公路工程項目總工述職述廉報告 篇1
本人，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業於湖北三峽學院，一九九七年分配到公路管理局工作，從事公路大中修建設。20__年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，20xx年七月畢業，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的專知識是從事專業技術工作的前提
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋樑專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先後從事公路養護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
二、勇於創新，總結經驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結並編寫《水泥穩定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程後，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢於探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有xx5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，採用科學的.縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。20__年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋樑伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批准，採用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋樑的.通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋樑維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。20__年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊鬆動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。20__年三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00 300—k00 500有x米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶後，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準範圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。20__年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連線我市至湖南嶽陽107國道的主要幹線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在於比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合於湖北實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長安大學的經驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優質工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新台階。
20xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識套用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手，在技術上敢於創新，勇於探索，要總結實踐經驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進工作者，20__年度至20__年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業做了許許多多工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新台階，為公路建設的發展盡職盡責。
公路工程項目總工述職述廉報告 篇2
充實而繁重的20xx年已與我們揮手作別，在收穫了成績與喜悅的同時，更重要的是總結經驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：
20xx年，養護管理工作理念與格局發生深刻變革，我和養護團隊以“精細養護、注重服務、彰顯品牌”為重點，積極適應新常態、新思維、新角色，赤血推動養護管理的規範化、程式化、科學化建設，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養護工作任務。
一、找準定位，順應公路發展新形勢
認真落實分局、集團總體工作部署，結合轄區養護特點，適應新形勢下養護管理工作的發展特點，調整養護工作思路，以“優質、高效、便民”為出發點，全面推行“平安工地”建設和施工標準化作業。及時關注分局養護管理重心和工作模式，加強溝通協調，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回覆，全面提升養護管理水平，勁往一處使、心往一處想，業務一盤棋，打好攻堅戰，讓業主滿意、政府滿意、社會滿意、民眾滿意。
二、問題導向，提升養護作業能力水平
建立養護月中監督檢查制度，梳理匯總問題台賬並及時反饋各段，做到及時處理，確保問題及時得到有效整改，確保公路路況水平不降低。建立養護情況月報告制度，要求各段對當月道路情況進行書面匯報，並列出次月工作計畫，做到有計畫、有實施、有總結。建立養護問題定期會商制度，及時了解養護工作難點、科學研究對策，集思廣益提出解決問題的思路。加強制度執行力，強化“無痕服務”理念，全面落實巡養一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復，提升公路養護服務水平。20xx年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環北京公路腳踏車賽等重大活動和賽事保障任務8次。在路政局年度養護考核中，獲得綜合評比第二名。按照“重點策劃、批次推進”的原則，年內實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標誌標線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區公路品牌，打造了一條精品旅遊線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認可，為今後養護工作的順利開展提供了典型示範。
三、責任擔當，樹立行業服務形象
公路分局與養護在社會責任和擔當精神方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養護作業上的互聯互通，建立了共享機制，實現了口徑一致，步調一致。20xx年共發現公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街K2+200路面沉陷及京拉線K72+700山體排險等突發情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設備302台次。備勤人員6120人次，備勤設備594台次。針對山區和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4台除雪撒布機並進行了演練指導，按照“有預警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應對中等規模的除雪保暢實戰工作，除雪作業效率和質量大幅度提升。公路分局官方微博應對降雪信息被新華網、今日頭條進行了首發轉載，網友對公路養路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰進行了評論和點讚。一次次的風雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養護作業人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，並對你們表示我最由衷的感謝。
四、科技引領，推動養護管理規範化
依託路網應急管理系統，認真組織培訓學習新養護業務套用系統，實現了養護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規範了養護作業流程，實現了養護事件考核有抓手、有記錄。年終養護事件信息化率達到100%，處置率達到100%，支付率達到100%。利用微信搭建了養護應急微信交流群，時時語音上傳、下達工作情況及任務，第一時間傳送現場照片和匯報現場情況，使應急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態，提高了決策的及時性和科學性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的.準確性。進一步探索“四新”套用，在水閘新橋中修工程中採用了新型納米防水塗料，增強了橋樑的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環境。
五、創新機制，實現管理績效的化
大力配合公路分局進行養護巡視、路政巡視的資源整合，統籌考慮並認真測算養護巡查費用，維護公司的合法權益和合理利益。目前，每台養護巡視車輛已實現與路政人員的同車巡視，提升了養護巡視人員的積極性、主動性，同時針對公路違法行為能夠最快進入現場執法程式，尤其是可以杜絕對後期的養護工作不利的掘路項目，提高了公路執法效能和養護處置能力。對於批後監管作業，進一步規範作業程式，與占掘路施工單位簽訂修復契約，收取相應修復費用，同時簽訂《安全文明生產協定》，明確雙方責任，降低訴訟風險。認真研究巡查上報信息與養護修覆信息的矛盾，成立協調小組，找準問題原因，制定上報作業方案及內容，有效解決了部門間的工作衝突。
六、立足服務，培養公眾環境和人才支持
持續最佳化公路養護道班和公路服務站軟、硬體服務設施，改造了公路服務道班，實施月匯報制度，確保了服務到位，設備完好，不斷擴大“延長公路里程、縮短心靈距離”養護理念的影響力，為公路發展營造良好的公眾輿論環境。清水女子道班繼承和發揚優良傳統，高玉愛同志被評為20xx年度交通運輸部“十大最美養護工”，進一步激發了養護職工的工作x和熱情，成為公路養護戰線上的一面旗幟。加大培養管理人員、發掘人才、傳授專業知識，敢於向年輕同志壓擔子，促進業務素質的更快成長。按照德才兼備、舉賢薦能的原則，開發培養戰略後備人才隊伍，建立人才梯隊，為公司的可持續發展提供人才保障。
七、嚴於律己，營造良好的廉潔氛圍
通過民眾路線教育實踐和民主生活會專題活動，積極參加了上級部門和單位組織的廉政教育活動，認真學習了關於黨風廉政建設、民眾路線總結大會上的講話精神，重溫了《黨章》，積極開展了批評與自我批評，對照檢查自身存在的x病、新問題，深入挖掘思想根源，確定今後努力的方向和改進措施。嚴格遵守政治紀律、政治規矩，增強廉潔意識，牢固樹立民眾觀點，牢記為民服務宗旨，進一步落實了為民務實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀行為的發生。
公路工程項目總工述職述廉報告 篇3
尊敬的公司領導，我叫，今年43歲，公路工程高級工程師，出任長臨高速項目管理公司總工程師，現就總工程師的工作做述職報告。
一、 工作履歷
十年的公路工程勘測設計經驗， 四年的總監理工程師工作，七年在多條高速公路建設項目總工程師的經歷，積累了豐富的項目管理經驗，通曉現場管理程式，熟悉相關工程技術規範、國家的法律法規，對項目的質量費用進度控制、契約管理、安全環保管理很好地把握，具有良好的溝通和組織協調能力。
在設計方面，主持設計了鄂黃大橋南岸接線、葛湖線、G316國道鄂州段改建等一級公路約110Km;鄂鹹高速公路54Km;參與設計谷竹高速公路230Km。擔任湖北高路在國家級重點工程二灘水電錦屏電站橋樑項目監理部總監理工程師，主要實施錦屏大橋(箱型拱橋)、解放溝1#2#大橋(索道橋)、下游圍堰橋(索道橋)、景峰大橋(鋼棧橋)、印把子溝大橋(懸索橋)及各種接線隧道路基的監理工作。在建設方面歷任省級重點工程江西貴溪大橋建設指揮部付總工程師、省級重點工程谷竹高速、湖北省漢鄂高速、青海省S312線災後援建項目任總工程師。
二、 工作職責
在指揮部(公司)的領導下，協助常務副指揮長(總監)抓好工程建設的技術管理工作。其主要職責是：
1、負責審核公司招投標檔案及契約管理工作。
2、 負責公司項目部技術、質量、進度、安全文明施工的監督、指導工作
3、審核重大技術方案和較複雜工程或關鍵部位的施工方案。
4、主持重大工程設計變更的現場確認工作;
5、主持技術認證會及技術研討會;
6、主持工程質量事故調查論證，確定處理方案。
7、負責對設計單位的後續服務及參建監理單位的協調、管理;
8、積極配合公司各部門工作?推動各部門工作的順利開展;
9、協助常務付指揮長協調和激勵各職能部門的工作。
10、承辦上級領導交辦的其他工作。
三、主要工作活動節點
(1)參與招投標工作，參加契約談判，參加契約簽訂。 (2)督查各部門的建設及工作落實情況。 (3)組織履約檢查。 (4)組織第一次工地例會。 (5)日常工地巡視及工作檢查。 (6)部署、協調上級部門的檢查工作。 四、工作努力方向及承諾
1、嚴格遵守遵守項目公司關於廉政建設的相關規定，接收上級領導及督查部門的的監督檢查。
2、盡職、盡責、勤懇、兢兢業業地圍繞領導班子核心積極開展工作。
3、不接受任何其他商業性委託，不泄露工程秘密，忠實履行職責。
4、不做承包人的商業諮詢，不泄露技術情報，不接受任何回扣、提成或其他間接報酬。
5、不向承包人介紹隊伍，推銷材料。
6、不接受承包人的宴請、饋贈或受邀進入任何營業性娛樂場所。 7、要防止急於求成。對工作的部署和要求,要充分尊重現實,體現層次性,區別對待,循序漸進，落實制度及規範。
8、努力學習，勇於實踐，理論結合實際，提高綜合素質和業務能力，為本職工作做出自己最大的貢獻。
9、團結部門成員，形成既有分工又有合作、坦誠相待、合作共事、齊心協力幹事業的良好氛圍，做到目標一致、職責互補、各事項都能事前溝通，充分聽取意見，集思廣益，發揮團隊合力。