工廠見習思想總結 篇1
我在這次暑期專業實習中,所找到的是位於xx縣xx市路的股份有限公司.這家公司做的是水閥門,其中大大小小直徑的水閥門都有,小則通過一般家庭用的1.5英吋;大則有自來水場用的49英吋大水閥門.然而整個製造的流程大致分作為將閥體加工,再依照不同大小的閥體進行不同孔徑之鑽孔,接著再組裝適合其組裝之配件,組裝完成進而進行試壓,噴漆,品檢等.
這兩個月來原本我所分配到的是有關於車床的工作,雖然以前在大一時曾在接觸了快一學期的車床,對這一類的工作也不算陌生,不過對於車床的熟練度和精確度並不是一時間能和在工廠中已熟練的師傅相比,所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最後被分配較為簡單容易的組裝配件工作.
而我組裝的工作通常是進行前一天的進度或是被分配組裝不同大小的閥門,而大部份是以組裝小閥門為主,太大的閥門須要兩個人以上來組裝較為困難,接著便是一整天下來的重複動作,到了快下班時就是清潔附近環境,且有一點跟學校工廠實習的時候一樣,零件一定要歸到原本的位置,第一次聽到師傅這樣交代時,不禁感覺,好像回到大一的時候.
一，學習:
在實習的時間內,學到了很多在工廠的基本須知,很多都是大一時就知道的;只是在真正的工廠實習時得到了印證,像是焊接時必需戴護目面具和手套,銑床的話則要戴護目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部,還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套,防止發生戴著手套被捲入機械當中發生更嚴重的傷害,這些在大一時都是廠長和老師交代過的事,而多出來的安全事項是因為在做閥門時有多出一道買方指定的噴料程式,所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導致一些支氣管的職業病.
這兩個月的實習大部份在於組裝零件以及品管測試方面,而以五英吋之閥做為以下試范,而整個製造一開始到完成試壓為止的步驟有:
閥體加工:一開始拿到的閥體(圖二)僅是一個一個尚未加工的鑄鐵(應買方要求會有不同的材料如:黃銅,不鏽鋼等為多),經過車床,銑床,拋光並鑽孔後成為可用的閥體(圖三).
閥門加工:將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳(圖18).
組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鑽孔適當使閥桿與閥體接觸密合.
進行組裝:
(1)將閥門放入閥體.
(2)取閥桿置入閥體並在閥體與閥門間放上華司,效果如同墊片.
(3)在兩閥門中間放上一個扭力彈簧(應閥之大小而放置數目不同)
(4)在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞.
(5)在閥體兩側閥桿的邊端放上螺絲並在螺紋間擠入缺氧劑,目的在於使鎖上螺絲時讓螺絲與螺孔接觸緻密不漏氣,缺氧劑目前也常以一個叫Pipe thread sealing tape的帶子來代替,效果相同,只是不同於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進型下一步品管測試.
(6)等候三十分鐘並擦掉多於的缺氧劑後面便完成.
5品管測試:在閥門完成和出貨之前都必需進過這一道過程,算是最另人緊張的部份,只要通過不了測試則產品就不能夠出貨而且一切就重來,一開始將被測物放於試壓機中並於閥下方開始灌氣加壓,在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體;一切完成後開始泄壓,若壓力直到0.5kg/cm 還沒露氣或是起泡的話則通過測試.
二,自我評估及心得感想
在這一次的暑期專業實習當中,覺得自己的表現還算稱職,雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在,對每一件事情都必須相當的仔細觀察和學習,很多老師傅的經驗都不是課本上的理論所可以學到的,讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺,雖然師傅們並沒有學過他們自己任內工作的一些原理理論,對於車床銑床研磨的破壞方式他們並不能說個所以然,但卻能憑著他們滿腦的經驗和滿手的技術來做出一個個大小相同而相當完美的成品.然而我雖然了解這些機器的工作原理,但對於每台機器親手下去操作起來,卻沒有他們來的精確和果斷,要是每個閥體讓我來車床研磨的話,公司可能不旦出貨延遲事小,被買方退單事大,到時可不是像學校一樣錯了再來就可以解決問題.
經過兩個月工廠的洗禮,雖然每天都做一樣的重複動作,對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺,在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣,跟小時候在組裝樂高一樣也沒什麼危險性,一步一步照著做就可以完成一項項任務.但過了一個禮拜,對於整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時,一直重複相同的工作使的整個過程變的相當無趣,不過在這一直重複同樣的過程當中,也讓我感受到在社會賺錢的辛苦,雖然父母並非從事相關這樣的事業,但可想而知等到走出學校進入社會時,一切都要靠自己,賺錢也並非如想像中來的容易.然而每一個工作也是一樣,從生疏到熟悉,從新鮮充滿挑戰到進行相同的程式而感到無聊,但也因如此慢慢培養對自己內心的一種恆心與毅力,在工廠實習了一個禮拜左右之後,內心的成就感已不是因為裝了一個我完全自己組裝的成品,而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品.
在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西,在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛.學校的學習科目也是如此,基礎觀念是每個老師剛開始教學每個內容時第一個講的地方;也是最最最重要的地方,雖然基礎觀念相當簡單,而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算後面的套用問題,這樣反而得到了反效果,就算問題最後解決了也未必發現問題的出處,生產一個水閥門更是如此,很多生產的製程都必須按照步驟來做,不能旁門左道想要偷懶走捷徑,不然到了試壓沖氣的那一環便無法安全過關.也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關,一旦為先量測而直接製造,等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大,那么就必須接受退貨和重做,那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺,更有種怎么趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺,基礎的重要,重視每一個環節,儘管容易也不容忽視,產生問題往往不是在最困難的地方,這是我學習到最深的地方.
去了暑期專業實習之後,生活不像在大學時一樣不規律;每天都很晚睡又很晚起床,每天一大早就要出門趕著去工廠,下了工又很狼狽的回到家裡,到家裡時已經累的沒有力氣再去上網打b,生理時鐘回到了正常,整個身體都好了起來,也讓我更加珍惜放假的日子,因為這是唯一可以讓自己心情放鬆的時間,而不像以前一放假就是睡大頭覺.
三,對繫上的建議
專業實習對不管是畢業後要繼續升學或是就業的同學來說,都能給我們不同的感受,能在大學四年的日子裡抽兩個月的時候讓平時學習一堆理論的我們能有個時間去沉墊並學習如何去實地操作並了解學校以外的社會是什麼樣子,如此能讓我們提早知道社會的需求和對以後走出學校能對心理能提早建設而不是茫然不知.學校能給我們這個機會讓我們自己去外面找公司並實習兩個月,雖然有點半強迫,但最後的結果卻讓人很滿意,外面的世界雖然緊繃,但並沒有像完全不知道前想像來的恐怖,也讓剩下不到一年的大學生活里讓人能更了解自己的人生方向,而不是一味的去往某個方向沖,我想經過了這兩個月,對於未來幾個月的日子,自己的規劃方向也更加地明確.
工廠見習思想總結 篇2
風塵僕僕從廣州趕來珠海參加了學校為期一周的心理培訓後，稍作停留。7月19日，包括我在內的汽車專業的4位新老師就安排去參加了上崗前的企業實習。其中，石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被分配到了騰達汽車的一汽豐田店的噴漆車間。
在見過大偉主管之後，行政人員給我發了兩套車間作業的專業服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之後，我正式開始了我為期25天的車間生活。
此次實習的目的是學習汽車噴漆的相關技術，了解其的相關流程，以及對我們學生以後的工作進行零距離的接觸。這樣既能做到專業知識的學習，也能有針對性地對學生進行技能的教育。因此，為了深刻了解這一門技藝，這一個職業，黃部長要求我們要動手去實踐，不能只看不做。
騰達豐田是專營一汽豐田品牌的專業4s店，在那裡，無論前台還是售後部門，到處都可以遇到我們學校出來的實習生或者已經畢業的學生，頓時也有了親切感。騰達的售後車間是由鈑漆車間，機電車間組成。相對於珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，並且每天都工作量都比較充足，這應該跟車的保有量有關。在兩個車間當中，又以鈑噴車間的工作最多，因為多數需要來店裡維修的都是小碰撞中的車身破損。因此在噴漆車間，每天都遇到形形色色不同的狀況，這對於學習是一種好的資源，可以學習到對不同損傷的處理
剛來車間，我第一個工作是濕磨前後鋼。濕磨是中途打磨工位的一個作業環節，該環節在塗原子灰與底漆之後，在噴面漆之前，是關係到面漆是否能噴塗平整與噴漆後油漆持久程度的重要環節。在眾多環節中，這一環節比較容易學習和上手，因此主管先安排我磨鋼。剛開始的時候我也以為這個東西是非常簡單的，認為只要用砂紙簡單磨過一遍就可以了。但是連續磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導之下，我終於漸漸的知道磨鋼的簡單之中的技巧。比如說前後鋼有尖銳過渡到地方因為不能受力，很容易磨穿，因而此時用力必須適當輕一些;評價一條鋼是否磨得透，可以通過用手感覺其光滑度，同時觀察前後鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，如果表面都很光滑並且沒有魚鱗狀反光物，則表明這條鋼已經磨好了;同時在磨鋼的時候應該朝手指方向用力，這樣才能高效。持續一周的濕摩歲月讓我知道，一些看似簡單的東西如果沒有通過實踐去學習，我們也不能做好，儘管我們受過了高等教育。因而在日後的工作中我們還需鍛鍊我們的實際操作能力，為自己的人生補課。
一周之後，我開始可以接觸乾磨。乾磨與濕摩其實是同一環節，只是乾磨的效率高一點，因此損傷面積大的地方適合用乾磨，但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎，我用了三天，通過觀察與自己的實踐，我掌握了乾磨的一些基本的技巧。
鑒於實習生的身份，想要在所有工位上進行實際操作是不現實的。因為要做好噴漆的工作並非是一朝一夕的事情，而企業也是以營利為首要目的的，在噴漆等關鍵部位要返工相當於白做了，因此有些流程我們只能通過問與看來學習。在此後的實習日子裡，我主要是從鈑金工位開始在每個工位上待兩到三天，從旁做一些輔助的工作，同時認真觀察研究他們的流程，並且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達豐田的鈑噴車間由鈑金工位(車身附屬檔案拆裝，大梁校正工位，拉介子工位)，打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的內容包括每個工位的工作任務，注意事項等，因為比較多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達豐田的鈑噴車間的流程：1鈑金;2車身清潔、檢查、遮蔽;3打磨及修飾斜邊;4填補打磨原子灰;5除塵、清潔、遮蔽;6噴塗底漆;7噴塗中塗底漆;8打磨中途底漆;9清潔、除塵、遮蔽;10噴塗2～3層293/295色漆;11噴塗清漆;12清潔乾燥;13拋光，打蠟。鈑噴的工序應該在任何4s都是大同小異的，區別可能在一些細節的地方，但是對於一個第一次接觸鈑噴的人來說，能這樣零距離地學習這項技能，收穫是挺大的。
二十五天的實習時光說長不長，說短不短。在這裡，我不僅學習到了一些技術，學到了做人的道理，也與實習的學生建立了深厚的友誼。8月15日，實習正式結束了。我辦了離職手續，與公司里的員工告別，心裡有說不出的總的來說，在騰達豐田我達到了實習的基本目的，學習到了鈑噴的技術流程以及了解了學生以後工作的情況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業的氛圍;同時也發現了自己實際動手能力的欠缺，在日後的工作中希望自己能夠在各位前輩的幫助下彌補回來。
筆拙，希望大家指正!!
工廠見習思想總結 篇3
為期四天的見習之旅結束了，在這四天的見習生活中我有很深的感觸。我見習的學校是陽江最好的一所中國小，學校的環境優美、教學的設施齊全，我能在這樣的學校見習感到非常的榮幸。這次的見習主要是聽課，聽課是一種最直接、最具體、最經常也是最有效的提高教師技能的方法和手段。
我懷著激動興奮的心情踏進附校的校園，我仿佛自己是以為真正的老師。這天上午在二(3)班聽課時，他們的課堂氣氛感染了我，老師的嚴格要求以及對同學優缺點結合的批評方式都給了我新的體會。
就業指導老師曾說過，要想真正學點東西，那么就要認真備課，然後看老師上的課與自己所備的課有什麼不同。於是，我在聽一堂課之前就先預習一下這堂課的內容。看課文寫的是什麼，怎么寫的，有沒有難點和疑點。與此同時，我也在想，如果給我上這一堂課我該如何去備課，如何去教我的學生，如何讓我的學生讓我的學生聽課不覺得沉悶。如何聽課不做任何準備，匆匆地進教室，不理解教學的方式和意圖，那么我們就不會學到教學的知識和方法。
在各個班的聽課中，我會觀察老師的動作、語言和表情，每個老師都有屬於自己的教學方法、教學風格,記下他們教學的方法，體會他們是如何去教學生的，如何把課文上得有聲有色，如何處理課文的重點和難點或如何較好的分析課文，如何能說出他們能理解的語言好讓學生易於接受。學生在課堂上的表現極為重要，在此次聽課活動中，我感覺低年級的學生的課堂氣氛和高年級的課堂氣氛完全不一樣。低年級的學生天真可愛，課堂氣氛非常活躍，聽起課來不會沉悶。高年級的課堂氣氛有點沉悶，讓我有點壓抑，也許是上課內容難度的差異吧。
在此次見習生活中，我們不一定要把上課的方方面面都記下，而是記下課堂教學的課程。在國小低年級段，教學內容並不多也相對較容易，大部分的學生都能很快地掌握。但即使出色的課堂仍會有些學生沒學懂，仍會出現學生有疑惑的現象，學生會很快地遺忘，於是,老師都會布置練習與作業,通過練習與作業及時鞏固，查缺補漏，而每一次的課堂小練習、每一次的單元小測試都是一個很好的查缺補漏的機會。讓學生更加鞏固所學的知識.當然我們也要記下自己對老師的意見和建議這對我以後的教學非常有幫助，再記下他們的不足之處，會提醒我在以後的教學中應避免出現類似的情況,吸取老師有益得經驗來提高自己。
在這四天的見習生活中，我體會到了新課程的要求是為了每個孩子的發展.因此做為一名教師就一定要了解學生，信任每一位學生，一切為了學生著想，要善於接近孩子,體貼和關心學生，,要及時了解每位學生的思想動態，然後才能做好學生成長過程中的“護航人”。雖然有些學生很調皮搗蛋，不愛學習，但我們不能因為這些而放棄他們，不能否定他們在其他方面的能力。我們應該更加愛護他們、關心他們的學習生活，和他們進行親密的思想交流，讓他們真正感受到老師對他的親近和"愛".也要讓他們有發展的空間。但是有句話說得好：信任不等於放縱。
興趣是最好的老師，因此我們要培養學生的學習興趣。但如何激發學生的學習興趣呢?這也是我一直思考的問題，我認為做一位老師最起碼要有激情、耐心和責任心。這次見習中，我體會到了當一名優秀教師是不容易的。因此我要不斷的磨練自己，改正自己的缺點，從各方面完善自己。
總的來說，見習期間，我對授課的方法有新的認識，我深刻感覺到上一堂語文課容易，但要上一堂精彩的語文課卻是很難的,這就需要我更加努力了。
非常感謝學校安排的此次見習活動,這四天的見習讓我受益匪淺，並使我更愛教師這個光榮的職業。這次見習也是我人生的一筆財富，更是另一段人生的起點。我要發揮運用自己的長處，克服自己的不足，從而不斷的改進自己的教學方法。有了這些經驗，我相信將來自己會做得更好。
工廠見習思想總結 篇4
由於叔叔是信用社的老職工，經他介紹，我得以在他工作的單位實習兩周，現將實習結果報告如下。
首先，我大體了解了一下所在信用社的機構性質和組織結構。
信用社是銀行類金融機構，所謂銀行類金融機構又叫做存款機構和存款貨幣銀行，其共同特徵是以吸收存款為主要負債，以發放貸款為主要資產，以辦理轉帳結算為主要中間業務，直接參與存款貨幣的創造過程。
農村信用合作社又是信用合作機構，所謂信用合作機構是由個人集資聯合組成的以互助為主要宗旨的合作金融機構，簡稱“信用社”，以互助、自助為目的，在社員中開展存款、放款業務。
信用社機關包括科員、副科長、科長、(分財務科、信貸科、風險科、綜合人教科、監查審計科、資金營運科、清算中心科、後勤保障科、調研科)。信用社機關董事會成員又包括四把手監事長、三把手財務副主任和綜合人教副主任、二把手信貸主任、一把手理事長。我想，不管是在信用社工作還是實習，清楚信用社的基本情況還是十分必要的。
1月4日，我正式在農村信用社實習。早上8點正式上班，由於實習時間較短，主任沒有給我安排一些與業務有關的工作，我的任務主要是清潔衛生，幫忙遞送檔案，宣傳欄的工作也交給我了。雖然工作比較瑣碎，本來是很失望的，但是幾天下來，我發現從這些工作中，我也學到了不少東西。因為在工作期間，空閒的時候我會站在大廳里，跟在大廳工作人員旁邊，學到了不少東西。顧客來來往往，形形色色，偶爾會碰到脾氣很差勁的顧客，但是工作人員都能很好的應對，我想做到這一點也是很了不起的，很好的處理人際關係本身就是一門學問啊。
這樣4天后，我的實習指導老師給我安排了新的任務。他給我了一捆人民幣，假的，讓我練習點鈔，雖然在學校里已經練習過了，但是速度還遠遠不夠，於是在老師的指導下，我又練習了點鈔，幾天下來，速度有提升了不少。指導老師告訴我，如果以後在信用社工作還得練習珠算，對計算機的要求也是很高的。他讓我在學校的時候應該考一些這些方面的證書，為以後工作做準備。他還告訴我關於一些珠算的知識，他說信用社櫃員經常需要查點現金，看是否能賬實相符，而人民幣有多種卷別，在點鈔時需要累加，這時使用算盤就要比計算器方便，因為計算器顯示的結果超過一定時間便會消失。對於計算機，雖然我學習過拼音輸入法，但是他們要求的是五筆輸入法，我想起以前學計算機的時候，曾經發過一個口訣，當時感覺就挺難的，以後還得好好努力啊。
在這次實習的過程中，我感覺自己學到了很多東西。不僅僅是在服務禮儀、基本操作方面，通過跟工作人員的聊天以及自己蒐集一些資料，在專業性知識方面，也能學到很多東西。
例如，我對儲蓄業務、貸款業務、會計業務、信用卡業務等都做了初步了解。
一、儲蓄業務
儲蓄部門目前實行的是櫃員負責制，就是每個櫃員都可以辦理所有的儲蓄業務，即開戶，存取現金，辦理儲蓄卡等，憑證不在想對公業務部門那樣在會計之間傳遞，而是每個櫃員單獨進行帳務處理，記帳。但是每個櫃員所制的單據都要交予相關行內負責人先審核，然後再傳遞到上級行“事後稽核”。
二、信貸業務
由於目前的實際情況，中小企業融資難，儘管央行一再出台有關鼓勵銀行向中小企業貸款的方案，但是，在各個銀行內部都有嚴格的控制。建行也是如此。所以，銀行目前也投入了個人貸款領域。需要注意的是，銀行的個人貸款業務並不是直接將款貸給個人，而是與商家簽訂一定的協定，其實是將款貸給商家，然後商家把商品賣給個人，個人再還款給銀行。銀行在與商家簽訂協定時，審查商家的證件是否齊全。而個人要向銀行提供有關的收入證明，身份證明等。一般都是以購買的標的物作為抵押，最常見的就是動產抵押(如汽車貸款)和不動產抵押(如住房貸款)。信貸部門實行的是審貸分離制，就是進行貸款客戶開發與具體發放貸款，審核貸款可能性的工作人員是各司其職的。
工廠見習思想總結 篇5
從12月15號到12月19號為期五天的見習生活在不知不覺中落下了帷幕。在這段時間裡，我學到了在課堂上永遠也學不到的知識，這將是我人生中一次寶貴的經歷與體驗，現在看來這五天是遠遠不夠的，從教學實踐過程中學到的東西就像被打開的水龍頭，它是源源不斷的，妄想就在五天內學得今天站在講台上得知識與技巧。那無疑是天方夜談。可是儘管如此，能夠讓我把大學裡的知識運用於實踐，這已經是一個很好的機會，並給了我很多意想不到的啟發，我將從我們小組的五天見習活動的內容做一個簡要的總結。
首先，作為一名學生和見習者的身份是有很大的不同的，在大學的課堂里，我們主要是聽老師講授的內容，而在這裡我們角色發生了很大的改變，我們要聽的不是具體講什麼知識點而是教學的過程是怎么樣的，怎樣把書本上的內容有條不紊的展現出來，並設計的很有邏輯性這誰很考驗老師的能力的。另外，我發現海南省的學校上課時間都是40分鐘，而大陸的學校是45分鐘，如何在這么短的時間內讓學生們掌握更多的知識點這是一個很大的難題。況且，要做到課堂上不沉悶，充滿歡聲笑語，能把一堂枯燥的語文課上得別開生面，這不僅需要老師的專業素質，還需要老師的教育機智，幽默風趣的語言藝術等。這對我們才上大二的師範生來說是相當困難的。所以這5天觀摩的10節課里，超過3位老師不同的講授方式，我感受到了每個老師與眾不同的魅力。
其次，教案設計與實際講學還是有一定的出入的，教案設計的再好，有時候課堂上也會發生一些意想不到的事情，比如上課突發的小狀況：學生突然昏倒，或者學生的回答與老師想的不是一回事，又或者學生無法跟上老師所講的內容。這些都是有可能發生的，沒有一個老師能夠完全的按照教案設計上得流程走，這給了老師一些發揮的自由空間，但同時也提高了一些難度，如果老師的專業水平不過硬那么是無法得到令人滿意的教學水平。
最後，在這五天日子裡特別感謝我們小組的指導老師，李揚老師，她熱情、主動、充滿活力，為我們準備高中課本，認真給我們寫好評語，打好分數，期間我們小組也和李揚老師交流的十分愉快，從談話中也學到了很多技巧以及李揚老師多年的教學經驗。同時也特別感謝我們的小組長李莎莎對我們這個小組所做的貢獻，為我們合理的安排時間，組織人員，為我們聯繫老師，操心操了不少。另外也感謝我們組的其他成員，大家配合默契共同把學校分配給我們的任務完成好。
總之，這次見習雖然只有五天，但收穫頗豐，並且更加堅定了我當老師的信念，也許以前還處在懵懂狀態，但現在的我已經不再迷茫了，或許這條道路十分的艱難，但是為了成為人民的教師，把真正的教育普及下去，又還有什麼能夠阻止我追尋夢想的念頭呢?或許這條道路充滿曲折並且結果不一定能達到我預期的目標，但是為了成為蘇霍姆林斯基這樣的人，又有什麼能夠阻止我踏上前人的腳步呢?或許在日常枯燥乏味的瑣事中我喪失往日的熱情，但我看到我曾經寫下的見習心得，我知道教師所需要的是一顆滿腔熱血的紅心。