出差學習心得體會 篇1
藉此次機會至廣州捷運公司參加AFC相關知識的學習，讓我有機會切身體驗了一下軌道交通給我們生活所帶來的快捷和現代，也同時對捷運公司各方面的工作有了一個感觀的認識，特別對AFC相關的工作有了更進一步的了解，14天的學習收穫頗豐，現對所見所學的知識點作以下的總結： 所見所聞：
首先捷運帶給我感受最深的是方便快捷和速度，從廣州的西朗至江南西，汽車要30分鐘的路程，捷運只需25分鐘便可以到達目的地，這在車輛擁堵的市區來講真的是一個奇蹟。
其次是捷運驚人的運輸能力，至20xx年廣鐵的日均客運量達到185萬人次，在更大程度上滿足市民出行需求的同時，我們也看到了捷運為城市交通運輸所發揮的巨大作用。
最後是安全和舒適;從目前蘇州的主流交通工具公車來講，捷運具有更方便的上下車，更方便快捷的購票檢票方式，更短的等待時間和不受天氣狀況所影響運輸速度，更寧靜的乘車環境，更貼心現代的服務設施和服務態度，讓我感受到了原來上班的時間也可以更寬鬆的。
經驗教訓：
廣州捷運從最早的1985年提出捷運建造計畫直到1993年的一號線動工，再到現在的5號線通車和未來實現的9條線運營結構，可以說是從一個個不斷的失敗中成熟起來的，其中的經驗教訓更值得我們學習;
1、 初期對於客流量的預估錯誤;廣鐵對於初期單一線路運營時的客流預估普遍偏少，在後期的線網運營後所帶來的客流量成倍增加始料未及，以至後期需做大量的調整以適應客流的增加(初期的一、二、三號線都有此問題，特別是三號線從初期的17萬客流，僅三年時間就增加到現在的60萬，上班時間基本是超負荷運行，以至部分車站不得不實行分批客流放行管制);其次是捷運沿線新增的大型購物中心，社區和會展中心等都會在短期內改變單個站或單條線路的客流變化;
2、 捷運建設階段未能充分考慮運營後期的實用性;因初期運營相關人員的參與較少，以至建設單位完全在按照方便的工程進度施工，以至後期運營時多發的問題較多，特別是施工時的困難點也往往成為後期運營時的問題點;比如設備的擺放位置，客流通道的位置，購票大廳的空間，排水管道的安裝，AFC設備的預留位置等對於運營時客流的疏導，設備的維修保養都會造很大的影響(如現在廣鐵的三號漏水問題導致全部設備的緊急停用);
3、 初期票卡種類設計較多，使AGM同時識別員工卡，老年卡，羊城通，SAM卡，旅遊卡，月票卡等，現已全部改為羊城通卡和員式卡便於管理。
4、 同一種設備不同的廠家型號，對於後期的設備維修管理產生很大影響;(1號線美國CUBIC，2號線美國MOTOROLA;1、2號AFC系統改造項目及3號5號線系統韓國SUMSANG：4號線系統新加坡科技電子)單從設備的維修上就需要員工必須掌握所有類型設備的結構和維修及故障代碼。另外在設備的保養上，公司必須同時儲備所有型號設備的常用備品，增加了零件的備品數量和維修保養的成本。
5、 部分免費票卡的識別機制不完善;如傷殘軍人證等，站務人員無法更專業的識別證件的真偽，易造成與乘客的衝突;
6、 捷運的入口標識不夠明顯;如2號線的江南西站，站台外無醒目的入口標識，從外觀上很難看得出是捷運路入口，對於外地乘客來說更方便的找到入口是一個困擾。
7、 捷運的員工在身著員工服裝或配戴員工證件在乘坐捷運搶占座位時，易引起乘客的不滿這是我們在後期員工培訓時應注意的小細節;
8、 自動售票機TVM的故障模試提醒不能引起乘客的注意;因設備故障的提醒字幕只顯示在機器頂部的螢幕上，乘客在購票時站立在設備前無法看到此提醒，導致TVM顯示了“只收硬幣模式”時還會有乘客拿紙幣不停的嘗試購票。
9、 TVM的紙幣模組卡幣故障多發成為困擾運營的主要因素;在所有AFC故障中TVM的故障約占到70%，而在TVM所有的故障中紙幣卡幣問題又占到70%，所以後續我們設備的驗收，此模組將成為重點驗收點。
10、 硬幣找零模組先前所設計的最大面額為20元，後也因找零時只有硬幣可找，造成了硬幣的短缺而禁止了此功能，只開放最大面額10元的紙幣購票功能。現我們TVM可接受的最大金額也是20元;
11、 循環找零功能初期設計時為了實現乘客投入的硬幣直接可用於下一乘客找零用，運營後才發
現部分乘客購票時投入的假幣不能識別，而在下一乘客購票時假幣又找給了乘客，造成了乘客的投訴，引起不必要的糾紛，因此廣州捷運禁止了循環找零功能，將TVM改為人工確認硬幣箱後再放入找零箱內。
12、 高峰時車次的時間間隔較長;隨客流的不斷增加，車站對現有車輛的運載能力要做時時的監控，當客流已超出運送能力或客流增加較快時應及時向上反饋。
13、 車站的出口較多時，車站站長開門的時間較長，時間上不允許;因廣州捷運是實行車站站長負責打開所有入口的大門,因各入口距離較遠,入口較多,往往造成上班後30分鐘內不能將所有的大門都及時打開。
14、 列車已經停運時，TVM仍可以繼續售票;而末班車已開過了，但TVM還可以繼續售票，而乘客在購票後又無車可坐，勢必引起乘客不滿。
15、 線網運營後會出現換乘的時間不能準確預估，無法告知乘客某一站末班車的具體換乘時間，容易造成乘客在轉車換乘時末班車已開過，無法至目的地也無法返程的問題。
16、 站內的公安人員不屬車站人員管理，而屬於國家行政機構管理，部分公安人員不遵守車站的
規定時，站務人員未相應的管理許可權易造成管理上的困難，此點需上層運營前溝通。(如站內禁止抽菸，公安人員抽菸站務人員則無法制止);
運營亮點：
1、 AFC設備所有的線路網路在建設初期就制定了對應的編號牌能便於後續維保時的查找和識別;
2、 廣州捷運各項制度的完善化和細化程度非常高，做到了每一個作業都有規定的流程可遵循，每一項工作都有明確的規定做指導，通過制度和流程的規定做到了所有作業的標準化和統一化，小到工器具的擺放標準，班組檔案的管理，大到安全措施的檢查等，實行逐層制定逐層管理監督的辦法，達到了作業效率提高和安全事故降低的效果。
3、 運營後期的附屬服務構想周到;如車站內設有殘疾人扶梯，可以提供借傘服務等，這些小的服務項目投資雖小，可會在很大程度上拉近和乘客的距離，獲取企業良好形象的效果;
4、 管理軟體在運營中的運用，為工作效率提速;廣州捷運各項作業流程順暢的基礎上,又逐漸將各項作業流程以軟體為平台進行高效的運作，目前已開發的系統有：票務的管理系統、運營施工管理系統、檔案管理系統、辦公用品申領系統、AFC故障報修系統等，另將辦公自動化、電子郵件、資金管理、契約管理、地理信息管理、財務管理、人力資源管理、物流管理、工程項目管理、線網建設概況、工程安全質量與信訪管理、工程設計管理、安全隱患直報、交流園地等項目放置在區域網路平台上，使每個部門專業可以在這個軟體平台上完成各自的作業，並通過系統自動完成數據的整理上傳，對於不同管理人員分別設定不同的管理許可權以實現逐層的管理檢查功能，在既提高效率的同時又減少了人工處理的步驟，提高了作業的時效性。
5、 車站的站務人員素質較高，服務水平和服務意識較強。原因是除了公司在上崗前所做的大量培訓發揮作用外，還有就是這些站務人員全部是召自大專院校的應屆畢業生，有很強的可塑性;另外公司對員工有很完善公開的晉升機制，這也提高了站務員工作的積極性和上進心，此點可借鑑學習。
6、 所有設備都對應的接口都有明細的責任歸屬，即哪個設備對應哪個部門維修給護都有對應的責
任部門責任單位，各單位的負責人再擬定出對應的擔當人，形成了設備的專人負責制，從而保證了設備定期點檢保養的時效性和及時性。
出差學習心得體會 篇2
隨著塞奇納爾公司一天天在不斷壯大，應公司業務發展的需要，被派往四子王旗出差。此行主要目的一方面是為了統計各個嘎查牧民的信息，包括姓名、電話、身份證號和草場面積，另一方面為了宣傳我們公司，並且讓更多的牧民能夠加入我們合作社，而且牧民也能把羊肉賣個好價錢。
出差第一天，我們到了四子王旗黨校，在那裡召開了關於“牧民如何使用手機APP”的培訓會，主要介紹牧民怎樣通過手機APP去銷售羊肉，另一方面也介紹了我們塞奇納爾公司發展歷程。來參加這次會議的雖然都不是什麼大領導，其中也有普通百姓，可我覺得這次會議開的非常圓滿，我能確切地感受到牧民從內心深處迸發出來的積極性，會議期間座無虛席，全場只聽的到領導站在台上熱情洋溢的講話，台下的牧民臉上充滿希望的笑容。當時在出差的路上我就在想，那裡的牧民會不會野蠻不講理，會不會動口說粗話，然而此時此刻的我，把這些問題統統拋在腦後，不管這次出差結果如何，我都會盡力幫助每一位牧民，去耐心的指導他們怎樣使用手機APP，告訴他們銷售羊肉的整個流程，去幫助他們走上小康之路，我想這也是為社會做出一份應有的貢獻吧。
晚上回到賓館，我們個個累的精疲力竭，一下午都在布置會場，裡面的空氣不流通，悶的頭疼，可是我們的心是暖的，我們讓更多的人去了解塞奇納爾，讓更多的牧民解決了羊肉銷售渠道窄、價格低的問題，不管再苦再累，都是心甘情願。第二天我們就會下鄉，真正投入到牧民的生活，了解他們的情況。
第二天到了家裡，和我們那塊的村子沒什麼倆樣，唯一的區別就是牧民好客，一進門熱乎乎的奶茶就端了上來，頓時親切感油然而生。我們在統計信息過程中，牧民也積極配合，期間有些牧民怕他們的信息會洩露出去，我們就說公司和政府也是有合作項目的，這麼大的公司不會出賣他們，後來嘎查長也積極配合牧民，讓他們來加入我們。
有些牧區距離我們遠，就打電話溝通，讓他們把信息用照片的形式發到手機上。打電話也是一門學問，當電話接通時，首先是問好，然後一定要簡單介紹自己，比如說我們是塞奇納爾公司的，我值得欣慰的是，幾乎每一個嘎查都知道我們公司，也積極配合我們的工作，我想這就是會議圓滿成功的結果吧。
還有就是，出差當中，一定要養成主動與人交流的習慣，因為很多有用的信息都是從與人交流的過程當中得出的，雖然是不同的民族，可是會共同的語言，有時候一個眼神就能心領神會，蒙漢一家親。
出差學習心得體會 篇3
第一次出差，有好多話想說卻又不知從何說起，下面就簡單的分三個方面談談我出差的感受以及來公司後想說而沒機會說的一些話。
一、出差的收穫
這次去西峽出差，心中即激動又忐忑，對於我來說一切都是新的嘗試、一切都得從新開始!第一次考慮設備如何布局、第一次考慮設備管道如何連線、第一次嘗試獨立安裝設備、第一次與業主和項目監理溝通交流、第一次考慮如何為公司節約成本。這兩個月吃了不少苦，挨了不少罵，認識了不少人，長了不少見識，也學到了不少東西!這兩個月的歷練使我從一個對工程一竅不通的菜鳥開始逐漸入門，也深刻的意識到了自己還有很多的東西要學，還有很長的路要走，所以也請領導們多給我這樣歷練的機會!
二、出差的體會
1、想要做好一個項目必須要有一個端正的工作態度。拿五里橋的項目來說，雖說業主有些吹毛求疵，但是盧工(對於盧工本人來說我是沒什麼偏見的，他雖然脾氣有點壞,但是人品和技術方面是非常值得尊敬和學習的)他們的工作態度也是工期的一再延誤的重要原因之一!他們一開始就懷著「這項目壓根不會運行」的僥倖心理，做事情得過且過，圖紙上要求用50的進水管他們非得用40管、要求九米高的硝化罐做成七米五、樓梯做成了五十公分寬，結果導致一遍又一遍的返工，不僅增加了十幾萬的成本，還白白耽誤了兩個月的工期!所以我們公司一定要吸取這個教訓，不僅能節省成本、縮短工期，還能為公司贏得好的口碑!
2、項目建設中業主提出的疑問，一定要抱著負責的態度做好溝通交流，解決分歧。這次在五里橋工地盧工就是對於業主提出的問題不管不顧，什麼事情都按照自己的意願去做，結果導致風機房重做了一次、樓梯重做了兩次、進水管換了四次!所以我們在以後的項目建設中要吸取這個教訓，一定要與業主做好溝通，業主指出的項目建設中存在的問題，我們要勇於承擔責任積極改正!當然與業主溝通時也要做到不卑不亢，對於不該我們承擔的`責任也不能無休止的忍讓妥協。(PS：建議每個項目都設計施工圖紙，按圖施工，會少很多痲煩。)
3、投標前項目標書一定要做仔細!可以說造成這次我們一直和業主扯皮的罪魁禍首就是劉偉他們公司的投標標書!他們的標書可以說就是胡亂編造的，給我們的施工造成了很大的痲煩，甚至標書上寫的廠家根本不生產那種配件!所以我們公司一定要吸取教訓，在投標之前就把標書做仔細，這樣做項目時就會少很多痲煩。
4、安裝設備前要有長遠的規劃。這次出差遇到了好幾次在工地上沒事做等配件的事情，陳偉和鍾華也反映經常遇到這種情況。如果把項目中用到的配件提前統計好，在配件用到之前就發到工地就可以避免這種情況的發生。這樣做即節約成本，又縮短了工期。
三、對公司內部管理的建議
1、孵出更多的「雞」才可能生出更多的「蛋」。一隻雞生出的蛋是應該拿去賣錢還是應該拿來孵小雞?我想稍微有點經濟頭腦的人都會選擇長遠的投資，先拿雞蛋孵出小雞，然後生出更多的蛋再來賣錢。我覺得做企業也應該是一樣的道理，要敢於做長遠的投資，利用老員工帶出更多成熟的新員工，這樣才能把企業不斷做大。明年我們公司準備轉型做大型項目，我們三個也要回唐河組建工程部。不可能把所有的重擔壓在小朱一個人身上，所以公司目前應該儘早培養幾個像小朱一樣能獨擋一面的大將。
2、留住「雞」才能生出「蛋」。毋庸置疑優秀員工是一個企業最寶貴的財富，留住了他們企業才能有更好的發展。在公司工作滿一年或是兩年以上的員工，對公司的企業文化已經較為熟悉，而且對公司也有了一定的感情，一般情況下都不大願意離開公司，而且員工所追求一般也只有三點：a、舒心的工作環境。b、大的發展空間。c、較高的薪資待遇。對於我們公司我認為前兩點我們都具備，我也了解過少林他們離開的原因，幾乎都是因為第三點選擇離開的。我們明年就要開始接大項目了，公司的效益也會慢慢變好，希望到時候我們的待遇也可以得到相應的提高，畢竟留住了「雞」才能生出「蛋」!
3、不要把工齡當做衡量薪酬的唯一指標，把工作能力和工作態度也納入薪酬考核指標。如果給予勤勞員工和懶惰員工一樣的薪水，時間長了勤勞員工也會慢慢變懶，這樣就會陷入惡性循環。反之，如果將二者區別對待，明確告訴員工「想漲工資可以，讓我看到你的能力你的付出，你為公司創造的越多，你得到的就會越多!」這樣對於勤勞員工不僅更公平，而且也能督促懶惰員工不斷上進。
出差學習心得體會 篇4
通過此次對廣州捷運公司的學習，從整體上對軌道交通的運營和管理模式有了一個大體的概念，對於AFC專業知識也有了更深入的了解。知道了AFC所涉及的幾種設備的基本結構如ATM/BOM/AGM/TCM等的工作原理，在實際的運營過程中經常多發的故障及處理的流程步驟等，有了更直觀的認識。
另外對於廣州捷運制度化和人性化的結合管理模式受到了很大的啟發，更細更嚴的管理制度和作業流程保證了所有員工均能按標準化的流程作業，從而避免了各種安全事故的發展生;對於制度執行的監督和監察體制使得員工都能按部就班的開展工作;明確的各崗位晉升體制和學習培訓機會使得員工都有積極向上的工作熱情;民主公開的晉升聘用辦法可以使企業能人盡其才提供了基礎保證。對於員工個人生活的關心關注，對於困難員工公司還設有專門的補助規定，使員工對企業有了很強的向心力。
最後是對於整個班組管理模式在實際管理中的運用有了全新的認識。體制和制度的完善旨在規範每一個員工的做事標準，卻很難調動員工的積極性與自覺性。廣州捷運在完善各項規章制度的同時也做到了很靈活的運用這些制度上，在制度的框架內各基層的主管領導很好的使法治+人情管理，讓員工感受到更多的是組織的關心，而非制度的管制，由此而產生了對企業家一般的歸屬感。當然在安全方面管理規定的執行是絕對的嚴格，這也實現了公司安全保障前提下的人性化管理。我想這也是企業讓員工“用心做事”和“做事用心”所產生的不同效果。
出差學習心得體會 篇5
通過這次出差，了解濟南分公司、蘇州分公司、安徽分公司、合肥分公司、合肥分公司、昆明分公司的運營現狀。
一、商務存在的不足
1、商務打電話聲音、說話聲音小，氛圍不高。
解決方案1：問題的本質在於這個團隊業績不好，員工之間沒有競爭意識，沒有人帶動氣氛。
團隊負責人、經理應該去抓重點員工培養，要經常給一些能帶動氣氛的員工讚美聲，不要去批評或罵員工，要多讚美那些表現好的員工，從而使這些員工更活躍，讓那些平常不表現的員工產生想要得到讚美的羨慕心理，在他們改變自己的過程中，經理擅於發現他們的變化，及時的給他們鼓勵和表揚。
解決方案2：經理擅於去發現那些能活躍氛圍的、愛表現、打電話聲音大、放得開的員工，在這些員工打電話的過程中，經理多給這些員工讚揚和鼓勵，鼓勵和表揚員工的這種打電話的方式，給這樣的員工及時的給與肯定，在表揚的過程中，那些打電話聲音小，表現不好的員工肯定會受到無形的刺激，然後在被表揚的員工的帶動下，他們也會改變，使自己打電話時放得更開。
注意：經理要將那些擅於表現、活躍、打電話聲音大的員工放在團隊的中間，能讓他隨時隨刻的影響他人。
2、商務開張白話術較為生疏、單一，基礎知識薄弱，缺少激情。
解決方案1：管理層每天早到公司，帶動員工早來公司；管理層督促員工儘快吃完早餐，讓他們站在一起背話術、背業務基礎知識，並且督促員工大聲的讀出來，用以點帶面的方式，讓員工有一個好的狀態開始新一天的工作。
久而久之，員工不但能在話術、業務知識上有所提高，而且能養成大聲說話、大聲打電話的習慣，用員工的聲音帶動氣氛。
不要求一個團隊的每個員工都能大聲地打電話，只要能讓那些愛表現、不拘謹的員工大聲的打電話，讓他們用自己的激情去帶動整個團隊。
解決方案2：針對開場白話術生疏、單一的問題，經理定期的讓商務寫一套適合自己的話術，同事要讓員工在一段時間裡用自己的話術去打電話，然後讓商務通過自己的實踐，發現自己話術的不足之處，然後改正、完善。
注意：隔一定周期，讓商務寫一套不同於上次的話術，讓商務多掌握幾套開場白話術，要讓商務最少掌握三種不同的開場白話術。
3、商務對業務知識掌握不夠精，為客戶解答問題時，答不對題，在跟單的時候抓不住重點客戶，與客戶不會拉關係。
解決方案：管理層定期的為員工進行培訓，不能一味的培訓專業知識，要結合案例，針對性的培訓常見問題解答，以演練的形式讓員工注意一些在打電話中常出現的問題，從而避免商務在為客戶解答時，常答不對題的問題。
在跟單方面，公司應硬性規定，A類客戶間隔幾天去回訪，B類客戶應隔幾天去回訪，C類客戶應隔幾天去回訪。
有些員工不會回訪，不會和客戶拉關係，這種情況下，經理在閒暇時，應該坐在商務團隊中去幫商務回訪，這樣不但解卻了問題，而且還可以讓員工學習經理是如何拉關係、跟單的。
4、商務總體有點慢，其表現在撥電話的速度、打電話的時間間隔。
解決方案：總監或者經理時不時的`在商務區轉轉，督促員工撥電話、打電話的速度，表揚那些撥號快、打電話積極的員工，給那些狀態不好、打電話滿的員工給一些鼓勵和提醒，不要直接的批評員工。
5、員工開完早會後，進入工作狀態慢。
解決方案：針對這個問題，在早會尾聲的時候，著重強調一下，強調的時候要注意方式，要用一種激勵的方式，提起員工的積極性，不要嚴肅的去針對這個問題。
在這個過程中，可以以遊戲的方式進行，如開完早會後，誰是最後一個跑出會議室、或者回到自己座位上的人，在開午會的時候給大家表演節目等。
獎勵那些儘快拿起電話進入工作狀態的員工，使員工產生或養成一早就開始競爭的狀態。
6、員工在跟單上不夠勤快，有的客戶間隔一周才回訪。
解決方案：在跟單方面，公司應硬性規定，A類客戶間隔幾天去回訪，B類客戶應隔幾天去回訪，C類客戶應隔幾天去回訪。
有些員工不會回訪，不會和客戶拉關係，這種情況下，經理在閒暇時，應該坐在商務團隊中去幫員工回訪，這樣不但解決了問題，而且還可以讓員工學習經理是如何拉關係、跟單的。
7、話術直白、生硬，不會引導客戶。
解決方案：管理層勤快一些，每天早到公司，帶動員工早來公司；管理層督促員工儘快吃完早餐，讓他們站在一起朗誦話術、朗誦業務基礎知識，並且督促員工大聲的讀出來，在員工打電話的過程中，當員工一個話術打的時間長了，經理可以去提醒員工換一種話術，久而久之，員工會很熟練的掌握多種話術，經過自己的反覆實踐和修改，最終形成一套適合自己的話術體系。
8、找資料的問題，找的企業偏門，不大眾化，不集中化、沒有重點。
解決方案：經理儘量規定員工要找什麼行業的資料，如果某些商務喜歡打那些偏門的行業，經理可以要求這些行業的資料所占比重不能超過所找資料的20%。
經理定期的檢查員工的資料，杜絕商務不好好找資料的習慣。
讓商務養成一個專攻的好習慣，建議商務可以專攻某一個區域或者某一個行業，集中精力把一個地區或者行業打透了，這樣便於商務與客戶簽單，也對商務的簽單技巧有所提升。
9、合肥分公司早會分享的東西太多，不夠精簡，使得員工沒有興致。
解決方案：要求分享的人語言簡練，內容積極向上，簡單易懂，有正能量即可，儘量避免長篇大論，這樣會使員工覺得乏味，對早會的分享產生痳木感，提不起興趣，有損員工的士氣，同時也浪費大家的時間。
10、員工缺乏狼性，沒有進取精神，員工習慣安逸的生活節奏。
員工沒有工作狀態，打電話非常機械。
解決方案：首先得招聘那些具有強烈進取心的員工；其次管理層要樹立榜樣，榜樣的力量是無窮的，他可以帶動團隊的競爭氛圍；要定期的為商務進行狼性文化的培訓，讓商務了解公司的文化，讓他們順利地融入公司；為員工制定有挑戰、可行性的目標；管理層儘量的去鼓勵和表揚員工，讓員工有前進的動力；管理層與員工建立高質量的人際關係，要讓員工去支持自己的領導；
11、員工基礎差，業務知識、專業技能有所欠缺；以至於員工沒有信心，對客戶底氣不足。
解決方案：管理層定期的為員工進行培訓業務知識和專業技能；然後在團隊中樹立標桿，在成功標桿的引領下，員工的自信心和激情都會得到極大的提升，最終在公司形成你追我趕、相互爭鋒的良好局面，使公司和員工實現雙贏。
二、管理層的不足
1、總監和經理、員工缺少溝通和交流，對商務團隊的細節問題掌握不夠到位。
解決方案：總監、經理和員工應及時開一些座談會，讓員工暢所欲言，把自己最近的想法，對公司的看法、對公司的建議，對管理方式的見解等各個方面讓員工說出來，在不牽扯公司規章制度的情況下，對好的想法、建議進行採納，對員工的要求、意見、不滿及時的去調節和滿足，讓員工和管理層一條心，共同為公司的發展出謀劃策。
2、總監面對員工時，面無表情，存在批評員工的情況，給員工和公司帶來壓抑的氛圍。
解決方案：總監應及時地調整自己，以笑臉去面對員工，員工表現好了，及時的給與員工誇獎，平時多關心關心員工，要與員工以心換心，不能老坐在自己的辦公桌前，應該在商務區多轉轉，拍拍員工的肩膀，給員工打氣等方式給員工帶來溫暖，讓員工能體會到公司有家的感覺。
三、人資團隊存在的不足
蘇州分公司人員配備較少，人資招人存在不足。
解決方案：人資團隊增強自己的專業性，前期在面試中，做好細節工作，給面試者灌輸我司是一個發展前景非常好的公司，而且公司現在處於發展階段，我司員工的發展空間大，晉升空間大等思想，不要讓面試者的眼光就局限在薪資待遇上，要適當的引領面試者。
四、存在的優點
1、濟南分公司開午會時，員工都放得很開，氣氛很活躍。
2、濟南分公司員工之間有競爭意識，報帳氛圍做的好，能激勵其他員工。
3、蘇州分公司早會開的有聲有色，能激發員工的激情。
4、蘇州分公司商務打電話時的狀態普遍較好。
5、合肥分公司管理層和員工能打成一片，能形成統一戰線。
6、合肥分公司員工之間的關係維護的非常好（通過擁抱促進關係），使得公司有人氣、有氣氛。
7、昆明分公司管理層能龍能馬，願意和員工交流，能及時的解決員工的問題。
8、昆明分公司商務自發的喊口號，能及時的調節氣氛。
五、自我分析
在這次出差中，我對我的工作性質有了更深一步的認識，對分公司的情況有了更進一步的了解，而且我也學習到了很多東西，也發現了自己有哪些不足的地方需要改進。
首先，在任主任解決分公司的問題中學習到，怎麼樣解決經理不會去帶商務的問題。
一個團隊有各種各樣的員工，而且每個員工的能力、性格等都各不相同，如果經理都去帶，那麼經理雖然很累但沒有成效，所以經理必須的抓重點員工去培養，經理得調整自己帶團隊的方式方法，使重點員工的業績得以上升，那麼一個團隊的業績有了貧富差距，那麼也會給其他員工帶來危機感，促使其他員工去和別人競爭。
帶團隊就是帶人心，帶人心就是給員工創造價值，讓一部分人先富裕起來，讓他們去帶動其他員工，讓其他員工有緊張意識。
其次，要給員工設定目標，通過和員工的溝通，滿足和創造員工達到目標的條件，然後去驗收員工做到的結果。
所以說，再帶團隊時，最重要的是溝通，在溝通的過程中才能發現問題，然後去解決問題。
再次，懂得在工作、生活中，擅於認同別人的觀點，承認別人觀點的合理性，以及存在性，做到擅於吸收別人的觀點，幫助自己更好的、更完善的看清事物的本質。
最後，在工作中，以及在生活中，要擅於改變自己，從而影響別人，達到通過完善自己，來影響別人的目的。
在工作中不能套用逆變，這樣反而會使同事或者是下屬離你越開越遠，以至於自己不但沒有達到目標，而且還做了很多無用功或者負功，這樣就得不償失了。
所以，在工作中，要講究順便，讓同事或者是下屬認同你的改變，雖然過程會有點慢，但是我們都在向我們預期的目標改變。
通過這次出差學習，我發現了自己有很多不足：
1、自己的性格有點內向，在工作中有點放不開；
2、在工作中比較柔弱，缺少霸氣；
3、對自己的信心有點欠缺，要提升自己的底氣；
4、在工作中不夠細心，不擅於發現問題。
通過這次出差，讓我的能力也有所提升。
如，在這19天的出差中，我慢慢的學會了去和商務溝通，了解商務的工作，以及通過溝通了解商務的狀態等，從而能發現問題，解決問題。
通過一次次的溝通，也提升了我的溝通能力，也使我自信了很多。
通過和管理層的溝通，更深層次的了解到分公司的運營現狀，以及運營模式，學習、整合各個分公司在管理上的一些優點。
通過這次出差，發現了自己在工作中的不足之處，也發現了自己的優點。
所以，在以後的工作中，會儘可能的通過改變、學習來彌補自己的不足；在以後的工作中，將自己的優點儘可能的放大，從而達到自我提升的目的。
出差學習心得體會 篇6
出差時間：xx年x月x日-----xx年x月x日
出差地點：6.30--7.01在菏澤項目工地，7.01-7.02在聊城項目工地
出差目的：菏澤項目四台設備以及聊城項目六台設備已經吊裝完畢，線路也已經
接好，且整個項目工程的其他工作也已經臨近尾聲，為了能確保工程按時完工，有必要對我方設備進行一次初調試，以儘早的發現問題解決問題，為以後的工程中出現的問題的留下足夠的解決時間。 出差程式：1.經公司批准後與6.29日做好了出差的準備工作
2.聯繫甲方和項目施工單位以尋求配合，通知對方調試時間
3.抵達現場與施工單位溝通了解工程近況
4.根據工程現狀進行調試工作，並解決調試過程中出現的設備問題
5.調試完畢，確保無誤後，向甲方和施工單位安排後續工作以及注意事項
6.簽寫確認調試表，並安排後續行程
工作效果：一.菏澤項目
到達菏澤現場後，甲方負責人沒在現場，通過和施工單位負責人溝通後得知，四台設備控制箱內的動力線已經連線完畢，但是濟南的施工方是第一次接觸高大空間設備，不確定是否連線正確，當初電工接線時只是通過電話與我方進行了簡單的溝通，因此有必要重新上去檢查一遍是否連線正確，在經過多方溝通與協調之後，施工單位臨時租借了三副半的腳手架，搭建完畢後上去檢查發現，施工單位將動力線接到了變頻器上端藉口，出現了嚴重的接線錯誤，於是對四台設備一一進行了檢查和改接;連上電源線，打開工控機後對四台設備進行了調試，四台設備均運行良好;與施工負責人溝通協調好後，簽單回程;整個過程雖然出現了很多問題但是總體上還是比較順利的完成了調試工作。
二.聊城項目
聊城項目共有六台高大空間設備，甲方為正宏藥業，施工方為宜興市工業設備安裝有限公司，該安裝公司之前有過高大空間安裝經驗，所以在溝通協調上，對方給予了很大的幫助與支持，由於工地現場有搭建好的腳手架，檢查工作進行順利，接好電源後調試中發現2號機組提示“風機過熱”無法啟動，出現紅色報警指示，其他設備運行正常，經檢查核實後發現接線並沒有出錯，只是風機信號線與接線端子的連線不夠結實，出現鬆動斷路現象，經加固後設備恢復正常運轉。 整個項目的調試工作進行順利。
工作總結：1.由於工期尚未完工，甲方負責人基本不在現場，調試完畢後無法將設備操作及運行管理的相關知識及時傳遞給甲方。
2.由於施工方工作人員素質和責任心等問題，很難保證其在設備接線中的正確率和質量問題，我方有必要進行相關指導或者在生產過程中予以標註，使接線更加方便易懂。
3.通過調試當中出現的控制箱內線路連線不牢固的問題，提醒我們在 生產運輸和安裝過程中要格外的細心和小心。
4.通過工控機和無線發射模組實現的無線控制，在生產套用中的確很方便實用，但一些業主和施工隊伍還沒有完全認識到這一點，需要我們進行相關講解和對比。
5.機組設備出廠時的設備編號放在控制箱下面在實際的生產套用中不易觀察，需要繞到控制箱一側且遠離機組成一定角度的地方才能觀看到，給生產運行的控制帶來不便，最好應該在出風口梯形傾角處的四面分別張貼一個，這樣易於各個方向觀察。
個人總結：這次出差讓我學到了很多知識，鄧工程師在這次出差當中教會了我許多工作上的經驗和知識，同時在生活當中給予我許多幫助和照顧，對此我深感謝意;同時我也對出差有了更加全面細緻的了解，對工作有了進一步的認識，對自己出現的問題也有更加直觀的認識，相信這次的出差經歷能讓自己更快的成長，為以後的工作奠定基礎;最後感謝公司給予這樣一次鍛鍊和成長的機會。
出差學習心得體會 篇7
3月6日，3月7日，是我進公司的第一次出差，跟隨人社局去南京財經大學和鎮江的江蘇大學進行校園招聘，第一次出差對我而言還是比較有新鮮感的，也比較激動。
這次一共去校園招聘的公司大概有90多家。這次的出差和平日裡去的人才市場招聘有共同點，但也有區別。
共同點：1，為公司引進人才;2，出去招聘始終是代表公司形象;3，為公司做一定的宣傳。
區別：1，不僅需要和面試人員進行溝通，也要和其他公司人員進行溝通，了解其他公司的一些狀況;2，了解並學習其他公司招聘時的優點，取長補短;3，了解其他公司的薪酬福利和他們的招聘狀況。
這次出差，我還是處於學習階段，還是以多聽多看為主，多多了解關於人事這方面的事情。在這次招聘中我看到了其他企業用手提電腦播放一些關於公司的簡介，我個人覺得，我們以後也可以這麼做，尤其是在校園招聘和去其他人才市場招聘的時候，這樣子可以讓面試者更加了解公司，也可以起到宣傳的作用。
我們公司在外面的名氣還是可以的，不管是其他企業還是面試者基本對統一有所了解。
總的來說，出差也是一種學習的機會。