vbse實訓心得體會 篇1
這次的實訓和以往實訓過的任何一次都更具特色和意義。
第一天：我們還沒到實訓教室時，大家都是一副跟過去實訓的心態一樣的表情，就感覺是去打發時間的，但是到了那才發現，實訓環境是模擬真實公司環境，看來這次不能再像過去那樣懶散了。印象較深刻的是：開始上課時老師就以非常獨特的開場白，用一張白紙讓大家物以類聚，然後開始實訓之旅。後面ceo的選舉時，在ceo選舉之前的一個小插曲即類似於角色心理測試，全場都很認真在測試。再一個是晚上的出海報，我們公司幾個人一起在宿舍討論到海報的完成大家都很認真的在想idea，真的是大家有力出力，沒力出加油，讓我感覺到我們團隊還是蠻不錯的。
第二天：團隊組建後，我們就開始期初建賬，我在這次實訓中主要擔任人力資源部助理一職，我的職責主要有以下：招聘渠道的管理與維護，發布招聘信息、篩選應聘簡歷，預約，安排面試，跟進面試流程、員工檔案管理、勞動契約的管理、招聘和培訓的組織和實際開展、人事政策和管理制度的執行和貫徹、負責人事信息的實時更新與維護、負責公司員工考勤管理及匯總整理、辦理社會保險、住房公積金繳納等相關手續、負責員工入職、調動、離職等手續辦理、協助經理做好人力資源各模組日常性事務工作、負責協助經理李輝做好部門內其他工作。由於是剛開始，所以只有個簡單的領錢任務：先從出納那邊領借款單，然後我自己填好單子（金額頂格、大寫填寫等）簽好名，就去找部門經理審核簽名，再找財務部經理審核簽字，到出納處領錢才算完成領錢。
第三、四、五天：這三天主要是完成任務，其中印象較深的就是一個五險一金的單子填寫，剛開始一直以為就只有一張單子，後面才知道五險一金是分開的單子，五險是一張，住房公積金是指一金的單子，在單子上填寫好老師給的資料後，也是簽好自己的名字和找經理審核簽字、總經理審核蓋公章簽字後，再帶著錢去稅務局繳稅。還有個就是行銷部基本上是擺設用的，在整個實訓過程中他們自身的任務應該算最輕的，不過雖然如此，我們公司行銷部的幾個人都經常幫忙其他部門的員工，可能我們公司總體沒有那么出色，但是我們自己內部員工都很團結，這讓我感覺到一個和諧的團隊是非常重要的。
雖然一周的實訓很短，但是確實有很大的幫助。首先，讓我對人力資源部有了更清晰的認識，它是企業發展的助推器，其核心職能是選、訓、考、用、留五個方面。人力資源部對公司人力資源管理工作全過程中的各個環節實行管理、監督、協調、培訓、考核評比的專職管理部門，對所承擔的工作負責。以前只知道人力資源是管招聘的，從未對它有個比較全的概念，對它的職能了解更是少之又少。其次，拓寬了我的知識面、鍛鍊了我的動手能力和實踐，讓我對自己有個更好的定位。第三，讓我認識到自己有著很大的不足：知識不足、平時上課和考試只知道考好書上的內容，卻沒有主動利用一切資源更新知識讓自己與時俱進，安於現狀。第四，最重要的一點就是讓我認識到處理好人際關係的重要性，一個公司的好壞很大程度上跟團隊的合作有關。
所以我覺得實訓是每個學校都應該要有的，它是我們大學生活中不可或缺的一部分。它可以完善我們的閱歷，使我們的人生經驗更加豐富。它使我們在實踐中了解自己和社會。在實踐中鞏固所學知識；也是對每一位大學專業知識的一種檢驗，它讓我們認識到我們自身知識的不足，從而通過進一步學習，使我們的知識結構更趨於合理。它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們成功邁向工作崗位的第一步。
總之，本次實訓讓我明白在以後的日子要多注重培養自己分析問題的能力、解決問題的能力，獨立動手能力、綜合運用知識的能力和創新思維能力。希望在以後的實訓里，老師能夠提高公司競爭難度，這樣可能會使大家競爭的意識更強一些，讓大家學習如何在激烈的競爭中如何生存。還有就是希望學校能延長實訓周期，讓我們可以接觸更多。最後希望我們學校的實訓活動越辦越好。
vbse實訓心得體會 篇2
首先，我來坦白一下我選擇倉管員這個職位的理由，理由有三：
一，首先抱著對實習的小小牴觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關緊要的職位，且抱著一點點可以偷閒想法，它順理成章的入我彀中。
二，我以為它不像CEO、HRM、CFO等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。
三，再有，我放棄了我所學習的財務管理專業的相關的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業運營的大後方，這個後來我才知曉要求“細、勤、穩”的這樣一份工作。由此，權衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務。
再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：
1.按規定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發放工作，做到帳帳相符。
2.隨時掌握庫存狀態，保證物資設備及時供應，充分發揮周轉效率。
3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數量準確。
4.熟悉相應物資設備的品種、規格、型號及性能，填寫分明。
5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。
6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發現他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。
入庫：你要按照送貨單上的數目將材料清點清楚，發現有異常情況必須向倉儲部經理匯報，得到指示意見後遵照執行就好了，檢驗合格後，就辦理入庫手續，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入ERP系統。
出庫：對於生產部門領料的話根據BOM表(或生產計畫部門審核通過領料單據)照單發料，然後登記進銷存帳或錄入ERP系統。
對於發貨的話按照財務開出的送貨單或經其審核的出庫單發貨登記進銷存帳或錄入ERP系統。把作業單據整理好，交給財務，他們要做帳及成本核算。
保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標籤，做到先進先出，了解採取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因(收發錯誤，合理損耗等等)，做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數字，以做到帳卡物相符。
以上就是倉管員崗位職責以及我對它的了解。
在整個VBSE的實習中我受益良多。簡要地講就是以下幾點：
第一點，必然是對於倉儲這一整個部門有了很清晰直觀的了解。它的人事組成，部門規範，部門職責等等。
第二點，在於另一方面的認知的改變。不管是對於倉管員以及其他職務的工作職責，還是對於企業與企業間的聯繫，企業與客戶，供應商之間的聯繫，企業與銀行、行政部門的聯繫，以及企業內部各部門之間的合作與聯繫的認知，都有了很大的改觀。在真正接觸一件事物之前不能先理所當然，這樣會影響自己的抉擇和判斷。
第三點：自己的抗壓能力有一定提高。初次實習，對倉管員這個新職位還很陌生，很多任務進行時都一頭霧水，對於漫天的物料卡，BOM，出庫單，完工單，入庫單等等各種單據以及表單毫無抵抗力，自己也十分焦急急躁，然而經過努力解決掉問題之後，回頭看，其實那些問題不過爾爾，看看指導書，讀一讀ppt，都能夠迅速有效地解決。
第四點：團隊的合作，以及溝通能力。整個公司是一個整體，公司運營離不開和各部門的通力合作。拿倉儲部門來講，需要和財務部門，採購部門，人力部門，車間都要建立起良好合作的關係，團隊的每一步都是大家參與的，高度密切的，息息相關的，不允許有任何一個部門出現差錯，因為試錯成本極高，部門不允許，公司更不允許。
第五點：儘量掌握多的技能會帶來更多機會。企業招聘海報是我的全權製作，和其他企業招聘海報比較起來，我們的海報明顯高出一籌，這受到了CEO等的一致好評，我想這在現實的工作中也是一樣，多一點技能，多一點機會，以後仍要多歷練。
最後，如果讓我重新選擇，我會選擇財務部門，畢竟我是財務管理專業的一員，而且在實習中我體味到了財務部門對於專業知識的依賴性以及在企業招聘時的不可或缺性，這必然是一個很好的鍛鍊機會。所以，還是對於沒能選擇財務部門，還是有點惋惜，希望下次再有機會能夠歷練一下。也許還會選擇CEO，一方面，這個職位光環依舊;另一方面，雖然實訓任務不多，但是演講、ppt展示、協調員工等等也是一種非常有意義的鍛鍊。
vbse實訓心得體會 篇3
在楊老師和張老師耐心的指導下，經歷反覆查閱資料，詢問同學，我終於完成了這次課程設計。本次的設計使我從中學到了很多東西，不管是將我所學到的知識利用到我以後的工作中去，還是通過一些學習手段更好的健全知識，總的來說，我受益匪淺。本設計主要闡述液體混料罐的自動控制，實現液體混料全過程：即進料、混料、出料的自動控制。其系統結構簡單，運行穩定可靠。儘管畢業設計內容繁多，過程繁瑣但我的收穫卻更加豐富。各種系統的適用條件，各種設備的選用標準，各種繼電器的安裝方式，我都是隨著設計的不斷深入而不斷了解並學會套用的。實踐出真知，通過親自動手製作，使我掌握的知識不再是紙上談兵，而是學以致用。與老師的交流溝通也使我從各種角度對設計有了新的認識也對自身明確提出了新的要求。
此次課程設計也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。同時，這次課程設計讓我感受到了我對所學習的內容是多么的不熟練，在設計過程中總是需要翻書，還總是會出現問題，同時這些問題也提醒了我那些地方沒學好，加深了對這部分知識的印象。
經過設計我們應該學會認真、專心，更有毅力的做一件事情，這樣我們在以後的工作和生活中才能經得起實踐和時間的'考驗，我們才能走的更遠！
意見和不足：
1.由於軟體的某些功能還不夠健全，例如難以實現多開關同時觸發，讓我的設計程式過程煞費苦心。但最終通過老師的幫助和尋找其他設計途徑，我成功的完成了設計要求的項目功能。
2.由於客觀條件的限制，在本設計中沒有對硬體系統進行安裝、對整個系統進行現場調試和安裝運行都無法完成。現場的控制也只是理論，沒有完成PLC與液位感測器之間的通訊。若以後條件允許，可以對以上設計進行進一步健全。
vbse實訓心得體會 篇4
我在武昌火車站已經工作了一個星期，在這一個星期的工作經歷中我收穫了很多也感悟了很多。看到的不僅是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務於武鐵春運的工作人員。在春運期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會現象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當代大學生的工作。在春運服務當中我們既收穫了旅客對我們的致謝也收穫到了人生中的寶貴經驗。現在我依然記的第一天上崗的情形，那天是1、20。武漢迎來了春運期間的第一場大雪。我和“雷峰小組’’的所有隊員都站在東進站口為旅客們服務。那天，天氣很冷所有的隊員都冒著嚴寒，耐心為旅客服務。主動幫助那些需要幫助的旅客運送行李。同時也是工作的第一天我和余進文學長有幸被湖北電視台的記者採訪。記得當時那位女記者問了我這樣一個問題：為什麼你們要在春運期間參加這次的志願者活動。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻於社會的建設們能更好的回家過年盡一點自己的綿薄之力。下午的時候我們小組被分配到二樓的侯車大廳為旅客做指引工作。因為我們對乘車時間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團隊在最短的時間找工作人員協商解決了這個問題。也是在當天下午服務了一位特殊的旅客。每天一份工作感悟、每天評選服務明星、服務明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊員分享著彼此的工作經驗，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務下來大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門，帶著星光回家。往返於學校與武昌火車站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊員因為辛苦的工作而生病依然帶病上陣，他們真的好偉大。甚至很多隊員做夢也想著春運工作，有的在夢中都呼喊著“請大家往裡走，不要堵在電梯口。”大家都努力的付出著。
付出總會有收穫我們團隊多次受到上級領導和旅客的稱讚。在向中央鐵路局的領導匯報工作時，他說了一句這樣的話;“一個人的價值往往是在他人所需的時候體現出來的。”仔細想想這句話的內涵，的確如此，錦上添花的人遠比雪中送炭的多。這也正如黃思源學長說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需。”幾天工作下來的總結使我們的工作更加緊緊有條，對武昌火車站也越來越熟悉。客流量也是不斷增加。隨之而來的困難是我們遇到了我們工作的一個“枯燥期”。厭煩了重複又繁重的工作。我們在學長的帶領下努力克服著對工作的枯燥感，以微笑服務於每一位旅客。在接下來的工作經歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量並不是很多。大家也算的上很清閒，我也有空在二樓的候車室與旅客進行交流。其中碰到了兩位十分可愛的農民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車廳踟躕半晌，我忙上前尋問他們的車次和時間。
vbse實訓心得體會 篇5
20xx年下學期第十六周，在楊志勤老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD製圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪製，通過實訓，進一步掌握CAD的套用，增強動手cao作能力。
時間過得真快，到今天截止，一周的CAD製圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課後的練習也沒有涉及到前後的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解後，我並沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便於能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排後，竟然沒有想溜的衝動。接著我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收穫的。
在接下來的幾天裡，我一直認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什麼事都不會感到累。於是我在網上找了點關於CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計畫。這個計畫就是將一陰極射線管接到一台電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出螢幕上的位置，並獲取其座標值以將之存於記憶體內。這個陰極射線管就算是電腦顯示螢幕，那支光筆現在可能是更先進的滑鼠、數位化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計畫開啟了CAD的實際起步。事實上，此計畫也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟體，只是其在功能上的套用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表後，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由於小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬體系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰後，CAD的系統也就在戰後高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的套用於大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟體。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。
在電腦出現以前，產品圖是在手制樣品完成後再用手工畫的，然後在修改手制樣品後，依手制樣品來製造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。套用了CAD來繪製產品圖樣後，就可以配合CAM軟體直接連線專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前後批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD/CAM的套用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD/CAM套用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是套用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師，而套用軟體的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”。可是我們現在所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”(ComputerAided
Drafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大，不局限於設計師使用。因此，自1985年以後，普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖(ComputerAidedDesign&Drafting，CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由於時代科技和套用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域範疇下愈分愈細而產生變化。
cad實訓心得體會4篇心得體會，學習心得
vbse實訓心得體會 篇6
名詞解釋：
電烙鐵：一種手工焊接的主要工具。
助焊劑：松香熔於酒精（1：3）形成"松香水"，又稱助焊劑。
一：正確使用電烙鐵
1、電烙鐵使用前要上錫，具體方法是：將電烙鐵燒熱，待剛剛能熔化焊錫時，塗上助焊劑，再用焊錫均勻地塗在烙鐵頭上，使烙鐵頭均勻的吃上一層錫。
2、焊接時間不宜過長，否則容易燙壞元件，必要時可用鑷子夾住管腳幫助散熱。
3、焊接完成後，要用酒精把線路板上殘餘的助焊劑清洗乾淨，以防炭化後的助焊劑影響電路正常工作。
4、電烙鐵應放在烙鐵架上。
二、元件焊接順序
先難後易，先低後高，先貼片後插裝。
宗旨：焊接方便，節省時間。
先焊接難度大的，這主要是指管腳密集的貼片式集成晶片。如果把這些難度大的放於最後焊接，一旦焊接失敗把焊盤搞壞，那就會前功盡棄。
先低後高，先貼片後插裝。這樣焊接起來方便。如先把高的元件焊接了，有可能妨礙其他元件的焊接，尤其是高大的元件密集眾多的時候。如果先焊接插裝的元件，電路板就會在焊台上放不平，影響焊接心情。
三：手工焊接貼片元件方法經驗
檢查方法：首先目測，然後用尖細的東西檢查每個引腳是否鬆動，最後可用萬用表測量。如果兩管腳之間短路可塗上些助焊劑，趁酒精尚未揮發之際拿烙鐵再燙一次就搞定了（烙鐵頭一定得弄乾淨了）。
焊接小汽車的主要目的就是鍛鍊我們的動手能力，掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。並且讓我們熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程，印製電路板設計的步驟和方法，能夠根據電路原理圖，元器件實物。了解常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用範圍。能夠正確識別和選用常用的電子器件，了解電子產品的焊接、調試與維修方法。
首先在真正焊接之前，我們先要熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法。鄧老師讓我們用烙鐵把各種電路元件拆下來，再焊接上去通過拆的過程，使我們熟練掌握烙鐵的使用方法，同時使我們熟悉電路元件的焊接過程。在焊接練習完成之後，老師讓我們熟悉小汽車的電路圖和電路元件，並調試元器件的好壞。在焊接前，一定要看清電阻阻值的大小，看清電容、三極體的極性。在焊接時，我先焊接電阻，再焊接瓷片電容（由於瓷片電容不分正、負極，所以焊接同電阻）。然後是三極體，焊接時注意三極體的極性，管腳要放入相應位置。液體電容在裝配時也要注意極性，防止接反，最後就是其他固定位置元件。焊接完電路板的電子元件後，就要處理電源同電路板的連線，用焊錫焊接導線在接線柱上。將電源的正負極焊接在電路板對應位置，只要導線不容易扭曲而產生干擾就行了。接下來就是安裝電池，調試小汽車了。因為前期安裝焊接時謹慎小心，所以安裝完電池後，打開開關，就可以遙控小汽車前進了。
在此次小汽車的焊接過程中，我也有了自己的心得體會感受。在焊遙控賽車的時候，焊接最需要注意得是焊接得溫度和時間，焊接時間短、溫度低，有可能使焊點融化不充分，焊點粗糙容易造成虛焊。而焊接時間過長，溫度過高，則會使元件過熱，容易損壞，還容易將印刷電路板燙壞，或者造成焊接短路現象。焊錫要用一點點下去，電烙鐵要在錫水熔化後產生光亮就拿開，這樣就能焊出光亮圓滑的焊點了。一旦焊錯，要小心地用烙鐵加熱後取下重焊。撥下的動作要輕，如果安裝孔堵塞，要邊加熱，邊用針通開。上螺絲、螺母時用力要合適，不可用力太大，否則容易損壞小汽車的外殼。
通過遙控賽車的焊接，我們學會了基本的焊接技術，在遙控賽車的檢測與測試過程中，也知道了電子產品的裝配經過，同時還學會了電子元器件得識別及質量檢驗，知道了整機得裝配工藝，這些都培養了我們動手能力及嚴謹的作風，鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力，也為我們以後的工作打下了很不錯的基礎。
總之，在實習過程中，我們要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真、冷靜的去檢查分析錯誤並解決問題。
經過焊接實踐，我們學會了基本的焊接技術，小汽車的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我們還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些都為我們的培養動手能力及嚴謹的工作作風，也為我們以後的工作打下了良好的基矗最基本一點：以前學習《模擬電子技術》課時，總覺得老師講的太抽象，通過這次學習，又重新明白了很多東西。而且這在我們以後的專業課學習中應該也是很有用的，就我們自己的專業來言我們也是要系統學習電力電子技術、自動檢測技術及信號與系統方面的知識，而這次我們在遙控賽車的安裝及調試過程中我們都用到了。
總之，在焊接過程中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤！在最後終於看到到自己所做的小汽車成功動起來，真的很高興，總算覺得自己的努力還沒有白費。
焊接實踐只有仔細認真的練習，熟悉並掌握了焊接技術才能使下一步的實驗順利進行，否則將會給下一步的試驗造成更多的麻煩甚至無法完成。焊接練習看似簡單，實際上有著很高的技術要求，首先焊點必須光滑光亮，不能弄成虛焊，否則看似結實的焊點其實一晃就壞，得不償失；當然更不能和其它焊點連線，否則就會造成電路板的短路或開路，焊點分布密集。其次焊接的速度必須快，否則會使電路板損壞並造成工作速度緩慢。總體來說焊接實驗就是一個熟能生巧的過程。
焊接練習雖然很枯燥，但它對後面的試驗意義非常重大，所以這一環節必須認真對待，必須扎紮實實的練習才行。通過兩天的焊接練習，讓我真正掌握了這一門技術，使我學會了電烙鐵使用及簡單電路的焊接，這對我後面試驗的順利完成起了不可磨滅的作用。
組裝過程是一項較複雜的過程，它既要求具備識圖、焊接、裝備的能力，又要求我們具有檢測、調試的能力，遙控賽車又大大小小一百多個零件，要把這些器件全安到指定的位置還真不容易。最難焊的要數焊電阻了，五十多個電阻，每一個都不能放錯位置，如果有一個錯誤就有可能讓整個小汽車報廢了。
活動結束了，不禁感到一身輕鬆。這次實習著實讓我學到了很多科學知識，鍛鍊了動手能力，還培養了自己對科學和工作一絲不苟的態度，對我來說，就以後的學習、工作和生活都會是受益匪淺。
vbse實訓心得體會 篇7
為了提高我們的速錄水平，老師為我們安排了為期兩周的實訓。實訓的目的主要是讓我們掌握看大技巧和聽打技巧。訓練我們的速度感、打字方式和擺正我們的學習心態。兩周的實訓馬上就要結束了，通過這次實訓，使我更進一步對速錄有了深入的了解。一個人怎樣認識自己呢絕不只是通過思考，也需要通過實踐。學習速錄也是如此，就好比一個有知識的人不實踐，就等於一隻蜜蜂不釀蜜。所以通過實踐，明白自己的不足之處，並找出方法彌補和改正自己的缺點。通過無數次的擊打鍵盤，讓自己慢慢領會速錄的技巧，去實踐、去摸索、去改正。找到屬於自己的學習方式，朝著自己的目標前進，不斷突破自我。
兩周的培訓讓我受益良多，雖然還存在一些不足之處，但相比之前的速度已經有很大的進步。我比較突出的問題就是擊鍵速度不夠快，總是忽上忽下的擺動，不穩定。但在這兩周里，經過老師的悉心指導和自身的不懈努力下，我的擊鍵速度有很大的提高。每天為自己設一個目標，然後通過自己的不斷努力，堅持地完成每一個目標，最後在基礎上再制定一個更高的目標。就這樣不斷循環，努力練習，完成一個又一個目標，並不斷地完善自己。漸漸地自己的水平在不知不覺中有所提高。當然在實訓期間，我學到的不僅是打字的進步，同時讓我對學習也有了更深的感悟。人要取得成功就要付出努力，有志者，事竟成。只有堅持不懈的努力，你才能慢慢地向成功邁進。在學習的過程中最重要的是要調整好自己的心態，要有耐心，循序漸進，不急於求成。
每一天的實訓，老師都會有計畫地制定好學習的內容，通過採取不同的方式，讓課堂更加有趣，同時讓我們的訓練不再那么無聊。比如，聽打比賽，聽打內容包括詩歌、歌曲和一些文章。這樣的形式，激起我們的競爭意識，讓我們更有積極性。從一個開始的熟悉鍵盤，然後每日的練習中，鍵盤的熟悉程度漸漸提高了。在訓練中要求做到盲打。所謂“盲打”即擊鍵時不看鍵盤而能正確、迅速地擊鍵。“盲打”從第一次接觸鍵盤時就已經開始了，也就是說，良好的習慣是從開始時養成的。強調“盲打”主要是培養手對鍵盤的感覺，將手鍛鍊象眼睛一樣的精確，用思維控制雙手。用感覺去打。多鍵並擊多鍵並擊即雙手多個手指同時擊打不同的鍵位。剛開始錄入時先將左手放在要打的鍵位上。待右手準確好，雙手再同時並擊。這樣速度雖然慢，但隨著練習的逐漸深入和對鍵盤的熟悉，最終會養成習慣，達到多鍵並擊的效果。我們最初從的入門學習，然後到簡單的打字訓練，最後到後來的強化提速練習。每個階段都有不同的感受，都能從中學到新的知識，發現新的問題，以便積累更多的經驗。學習速錄是連續擊打，熟悉鍵盤，增強記憶的過程，並沒有什麼竅門。要靠自己用心熟悉鍵位和指法，由生到熟，由淺到深，只有多練，勤練，用心練，學習速錄是沒有任何捷徑可走的。所以唯一可以提高自己的方法，就是堅持練習，增強自己的手感。在這個過程中逐漸積累辭彙，熟練辭彙。在學習的過程中，需要摸索出屬於自己的打字方式，只有適合自己的方法才能更好完善和提高自己的成績。
這次的實訓是一個學習的過程，在這過程中對自己所學的或是自己都有了更深的認識。人往往朝著自身需要的方向去發展，不斷使自己變得更完美，更符合社會的發展需要。但不是每一件事都是如人所願，胸懷抱負而不付出相應的努力是無法實現自己期望的，更是無法成長的。在學習的過程中，也許會遇到瓶頸，無論自己怎么努力都跨越不了那道坎。其實這並不可怕，可怕的是我們對自己失去信心，放棄堅持，放棄自己。遇到困難是在所難免的，我們要做的不是在那抱怨，而是我應該靜下心來去思考，問題的癥結在哪?然後對症下藥，調整自己的心態，換一個思維，換一個方式去看待問題，解決問題。學習的過程就是探索的過程，每個人都會有屬於自己的道路。
vbse實訓心得體會 篇8
本次綜合布線實訓分為兩個階段，一個階段是在本校進行套用工程學院理工實訓樓的綜合布線系統的理論設計，另外一個階段是在XX學院進行的為期三天的綜合布線模擬布線的實訓。
通過學習，我了解到綜合布線是一種預布線，它猶如智慧型大廈內的一條高速公路，我們可在土建階段將連線3A的線纜，綜合布線建築物內，至內樓內安裝或增設什麼系統，我們完全可以根據時的和需要，發展和可能來決定了。綜合布線（PDS）只是智慧型大廈的一個部份，不能把綜合布線系統看成智慧型大廈。只要有了"高速公路"，有了"綜合布線系統"，想跑什麼"車"，想上什麼系統，那就變得非常簡單了。
而通過實訓，我更進步一了解了綜合布線的設計步驟以及施工方法。首先是設計方面，剛剛開始的我可以說是一竅不通，到了現在竟然做好了一份設計圖，看著自己設計的設計圖紙，很有一種自豪感；其次是Visio軟體套用能力得到了提升，從只能按照書上的圖來畫到最後竟然獨自畫好了理工樓五層樓的平面圖以及信息點的分布圖；再有就是在橋架敷設時全部是由我敷設的，雖然有很多地方還是不是很懂，但是起碼感受過了，了解過了，就能懂得更多；最後就是這次實訓我認為我收穫最大的：我初步了解了綜合布線整個系統的設計，施工以及檢驗的一個工程的過程，這是我收穫最大的一個地方。
立式銑床是一種通用金屬切削工具機。本工具機的主軸錐孔可直接或通過附屬檔案安裝各種圓柱銑刀、成型銑刀、端面銑刀、角度銑刀等刀具，
立式銑床銑頭可在垂直平面內順、逆時針調整±45°；立式銑床X、Y、Z三方向機動進給；立式銑床主軸採用能耗制動，制動轉矩大，停止迅速，可靠。
底座、機身、工作檯、中滑座、升降滑座、主軸箱等主要構件均採用高強度材料鑄造而成，並經人工時效處理，保證工具機長期使用的穩定性。
立銑頭可在垂直平面內順、逆迴轉調整±45°，拓展工具機的加工範圍；主軸軸承為圓錐滾子軸承，承載能力強，且主軸採用能耗制動，制動轉矩大，停止迅速、可靠。
工作檯X/Y/Z向有手動進給、機動進給和機動快進三種，進給速度能滿足不同的加工要求；快速進給可使工件迅速到達加工位置，加工方便、快捷，縮短非加工時間。
X、Y、Z三方嚮導軌副經超音頻淬火、精密磨削及刮研處理，配合強制潤滑，提高精度，延長工具機的使用壽命。
潤滑裝置可對縱、橫、垂向的絲槓及導軌進行強制潤滑，減小工具機的磨損，保證工具機的高效運轉；同時，冷卻系統通過調整噴嘴改變冷卻液流量的大小，滿足不同的加工需求。
工具機設計符合人體工程學原理，操作方便；操作面板均使用形象化符號設計，簡單直觀。
vbse實訓心得體會 篇9
實訓是讓每個同學確定自我的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，所以，對自我的未來也十分迷茫，但經過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和幹這一行所需要必備怎樣的本事，僅有我們確定了自我未來的方向、定下目標才能給自我定位，並努力提升自我來讓自我適任職位。
“千里之行，始於足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業的壓力，我想我們都應當充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
vbse實訓心得體會 篇10
談及心得，也就是個人的經驗之談：
第一：不管做任何事都要有勇氣，不要對不可預知的事說no，要明白僅有不恐懼才會有收穫。
第二：要記得做任何事都要認真，粗心可真是吃大虧，敲錯一個字母，就難以build，就難以運行。那可真是慘狀啊！教師早已做下一步，可能你還停留在原地，跟不上教師的進程，耽誤實習任務，所以要記得認真，這樣能夠接近成功！
第三：要多思，雖然教師已將代碼原本托出，但我們也要思考，寫這一步的作用，能實現啥，在哪個部分增加變數，哪個部分增加函式，構造函式的加入能夠增添啥，都是我們應當研究的。如果真的從中有所得，那就是自我的東西，自我能夠隨時運用。
第四：要勤奮，來這才明白，和外界有多大的距離，我們學的太少了，外邊的知識已經爆炸了，但我們此刻還在虛度光陰，真是太不應當了，也可能是一上大學我們的心理過渡期沒有很好的掌控，導致此刻的我們，只是挨著過日子，沒有明確自我的目標，和c++程式設計師脫節，但我們要相信勤能補拙，只要覺醒就不會遲。
第五：要懂得謙虛，雖然這是一個伴隨我們成長的一個詞，但究竟做到的能有幾人？我們都是處於學習的初期，對於c++上的很多東西，都是糊裡糊塗。我們要時刻準備詢問，問題！不找人的區別只找自我做題的差異，要就題論題，切不可就人論題！
第六：明白團結，人有一個缺陷就是對自我明白的往往熟視無睹，老是追求前衛的，但結果往往是適得其反。我們此刻處的環境是大家都有一個組，倘若有人完不成作業，那么同組的人就難辭其咎。整個組必須協調。切不可個人自掃門前雪，休管他人瓦上霜。
簡短但不簡單的實習就這樣接近尾聲，那裡給我留下的是滿滿的回念，滿滿的留戀。有的人在慶祝最終能夠放假，最終能夠簡便，但我更多的是，無奈，實習的時間真的是一晃而過！在那裡我的動手本事明顯提高，對於自我學c++也更多了些理性，對自我將來的就業方向，也有了眉目。真的很感激那裡的教師，尤其是我們的授課王煒教師，還有一向以笑容伴著我們的吳婕班主任。我們有時真的很調皮，給你們添了很多麻煩，但你們總是微笑對我們，多謝你們！你們辛苦了！
vbse實訓心得體會 篇11
一周的實訓已經結束了，在這短短的一段時間內，發現了製作網頁的確是個艱苦且繁瑣的工作，也體會到了一些平常上課時所沒有體會到的東西。多媒體製作綜合實訓是計算機套用技術專業結合圖像處理與Flash設計與製作這兩門核心課程所教授實踐的技能而開設的項目化綜合實訓。它是根據專業教學計畫的要求，在教師指導下對學生進行的圖像處理與Flash動畫相結合的網頁多媒體製作的綜合訓練，培養學生綜合運用理論知識分析和解決實際問題的能力，實現由理論知識向操作技能的轉化，是對理論與實踐教學效果的檢驗，也是對學生綜合分析能力與獨立工作能力的培養過程。
第一周是製作網頁的效果圖，包括其排版，顏色搭配，內容設計等。整個網頁的製作都是靠自己的靈感來設計並發揮的。這需要我們相當大的創造能力和豐富的想像力。
在腦海里規劃好整個網頁的製作後就要開始對網頁的製作做充分的準備了。其中必然會用到對之前ps課所學的知識，而在ps處理圖片的效果時，會發現很多的原先掌握不好的知識在不知不覺中已經用的相當熟練了，但是在過程中，特別是一些比較難處理的圖片要摳圖或者處理成特殊效果實屬不易。不僅要有相當大的耐心，也必須有相當的基礎知識的掌握才行。而這次的實訓課無疑是給自己一個很好的鍛鍊機會了，不僅可以根據自己掌握的知識盡情發揮，而且還可以鍛鍊自己的耐心和創造力。
這次實訓課的達到了很好的培養學生熟練使用Photoshop圖像處理軟體的功能的能力，讓我們能夠進行圖像摳圖、處理和色彩修飾;能夠通過對素材處理後合成圖像;能夠製作圖像特效、紋理圖案等;能夠設計與繪製LOGO、圖形等手繪作品;能夠繪製背景、按鈕、標題、導航欄等網頁元素;能夠完成網頁廣告、Banner圖像、網頁界面的設計與製作;能夠使用Flash繪製編輯素材與製作原創場景元素;能夠使用Flash製作網站Banner條動畫;能夠使用Flash製作網站引導片頭動畫;能夠使用Flash製作各類網頁特效動畫;而這些在平常的課上很難有那么好的機會接觸到，平常的ps課程都知識針對某個效果進行特別的訓練，而這種實訓課使我們能夠將所學的都套用到作品當中去，從我們製作的作品中，也很好的看到了哪些功能是所有人都掌握的，而哪些是比較薄弱的，這樣我們也可以在看到自己與別人的作品中找到差距，找到自己的弱點，以便於以後的加強。
總體來說，通過這次實訓課的學習，自己有了個很好的定位，也磨礪了自己的耐心，在製作的過程中也發現了自己的缺點，和別人的差距，自己所學的效果時能製作出來一些，但一旦失去了所謂的效果圖，就沒有了創造力，對自己所學的不知道如何能夠用的恰當和靈活，在今後的日子裡，需要努力加強自己在創造力和想像力方面的缺陷。也要在平時多練習加強自己知識方面的能力。很感謝這次實訓的機會讓我懂得了那么多，會好好把握這次機會多增長自己的知
vbse實訓心得體會 篇12
到達第四天，我們參觀了重型機械公司的一個分公司，該公司專門生產電控系統。重型機械有限公司，原名礦山機械廠，是一家專業生產礦山重型設備的工廠。我們參觀的分公司是一家與xx公司合作，採用當今世界先進技術生產礦山重型設備的公司，主要包括礦井提升機、採礦機械和一些液壓傳動及控制設備和電氣控制系統。
當我進入工廠時，我第一次對工廠乾淨整潔的環境感到驚訝。我們以前參觀的工廠很亂，但這家工廠的一切都很乾淨整潔。在一樓的工廠里，我看到工人們按照技術人員的要求，將電控設備有序地放入電控箱，然後用電線連線，經技術人員檢查後，進入測試區進行測試。最後通過檢查，標註合格出廠。在頂樓，我們參觀了這個分部的實驗室和設計中心。該公司有四個與合作的實驗室，即電氣傳動實驗室、自動控制（PLC）實驗室、網路工程實驗室和液壓實驗室。實驗室工作人員給我們講解了交流/DC/交流變頻技術、PLC控制技術和遠程網路控制技術，還現場給我們演示了一下。我對這些技術的了解讓我大開眼界，因為這些技術都是最先進的自動控制技術，對我以後的發展都有好處。
我們最後參觀的地方是工程機械有限公司。這家工廠以前是軍工企業，主要生產坦克、裝甲車等重型裝備，現在主要生產推土機、壓路機等重型機械。這家工廠有五個車間，分別是結構車間（用於切割）、鉚接車間（用於焊接）、加工車間（用於加工）、噴漆車間和裝配車間。在車間裡，我看到了許多衝壓和剪下設備以及現代化的噴漆和組裝生產線。
通過實訓，我學到了必要的工廠安全生產知識，這對我以後的工作和實訓會有很大的幫助。通過參觀工廠和與工人師傅的交談，我了解了工業生產過程和管理方法，為我未來的發展積累了經驗。在工廠實訓，進一步加深了對所學知識的理解，對以後的學習很有幫助。實訓期間，我對先進技術的參觀讓我對現代化有了直觀的認識，也讓我對未來的發展充滿信心。
生產實訓很快結束了，但我從中受益匪淺。俗話說：“耳聞不如目見。”與其用自己的眼睛去看，不如去理解書本上的知識。通過實訓，我加深了對書本知識的理解，熟悉了工業學生。
vbse實訓心得體會 篇13
作為就業培訓，項目的好壞對培訓質量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關於在學習JAVA軟體開發時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點：
作為就業培訓，項目的好壞對培訓質量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關於在學習JAVA軟體開發時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點：
1、項目一定要全新的項目，不能是以前做過的
2、項目一定要企業真實項目，不能是精簡以後的，不能脫離實際套用系統
3、在開發時要和企業的開發保持一致
4、在做項目的時候不應該有參考代碼
長話短說就是以上幾點，如果你想要更多的了解，可以繼續往後看。
一：項目的地位
因為參加就業培訓的學員很多都是有一定的計算機基礎，大部分都具備一定的編程基礎，尤其是在校或者是剛畢業的學生，多少都有一些基礎。
他們欠缺的主要是兩點：
(1)不能全面系統的、深入的掌握某種技術，也就是會的挺多，但都是皮毛，不能滿足就業的需要。
(2)沒有任何實際的開發經驗，完全是想像中學習，考試還行，一到實際開發和套用就歇菜了。
解決的方法就是通過項目練習，對所學知識進行深化，然後通過項目來獲取實際開發的經驗，從而彌補這些不足，儘快達到企業的實際要求。
二：如何選擇項目
項目既然那么重要，肯定不能隨隨便便找項目，那么究竟如何來選擇呢?根據Java的研究和實踐經驗總結，選擇項目的時候要注意以下方面：
1：項目不能太大，也不能太小
這個要根據項目練習的階段，練習的時間，練習的目標來判斷。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了沒有意義，達不到練習的目的。
2：項目不能脫離實際套用系統
項目應該是實際的系統，或者是實際系統的簡化和抽象，不能夠是沒有實戰意義的教學性或者是純練習性的項目。因為培訓的時間有限，必須讓學員儘快地融入到實際項目的開發當中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應，需要重複幾次才能夠真正掌握，所以每個項目都必須跟實際套用掛鈎。
3：項目應能覆蓋所學的主要知識點
學以致用，學完的知識點需要到套用中使用，才能夠真正理解和掌握，再說了，軟體開發是一個動手能力要求很高的行業，什麼算會了，那就是能夠做出來，寫出代碼來，把問題解決了，你就算會了。
4：最后綜合項目一定要是實際套用系統
學員經過這個項目的練習，就要走上實際的工作崗位了，如果這個系統還達不到實際套用系統的標準，學員練習過後也還是達不到企業實際的需要，那么這個培訓應該說質量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目，到時候學員就業到另外一個公司，不過是換個地方幹活而已，完全沒有技能上的問題。
三：Java怎么選擇項目
這個不是靠想像，而是根據實際的情況一步一步分析出來的(呵呵要賣弄一下：這也算是邏輯思維)，當然這裡只是討論方法，不涉及具體的項目案例。
我們可以採用倒推的方式來分析：
(1)最終的項目一定是真實的項目，也就是要把學員訓練到能夠獨立開發實際套用，通常我們還不能選最簡單的項目，因為學員的吸收還要有一個折扣，所以最終的項目應該選實際項目中中等難度的項目
(2)最終項目定下來過後，開始分解這個項目，看看為了達到完成這個項目需要哪些技術和知識點，以及每部分知識點的深度，然後定出每個分階段的任務
(3)然後開始選擇分階段的項目，分階段的項目應該比剛才分析出來的分階段任務稍稍複雜點，這樣才能達到訓練的目標。定下分階段項目後，同樣去分解，定出為了完成他所需要的各部分知識點和深度。
(4)然後是選擇上課期間的演示項目，演示的項目是為了做分階段項目服務的，可以認為是分階段項目的分階段項目
(5)最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度，分散到日常教學和練習中。
好了，把上面的分析用正向描述就是：
日常教學和練習中學習和掌握的知識
==〉演示項目
==〉分階段項目
==〉綜合項目
==〉勝任企業實際開發需要。附註：有了好的項目還要有好的訓練方法(這個另外立文討論)，最最基本和重要的一條就是：絕對要指導學生親自動手做，而不是看和聽，所以儘量不要選擇有現成代碼的項目，演示用的項目也最好不配發代碼，讓學生能夠跟著做出來才是真的掌握了。
上面闡述了Java對項目的態度和基本選擇方法，這裡再把其中幾個重要的、與眾不同的特點闡述如下：
1：真項目
項目一定要真實，要是企業實際套用的，不能是教學性的項目，否則會脫離實達不到項目實訓的效果。還有一個一定要是最新的項目，企業的要求也是在不斷變化的，套用技術的方向和層次也在不斷變化，這些都體現在最新項目的要求上，舊項目所要求的技術和層次很可能已經過時了，根本達不到訓練的目的。
Java的做法是：沒有固定項目，每個班做項目之前會從企業獲取最新的項目需求，然後經過挑選和精心設計，以保證既能訓練技術，又能得到實際的開發經驗。這樣實現了跟企業的同步，企業做什麼，我們就學什麼，然後也跟著做什麼。
2：真流程
開發的流程也要跟企業的實際開發保持一致。從項目立項開始，到需求分析、概要設計、詳細設計、編碼、測試的各個環節，都要完全按照真實的開發流程來做。
Java的主力老師都是實戰出身，在Java開發方面都至少有七年以上的開發經驗，同時具備多年的項目管理經驗，所以能夠完全按照企業開發的流程來訓練學生。
3：真環境
開發的環境也要跟企業一樣，包括常用的開發工具、開發平台、套用伺服器、常用外掛程式、測試工具、項目管理工具、項目管理文檔等等。
Java的做法是：構建跟企業完全一樣的環境，然後跟企業開發一樣，分團隊開發。老師就相當於項目經理，一個班分成多個小組，每個組有自己的Team
Leader，大家分工合作，共同完成項目。
4：真開發
這是Java最與眾不同的一點，Java深知：軟體是做出來的，而不是聽出來或者看出來的，企業需要能實際開發的人員，而不是只聽過、看過但不能做的人。所以Java非常強調：項目一定要讓學生動手寫出來。
Java的做法是：老師做為項目經理，帶領著大家一起去做需求分析、概要設計、數據結構設計、接口設計、重要業務流程的分析設計等，然後由學生們分團隊進行開發，實現整個項目。這裡有幾個與眾不同：
(1)：現場帶領學生一起做分析和設計，而不是預先做好了來講講。因為需要學生學習的是分析設計的過程和方法，而不是已經做好的結果。
(2)：Java選用的項目基本都是企業最新的項目，很多都是Java的學生和企業在同期開發,所以是不配發原始碼的。這樣也斷絕了學生的依賴思想,認認真真去開發。可能有同學會問：為什麼不選擇有原始碼的項目呢,那樣還可以參考學習啊!
這是一個典型的誤區：覺得通過看人家的代碼能夠加快自己的學習。這個方法對有經驗的人來講是對的，但是對於還在學習期間，沒有經驗的學員來講，就是一個認識的誤區了。因為你也許能看懂代碼的語法，但根本看不懂代碼背後的含義，看不懂代碼的設計，看不懂為什麼要這么實現，看不懂代碼所體現的思想，其實，看了跟沒看沒有多大區別。
事實上，Java界最不缺的就是代碼了，那么多開源軟體，小到一個工具，到企業級ERP都有開源的,而且很多都是大師級的作品,說實話比你參考的那些代碼質量高多了,但是又有多少人能真正看明白呢，原因就在於達不到那個水平，看不懂代碼背後所體現的設計和思想以及為什麼要這么做，效果也就不好了。
當然不排除有這樣的高人是能夠完全能理解和掌握這些大師級作品的，但估計不會是剛開始學習Java開發的學生，所以Java根據多年的培訓經驗，友情提示：在初學階段，看一千遍，聽一千遍，都不如自己動手寫一遍所達到的學習效果。自己能寫出來的功能才是你真正掌握的功能，而不是你看得代碼或者是聽老師講的，就算講過看過，但是自己做不出來，那都不算會。
(3)：Java在課堂上除了帶領學生去分析設計外，還會分析一些重點、難點功能的實現機制和原理，然後指導學生去實現。
5：真技術
Java在每個項目中，特別會抽取有難度的部分讓學生們在老師指導下實現，專門啃硬骨頭，那才能真正鍛鍊學生的開發能力。
比如：在做OA類的項目時，會重點去做工作流、公文收發、線上Office控制等;在做CRM類項目時：會重點去做銷售自動化和市場塊的業務;在做人力資源類項目的時候會重點去做人力跟蹤和人力評測模型等......
Java在每個項目中，都會使用目前企業最新最流行的技術，按照最新的難度去要求，從而讓學員能更符合企業的需要。
6：真經驗
Java的項目都是企業最新的真實項目，經過開發訓練，學員能夠積累足夠的真實的開發經驗，以勝任企業的工作需要。在進行項目分析時，還會全面講解項目所要求的業務，讓學員從業務和技術上都能充分積累。
7：真實力
作為就業培訓，項目的好壞對培訓質量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關於在學習JAVA軟體開發時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點：事實上，不採用有原始碼的教學性項目對Java的要求非常高。
試想一下，如果項目分發下去，老師帶著分析後，學生都不會做會出現什麼樣的後果?這對Java的教學質量提出了極高的要求，如果教學質量達不到讓學員獨立開發的水平，對依靠質量取勝和口碑發展的Java將是毀滅性的。
另外一個，由於是全真的項目，在開發的過程中，肯定會有很多的問題出現，這些都要老師去解決，由於不像教學項目那樣預先做好，又需要老師能很快地解決各個問題，這對老師的真實開發水平有極高的要求，這可是需要真功夫的。
總結
總之，Java通過真實的項目，真實的開發環境和開發流程，指導學員去真正開發，讓學員得到真正的鍛鍊，收穫真正的開發能力。
vbse實訓心得體會 篇14
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
一、辛苦的鉗工
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：
1、鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方；鑽床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用工具機、工具（如鑽床、砂輪、手電鑽等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
二、輕鬆的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的`實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裡是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了套用。
vbse實訓心得體會 篇15
轉眼間，一個月的實習就結束了，十幾年的學習生涯就要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業後，我們又邁入一個新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰，實習其實就是把自己學到的知識運用到平時的實際工作中去，在實習中不斷的磨練自己，增加一些實踐經驗，從中找出自己的不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作中不斷學習，反覆推敲，事事總結，增加自己的經驗。在整個實習過程中，我每天都有很多新的體會，想說的很多，我總結下來有一下幾點：此次實習是本人的畢業實習，自己希望通過本次實習能夠達到在校期間綜合理論的再學習和套用，力求適應並掌握書本以外的知識，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為下一步步入社會打下基礎。通過此次實習，主要有以下幾點的體會：
1. 首先是保持樂觀向上的態度。
畢業實習是對我們大學四年，乃至十幾年 求學生涯的一個檢驗，也是自己對大學四年的一個反省和自我認識，大學裡我做了什麼，學到了什麼，未來的路該何去何從我想在實習中我們都思考過，現實很殘酷，就像一盆冰冷的水把我們澆醒。在這裡我真的很想說，沒什麼，無論是你的大學怎樣度過，踏入社會，我們都是新人，我們應該用樂觀、向上的態度去面對這個社會，以後的路還很長。
2.個人角色的轉換。
離開校門的時候，我們已經在不知中踏入了社會，在別人的眼裡，我們都是成年人，要對自己的行為負責。來到珠海技師學院，在老師的眼裡，我是一名同事，在同學的眼裡我是一名老師，“學生”這個詞語已經不適合我了，我也感到了自己身上的責任。隨之人際關係也發生了變化：學校里成績不錯的學生變成了未知領域裡從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業單位，身邊接觸的人同樣改變了角色，老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對於溝通的認知顯得非常蒼白。於是第一次覺得自己並沒有本以為的那么善於溝通。當然，適應新的環境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環境中。
3.要有責任心。
無論我們以後做什麼工作，責任這兩個字我們應該時刻放在心裡，因為這是獲得別人認可的前提。一個沒有責任心的人，是走不遠的。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。作為一名實習老師，我知道自己的責任不僅僅是給同學們上課，還要對他們的生命安全負責。凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
4. 多聽、多看、多想、多做、少說。
要知道自己是否能勝任這份工作，關鍵在於你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒有學過的專業知識，也是可以在工作中逐漸掌握的。態度不好，就算自己有基礎也不可能吧工作做好的。比如我剛到一些崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業並沒有太大的聯繫，剛開始我覺得很頭疼，可是經過工作中不斷的學習，多看別人怎么做，多聽別人怎么說，多想自己又該怎么去做，然後自己親自動手實踐。終於在短短几天對工作有了系統的認知，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，這光靠嘴巴說是不行的。所以我今後乾什麼都要端正自己的態度，才能把事請乾到最好。
5. 少埋怨。
在條件艱苦的地方實習，也許有的人會覺得這裡不好、哪裡不好的，同事的相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒。不但做不好工作，還增加自己的壓力。所以，我們應該少埋怨，要看到好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情，也會讓別人用不一樣的眼光去看你。
6. 與他人和睦相處，加強和同事以及他人之間的溝通。
與別人溝通，你才能讀懂別人的語言，然別人更容易接受你。作為一名實習老師，缺乏的就是經驗，因此我就利用課餘時間有經驗的老師交流，向他們學習。和同學們的溝通也是非常必要的，在交流中，我會知道他們掌握的程度，自己授課的方法需要調整。只有學會了溝通我們才可能更快的融入一個新的環境。
7. 虛心學習。
在實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得得，但是更多的是我們根本不知道的。不懂的我們應該要向同事和領導虛心請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一些皮毛後就飄飄然，要把社會實踐當成我們真正的老師。
8. 錯不可怕，就怕一錯再錯。
犯錯其實就是在積累經驗，因此我不怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，領導會糾正並且原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，拿你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。經過這次實習，我學到了很多課本上學不到的知識，在就業心態上我也有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好的工作，可是現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我們現在不能再像以前那樣等待更好的機會來臨，要建立起自己的就業觀。應儘快丟掉對學校的依賴心理， 學會在社會上獨立，敢於參加與社會的競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。在就是保持一顆思考、學習的心。作為一位大學生，最重要的就是自己的學習思考能力。
總之，畢業實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會後，還有很多東西要學習，很多教訓呀要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上。現代社會的競爭是殘酷的，但是只要努力的付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花朵，結出成功的果實。
vbse實訓心得體會 篇16
在上周我們經歷了基礎會計實訓，經過近小半年的學習，我們踏出了第一步。在老師的安排帶領下，我們宿舍四人一組對面環繞而坐，便利了我們之間的討論和學習，加強了合作與交流。在此也暴露了很多缺點：
1、對書本的基礎知識掌握不牢，在寫會計分錄時要翻書查證，對條款所屬的會計分錄不清楚。
2、對一些賬簿不熟悉，有無從下手的感覺，在登賬時總會碰壁。
3、無論是寫分錄還是登記賬簿時都不能心急，否則就會出錯，對此必須要有耐心、細心，學會詢問。
我本以為會計賬簿這一章節應在基礎會計實訓前學的，因為它講述的是會計賬簿登記時的規則、方法和應注意的事項。老師卻說就是這樣安排的，在它之後學習，它有利於加深對會計實訓時出現問題及解決方法的印象，更能體現實訓的意義。在賬簿記錄中的錯誤文字和數字，採用劃線註銷並更正，即劃線更正法；在記賬憑證中：數字填寫錯誤即已登數字>正確數字採用紅字更正發，而已登數字孫老師的帶領下，我們完成了為期四個星期的PLC實訓已經結束。在這四周的是學歷我學到了很多，通過這次對PLC控制，讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解，也讓我了解了關於PLC設計原理。有很多設計理念來源於實際，從中找出最適合的設計方法。
這次我們的主要實訓項目有：
1、工作檯自動往返，要求：用PLC控制實現工作檯的自動往返運動；
2、電控機星三角形降壓啟動，要求：按下啟動按鈕SB1時，電動機Y形啟動，5S後自動轉為三角形運行；
3、兩台電機順序控制；
4、按鈕交通燈控制；
5、十字路口交通信號燈控制；
6、機械手控制；
7、多種液體混合；
8、四節傳送帶運送，要求：系統啟動後，配料裝置自動識別貨車到位情況和能夠對貨車進行裝料；
9、音樂噴泉；
10、小車三點往返運動；
11、水塔水位控制；
12、搶答器。
雖然本次課程設計是要求自己獨立完成，但是，彼此還是脫離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流，也在老師的幫助下完美的完成。再這次的PLC實訓里孫老師對我們要求了很多，比如在作圖中他要求我們把圖看清楚理清思路，最好把順序指令先寫出來再作圖等等一些要求跟技巧。這次實訓我學了很多知識，給了我很多啟示。在今後的學習過程中，我想我要更加努力的學習自己的專業知識，多多與同學和老師交流。而且，這次實訓給與我不同的學習方法和體驗，讓我深刻的認識到實踐的重要性。所以，在以後的學習的過程中，我會更注重自己的操作能力和應變能力。
vbse實訓心得體會 篇17
20xx年x月8—10日製造部部長組織三天的學習，通過學習，作為一名車間管理者，在車間內部出了上傳下達之外，還要與其他分廠之間進行平級溝通與協調（如工作重組，資源整合，進行協調人員借調等），以交換意見，促進彼此了解，加強合作，保證企業正常運轉。
車間要做定員管理，定員是企業的一項基礎管理工作，採取措施保證企業合理的配備人員，達到節約成本，提高效率的目的，定員的管理範圍包括所有部門和崗位，即包括直接生產人員和從事生產技術工作人員，從事管理服務工作人員，還有車間總人數，各崗位人數，技能人員的人數以及他們之間的比例關係。 車間還要做到生產環境，制定生產計畫，做好生產準備，實施作業分配，準確接收並按期完成生產部下達的生產計畫。車間管理中生產計畫是企業生產經營活動的綱領性方案，是企業計畫達到產品品種，質量產量，產值等生產任務的計畫和對產品進度的總體安排，而車間作業計畫是生產計畫的擴展，延伸和具體措施。
車間通過編製作業計畫，明確作業任務，目標時間方法，合理，充分利用車間生產能力和各種條件，
實施均衡協調生產，保證按期生產出高質量的產品，為公司打造高效率的車間管理。
vbse實訓心得體會 篇18
在商品經濟時代的今天，時間就是金錢，所以我們更應該為客戶、為自己著想，迅速接聽電話，為客戶、為自己節省寶貴的時間。禮貌用語。拿起電話的第一句應該是：“您好！”緊接著就必須報名自己的身份——“您好，某某公司，有什麼可以幫助您嗎？”當然與此同時最好通過客戶資料，在通話中經常使用客戶的姓氏尊稱他。在與交談時，可以及時稍微介紹新的業務。“請您稍等。”在電話接聽中，儘量少用。因為對業務熟練掌握的話務員會熟練的回答客戶的疑問，既為別人又為自己節省了時間，又能解決問題而令客戶滿意而歸，從而提升公司在客戶心目中的地位。表情、語氣愉悅。我們工作的一個基本特點就是與客戶互不相見，我們的美貌、漂亮的衣飾對我們幾乎沒有什麼影響，有影響的是我們的面部表情和說話語氣、聲調。我們是公司形象的一面鏡子，公司形象的好與壞就在與我們我的表現，因此，在電話中，一個優秀的話務員必須作到面帶微笑，語氣平和，語調輕鬆，用詞規範、得當，給客戶愉悅的感受，讓客戶被我們的輕鬆愉悅所感染，讓工作更好的開展。恰當控制情緒。
我們應具備良好的服務品質，包括用心傾聽客戶的訴求、準確理解客戶行為、積極受理客戶提出的問題。我們會經常接到投訴電話，常常客戶不由分說，怒火直衝我們而來，甚至出現粗語，作為一個常人面對攻擊，一般都會做出強烈的情緒反應和語言衝突。但是作為我們，職業道德要求我們不能這樣做。我們只是工作狀態中的一個角色，客戶大發邪火不是針對座席員本人而發，更不是對我們作人身攻擊。客戶只不過是對我們這個角色以及座席員所代表的公司、企業或產品發火。我們應適時調整自己的不滿情緒，用自己的責任心，訓練有素的專業知識來營造美好的聲音形象，用積極的心態來調動自己的嗓音，通過友好的聲音來感染客戶，使客戶的憤怒冰釋，從而扭轉這一不友好的氣氛。學會用心傾聽。
在與客人的開始幾分鐘，聚精會神傾聽客戶的信息，保持禮貌態度，提高工作質量。遇到投訴反饋意見，要弄清客人的全部要求，準確理解客人的意思，要抓住問題中心，儘可能不讓對方多講無關緊要的事，為正常的工作狀態保駕護航。結束通話。當客人問完所有問題，我們也做了相應的操作之後，雙方的通話就要結束了。這時，切忌說：“如果沒有其它事，那就這樣吧。”以此催促客戶結束談話，表現出我們的不耐煩。要儘可能向客人表現出我們的關心，“某某先生，您看除此之外，您還需要其它什麼服務嗎？”如果客人真的沒有其它要求，他自然會主動結束談話。以上是我入職以來的心得體會，我清楚知道我離一個優秀話務員還有很大的差距，但我相信我會在以後的日子裡不斷學習，總結經驗教訓，取長補短，做得更好！