校車跟車個人工作總結 篇1
也許在很多人的眼中我所乾的只是個簡單機械的工作——開車,是啊,當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進一步了解,我對司機這一行有了更深的認識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現在還將來,都要好好的幹下去,為領導服務,為同志們服務,為國稅事業服務。
一是加強思想,錘鍊作風。思想是行動的先導,思想上有了方向,行動上就有了坐標。上班以來,我一直沒有放鬆對自身思想的嚴格要求。我自學了馬列主義,思想,__論,__志講話。每天堅持收看新聞聯播,焦點訪談,與國家保持同呼吸,共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習,在每年年初分局組織的思想整頓活動中,我都積極參預其中,學理論,找差距,定措施,進一步加強對自身思想的錘鍊。
二是學習業務,提高素質。雖然我乾的是司機這一行,但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代,如不時時學習,刻刻充電,就會被社會淘汰。在這方面我從沒放鬆過對自己的要求。
97年,我就通過成人高考上了函授大專,系統學習了基礎會計,國家稅收,財務管理,成本會計,審計學等專業知識,上學期間我給自己訂了學習計畫,無論工作再忙,回家再晚,我都督促自己嚴格按計畫學習,不敢有絲毫懈擔通過這幾年的學習,和自己比我感到有進步,有提高,但還遠遠不夠,不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要,我一定會更好嚴格要求自己,使自己不斷提高。
三是愛崗敬業,紮實工作。算起來開車也有好多年了,熟悉的朋友常勸我早點改行,說畢竟開車不是能幹一輩子。可我個人認為,革命分工不同,在這裡我也能發光。在平時的工作中,無論春夏秋冬,無論颳風下雨,我都做到接送準時;無論是分局的領導還是普通幹部,平時還是節假日,只要是工作需要,加班加點毫無怨言;無論是哪位領導,我都兢兢業業、始終如一。我覺說:乾好本職,就是對開發區國稅工作最大的貢獻,把同志們安安全全的送達目的地,就是我最大的願望。
在工作中我始終把安全放在首位,去年底,我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規範,車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設百計的在節約上下功夫。在車輛的保養上,通過自學和多方請教,我掌握了大量的基礎保養知識,對一般技術含量不高的保養,從來都是自己動手。
對進修理廠的維修,修理費都要“斤斤計較”地討價還價,儘可能為單位節省開支。常常有維修部的老闆同我商量,多開一點費用,給我好處,每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車,我都是儘量的節省,如停車的時候,如果附近的停車場收費,我放下乘客後,寧可自己多走幾步路,也要省下停車費。車上配套使用的物品,如夏天的涼坐墊,冬天的沙發套,擦車的拖把等,我都仔細的收藏,別人用兩年的,我可以用五六年。
車輛的油料使用是大家普遍關心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面,我和後勤的同志想了很多的辦法,制定了許多的制度。一次,分局有位幹部找我想要十升汽油加到機車里,被我婉言拒絕了,該同志十分不滿,逢人就說我的不是,我都是一笑了之。
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校車跟車個人工作總結 篇2
根據州市教育局《關於開展中國小幼稚園安全工作專項督察檢查的通知》的通知精神，我校於近期進行了安全檢查，現將檢查情況報告如下：
安全工作是學校工作中的頭等大事，當地政府及主管部門以及學校一貫重視安全教育，對安全工作常抓不解。根據教育局檔案精神，我校成立了由校長為組長，德育處、總務處、少先隊大隊部、各班主任為成員的安全自查小組，對學校安全工作的各個方面進行了深入細緻的檢查，通過檢查我們認為學校安全工作開展得細緻紮實，取得了一定的成績，但也存在著一些問題。
一、安全工作基本情況和加強安全管理、防範的措施和經驗
1、學校組織機構完善。學校成立了由校長劉宏春任組長，副校長皮列雲任副組長，政教主任楊良友、總務主任張廷銀、護校隊隊長鬍學斌、大隊輔導員廖朝榮，各班主任擔任組員的安全工作領導小組，定期或不定期地組織人員對學校安全工作進行檢查，加強了對學校安全工作的領導、監督和檢查。學校安全工作制度健全。
3、建立安全管理制度預案機制，認真開展各種安全教育活動。一是學校建立了安全制度及安全預案，做到有章可循。二是學校加強了對學生常規活動的教育和管理。教育學生課間、課後開展正常的活動，不進行帶有危險性的遊戲。學校每周有值周領導，每天都有值日教師，他們在課間加強了巡視，確保學生的課間活動能有序、正常地開展。其次學校對學生活動場地進行了擴展，對一些存在危險因素的地方進行了整改，。並經常對這些場所、設施設備進行檢查和維修，目前學校活動場地、體育器材、體育設施均符合安全。學校對開展的重大活動和校外活動能進行審批，同時加強教育力度，提高師生的認識，組織有序，管理到位，保證每項活動的順利開展，不出安全事故。三是定期開展各種講座及演練活動。多年來我校堅持邀請當地派出所來校進行法律知識講座；邀請衛生防疫站來校進行健康衛生知識講座；邀請當地交警或武裝部來校進行軍訓；學校先後在全校開展了地震演練及學生應急逃生疏散演練活動。在做好活動的同時，注重資料建設，活動有方案，有圖片，資料詳實。
5、重視學校消防及防盜安全。學校制訂好消防等一系列安全制度，對檢查情況進行記錄，做到有案可查。學校各重點部位及樓層、樓道口均配備好滅火器。為防止因電氣故障引發火災，學校加強了電氣設備的保養和維護，定期請專業人員對電氣設備進行檢查，檢查電氣設備是否有過載、短路、接觸不良、漏電等情況，發現問題及時處理；同時經常組織人員檢查和維護各室的照明設備、電器設備，檢查防靜電和防雷裝置的安全，檢查儘量做到細而實，避免因疏忽大意而造成消防隱患，導致安全事故的發生。學校已下發了消防應急逃生安全演練方案，演練活動將在本月進行。學校十分重視防盜工作，重要場所均安裝了防盜門和防盜窗。並且安裝了防盜報警系統。學校制訂了值班制度，節假日均有人值班，值班為24小時制，特別加強了夜間的巡視。學校門衛實行24小時在崗制，門衛責任心強，對待工作認真負責，平時能對進出學校的人員、車輛、物資作好登記、核對工作。制訂了較為詳細的門衛職責，從制度上對門衛作出了嚴格的要求。學校對防盜工作從細處、實處入手，力求萬無一失。
二、當地政府及上級主管部門加強安全教育管理，大力發展教育的主要成效、做法和經驗。
1、當地政府和教育局斥資15萬餘元，對我校歷年來不能封閉的校園進行了改道和新修院牆，實現了校園封閉式管理。
2、當地政府和相關部門長期關注校園師生的身心健康安全，多次進行衛生安全知識講座及衛生安全教育，多次進行學生流行病的`防疫工作，多次來我校進行食品等多方面的安全督導和檢查。
三、存在的突出安全問題
一是學校教學樓樓道存在嚴重的安全隱患。學校教學樓14個班，一千餘名學生，只有一個樓梯間，一個安全出口通道，學生上下樓道存在嚴重的安全隱患。目前學校儘管派有樓道值日教師值日，樓道學生擁擠還是無法避免。
二是學校陳舊數十年的瓦房食堂存在嚴重的安全隱患。學校食堂是幾十年前的瓦房，無論是木料還是瓦片都已腐朽不堪。就是每學期維修一次，但有一次還是椽子爛了，穿了一個窟窿，瓦片掉下來，當時學生正在食堂就餐，倖免有老師維護，有兩名學生只是擦了一點皮，沒有造成嚴重後果。
三是部分家長、學生、教師和個別管理者忽視安全教育的過程管理。他們認為經常在講安全，已經麻木了，沒有去實打實的靜下心來做實安全教育工作。其實一檢查起來很多細節被忽視了，這些細節往往就是造成嚴重安全後果的安全隱患。還有個別管理者在資金比較緊缺的情況下，該為安全設施建設投資的沒有投資，使之造成了一個個安全隱患。
四、下一步工作思路和有關建議
一個思路：將校園內的兩家農戶整體遷出，將校園內的學生瓦房食堂、中學部分退休教師住房、部分龍小教師住房和校園內瓦房整體拆除。擴建教學樓，新建師生食堂及綜合教學大樓等。
一個建議：一切為了學生的安全，敬請政府及主管部門要儘快拆除腐朽不堪的學生食堂；一切為了學生的將來，敬請政府及主管部門要儘快修建學生再就餐的食堂和綜合教學樓，擴建教學樓。
總之，學校對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較紮實，安全措施也比較到位，確保不出現安全責任事故。我們在今後的工作中將繼續努力，力求把工作做得盡善盡美。
校車跟車個人工作總結 篇3
一、組織領導
校車管理工作是各級領導高度關注，涉及到師生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組：
組長：解光華
副組長：徐剛
成員：卞建華、江玲、潘家鳳、張敏及各位司機
職責：
1、組長：對本校車直接實施安全管理落實工作崗位人員並明確其職責。
2、副組長：及時收集上級對校車安全的要求根據需要擬訂各類校車管理制度等。具體負責校車的日常安全管理工作對校車上所涉及的組員進行安全行車教育並隨時抽查各崗位人員的工作做好各種資料的收集整理。
3、成員：校車跟車安全員和管理員對學生安全負責發現安全隱患或發生安全事故應積極處理重大問題及時向學校匯報或者報警阻止家長上校車。校車駕駛員每天對車容、車況、安全性能特別是制動系統進行自查確保車輛性能狀況良好發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修並做好校車的例行維修保養工作。
二、健全制度
1、科學合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》、《校車考核方案》、《跟車安全員責任狀》等相關制度。建立健全校車管理檔案，包括安全責任書、駕駛員信息、車輛行駛路線等。
2、明確分工，層層落實責任。在規範工作中，校車領導小組各成員能夠緊密配合，採取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都按照鎮、教育局有關精神，集合本校實際，與司機、跟車安全員簽訂年度規範學生校車工作責任狀，做好學生上、下學的安全問題，採取有力措施管理好校車的運行，保證學生生命安全。
三、具體做法
1.我校本學年度乘坐校車上、下學的學生有165名，分布於6個自然村，校車4台，我們分四條線路，每條線路每天接送兩次。
2.加強學生管理
學校經過研究，從有限的公用經費中支出一部分經費，僱傭三名教師家屬與徐剛主任一起承擔校車每天的安全監管工作，於上、放學時專門負責學生乘車問題；教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；察看學生乘車情況，及時處理突發事件。另外每天在校等候第二班次的學生，學校專門安排管理員（卞建華老師）維持紀律、安全。
3.建立家校聯繫互動
每學期開學初，學校根據乘車學生的數量、路程的遠近，召開家長會，與家長一起設定了每輛車的運行路線、班次、乘坐時間和學生等車停靠點等，儘量做到每位學生都受益，一學年來，從未出現學生家長與司機間的糾紛，也未出現學生家長與學校間的糾紛。
學校還根據不同的季節，科學、合理地安排校車運行時間，遇學校重大活動、考試等必須變更運行時間的，學校會提前告知家長。採取校園網路、寄家長一封信等形式，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行安全教育，並做好學生在停靠點的接送工作，保證學生安全。
4.加強車輛及司機的管理
要求司機將校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，確保全全。
5.注重跟車安全員的培訓
結合我校實際情況，本學年從教師家屬中選出3名有責任心的同志當跟車安全員，由徐剛同志對他們進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯繫電話。
學校校車安全工作責任重於泰山，關係著我校教育改革發展穩定的大局，關係著學校教育的整體形象，必須做到“警鐘長鳴”。我校全體教職工將在上級部門的正確領導下，繼續以對人民高度負責的精神，以對學生極端負責的態度，努力堅持“教育在先、預防為主”的原則，全力投身於學校安全教育管理工作之中，切實在各自的工作崗位上把安全工作抓緊、抓細、抓實、抓好，為繼續確保全校師生的安全，維護社會穩定，促進我校教育事業持續健康發展做出自己新的貢獻。