機電類實習總結 篇1
實習單位：
實習科目：
電動機與變壓器的檢測維修管理
實習時間：
20xx年XX月XX日
進廠對自己的要求
進廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽
不要走近觸摸機器設備，同學間不可開玩笑，工作認真，嚴格遵守紀律
尊敬師傅，給人家一個好印象
注意時間，不要遲到，以班集體為單位進廠
見事做事，靈活運用，結合所學知識，理論用於實踐，從實踐中見證理論
保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全
做完工作後注意打掃衛生，工具歸位還原，勤快做事
實習感受
首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們為我的順利實習所做的幫助和努力是我順利完成實習的最大動力。
學院為了使我們了解機電設備，提高對機電設備製造技術的認識，加深對機電業在工業個領域套用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業基地。
通過實習，我在我的機電專業領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固並檢驗了自己兩年專科學習的知識水平。
這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間裡，對於一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛鍊和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。
在實習中所學的知識
電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基於電磁感應定律，電動機的種類與規格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。
交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。
直流電機的特點是可以無機變速，調速範圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好似一台裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。
三相定子繞組星形與三角形連線：將三角形的首端d2、d2、d3、（或尾端）連線在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連線；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連線，如d2-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。
端部接線：定子繞組的接線按一定的規律排列旋轉磁場。在一個極面下把屬於一相的所有線圈串聯（或並聯）在一起，稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個極相組中電流的.流向必須相反。連線個極相組必須順著電流方向。在四級電機中，一相就有四個級相組，n級下的極相組，電流逆時針方向，而s級下的極相組電流是順時針方向。連線後個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最後每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個線端子上。在接線中應掌握：
1，三相電機中，線圈數與槽數相同，沒相的線圈數是定子匯流排圈數的三分之一。
2，每極沒相的線圈數等於線圈總數除與極數，
3，每極相組的線圈數等於總槽數除以相數乘極數。
4，每個線圈的節距小於等於（槽數/極數），稱為短節距。
5，具體接法，串聯接法前已訴，並聯接法的條件是繞組感應電動勢的大小及相位要相同，並聯支路中繞組數相等。在整數槽繞組中，每對極下的極相組處於相同的磁場下，因此一般都可以並聯。最大可能的並聯支路數就是極對數。
機電類實習總結 篇2
來到該公司的第二周就是體檢,經過各項檢查之後我知道了:身體就是革命的本錢的重要性。只有擁有了一個好的身體才能更好的完成自己的理想,實現自身的價值。 通過各項檢查之後,我們來到會議廳,進行崗位的選擇與分配。我是機電專業的學生,對於機械類很是感興趣,所以就選擇了海豐港機船舶修造有限公司,從事普通車床的操作。在上崗之前還要進行崗前培訓等多項任務。
無論從事何種職業,安全都是必須考慮且是第一位要抓的工作。在這裡我感謝我的母校對我的良好教育與辛勤的培養,使我不僅在專業知識上打下了良好結實的基礎,也讓我在身心素質與處世態度有了很好的提高,使我能更好的適應現在的工作環境。永遠保持一顆感恩之心。
任何企業公司員工的量化考核都是至關重要的,它不僅可以考核一個員工的各項指標,更是代表著一個公司血液的純淨、活力和創新度。相信在以後的工作生活中我會更好的適應社會,實現自身的人生價值,為祖國的發展貢獻自己的微薄之力。
機電類實習總結 篇3
時光飛逝，轉眼間從學校出來實習工作已近半年。在福特4S店的這半年裡，我本著積極的工作態度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為機電組做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在許多不足，有待提高和改進。現將半年來有關工作情況作工作總結如下：
一、工作內容
我的工作內容為機電組工作，也就是汽車機電維修工。
1、協助班組成員完成入廠車輛保養及維修;
2、參與巡檢和重點維護、維修工作;
3、完成PDI，即新車檢查工作;
4、福特車原廠DVD及倒車影像安裝;
5、完成領導安排的其他工作。
二、主要成績
1、規範了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等;
2、常用工具認知及使用方法;
3、熟練規範使用各種舉升機進行維修工作;
4、掌握拆裝輪胎機、四輪動平衡、四輪定位等;
5、熟練操作汽車日常保養，更換機油及機油格;
6、更換汽車全車油水：防凍液、制動液、轉向液等;
7、拆裝兩前羊角、減震、發動機機腳等;
8、拆卸底盤副車架、後橋、發動機及波箱;
9、參與班組設備的部分維修，保證了舉升設備的運行;
10.做好安全工作的各種記錄、報表。
三、經驗體會
1、塌實刻苦提高專業技能
作為一名技術人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯繫實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業知識。
2、努力鑽研提高管理能力
對於剛從事機電組工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實自己，我經常用業餘時間，看關於我們車型的一些案例，或者上網查一些汽車維修方面的資料及前輩們的維修心得。而運用這些知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名合格的大學生，就要養成勤思考的習慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，和班組以最佳的方案處理問題。
同時還要經常性的與班組成員工進行溝通，和成員提出一些自己的看法，以便及時改善!
3、注重細節逐步成長
在工作中，任何細微環節的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環節，一絲不苟的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環節，為今後學習和回顧提供材料和依據。
四、存在問題和不足
1、工作中有時有點粗心、不夠細緻 ;
2、在專業技術上鑽研不夠;
針對上述問題，在今後的工作中要克服粗心、加強專業技術、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個台階。
總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收穫卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現出了工作的意義和人生的價值。為了鍛鍊自我、成長成材。在今後的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己!