金工實習報告總結磨工 篇1
實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一名機械專業的在讀本科生，在諳熟了專業基礎課的內容後，於大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實踐學習的途徑。
根據學院的安排，機類專業實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數控工具機實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周為車工。
第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規程;其中：工具機工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外，對於車床，開車前用於卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。
鉗工實習開始，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平後，圖上龍膽紫溶液，在劃線平台上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。
鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成後，改平。推進式用力，會拉時應儘量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。
最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。
在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然後是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。
焊工的實習是電焊操作。(由於氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：1、每次焊完後，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應輕敲除去多餘的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊後，電流很大，發熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應儘快取下焊槍，稍待冷卻後，雙手用力左右擺下。
熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性並消除內應力。在實習用的x號鋼上，淬火採用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，並保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。
實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火後，轉化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合製造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可製成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優良的索氏體，適用於各種桿。軸、齒輪等機械製造。
第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。
銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、台階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似於鑽頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似於鋸片。
根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。
此兩個零件在立式銑床上完成，均採用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便於初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。
一、所有迴轉工具機工作必須排除頭髮的危險，禁用手套，開車對刀。
二、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或塗抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否則易由毛刷將手捲入，發生事故。
三、機械加工的功率較大，加工完成後工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。
此外，我還發現一個有趣的現象，在銑削完成後，由於工件受熱和轉動產生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。
鉋床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，鉋刀在滑枕的帶動下進行往復運動是鉋床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖鉋床的套用範圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護費用較低，對於鑄件等有堅硬氧化層的工件，鉋刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。
通過仔細的觀察對比，我發現在銑、鉋床上，同樣是額定電壓_V、功率_KW、三角形三相接法的交流異步電動機，也有區別，鉋床的電動機體積較大，其銘牌參數：自重xKG、額定電流xA;而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數：自重xKG，額定電流xA。之所以鉋床要採用更大的電動機;是因為鉋床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恆定，而鉋削量大時，要有更大的動力儲備。
鑄工是將鑄砂在模型內壓製成所需的形狀，取出模型後，將沙箱拼合，再往裡澆注鋼水，生成基本外形的粗加工方法。
鑄工又稱為“泥沙工”，工作環境滿是泥沙，較為骯髒。但對於我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，髒不算什麼。
加入工件位於沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得考究：太鬆了，砂會散箱，而太緊了;由於砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件表面留下氣孔。最後是翻箱拼合，沿著實現劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。
磨工不是“磨洋工”，而是機械製造中最常用的精加工工藝，在磨床上進行操作還是很方便快捷的。
對於普通磨床，加工的形位公差等級可以到達x級，光潔度亦可達x~x級。而且由於磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它工具機的固有優勢。
磨工屬於精加工，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍採用平面磁吸式;另外，磨床產生的熱量較大，一定採用切削液冷卻。
磨工的實習安排得過於簡單，師傅也說“別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實習的意義在於學會正確操作磨床。
第三周實習的內容叫“數控”，全稱計算機繪圖與數控工具機的編程操作。數控工具機的核心部件為計算機，較普通機生產效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，適宜現代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節省了操作維護成本。
實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩部分。數控銑床用於生產三位零件，其操作程式及參數較為複雜，所以採用_三位繪圖軟體繪製計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程式代碼。
_的繪圖與已學會的_三位繪圖如軟體比較操作效率高，當然上手門檻也較高。具體表現在_先繪出大體形狀，在進行數值約束。而_每畫一步都輸入準確的數值坐標。_由逐個平面繪製“草圖”，而_一次性繪製投影(主要是俯視)圖。
在_中，“關聯輸出”主要為了使矢量操作特徵樹的結構嚴整合理。以便分析複雜圖樣。“關聯輸出”默認是打開的，在繪製需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關閉。
在數控銑的創新繪製圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的台階構成近似光滑的圓錐面，每個台階高僅_毫米。其刀痕至密，視覺衝擊力很強，很是“壯觀”。在繪製過程中，圈與圈之間過於密集，在螢幕的顯示解析度的限制下，已出現嚴重的混疊現象，滑鼠的操作解析度也難以滿足要求。對此，我對圖樣進行適當放大操作，關於超出螢幕範圍怎樣數清第幾圈，我採用每_圈畫正字標記法，完成繪製後在清除。總之，此圖樣的繪製費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。
此圖樣由於過於複雜，逐圈銑削測算需獨占銑床_個小時。最後繪製了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。
數控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工迴轉類工件，而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯動加工更複雜更精確的曲線迴轉截面。
數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件迴轉半徑反方向的_軸和刀架向外的_軸。二維坐標在編程方面便於手動進行，直接在工具機操作面板上輸入程式更為快捷，無需計算機軟體繪圖。
程式的代碼與語法上，“Gx”是自動分段車削，Gx是“直線車削”，而“Gx、Gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。
程式的編寫過程過於簡單，內容太少，以至於實習過程有過多的空餘時間和休息時間。實習開始的頭一天“新官上任三把火”，老師強調了很多關於紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律並沒有持續多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發室大聲喧譁，大打撲克。
我感到了厭倦;獨自走出研發室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間裡師傅操作工具機的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被發現了。師傅毫不領情的大聲斥責，並將我趕回了二樓。
這一來，我感到了些許委屈、不解和鬱悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力。縱觀古今中外，之所以西歐北美的製造加工技術發達;除了有先進科學理論的指導外，跟著熟練技師現場實習學習也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我並未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，並不妨礙操作，亦無安全隱患，至少不應被批評。
數控工具機還有一項為“線切割”即數控電火花線切割機。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關緊要;只要求工件具有一定的導電性。
切削時，工件連線正極，細線連線負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度可達_~_度，對於熔點高的鎢鋼同樣適宜。
線切割最適宜切割平面薄板，對於立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。
最後一周是普通車床的實習，車床以工件的迴轉為主運動，所以也只能加工迴轉類零件;具體包括內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋和成型面等。
根據實習的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。
車工的實習安全隱患多，師傅再三說要特別謹慎，因超_%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入迴轉部位等等易發事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記於心。
錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。
錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快;特別是精車時，速度過快表面會很粗糙。
實習的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保全全的基礎上，還留有很大的餘量。在一旁的年輕師傅調侃道：“你們實習不講效率當然可以，但就你們這速度，別說私營企業，就連共產黨企業他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調整得過慢，而且由於我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能稍微熟練後，我自行嘗試了調高轉速至_轉，增加背吃刀量和採用手搖快速進給，同時塗抹切削油，，控制合適的連續速度使得車削保持輕微冒煙為止，這時車削溫度大約在_~_度，已接近高速鋼車刀_~_度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。
而精車就沒辦法了，為了保證其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀慢慢車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側的大徑同軸度要求在_毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組裡的_件分批裝卡做完;導致重複裝卡精度難以保證。沒辦法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。
實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程中，我不僅明白了機械零件生產的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作工具機。多一分仔細，少一分驕傲;多一些執著，少一些魯莽。願謹慎治學的態度，能伴隨我今後的求學之路。最後，向本次金工實習的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。
金工實習報告總結磨工 篇2
金工實習是大學以來最難忘的事情之一，在本部我們每個人都懷揣著疑問與熱情，哪怕天氣炎熱，哪怕流汗疲勞，最初的感受不會改變。 在同學們心中也留下了不可磨滅的記憶：
何慎菱同學說：10天的金工實習，在每天不同的工種學習中度過，充滿樂趣與激動。在10天金工實習的日子裡，遇到過颳風下雨，遇到過艷陽高照。在10天金工實習的日子裡，我們拚命擠公交，我們狠命斗瞌睡。在10天金工實習的日子裡，我們經歷了磨工，焊工，車工，銑工，刨工，鑄工。其中給我留下最為深刻的工種是磨工。磨工是一種非常精細的工種，經過磨工的加工，往往給材料帶來的只有錦上添花的效果，加工之後的材料也都接近完美。當然，能達到此程度需要一定的技術與耐心，磨工這個工種的操作也有一定的技術，在我們老師的帶領下，同學們都積極認真的參與實踐，最終我們也都完成了老師的要求，達到了我們所預想的期望值。
通過磨工這個工種的學習，使我認識到了，無論做什麼事情，都要有耐心，掌握技巧，與周圍人團結一致，齊心協力，善於虛心請教他人，保持一顆愛學習愛探究的心。
10天的日子裡，我們一組15個人，共同成長，共同承擔，共同進步。我們都一起勇敢的面對每一個工種，無論它是簡單還是複雜，我們全都全力以赴，在遇到特別需要體力的工種，我們幾個男生也都發揮了他們的作用，忙前忙後幫助其他女同學，當然，在某些需要耐心，心細的工種，女生也都當仁不讓的承擔主要任務。我們15個人不分彼此的度過這10天，歡笑不斷，快樂不斷。金工實習給我們帶來了太多的美好回憶，也讓我們學到了很多的知識。
x同學說： 這一天是金工實習工種中的鉗工，主要任務是磨榔頭。這是一個在所有工種裡面最累的活兒，全要憑藉自己的雙手來打磨出一個榔頭。在老師的一番講解之後，我們便各自開始了自己的磨榔頭之旅。第一步是鋸削，就是要在毛柸工件上用手鋸鋸掉一塊金屬材料。我們的工作就是鋸掉一個小三角鐵塊。剛開始覺得要鋸掉一個金屬快有點不太可能，之前只是看到木匠用手鋸鋸木頭。雖然有點擔心但我還是拿起了手鋸開始試著鋸，的確這不是一項容易的活，沒一會我的手就開始酸疼，發紅，可是看著周圍的同學都在埋頭苦幹我想自己可不能掉鏈子，於是在稍事休息之後便鼓足了勁兒想著老師教的方法開始鋸削，慢慢的我發覺到鋸削的技巧，雖然累得滿頭大汗，但還是樂在其中。第二步便是銼削，在用卡尺劃好線之後，我便重新戴上手套拿起銼刀開始又一輪的打磨。因為我的工作檯被老師分配了兩個人使用，所以有時候得在旁邊等著，但看到其他同學在他們不使用工作檯的時候讓給
我用，我心裡開心極了!於是我們互相鼓勵，互相幫助，用手中的工具，靠自己的汗水，花了整整一天的時間打磨出了一個真正屬於自己的榔頭。此時此刻，看著自己紅腫的雙手，髒兮兮的衣服感覺就要累垮了，但是看著做好的榔頭，心裡還是美滋滋的，頓時成就感爆棚。
在這一天的實習中有歡笑，有汗水，有溫情，有收穫。這一天我們用自己的雙手打磨出屬於自己的榔頭，他讓我們懂得了要想有所收穫必須的靠自己，只有自己通過不斷地努力才能打造一個屬於自己的世界。相信在未來的日子裡，我們也會這一天一樣用自己的汗水創造一個屬於自己的嶄新未來!
xx同學說： 銑工，最開始看到安排的時候，我都不認識銑這個字，當然對它也是一竅不通，但是現在我的鑰匙上也出現了銑工工種所得到的勞動成果，這並不是個人完成的，靠的是團隊合作和那一份熱情，我們選擇了加工齒輪，細心與配合是尤為重要的，我們小組總共有15個人，每個人都積極參與其中，並不放棄每一個機會，我們15個人中有10個女生，5個男生，但是在加工過程中，女生也發揮了自己的力量與細心，當然男生也一起幫忙，在經過兩個小時的努力下，我們成功加工出了齒輪，並在齒輪上打孔和刻字，成為專屬於我們的標誌物，也是金工實習眾多工種所留下的紀念之一，雖然有些小瑕疵，但是並不影響我們對它的喜愛，有加工瑕疵的工件也被同學們主動拿走，讓我深刻的體會到了同學之間的團結有愛，互幫互助，謙讓有禮，總之，這是一次十分難得的體驗，也讓我們的心更緊密的連線在一起，我相信我會無比珍惜那段時光，這將是我最寶貝的記憶。
xx同學說：雖然金工實習只有短短的兩周時間，時間短暫，過程珍貴，我們學到了更多關於金工的知識，了解了關於它們的操作方法。作為一名當代的大學生，我想我們缺乏的就是動手實踐能力，而在金工實習中，我們不僅學習有關知識，更重要的是，恰好鍛鍊了我們的實踐能力。
在焊工實習中，首先我們聽老師講解了有關焊工的背景，發展及相關知識。緊接著老師告訴我們焊接過程中如何避免不安全的事故發生。接下來老師自己動手操作，我們在認真看的過程中，也感悟到我們缺乏的東西。老師操作完後不，我們鼓起勇氣，嘗試著自己在操作，從中體會其中的精髓。
金工實習使我們深切的感悟到，我們所需要學習的還有很多，在不斷完善自己的過程中，需要我們更努力地付出。而在這次金工實習中，我體會到，為了未來美好幸福的生活，我們現在要發揚艱苦奮鬥精神，不怕苦，不怕累。雖然在此過程中我們身心俱疲，但我們充實了我們的大腦，斷煉了我們的動手實踐能力。更重要的是，我們懂得為了未來的生活，我們需要更加的努力。
金工實習報告總結磨工 篇3
到今天為止差不多一個月的實習就要結束了。在這期間我學到了好多東西， 原本還以為搞車床這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
明天就是最後一天的實習了，我們現在學了車床。刨床。銑床。鑄造。數控。鉗工等等好多東西，這對我們以後的工作或是生活都一定有不少好處。現在真想去工作試試我們所學到的東西，只可惜這還不夠，雖然學了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學的東西還多著呢!
這次實習雖然快結束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所說的知識根本就沒實物，像數控工具機，看都沒看過，就只是模擬;還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。
總的來說，這次實習還可以，現在越來越期待下次的實習了，希望下次實習能別再有遺憾!!
經過一個月的金工實習，的確使我受益匪淺，只從課本去了解認識機器，遠不如實際操作一下，這樣才能對那些課本上的知識才能真正明白，對機械製造才有興趣。通過實習，讓我認識了一些機器，懂得了其基本操作，知道了機器的結構和傳動方式，這對我將來在機械製造方面的發展將是一次有益的啟明教育。