物流心得體會 篇1
1)起首先於下班OP停滯交接(包括是否另有缺貨沒補，以及一些異樣事變)而後檢討及發放掃描槍，掃描槍發放時將理貨員工 號停滯登記。
(2)發放揀貨單 將要揀取店家的分店標依照順序依次發放給理貨員。而且把發單時間 登記在作業表里。
(3)更新LED表現屏，以便讓理貨員清晰知曉所揀貨品應放位置.
(4)把揀貨義務調配單上的板數按地域填在各自的作業表中。
(二)對點前作業
1.翻開理貨進度掌握表，並依據理貨進度掌握表對理貨員的揀貨進度停滯合理的跟催，並將異樣情形隨時呈文給當班主管。
2.套用理貨進度掌握表，檢討已經開始停滯揀貨作業的分店的義務單號是否已全體被指派或有無揀貨停止。如果該家店別的義務單號已指派且已揀貨停止，則要實時查明起因並優先將該單號指派。
3.當理貨員一家店揀貨停止，應將本家店停止時間實時登記進分站作業掌握表，並實時告之疊貨，停滯疊貨作業。
(三)對點作業
當某一家揀貨作業完整停止時，能夠依據運輸排車體制輸入店家號實時停滯每一板的板數對點，如湧現板數錯誤的情形下應在20xx體制里查找若狀態為"L"，則代表此板已被運輸裝車出貨，若最狀態為"R"，應訊問疊貨職員理解是否未定位或有無對應實物。應第一時間停滯查找起因。全體義務停止後,署名確認留存。
(四)異樣處置
缺貨考核 當理貨員在揀貨進程中有缺貨發生時，起首讓其在《理貨員缺貨即時登記表》上先行登記。1.查找是否有當前日期時間內義務種類為LD，義務狀態為AVL的補貨信息。如有說明料架補貨未實現，電話跟催料架補貨實現。2檢討是否有調帳記載，正數表現加帳，正數表現減帳)。有加帳記載的要尋找加帳人，查找加帳商品著落。3去料位里停滯尋找看看是否有混收也許失蹤落在四周的。4.在既找不到貨又無調帳記載的情形下，進入信息查問"單號 貨號查現板號" 去各家店查找看是否為揀錯。
(五) 缺貨處置
1.PM作業：當商品確實有差異且有副料位的情形下應做PM處置。留心，PM後應做調帳處置。
2.MK作業：當確實因商品差異，損壞或混收及存控要求等起因導致某一商品無奈畸形出貨的情形下，需做MK操縱。留心,MK做當時，主料位體制內另有庫存的，應做庫存調帳;屬混收或存控要求做MK的，要做庫存加帳處置。
(六) 壞品處置
1.壞品登記：對各部門移交從前的壞品，起首將其好、壞離開，點清好、壞數目。並將其條碼記載上去以便在體制查問商品的別的相關信息。填寫好、壞數目(PCS數)，1)：當好品數目 壞品數目≥1/5OP時，登記在好、壞、少一欄;(此處的好品數目 壞品數目 少的數目一定要即是其一個OP的數目)
2.當好品數目 壞品數目
物流心得體會 篇2
物流行業個人工作總結回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱_，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果纍纍的喜悅可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日後的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作。不管從事什麼工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，[樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。"限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善於溝通交流，強於協助協調現場。服務人員不僅要有較強的_技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規範_作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精於技能，勤於現場觀察。隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤於觀察、多思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、實際作熟練。在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有_，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。在一年裡，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，乾中學、學中乾，不斷掌握方法積累經驗。
總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。
物流心得體會 篇3
畢業了，抱著貼近社會、深入社會、服務社會的心態投身到工作中，曾在學院不斷地鍛鍊自己、塑造自己，為踏進社會創造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以“善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗自我。
剛從學院出來，來到 物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程，結合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經驗方面有待加強。我現在懂得基本操作，相信學會了再進一步改進與完善。藉此機會我說說我來到 物流半個月所學到的和需要學習和改進的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概 點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務到位，從傳送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡單，做了以後才知道整個物流過程有很多的學問，比如：從接到訂單發群，及時通知調度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶並保持長期合作，監裝點數要準確，型號、規格、支數、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對於司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務到位，學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調一下，要克服自己膽怯的心態，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善於抓住司機的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應變，處事要有條有理，這些都是我領悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學過的書本知識與實際結合不夠緊密結合套用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛鍊自己的能力，為更好地為公司做出業績打下堅實的基礎。在工作中，我表現出了經驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今後的學習和生活中嚴格要求自己，提高自身素質。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。有時我覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什麼應付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在工作中我深深的感到自己所學的知識膚淺和在實際運用中的專業知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學到了我在學校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關係，於是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關係並不僅僅限於公司的員工，還要跟有關物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之餘常與同事聊聊天，不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。