反思心得體會 篇1
今天，我們班龐老師用了一節課的時間。給我們上了一堂“班會課”。為什抹要上這一節課呢，因為我們班最近表現得不算好。而且，我們班有了一些人不完成作業。龐老師大發雷霆，就上了這一節課。
通過這一節課，我明白了：以後要認真完成老師的作業，上課要認真地聽講。上課積極回答老師提出的問題。作業要寫得認認真真。不寫錯別字，還要不馬虎。
這就是我的.反思。
反思心得體會 篇2
我的事情人人都說是個悲劇，我卻不以為然。心愛的人個個都已失去，活下去確實是無奈。
我一心要有自尊，不希望有人看不起，然而我卻充滿了自卑。生活是無奈的，人生是荒唐的，我萬念俱灰。在有了德.瑞那的真情後，我依然有一絲遺憾，這連我自己也說不清楚。雖然我在生命最後一刻里，有了悔悟的念頭，但讓我對這個黑暗的社會低頭那是不可能的事。
我只想說的是，人的本性在我這裡是庸俗的，可我本來是一個普通的人，也許有人會認同這一點，評論的聲音會美妙無比，那么對著滿是令人苦悶的世界，我會欣慰的。人是有缺陷的，我羸弱的體魄可能是上天造就的遺憾，我的理想是成為強者。
家庭的折磨更能加深我對成為強者的`渴望，而在唯利是圖的小城裡、陰森恐怖的修道院、陰謀與偽善的中心，我的追求就是征服。我曾經聽說過獵人的故事，是那位可憐的送書人講的，他曾經送我一本關於拿破崙的書。在這個故事裡，我體驗了一種從未有過的東西，也知道了這個故事的真實含義，就是獵與被獵，如此而已。
那個好人，他雖未感受到我眼神中的火苗，但他卻頗有深意的忘了我一眼，我認那只有認同。
在後來的道路上，我不斷發展著自己，我堅定地認為生活是不公平的，要去適用它，這個世界並不會在意你的自尊，這個世界指望你在自我感覺良好之前要有所成就，但我無法克服自己固有的毛病，即使我說在與狼的爭鬥中自己必須披著狼皮，用達爾杜弗的方法去對待達爾杜弗們。
這是命運，也是我的天性。我至此認為我的確還沒有成熟到一定時候，即使我不斷發展壯大。也許我缺少什麼，在父兄的蹂躪下，在社會的偏見里，偉大的母愛在何方？……母親早逝，我已經習慣了每個人的眼色、耳光、唾沫，在我的心裡，母親是唯以最掛念和關愛我的人！
我已經將熱愛母親的紅心悄悄獻給了天堂，因為可憐的母親在那裡。上帝呀！是我剩下的一切。於是我在行進中一直默默忍受著一絲難以泯滅的良知的折磨，可是我無法排除那份愛早已化為我的自尊、我的個人、我的一切的衝動！也許有人說這是變態，或者戀母情結，如此激烈！
我無可奉告，我只覺得我就是一切，當我失去她的愛！我就是一切！這個可恥的世界，骯髒的世界，我就將巴黎的貴族府第玩轉，和那高傲、愚蠢的貴族小姐。可我最終變得很瘋狂，上帝最終讓我敗亡，如果我還有機會的話，我還會再來，當一個絕好的獵手!讓我再次向我愛的人和愛我的善人們致歉！讓這個可悲的靈魂遠走高飛吧！像風一樣。就把這個送給你：風是能深入你血脈的故事，無論你是在家庭里還是再那遙遠的地方，它將拌你終生！
反思心得體會 篇3
曾子曰：“吾日三省吾身”，這裡的“省”是省悟、是反思，一日三省能及時發現問題，除惡揚善，“三省已身”是古代聖賢修身養性之道。作為一名新時代的人民教師，更要注重反思，反思自己的教學行為和教學習慣，提升現有經驗，將有效經驗升華為智慧和方法，促進教師發現問題，解決問題。而教學問題正是教師成長的起點，解決這些問題是提升教師素質的關鍵之處，對於教師自己的專業成長、自己的主體性和創造性地位的提升等方面具有重要價值，還可以提升教育教學的理性程度，可以說有反思才會有提高。在促進教師專業發展眾多可能的途徑中，這種不脫離教師工作實踐的“反思”，因有著獨特的優勢，而越來越受到較多的.重視。
能夠經常積極主動反思的教師和從不反思的教師在教師成長道路上曲線是不一樣的，經常進行反思的教師，以批判的眼光重新打量自己的日常教學生活，在理論上和實踐上能較快地達到一個較高的高度，成就教師人生，練就教師智慧，從而成為名師。正如一位教育家所說的：經驗+反思=名師。著名的國小語文教育專家於漪就是經過三年反思成為名師的；而不會或者從不反思的教師，長期埋頭於以重複為特徵的日常教育生活，往往對教學中的問題視而不見，習以為常，見慣不怪，只低頭工作，不抬頭思考，只能停留在原始狀態，也談不上改進和發展，只會在原地踏步走，或者只能是經驗型教師，只能是教書匠，他的教學活動只能是機械性的重複。“不識廬山真面目，只緣身在此山中”，只有跳出教學過程，站在教學過程之外，，反思我們的教學，才能真正認識自己的教學，客觀地評價自己的教學，才能成長為一名真正成熟的主體性比較強的學者型、專家型教師，反過來才能進一步搞好我們的教學。
因此，作為一名新時代的教師，我們必須隨時隨地地反思我們的教學理念、教學方法、教學行為、教學技術，只有這樣才能有效地提高我們教學實踐的原理性、針對性、實效性以及教師自己的主體性、創造性和時代性。
反思心得體會 篇4
時光飛逝，歲月如流，半個學期教學一晃而過。現對本學期六年級期中試卷及考試情景做如下分析：
一、試卷基本情景
六年級語文試卷共四道大題，第一大題是基礎知識;第二大題是積累運用;第三大題是閱讀理解;第四大題是作文，總分100分。題量不大，難易適中，覆蓋面較廣。試卷命題以新課程標準為依據，面向全體學生，考察了六年級學生所學的知識，試卷注重對知識和本事的考查，側重考查學生理解語言、運用語言的本事，在基礎知識全面考查的基礎上又有所拓展，綜合性較強，難度適中。
二、學生完成情景
從整個卷面來看，基礎知識部分學生掌握較好，閱讀部分次之，習作部分失分較多。大多數學生基礎知識掌握的較好，僅有個別學生出現錯誤，對所學知識掌握不夠牢固。實踐本事比較差，尤其閱讀題，能夠看出一部分學生的實踐本事較差、對短文沒有深入的理解和認識，不能很好的用心去讀短文，所以問題答的不夠準確，失分嚴重。
從答卷情景能夠反映出學生答題不夠認真，不能仔細閱讀題目要求。基礎知識中第二小題大部分學生審題不夠清楚，導致失分。積累運用題部分學生寫了錯別字，答題不夠準確。閱讀題部分，學生閱讀態度不認真，文章瀏覽一遍即開始作答，對不理解的詞語、句子不去認真揣摩，體會，感悟。作文沒有離題，可是寫的質量不高。
應對試題，審視學生的狀況，挖掘出現如此狀況的根源，教學中的紕漏在反思中暴露出來：今後必須要加強學生自我學習，獨立學習的本事，審題的本事，學以致用的本事，閱讀理解的本事。
三、今後努力方向
當這學期結束之時，心中總有幾分遺憾和愧疚，總覺得還有許多同學應比此刻更好一些才對;有些工作應當能做的更好一點才是;學生的學習本事還能夠從更多的方面去培養等等。在這一學期我要在以下幾點多做努力：
(1)繼續重視學生的書寫本事的培養;
(2)繼續重視學生的識字和積累;
(3)培養學生良好的閱讀習慣，注意審題，書寫工整;
(4)習作教學要在文從字順上下功夫，重點寫好記事文，同時鼓勵學生平時積累好詞好句，寫出生動的語句。
五年級語文第一次月考試卷分析
從本班試卷的總體情景來看，學生對於基礎知識的掌握比較牢固，這與平時的嚴格要求和學生良好自學習慣的養成有關，要繼續發揚。對於已經學過的課文資料的理解也能基本到位。習作類型的題目，學生能按要求進行寫作，有自我的思想，能將自我的水平儘量的體現出來。
從學生的試卷中也發現了不少急待改善的問題。
1、部分學生的書寫較亂，字跡模糊不清，進入五年級後，我也發現有些學生的字型發生了較大的變化，處於本事養成期的孩子很容易發生波動，也給我提了個醒，除了教師的以身作則，加強書寫方面的要求外，我打算和學生一齊練習字帖。
2、粗心大意的毛病還存在。有不少學生的出錯就是因為自我的疏忽所致，本來難度不是異常大的題目，水平不錯的學生，反而沒能考過資質一般，但態度認真的一類學生，這就是典型的事例。對於這些學生我想就試卷問題單獨給他們開會討論這個問題，並讓他們自我制定克服辦法，執行起來，還是需要師生共同的持之以恆。
3、處理問題不鑽研，不深入。這是個大面積存在的問題，多數學生存在這樣的惰性，並非真的對於難題束手無策。平時在教學中，遇到問題時需要引導學生學會深入的進行思考，有自我的觀點，不人云亦云，還要經過很多的口頭或書面形式進行練習，讀、說、論、寫並進，還得注意培養學生養成喜歡並善於鑽研的良好習慣。在課堂教學中，我已經把以上的問題列為重點訓練項目，期望學生在本事方面能有顯著的提升。
4、習作離題現象。這次也有三個學生出現了離題現象。有的是沒有認真看題目要求，甚至題目都寫錯了，茫然就開始下筆，這還得歸到粗心的行列中。還有的學生是資料不貼合要求。這就是看到題目後，沒有進行謀篇的準備工作，就開始下筆，心中沒有方向，寫到哪兒算哪兒。為了幫忙學生克服這方面的問題，我已經要求學生習作前先練習列出寫作提綱，目的還是鍛鍊學生思考問題本事的系統性。
反思
經過一次測試，學生的表現暴露出來了教師很多教學中的薄弱點，這些也為我以後的教學實施增加了針對性，我會就以上問題調整教學側重點，爭取學生能較快的有所改善。
反思心得體會 篇5
屯蘭礦難、靜安火災……一幕幕杯具的發生，一次又一次刺痛著我們的心!我們不禁要問：多年來，為什麼違章操作總是屢糾屢犯、難以根治?這些事故的發生，到底是天災，還是人禍?
答案，其實每個人心中都明白。正如溫_總理以前說過的那樣：“抓好安全生產最重要的是落實安全職責制，加強安全管理。回過頭看看發生的事故，如果多一分職責心，不是完全不能避免。務必在每一名幹部職工中樹立安全第一的思想，而且有過硬的措施加以落實，以減少和避免安全生產事故的發生。”
總理的話道出了安全關鍵之所在。要加強安全生產，就務必在“預防”上下大功夫――“亡羊”之時的“補牢”，常常都已為時晚矣!具體而言，就是要求我們務必做到思想上警鐘長鳴、制度上嚴密有效、監督上嚴格細緻，如此，才能真正落實好“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，才能有效確保“零違章”、“零事故”、“零死亡”等目標的實現。
在公路行業內部，安全工作一向是車輛通行費征管各項工作得以順利開展的重要前提和堅強保障。作為其中的普通一員，我們就應樹立“安全第一，預防為主”的思想，並將之真正落實到實際工作中。而對於站安全工作領導小組而言，則亟須透過採取更為有力的措施，促使安全管理水平得到不斷提高。比如，要進一步加大力度，做好安全各項法律、法規的宣傳和普及等工作;要進一步落實管理職責，做好職工按章操作的教育、引導和督促等工作;要進一步加強制度建設，對各類安全制度中的不足之處進行及時的健全與完善，等等。
此外，由於每一名職工都是防範事故工作的最終端，因此，我們還務必將安全工作的重點和落腳點放在班組的安全管理上。這就需要我們做好兩個方面的工作：其一，要幫忙每一名職工真正確立起安全第一的意識，自覺實現“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的根本性轉變;其二，要透過加強安全工作宣傳攻勢，進一步促進安全理念的深入人心和安全知識的廣為傳播。這兩項工作，其效果或許很難立竿見影，但只要我們常抓不懈、日積月累，勢必會在潛移默化中，進一步規範人的安全行為，培養人的安全心態，促進安全思想基礎的進一步夯實。
“莫道生產造千金，忽視安全等於零”。沒有安全，就沒有穩定，更遑論發展。筆者以為，為了我們的健康，為了我們的家庭，也為了單位能持續、快速、科學、和諧地發展，我們當以此次警示教育片的觀看為契機，進一步提高安全科學管理水平、提高全員安全綜合素質，以此促成“安全與收費同行”目標的順利實現。
反思心得體會 篇6
一、留心觀察。觀察生活中的人、事、景、物，把觀察的內容，用文字簡潔準確地寫出來，恰當地去形容出來，一目了然。
二、“學會”閱讀，閱讀能夠積累間接的經驗，提高感悟知識的能力。學會呢，就要我們找到方法：在多樣化的閱讀內容中對比，找到相通或關聯的內容，由知識點連貫成深入了解某方面知識的線，再組成自己認知範圍的知識面。才可能在寫作文時把某方面寫具體、說清楚道明白。閱讀的內容可能多了去了，但是能記住或者準確複述出來的內容可能寥寥無幾，意思更可能出現轉述偏差或理解偏差。因此在練習基本功的習作階段，作文中的事情，是自己親眼目睹或親身經歷、直接參與的,用上課文裡面的詞語就行了!而不是道聽途說、斷章取義的編造(因為道聽途說的事情,是很難把經過寫具體的)三、善於思考。作文不求一樣，不可能千篇一律，文無第一，寫出你自己的思考和感受就好!內容方面既要符合普遍的共識性，但總的來說無論寫什麼體裁(素材)，心中要有一個方向和目標，有一個主題，即中心思想。或歌頌，或反對，或表揚，或批評，或閒時，或娛樂等。
四、學習理論。深加理解關於寫作方面所要求的背後意思、理論知識、懂得欣賞和建立審美觀，為寫作實踐找到美的框架，鑑別評定基準!總之，要寫有積極意義的、要寫有正能量的、要寫有積極向上的思想等內容。
五、善於請教提問。向有經驗的.老師家長請教，避免不走彎路，少走彎路，發現並及時理解問題的意思。學員的思維和性格類型多樣，不可能一點即通，基本在少年時期分為兩大類：一種是思維集中、嚴謹好學善思能會意的想像力強記憶運用型的。
另一種是思維發散、放鬆自我意識的準確經驗感知體驗型的。對比著思考學習，更容易有進步!
簡單說來，前者需要你告訴他要怎么做，他潛意識裡，自然會思考：不能像其他那樣做法做。後者則需要說：不能怎么樣做，隨即她會問：那要怎么做?也就是說，他們會對除了自己經驗認知的東西將信將疑，不關自己事。需要具體的指導，但自己缺乏總結分析!再說個問問題的方式上的例子：一種會問：你為什麼把垃圾放在了桌子裡呢?因為忘記了，隨手放著又方便!另一種會問：你把垃圾放在桌子裡是什麼原因?是忘記了，隨手放著又方便的原因!前一個可能是故意的，找的藉口、理由，後面一個可能是無意中真實回答。
兩種答題報告式的語言，在作文中顯得生硬，但是他適當過渡以下，才能條理清楚，井然有序。
反思心得體會 篇7
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了；有時，有人騎腳踏車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不願服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該養成自覺遵守交通法規的`良好習慣。可能有的員工闖了幾次紅燈都沒發生什麼事情，抱有僥倖心裡，不要等出了事故再去後悔，那已經是均可挽回的了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自己。通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子裡，不論我是騎腳踏車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心裡永遠紮下根，讓全體員工都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。
反思心得體會 篇8
經過一段時間的師德師風讀書學習，使我深深地認識到師德師風的讀書學習十分必要，這對於本人的師德師風的修養得益匪淺，這好像使我進入了一個較高的師德師風的更高境界，這對今後的教學教育工作無疑是有指導意義的。通過這次師德師風教育，我對師德師風教育的重要意義有了較明確的認識，對中國小教師職業道德規範內容也更熟悉了。對照《教師法》和《中國小教師職業道德規範》的要求，結合自己教育教學工作實際，自我剖析如下：
一、學習上不能持之以恆，學習不夠認真
本人學習伊始，每天堅持閱讀，做筆記收穫匪淺。過了一段時間，就不堅持了，理由是要抓教學工作，即批改作業、寫教案、備課、上課，藉口工作忙。因此，曾一度停了下來，把書掉在一邊，但有時也拿來翻翻，看一下，溫習一下。這是學習態度的問題。雖然看一下書，但是既不做筆記，又不做寫心得體會，這樣的學習純屬是馬虎應付，收穫甚微。綜上所述可知這是學習態度上存在的問題。要糾正必須從根本上認識，認清其危害，才能深刻反省自己存在的問題。痛下決心持之以恆地、認真地學習。
二、缺乏開動腦筋思考問題
這次師德師風學習的資料較多，內容既複雜又多，涉及到教育教學工作的方方面面。如果我們在學習中只求數量，不加思索，有不少問題是弄不清楚的，更不用說是把學習的知識運用到實際中解決實際問題了。這次學習本人就是缺乏開動腦筋思考問題。認為只要瀏覽一下，大概理解就可，不必花大力氣去思考，教學工作繁忙，哪有這么多的時間去思考。書中有些內容提出了一個問題，不從各種資料或書籍中去查找，又不深入地思考解決這些問題的方法。以後，我認識到學習師德師風對於指導今後的教學工作非常必要。如遇到不懂的問題，套用筆記本記下，再反覆多讀原文，查找有關資料或詞典，虛心向別人學習，一直到弄通弄懂為止。
三、缺乏刻苦用功學習，勇於實踐的精神
要學習掌握一套理論，非下苦功夫去學習是不可能獲得成功的，而要缺乏勇於實踐的精神也是難以獲得成功的。師德師風的理論是一套全新的'較為深奧的理論和知識。如果採用隨便應付的態度，學習上不用功，缺乏鑽研的精神，要深刻理解掌握這一套理論是不可能的。由於本人認為教育教學工作較為繁忙，難以抽出較多的時間去學習，更不用說是去鑽研了，思想上又存在著只要隨便看一下書，做做筆記，寫一點心得體會，何必花那么多的精力去用功學習呢?自己的教育教學工作中存在諸多的問題時，才認識到這種想法是極其錯誤的。應多抽出時間，用功地鑽研理論，才能得心應手地把理論運用到教育教學工作中去，把自己的教育教學工作做得更好。才不辜負黨和人民對我們的希望。
學無止境，終身學習是我們教師職業的需要，是時代對我們的要求。能否持之以恆的學習師德師風理論，關係到我國教育事業興旺發達之大事。為此，我們應高度重視，落實到自己的行動中去，做到持之以恆地用功學習師德師風理論，把教育教學工作做得更好。
反思心得體會 篇9
時間過的很快，一個學期的化工安全知識學習即將結束了，一個學期給我帶來了許多感觸。讓我感受到了任何企業成於安全，敗於事故。無論我們在哪一個崗位，都應該認真學習安全知識。
企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的。回顧近期我廠交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不
安全行為較真兒；勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植於每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，
認真學習安全有關法律法規；其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最後，從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恆。
一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，並不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使並不是安全監督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。
從我們每一個從業人員自踏入化工行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什麼一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什麼最
終卻不能落實到行動上？從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥倖心理，心裡頭少了安全生產這根弦。
有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥倖，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業的安全生產實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
安全工作只有滿分，沒有及格。比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發生事故的原因。“一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對於我們燃氣行業來說都是致命的。也許有人會說安全生產只有滿分，沒有及格，那我們一年一度的安規考試恐怕沒有幾個人能得滿分。我想在安規考試時做錯一道題應該不會出什麼安全事故、造成人員傷亡或者國家財產的損失的。不錯，我們在考試中發現自己的不足，通過學習彌補自己的不足，提高自身的技術水平和業務能力，在現實工作中才不會犯同樣的錯誤，才能拿到滿分。
安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規程、技術操作規程，企業紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：
一、專心。
學一行，專一行，愛一行。“即來之，則戰之；即戰之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。
二、細心。
不管是長年在乾的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”。
三、虛心。
“謙虛使人進步，驕傲使人落後”，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計後果，想當然，冒險蠻幹。不是怕丟面子、羞於請教，就是自以為是，瞧不起別人。四是責任心。要樹立“廠興我榮，廠衰我恥”的敬業精神。立足崗位，愛崗敬業，做到不違章違規，在安全生產工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鑽研業務，通過平時的實際工作要不斷提高自
我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
反思心得體會 篇10
20__年10月17日大唐徐塘電廠電除塵改造高處作業未按要求系安全帶造成人身傷亡事故。
這是一起嚴重的違章事件導致的人身事故，血淚的教訓再一次擺在我們面前。安全生產，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們人身安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以後的危險。忘記了這個準則，就是對自己的極度不負責任，不出事故才是怪事。
假如沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大於戰爭。因為戰爭並不是每個人都會犧牲，而電力生產假如沒有安全生產措施的保障，任何人都躲不過危險。打仗假如沒有運籌帷幄、假如沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協調配合，就要輸掉戰爭。電力工作也一樣，假如沒有安全生產措施為武器、假如沒有嚴格的指揮，松鬆散散、各自為戰、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經濟損失。絕不亞於輸掉一場戰爭造成的後果。因此電力工作就要像軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。
隨著安全生產法的頒布，安全生產上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產準則，後果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經濟損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的後果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員假如不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產，就是犯罪。
為了吸取徐塘電廠事故的教訓，學習會議紀要的精神，以後要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對於一個電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關係到我們個人的安全，也關係到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，為了確保用電安全，為了規範電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅。
反思心得體會 篇11
春節期間冠狀肺炎疫情發生以來，本應熱熱鬧鬧的春節，變得冷冷清清，本應是家人們歡聚一堂、朋友們舉杯共飲、孩子們無憂無慮的嬉戲、玩耍…...都因這場突如其來的肆意疫情，變得悄然無息。
是啊!想問問那些胡亂捕捉、宰殺野生動物的人們有沒有反思，有沒有愧疚，因為你們的肆無忌憚、已經打破了自然界的和平，那些被殺害的野生動物，正在用它們自己的方式報復著人類，本應和平的世界，被你們瘋狂的貪念所打破，那些被野生動物封印的種.種細菌也因你們的貪念傳染給人類，你們這是做了些什麼?喪盡良知、傳播瘟疫、就是為了掙那些喪良心的錢，之前的SARS還沒有吸取教訓，還在禍害著野生動物，這次又是因為你們，疫情爆發，懇請你們了，不要在殘害野生動物了，難道，你們看不出殘害野生動物，就是在殘害自己，殘害人類，別再掙那些沒良心的錢了，你們難道看不到這次疫情，有多少的醫護工作者因此死亡，有多少無辜人被你們傷害，他們因感染搶救無效死亡，有多少的工廠、學校、交通停工停學停運，懇請你們別再這樣下去了。
你們也有家人、朋友，當你們的家人、朋友也被感染，你們不痛心嗎?求你們了，別再這么無情、別再屠戮野生動物了，別再掙這樣的昧良心的錢了。願我們都能尊重自然，維護自然的和諧，讓世界更美好。
反思心得體會 篇12
本人有幸參加了工廠為我們組織的一次消防法規和消防實用知識，全面推進消防安全的四個能力的學習，本次培訓我受益頗深。
1、檢查消除火災隱患的能力:在這期間要經常性檢查並及時消除隱患
2、撲救初級火災的能力:提倡撲救初級火災不提倡發展階段火災
3、組織引導人員疏散的能力
4、消防宣傳教育的能力，對此，主要有以下幾點體會:
一、消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”
把消防安全作為頭等大事來抓火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥倖心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防範火災的工作放在第一位所導致的。“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”，這句話至今仍是消防安全管理的主旨所在。而做好預防工作的關鍵就在於提高對這項工作的重視程度。
二、加強消防安全知識培訓，提高防範意識
通過這次培訓，發現現有防範意識程度還是不夠的。不論是工作人員還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關設施有充分的了解。不論是火災高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關專家的消防安全教育培訓，內容包括:有關消防法規、消防安全制度、保障消防安全的操作規程;各部門各崗位的火災危險性和防火措施;各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法;報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。
通過這次學習和部分案例的分析對消防工作有了一定的了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識，譬如:燃燒與滅火的常識，常見滅火器材的維護和管理，消防控制室及消防設施的使用和維護，安全疏散設施的設定，消防安全到消防知識的重要性，安全培訓的重要性等等。這些對我工廠員工的一種認知，讓我們時刻記得安全。在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
反思心得體會 篇13
按照普洱供電局關於認真開展“10.31”安全生產事故反思大討論的總體部署和要求，行銷稽查中心及時組織員工認真學習：鎮沅供電有限公司“10.31”惡性誤操作事故簡要情況;孟連供電有限公司“9.24”惡性誤操作事故調查報告;昭通供電局“614”帶接地開關合斷路器惡性誤操作事故調查報告;臨滄供電局“1·27”誤調度導致帶接地刀閘合斷路器事故調查報告等事故通報。
幾起事故嚴重違反了《電業安全工作規程》、《雲南電網調度管理規程》和“兩票”管理制度，導致的惡性誤操作事故，是典型的“違章、麻痹、不負責任”的行為，職工的安全意識不強，沒有真正認識安全生產的重要性，通過學習給我們敲響警鐘。
一、存在的問題：
1、行銷稽查業務方面知識學習不夠，對稽查的業務和程式理解不透。
2、現場安全措施不到位，出工前雖然做了現場工作危險點預測及預控措施單，有時到工作現場確沒有宣讀措施單就開始工作。
3、安全意識不強在檢查表計前也不驗電就打開表箱，形成習貫性工作。
二、整改措施及下步打算：
1、加強《行銷稽查管理標準》《電力供應與使用條例》、《供電營業規則》等方面知識的學習，不斷提高專業技能，更好的完成行銷稽查工作任務。
2、在以後的工作中必須引起高度重視，從工作計畫、派工、危險點預測及預控、班前班後會等各項工作程式嚴格執行，形成全過程監督和控制。
3、嚴格執行《安全工作規程》及危險點預測及預控有關規定，工作做到認真負責，對在每項用電檢查工作過程中，可能存在的危險源要有足夠的認識和重視，確保客戶設備及自身的安全。
通過學習，在次強化了自身的安全生產意識，如果對危險點不預測，防範和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變為事故，後果不堪構想。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，並切實落到日常工作中。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規程》，結合我們公司的安全生產實際和安全生產規章制度，在今後的工作中加強安全技術培訓，認真學習事故通報，努力提高我們的業務技能和安全意識。
反思心得體會 篇14
反思性教學理論的提出源自20世紀80年西方已開發國家，他是一種促進教師教育發展的教學理論和教學實踐相結合的綜合表現方式。反思性教學的實踐提倡教師在一定的教學理論指導下，對過去教學經驗進行回憶、總結、思考和評價，並通過積極的、有意識的反思來梳理總結教學效果，進而提升自身綜合素質、改進教學方式方法、提高教學的質量。
一、反思性教學是對傳統教學方法的創新
在傳統教學方式方法中，由於教師在專業水平上與學生之間存在的差距，導致教師具有絕對的學術權威，再加上“教師教、學生學”，這種教育思想在學生與教師的腦海里都根深蒂固，尤其是英語教學，教師與學生之間的專業素質差距，限制了教師進一步提升自身理論和教學水平的內在動力。在傳統教學模式中，教師看重的是在年終考試考核中，學生在成績方面的表現，在平時，教師缺少對自己的教學進行經常性、理論化的總結環節，很少有教師主動對學生的日常評價進行蒐集，很少提出針對性提升自身教育理論水平的想法，而反思性教學對傳統的教學思想和實踐進行了創新，這種創新要求教師在原來教師教、學生學的基礎上，講求主觀能動性的介入與反思，引入了學生的反饋，更好地激發出教師的發展潛能。
（一）反思性教學要求教師在立足書本教學的同時，又要跳出書本，在教學中更多的融入教學大綱中沒有涉及的人文學知識、社會學知識、關聯性知識，通過豐富教學內容，來進一步激發學生的學習熱情；
（二）反思性教學講求的是教師及時總結教學經驗，在每次課後，教師都要對上課內容和學生反饋進行有效總結，分析教學得失，並提出改進的具體舉措，在接下來的教學活動中進行針對性改良；
（三）反思性教學講求的是教師與學生之間的內在互動。課堂上的教學互動是表象的，無論是教師與學生之間在話題方面的討論，還是對客觀事物觀點上的爭辯，這些只是教師在教學過程中，與學生之間外在的交流。反思性教學強調的是師生雙方內在的互動，這就要求教師在課堂上時刻關注學生在學習中表現出來的細微變化，以學生反饋來自我評價授課的效果，同時通過讓學生寫上課體會、對教師上課方式方法提意見、建議等形式，來獲取深層次的教學反饋信息，為下一步的總結與改進打好實踐基礎。
二、反思性教學對教師提出了更高的要求
在傳統教學模式中，每一節課的結束都是一次教學過程的完結，由於教材變化的細微性，教師的教學內容和教案習慣於處於一種“換湯不換藥”的狀態。而在反思性教學實踐中，教師徹底告別了“備一次課教好幾年”的“吃老本”做法。每一次課後的反思與總結不是結束，而是新的開始。在這個循環中，教師始終是主角，始終處於主動狀態，這無形中對教師的綜合素質提出了更高要求。
（一）教師要具有更深厚的知識儲備。在反思性教學中，教師更注重的不僅是課堂內容的豐富，講解的不僅是課本上的重點，同時要圍繞知識點開展“天馬行空”般的聯想與聯繫，在為學生解答相關知識點的同時，更多地涉及相關聯的背景與內容，為學生呈現立體化的知識體系。在反思性教學中，要更加注重開展針對性的討論，讓學生在討論中答疑釋惑、在討論中掌握知識、在討論中豐富思維經絡。在這種討論中，教師既是組織者又是參與者，所謂組織者，就是教師是討論話題的設計者與討論氛圍的營造著，發動並鼓勵學生展開討論，參與者要求教師率先參與討論。率先拋出觀點引導學生參與。不過，在討論準備階段，教師要事先盡更可能多地掌握與了解相關知識，可以從理論與實踐等方面為討論提供知識支撐。
（二）教師要更懂得察言觀色。課堂上，教師不僅是知識的傳播者，同時也應成為教學的有心人，除了要時刻關注學生的一舉一動外，特別是要關注學生對知識點的掌握程度、對授課內容的興趣程度、對授課方式的接受程度，通過學生的反饋與反應來發現教學中的薄弱點。
（三）教師要成為因材施教的專家。每一個學生群體都存在良莠不齊的現象，如何“餵飽”拔尖的學生、如何照顧落後的學生、如何設計合適的教學內容，都直接關係到教學成效的優劣。在充分調研與分析的基礎上，教師要針對每一個學生群體的實際情況，提煉出個性化的提升與幫扶方案，力爭使各個層次的學生都能通過教師有意識的最佳化而受益，只有這樣，反思性教學才具有廣泛性的實踐與推廣意義。"
三、反思性教學的實施存在諸多制約因素
反思性教學的亮點不言而喻，但在實際操作中，由於多種制約因素的交織作用，目前，反思性教學更多的是處於理論探索階段，在教學實踐中並沒有得到廣泛的、很好的運用。之所以沒有被大範圍的採用，主觀方面：
（一）教師思想上普遍存在上進惰性。反思性教學繁瑣的程式，額外增加的總結、改進等教學任務使很多教師棄之不用；
（二）學生配合度不到位。對反思性教學認識的不到位直接導致學生的不配合，尤其是學生參與的總結和互動環節，學生往往應付了之，影響了反思效果。客觀上，學校缺乏相應的制度保障。目前，反思性教學並沒有引起學校領導的高度重視，鼓勵推廣反思性教學的體制機制還沒有形成，教師運用反思性教學還處於自髮狀態，難以限度調動教師創新的積極性。另外，學校還沒有組建反思性教學研究小組，單靠個體教師的自我總結，探索成果難以快速形成和推廣。
四、我的反思性教學實踐
英語教學在目前的教學體系中處於一種教師應付、學生痛苦的狀態。社會上對學英語是否有用的爭論、學英語主要是應付考試的觀點甚囂塵上。在這種大環境下，教師的積極性嚴重受挫，學生的學習熱情受影響，因此反思性教學在突破傳統教學模式，給學生一個更寬鬆的學習環境和心境更顯得重要與迫切。
課前，在備課階段，我會提前全面了解這一課的重要知識點，並把知識點逐一分列，針對每個知識點開始相關性聯想，開始蒐集與知識點有關的材料，力求使知識點豐滿、豐富、具有可讀性，以便在講課過程中隨時引入相關內容，以內容來引起學生學習的興趣，使記憶事半功倍。另外，每節課課後，我都會布置學生對下一節課的內容進行預習，為開展針對性討論做準備。
課中，是反思性教學的重要環節，課堂是檢驗教學成效最直接的場所。每一課，在學生進行充分預習的前提下，及時拋出關鍵性問題，就問題引導學生開展討論，把課本的知識點與難點融在討論中，通過討論來解疑答惑，通過討論讓學生明白“為什麼這樣、為什麼會這樣，這樣會怎么樣”的原理。在討論過程中，我還會時刻關注每一個學生在每個階段的反應，並針對學生反映的每個問題，做好課堂筆記。尤其是，問題的提問方式、提出問題時學生的第一反應、學生解決問題的踴躍程度、解決問題的思維習慣等都是需要關注與總結的`關鍵點。在即將下課時，我都會讓學生用簡短的語句寫下當天上課的感受，希望老師改進的做法等等，為接下來的反思和總結提供依據。
課後，我都會及時對課堂上的觀察筆記進行反思和總結，結合自身蒐集的材料，就這種開放型的教學方式是否受學生歡迎；這樣的方式是否有利於學生更好地掌握知識點；課堂討論是否開拓了學生的視野等方面進行詳細歸結，在每個問題的後面寫上教學感受、學生體會和改進思路，並制定下節課的教學計畫。
五、反思性教學需要注意的幾個方面問題
反思性教學畢竟起源於西方，由於價值觀、教育觀和社會觀的差異，在初始階段與中國傳統教育模式難免有衝突之處，應該視實際情況循序漸進，不可貿然激進，否則會引起學生的反感，使效果大打折扣。
反思性教學會無形增加教師的工作強度，應該視自身情況適當採用，保證反思性教學的質量，不可為反思而反思。
反思性教學也不是沒有缺陷，要取其之長，避其之短。反思性教學講究的是針對學生的具體情況開展教學，要把好度的問題，做到恰到好處，既不損害到學生的自尊心，又能在無形中提高學生的學習效果。
六、結語
把反思性教學套用於教學實踐，就是要著眼於科研與教學，使兩者有機地結合起來。教學為科研提供了最肥沃的實驗土壤，反過來，科研又能促進教學理念的不斷更新，最終達到提升教學質量的目的。反思性教學使教學成為一個教師受益、學生喜愛的教與學的互動過程。
反思心得體會 篇15
集團公司施工生產會議召開後，三公司在第二天迅速召開大會，全面傳達集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發展的今天，同行業的競爭也日益激烈，在國家經濟擴大內需的大舞台上，落後就注定失敗，失敗就關係著企業的生存和發展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質量事故，心裡是又氣又恨，公司的興衰直接關係到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不苟的敬業精神，我想這些事故的發生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經濟利益掛鈎，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會菸灰雲滅。
“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應根據職工個人的能力安排其作業內容，做到人員安排下去自己放心，關鍵危險源自己現場卡控，或者給帶工者重點強調，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領放線各架設了120多公里承力索及導線，且架線進度也很理想，也沒出現一起錨段放錯或線放斷及雜點的現象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿，也未出現一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時要擇優使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包，並不是說給他們一划區段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，並且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業能力的民工隊伍絕不能放開施工。
否則，會添很多亂子，對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊上的契約工一樣，民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術交底，為了能管住民工，隊上制定了一套管理辦法，如參與隊上管理的民工先交安全員那裡5000元的風險抵押金，發現現場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監理報隊上一次質量不合格的或未按標準操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當我們發生事故的理由，領導說的很好，前期施工生產準備不足是造成最後大混戰的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學，但我認為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應這種特定的環境。
針對安全這方面我有一點小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果，因隊上有時一天分十幾個作業面，他們不可能面面俱到，隊領導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項，實踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展，並且執行力度也不太強。20xx年在京滬線我隊的安全員是胡克俊，其實他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產之中，那年一直到工程結束我隊沒出現過一起安全事故，這是靠什麼?靠的是隊領導白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經濟掛鈎。我認為和經濟連到一起的作用很大，20xx年在哈大線有這樣一個實例：由於哈大是引用的德國先進技術，上部所有材料都是德國進口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件，我仔細看了半天果然如此，必定是作業人員安裝時弄丟了，配了一個國產螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“NO、NO”，並強調一定要換掉，還說他們領導知道了會扣他工資的，他那時的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。
轉變思想，提高認識。我們的確應緊跟時代的步伐，近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時也只不過達到160km/h,20xx年我國自行設計的第一條秦沈客專時速是200km/h,時隔幾年，時速要達到350km/h、580km/h，光比較數字差可能大家都會發現“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉變嗎?我們的認識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設計、施工引進德國技術，法國技術，現在我國設計、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個大膽創新，大膽嘗試，我感覺一點問題不出設計方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對於我們安裝、調試方更是一種考驗，我聽到有人提到兩個疑問：一，高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少?二，同一隧道內上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會危及到行車安全?我想目前還沒有現成的計算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環境不會因人而改變的，我們只有學會適應環境，才得以生存、發展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬於過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓，共同描繪美好的明天!集團公司施工生產會議召開後，三公司在第二天迅速召開大會，全面傳達集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發展的今天，同行業的競爭也日益激烈，在國家經濟擴大內需的大舞台上，落後就注定失敗，失敗就關係著企業的生存和發展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質量事故，心裡是又氣又恨，公司的興衰直接關係到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不苟的敬業精神，我想這些事故的發生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經濟利益掛鈎，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會菸灰雲滅。
反思心得體會 篇16
新學期開始，我又接了七年級一班的班主任。早就聽說這一級的學生基礎差，可是沒有想到竟然差到如此程度。全班數學80分以上的2人，70分的2人，60分的7人，也就是說及格的11人，不及格的45人，語文和英語也是如此。這樣的`基礎，今後將如何去教?真的讓任課老師犯愁。
果然，剛上了幾節課，就感覺到了這些。學生基本上沒有養成學習習慣，一節課下來，老師要不斷地維持課堂紀律，否則，幾乎沒有聽課的同學了。無論怎樣啟發，學生的學習興趣就是激發不起來，一個很簡單的問題，舉手的同學竟然很少。究其原因，只是因為他們根本沒有去動腦思考。
開學一周多了，學生竟然不把鈴聲當回事，不知道保持衛生的清潔，自習紀律極差，隨便說話，沒有學習的意識。還保持著國小時的習慣，上課遲到，隨便下位等。
作為班主任，真的感到太累了，有些事，講了多遍，學生總是不在乎。為此，我進行了深深的思考。到底如何改變這種現狀?我認為，首先要改變學生的習慣，讓學生養成良好的學習習慣。制定班規，來約束不守紀律的同學。通過家校聯繫，得到家長的配合，共同管理學生。做好學生的思想工作，讓他們認識到學習的重要性。在班中營造一種學習的氛圍。和任課教師多溝通，共同管理班級。
但願在我們的共同努力下，我們的學生會有一個很大的提高。
反思心得體會 篇17
今年我廠連續發生兩起責任事故，給公司造成了較大的經濟損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認識，這么短的時間內連續出現安全事故是否可以避免事故發生後，我們應該怎么想？出了事故我們應該如何應對？從發生的二起事故我們得出結論，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、員工安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關係；我們要做的就是要接受教訓，把心裡的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一、首先要將安全就是生命也是企業的生存之基石的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工違章就是事故、違章就是違法（電力安全生產法）的意識，做到工作謹慎，有條不紊。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥倖；
二、要進步加強安全生產工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面文章，要認真做好安全生產責任制，把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則：進一步落實各環節每個崗位，每個員工，級級落實層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
四、一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細緻、慎之又慎，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，去解決問題。
五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點，自己分管範圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很抓，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規範、不斷揭示問題；做好事故的應急防範、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
七、安全活動內容要豐富，活動內容要有合理化建議，和轄區事故隱患點分析，在生產工作中出現的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑑。
八、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現場勘察和隱患查明，認真開好班前班後會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業程式清楚、安全措施清楚、要嚴格落實設備電網，三防十要反事故具體措施，特別緊急狀態、事故防範措施的落實。
九、對有安全意識但業務能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術性的工作，同時加強他的業務能力培訓。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那後果是難以想像的。特別是在我們生產第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業和習慣性違章，不要存有僥倖的心理，在生產中要有隨時都會有發生危險的可能性，只有防範與未然，才能確保人生的安全。
總之，我們深刻吸取此次教訓，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥倖、不怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地乾好自己的工作。加強自身安全防範意識，提高自身素質，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術水平，業務能力相結合，促使每名員工具有較高的業務技能水平，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。安全生產是企業的頭等大事，在今後的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執行公司安全生產管理理念，並將安全生產工作放在每名員工的思想觀念中去。
反思心得體會 篇18
職工發言積極，都能夠認真反思自己曾經存在的不安全行為，通過本人自身的教訓，使職工深刻認識到安全的重要性。縱觀我作業區目前現狀和以往的事故案例，總結以下幾點：
一、我作業區屬高危區域，各重大危險源點的控制有待加強。
1、煤氣是我作業區一大重點危險源之一，管理方面雖然制度上在不斷完善，但從職工的認識情況來看，對涉及煤氣的相關觀念淡薄，主要體現在生產操作上，對設備點檢不夠細緻，部分老化設備存在漏煤氣現象而未上報，互保制度和監護制度落實力度不夠。
2、高溫是我作業區又一大危險源，主要體現在豎爐高溫水封池和豎爐窺孔上，從部分職工反思中看出由於冬季生產蒸汽大，點檢時視線不好，豎爐水封池蓋板有可能存在腐蝕現象而引發事故。由於豎爐負壓不好，下層窺孔有灰渣噴出在作業時會造成燙傷事故。
二、職工思想本質上並未把安全放在第一位。
從此次事故反思活動中可以看出：輕安全重生產的陋習一直在職工思想中存在，認為搞好生產就是重點，安全放在生產之後，公司雖然強調安全的重要性，但職工在日常的工作中往往會因為突髮狀況而產生嚴重後果，急躁、不冷靜、思想麻痹等等。還有一個重要原因就是違章作業，違章作業歷來是引發事故的主要原因，從職工的反思中有近一半以上與違章和習慣性作業有關，各類安全操作規程明確規定了的還有違反，證明制度落實的不夠，學習的不夠徹底，沒有從根本上認識到違章作業的嚴重性。
三、日常生產中職工未盡職盡責。
責任心不強是又一重要原因，點檢不到位、聯繫確認不清等，此點應從基層抓起，讓職工從思想上轉變，要讓職工有使命感，成就感，消除不利於安全和生產的消極因素，注意力集中在工作中。青年職工的操作技能低下是引發事故的又一原因，而因為操作和經驗不足，導致生產事故，從而引發安全隱患。對這部分青年職工要多教育，幫助其提高操作技能。
反思心得體會 篇19
xx月xx日，集團公司召開了xx煤業事故反思教育整頓大會。會上宣讀了集團公司對此次事故相關職責人的處罰檔案，相關人員作出深刻檢討。可是，再多的經濟賠償、降級處分都換不回那三條逝去的生命，再多的對不起也換不回事故前的祥和，換不回家人失去的親人，也代替不了重症傷者受的疼痛！
痛定思痛，應對這一切，我們需要做的不只是反思，更多的是前行路上的謹慎、認真、用心。作為一名中層生產管理者，我更需要從自身做起，乾好本職，切實維護工人兄弟利益，維護公司良好社會形象，給公司創造安全、環保的生產環境，給公司、集團、路董事長交一份滿意的答卷。
路董事長有句話對我而言猶如醍醐灌頂。他說，“安全就是生命，“三違”就是殺人，就是自殺。”這么簡單而又不簡單的一句話是多少人領悟不到的，義煤自建企以來，一路走來，經歷了多少風風雨雨，從未有過這么大的事故，那是什麼造成了這次的事故？是管理者的麻痹大意，是員工的僥倖心理，是自上而下的問題。所以，我們必須落實路董事長提出的起點要求，不達標不生產，不安全不生產。
我們要嚴格落實安全生產職責制，安全管理職責追究制；建立和完善技術管理體系，全面提升技術和技術人員在安全生產中的指導和引導作用；要規範和完善安全生產調度指揮系統，強化系統協調統籌職能；要規範和改善班組長選拔、培養、任用、培訓、考核管理辦法，將班組考核和評比作為每年工作計畫，構成制度。
總之，我們僅有深刻意識安全，落實安全，做到“高高興興上班、平平安安回家”。我們要將企業安全文化理念滲透到每一名員工，抓安全不僅僅是為了別人，也是為了自我，既要對自我負責更要對他人負責，促使員工發自內心的提升自我保護意識。我們要學習事故，認識事故，分析事故，總結事故，保證安全生產的順利進行。
反思心得體會 篇20
1、教師語言之大忌
一忌病語。教師使用不規範的語言，會導致學生用語混亂，思維混亂，遺害無窮。
二忌冷語。有的教師對學生的一些言行舉止看不慣，覺得不合自己的心意，就對學生諷刺、挖苦、嘲弄，什麼“小聰明”、“大美人”等。這樣會使學生受到不應有的刺激，使稚嫩的童心受到傷害。
三忌髒語。有的老師不能正確對待有缺點或缺欠的同學，對他們使用鄙視、侮辱性的語言，什麼“醜小丫”、“笨豬玀”、“榆木疙瘩”等。這樣會在學生的心裡播下自卑的種子，給學生造成相當嚴重的心理負擔。
四忌咒語。有的老師會對班裡的個別學生使用揭短和盲目定論式的語言，如“天生的壞”、“從小就熊”、“神經病”、“傻子”、“沒出息”、“沒救”等。這類語言會在學生心裡埋下仇恨的種子，有的學生會千方百計報復老師、報復同學、報復社會;有的則會失去做人的信心，自甘沉淪，破罐子破摔。
五忌浮語。有的教師對學生喜歡用浮誇、吹噓和不切實際的語言。這會使學生愛虛榮、愛吹擂，不能踏踏實實地為人、學習、做事。
六忌煩語。個別教師說話講課總是囉嗦重複，嘮嘮叨叨;或東山一犁，西溝一耙，廢話連篇，離題太遠。這樣會使學生滋生厭煩情緒、逆反心理。
2、新課程需要什麼樣的語言?
對學生所聽：
1 、孩子們對這些問題這么感興趣，真讓我高興。
2、我不知道我這樣說是否合適。
3、不知我說清了沒有，說明白了沒有。
4、“聽”也是會學習的表現。我希望大家認真聽好我下面要說的一段話。
對學生所言：
1 、雖然你說的不完全正確，但我還是很佩服你的勇氣。
2、 你說得還不完全，請哪一位幫幫他，再補充。
對學生所讀 ：
1 、“讀”是我們學習語文最基本的方法之一，讀書時應該做到“眼到，口到，心到”。我看，你們今天達到了這個要求。
2、聽你們的朗讀是一種享受，你們不但讀出了聲，而且讀出了情。
3、默讀，要講究速度。現在我請大家在十分鐘內看完這段文字，並請思考……
對學生所問：
1 、你們的問題很有價值，看來你是個善於動腦筋的孩子。
2、有一個問題，是我要請教大家的，誰能幫我解決。
對學生所寫：
1 、同學們養成了良好的學習習慣，作業本很整潔，書寫也端正。我為你們高興。
2、用自己的筆寫自己心裡的話，這一點很重要。我們班同學做得比較好，他的作文雖然也有缺點，卻給人一種真誠的感受。
3、“沒有老底子，就沒有新文章”，有積累才能夠表達。我們有些同學作文中的詞語是豐富的，看得出他們課外有較大的閱讀量。
4、同學從生活中積累寫作材料的本領很大，即使一件不起眼的小事，他也能留心觀察，作為原始材料積累起來，他的寫作材料總是那么新鮮、獨到。
三、語文課堂的問題意識--學生沒問題，教師有問題。
學生沒有問題，教師就有問題;學生提出問題，教師不積極理睬，教師有問題;學生提不出有價值的問題，教師有問題。有效的問題：有一定的思維價值，在適當的時間，適當的位置，用適宜的方式提出。讀應是語文教學的主幹，想像，思維，技能，方法以及情感、態度、價值觀等都是附著在這一主幹上的，是融合於其中的。課堂是要放手讓學生思考問題，給學生以自由思考的機會。學生一旦提出問題，就應該鼓勵，並順著這一問題去引導學生，給他從小種下探索思考的種子。其次，我們應該認識到語文課與活生生的生活實際的聯繫，而不應囿於書本和教參的框框。我們不應該帶有 什麼什麼不是語文課要解決的問題 這種錯誤觀念。我們只有打破學科分界，學生的問題意識才有廣闊的空間。而且所提問題不一定當堂都能澄清，更重要的是要留給學生一個善於思考的頭腦。最後，教師要儘可能擴大自己的知識面，要開闊學生的思維，先開闊自己的視野。以前我們經常談論的是：如果課堂上學生提出老師沒有想到的問題該怎么辦?而如今我們應該思考 學生提不出問題該怎么辦 了。
四、怎樣激活我們的語文課堂
1、自主的教學模式
在語文課上，教師真正把學生當做學習的主體，把教學視為教師與學生之間的交流與對話，語文教師應注重對學生的引導和開展課堂討論。語文課堂組織形式本身也是靈活多樣，不拘一格的。教師和學生圍坐在一起共同參與討論是很常見的，師生之間的交流與對話也是無拘無束的。教師應如何為學生營造一個自主的心理氛圍，而不是把自己當成一個居高臨下的權威者。因此，語文課堂氣氛往往輕鬆活躍，學生的參與意識很強。
以下是課堂實錄的片段：師：通過朗讀我們感受到了大榕樹是那么生機昂然，鳥兒是那么生機勃勃，如果請同學們再這兩者之間選擇其一的話，你會選擇“樹”還是“鳥”?
請你作出決定。
(生選擇 )
師：選擇“樹”學請齊讀 7 、 8 自然段)
師：選鳥的同學請齊讀第 12 、 13 自然段。
(生齊讀)
師：其實你們不知不覺的已經進行了第一次較量。覺得過癮嗎?待會兒要進行第 2 回合的較量，看看大榕樹和鳥兒誰更有魅力，喜歡“樹”和“鳥“的界限要分明一點：”鳥“往那邊去，”樹“朝這邊來。
(交換位置集中)
師：現在請“樹“和”鳥“仔細品味一下描寫自己的段落，找出形容自己的詞語，分別寫到黑板上。
(生朗讀，交流後，爭先恐後的上台寫詞語)
師：現在“樹“和”鳥兒們“把寫自己特點的詞都寫在黑板上了。你們有沒有發現，這裡面有些詞不太合適，不合適的要修改，重複的要刪去。
(生思考交流後上台修改)
師：剛才我們只是各管各的，把自己認為合適的詞語寫上去，現在我們能不能把這些詞語組織起來用第一人稱的方式介紹一下自己?
(生準備，小組討論交流)
師：請“樹”先來，可以嗎?
生：大榕樹枝葉繁茂，顏色明亮，有數不清的枝椏，沒有大榕樹，小鳥不能生存。
師：如果這樣介紹可能會更好一點：“我們枝葉…….”(師把“我們”念成重音，暗示學生角色變化)。
生：我是一棵南國的大榕樹，我有數不清的枝椏，枝葉是那樣的繁茂。我顏色明亮，每一片樹葉都在閃耀，好象有一個新的生命在顫動。我生命力特強，沒有我，我們可愛的朋友——小鳥就不能生存。
師：鳥兒們。你們上來吧!
兩女生：(甲)我聰明伶俐，(乙)我活潑可愛。(合)我們羽毛美麗。沒有我們可愛的小鳥，榕樹就沒有這么旺盛的生命力。
兩男生：我們是南國的小鳥，我們的羽毛色澤明亮，我們的歌聲婉轉動聽，我們聰明伶俐，我們活潑可愛，沒有我們的身影，大家就不會去看榕樹。
師：我聽出來了，大家去看大榕樹，是衝著他們去的。(面向“樹“組同學)你們同意嗎?
眾“樹“：不同意;
兩女生：我們是南國之樹-----榕樹，我們枝葉繁茂，能讓鳥兒築窩棲息;我們枝葉繁茂，能為鳥兒擋風遮雨。我們是鳥兒生存的基礎，如果沒有我們大榕樹，小鳥就不能生存，我們就是鳥的天堂。
師：多有詩意的表述!榕樹就是充滿詩意地生活在這個空間裡。老師想請教一下，你們是怎樣想的?
生：剛才鳥兒說，沒有他們可愛的身影，人們就不會去看我們，您也說人們去看我們是衝著“鳥“去的，我認為這是不對的，因為我們本生也是很美麗的，是充滿藝術感的。
換位整合
師：請你們考慮一下，在這篇文章中樹和鳥是什麼關係?
生;我認為樹和鳥應該和睦相處，就像花和綠葉一樣，有了綠葉陪村，花才顯得更美。
生：我贊成剛才著位同學的話。我認為榕樹和鳥是朋友關係，而且關係非常密切。
生：大榕樹是鳥兒生存的基礎，鳥兒在大榕樹上棲息為大榕樹增色添彩，使他富有生命力。我認為鳥和榕樹是相互依賴的。
師：你不但善於傾聽，而且善於思考。
生：我認為鳥和樹是形影不離的，就一定會有鳥窩，一定有鳥兒，如果沒有鳥兒的話，樹就沒有生命力。
生：樹和鳥是不可分割的，如果沒有鳥，樹很快就會衰老;如果沒有大榕樹，鳥兒也唱不出動聽的歌。
師：可以說樹因鳥而年輕，鳥因樹而可愛!
生：如果說大榕樹是一幅美麗的畫，那么有了小鳥，這畫才更完美。
生：我覺得要是把大榕樹比做一個人的軀體話，那么鳥兒就是這個人的靈魂。
師：樹和鳥都真心地感謝你，你給了我們太多的驚喜。同學們。樹和鳥密不可分，還留著這條線幹嗎?(師將黑板上劃分樹和鳥的線擦去)我們應該互相欣賞。
師：有了這個認識，“樹“讀寫鳥的部分，感覺可能會更好;同樣，”鳥“讀寫”樹的部分，也會更有新意。
(“樹”齊讀寫鳥的自然段，“鳥”讀寫樹的自然段)
師：你們有什麼感受?
生：我覺得鳥兒的確非常活潑可愛，歌聲也那么清脆動聽。我認為有了鳥兒，大樹才會更有情趣。
生：我認為大榕樹枝葉繁茂，給我們鳥兒帶來了生存的空間。大榕樹養育著我們呵護著我們，我們應該感謝大榕樹。
生：我認為這些鳥兒的確是羽毛美麗，歌生動聽，活潑可愛，聰明伶俐。我想，如果它們是在為榕樹塑造靈魂的話，塑造的應該是活潑的天真浪漫的孩子靈魂。
生：讀了這段話，我仿佛來到一棵十分美麗、茂盛的大榕樹下面。聽鳥兒歡唱，有一種身臨其境的感覺。
生：鳥兒可愛，大榕樹美麗。宛如一幅漂亮的風景畫。如果有機會，我一定要去看看，讓這幅美景永遠留在我的心裡。
生：但願我也有這個眼福。
生：我不是很喜歡寫景的文章，一開始沒在意這棵大榕樹，現在覺得這大榕樹就是我們鳥兒真正的家園，我們不能沒有大榕樹!
師：“不識廬山真面目，只緣生在此山中”。而剛才，你們已經識得廬山真面目了，真不錯!互相欣賞本生就是一種和諧的美!!
2、有趣的作業形式
五花八門的教學內容和名目繁多的作業任務也兼顧到學生的興趣、愛好與理想，並常以自主活動的方式進行。為了解決自己熱衷的問題，學生要做很多的工作，如到圖書館蒐集資料、到社會上做調查、寫出報告等等。由於這些活動多是學生自己選擇的，所以在培養學生思維能力和獨立解決問題能力的同時，也帶給學生由衷的快樂。對問題的答案教師並不做統一要求，而重在有自己的思考觀點。學生可以探索，可以懷疑，可以批判，也可以標新立異。也許正是這種自主的精神，孕育出創新的火花，也使語文對學生產生了巨大吸引力。
3、生活化的教學內容
面向生活的教學內容在面向生活的宗旨下，美國語文教學的內容多向社會生活各方面拓展，教材選文以“時文”為主，報紙、雜誌及各種單行本都可以作為重要的教學資料，甚至路標、圖表、時間表、新聞欄目等也被選入教材中來。在學習語文知識的同時，了解生活、認識生活、學會生活成為語文教學內容選擇的基本準則。
在新課程改革理念的光照下，新的語文教學應為學生們提供一個溫馨、和諧的人文環境，傾注更多的人文關懷，激發起孩子們的情感渴望，點燃起孩子們的心靈火花，讓語文成為學生們人生成長的維生素;新的語文教學套用全人類文化的神韻去滋潤孩子們的心田，引領他們登堂入室，領略人類文化大廈的恢弘氣勢和神奇美麗，充分享受徜徉人類文化之中的無窮樂趣;新的語文教學，應是師生共度的生命歷程，共創的人生體驗;新的語文教學，應讓學生在琅琅書聲中，用心靈去擁抱語言，和作者作心靈的直接對話，在思維和情感的強烈震撼中領會作者偉大的人格、深邃的思想和美好的情操。讓學生在琅琅書聲中，感受和再現作品的情思美感，體驗語言的節奏感、音韻感，從而熱愛祖國的語言文字;新的語文教學，應讓學生在學習語文的過程中體驗到學習的樂趣，並期待終身學習所帶來的快樂。
反思心得體會 篇21
這世上總有些事在預料之外，結合近期我集團公司義棠煤業發生的安全事故，我進行了深刻的自我反思。這起事故的發生，也督促我們反思自己在工作中存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
對於這次事故的發生結合集團公司事故整動大會的精神，使我從多個方面進行自我反思。一是要將“安全就是生命”的理念真正深入體會，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。二是要提高我們每名職工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。三是必須要做好各種隱患的排查，防患於未然。四是要重點部位重點抓。自我工作範圍的重點自我最有數，這就要求對各自的管理重點首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點部位管控到位。
事故的發生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對症下藥，才會避免這樣的事故發生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥倖、不怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地乾好自我的工作。
反思心得體會 篇22
今年剛開始，我們一礦就發生了1.13運輸死亡事故，事故的發生，使全礦的安全生產形勢十分嚴峻，然而8月6日，由於我們的管理不到位，違章指揮、作業人員違章作業，我們礦又發生了8.6透水事故，造成了6人被困井下，當我聽到這個訊息的時候，我流淚了，如果這6名工友不能獲救，那么將有6個鮮活的生命離我們遠去，那么一礦也可能長期處於停產整改的階段，全礦1000多名職工將失去穩定的工作幸運的是經過全礦幹部職工的努力，6名工友全部獲救，這次事故雖然沒有造成人員傷亡，但是給公司造成了嚴重的負面影響，引起了省、市、縣各級領導的高度關注，也給公司造成了巨大的經濟損失。這次事故也充分說明了安全在煤礦生產中的重要性。
今年1.13事故後，四川師範大學的劉熙鵬教授給我們講課時曾經說過：8.6透水事故充分暴露了我們在安全管理上存在的問題，事故的發生，他與違章作業、違章指揮、職工安全意識不強、現場隱患排查情況有直接關係。前車之覆，後車之鑑，為了認真吸取事故教訓，抓好今年後4個多月安全生產，努力實現今年安全生產奮鬥目標，扭轉我礦安全生產被動局面，重塑古敘煤電公司新形象，我作為一名基層現場管理者，結合我隊實際，堅決做到以下幾點：
首先必須牢固樹立安全，抓好隱患排查治理工作，必須樹立隱患就是事故、抓好隱患排查就是減少事故的理念。
反思心得體會 篇23
時光飛逝，在水鋼學習即將一年的時間。目前學習了三個車間，最近幾個月在連鑄車間學習，這個月是繼續對澆鋼崗位的技術和技巧的學習，同時加強對其他崗位的熟練操作程度。本月連鑄車間出現了幾次事故，從事故中我學到了很多，事故讓我發現問題，在師傅們的幫助下解決問題。最重要的是能從生產中尤其是在搶事故中能看出兩個字“團結”，這點很值得我們學習。如果不團結生產將不順行，事故搶不回來，直接影響整個生產流程。在這段時間的學習心得如下：
一、學習內容體會
大家都知道結晶器是連鑄機的心臟，那么澆鋼工就是心臟的動力，所以我們可以看出澆鋼操作崗位的重要性。澆鋼操作崗位是連鑄生產過程中的核心崗位和蘊含技術的崗位，所以每組鋼的開澆、停澆及生產過程的順利進行，澆鋼工處於主導作用。當然要排除一些外界原因，例如鋼水溫度過低導致鋼水結瘤堵流和跳電造成生產設備停止等。我在連鑄這段時間裡見過很多次是事故，有的事故可以搶救回來，有的就造成非計畫停澆，影響生產。連鑄生產過程中最常見的事故有：開澆漏鋼、生產過程中拉漏、鋼水溫度過低結瘤等。有時候正確的操作和根據實際情況進行操作可以避免事故的發生。例如，6月24日2#連鑄機丁班白班也就是我所在的班組進行生產一組特種鋼造成非計畫停產。原因是因為當時鋼水溫度過低再加上中間包是使用的是澆鑄特鋼的塞棒裝置，塞棒是用來控制和穩定鋼水流量從而穩定拉速的，所以鋼水溫度低、流速過小導致結瘤堵流，經搶救無效造成非計畫停產。在事故分析會上我們機長和澆鋼工師傅都分析道：如果開澆時把塞棒開到最大按照普鋼開澆也許不會結瘤。當然事故的原因精煉車間是罪魁禍首，鋼水溫度不達標。當然還有很多我親自目睹的事故案例，在這就不多舉例了。
二、實際操作
澆鋼工的實際操作主要是：開交操作、生產過程操作、停澆操作。其中最重要的是開澆操作，即開澆時手動操作中拉速控制。這段時間以來我一直上澆注平台跟著師傅們進行親自操作，我現在可以很熟練的對結晶器進行加保護渣和撈渣，和停澆前把侵入式水口卸下並進行堵流操作。在快停澆時師傅會把一個流次調成手動澆注讓我親自操作根據液面調拉速。很遺憾的是因為開澆特別重要很容易出現事故，所以現在還不讓我進行開澆操作，但是會積極參與開澆操作，幫助他們做一些輔助操作。水鋼第二煉鋼廠連鑄車間有三台連鑄機，無論哪個機座發生事故我都會跑過去看師傅們是如何搶救事故的，從中我學到很多東西和方法。幫助師傅們進行開澆前準備工作和處理事故現場使我不僅對連鑄機認識的更透徹而且使我對現場的勞動工作不再拘謹。雖然學習的時間不夠長，目前才短短的幾個月，我感覺經過自己的努力學習和不斷的實踐，所學到的那么多東西和一些紮實的實際操作技術，還是值得高興的。當然了還有很多沒有學到的，但是我會努力的。
三、小結
我們身為外出學習的員工，主要就是學習操作技術和事故處理，正常生產的情況下我們學到的東西很少，只有在事故中才能學到很多專業的技術和心態，遇到事故不能畏懼，保持清醒的頭腦去處。生產中都不願意出現事故，但有時候事故的發生是難免的，所以我們要抓住每一次事故，從中體會事故的原因和處理方法。重要的是要看到師傅們之間的配合、團結，這是我們最值得學習的。
反思心得體會 篇24
一、勤。
勤就是勤快，做到眼勤、嘴勤、腿勤、腦勤，相互配合，班主任工作非常辛苦，不能怕累。我本著上述原則，每天提前到校，最後一個離校，深入到班級，和孩子們打成一片。
每天除了上課之外，其他活動如：早操、晨讀、班會、文體活動、學校的大掃除、校會等，我每場必到，親自督促，課餘時間我經常和同學們在一起談心、談學習、談理想、談生活，使他們感受到我既是“良師”，又是“益友”，這樣師生之間的距離縮短了，感情加深了，同學沒有什麼心裡話願意向我說，有意見和建議也主動向我反映。這就讓他我在輕鬆愉快的交流中，毫不費力的掌握了班級情況，好人好事及時表揚，不良現象及時制止，良好的班風“勤”字中形成。
二、細。
“勤”不代表走馬觀花，勤中更要有細。要想做好學生的思想工作，細心是必不可少的，只有耐心細緻的工作，才能掌握學生的實際情況，從而曉之以理，動之以情解決問題。在班級的日常管理中，一旦發現學生思想發生變化就要及時處理，並隨時與家長聯繫。
例如，我班的梅望同學如果不是工作細，很有可能走上犯罪的道路，剛入中學時，該生有多次遲到、早退、曠課現象，每當問及他時，他就編了一大堆謊話加以搪塞，經過耐心細緻地開導，語重心長的多次談話，他終於說了實話，原來他遲到、早退、曠課的真正原因是他在想方設法從家裡拿錢出來玩樂。了解了事情的原因之後，我注意多和他進行情感交流，曉之以理，動之以情，並通過遞條子，寫作文，讓其說出心裡話，從內心徹底明白了事理，以便能約束自己。我的方法改變了梅望同學的學習態度，學習目的明確了，聰明的他學習成績很快有了提高。
三、深。
在勤、細的'基礎上，對學生的管理還必須講究深度，不然就達不到預期的效果。所謂深度，就是深入了解學生。這就要求我們班主任不但掌握學生的在校情況，還要了解學生在校外以及在家庭中的情況，這樣才能有的放矢的工作。經常性的家訪，使我既了解了學生在家裡的學習、生活、勞動情況，又了解了家長對學校班級工作的理解與支持。
例如：我們學校是一所初級農村中學，學生都是農村的孩子，一遇農忙，大人孩子都要勞動，特別是勞動力少的家庭，或經濟困難的家庭，收和種都特別困難，我就組織班級的同學，利用星期天去幫助特困家庭。這樣既促進了同學們的交流，又增強了班級的凝聚力。
四、嚴。
俗話說：“嚴師出高徒”。一個班集體必須有嚴格的制度來約束每一位同學，在班集體中必須建立一套切實的管理制度。班主任在制定和執行制度時，重在一個“嚴”字。俗話說：“嚴是愛，松是害”。讓學生從中學時代就養成嚴格要求自己的好習慣，將來定會受益終身。
實踐證明，採用上述幾種方法，作為管理班級的基本方法是行之有效的。我運用上述方法管理班級，我所帶的班級在這一年裡學生的各個成績都有了明顯的提高，值得注意的是以上幾個方面是相互聯繫的統一體，只有在勤奮細緻的工作中才能深入地了解學生，對他們提出的嚴格要求他們才能適應。當然一個良好班集體的形成，不是一朝一夕的事，需要經過長時間的努力，我堅信，只有堅持“勤、細、深、嚴”這四字方針管理班級，定會把班級管理的井然有序，取得較好的成績，形成良好的班風。
反思心得體會 篇25
我是楊洞供電所一名一線職工，從事電力維護和抄表工作。按供電所規定的抄表周期，按時回抄片區各用電戶電錶底度，及時繳銷票證，向供電所領取電費結算清單及電費發票，然後到片區蹲點收取電費。另外還負責本所轄區內用戶信訪、上訪的協調工作，從來信來訪中了解民眾的疾苦，認真恰當地解決民眾提出的各種實際問題，真誠熱情地為民眾排憂解難，認真搞好自己的本質工作。
9月30日，我所通過集中開展事故反思日活動的學習，學習了五起人生傷亡事故案例，故此次安全活動使我深刻體會到現在農電安全形勢的嚴峻性和緊迫性。通過這次學習使我認識到現在自然災害和外力破壞對電網造成了很大的威脅，電網安全運行工作也存在很多問題與不足，首先是電網安全意識不強、管理制度執行上不夠嚴格，再就是人員素質與電網安全穩定運行的要求存在一定的差距，目前專業人員技術素質和業務技能方面還不能很好地適應電力的實際需要，一線技術骨幹不足，人才培養、使用、激勵機制不夠健全，尤其是一線人員的培訓，現在存在很多問題，一是一線職工任務重，沒有時間參加學習科學知識，二是電力企業在一線技術人員培養上的投入小，甚至於根本沒有，造成了一線人員的技術素質不能跟上電力設備技術更新的發展需求。
今年以來基建和農電人身事故多有發生，這再次驗證了第一線職工技術素質和技能素質存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現。本人崗位所涉及的管理工作中，首先顯現的不足之處就是在抄表、用電檢查時，一線人員的安全工器具配備不夠完善，還有人員不夠充分，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患。
本人對當前供電所的管理是這樣認為的，首先要引起領導層的重視和一線職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個環節的協調，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊，良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障，定期的試驗機制要健全，工器具損壞後的更新要跟的上，再就是一線人員的勞動保障問題，一線人員是事故的第一觸摸者，事故總是發生在一線人員身上，通過這次學習和本所人員的定性上看，農電工的後續保障存在嚴重的缺陷，首先是收入低、無勞動保障金，如果一旦發生了事故，其人身傷害得不到應有的補償。 作為一名普通的農電工，每個月除了抄電錶，追收電費和維護自己責任片區的線路外，有充足的時間學習和領會上級領導的精神，因為只有不斷地持之以恆的學習，才不會被南方電網淘汰，對得起我賴以生存的鹹豐電力公司。讓自己成為素質好、水平高、義務棒的南方電網主人翁，就要做到“嚴、勤、細、實”四點，下面我用粗略的見解談談。
第一點“嚴”，就是要嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎，特別是我們從事的電力行業，不嚴格要求自己，危險隨時都會出現，《安全工作規程》是用無數血的教訓寫出來的，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所為理論聯繫實際，一切安全事故都能避免，另外領導也要對下屬嚴格要求，不能聽之任之，更不能護短。
第二點“勤”，古人修身治人的方法離不了勤勞，胸懷寬廣的人，哪怕是奸雄，也離不開勤字。我們楊洞供電所的全體員工收入甚少，不能與正式職工相比，但為了家庭幸福，就用一個“勤”字對待人生，農村的同事工作之餘回家搞農業，而沒有土地的就找一些其他的活乾，如為別人安裝室內用電之類，用汗水換取報酬，爭取更多的額外收入來補貼家用，讓自己的家人高高興興的生活每一天。 第三點“細”，主要是細心和細緻，作為農電工，我們應細心地分析事故原因和細緻地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環境，在工作上儘量地做到循規蹈矩。
第四點“實”，我覺得對人要實在，不虛偽，對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就是不是，包括領導幹部，能辦的事就辦，不能辦的就要說明原因，這才是君王風度。
在今後的安全管理工作我建議首先建立健全安全管理機制，在實際安全工器具的使用、更新上形成長久性的有效管理，老化、損壞及時得到更新，讓使用者能夠完全無後顧之憂，用得放心。還有就是體制改革的深化，讓在一線工作的職工能夠在一個無後顧之憂，無意識危險的企業工作，建立健全用人機制和勞動保護機制，在學習上加大投入，不僅僅是金錢的投入，更要是學習技術含量的投入，讓一線職工真正學到知識，真正提高自己的技術素質和技能水平，為電力事業更好的服務。
反思心得體會 篇26
一、創設各種情境，激發學生主動參與課堂教學的積極性。
學生是學習活動的主體，教育和教學都應以學生為中心。今天的中學生，面臨著很多的機會和挑戰，需要在大量紛繁複雜的信息中做出恰當的選擇和判斷，必須具有一定的收集、處理和運用信息的方法和技能，學會獨立思考，提出質疑並進行反思。所以作為教師不應該唱獨角戲，而應做服務員，為學生搭建表演平台。在教學中充分開發、利用校內外的課堂資源，善於為他們創造、選擇條件，營造輕鬆、和諧的課堂氣氛，善於抓住有關機會讓學生在實踐中學習，讓他們的思維迸發出火花，同時善於指導學生去“做”，讓他們積極主動參與整個課堂教學過程。
在七年級《思想品德》教學中，我一直嘗試小品表演、角色扮演、遊戲、討論等多種情境教學法，以激發學生主動參與、積極探究的熱情。其教學模式是：情境——理論——情境。情境既是課堂教學的出發點，又是落腳點，探究情境需要學習理論，學習理論是為了更好地探究情境，以此提高學生解決問題的能力。不過精選情境是情境教學法的首要條件，情境是教學的主線，要貫穿課堂教學的始終，能起到組織教學各環節的作用，比如，導入、表演(過程)、討論、總結等。不過為了順利而有效地進行情境教學，課前必須做好充分的準備工作。
首先，選準情境。每課的教學目的都不同，而每課又有不同的教學環節，那么，在教學中就要根據不同的教學目的、教學環節來選擇恰當而有效的教學情境。如《認識新夥伴》適用遊戲;《男生女生》適用角色扮演;《文明交往》適用小品表演;《感受青春》則適用專題討論等等。通過這些情境的創設，學生主動參與和自主探究的積極性就能充分調動起來。
其次，課前必須組織並認真指導學生做好各種情境表演的有關準備工作。如選好人、準備好道具並指導學生進行排練等。為了讓每次的情境教學都收到良好的教學效果，加深學生對所學知識的理解，更好地為教學服務，本學期開學不久，我就在各教學班以自願為原則成立了小品(角色等)表演小組，這樣就避免了情境教學“走過場”的情況發生，真正起到為教學服務的作用。
另外，為了充分調動每個學生學習的主動積極性，避免顧此失彼。在課堂教學過程中，我會根據不同的教學內容和教學環節來確定表演的學生。我的一般做法是每課“探究園”中的漫畫一般都是隨堂以自願為原則請學生即興表演;而根據各教學目的及環節的需要，由教師設計的小品、角色扮演等則由小品組的同學課前排練好，以便更好地為教學服務。
二、讓學生在評價中激勵自己。
從新課標的教學內容、教學要求來看，課堂教學不能再把知識的死記硬背作為我們教學的唯一目標，評價學生也不是讓學生背出一些零碎的知識點，並由考試分數的多少來決定。我們應該認識到學生是人，是一個每天都在不斷成長的人，記住幾個知識點並不難，難就難在如何通過學習過程，來真正激發學生的個人意識，並通過學生的情感、態度、價值觀的培養，讓學生積極參與問題，解決問題，加強個體自我的心態調適，真正達到知識與情感的和諧統一。
而新課標對評價也提出了新的要求：教師要在重視學生學習結果的同時，更要關注學生學習的過程。為了更好地體現新課標的教學理念，讓每個學生都能在學習中享受到成功的喜悅，激發起起學習的熱情，我在這方面的做法是：
(一)、充分利用課本原有的知識板塊進行評價。如“探究園”、“實踐與評價”中的某些小設計，我都大膽放手讓學生自己去動腦想、動手去做、動口去講，讓大家各抒己見。對學生所出的“點子”、所想的“辦法”及各種“計畫”的設計我都會給予恰當的評價，特別是對他們各自的獨到之處，更是給予充分的肯定、高度評價，從而增強學生的自信心，充分調動他們主動參與、積極探究的熱情。
(二)、認真做好課後評價。每學完一節課、一課書、一個單元我都會對學生進行相應的評價。在評價中，我一般採用靈活多樣的評價形式，比如讓學生對所學知識進行簡單小結、談感想、寫心得、進行活動設計、同學間互相打分、舉辦學生的小作品展示、個人才藝表演等等，以此來肯定學生，激發學生。值得注意的是絕不能把評價變成對學生的問卷考試。
反思心得體會 篇27
學高為師，身正為范”，良好的職業道德是教師職業活動最基本的要求，教師是學生增長知識和思想進步的導師。教師隊伍師德師風素質的高低，直接關係到素質教育的順利實施，直接關係到青少年的健康成長，直接關係到全面建設小康社會和中華民族偉大復興宏偉目標的實現，直接關係到祖國的未來。首先，要求教師忠誠於人民的教育事業，熱愛教育事業。社會主義的教育事業是人民的教育事業，是真正的天底下最光輝的事業。每位教師都應當忠誠於人民的教育事業，甘願為人民的教育事業奉獻自己的聰明才智。在實際工作中，兢兢業業、勤勤懇懇、不圖名利、甘做蠶燭，在崗位上發出光和熱。
再則，要求教師熱愛學生。“愛生如愛子”是師德的一個重要體現。只有熱愛學生，才能去關心他們的成長，才能去教書育人，才能尊重學生人格、引導學生成才。在一本書刊上，我看到這樣一則報導：一節自習課上，一名教師因輔導學生練習，故托堂幾分鐘。這時，外面起了雨，某學生講台放了一張條：“你耽誤了我們放學時間”。教師見後，並無不滿，而是公開向學生道歉，並把自己的傘、雨衣送給同學們。教師的素質體現在生活中的點滴上，如上述教師無愛生之心，恐怕很難讓學生敬服、理解，以至於對以後的上課狀態、心理反應和師生溝通都會產生負面影響。其次，師德的另一體現是具有崇高的奉獻精神。教師的工作責任重大而又極其艱辛。之所以說責任重大，是由於教師肩負著培育下一代接班人的責任。抽象地說，社會的未來掌握在教師的手中，之所以說艱苦，是由於教師工作條件艱苦，特別是在市場經濟條件下，教師的社會地位、物質待遇較低，甚至處於相對清貧的地位。在此情況下，教師應當以社會責任為己任，無私奉獻，否則，如果以待遇對待工作，那么，就可能在知識傳授、教書育人中，難當社會重任。
通過前幾天學校組織師德師風教育的學習活動，使我進一步認識到作為教師在新時期的素質要求。下面簡單談談幾點體會：
一、敬崗愛業，要熱愛教育事業，要對教學工作有“鞠躬盡瘁”的決心
既然我們選擇了教育事業，就要對自己的選擇無怨無悔，不計名利，積極進取，開拓創新，無私奉獻，力求乾好自己的本職工作，盡職盡責地完成每一項教學工作，不求最好，但求更好，不斷的挑戰自己，超越自己。
二、加強政治學習，不斷提高政治素養
自己應該系統地學習《義務教育法》、《教師資格條例》等法律法規檔案，按照《中國小教師職業道德規範》嚴格要求自己，奉公守法，恪盡職守，遵守社會公德，忠誠人民的教育事業，為人師表。
三、愛心是師德素養的重要表現
崇高的師愛表現在對學生一視同仁，絕不能厚此薄彼，按成績區別對待。做到“三心俱到”，即“愛心、耐心、細心，”無論在生活上還是學習上，時時刻刻關愛學生，特別對那些學習特困生，更是要“特別的愛給特別的你，”切忌易怒易暴，言行過激，對學生要有耐心，對學生細微之處的好的改變也要善於發現，並且多加鼓勵，培養學生健康的人格，樹立學生學習的自信心，注重培養他們的學習興趣。
四、孜孜不倦，積極進取
有句話說的好，沒有學不會的學生，只有不會教的老師。這就向老師提出了更高的要求，不斷提高自身素質，不斷完善自己，以求教好每一位學生。怎樣提高自身素質呢?這就要求我們一定要與時俱進，孜孜不倦的學習，積極進取，開闢新教法，並且要做到嚴謹治學，誨人不倦、精益求精，厚積薄發，時時刻刻準備著用“一眼泉的水”來供給學生“一碗水”。
五、以身作則、率先垂範
教師的一言一行對學生的思想、行為和品質具有潛移默化的影響，教師一言一行，一舉一動，學生都喜歡模仿，將會給學生帶來一生的影響，因此，教師一定要時時處處為學生做出榜樣，凡是教師要求學生要做到的，自己首先做到;凡是要求學生不能做的，自己堅決不做。嚴於律已，以身作則，才能讓學生心服囗服，把你當成良師益友。
總之，作為一名人民教師，我們要從思想上嚴格要求自己，在行動上提高自己的工作責任心，樹立一切為學生服務的思想。提高自己的鑽研精神，發揮敢於與一切困難做鬥爭的思想和作風。刻苦鑽研業務知識，做到政治業務兩過硬。用一片赤誠之心培育人，高尚的人格魅力影響人，崇高的師德塑造人。只有不斷提高教師自身的道德素養，才能培養出明禮、誠信、自尊、自愛、自信和有創新精神的高素質人才。
反思心得體會 篇28
作為一名xx員工，對事故中傷亡的工友，深感痛心。事故給員工兄弟的生命及家庭帶來了沉痛的災難和不可彌補的損失，同時，也給我們凱嘉集團帶來了不可估量的經濟損失和名譽損失。所以，我們每一位凱嘉人都應當值得深刻反思“事故為什麼會發生？”“從今往後，我們每一個崗位具體怎樣做才能保證安全生產工作？”
路董事長在事故反思教育大會上，已經總結分析的十分清晰、準確，其中有兩點我認為異常重要，第一點就是對於安全的認識，長期以來，自上而下對“安全就是生命”的認識嚴重缺失；第二點就是每個崗位人員的職責心，個別管理人員和技術人員的職責心淪喪，嚴重失職、瀆職，視安全工作如兒戲，對自我身上肩負的職責麻木不仁。思想決定行為，若對一個事物的思想不能構成正解，我們怎樣能做出和思想相對相應的正確行為！？
我作為一名安全員，此次事故對我最大的影響就是自我必須嚴格履行安全員的義務，對此我對自我提出兩點要求：一、經過自主學習更快的、更豐富的熟練掌握作為一名安全員應當掌握的業務，不止於合格的安全員，更要做一名優秀的安全員；二、嚴格執行領導的安排，深入生產現場，拒絕一切違章作業行為，對一切“三違”人員不講情面，嚴格按照規章制度罰處。
雪崩之下，沒有一片雪花是無辜的。我們每一位凱嘉員工要肩負起自我身上的職責，讓我們一齊牢牢掌握安全生產工作的主動權。
反思心得體會 篇29
安全是什麼?安全就是注意行車、走斑馬線；安全是什麼?安全就是喝酒不開車。
有一次，我親眼看見了一場小車禍，我和正坐在開往家的公車上，窗外的景物飛一般的遠去，車子快速開著，迎面開來一輛三輪車，只聽“嘭”的'一聲，兩輛車相撞，三輪車翻了，車上的老翻了下來，腿上流了血。後來我知道，原來那個老公車要開過來，就沒讓車道，發生這場小車禍，幸好無生命危險。
在實際生活中，有許多人都不遵守交通規則，不按交通信號燈行走，我曾在電視上看到，一個騎電瓶車的人，因為闖紅燈，被大卡車撞出幾米外，這種事已經發生不計其數了，但人們還是不注重交通安全，害得家人傷心。
我們應該時時記住交通安全，不能讓家人擔心。司機們，為了你和他人的家庭幸福，請記住“開車不喝酒，喝酒不開車”，請遵守交通規則，讓血的教訓時刻記在心裡，不要再讓這種悲劇發生在我們的身邊。
反思心得體會 篇30
4月9日，集團公司召開了“3.14”事故反思教育整頓大會，我們觀看了事故視頻，聽取了領導講話。事故已然發生，逝者已去，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們感受到事故的無情和殘酷。
安全工作時時講天天抓，但事故還是發生了，習慣性違章操作、麻痹僥倖心理和工作主管的不負責任，是發生事故的主要原因。規章制度、操作規程往往都是從血的教訓中建立起來的，有很多一部分人，為了能儘快完成自己的工作，思想上存在僥倖，久而久之形成了習慣性的違章，工作的主管負責人也只是看工作進度、看成績，對違章作業“睜一隻閉一隻眼”這些都是非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。
是座大廈，安全是大廈的根基，我們好幾輩的人都居住在這座大廈中。只有我們齊心協力維護好這座大廈，才是對自己負責，對家人負責，對我們賴以生存的負責。
反思心得體會 篇31
走進了新課程改革背景下的國小語文教學，在這一過程中，我真切地看到了自己成長的軌跡，真切地感受到了一位位充滿活力的優秀教師，一節節撞擊著智慧火花的語文課堂。主體意識，創新意識感人深思，“三維整合”耳濡目染。我曾興奮地說，新課程真好。新課改在萬州已有兩歲了，如果現在談到新課程改革還僅僅是“新課程真好”，那課改在萬州就值得思考了。可喜的是，在萬州區教科所的引領下，在各級教研室的組織實施中，我們許多教師已經開始理性地看待新課程改革，開始用批評與反思賦予萬州教研以新的生機，構建教學以真的精彩。我謹以個人體會談談小語教學的一點反思，與各位同仁共勉!
反思一:給孩子一個什麼樣的語文課堂?
記得在課程改革開始的時候，很多教師、家長這樣說：“課程改革雖是一個實驗的過程，但它卻關係著千千萬萬個孩子一生的命運!”教育家杜威先生說過：“給孩子一個什麼樣的教育，就意味著給孩子一個什麼樣的生活!”我以為：“教師在乎什麼，學生就發展什麼.”
(一)給學生一個“情感的課堂”。
1、一個語文教師應該讓學生覺得極富“激情” 在語文課中，如何體現語文學科的“人文性”，其基點就在於“情感”。一個沒有激情的教師，如何能調動學生的情感，能讓學生充滿熱情地學習?展現給學生一個“充滿激情的我”，陪伴孩子度過每一段“燃燒的歲月”!
2、尊重“需要”，注重“激趣”。
通過多種方式在教學過程中激發學生學習興趣，或直觀演示、或旁徵博引、或巧設懸念……激發他們的閱讀欲望和動機，創造“我要學”“我想學”的積極教學氣氛。為了激發學生的學習興趣，我在教學《只有一個地球》這篇課文時，我找來銀河、天體、宇宙的圖片和資料與學生一同欣賞，當浩瀚的宇宙呈現在孩子們眼前的時候，我是那樣真真切切地感受到了他們渴求的眼神!他們太想了解銀河、了解宇宙了!我扣之心弦地提出：“你們想問銀河些什麼呢?你還想說些什麼?”孩子們個個興趣盎然，躍躍欲試。“激趣”極大地調動了學生的主動性和積極性，教學過程也就“變苦為樂”。
3、教學活動中要注重置師生於課文、作者、情景之中，也就是“溶情”。
“登山則情滿于山，觀海則意溢於海”，教學當中的“情”猶如教與學雙邊活動的“催化劑”，有了它，學生才會在教師的點撥下進入課文佳境。
(二)給學生一個“交流的課堂”。
以前的語文課堂，學生只是可憐的傾聽者，談不上和誰去“交流”。我們要還給學生一個“交流”的課堂，實現“文本對話”、“師生交流”和“生生交流”。
(三)給學生一個“開放的課堂”。
1、讓孩子去“展示自己”。
“教學不僅僅是一種告訴，更多的是學生的一種體驗、探究和感悟”。
給孩子多大的舞台，他就能跳出多美的舞蹈。課堂是什麼啊?課堂是激情燃燒的動感地帶，是他們求知、創造、展示自我、體驗成功的平台。是學生健康成長的地方。學生的潛力是無限的，關鍵在於教師是否給了學生足夠大的平台。孩子的創造力有時簡直是我們難以想像的：一位教師在教學《烏鴉喝水》時，接觸到了兩組形近字，“鳥”和“烏”，“喝”和“渴”。這一直以來都是教學的難點，教師讓孩子們自己思考，竟得出了這樣的答案： 對於“烏”的理解：“烏”表示黑色;“烏”比“鳥”少一點，是因為烏鴉全身都是黑的，以致於我們看不到它的眼睛了。
對於“喝、渴”的區別，學生這樣說：“喝水”要用口喝，而且必須把嘴張大(形象說明“口”的字形)，所以是口字旁;“渴”是因為口渴了特別想喝水，而想喝水並不一定要張大嘴巴，所以是三點水旁。
2、注重實踐，多方面實踐感悟語言。
葉聖陶先生曾說過：教材無非是例子。那么，利用好例子教給學生學習方法之後，接下來的應該是大量的實踐，只有在實踐中，學生的能力才能不斷鞏固、提高。基於這個思想，我經常蒐集課外閱讀材料，推薦給學生閱讀。在教學《墨梅》後，引領學生閱讀背誦了《竹石》、《馬》、《青松》等十餘首古詩，使學生們了解到了更多有關於借物言志方面古詩，而且無形中又積累了許多古代詩歌。另外，將《安徒生童話》、《唐詩三百首》、《格林童話》等書籍推薦給他們閱讀，使其領悟書中的精妙所在!總之，教師要做一個牧羊人，把可愛的孩子們引領到最肥沃的草地上去盡情享受!教師讓學生通過“說”和“讀”把感情表達出來，課堂在這激烈的情感碰撞中進入高潮。
3、在生活中學語文。
“讓語文走進生活，在生活中學習語文”。一直以來，有意識地引導學生在生活中學習語文，使孩子們深切地感受到：語文離他們很近很近。這樣，孩子們便會更加自信、更加主動地去學習。“在生活中識字”的教學實驗就很好的證明了這一點。大街上、電視上、車廂里…… 到處都成了孩子們識字的地方。抓住生活的點點滴滴，眼裡有資源，心裡有教育，課程資源就無處不在。
(四)給學生一個“感悟的課堂”。
1、把人家的情感變成自己的情感。
《桂林山水》描寫的是“南國風光”，如何讓學生去體驗作者熱愛熱愛大自然、熱愛祖國的山山水水的情感呢?通過圖片、錄像資料展示美麗榕樹，而後，引導學生把自己美麗的家鄉介紹給大家。孩子們充滿著自豪感，飽含著對家鄉無比的熱愛之情讚美著……這樣，孩子們自然就感悟到了作者的情感，同時也將自己深深地感動。
2、把人家的語言變成自己的語言。
3、把別人的文章當參謀，把自己的人生當軍事。
每一篇文章都有值得我們和學生共同去感悟的地方，而每一個人的所得是不盡相同的。我們要引導學生在學習、感悟他人的美妙篇章時，不忘時時聯繫自己，感悟自己，感悟人生，“把別人的文章當參謀，把自己的人生當軍事”!
我力求每一節語文課都能陪伴孩子們度過一段幸福快樂的時光!
反思心得體會 篇32
12月2日是第—個“全國交通安全日”。為進一步提高師生交通安全意識和防範能力，減少和遏制涉及師生交通事故的'發生，確保師生安全出行。廣安市教育體育局組織全市教育體育系統圍繞“細節關乎生命、安全文明出行”主題，紮實開展“全國交通安全日”主題教育活動。
強化學校交通安全教育。全市學校各班主任或安全課教師以廣安市學校安全教育平台為主要陣地，以“全國交通安全日”教育視頻等資源為主要內容，以安全、班會課為主要時機，紮實開展交通安全課堂教學，觀看交通安全視頻9812場次，召開主題班會5689場次，舉辦交通安全宣傳專欄560個、展板863張、標語523幅等。
強化家庭交通安全教育。全市學校通過印發《學生和家長學習流程》42.3萬份、傳送信息21.8萬條等方式，指導學生家長藉助廣安市學校安全教育平台，與孩子共同學習“全國交通安全日”教育視頻，進一步強化家長關注出行細節，摒棄交通陋習，安全文明出行。同時加強對孩子交通安全監護，培養孩子良好的交通習慣。
強化教職工交通安全教育。全市學校以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》、《校車安全管理條例》等法規知識為重點，結合道路交通事故特別是校車安全事故，通過召開教職工交通安全專題培訓會869場次、校車駕駛人及隨車照管人員安全管理培訓會209場次、觀看交通警示片352場次等方式，普及交通法規知識和開展交通安全警示教育，進一步提升了教職工、校車駕駛人等交通安全和文明出行意識。
反思心得體會 篇33
今年6月，是國家第15個安全生產月。珠海公司，作為一家船舶公司，結合公司人員，設備，管理情況，積極開展安全月相關活動，提升公司管理及船舶應急能力建設。
為了保障本次安全月活動的順利進行，珠海公司結合去年安全月生產情況，開展“警鐘長鳴”活動。20xx年6月1日，是安全生產月第一天，長江“東方之星”號客輪翻沉，造成434人遇難的重特大事故。珠海公司船岸人員6月1日上午9點整，集體默哀1分鐘，並鳴笛悼念事故中的`死難者，同時，警醒自己，居安思危，勿忘安全。
6月，南方地區颱風天氣將至，暴雨等局部強對流天氣對安全生產影響最大，為此，公司組織船舶一線，加大對強對流惡劣天氣影響的應急處置能力培訓。
珠海公司計畫安全生產月圍繞應急開展以下活動：第一周，船舶海上救生;第二周，船舶消防應急設備使用;第三周，船舶開展船舶應急專項演練(重點放在拖帶斷纜，作業斷纜，船舶消防，棄船，溢油事故等);第四周，組織全體船舶作業人員及岸基人員開展應急大比武活動。通過上述活動，結合港作拖輪作業實際情況，提升人員應急能力，確保應急工作有序開展。
通過安全月活動的開展，船岸人員安全意識均有所提升，不因船舶作業航區短，設備新，周邊應急支持完善而麻痹大意，讓警鐘在心中長鳴!
反思心得體會 篇34
時代在進步，社會在發展，人們的物質生活水平在不斷的提高。對服務質量、服務水平要求也在不斷的提升。為了滿足人們這種需求，堅持服務創新是提高鐵路運營服務質量永恆的主題。服務創新是鐵路在市場競爭的環境下，圍繞著旅客的需要和滿意度，在服務管理、理念、方式等各個方面進行創新，實現對旅客服務範圍的最大化、服務質量的最最佳化。
讓旅客滿意是我們服務的理念。理念支配行動，沒有服務理念，服務就無從談起，服務質量更無法提高，服務創新就不可能實現。我們要堅持與時俱進、服務創新，要從旅客的角度去發現問題，看問題。微笑服務，親切熱誠的接待旅客，讓旅客有賓至如歸的感覺。為每一位旅客提供最好的服務。在不斷的學習中，讓我認識到“泉韻”服務的“五學五做”即：學泉水的豐滿自涌，做到發自內心的服務；學泉水的百脈徑流，做到時刻磨練服務技能；學泉水的晶瑩清澈，做到服務項目的真摯誠信；學泉水的潤物無聲，做到服務內容的無微不至；學泉水的清甜甘美，做到服務語言的輕聲悅耳。從而培養“一言一行是素質、一舉一動是形象”的標準理念。
優質的服務是一個企業的生存基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場的需要。首先最佳化服務流程，強化“業務和技術相互結合，業務和技術相互促進”，逐步向集中化、開放化、業務多元化、人性化和增值化方向發展，體現“以人為本”的服務意識。
反思心得體會 篇35
參加了集團公司事故反思教育整頓大會，聽了路董事長的講話，我心情久久不能平靜。“3·14”事故令人痛心，3個鮮活的生命化為烏有，給個人、家庭和企業帶來巨大的損失。分析這起事故發生的原因：員工養成的不良行為習慣，做事馬虎大意，敷衍了事，隨隨便便以及安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現象考核、教育工作走過場等等埋下了安全隱患；存有僥倖心理，圖省事，怕麻煩，不按安全操作規程，造成事故發生。如何才能杜絕事故的發生，首先要用“安全就是生命”的理念喚醒每名員工，樹立“違章就是事故、事故意味死亡”的意識；二是要提高我們每名從業人員的安全認知能力，真正認識到安全管理的嚴肅性；三是要做好各種隱患的排查，防患於未然，要把無事當有事，無中找有，小題大做；四是要抓好本質安全的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識；一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定。讓我們牢牢記住：時刻緊繃安全的弦，安全才將永遠伴您同行，永遠保您平安，財富才會永遠追隨您。