道路交通安全宣傳會議講話

道路交通安全宣傳會議講話 篇1

同志們:

今天我們受縣公安局副局長、交警大隊長的委託,在這裡組織召開這次交通安全宣傳工作會議。這次會議得到了我們鎮黨委、鎮政府和咱們各企業領導和村幹部的大力支持和密切配合。在這裡我首先代表縣公安局交警大隊對各位在百忙之中參加這次會議表示誠摯的感謝。下面我講幾點意見:

一、當前的交通安全形勢非常嚴峻

大家知道,6月10日晚上11點左右,在小馬村附近發生了一起交通事故,造成一名只有10幾歲的小孩當場死亡,另一名受傷。事故發生後,騎機車撞人的周某不顧兩個孩子死活,而是駕車逃逸。這起事故引起了縣委縣政府和上級交管部門的高度重視,在社會上也引起了十分惡劣的影響。在這起案件中,雖然有目擊人,但因為撞人的機車沒有牌照,所以給偵破工作帶來了很多困難和難度。不過讓人欣慰的是,通過我們在事故現場收集到的機車碎片,鎖定了機車的廠牌型號,併集中警力走訪摸排,發動民眾,最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。給了領導和民眾一個交代,還了受害人一個公道。同志們,一開始我為什麼就說這個事,就是想引起大家的高度重視。我們縣境內各種等級道路已經超過1000公里,每年的交通事故都有幾百起,而且隨著車輛的不斷增多,事故也是逐年遞升。而在我們北垣片,道路里程和事故發生數每年都幾乎占到全縣的三分之一。而且是坡路多、彎路多、險路多,發生事故後逃逸的案件也多。發生這種情況大多數都是車輛無牌,肇事者存在僥倖心理,以為沒人看見就是有人看見也沒車牌,交警就很難查到他,自己就不用負擔責任。大家好好想想,假如要是你自己或者你的親人發生這種情況後,對方逃跑了,交警破不了案,我們交警除了背負社會壓力和責任外,你們又會是一種什麼樣的心情。

前面我剛才說了,咱們有1000多公里的路,而我們交警隊的民警和職工只有80幾人,加上交通協管員也不過200人。除了機關單位人員、外派人員、退休人員等等,真正在一線路面擔負交通巡邏任務的不足100人,而且職工和交通協管員沒有執法權。再加之交警每年還有大量的其他勤務任務,所以說全縣的道路交通安全管理工作單靠交警一家的努力是遠遠不夠的。道路交通管理工作是一項系統化、社會化的綜合工程,這不僅需要各級黨委政府的大力支持,而且需要我們各單位、各部門、各企業之間的通力合作,更重要的是需要我們每個人都從自身做起,自覺參與,自覺遵紀守法、自覺同交通違法行為作鬥爭。

二、開展交通秩序整治勢在必行

道路交通安全管理是黨和政府歷來重視和關心的一項重點工作,也是關乎我們每一個人生命財產安全和切身利益的一件大事。為了不斷創優道路交通環境,有效降低各類交通事故的發生率,今年以來我們根據上級精神,多次開展酒後駕駛、客運安全、亂停亂放、超員超速等重點交通違法行為專項整治工作,收到了十分明顯的社會效果。自7月1日起,根據公安部、公安廳交管部門和市局交警支隊的要求,我們再次開展為期一個月的涉牌涉證違法行為專項整治活動。大家也知道我們縣委縣政府正在開展“三項治理”工作,食品安全、環境衛生還有一項就是交通秩序整治。縣上領導也明確要求必須要整治出效果來。大家也能看到和聽到,剛上任的幾個縣上領導乾工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。希望大家在這個問題上也要高度重視,和我們一道共同努力,共同治理,力爭在短期內將我們的交通秩序整治工作推向高潮。這就要求今天在座的各位領導、各位老總在咱們企業內部迅速開展交通安全教育,就用咱們身邊的事教育我們身邊的人,堅決做到無證不開車、不開無牌車、貨車不載人,發現各類交通違法行為自覺進行勸阻和舉報。

現在可能我們每個企業都為職工入了這樣或那樣的保險,農村也有很多人參加了保險,但是一旦職工在上下班期間或工作期間駕車外出,或者村民在路上發生交通意外事故,如果是違反了道路交通安全法及有關法律法規規定,屬於無證駕駛、車輛無牌或超員超載等,在事故責任認定方面就要吃虧,在保險部門參保的有關業務賠償就會大打折扣,甚至不賠。所以說,這不僅是關係我們自己的事,也是關係到千家萬戶的事,同時也是關係到我們每個企業和職工切身利益的事。

三、加強服務密切警民關係

交警工作是一項管理工作,同時也是一項服務工作。在以往的工作中,我們也存在著一些失誤,我們只注重了管理而忽視了宣傳和服務。這在無形中也疏遠了交警與民眾的關係,有時甚至形成了對立面。結合當前全縣開展的紀律作風整頓活動,我們認真地進行了反思與剖析,我們認識到了一些問題不僅僅是民眾的問題,也有因我們自身不足而產生的原因。因此,在今天這次交通安全宣傳工作會議上。我代表交警大隊向大家表個態,我們一定從轉變作風入手,從管理型向服務型轉變。通過服務不斷拉近交警同民眾之間的距離,消除誤解,化解矛盾,密切關係。以後大家如果需要我們交警隊或者民警幫忙的我們一定幫忙,但是有個前提,就是不能違反法律法規和原則。

下一步我們北垣中隊就要開展下鄉服務活動。也就是深入到我們各個企業廠礦,各鄉鎮農村,現場為我們的廣大職工辦理機車上牌和駕駛證業務,這樣就大大減少了廣大村民和職工們單獨辦理的很多痲煩和環節,同時也減少了很多費用。希望大家回去後能夠向村民和企業職工們包括自己的親戚朋友轉達,並認真組織大家報名,以便於我們合理安排時間,統一辦理。對不願意辦理的,如果一旦被交警路面查處,我們堅決依法予以查處,該罰款的罰款,該拘留的拘留。我也不希望到時候因為這事有人給交警說情,或耽誤了職工的工作,甚至影響到企業的效益。

同志們,為了貫徹落實縣委縣政府的工作精神,不斷創優我們的道路交通環境,為經濟轉型跨越發展提供良好的道路通行秩序,希望大家攜起手來,齊心協力,人人都擔負起自己應盡的責任,人人都做出自己應有的貢獻。同志們,我也就簡單講這些,準備的也不充分,講的不到之處希望大家予以批評指正。最後祝各位生意財源滾滾,家庭平安和睦。

謝謝大家。

道路交通安全宣傳會議講話 篇2

同志們:

今天,區政府決定在這裡召開深化交通安全宣傳“五進”工作暨局際聯席會議,旨在進一步落實“五進”、創建暢通納溪工作任務和目標責任。剛才,區府辦張程副主任傳達通報了全市道路交通安全宣傳“五進”工作會議精神,區委宣傳部廖榮華副部長部署了我區開展道路交通安全“五進”宣傳教育活動有關事宜,交警四大隊宋軍大隊長傳達了創建平安暢通縣區實施方案。下面,我就今後一個時期的“五進”工作講幾點意見。

一、提高認識,落實責任

道路交通安全,事關人民民眾安居樂業,事關黨和政府的形象,事關社會經濟的協調發展。大力加強交通安全宣傳教育,提高全民交通法規觀念和交通安全意識,是從源頭上、根本上預防和減少交通事故,保護人民民眾生命財產安全,促進道路交通安全形勢不斷好轉的一項最基礎、最緊迫的工作。從20xx年10月,中央就在全國部署了開展交通安全宣傳“五進”工作。就我區“五進”工作而言,通過近兩年的努力,廣大民眾的交通安全法治意識得到了提高,交通秩序有了明顯改善,交通安全違法行為和交通事故發生率得到有效控制,人民民眾生命財產安全得到了有效保障,這是各鎮政府及相關職能部門的密切配合,全體公安交警發揮主力軍作用共同努力的結果。在看到成績的同時,還應看到我們的工作還存在著許多問題。一是交通安全工作意識問題,平時各

位工作都忙,但不能因工作忙而忽視了關係國計民生、民眾根本利益的大事;二是工作責任問題,把此項工作看成是交警部門的事,與自己無關。今年4月中旬,市政府組織“五進”領導小組成員單位對我區“五進”工作開展情況進行了檢查,檢查結果不容樂觀,離市上的要求還有很大差距,市政府年底還將對此項工作的落實情況要再次進行檢查。為此,各鎮、各部門一定要高度重視,提高認識,加大對“五進”工作的領導力度,要充分認識道路交通安全宣傳工作的重要性,不要認為此項工作僅僅是交警部門的事,與己無關,此項工作需要大家的共同努力,密切配合,相互協作,齊抓共管。這次會議對各鎮、各部門的工作職責和任務進行了分解,並簽定了工作責任書,明確了工作目標。通過今天的會議,希望各鎮、各部門回去後要真抓實幹,認真加以落實。“五進”

工作領導組將不定期對此項工作的落實情況進行檢查。

二、抓基礎,健全交通安全宣傳教育長效機制

根據國務院召開的道路交通安全部際聯席會議精神,4月21日,中宣部、公安部、教育部、法務部、國家安全生產監督局共同在全國啟動了為期三年的實施“保護生命,平安出行”交通安全宣傳教育工程,這是交通安全宣傳“五進”工作的延伸和深化,區政府在這裡專題布置,說明此項工作的重要性。為此,各鎮、各部門要針對本地區、本部門“五進”工作情況進行認真分析,科學規劃,進一步明確工作職責,落實工作責任,在“深”上下功夫,切實在本地區、本部門、本單位建立健全交通安全宣傳教育長效機制。“五進”工作中,要以抓陣地(學校、社區、鄉鎮)、抓重點(交通沿線)、抓基礎(基礎設施及硬體)等為重點,大力開展交通安全宣傳教育活動。同時,各鎮要按照“五進”工作要求,要在有條件的社區、學校、單位、行政村建立固定的“五進”

宣傳教育活動室,設定固定宣傳欄和宣傳牌,積極營造交通安全宣傳氛圍。

三、明確創建“平安暢通納溪”工作目標

要圍繞降事故、保全全、保暢通的目標,到20xx年使我區道路交通安全要達到“工作機制健全,安全設施完善,交通有序暢通,管理水平提高,守法意識增強,交通事故減少”。開展交通安全宣傳“五進”活動是創建“平安暢通縣區”的一項重要基礎性工作,創建“平安暢通納溪”是道路交通安全宣傳“五進”工作的延伸,為此,各鎮、各部門要認認真真的研究,結合各自實際,切實制定出工作方案,科學規劃,精心組織,把創建“平安暢通納溪”工作抓緊、抓好。明年初區上還將對此項工作作具體的安排部署。

四、加大宣傳力度,提高宣傳效果

加強交通安全宣傳教育,提高全民交通法治觀念和文明交通意識,是一項系統的社會工程,需要全社會的共同參與。要充分發揮報刊、廣播、電視、網際網路等大眾傳播優勢,採取講安全課、看光碟、展覽宣傳圖版等多種形式,面向城鄉、面向社會、面向民眾廣泛宣傳,強化“安全出行,珍愛生命”的觀念,紮實做好宣傳普及工作,在全區形成濃厚的宣傳氛圍。要加強對機動車駕駛員這個重點群體、廣大農村村民、社區居民、交通安全違法行為和事故當事人進行重點宣傳教育,深入推進交通安全宣傳教育進“農村、進學校、進社區、進單位、進家庭”,實實在在提高交通安全宣傳教育效果,著力提高廣大民眾的交通安全意識,有效地預防和減少道路交通事故,確保人民民眾生命財產安全。

同志們:今年是開展“五進”工作關鍵的一年,也是“保護生命,平安出行”交通安全宣傳教育工程啟動之年,各鎮、各部門要按照上級和區政府的部署和要求,精心組織,扎紮實實開展好交通安全宣傳教育工作,為我區社會穩定和經濟建設創造良好的交通環境,努力構建“平安納溪”。

謝謝大家!

道路交通安全宣傳會議講話 篇3

同志們:

今天的會議是市政府決定召開的專題會議,主要是為了深入貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》,總結我市近期道路交通安全情況,深刻吸取“4.7”特大道路交通事故的教訓,分析當前道路交通安全工作中存在的突出問題,提出具體的解決措施和辦法,進一步強化道路交通安全管理工作,有效預防和減少我市道路交通事故的發生。下面,我就加強當前道路交通安全工作講幾點意見:

一、 認清形勢,提高認識,切實加強道路交通安全工作的領導

自*月中旬以來,我州重特大道路交通事故接連發生,道路交通安全面臨十分嚴峻的形勢。**日至*日,我州連續發生了3起重特大交通事故,死亡6人,傷32人,4台車輛嚴重損壞或報廢,在國內外造成很大影響。*月*日,在我市境內公路*米處,一輛佳寶微型麵包車與相對駛來的一輛四輪農用金杯車相撞,造成4人死亡,3人受傷的特大道路交通事故。從上述交通事故發生的情況來看,駕駛員安全意識淡薄,行車嚴重違章是造成事故發生的直接原因。這說明當前我市道路交通安全管理工作還存在漏洞,仍然有許多重大的隱患。近期發生的道路交通安全事故再次向我們敲響警鐘,道路交通安全責任重於泰山,確保交通安全怎麼強調都不過分。道路交通安全事關廣大人民民眾的生命財產安全,事關人民民眾的根本利益,事關改革發展穩定的大局。各部門要採取有效措施,扎紮實實排查和消除各類交通事故隱患。以上幾起特大事故,很能說明一些問題。交通安全管理工作中形式主義和走過場等現象還仍然存在;不少地方和單位的道路交通安全監管,也確實存在著不少漏洞和問題,存在著執法不嚴、違法不究和遷就姑息現象,迫切需要改進和加強。

可以說,道路交通安全是安全生產工作的重中之重。道路交通事故防範工作是否得力,對於安全生產狀況能否穩定好轉以及安全生產的一系列重要指示能否全面落到實處,有著舉足輕重的作用。同時,道路交通安全又關係到全社會,關係到每一個人。目前,我市的道路交通安全形勢還很嚴峻,專項整治和事故預防工作的任務還很艱巨。各部門和各單位的負責同志,一定要從“三個代表”的高度,從安全工作的大局出發,充分認識這方面工作的重要性,增強責任感、使命感和緊迫感。要自覺堅持“安全第一,預防為主”的方針,立足防範,強化監管,以整治公路行車秩序和事故多發點段為重點,針對薄弱環節,採取堅決有效的措施,最大限度地預防和減少道路交通事故,特別是群死群傷特大道路交通事故。

二、加大道路交通安全管理工作力度,遏制重特大交通事故的發生

(一)形成齊抓共管的治理機制,落實領導幹部的層級責任。各部門要狠抓道路交通安全工作責任的落實,把安全責任制納入科學發展觀的考核體系,作為基礎性工作,狠抓落實,加強監查,形成一個層層有人管的格局。道路交通安全工作要常抓不懈,結合我市道路交通特點、難題進行安全工作方法、安全管理體制創新,形成專群結合重點在基層的安全監督網路。要推進道路交通法制化、制度化、規範化進程,建立道路交通安全工作的長效管理機制,從被動防範向抓源頭管理轉變,從事後查處向強化基礎工作轉變,從人治向法治轉變。

(二)狠抓源頭,夯實預防事故的基礎。一是各部門要加強對司機的安全教育和車輛的安全管理,嚴禁強行超車、超速等違章行為和疲勞駕駛和酒後駕車。二是經常檢查維修車輛,嚴禁帶病車繼續上路行駛。三是強化車輛的管理,嚴把車輛檢驗和發證關,不該上牌的決不能上牌,該報廢的堅決報廢。

(三)抓住重點,強化執法,解決道路安全暢通的突出問題。繼續開展以解決超速、超載、強行超車、無牌無證及酒後駕車為重點的交通秩序的專項整治活動。公安交警部門要科學安排警力,嚴格執法,及時糾正查處各種嚴重違章行為,對黨政、軍警、司法機關車輛的各種違章行為,要一視同仁。對超速、超載、強行超車、無牌無證行駛及酒後駕車、報廢車輛上路營運等違法行為,要嚴格按照《道路交通安全法》的有關規定,對車輛駕駛人員進行嚴肅處理。要切實形成嚴管重處的高壓態勢,有效震懾違法行車現象,預防和減少道路交通事故的發生。各鎮和農機部門要加強對農用車輛的安全管理工作,堅決制止農用車載人、無牌無證農用車上路行駛等違法行為。

(四)通力合作,提高道路交通安全工作整體水平。 道路交通安全涉及方方面面,是一項社會系統工程。搞好道路交通安全管理工作,不僅僅是公安、交通和安全監管等幾個部門的責任,更是各級政府和全社會共同的責任。要按照“統一領導,政府負責,各部門協調配合、社會各方面聯合行動,齊抓共管”的總體要求,調動各方面的積極因素,齊心協力共同抓好。強調預防事故工作必須走社會化的道路,積極推動以政府為主導,各有關方面、各有關部門積極參與、齊抓共管的交通事故預防工作機制的建立和完善,並運用這一機制,解決事故預防工作中遇到的重大問題和難點問題。要充分發揮公安機關的主力軍作用,嚴格執法、嚴格管理、嚴格紀律。交通公路部門要切實加快“改善工程”建設步伐,正確處理好路面改造與保障安全行車的關係。交通運管部門要嚴厲查處無營運證車輛和報廢車輛,切實消除車輛隱患,同時配合公安部門加快事故多發點段的整治改造,進一步搞好道路及配套設施建設,增設警示、警告標誌,強化對危險路段、事故多發點段的控制。

(五)加大交通安全宣傳教育力度。強化駕駛員的安全教育。要繼續深化對民眾的交通安全宣傳教育活動,努力提高城鄉居民的交通安全意識。新聞媒體要把交通安全宣傳納入公益宣傳的範疇,特別是要深入宣傳《道路交通安全法》,不斷提高社會公眾的交通安全素質,推進道路交通安全工作的法制化、規範化和經常化。公安交警部門要積極配合有關部門和單位搞好宣傳教育活動,通過全方位開展宣傳教育攻勢,進一步提高自我管理、自我約束意識,形成全社會關注交通安全、人人維護交通安全的良好氛圍。

(六)做好“十一”黃金周的交通安全監管工作,確保人民民眾生命財產安全。“十一”旅遊黃金周即將來臨,旅客運輸將迎來高峰期,客運部門要引起重視,切實抓好“十一”長假期間的旅客運輸安全和運輸組織工作,堅持執行好節假日24小時值班和領導帶班制度。各單位、部門在組織職工和所接待客人進行旅遊活動時,一定要把安全放在首位,制定切實可行的安全措施並落實專人負責,對違反規定造成事故的,要嚴肅追究本單位負責人。

同志們,預防和減少道路交通事故,事關人民生命財產的安全,事關社會的穩定,我們一定要下定決心,以昂揚的鬥志,紮實的工作,更加有力的措施,做好道路交通安全管理工作,為我市經濟發展和社會各項事業進步創造良好的交通安全環境。

道路交通安全宣傳會議講話 篇4

同志們:

今天,我們召開這次全縣農村道路交通安全管理工作會議,主要任務是貫徹落實省、市關於加強農村道路交通安全管理工作的有關要求,部署安排我縣農村道路交通安全管理工作,促進安全生產責任落實和監管模式創新,不斷推動我縣農村道路交通安全管理工作實現新突破。剛才,縣交警大隊王教導員通報了1-3月份全縣道路交通事故情況,楊隊長就做好農村道路安全管理工作講了很好的意見,縣政府與各鄉鎮簽訂了目標管理責任書。下面,我再講三點意見。

一、提高認識,增強做好農村道路交通安全管理工作的責任感和緊迫感。

近年來,隨著農村經濟的不斷發展,鄉村公路網不斷延伸,通車里程不斷增加,農村機動車輛迅猛增長,農村道路交通安全管理壓力持續增大,無牌無證車輛上路行駛、無證駕駛、違法載人的交通違法行為逐漸增多,農村道路交通事故多發,給人民民眾的生命財產造成不可估量的損失,加上農村道路交通安全管理涉及的職能部門多,基層力量弱,路多、面寬、量大,監管難度大,農村道路交通安全管理問題日益凸顯。突出表現在以下四個方面:一是交通安全意識淡薄。交通參與人法制觀念淡薄,安全意識和自我保護意識差。二是交通安全隱患突出。農村道路大都坡陡彎急,道路等級低,標誌標牌缺乏,安全防護設施不到位。三是違章現象較為普遍。違章行駛、亂載亂拉現象隨處可見,各類交通安全違法違章行為普遍存在,低速載貨汽車、機車、甚至無牌無證車輛違法違章拉客現象嚴重。從近幾年情況看,農村道路交通安全事故頻發,且絕大多數因違法違章造成。四是交通安全責任主體不落實。管理主體不明確、責任落實不到位,對交通違法行為往往只是採取突擊檢查的形式,還沒有形成行之有效的長效機制。

面對我縣十分嚴峻的農村道路交通安全形勢,各鄉鎮、道路交通安全管理各職能部門一定要從維護社會穩定、確保縣域經濟快速增長的大局出發,從切實維護民眾生命財產安全的角度出發,充分認識抓好農村道路交通安全工作的重要性,增強責任感、使命感和緊迫感,堅持“安全第一,預防為主”的方針,立足防範,強化監管,加大排查整治力度,竭盡全力保暢通、保全全、保穩定。積極探索新路子和新辦法,採取有針對性的措施,最大限度地增大管理覆蓋面,減少宣傳、管理、監控盲區,深入開展農村道路交通安全專項整治行動,有效預防和遏制重特大交通事故的發生。

二、明確重點,紮實推進農村道路交通安全管理各項工作任務。

農村道路交通安全管理工作是一項長期、複雜的系統工程,事關人民民眾根本利益,事關社會和諧穩定,各級各部門務必要把思想和行動統一到縣委縣政府的決策部署上來,做好以下四個方面的工作。

(一)加強隱患排查整治,著力改善農村道路通行條件。一要整治道路安全隱患。對農村道路特別是縣鄉公路定期組織開展安全隱患排查,對於險橋險段和事故頻發的路段,採取有效措施,限期整改。各職能部門要與鄉鎮農村道路交通安全管理服務站密切配合,加強巡查管理,對長期占道堆物、擺攤設點,影響通行安全的,要堅決取締。對沿河、陡坡、急彎等危險路段,要採取必要的工程改造措施。二要完善交通安全設施。加強縣鄉道路交通標誌、標牌、標線的設定工作。對新建、改建的農村公路,要督促建設單位設定符合安全要求的公路標誌標線或警告警示標誌。對不能及時設定和完善標誌標線等防護警示設施的路段,要採取必要防範措施,有效預防交通事故發生。三要大力發展農村公共運輸。積極引導客運班線向鄉村延伸,規範管理,逐步完善農村客運網路,滿足廣大民眾的交通需求。

(二)嚴格路面執法管理,著力整治道路交通安全秩序。公安交警、交通運輸、農機、安監等管理部門要保證足夠人員延伸到鄉村道路巡查,嚴格落實“定人、定崗、定路段、定責任、定獎懲”的責任制,全面整治農村道路通行秩序。要突出對報廢車輛、無牌車輛上路,低速載貨汽車、三輪車、機車、拖拉機違法載人和無證駕駛、酒後駕駛等違法行為的查處,特別對無牌無證、酒後駕駛等違法行為要採取強硬措施,嚴厲查處。鄉鎮交管站要清理登記拖拉機、機車、低速汽車等“五小”車輛,紮實做好機動車和駕駛人基礎信息台帳,真正做到底子清、基礎實、管有序。要充分發揮鄉鎮道路交通安全管理服務站的作用,在重點鄉村公路的要口、要點、要段上加強執勤,加大巡邏密度,嚴格落實管控責任,嚴防漏管失查,形成嚴管重治的高壓態勢。

(三)創新機制,著力構建社會化管理網路。要積極建立社會化管理網路,努力構築農村道路交通安全管理新機制。一要整合交通安全管理力量。鄉鎮安監、農機、司法、交管站等部門,要在鄉鎮政府的統一領導下,形成工作合力,發揮源頭監管作用,各行政村要配備1名專職交通信息員,整合有效管理力量,健全管理網路,切實形成管理合力。二要多部門齊抓共管。交警部門要儘快爭取成立農村道路交通安全管理中隊,延伸管理力量,加強路面執法;交通、公路部門要及時排查整改縣道安全隱患,完善道路安全設施;農機部門要加強拖拉機的安全管理,杜絕違規載人;教育部門要加強對學生的交通安全法制教育。其他各有關部門要圍繞農村道路交通安全,切實履行職責,加強協調配合,形成綜合整治的氛圍。

(四)加大交通安全宣傳,努力提高交通安全意識。充分利用廣播、電視、網路等新聞媒體,採用發放宣傳資料、播放公益廣告、組織集體活動等形式,深入田間地頭、街道集市,廣泛深入宣傳道路交通安全法律、法規,大造輿論聲勢,營造良好的宣傳氛圍,使車輛所有人、駕駛人能主動辦牌辦證,人民民眾能自覺遵守道路交通安全法律法規、抵制交通違法行為。特別是要有針對性地選擇農忙季節、節日前後等關鍵時期,深入農村基層一線,加強對拖拉機、機車等駕駛人員的宣傳教育,防止違規違章操作、非法載人等行為發生。

三、強化措施保障,確保農村道路交通安全管理工作落到實處

一要加強組織領導。道路交通安全是保障人民民眾生命財產安全的工作,必須切實抓好。各有關部門要按照“誰主管,誰負責”的原則,將道路交通安全工作任務逐級分解,堅持一級抓一級,層層抓落實。公安交警、交通運輸、農機、安監等部門要按照各自分工,加強協調,制訂實施方案,落實措施,精心組織實施整治。各鄉鎮要切實履行交通安全職責,堅持和完善鄉鎮道路交通安全聯席會議制度,督促落實“五長”責任制,建立健全相應的領導機構,完善工作機制,層層抓落實。

二要形成工作合力。各鄉鎮、各職能部門要充分發揮主力軍作用,履行好各自的職責,紮實做好各項工作。鄉鎮之間、部門之間、鄉鎮與部門之間要加強橫向交流,及時溝通信息,相互學習、相互借鑑,提高整治工作水平,確保整治工作成效。

三要嚴格督查考核。縣道路交通安全管理委員辦公室要按照今天簽訂的目標管理責任書要求,對各鄉鎮農村道路交通安全管理工作實行嚴格考核。對發生重大道路交通事故鄉鎮的安全生產工作一票否決。

各鄉鎮、各部門一定要高度重視,多措並舉,落實責任,積極探索農村交通安全管理的新思路、新辦法,切實解決好農村道路交通安全工作無人管、管不了、管不好等突出問題,改善交通安全環境,提升管理水平,切實保障人民民眾生命財產安全,為全縣經濟社會的持續快速健康發展提供有力保障。

道路交通安全宣傳會議講話 篇5

同志們:

今天,我們組織學校組織全體師生舉辦道路交通安全教育培訓會。在此,我代表學校向長期以來關注、支持和大力協助教育系統安全工作的縣交警支隊表示敬意!向出席今天培訓會和進行講解的交警大隊各位領導表示衷心的感謝!剛才,縣交警大隊的同志針對學校的特點,就如何做好青少年的道路安全工作進行了富有針對性、實用性的很好講解,相信大家有很大的收穫和啟發。藉此機會,我講幾點意見:

一、切實樹立“以人為本,安全第一”的思想

堅持以人為本,做好各項工作,是黨和國家在新的歷史時期踐行“三個代表”重要思想和全面落實科學發展觀的重大戰略思想。以人為本的前提首先是保持每個人的生命存在和健康,缺失生命無從談起以人為本。關愛生命不僅是構建和諧社會的基礎,也是我們辦好讓人民滿意教育的必然選擇。近年來,我市的學校安全工作在市委、市政府的領導下,在各有關部門的大力協助下,取得了一些成效,但中小學生因溺水、交通事故、校園暴力等引起的安全事故仍然時有發生。這說明我們的安全工作仍然存在漏洞,安全工作的形勢仍然不容樂觀。因此學校從領導幹部到普通員工,必須從良心、道義和責任出發,牢固樹立“安全第一”的思想觀念,必須讓安全的警鐘在耳邊長鳴,這是做好安全工作的前提和基礎。

二、全面提高學校安全管理工作水平

一是必須認真落實好上級有關部門下達的每一份安全工作文件精神。現在,每年上級下發到學校的安全工作檔案很多,學校對此很重視。認真閱讀,不周密布置,進行檢查落實

二是要切實督促學校落實每位校領導、每個部門、每個工作崗位的安全責任和工作要求,堅持學校安全工作領導責任制、工作責任制和責任追究制,切實把學校安全工作融入學校常規管理中,落實到每項工作和每個環節中。

三是建立健全學校安全工作的人員責任制、工作流程、考核機制、培訓教育機制、突發性事件應急機制和投入機制等一整套安全工作的長效管理機制,切實做到安全工作有法可依、有章可循、有錯必究。

四是以開展“平安校園”創建活動為抓手,緊緊圍繞師生非正常死亡、傷殘為零的工作目標和防範校園擁擠踩踏事故、交通、溺水、消防和校園暴力與傷害事件等工作重點,加強教學樓、食堂、實驗室、宿舍等人員密集地方和上學、放學兩個重要時段的管理,確保廣大師生生命財產安全,確保學校安全穩定

五是三區教體局和各學校要積極爭取黨委政府的支持,主動組織和協調有關部門開展學校周邊環境整治活動,營造保障兒童、青少年健康成長的環境和氛圍。

三、認真開展道路交通安全宣傳教育活動

要以這次道路交通安全宣傳教育培訓活動為契機,認真落實好縣委宣傳部、縣公安局、教體局、司法局和安全監督管理局印發的《“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程三年實施方案》。當前,由於車輛急劇增加、駕駛員違章行駛現象嚴重和部分駕駛員技術不高等原因,使道路交通事故成為了兒童、青少年安全的一個重大威脅。表面上看,這類事故一般發生在校園外,與學校沒有直接的責任。但從根源上看,我們教育行政部門、學校是難逃其咎的。因為要減少道路交通安全事故,最主要的還是要培養學生的安全意識、讓學生懂得安全交通規則,加強自我防範意識和防範能力。這次我市開展的交通安全宣傳教育活動是一項系統工程,涉及到學校、家庭和社會的方方面面,對我們教育行政部門和學校的工作目標、工作責任、工作內容和方式方法都給予了明確的說明和提示。三區教體局和各學校、幼稚園在會後要抓緊時間按照“安全乘車、安全騎車、安全行路”這條交通安全教育主線,結合自己的實際,制定本地區、本學校的相應工作方案。方案一經制定,要切切實實抓好落實工作,不走過場,不擺形式、不留空白。要通過一系列行之有效的宣傳教育活動提高學生的交通安全法制意識和自我防護能力,預防和減少涉及交通事故,為廣大兒童青少年創建一個安全的交通環境。同時要充分利用學生這個龐大的輻射範圍廣的群體,向家人和周圍的人群多宣傳交通法規,為創造一個有序、安全的交通社會環境盡一份我們教育系統的力量。

四、嚴格執行學校安全事故報告制度。凡學校發生的重大安全事件,如食物中毒、重大治安案件、緊急災情,傳染病和流行病疫情、道路交通事件和溺水、火災、踩踏等事件,只要涉及師生員工,不管是發生在校內還是在校外,都應按要求在規定的時間及時、如實向上一級主管部門報告,不得拖延、瞞報。否則,一經發現或一旦造成重大社會影響,將依法依紀嚴肅追究有關人員的責任。

同志們,新的學年已經開始,我們一定要緊繃學校安全這根弦,把學校的安全工作當作頭等大事來抓,精心策劃、嚴密組織、細緻落實,做到安全機制不完善不放過、安全隱患不排除不放過、安全措施不落實不放過,為辦好讓人民放心滿意的教育和營造安定有序社會環境做出新的更大的貢獻。

謝謝大家!