關於CPA實習心得體會 篇1
通過這次在會計師事務所的實習，使我在即將畢業前學到了很多東西，很多課本上沒有而工作以後又必須具備的東西。
明白事務所工作的主要職責範圍，機構構成，學到了一些必備的辦公室事物處理，了解了最近的會計政策法規，並逐漸熟悉了審計業務的流程以及關鍵步驟。
體會到作為會計師事務所外部審計職責的重要性，無論從社會發展還是企業生存，完善的財務制度是至關重要的，而作為會計師事務所，肩負著外部審計這一重任。而作為事務所人員必須具備良好的個人品質，同時應具備較好的業務能力和身體素質，這樣才能很好的適應並勝任這一重要的工作。
同時，作為事務所的實習人員，在審計過程中看到了很多的賬本賬冊，也體會到了作為企業或者單位會計人員的工作。會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證，明細賬，日記賬，三欄式賬，多欄式賬，總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬，錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程式，步驟都得以會計制度為前提，為基矗體現了會計的規範性。對於登賬:首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記賬憑證。然後，根據記賬憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最後才把它登記入總賬。結轉其成本後，根據總賬合計，填制資產負債表，利潤表，損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。另外，財務，審計本身就是比較煩瑣的工作，面對那么多的枯燥無味的賬目和數字時常會心生煩悶，厭倦，以致於錯漏百出，而愈錯愈煩，愈煩愈錯。必須調整好心態，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。
對於這次實習，同樣存在著一些不足之處。那就是由於所學知識有限，不足以對事務所所有業務都有一完整的了解，對於審計業務也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業務類型；還有在時間中，體現出來我對所學的知識掌握的不牢固，以至於碰到有些問題不知該如何解決。對於以上問題，還需要在今後的學習過程或者工作過程中注意改進和解決。
思考與建議
1、會計和審計的關係 ：
審計就是審會計的，這一點在這次審計中體現得淋漓盡致。審計是看會計的做法是否正確和合理，會計的業務核算流程是否正確。通常情況下，審計人員會對會計處理提出疑問，處理錯誤的話就要調整和修改，這也是很麻煩的事，更是丟面子的事，審計必須和會計人員關係處理好，讓會計人員既要修改又要心服口服，審計人員必須熟悉會計，更要倒算會計，做會計的老師。當然審計的課本理論和實際還是有差距的，實際的要松一些，畢竟不是每個人都是cpa。
2、審計態度 ：
認真、細緻是審計人員的基本素質。只有認真、細緻才能發現問題、思考問題。遵守職業道德，對於公司的隱私不要問得太多。
3、審計專業性 ：
只有在熟悉會計的基礎上，套用審計的思路和方法才能做好審計。審計重在實務和職業判斷能力，必須得不斷的實踐和摸索，才能形成有效的審計套路。
4、功能由記帳向財務分析轉變 ：
現在公司財務部的定位還只是記好帳，提供會計信息。缺乏的是對報表的財務分析，對公司的財務狀況，經營成果，現金流量進行評價，比如償債能力，抗風險能力等財務指標，並給出指導性建議。
5、特點有針對性的審計：
各個行業由各個行業的特點，主營業務不同，產品不同，經營方式的不同，購產銷的方式的迥異，銷售方式不同，審計就要按照這些具體的特點有針對性的審計。
6、熟悉系統的審計流程：
需要經過一定時間的系統的審計流程訓練才能對審計有所感悟。簡單的是，資產負債表項目的分工合作(資產、負債和所有者權益)，帳賬核對(日記帳、總帳、明細帳)，帳實核對(監盤)，賬證核對(憑證和三帳)。複雜的是企業的風險控制導向的審計，抽樣審計等，具體審計的策略和重點，。需要帶著問題去學習，去問老師。關注每一個審計的細節，並問為什麼這么做，為什麼有的項目簡單審，有的項目複雜審，為什麼有的項目那樣審，而有的項目這樣審。即時求教，機會難得。熱心幫助老師解決簡單問題，協助老師做好審計工作。對審計的整個流程有所掌握，審計計畫、審計實施、實際報告，過程需要的種種資料(執照、章程、契約、會議記錄、三張表、審計工作底稿、驗資報告等複印件)，知其用途。
關於CPA實習心得體會 篇2
時間過得真快，新學期就要開始了。昨天去事務所把手續辦了，我的事務所實習生活就正式結束了。學校上學期放假的時間晚，寒假又太短暫，所以排除春節的假期，實習也就有一個月。不過，這短短一個月的實習還是挺有收穫的。
1、作為一個財務專業的學生，我本科時從來沒去過會計師事務所實習，這一直是我的一個遺憾——銀行和外企人力資源部的實習畢竟還是跟專業不太對口嘛~~而且事務所又是一個公認的增長實際技能的好地方，這次能有在事務所的實習機會我還是很高興的。
2、說到實習機會，當然要特別感謝一下小滿同學，因為這次實習是小滿同學幫忙聯繫的。雖然說年底審計業務繁忙，事務所都大力招攬實習生，但由於工大期末考試結束太晚，而且我下學期還有課，可以實習的時間比較短，錯過了很多所的實習機會。非常感謝小滿滿幫忙聯繫。還有小煜、倩倩、佳佳，你們以前在所里實習時優秀的表現，贏得了經理和老師的誇獎和讚揚喔~~
3、應該是暑假為了考cpa重新學過會計的緣故，這次的實習讓我有了理論知識終於用到實踐中去了的感覺，呵呵，還是挺有意義的。當然，寒假的時間太短暫，要說收穫肯定不小，但學到的東西還真是皮毛而已。會計的理論知識很重要，而大量的實踐更是必須的，實踐出真知嘛~~以後有機會真是應該多實習。
4、最後要感謝一下事務所里的人，經理們，老師們，還有其他和我年齡差不多的同事們。謝謝你們給予我的指導與幫助！！
關於CPA實習心得體會 篇3
20xx年2月28日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的天普信息科技有限公司總經理的面前，開始了我為期一個月的實習。總經理順利的同意了我的實習要求，並對我說：“在我們公司，你一定能夠學到不少東西，好好乾!”簡短的一句話，給了原本對實際的工作還有些茫然的我很大鼓勵。
第一天的實習，我有些拘謹。畢竟第一次坐在開著冷氣的辦公室里，看到別人進進出出，忙碌的樣子，我只能待在一邊，一點也插不上手，心想我什麼時候才能夠融入進去呢。雖然知道實習生應該主動找工作乾，要眼力有活，可是大家似乎並沒有把我當作一個迫切需要學習的實習生看待，每個人都在忙著自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當即有些氣餒的認為，難道我就這樣呆坐到實習結束?難道大家都信奉那句教會小的餓死老的那句話?可是一想到目前大學生的實習情況似乎都是這樣時，我馬上開始平靜自己的心情，告訴自己，不要急慢慢來。之前在家我在網上曾查了一些資料，我想應該會對我實習有幫助。
公司的會計部並沒有太多人，設有一個財務總兼，一個出納，兩個會計員，我很幸運，跟了一個從業多年的註冊會計師，在他身上學到了很多東西，有一些確實是在學校里學不到的，就是一種對事業的專注和勤奮的精神。第一天去那裡的時候，那裡他交代了一下我的工作內容，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他的交流之後，我漸漸的放鬆了自己。
他就叫我先看他們以往所制的會計憑證。由於以前在學校模擬實踐經驗，所以對於憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學裡學的理論對於區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至於後來朱會計讓我嘗試製單的良苦用心。於是只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。
步入工作崗位後，才發現自己有很多看起來簡單的事情做起來卻不是那么容易，需要細心跟耐心。其實會計憑證的填制並不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發票。我除了公共汽車票外一個也不認識，什麼機打發票，手寫發票，商業，餐飲，更別說支票和銀行進帳單了。連寫著禮品的發票我也不知道怎么走賬。想像平時我們學習的都是文字敘述的題，然後就寫出分錄，和實際工作有著天壤之別。大家都很忙，一天做幾家帳，沒有人有時間交我辨認，於是我就去圖書館找這方面的書，找到一本《發票知識問答》，看完以後，再區分那些票據，思路清晰多了，後來我自己也練習了登記帳憑證，做完後讓前輩幫我訂正，幾天下來，我的業務熟練了許多。
制好憑證就進入記帳程式了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對於數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。
如此繁瑣的程式讓我不敢有丁點馬虎，這並不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以後制定發展計畫的依據。所有的帳記好了了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在朱會計教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把帳本塗改成什麼樣子。
曾有幾次想過要放棄。也許我是剛開始工作，有時受不了老闆和同事給的“氣”，自己心裡很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么，想著找工作也不是件容易的事情?就慢慢的堅持下來了。剛開始。就應該踏踏實實的乾好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。不然，想念以後乾什麼都會幹不好的。現在的工作，相比其他人來說也不是很難，畢竟自己還是熟悉了這裡的一切，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。
由於經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以後擇業會有很大的幫助。再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。
每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結:
一、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。
二、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。
三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關係。在於各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關係。
這二個月的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。這次的實習經歷讓我終生受益匪淺。走向社會，人際關係有時真的比工作能力還要重要，良好的人際能給我們的工作帶來順利，帶來成功，帶來機遇。在工作中把每個人都當作良師益友，那么才有可能在工作中收穫的更多。
關於CPA實習心得體會 篇4
透過這兩周的實習，我們學會了手持編程器的編程方法，編入、寫出、刪除及修改都會了。在以後學習過程中期望大家多多提點。我和倪澤旭主要負責程式設計和調試。第一個項目比較簡單，只有一點小問題，和快我們就解決了。第二個項目相對於第一個來說複雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸並使用三相交流發電機。在梯形圖的修改上出現了很多問題問題，導致第一次調試的失敗。在一次完整運行成與重新啟動運行之間的循環出現一點問題，經過我們對梯形圖的監控檢查，發現循環與上方編程有點衝突，之後我們調整了一下，調試最後成功了。接線方面，在星三角轉換的上遇到了困難，經過我們不懈努力最終成功了。
透過這次的實習使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。從程式的設計到編寫、畫圖、調試、修改、完善、到最後的實習報告，每個人都付出了時間和精力去做好自我的任務幫忙隊友，所以團隊的合作和隊友之間的相互協助十分重要。透過實習讓我們更深一步的對自我的專業，對自我的潛力，對自我所學的有正確的認識，並且能在以後的學習工作中不斷提高和完善自我。實習台上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導致出現了一些接線問題。
總的來說，這次實習還是比較成功的，無論是個人動手潛力還是團隊協作潛力都得到了很好的鍛鍊。在實習過程中老師也交給我們很多簡單實用的技巧。我們也學到了，做好做對一個項目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自我看的角度都很重要。
關於CPA實習心得體會 篇5
在中國一拖（洛陽）集團有限公司的生產實習結束了，在帶隊老師和各工廠指導師傅的帶領下，我有幸見到、學到很多課本上沒有的知識。這次實習，使我深切的感受到“科學技術是第一生產力”這句話在當今時代的分量。這次生產實習與以往的認識實習不同，這次實習是在我們有了一定的專業知識基礎上進行的，因此具有很強的目的性、專業性，使我們在實習得到真正的鍛鍊。
本次實習最主要目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性認識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。因此十天的實習任務是很繁重而艱巨的。
在前往工廠實習以前，我一直很好奇，我們到底學到了什麼，上了這么多課程，到底有些什麼用處呢。知道去了工廠以後，我才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要來工廠實習的良苦用心。在看見工廠內的各種設備，各種刀具，各種夾具，各式各樣的工具機，我發現自己知識是那么淺薄。在工廠內，我終於有機會見到各式各樣的工具機及道具，我越發的發現自己基礎知識掌握的不夠紮實，在套用方面有許多欠缺。用自己課堂上學到的知識去看工廠里的設備，讓我深切感受到什麼叫“外行看熱鬧，內行看門道”，那些學的紮實的知識，在這時便能作為一種思考方式，但是，好多工具機設備，雖然能聯想到自己學過的知識，但是還需到指導老師和廠內師傅的耐心講解。
這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會！ 為期兩周的實習結束了，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。 在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
這次生產實習讓我收穫很多，對自己專業及將來將從事的行業有了更多的了解。當然，這也讓我去明白有許多知識看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已經掌握的知識或許僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習就是給我一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我的見識，讓我對生產操作有一定的直觀認識，讓我對工廠的環境和生產線的安排有了更多的了解，尤其是在與工人師傅的聊天過程中，讓我感受到，知識是無止境的，只有不斷學習，才能不斷充實自己，讓自己更加出色。
在最後，向我們的帶隊老師們致以最誠摯的謝意。
無論颳風還是下雨，帶隊老師都不辭辛苦地帶領我們到各個工廠實習，叮囑我們珍惜這來之不易的實習機會。在實習過程中，無論在生活方面還是實習方面，我們都得到了老師的悉心照顧。在工廠內，老師鼓勵我們多向工廠內工人師傅請教問題，並能從專業的角度給我們分析一些複雜的結構。當我們遇到一些新鮮事物時，老師會提示我們該自習觀察哪些細節，哪些知識對我們是有用的。
正是在帶隊老師的鼓勵與指導下，我們順利的完成了本次生產實習任務，最後，請允許我再次表達對老師們的最誠摯的謝意。謝謝！
關於CPA實習心得體會 篇6
在慢慢的學習與進步中，我的實習周期也已經--個月了。在這一月里，我收穫頗豐，不但把以前所幹的事情幹得越來越好，越來越熟練，和同事之間的關係也相處的越來越融洽了，另外，帶我的--老師還帶著我跑了銀行，教我支票的填寫規範，現金日記賬，銀行日記賬的登記方式，填錯後如何更正等等。雖然這些大學裡的老師都有教過我們，但經過--老師邊講解邊操作給我看之後，我掌握的更好，理解得更深刻了。
這一月開始，我慢慢開始接觸了一些真正意義上的會計知識，並將其轉化到實踐中去。我接觸了現金日記賬，銀行日積賬以及紅字更正法的實際操作，但都是--老師在做，我在旁邊慢慢地學。
這月我還幫公司收發了很多快遞，由於我及時地聯繫快遞，正確地填寫單子，為公司提高了辦事效率，也受到了公司同事的讚許。
實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。
早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫老師的桌子收拾一下，然後再拖一下辦公室，讓老師工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。
中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。下午，公司有快遞發的時候，我會負責聯繫快遞，並填寫快遞單後及時發件，受到了領導的好評。
這一月基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。
關於CPA實習心得體會 篇7
為期兩個星期的圖形圖像處理與動畫製作的實習，在這兩個星期的時間裡我受益良多。說實話以前上課的時候因為很少做操作所以上了一個學期的圖形圖像處理之後，我對PS的概念可以說是完全模糊的，剛剛開始實習的時候我很緊張，因為很多東西我都不懂，但還好老師將我們全班分為五組來進行實習，在實習的過程中我慢慢的掌握了PS中常用的快捷鍵、工具、濾鏡和路徑蒙版的操作。
時間過得真的很快，兩個星期的實習就這樣完了。在這兩個星期的實習中我學到了很多東西，以前在課堂上沒有弄懂的知識點或是比較模糊的內容我都在這次實習中得到了很好的理解，俗話說：“溫故而知新”，這話說得一點都沒錯，在實習的這段日子裡我不僅把沒弄懂的內容搞清楚了還學會了很多在圖像處理方面的技巧。老師布置給我們的任務中要求了要做的案例，每個案例都是相對著練習的內容來做要求的。在做這些案例的時候，我發現幾乎每個實例都要用到圖像的“圖層樣式”和“濾鏡”這兩個處理效果。當然，這些處理效果真的很厲害，不，應該說是很奇妙，幾個不同的圖層樣式對它設定不同的值就會有意想不到的效果。當然了，想要用PS做出一個足球或一個按鈕它的步驟並不難，難得是你要敢想像，只要你敢想就一定能用PS把它做出來!
因為這次實習的內容比較多，所以很多同學都是做這一個的時候就把那一個的製作步驟給忘了，其實我想說這是一個熟能生巧的過程，只要你掌握了基本的步驟其他的具體值的設定完全可以看著效果來調節。但最好是多做幾遍，我可以說每個案例的步驟我都是記得的，因為每個案例我都做了不止一遍。我們是分小組來實習的，所以在組內大家都互相的幫助，有誰的哪一個案例的哪一個步驟不懂或做不出效果我們都會互相提醒互相學習。真的很喜歡這次實習的內容，它不只是讓我學到了東西，還讓我在實習的過程中收穫了同學之間的美麗的友誼。
我相信這次實習的內容會給我以後在圖像處理方面帶來很多經驗和技巧，我也相信“態度決定一切”，只要你認真了，努力了，你就一定會有收穫!
關於CPA實習心得體會 篇8
中國南方航空(集團)公司是中國南方航空集團的核心企業，是中國六大骨幹航空企業之一，現有6家全資子公司，分別設在鄭州、武漢、長沙、海口、深圳及珠海。近年來，該公司各項指標均以30%以上的發展速度遞增。據有人估計，該公司已具備了世界一流航空公司的實力。
至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機數是101架，其中先進的波音系列飛機50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;經營的航線共170多條，其中國內航線130多條，國際航線18條;國內通航城市達40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。據美國《航空業務》雜誌的報導，南航1992年的淨收益增長率達17.7%，被列為當年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運輸量達804萬人次，占全國總量的33%，又連續六年居全國各大航空公司之首。總的來說，南航在國內和國際上，都起著重要的作用，占有相當地位。
中南地區的民航事務原由民航廣州管理局統一進行管理和經營。該局成立於1959年1月1日，管理範圍即為中南五省(、廣西、)。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統收統支的政策下，民航的經營根本不講求經濟效益，不計生產盈虧，因而發展緩慢。一九八○年以後，廣州民航逐步實行企業經營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進行業務經營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空(集團)公司，它與白雲國際機場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負盈虧的企業實體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經營業務活動，僅從政策上對其進行監督與管理。1993年10月10日，南航(集團)公司正式掛牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團也宣告成立。
中國的改革開放政策，促使了經濟的繁榮，同時也就推動了民航事業的發展。特別是，得改革開放風氣之先，得僑鄉之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經濟迅速發展，南方地區的民航事業也得到空前的發展。下面從幾個方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來的發展。
①職工人數：
從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。
②運輸總周轉量：
從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7.00萬噸公里，比1990年增長約77%。
③旅客運輸量：
從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達804萬人，在全國的比重又上升到33%。
④貨物運輸量：
從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。
⑤固定資產總值、
淨值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍;其中淨值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。
⑥業務收入：
從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。
⑦利潤：
從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。
⑧勞動生產率：
從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。 ⑨航線。
國內航線：1977—1990年，全國民航開闢了從廣州始發或通往廣州的航線共92條，占這一時期全國新航線總數的20%;其中由廣州民航開闢的有47條，約占一半。
國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經營9條國際航線，其中從廣州始發的1條，經廣州的3條。
⑩飛機：
飛機是航空公司實力的重要衡量標誌之一。廣州民航使用的飛機經歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風扇式、從單機載客4人至單機載客200人的發展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機先後有活塞螺旋槳式的立-2型飛機3架，伊爾-14型飛機9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機8架;渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架;以上飛機均是由民航局調拔所得。1983年以後，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。1983年購買了波音-737-200型渦輪風扇式客機5架。1985年購買了運-7基本型飛機1架，1988年又購買了運100型飛機1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機共5架(租期20xx年)。1987-1990年，又先後從國外租賃了波音-757-200型渦輪風扇式客機10架(租期20xx年)。至此，飛機的運力大大提高，飛行時速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務運載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設備也先進得多了。
1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機租賃公司10架老舊b737-200型飛機，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新機，以及2架b757-200型飛機。
至1993年10月，南航共有50架先進的波音系列飛機，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列機型為主的現代化機隊，而且還將繼續擴大，今年將再增加10架波音飛機，最新型的6架b777大型寬體客機也將於1995年到貨。
全國的改革開放只是民航事業發展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內部管理體制的改革這個內部條件。幾十年來，廣州民航經歷了軍隊—企業—軍隊—企業的發展過程。1980年實行完全企業化的管理體制後，獨立經濟核算，並通過推行經濟承包責任制和全面質量管理等經營管理手段，使生產迅速發展。
1979年民航廣州管理局已實行獨立經濟核算。1980年3月，民航由軍隊建制改為國務院直屬局，廣州管理局正式實行企業經營管理體制，開始實行“利潤包幹上交，超收分成，虧損不補”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包乾制，執行國家統一的“利改稅”制度。管理體制改革的主要內容是政企職責分開，簡政放權，實行企業化。實行企業化，最實質的問題是要強化經濟核算，強調經濟效益，使企業盈利。
1985年，企業自
主權下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機外，又大膽決策，首次採用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機。南航成立後，在國內率先使用經營租賃方式引進先進機型代替老舊機型。租機比貸款購機，一架飛機大概可節約現值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機已成為世界性飛機融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機更新或增加運力，大多數都是採取租賃方式解決的。
民航改革的一個重要方面是完善各項
管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現象的發生。同時，充分估計未來的經營風險，並採取措施作好相應的準備，對於高層決策領導層也是一個重要的考慮方面。
總之，實踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業一樣也需要改革開放。民航的內部改革是中國整個改革開放事業的一部分，搞好它，促進民航本身的發展，同時也可以促進中國經濟的發展，而經濟的發展又為民航事業的發展提供有利條件，它們的關係是互相依存、互相促進的關係。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進了南方民航事業的發展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經驗教訓的基礎上，進一步深化改革，完善企業管理，擴展業務，在中國的改革開放事業中起到經濟的“先行官”的一份作用。
這次實習，通過對中國南方航空(集團)公司這個國營大企業的改革與發展的調查，以無可辯駁的事實，使我更加堅信中國走社會主義的正確方向，堅信中國的改革開放事業能夠取得最後的成功，社會主義市場經濟最終能夠建立起來。可見，這次實習的意義是重大的。
關於CPA實習心得體會 篇9
經過五天的Java實訓，感觸很深，收穫也很大，對自己的缺點也有了很多的認識，回首本學期JAVA學習，重點還是在學習概念等一些常識性的東西，關於類型、變數、接口、輸入輸出流、分析異常、拋出異常，後期主要是小程式運用，Gui界面設計和事件。
在我學習的語言中，我自己認為Java是一門比較強大的面向對象的程式語言，不僅僅是因為它的跨平台型還有它的較強的實用性，強悍的嵌入性。
本次實訓主要是針對我們對項目流程不熟悉和對整體項目的把握不清楚，學習資料庫的設計和表的建設以及表與表之間的聯繫，還有一些代碼的編寫，這些都是我們所不熟悉的也是我們最薄弱的部分。
通過這一周的實訓，雖然實訓的時間不長，但是總體上收穫挺大的，當我們正式準備學習實訓java編程技術時，讓我感到非常高興，因為java一直學的是課本知識，所以實訓對於我來說是必須要學會熟練操作的。當然開始學習後也並非是想像中那樣順利，開始的學習讓我異常感到學習任務的艱巨，因為學習中我遇到了很多以前未曾遇到的難點，有時後也難免會失去耐心，但是，通過老師的指導，自己的努力的練習，我順利的化解了一道道的障礙。克服了Java學習上的一道道難關，現在自己已經基本掌握了java的基礎知識。
有些知識點以前沒有學過，但我也沒有去研究，實訓時突然間覺得自己真的有點無知，雖然現在去看依然可以解決問題，但要浪費許多時間，這一點是我必須在以後的學習中加以改進的地方，同時也要督促自己在學習的過程中不斷的完善自我。另外一點,也是在實訓中必不可少的部分，就是同學之間的互相幫助。所謂”當局者迷,旁觀者清”，有些東西感覺自己做的是時候明明沒什麼錯誤，偏偏程式運行時就是有錯誤，讓其他同學幫忙看了一下，發現其實是個很小的錯誤。所以說，相互幫助是很重要的一點，這在以後的工作或生活中也是很關鍵的。
俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。在實訓當中我們遇到了不少難題，但是經過我們大家的討論和老師細心的一一指導，問題得到了解決。兩個月的實訓結束了，收穫頗豐，同時也更深刻的認識到要做一個合格的程式設計師並非我以前想像的那么容易，最重要的還是細緻嚴謹。社會是不會要一個一無是處的人的，所以我們要更多更快地從一個學生向工作者轉變，總的來說我對這次實習還是比較滿意的，它使我學到了很多東西，為我以後的學習做了引導，點明了方向。
這次實訓，我們更多學到的是不懂就要問和自己應該儘自己的全力去嘗試，哪怕失敗，也要儘自己的全力，和身邊的同學一起探討而不是抄襲，團隊合作和發揮團隊意識，最後在自己的努力下終於運行成功，這種感覺美不可言，心情愉悅至極，有很強的成就感。
最後，我自己感覺這次實訓的收穫還是很大的，我相信在不久的將來我們會有自己的一片天空。
關於CPA實習心得體會 篇10
在這段時間的實習工作中，我熟悉了州語辦的主要工作和工作流程，在這裡，認識了許多優秀的前輩，也結識了優秀的夥伴。雖然我的工作簡單基礎，但是也有很多細節值得我學習積累，使我從中收穫頗豐。
對學生而言，實習能夠使每一個人有更多的機會去嘗試不一樣的工作，扮演不一樣的角色。
得到實習的機會對我而言是一件非常幸運的事情，經過實習能夠了解到工作的實際需要和要求，使得學習的目的性更加明確。在實習工作中，我認清了自己的一些不足之處。因為缺乏經驗，很多問題不能分清主次，找不到重點。在工作中僅僅能完成布置的工作，沒有工作時就會鬆懈，不能做到主動學習。但隨著實習工作的進行，我將逐漸克服自己的短板，並積累更多的經驗。
我堅信通過這次實習，我將從中獲得豐富的經驗，期望在未來的工作中把學到的東西套用到實際工作中，充分展現個人價值，為實現自我的夢想和光明的前程而努力。
關於CPA實習心得體會 篇11
一、實習目的
安排學生到倉儲類物流企業實習基地實習，在企業實習教師的指導下，熟悉倉儲類企業的物流作業流程，了解倉庫物品管理及基規定，了解倉儲結算等手續，最後寫出專題實習報告
二、實習時間
XX年暑假
三、實習地點
物流有限責任公司
四、指導老師
五、實習內容
“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建築物和場地，可以為房屋建築、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。
通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現從以下幾個部分講：
第一部分：自我介紹
我是公司儲運部倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始。
第二部分：人力的合理安排和運用
1：人力的安排
作為物流公司的傳統業務———倉儲，雖然技術性並不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。象我們倉庫，隨著客戶的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順，這時就要合理安排人員，使每一作業儘量不受影響。
2：合理的休息
在出口裝箱時，高溫季節，倉儲作業量大，出汗多。像衛洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑膠袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客戶對我們的要求，這樣有利於我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。
第三部分：貨物的管理
倉庫開業六個多月來，味之素，xx工廠，TOTO衛洗麗的業務已相繼進入倉庫。客戶的成品，出口品部分或全部進入倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。
A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，
C：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數和枚數）
D：堅持貨物先進先出，對於頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異
E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢
主要有：
一、部品的管理
1：部品的入庫作業
現xx工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數有時亂，要整理清點每一個型號，箱數，端數；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。
2：部品的出庫作業
xx工廠會按照生產計畫在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優先出庫“的部品，我們應在第一時間配並第一車發貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產線的運轉。配的部品應整齊放於托盤，標籤朝外，出端數的放於周轉箱內，做好標記和數量，便於對方清點。
二：成品、出口品的管理
1：成品、出口品的入庫作業
相對於成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是“水栓”產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發現多箱為空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便於“先進先出原則”
2：成品、出口品的出庫作業
成品、出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，並傳真至貨代部確認後再封箱放箱，讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。
為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，並記錄餘數。
第四部分：設備的管理和衛生工作
一：設備管理
倉庫現有設備：液壓車，堆高車和鏟車。
倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。
二：衛生工作
倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作。
第五部分：自我學習和總結
每天的工作中都有很多問題發生，我們要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。
這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能；交流，了解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富。
關於CPA實習心得體會 篇12
這是這次見習的最後一科室，原本去急診的，可計畫突然被打亂。我們來到了呼吸科，由於對醫學知識了解得太少，我們都以為呼吸科都是收一些呼吸系統有嚴重問題的病人，坦白地說我們是怕感染，於是懷著一顆忐忑不安的心來到了呼吸科病房。
第一天早上參加了晨間醫護大交班，很驚訝的是呼吸科醫生都用英語交班，聽帶教張老師講這種英語交班在呼吸科已經持續五年多了，這樣做是為了更好的促進我們醫務人員去努力學習英語，因為英語是通向醫學科學發展的必備的一把鑰匙。在呼吸科我們還知道了晨間交班的另一個目的是為了整頓醫務人員的精神，轉換醫護人員的角色，儘快進入職業工作狀態，同時也是對整個病區病人病情的交班和醫院-科室信息的溝通的時刻。
我們在呼吸科看到了安置胸腔閉式引流管的手術。當看到氣胸患者的緊張和痛苦時我是感同身受，因為我曾經因外傷導致患過自發性氣胸，所以在這兒看到自發性氣胸病人，對他們所做的治療和護理都略知一二。緊接著我們又看到了許多使用氣墊床的病人，這是對昏迷、骨折、翻身受限、端坐呼吸的患者預防褥瘡發生而採取的有效措施。
張老師又教我們認了心電監護儀器上的各個監測指標：(ECG)心電圖——心率、當心電圖的波形每個間隔不等時(排除(干擾因素)，說明病人心率不齊(HR60— 100/分為正常);血氧飽和度(SPO2)監測報警系統;呼吸頻率(RESP)正常呼吸(16—20次/分);血壓(NIBP)。
昏迷病人禁喝水——容易窒息，上約束帶必須經得家屬同意。護士巡視病房的一級護理的病人半小時巡視一次，二級和三級護理的病人病情不重，有自理能力的病人2小時巡視一次。
吸痰器分為電動和中心吸痰器，在呼吸科用得較多，電動吸痰器的吸痰瓶內要裝水，便於清潔，中心吸痰器直接將負壓管連線在病人床頭。
星期三我們又來到了重症監護室，看到裡面的老爺爺們氣管切開後呼吸痛苦的表情，有的身上到處插滿了管子，有的被用了約束帶……我的心難受極了。其中有位周爺爺臉色蒼白、眼瞼也無血色、腹部膨隆，他雖然不能說話，可他努力的用手指他的肚子，張老師告訴我們他的肚子明顯比昨天腫脹，遂請了普外科會診進行了腹腔診斷性穿刺抽出了不凝血。醫生說這是病情危重的表現，他的家屬們知道他可能不行了全都來探望他。看到他痛苦的呻吟，我幾次都忍不住掉下淚來，我不知道他能不能挺過來，我用真心祈禱希望周爺爺能堅持下來，挺過危險期。祝福你，周爺爺!希望可以看到你康復。
在呼吸科，我們看到了給重症病人做會陰部的清潔護理、口腔護理、床上擦浴，知道了呼吸機都要定期嚴格消毒，隨時處於完好備用狀態，戊二醛消毒液氣味濃烈，長期接觸可能會導致基因突變，對人體有害，故我們在使用時要規範使用，注意消毒桶蓋要密閉，以達到消毒效果並保護醫務人員和病人。最後去了門診內窺鏡室觀看做纖支鏡和胃鏡檢查。做內鏡檢查時病人會很難受，術前可予麻醉——靜脈麻醉和霧化吸入麻醉(利多卡因加水)，做纖支鏡從鼻腔插入，2小時後才能飲水無嗆咳方可吃軟食、流質飲食;做胃鏡和纖支鏡都可以非常清晰的看到胃腸，氣管-支氣管內面觀。哎!現代的科學儀器發展太先進了，我們必須努力學習醫學知識，跟著時代的步伐前進醫學，教育網收集整理。
這次的呼吸科見習完全改變了我們錯誤的觀念和自私的心理，不僅讓我們見識了如何作一名優秀護士，培養對患者的愛傷觀念，張老師還讓我們學會了一些操作，如：測生命體徵、安吸引引、氧氣裝置、安置氣墊床等，收穫很大，見習為我們的理論課打下了堅實的基礎，在理論和實踐相結合的學習模式下，相信我們會學得更好，走得更穩……