幼教培訓學習的心得體會 篇1
一、基礎理論知識學習
經常看到網友介紹僅用一兩天甚至更短時間的學習就通過了科目一考試的經驗，好像基礎理論知識的學習僅僅是為了應付考試，似乎可有可無，本人對此不敢苟同。可以毫不誇張的說，交通法律法規和駕駛機動車需要的基本理論知識既是前人經驗的總結，也是前人用鮮血乃至生命換來的，它是安全駕駛的基本規律和規則。既然我們辦其他事情知道要學習和遵守一定的客觀規律，那么我們駕車就沒有任何理由不好好學習和遵守安全駕駛的基本規律和規則。尤其是書中關於緊急情況的處理更為重要，某一種緊急情況也許你一輩子也遇不到，但萬一碰上了，如果你有這方面的知識儲備，就可能把損失降到最低程度，否則也許只有死路一條。
學車的朋友們，如果你珍惜自己和他人的生命財產，就請努力認真的去學習有關的道路交通法律法規和掌握駕駛機動車需要的基本理論知識，即使你暫時沒有時間，將來也一定要補上這一課。本人是這么想的也是這么做的，至於駕駛員考試網的習題更是做了多遍。功夫不負有心人，科目一考試輕鬆取得100分，它的含金量遠遠高於“速成”的100分。當然，為了記住一些題目，也還是需要技巧和歸納整理的。
(一)通用題庫答題
1、根據語氣、關聯詞判斷(來自網友的經驗)一是注意答案語氣。考試本意就是讓你先形成謹慎駕駛的意識，所以但凡答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之類的語氣詞，基本上是錯答案，而有“必須”、“一定要”、“應當”、“嚴禁”等的，基本上是對的，不過也要具體情況具體分析，有少部分題是例外。
二是注意關鍵字。安全是第一位的，所以帶有“加速”、“不避讓”、“緊急停車”、“不用”等的是錯的，而帶有“保持安全車速”、“減速慢行”、“減速或停車讓行”、“排隊等候”的是對的。
三是注意看題，有的題要的是“錯誤做法”的答案，不要答成“正確做法”的答案。
四是注意關聯題。題庫往往是十幾、二十題都反覆在圍繞一個知識點進行考核，選擇題考過，再用判斷題考，所以1400多題，考核的知識點也就大幾十個，實際上題庫壓縮一下，也就幾百題，這要求觸類旁通，施展“乾坤大挪移”，把知識點充分運用起來，到時你就會發覺題目也並不多。
2、處罰
①含有下列罰款數目的題都選200元以上20xx元以下，正確率99% (來自網友的經驗)。
A.100元以上200元以下，
B.200元以上500元以下，
C.200元以上1000元以下，
D.200元以上20xx元以下。
②嚴重違章肯定罰款200元以上20xx元以下，輕微違章肯定處警告或罰款20元以上200元以下。
③沒有或使用其他車輛或使用偽造的行駛證、保險標誌、號牌的，扣留該機動車，罰款200元以上20xx元以下。
④將車交給無駕照(包括被吊銷或暫扣)人員駕駛的，超速50%以上的，駕駛拼裝或報廢車輛的，違章逾期不接受處理的，肇事逃逸的，吊銷駕駛證。
3、一般行車規則
①右側通行原則，超車應從被超車左側超越。
②在沒有交通信號指示的交叉路口應遵循：右方來車先行，轉彎車讓直行車，相對方向行駛的右轉彎車讓左轉彎車，各方車輛依次交替通行。
③相對行駛的車輛交會時：有障礙的一方讓對方，靠山體的一方讓對方，下坡車讓上坡車，但冰雪路面上坡車讓下坡車。
④遇行人、非機動車、牲畜要主動避讓，注意安全距離，減速慢行或停車，不可連續按喇叭催促，對各種搶道的也要讓其先行。
⑤惡劣天氣或路況要減速慢行，加大縱、橫向安全距離，不可急剎車也不可急轉方向盤。
⑥交通堵塞時要依次排隊，交叉路口堵塞即使交通信號放行也不可進入交叉路口。
⑦在有禁止掉頭和禁止左轉彎標誌，以及鐵路道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、隧道、等危險路段不得掉頭。
⑧通過交叉路口、鐵路道口、隧道、急彎、窄路、窄橋不得超車。
⑨進入高速公路行車道不能倒車、逆行、掉頭、停車，不能試車或學習駕駛，在匝道、加速車道不能超車，不能在緊急停車帶和路肩行駛，非緊急情況不能在應急車道行駛和停車。
4、一般停車規則
①長時停車應在停車場停車，臨時停車可在沒有限停標誌標線的地方按順方向靠道路右側路邊停放，車右側距路肩距離不能大於30厘米，惡劣天氣停車要開危險報警閃光燈，夜間停車要開危險報警閃光燈、示寬燈、後位燈。
②在有限停標誌標線的地方、人行橫道、車行道與非機動車道人行道有隔離設施、施工地段不能停車。
③ “口5站3”：即距交叉路口、隧道口、鐵路道口、窄路、窄橋、陡坡等50米以內不能停車，距公交站、急救站、加油站、消防站等30米以內不能停車(來自網友的經驗)。
④非緊急事故不能在高速公路停車，停車後應開啟危險報警閃光燈並在來車方向150米(一般道路在50至100米)外放置故障警告標誌，夜間還要開啟示寬燈後位燈。緊急停車後儘快報警，車上人員儘快轉移到車右後側公路外。
5、速度限制
有限速標誌的按限速標誌行駛，沒有限速標誌的按按如下規定：
①一般道路注意30、40、50、70四個數字
沒有中心線的城市道路最高時速不能超過30公里。
沒有中心線的公路最高時速不能超過40公里。
同方向只有一條機動車道的城市道路最高時速不能超過50公里。
同方向只有一條機動車道的公路最高時速不能超過70公里。
轉彎、掉頭、下陡坡、牽引故障車、進出非機動車道，通過窄路、窄橋、隧道、鐵路道口、交叉路口，能見度50米以內的惡劣天氣，通過惡劣道路等最高時速不能超過30公里。
②高速公路
注意60、90、100、110、120幾個數字。
60公里是最低時速限制。
120公里是最高時速限制。
同方向有兩條行車道的，最左側行車道的最低時速為100公里，低於100公里的在右側行車道行駛。
同方向有兩條以上行車道的，最左側行車道的最低時速為110公里，低於110公里高於90公里的在中間車道行駛，低於90公里的在最右側車道行駛。
低能見度天氣行駛規則(來自網友的經驗)：
“261”：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。
“145”：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。
“520”：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。
6、燈光使用
①大燈(前照燈)
遠光燈：夜間在沒有照明條件或照明條件不良的道路行車，當車速高於30公里，可使用遠光燈，跟車行駛不得使用遠光燈，會車時應在距對方150米以外改用近光燈。
近光燈：在照明良好的路段、車速低於30公里、過窄路窄橋、起步、與非機動車交會應使用近光燈。
夜間超車、通過無交通信號的交叉路口要連續變換遠近光燈示意。 ②霧燈
霧天應開啟霧燈，多使用喇叭。風、雪、雨、霧的夜間應開啟霧燈或防眩近光燈不能開遠光燈。
③危險報警閃光燈
在雨天、雪天臨時停車時應開啟危險報警閃光燈，霧天和夜間臨時停車時應開啟危險報警閃光燈及示寬燈和後位燈。
④轉向燈要提前3秒或100至50米開啟
右轉向燈：右轉彎、向右變更車道、超車後駛回原車道、靠路邊停車、駛出環島、駛離高速公路應當提前開啟右轉向燈。
左轉向燈：左轉彎、向左變更車道、超車前、掉頭、進入高速公路、駛離停車地點應當提前開啟左轉向燈。
⑤駛入雙向通行的隧道前應開啟示寬燈或近光燈。 7、惡劣天氣駕駛
縱向安全距離：雨天縱向安全距離是乾燥天氣的1.5倍，冰雪天縱向安全距離是乾燥天氣的3倍。
惡劣天氣要減速慢行。通過濕滑道路要充分利用發動機制動，慎用行車制動，更不可緊急制動和急轉向。
8、緊急情況處置
①總的原則
先制動減速後轉向避讓，先避人後避物，除非不可避免的要發生相撞事故一般不要採取緊急制動，避險時儘量採取損失小的措施，車速高時不可急轉方向盤。
②輪胎爆裂：保持鎮定，雙手緊握方向盤極力控制方向，松加速踏板，輕踏制動踏板或用“搶檔”的方法，慢慢制動減速，儘快平穩停車，不可緊急制動。
③轉向失控：高速行駛的車輛在轉向失控的情況下緊急制動很容易翻車，在車輛和前方容許的情況下不可緊急制動，當事故不可避免時應果斷地連續踏制動踏板，儘快減速，減輕撞車力度。發現轉向不靈應選擇安全地點停車查明原因，千萬不可繼續行駛。
④制動失效：出現制動失效應以控制方向為第一應急措施，尋找並沖入避險車道，下坡路制動失效應逐級或越一級減檔用發動機制動或用駐車制動器制動，為了發揮駐車制動器的作用不可一次將操作桿拉緊，不得已的情況下可用前保險槓側面撞擊山坡迫使車輛停住。
⑤發動機熄火應開右轉向燈緩慢滑行到路邊停車，全車燈光突然熄滅應立即制動減速靠邊停車，二者皆不可緊急制動以防後車追尾。
⑥儘量避免側面碰撞。一般車輛翻車不可跳車，如翻車緩慢可從相反方向跳車。
⑦最容易發生側滑的路面是下雨開始時的路面，車輛側滑應松抬制動踏板向側滑一側轉動方向盤並及時迴轉方向進行調整，由轉向或側撞引起的側滑不可使用行車制動。
⑧車輛發生火災不可開啟發動機蓋，含酒精的防凍液可用水澆潑著火部位，水不可用於電器和汽油滅火，滅火要站在上風處，滅火器要對準火源。
⑨車輛落水要看準落水方向，待駕駛室充滿水時開啟車門或敲碎側窗逃生，千萬不要用關閉車門阻擋進水或打電話求救的方法。
⑩出隧道口或其他遇橫風襲擊的情況，應雙手穩握方向盤，適當減速，微量進行調整，千萬不可向相反方向急轉方向盤。
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9、急救
①原則：先救命後治傷，先送昏迷的最後送頸椎受傷的，傷者被壓不能強拉肢體。
②緊急情況先用壓迫止血然後用其他方法，壓迫止血應在近心端，止血帶止血上肢在上臂的上三分之一下肢在大腿的中部，沒有骨折和關節損傷的上肢或小腿可用屈肢加墊止血法。
③骨折應就地固定避免活動，應先止血包紮，固定要超過上下關節，脊柱骨折用三角巾固定不可用軟擔架運送。
10、駕駛證
①駕駛證可以在暫住地申領和換證，初次申領駕駛證的有效期限為6年，應在期滿前90日內申請換證，超過有效期1年未換證將被註銷，可請人代理換證補證，60周歲以上的應在一個記分周期結束後15日內提交體檢證明，信息變化應在30日內進行變更登記。
②吊銷駕駛證的2年後、撤銷駕駛許可的3年後方可申請駕駛證，交通肇事逃逸終生不能重新取得駕駛證。
11、刑法
①駕駛人違反法規發生重大事故致人死亡或使公私財產遭受重大損失處3年以下有期徒刑或拘役。
②肇事逃逸或有其他惡劣情節的處3年以上7年以下有期徒刑。
③肇事逃逸致人死亡處7年以上20xx年以下有期徒刑。
(二)山東地方法規題庫答題
乘車人違章罰款：
不按規定使用安全帶的罰5元;開關車門妨礙其他車輛和行人通行的罰10元;乘車人向車外拋灑物品或者有影響駕駛人安全駕駛行為的罰20元;機動車在高速公路上發生故障後，車上人員未迅速轉移到右側路肩或應急車道的罰50元。
二、場地駕駛學習
場地駕駛學習是實際駕駛操作的基礎，我認為以下幾點要提前掌握。
關於方向盤(轉向盤)：
一般方向盤從中間位置可向右或左轉動2—2.5圈。握方向盤的位置說法不一，我比較贊成10點20分的說法，即左手握方向盤的10點處，右手握方向盤的4點處，這種握法在右手做其他事時左手向左向右移動方向盤的量都比較大。轉整圈方向盤最好用雙手交叉打法(也有人用單手)。比如要向右打一圈：左手從原位上推到3點位置，右手從左手上方上接方向盤12點位置並下拉至4—5點位，左手下接7—8點位並上推至原位，方向盤整整轉過一圈。
轉彎時方向打多少回多少。變道時用“三把輪”的方法：先打某一角度，當車身處於預定位置(此時車身是斜的)回兩倍的某一角度的方向，當車身正再反向打某一角度方向。
當車向前行駛時，車頭移動的方向與方向盤的轉動方向相同，但倒車時車頭移動的方向卻與方向盤轉動的方向相反，例如倒庫時右後視鏡要碰桿，你就得向右打方向而不是向左。
還要特別注意轉向時車頭與車尾外角的位置，前進轉彎時車尾外側角會超出外後輪行駛軌跡，倒車轉彎時車頭外側會超出外前輪行駛軌跡，例如場地駕駛外側車輪沒有壓線但外側角可能已經出線。
為了保護轉向機構，最好不在原地打方向。
關於後視鏡：
有人把三個後視鏡比做司機的三隻後視眼，這三隻後視眼能幫助你注視前方的同時兼顧車的後方、側後方的交通狀況及後車輪的行駛軌跡。
關於變速桿：
掛錯檔是初學者的通病，注意除了3、4檔直接前推或後拉，其他檔一定要稍用力向左或右推再向前拉或後推。
下面是關於場地駕駛項目的體會：
(一)倒樁移庫
倒入庫門的方法基本有兩種，一種是找準點打死方向後倒入庫門，一種是看車尾逐漸打方向後倒入庫門，我認為後法比較實用，但我老師教的是前一種方法，只好講用前一種方法的體會了。
找準點打死方向後倒入庫門的“點”也分兩種，一種是老師看到車廂尾到達另一庫門中部位置，讓你左轉或右轉頭看中桿在車門的位置，立即打死方向，以後就以此位置作為起始打死方向的點，此法因每次頭部在車內位置不同而使起始點的誤差較大(根據相似三角形原理，頭部前後移動10公分，車尾位置將移動約40公分)。另一種是以看大對角桿重合為標準打死方向，因為連線對角桿的直線是固定的，頭部在車內位置的誤差就是車尾位置的絕對誤差，所以打死方向起始點的誤差較小，我贊成用此法。
下面是我用中興皮卡教練車倒樁移庫的體會。左右的區分是背向庫門區分的。
倒入乙庫：
從右起點線起步倒車，頭右轉，當看到右前桿與左後桿重合後再過10公分快速向右打死方向。當右車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看右外後視鏡，使右車廂尾與中桿保持約20厘米的距離(後視鏡中的距離比實際距離小些)，當左外後視鏡中看到兩根左邊桿且右外後視鏡中車廂右邊與庫中線平行時，回正方向直倒乙庫底停車，如果起始打方向的時機正好，車身就處於庫中間，無須其他修正方向的程式。
其他修正方向的程式：
當打方向早了，車尾與中桿距離太近，應向左早回一圈(多少快慢依實際情況決定)方向，使車尾移向左邊，保持右後車輪部位車廂與中線約20厘米的距離，方向完全回正後可能車尾略斜向左方車頭略斜向右方，右後視鏡可能碰中桿，此時可能要向右打方向再回正以修正車身，並避免右後視鏡碰中桿。即便打方向較早，如回方向的時機、多少、快慢合適，回正方向後完全可以達到起始打方向的時機正好時的效果，無須過多的修正。
當打方向晚了，車尾與中桿距離較遠，應遲回方向(看到左後桿再回)，使車尾旋向右邊，方向完全回正後車尾可能略斜向右方車頭略斜向左方，左後視鏡可能碰左前桿，其後可能要向左打方向再回正以修正車身，並避免左後視鏡碰左前桿。
在看左右後視鏡倒車的同時要照顧車頭與桿、線的關係，勿碰桿壓線。尤其在車尾入庫後要注意兩個後視鏡，那邊的後視鏡欲碰桿就向那邊急打方向，過桿後立即回正。為什麼那邊的後視鏡欲碰桿卻向那邊急打方向?原因是，倒車時方向盤向那邊打車尾就向那邊走，而車頭卻移向另一邊，就是車頭移動的方向與打方向盤的方向相反。
移庫：
第一進
一檔從乙庫底起步的同時，向右打兩圈方向前進，看到車頭左角越過前中桿20—30公分，向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫前邊線約20厘米停車，移過半個庫。
第一退
倒檔起步的同時，向右打兩圈方向後退，當發動機蓋左縫與左棱間對準左前桿(從左後視鏡看左後車輪將過中線回方向的方法易使左車頭角出左邊線)，立即向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫後邊線約30厘米停車，此時車身左側接近或壓在中線上。
第二進
一檔起步的同時，向右打一圈方向(多少視向右移動的距離估計)前進，看到車頭左角距前中桿約20xx厘米時，向左回兩圈方向，當車身正直時向右打一圈方向，距庫前邊線不必太近防止闖前邊線。
第二退
倒檔起步，微調車身在右庫左右居中或略偏左，前後位置以能出庫為原則，防止闖後邊線。
斜出庫：
一檔起步的同時，向左打一圈方向前進，看到車頭左角與左前桿重合，向右回一圈到一圈半方向，從左庫門斜出庫。當車頭左角與前端線(也有人叫限制線或路邊線，就是庫門前方距庫前邊線1.5倍車長的那根線)重合向左打死方向，車身正回正方向，車頭到達反倒起點線停車。
倒入甲庫：
從左停止線起步倒車，頭左轉，當左前桿還差40公分與右後桿重合時向左打死方向。當左車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看左外側後視鏡，使左車廂尾與中桿保持約20厘米的'距離(後視鏡中的距離比實際距離小些)，當右外後視鏡中看到兩根右邊桿且左外後視鏡中車廂左邊與庫中線平行時，回正方向直倒車頭完全進入右庫門停車，如果起始打方向的時機正好，無須其他修正方向的程式。另，車頭入庫即停，不必繼續後倒，防止畫蛇添足。
打方向早了或晚了的其他修正方向的程式參照右倒入左庫，但方向相反。
出庫
一檔起步前行，當車頭前緣將與前端線重合向右打死方向，車身正回正方向，車頭到達右起點線停車，完成樁考。
注意：
1、先在模擬器上練習雙手交叉快打快回整圈方向，該練習是倒庫移庫的基礎，掌握好了在實際學習倒庫移庫中就可以把全部精力用在觀察上，加快學習進度。
2、倒庫前檢查車輛是否停在正確的位置上(距前端線1.21.4米左右，太近則車左前角易闖線，太遠則不易入庫)，車身和車輪是否正直，方向盤是否在車輪正直時位置。練習和考試時調整座椅前後及靠背前後位置要一致，否則影響三點一線觀察倒庫起始打方向的時機。
3、除倒庫起始打方向頭必須向右(左)轉直接觀察外，車身進庫就要看外後視鏡，鏡子儘可能向地上照，這樣容易看到庫線，可以清楚知道回輪的時機。當然向前直接觀察車頭位置是必不可少的。無論直接觀察還是通過後視鏡觀察時都要皆顧左右。要防止後視鏡碰桿。
4、看準桿，千萬不可倒錯庫。
5、移庫時打方向要快，而車速要慢，按正規要求不應中途停車也不應停車後打方向。
6、倒庫打方向寧早勿遲，打方向過晚，神仙也倒不進庫。
7、如倒入乙庫太靠近庫左邊線要特別注意第一進防止左尾出左邊線，第一退防止車頭左角出左邊線，第二進防止車頭右角出右邊線。
8、車身左右位置的確定：通過外後視鏡觀察車箱左右邊緣與中線、邊線的距離確定。右倒庫車身距中線約20厘米為佳，不可太近，防止靠近中線的車身闖線，左倒庫儘量放中。
9、倒庫車身入庫後，如左右位置不理想，仍要微調方向，倒入右庫車輛最好離中線稍近些，儘量使車身距中線約20厘米，一來移庫容易，二來防止移庫第一進時車尾左角闖出左邊線。但也不要太刻意靠近中線，因移庫兩進兩退綽綽有餘。如車身太靠近左邊線，第一進起步打方向不可過急，以免車尾左角闖出左邊線。
10、由於車輪移動軌跡滯後於打方向，所以要依據趨勢提前打方向，該要點同樣適用於上路行車。
11、初練時，每做完一次動作，如無百分之百的把握，都應下車前後左右觀察一番，找到下一次改進的感覺(其他場地駕駛項目也一樣)。
12、第二進不必太靠前，防止車頭出前邊線，第二退不必太靠後，防止車尾出後邊線。第二次入庫離中線不可太近，防止出庫左後車廂角碰中桿。每次進退如最後來不及回方向就先停車後打方向。
(二)坡道定點停車和起步
由於考試車大多手剎不靈，所以乾脆停車不用手剎，然後用離合器和行車制動器配合起步。
坡道定點停車：開右轉向燈，逐漸靠近右邊線，從右後視鏡觀察保持右側車輪與右邊線1520厘米距離，同時觀察眼——車頭前緣右側某一點——路邊線內側的關係，以後就主要以這一關係確定右側車輪與右邊線1520厘米的距離同時以眼睛餘光修正車輪與路邊線的距離。當停車標桿與車頭前緣將成一線，立即踩下離合器和行車制動器踏板停車。
坡道起步的方法：停車時踩下離合器和行車制動器踏板停車，不摘檔稍停頓片刻。開左轉向燈，鳴喇叭，抬離合器至半聯動(發動機轉速變低、聲音變、車身略有抖動時)稍停，慢松行車制動而車不動，轉而速輕踏(如考試車象教練車那樣怠速高不踏油門也能起步)油門起步，前行兩米完全抬起離合器。
注意：右車輪不可靠線太近防止壓線;上坡後要輕向右推方向消除方向盤向左的游隙，防止因方向盤左側游隙使車偏離右邊線;注意要提前將左右腳分別放於離合器踏板和行車制動器踏板上利用怠速前行;停車要先踩下離合器踏板後踩行車制動器踏板，防止熄火。
(三)側方停車
在庫前方距庫前右側路邊感應線約20—30公分，車廂尾過外前桿正直停車。開右轉向燈，掛倒檔，看右外後視鏡，當右後輪軸越過左前桿(或從後車窗右側剛看不到左前桿)立即向右打死方向，看左外後視鏡，當左車身與右後桿成直線，立即回正方向後倒，當左後輪壓線(或前風擋右側與右前門間立柱下部剛掩沒左前桿)立即向左打死方向繼續後倒，當車身正直回正方向，不必完全倒到庫底。開左轉向燈，鳴喇叭，掛一檔出庫，向左打死方向，當眼——車頭右角——左前桿成一線回正方向，然後看左前桿到與自己的肩平行時，方向往右打1.5圈，路直回正。
注意：全程使用半聯動;入庫後回正方向，防止車輪被探頭掃描到;入庫後不必完全倒到庫底，防止車尾出線;入庫前停車不可靠線太近防止壓路右邊的感應線，出庫防止壓路左邊的感應線，出庫用前邊的方法左前輪不會壓倒左側路邊感應線。
(四)曲線行駛
右轉：慢轉方向，車頭右角離左邊感應線約30厘米，主要是看右後視鏡中右後輪離線20xx厘米修正方向。
左轉：慢轉方向盤，車頭左角接近右邊感應線，主要還是看左後視鏡中左後輪離線約20—30厘米修正方向。
注意：車身稍靠外側，防止由於內輪差的原因使內側後輪壓線;主要是看後視鏡離線約20xx厘米修正方向，不可離線太遠，否則前輪可能會壓線;左右彎交接處方向要逐漸過渡，行進過程中一直使駕駛者始終處於路中央。
(五)直角轉彎
開轉向燈，靠外側離路邊感應線約20xx厘米(右轉時通過眼——發動機蓋左縫稍偏右——左側路邊感應線三點一線的關係觀察，左轉同理，只是發動機蓋的參考點在中點偏右)行駛。當後視鏡與內角橫向的路邊感應線平齊，立即打死方向，車身正立即回正方向。
注意：入彎要靠外側路邊感應線行駛，防止因內輪差的原因而使後輪壓內角頂;打方向太遲會使外前輪壓線。
(六)起伏路
注意：在探頭前要加速，過探頭制動減速，用一檔怠速或二檔半聯動通過。
(七)通過單邊橋
眼——發動機蓋前緣左縫(發動機蓋與機體間的縫)與發動機蓋左棱(發動機蓋距左右邊緣約30公分各有一條衝壓的棱)前端間中部——對準左橋上左橋，當左後輪將下橋(左前輪過橋後停1秒)，向右打一圈方向，眼——發動機左棱——右橋左邊緣三點一線，向左回兩圈方向，眼——發動機蓋前緣中點——右橋三點一線，立即向右回一圈，保持相對位置直行。上橋後輕向右推方向，以消除方向盤向左的遊動間隙。
注意：提前修正方向使左前輪對準左橋;練習時修正適於本人的發動機蓋前緣參考點。
(八)百米加減檔
一檔起步立即加二檔，加油進三檔，加油進四檔，不加油進五檔，不加油退四檔，不加油退三檔，踩行車制動器減速，不加油退二檔。
注意：不能踩著離合器連續換擋，放開離合器後腳要離開離合器踏板。
(九)通過連續障礙
調整車輛，使發動機蓋左棱稍偏左處對正1號和2號園餅左邊緣(該位置就是車頭和車身騎跨障礙左邊緣的位置)，沿1號和2號園餅連線方向騎於圓餅上直線前進，等3號餅左邊緣到達前擋風玻璃的左框邊時，向左打一圈半方向，當車身方向與2、3號餅連線同向，即3號餅左邊緣位於車頭欲騎跨位置時，立即回正方向。當4號餅到前擋風玻璃的右邊時(4號餅右邊緣離右框線還有30—40厘米)，向右打一圈半方向，眼睛一直盯著4號餅，當車身方向與3、4號餅連線同向，即4號餅左邊緣位於車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然後，看5號餅，等5號餅左邊緣到前擋風玻璃的左框線時，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著5號餅，當車身方向與4、5號餅連線同向，即5號餅左邊緣位於車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然後，看6號餅，等6號餅到前擋風玻璃的右側時(6號餅右邊緣離右框線還有30—40厘米)，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著6號餅，當6號餅左邊緣位於車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。估計6號餅接近兩後輪之間，且車頭未出邊線時，修正方向看路行車。為了防止由於內輪差的原因而致外後輪壓住圓餅，均應應使車稍靠外側行駛。
注意：過連續障礙前不可壓路左邊的感應線，過連續障礙時外前輪不可壓路邊線;過左側3、5餅因向左打方向，打方向的過程中車身有向左偏的趨勢，過右側4、6餅因向右打方向，打方向的過程中車身有向右偏的趨勢，二者均使車有靠外的趨勢，使外後輪不致因內輪差的原理而壓餅。
(十)限速通過限寬門
進第一門前調整方向使車能直入第一門並加速到每小時23—25公里，車前門過第一門放開油門，立即向左打四分之一圈方向，當車頭中點對準第二門左桿向右回二分之一圈方向，繞過第二門後向右打四分之一圈方向，當車頭中點對準第三門右桿向左回二分之一圈方向直出第三門。(我現在也不敢在20公里以上過限寬門)注意：因速度檢測在第一門，故過第一門不低於每小時20公里，後兩門放開油門集中精力控制方向不碰門桿，靠近左桿自然不會碰右桿。
討論：如果車速不低於每小時20公里，即每秒6米，兩門間的距離僅15米，可供打方向的時間最多兩秒，不易做大幅度的打方向的動作。
幼教培訓學習的心得體會 篇2
在學習中成長，在成長中實踐。人生中就是這樣，每一次的學習就是一次實踐的機會。每一次的實踐就是一次挑戰，我們能害怕嗎答案是肯定的:“不能!”不管是在什麼情景下，都是不能，不會，也不能夠害怕挑戰。我們之所以培訓，目的就是增強我們挑戰的信心。我不明白別人經過培訓學到了多少，感受到了多少，了解到了多少。只明白經過培訓自我感悟頗深。
首先要說明的一點就是經過這次培訓我學到了很多，見過的聽過的，沒見過的沒聽過的統統包含在內。
宋教師講的創新與實踐雖說我不明白資料是什麼，可是經過各位幹部的發言，我明白那是對我們以後產生影響的一次培訓。總結會上各位幹部進取發言，這說明什麼說明這一次培訓是成功的。還有一點是我們需要這樣的機會，這樣一個提高自我，完善自我，充實自我的機會。
回想起這段時間的培訓，相信大家都學到了很多，可我有一種新的感覺:“學到的越多，不明白的就越多”。為什麼這樣說呢在以前的學習中自我並沒有注重某一方面的學習，只是明白教師教什麼，自我就學什麼，從來不管對與錯，也從來不管為什麼，只是盲目的走路，學習。上大學以後感覺就變了很多，原因很簡單:“那裡的學習不再是片面的，是一種以具體事情具體分析的方式進行的。”只從這一點上說，這就要比以前的學習系統化，畢竟涉及到專業知識。在那裡學習越多，感覺以前了解的東西越少，然後就會努力的或者是刻意的去找這方面的書籍，學習這方面的知識。可是越學，感覺自我明白的越少，這是為什麼呢因為我們有一顆想充實自我的心，有一顆想要學習的心，同時也有一顆向前的心。這就不得不要求我們自我要在工作中學習，在學習中工作，把所學的用到工作中。
其次在我們的電教理論培訓中，于丹教授講的一段話讓我受益良多:“盤古在天地之間‘一日九變’，像一個新生的嬰兒，每一天都在微妙地變化著。這種變化最終到達了一個境界，叫做“神於天，聖於地”。這六個字其實是中國人的人格夢想:既有一片夢想主義的天空，能夠自由翱翔，而不妥協於現實世界上很多的規則與障礙;又有腳踏實地的本事，能夠在這個大地上去進行他行為的拓展。僅有夢想而沒有土地的人，是夢想主義者不是夢想主義者;僅有土地而沒有天空的人，是務實主義者不是現實主義者。”這句話雖然不能說完全體會但至少也回味很多次。他要求我們要乾什麼腳踏實地!不管從哪一方面說，我們都要腳踏實地。僅有這樣，我們才能在工作中，學習中進取的表現自我。也是有這樣，我們才能清楚的了解到自我的不足，從而進取的改正。
“百善孝為先”這是我在於丹教授講座中記得最清楚的一句話。它不單單注重那個“孝”字，同樣也注重那個“先”字。“孝”字講的是孝敬長輩，提倡我們中華民族的傳統美德，可“先”字，確是講的第一，敢為天下先的精神。我們在日常的生活學習工作中往往所缺乏的也正是這種精神，這難道不應當值得我們去注意嗎
再次，在金正昆教授講的.禮儀中，主要是從“互動、溝通、形象”三個關鍵字入手，完整的講解了我們在生活中，學習中所應當注意的事項。以及在交往過程中正確處理人際關係的原則和技巧，以生動的事例，深入淺出地介紹了接待禮儀、辦公禮儀、公關禮儀的基本行為規範。同時也說明，了解現代禮儀是我們21世紀大學生素質本事的重要組成部分和必然掌握的利益規範，熟悉和掌握現代禮儀文化，既是職業特殊性和工作嚴肅性的內在要求，也是新時期建設新型學生幹部良好形象的目標要求。
隨著現代信息社會飛速發展的傳播，溝通技術和手段日益改變著人們傳統的交往觀念和交往行為。尤其是人們交往的範圍已逐步從人際溝通擴展為大範圍的公眾溝通，從應對面的近距離溝通發展到了不見面的遠程溝通，從慢節奏、低頻率的溝通變為快節奏、高頻率的溝通。這種現代信息社會的人際溝通的變化給人類社交禮儀的資料和方式均提出了更高的要求。如何在這種溝通的條件下，實現有禮節的交往，去實現創造“人和”的境界，這是學習禮儀的意義。也是我們當代大學生學習禮儀的重要原因。所以我們要認識到學習禮儀的重要性，從而完善自我這方面的不足。
總的來說，這次培訓是一種以理論形式的全面培訓，也是我們學生幹部組建以來第一次綜合的培訓。在這次培訓結束以後，我對自我的要求很簡單:“在以後的學習工作中，把每次的培訓都能很好的吸收，是自我的本事以及學習，工作都有一次質的飛躍。”
期待下期培訓!
幼教培訓學習的心得體會 篇3
在學習了浙江省學前教育保教管理指南後，我覺得自己在認識上有了很大的改觀。了解了很多以前都不知道的東西。
第三條確保幼稚園課程開設的嚴肅性，未經縣(區)級以上教育行政部門批准，不得隨意增減課程門類，不得開設超越幼兒發展階段的學科課程，防止幼稚園課程國小化。有些農村幼稚園就是開設國小化的課程，很多原因也是因為有些家長的文化水平比較低，思想上認為孩子只要學習就夠了，不會想到幼稚園的孩子還應該以遊戲為主。希望這個指南主來以後，很多幼稚園不要因為家長的這種思想而讓孩子承受太大的壓力。
第九條以幼兒為中心構建和使用園舍環境。搖重視幼稚園多種功能教室如美工創意室、科學探索室、生活操作室、幼兒圖書室等設施的建設，為幼兒多樣化的學習活動提供切實的保障。這點我認為對幼兒的發展是非常有利的。
第十一條搭建家長互相學習的交流平台，開設各種形式的家長學校、家長沙龍、親子活動、網路論壇活動等，充分利用家長中的思想資源，宣傳先進的教育思想，傳播科學的育兒觀念。要發揮家長委員會的作用，建立家長人才資源庫。鼓勵家長參與幼稚園課程建設與實施，要利用不同行業家長的專業和職業優勢，協助幼稚園組織參觀和實踐活動，開展各類家長助教活動和家長志願者活動。對於這點主要是針對城市中的幼稚園，家長素質相對比較高的幼稚園，不然比較難搞起來。
第十四條建立備課制度，引導教師形成良好的備課習慣，克服教學參考資料的過度依賴。採用主題備課與活動設計相結合、獨立備課與集體討論相結合、職初教師的規範性備課與經驗教師的個性化備課相結合，使備課成為一項促進教師專業成長的研究性工作。我認為這個對於我們新老師來說，的確是這樣的情況，對參考資料有過度的依賴感。
作為一名幼稚園教師，就應該不斷的學習，累積經驗，在不斷的學習中提高自身的素質，在不斷學習中建立現代化教育觀念，在不斷學習中不斷學習創新，在不斷學習中提高教研能力。為幼兒更好的成長而努力。
幼教培訓學習的心得體會 篇4
擔任班主任工作十四年，我非常清楚這份工作的重要性。此次培訓不僅有理論知識學習，還為全校班主任老師提供了一個很好的研討交流平台。“素質與能力提升”環節，借鑑軍事訓練的內容和方式，極大的提升了班主任忠於職守、嚴於律己、勇於擔當的責任心和自律能力。相信在這次政策理論學習、素質與能力提升、工作研討多管齊下的培訓後，學校一定能夠打造一支“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻”的班主任隊伍，讓北方民族大學班主任工作成為一面旗幟，飄揚在委屬高校乃至全國高校的前列!幼教培訓學習的心得體會篇6
1.在近一年的工作中能夠按照公司的辦事，能完全服從領導的安排，能堅決執行並完成領導布置的任務，工作認真。
2.目標不夠明確，執行力度不夠理想。缺乏工作經驗導致遇到新情況不知所措，需要注意積累。
3.分辨能力有待提高，多多熟悉業務知識，靈活運用。
本月工作情況小結：
1.每天對質物進行盤點並與出質方一一核對，填寫電子台帳系統。
2.嚴把最低控貨線，不允許越線出庫。
3.新開信用證後及時督促出質方交付質押物，收到質押物並驗收無誤後做出質蓋章傳真給質權人，並做相應的質物交付清單及匯總的質物清單蓋章傳真回公司。
4.信用證到期時，及時傳送電子版的質物清單給質權人，並做提貨蓋公章後傳真給質權人。收到提貨申請回執後，做對應的質物交付清單和出庫單及出庫後的質物清單，一一列印蓋單留存。到月底把資料清點、排序、蓋章快遞迴公司。
總結：
這一年收穫頗多，感謝公司的悉心培養，老員工的'耐心指導，同事們的無私幫助。這一年的工作是我對物流監管有了一個初步的認識，以後會繼續努力!在工作中多積累經驗，悉心向老員工請教。鞏固業務基礎知識，做到靈活運用。不斷提升自己
幼教培訓學習的心得體會 篇5
在我們的仔細聆聽中，我們期盼已久的培訓學習在我們的戀戀不捨中敲響了結尾的鐘聲。對於這幾天的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。教師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自我才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都經過文字顯然於紙上。可是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完後心中所想所獲能表達出來。
此次精彩的培訓學習主要心得有以下幾個方面:
一、讓自我更加了解漣鋼，了解煉鋼的工藝過程，了解漣鋼的規模和組織結構。
想來自我真的應當感到慚愧，雖然在漣鋼長大，卻還真的不是很了解漣鋼。對漣鋼的建廠歷史，產量，規模，所經歷的種種，以至於鋼鐵的鑄造過程，我都是一知半解。經過這次的培訓學習，最終明白了漣鋼老一輩工人既然是將1958年的年產5萬噸的小鋼鐵廠發展到此刻的450萬噸(不含集團其他公司)的大型鋼鐵廠，歷經50年不衰，並且還在蓬勃發展，並多次獲得了不少全國性獎項。並且還明白了煉鋼的工藝過程，明白了煉鋼最開始是從焦化、燒結開始，經歷了不少中心環節，克服不少困難，最終經過軋鋼廠將我們需要的鋼材製造出來。並明白了漣鋼有著比較複雜的組織結構，讓我們一時一下消化不了，可是我想這個在我們以後的工作中很快會清楚的，為了我們能更好在漣鋼發展，我想我們也應當主動的去了解這些的。
二、了解了更多的生產安全、交通安全和消防安全的知識。
這次培訓學習，花了很大一部分時間去學習生產安全、交通安全和消防安全的知識，因為安全是人們十分重視的東西，人們通常會把安全放在首位，也就是我們經常說的安全第一。培訓學習心得體會由供給!
雖然平時我們也學習過一些安全方面的東西，並參加過消防演習等活動，但並沒有這么系統的，並聯繫我們以後的工作崗位進行培訓過。經過這次培訓學習，了解了漣鋼的`諸多會發生不安全事故的因素，甚至有的到達了恐怖的程度，這次我們學習了該怎樣去預防它，避免它，並杜絕它，讓我們以後能好好的在工作崗位上保護自我。對於交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知識，讓我們以後能更好的遠離危險。堅決將我國的安全生產方針—安全第一、預防為主、綜合治理—貫徹到底。
三、學習了不少禮儀與修養
這次培訓還專門安排了一個上午來給我們培訓禮儀與修養的知識。在這次課上，我學到了應當如何發揮自我的情商，處理好與他人的關係。如何讓自我以後的一言一行更加具有素質與修養。讓自我在為人處事方面慢慢走向成熟與穩重。
四、最終培訓中心還請來了公司的管理代表和工人代表
給我們做了精彩的談話，告訴我們以後在漣鋼應當怎樣好好的去工作。主要是要靠自我的聰明才智，勤奮刻苦，細心嚴謹的態度，這樣才能慢慢在工作中磨練自我，成長自我。
學習是可貴的，培訓是精彩的。經過這次可貴而精彩的培訓學習，我們向漣鋼更進了一步。感嘆與憧憬之餘，我想我們僅有靠自我的聰明與才智、努力與勤奮去建設好漣鋼，為我們的漣鋼更好的發展貢獻自我微薄的力量。
幼教培訓學習的心得體會 篇6
作為一名合格的人民教師，必須有過硬的教學基本功，豐富的科學文化知識，另外還應具備優良的師德師風。作為一名合格的人民教師，還應堅持黨的教育方針，全心全意為黨和人民的教育事業貢獻自己的一份力量，讓祖國的教育事業更加燦爛和輝煌。下面是我學習培訓的幾點體會：
一、充分提高教師自身素質和技能水平的重要性。
當今社會，人才缺乏，教育大業，人才為本;科教興國，關鍵在人，振興中華繁榮發張在於教育，而振興教育輝煌的發張卻在於教師，所以，教師是人類的靈魂的工程，這是一份神聖的使命，肩負著教育大業的重組;當前國內為教育發張形式非常嚴峻，為此迫使人才資源已成為最重要的戰略資源，一個國家、一個地方，甚至一所學校加快發展的重要因素在於人才。作為教師，我們肩負著培養下一代人才隊伍的重要使命，我們應不負眾望，加快步伐，自我提高自認的素質和教學技水平。這一次培訓的不僅是我們本身的教學技能水平，另外還培養我們優良的師德師風，道德品質，培養我們成為一支綜合素質高，業務水平高的教師隊伍，努力提高教育學創新精神，努力提高教育教學水平。
二、 努力學習，不斷創新
本次培訓活動，給我們教師提供一個相互了解，共同學習、相互交流學習。取長補短的學習平台。現代化的教學手段所迫，知識是作為教師的重要源泉，業是教育教學的唯一手段，我們不能固執己見，應該敞開心胸面向所有的老師，向他們虛心請教、學習、這樣才能學到更多、更好、更豐富的教育教學文化知識、不斷地給自己補充能量，從而不斷地提高自身的業務水平和教學水平。一個人只有不斷地去學習、去吸取、去交流和創新、才能獲得更加豐富的知識源泉;也為此才會有更強的教學能力與別人進行強烈的競爭，才不會被社會淘汰，業不會被同行看扁了。現今的教育教學形勢非常嚴峻，我們只有不斷地較強學習，即使地補充能量，培養終身學習的好習慣，努力達到、活到老，學到老，的人生目標。
三、學習技能固然重要，師德師風更是不可缺少
加強師德師風建設，乃是這次培訓的一項重要措施。大家都心知肚明，為人師表，教書育人;是作為教師的重要任務和職責，可沒有優良的師德師風，談何教育，從何教育?古往今來，“德”是我們中華民族的優良傳統，如果老師們“缺德”了，那還怎么教育?那不是誤人子弟嗎?總而言之，我們作為一名教師，必須具備優良的師德師風;教師只有具備了良好的道德品質，才能有資格為人師表，才能培養出有素質，有修養、有文化的新一代接班人。
總而言之，通過這次暑假培訓後，我感觸良多，受益匪淺，自己感覺就像和所有的老師融合在一起，翱翔在知識海洋中。不僅教育教學業務水平提高了，師德師風也得了升華。希望在教育行政部門的指引下，日新月異，與時俱進，大放光彩。
幼教培訓學習的心得體會 篇7
4月21——4月26日我榮幸地參加了貴州省“千校萬師”未成年人思想道德建設骨幹教師培訓工程(第86期)培訓班學習，通過學習，使我深刻地體會到未成年人思想道德建設是一項立體化的系統工程，其具有複雜性、艱巨性和長期性，要完成這個使命，需要建設一支充滿激情、志存高遠、樂於奉獻、業務精良的高素質的德育師資隊伍，這支隊伍應當具備以下修煉：
一、胸懷理想，充滿激情，富有詩意
心有多大，舞台就有多寬。
任何一個教師要想取得較高的成就，首先，必須有較高的理想追求。只有對自己的職業追求有明確目標的人，才能不斷增強自我意識和使命感。
教育是一項偉大的事業，其本身具有複雜性、豐富性、技術性和藝術性，它要求教師富有更高的靈性和悟性。教育是一首詩，可以看做是一首悠閒浪漫的田園詩;也可以看做是一首豪邁奔放的古典詩;還可以看做是一首溫婉纏綿的抒情詩。有的人讀懂了這首詩，享用了一輩子，有的人一輩子都沒有讀懂這首詩。讀詩需要激情，寫詩更需要激情。
教授說得好：“一個理想的教師，他應該是個天生不安分的會做夢的教師。”
所以，一個優秀的教師要永遠伴隨著自己五彩斑斕的夢想。
二、充滿自信自強，不斷挑戰自我
自信使人自強，只有自信，才能使一個人的潛能、才華發揮到極致。培養人就要培養他的自信，摧毀人就要毀滅他的自信。如果我們老師就應該百倍地去珍視這種自信，不因一時的挫折而喪失自信。
三、善於合作，具有人格魅力
競爭基礎上的合作，合作基礎上的競爭，是現代社會的顯著特徵。對於一個智慧型的教師，他必定懂得“人”字結構的意義，一“撇”是自己，一“捺”是他人。只有相互“支撐”，“人”才能穩穩噹噹地站立起來。心存有那種“各人自掃門前雪，莫管他人瓦上霜”的想法和作法的人，無疑給自己套上痛苦的枷鎖，同時也封堵你走向成功的道路。
合作是多方面的。教師間需要合作;師生間需要合作;教師與校長間需要合作;教師與家長間需要合作;教師與社會間需要合作。要想成功，就必須得處理好這些關係。
生活中確有不少的教師素質很好，但是缺乏合作精神，與同事斤斤計較，與校長討價還價，與學生說長論短，最後使自己落入“一枝獨秀”孤芳自賞，最終歸於平庸。
四、非常尊重同事和領導，非常善於調動各方面因素
許多優秀教師，其成功的經驗表明，他們幾乎能夠做到非常尊重他的同事和領導，非常善於調動各方面因素，無不具有“換位、尊重、互惠”三個要素。
一是換位。古人說過：“已所勿欲，勿施與人”。作為教師就要多站在對方的角度去思考問題，要多了解對方需要什麼，怎樣滿足對方的需要，而不是只顧自己，無視他人。因為許多難以解決的矛盾都可以通過“換位”得到解決。
二是尊重。尊重別人等於尊重自己。尊重是一個人的非常重要的心理需要，而且還是較高層次的需要，是人生存、生理等需要得到滿足之後產生的。自尊心是人的心靈里最敏感的角落。一旦挫傷一個人的自尊心，他會以十倍的瘋狂，百倍的力量來與你對抗。
三是互惠。人與人之間交往、關係的平衡，很重要的一點就要取決於心理的平衡，每個人在工作中都要付出——這是成本投入，每個人在工作中也都在收穫——這是收穫利潤。成本投入與收穫利潤是成正相關的。交往的過程實際是利益平衡的過程，任何計較眼前得失的人，表面上是得到一些，實際上得一時之利，而失去長遠利益。我覺得一個教師如果真正做到了以上三點，我相信他一定會得到教師群體的尊重，得到校長的尊重，得到學生的尊重，得到家長的尊重，得到社會的尊重，得到家人及朋友的尊重。
五、充滿愛心，大愛無痕
“沒有愛，便沒有教育”。愛教育，是教育力量的源泉，是教育成功的基礎。愛教育應該包含兩層意思：一是教師要熱愛教師這個職業;二是教師要愛我們的教育對象學生。
教師職業是我們事業賴以生存和發展的根基。在現實生活中，我們不難發現，很多教師年復一年日復一日地工作，但是他從來沒有從教育的過程中，找到屬於自己的那份激情、樂趣、幸福感。本來從事教師這個職業在物質上就很清貧，再加上自己又沒有點燃起工作的熱情，從而導致自己在精神上也貧乏。有的教師自走上講台的那一天起就無精打采的，一輩子下來都是在身心疲憊中消磨生命，難怪有的教師顯現出“未老先衰”的模樣，人一旦在精神上處於荒蕪狀態，無異於靈魂乃至整個生命的窒息。那是多么的可怕!擺正心態，定好位子。教師這個職業可能永遠達不到職業排行榜的前列。但在我看來，一個優秀的教師，把所從事的職業當作事業來經營的.教師，一定會在自己的內心深處把教師職業排在所有職業的最前列的!所以，我要說，走進教師行列，是我們人生最精彩的、最理性的選擇!熱愛教師職業，是我們一生幸福源泉之所在，其實，我們每一位老師都應該是一位精神富翁!
六、追求卓越、富有創新精神
一個教師不在於他教了多少年書，而在於他用“心”教了多少年書。一些人，教一年書，然後重複五年乃至十年一輩子;一些人，實實在在做一年，做了五年，其教育成果是大不一樣的。教書這個行當是拒絕論資排輩的，一些人三、五年可能就成熟、成功了。而一些人可能一輩子都沒有成熟、成功。在我看來，教師這個職業，從某種意義上講，也是吃青春飯的職業之一
一個優秀的教師，他(她)應該是不斷探索、不斷創新的人。意思就是說，他(她)必須對自己有規劃，有日積月累，有大膽嘗試，有自我反思，然後形成自己的風格。
七、勤於學習，不斷自我充電
“業精於勤荒於嬉。”聯合國教科文組織提出的21世紀教育的四大支柱是：學會認知，學會做事，學會共同生活，學會成為你自己。作為教師，要能在新的歷史條件下勝任自己的工作，就需要不斷成長和發展。特別是優秀教師更應該做到“六個學會”：學會等待、學會分享、學會寬容、學會選擇、學會合作、學會創新。只有當我們的教師具備了這些素質，教育才會擁有美好的未來。
學會等待。意味著教師能夠用發展的眼光看待學生，意味著能夠用從容的心態對待自己所做的工作，不急於求成，不心浮氣躁，不指望一次活動，一次談話，就能收到立竿見影的效果。
學會寬容，就是努力使自己變得胸襟開闊、氣度恢宏;就是心智不那么閉鎖;頭腦不那么固執;思想不那么僵化;眼界不那么狹隘;就是儘可能地尊重多樣性、珍視個性;儘可能從多種角度看待事物;儘可能習慣“一個世界、多種聲音”。多元化的社會，多彩的世界，應該容得下形形色色的個體存在!關注人類命運，具有強烈的社會責任感
教育不光是給孩子們知識，更重要的是培養學生一種積極的生活狀態，以積極的生存心境，積極的人生態度對待生活。教育本身就是生活。蘇霍姆林斯基說過：“孩子在離開學校的時候，帶去的不僅是分數，更重要的是帶著他對未來社會的理想的追求。”從這個意義上來說，我們的教育是為了未來的教育，是著眼於孩子一輩子的教育。現在我們所從事的工作，所做的一切都是在為孩子未來做準備。
所以，作為這個時代知識分子代言人的教師，就不能像舊知識分子那樣“兩耳不聞窗外事，一心唯讀聖賢書”，而應該走出書香校園，把眼光移向窗外的世界，關注社會的發展，關注人類未來的命運。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”未成年人思想道德建設工作是一項立體化的工程，涉及到方方面面，作為教師的我能力非常有限，但我的職業決定了我必須做到“守土有責”因此，沒有理由不去加強自身的修煉。
讓我們共勉!
幼教培訓學習的心得體會 篇8
我有幸參加了公司首屆項目副經理業務能力提升培訓班，此次培訓如一場及時雨般為全體學員補足精神之“鈣”，培訓堅持以解決問題為導向，關注能力提升，注重實戰落地。作為項目副經理的後背力量，我從培訓中領悟到了項目副經理不僅要保證對項目施工生產參與的深度、更要對進度異常糾偏和外部協調的能力。想成為一名合格的項目副經理，組織建立好正常的管理秩序和生產秩序，這是提高執行力的基礎。這個基礎先要把管理界面劃分好，把工作職責確定好，把生產管理的流程理順好，把有利於安全生產的規章制度和長效機制建立好，把日常的管理行為和作業行為規範好。這樣，企業的日常生產工作才能得以有條不紊地開展，工作效率和執行力才能得到提高。就像一團麻，首先要理好，才能加工成線，最後才能紡織成布。
幼教培訓學習的心得體會 篇9
眾所周知，目前婁底的4S店如雨後春筍般迅速增長，隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。彈指一揮間，轉眼間半年過去，在過去半年中我們看到了市場經濟的殘酷性，作為婁底宇森汽車銷售有限公司也在經受著市場的嚴峻考驗，但我別克售後部頂住壓力在公司領導及全體幹部員工共同努力下仍較好的完成上半年各項工作任務。
以下是我對我部20xx年上半年業績的的分析報告：
一、別克售後的經營狀況
20xx年別克售後的年終任務是萬，截止20xx年6月底我們實際完成產值為xx元，，完成全年計畫的%，與年初的預計是基本吻合的。
其中總進廠台數為台，車間總工時費為xx元(機修：xx元，鈑金：xx元，油漆：xx元)，我們的配件銷售額為xx元，其中材料成本(不含稅)為xx元，材料毛利為xx元，已完成了全年配件任務的%。
二、物業維修成本
為了嚴格控制費用的支出，我們別克售後部制定了完整的物業的設備檢修制度，定時對所有的物業的設備進行檢查，發現問題及時解決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們別克售後的物業及設備的維修費用僅有xx元，這是因大家的共同努力才使得物業維修費用不但不超標，並有節約。
三、人才資源現狀
現在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發等問題，我別克售後現在全體工作人員為xx人，其中管理人員為xx人，員工為xx人(除管理人員外，前台接待為xx人，機修人員為xx人，鈑噴為x人，倉管及保潔各x人)以上人員並不包括實習生，我別克售後也同樣面臨著關鍵崗位人員缺失等問題。故下半年我們將繼續加強對員工各方面的培訓及領導，從企業內部培訓並發掘新的人才，能更好的為公司服務。
20xx年上半年所存問題及下半年的工作計畫：
一、總結上半年工作，因前台接待人員及機修人員的專業知識不夠專業和廣泛，服務細節有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提供顧客所需要的服務，甚至讓顧客產生不信任感。所以我們需繼續加強對前台接待人員及機修人員的專業知識培訓，提高業務能力，加強技術水平;在服務過程中，服務人員應做到換位思考，替客戶著想，為顧客提供實在的服務，向顧客提出建設性的建議，使我們的服務能夠讓客戶更加滿意。
二、以往我們售後因前台及車間的各項標準流程不是十分到位，且工作人員面對工作時並不是十分細心，致使在一些可避免的工作細節上犯錯誤，故在下半年我們需增強管理人員、職工對工作的責任心，讓職工知道目前企業現狀和未來規劃，及市場和未來走勢，讓他們意識到自己的穩定工作和收入公司的的企業發展是直接掛勾，從而使得員工們由被動變主動。從現在的服務行業來看，公司想長期穩定的發展，服務是重中之重。前台接待是別克售後對外視窗，前台接待人員的一舉一動，代表著別克售後部的形象，所以我們必為別克售後部乃至企業樹立良好形象，在客戶心目中得到認可，這樣我們企業才能繼續發展壯大下去。
三、從行銷策略上，上半年別克售後部在忠誠客戶維繫上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培養和維護一批長期穩定與我們合作的老客戶，發展新的忠誠客戶。我們會從日常工作中給這些客戶真正的關心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到“比你更關心你”。
四、價格合理化。價格的高低也是左右客戶進廠的重要因素之一，而為客戶提供更優質的服務和合理的價格，並且時時刻刻從客戶的角度出發制定合理的維修方案，從而為客戶省錢，進而超越客戶期望值。
五、在目前市場環境下，各企業都處於微利或賠錢的狀態下，這就需要我們企業每一名管理人員、員工節支降耗，為企業節約每一分錢，做為別克售後應從招待費、日常工作用品等方面中進行節約。
六、加強5S管理，堅持對機器設備的定期維護，及時發現損壞或無法正常運作的設備並進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。
七、面對上海通用對我司的明察暗訪，我們應努力打造一支上下團結，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關。
最後請公司各位領導放心，別克售後部一定確保全年的工作任務，爭取超額完成20xx年公司下達的工作任務。
幼教培訓學習的心得體會 篇10
作為新時代的年輕幹部，我們應當牢記王部長的教導和囑託，勇挑重擔、奮發向上。學無止境，以“歸零”心態再出發。作為一名駐村選調生，面對不動產登記、土地徵收、土地確權統計等紛繁複雜工作，“本領恐慌”迅速向我襲來，向老幹部學、向實踐學、向民眾學，常常學習新理念、新知識、新業態，收穫真知灼見，提高工作本領。實幹當先，以務實作風辦實事。缺少社會實踐經驗、對農村工作不甚熟悉，很容易“水土不服”，要沉心靜氣、立足實際，不弛於空想、不騖於虛聲，踏實完成點滴細節，涵養久久為功的韌勁。人民至上，以為民之心建新功。“同人民想在一起、乾在一起，風雨同舟，同甘共苦”，正確認識基層鍛鍊的意義，俯下身子、邁開步子，做“狗不叫書記”、做民眾真正的知心人。
幼教培訓學習的心得體會 篇11
三天的學生，三天的體驗，三天的精彩，三天的收穫，三天的重塑，在這難忘的日子裡，我們聆聽了專家的報告，領略了名師的獨特人格魅力。雖然三天的學習很短暫，但是專家們精闢的論述仍常常迴蕩在耳邊。這些講座，或深刻，或睿智，或沉穩，或思辨，無不滋潤著我的心田。專家們以鮮活的實例和豐富的知識內涵及精湛的理論闡述，使我們的教育教學觀念發生了很大的變化，更重要的是我們從專家們的身上學到了做學問和做人的道理。
一、聽劉麗博士的《關於園本教研的幾個問題》感悟
通過講座教學讓我了解了園本教研是以幼稚園所存在的突出問題為研究的課題，以一線教師為研究主體，將幼稚園教育實踐活動與教育研究緊密的結合在一起，將研究成果之間套用於幼稚園教育教學實踐的研究活動。在學習中通過理論的吸收以及實踐的示例讓我們真正的了解到了真正有用的園本教研是什麼？在園本教研中教師及同伴都起著很重要的作用。應該如何組織、實施、套用。
二、聽《社會性發展》感悟
社會性發展水平直接、極大地影響著個體的成功和幸福，是兒童發展的動力方面。講義中從幼稚園社會實踐中存在的問題，意義、方法等方面展開了講述及討論。通過目標、內容及實施方法幾個方面讓我們了解了其中的內涵。
三、學習謝志東教授的《幼稚園安全管理與幼兒傷害事故的處理》感悟
在幼兒教育中最讓我們擔心的就是幼兒的安全管理問題，出現了事故後我們該如何的去處理。如何預防事故的發生。從法制到法治讓我們了解了依法治國，通過實例了解了幼稚園和園長在管理中的主要法律權利，學習中我們了解了幼稚園具有招生權、智慧財產權、著作權、專利權等權利，未成年受教育者也有其主要的法律權利：“學習和發展權、人格尊嚴不受侵犯的權利、未成年人的隱私權、身體健康權、自由權、財產權、智慧財產權和榮譽權等等”。實際的案例研究機討論根據法律讓我們教師學會了幼兒人身傷害事故的責任分析及防範。
四、聽沈心燕教授的《讓有效地教學適應和支持幼兒主動學習》感悟
教學是否有效，並不是指教師有沒有教完內容或教得認真不認真，而是指學生有沒有學到什麼或學生學得好不好。如果學生不想學或者學了沒有收穫，即使教師教得很辛苦也是無效教學。這就要求教師注重課堂這個衝鋒陷陣的主陣地，它不只是看你備課、上課的認真程度，更關注一個教師對課堂結構的把握，節奏的安排，時間的掌控以及對學生學習方法等等多方面的考慮。教師要從“以學論教”的理念出發，精心設計數學活動，讓學生：“在參與中體驗，在活動中發展”，真正體現以學生主體實踐活動為基礎的有效課堂教學。課堂教學是一個雙邊活動的過程，應營造一個寬鬆和諧、興趣盎然的學習氛圍。在挖掘教材上，我自己還需要多看書。特別是要深入地研究教材、教學用書，做到吃透教材、創造性地使用教材。教師應回歸幼兒的生活，讓教育內容更貼近孩子的生活，讓教育走進孩子的生活。我們應該讓孩子在生活總學習，在學習中生活的更好。
五、聽錢志亮教師的《回到原點看人》感悟
教育的任務就是培養人，教育工作者每天都在和人打交道，但現實中我們並不真正了解人！人是什麼？從何處來？父母究竟給了什麼？為什麼出生之時就與人不同？如何看待我們與他（她）的不期而遇？這些都是我們必須用心來思考的話題。講座中給我們帶來煥然一新的生命視角與兒童觀！教授在講義中從“物理學說、化學家說、天文學家說、人類學家說、考古學家說、心理學家說、社會學家說、生物學家說、文學家說等等，到錢志亮：人是有理性精神世界的高級靈長類的動物。我們了解了人的遺傳因素、先天反射，也從中感悟到了該如何看待人。
交流是一種幸福
能夠參加各種學習是一種機遇和一種提升。在大家的目光中我感到一股無形的壓力，那就是我自己知識的淺薄和對教育教學的困惑。在汗顏中我不斷得提醒自己學習是一種快樂，是一種收穫。於是我暗暗下定決心，一定要抓緊一切有利時機來完善和提升自己。
在學習中我們有很多的話題可以一同交流和探討。我們有很多的觀點可以一起抒發和碰撞。教師們的踴躍發言，大膽地陳述自己的觀點想法，提出自己感到疑惑的難以解決的問題讓我敬佩。我在學習中始終信奉“他山之石，可以攻玉”的信條。交流能走進彼此的心房，交流能找到自己的遺憾，交流能進行思想的碰撞，交流能學會他人之長，那么我們何不把握這份幸福！
積累是一種財富
專家的講座和事例雖然各不相同，但是卻維繫著一個共同的特性，那就是真實的案例記錄，如果說什麼是最打動人心的，那就是真實的、感同身受的例子。如何讓我們自己的教學生涯中也有一些撼動有一些精彩呢？那就讓我們從現在開始，用一雙敏銳的眼睛去發現身邊的美麗，眼前的不凡吧！積累是一種財富，是我們這些教育工作者值得驕傲的財富。
人總是在學習中進步，在進步中成長！日子在艱難，也有幸福的時刻！我們要學會珍惜每一次學習的機會，在學習中提升自己，讓自己不斷地成長、不斷地進步！
幼教培訓學習的心得體會 篇12
正月十二號星期五，在實驗中學進行了學科培訓，王老師對我們語文學科20__年的工作進行了指導，並指出了在新一年中教學工作的重點和教師專業成長的方向，“研究，20__主題詞”，讓研究成為習慣，構建語文課堂教學模式，構建理想語文課堂。同時，由王文君老師對語文知識體系的構建進行了專門介紹。做為一名剛剛走上工作崗位的新教師，感受頗多，受益匪淺。感覺自己在專業成長方面還有很長的路要走。下面就本次培訓的內容談一下自己的感受和體會。
首先，對學生語文基礎知識的傳授不可忽視，但拓寬學生的視野，進行大語文的教學，提升學生的語文素養，我覺的是語文教學的出路所在，這也正符合了王老師對於我們語文學科教學的指導方向，基礎知識教育與廣泛的閱讀相結合。研究教學，走上科研之路，是教師的幸福所在，在深入的教學工作中，不斷的探索，分析，提煉，整合，總結。才能使自己的教育生命長青。對此，我會加倍的努力，爭取使自己儘早的走上教育科研之路。
下面對語文知識樹的構建談一下自己的體會，我覺得每學一個單元的課文先做個知識樹，這樣有利於教師把握本單元的知識體系。“語文知識樹”產生於20世紀70年代末，是魏書生老師有感於當時語文教育考題泛濫、教學缺乏序列的現狀，引導學生畫出來的。它的由來主要基於語文課的兩個特點：“第一，每篇課文，即使是最淺顯的課文，人們都能夠圍繞它設計出成千上萬道考試題。第二，每篇課文，即使是千古名篇，講課時你缺了課，只要基礎好，期末或升學考試，成績照樣優秀。”從第二個特點，魏書生老師看到了“語文學科知識也有規律，也有穩定的結構方式”。掌握了這些規律，考試時就能以不變應萬變，學生就可以不做大量的習題了。
基於此，1979年，魏書生老師開始引導學生畫語文知識結構圖，經過討論，他們選擇了樹式結構，並通讀了國中的六冊語文教材，畫出了“語文知識樹”。雖然在畫的過程中意見眾多，但最終從大的方面基本確定為4部分22項131個知識點。
魏書生老師常把“語文知識樹”比作地圖，有了地圖就能明確目標，選擇最佳路線，可以少走彎路，而且在教學中運用也有較大的可行性。在教學中，師生可以按“知識樹”的體系去安排進度。每講一點知識，讓學生懂得每次學到的知識處於整體的什麼位置，與鄰近的知識點有何區別和聯繫。此外，在魏書生老師的六步課堂教學法的“自結”階段，他總是引導學生明確本節課學習目標的達成度，並把所學知識納入到“語文知識樹”中去。再有，在“學法指導”中，他非常重視複習、檢測的過程，他強調複習一定要聯繫自己的實際，不會什麼複習什麼，全班同學一般不集體複習什麼知識，而是每個同學根據“語文知識樹”的內容自行安排。如果有的同學複習後還有弄不懂的知識，就去請教承包這一知識的同學。這種做法和布魯姆提倡的“掌握學習”有一定程度的相通之處。
“語文知識樹”自其產生以來的十多年中，在我國的語文教育界引起了較大的反響。綜各種評論，認為畫知識樹的作用主要有以下幾點。
1.體現語文教學的整體性。“語文知識樹”是魏書生老師和他的學生在綜觀國中六冊教材的基礎上畫出來的。他首先讓學生從總體上了解了國中語文教學的知識結構，體現了魏書生老師從整體著眼的教育教學思想。“學生可以根據這張圖，一個層次，一個類別地實現語文學習的目標，避免學習的盲目性和被動性。這種從總體上了解知識結構，而後分部分學習，最後在認識部分的基礎上再把握整體的學習方法，即整體——部分——整體的學習方法，就是整體性原理在教學實踐中的具體運用”。
2.尋求語文教學的序列性。魏書生老師試圖建立語文學科的知識體系。有人認為“魏書生正確處理了知識規律、學的規律、教的規律三者之間的關係……關於知識規律，以‘語文知識樹’為主要內容，建立知識體系，使語文教學從無序到有序。他擯棄傳統的就文教文，就語文知識講語文知識的陳規，努力尋求知識之間的聯繫，按照知識規律，他打破常規，有時‘跳講’，有時一課講幾篇課文，有時跨越文體，不拘一格引導學生掌握知識規律”。雖然語文教學到底有沒有序列，需不需要序列一直是一個有爭議的問題，但無論如何魏書生老師卻以他獨創的方式把它付諸了實踐，並取得了一定的成果。
3.有利於學生形成一定的認知結構。認知結構是認知心理學派所強調的。他們認為要把知識的結構教給學生，而“魏書生的‘語文知識樹’的設計和傳授，是符合這一原理的”因為“語文知識樹”著眼於知識點的梳理，“它一改語文知識的龐雜繁蕪，有利於學生形成一定的認知結構”。
4.教學目標的科學定向。教學目標過於籠統是語文教育長期存在的一個問題，不少語文教師教學目標的確立，往往是憑經驗或照抄參考書，“所定目標不是年復一年的重複，就是或高或低，胸中無數。因此，像魏書生老師那樣，在語文知識的體系中確立目標，就顯得非常必要了”，因為學生是有差異性的。魏書生老師也引導從“語文知識樹”的角度來看，使他們“理清本學期所要學習的語文知識結構，以提高學習的自覺性，進而也有助於學生自學能力的培養。
應該說，在當時，“語文知識樹”確實是一項很有意義的創舉，為語文教育改革作了一些積極的探索。但是，時至今日，信息技術飛速發展，各種知識急劇膨脹。就教育而言，這是一種機遇，它為我們提供了新的教育理念和我們以前不可能具備的條件；但同時在這樣的時代背景下，我們有必要從不同的視角重新審視一下“語文知識樹”。學生良好的認知結構的形成，有一個應該讓學生掌握什麼樣的知識的問題。在當前這樣一個信息技術高速發展，各種知識不斷膨脹的年代，從知識的內容上講，學生需要掌握的是那些具有較高概括性、包容性和強有力的解釋效應的知識。如果我們以此來審視“語文知識樹”，我們發現，它雖然對知識作了梳理，並簡化了一部分內容，但不可否認，它包含的還是一個個比較繁瑣的知識點。因此，從內容上看，“語文知識樹”在怎樣促進學生形成良好的認知結構這一點上還是不夠完善的。
總而言之， 語文知識樹的建構，不但對老師是必要的而且對學生也是必要的，首先可以在頭腦中形成一個整體的知識框架，對整冊書甚至是整個學科有一個總體把握，從而更加紮實的學好知識。王文君老師從知識樹建構的提出、建構的作用，以及它的利弊和前景做了詳細的分析，並且將大武中學的做法跟我們做了交流，給我們點明了方向。
幼教培訓學習的心得體會 篇13
按照市委組織部統一安排，本人參加了x月x日—x日為期x天的培訓學習，此次培訓教學內容上精心編排，授課的兩位書記講課生動形象，注重理論聯繫實際，通過這次短時間的培訓、學習、交流、討論，體會多多。
體會之一：首先市組織這次村幹部的全面培訓活動體現了上級真正在重視農村工作，不是停留在檔案上、口頭上，逍遙文稿整理，是在真正落實鄉村振興，以人為本，體現了對我們農村基層幹部的關心和愛護，是重視新農村建設的一項重要舉措。新農村建設首先要培訓和造就一大批新農民，新農村建設離不開建設的帶頭人，新農村建設的關鍵點和落腳點在基層村，為此村級新農村建設的任務任重而道遠。
體會之二：通過對農村相關政策進一步的學習，感受到我村不論是公益事業、村莊建設、生態建設、村集體經濟建設，還是村民的富裕程度等等方面，都有一定的發展差距，所以我們要認真的學習、借鑑成功的經驗，將所學到的知識帶回村，結合實際、因地制宜的去探索和實踐。
體會之三：這次培訓將學習與討論相結合，我村認真組織兩委班子成員進行交流討論，結合本村實際，制定規章制度，發展計畫，搶抓發展機遇，抓好黨建工作，社會事業發展、村民發財的文章，進一步解放思想，轉變觀念，搞好新農村建設的總體規劃，拿出具體有效措施，不折不扣的做好當前工作，真抓實幹，為建設“民富、村美、風氣好”的新村莊作出不懈努力!
幼教培訓學習的心得體會 篇14
今天通過學習《國小數學新課程標準》，使我領悟到了教學既要加強學生的基礎性學習，又要提高學生的發展性學習和創造性學習，從而培養學生終身學習的願望和能力，讓學生享受“快樂數學”。因此，本人通過對新課程標準的再學習，有以下的認識：
一、備課：變“備教材”為“備學生”
教師在備課過程中備教的方法很多，備學生的學習方法少。老師注意到自身要有良好的語言表達能力（如語言應簡明扼要、準確、生動等），注意到實驗操作應規範、熟練，注意到文字的表達（如板書編寫有序、圖示清晰、工整等），也注意對學生的組織管理，但對學生的學考慮不夠。老師的備課要探討學生如何學，要根據不同的內容確定不同的學習目標；要根據不同年級的學生指導如何進行預習、聽課、記筆記、做複習、做作業等；要考慮到觀察能力、想像能力、思維能力、推理能力及總結歸納能力的培養。一位老師教學水平的高低，不僅僅表現他對知識的傳授，更主要表現在他對學生學習能力的培養。
二、上課：變“走教案”為“生成性課堂”
教學過程是一個極具變化發展的動態生成的過程，其間必然有許多非預期的因素，即便教師對學情考慮再充分，也有“無法預知”的場景發生，尤其當師生的主動性、積極性都充分發揮時，實際的教育過程遠遠要比預定的、計畫中的過程生動、活潑、豐富得多。教師要利用好即時生成性因素，展示自己靈活的教學機智，不能牽著學生的鼻子“走教案”。要促成課堂教學的動態生成，教師要創造民主和諧的課堂教學氛圍。如果我們的課堂還是師道尊嚴，學生提出的問題，教師不回答，不予理睬，或馬上表現出不高興，不耐煩，那學生的學習積極性一定大打折扣，
三、變“權威教學”為“共同探討”
新課程倡導建立自主合作探究的學習方式，對我們教師的職能和作用提出了強烈的變革要求，即要求傳統的居高臨下的教師地位在課堂教學中將逐漸消失，取而代之的是教師站在學生中間，與學生平等對話與交流；過去由教師控制的教學活動的那種沉悶和嚴肅要被打破，取而代之的是師生交往互動、共同發展的真誠和激情。因而，教師的職能不再僅僅是傳遞、訓導、教育，而要更多地去激勵、幫助、參謀；師生之間的關係不再是以知識傳遞為紐帶，而是以情感交流為紐帶；教師的作用不再是去填滿倉庫，而是要點燃火炬。學生學習的靈感不是在靜如止水的深思中產生，而多是在積極發言中，相互辯論中突然閃現。學生的主體作用被壓抑，本有的學習靈感有時就會消遁。
四、變“教師說”為“學生多說”
教學中教師要鼓勵、引導學生在感性材料的基礎上，理解數學概念或通過數量關係，進行簡單的判斷、推理，從而掌握最基礎的知識，這個思維過程，用語言表達出來，這樣有利於及時糾正學生思維過程的缺陷，對全班學生也有指導意義。教師可以根據教材特點組織學生講。有的教師在教學中只滿足於學生說出是與非，或是多少，至於說話是否完整，說話的順序如何，教師不太注意。這樣無助於學生思維能力的培養。數學教師要鼓勵、指導學生髮表見解，並有順序地講述自己的思維過程，並讓儘量多的學生能有講的機會，教師不僅要了解學生說的結果，也要重視學生說的質量，這樣堅持下去，有利於培養學生的邏輯思維能力。
根據小學生的年齡特點，上好數學課應該儘量地充分調動學生的各種感官，提高學生的學習興趣，而不能把學生埋在越來越多的練習紙中。例如，口算，現在已經名不副實，多數用筆算代替，學生動手不動口。其實，過去不少教師創造了很多口算的好方法，尤其在低年級教學中，寓教學於遊戲、娛樂之中，活躍了課堂氣氛，調動了學生學習積極性，其它教材也可以這樣做。我們不能把數學課變成枯燥無味、讓學生學而生厭的課。在數學課上，教師要引導學生既動手又動口，並輔以其它教學手段，這樣有利於最佳化課堂氣氛，提高課堂教學效果，也必然有利於提高教學質量。
總之，面對新課程改革的挑戰，我們必須轉變教育觀念，多動腦筋，多想辦法，密切數學與實際生活的聯繫，使學生從生活經驗和客觀事實出發，在研究現實問題的過程中做數學、理解數學和發展數學，讓學生享受“快樂數學”。
幼教培訓學習的心得體會 篇15
20xx年6月18日在北京召開了黨的民眾教育實踐活動工作會議，對全黨開展教育實踐活動進行部署，並發表重要講話。此後，中央主要領導和各級黨委以及XX公司、XX部對本次活動逐層作安排。作為一名共產黨員，近段時間，我認真學習了幾個重要會議的講話精神和相關資料，對我黨的歷史有了更深的認識，對黨的知識有了更進一步的理解，精神上得到了一次大洗禮，信念再次得到堅定，對我黨的事業和國家民族的發展復興之路，看到了更多的希望。
得民心者得天下，人心向背關係黨的生死存亡，民眾路線始終都是我黨的生命線和根本工作路線。得道多助失道寡助，為此，我們黨歷來把“全心全意為人民服務”作為立黨執政的最高宗旨，強調緊密聯繫民眾，從民眾中來，到民眾中去。在新的歷史時期，實現黨的確定的奮鬥目標，實現中華民族偉大復興的中國夢，更必須緊緊依靠人民，充分調動最廣大人民的積極性、主動性和創造性，千千萬萬個“個體夢”匯成一個“中國夢”。
作為企業中一名最普通的基層共產黨員，按照教育實踐活動“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，努力實現自我淨化、自我完善、自我革新和自我提高。
照鏡子。首先，要以最基本的黨章為標準，對照黨的紀律，進一步堅定信念，切實查找存在的不足和問題，改善工作作風，學習中華傳統美德，杜絕浪費，去除奢靡之風。其次，要以公司規章制度為標準，對照崗位職責，認真總結和測評工作業績，橫向比較，縱向檢測，找一找缺點，查一查原因。大哲說，吾日三省吾身。看一看自己現在處於什麼狀態，理想的狀態又是怎樣?問一問工作業績如何?任務完成的怎樣?還能不能有更好的輸出成果?面對問題和任務，是否已經傾盡全力?還有沒有更多的資源，還能不能有更好的方案?還有沒有更最佳化的路徑?克服困難和解決問題是我們生而為人的價值所在。辦法總比問題多，金無足赤人無完人，問題不可怕不知道問題在哪裡才可怕。充分正確認識自身能力的長短，儘可能揚長避短或者努力彌補短板，才能更順利地完成工作任務，才能輸出更好的工作成果。
正衣冠。以銅為鏡可以正衣冠，以史為鏡可以鑒興亡。作為共產黨員的一名不但要每日以銅為鏡正衣冠，更應該以史為鏡。歷史經驗告訴我們，始終和人民民眾保持血肉聯繫，是我黨得以生存和發展的根本。在實際崗位工作中，要勇於正視缺點和不足，按照“為民”“務實”“清廉”的總要求，嚴格貫徹落實公司和部門優良的價值觀念，敢於暴露不正的思想和矛盾，嚴格要求自己，從現在改起，端正行為，嚴明黨的紀律，加強黨性修養，保持共產黨人良好形象，做一個好表率，帶一個好頭。
洗洗澡。開展批評和自我批是我黨始終保持先進性的法寶。針對存在的問題和不足，勇於自我批評和接受他人批評，認真深入分析原因，切實抓住問題的本質。結合自身實際和崗位工作，制訂有針對性的整改措施，有計畫地推進落實整改，隨時檢查、及時糾偏。問渠那得清如許，唯有源頭活水來。尤其要重視清洗思想上的灰塵，從源頭上確保共產黨人的政治純潔性。
治治病。治病救人，務先對症而後下藥。作為企業中的一名普通黨員，要加強廉政教育方面的學習，學習相關案例，要善於從他人的教訓中汲取教訓，獲得經驗，並提高思想警惕，時刻警醒自己。有違黨紀國法的事情千萬做不得，工作中嚴格遵照公司規章制度，嚴格按程式和流程標準做事。切不可心存僥倖，警惕馬虎大意，不要因為一時的疏忽造成不可預計的大損失，更不要因為一時的貪圖小利和享樂而貽害終身，否則悔之晚矣。俗話說，千里之堤毀於蟻穴。只有在日常生活和工作中，時刻警鐘長鳴，嚴於律己，才能清清白白、堂堂正正地在人生的道路上書寫出一個筆墨酣暢的“人”字。
當前，社會中流行著一些不正之風，有些黨員同志也以金錢利益為上，追求享樂奢靡，鋪張浪費……這些不良作風進一步敗壞著社會風氣，嚴重破壞了我黨的形象，是十分嚴重的問題。中央高瞻遠矚地提出“黨的民眾教育實踐活動”正當其時，作為黨員的一份子，要積極投入到此次教育實踐活動中，加強學習，從自身做起，從當前這一刻開始，逐步改正，勤奮工作，切實提高自身綜合能力，為自己的理想信念而努力，為“中國夢”烈火的熊熊燃燒添一支柴。
幼教培訓學習的心得體會 篇16
一、機會難得，學習氣氛濃厚。
參加這次培訓的同志們都很珍惜這次難得的學習機會，在最短的時間內完成了由教育工作者到學生的角色轉換，認真、虛心、誠懇地接受培訓，態度端正、學習專注，從教育局領導到學校校長都能專心致志，全神貫注，認真的聆聽和記錄，及時完成作業，如饑似渴地接受著新鮮的理念。大家都覺得機會是如此的難得，學習氣氛十分濃厚，仿佛回到了學生時代。
二、異彩紛呈，講座全面系統。
專家、教授的講座就象是一頓豐盛的大餐，精美地呈現在我們的面前，真是“聽君一席話，勝讀十年書”。各位專家、教授毫無保留的把自己在學習和工作中的經驗拿出來與大家分享，深入淺出，可謂是異彩紛呈。劉華蓉教授報告：教育管理中的危機和輿論應對和李雯教授的“學校安全工作理論、政策與實踐”，對指導實際工作有較大幫助，使我們不僅了解了全國學校安全的現狀，也對如何做好學校的安全管理有了新的思路。更重要的是懂得如何處理校園突發事件和應對各種媒體，理解什麼叫“媒治”。做好學校安全工作，需要腳踏實地，持之以恆，不能心存僥倖。余祖光副所長的講座，使我對職業教育人才培養模式、影響因素及改革走向有了新的認識，理解了什麼叫“工業文化缺失”。聆聽了孫霄兵副部長對《國家中長期教育發展綱要》的解讀，明白了基礎教育改革的重點，知道了做為一個人才，不只要懂外語，更要懂國際規則、懂中國國情。
三、學無止境，更新學習觀念。
聽專家、教授們滔滔不絕、揮灑自如的講座，心中十分佩服他們的口才，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博。想想如此才氣從何而來?所有人都是走著同一條道，那就是不斷的讀書學習，關注專業知識，關注國家大事，日復一日，永無止境。就像聽課時孫部長說過的一句話：“人生是一個長跑，要一直堅持下去。”學習也是如此，要讓讀書學習已像吃飯睡覺一樣，成為我們必不可少的生活方式。我雖然不能教育教學的專家，但我可以從現在起就行動起來，像專家一樣投入到讀書學習的活動中去，讓讀書學習也成為我生命活動中不可或缺的組成部分。對照自己的工作實際，將所學知識為我所用。
培訓學習雖然已經結束了，但我知道有更重的學習和工作任務在後面。思想在我們的頭腦中，工作在我們的手中，坐而言，不如起而行! 路雖遠，行則將至;事雖難，做則必成。讓我們借市教育局開展“學習工程”的東風，重新樹立終身學習的觀念：為做一名合格的教育工作者努力學習，為培養出更多創新人才努力工作。
人要走進知識寶庫，是一輩子的事情，不可能一蹴而就。因此我們要學習的東西太多了。網路教育，給了我們一把學習的鑰匙。這是一把增長知識才幹和提高思想素質的鑰匙。
當今社會已經進入了信息社會，世界已經開始全面信息化、全球化。所以，為了適應社會的發展，我們教師必須首先牢固樹立信息化、全球化的思想，積極參加培訓學習，緊跟時代脈搏，做一個E環境下的新型教師。通過此次培訓，我收穫很多，體會深刻。具體想就有關網路學習淺談幾點體會：
1、在降低成本的同時保證質量
大家知道，經濟發展狀況可以促進教育的發展，影響教育的規模，一般地，教育受經濟的影響是從二個方面展開的。一是從教育設施上，教育技術和設施的改良，提高了教育的效益。二是從教育的規模上，麥克風和音響可以讓幾百人聚集在一起上課。但是，這種教育模式實踐證明是不可取的。網路學習可看做是一種在教育領域內擴大勞動規模的典型形式，勞動力因素(教師)被網路所替代，並不意味著教師作用是多餘的，相反，作為指導者的教師或設備維護者，其作用也在逐步提升。
2、自我決定學習時間和地點
網路學習不是讓學生，而是讓課堂從一個地方轉向另一個地方。這種學習方式下是適應了成人的特點，它為學員節省了很多時間。比如，我們現在的培訓就可以通過網上課件自由回家抽時間進行網路學習。
3、按需進修
網路學習最大的特點是成人能根據自身發展需要進行選擇性地學習。在網路社會中，人的學歷已不顯得多么重要，替代的是人的學術水平和真實本領。一個人在工作之餘要不斷地了解新技術，掌握新技術，網路社會需要的是有多個學位、多張資質證書的人才。
網路學習還有一個特點是每個學員能與優秀教師開展互動。傳統教育教師在課堂中與學生面對面講課，教學質量很大程度依賴教師個人的素質和能動性。然而，好的教師是極少的，如果教師缺乏能動性或素質不高，傳統教育的優勢將消失。遠程式學習中，每門課程一般由優秀教師主持(現在多數採用課程主編與主講教師合一的模式)，教師在教學中能把握好課程的精髓。學員在選擇課程的同時也選擇了教師。
網路學習對我們教學觀念，思想模式的轉變很大，在傳統教育模式中，是以教師為中心，教師通過講授、板書及多種媒體的輔助，把教學內容傳遞給學生或灌輸給學生。老師是整個教學過程的主宰，學生則處於被動接受知識的地位。在這樣一個模式下老師是主動施教者，學生是被動的外部刺激接受者即灌輸對象，媒體是輔助老師向學生灌輸的工具，教材則是灌輸的內容。表面上學生參與教學活動，但這是一種被動的參與。它的優點是有利於教師主導作用的發揮，有利於教師對課堂教學的組織、管理與控制;但是它存在一個很大的缺陷，就是忽視學生的主動性、創造性能力的培養，不能把學生的認知主體作用很好地體現出來，學生缺乏主動的思考、探索能力，其自主性、積極性難以發揮，不利於培養學生的發散性思維和創造性思維，不利於創新能力的培養和創造性人才的成長。
幼教培訓學習的心得體會 篇17
7月畢業以後，我進入了江西九江供電公司，在南昌參加了為期兩個月的培訓後，經過考試，我選擇了電力修試所。這是一個人才濟濟的集體，是一個學習電力生產知識的好場所，更是一個鍛鍊人的部門。我有幸加入這個大集體，更讓我有進步的動力。20xx年3月，那時我還正在繼保班輪崗，這時我接到要來國家電網技術學院培訓的通知，當時我很激動，因為我是江西省為數不多的去參加培訓中的一員，而當我知道我去那培訓的是高壓電氣試驗時，心裡又有了那么點緊張，因為我還沒輪崗過試驗班，以前也從來沒有接觸過高壓試驗這一塊，怕到那以後跟不上大家的步伐。3月底我從九江來到了山東濟南，有幸成為國家電網技術學院的一名學員。轉眼間，四個月已經過去了。通過四個月的脫產學習，個人政治思想素養、理論知識水平、實際操作能力得到很大提高，為今後立足本職工作，更好地服務於建設“一強三優”現代公司的工作大局打下了良好的基礎。具體有以下幾個方面的體會。
一、國家電網公司領導對新進員工的關懷。
培訓期間國家電網公司總經理劉振亞親臨國家電網技術學院檢查、指導工作，走入新進員工的中間，同大家親切握手，熱切關心新進員工的培訓工作和生活。
在本次培訓班開班之際，國家電網公司人資部方國元副主任親自參加開學典禮，並做重要講話，講話中對全體學員提出了殷切的期望和嚴格的要求，希望員工們刻苦努力學習，學得一身好本領，將來更好的服務於社會和公司。
二、重視企業文化的學習和綜合素質的提高
3月31日，培訓班正式上課，首先給我們授課的是國家電網公司企業文化處副處長張忠偉，他給我們主講的是國家電網公司的企業文化。通過引古喻今和一些事例來說明企業文化的重要性，從而引出了企業文化的概念和國家電網公司的企業文化，深刻詳細的介紹了國家電網公司的核心價值觀、企業宗旨、企業精神、企業理念和奮鬥方向等內容，並在最後介紹了助你成功的十個習慣和少走彎路的十條忠告。通過這一天的學習，我們得知了先進的企業文化它就如同一根紐帶，紐帶的一頭繫著企業，另一頭繫著員工，兩者的相互協調統一形成了一個巨大的力量，能夠帶領企業在激烈的市場競爭中立於不敗之地。
4月1號，給我們授課的是山東電力集團公司的曹麗霞老師，他給我們主講的是員工職業生涯的規劃。剛從大學畢業走入社會的我，對自己的未來一片迷茫。通過這一節課，我重新審視著自己的人生目標和如何完成這個目標，對自己進行了一個簡單的職業生涯規劃。
2號和3號這兩天的時間裡，我們進行了團隊建設與溝通的理論培訓和拓展訓練。從這兩天的培訓里，我明白了什麼是團隊和團隊精神，團隊是一群具有相互彌補才能的人，致力於共同的宗旨，努力途徑的選擇與績效目標的完成，並且願意共同承擔責任的群體。團隊成員之間必須相互信任、相互理解，這就需要良好的溝通。良好的溝通對於一個團隊就如血液對於生命，良好的溝通可以增進相互的信任，鼓勵創新，消除懷疑和不安全感，提高團隊的績效。
在接下來的二十天裡，培訓的是作為一名國家電網公司的員工必須掌握的知識和一些基本的技能，如國網概況及發展規劃、套用文寫作、電力法律、契約法、安規學習、安全用具使用及緊急救護法、新能源發電技術等等。通過這二十多天的培訓，理論知識水平、業務技能得到了很大的提高，也學習到了很多以前在課本上學習不到的知識，個人綜合素質也得到了一定的提高。
三、重視基礎理論知識和基本技能的掌握
4月27日至5月15日，我們進行了電工基本技能、安全基本技能、登高作業、各種一次設備的結構和原理、不同試驗的試驗方法和注意事項等方面的培訓。開始的第一天，我們就進行了登高方面的培訓。作為國家電網公司的一員，登桿是一項最基本的技能。從這一天的培訓中，在老師的耐心指導下，我們都掌握了登桿這項最基本的技能。接下來的兩天是電工基本技能和安全基本技能的培訓，我們學會了如何做觸電急救、滅火和接線等一些基本的技能。作為電力公司生產線的員工，隨時都有可能碰到觸電的情況，學會觸電急救，不僅是對自己負責，也是對別人負責。而滅火不僅是在工作上需要，在生活上也是必須掌握的。
5月初，我們培訓的是電力一次設備的結構、原理及參數描述。我學的是電氣高壓試驗，即對電力一次設備做各種試驗，檢測設備的好壞，而掌握電力一次設備的結構和原理，才能透徹的理解試驗的原理和接線等。而隨後培訓的是一些基本的試驗的試驗方法、影響因數和結果分析等，對後來的實際操作部分奠定了理論的基礎。
四、夯實理論基礎，實踐中提高業務素質
5月中旬至6月中旬，我們進行了為期一個月的模擬訓練，我們的模擬訓練都是在電腦上進行的，電腦上有一個軟體，裡邊詳細了介紹了各種設備的結構，並進行拆分講解。前幾天，老師讓我們自己好好看下各種設備的結構，由於是多媒體講解的，並且以圖片的形式，之前很多設備都無法看到內部的結構，經過這幾天的學習，更加清楚了設備內部是什麼樣的，以前存在的很多疑問也都迎刃而解了。然後我們又認真仔細的看了各種電力設備電氣試驗的原理，即是對之前在教室里學習的基本試驗方法的原理的一次複習，之後又認真仔細的學習了各種設備的電氣試驗的接線，並在一個模擬軟體了進行了模擬。
經過了這一個月的模擬訓練，我們對各種試驗的原理和接線都理解的相當的透徹了，當然，光有理論是不行的，實踐才能出真知，隨後我們就到電氣試驗實訓大廳對真實設備做各種試驗，將之前所學的理論和實踐相結合，相互補充，在老師們不厭其煩的教導下，將碰到的一些問題請教老師，在老師的指點下，所有問題都得到了解決，之前的模擬訓練容易忽視的一些現場注意事項，通過實際操作也得到了很好的補充。最後這二個多月的培訓，我系統地掌握了各種電力設備的內部結構、原理和試驗的原理、方法等有關高壓試驗方面的知識，使我更加能夠信任將來的工作。
在整個培訓中，我們不僅對國家電網的各種規章制度以及企業文化有了系統的認識和體會，我想更重要的是，在四個月的培訓中我們獲得了彼此之間的友誼，以及在此之間迅速凝聚的團隊精神，這在我們以後的工作中將會受益匪淺。四個月的培訓眨眼就過去了，經過這次培訓之後，又使我重新對自己的職業規划進行了認真的總結。懂得了一個人的成功與否不在於掙了多少錢，而在於在自己的崗位上能為公司，為社會做出多大貢獻，這才是我在我自己崗位上所能體現出的價值。由此，我給自己定了一個目標，就是在一到兩年內，不斷地充實自己的理論知識，提高自己的技術水平，能在自己的部門內成為骨幹員工。在此基礎上，通過自己的不斷努力，再繼續向技術專家的方向邁近。而實現這一切，自己本身的能力是一方面，另一方面則是對工作的態度，認真是一切工作的基本原則，只有認真地對待每一項工作，努力把每一個細節都做好，才能不斷在自己的崗位上前進，不斷接近自己的目標。
合抱之木，生於毫末;九層之台，起於累土;千里之行，始於足下。回首四個月的培訓歷程，我感覺非常地充實，這次培訓令我終身難忘。我要從小事做起，從工作中的點點滴滴開始，向著自己的目標而前進!(袁輝)