服裝cad技術實訓心得體會 篇1
xx年下學期第十六周，在楊志勤老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD製圖集中實訓，主要是針對軸類。箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪製，通過實訓，進一步掌握CAD的套用，增強動手cao作能力。
時間過得真快，到今天截止，一周的CAD製圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課後的練習也沒有涉及到前後的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的.講解後，我並沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便於能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是周三，從中午：00直到下午：00，看到這樣的時間安排後，竟然沒有想溜的衝動。接著我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收穫的
在接下來的幾天裡，我一直認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了x世紀70年代，由於小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬體系統是數據公司（Digital）的一套名為Turnkey的系統。二戰後，CAD的系統也就在戰後高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路。造船。航空等機械重工業有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的套用於大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟體。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。
在電腦出現以前，產品圖是在手制樣品完成後再用手工畫的，然後在修改手制樣品後，依手制樣品來製造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。套用了CAD來繪製產品圖樣後，就可以配合CAM軟體直接連線專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度。修改效益。生產效益和前後批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD/CAM的套用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD/CAM套用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是套用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師，而套用軟體的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”。可是我們現在所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”（ComputerAided Drafting）。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大，不局限於設計師使用。因此，自x85年以後，普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖（ComputerAidedDesign Drafting，CADD）名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由於時代科技和套用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域範疇下愈分愈細而產生變化。
服裝cad技術實訓心得體會 篇2
來應縣三中已經過去了三個多月了，時間過得真快，我們的實訓即將接近尾聲。在這一個學期的實訓過程中我經歷了很多，也收穫了很多。從剛開始的陌生變得熟悉，我現在講課已經比剛開始實訓時要進步的很多。剛開始代課老師的悉心指導給了我很大的幫助。剛來到學校，我有些不適應，當了二十年的學生一下子轉換成了教師，這個角色的轉變對於我來說也是一大考驗。學校在這一點對我們很是照顧，每個實訓老師都有一位經驗豐富的代課老師對我們的課程進行指導，在這一點上我們都很感謝學校。這裡對我印象最深的還是這裡的天氣，九月份來了之後，這裡已經基本上氣溫在零度左右了。在炎熱的臨汾待慣了之後，還有些不適應應縣的天氣。學校的住宿與吃飯都很好，校長和主任都很關心我們，感謝學校的關心。
音樂能給人帶來快樂和動力的。在實訓的這幾個月里，與學生們的相處非常的開心，雖然在課堂中會出現一些小鬧劇。但我認為，國中的孩子正是由不成熟走向成熟的階段，這個階段的孩子多少會有自己的個性，從他們身上也讓我學到了書本上學不到的東西。為我以後真正成為教師這份職業有了一個很好的經驗。同學們能在音樂課上大膽的表現自己，唱出他們心中的歌。
我非常感謝學校能給我這一次實訓的機會，我非常的珍惜它。這次機會是我們從學生的角色轉變成為教師這個職業最好的機會。這是我人生的一次轉變，也是對我在大學期間知識掌握測驗最好的方法，相信可以給自己交一份滿意的答卷。在剩下的實訓的日子裡我會積極努力完成教學，虛心向代課老師請教，儘自己的努力完成好課程。
服裝cad技術實訓心得體會 篇3
我在武昌火車站已經工作了一個星期，在這一個星期的工作經歷中我收穫了很多也感悟了很多。看到的不僅是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務於武鐵春運的工作人員。在春運期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會現象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當代大學生的工作。在春運服務當中我們既收穫了旅客對我們的致謝也收穫到了人生中的寶貴經驗。現在我依然記的第一天上崗的情形，那天是1、20。武漢迎來了春運期間的第一場大雪。我和“雷峰小組’’的所有隊員都站在東進站口為旅客們服務。那天，天氣很冷所有的隊員都冒著嚴寒，耐心為旅客服務。主動幫助那些需要幫助的旅客運送行李。同時也是工作的第一天我和余進文學長有幸被湖北電視台的記者採訪。記得當時那位女記者問了我這樣一個問題：為什麼你們要在春運期間參加這次的志願者活動。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻於社會的建設們能更好的回家過年盡一點自己的綿薄之力。下午的時候我們小組被分配到二樓的侯車大廳為旅客做指引工作。因為我們對乘車時間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團隊在最短的時間找工作人員協商解決了這個問題。也是在當天下午服務了一位特殊的旅客。每天一份工作感悟、每天評選服務明星、服務明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊員分享著彼此的工作經驗，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務下來大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門，帶著星光回家。往返於學校與武昌火車站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊員因為辛苦的工作而生病依然帶病上陣，他們真的好偉大。甚至很多隊員做夢也想著春運工作，有的在夢中都呼喊著“請大家往裡走，不要堵在電梯口。”大家都努力的付出著。
付出總會有收穫我們團隊多次受到上級領導和旅客的稱讚。在向中央鐵路局的領導匯報工作時，他說了一句這樣的話;“一個人的價值往往是在他人所需的時候體現出來的。”仔細想想這句話的內涵，的確如此，錦上添花的人遠比雪中送炭的多。這也正如黃思源學長說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需。”幾天工作下來的總結使我們的工作更加緊緊有條，對武昌火車站也越來越熟悉。客流量也是不斷增加。隨之而來的困難是我們遇到了我們工作的一個“枯燥期”。厭煩了重複又繁重的工作。我們在學長的帶領下努力克服著對工作的枯燥感，以微笑服務於每一位旅客。在接下來的工作經歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量並不是很多。大家也算的上很清閒，我也有空在二樓的候車室與旅客進行交流。其中碰到了兩位十分可愛的農民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車廳踟躕半晌，我忙上前尋問他們的車次和時間。