物流下半年工作計畫 篇1
20--年的工作為20--年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業網點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合於一體，業務量超億元的現代化物流企業的發展構想的指導下，20--年我們物流公司將繼續完善以下工作：
一、理順秩序，加快節奏
在20--年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鈎，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。
二、資源整合、物盡其用
一是創造一切條件，要將各營業站點、吳岙基地的作用發揮出來，為公司的發展創造更多的經濟效益;二是聯合其它物流公司，借用他們的網路將大運的網點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網路。
三、擴大專線、提高業績
在20--年2條專線的基礎上，20--年我們要陸續建立昆明、山東兩條專線，業務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20--年物流公司要在20--年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。
四、規範財務、保證利潤
逐步規範公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20--年度公司利潤率在10%上下。
面對當前新形勢和新任務，全面做好20--年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由於溫嶺物流業群雄蜂起，業界新思路、新工具的不斷湧現，企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、紮實工作，一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經理的發展理念，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20--年的各項任務，再創20--年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
物流下半年工作計畫 篇2
回顧--年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20--年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發展。以“中國產品”稱號的獲得為契機，努力奮鬥，強化管理、深化改革、增創效益應做好以下幾點方面工作：
一、繼續提高員工素質：我部門堅持組織學習、教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了徵求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由於以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中後勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層巨觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先後採取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，並且簽約定點守信契約，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。
隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮鬥，爭取比上年度取得更好的效益。
畢業實習是專業教學的最後一個環節，是培養學生綜合運用所學知識解決生產經營中的實際問題、實現高職高專教育人才培養目標的關鍵環節之一。根據物流管理專業的自身特點，制訂本實習計畫。
一、目標和要求
1、培養學生綜合套用所學專業知識解決物流管理的實際問題的能力，掌握實際工作的方法和步驟。
2、培養學生實事求是、嚴肅認真的工作作風。
3、培養學生刻苦鑽研，勇於創新的科學精神。
4、了解社會，培養愛崗奉獻的職業精神。
二、實習的組織形式
12級物流管理專業共有61名學生，分布於全省各地，實習單位也比較分散。根據學生的實際情況，進行分散實習與統一管理相結合。對學生提出明確的實習要求，為每個學生安排指導教師，根據實際由指導教師指導實習。
在學院領導、教務處和系實習領導小組的指導協調下，成立物流專業實習領導小組，由教研室主任、班主任及專業課教師參加，指導、檢查和協調有關實習的各種問題。
組長：吳曉兵
成員：汪娟吳龍飛李國安童百利
三、畢業實習範圍
學生實習必須是圍繞物流管理直接相關的單位，如物流企業經營管理、工商企業採購與物流管理等單位，以及針對物流管理各項職能的相關單位。
實習單位主要安排如下：
1、上海新邦物流有限公司;
2、中外運銅陵分公司;
3、銅冠物流有限公司;
4、萬匯有限公司;
5、浦發銀行。
6、浙江贏動有限公司
四、實施過程
計畫時間：20--年-月初—20--年-月底。
實習方式：可自行聯繫或由系統一安排工作單位實習。如是後者，在企業內，由企業將學生分配到企業的每個職能部門，並按學生在該部門裡工作完成情況，定期在企業各部門之間輪換實習，熟悉各工作崗位的工作職責和內容。
五、實習內容
1、鞏固在校期間所學理論知識。
2、熟悉物流業務流程和管理流程。
3、熟悉企業各部門及各人員的崗位職責和工作內容;
4、熟悉並能操作企業內各物流管理信息系統;
5、認識運輸、倉儲、裝卸搬運等設施及設備，熟悉現有設施設備的相關性能;
6、掌握實際運輸業務、倉儲業務、配貨業務及其信息業務管理的方式和方法;
7、了解企業的工作情況，學習編寫工作計畫;
8、學會制定相關的物流方案：如運輸管理及運輸方案的制定與規劃;物流配送方案與配送計畫的制定
9、掌握相關物流技術：倉儲管理與倉儲技術;物流配送技術;電子商務在物流業的套用技術;物流設施與設備的操作技術
10、了解企業財務管理與學習物流成本控制
以上實習內容，每位學生可以結合自己的具體情況和實習單位的要求，有側重點地選擇一部分作為本人的重點實習方向和實習內容。本實習內容要作為評定實習成績的依據。
六、實習要求
1、實習中要主動、獨立、熱情地完成實習項目，注重理論與實際的緊密結
合，利用所學知識進行產品的市場調查、企業產品推銷，為社會，為企業創造財富。
2、初到社會，初到企業，要謹慎行事，注意人身安全、公共財務的安全;要遵守社會規範和企業規章制度;要體現出大學生的精神文明風貌;要自尊、自愛、自強，關心集體，愛護公物，不要做有損於學校榮譽的事;有事及時向相關的指導教師通報。
3、按時出勤，按照指導教師的要求和進度完成物流管理專業實習任務。
4、學生之間要團結互助。嚴禁尋釁滋事、打架鬥毆、不準酗酒，對在實習中違法亂紀的實習生，實習單位可視其情節輕重，給予批評教育直至提出紀律處分意見，交學校嚴肅處理。
5、保守實習單位應該保守的秘密。
7、愛護實習單位的財產，不做有損於實習單位和學校榮譽的事。
8、實習期間，必須自覺接受實習單位與所在系的指導老師及領導的管理，並主動與實習單位和所在系的指導老師及領導聯繫。
9、工作積極主動，主動配合單位處理各種事務。
10、要求實習學生提交《學生實習手冊》(要求相關單位蓋章)。
七、對畢業實習學生的考核方式和考核標準
1、畢業實習考核方式
考核方式是由實習指導教師對每一位學生按實習成績評定標準，在實習過程中分環節和項目逐一檢查評分，實習完畢後予以綜合評分，填寫好實習鑑定表。實習成績的評定由實習指導教師對每一位學生進行分環節和項目評分後，應按優、良、及格和不及格四個等級評定實習成績並記入學生成績表，最後交學院統一歸檔。凡本實習考核不合格的學生，延遲實習期，期間仍不合格的不能畢業。本實習成績的評定按我院各專業四級記分制(優秀、良好、及格、不及格)評定學生參加實踐教學的成績，即由實習指導教師與實習單位實習指導教師商討後統一評定。成績評定方式分為評語和等級兩種，單獨列入學生成績冊。學生畢業實
習成績評定應包括以下要素：①反映在實習報告中的收穫;②運用所學理論知識解決實際工作中常見問題的能力;③實習中的學習態度和組織紀律等。
2、畢業實習考核標準
八、畢業實習對指導教師的要求
1、根據實踐性教學環節的基本要求參與有關選點、收集了解有關情況、協助編制實踐教學指導書和計畫書;
2、接受實踐教學負責人安排的工作、負責制定所指導學生的工作日程;
3、負責向學生講解有關實踐教學基礎要求和教學指導書的內容，使學生明確教學目的和要求;
4、協助實踐教學指導小組組長對學生進行安全、保密、遵守勞動紀律、團結互助等思想教育，嚴密防範、杜絕安全事故;
5、了解學生的思想動態，掌握學生的學習和生活情況，對學生嚴格考勤，做好平時情況記載，督促學生按預定計畫執行，盡心盡責指導學生完成相應的教學任務;
6、細緻檢查，批閱學生的實習日誌和報告，做好平時成績記載，客觀、公正評價學生的學習績效;
7、協助實踐教學負責人協調、處理好教師之間、教師與學生之間、學生與學生之間、學校與實習單位之間的關係，維護學校、教師、學生、實習單位的正當權益。
物流下半年工作計畫 篇3
20__上半年的工作為20__下半年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業網點，__物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將__物流發展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合於一體，業務量超億元的現代化物流企業的發展構想的指導下，20__下半年我們物流公司將繼續完善以下工作：
一、理順秩序，加快節奏
在20__上半年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鈎，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。
二、資源整合、物盡其用
一是創造一切條件，要將各營業站點、__基地的作用發揮出來，為公司的發展創造更多的經濟效益;二是聯合其它物流公司，借用他們的網路將__的網點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網路。
三、擴大專線、提高業績
在20__上半年2條專線的基礎上，20__下半年我們要陸續建立昆明、山東兩條專線，業務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;__基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20__下半年物流公司要在20__上半年___萬銷售額的基礎上完成___萬的定額，其中福建專線要突破___萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線___萬的定額，__基地物流總包和分流配送要完成___萬的定額。
四、規範財務、保證利潤
逐步規範公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20__年度公司利潤率在10%上下。
面對當前新形勢和新任務，全面做好20__下半年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由於__物流業群雄蜂起，業界新思路、新工具的不斷湧現，企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。
我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、紮實工作，一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經理的發展理念，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。
我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20__年的各項任務，再創20__年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
物流下半年工作計畫 篇4
一、加強貨運管理
培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區域內貨運交易市場網路，為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所，引導貨運經營業戶成立聯合組織，進行跨地區聯合，提高貨物運輸的組織化程度。引導貨運企業向物流業轉變，勇於探索，大膽實踐，推進物流業的發展。加強組織協調，積極開闢綠色通道。積極倡導契約運輸，加強貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調度、運費結算等一系列服務，促進貨運物流市場發展。
二、突破傳統管理方式
建立在電子商務平台上的物流信息網路加快信息網路的建設，建立信息網路體系，進行微機聯網,，實現統一的區域性貨運信息網路服務體系，構建起區域覆蓋面較大的網路信息平台，比照電子商務的網路運行模式，開展網上信息服務，讓所有用戶輸入的數據都直接進入資料庫，以便進行各種各樣的數據整理，永久儲存所有數據，對今後來的管理決策提供大量的基本數據，讓用戶在這一平台上互動式地經營，實現區域部門之間信息互換、資源共享，並形成規模效應。通過組織與供應商和客戶之間達成採購、製造、市場行銷、配送等活動的一致和協調，提供給客戶的服務，並使供應鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環節的緊密銜接，節約大量倉儲、配送費用。
三、加強貨運基礎設施建設
創建物流品牌效應加強貨運交易市場的建設，把貨運交易市場建設成貨物集散場地，配套和服務性設施齊全，成為集吃、住、玩、運費結算、空車配貨、車輛停放等多功能於一體的綜合性服務設施。大力改善車型結構，調整運力，提高運輸效率，走規模經營之路。積極吸引社會鬆散的個體經營業戶到貨運信息物流部掛 靠經營，聯合本地區貨運企業，走集團化共同發展之路，創品牌效應，占領市場份額。
四、抓好人才培訓
加強隊伍建設抓好思想政治學習，教育幹部職工增強改革意識、市場意識和發展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強業務學習，進行上崗培訓，並形成崗前培訓制度化，學習貨運物流有關法規知識及文明服務標準，提高業務素質，以便更出色地完成本職工作。建立科學明確的激勵機制，實行目標管理，把競爭和風險機制引入目標管理，和每個人的經濟利益、工作崗位直接掛鈎，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發從業人員的工作積極性，實現貨運信息物流部各項工作更好更快發展。
物流下半年工作計畫 篇5
一、現將_年工作總結如下：
1、銷售總額及利潤
_年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20_年的457萬元，增幅為15.97%。20_年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值，待財務正式報表)，相比20_年的37.47萬元，增幅為-19.14%。
2、專線及網點建設
_年物流公司陸續新增了澤國、橫峰、石粘等3個營業站點，新開一條西北專線，截止12月31日，西北專線營業額為23000餘元，業務覆蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。
3、制度化方面，我們陸續推出了網點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規範要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元)，建成了信息發布大廳，配置了相應的軟、硬體，投入3萬餘元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實現董事長、總經理提出的信息現代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序
為適應物流公司發展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了市場行銷部、業務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業人員2名。
6、開展行銷拓展月專題活動，強化客戶信息
根據總經理12月工作要求，我司開展了行銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業務的發展打下良好的基礎。
7、開展崗位培訓，提升員工技能
11月份，物流公司組織操作員、業務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業務談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。
二、成績取得的原因：
_年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決於：
1、董事長、總經理的正確領導
在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由於董事長、總經理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。
2、總公司辦公室的大力支持
_年物流公司在經營網點上的拓展，吳岙基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬體上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
3、各級員工自身努力工作的結果
首先是各站點的操作員以身作則，物流業的工作特點就是工作時間長，條件簡陋。我們的操作員從無怨言，踏踏實實工作，勤奮敬業，不計較個人得失，始終把客戶的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經營;
然後是我們各站點的裝卸工，熱心幫助客戶上、下貨，清點核對物品、數量，嚴格保管客戶財務。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅持到晚上凌晨1-2點，直到把客戶的貨物裝車完畢後才下班，努力完成著一個大運人信守誠信的承諾，盡職盡責;
再次是我們的業務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業務量就有12萬多，這也是個了不起的成績。
最後是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想像，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業務員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由於全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有_年度的成績。
三、_年存在的問題：
儘管_年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現在下述幾方面：
1、對董事長、總經理的經營決策理解不到位
董事長、總經理希望物流高速發展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致_年的利潤下滑嚴重，業務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了-19%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備
為實現董事長、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合於一體，業務量超億元的現代化物流企業，並初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業聯合體的指導思想，我司在_年內的經營、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區，導致工作中有些混亂和脫節。
3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛
物流公司的發展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現象發生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒有充分發揮出來
我們新增的三個營業網點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬體的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作，造成物流公司20_年的基礎設施的投入很大，產出卻不明顯的怪異現象。
四、明年的工作預想
_年我們的工作為_年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的`基礎，我們4個營業網點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合於一體，業務量超億元的現代化物流企業的發展構想的指導下，_年我們物流公司將繼續完善以下工作：
1、理順秩序，加快節奏
在_年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鈎，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。
2、資源整合、物盡其用
一是創造一切條件，要將各營業站點、吳岙基地的作用發揮出來，為公司的發展創造更多的經濟效益;二是聯合其它物流公司，借用他們的網路將大運的網點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網路。
3、擴大專線、提高業績
在_年2條專線的基礎上，_年我們要陸續建立昆明、山東兩條專線，業務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。_年物流公司要在20_年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。
4、規範財務、保證利潤
逐步規範公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證_年度公司利潤率在10%上下。
五、結語
面對當前新形勢和新任務，全面做好_年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由於溫嶺物流業群雄蜂起，業界新思路、新工具的不斷湧現，企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、紮實工作，一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經理的發展理念，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司_年的各項任務，再創_年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
物流下半年工作計畫 篇6
20_年，在公司經理室的正確領導和關心下，在兄弟部門的支持下，物流業務部堅持“務實、高效、精細、一流”的工作理念，認真貫徹落實經理室的工作思路和目標，團結協作，開拓創新，勤奮工作，較好地完成了年度各項工作任務。
一是建立了《關於貴重商品退貨的相關規定》和《業務供應價格及折扣與轉讓的制度》，實現了管理的嚴密性;二是根據形勢變化，及時調整配送商品1160個，調整商品價格977個，實現了配送商品的完整性;三是最佳化完善必備必銷工作流程，全年完成銷售任務715.37萬元，比預定指標高17.12%;四是堅持日常促銷與節日行銷相結合，門店行銷與社區服務行銷結合，有力地提高了銷售業績。五是加強契約管理，簽訂契約70份，有力地維護了公司利益。
以上工作成績的取得，得益於經理室的正確領導，得益於各部門的密切配合。20_年，物流業務部全體工作人員將緊緊團結在公司周圍，再接再厲，奮力拚搏，爭創一流，著力五個“抓好”，實現五個“提升”，努力開創新的工作局面。
一是著力抓好行銷策劃，實現服務門店銷售能力的提升。
二是著力抓好臨時促銷，實現廠商服務質量的提升。
三是著力抓好新品引進，實現銷售業績的提升。
四是著力抓好缺貨管理，實現商品供應能力的提升。
五是著力抓好制度建設，實現工作效能的提升。
為完成好20_年度工作任務和目標，我們決心採取以下幾項措施：
一是拓寬渠道，增加客戶。客戶是公司興盛的關鍵。我們將千方百計拓寬渠道，採取多種形式，調動各方面的積極性，全力開發客戶，全力維護客，通過自己的工作進一步提升銷售業績，為公司的做大做強做出應有貢獻。二是加強學習，提升素質。人才是公司發展的關鍵。20_年我將帶領物流部的同志加強業務知識的學習，積極開展各種建言獻策活動，認真聽取大家的意見和建議，不斷調整和改進工作方法，以適應越來越激烈的市場競爭對我們提出的新要求。紮實開展傳幫帶活動，組織新老員工結對子，互相交流學習，利用一切機會和渠道加大人才培養，為公司培養出更多的懂銷售、善創新的業務骨幹。三是建章立制，規範管理。建立和規範一系列規章制度，通過對信息收集、文檔統計、考勤考評、風險預測等一系列規章制度的建立和規範，使工作規範有序，做事有章可循，進一步調動大家的工作積極性。四是精細管理，提升效能。最佳化完善已有的工作流程，減少環節、縮短線路、壓低時限，在整個日常工作與行銷活動中，做到事前、事中、事後全過程溝通跟進，確保活動時時事事有人協調，有人服務，全面提升行銷活動的效能。五是腳踏實地，勤奮工作。再完美的方案也需要執行，再偉大的目標也需要奮鬥。我將帶領物流部的員工，少說多乾，狠抓落實，忠於職守，用心用力，在物流部營造幹事創業的工作氛圍。
百舸爭流千帆競。新的一年馬上到來，機遇與挑戰並存，風險與發展並存，20_年方針和目標已定，物流業務部將認真貫徹此次大會精神，團結一致，奮力拚博，開拓創新，以新的姿態，挑戰新目標、爭創新業績，為公司的美好明天而努力奮鬥。謝謝大家!
物流下半年工作計畫 篇7
一、提高服務質量，著力保障生產運輸
公司應主動適應茶葉市場規律，積極完善運輸作業方案，理順作業流程，修訂和完善操作規程，加強安全防範，確保生產運輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉率，提高卸車效率。運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業務流程的無縫銜接，加強現場協調管理，提高服務質量，不斷鞏固和壯大現有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
二、以改革創新為動力，調整公司體制機制
改革創新是推動一切事物發展的不竭動力，我們必須堅定改革創新的態度不動搖，繼續解放思想、大膽創新，克難攻堅、奮勇前進，激發企業活力。實踐證明，實行物流業務的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全係數，實現資源共享，將發揮重要作用。市場始終是公司盈利的源泉，公司要建立適應市場競爭要求的組織架構。公司的組織架構、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉，限度滿足市場的要求。反觀以往公司的運輸方式基本上是各自為戰，協同聯動和資源共享沒有得到很好體現，強調局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費，喪失了很多市場參與機會。因此，今年我們將信息化為依託，以物流業務流程再造為重點，按照物流運作流程化要求，對現有的組織結構進行最佳化調整，由職能管理向流程管理轉變，增強市場適應能力。
三、深化績效考核，保障職工隊伍穩定
良好的績效考核機制是實現組織目標的根本保障，是提高生產效率的有效途徑，為此，必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優先，兼顧公平”的原則，發揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制，將組織目標全面分解到職工個人，實現個人績效與組織績效的銜接和統一。
四、以精益管理為抓手，著力提升基礎管理水平
眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質、實現卓越的根本途徑。當前，切實提升管理水平，要按照集團公司要求，堅持貫徹“嚴、準、細、精”的管理理念，不斷最佳化流程、完善制度、明確職責、落實措施，努力實現人要規範化，事要流程化，物要組織化的目標。
五、深化安全管理，確保公司全年“零事故”
安全生產是企業發展的首要前提，要進一步強化安全生產責任制，落實安全生產獎懲考核辦法，強調第一責任人的安全責任。重視和加強職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進安全生產標準化建設工作，規範安全生產行為，改善安全生產條件，提高安全管理水平，實現本質安全，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理台帳，強化日常安全檢查，深入開展安全生產隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發生。
六、以構建和-諧為目標，著力推進公司又好又快發展
在新的一年裡，我們將加大廠務公開力度，暢通民-主渠道，推進企業民-主管理，保障職工民-主管理權利。認真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育，增強職工法制意識，關心
職工生活，努力改善職工的生產、生活環境，不斷滿足職工日益增長的物質文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業餘文化生活。
物流下半年工作計畫 篇8
物流部特制定2025年下半年工作計畫如下：
（一）工作思路
高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，深入實踐科學發展觀，全面貫徹落實省第十次共產黨全國代表大會、市第十二次共產黨全國代表大會和區第十三次共產黨全國代表大會重要精神，“奔高端、上水平、強功能、出效益”，搶抓“北改”機遇，大力實施“產業倍增”戰略，全力推進新都物流產業提檔升級，全面建成 “面向國際化、產業高端化、運營現代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。
（二）工作重點
1、加快推進重點項目建設。一是加快基礎及配套設施建設。促進新都圍城路南三段一期工程（大件路至老川陝路段）和老川陝路改造工程（圍城路至西園路段）加快建設，力爭12月30前初步形成通車能力。二是加快重點物流項目建設，進一步提升園區形象。對傳化物流總部、西部品牌商品分撥配送中心等仍在建重點項目，進一步順排工序、倒排工期，加強督促檢查，確保其按期完工;對普洛斯和DHL兩個重點項目，進一步加快前期工作，確保普洛斯項目在8月30日前啟動建設，DHL在10月30日前啟動建設。三是繼續抓好園區公共服務設施的配套完善工作，為園區企業發展提供更加便捷的服務和優質的環境。
2、突出抓好提檔升級工作。一是按照“提檔升級”要有規劃的思路，以“奔高端、上水平、強功能、出效益”為目標導向，積極配合區規劃局，修編完善物流中心現有規劃的功能定位和空間布局，與時俱進地建設“面向國際化、產業高端化、運營現代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。二是按照“提檔升級” 要有目標的思路，立足實際、著眼長遠，調優目標體系。既有經濟目標，又有階段性的形象目標;既有高端項目目標，又有實物形態目標;既有品牌數量目標，又有綜合效益目標。三是按照“提檔升級”要有項目的思路，在調整淘汰低端物流企業（客戶）的基礎上，面向高端，著力引進一批國際國內知名物流企業（客戶）入駐，不斷最佳化園區物流發展結構。四是按照“提檔升級”要有績效的思路，圍繞“高端低碳、集約高效”8個字來研究和推進工作，加快實現產業倍增。同時，研究形成園區現代物流發展統計報表標準及體系，及時提供園區現代物流發展分析情況及報告，為現代物流發展奠定決策基礎。
3、狠抓園區綜合治理工作。一是繼續開展多部門聯合執法，重拳出擊狠抓園區亂停亂放、亂丟亂扔、亂立亂拉、出攤占道等影響園區環境的綜合治理工作，進一步最佳化園區交通組織、環境衛生和規範秩序，提升園區形象。二是強化部門之間的協調配合，狠抓非法貨運場站的清理整頓工作，力爭於7月30日前，完成非法貨運站場的關閉工作，進一步最佳化區域交通組織，改善出行環境，提升區域整體價值。
4、進一步提升服務管理水平。一是繼續加強部門之間的溝通、協調工作，探索建立園區管理的部門聯動機制。二是加強公建配套建設，建立完善一站式服務體系，強化重大項目VIP服務，不斷提升園區公共服務水平。三是以深入開展“掛包幫”活動和“千名幹部下基層系萬戶”活動為載體，不斷將保持黨的先進性和純潔性為主題的幹部作風教育實踐活動引向深入，切實抓好基層組織建設年的各項工作，推動“兩新”組織建設取得新突破，不斷增強黨組織的凝聚力和戰鬥力，保障和服務經濟建設。
物流下半年工作計畫 篇9
一。 人員安排
1。 根據庫房分類庫房分為：原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。
根據工作強度和工作時間需要
原材料庫設1人，負責日常事務。
成品庫設2人：2人負責日常事務，不分主次。
包材庫設2人：2人負責日常事務，不分主次。
另設2人負責協助庫管搞好庫房的日常搬運和清點，各庫房來回調度。
二.人員工作職責
1。 原材料庫管負責原材料的日常事務。
包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛生。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，量大且常用物品設定垛位卡，小且散的物品上架存放並設定標籤。對於每日收發原材料要準確開具收貨單和領料單。根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬、卡片、當日收發應當日登記明細帳，明細帳必須工整清晰，每日下班前做收發存日報表，保證日報表與事物與台帳三者數量相符。生產車間必須根椐生產計畫及倉庫庫存情況合理確定採購數量，並嚴格控制各類物資的庫存量;倉庫管理員必須定期進行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領導及財務人員。
2。 包材庫管負責包材庫的收發及日常事務。
包括庫房的布局、材料的收貨如庫、材料的發放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛生。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設定垛位卡，當日下班之前對加班所用小並且散的物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對於每日收發材料要準確開具收貨單和領料單。當日收發應當日登記台帳，台帳必須工整清晰，每日下班前做收發存日報表，保證日報表與台帳與實際庫存數量相符。鑒於包材庫工作量大，要清點的貨物多等原因，庫房設定2人協助庫管整理物品。根據工作需要可以在三個庫房間來回調度。
3。 成品庫管負責成品庫的日常事物。
包括庫房的布局、成品的收貨入庫、成品的發放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛生。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設定垛位卡，當日下班之前對加班所用物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對於每日收發材料要準確開具收貨單和領料單。當日收發應當日登記台帳，台帳必須工整清晰，每日下班前做收發存日報表，保證日報表與台帳與實際庫存數量相符。