安全生產技術專家述職報告範文 篇1
尊敬的各位領導、職工代表同志們:
光陰荏苒，時間如梭，歲月如流，彈指一揮間，流水又一年。歲月逝去不復返，霜鬢崔朱顏。xx年很快就要過去了，驀然回首，無比感動。
回首這一年，內心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪，感謝陪我走過不同階段的各位同仁、感謝一直以來對我成長給予關心、支持的各位領導。
xx年，我的工作分為四個階段:
第一階段從xx年1月1日到xx年4月1日，全面負責北京捷運昌平線項目收尾工作;
第二階段從xx年4月2日到xx年4月20日，成都龍泉房建項目助勤，主要負責施工現場安全質量管理工作;
第三階段從xx年4月21日到xx年7月15日，在北京捷運9號線及房山線項目助勤搶工，負責北京捷運房山線項目施工技術管理工作;
第四階段從xx年7月16日到目前，全面負責東莞捷運r2線項目安全生產管理工作。
為總結經驗、克服不足、發揚優點，結合一年來的工作，我從思想匯報、xx年工作總結、存在不足及改進措施三方面向各位領導及職工代表同志們述職，請審議。
一、加強學習，不斷提升政治品德，廉潔自律鑄美德
鄧小平同志說我們黨執政以來面臨著本領的危機、知識的恐慌。克服本領危機和知識恐慌的唯一途徑，就是不斷學習，因此，我們要把學習意識的培養和學習能力的提升作為一種工作需要來堅持，要勤學習、善學習，努力成為學習型領導幹部。
xx年，是建黨90周年，一年以來，通過學習黨的理論知識，使我更加堅定了共產主義信仰，不做金錢的奴隸、權力的俘虜、情色的囚徒。忠於黨、忠於國家、忠於人民、忠於企業，當好排頭兵、掌舵手;堅決與不良傾向作鬥爭，講真話、實話;不斷提高自身理論修養，能夠從政治上正確地看問題，審慎、周密地考慮問題，具有較強的戰略思維;能夠從對待社會難點、熱點和一些深層次問題的態度與措施上，去分析問題、解決問題，提高了政策理論套用水平和領導水平。
通過深入學習實踐科學發展觀活動，樹立大局意識，在日常工作中具有始終將自己管轄之內的工作納入全局的意識，從而在工作中時時、處處以全局為重，服從全局、服務全局;與各級幹部間團結協作共事，在應對各種挑戰和突發事件的關鍵時刻，展現出大局觀和大局意識，體現出領導素質和能力。
通過認真學習各級黨組織關於黨風廉政建設的有關規定，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性。常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守;堅持原則，敢抓敢管、敢抓善管、發揚民主、嚴守組織紀律。
二、xx年工作總結
1、戰勝困難，恪盡職守完成昌平捷運項目收尾工作。
xx年1月到4月，北京捷運昌平線項目接近尾聲，由於北京捷運9號線及房山線工期緊，昌平線項目領導陳順勇率大部分成員組成公司工作組前往北京捷運9號線及房山線搶工。我同項目上部分同事留守昌平項目，由我全面負責該項目收尾工作。
昌平捷運項目線長、量大、工法多、接口多、風險源多，同時，該項目所處地域特殊、具有高度政治敏感性，在多數同事已撤離，項目管理團隊嚴重欠缺的情況下，我們留守的一個小班底圓滿完成:豎井封閉、捷運運營期間缺陷修補、區間隧道堵漏、項目收尾、春節期間維穩工作。
期間也有插曲，春節即將到來，個別作業班組工人因為沒有拿到工資而沒有過年錢，幾十個工人浩浩蕩蕩前往項目部討薪。通過向項目黨政主要領導電話匯報、請示，根據領導指示，我們想盡一切辦法解決勞務隊拖欠民工工資問題，解除民工討薪事件危機。
實際上，到xx年，我已經連續7年沒能回家過春節，思親情切。但是，項目收尾工作圓滿完成、領導的認可讓我感到欣慰。
2、全力以赴，精誠合作屢屢奪戰果。
在成都短暫的助勤後，xx年4月中到7月中，我參與北京捷運9號線及房山線項目搶工，負責北京捷運房山線項目施工技術管理工作。
北京捷運房山線必須在7月30日前完工，工期比原計畫工期提前一年，工期大幅度縮短，重大施工方案也發生了改變，為順利完成工作，我組織編制了隧道台車、大斷面模板、漸斷面模板、高支模板、大體積混凝土澆築、暗挖法、明挖法、深基坑、蓋挖法等重大施工方案，均通過了專家論證並組織落實施工。
期間，我在一線工點和民工吃住了幾個月，靠前指揮，見證房山線項目500m隧道內3個豎井共上了6台隧道襯砌台車的台車大聚會、10多個作業面1000多人同時施工場面，親歷工地如戰場。
由於房山線技術幹部分別來自北京捷運昌平線和9號線兩個項目，之前相互並不熟悉，我組織職工夜校，讓兩個項目的技術幹部相互交流學習，將磨合期縮到最短，讓其迅速投入項目生產搶工中去。
3、身負重任，總結經驗，加強學習，努力做合格的生產管理者。
7月中旬到現在，參與東莞捷運r2線項目建設，任安全生產總監職務。安全生產管理是項目管理的關鍵工作之一，對內應不斷提升安全生產管理水平要求、全面抓好安全生產工作;對外要組織應對省市兩級安質監站、安監局、消防局、公安局、交警大隊、公路局、軌道公司及監理等單位的各項檢查。
目前，我的主要工作是項目交通疏解、安全質量管理、主線高架橋施工生產管理工作。另外，涉及項目建設的征地拆遷工作需要所有班子成員的參與、配合，已配合郭帆副經理完成了經理部駐地、梁場用地相關征地審批手續。
經過項目黨政主要領導強有力的指揮、精心部署、全力支持，到項目20天后，即組織完成隧道明挖段、高架橋交通疏解方案審批;11月2日完成虎門站交通疏解方案審批;組織完成了高架橋、隧道明挖段交通疏解劃線及各個路口導行標牌施工。目前為止高架橋主線施工圍蔽3200餘米，圍護樁施工30根，破除52個承台路面。
另外，在項目部定額管理人員極為緊張情況下，主動出擊，積極整合勞務隊人力資源，爭取設定了專兼職安全員12名、保全6名，義務消防隊兩支。
在東莞捷運r2線項目4個月的過程中，工作亮點如下:
①施工生產重計畫、善組織。
面對交通疏解壓力大、管線綠化遷改難度大、場地狹窄、工期緊、任務重、外界干擾因素多的情況，我們工作開展始終堅持生產周例會制度、領導夜間巡查制度。施工生產重定措施、抓落實、提要求、解決實際問題;以現場協調會、安全生產辦公會輔助安全生產進度管理，通過會議及時明確各個部門各節點的生產組織重點環節，合理地安排安全施工順序;協同總工研究確定施工方案、施工計畫，以確保項目按組織、按計畫進行。
②安全第一，預防為主，綜合治理。
為了全面貫徹落實集團公司三整治一提高活動方針，我們項目嚴格按照誰主管誰負責的原則，抓住冬防、春防、安全生產月、定期安全隱患排查、安全生產大檢查、定期安全生產分析總結、三整治一提高等專項活動契機，以活動為載體，突出宣傳重點。截止目前開展的各專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產方針、政策、法規，將安全生產宣傳深入到工地每一個角落，力求實效。
另外，項目部共牽頭開展安全隱患排查20餘次，查處安全隱患100餘起。
累計安全教育培訓員工200餘人次;
累計安全技術交底20餘份;
受教育面200餘人次;
累計迎接各種檢查20餘次;
累計編制應急預案8份，專項安全方案6份。
③強化文明施工管理的有序性，樹文明施工新形象。
在施工管理中狠抓了現場文明施工管理。堅決清退不遵守文明施工的班組;領導班子、部門負責人、技術人員靠前指揮、靠前指導、靠前協調、靠前服務，及時解決問題，保證文明施工。
④加強安全質量管理工作，做到生產無事故。
抓好安全質量管理工作，夯實基礎、抓落實是關鍵。項目針對人員流動性較大，生產任務重的實際情況，組織管理人員進行安全質量培訓;安質部門在危險地段設立安全警示牌;專職安質人員旁站監督鋼筋籠起吊等重大危險源;安質人員隨時進行檢查、排查，定人、限時整改消除安全隱患，加大處罰力度，必要的時候責令停工。
三、正視存在不足，創新工作方法，再創工作新局面
目前，我個人、工作中都還存在很多不足，有政治理論學習不夠自覺、工作中處理問題不夠成熟、全局統籌意識不強等缺點。
首先，為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，在接下來的生活和工作中，我還需要主動加強學習，學習政治理論知識，用思想指導實踐;積極參與黨的爭先創優活動，進一步理解 新時期爭當先進的基本要求;抓住與領導、同事交流的機會，學習他人優點、長處，彌補自身不足。學習項目管理各項理論知識，提高自身管理水平。
其次，嚴格按照既定的管理辦法規範現場各項施工行為，標準化管理，精細化操作，讓標準成為習慣，習慣符合標準，結果達到標準;加強施工工人安全教育，強化現場安全質量管理，真正做到安全質量管理工作全員參與、齊抓共管。
謝謝大家!
安全生產技術專家述職報告範文 篇2
201X年，我局堅持科學發展觀，認真落實《安全生產法》等法律法規和縣委縣政府安全工作指示，堅持“旅遊發展，安全第一”思想，執行“安全防範、綜合治理”方針，加大安全檢查專項整治力度，全縣旅遊安全形勢保持良好勢頭。現將工作情況匯報如下：
一、加強領導，落實責任
按照與縣政府簽訂的安全生產目標要求，我局加強組織管理，細化責任目標，為旅遊安全生產工作奠定強大基礎。
(一)組建安全生產工作領導小組
旅遊發展，安全第一。為加強對旅遊安全生產工作的領導，我局建立了安全生產工作領導小組，由局長任組長，副局長任副組長，一名工作人員專門負責旅遊安全工作;實行安全工作例會制度，統籌協調，全面指導旅遊企業單位的安全工作，保證全縣旅遊安全生產工作順利開展。
(二)落實旅遊安全生產責任制
安全生產離不開責任制度的有效落實。為此，年初局長代表旅遊局與全縣18家旅遊企業單位簽訂201X年度旅遊安全生產責任書，突出旅遊企業單位一把手的安全主體責任;同時要求各企業單位與工作人員簽訂崗位安全書，具體細化安全責任，切實加強安全監管，有效遏制安全事故發生。
(三)完善旅遊安全生產各項制度
按照縣政府及安委會要求，我局積極建立完善各項安全生產制度。一是建立健全“安全自查、隱患自改、責任自負、接受監督”的安全管理機制;二是落實重大隱患排查和重大活動備案制度;三是建立旅遊安全考核與獎懲機制;四是嚴格執行節假日等非常時期工作人員值班和領導帶班制度。
二、積極宣傳，營造氛圍
加強旅遊安全宣傳和教育，是做好旅遊安全工作的保證。我局主要從以下幾方面開展工作：
(一)統一全局安全生產責任意識
根據旅遊行業生產特點，我局緊緊抓住“安全”這一主題，把其作為構建和諧社會，提升旅遊形象的重要抓手。遵照省市旅遊局和縣委縣政府要求，多次組織召開各類安全生產工作會議，明確落實重大節假日旅遊安全生產任務，增強各級從業人員的旅遊安全責任意識。
(二)加大旅遊安全教育培訓力度
結合旅遊敏感性和綜合性強的特點，我局積極協調市旅遊局與相關旅遊院校，推薦旅遊企業單位派人外出學習，加強對從業人員的安全教育培訓。同時，要求各旅遊企業單位制定本單位安全生產宣教和培訓計畫，嚴格督促落實人員、經費，確保全全教育與技能培訓落到實處。
(三)多種手段加強旅遊安全宣傳
一是利用報紙、網站等進行旅遊安全宣傳;二是結合“中國旅遊日”活動，在太陽城步行街懸掛豎幅4條，散發宣傳材料1000餘份;三是召開“安全生產月”專門會議，落實旅遊安全宣傳、刊物征訂、安全知識培訓等任務。四是發揮旅遊企業單位直接服務遊客作用，增強遊客安全意識。
三、精心組織，紮實推進
結合全縣安全生產大局，我局精心組織，紮實推進各項旅遊安全工作，確保實現全年旅遊安全無事故的目標。
(一)精心組織各項安全生產工作
針對各級領導、部門要求，我局及時落實相關安全生產責任，力求工作取得實效。
1、加大節假日等非常時期旅遊安全檢查力度。“五一”、“十一”等節假日期間，我局均召開專門會議，研究部署全縣旅遊安全生產工作。另外，“xx大”、“打非治違”、“大排查、大治理”、“第二個旅遊市場檢查周”期間，我局均出動人員對旅遊企業單位進行了安全生產專項檢查。
2、積極參加安委會各類安全生產活動。根據安委會統一安排，我局積極落實旅遊行業打非治違，參加安全人員培訓，督導旅遊企業單位進行隱患排查治理，及時報送安全生產信息動態並取得較好效果。在此基礎上，還把旅遊安全整治與落實安全生產保障制度、建立長效機制有機結合起來。
(二)有效完成年度安全生產目標
今年以來，我局積極開展相關安全生產工作，具體情況為：1)會議：局長每月均主持召開安全工作例會;2)安全生產責任：與全縣7家旅行社、7家旅遊景區和4家星級酒店簽訂安全生產責任書，簽約率100%;3)安全生產機構：全縣旅遊企業單位均建有安全生產領導小組，並配有專門安全管理人員;4)安全檢查與治理：聯合工商、質檢、消防、衛生等單位，累計開展安全檢查6次，累計排查隱患49家次;5)應急救援：全縣各旅遊企業單位均制定有安全生產應急救援預案;6)安全教育培訓：累計培訓單位負責人19人，安全管理員30多人次。從目前來看，201X年度我局安全工作效果明顯，全縣旅遊安全生產形勢良好，全年沒有發生旅遊安全事故，圓滿實現了我局安全生產目標。
四、面對問題，立足長遠
旅遊安全生產工作牽涉面廣，敏感性強;但安全生產工作責任重於泰山，需要時刻關注，未雨綢繆。
(一)存在的問題
1、旅行社方面：旅遊車輛多依賴的車船公司，不利於我局進行安全監管;部分旅行社存在虛假宣傳，旅行社門市部存在違規操作團隊現象，嚴重干擾旅遊市場秩序;旅行社對導遊缺乏有效監管;旅行社檔案管理還不是很完善。
2、星級飯店方面：部分酒店的設施設備保養和質量監督不足;酒店從業人員流動性大，新進人員安全意識淡薄;部分酒店安全培訓與演練不到位;食品衛生環節問題較多。
3、旅遊景區方面：一些旅遊景區內部安全標識標牌嚴重不足;有些景區的值班人員監管不力，安全意識淡薄;景區消防、重點區域(特別是水面)監管還存在較多安全隱患。
(二)下一步打算
下一步，我局將加大工作力度，堅決反對“重旅遊、輕安全”思想，不斷強化安全意識，消除安全隱患，督促各旅遊企業單位加強安全生產管理，加大從業人員安全教育培訓。一是促進建立旅遊車船公司，加大對旅遊車(船)安全出行的監管力度，對旅遊駕導人員進行安全教育，從根本上解決旅遊車(船)安全出行問題;二是規範旅行社宣傳和團隊運作，嚴厲查處旅行社門市部超範圍經營，要求租賃具有旅遊營運資質的旅遊車輛;三是加強星級飯店誠信經營宣傳和實施力度，加強食品衛生和消防安全監管，加強員工安全知識培訓工作，強化突發旅遊公共事故應急演練，確保遊客的生命財產安全;四是加強景區重點區域和安全設施設備的檢查管理力度，完善消防設施設備的使用和管理制度。
安全生產技術專家述職報告範文 篇3
尊敬的廠領導、同事們：
大家好，在述職開始之前，請允許我向各位表示感謝，謝謝大家今年來對我工作和生活上的支持和幫助，謝謝你們。下面就20xx年個人的安全、質量工作履行情況匯報如下：
一、崗位職責履行情況
1.xx年初，對廠內安全生產主體責任進行重新分解，修訂了各級人員的安全生產目標責任制，並逐級簽訂了安全生產責任書籤訂，落實了安全生產目標責任制，車間負責人“一把手”是安全生產的第一責任人，同時配套了相應的安全獎懲考核體系，開展了車間安全生產比優競賽活動，利用“獎優懲劣、優勝劣汰”的競爭機制，充分調動各級管理幹部及員工抓安全、想安全的積極性和能動性。
2.強化安全檢查、加大三違處罰力度。
20xx年全年共查出各項安全隱患185項，整改完成183項，整改率98%。全年共查處各類“三違”現象230人/次，共處以罰金13xx0元。
3.開展反“三違”活動，杜絕“三違”行為
為了促進員工認清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規章制度的自覺性，20xx年4月份在廠領導的安排下，出台了《三違管理規定》，對生產作業過程中可能出現的三違行為進行明碼標價，使員工清楚的知道出現三違行為，應受到怎樣的經濟處罰。同時開展了持續5個月的“反三違攻堅戰”活動，建立了三違行為曝光台，對發現的違章作業人員進行曝光，樹立典型，通過運行，效果明顯，確實起到了規範員工的'作業行為和提高了員工的安全意識的作用。
4.安全教育培訓工作開展情況
xx年度的安全教育培訓工作重點是按照集團下發的各同類企業典型事故案例，組織員工進行學習，對照事故案例形成的原因，結合廠內的實際情況進行比對自查，通過吸取事故教訓，員工的安全意識有了較大的提高。xx年全年累計下發事故案例105份。同時根據國家安全生產法要求及對特種作業人員的需求，先後組織3人赴縣安全技術培訓中心取得了非煤礦山安全管理人員證件；組織3人縣安全技術培訓中心進行電氣作業安全培訓取證；組織3人赴縣安全技術培訓中心參加電焊工操作取證。通過培訓提高了安全管理人員的安全管理水平及特種作業人員的崗位操作技能。
5.20xx年共完成1項安全管理制度創新，7項安全設施小改小革項目，完成1項重大隱患整改：錨固劑車間防爆燈整改。
6.質量方面：
原材料的驗收：xx年重點是完善了入廠原材料驗收管理程式，建立了原材料入廠登記台賬，形成完善的簽字驗收確認程式。同時修訂了外協設備的驗收管理程式，礦產品的質量管理：礦產品的原材料入廠後全部要經過抽檢化驗，合格後才卸車。日常質檢員每天對各類礦產品的關鍵工序進行檢查，及時糾正和處理髮現的不合格問題。20xx年7月和9月份分別通過了山西省機械產品質量監督檢驗站和安標國家礦用產品安全標誌中心的兩次現場評審工作，同時生產的錨桿、錨固劑經過機械產品監督檢驗站和北京礦山井巷設備檢測檢驗中心檢驗合格。
煤礦主要設備檢修質量管理：20xx年年初修訂了質量處理卡片，對檢修的設備首先由車間檢修人員進行拆解，經技術員進行鑑定、明確檢修方案，車間負責人和廠內安全質量主管進行審批，對於價值超過3000元的更換件，由礦方進行簽字確認。針對檢修前首先明確責任人，誰檢修的、誰驗收的，形成了完成的檢修記錄檔案，便於出現問題進行責任追究。同時20xx年9月份完成了對煤礦主要設備檢修資質證書的換證、年審工作。
二、工作中存在的不足之處：
1.安全監管、安全檢查力度欠缺，安全管理始終落實不到實處，未切實兌現“上為領導分憂，下為職工負責”的。現在回頭看看，離目標確實相差甚遠，最主要的體現就是在安全監管上瞻前顧後，怕左怕右，沒有深層次去發掘問題，對發現的問題也沒跟蹤下去。
2.安全檢查的深度、力度、精細化程度不夠，到生產現場次數不到，但發現的問題不多。同時在安全管理工作以及隱患整改方面的監督力度和考核力度不夠。
3.工作沒有了創新性，只是墨守成規。也許是經驗的不足很多問題不能想的很周全，對自己的工作沒有主動改善的想法不知道該從何處著手開展工作，沒有採用新的安全思路和措施來保障安全生產。
4.在日常的工作中對發現的各類問題沒有及時與部門領導溝通，或溝通較少，自我的安全信息和接受渠道不足。
5.質量上主要存在兩方面的不足：
一方面：自身的業務知識水平不足，有時工作沒有很好的條理性，不能很好的把握細節，在質量檢驗方面容易疏忽一些問題，不能很好的發揮質量檢驗的作用。
另一方面：溝通能力不足，一些需要溝通解決的問題處理不及時，包括不符合項目的傳達，現場不符合的指正與確認等。
三、20xx年安全質量工作工作主要從以下幾個方面做起：
1.繼續健全並落實安全生產責任制，根據“誰主管誰負責”的原則，明確安全生產工作目標，逐級簽訂20xx年的《安全生產目標責任書》，並認真監督落實。xx年安全主體責任延伸的中心就是解決生產現場的安全問題“誰來負責、負什麼責、怎么負責、不負責怎么辦”的問題。
2.安全培訓方面，加大對各部門負責人、安全管理人員、從業人員、特種作業人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業操作等方面的培訓教育，採取“教考分離”的原則，組織“每周一題”、規程考試、技能大賽等活動，提高管理人員的安全責任意識，專業人員的安全管理水平，作業人員的安全文化素質。
3.推進專業管理力度，狠抓隱患排查治理，從系統安全、本質化安全入手，加強專業管理，落實管理責任，重點對特種設備、機械設備、電氣設施、壓力機等設備和吊裝作業、壓力機使用、零星作業、非常規、外出、外來人員等作業項目進行檢查。認真貫徹三查工作法，執行好每天對不放心的事和不放心的人的關注工作，尤其是行車、叉車、吊裝作業等關鍵設備和關鍵作業的每天關注、過問、確認。同時對照適用的法律法規、規程、標準展開詳查和精查工作，對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關單位進行整改，並跟蹤隱患整改落實情況，保證隱患排查不走過場，不留盲區、死角、治理不留後患。
4.抓好班組安全管理工作
班組是安全生產最基層的單位，班組員工既是企業完成安全生產各項指標的主要承擔者和實現者，優秀、合格的班組是減少各類事故最有效的辦法之一。20xx年開展班組安全生產比優競賽活動，兩個目的一個是培養優秀的班組，對作出貢獻的班組和班組長進行表揚和獎勵，一個是剔除不勝任班組長崗位要求的人員，避免因為管理失職而發生安全事故。