駕駛員職業道德心得體會 篇1
由於工作的原因，現在外出的機會越來越多。車坐多了，見的事情也就多了。某日，正在車上打盹的我突然感覺車速突然慢了下來，左右看看，離目的地還很遠，駕駛員看我迷茫的樣子，笑著說：“前面有交警測速。你看對面來的車……”我仔細一看，對面行駛的車輛都不停的閃著大燈。我恍然大悟：“這是你們之間的暗示吧?”駕駛員笑道：“這是駕駛員的職業道德。”沒走多遠，果然見交警正在路邊值勤。日子久了，這樣的情況見的也更多了，我也從新奇到見怪不怪，然後到漠然，再到麻木了。前段時間，連續幾次因為超速導致的交通事故引起堵車耽誤了行程，穿過事故現場，那面目全非的車、那一灘灘黑褐色的血跡、那觸目驚心的現場卻讓我重新反思起所謂的“駕駛員的職業道德”。
任何一種職業都有自己本行業需要遵循的職業道德和職業操守。駕駛員不例外、交通警察不例外，我們每個人都不例外，只要生活在這個世界上，生活在這個社會上，我們就必須按照自己行業的準則辦事，我們就必須承擔本行業所應當承擔的責任和義務。可是，我竟然對這樣一種違反法律規定、違反社會準則、違反安全規定的行為漠然麻木了，汗顏至極;而更令人感到可怕的是，竟然有這樣一個群體，竟然把這種行為標榜為自己的“職業道德”。
“昔日王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。近年來，隨著社會經濟的高速發展，各種機動車也揭開了高檔消費品的面紗，越來越深刻的融入普通老百姓的生活。為了應對機動車高速增長下帶來的安全問題，國家修訂頒布了新的《中華人民共和國交通法》，各地交警部門也把治理公路“三亂”、機動車“三超”作為交通安全工作的重點來抓，尤其是攜帶型測速儀的推廣，成為對付超速車輛的“終極武器”。從小我們看到最常見的交通安全宣傳標語就是“寧停三分，不搶一秒”“十次事故九次快”這兩句了。可是，我們耳熟能詳的背後是什麼?是一個群體集體參與違法、違規的惡行，也許駕駛員們不這樣想，現在車好了、路好了，油門輕輕一踩，體會一下風馳電掣、天馬行空的感覺豈不快哉?樂哉?時間就是金錢啊!誰知偏偏有這么一群戴著大蓋帽的交通警察，頂著烈日驕陽，冒著雨雪嚴寒，經常出現在路邊監督他們按照交通規則行駛，從而扼殺了他們的快樂，中斷了他們與時間賽跑的愜意。可是，他們卻恰恰忘記了，時間就是生命，尤其是對於他們這些手握方向盤的人來說，每一秒鐘都可能給自己、給別人、給家庭、給社會帶來無法挽回的損失，甚至於生命。
恐怕很少有駕駛員喜歡交通警察的，握著方向盤就握著一種特權，風吹不著、雨淋不著，夏有空調、冬有暖風，優哉優哉，其樂無窮，這種特權經常被交通警察們給予迎頭痛擊，只要違反交通規則，就要老老實實接受處理，輕則批評教育罰款，重則弔扣吊銷執照。這對於有著特權思想的群體來說，簡直就是無法承受的打擊。駕駛員們自譽的“職業道德”也就應運而生了，不管是否認識，只要是這個群體中的一員，就共同履行、共同遵守、共同抵制、共同維護。共同履行他們違反法律、違反安全規定的行為;共同遵守與法律、安全規定相悖的“職業道德”;共同抵製法律對他們的制約和約束;共同維護他們的特權利益。可笑至極!可悲至極!可恨至極!可悲至極!他們可曾想過，他們手中握著方向盤，就是握著一種責任，一種使命;他們腳下的油門踏板，就是法律和生命的臨界點、分界線。他們超越的不僅僅是速度，更是超越了法律，是對法律的藐視，是對生命的隨意。當速度超越一切的時候，也就超越了生命。無數血淋淋的教訓難道還不夠深刻，無數血淋淋的事故現場難道還不足以引起我們的警覺?還不能打破駕駛員們那份僥倖心理，喚醒他們的責任?
我不知道時代發展了，科技進步了，人該學會什麼了。“道高一尺，魔高一丈”，當交通警察們在忠誠地履行自己職責，為維護法律的尊嚴、為制止違法違章行為、為儘可能的挽救生命努力的時候，我們的駕駛員卻在背道而弛，職業道德竟然成為一個貶義詞，這不能不說是社會的悲哀。我無法知道還有多少行業有這樣的“職業道德”，我也不敢想，我甚至不願意去想，到底是道德的淪喪、是法律的無力、還是對生命的輕視!還有那很多駕駛員津津樂道、奉若神靈、高科技含量十足的“電子狗”，它在警惕什麼?它究竟扮演的什麼角色?難道所有的交通標識駕駛員都不認識，駕駛員學習的交通安全規定竟然需要一隻“電子狗”來提醒?恐怕不是如此，恐怕“電子狗”也和駕駛員們所謂的“職業道德”有異曲同工的作用，都是為駕駛員的違法行為做掩護，是一條惡狗。
駕駛員們，該醒悟了!掌握好你們手中的責任，控制住你們的腳下的分寸，尊重法律，遵守安全規程，珍愛你們以及他人的生命，體現一個駕駛員真正的職業道德。
駕駛員職業道德心得體會 篇2
今天打車出去再次讓我深切的感受到計程車司機的差異化。而其中最讓我深刻的就是一位司機師傅。和大家分享下行行出狀元，特別是在計程車司機的這個行業中。
在北京打車絕對是划算的事，倒不是說北京的計程車有多便宜，而是因為北京的計程車司機大都是本地人，他們繼承了北京人貧嘴逗樂的優良傳統，絲毫不把人生疾苦當回事，即使是過著艱苦困難的小日子，依然自得其樂樂在其中——而且，他們都有一種獨樂樂不如眾樂樂的娛樂精神，越是人多越是愛耍貧嘴。你越是跟著配合，或者表現出特別願意聽的神情，他們越來勁，可以一直講到你們下車還不願意停——這樣看起來，北京的計程車司機可以說是服務業的楷模，態度好到與客人親如哥們。
1、前陣子，在機場打車回家，這個師傅在我上車的瞬間邊用晴朗的口音和我聊起來，首先讓我印象極其深刻的便是對於路線的熟知，不僅不像其他的司機一樣給你多饒彎子而且還推薦很多路線供客人選擇，最後給予客戶建議自己認為最快最好的路線是啥。
2、其次這師傅這老北京貧嘴的功夫超級牛，不是憤青，不是平庸，而是用自己的觀點解讀著時事新聞，霎時讓我這小女子另眼相看，有些觀點我都沒有想到，而這這司機師傅頭頭是道而且客觀深刻的講述起來。
3、期間師傅稍微打斷我，和總部用語音聊起英文來，這英文拽的那是一個強啊，後來才知道原來經常在北京外國語學員和第二外國語學院拉學生，這樣一來二往的經常和學生聊，不僅成為了自己的熟客，這英文也是見長。從而增加了自己額外的本領，也給自己帶來很多外國客戶源。
4、最後，計程車老師傅因我的“代駕”提問，話語滔滔不絕。最後我下車的時候還不忘記給我遞張名片，告之“以後，叫車打個電話就行了您”。時至今日這師傅的名片還在我的皮夾子裡面，記憶深刻，親切幽默，視野廣闊，英文流利，老北京老方言聽著特別入耳開心。這就是我接觸的具有戲劇化、娛樂化、經典化的計程車司機。
我們都會說行行出狀元，但是未必都需要刻苦，未必都是苦中才有甜，上段文字告訴我們作為一個老司機師傅，僅僅靠著自己的性格特點和發現探索的心，便能在快樂中即能學好，更能運用好自己的資源為自己所用。那這個計程車師傅的職業道德和精神有哪些?下面簡要分享我的感受：
1、觀察細緻入微，能有條理分析推測客戶要去的具體地點，對於自己崗業的知識了如指掌(駕車路線熟知)
2、能詳細周密的安排最佳路線，並給予客戶建議
3、尊重並熱愛自己的本職工作，在娛樂中便已經學習好英語
4、態度熱情、積極陽光，能有效的與客戶溝通暢聊
5、保持自己年輕的心態和對於事物客觀的見地
6、能為自己創造價值，推銷自己
我們經常說職業道德職業道德，總是認為事情很大，噱頭很響，其實未必如此。只要時時刻刻為別人著想，並且發揮自己的特質，早晚別人也會如此反饋自己。乾一行愛一行，如何愛，愛的方法是什麼，傳遞的信息又是什麼，希望此文能引發思考。
駕駛員職業道德心得體會 篇3
作為新時代的一名一線青年教師，又是一名特崗教師，應遵守哪些職業道德規範的基本要求呢？《中國小教師職業道德規範》中的六條，資料充實，體現了時代特色，更給了我以指導。同時也讓我感到任重道遠。同樣我也有了如下的感想：
首先，作為中國公民，無論從事著什麼，始終都要把國家和人民的利益放在首位。我們教師就更就應這樣！
其次，務必熱愛和忠誠於人民的教育事業。那么我就要愛崗敬業，關愛學生，教書育人，為人師表。
教師職業勞動的特點，又決定了教師工作的平平凡凡，瑣瑣碎碎，默默無聞。教師沒有令人羨慕的財富和權力，沒有顯赫的聲名和榮譽，也沒有悠閒自在的舒適和安逸。但是在這平凡的崗位上，我們卻能塑造出一個有一個的人才，創造出一個又一個的奇蹟，所以，教師從事的職業是崇高的、神聖的，那么這么神聖的職業我又如何能夠不熱愛它呢！
熱愛崗位固然重要，但熱愛崗位中的一個重要環節就是熱愛每一個孩子。我們要把愛撒向學生。一個教師對人民教育事業的熱愛、忠誠和獻身精神，只有透過熱愛學生，教書育人的具體行動才能體現出來。教師對學生的愛，不是屬於親緣關係，不是出於個人需求，而是來源於對教育事業的深刻理解和高度職責感，這是一種特殊的、充滿科學的、普遍持久而又深厚的愛。這種愛具體表現為教師對學生特有的一種親近感、期望感和獻身的熱忱。這種愛能夠為學生的健康成長創造良好的環境和氛圍，能夠在師生之間架起心靈上相互溝通的橋樑，能夠轉化學生自身學習和進步的內在動力。
一名優秀的人民教師，除了忠於事業，關心熱愛學生之外，還務必自覺地高標準地去塑造自己。學高為師，身正為范。在學生的心目中，老師是智慧的象徵和人格的化身，教師的言行就是道德標準，教師的思想、言行、作風和品質，每時每刻都在影響著學生，對學生起著潛移默化的作用。所以要以身作則，為人師表，要求學生做到的自己首先要做到，要求學生不做的，自己首先不做。
當然，“傳到授業解惑”更是我們教師更就應完成的主要任務。在教學過程中，我要努力提高自己的潛力，練就紮實的基本功，完成社會，學校賦予給我的使命。還要經常學習，到達終身學習，這樣不僅僅能跟上時代的步伐，同時也能充實自己，讓自己的知識更加豐富，讓自己和孩子思想上的“距離”越來越近。