苦大仇深，其實真正的工作就是機械地包輸液套子，如果不明白可以參考超市里幫忙把東西裝袋的員工，除了裝的是輸液，我在靜配的工作和他們沒有任何區別。除了每天包包套子，還有就是做做預防抗生素藥物的整理了，同樣難度係數為0，只是發現自己的字又寫得爛了……
看到這裡，似乎靜配就是一個無聊的溫床，但靜配卻是我待過最開心的地方，因為靜配的人都很有意思。
人物一：金JJ
很可惜，枉費我閱花無數，卻實在想不出有比她更可愛的mm。金JJ的可愛絕對是綠色環保路線，無添加劑無防腐劑無一絲人工的雕琢。最喜歡看到她拿著可口可樂或是被大家逼迫買東西的時候，那種笑的樣子實在太可愛了。古龍說：會笑的女人生活總不會太慘。金J又那么善良，對我又那么照顧，嗯，期待你當上靜配大姐頭的日子。
人物二：邱伯伯
從嚴格意義上說，邱伯伯算是我的靜配入門老師和前輩。進入靜配第一關就遇到了邱伯伯，然後被他拖去填了兩天的表格，也學到了很多東西，其中最重要的就是：永遠不要奢望等看懂一個醫生的病歷。一千個醫生寫病歷有一千種字型，但在靜配工作中我發現，即使是一個醫生寫同一個字，二十份病歷里也能有二十種寫法。以前老和同學拽我字型多變能寫四種字型，現在終於發現自己的膚淺，怪不得我無法進入8年臨床醫學……
和邱伯伯還有一點很詭異，我們居然都是新中高級中學畢業的。在醫院遇到復旦校友本來就是件巧事，至於遇到高中校友嘛，那真的是一件巧到詭異的事情了。邱伯伯還是個很搞笑的人，說出來的話能讓人發笑，但又能讓人想到點什麼。下周但願還能見到邱伯伯，ms他還有讀預備的女兒的數學題要問我。再羅唆一句，現在國中生的數學題真的是bt啊，有些題連我都做不出……
人物三：老王
老王是個女性，大約38歲吧，我猜。我自認為我算看電影看得多的人了，可和看片如呼吸的老王一比，我實在都不好意思和人說我喜歡看電影。老王屬於博覽群片型，主攻恐怖片，按照她的說法是至今沒有一部恐怖片讓她害怕。
老王還喜歡看小說月報，產哥雖然頭天偷書看被罵，但也不得不在內心佩服下老王的強悍。在小說和電影方面，老王簡直就是一部活的百科全書。
實習時候外表被老王稱讚過一次，雖然內心知道自己也就中等相貌，但著實還是high了幾十秒，至於內容，防止被好男兒fans團扁死，還是忽略吧。
靜配的活真是無聊，靜配的人真是絢麗，在靜配沒有一絲的無聊，因為靜配的氛圍就是那么可樂。
工作了一周，最大的改變就是身份的轉換，從一個學生轉變成一個職員，經歷的是之前所沒接觸到的，不同之處不僅僅是知識上的不同，還有很多做人處事的原則也和學校的大不一樣。畢竟是第一周，對現在的生活很充滿新鮮感、期待和幻想，對自己很有信心，這也許是自己的另一片展示自己的天地，或許可以更好的認識自己。
在學校只學習了軟體的各工具的使用，或是給一個圖讓你做，如今接觸到的是給你一個要求，一個概念，你得按要求做出效果圖，第一份作業就是文字排版，這個還算簡單，在學校已經學了這個軟體，只要細心就差不多沒問題，唯一不同的是在工作中得考慮到材料問題，所以要考慮到實際進去圖片大小的排版，這周還做了幾個小畫面，還初步了解了文泰刻繪這個軟體。接觸的東西越來越多，對自己很有信心。
時間過得真快，轉眼第二周已經結束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我並沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始乾起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓老闆放心，將來才能成就一番大事業。“不積跬步，無以致千里”，“江海不拒細流，方能成其大”“一屋不掃，何以掃天下？”說的就是這個道理。
這周慢慢的進入了狀態，做的事多了，單子的類型也不一樣了，上周的我只排些小畫面，自己這關過了之後還得讓老闆定稿，原來很多事情做過了記住了下次就簡單了，像是橫幅的排版，只要記住字的排版格式和字高就可以了，所以第一次做了之後，以後就自己給自己定稿，然後直接發出去加工了，這就是一個跨步，我會努力的，相信自己會學到很多。也會嚴格的要求自己，爭取更大的進步。
電裝實習心得體會 篇8
時光匆匆，到雄中已經頂崗實習了一個多月，在這段期間，我也學習到了許多東西，我們高一語組組長，也就是我的指導老師，教給了我很多教學方面的技能技巧，讓我受益匪淺。
其中讓我記憶深刻的就是在堂上怎樣讓一堂語由刻板乏味變得生動有趣，引人注目。“巧設問題”是非常好的一個方法，在堂上，並不是單單教給學生知識，更是學會怎樣更好地引導學生，啟發學生學習的思路，讓他們即使在沒有老師的情況下，也能在自主學習中獲得良多，而“巧設問題”正可以達到這個目的。
找到了方法固然很好，但是更重要的，是抓住這個“問題”，“問題”的設計一定要巧妙，而不是空洞乏味，或是瞭然無奇，多此一舉，更不可太過簡單或太過複雜，“巧設問題”這個環節不僅不可以省去，更要加以重視，一個巧妙問題的生成提出，不僅可以引導下一部分程，在某種情況還可以推動程的進行，活躍堂的氛圍，讓整個堂變得充滿活力和趣味，更可以讓學生抓住整篇的重點，對其有極為深刻的記憶。
但是，一個巧妙的問題，不僅需要老師對教學重難點有著深刻的認識，能夠精準把握重難點，而且要對自己的班級學情有著清晰的認識了解，根據堂中學生的不同，調節自己設定的問題，讓整個堂有序合理地進行，是非常難以做到的，這也是我以後需要努力的地方。
巧設問題，也是一門藝術，需要我以後更加努力，把握好教材的重難點和學生的學情，讓學生有興趣上語，愛聽語，掌握好語的知識。
電裝實習心得體會 篇9
一、實習目的:
(1) 理論聯繫實際。驗證、鞏固、深化已學理論知識，並為以後
的工作積累知識;
(2) 培養分析處理和總結工程技術問題的獨立工作能力;
(3) 了解路橋企業現行的組織機構和路橋企業經營管理辦法;
(4) 擴大技術眼界，了解採用新結構、新技術、新材料與新工藝
的情況。
二、實習單位
三、實習時間
20xx年3月15日至20xx年4月15日
四、實習內容：
1、路基、路面特點及施工工藝;
2、工程質量控制;
3、工程檢測標準。
短暫的畢業實習很快便結束了，通過這次實習，我更加深刻的理解了我們路橋專業的知識，對以前學習中存在的問題和不足也有了正確的認識。現將實習的心得體會總結如下：
首先是對專業知識有了更深刻的理解。路基工程施工具有以下特點：1.施工場地線長面窄;2. 土石方工程數量大，沿線分布不均勻;3 . 路基工程項目繁多，相互制約;4 .受區域性影響大; 5 . 施工干擾因素較多等的特點，因此路基工程施工前必須做好詳細調查，合理安排，統一部署，選擇合適的填築材料，採用先進的施工技術和機械設備，進行周密的施工組織和科學的管理，才能實現快速、高效、安全施工，有效地保證路基工程的施工質量。主要體現在以下幾個方面：
(一)、填石路基、土石混填路基的質量控制
1.土基壓實度控制指標——壓實度
所謂土基壓實度即土的工地實際壓實後測定的乾密度與室內標準擊實試驗所測得的最大幹密度之比。壓實度檢測可以常用以下方法進行檢測：灌沙法、灌水(水袋)法、環刀法、核子密度儀法等。
2. 路基彎沉值的控制
路基彎沉值是在標準軸載作用下，在最不利季節測定的路基的垂直回彈變形值，是反映路基整體強度和剛度的直觀、最簡易的指標。
(二)、路面基墊層的要求和類型
1. 路面基層。主要承受有其上面層傳來的垂直力，並把它擴散到墊層或土基中，使傳遞到墊層或土基的應力限制在其容許範圍內。有一定的強度、剛度和足夠的水穩定性。
2. 底基層。同面層、基層一起承受車輪荷載的反覆作用，起次要承重作用。
3. 墊層。用以改善土基的濕度和溫度狀況，起隔水、排水、隔溫以及傳遞荷載和擴散荷載的作用。
其次，瀝青路面施工可分為透層、黏層、封層施工。
1) 透層施工
技術要點：1.各類瀝青路面基層均須噴灑透層瀝青，瀝青面層必須在透層瀝青完全滲入基層且表面乾燥後方可鋪築。基層上設定下封層時，須噴灑透層瀝青。2.透層瀝青的噴灑時間。透層瀝青應在基層施工結束，基層表面稍乾後進行。3.氣候條件。噴灑透層瀝青時基層表面溫度不低於10攝氏度，在風力較大影響噴灑效果或即將降雨時，不得噴灑透層瀝青，待覆核噴灑條件時再進行噴灑。4.在基層噴灑透層瀝青後，應禁止車輛通行直到透層瀝青乾燥，防止行人、車輛對透層瀝青產生破壞。
2) 黏層施工
技術要點：在施工黏層前，對施工的下層表面進行清掃並保持乾淨。在施工現場溫度低於10攝氏度或底層表面潮濕時，不得噴灑黏層瀝青。黏層瀝青應採用瀝青灑布車噴灑並選擇合適的噴嘴、噴布速度和噴灑量。對噴灑不到的地方，有由熟練的工人操作，均勻噴布，保證黏結面均有瀝青。噴灑黏層之後，禁止運輸車輛和其他車輛及行人通行，並在黏層瀝青微乾後儘快鋪築上層瀝青，若黏層採用乳化瀝青應經破乳、初凝、固化成型後或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發後方可鋪築瀝青面層，確保黏層不受污染。
3) 封層施工
在下列情況要鋪築上封層：1.面層瀝青的空隙率較大，透水嚴重的情況;2.出現裂縫或已修補的舊瀝青路面;3.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面;4.需加鋪磨耗層的新建瀝青路面。
在下列情況下要鋪築下封層：1.位於多雨地區且瀝青面層空隙較大，滲水嚴重的情況;2.在鋪築基層後，不能及時鋪築瀝青面層，且須開放交通的。
封層的施工技術要點：封層可採用拌合法或層鋪法的單層瀝青表面處置層，亦可採用乳化瀝青稀漿封層。在封層施工之前，應清潔基層表面，確保基層表面無灰塵，避免封層油膜被捻起。乳化瀝青稀漿層施工時，按以下程式施工：1.在基層表面微乾時灑布乳化瀝青，由於親水性，瀝青微粒隨水分滲入基層;2.集料撒布，在乳化瀝青適當下滲，破乳之前進行集料撒布;3.在集料撒布一段時間後，用6~8t壓路機碾壓，碾壓速度開始時不得超過2km/h.
4)瀝青表面處置的施工
瀝青表面處置通常採用層鋪法施工，所謂層鋪法是指集料與結合料分層攤鋪、撒布、壓實的路面施工法。按照撒布瀝青及鋪築礦料的層次多少，瀝青表面處置可分為單層式、雙層式和三層式三種。層鋪法瀝青表面處置施工，一般採用所謂“先油後料”法，即先撒布一層瀝青，後鋪撒一層礦料。一下將詳細介紹三層式各種工序及施工要點.
1. 清掃基層
在表面處置層施工前，應將路面基層清掃乾淨，使基層的礦料大部分外露，並保持乾燥，對有坑槽、不平整的路段應先修補使其平整，若基層整體強度不足，則應先予以補強。
2. 澆撒瀝青
在透層瀝青補充滲透或已做透層或封層並已開放交通的基礎表面清掃完成以後，應按要求的數量澆灑第一層瀝青。撒布瀝青應符合以下要求：1.瀝青的澆灑溫度應根據施工氣溫及瀝青標號來選擇，石油瀝青的撒布溫度宜為130攝氏度~170攝氏度，煤瀝青宜為80攝氏度~120攝氏度，乳化瀝青可在常溫下撒布。2.瀝青澆撒的長度應與集料撒布機的能力相協調，以避免瀝青澆撒後等待較長時間才撒布集料;3.瀝青應撒布均勻，澆撒中出現空白或缺邊時，應立即用人工補撒，有積聚是應予以刮除，以免日後產出鬆散或堆擠等病害;4.灑油時，對道路人工構造物及各種管井蓋座、側平石、路緣石等外露部分以及人行道道面等，應設防污染遮蓋。
3.碾壓
碾壓應符合下列要求：1.撒布一段集料後(不必等全段撒鋪完)，應立即用6~8t鋼筒雙輪壓路機碾壓，碾壓時每次輪跡應重疊300mm，從路兩邊逐漸向路中心碾壓，宜碾壓3~4遍。碾壓速度開始不宜超過2km/h，以後可適當增加。2.第二、三層的施工方法和要求應與第一層相同，但可採用8~10t壓路機。當使用乳化瀝青時，第二層撒布規格為s12(5~10mm)的碎石做嵌縫料後尚可應增加一層封層料，其規格為s14(3~5mm)，集料用量為(3.5~5.5)m3/1000m2
3. 交通控制
瀝青表面處置在碾壓接受後即可開放交通。但在通車初期應設專人指揮交通或設路障控制車輛行駛的路線。
4. 初期養護
瀝青表面處置施工後應進行初期養護。當發現有泛油時，應在泛油處補撒嵌縫料，嵌縫料與最後一層石料規格相同，並應掃勻;當有過多的浮動集料時，應掃除路面，並不得差動已經黏著在位的集料。如有其它破壞現象，也應及時予以修整處理
5瀝青路面質量檢驗：
在為期一個月的實習中，我由剛開始的新鮮激動，到中間曾經萌發過的放棄，再到最後的堅持，寒冷的施工現場不僅僅考驗了我的身體素質，更重要的是檢驗了我的精神思想，鍛鍊了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在這裡我學到的不只是施工技術方面的科學知識，同樣學到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。
一個月的實習生活，讓我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有頑強的意志力。其二，要有強烈的成功欲。其三，要有堅定的自信心。低調為人、高調為事，只要你們在充分相信自己的同時勤學、多思、善悟，不斷地完善自我、提升自我，成功的道路永遠在歡呼著你;其四，要有良好的團隊氛圍。環境塑造人，時代培養人，只要你們牢固地樹立起與時俱進的時代精神，為事業、為榮譽、為實現自己的人價值不懈地去追求和探索，輝煌的明天永遠在等待著你。
電裝實習心得體會 篇10
不知不解決間，忙碌又緊湊的生活就這么過去了。在此次的實習中，我作為一名櫃檯客服在___小區的__物業前台工作。與我一起的，還有一名指導前輩。再次此的收穫中，我收穫了許多工作、生活、以及社會的經驗。在這份工作中，我的工作基本就是與業主聊天，以及在空暇的時候整理資料。
再次此的工作中，我不僅有了很多的收穫，還有很多的體會。從作為一名實習生的體會，到作為一名合格的工作者的體會。以下是我在工作中的體會和收穫：
一、對公司的感受
我是一個比較安靜的人，但這並不是代表我不健談。我只是喜歡在工作中保持安靜。為此，當我看到這份工作中的時候，我就有一種感覺，這個工作一定非常的適合我。
隨後，我便積極的提交了自己的簡歷，開始了在___物業公司的旅行。
二、工作心得體會
在經歷了短暫的培訓之後，我順利的度過來到了___小區物業點。並且在前輩的教導下開始了實習的工作。
但是當我來到這裡後，我才發現自己想錯了。這並不是一份簡單的工作!在開始了工作之後，我第一件事就是去整理工作的資料。並不僅僅是我們營業點的資料，還有各個業主的，以及公司發過來的。這些工作資料看的我頭昏腦漲，一開始的時候甚至有過辭職的打算。
可當我真正的去細想的時候，手卻不自覺的停了下來。儘管這份工作與我所想的有些不同，儘管每天忙碌的工作甚至讓我想就這樣躺下休息。但是，這仍然是我第一份自己選擇的工作。我並不是希望自己的第一份工作就這樣結束。於是，咬咬牙，我積蓄投入到工作當中去了。
三、個人的感受
這次的實習中，我並沒有什麼突出的貢獻。但是在工作中我親力親為，為業主們解決了不少的麻煩。儘管不少業主都還不熟悉，但是他們也會友好的向我問好。
對我來說，這份體會其實是最難得的，與這些業主的交流，讓我更加了解了公司的情況，並且對自己的工作也有了極大的提升。我相信，這個收穫會給我一輩子的益處。
四、結束心得
_個月的實習終於結束了，但是未來還在腳下，我會繼續提升，努力的提升自我，讓自己能在今後找到真正習慣的工作。
電裝實習心得體會 篇11
通過本次實訓，鞏固和加深了我們從課堂上所學的理論知識，對控制測量整個工作程式進行一次全面的，系統的了解，進一步掌握控制測量的專業技術，同時結合測區具體條件套用學過的知識去分析問題和解決問題，同時也發現了一些在課堂上不會遇到的情況，發現了不足，從而提高了自己的能力。
同時一次測量實訓要完整的做完，只靠一個人的力量是遠遠不夠的，只有通過小組的合作和團體的力量才能讓實訓快速而高效的完成。而這些，就是在測量之中所收穫的。小組成員間的相互合作也太重要了，實訓小組的氛圍在很大程度上影響實驗的進度，我們應該以團隊為重，以完成任務做好實訓為目的。這次的測量實訓就是不停的找碎步點，定點，找點，讀數，計數，畫圖，每天固定的工作都做得很認真，但是我們還是擔心我們的操作不是很正確，如果出現一點點錯誤，數據就全部報廢就要返工了，那就很麻煩了，我們在測量的過程中也遇到了很多的問題，每次遇到困難問題時，我們都會相互討論知道出現結果，這使得我們對測量結果更加確信。整個小組的學習氛圍十分融洽。
測量是一項精確的工作，通過這個課程讓我腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，實訓的目的就是將這些理論與實際結合起來。角度距離測量對於我們專業的學生來說要求非常高高。精度意味著我們應該秉著做事嚴謹的作風，對於每一個細節都不能馬虎大意。在每一個控制點上，檢驗數據如果超限則立即返工重測，不給錯誤喘息的機會，也為以後的實訓減輕負擔。我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。但豎軸傾斜誤差不能採用此法消除。豎直角觀測時採用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要儘量瞄準稜鏡的中心，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在測量時有幾個關鍵點：1）選點要合適；2）時間要恰當；3）做事要嚴謹；4）分工要明確等等。測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由於做導線的時候選點都較遠，過往的車輛行人都是很大幹擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間做。角度測量過程中，我們都感受到了嚴謹作風在工作中的重要性，疏忽大意會導致我們白費力。
整個測量過程中，我們領會了團隊的配合作用，觀測和記錄要密切配合，讀數一出來就可以算出結果，是否超限，記錄者還必須和扶尺員保持聯絡，告訴其前後視距。大家密切配合，大大的提高了工程進度。
我們在平時就應該讓自己全面發展，利用可以利用的一切資源，去發掘自己的潛能，讓知識武裝自己，只有這樣你才能成為一個強者。實訓雖然結束了，但這只是一個時期的結束，自己學到的體會到得會對將來的學習工作起到積極的作用，學習是一個沒有盡頭的事情，只有去堅持，不懈的努力，你才會收穫自己想要的東西。
電裝實習心得體會 篇12
轉瞬間，實習的日子過去一大半了。我們四位女生對刑科所的日常工作也漸漸習慣，漸漸熟悉。
初來乍到時，在所領導的悉心安排下，我們四個女生分別被分到不同的專業跟不同的實習老師學習，彭媛媛被分到理化專業、張羿被分到法醫專業、張歸被分到痕跡照相專業、鄭樂怡被分到DNA專業。
一個半月來我們認真、虛心向實習老師請教學習，親身參與到刑科所的日常工作、值班中，並參加了由刑科所組織的一系列活動，真正融入到刑科所這個大家庭中來。理化專業的彭媛媛工作認真細緻，在毒品毒物檢驗工作中努力做實習老師的好幫手；法醫專業的張羿膽大心細，除了出現場外還要跟實習老師到殯儀館解剖屍體，不怕髒不怕累；痕跡照相專業的張歸認真心細，除了跟實習老師勘查現場、檢驗機動車輛，還努力學習手、足、工、槍、特等各種痕跡的檢驗鑑定工作，認真學習各種客體上痕跡的拍照固定方法；DNA專業的鄭樂怡認真好學，在實習老師的帶領下學習生物檢材的提取、包裝、檢驗等一系列工作。
值得一提的是，我們跟刑科所相關人員一起參加了9月28日公安部組織的大練兵考核，並取得優秀的成績及實習老師的讚許。
電裝實習心得體會 篇13
我對生活的理解挺簡單：人活著沒有受不了的罪沒有享不了的福。生活就是一種感覺，只要覺得心裡舒服就是一種追求。我相信那份帖子大家或多或少的看過聽過，一天內兩千多次的點擊率足以說明諸位仁人對我們是很在心的，在此我向關心我們生活的行領導和同事表示深深的謝意。
其實我們只要能重溫學生時代的住宿就夠了，當晚行領導就在會上作了自我批評，我們感受領導謙虛的風度的同時也領略他們辦事效率的神速，一周過去了，行里給我們分了宿舍，安了淋浴，電視熱水，電扇桌椅差不多已經到位，食堂也在進行時，暖氣、有線電視、活動室已不再是一個遠景計畫，所有一切已經讓我們感到了溫馨。
支行領導同事對我生活的關心感覺總是最親切的，每天聽到最多是“晚上蚊子多么”“洗手間修了么”“衣服定做了么”等關切的`話語，每次發福利總會有人提醒，一次因為下雨行里是開車送我回宿舍的，在此我向關心我們生活的支行領導同事表示最誠摯的謝意！一句話、一聲情雖是一言半語，讓人感受到的是一種力量，一個團隊的精神。
我相信諸位前輩在創業的時候過的是挺辛酸的生活，每當同事們說，你們真幸福，我由衷的感到一種優越感，也許是我們只知道橫向比較錯過了縱向分析，呵！年輕人的過激讓你們見笑了！
電裝實習心得體會 篇14
今年3月份學校安排我們去xx市鴻達汽修廠去實習，我實習時間為4個月，我在修理廠實習是汽車機修技術，我通過此次實習使我收穫到了很多東西，進一步了解了汽車基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞能力，為以後對工作適應打下了比較好基礎，更進一步跨進了汽車修理行業門檻。
在實習中，我掌握了汽車發動機、底盤，車身和電器設備使用、維護、調整、安裝等相關技術標準方法；還了解了汽車檢測，維修制度；熟悉了汽車各個零件，並掌握到了檢測工具使用；汽車各個系統故障診斷及排除一些簡單技能，實習對我們每個人都是非常重要，通過實踐和我們學理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強實際操作技能，因此要求我們要勤於動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善於將學到內容與實際結合，與生產結合，與生活聯繫，並不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三能力，這樣才能成為一位合格技術能力人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多知識，我就不一一列舉了。不過我知道乾我們這行需要真技術，並且還要不怕苦，不怕髒，才能成為真正技術人才，才能真正乾好這一行。
看見師傅一個個身著油裝，雙手油黑，一天從早乾到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業，我們就一定要乾好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論乾什麼工作都不是輕鬆而簡單，不吃苦怎么能行啊！在實習中我明白只有慮心向有經驗師傅請教，並且自己多動手、動腦才能精益求精幹好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那么記憶猶新，就好像是剛結束一樣，現在我對汽車維修這門行業已經產生了極大興趣，這為我自己以後在參加工作以後時間裡會有著極其重要作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業。
電裝實習心得體會 篇15
經歷了將近一周的社會實習，我感慨頗多，我們見到了社會的真實一面，實習生活中每一天遇到的狀況還在我腦海里迴旋，它給我們帶來了意想不到的效果，社會實習活動給生活在都市象牙塔中的大學生們帶給了廣泛接觸社會、了解社會的機會。
“千里之行，始於足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。向他人虛心求教，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時光所學到的經驗和知識是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，和團體持續良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自我這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們能夠向他們學習很多知識、道理。實習是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實習自我的最好途徑。親身實習，而不是閉門造車。實現了從理論到實習再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的潛力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。同時還需我們在以後的學習中用知識武裝自我，用書本充實自我，為以後服務社會打下更堅固的基礎！
艱辛知人生，實習長才幹
透過這次的的社會實習活動，我們逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才幹，並在社會實習活動中認清了自我的位置，發現了自我的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我們對自我的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識並將之與社會相結合的信心和毅力。對於即將走上社會的大學生們，更就應提早走進社會、認識社會、適應社會。大學生暑期社會實習是大學生磨練品格、增長才幹、實現全面發展的重要舞台。在那裡我們真正的鍛鍊了自我，為以後踏入社會做了更好的鋪墊，以後如果有機會，我會更加用心的參加這樣的活動。
從民眾中來，到民眾中去
在本次的社會實習中我們還同諸多民眾談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養，理解了“從民眾中來，到民眾中去的真正涵義，認識到只有到實習中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運的發展聯繫起來，才是大學生成長成才的正確之路。
這次實習活動，豐富了我們的實習經驗，提高了我們的團隊合作潛力，使我們透過這次實習更加了解社會，這次實習活動好處深遠，對我們的幫忙享用一生。作為一個21世紀的大學生，社會實習是引導我們走出校門、步入社會、並投身社會的良好形式；我們要抓住培養鍛鍊才幹的好機會；提升我們的修身，樹立服務社會的思想與意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自我的目標，為祖國的發展貢獻一份自我的力量！
電裝實習心得體會 篇16
每天都面臨新的挑戰，每天都要從心靈上或行動上改變自己、超越自己，去完成擺在自己面前的任務。激情和勇氣由此而迸發，在自身價值得到展現的同時，一種成就感和滿足感便油然而生。
曾經看到過一篇文章，說的就是“超越心裡”，所謂超越心理是指開發自身潛能和突破自身素質的一種執著而頑強的進取心態。當一個人對自己讚賞和肯定的時候，就會產生一種價值認同感，而後強烈的表現出升華自我的動力，這不僅僅是心理潛能的激發，更多的是人性的完善、境界的提高或智慧的凝結。
人可能就是在一次次的不斷地超越自己的過程中攀登到自己人生的頂峰的，就像破繭成蝶一樣，一旦突破了限制自身發展的瓶頸，那么勝利就離你不遠了。
現在的頂崗實習支教就如同一個破繭的過程，我們都在被一件件大大小小的事情磨練著，我們都在完成各自的每一件任務之後留下屬於自己的精神財富。就這樣不斷的積累、不斷的探索、不斷的超越。我相信在不久的將來我們一定會因為由量變的積累達到質變的飛躍的。
在我看來，超越其實是一種挑戰，是一種創造，它相當的時候更傾向於人格的塑造。白岩松曾經說過“人格是最高的學歷”，超越自己主要就是克服自身的心裡惰性，勇敢的面對擺在自己面前的一切困難。當我把這種超越帶給自己甚至傳染給學生的時候我就是成功了。
我要告訴我的學生，超越永遠是屬於強者的遊戲，勇敢者的樂曲，而且是永無止境的，如果曾經為了超越自我，奮力拚爭，終於登上了成功的高峰，卻永遠又駐足不前了，那么，這山峰豈不就等於一座墳墓？
電裝實習心得體會 篇17
時光如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的一年見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，我先後在三江縣站、融安站和洛滿站的各個工種進行了學習。在整個見習過程中，透過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本、規章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，並產生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現將我這段時光的工作學習作如下總結:
一、用心調整心態、快速適應身份的轉變
剛畢業的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。8月份進入單位，我們在職教科進行了上崗前的安全培訓和段情的了解，掌握了安全的基本知識，了解了車務段的基本狀況，並參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現場工作產生了無限的嚮往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選取了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創造不平凡的人生。在大學裡只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不一樣了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業務，並處理好人際關係，跟同事相處好，這些都是我在今後的工作中需要不斷學習的。
二、安保——鐵路之路的開端
在車務段報到後，我在段里進行了一個月的助勤，初步了解鐵路上的工作，期間進行了安全教育，並參加了入路的培訓班學習。9月份，根據車務段的安排，我到九江站站進行了一個多月的安保工作。20__年的國慶，是我們祖國建國六十周年的大慶，在這個特殊的日子裡，確保鐵路運輸的安全尤為重要。三江縣站是一個四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每一天就要求我們對每位進站的旅客進行“三品”檢查，同時對旅客的上、下車進行引導，確保他們的安全。三江縣站的生活環境不是很好，條件比較艱苦，每一天還要熬夜到2點多接送旅客上、下車，這樣的工作，我深刻體會到了我們鐵路無私奉獻的精神，始終以人民的安全為己任。六十周年大慶，我堅持在自我的工作崗位上，守護著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻上了一份禮物。
三、客貨運業務學習，熱情、耐心、一絲不苟的精神
在三江縣站進行了一個多月的安保工作結束後，10月中旬，根據見習計畫，我到融水站進行了為期2個月的客貨運見習，基本掌握了客貨運的相關業務知識，期間貨運方面分別學習了貨運員、貨運值班員和核算員，客運方面學習了售票員和行李員。
初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之後，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監督，對卸空的車輛，根據貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，並核對車號及裝車狀況，根據貨場的作業狀況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每一天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由於貨場比較髒，跟著師傅每一天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由於學習的時光比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業，如何安排好人員裝車等等。
其次是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現場的檢查，同時協調調車長進行車輛的對位，根據貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協調貨場裡的作業，並及時的將貨場內的車輛進行各個數據的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要思考到現場的狀況和貨主的狀況，及時的安排裝卸車。
最後是核算員崗位的學習，核算員主要是對各種票據、貨款、裝卸費等進行核算。由於到站的地點不一樣和貨物種類的不一樣，產生的費用也就不一樣，因此算法也不一樣，這樣就要求核算的時候要個性的細心，逐項進行檢查，在熟練中尋找規律。透過在貨運室一個月的學習，透過師傅們的教導，我基本上了解了貨運方面崗位的業務，同時也對體會到了每個崗位的重要性，?客運方面的相關業務的學習，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學習，售票是一個細心活，儘量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收入受損失，同時由於售票是鐵路的一個視窗形象，因此要禮貌禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是持續著微笑，熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學習，行李員主要是負責旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發票的填寫要準確，同時要保證旅客行李的完好。
客貨運業務的學習，讓我學習到了業務上方的很多東西，同時也學習到了師傅們一絲不苟的工作態度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今後的工作中勇往前行。
四、虛心向師傅們學習，注重理論聯繫實際
結束了融水站客貨運2個多月的先鋒之旅，20__年初，我來到了洛滿站進行行車業務的學習。後面7個月的時光里，在跟隨信號樓的師傅們的學習中，讓我學到了他們苦幹實幹、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認識，也深刻體會到了安全職責的重大，這是我在見習過程中的收穫。
到洛滿站後，站長給了我車站的<站細>，讓我先大概了解洛滿站的狀況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時介紹車站的人員，各個崗位的負責區，並帶我參觀了站場。
按照見習計畫，首先我跟著唐師傅學習助理值班員。學習了幾個班後，唐師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然後讓我親自操作接發列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我就應怎樣做。剛開始很多作業不怎樣標準，他都耐心指出並親身示範標準的程式，做得好的地方，便鼓勵我繼續加油。在後面的時光了，我漸漸的了解了車站的線路、信號等設備的配置與用途，並認真執行了接發列車的作業程式，監視列車的安全運行，同時進行了列車編組通知單的填報和十八點統計報表的學習等等。
學習了一個月的助理值班員，我便開始到樓上學習信號員。信號員雖然沒有了助理值班員風吹日曬那樣的辛苦，但是信號員也有不一樣的辛苦。有了在外勤一個月的學習經驗，我對信號員的上手也大大地提高，車流的去向基本上能夠決定出來，加上師傅的指點，也就不斷地清楚了。洛滿站採用的是計算機聯鎖，因此接發列車的進路和信號的開放全是用計算機控制，一大堆的按鈕都有著它不一樣的作用，同時信號員還要負責車機聯控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，並在上班的時候，看清了進路和信號的開放狀態，先在心裡迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常(非正常)接發列車，調車作業辦理進路，熟悉了各個按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。
最後見習的行車崗位是車站值班員。車站值班員能夠說是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業務知識要求面的。剛開始進行車站值班員學習時，由於洛滿站一共有五個方向，各個方向的來車如何處理，如何才能更好的利用股道進行列車的會讓等等這些，都一向在我腦中轉動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什麼接這個股道，同時如何處理幾個方向都來車就應先接哪趟等等，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心裡不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握它的規律，並根據行車日誌計畫，安排好列車在站內進行交會。有時候，由於股道的安排不合理，使得站內接發列車一度緊張，這也體現出我工作上經驗的不足，還需要不斷的積累。在見習的過程中，師傅總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依靠別人，真正獨立當班後，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在下班後，我便加快學習的步伐，多問師傅，多看規章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經驗，基本上學會了正常、非正常接發列車辦理的辦法，及各種行車憑證的使用條件和填寫方法，同時學習了站內調車作業的方法等等這些車站值
班員的業務知識，在學習的過程中，師傅不僅僅教導我業務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今後的工作中少走彎路。
五、見習小結
7月底，我的見習即將結束，在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇於去嘗試去摸索，多問多看規章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。
在見習期間，我用心的思考，努力將大學所學的理論知識與現場實際相聯繫，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。透過一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路客貨運業務和行車業務有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習雖已接近尾聲，但學習永無終點。