2023售後服務個人總結範文 篇1
售後服務工作作為產品售出後一種服務，而這種服務關係到公司的產品維護和改進，也是增強與客戶之間交流的一個重要平台，售後服務的優劣，直接關係到公司的形象和根本利益，也間接的影響銷售的業績。
在售後服務部工作已經有八個月了，對公司的產品和售後服務這一行有了比以前更深的了解。售後服務部是一個挺受氣，但是是一個很鍛鍊人的職業。通過這八個月的售後服務工作，對售後服務工作有了一定的認識和體會：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什麼工作，樹立全局意識是首要問題。現場技術服務也不例外，我認為售後服務工作的全局就是“樹立企業形象，是客戶對企業公司產品的滿意度和忠誠度最大化”，最大限度的保護客戶利益，提高公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售後服務工作，同時為了反饋產品從出廠至使用過程中出現的不良情況。以便在後續產品中得到及時改進，使產品更好的滿足現場和客戶的使用要求。
二、精於專業技能，勤於現場觀察
隨著船舶行業的不斷發展，自動化程度的不斷提高，以及新產品新工藝的不斷湧現，作為一個售後服務技術人員，要在現場勤於觀察，獨立思考，多與現場技術工人交流，多與其他公司售後技術服務人員的溝通，了解船舶行業的發展方向以及服務技術人員的技術能力發展要求，能夠在今後的新產品中更好更快的做好新產品的服務工作。
三、屬於溝通工作，強於協助協調
現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應具備良好的溝通交流能力，一種產品在很多時候是由於操作不當才出現了問題，而往往不是客戶反映的產品質量不行。在這個時候，就需要售後服務人員找出癥結所在，和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至企業形象的損害。
在船舶行業發展的新形勢下，在剛剛經歷了金融危機的大浪下，面對船市的復甦，在這個背景下，售後服務業應有新的工作思路。企業需要兩隻腳才能穩步前進：一是提高產品質量，是產品使用更加方便和簡潔，二是完善的售後服務，及時的將公司的產品產品存在的問題以信息聯繫單和售後服務總結的形式發放給相關部門，預防同類產品中再次出現這類問題。
2023售後服務個人總結範文 篇2
成為某某電器公司的售後服務的技術人員，以來，我努力工作，完成了全年任何。現在對一年來的工作總結如下：
一、學好本專業的技術
無論從事什麼樣的工作，專業技術永遠是立足之本。作為售後技術這一塊雖說不一定要求的技術要跟研發人員的那么高，但是最基本的也要知道。起碼客戶問起來你能夠立馬回答得出並幫助他們很好的解決問題。一開始我老是說工資怎么那么低，不過現在想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那裡，你拿什麼來換。出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之後就發現自己太稚嫩了，有時很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學好技術是重中之重，先立足，在講發展，可持續發展。打紮實基建，才能建得起高樓大夏。不過，這些工控自動化產品的技術要想學好也不是那么的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術有欲望的心。特別是售後技術這塊，不只是只知道本產品的，還要了解它所套用在什麼方面，是什麼機械，帶動它的是什麼系統等等。這些不可能一天能夠學的會的，要想大概的知道，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學習、去工作、去摸索、去思考。我相信在這領域裡的人才想必也是經歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。所以我什麼都不是，我就是一草根，需要從新學習。
二、學會與人溝通
做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現場作業時我都要有個心理準備，因為客戶的心情不能確定，畢竟買了我們的產品出了故障對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強。在這個時候只能小心謹慎的應付了，我一般只會說“請你放心，我會儘快幫你解決問題的”。還有出門在外，說話也要小心，儘量的從客戶的心理出發，態度要好，絕對不能頂撞人家，人家可是我們的上帝。在與客戶溝通時，對你從事的技術要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題;有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。如果是“嗯、啊、喔”的回答的話那就麻煩了;這樣的問題最好就不要正面的去回答了，先從自己會的入手，儘量的轉移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了;要不然客戶會對你的人產生懷疑的同時，也會對公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來‘你到底會不會的’那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時要么不說在現場趕緊解決故障走人，要么就儘量的往自己知道的扯少跟人家在那裡廢話。
三、事前準備事後總結
在接到客戶電話時，必須先了解最具體的情況看能否電話解決，如果要到現場去的話，那就去分析這個故障到底是什麼原因造成的，然後從分析中知道大概要準備元器件，工具什麼的。俗話說“成功是為有準備的人的”。完成任務之後，最好做一下總結，把現場的情況記下來，比如：我們機器所套用在什麼機械上，用到了哪些參數，輸入輸出的電壓電流等。最後分析出出故障的原來，這個是對技術的提高比較好的方法，也是公司要求我們做的。
還有出差到現場並不沒有別人所說的那么美好，一個人的旅途總是那么寂寞孤獨;還要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了工具機、修得了變頻器、不怕髒、不怕苦、不怕累。這些都是售後技術人員的基本要求。抗得了就勇敢的抗，抗不了就放一旁;畢竟背後還有一個公司，公司里還有那么多的夥伴支持著呢!都說售後服務是一個行銷的過程，也是再行銷的開始，我想我會努力的去維護好公司的品牌形象為公司爭取最大的利益。
2023售後服務個人總結範文 篇3
售後服務工作作為產品售出後一種服務，而這種服務關係到公司的產品維護和改進，也是增強與客戶之間交流的一個重要平台，售後服務的優劣，直接關係到公司的形象和根本利益，也間接的影響銷售的業績。
在售後服務部工作已經有八個月了，對公司的產品和售後服務這一行有了比以前更深的了解。售後服務部是一個挺受氣，但是是一個很鍛鍊人的職業。通過這八個月的售後服務工作，對售後服務工作有了一定的認識和體會：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什麼工作，樹立全局意識是首要問題。現場技術服務也不例外，我認為售後服務工作的全局就是“樹立企業形象，是客戶對企業公司產品的滿意度和忠誠度化”，限度的保護客戶利益，提高公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售後服務工作，同時為了反饋產品從出廠至使用過程中出現的不良情況。以便在後續產品中得到及時改進，使產品更好的滿足現場和客戶的使用要求。
二、精於專業技能，勤於現場觀察
隨著船舶行業的不斷發展，自動化程度的不斷提高，以及新產品新工藝的不斷湧現，作為一個售後服務技術人員，要在現場勤於觀察，獨立思考，多與現場技術工人交流，多與其他公司售後技術服務人員的溝通，了解船舶行業的發展方向以及服務技術人員的技術能力發展要求，能夠在今後的新產品中更好更快的做好新產品的服務工作。
三、屬於溝通工作，強於協助協調
現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應具備良好的溝通交流能力，一種產品在很多時候是由於操作不當才出現了問題，而往往不是客戶反映的產品質量不行。在這個時候，就需要售後服務人員找出癥結所在，和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至企業形象的損害。
在船舶行業發展的新形勢下，在剛剛經歷了金融危機的大浪下，面對船市的復甦，在這個背景下，售後服務業應有新的工作思路。企業需要兩隻腳才能穩步前進：一是提高產品質量，是產品使用更加方便和簡潔，二是完善的售後服務，及時的將公司的產品產品存在的問題以信息聯繫單和售後服務總結的形式發放給相關部門，預防同類產品中再次出現這類問題。
在今後的工作中，我會更加努力的學習相關的專業知識，使自己的工作更上一層樓。
2023售後服務個人總結範文 篇4
時光如梭.快的讓我們無法捕捉。忙忙碌碌的一年又將接近尾聲，隨著公司生產規模的擴大，我們售後的隊伍也在不斷的擴大強大。售後服務體系也不斷完善。售後是代表公司形象的視窗，是拉近客戶與公司距離的橋樑，為企業樹立良好的形象，為維護市場穩定作積極貢獻和堅強的後盾，能迅速的為經銷商排憂解難。
從20__年起我們售後工作全面改革.各個崗位人員的添加.人員確立崗任職.售後確立了我們天津售後的服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.。制定了售後服務管理剛要。更好的服務於市場.服務於客戶，為公司樹立良好的企業形象。
一·售後服務工作職責和內容
用戶服務信息的受理、處理、跟蹤和統計分析。三包配件的入庫、鑑定、盤存等。負責對市場重大、批量質量事故、一般質量信息的收集、上報、處理和回復;負責公司配件自備庫的管理，市場在產、半停產、停產車型零件的組織、儲備、供應發放工作;根據國家法律法規，結合行業和公司要求，制定質量信息反饋制度，三包件鑑定清退流程，按信息類別分類統計、分析、傳遞、上報;制定《配件三包更換標準》，根據配件回收和清退情況，對舊件進行帳目管理、數據分析、清退。根據公司及總部售後事業計畫的要求，制定周、月工作計畫，並按計畫進行推進和監督.每批次新、舊件統計單據信息傳遞二·售後服務人員崗位職責和內容
(1)倉管和倉庫台賬內勤
1、負責售後配件自備庫(新件)、三包退件庫(舊件)、廣宣品庫的進、銷、存的日帳務管理;{新件(塑件、常規件、黑件)、廣宣品出入庫明細賬;舊件出入庫(舊件回公司、舊件退入大庫或退給供應單位)明細賬}
2、每月初對新、舊配件、廣宣品的出入庫數量、品種數據進行分析、傳遞、上報。
4、廣宣品進銷存信息傳遞(客響.採購)
5、嚴格執行公司規章制度及部門管理制度，服從上級領導並接受監督，保質保量按時完成上級部署的所有工作任務。
6、嚴格執行“零部件入庫流程”，對零部件的入庫針對送貨單上數據進行逐一清點，並認真檢驗零部件的質量、規格等。確保無任何不良配件入庫。做好日報記錄卡片。
7、庫房裡的所有配件擺放，必須層次分明，不同車型、規格、顏色的配件，按庫房利用面積分類擺放，嚴格按“5S”標準做到定置、定位、標識清楚;確保目視管理。
8、庫房配件按“三清三防一護”管理維護:即清掃、清潔、清理;、防鏽、防火、防盜;保護配件不受損壞影響使用。
9、按照“領料單”所列規格發貨，堅持“貨單不符不出庫，無單不出庫”的原則，杜絕漏發、錯發、少發、混發現象。嚴禁領料人員私自拿取。搬運配件。
10、庫存周報表、月報表做到“日清日畢”，確保帳、卡、物的一致性，主動與財務做好報表核對工作。隨時提供出入庫明細，商家配件發放的賬目記錄，接受財務監督抽查。
11、工作積極向上，態度端正，堅決完成領導臨時部置的大小任務，不得以何藉口推諉，拖拉。同事之間互相幫助，團隊合作，嚴禁拉關係。搞幫派，個人本位主義。
12、在職在崗，嚴禁任何閒雜人員進入庫房，不得將庫房鑰匙隨意交給他人，拿取配件。
(2)內勤
1、經銷商配件訂單的接收、核對、開手工單、單據傳遞
2、經銷商每批次差缺件統計、對接採購、落實跟蹤
3、公司內部相關信息傳遞(產品信息、技術改進信息、配件信息、賬務信息)
4、公司外部信息傳遞(市場質量信息、同行信息、物流信息、新品信息等)
5、各部門溝通及信息傳遞後的跟蹤
6、經銷商往來新、舊件賬務處理、月度核對，經銷商配件欠款的回收
7、每批次新、舊件統計單據信息傳遞
8、每批次三包舊件明細統計及費用單據傳遞
9、日常工作發布交接管理
(3)配件發放
1、接內勤手工單據，開領料單
2、協助領料人員到大庫或自備件庫領取配件
3、接客響廣宣品領料單，領取廣宣品
4、按照包裝標準，進行配件(廣宣品)包裝發放、物流做交接手續
5、託運、隨車發放信息傳遞(傳遞給經銷商跟蹤接收、傳遞給內勤賬務處理)
6、負責對公司新品車型、在產車型、停產車型各種疑難配件的組織和供應工作;
7、負責對三包鑑定後不符合公司三包標準的舊件的返回;
(4)三包鑑定
1、市場退回舊件交接、清單清點、鑑定
2、過程信息傳遞(商家異議溝通、庫管退舊明細對接、內勤退舊明細、費用對接)
3、每批次退件匯總、整理、分析、上報
4、每批次舊件清退入庫(或清退給供應商)
5、每批次三包舊件賬務信息傳遞給經銷商
6、周、月度三包退件排前十位數據統計
7、按三包標準做好經銷的三包鑑定指導工作
三·在產.停產車型差缺件發貨率
在產.停產車型差缺件發貨率.目前有55款車型在做售後(不包括近期新款車型)。18款在產型配件發放完成率100%。36款已停產車型，其中有11款停產2年以上的車型發放完成率完成80%。(飛虎.賽虎.金鳳凰.福特.巨浪之星小霸王)6款車型的配件已採購不到.
以上是改革後的售後所有的工作狀況及相關的事宜。每個崗位緊密團結合作使我們的客戶投訴率降低到最低點。我們會按照售後服務管理剛要嚴格執行.為公司的發展做貢獻.服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.是我們服務的標準和依據.
總結這一年的工作有得有失。我們要再接再厲以誠服務在20__年共創輝煌.
2023售後服務個人總結範文 篇5
20___是我們公司飛躍的一年，在公司領導英明決策下銷售部率先導入蒙特後新車銷售超千台，利潤翻番，創歷史新高。同時售後也有翻天覆地的變化，從以前的基本無章無序到現在擁有先進的制度化、服務流程標準化、日常工作表格化、檢查工作規律化，同時也增加了員工的外出學習機會，並引進了先進的管理理念，提高了個人素質，為提高售後服務質量打下了堅實的基礎，為了更好體現我們售後的服務質量、提高客戶滿意度，我們本著處處為客戶著想的原則，增加了車間的硬體設施，配備了相關的崗位，改造了客戶休息區為客戶創造了一個優美舒適的環境
20___下半年在四平各經銷商當中，我們公司率先啟用了服務顧問這一崗位，為推動我們公司的售後服務質量起到了決定性的作用。不但減少了客戶的很多抱怨，以及工時費多、服務少的難題，而且還增加了進場輛和客單價以及客戶對我們的的忠誠度。
20___進廠台次是5427台，營業額是932368元，客單價是171元。20___我們的進場輛是7065台，營業額是 1475256元，客單價是 208。今年比去年進場輛增加了1631台，營業額增加了542888元，客單價增加了37.2元。從數據上看20___比20__年有穩步的提高。可見公司對售後的整改是有成效的，但還有很多需要改善的地方，從人員的素質到標準化流程，執行力，技師的專業技能和車間的專業化設備都需要改善。雖然還有很多不足和困難，但是我們堅信20___將是我們售後大展宏圖的一年。
20___我們的目標是進場輛增長百分之五十 ，營業額增長百分之八十，客單價增長百分之二十，的基礎上還要把我們的服務提升到一個更高的檔次。
最後，我們在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在售後服務工作中的諸多不足，尤其在如何提高客戶滿意度，增加客戶忠誠度和服務理念的創新上，還大有潛力可挖，還要提高我們自身的素質。為此，面對即將到來的20___年，售後服務部一定會充分發揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“把售後服務打造成四平銘邦的品牌”這個主旨，將“品牌行銷”、“服務行銷”和“文化行銷”三者緊密結合，確保20____年售後服務工作的順利完成。
2023售後服務個人總結範文 篇6
20xx年是我們公司飛躍的一年，在公司領導英明決策下銷售部率先導入蒙特後新車銷售超千台，利潤翻番，創歷史新高。同時售後也有翻天覆地的變化，從以前的基本無章無序到現在擁有先進的制度化、服務流程標準化、日常工作表格化、檢查工作規律化，同時也增加了員工的外出學習機會，並引進了先進的管理理念，提高了個人素質，為提高售後服務質量打下了堅實的基礎，為了更好體現我們售後的服務質量、提高客戶滿意度，我們本著處處為客戶著想的原則，增加了車間的硬體設施，配備了相關的崗位，改造了客戶休息區為客戶創造了一個優美舒適的環境
20xx年下半年在四平各經銷商當中，我們公司率先啟用了服務顧問這一崗位，為推動我們公司的售後服務質量起到了決定性的作用。不但減少了客戶的很多抱怨，以及工時費多、服務少的難題，而且還增加了進場輛和客單價以及客戶對我們的的忠誠度。
20xx年進廠台次是5427台，營業額是932368元，客單價是171元。20xx年我們的進場輛是7065台，營業額是 1475256元，客單價是 208。今年比去年進場輛增加了1631台，營業額增加了542888元，客單價增加了37.2元。從數據上看20xx年比20xx年有穩步的提高。可見公司對售後的整改是有成效的，但還有很多需要改善的地方，從人員的素質到標準化流程，執行力，技師的專業技能和車間的專業化設備都需要改善。雖然還有很多不足和困難，但是我們堅信20xx年將是我們售後大展宏圖的一年。
20xx年我們的目標是進場輛增長百分之五十 ，營業額增長百分之八十，客單價增長百分之二十，的基礎上還要把我們的服務提升到一個更高的檔次。
最後，我們在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在售後服務工作中的諸多不足，尤其在如何提高客戶滿意度，增加客戶忠誠度和服務理念的創新上，還大有潛力可挖，還要提高我們自身的素質。為此，面對即將到來的20xx 年，售後服務部一定會充分發揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“把售後服務打造成四平銘邦的品牌”這個主旨，將“品牌行銷”、“服務行銷”和“文化行銷”三者緊密結合，確保20xx 年售後服務工作的順利完成。
2023售後服務個人總結範文 篇7
做售後已經半年了，不知不覺間半年過去了，在工作中，經歷了很多酸甜苦辣，也認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。皮帶機的用途及注意事項已有了些心得，長時間與各種人相處也明白了一些道理，一些對人對事的道理，現將工作總結如下：
皮帶機：
通過傳動把物料從某一地點運送到另一地點，這就是皮帶機的主要功能·主要服務於礦山，煤礦，港口，電廠等地。
皮帶機的注意事項：
1，首先熟悉現場庫房。與業主和安裝隊打好關係。
2，安裝時中心線一定要準，不許有偏差，從頭部或者尾部打中心線的鋼絲繩最多繃1~3根
3，調滾筒支架中心距時，先把滾筒裝在支架上，以滾筒的中心調中心距。
4，驅動和傳動滾筒連線的時候，驅動比傳動低的情況下，先調傳動滾筒支架垂直度，平行度，然後焊接。之後再調驅動 ，與滾筒連線的聯軸器它們之間的縫隙6~8mm。注意保證橫平豎直。
5，驅動打表，打四個面，上下左右。把百分表吸在制動輪上，同時轉動液力偶合器和制動輪進行打表。
6，在空載的時候，如果減速機安裝了逆止器，必須把驅動解體，單獨做空載，避免毀壞逆止器里的逆止環。
7，有的驅動在負載時，轉動緩慢，很可能是因為配重過多，電機的電流不夠穩定，或缺項或者是液偶里的油太少等等~
8，液偶里加油75%，把液偶斜45度，可以看到油就達到了75%。
9，安裝中間架時，中間架離中心線不許超過2mm。
11，壓帶輪離皮帶的高度是80~100mm，過於太高就沒有作用了。
在現場服務心得
1.有真誠有朋友
俗話說的好，有朋可走天下，無朋寸步難行。朋友是對一個人的信任，好感，朋友多了沒有走不通的路，沒有過不去的橋，這對一個經常外出的人有很大幫助，有真誠有朋友。
2。該強就強該弱就弱。安裝隊做的不好，可以對他們講解，和他們協商，語氣很重要。做的好，沒毛病也要給他們挑毛病，讓他們時刻都不能放鬆，適當的也可以客套一下，誇讚幾句。
3。在現場會遇到許多問題，在不懂的情況下。 不懂也要裝懂，現場服務人員是代表的整個公司的形象，不懂也不可以說出來，事後在請示師傅或領導給予答案。
4. 維護公司的利益。現場魚龍混雜，出現問題是必須的，但如果牽扯到公司的利益，一定要學會推卸責任，儘可能的維護公司的利益。把公司的利益永遠放在第一位。
5.在現場所需工具 有：合尺，手電筒，塞尺，記號筆等~
在工作中存在的問題有：
工作中的不足
經過這半年的工作學習，我也發現了自己離售後服務人才還有差距，主要體現在工作技能上，這也是我以後要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。1，缺乏工作經驗，尤其是現場經驗：半年來我的現場經驗有了很大的提高，對整個皮帶機設備也有了新的認識，但在一些細節上還缺乏認知，具體的做法還缺乏了解，需要在以後的工作中加強學習力度和實踐。
工作計畫
在以後的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養成良好的工作習慣，把握一切機會提高專業能力，加強平時總結工作;成長為一名公司優秀的職業化人才，時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多匯報工作情況，總之，取長補短，發揚好的，丟棄壞的。為了美好的明天!加油!
2023售後服務個人總結範文 篇8
做售後已經半年了，不知不覺間半年過去了，在工作中，經歷了很多酸甜苦辣，也認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。皮帶機的用途及注意事項已有了些心得，長時間與各種人相處也明白了一些道理，一些對人對事的道理，現將工作總結如下：
皮帶機：
通過傳動把物料從某一地點運送到另一地點，這就是皮帶機的主要功能·主要服務於礦山，煤礦，港口，電廠等地。
皮帶機的注意事項：
1、首先熟悉現場庫房。與業主和安裝隊打好關係。
2、安裝時中心線一定要準，不許有偏差，從頭部或者尾部打中心線的鋼絲繩最多繃1~3根
3、調滾筒支架中心距時，先把滾筒裝在支架上，以滾筒的中心調中心距。
4、驅動和傳動滾筒連線的時候，驅動比傳動低的情況下，先調傳動滾筒支架垂直度，平行度，然後焊接。之後再調驅動，與滾筒連線的聯軸器它們之間的縫隙6~8mm。注意保證橫平豎直。
5、驅動打表，打四個面，上下左右。把百分表吸在制動輪上，同時轉動液力偶合器和制動輪進行打表。
6、在空載的時候，如果減速機安裝了逆止器，必須把驅動解體，單獨做空載，避免毀壞逆止器里的逆止環。
7、有的驅動在負載時，轉動緩慢，很可能是因為配重過多，電機的電流不夠穩定，或缺項或者是液偶里的油太少等等~
8、液偶里加油75%，把液偶斜45度，可以看到油就達到了75%。
9、安裝中間架時，中間架離中心線不許超過2mm。
10、制動器溫度允許範圍：環境溫度+65度，油脂名稱25#變壓器油。
11、壓帶輪離皮帶的高度是80~100mm，過於太高就沒有作用了。
12、空載試運轉的運轉時間不得小於2個小時。主要檢查驅動：溫度，振動，噪聲，漏油。還有跑偏程度，機架支腿焊縫及機架和機械設備緊固件。發現問題，解決問題。
在現場服務心得
1、有真誠有朋友
俗話說的好，有朋可走天下，無朋寸步難行。朋友是對一個人的信任，好感，朋友多了沒有走不通的路，沒有過不去的橋，這對一個經常外出的人有很大幫助，有真誠有朋友。
2、該強就強該弱就弱。安裝隊做的不好，可以對他們講解，和他們協商，語氣很重要。做的好，沒毛病也要給他們挑毛病，讓他們時刻都不能放鬆，適當的也可以客套一下，誇讚幾句。
3、在現場會遇到許多問題，在不懂的情況下。不懂也要裝懂，現場服務人員是代表的整個公司的形象，不懂也不可以說出來，事後在請示師傅或領導給予答案。
4、維護公司的利益。現場魚龍混雜，出現問題是必須的，但如果牽扯到公司的利益，一定要學會推卸責任，儘可能的維護公司的利益。把公司的利益永遠放在第一位。
5、在現場所需工具有：合尺，手電筒，塞尺，記號筆等!工作中的不足
1、頭部漏斗支座用的槽鋼太過於單薄，長時間的落煤衝擊會使得槽鋼變形，導致突然倒塌，從而刮傷皮帶，甚至出現人員傷亡等情況。
2、很多業主提出要修改導料槽布簾，大家都知道布簾上有一塊塊的鐵塊，假如鐵塊掉落在碎煤機里，後果不堪構想，建議用其他材料。
3、有一些驅動架設計的不夠完善，減速機的螺栓無法緊固，儘管在外面割一個口，也沒有多大用處，安裝勞累不說還顯得特看，北疆電廠和賀州電廠的驅動架都有這種問題。
4、H型清掃器的法蘭設計的也是不合理，不但如此H型P型的刮板更是質量太次，刮板上坑坑窪窪的一片，這讓我們售後很難做工作啊。
5、當我拿到青山電廠布置圖的時候，我發現圖紙上有很多錯誤，這很容易被我們誤解，做出錯誤的判斷，有些時候都是圖紙惹得麻煩啊。
經過這半年的工作學習，我也發現了自己離售後服務人才還有差距，主要體現在工作技能上，這也是我以後要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。缺乏工作經驗，尤其是現場經驗：半年來我的現場經驗有了很大的提高，對整個皮帶機設備也有了新的認識，但在一些細節上還缺乏認知，具體的做法還缺乏了解，需要在以後的工作中加強學習力度和實踐。
工作計畫
在以後的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養成良好的工作習慣，把握一切機會提高專業能力，加強平時總結工作;成長為一名公司優秀的職業化人才，時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多匯報工作情況，總之，取長補短，發揚好的，丟棄壞的。為了美好的明天!
2023售後服務個人總結範文 篇9
時間飛逝，20xx年即刻歲末。這一年對我來講可謂是人生中的又一個起點和轉折。它發生了太多太多的事，有些事將會影響我的一生。那些工作中的點點滴滴仍歷歷在目，有過歡笑也有過惆悵、有過激情滿懷也有過意志消沉。但總的來說，這一年是我人生中不平凡、平庸的一年;我努力過、失落過、成功過，期盼過，當然也挫折過;每一個成功的喜悅，每一個困難面前的艱辛，在我這兒都播下了種子。希望在即將到來的20xx年，能讓這些種子茁壯成長，為公司的明天和我的事業多添一片綠。
此刻，我將xx年在公司的經歷作一個簡單的概括：
一. 得公司領導認可和肯定並委以重任
20xx年年中，在公司進行的公開招聘中，得領導的信任和同事的支持有幸擔任運維部副經理一職。6月以來，與同事一道為招行成都分行分行監控中心、網點(自助銀行)自動門、密押系統、應急救生通道門鎖、門禁控制器等進行改造維護努力工作，得到了客戶和公司的認可;並與各位同事一道精誠團結，秉承客戶之上的理念完成了省環保、兩河停車場、德康醫院、成都公安金牛分局等客戶的12369及排污費、監控、道匝系統維護及安裝任務。在此過程中，學習認知了公司文化，並融入了這個溫馨的大家庭;還通過公司的理論和技能培訓掌握了更多的公關和工作技能，讓自己的能力有了一個質的提升。
二.一年工作重點及工作情況
1：12年6-7月，在公司領導的關心支持和部門同事的協同幫助下，了解掌握和熟悉了部門的主要工作任務，如：招行成都分行中心大屏及門禁系統、兩河公園智慧型停車場系統，德康醫院、成都金牛公安分局、言善信監控系統、安縣交通卡扣系統、省環保12369環保舉報熱線系統等不同項目。
2.：7-9月，認知學習了公司的企業文化，並融入這個溫馨大家庭;在公司領導的關心和同事的支持幫助下完成了角色定位和各客戶類群的維護任務，主要完成任務為招行密押系統升級、兩河停車場系統、德康醫院和金牛公安分局監控系統、環保12369系統的維護任務。
3：9月至今，完成了環保排污費系統維護任務的順利交接和日常維護任務，公司質量體系審查的順利通過，順利完成部門制度、規範、服務流程的順利制定和實施。
4：在此過程中遇到的困難和麻煩：①招行問題最多，要表現為招行自動門、應急通道消防門和POS消費系統問題，主要故障體現在網路斷線，門禁卡不能閱讀、POS消費不能充值刷卡等，經公司工程師現場處理後能正常工作一段時間，但又會出現，分析得出故障設備為：卡問題，讀卡器問題最多;但招行最棘手的大屏問題已經圓滿解決;其他問題基本都與客戶使用和操作不規範有關，雖然公司多次派人進行培訓，但是由於招行人員變更頻繁，所以操作上還是存在一定問題。②其次問題較多的是環保2369和排污費問題，雖然我司極少喔到現場進行維護，但通過網路線上維護的量還是較大，問題主要體現在系統問題和網路問題，網路問題出現稍比系統問題較少，表現為：用戶授權問題、系統升級問題和用戶名對系統使用不熟悉。③最後，其他一些監控、卡口到目前還維護較少，故障主要體現在前端設備問題：如攝像機、測速儀等，當然平台也還有一些細緻工作需要修補。
5：自身的不足主要體現在公司部分項目的工作技能還有待進一步提高，平時工作情況未向領導說明，很多時候不能按時打卡上班，以後我將全部摒棄這些不足，全力以赴迎接新的一年。
三.20xx年工作計畫及安排
20xx年工作已近尾聲，20xx們又將接到阿壩、雅安、交通卡口項目和環保污染源控制及金牛項目的維護，我們將總結上一年在工作中的經驗教訓和不足，為下一年的工作做好準備，具體實施計畫：由於新的一年即將接到4個新項目的維護任務，希望公司能給部門再招聘一位工程師，這樣技能滿足部門的維護任務又能提高服務質量;根據現在的情況，本部門將設定幾個“主管”崗位，1.一人主要負責環保3大項目的日常維護巡檢等工作;一人主要負責招行項目各系統日常維護和巡檢工作;兩人主要負責金牛公安分局和交通卡口各項目日常維護和巡檢;2.每季度進行1次集中培訓或現場培訓;3.更加完善部門制度和落實人員責任制;當然，在任務較重的情況下，我們將作出實時調整，靈活支援，交叉維護以便提高維護和培訓質量。
四.對公司制度和管理的建議
針對我們在維護過程中遇到的問題，我作出如下幾點建議：
1. 對公司的產品：現今我司產品基本沒有，尤其是新項目，產品處於測試階段，但這
些產品已經在客戶那裡開始使用，所以出現問題較多，工程師都是一邊學習一邊維護。避免不了在客戶面前向公司有關方諮詢處理問題的方法，給客戶留下了不好的印象;其次，是老產品的更新升級，設備運行也不穩定，造成維護量巨大，處理一個問題又出現新的問題。希望公司12在這方面得到改進。 2. 配件管理：公司在配件備貨方面存在較大問題，主要為相關配件公司沒有配件庫存，
有的設備還需供應商提供;如：讀卡器，攝像機等，這極大影響了服務效率，12此問題應首要解決。
3. 服務流程及工作量：服務流程沒有什麼問題，主要是協調溝通機制還未建立起來，
導致工程師不能與客戶及時了解情況以及管理人員不能了解實時狀態。造成不必要的催促和二次報修。另外由於有些片區條件特殊，如其他縣市區，由於離公司較遠一個較為簡單的任務需要派人去現場，這樣就造成了一定的資源浪費和增大了服務成本，希望公司在新的一年有所考慮和改進。
五.新年構想與期望
20xx的鐘聲即將敲響，回顧過去的一年我收穫了比以前更多的東西，也把自己的工作技能得到了提升和發展，當然自身還有一定的不足。期望在領導的關心信任和同事的支持協助下把工作做得更好，將自己在公司監控系統方面做得更好、環保和其他產品的技術服務能更上一層樓。我將完善我的不足之處，也希望領導能給予指正和批評，我會與各位同事一道將工作做得更好。
2023售後服務個人總結範文 篇10
在公司售後服務部工作已經有了一年多了，在這一年多的工作中，我以“客戶至上”為理念，“實現客戶滿意度” 最大化服務的目標，以“服從領導、團結同事、認真學習、紮實工作”為準則，認真完成了領導安排的任務，自身的水平和工作能力也得到了提高。現將一年多的工作情況、心得體會以及以後的努力方向匯報如下：作為一名售後服務人員，每天的的工作極其瑣碎，日常事務、檔案、傳真、電話的接收，門市顧客諮詢、接待處理，並將接到的客戶業務諮詢電話及時傳達給各區域負責的業務員。這些工作都很不起眼，卻也是繼銷售的一個重要的延續工作，所以電話也是很多的，每一次客戶來電諮詢時盡全力為客戶解決問題。接觸售後工作一年多了，對這一行有了更深的了解，說實話售後服務的確是個挺受氣的職業，但也是個很鍛鍊人的職業，客戶反饋產品故障信息.問題這看起來簡單，做起來就不是那么回事了，首先得保持好一個良好的心態，認真仔細聆聽每位客戶抱怨產品質量不行、測試偏高、偏低等諸多問題，作為售後服務人員在聽取客戶反映產品質量的信息，就要有較強的專業技術知識，具備良好的溝通交流能力和客戶進行交流，分析原因所在，並不都如客戶反映的質量不行，客戶往往有很多都是操作不當的情況引起的，用戶對於產品哪一個環節操作不熟悉，沒有按指導的方式去操作等，根據具體情況在次指導客戶如何操作和注意細節，避免重複犯類似的錯誤，找出了癥結所在，提高客戶維護套用產品的水平，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。
在公司領導及同事的配合下，整理、建立、健全完善了各個地區的終端銷售地點.電話，方便了用戶能在自己所屬較近地方購買產品的需求。也提高了代理商對**公司的忠誠度，定期回訪客戶對產品使用情況!出現的問題給與及時的解釋和回復處理。也將用戶反應的情況及時讓業務員與客戶溝通完善。認真完成領導安排其他工作任務。
在今年的售後回訪的過程中，我深深地體會到：在市場競爭激烈的今天，隨著消費者意識的提高和消費觀念的變化，消費者在選購產品時，不僅注意產品實體本身，在同類產品的質量和性能相似的情況下，更加重視產品的售後服務。因此，企業在提供價廉物美的產品的同時，向消費者提供完善的售後服務，已成為現代企業市場競爭的新焦點。
在這一年多的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在今後的工作中，我將發揚優點，克服不足，腳踏實地，盡職盡責地把工作做得更好。
售後：
20xx.1.09
2023售後服務個人總結範文 篇11
20__年1月18日上午，交通運輸服務中心組織召開20__年度工作總結暨寒假工作部署會議。會議由孫鄭主任主持，後勤保障部羅先鋒副部長出席會議，中心班子成員及全體員工參加會議。
會上，李輝同志總結了20__年度中心工作情況。過去的一年，交通運輸服務中心順利完成跨校區的新生軍訓、運動會及保障教育部巡查組等大型活動。制定《交通服務中心崗位、職責及人員薪酬四定方案》、《交通服務中心員工績效考核管理辦法(試行)》，配合學校完成公車改革數據的提交並制定《交通服務中心公務車管理細則》。通過採購與招投標中心，公開採購“車隊管家調度及監控系統”(車輛信息化管理平台)，此信息化平台已正式上線運行。按照資產部對車輛的報廢、拍賣要求，完成中心車輛的報廢、拍賣事宜。中心創新運行模式，經過前期廣泛調研和精心籌備，制定並落實“保險、維修、校園巴士、維修門店”及相關公開招投標事宜。為規範燃油使用管理，擬定《交通服務中心燃油使用管理辦法(試行)》。為了提升交通服務中心綜合管理水平，中心今年對原有規章制度重新進行審查、充實、完善。其中包括完善《交通服務中心綜合管理制度考核辦法》、《交通服務中心制度彙編手冊》。本年度的交通安全工作取得了成效。
交通運輸服務中心20__年度被武漢市政府評為交通安全先進單位。中心員工李輝、張波、劉昭、吳勇四位同志被評為武漢市道路交通安全先進個人稱號。在後勤保障部首屆“最美後勤人”評選中，中心車輛班組長鄧文杰被評為“最美後勤人”稱號。李輝同志最後強調嚴格執行寒假值班制度，全部車輛集中停放，統一調度。接下來，中心調度員劉昭同志對20__年班車運行情況進行分析匯報，指出問題和解決辦法，提出了20__年班車運行新目標、新任務。
為了保障寒假期間學校班車的安全正常運行，排查故障，20__年1月15日上午，中心車輛維修服務商(武漢現代安居)來中心進行車輛例行檢查，結合車輛檢查的結果，中心楊靖、鄧文杰，對車輛的故障拍照、報修流程等車輛維修相關方面進行講解。李琦同志對20__年中心財務收支和員工工資、績效的構成和分配進行說明。
羅先鋒副部長對20__年中心全體員工的辛勤付出表示衷心感謝。新年新氣象，20__年要有新任務、新目標。一是硬體和軟體同時升級，購置車輛、引進優質車輛服務公司。二是樹立行銷理念，強力推進各項業務全面發展;三是精細化服務、格線化管理、立體化格局，統一思想，上下齊心深化後勤體制改革。
孫鄭主任提出三個感謝和20__年工作目標，第一個感謝學校及後勤保障部各級領導對交通運輸服務中心的信任和大力支持;第二個感謝全體員工及班子成員的通力配合圓滿完成了20__年的總體任務;第三個感謝錢建鄂同志對我個人及交通運輸服務中心的全力支持。新的學期在全力配合推動公車改革及後勤改革的契機下，整體提升服務質量，增強用戶體驗感為目標。通過信息化平台等管理措施，進一步加強精細化、格線化管理。我們因彼此的相似而連線，因彼此的差異而成長，相信交通運輸服務中心的全體員工能以更佳的狀態迎接新的挑戰與新的機遇。周松明書記指出，安全工作是交通中心的生命線。20__年一如既往的將安全工作放在首位，長抓不懈。
最後，羅先鋒副部長、孫鄭主任、周松明書記，祝願大家新年快樂，闔家歡樂，幸福安康!
2023售後服務個人總結範文 篇12
售後服務工作作為產品售出後的一種服務，而這種服務關係到公司的產品後續的維護和改進，也是增強與客戶之間交流的一個重要平台。售後服務的優劣，直接關係到公司的形象和根本利益。也間接的影響銷售的業績。本人從事售後服務已有幾年，對售後服務存在的問題做一下總結：以及如何更好的實現售後服務---〉現場問題(客戶反饋)---〉生產管理，安排---〉產品性能和綜合力的提高從以下幾個方面做一下探討：
一、售後初期
1、發貨：當我們的產品賣出時，勢必會派人員到現場進行安裝服務，而這種看似簡單的工作，卻有著其重要性。(20xx年專項整治工作總結)
根據客戶的需求，我們一般提前發貨至工地，這時也有人員隨貨同往，當服務人員隨貨同往時，務必確認聯繫人和聯繫方式，要提前半天與客戶聯繫，商量如何接貨，以做好提前安排。以確保在這期間客戶做好時間調整，因為時間對大家來說，都很寶貴，而且中途也可能出現其他的安排。所以與客戶交流時，可把時間說的退後一點，比如下午能到的話，你可以說：
“不出意外，正常晚上之間可以趕到。”
“具體時間我會儘早聯繫你!”
“我對這裡的情況不熟悉，您看能否接我一下?”
如果對方也很忙，或者對此地不熟悉，不能來接你，你也不必懊惱，你可以詳細的問清楚地址。如果路程比較遠，所開銷的費用在安裝調試結束後可向對方提起。但不與客戶爭執。
2、現場安裝
貨到工地，勢必要進行安裝，工期緊的話，應客戶要求，夜晚也得安裝。這時候要取得對方的幫助，你可以協調工地負責人，安排司機或者民工幫助，以更好更快的完成任務。當然此時也要根據自身的情況而定，如果身體不舒服，你可儘量安排他人完成。期間你可以與負責人交流，啦啦家常。讓客戶參與，使對方懂得如何安裝，不要一聲不吭的自己做事!當然你說了以後，他不安排，是另一回事。
另一種情況，貨到工地，可能工期不緊。如果你不提出何時安裝，客戶這時候可能會淡忘，或者不安排安裝，這個時候，你就要主動提出：“我們出來服務，一個是公司安排，有規章制度必須儘快安裝調試。到工地，我們也聽客戶的安排，所以你們需要貨的時候，我們就立馬過來服務了，你看什麼時候儘早的把這個事情給安排了，也好我們也能做出更好的安排!因為現在大家都比較忙。”
二、售後中期
3、安裝調試
安裝結束後，要對儀器和設備進行調試。務必做到儀器正常工作，設備安裝正常。期間會遇到一些問題，需要我們解決。
3.1儀器問題
儀器調試後發現參數不穩，這個時候，要檢查一下，一個還是兩個?還是整體?還是路面有什麼影響?如自己不能解決，要及時電話反映給領導。不要把不好的產品交給用戶。即使有一點點問題，也要解決!以免留下不必要的“隱患”。
3.2設備問題
安裝設備中，我們經常會遇到安裝不匹配的問題，有的時候是產品本省的缺陷，有的是我們加工過程中留下的“伏筆”。我到工地服務的時候遇到過這樣的情況：標準件螺絲的牙長短不一，導致的後果就是螺絲與另一個標準件禁錮時，出現緊不上的狀態。這樣給客戶的影響可想而知!所以在出現問題的時候，售後服務人員不但要解決問題，也要及時地反映問題，當生產管理知道這樣的情況後，應該及時作出調整，找出原因，加大產品出廠前的檢測!確保產品不再有類似的情況發生!
本人從事服務XX年初到如今，仍然出現某些加工方面的問題，那就存在生產管理上的漏洞。生產上的管理對於一個企業來說尤為重要，管理不到位，產品就會有瑕疵，產品有瑕疵，就會直接關係到用戶對產品使用的評價和產品在市場上的占有率!就像評價一個人一樣，每個人的水平不一樣的情況下，我們看重的是一個人的品質!一個人的品質直接影響公司的形象。
4、設備使用
儀器安裝結束後，會進行調試和使用，在使用前一定要儘可能的和用戶交流，講解一些施工過程可能遇到的問題，以及遇到問題怎么處理!儀器使用注意哪些?影響現場的因數有哪些?人，物，設備三者相互相承，必須做到有條不紊。
三。售後尾聲5、將設備完好無損的交給用戶，讓用戶對產品有足夠的熟悉後，讓對方簽字驗單!留下司機的電話，必要時和司機交流一下感情!不懂得和司機多請教!至少讓司機覺我們的產品是很好的，是性價比最優的，選擇我們的產品，是正確的!
適當的時候，給用戶打個電話，詢問儀器使用情況!對出現的問題給與及時的解釋和回復。自己不能做判斷時，和領導商量一下，如何更好的處理問題!
針對售後服務的工作，在此我想做一下總結：售後服務是一項很重要的工作，也是繼銷售的一個重要的延續工作，做好了，可以增加銷售的機會。做不好，也可以毀掉一個關係網。
所以從事售後服務首先要了解這個行業的方方面面。我們售後服務的是一個啟下承上的工作，一方面要與最底層的接觸，另一方面也要和中層甚至高層接觸。我們的服務身份不會變，但我們要換一種角度和形象和對方交流!!
2023售後服務個人總結範文 篇13
輝煌的20xx已經度過，回顧20xx，是中冀斯巴魯輝煌的一年、成功的一年、具有時代意義的一年，是斯巴魯在中國進口汽車市場的功臣體現,並超額完成集團公司下達的各項指標，為集團公司創造了可喜的利潤。我們臨沂公司也圓滿的完成了總部下達的指標任務，我公司的成績離不開王總的英明決策和敏銳的市場洞察、也是在座各位同仁辛勤努力的見證。
一、20xx年工作回顧:
1、20xx年售後部工作目標完成情況：共進店維修1110台車，維修總收入1359263.6元。月平均來店維修台次92.5台.月平均收入113271.97元.腳踏車產值1224.56元/台.
2、20xx年工作不足：(1)、作為部門負責人沒有能夠執行好部門的管理制度，執行力欠缺。(2)、對於售後的服務流程沒有按照標準4S店流程進行要求執行。(3)、售後服務人員之間的配合欠缺理順。(4)、特別是在客戶不滿方面缺乏及時有效的應對，致使部分客戶滿意度不高。(5)、一線人員對於客戶的熱情度和對客戶高度負責的態度欠缺。(6)、沒有開展有效的內部培訓機制，使我們的服務戰線和思想不能一致對外。(7)、沒有實施獎優罰劣的獎懲制度，有“吃大鍋飯”的現象，沒有激發出員工的工作積極性和個人能力的最大發揮。
3、20xx年中繼續20xx年的工作有：(1)、前台接待繼續按照4S店規定的保養維修電話跟進招攬以促進客戶的來店。
二、20xx年工作計畫和整改、整頓措施：
過去的一年有很多很多的問題是值得我們思考的，而思考是沉重的，對此
1、20xx年目標：預計進店維修2160台次。計畫維修總收入2692320元。腳踏車產值1246.44元/台。月平均來店維修台次180台。 2、工作計畫和措施：
(1)、以身作則，加強對部門的監管力度，做好服務流程的執行和規章制度的遵守。堅決杜絕不利於公司運營、客戶服務的現象出現。
(2)、服務意識的提高,服務理念與方式上的變革。加大主動服務力度。市場的發展已經不容許對顧客怠慢，跟蹤服務越來越不適應行業主流。結合我們的自身現狀，在保證被動服務質量的情況下，還應加大主動服務的力度。售後服務部要對顧客特別是顧客反映的信息進行重點關注，主動捕獲其信息並採取相應的措施。預防為主的原則。把質量問題解決在事發之前是最有利的，售後服務部技術人員應對進店維修保養的車輛進行仔細的檢查、對客戶來電諮詢進行耐心詳細的講解，解除存在的隱患質量問題。
(2)完善並提供真心優質的售後服務。我們向顧客提供優質服務是售後服務部應盡的責任。售後服務部涉及的服務工作主要有保養服務、保修服務、維修服務和配件服務。按照被動服務的方針，保養服務需要依靠顧客配合才能提高質量。實踐證明，顧客對於我公司的保養服務較為接受。售後服務部應注重為顧客提供保養方面的知識，變被動為主動來爭取顧客滿意甚至感動。(真實值和期望值)對於每一件顧客需求，售後服務部實行接收一起處理一起的原則，雖說此項工作是一個複雜的問題。可以這樣講，只要抓好這方面的工作，顧客滿意就會有一個大幅度提高。
(3)、服務體系素質建設 。必須堅決推行服務有關管理制度，為服務人員的工作建立細化的考核指標，除現有考核內容外，增補服務過程記錄等，實施內部培訓;加強對特約服務站的管理，從自身而言，服務人員素質、服務配件是影響處理質量的兩要素，這兩方面恰恰是服務的軟肋。售後服務部正在加強管理來提高服務人員的精神素質和能力素質，也運用了一些管理措施：如逐步完善服務管理制度、導入培訓機制、建立有效激勵措施等，但該工作還需要有一個時間的累積過程。“人員素質”和“服務配件”應兩手抓、兩手硬，否則巧婦難為無米之炊。
(4)配件庫存的合理化及配件供應的及時性，配件是售後服務重要組成部分。配件服務的質量涵蓋了配件種類、庫存、質量以及供應及時性等，該方面工作為售後服務部20xx年主要工作之一。同時：A1、以後要經常和其他兄弟4S店經驗交流，在和他們交流的同時可以吸取工作經驗，去改正我們自己的錯誤，提高我們的工作效率。B2.在20xx年的工作中，我們在日常管理中做好訂單、信息和付款要求，按計畫及時做好訂單流程操作，完成與斯巴魯之間的信息交流和反饋。使總部對我們的考核能夠達標。C3.與各兄弟店之間搞好關係，利用經常聯繫，削減呆滯庫存。D4.對內部人員加大培訓率，使他們對業務更深的去了解，使我們的工作效率提高。E5.對我們的訂貨金額計畫好，使我們的訂貨金額合理，還得滿足客戶需求，達到不能讓購進的配件再次擠壓庫存。
(5)、增值服務項目的開展，養護產品的推出。有目標、有計畫、有針對性的進行推銷。使我們的利潤、產值有新的增高點。
(6)、快修的準備和推行，對於單純的逢5000KM和10000KM保養，實施總部推出的快修保養服務，體現快捷優質專業的服務。
(7)、培訓計畫的實行，針對售後服務部目前的實際工作情況，制定相對應的短期、中期培訓計畫，使售後人員的綜合素質得以提升，以向客戶提供更優質的服務。
總的來講，服務在現代企業管理理念中也稱為產品，是企業提高市場競爭力的有力武器，通常情況下顧客滿意則是檢驗產品質量的市場標準。新的一年富有挑戰的一年。為實現公司任務目標而努力，我們相信在王總的領導下、在公司對售後服務的一貫注重和支持下，使售後服務部的工作開展有了可靠保障。售後服務部也已經做好了迎接挑戰的準備，也有信心把服務做得更好。
2023售後服務個人總結範文 篇14
轉眼一年又過去了，一年的工作繁忙並充實，回憶過去的工作，有成功的喜悅也有失落的遺憾，但更多的是對今後工作的期望，現將工作總結如下：
一、堅持全局觀念，做好本職工作
不論從事什麼工作，堅持全局認識是首要的問題，現場技能服務也不破例。我以為售後服務工作的全局就是，“堅持企業形象，使客戶對公司產物的稱心度和忠實度化。”限制的維護客戶的好處，是提高我們公司產物的中心競爭力的一個主要構成局部。做好售後服務工作，還也是對公司產物的宣傳，以及對公司產物功能的諜報蒐集，以便作出實時改良，使產物更好的知足現場的運用要求。
二、擅長溝通交流，強於協助協調
現場技能服務人員不只要有較強的專業技能常識，還應該具有優越的溝通交流才能，一種產物良多時分是因為運用操作欠妥才呈現了問題，而往往不是如客戶反映的質量不可，所以這個時分就需求我們找出癥結地點，和客戶進行交流，規範操作，然後防止對產物的不信任甚至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶稱心就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精於專業技藝，勤於現場察看
隨著電子行業的不斷發展，競爭不斷增強，如何做好電腦銷後服務，也是增強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個技能服務人員，要在現場勤於察看、自力考慮、多與同事交流，努力不斷提高本人的營業程度。每次優異的售後服務，代表了客戶對本公司產物進一步的信任。
四、技能常識程度與實踐操作純熟
在過去的工作中獲得了一些領會，在工作中間態很主要，工作要有熱情，堅持陽光的淺笑，可以拉近人與人之間的間隔，便於與客戶的溝通。尤其是對售後服務的工作，積極的思想和平緩的心態才幹促進工作提高和工作的順利，在售後工作中要有好的辦法技能與判別力才幹使工作順利。
2023售後服務個人總結範文 篇15
自10月8日進入台州永達奧誠汽車銷售服務有限公司至今，我已經深深地融入到這個富有創造力和凝聚力的團隊里，通過這一年的工作和學習，我的收穫還是比較大的，現將這一年裡的工作情況總結如下：
一、學習類：
一年裡通過自學、內部培訓、外部培訓讓我們在這個發展迅速，更新日益的汽車行業里不被時代的浪潮淹沒，這一切都要歸功於這家全國10強汽車專業體質的“永達集團”。下面由我簡單講述學習中樂趣吧：
1.汽車基礎：對於從業8年多我平時並不關注這方面的知識，但事實說明了這些平時瞧不上的基礎讓你認認真真的重新學一遍，不得不承認還是有一定的提升空間的，而且這些基礎是不容小視的，它關聯或者可以說直接決定你的專業知識的某個高度。
2.新車型：在當今汽車功能升級如此快速的時代，能在奧迪這個品牌里見證和體驗是我堅信工作中最為快樂的一件事。分享一下：
1)全新A3的新車上市，其中的“行人保護系統、駕駛輔助系統、發動機的閉缸技術”。
2)升級版A8L矩正大燈和經濟駕駛模式。這些都是因為奧迪，如果沒有奧迪，我又將如何去嚮往。
二、技能類：
一家公司從年初建造到四月的運營，中間我們中經歷了很多很多，廠家的驗收流程和標準讓我受益匪淺，也讓我積累難能可貴的工作驗。當然運營之後才是我們的重重之重，反覆地研究流程，反覆地解析流程，反覆地練習流程。就這些讓人厭煩的“反反覆覆”在我們平日裡起了決定性的作用。還有廠家的系統也是一樣，在半知半解中，在摸爬滾打中，一步一步地去完善。其中各種滋味也只有參與者真正才能夠體會，但是不管是多么地糾結、多么地無助、多么地無味，堅信這一切的經歷了必定是有收穫的。
三、工作解晰
在了解其他奧迪店業績的過程中發現，各家店的業績都是穩定在一個數值之間，但我們家的業績正處於最低層爬升階段，這無疑告訴我們，我們是個“落後者”，字眼很諷刺，可又那般的真實。或許我們可以用“後來者”給自己找個合適的藉口，但事實不得不讓我們去深思：台州地面上6家店並存是件很不易的事，各家店都占有自己獨特的優勢，這也是這些店的生存之道吧，簡單聊一下：臨海和溫嶺兩家地理優勢明顯，穩定並不費力，提升空間很大。關於如何提升，提升程度兩家店給我們免費上了一課，1.圈內聲譽;2.人員流動;3集團體質。這3點說明不切問題和注定的結果。路橋無疑店久，占據市場中心位置，它在這兩年因新店的增加業績上明顯下滑，經過推出一些針對性的方案有效鞏固了台州老大的位置，其中19800買斷終身保養，就這一項就讓各家店嘆為觀止。奧曦店憑藉著優質服務體驗，和強勢宣傳手段，為它在台州打下不凡的知名度，為此積聚大量的忠誠客戶群，這一點我們從他們保養小修的產值就能得到很好的論證。至於黃岩，個人覺得那一家很神秘的奧迪店，為什麼會用“神秘”兩字呢，那由我來為你們道個人的觀點：首先從開店到現在，從客戶角度去觀察，你們用宣傳方式和客戶導向非常富有邏輯性，明顯看出這是長久計畫中的第一步，並非巧合或偶然。還有內部“火力配置”也讓我深有感觸，從人員的選擇性作為突破口，真所謂是花了“重金”，讓我們回過頭看看這“重金”的效果吧：1.客戶體驗;2.質量口碑;3.效率提升。
這些不用我例舉，只要去過他們店或者維修過的客戶都是深有體會的。說了這么多他們的好，不由得讓我去思考他們為什麼而出發，為什麼那般環環相扣，為什麼總是先知先覺。回顧它的歷程，也許這樣可以解釋其中的原因吧：黃岩地處三區，相鄰兩區對其危險巨大，黃岩客戶量有限，全部據為已有也只能勉強運營，但如果前期開業失勢那便是萬劫不復，回天無力。這也就是他們分分秒秒為之而努力的原因吧，籌建期長，臨陣換將，置至死地而後生。說的很誇張，呵呵見笑了，純屬個人愚見。自己店就不說了，就用一句帶過吧“不知是盧山真面目，只因身在此山中。”
四、今後工作的方向和重點
經過一年的工作，如何將工作轉換成一種“生活方式”是我為之而努力思考的。只有目標清晰了，方向明確了，那樣所謂的壓力不再是壓力，所謂的困難也不再是困難，用一種“生活方式”去享受工作，去充實自己。20__年繼續“走在路上”為美好的每一天而不懈努力。
2023售後服務個人總結範文 篇16
在售後服務部工作已經有八個月了，對公司的產品和售後服務這一行有了比以前更深的了解。售後服務部是一個挺受氣，但是是一個很鍛鍊人的職業。通過這八個月的售後服務工作，對售後服務工作有了一定的認識和體會：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什麼工作，樹立全局意識是首要問題。現場技術服務也不例外，我認為售後服務工作的全局就是“樹立企業形象，是客戶對企業公司產品的滿意度和忠誠度化”，限度的保護客戶利益，提高公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售後服務工作，同時為了反饋產品從出廠至使用過程中出現的不良情況。以便在後續產品中得到及時改進，使產品更好的滿足現場和客戶的使用要求。
二、精於專業技能，勤於現場觀察
隨著船舶行業的不斷發展，自動化程度的不斷提高，以及新產品新工藝的不斷湧現，作為一個售後服務技術人員，要在現場勤於觀察，獨立思考，多與現場技術工人交流，多與其他公司售後技術服務人員的溝通，了解船舶行業的發展方向以及服務技術人員的技術能力發展要求，能夠在今後的新產品中更好更快的做好新產品的服務工作
三、屬於溝通工作，強於協助協調
現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應具備良好的溝通交流能力，一種產品在很多時候是由於操作不當才出現了問題，而往往不是客戶反映的產品質量不行。在這個時候，就需要售後服務人員找出癥結所在，和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至企業形象的損害。
在船舶行業發展的新形勢下，在剛剛經歷了金融危機的大浪下，面對船市的復甦，在這個背景下，售後服務業應有新的工作思路。企業需要兩隻腳才能穩步前進：一是提高產品質量，是產品使用更加方便和簡潔，二是完善的售後服務，及時的將公司的產品產品存在的問題以信息聯繫單和售後服務總結的形式發放給相關部門，預防同類產品中再次出現這類問題。
在今後的工作中，我會更加努力的學習相關的專業知識，使自己的工作更上一層樓。
2023售後服務個人總結範文 篇17
做售後已經半年了，不知不覺間半年過去了，在工作中，經歷了很多酸甜苦辣，也認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。皮帶機的用途及注意事項已有了些心得，長時間與各種人相處也明白了一些道理，一些對人對事的道理，現將工作總結如下：
皮帶機：
通過傳動把物料從某一地點運送到另一地點，這就是皮帶機的主要功能·主要服務於礦山，煤礦，港口，電廠等地。
皮帶機的注意事項：
1，首先熟悉現場庫房。與業主和安裝隊打好關係。
2，安裝時中心線一定要準，不許有偏差，從頭部或者尾部打中心線的鋼絲繩ZUI多繃1~3根
3，調滾筒支架中心距時，先把滾筒裝在支架上，以滾筒的中心調中心距。
4，驅動和傳動滾筒連線的時候，驅動比傳動低的情況下，先調傳動滾筒支架垂直度，平行度，然後焊接。之後再調驅動，與滾筒連線的聯軸器它們之間的縫隙6~8mm。注意保證橫平豎直。
5，驅動打表，打四個面，上下左右。把百分表吸在制動輪上，同時轉動液力偶合器和制動輪進行打表。
6，在空載的時候，如果減速機安裝了逆止器，必須把驅動解體，單獨做空載，避免毀壞逆止器里的逆止環。
7，有的驅動在負載時，轉動緩慢，很可能是因為配重過多，電機的電流不夠穩定，或缺項或者是液偶里的油太少等等~
8，液偶里加油75%，把液偶斜45度，可以看到油就達到了75%。
9，安裝中間架時，中間架離中心線不許超過2mm。
10，制動器溫度允許範圍：環境溫度+65度，油脂名稱25#變壓器油。
11，壓帶輪離皮帶的高度是80~100mm，過於太高就沒有作用了。
12，空載試運轉的運轉時間不得小於2個小時。主要檢查驅動：溫度，振動，噪聲，漏油。還有跑偏程度，機架支腿焊縫及機架和機械設備緊固件。發現問題，解決問題。
在現場服務心得
1.有真誠有朋友
俗話說的好，有朋可走天下，無朋寸步難行。朋友是對一個人的信任，好感，朋友多了沒有走不通的路，沒有過不去的橋，這對一個經常外出的人有很大幫助，有真誠有朋友。
2。該強就強該弱就弱。安裝隊做的不好，可以對他們講解，和他們協商，語氣很重要。做的好，沒毛病也要給他們挑毛病，讓他們時刻都不能放鬆，適當的也可以客套一下，誇讚幾句。
3。在現場會遇到許多問題，在不懂的情況下。不懂也要裝懂，現場服務人員是代表的整個公司的形象，不懂也不可以說出來，事後在請示師傅或領導給予答案。
4.維護公司的利益。現場魚龍混雜，出現問題是必須的，但如果牽扯到公司的利益，一定要學會推卸責任，儘可能的維護公司的利益。把公司的利益永遠放在第一位。
5.在現場所需工具有：合尺，手電筒，塞尺，記號筆等~
1，頭部漏斗支座用的槽鋼太過於單薄，長時間的落煤衝擊會使得槽鋼變形，導致突然倒塌，從而刮傷皮帶，甚至出現人員傷亡等情況。
2,很多業主提出要修改導料槽布簾，大家都知道布簾上有一塊塊的鐵塊，假如鐵塊掉落在碎煤機里，後果不堪構想，建議用其他材料。
3，有一些驅動架設計的不夠完善，減速機的螺栓無法緊固，儘管在外面割一個口，也沒有多大用處，安裝勞累不說還顯得特看，北疆電廠和賀州電廠的驅動架都有這種問題。
4，h型清掃器的法蘭設計的也是不合理，不但如此h型p型的刮板更是質量太次，刮板上坑坑窪窪的一片，這讓我們售後很難做工作啊。
5，當我拿到青山電廠布置圖的時候，我發現圖紙上有很多錯誤，這很容易被我們誤解，做出錯誤的判斷，有些時候都是圖紙惹得麻煩啊。
工作中的不足
經過這半年的工作學習，我也發現了自己離售後服務人才還有差距，主要體現在工作技能上，這也是我以後要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。1，缺乏工作經驗，尤其是現場經驗：半年來我的現場經驗有了很大的提高，對整個皮帶機設備也有了新的認識，但在一些細節上還缺乏認知，具體的做法還缺乏了解，需要在以後的工作中加強學習力度和實踐。
工作計畫
在以後的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養成良好的工作習慣，把握一切機會提高專業能力，加強平時總結工作;成長為一名公司優秀的職業化人才，時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多匯報工作情況，總之，取長補短，發揚好的，丟棄壞的。為了美好的明天!加油!
2023售後服務個人總結範文 篇18
成為 電器公司的售後服務的技術人員，以來，我努力工作，完成了全年任何。現在對一年來的工作總結如下：
1、學好本專業的技術。
無論從事什麼樣的工作，專業技術永遠是 立足之本。作為售後技術這一塊雖說不一定要求的技術要跟研發人員的那么高，但是最基本的也要知道。起碼客戶問起來你能夠立馬回答得出並幫助他們很好的解決問題。一開始我老是說工資怎么那么低，不過現在想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那裡，你拿什麼來換。出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之後就發現自己太稚嫩了，有時很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學好技術是重中之重，先立足，在講發展，可持續發展。打紮實基建，才能建得起高樓大夏。不過，這些工控自 動化產品的技術要想學好也不是那么的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術有欲望的心。特別是售後技術這塊，不只是只知道本產品的，還要了解它所套用在什麼方面，是什麼機械，帶動它的是什麼系統等等。這些不可能一天能夠學的會的，要想大概的知道，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學習、去工作、去摸索、去思考。我相信在這領域裡的人才想必也是經歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。
2、學會與人溝通。
做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少 的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差 到現場作業時我都要有個心理準備，因為客戶的心情不能確定，畢竟 買了我們的產品出了故障對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強。在這個時候只能小心謹慎的應付了，我一般只會說請你放心，我會儘快幫你解決問題的 。還有出門在外，說話也要小心，儘量的從客戶的心理出發，態度要好，絕對不能頂撞人家， 人家可是我們的上帝。在與客戶溝通時，對你從事的技術要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題;有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。如果是的回答的話那就麻煩了;這樣的問題最好就不要正面的去回答了，先從自己會的入手，儘量的轉移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了;要不然客戶會對你的人產生懷疑的同時，也會對公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來你到底會不會的那樣的話自尊心那就大受打擊啦。 所以在和人家溝通時要么不說在現場趕緊解決故障走人，要么就儘量的往自己知道的扯少跟人家在那裡廢話。
3、事前準備事後總結。
在接到客戶電話時，必須先了解最具體的 情況看能否電話解決，如果要到現場去的話，那就去分析這個故障到底是什麼原因造成的，然後從分析中知道大概要準備元器件，工具什麼的。俗話說成功是為有準備的人的 。完成任務之後，最好做一下總結，把現場的情況記下來，比如：我們機器所套用在什麼機械上，用到了哪些參數，輸入輸出的電 壓電流等。最後分析出出故障的原來，這個是對技術的提高比較好的方法，也是公司要求我們做的。還有出差到現場並不沒有別人所說的那么美好，一個人的旅途總是那么寂寞孤獨;還要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了工具機、修得了 變頻器、不怕髒、不怕苦、不怕累。這些都是售後技術人員的基本要 求。抗得了就勇敢的抗，抗不了就放一旁;畢竟背後還有一個公司，公司里還有那么多的夥伴支持著呢!都說售後服務是一個行銷的過程，也是再行銷的開始，我想我會努力的去維護好公司的品牌形象為公司爭取最大的利益。
2023售後服務個人總結範文 篇19
斗轉星移，進入____公司已整整三年，我一直從事現場的售後技術服務工作，目睹公司的發展壯大和制度的日臻完善，自豪感由衷而生。三年的工作經歷，自己對售後服務多少積累了一些認識和體會，現與各位同仁分享如下。
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什麼工作，樹立全局意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為售後服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度最大化。”最大限度的保護客戶的利益，是提高我們產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售後服務工作，同時也為了及時反饋產品從出廠至使用過程中出現的不良情況，以便作出及時改進，使產品更好的滿足現場的使用要求。
二、精於專業技能，勤於現場觀察
隨著鋼鐵行業的不斷發展，耐材也要適應新工藝條件下的使用要求。作為一個技術服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與現場技術工人交流,對於不斷掌握新環境下耐材的套用知識至關重要。能否做好一個產品的質量調研，是衡量技術人員專業水準的標尺，同時也是技術人員儘快掌握套用知識的有效手段。
三、善於溝通交流，強於協助協調
現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，一種產品很多時候是由於使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客戶反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。
向客戶推廣公司的產品，不僅是業務人員的職責，也是包括技術人員在內的每一個員工的職責，技術人員應更善於從技術的角度協助業務人員向客戶介紹和推廣本企業的產品，同時協調項目部和現場施工及業務員的關係，發揮好橋樑的作用。
在鋼鐵行業發展的新形勢下，尤其國家最近頒布了《鋼鐵產業發展政策》，耐材行業也面臨著機遇和挑戰,在這個大背景下，售後服務工作也需要有新的工作思路。假如說一個企業需要兩隻腳才能穩步前行，那么一隻腳是高質量的產品，另一隻腳則是完善的售後服務，公司產品可以創出名牌，其服務也可以進行嘗試去創造品牌。一個企業，也只有依託高質量的產品和完善的售後服務體系，才能在競爭中立於不敗之地。
2023售後服務個人總結範文 篇20
轉眼間20____年上半年即將過去。回顧這半年來的工作，我在公司領導的帶領下、各位同事的協助下、各部門之間的配合下，嚴格要求自己，按照公司的制度要求，較好地完成了自己的本職工作。通過半年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將半年來的工作情況進行總結，而這種服務關係到公司的產品後續的維護和改進，也是增強與客戶之間交流的一個重要平台，售後服務的優劣直接關係到公司的形象和根本利益。下面是本人對上半年售後服務做下總結。
一、售後初期
1、發貨：這種看似簡單的工作，卻有著其重要性。根據客戶的需求，我們一般發貨至客戶或代理商指定的.地點，這時沒有服務工程師乘車同往。務必要提前與客戶或代理商聯繫，確認聯繫人和聯繫方式，商量如何接貨，以確保在這期間客戶或代理商做好調整時間接貨。所以與客戶交流時，可把時間說的退後一點。
2、現場交貨，貨到客戶或代理商後，公司應安排工程師或售後服務人員前往與客戶或代理商法人及其技術負責人，一同對設備進行檢查，是否在運輸過程中對設備外表有所損壞及到貨數量的清點，同時對設備進行調試與安裝，做好客戶或代理商與公司之間的服務對接工作，以明確我公司對客戶或代理商在服務方面的具體要求。
二、售後中期
1、對客戶的培訓，新設備定期要對客戶進行培訓，以便讓客戶在第一時間對掌握公司設備的操作與技術具體要求。
2、設備問題處理，保修期外產品原則上小問題要求客戶以自己的力量來解決，確實有重大問題的，需要公司派人來解決的，可以派人前往(但需要收起工本費，註：根據每個區域的消費水平收費，比如：北京，上海，廣州，等地的消費偏高)，對於保修期內的維修換件的須有相關的照片及故障報告單。
3、設備的保養要求客戶對銷售的設備，須按照說明書規定來進行保養，並有相關的保養資料及照片。
三、售後後期
不定期給客戶打電話，詢問設備使用情況!對出現的問題給與及時的解釋和回復。售後服務是一項很重要的工作，也是繼銷售的一個重要的延續工作，做好了，可以增加銷售的機會。做不好，也可以毀掉一個關係網。
一、工作方針
樹立產品服務形象，提高售後服務技能水平，將自己售後服務能力提高到一個新的高度和水平。
二、工作目標
根據公司整體規劃中對經營目標的要求，售後服務工作目標量化如下：
1、保修期內客戶回訪率為90%。
2、服務滿意率80%以上。
3、保修內服務及時率為80%以上。
4、所有新設備交接後，培訓達標率90%。
5、積極做好各種設備配件儲配工作，建立售後服務部自己獨立的配件倉庫，而不能與生產部門的倉庫零件混在一起。
6、掌握公司新產品性能，做好各類設備的技術資料準備工作，以便在下發到客戶過程中，對客戶進行培訓的同時讓客戶有一個對新產品的認識和了解。
7、學習和掌握公司新產品的性能和技術要求，以便更好的培訓客戶。
三、具體實施方案及工作重點
1、建立所有產品檔案的要求，售後服務在服務過程中記載出廠產品的運行情況、質量和服務狀況等記錄資料要及時整理，歸入出廠產品檔案。
2、建立產品的詳細配置及服務條款，出廠日期、編號、主要配置及客戶單位、名稱、聯繫人、電話。
3、及時跟蹤、反饋我公司出廠的所有設備運行情況，質量和服務狀況。
4、持續對我公司產品的改進提出建議和要求。
5、每個月要對保修期內、保修期外產品維修服務進行統計、分析、便於為公司完善產品和改進產品提供有效數據。
一、工作方針
樹立產品服務形象，提高售後服務技能水平，將自己售後服務能力提高到一個新的高度和水平。
二、工作目標
根據公司整體規劃中對經營目標的要求，售後服務工作目標量化如下：
1、保修期內客戶回訪率為90%。
2、服務滿意率80%以上。
3、保修內服務及時率為80%以上。
4、所有新設備交接後，培訓達標率90%。
5、積極做好各種設備配件儲配工作，建立售後服務部自己獨立的配件倉庫，而不能與生產部門的倉庫零件混在一起。
6、掌握公司新產品性能，做好各類設備的技術資料準備工作，以便在下發到客戶過程中，對客戶進行培訓的同時讓客戶有一個對新產品的認識和了解。
7、學習和掌握公司新產品的性能和技術要求，以便更好的培訓客戶。
三、具體實施方案及工作重點
1、建立所有產品檔案的要求，售後服務在服務過程中記載出廠產品的運行情況、質量和服務狀況等記錄資料要及時整理，歸入出廠產品檔案。
2、建立產品的詳細配置及服務條款，出廠日期、編號、主要配置及客戶單位、名稱、聯繫人、電話。
3、及時跟蹤、反饋我公司出廠的所有設備運行情況，質量和服務狀況。
4、持續對我公司產品的改進提出建議和要求。
5、每個月要對保修期內、保修期外產品維修服務進行統計、分析、便於為公司完善產品和改進產品提供有效數據。
2023售後服務個人總結範文 篇21
時光如梭.快的讓我們無法捕捉。忙忙碌碌的一年又將接近尾聲，隨著公司生產規模的擴大，我們售後的隊伍也在不斷的擴大強大。售後服務體系也不斷完善。售後是代表公司形象的視窗，是拉近客戶與公司距離的橋樑，為企業樹立良好的形象，為維護市場穩定作積極貢獻和堅強的後盾，能迅速的為經銷商排憂解難。
從20___起我們售後工作全面改革.各個崗位人員的添加.人員確立崗任職.售後確立了我們天津售後的服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.。制定了售後服務管理剛要。更好的服務於市場.服務於客戶，為公司樹立良好的企業形象。
一·售後服務工作職責和內容
用戶服務信息的受理、處理、跟蹤和統計分析。三包配件的入庫、鑑定、盤存等。負責對市場重大、批量質量事故、一般質量信息的收集、上報、處理和回復;負責公司配件自備庫的管理，市場在產、半停產、停產車型零件的組織、儲備、供應發放工作;根據國家法律法規，結合行業和公司要求，制定質量信息反饋制度，三包件鑑定清退流程，按信息類別分類統計、分析、傳遞、上報;制定《配件三包更換標準》，根據配件回收和清退情況，對舊件進行帳目管理、數據分析、清退。根據公司及總部售後事業計畫的要求，制定周、月工作計畫，並按計畫進行推進和監督.每批次新、舊件統計單據信息傳遞 二· 售後服務人員崗位職責和內容
(1)倉管和倉庫台賬內勤
1、負責售後配件自備庫(新件)、三包退件庫(舊件)、廣宣品庫的進、銷、存的日帳務管理;{新件(塑件、常規件、黑件)、廣宣品出入庫明細賬;舊件出入庫(舊件回公司、舊件退入大庫或退給供應單位)明細賬｝
2、每月初對新、舊配件、廣宣品的出入庫數量、品種數據進行分析、傳遞、上報。
4、廣宣品進銷存信息傳遞(客響.採購)
5、嚴格執行公司規章制度及部門管理制度，服從上級領導並接受監督，保質保量按時完成上級部署的所有工作任務。
6、嚴格執行“零部件入庫流程”，對零部件的入庫針對送貨單上數據進行逐一清點，並認真檢驗零部件的質量、規格等。確保無任何不良配件入庫。做好日報記錄卡片。
7、庫房裡的所有配件擺放，必須層次分明，不同車型、規格、顏色的配件，按庫房利用面積分類擺放，嚴格按“5S”標準做到定置、定位、標識清楚;確保目視管理。
8、庫房配件按“三清三防一護”管理維護：即清掃、清潔、清理;、防鏽、防火、防盜;保護配件不受損壞影響使用。
9、按照“領料單”所列規格發貨，堅持“貨單不符不出庫，無單不出庫”的原則，杜絕漏發、錯發、少發、混發現象。嚴禁領料人員私自拿取。搬運配件。
10、庫存周報表、月報表做到“日清日畢”，確保帳、卡、物的一致性，主動與財務做好報表核對工作。隨時提供出入庫明細，商家配件發放的賬目記錄，接受財務監督抽查。
11、工作積極向上，態度端正，堅決完成領導臨時部置的大小任務，不得以何藉口推諉，拖拉。同事之間互相幫助，團隊合作，嚴禁拉關係。搞幫派，個人本位主義。
12、在職在崗，嚴禁任何閒雜人員進入庫房，不得將庫房鈅匙隨意交給他人，拿取配件。
(2)內勤
1、經銷商配件訂單的接收、核對、開手工單、單據傳遞
2、經銷商每批次差缺件統計、對接採購、落實跟蹤
3、公司內部相關信息傳遞(產品信息、技術改進信息、配件信息、賬務信息)
4、公司外部信息傳遞(市場質量信息、同行信息、物流信息、新品信息等)
5、各部門溝通及信息傳遞後的跟蹤
6、經銷商往來新、舊件賬務處理、月度核對，經銷商配件欠款的回收
7、每批次新、舊件統計單據信息傳遞
8、每批次三包舊件明細統計及費用單據傳遞
9、日常工作發布交接管理
(3)配件發放
1、接內勤手工單據，開領料單
2、協助領料人員到大庫或自備件庫領取配件
3、接客響廣宣品領料單，領取廣宣品
4、按照包裝標準，進行配件(廣宣品)包裝發放、物流做交接手續
5、託運、隨車發放信息傳遞(傳遞給經銷商跟蹤接收、傳遞給內勤賬務處理)
6、負責對公司新品車型、在產車型、停產車型各種疑難配件的組織和供應工作;
7、負責對三包鑑定後不符合公司三包標準的舊件的返回;
(4)三包鑑定
1、市場退回舊件交接、清單清點、鑑定
2、過程信息傳遞(商家異議溝通、庫管退舊明細對接、內勤退舊明細、費用對接)
3、每批次退件匯總、整理、分析、上報
4、每批次舊件清退入庫(或清退給供應商)
5、每批次三包舊件賬務信息傳遞給經銷商
6、周、月度三包退件排前十位數據統計
7、按三包標準做好經銷的三包鑑定指導工作
三·在產.停產車型差缺件發貨率
在產.停產車型差缺件發貨率.目前有55款車型在做售後(不包括近期新款車型)。18款在產型配件發放完成率100%。36款已停產車型 ，其中有11款停產2年以上的車型發放完成率完成80%。(飛虎.賽虎.金鳳凰.福特.巨浪之星 小霸王)6款車型的配件已採購不到.
以上是改革後的售後所有的工作狀況及相關的事宜。每個崗位緊密團結合作使我們的客戶投訴率降低到最低點。我們會按照售後服務管理剛要嚴格執行.為公司的發展做貢獻. 服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.是我們服務的標準和依據.
總結這一年的工作有得有失。我們要再接再厲以誠服務在20___共創輝煌.
2023售後服務個人總結範文 篇22
結合20xx年售後維修總體運行情況來看，售後部基本實現了年初擬定的工作計畫。客戶的承認是對我們工作的鼓舞，批評和建議則是工作改進的方向。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短現對售後服務部工作總結如下：
一、20xx年度售後服務部的主要工作：
20xx年售後部營業額：萬餘元。毛利：萬餘元，平均腳踏車營業額：XX元。20xx年共進廠輛，其中潤保輛。(具體數據，可根據部門實際情況。)
二、不足之處
售後服務部成立時間較短，新成員較多，制度不夠完善，現場實踐經驗較為欠缺，我們必須堅持加強現場實踐的力度，在實踐中培養增強各種業務水平，同時要爭取工作的主動性，提高責任心、專業心，加強工作效率、提高工作質量。
要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務於公司的各項工作中。為公司更好的發展，為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。
三、20xx年售後服務部的工作計畫
確定並重點服務忠誠客戶，隨著轄區保有量的增加，將服務做細、做精，提高客戶滿意度，減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強的發展，現將售後維修服務部工作展開計畫如下：
(一)、客戶管理細化
1、根據客戶回廠次數、客戶的品質作為客戶的忠誠度的評價指標，找出我們的忠誠客戶，作為我們的重點維護對象;
2、通過對流失客戶回訪及分析，找出客戶流失的內在原因及改進措施;
3、對於我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優先通知，讓客戶受到特殊待遇，增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。
(二)、續保率和預約率
入廠台次的增加導致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負荷工作，需通過預約工作合理調配，減少客戶等待時間。
(三)、資源共享、良性競爭
在客戶、索賠、備件方面同其他店進行資源共享，促進良性競爭，減少客戶的流失及資源浪費;形成備件、技術互動的信息平台，提高整體的戰鬥力;
(四)、人員培訓
隨著車用新技術不斷套用，更新換代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素質及戰鬥力須相應提高一個台階，對培訓工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計畫：
1、加大培訓工作的頻次，分為定期和不定期的培訓考核;
2、注重理論與實際工作相結合的培訓，對接待注重產品基本知識和實實踐操作相結合，特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作技能和常規故障排除能力的培訓，提高員工的整體戰鬥力。
(五)、增加維修人員
隨著保有量增加和回廠頻次的增加，在加強管理提高工作效率考核人均產值的同時，適當增加維修人員數量。
(六)、團隊建設
1、目標和表現形式以公平、公正、公開為原則，堅持只有團隊利益最大化，才能確保個人利益最大化本售後維修組織培訓及考核，營造學習氛圍，提升員工服務理念及個人技能;進行職業道德、服務理念、主人翁意識培訓;塑造員工服務的工作態度，注重細節問題的發掘，促使員工主動提高自身素質。2、實施手段及措施採用將所有培訓及考核資料納入員工個人檔案、團隊意識直接與員工個人收入掛鈎、團隊意識強者優先考慮外出培訓、職稱晉升、福利等優惠。
總的來講，新的一年是富有挑戰的一年。為努力實現公司質量目標，售後服務部已經做好了迎接挑戰的準備，也有信心把服務做得更好!