一帶一路心得體會 篇1
20xx多年前，勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連線亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依託。
新的歷史時期，習近平主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極回響。建設一帶一路,共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯繫在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的範圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。
一帶一路順應時代潮流，符合發展規律，契合全球共同需要，彰顯人類共同夢想，為亞洲命運共同體和人類命運共同體建設提供了有效途徑。一年多來，共建一帶一路的倡議得到了60多個相關國家和國際組織的積極回響。中國作為倡議者，正以實際行動推動相關國家共建一帶一路。習近平主席、總理等國家領導人先後出訪20多個國家，深入闡釋一帶一路的深刻內涵和積極意義。中國政府與部分國家簽署了共建一帶一路合作備忘錄，與一些毗鄰國家簽署了地區合作和邊境合作的備忘錄以及經貿合作中長期發展規劃;積極推進RCEP談判、東亞經濟共同體和亞太自貿區進程;倡導建立亞洲基礎設施投資銀行，發起設立絲路基金。在有關各方共同努力下，《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》於20xx年3月28日正式公布，亞洲基礎設施投資銀行籌建工作邁出實質性步伐，絲路基金順利啟動，一批基礎設施互聯互通項目穩步推進。這些早期收穫標誌著一帶一路已經從概念發展成看得見、摸得著的實際舉措，向我們展現了一帶一路的廣闊前景。我們相信，只要相關各國和衷共濟、相向而行，就一定能實現和平發展、共同繁榮的美好願景，讓各國人民共享合作成果，攜手邁向人類命運共同體。
一帶一路心得體會 篇2
什麼一帶一路?簡單來說就是指絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。對於世界來說，古“絲綢之路”是溝通東西方交流的紐帶，而對於中國來說，“一帶一路”則是中國戰略發展下的大國復興之路。它不僅是古代中國絲綢之路的復興，也代表著新的時代內涵和戰略意義。這些戰略意義囊括政治的、經濟的、文化的、軍事的等等。而這些意義，綜合來講只有兩點，一點是解決中國自身面臨的問題;另一點則是逐步構建由中國主導的世界，實現民族的偉大復興。
中國經濟發展當下所面臨的首要問題就是產能過剩。由此衍生出來的問題又包括：環境問題、產業轉型問題等。我們必須承認，中國近年來的經濟發展相當比例是由房地產帶動，這就使得鋼鐵、水泥等工業原料企業發展迅速。隨著這一行業的飽和，鋼鐵、水泥等出現了嚴重的過剩，有資料顯示鋼鐵的毛利僅夠買一隻茶葉蛋。事實上，類似鋼鐵、水泥企業的其他製造業難以發展情況亦不在少數。大多數企業利潤表處於虧損狀態，卻依然垂死掙扎，使得中國的經濟發展開始呈現出膠著僵化狀態。與此同時，外資製造業也開始逐步逃離北上廣地帶，向東南亞國家撤退。而中國也迫切將過剩產能轉移到基礎設不完善的中亞和東南亞地區，一方面開拓了海外市場，另一方面“世界工廠”的位置也開始逐步轉移。其次，中國雖然進行了西部大開發，但是十多年下來並沒有達到預期效果，西部基礎設施依舊薄弱。對此，“一帶一路”在推動西部建設的同時，也可以使得一些沿線國家也能從中獲得建設收益。此外，中國的外匯儲備占據世界首位，卻並未將外匯發揮到應有作用。外匯除了兌換外，無法在國內使用，因此只有將它投到海外市場才能發揮外匯的真正價值。倘若不作投資，那么外匯將隨時會面臨貶值的風險，遇到外匯來源國進行匯率調整，尤其是在金融危機的衝擊下，造成的損失將是不可估量。
“一帶一路”在解決中國自身問題同時，還涉及到自身戰略考慮帶動區域性經濟發展。顯然要實現“中國夢”，僅靠口號無法滿足，重要的還是實體經濟與金融經濟的發展。
一帶一路心得體會 篇3
一、一帶一路是具有歷史意義的世界性事業，不是一國、幾國、一個地區，是世界性的。一帶一路倡議來自中國，但成果惠及世界。這個倡議從20xx年提出，從那時起，一帶一路建設，是在探索中前進，在發展中完善，在合作中成長。
二、一帶一路我們的朋友圈有多大、合作範圍是：重點面向亞非歐大陸，同時向所有的朋友開放。不論來自亞洲、歐洲，還是非洲、美洲，都是一帶一路建設的國際合作夥伴，到20xx年3月兩會期間的朋友圈就已擴大到100多個國家和國際組織共同參與。
三、從20xx年起，一帶一路在建設經貿合作區，打造國際產能和裝備製造合作平台等方面發展很快，引導中國企業集群式的往外走，帶動了當地經濟社會發展，發揮了積極作用。事實證明，一帶一路是共商之路、共建之路、共享之路，必將會為打造共同發展，共同繁榮人類命運共同體做出貢獻。
四、一帶一路的國際合作高峰論壇，於20xx年5月14－15日在北京舉辦，這次論壇，主要是共商合作大計，共建合作平台，共享合作成果，為解決當前世界和區域經濟面臨的問題尋找方案，為實現聯動式發展，注入新能量，讓一帶一路建設更好的造福各國人民。
五、201x年的春風吹拂了祖國大地，我們偉大祖國迎來了習近平新時代中國特色社會主義思想第一春。新時代、新使命、新征程、新氣象，令人精神振奮，積極推進一帶一路的國際合作，努力實現政策溝通、措施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。我認為20xx年一帶一路定會迎來一個大發展、大建設、大提高的新局面。我們更加充分的向世界人民展示，我們的黨是為人類進步事業而奮鬥的政黨，我們更加充分的向世界人民展示，我們祖國的外交政策宗旨是：高舉和平、發展、合作、共贏旗幟，恪守維護世界和平，促進共同發展，當所有這些成效進一步顯現出來，中華人民將以更加偉岸的身姿巍然立於世界民族之林。
一帶一路心得體會 篇4
自古不謀萬世者，不足謀一時;不謀全局者，不足謀一域。經濟全球化時代，人類社會相互依存空前加深，歷史性機遇與全球性挑戰複雜交織，能否實現共同發展夢想牽動著各國人民的心。中國以首善其身、兼濟天下的大國胸懷，努力實現中華民族偉大復興的中國夢，推動建立以合作共贏為核心的新型國際關係，倡議建設人類命運共同體，在實踐中積極探索共圓發展夢想之路。提出的“一帶一路”，是中國為促進人類共同發展所倡導的高屋建瓴的中國方案。
回顧的外交思想，必然憶及他就任後主持的首次主場外交，也就是20xx年4月博鰲亞洲論壇年會。在這個立足亞洲、面向世界的重要國際平台上，主席發表了題為《共同創造亞洲和世界的美好未來》的主旨演講，提出應牢固樹立命運共同體意識，勇於變革創新，同心維護和平，著力推進合作，堅持開放包容。這為中國同各國一道以創新共謀發展、以合作共謀繁榮指明了方向。同年9月和10月，主席出訪中亞和東南亞國家，先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，國際社會予以高度關注和積極回響。20X年，主席在亞信峰會、APEC會議、G20峰會等重要國際場合，進一步闡釋了命運共同體、亞洲安全觀、“一帶一路”、亞太自由貿易區路線圖等一系列重要思想和觀點，體現了“親、誠、惠、容”的外交理念，使中國倡議、中國方案更加深入人心。在20xx年3月召開的博鰲亞洲論壇年會上，主席再次發表題為《邁向命運共同體開創亞洲新未來》的主旨演講，強調“世界好，亞洲才能好;亞洲好，世界才能好”，要共同營造對亞洲、對世界都更為有利的地區秩序，通過邁向亞洲命運共同體，推動建設人類命運共同體，歡迎沿線國家和亞洲國家積極參與“一帶一路”，也張開臂膀歡迎五大洲朋友共襄盛舉。與會各國代表紛紛表示願參與“一帶一路”建設，分享中國和亞洲發展紅利，實現共同繁榮。“一帶一路”穩健推進，精彩可期。
的外交思想脈絡清晰、自成體系、富有創見，體現了對人類命運的深刻思考，是從國際大局出發推動各國攜手共建命運共同體的宏偉韜略，反映出獨特的東方智慧。“一帶一路”正是其中的重要內容，是共圓亞洲夢、世界夢的當下之路和現實載體。縱觀世界各國發展的歷史進程，可以深刻地體會到“一帶一路”植根於中國厚重的文化積澱，具有鮮明的時代特徵和現實意義。“一帶一路”傳承中國歷史文化精髓，秉持講信修睦、弘義融利、協和萬邦的理念，致力於再築東西方利益交融、文明輝映的盛世。“一帶一路”倡議旨在推動沿線國家實現發展戰略對接、優勢互補，推動更多國家和地區共同應對全球發展面臨的重大挑戰，推動相關各方在經濟、政治、文化等領域開展廣泛、深入、持久的交流與合作，建設利益共享的全球價值鏈，構建更強勁、更有效、更具親和力的區域一體化合作大格局，實現人類和平發展與共同繁榮。“一帶一路”強調包容發展、開放合作、互聯互通、文明互鑒、和平友誼，將助力人類社會在新時代實現共同發展的美好夢想。
“一帶一路”是包容發展之路
當今的世界是一個多元化的世界，不同國家有著不同的歷史傳統、文化基因和宗教信仰，選擇了不同的社會制度和發展道路，處在不同的發展階段。國家無論大小，選擇何種道路，經濟發達與否，都是平等的國際社會主體，只有彼此尊重、相互包容、休戚與共，才能走向共同發展與繁榮的美好明天。但令人遺憾的是，冷戰結束20多年來，冷戰思維依然存在，一些國家推行價值觀外交，製造不和諧聲音。與此同時，人類通向共同繁榮的道路上仍存在重重障礙：發展不平衡，南北差距仍在不斷拉大;貧困問題突出，全世界仍有約12億絕對貧困人口;資源環境瓶頸制約增強，氣候變化、疾病傳播、恐怖主義等成為人類共同面臨的挑戰，等等。應當說，今天的人類比以往任何時候都更加迫切、也更有條件朝共同繁榮的目標邁進，而“一帶一路”正是實現這一目標的現實途徑。“一帶一路”倡導包容發展的理念，強調本著相互尊重、平等協作的原則，在尊重各國自主選擇的社會制度和發展道路，尊重彼此核心利益和重大關切的基礎上，求同存異、聚同化異，構建多領域合作體系，打造多層次合作格局，發展多渠道合作框架，開闢一條不同發展水平、不同文化傳統、不同資源稟賦、不同社會制度國家間開展平等合作、共享發展成果的有效途徑，為最終打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體創造條件。在全球經濟整體低迷的背景下，建設“一帶一路”將為世界提供一種全新的發展構架和合作模式，它不僅是一條貿易通道，更將成為一條為全球繁榮創造新機遇、激發新活力的增長通道。
“一帶一路”是開放合作之路
當今世界，區域經濟一體化蓬勃發展，各種形式和範圍的多雙邊自由貿易協定(FTA)數不勝數，跨太平洋夥伴關係協定(TPP)、跨大西洋貿易與投資夥伴協定(TTIP)、區域全面經濟夥伴關係(RCEP)等區域性制度性安排正在談判，特別是涵蓋東亞和南亞16個國家(10+6)的RCEP有望於今年底初步達成。這些投資貿易安排有利於促進區域內相關國家的經濟融合，但對於區域外經濟體則相對封閉，彼此之間又缺乏協調，難以相互兼容，一定程度上增強了全球經濟碎片化的趨勢，不利於經濟全球化發展。“一帶一路”始終堅持開放合作的態度和共商、共建、共享的原則，該框架下的合作基於但不限於古代絲綢之路的範圍，完全向區內外所有國家開放，不搞封閉機制，不預設合作條件和門檻，不排斥和針對任何第三方，歡迎任何國家和國際、地區組織廣泛參與，成為“一帶一路”的支持者、建設者和受益者。中國不謀求主導，更不是為一己私利。“一帶一路”開放合作取得成功的基礎是堅持互利共贏，強調兼顧各方利益和關切，尋求利益契合點和合作最大公約數，體現各方智慧和創意，各施所長，各盡所能，把各方優勢和潛力充分發揮出來。世界之大容得下大家共同發展，應摒棄零和遊戲、你輸我贏的舊思維，樹立雙贏、共贏的新理念，在發展自身利益時兼顧他方利益，在尋求自身發展時促進共同發展。
“一帶一路”是互聯互通之路
當前，全球基礎設施仍顯薄弱，不連不通、連而不通、通而不暢現象普遍，貿易投資安排趨於分散，國際資金融通依舊困難，互聯互通建設滯後成為制約世界經濟和社會發展的障礙。人類需要做好互聯互通這篇大文章，拉近各國在地理空間、物理空間和制度空間上的距離，保障全球生產要素自由流通，深化和擴大各國之間的交流與合作，為全球發展打通經絡、舒筋活血。“一帶一路”致力於加快沿線地區的互聯互通建設，推動“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”五大領域齊頭並進，實現全方位、立體化、網路化的大聯通。政策溝通是“一帶一路”建設的重要保障，相關各國應就發展戰略和對策進行充分交流對接，共同為務實合作及大型項目實施提供政策支持。設施聯通是“一帶一路”建設的優先領域，通過共同打造若干國際經濟合作走廊和通暢安全高效的運輸大通道，能夠形成連線沿線國家之間的基礎設施網路。貿易暢通是互聯互通的重點內容，應著力解決投資貿易便利化問題，消除投資和貿易壁壘，共同商建更為寬泛、兼容的貿易合作體系。資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐，通過推進亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用評價體系建設，能夠打通融資貴、融資難的瓶頸。民心相通是“一帶一路”建設的社會根基，通過廣泛開展文化交流、學術往來、人才合作等活動，能夠奠定雙多邊合作的民意基礎。
“一帶一路”是文明互鑒之路
人類只有一個地球，各國共處一個世界，推動文明互鑒是解決全球發展面臨的共同難題，讓世界變得更加美麗、各國人民生活更加美好的必由之路。文明是多彩的、平等的，沒有優劣之分，只有特色之別。“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，不同文明需要在平等對話中增進理解，在競相展現中取長補短，在交流互鑒中共同發展。在全球化深入發展的今天，“一帶一路”傳承和弘揚了古絲綢之路“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的精神，倡導樹立人類命運共同體意識，以文明互鑒取代文明對抗、文明衝突，把世界的多樣性和各國的差異性轉化為促進各國共同發展的活力和動力，使文明之花成為增進人民友誼的橋樑、推動人類進步的紐帶、維護世界和平的潤滑劑。“一帶一路”將推動沿線國家開展形式多樣、內涵豐富的文化交流合作，推動各種文明交流交融、互學互鑒。
“一帶一路”是和平友誼之路
當今世界，地緣政治因素更加突出，局部動盪此起彼伏，恐怖主義、糧食安全、氣候變化等非傳統安全和全球性挑戰不斷增多，特別是一些國家和地區民生困苦，求和平、求穩定的心情迫切。加強全球安全合作，實現世界和平，是各國的現實需要和人類的共同願望。“一帶一路”倡導經濟發展與和平安全並重，兩者相輔相成，通過經濟發展為解決安全問題、鞏固安全成果提供堅實基礎。隨著沿線各國經濟的共同發展，本地區的人民生活將得到明顯改善，這有利於增進各國的社會穩定，為地區和平創造條件。經濟交往與合作所營造的互助氛圍和命運共同體精神，將為解決政治安全領域的複雜矛盾奠定更好的互信基礎，確立可持續的互利共贏模式，不斷增進有關國家之間的友誼，促進政治合作意願，共創有利於地區和平的環境。
“一帶一路”順應時代潮流，符合發展規律，契合全球共同需要，彰顯人類共同夢想，為亞洲命運共同體和人類命運共同體建設提供了有效途徑。一年多來，共建“一帶一路”的倡議得到了60多個相關國家和國際組織的積極回響。中國作為倡議者，正以實際行動推動相關國家共建“一帶一路”。主席、等國家領導人先後出訪20多個國家，深入闡釋“一帶一路”的深刻內涵和積極意義。中國政府與部分國家簽署了共建“一帶一路”合作備忘錄，與一些毗鄰國家簽署了地區合作和邊境合作的備忘錄以及經貿合作中長期發展規劃;積極推進RCEP談判、東亞經濟共同體和亞太自貿區進程;倡導建立亞洲基礎設施投資銀行，發起設立絲路基金。在有關各方共同努力下，《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》於20xx年3月28日正式公布，亞洲基礎設施投資銀行籌建工作邁出實質性步伐，絲路基金順利啟動，一批基礎設施互聯互通項目穩步推進。這些早期收穫標誌著“一帶一路”已經從概念發展成看得見、摸得著的實際舉措，向我們展現了“一帶一路”的廣闊前景。我們相信，只要相關各國和衷共濟、相向而行，就一定能實現和平發展、共同繁榮的美好願景，讓各國人民共享合作成果，攜手邁向人類命運共同體!
一帶一路心得體會 篇5
面對疫情衝擊，各方通過合作謀求發展的共識更加凝聚，寄望於“一帶一路”合作增進人民福祉的願望更加強烈。“一帶一路”倡議，正以其推動共同發展的實際效果，贏得越來越多國家的支持。
這是一條“健康之路”，為合作抗疫提供了有力支撐。疫情暴發以來，中國秉持人類命運共同體理念，發揮全球抗疫物資供應國作用，向“一帶一路”沿線國家提供力所能及的物資和技術援助，先後向150多個國家和國際組織提供280多批緊急抗疫物資援助。當前疫情仍在蔓延，合作戰疫是“一帶一路”沿線國家最緊迫的任務，中國企業已與多個國家合作開展疫苗Ⅲ期臨床試驗，並已取得重要進展。中國已多次表示，疫苗研發完成並投入使用後將作為全球公共產品，為疫苗在開發中國家的可及性和可負擔性作出貢獻，而“一帶一路”合作夥伴必將從中受益。
這是一條“復甦之路”，為經濟發展注入了強勁動力。在全球經濟衰退的大背景下，中方與“一帶一路”夥伴國家的貿易投資合作卻實現逆勢增長。今年前三季度，中國與沿線國家貿易進出口總額達到9600多億美元，增速比全國整體水平高0.8個百分點；對沿線國家非金融類直接投資達130億美元，同比增長29.7%。俄羅斯人民友誼大學教授尤里·塔夫羅夫斯基認為，疫情對開發中國家的衝擊最為嚴重，許多國家對開展“一帶一路”框架下的合作寄予厚望。中國在“十四五”規劃和2035年遠景目標建議中提出，加快構建以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局，將為高質量共建“一帶一路”提供強勁動力。未來中國進口需求將進一步擴大，為夥伴國經濟成長提供更多機遇。
這是一條“增長之路”，為互聯互通創造了更多機遇。作為共建“一帶一路”的主線，互聯互通在打破制約經濟發展瓶頸、帶動相關產業發展、增強各國發展動力方面有著重要作用。近年來，“一帶一路”在加快基礎設施聯通方面持續發力，一批重大項目進展順利——中國寮國鐵路全線隧道實現貫通，印度尼西亞雅萬高鐵建設實現節點目標，巴基斯坦拉合爾橙線項目運營通車。塞爾維亞前外長武克·耶雷米奇表示，疫情造成人與人、國與國之間暫時的物理隔閡，而“一帶一路”倡議恰恰在推動人與人之間、社會與社會之間的聯結。在新發展格局下，中國堅持創新驅動發展，全麵塑造發展新優勢，尋求經濟高質量發展，這一發展思路符合沿線國家提升經濟發展水平，孵化新經濟成長點的需求，將更好對接各國發展戰略。未來，沿線國家還有望在智慧城市、5G、人工智慧等領域打造更多新的合作亮點，共建後疫情時代的“數字絲綢之路”。
一帶一路心得體會 篇6
20xx年2月1日 推進一帶一路建設工作會議在北京召開。通過學習了解，我對一帶一路有了更加深刻的了解一帶一路是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的簡稱，是在20xx年9月和10月由主席分別提出建設新絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的戰略構想。一帶一路不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台，旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作夥伴關係，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
當今世界正發生複雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復甦、
發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建一帶一路順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力於維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建一帶一路符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。
當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進一帶一路建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國願意在力所能及的範圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。
新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞台上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依託的時代精神。 一帶一路構想與中國夢的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。
在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態 在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業，我還廣泛涉獵其他專業知識，不斷開拓視野，為日後邁向工作崗位做準備。 在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。 生活中，我樸素節儉，嚴於律己，寬於待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，儘自己所能來幫助與需要幫助的人。課餘時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛鍊身體，豐富自己的業餘生活。 在今後的日子裡，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。
一帶一路心得體會 篇7
新的歷史時期，習近平主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議。其主要內容包括以下幾點：第一，以亞洲國家為重點方向，率先實現亞洲互聯互通。第二，以經濟走廊為依託，建立亞洲互聯互通的基本框架。第三，以交通基礎設施為突破，實現亞洲互聯互通的早期收穫。第四，以建設融資平台為抓手，打破亞洲互聯互通的瓶頸。第五，以人文交流為紐帶，夯實亞洲互聯互通的社會根基。“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東協（10+1）等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。
這項政策有其自身的金融意義。“一帶一路”促進人民幣國際化。它為人民幣跨境支付、流通提供了機遇，同時也對國內金融機制提出雙重需求，即功能與融資的需求。為滿足這兩個需求，我國金融產業需要研究建立新機制。我國應儘快完善人民幣環流機制，並且加快人民幣跨境支付系統和全球清算體系建設，實現人民幣跨境支付、清算的高效安全，需要加大支持境內機構使用人民幣對外貸款和投資。“一帶一路”也帶動了股市的發展。繼滬港通之後，A股市場近期又掀起了一波新的主題炒作—“一帶一路”。在這種炒作氛圍下，基建、涉外工程、港口等概念股持續受到資金關注，此前遭到冷遇的中國交建、中國鐵建、中材國際等這些傳統基建股紛紛得以“翻身”，股價迎來大漲。隨著“一帶一路”主題炒作升溫，民生證券、申銀萬國、興業證券等多家券商近日相繼發布研報，推薦該主題的投資機會。
推進“一帶一路”建設，將為實現“兩個一百年”奮鬥目標開拓新局面、創造新機遇，為實現中華民族偉大復興的中國夢增添新動力、營造良好環境。作為一名基層幹部，我們應該時刻關注國家的戰略發展動態，積極落實基層各項工作，將來為祖國的發展儘自己的一份力。這項策略更跟我們的生活息息相關，影響將來的學習發展。通過一個個堅實的腳印，為實現我們共同的中國夢堅定奮鬥。我相信，中國正朝著一個更加繁榮富強的道路前進。
一帶一路心得體會 篇8
“一帶一路”建設開創中國對外開放新格局。中歐班列、陸海新通道等國際物流大通道的建設，讓曾經處於開放“末梢”的中西部地區一躍成為開放的“前沿”；基礎設施、電力、工程裝備等國際產能合作，讓中國深度對接國外市場、資金、技術，提升在全球產業鏈中的地位。推動共建“一帶一路”走深走實，中國開放的廣度、深度、高度不斷拓展，陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放新格局正在形成。
“一帶一路”建設帶動地區乃至世界各國共同開放。在共建“一帶一路”框架內，以“六廊六路多國多港”合作為主線的硬聯通國際合作持續深入，包括政策和規則標準對接在內的軟聯通合作不斷加強。互聯互通，有力促進了區域經濟一體化進程，為世界經濟注入更多“源頭活水”。世界銀行等國際機構最新研究表明，“一帶一路”合作將使全球貿易成本降低1.1%至2.2%，促進20__年全球經濟增速至少提高0.1%。
“一帶一路”建設讓開放合作發展成果造福各國人民。通過參與“一帶一路”合作，有的國家建起了第一條高速公路、第一條現代化鐵路，有的國家第一次發展起了自己的汽車製造業，有的國家解決了困擾多年的電力緊缺問題。中國同沿線國家共同建設的82個境外合作園區，為當地創造近30萬個就業崗位。因為“一帶一路”，沿線國家得到了滿滿的發展機遇，各國人民有了實實在在的參與感、獲得感、幸福感。
“相通則共進，相閉則各退”，這是國際經貿發展的必然規律。面對個別國家逆潮流而動、築牆退群，面對保護主義、單邊主義上升態勢，“一帶一路”建設倡導雙方合作、三方合作和多邊合作，推動各國經濟聯動融通，為經濟全球化建橋修路，為不確定的世界經濟帶來更多確定性。
引領開放潮流，是自信，更是擔當。從“一帶一路”國際合作高峰論壇到中國國際進口博覽會，從設立自由貿易試驗區到出台外商投資法，中國不斷以實際行動向世界表明進一步擴大開放的堅定決心。共建“一帶一路”，開創美好未來。相信通過本屆高峰論壇，中國將同各方一道，發出建設開放型世界經濟的共同聲音，譜寫互利共贏、美美與共的新篇章。
一帶一路心得體會 篇9
“一帶一路”是國家未來全球戰略性的布局，對中國當代哲學社會科學的影響十分深遠，高校“雙一流”建設、“智庫建設”都應該緊緊圍繞國家戰略需求，堅持問題導向，把學術研究與現實問題相統一。“一帶一路”既是國家的未來戰略布局和機遇，也是個人的時代機遇，每個讀書人都應該思考如何為國家和時代做出自己的貢獻。未來，浙師大非洲研究院將在更高的層次上繼續努力探索有中國特色的非洲學學科體系和人才培養模式，為服務國家發展提供更多支持。
一帶一路心得體會 篇10
自20__年首次提出倡議以來，“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。“一帶一路”不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的具體措施，這一倡議來自中國，其成果正在惠及世界。如今，聯合國、亞太經合組織等組織的有關決議或檔案都納入或體現了“一帶一路”建設的內容；亞投行、絲路基金的設立為“一帶一路”金融合作提供了堅實支撐；中歐班列馳騁在廣袤的亞歐大陸，成為“一帶一路”上一道亮麗的風景線……
當前，“一帶一路”建設正處於全面推進的關鍵節點，高峰論壇勢必成為加強協調、深化對接、推進國際合作的有益平台，為推進利長遠、惠民眾的合作打好基礎，描繪美好未來。