黨員一帶一路思想匯報_黨員學習一帶一路思想匯報的內容 篇1
敬愛的黨組織：
新的歷史時期╔x準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢ǜ呶萁瓴提出共建"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議。其主要內容包括以下幾點┑諞華ㄒ匝侵薰家為重點方向率先實現亞洲互聯互通。第二ㄒ躍濟走廊為依託ń立亞洲互聯互通的基本框架。第三ㄒ越煌ɑ礎設施為突破ㄊ迪盅侵藁チ互通的早期收穫。第四ㄒ越ㄉ樅謐勢教ㄎ抓手ù蚱蒲侵藁チ互通的瓶頸。第五ㄒ勻宋慕渙魑紐帶ê皇笛侵藁チ互通的社會根基。“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱ㄋ將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制ń柚既有的、行之有效的區域合作平台。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東協等既有合作機制產生重疊或競爭ɑ夠嵛這些機制注入新的內涵和活力。
這項政策有其自身的金融意義。“一帶一路”促進人民幣國際化。它為人民幣跨境支付、流通提供了機遇ㄍ時也對國內金融機制提出雙重需求即功能與融資的需求。為滿足這兩個需求ㄎ夜金融產業需要研究建立新機制。我國應儘快完善人民幣環流機制ú⑶壹涌烊嗣癖銥緹持Ц斷低澈腿球清算體系建設ㄊ迪秩嗣癖銥緹持Ц丁⑶逅愕母噝О踩ㄐ枰加大支持境內機構使用人民幣對外貸款和投資。“一帶一路”也帶動了股市的發展。繼滬港通之後ˋ股市場近期又掀起了一波新的主題炒作—“一帶一路”。在這種炒作氛圍下ɑ建、涉外工程、港口等概念股持續受到資金關注ù飼霸獾嚼漵齙鬧泄交建 、中國鐵建、中材國際等這些傳統基建股紛紛得以“翻身”ü杉塾來大漲。隨著“一帶一路”主題炒作升溫民生證券、申銀萬國 、興業證券等多家券商近日相繼發布研報 ㄍ萍齦彌魈獾耐蹲駛會。
在中國高速發展的背景下ㄗ魑一個大國我們需要引領或者說是主導世界格局向
一個合作共贏的方向去走。在這個過程中ň筒喚黿鍪嵌允瀾綹鞴尤其是亞非拉國家的一些經濟援助ㄎ頤腔夠岱窒硨芏嘧隕矸⒄溝木驗。中國的產能過剩問題日漸突出“一帶一路”可以幫助緩解這個問題。“一帶一路”將推動我國和沿線國家宗教和思想文化的傳播。平等友好、互惠互利是古代陸上、海上絲綢之路對外交往活動的主旋律“一帶一路”的構建必將使以“己所不欲ㄎ鶚┯諶”為代表的中國優秀傳統文化更大範圍地走向世界。加強“一帶一路”人文交流ń有利於推動參與國家和地區的科技資源共享和智力支持ㄍ貧我國和沿線國家宗教和思想文化的交流ㄍ貧歐亞大陸的文明多維交融ㄍ貧中國人民對中華民族的認同
如果沒有“一帶一路”ň兔揮醒峭緞歇如果沒有亞投行ň透悴懷“一帶一路”。
實業和金融ɑノ彼此ㄋ以為了一個大目標“一帶一路”和亞投行正在齊頭並進。亞投行是服務於一帶一路建設的半官方金融機構ㄑ峭緞械某曬υ俗鰵ㄎ一帶一路樹立了一個成功的開端。在中國“一帶一路”戰略的支撐下ㄑ峭緞芯陀辛擻夢渲地。不僅是亞洲國家ㄉ踔潦怯⒐等西方國家也加入了亞投行ㄕ獠喚魷允玖酥泄越加提升的國際地位ǘ悅攔也造成了一定衝擊。亞投行對於“一帶一路”中所包含的巨大的投資機會提供了輔助作用ǜ有利於“一帶一路”的實施。隨著亞投行在地區基建投資中發揮更大的作用“一路一帶”戰略的現實意義越來越顯著。
推進“一帶一路”建設ń為實現“兩個一百年”奮鬥目標開拓新局面、創造新機遇ㄎ實現中華民族偉大復興的中國夢增添新動力、營造良好環境。作為一名大學生ㄎ頤怯Ω檬笨坦刈⒐家的戰略發展動態ㄑШ彌識ń來為祖國的發展儘自己的一份力。這項策略更跟我們的生活息息相關ㄓ跋旖來的學習發展。通過一個個堅實的腳印ㄎ實現我們共同的中國夢堅定奮鬥。我相信ㄖ泄正朝著一個更加繁榮富強的道路前
此致
敬禮
匯報人：
年月日
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通過學習重要指示精神，對發揮州人大常委會的職能作用、為促進“一帶一路”建設提供服務保障，有了初步的體會與實踐思考。
“一帶一路”建設的時代內涵和戰略意義
(一)“一帶一路”建設的背景
20xx年9月7日，在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表重要演講，首次提出了加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議;短短不到一個月的10月3日，在印度尼西亞國會發表重要演講時又明確提出，中國致力於加強同東協國家的互聯互通建設，願同東協國家發展好海洋合作夥伴關係，共同建設“21世紀海上絲綢之路”。這一對外開放的宏大戰略一經提出，便引起了世人的高度關注。從世界地圖上不難看出“一帶一路”連線了亞太經濟圈和歐洲經濟圈，被認為是“世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊”。“一帶一路”建設戰略提出後的一年多時間裡，國家發展改革委、外交部和商務部於20xx年3月經國務院授權發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世界海上絲綢之路的願景與行動》，向西開放、內陸腹地開放前沿已成“新常態”。同時，“一帶一路”寫入黨的X屆三中全會《決定》，正式上升為國家戰略，不僅得到國際社會高度關注，而且受到了沿線國家的高度關注，已有60多個國家明確表示回響並願意參與“一帶一路”建設。這意味著，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經明確表示願意參與，願意參與的國家數量還在不斷增加中。
(二)“一帶一路”的深刻內涵
“一帶一路”蘊含的開放包容、和平發展、互利共贏的理念，都以經濟合作作為基礎和主軸，以人文交流為重要支撐。特別是將中亞、南亞、東南亞、西亞等次區域連線起來，有利於各區域間互通有無、優勢互補，建立和健全亞洲供應鏈、產業鏈和價值鏈，使泛亞和亞歐區域合作邁上新台階，主要體現了“五通三同”。
“五通”就是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。政策溝通是保證——達成政策共識，利用好積極因素，化解消極因素，求同存異，為項目建設開啟政策綠燈;設施聯通是優先領域——重點是交通設施建設，解決欠發達地區交通阻隔，物流和人流不便的問題;貿易暢通是重點內容——不斷消除貿易壁壘，加強信息互換、海關、認證等方面的合作，促進國家間貿易和投資;資金融通是重要支撐——通過市場運作來籌集資金，在設立絲路基金基礎上、發揮各國融資、民間資本、商業股權投資基金和社會資金的作用;民心相通是社會根基——開展廣泛的人文交流，加強媒體合作、旅遊合作等多種方式，獲得沿線國家民眾的廣泛支持，不斷增進彼此合作和理解，共同推進“一帶一路”建設。
“三同”就是建立利益共同體、命運共同體和責任共同體。三者是一個整體，不可分割，合作共贏。就是通過實行以上“五通”全方位推進務實合作，打造沿線國家互信、經濟融合、文化互溶的利益共同體、責任共同體和命運共同體，共建“一帶一路”造福各國人民。這樣，在亞歐非廣袤大陸就將出現一個新生的巨大經濟活躍地區，將對全世界的發展作出巨大的貢獻。
(三)“一帶一路”建設的重要意義
一是順應了我國對外開放區域結構轉型的需要。1978年召開的黨的開啟了中國改革開放的歷史征程。從1979年開始，中國先後建立了包括深圳等五個經濟特區，開放和開發了十四個沿海港口城市和上海浦東新區，相繼開放了十三個沿邊、六個沿江和X個內陸省會城市，從而建立了眾多的特殊政策園區。但前期的對外開放重點都在東南沿海，在一定的程度上造成了東、中、西部的區域發展失衡。“一帶一路”要經過西部通向西亞和歐洲，必將使中國對外開放的地理格局發生了重大調整，由中西部地區與東部地區一起承擔著中國走出去的重任。
二是順應了國際經貿合作與經貿機制轉型的需要。20xx年，中國加入了WTO,成為了世界貿易組織的成員。中國的“入世”對全國經濟方方面面都產生了巨大新影響，可以說，WTO這一被大多數成員國一致遵守國家貿易機制，在一定程度上衝破了少數國家對中國經濟的封鎖。但最近幾年來國際貿易機制又在發生了深刻變化並有新的動向，與中國自由貿易區戰略是緊密聯繫的。中國的自由貿易區戰略必將隨著“一帶一路”戰略的實施而得到進一步的發展。
三是順應了中國與其他經濟合作國家結構轉變的需要。在中國對外開放的早期，以歐、美、日等為代表的發達經濟體有著資本、技術和管理等方面的優勢，中國恰好成他們的投資樂園，中國對外開放可以說主要是已開發國家和地區。而今，中國的經濟面臨著全面轉型升級，長期形成的一些產能需要新的出路，目前許多處於開發中國家面臨著當國中國同樣的難題。所以，通過“一帶一路”建設，就可以幫助這些國家和地區進行道路、橋樑、港口等基礎設施建設，特別是發展紡織服裝、家電甚至汽車製造、鋼鐵和電力等，從而進一步提高他們經濟發展水平和生產能力，更順應了中國產業技術升級的需要。
四是順應了中國要素流動轉型和國防產業轉移的需要。中國在改革開放初期，亟需資本、技術和管理，對外開放主要是以引進外資、先進技術和管理為主。而今，儘管國內仍然需要大規模有效投資和技術改造升級，但已經具備了生產要素輸出的能力。“一帶一路”建設順應了中國生產要素流動的新趨勢，將中國的生產要素特別是優質的過剩產能輸送出去，讓沿“帶”沿“路”的開發中國家和地區共享中國發展的成果。
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中國古代，絲綢之路在世界版圖上延伸，訴說著沿途各國人民友好往來、互利互惠的動人故事。如今，一個新的戰略構想在世界政經版圖從容鋪展——共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。
總書記提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想，強調相關各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發展繁榮的“命運共同體”。這一跨越時空的宏偉構想，從歷史深處走來,融通古今、連線中外，順應和平、發展、合作、共贏的時代潮流，承載著絲綢之路沿途各國發展繁榮的夢想，賦予古老絲綢之路以嶄新的時代內涵。
建設“一帶一路”，是主動應對全球形勢深刻變化、統籌國內國際兩個大局做出的重大戰略決策。它對推進我國新一輪對外開放和沿線國家共同發展意義重大。當前，經濟全球化深入發展，區域經濟一體化加快推進，全球增長和貿易、投資格局正在醞釀深刻調整，亞歐國家都處於經濟轉型升級的關鍵階段，需要進一步激發域內發展活力與合作潛力。“一帶一路”戰略構想的提出，契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優勢互補、開放發展開啟了新的機遇之窗。“一帶一路”在平等的文化認同框架下談合作，是國家的戰略性決策，體現的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。隨著中國成為世界第二大經濟體，國際社會上“中國威脅論”的聲音不絕於耳。“一帶一路”的建設，正是中國在向世界各國釋疑解惑，向世界宣告和平崛起：中國崛起不以損害別國的利益為代價。
20__年10月17日，絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會籌委會文化傳承創新高端學術研討會在敦煌舉行。來自復旦大學、北京師範大學、蘭州大學和俄羅斯烏拉爾國立經濟大學、韓國釜慶大學等46所中外高校在甘肅敦煌成立了“一帶一路”高校戰略聯盟，以探索跨國培養與跨境流動的人才培養新機制，培養具有國際視野的高素質人才。46所高校當日達成《敦煌共識》，聯合建設“一帶一路”高校國際聯盟智庫。聯盟將共同打造“一帶一路”高等教育共同體，推動“一帶一路”沿線國家和地區大學之間在教育、科技、文化等領域的全面交流與合作，服務“一帶一路”沿線國家和地區的經濟社會發展。作為一名大學生這給我們帶來了許多機遇，我們要不斷充實自己，完善自己，以適應“一帶一路”給我們帶來的機遇。
在十八大報告提出：“綜觀國際國內大勢，我國發展仍處於可以大有作為的重要戰略機遇期。我們要準確判斷重要戰略機遇期內涵和條件的變化”，“變壓力為動力，化挑戰為機遇”。面對第二個十年更加複雜的戰略機遇期，我們必須有更加全面、更加充分的準備。中國進入一個新階段，政治、經濟、文明、社會環境各方面因素都將對當代大學生的具體要求、人生定位、就業規劃產生一定程度的影響。大學生要充分了解時事，把握國內外形勢與政策動態，對自己的未來及早謀劃。回響黨中央全面建設小康社會的號召，努力提升自我，積極投入到建設祖國的隊伍中!
在建設一帶一路的過程中，到處蘊含生機，也給大學生提供了許多發展的機遇。我國是一個人才薈萃的國家，同時也造就了一個競爭激烈的社會。在競爭激烈的當前社會環境，如何抓住機會去應對挑戰，是當代大學生所應該考慮的問題。機遇無處不在，機遇也往往垂青有所準備的人，要想很好把握機遇，發展自己，取得成功，要做的就是提高自身實力，認清當前形勢，勇於創新。我們要全面提高個人素質，當代大學生價值取向呈多元化,沒有遠大的理想和抱負，趨向於實用主義，重功利講實惠，缺乏長遠打算、遠大理想、抱負和社會責任感，因而沒有強大的動力.在當今這個競爭激烈的年代,要想取得跟好的發展，大學首要的就是搞自身的綜合實力。全面提高自身綜合素質，就要落實到政治思想素質、科學文化素質、心理品格素質和身體素質四大方面。就業問題依然是當今大學生不可避免的一個難題，“一帶一路”必然給中國帶來巨大的就業市場，那么就需要我們大學生不斷充實自己，發展自己，完善自己，來適應市場，抓住機遇，迎接挑戰。
在政治思想道德素質上，大學生就要著重培養自身的事業心和責任感、艱苦奮鬥精神和務實作風等方面的精神。在現代面科學技術突飛猛進、生產的發展越來越多地依靠人的智力和知識的今天，勞動者科學文化素質的高低，對生產的發展、社會的進步有著決定性的影響。因而，大學就要牢牢把握好學習的時間，提高自身的專業知識和技能.心理品格素質和身體素質,是根本，有了良好的心理素質和身體健康素質大學生才能充分融入社會。面對社會的激烈的競爭，才能有精力坦然地應對“一帶一路”給我們帶來的機遇與挑戰。
創新是發展方式轉變的中心環節,提高自主創新能力特別是提高關鍵領域核心技術的自主創新能力是當代大學生提高自身能力的關鍵，也是當代大學生面對挑戰所因具備的能力。正可謂不進則退，進則居上，皆是在強調一個人主觀能動性的重要之理。停滯不前，不求改革創新，就如同一潭死水，毫無生機，也沒有機遇。作為新時代的大學生我們要勇於創新，開拓進取，為“一帶一路”的偉大構想提供智力支持。
總之，“一帶一路”得偉大構想給我們大學生帶來的不僅是機遇，也有挑戰，我們要勇於創新，開拓進取，不斷提高自己的科學文化修養與思想道德修養，樹立崇高的理想，腳踏實地，不尚空談，抓住“一帶一路”給我們帶來的機遇，勇敢的迎接“一帶一路”給我們帶來的挑戰。
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曾經在一次會議中說過，源源不斷培養造就大批優秀年輕幹部，是關係黨和人民事業繼往開來、薪火相傳的根本大計，對培養和造就優秀年輕黨員提出了殷切希望和明確要求。作為新時期的年輕黨員，到底應當如何提高素質、鍛鍊能力、增強才幹、發揮作用，是每一名年輕黨員都需要反覆思考和努力的。在遠離了戰火的和平年代，年輕黨員尤其需要虛心向優秀的老黨員學習，找出存在的差距，繼承和發揚老一輩黨員的寶貴經驗和優良品質。
一是需要學習老黨員不計得失，不畏艱難的勇氣。保山地委書記楊善洲，退休後主動放棄進省城安享晚年的機會，紮根大亮山，義務植樹造林，20xx年共建成面積5.6萬畝，價值3億元的林場，且將林場無償上繳給國家。
二是需要學習老黨員密切聯繫民眾，時刻團結民眾的作風。安徽鳳陽小崗村黨支部第一書記沈浩，以實際行動踐行科學發展觀，忠實履行共產黨員的神聖職責，小崗村民用按手印的方式挽留這位人民的好乾部，在廣大幹部民眾心中豎起了一座巍峨的豐碑。
三是需要老黨員學習愛崗敬業、無私奉獻的精神。鞍山鋼鐵集團齊大山鐵礦生產技術室采場公路管理員郭明義，20xx年獻血6萬毫升，資助貧困學生40多名，是當代雷鋒精神的寫照。
老黨員的優秀代表，體現了他們堅定信念、甘於奉獻、一心為民的偉大精神和優秀品質，年輕黨員一定要學習他們的先進事跡，更加深刻地理解黨的宗旨和理論，在平凡地崗位上貢獻一份力量。
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主席日前在杭州舉行的二十國集團工商峰會開幕式上的主旨演講中指出，中國的發展得益於國際社會，也願為國際社會提供更多公共產品。“一帶一路”倡議就旨在同沿線各國分享中國發展機遇，實現共同繁榮。
“一帶一路”不是獨奏曲，而是交響樂;G20不是男高音，而是合唱曲。兩者都因中國而放光彩。
發揮身份優勢
中國是世界第二大經濟體、最大的金磚國家和最大的開發中國家，也是世界經濟成長的引擎。中國的多重身份及統籌協調能力，使其可以在G20三類國家——G7、金磚及中等強國之間，扮演協調人的角色，並且統籌開發中國家、新興國家、已開發國家的主張和訴求。
而且，中國正從全球產業鏈的低端走向中端，局部步入高端。中國既可以與已開發國家合作開發亞非發展中市場，也可以與開發中國家合作分享中國鮮活的現代化經驗，這就是建設“一帶一路”的雙環流經濟理論所顯示的。
凸顯領導能力
中國的議題設定能力、感召力與領導力，決定了此次峰會的成效乃至G20的前途命運。G20杭州峰會，成為G20歷史上開發中國家參與最多、代表性最廣泛的一次峰會。此次杭州峰會，成果不僅超越以往，而且起到了將G20從危機應對變成長效治理機制的關鍵性作用。
“一帶一路”倡議在國際上的熱烈反響更是中國領導力、感召力的鮮活寫照。目前，已經有100多個國家和國際組織參與其中，我們同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協定、同20多個國家開展國際產能合作，聯合國等國際組織也態度積極，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標誌性項目逐步落地。“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。
不負世界期待
在中方推動下，“包容和聯動式發展”成為G20杭州峰會的重點議題之一。峰會第一次圍繞落實2030年可持續發展議程制定系統性行動計畫。全球互聯互通倡議也是此次峰會的內容之一，這與“一帶一路”思想高度契合。
“一帶一路”是中國提出的國際合作倡議，通過開展跨國互聯互通，提高貿易和投資合作水平，推動國際產能和裝備製造合作，實現中國與世界的互利共贏，本質上是通過提高有效供給來催生新的需求，實現世界經濟再平衡。“一帶一路”的首要關注就是基礎設施投資。已開發國家普遍面臨基礎設施改造升級的任務，開發中國家更面臨著建造、換代等重任，這是比所謂的再工業化更能推動世界實體經濟成長的路徑。巨大的基礎設施投資缺口，是亞投行、“一帶一路”倡議取得如此世界效應的根源。
拓展中美合作
G20杭州峰會及“一帶一路”倡議的成功均表明，不同於西方基督教思維，中國智慧、中國方案包容開放。中國協調已開發國家、新興國家、開發中國家的能力很大程度上決定了未來國際秩序的最終走向;而其中，爭取美國和西方國家的支持，是G20、亞投行、“一帶一路”建設的方向。
有種抹黑說法認為，“一帶一路”是另起爐灶、挑戰美國主導的國際秩序。其實，G20杭州峰會取得的成功顯示出，中美合作的作用不可或缺。美國是世界所有國家的鄰國。無論是亞投行還是“一帶一路”建設均繞不開美國，也不應繞開美國，應積極爭取美國政府、企業、民眾和美元的支持。實際上，中國的“一帶一路”建設也會給美國帶來機遇。正是看到這一點，所以美國國內很多人建議，應尋求將“新絲綢之路計畫”與“一帶一路”對接，加強與中國在地區經濟、安全治理上的合作。
不管怎么樣，中國的智慧是借力、借勢，應對美方闡明亞投行和“一帶一路”建設有利於世界經濟成長和地區穩定，爭取美方支持。中美應該討論如何合作建設亞投行和“一帶一路”。比如，美國在軟基礎設施的規則、標準上的優勢與中國在硬基礎設施上的優勢結合;美國在安全體系上的優勢與中國在經濟上的優勢結合，開發第三方市場等，推動各自經濟發展模式轉型、全球化轉型，並在這一過程中實現中美關係轉型，這也為各方所期待。
總之，世界日益增長的國際公共產品的需求與落後的供給能力之間的矛盾，就是建設“一帶一路”的動力。亞洲基礎設施有八萬億美元的巨大缺口，所以中國倡導成立的亞投行才會取得如此成功。“一帶一路”需要中國和美國等其他國家一起合作提供公共產品，這是中國“一帶一路”受歡迎的重要原因。“一帶一路”與亞投行是包容、共享的區域合作架構，相關國家不應戴著有色眼鏡抵制;相反，早參與早得益。要以21世紀新型國際關係理念看待“一帶一路”所開創的利益共同體、責任共同體與命運共同體。
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針對“一帶一路”重大合作倡議提出三年來所取得的成果，國家發改委西部司巡視員歐曉理表示，“一帶一路”倡議提出三年來，在國內和國際兩方面都取得豐碩成果和積極的影響，不僅多方參與的國內推進工作的格局已經形成，我們還跟四十多個國家和國際組織簽署了五十多份共建協定，得到廣泛支持。(5月11日央廣網)
在中國古代，絲綢之路不僅是一條運輸絲綢的通道，也是帶動經濟和社會發展的重要紐帶。在新的歷史發展時期，我國於20xx年發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，從此，“一帶一路”這個借用古代絲綢之路歷史符號的全新區域合作構架應運而生，吸引了全世界目光。
二十一世紀的中國是發展的中國也是創新的中國，“一帶一路”行動作為一種思想觀念的創新，不僅刺激了自我發展的內生動力，同時也增加了與境外國家或地區在、經濟、文化等方面合作的機會，了為中國贏得了更好、更多、更快的發展機遇。正是得益於“一帶一路”行動，在20xx至20xx年期間，中國累計引進外資達到4894.2億美元。而且，在即將於5月14日至15日召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中國還將與20個“一帶一路”沿線國家和地區推進自貿區建設。這些成果的取得，將為全面實現“兩個一百年”目標和民族復興偉大中國夢提供了有力經濟支撐。
加快“一帶一路”建設，中國並不是唯一的受益方。“一帶一路”建設，為促進沿線各國經濟繁榮與區域經濟合作提供了一個全新的平台，在這一平台上，不同文明、不同文化、不同背景國家之間可以互相交流、互相互鑒。事實也證明，推進“一帶一路”建設以來，有力地促進了世界的和平與發展，多國共贏的良好局面正在逐步形成，蒙內鐵路、巴基斯坦——卡洛特水電站、中亞天然氣管線等一大批優質項目紛紛上馬，對世界經濟發展的拉動作用日益明顯。所以說，“一帶一路”不僅是促進中國發展的高端戰略部署，也是造福世界各國人民的一項偉大事業。
共建是“一帶一路”最重要的一個關鍵字，只有在共建的基礎之上，才能更好地傳承絲綢之路精神，讓所有國家不分大小和貧富，有機會平等相待，共同參與的合作，這符合時代的發展潮流和世界各國人民的利益，有利於共同打造互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。所以從這個角度來講，在全球一體化背景下，“一帶一路”不僅是國家級的頂層戰略，也是對世界人民的貢獻，在擔當與責任的背後，體現出的是多國共贏的大國主張。
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敬愛的黨組織：
外交為經濟服務，是中國近些年外交的突出特點，
但在20xx年發生了重大轉折。在20xx年11月底的外事工作會議上說了一句話：“我國對世界的依靠、對國際事務的參與在不斷加深，世界對我國的依靠、對我國的影響也在不斷加深。”這句話可以被視為詮釋這一轉折點的明確信號。
20xx年中國的經濟外交，既有巨觀的戰略設計，也有微觀的政策跟進。
推進“一帶一路”戰略和國際經融合作，是20xx年中國經濟外交的兩大重點。“一帶一路”戰略是由國家在20xx年的9月和10月分別提出來的戰略構想，即建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。“一帶一路”的理論輻射圖，至少可以劃出四條路線：向北與俄羅斯的交通線及管道連線，向東連線東亞另外兩個主要經濟體日本和韓國，向西通過中亞連線西歐，向南通過印度洋連線到北非，其輻射範圍涵蓋東協、南亞、西亞、中亞、北非和歐洲。據初步估算，“一帶一路”沿線總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。
不過，“一帶一路”戰略帶有歷史的浪漫，也充滿了現實的挑戰。無論是絲綢之路經濟帶還是21世紀海上絲綢之路，這一戰略的推行都不可能“如絲般柔順”。比如，“絲路”沿線的重量級國家印尼和印度，並沒有做出配合姿態。德國默克爾在絲綢之路經濟帶倡議上也一直沒有鬆口，而德國正是中國希望打造的這一經濟帶的歐洲橋頭堡。
但值得欣慰的是，目前為止俄羅斯是唯一一個明確表示支持“一帶一路”戰略的國家。先不論俄羅斯是否是由於某些經濟學家所說的，某種程度上是其在西方壓力下弱勢處境使然，僅從中俄建交以來的各項交流與合作就可以看出，未來幾年在、經濟、文化和外交等各個方面，兩國之間的關係還是會保持親密合作的。中俄之間的長期貿易往來是中國外交的一個重大收穫。長遠來看，俄羅斯與西方正在滑向新的冷戰，因此在未來幾年裡俄羅斯對中國資金和金融機構的依賴將會持續下去。
從20xx年合中國國家領導人的出訪足跡可見，中國外交具有布局全球的突出特點，而這些出訪無一例外都以經濟合作為主要議題。截止20xx年11月與共出訪29個國家，這些國家遍布世界五大洲。從出訪對象來看，俄羅斯和德國是去年和兩度到訪的國家。俄羅斯在中國外交中的優先排序已無需多言。德國是中國在西方大國中最重要的夥伴，雖然德國默克爾並未對“一帶一路”戰略表態，但德國副加布里爾卻表示“中方構建絲綢之路經濟帶的倡議對德方很有吸引力，希望這將成為兩國合作新的增長點。”加布里爾算是首位對此積極表態的西方大國政府高官，
韓國和蒙古也是單獨出訪的兩個國家，這種安排充分體現了中國對這兩個近鄰的重視。
中美貿易關係自從兩國建立貿易關係以來就在摩擦和曲折中發展。尤其是中國加入世界貿易組織後，貿易摩擦出現的頻率大大增加，美國成為了與中國貿易摩擦最多、最激烈的國家。美國公司對海外競爭對手提出的傾銷指控中，有20%以上涉及中國。中美之間長期存在的一些問題還沒有得到有效的解決，例如匯率問題。美國希望人民幣升值，這樣有利於美國的出口，畢竟中國是美國農產品的最大出口國;人民幣升值同樣也會使中國國內物價上漲，通貨膨脹更加嚴重，而且還不利於中國的出口，可能會導致中國外貿的逆差，這樣是不利於中國的經濟發展的。然而近幾年中國對美國卻有巨大的貿易順差，就是說中國人從美國人那賺的錢多了，美國人從中國人這賺得錢少了，所以說我國在人民幣匯率問題上所做努力的成果是顯而易見的。
眾所周知，對中國經濟外交“一帶一路”戰略成效最可能製造障礙的是美國，中美在這個問題上的博弈也最為微妙。目前的趨勢越來越明顯，美國重返亞太的經濟支柱TPP，真正的對手是中國的“一帶一路”戰略。TPP限制政府在市場中的作用，主要表現在對國企的限制，然而“一帶一路”戰略卻離不開政府的作用，而且在實施的過程中不可避免地會提升大型國企的作用。
個人認為，美國對中國的經濟限制最主要的原因是中國綜合國力的提升。中國在國際上有關戰爭的爭議上都持棄權票，例如美國攻打伊拉克事件，中國表示無權干涉他國內政。現如今，我國國際地位日益提升，我認為中國在國際事務上應該擁有更強有力的話語權，在某些方面可以對美國說“不”了。
當今世界，存在著一條公認的真理：沒有永恆的敵人，也沒有永恆的朋友，永恆的東西是利益。
因此，在中國綜合國力逐漸提升、國際地位日益升高的今天，“一帶一路”戰略的效益將隨著推進的深入逐漸顯現出來，成為國際經濟合作的一個新目標!
此致
敬禮
匯報人：
20xx年XX月XX日
黨員一帶一路思想匯報_黨員學習一帶一路思想匯報的內容 篇8
對於世界來說，古“絲綢之路”是溝通東西方交流的紐帶，而對於中國來說，“一帶一路”則是中國戰略發展下的大國復興之路。它不僅是古代中國絲綢之路的復興，也代表著新的時代內涵和戰略意義。這些戰略意義囊括、經濟的、文化的、軍事的等等。而這些意義，綜合來講只有兩點，一點是解決中國自身面臨的問題;另一點則是逐步構建由中國主導的世界，實現民族的偉大復興。
中國經濟發展當下所面臨的首要問題就是產能過剩。由此衍生出來的問題又包括：環境問題、產業轉型問題等。我們必須承認，中國近年來的經濟發展相當比例是由房地產帶動，這就使得鋼鐵、水泥等工業原料企業發展迅速。隨著這一行業的飽和，鋼鐵、水泥等出現了嚴重的過剩，有資料顯示鋼鐵的毛利僅夠買一隻茶葉蛋。事實上，類似鋼鐵、水泥企業的其他製造業難以發展情況亦不在少數。大多數企業利潤表處於虧損狀態，卻依然垂死掙扎，使得中國的經濟發展開始呈現出膠著僵化狀態。與此同時，外資製造業也開始逐步逃離北上廣地帶，向東南亞國家撤退。而中國也迫切將過剩產能轉移到基礎設不完善的中亞和東南亞地區，一方面開拓了海外市場，另一方面“世界工廠”的位置也開始逐步轉移。
其次，中國雖然進行了西部大開發，但是十多年下來並沒有達到預期效果，西部基礎設施依舊薄弱。對此，“一帶一路”在推動西部建設的同時，也可以使得一些沿線國家也能從中獲得建設收益。此外，中國的外匯儲備占據世界首位，卻並未將外匯發揮到應有作用。外匯除了兌換外，無法在國內使用，因此只有將它投到海外市場才能發揮外匯的真正價值。倘若不作投資，那么外匯將隨時會面臨貶值的風險，遇到外匯來源國進行匯率調整，尤其是在金融危機的衝擊下，造成的損失將是不可估量。
一帶一路是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與一帶一路沿線各國共同打造互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。
一帶一路建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制，加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利於深化區域合作的制度安排，探索建立一帶一路雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進互信，深化利益融合，努力形成合作最大公約數.
一帶一路建設將以設施聯通為優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨幹通道建設，突出抓好區域間互聯互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網路。
“一帶一路”在解決中國自身問題同時，還涉及到自身戰略考慮帶動區域性經濟發展。顯然要實現“中國夢”，僅靠口號無法滿足，重要的還是實體經濟與金融經濟的發展。
黨員一帶一路思想匯報_黨員學習一帶一路思想匯報的內容 篇9
針對“一帶一路”重大合作倡議提出三年來所取得的成果，國家發改委西部司巡視員歐曉理表示，“一帶一路”倡議提出三年來，在國內和國際兩方面都取得豐碩成果和積極的影響，不僅多方參與的國內推進工作的格局已經形成，我們還跟四十多個國家和國際組織簽署了五十多份共建協定，得到廣泛支持。
在中國古代，絲綢之路不僅是一條運輸絲綢的通道，也是帶動經濟和社會發展的重要紐帶。在新的歷史發展時期，我國於20xx年發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，從此，“一帶一路”這個借用古代絲綢之路歷史符號的全新區域合作構架應運而生，吸引了全世界目光。
二十一世紀的中國是發展的中國也是創新的中國，“一帶一路”行動作為一種思想觀念的創新，不僅刺激了自我發展的內生動力，同時也增加了與境外國家或地區在、經濟、文化等方面合作的機會，了為中國贏得了更好、更多、更快的發展機遇。正是得益於“一帶一路”行動，在20xx至20xx年期間，中國累計引進外資達到4894.2億美元。而且，在即將於5月14日至15日召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中國還將與20個“一帶一路”沿線國家和地區推進自貿區建設。這些成果的取得，將為全面實現“兩個一百年”目標和民族復興偉大中國夢提供了有力經濟支撐。
加快“一帶一路”建設，中國並不是唯一的受益方。“一帶一路”建設，為促進沿線各國經濟繁榮與區域經濟合作提供了一個全新的平台，在這一平台上，不同文明、不同文化、不同背景國家之間可以互相交流、互相互鑒。事實也證明，推進“一帶一路”建設以來，有力地促進了世界的和平與發展，多國共贏的良好局面正在逐步形成，蒙內鐵路、巴基斯坦——卡洛特水電站、中亞天然氣管線等一大批優質項目紛紛上馬，對世界經濟發展的拉動作用日益明顯。所以說，“一帶一路”不僅是促進中國發展的高端戰略部署，也是造福世界各國人民的一項偉大事業。
共建是“一帶一路”最重要的一個關鍵字，只有在共建的基礎之上，才能更好地傳承絲綢之路精神，讓所有國家不分大小和貧富，有機會平等相待，共同參與的合作，這符合時代的發展潮流和世界各國人民的利益，有利於共同打造互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。所以從這個角度來講，在全球一體化背景下，“一帶一路”不僅是國家級的頂層戰略，也是對世界人民的貢獻，在擔當與責任的背後，體現出的是多國共贏的大國主張。
神和優秀品質，年輕黨員一定要學習他們的先進事跡，更加深刻地理解黨的宗旨和理論，在平凡地崗位上貢獻一份力量。
黨員一帶一路思想匯報_黨員學習一帶一路思想匯報的內容 篇10
3月28日，《海上絲綢之路的願景與行動》(以下簡稱“一帶一路”願景與行動)正式在博鰲亞洲論壇上發布。至此“一帶一路”願景與行動檔案終於揭開了神秘的面紗。
九、十月份出訪中亞和東南亞期間提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”兩大倡議，之後正式寫入xx屆三中全會的《若干重大問題的決定》當中。
“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。 一帶一路覆蓋全球超過64%的人口、全球30%的GDP，為務實推進“一帶一路”的基礎設施建設和互聯互通，中國還倡導成立了金磚銀行、絲路基金和亞投行。“一帶一路”願景與行動檔案醞釀已久，在博鰲論壇上推出正當其時。
“一帶一路”願景與行動提出了具體的行動計畫和合作機制與合作重點，具體而明確，希望與沿線國家抓緊啟動和實施一批早期收穫項目，讓相關國家人民儘早受益。“一帶一路”是一條互尊互信之路，一條合作共贏之路，一條文明互鑒之路。只要沿線各國和衷共濟、相向而行，就一定能夠譜寫建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的新篇章，讓沿線各國人民共享“一帶一路”共建成果。
黨員一帶一路思想匯報_黨員學習一帶一路思想匯報的內容 篇11
今年“兩會”國家又提出了“一帶一路”的發展規劃，面臨又一次千載難逢的重大機遇。學院緊緊抓著這次機遇，努力為打造教育文化中心提供智力和人才支撐。
未來，雖然面臨種種挑戰，但是我們發展開始進入一個新的時代，學院要抓住這次發展的大好機遇，快速實現我院“國內一流、世界知名”的奮鬥目標。同時我們後勤也迎來了大發展。作為保障學院教育教學正常運行的服務部門，我們有信心為學院的發展發揮好“管家”職責，也將為學院發展做好獻言獻策的作用，同時也使學院後勤工作上台階、上水平而努力奮鬥。
通過學習，我們後勤全體員工一致認為要抓住發展機遇，創造條件做好以下幾個方面的工作：
1、爭取資金，加快基礎設施建設
新建新型職業農民培訓中心，項目已經完成了國內所有審批程式，自治區發改委已經下達了項目批覆，建築面積X平米，總投資X萬元。
新型職業農民培訓中心建設，將顯著改善學院教育教學環境，能夠緩解學院教室、實訓室不足、多媒體教室短缺等現狀。為學院教學及培訓擴大規模提供了有力保障。
2、抓住發展機遇，擴大基礎設施建設
組織人力，積極申報項目，準備新建中亞國際農業交流中心，項目規劃方案總投資X億元。項目建成後，中亞五國將對我國的農業技術、生產模式、農產品轉化等農業技術培訓方面產生較強的需求，為提高職業教育辦學質量，培養適應合作專業建設的國際化師資奠定基礎。
3、申請自治區財政專項資金，新建學院教學主樓
4、籌措資金，完善基礎設施
目前，學院基礎設施比較薄弱，不能滿足未來學院發展的需要。因此，學院需擴大校內基礎設施，現有的設施急需改善維修，如：學院衛生間改造、圖書館粉刷、宿舍樓粉刷等。努力解決學院“冷、漏、破、舊”等現象。
5、加強管理，提高服務質量
繼續落實“優質、高效、快捷、周到”的後勤服務理念。進一步做好服務學院教育教學改革工作，堅持以服務為宗旨，以師生滿意度為目標，著力解決冷、漏、破、舊等現象，為學院建設“國內一流，世界知名”的總體目標而努力奮鬥。
黨員一帶一路思想匯報_黨員學習一帶一路思想匯報的內容 篇12
XX老師關於“一帶一路”的講座給了我很深刻印象，老師從歷史背景、特點、意義、總體思路、應注意的問題五個方面給我們詳細的介紹了“一帶一路”戰略。讓我有很多的思考和感想。 “一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。一帶，指的是“絲綢之路經濟帶”，是在陸地。它有三個走向，從中國出發，一是經中亞、俄羅斯到達歐洲;二是經中亞、西亞至波斯灣、地中海;三是中國到東南亞、南亞、印度洋。“一路”，指的是“21世紀海上絲綢之路”，重點方向是兩條，一是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲;二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台。“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作夥伴關係，共同打造互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東協等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。
當今世界正發生複雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復甦、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力於維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大範圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。
共建“一帶一路”致力於亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通夥伴關係，構建全方位、多層次、複合型的互聯互通網路，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。“一帶一路”的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。 當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一如既往地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。 “一帶一路”作為全方位對外開放戰略，正在以經濟走廊理論、經濟帶理論、21世紀的國際合作理論等創新經濟發展理論、區域合作理論、全球化理論。“一帶一路”強調共商、共建、共享原則，超越了馬歇爾計畫、對外援助以及走出去戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。
在共建“一路一帶”過程中，中國將堅持正確的義利觀，道義為先、義利並舉，向開發中國家和友好鄰國提供力所能及的幫助，真心實意幫助開發中國家加快發展。中國將不斷增大對周邊的投入，積極推進周邊互聯互通，探索搭建地區基礎設施投融資平台。中國不僅要打造中國經濟的升級版，也要通過“一帶一路”等途徑打造中國對外開放的升級版，不斷拓展同世界各國特別是周邊國家的互利合作。
“一帶一路”不是中國一家的事，而是各國共同的事業;不是中國一家的利益獨享地帶，而是各國的利益共享地帶。“一帶一路”建設，包括前期研究都是開放的，中國歡迎其他國家提出建設性意見建議，不斷豐富和完善“一帶一路”的理念、構想和規劃，集思廣益，群策群力，共同譜寫絲綢之路的新篇章，共同建設利益和命運共同體，共同創造美好幸福的未來。