企業員工本年度思想工作總結 篇1
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收穫亦多。“忙並收穫著，累並快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，11年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，（包括工作上的適應與心態上的調整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收穫的快樂。在辦各位領導的支持下，在所各位同志的'密切配合下，愛崗敬業，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它工作。現簡要回顧總結如下：
一、一年來的工作表現
（一）強化形象，提高自身素質，做好個人工作計畫。為做好督查工作，我所堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。綜合部門的工作最大地規律就是“無規律”，因此，我們正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，二是錘鍊業務講提高。經過一年的學習和鍛鍊，我們在工作上取得一定的進步，利用辦公室學習資料傳閱或為各部門校稿的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴於律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利於機關形象的事不做，不利於機關形象的話不說，積極維護機關的良好形象。
（三）強化職能，做好服務工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務水平。所里人手少，工作量大，這就需要我們全體人員團結協作。在這一年裡，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較幹得多，幹得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今後的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今後工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。
企業員工本年度思想工作總結 篇2
核銷單使用和收回時一定要做好登記，以防丟失。要及時做單證收齊，檢查是否有到期未收回的核銷單和漏開的出口商業發票。
跟單是一個看似簡單的工作，其實在工作中對每一個環節都必須保持仔細，仔細，再仔細的的工作態度，因為如果我們在工作中出現的每一個失誤都會帶來非常多的麻煩和損失，例如我們在確認產地證，提單的時候出現失誤，就會給公司帶來一些不必要的損失，如果我們在做跟單時出現數字上的錯誤，那么帶來的損失將是不可估量的。所以在我們今後的工作中一定要做到認真，細緻。
為更好的做好跟單工作我認為要從以下幾個方面入手：
1.在確認單證方面。我們一定要了解到單證對客戶的重要性，可能在我們看來一個不起眼的錯誤到了我們客戶那裡將是一個非常的麻煩，甚至直接影響到客戶的正常提貨，所以也必須做到準確無誤。
如：確認提單時需注意：出運港，目的港，客人的名稱地址，通知人，發貨人，件數，毛重(不要顯示成了淨重。，體積，逐字核對。
提單確認好後，待貨物報關放行，裝船開航後。讓貨代寄提單。需要付款買單的，先讓他們開具發票，傳真過來，憑傳真件付款，寄單。
2.在做箱單方面。在我們得到產地證的時候我們就可以做箱單，做好以後先放好，在給客戶寄單證以前每天檢查幾遍，這樣可以非常有效的減免失誤率。
3.對貨款及單證，貨物的跟蹤。我們每發走一批貨，寄走一套單證都要及時的跟蹤直到收到客戶的貨款，才算是完成了這一票的跟蹤。
跟單是一份細緻的工作，由不得半點馬虎，一點點的差錯可能就會給公司帶來較大的損失，在具體的工作過程中，作為一個新的銷售跟單，我也曾犯過低級的錯誤，有些失誤完全是可以避免的。
跟單的工作需要細心，還需要穩重，要做到這些：
一是要從基本功上多下工夫，對業務熟練掌握;
二是要主動培養自己嚴謹細緻的習慣，無論面對什麼樣的事情，先要做到平心靜氣，不急不躁;
三是要主動的與銷售經理，與各個部門的同事溝通，做到不恥下問，不懂就問，有疑問就問;
四是要有鍥而不捨的精神，跟單在一開始可能是一件新奇的工作，時間長了可能會產生厭煩的情緒，這是需要避免的，無論從事什麼性質的工作，都是在發揮自己的作用，只有堅持不懈才能不斷進步。
我想只有這樣，才能把跟單這份工作做好，才能不斷的提高自己的能力，從而為更進一步的發展打下良好的基礎。
企業員工本年度思想工作總結 篇3
一、主要工作回顧：
（1）、完成主要工作
20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業培訓，通過自己的努力學習，我抓住重點，找出與原來機組不同之處，進行重點攻關，達到了公司的各項培訓要求。20xx年 2月23日到達國華滄東電廠4月7日結束，為期43天的滄東電廠就地實習，實習期間我們一行20個人，分到熱工專業車間爐控和機控兩個班組，跟蹤了滄電二期機組的調試，期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修。在這43天的時間裡，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業的資料，包括就地熱控設備的說明書和集控控制系統的的各種文字記錄。20xx年 4月9日到達華電望亭電廠5月27日結束，為期48天的望亭電廠就地實習。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設備的招評標工作。
（2）、總結經驗
在望亭電廠參加調試期間，我和設備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認識，就在日常的巡檢當中我認真觀察發現了許多與原先機組的不同之處。
1、送風機入口無暖風器使用的是從大風箱引出的再循環管路
2、送風機和一次風機風機電機無油站，根據機務專業人員的解因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承。
3、上汽無調節級，因此協調的邏輯沒有使用調節級壓力計算出來的能量需求，同時上汽機組也就無蒸汽流量的參數進行監視。
4、直流鍋爐無汽包，但是有啟動分離器，在濕態運行的時候就是亞臨界的控制手段，一旦轉換為乾態運行就完全與汽包爐不同的控制手段。
5、我認真研究了微油與等離子的區別，我個人認為等離子更有效和節能。
6、上汽的機組設定了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進低加疏冷器。
7、上鍋和上汽的機組設定低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機組區別挺大。
8、上汽總計九個油動機，主要區別在於增加了補汽閥，更利於機組的一次調頻和機組調壓的穩定性。
9、上汽的汽輪機設定了凝汽器立管和高低壓擴容器，並且和凝汽器分體安裝。
10、上汽的deh範圍廣，因為西門子要實現一鍵啟動，在整個順控過程中運行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的步序都進行組態在相同的控制器中實現了數據的`快速採集，如果deh只進行調門的控制與邏輯組態，而其它涉及的子組都通過與dcs進行通訊從而獲取數據的話，實現全程自動就比較困難。
11、望亭的吹灰程式採用與主機系統進行分別獨立，減輕了dcs的測點負擔，只與dcs進行通訊，而且省煤器採用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區別。
12、爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個，爐右下部有一個，這種非對稱布置的結構。我還是第一次見到。上汽熱力機組的除氧器布置在汽機平台以上。
13、望亭機組大小機tsi採用韋伯公司生產的vm600監測系統和阿爾斯通的s8000振動分析系統。
14、上汽66萬超超臨界汽輪機有背包減溫，相當於低旁二級減溫。
15、上汽機組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護系統，無機械超速和危急遮斷電磁閥。
16、望亭機組未設脹差測點，而是在#5軸承處設定低壓缸缸脹。同時也沒有設定偏心測點，偏心靠計算得出。
17、汽輪機組無主油泵，採用的是交直流油泵一直處於運行狀態。
18、望亭汽輪機組盤車是液壓盤車，手動盤車在#3軸承處。
19、望亭汽輪機組高中壓分缸無bdv，以前我們採取高中壓缸合缸，中間設定了緊急泄放閥。
20、高排逆止閥有兩個，不同也以前機組採用一個高排逆止閥。
21、望亭機組採用變頻凝結水泵控制，有利於機組的經濟性。
22、望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立，有效地減少了系統之間由於相互交叉引起的不安全因素。
23、望亭鍋爐在燃盡風擋板處設有燃盡風水平擺角，更有利於燃盡風的控制和控制燃燒的充分性。
24、乾式撈渣機的使用，使我認識到不僅僅是採用水封的撈渣機才能滿足生產的需要。
25、望亭鍋爐在省煤器後還有落灰斗，在進脫硝之前先初步輸灰，利於脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點，還有跟蹤廠家就地處理問題，調試設備等等。
總之通過自己的努力，和公司提供的機會，我進一步充實了自己，一定將自己的所學套用於港電如火如荼的建設當中去。
（3）、存在不足
從上述總結的經驗中，我深深的感到了熱工專業發展的快速性，感到了自己知識的缺乏，一旦自己鬆懈，放鬆自己，那就如同逆水行舟，只有不斷地學習，不斷地充實自己，才能在激烈的競爭中立於不敗之地。
二、工作謀劃：
1、積極回響公司號召，完成上級領導安排的各項工作。
2、繼續深入開展生產準備工作。
三、建議
1、建議熱工專業內部提前進行所屬設備分工，便於以後學習和維護。
2、建議熱工專業繼續加強自身培訓，提高自身業務水平。