高速公路項目部年度工作總結範文 篇1
x高速公路是我省公路網主骨架“兩橫三縱三條路”中的重要組成部分，也是我省高速公路“3410網”的重要組成路段，它們的建設對柴達木經濟循環試驗區的發展產生積極推動作用，而且能夠最佳化和提升與西部地區的路網和公路運輸能力，進一步帶動沿線區域特別是民族地區經濟社會的發展。
一、項目基本情況
x高速公路起於德令哈，經克魯柯湖、懷頭塔拉鄉、羊腸子溝、綠黃路岔口，至終點小柴旦湖立交，全長179.76公里。該項目自20xx年9月份開工建設以來，在省交通廳的正確領導和地方政府的大力配合下，在各參建單位的不懈努力下，工程於20xx年9月實現全線貫通。另綠草山至大柴旦段公路全長48.454公里，工程於20xx年10月開工建設，於20xx年9月實現全線貫通。根據施工單位提交的申請交工驗收報告和監理工程師簽署的意見，經省交通建設工程質量監督站的現場檢測，現已達到交工驗收條件，我局組織設計、施工、監理、質監、接養等單位對x項目進行交工驗收。
二、建設依據
發展和改革委員會於20__年7月1日以青發改交通[20__]587號文批准立項,工可批覆投資12.22億元，後交通廳以青交公[20xx]381號文進行了施工圖設計批覆，批覆概算為12.3458萬元，建設期限為三年。
三、建設標準及主要工程量
項目全線按高速公路標準建設，設計行車速度80公里/小時，橋樑設計荷載採用公路I級，公路路基寬度12m，公路路基寬度8.5米。路面滿鋪，路面結構層為17cm水泥穩定砂礫下基層+18cm水泥穩定碎石上基層+5cmAC-20瀝青混凝土下面層+4cmAC-16瀝青混凝土上面層。主要工程數量如下：土石方431.2348萬M3、排水防護工程188688M3、路面工程179.76Km、涵洞5537.35m/351道、波紋管涵530.5m/20道、小橋450.26m/26座、中橋320.41m/5座、互通立交橋633.5m/3座。主要工程數量如下：土石方218.7205萬M3、排水防護工程4948.51M3、路面工程48.454Km、涵洞1480.17m/110道、小橋113.16m/6座、大頭羊互通匝道橋146.16m/1座、大橋166.16m/1座。
四、項目建設管理情況
在工程項目建設管理中，我局嚴格按照國家基本建設程式，認真貫徹執行項目法人負責制、工程招投標制、工程監理制、契約管理制“四項制度”。為加強x高速公路改建工程的建設管理工作，省公路建設管理局依據青公建綜字[20__]222號《關於成立G315線德令哈至小柴旦湖公路二期工程建設項目管理辦公室的通知》成立項目法人管理辦公室。並採用“矩陣式”管理模式，成立公路項目辦，項目辦共有12人組成，下設主任、技術負責人、質量安全負責人等崗位，並分設工程管理組、計畫財務組、綜合組三個職能小組。在項目管理工作中，我們緊緊圍繞以工程質量為中心,注重安全文明施工，注重環境保護，加強成本控制，加強廉政建設，努力提高公路建設管理水平、工程建設質量、資金使用效率，爭創優良工程。
(一)項目招標和前期準備工作
x高速公路，通過設計招標由公路科研勘察設計院完成該段的初步設計;並結合工程特點及規模，建設單位公路建設管理局以青公建技字[20__]86號《關於對x高速公路施工及施工監理招標的委託函》委託路達交通建設招標有限公司進行邀請招標，邀請有實力、有誠信並在有多年施工經驗的施工及監理單位進行招投標。本著“公開、公正、公平、誠信”的原則，按招標程式擇優選擇了正平路橋工程集團有限公司等3家單位承擔施工任務，第三路橋公司承擔施工任務，由山西晉達交通建設工程監理有限公司承擔監理任務。
本項目嚴格履行了基本建設管理程式：公路建設管理局以青公建工程字[20__]396號《關於公路工程質量監督申請的報告》及時向交通建設工程質量監督站申請了質量監督，質監站及時批覆了監督申請並派駐監督人員。同時環保局及時批覆了項目的環境影響報告書。根據批覆精神，我局及時與海西州人民政府共同完成了征地拆遷任務，並及時辦理了《施工許可證》，合法有據的開始進行項目建設。同時我局深入開展交通部提出的“五化”建設活動，堅持公路建設管理工作要以“五化”——“發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”為重要抓手，加快推進現代工程管理，不斷轉變公路發展方式，全面提高公路建設管理水平。
(二)契約管理
在項目管理中，我們始終堅持以契約管理為本，遵守契約約定，在簽訂工程契約的同時簽訂了安全生產契約、廉政契約，強化契約管理。一是重視契約談判環節，進場前召開契約談判會議對契約履約、環境保護、安全生產、資金管理、農民工工資兌付等工作進行了協商，並簽訂了契約談判補充協定書，認真落實技術交底工作。二是在進場之初和20xx年復工時，就依據契約條款約定對施工、監理單位的人員、機械履約情況進行了兩次檢查，並對相關違約情況進行了處罰和通報，責成各施工、監理單位限期整改，項目辦進行了複查，並將整改結果與廳質量監督站進行了溝通。通過檢查，使各單位履約意識增強，能按契約條款規範自己的行為，為工程正常開展打下了堅實基礎。
(三)質量管理
項目辦一直以堅持抓好精細管理為原則，以建立的質量保證體系，實行自檢、抽檢、工序交驗制度，運用四個手段：旁站、巡查、檢查、檢測，抓四個重點：料場、拌和廠、試驗室、施工現場。並認真配合各項檢查工作，公路今年開始共接受了省政府、省廳檢查組、廳質量監督站和局檢查組檢查21次，其中對違規行為收取違約金總計25萬元，對存在的個別路基壓實不到位、漿砌片石料不規格、混凝土外觀粗糙、預製場、拌合場設定不規範等問題，跟蹤進行了整改落實。
1、質量控制中首先是嚴把原材料質量關，加強對進場原材料的質量檢測與監督檢查，嚴格執行我局《材料準入制度》，加強材料檢測力度，加大檢測頻率，確保合格材料進場，進場材料必須要有產品合格證，同時委託具備資質的試驗檢測單位對外購材料和自采材料特別是路面礦料按批量進行試驗檢測，，合格率100%。並嚴格按《形象管理手冊》規範料場、預製場、拌合場的場地建設，場地必須設定隔離護欄，按區域規劃，堆料場及加工區必須硬化，礦料分級堆放，鋼筋、水泥等材料必須設定儲存棚，避免材料二次污染，保證施工質量。
2、規範施工：全線做到了每公里都有標牌、標語、標旗，每個路基作業面都要工作區域標識牌(壓實區、待檢區)，每處橋涵都有工程標識牌，每處平交道口都設定減速帶、警示牌並配備交通安全員，每個工程技術人員都必須配備施工、安全等四個指南及上崗證。
3、嚴抓路基壓實：根據施工現場實際填土數量的核算及施工進度要求,加大路基施工機械的投入,要求每個土方作業面必須具備4台20t以上的壓路機，3台20t以上的灑水車及相配套的機械設備，以確保路基施工質量，保證路基壓實度。土方施工時按試驗段參數，嚴格控制進行分層填築，並在施工時根據要求的填土厚度、松鋪係數，計算出單位面積的用土量，用灰線標出方格網進行堆料，每排土堆分布相互錯開，以便整平，並嚴格按設計規範要求進行土工布和土工隔柵的施工，監理加強現場監督，保證攤鋪數量及搭接寬度。
4、重視路基拓寬路段施工：規範老路拓寬路段施工工藝，拓寬原有路堤時，應在原有路基坡面開挖台階，台階寬度不應小於1.0m;當加寬拼接寬度小於0.75m時，採取超寬填築、翻挖原有路基，確保拓寬路基與原有路基之間保持良好的銜接，減小拓寬路基與原有路基之間的差異沉降，防止產生縱向裂縫。
5、重點抓好橋涵構造物工程：
(1)橋涵基坑開挖的砂礫料必須及時清理乾淨，嚴禁坡頂堆積，開挖的基坑幾何尺寸嚴格按照規範施工，為了確保全全，基坑必須開挖成斜坡，避免造成安全事故，並儘早做好規範台背回填準備工作，回填必須按規範要求每15cm一層，並灑水碾壓。
(2)嚴把混凝土工程質量關，全線開展橋涵工程混凝土質量通病治理活動，規範施工工藝、模板及原材料的控制，橋涵混凝土施工必須採用至少2台吊車澆築，嚴禁採用溜槽，確保混凝土施工質量，確保橋涵工程達到外光內實，防止混凝土產生離析形成蜂窩麻面、跑模現象。
(3)強混凝土養生工作，要求全線統一採用兩層養生，第一層採用透水土工布養生，第二層採用塑膠薄膜覆蓋養生;要求各施工單位配備3台以上橋涵構造物專用養生灑水車，並採用PVC管養生工藝，根據需求隨時補水，養生時間必須達到28天，確保養生到位，保證混凝土質量。
(4)對不合格混凝土工程全部進行了返工處理，並召開現場質量觀摩會，進行經驗交流，取長補短，共同推進工程質量。
6、路面工程施工的重點就在於試驗工作，質監站於6月兩次對各標段試驗室進行了檢查指導，規範了試驗室和試驗工作。項目辦重點針對路面施工的配合比試驗工作進行了現場督查，與施工、監理、江蘇交科院一起進行研討，確定最佳施工配合比，同時加大拌合場和施工現場的抽檢頻率，保證施工質量。對基層摻配的碎石從采備到運輸到拌合現場，項目辦和總監辦一直對數量規格進行現場核實，確保合格材料進行摻配和保證摻配數量。
在內業資料管理方面，嚴格規範內業資料的填寫，對資料作假現象進行嚴肅處理，使內業資料真正做到真實、完整、準確，能指導施工。同時積極認真開展“比質量、比進度、比管理、比環保、創無血跡工程”為內容的.“四比一創”施工勞動競賽活動，紅旗獎勵1萬元、黃旗處罰1萬元，共評紅旗11面,黃旗5面，提高各參建單位的質量安全意識，形成全員重質量、重安全的施工氛圍。
(四)安全管理
為切實抓好安全生產工作，項目辦專門成立安全生產監管工作領導小組，各施工單位成立安全生產工作領導小組並設立專職安全員，通過完善安全監管制度，層層簽訂安全責任書，形成安全管理網路體系。不斷強化安全生產宣傳教育培訓工作，提高各參建人員的安全生產意識。同時深入開展了“安全生產年”、“平安工地”、“安全生產月”、“安全生產百日督查專項活動”、“三個突出、三個加強”專項活動、“安康杯”、“四比一創”競賽活動和事故隱患排查專項治理活動。在項目建設中堅持預防為主的原則，突出重點，辨識查找各類重大事故隱患及安全生產管理中的薄弱環節，強化層層監督和工作檢查，省廳安全處、質量監督站、海西州安監局和我局對公路的安全生產工作進行了11次專項檢查，針對檢查中存在的安全技術交底落實不到位、防漏電措施不規範等問題，認真研究部署了安全專項整治工作，整改內容包括自查情況、隱患治理情況，特殊設備運行使用狀態、特殊工種作業證、安全設施狀態、危險源控制、防洪防汛設施、崗位操作及安全規程執行、勞保配備及穿戴情況等多個方面，真正完善安全生產管理工作，特別針對橋樑工程制定了安全生產預案，組織事故應急演練，並針對施工路段及橋涵便道設定安全警示標誌，專門配備了專職交通安全員，負責協調管理施工車輛交通運輸和便道運輸安全工作，施工車輛交通運輸井然有序，確保無交通事故發生，積極消除各類安全隱患，確保無安全事故發生。並結合海西地區6-8月降雨量大的特點，項目辦組織成立了防汛工作領導小組，建立健全防汛的應急預案和快速反應機制，並進行了演練，制定汛期值班制度和信息報告制度，加大汛前巡迴檢查力度，對存在水毀隱患的施工路段認真做好排險加固工作，切實加強了防汛工作。並於今年6月“安全生產月”時，按照省廳工作安排，聯合海西州交通、質監、安監和消防部門，專門針對路面施工安全，在xx高速公路全線開展了“瀝青拌合樓有機熱載體專項安全監察”檢查活動，保證拌合樓安全運行，確保工程質量和進度。
(五)進度管理
工程進度控制管理是工程項目建設中與質量並列的重要部分。結合項目特點，認真組織進行現場核查和技術交底工作，根據實際情況編制了合理可行的施工組織計畫，並定期跟蹤、檢查工程實際進度狀況，找出偏差，分析原因及時進行調整，使工程進度在計畫執行中不斷循環往復，在保證工程質量的前提下達到預期的工期目標,20xx年9月全線貫通並實現通車。
在抓好公路建設項目的工程質量、安全、進度管理的同時，也高度重視環境保護、資金使用、農民工工資兌付及廉政建設等其他管理工作。
——環保工作：海西地區生態比較脆弱，現公路路基工程已基本結束，路基單位施工後期做好料場、便道的環保恢復工作，做到工完料清。嚴格按省建管局《形象管理手冊》要求，設定環保宣傳標誌、告示牌，隨時提醒參建人員的環保意識，並設定規範的生產生活垃圾埋置場地，處理好生產生活垃圾。
——資金管理：為了加大項目建設資金的控制和管理力度，嚴格按照建管局《工程價款審批程式》和《工程價款財務支付程式》的規定辦理工程價款結算，將工程價款結算資金直接撥付到施工項目部，專戶專儲，專款專用，同時重點加強對施工單位工程款使用情況的監督檢查，使承包人的建設資金始終處於受控狀態，有效避免了施工單位擠占、挪用工程款的現象。
——農民工工資清欠：為切實維護農民工合法權益，做好農民工工資清欠工作，x項目及時成立了民工工會，工會入會率達到100%，同時各參建單位設立項目專戶、專款專用，制定防止拖欠農民工工資巡查制度，下發維權卡，建立了農民工管理台帳，避免出現農民工工資的拖欠現象。
——廉政建設工作：我們做到逢會必講，警鐘長鳴，公路結合“廉政宣傳月”工作部署，通過開展“廉政建設知識競賽”，公布廉政綠色通道舉報電話，設定了廉政舉報箱，聘請了行風監督員等活動，協助並參加了西部廉政相關會議，強化教育，構築思想防線，無任何不廉潔現象。
——精神文明創建活動：始終把行業精神文明建設作為項目辦的重要職責，列入重要議事日程，在修建公路的同時不忘精神文明創建，項目辦堅持理論學習與實際工作相結合，自覺加強理論學習，不斷提高自己的政治素質和理論水平，深入開展“學先進、樹新風、創一流”活動和“三服務一推進”主題實踐活動，並積極開展省廳“一連一”共建活動，做好民族團結進步創建活動。在修建公路的同時不忘精神文明創建，做好民族團結進步工作，為地方政府做些力所能及的事情，為德令哈市整修環城西路，為德令哈周邊村鎮修建便民簡易互通等。
——變更設計：嚴格按照變更設計管理辦法、程式、許可權進行審報、批准、實施，對未批准不符合變更程式和條件的工程變更，將不予實施，對已實施的變更工程，會同監理、施工、設計等部門進行中間現場檢查和工程核實，並隨工程進度及時進行計量支付。通過變更設計的嚴格管理，加強了內部的監督和審核制度，做到了層層把關，杜絕了工程變更中隨意性和不合格的工程變更費用的支出。截止目前全線工程變更增減做工程及時按變更程式進行審批，並及時支付了變更工程款。
五、存在的問題
本項目通過加強契約管理和施工現場管理，使工程質量明顯提高，環境保護意識大大增強，但還存在如下問題：
1、部分路段路基邊坡存在虧坡、邊坡鬆軟及坡面不平順現象。在路面施工結束後已進行了徹底整修，達到了規範要求。
2、部分涵洞及通道進出水口存在淤塞現象，排水不暢。在後期的建設中就該問題逐個排查，進行了清理，保證了排水通暢。
3、根據廳長20xx年4月調研xx高速公路的意見，針對西部高速公路的遠景規劃，從安全、運行和管理方面考慮，完善柯魯克湖旅遊點、外星人遺址旅遊點及沿線村莊平交道口與xx高速公路主線的銜接，增設4座簡易互通，由於前期設計批覆工作滯後，直至20xx年9月底才開始施工，目前正在施工建設中，計畫20__年6月完工。
4、原一期項目分離式立交中橋K111+417.9為彎橋，設定了超高，而二期工程縱坡設計時未考慮超高，因而造成橋下中心處淨高滿足5.0米，而邊梁最低點處淨高為4.44米，不能滿足高速公路建築界限要求。為保證公路行車安全，避免再次出現超限車輛損壞現有橋樑，我局除了在現場設定了限高警示標牌外，已督促設計單位拿出處理方案，對該處二期工程設計縱坡進行了調整。
總之，作為該項目的建設單位，衷心希望各級領導、地方政府、各參建單位繼續給予工程建設大力支持。我們將一如繼往，按照省委、省政府和省交通廳的統一部署，與時俱進，優質高效的完成今後的公路建設任務。
高速公路項目部年度工作總結範文 篇2
時間一晃,彈指間，來xx項目部已10月有餘，回首過去，感慨良多;首先感謝公司各位領導對我的信任和認可，知道我之前工作經驗的不足，詳細內容請看下文項目部個人年度總結。
毅然把我派往佛山項目部擔起專業負責人的擔子，這種認可和信任令我十分的感動和榮幸，也給我帶來了更多的信心和勇氣來面對接下來的工作，來佛山的這些日子裡，接觸了很多，感受到了從沒有過的機遇和挑戰。與去年的跑現場情形不同，工作的內容、工作的方式都有了個新的轉變，面對新知識、新方法帶來的機遇和挑戰，在項目部全體同事團結協作、頑強拼搏的共同努力下，很好的完成了xx年的監理工，我相信每一位同事也得到了極大的提升。
一、業務的不斷熟練，進一步鞏固了管理工作的成效
不管是工程的順利建設還是項目部的正常運轉，始終認為組織管理工作至關重要。而熟練的業務能力對組織工作有推波助瀾的作用。記得初來佛山時，由於業務能力的不足，不清楚佛山移動內部的運轉習慣而處處碰壁，業務管理工作也難見起色，但唯一令我興奮的是每天能面對新的工作，面對新的問題，給了我一個成長學習的機會，這期間始終堅持學習，把提高業務能力作為工作的一個關鍵環節來抓。一是向書本學習，充分利用平時休息時間，繼續補充和不斷完善工程建設、監督管理等業務知識的學習。二是向實踐學習，我喜歡思考工程監理過程中出現問題產生的原因及處理方法，在與其他監理單位和施工單位接觸中，也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。三是向領導和同事學習，工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教，一起分享好的管理方法、管理思路，以及如何更好的統籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協調能力、業務管理水平都有了明顯的進步。
二、注重現場管理，優質高效抓質量
“百年大計，質量第一”，質量不僅是工程的生命和靈魂是監理工作的生命線，在現場管理時要求監理員勤跑現場，監督施工單位嚴格按照施工規範、設計圖紙進行施工，現場檢查、旁站、測量，要求達到規範程度，對於未達到的要求返工，對於問題嚴重的應該立即電話通知我，然後向建設方反映實際情況，並且及時叫停施工。要求現場監理員對進場施工材料進行確認，特別是一些施工單位提供的材料，檢查化驗報告單及出廠合格證等。在天花內、電梯井等隱蔽工程施工時始終堅持上道工序不經檢查驗收不準進行下道工序的原則、檢驗合格後簽署認可才能進行下道工序，並要求現場監理員做好隱蔽工程旁站監理工作，反饋現場相片信息，如遇質量不合格，施工單位又拒絕服從我們監理管理，那么我們必須下發監理通知單，並以書面形式反饋到建設方。
三、積極參與內務管理，促進優秀新員工的成長
制定工作作息時間表，早上早起，對於愛睡懶覺的同事，及時督促，提醒起床，把窗簾拉開，讓光線都照進來就睡不了了。定期的組織大家搞項目部衛生，帶頭做到勤儉節約，對像紙張，筆等辦公用品也應控制使用，避免不合理讓費，像公司配備相機，尺子等都是要實行個人簽名負責制，責任到人，提醒大家愛護公務。煤氣，水電是個浪費大戶，大家平時也不注意愛惜這些公共資源，認為浪費的不是自己的，導致養成了一個不好的習慣，一開始看到這種情況都是隨手關燈關水，後經過與同事間的溝通，並以身作則，浪費現象有了改觀。
高速公路項目部年度工作總結範文 篇3
XX年，項目部工會在分局黨委、工會的領導下，全面貫徹落實公司總工會工作會議精神，緊緊圍繞公司全年的工作目標；並結合項目部的實際情況和特點，以服務生產經營工作為出發點，以開展社會主義勞動者競賽為切入點，以穩定職工隊伍、維護職工利益為著眼點；突出工作創新和活動創新，推進項目部民主管理，推進職工素質建設，增強項目部的凝聚力和職工隊伍的戰鬥力，為公司、一分局以及項目部順利實現全年的工作目標作出了應有的貢獻。現將本年度工會工作的具體情況總結如下：
一、工作情況
（一）年初，一場突如其來的凝凍災害襲擊了華夏大地，電站也出現大範圍雨雪冰凍天氣，對擔負著電站引水發電系統尾水工程的九局項目部生活造成了嚴重影響。不僅斷水斷電，而且各種物質出現嚴重短缺。面對如此嚴峻的局面，在項目部領導班子的大力支持下，工會組織充分發揮其職能，在廣大職工隊伍和民工隊伍中宣傳公司的自救方針政策，號召全體職工以主人翁精神積極投入“抗凝凍、保生產”的戰鬥中去。項目經理、副經理、黨委書記以及工會主席模範帶頭，動用裝載機、鐵鏟、鋤頭等工具，出動100多人次對場內2＃公路、大橋、油庫至變電站路段進行全面的除冰保電行動，經過從早上8點到中午12點近5個小時的奮戰，場內的交通全部恢復，確保了生產生活的正常運行。同時，由項目部黨委喻書記、副經理、工會張主席組成的慰問小組，對項目部5個分包商隊伍進行了慰問，給他們送去了豬肉、油、大米、蔬菜等物品。並督促分包商及時將民工工資發放到每個民工手中。對各施工房、民工住房進行了安全大檢查，向民工現場講解了如何預防取暖用木炭、蜂窩煤氣中毒的知識。要求他們做好施工物資、設備及其個人財物防盜工作。經過以上的努力，使民工情緒得到極大穩定。
（二）5.12汶川大地震期間，xx項目部在第一時間回響公司的號召積極向災區捐物捐款。在項目部領導班子的高度重視和黨委的大力推動支持下，項目部工會在分局工會的指導下積極開展工作，組織籌劃了一次主題為“情系四川－我為災區獻愛心”的文藝演出活動進行籌款，加上項目部全體職工的捐款以及黨員交納的特殊黨費，共籌得資金XX0餘元，棉被10餘床，衣物3箱。為了保證這批資金物品能及時送往災區，項目部採用專人負責的方式，通過各種方式快速地把愛心送到災區人民心中。
（三）進入炎熱的夏季，在上級部門的統一部署安排下，項目部給全體45名職工共發放了清涼飲料費27000元，此外還有1000元的水果和XX元的高溫降暑藥品，也購買了大量用來滅鼠滅蚊蠅滅蟑螂的工具和藥品。使項目部的辦公環境、居住環境得到極大改善。同時組織職工近40餘人分2批到湖南鳳凰縣景區和銅仁梵淨山景區修養。戶外登山等系列活動的設計和安排，使休養的職工放鬆了身心，增強了彼此間的溝通與交流，並感受到職工之家的溫暖，有效地維護了職工的利益。為保障民工身體健康，項目部還購買了1500元的高溫降暑藥品帶到施工一線和外協分包隊伍營地分發給民工，為工程按期按質完成提供了人力保障。
（四）大力開展了“安康杯”競賽活動。切實把安全生產工作作為各項工作的第一要務，深入貫徹了“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。通過競賽、試卷作答等方式，宣傳了“以人為本、關愛生命、安全發展”的理念，進一步提高全體幹部職工的科學防患意識，確保全年無一安全事故發生，並表彰了在“安全生產月”活動期間湧現的先進個人——塗世標（工程部）。
（五）注重職工再教育培訓，提高項目部的創新能力。工會積極參與人事培訓工作，開展各種培訓班，對部分業務骨幹及優秀職工代表定期進行輔導教育，使參加培訓的職工達到了50多人次。工程部在長期的生產實踐過程中，再結合培訓知識，大膽創新，在架設鋼架支護前預埋鋼軌和滑輪，使支護鋼架在移往下一支護點時能整體移動，避免了重複拆建，節約了人力、物力、財力，取得良好的經濟效益。項目部還利用成立水電九局農民工技能培訓分校的優勢，多次舉辦了施工流程、施工管理、安全防護知識等培訓班，40餘名農民工從中受益。
二、健全企業民主，積極維護職工的合法利益
（一）強民主管理，發揮工會組織的作用。工會從民主政治建設入手，在堅持實施各項企業民主管理制度的同時，認真履行工會基本職責，並就職工關心的熱點難點問題，積極蒐集職工反映的問題及合理化建議，反映職工的意願，建議提高職工福利，維護職工的合法利益，充分調動了職工的生產積極性。
（二）落實和健全廠務公開制度。我們按照管理規範化的要求和廠務公開制度的有關規定，建立和健全廠務公開制度，確定公開的內容和形式，實行定期、定向公開。把職工反映強烈的熱點、焦點、容易引發矛盾和滋生腐敗的關鍵點、經營管理和改革發展的難點予以公開，接受職工的監督。
三、健全職代會制度，促進民主管理
健全職代會制度是加強企業民主管理的有效手段。今年以來，我們工會以加強制度化、規範化建設入手，充分發揮職代會民主管理、民主監督職能，建立上情下達、下情上遞的信息管理機制。以職代會為載體，拓寬民主參與渠道，及時反映職工心聲，調動職工的積極性和創造性，為領導了解民情、職工參與企業管理、集中職工集體智慧搭建堅實平台。今年我們工會按照職工代表大會和工會會員代表大會規定的.程式和要求，組織召開了XX年度職工代表大會和工會會員代表大會。會議聽取了項目部工作報告及其財務收支情況報告、工會工作報告及其工會財務收支情況報告。會議期間收集和解答了職工提案，民主評議了公司領導班子成員。通過健全職代會制度，進一步促進了項目部的.民主管理。
四、積極開展思想和業務教育，提高職工隊伍的整體素質
我們工會立足於建設一支“有理想、有道德、有文化、有紀律”的職工隊伍，工會按照“政治過硬、業務優良”的總體要求，採取多種形式加強職工的思想政治教育、職業道德教育和業務培訓，進一步提高了職工隊伍的綜合素質。
（一）是開展共產主義的理想教育，使職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，愛崗敬業。
（二）是開展職業道德教育、法制教育，培養職工的法紀觀念。今年以來，我們工會按照公司黨委的部署，組織開展了黨的__大精神學習活動。與此同時，為使職工適應市場經濟的形勢，以認真的態度積極參與公司的改革，我們工會組織了職工上職業道德教育課，開展改革的討論，開展國內外形勢教育，增強危機感和緊迫感，增強競爭意識，為公司的改革從思想上做好準備。
一年來，在項目部黨委的高度重視和正確領導下，工會工作取得了一些的成績，但與項目部進一步改革、建設與發展對工會組織要求還有一定的差距。我們將進一步總結經驗，查找不足，不斷提高管理和服務水平，積極發揮黨聯繫民眾的橋樑和紐帶，為項目部各項事業的發展做出積極的貢獻。