雨雪天氣應急預案彙編 篇1
據省氣象預報，受冷空氣影響，我省大部份地區將出現低溫雨雪冰凍天氣，為切實做好全縣交通運輸冰雪災害的防範應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全縣道路暢通、運輸安全，特制定本預案。
一、基本原則
遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防禦和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好冰雪天氣抗災害、保暢通、保運輸、保全全，全力保障人民民眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，確保社和諧穩定。
二、組織領導機構
成立以局長為組長，副局長、運管所負責人為副組長，局辦公室、公路管理所、養護站、重點辦、路政大隊、港航所、質監站主要負責人為交通運輸工作應急領導小組成員，領導小組辦公室設在局辦公室。應急領導小組統一部署、指導交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發事件的應急工作。
三、應急處置職責分工
局辦公室：負責局機關的安全保衛工作，收集整理交通運輸系統應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報導和維穩工作。
公路運輸管理所：對事故多發、易發路段要認真排查，嚴密監控，跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計畫，加強在途車輛的安全監管和信息預警，確保全全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路。
公路管理所、養護站、重點辦、路政大隊：加強全縣公路特別是公路橋樑、隧道、涵洞、高邊坡、高擋牆和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，並保證車輛、機械性能完好。一旦發現雪堵、塌方，及時報告，並迅速組織人員搶修，設立警示標誌牌；必要時進行封道，並及時通報封道情況。
港航所：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監管，督促水運企業加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業處理，必要時停運、停渡。
質監站：加強在建工程的安全監管，督促各建設指揮部採取必要措施加強施工現場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。
四、應急工作要求
各部門、各單位要進一步提高對做好防範雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎紮實實做好各項應對處置工作。
一是要加強與氣象部門的`密切聯繫，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防範應對措施，增強交通運輸系統幹部職工的防災避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防範突發事故的發生。
四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向局領導小組報告，並積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
雨雪天氣應急預案彙編 篇2
1.總則
1.1編制目的
規範海林中電海浪風力發電有限公司（以下簡稱海林公司）所屬各部門雨雪冰凍應急管理，減少雨雪冰凍造成的人員傷亡、設備損壞、財產損失，建立緊急情況下快速、有效的搶險、救援和應急機制，最大限度地降低人員傷亡、設備損壞和財產損失，防止雨雪冰凍災害的擴大，特制訂本應急預案。
1.2編制依據
1.2.1《中華人民共和國安全生產法》（20xx年）。
1.2.2《中華人民共和國突發事件應對法》（20xx年）。
1.2.3《生產安全事故應急預案管理辦法》（20xx年第17號令）
1.2.4《發電企業專項應急預案編制導則》（20xx年）
1.2.5國家安全監管總局《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》
1.2.6海林中電海浪風力發電有限公司《突發事件綜合應急預案》
1.3適用範圍
適用於海林中電海浪風力發電有限公司所屬各部門、風場發生雨雪冰凍的應急管理。
1.4工作原則
1.4.1以人為本，減少危害。把保障員工健康和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。
1.4.2統一領導，分級負責。在海林中電海浪風力發電有限公司的統一領導下，建立健全分類管理、分級負責的應急管理體制。建立健全各級領導的應急管理責任制，充分發揮專業應急救援機構的作用，做好突發事件的應急管理和應急處置工作。
1.4.3條塊結合，屬地為主。加強以海林中電海浪風力發電有限公司為主的應急隊伍建設，建立聯動協調製度，依靠公眾力量，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制。
1.4.4預防為主，平戰結合。貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件各項準備工作。
1.4.5依法規範，加強管理。依據有關法律和行政法規，加強應急管理，使突發事件應急管理工作規範化、制度化。
1.4.6依靠科技，提高能力。採用先進的預測、預警、預防和應急處置技術及設施，充分發揮專家隊伍和專業人員的作用，提高應對突發事件的科技水平和指揮能力，避免發生次生衍生事件；加強宣傳和培訓教育工作，提高員工自救、互救和應對各類突發事件的綜合能力。
2.組織機構及職責
2.1應急組織機構和職責
2.1.1專項應急領導小組及辦公室
2.1.1.1專項應急領導小組是海林中電海浪風力發電有限公司雨雪冰凍應急管理的領導機構，負責研究和部署雨雪冰凍應急救援工作，行使應急救援指揮職責。組長由海林中電海浪風力發電有限公司的總經理擔任，海林中電海浪風力發電有限公司總工程師擔任副組長。專項應急領導小組辦公室掛靠海林中電海浪風力發電有限公司生產運營部。
2.1.1.2公司應急領導小組
組長：公司總經理
副組長：公司生產副總經理，黨委書記，總工程師
成員：綜合部經理，生產運營部經理，HSE（安健環）部主任，
海林中電紅旗風電場檢修班長，海林中電海浪風電場檢修班長，海林中電紅旗風電場運行班長
下設應急辦公室和搶險救援隊
應急辦公室主任由生產運營部經理兼任，日常管理掛靠生產運營部，
電話：
搶險救援隊隊長由風電場各班長擔任，日常管理掛靠風電場，
電話：
2.1.2現場應急救援指揮部
2.1.2.1發生雨雪冰凍事故時，應立即組成現場應急救援指揮部。現場應急救援指揮部總指揮由海林中電海浪風力發電有限公司領導擔任，或授權生產運營部正職擔任。
2.1.2.2現場應急救援指揮部職責
（1）全面組織事故應急救援工作。
（2）批准現場救援方案，組織協調各專業小組進行事故應急救援。
（3）接受應急指揮中心的指導，及時向中電新能源匯報事故信息和對外信息發布。
2.1.2.3生產運營部的主要職責
（1）協調、聯絡各級應急機構和部門。
（2）負責本預案的培訓、演練、完善工作。
（3）做好雨雪冰凍應急指揮工作。
（4）對人為原因造成雨雪冰凍事故擴大的各類事故進行調查，提出處理意見。
（5）組織本應急預案演練工作。
（6）負責組織風場做好防雨雪冰凍所需應急物資的準備。
2.1.2.4綜合部的主要職責
（1）發生雨雪冰凍應急回響時負責組建資金保障組。
（2）協助生產運營部進行雨雪冰凍應急搶險工作。
（3）積極籌集應急搶險工作中所需的資金。
2.1.2.5海林中電紅旗（海浪）風電場的主要職責
（1）發生雨雪冰凍應急回響時，在現場應急指揮部的領導下指揮應急救援。
（2）做好發生雨雪冰凍災害的準備，人員、物資疏散安置工作。
（3）配合生產運營部協調應急物資。
2.1.2.5 HSE（安健環）部的主要職責
（1）監督、組織本應急預案演練工作。
（2）監督、管理本應急體系的建設和運轉。
3.應急回響分類
3.1發生連續48小時以上大雨、大雪，氣溫下降至-35℃為公司應急Ⅰ級回響。
3.2發生連續48小時以上大雨、大雪，氣溫下降至-35℃為公司應急Ⅰ級回響。
3.3分析突發事件風險的來源、特性
因為海林中電紅旗（海浪）風電場受所在的地理位置、地質結構、天氣變化等自然因素的影響，公司的正常生產、職工的生活可能受到雨雪冰凍等影響。
3.4可能導致緊急情況的類型、影響範圍及後果：
3.4.1由於暴風雨（雪）造成的構築物、支撐物倒塌，設備、設施的倒塌。
3.4.2由於物體的倒塌、洪水、暴風造成的人身傷亡。
3.4.3由於暴雨（雪）、洪水造成變、配電設備的損壞。
3.4.4由於暴風雨（雪）、洪水造成生活設施倒塌或站區進水,造成財產損失。
3.4.5因暴風雨（雪）造成電氣設備絕緣降低引起線路跳閘，使系統中斷。
3.4.6由於暴風、洪水雨的侵襲造成人員淹溺。
3.4.7由於暴雨（雪）、洪水造成送電線路電纜斷裂，導致系統中斷。
3.4.8由於暴雨、洪水造成風電機塔筒倒塌，導致系統中斷。
3.4.9生產設備因凍損壞、停運，嚴重威脅現場人員人身安全。
4.應急回響
4.1分級回響
4.1.1事故的回響級別為公司級回響或根據海林市政府預測發展為公司Ⅰ級回響。
4.1.1.1海林中電海浪風力發電有限公司
（1）啟動應急預案，指令各風場啟動雨雪冰凍應急預案。
（2）公司應急領導小組組長或授權小組成員立即趕赴現場，協調和指導現場應急救援工作。
（3）公司應急領導小組進駐應急指揮中心，開通與事故現場的通信聯繫，就雨雪冰凍應急處置作出決策和部署。
4.1.1.2生產運營部
啟動雨雪冰凍應急預案，指令各風場啟動相應的應急預案。
及時向應急指揮中心報告事故基本情況。
（3）公司應急領導小組成員及相關人員立即趕赴事故現場，協調和指揮應急救援。
（4）保持與現場應急救援指揮部和海林市氣象局聯繫渠道的暢通，及時報送相關信息。
（5）聯繫社會力量參與應急救援。
4.1.1.3海林中電紅旗（海浪）風電場
（1）盡最大努力搶救受困人員。
（2）啟動雨雪冰凍應急預案，按照生產運營部的指令及雨雪冰凍現場處置方案，組織各應急救援組開展應急救援工作。
（3）事故信息及時上報生產運營部。
（4）請求社會力量參與應急救援。
4.1.2雨雪冰凍的回響級別為公司Ⅱ級回響。
4.1.2.1海林中電海浪風力發電有限公司
（1）啟動雨雪冰凍應急預案，指令各風場啟動相應的應急預案。
（2）公司應急領導小組組長或授權小組成員立即趕赴現場，協調和指導現場應急救援工作。
（3）公司應急領導小組進駐應急指揮中心，開通與事故現場的通信聯繫，就雨雪冰凍應急處置作出決策和部署。
4.1.2.2生產運營部
（1）啟動雨雪冰凍應急預案，指令各風場啟動相應的應急預案。
（2）及時向應急指揮中心報告事故基本情況。
（3）公司應急領導小組成員及相關人員立即趕赴事故現場，協調和指揮應急救援。
（4）保持與現場應急救援指揮部和海林市氣象局聯繫渠道的暢通，及時報送相關信息。
（5）聯繫社會力量參與應急救援。
（6）負責協調和調配其他有關部門的應急力量及其應急物資。
4.1.2.3海林中電紅旗（海浪）風電場
（1）盡最大努力搶救受困人員。
（2）啟動雨雪冰凍應急預案，按照生產運營部的指令及雨雪冰凍現場處置方案，組織各應急救援組開展應急救援工作。
（3）事故信息及時上報生產運營部。
（4）請求社會力量參與應急救援。
4.2應急措施
4.2.1先期處置
4.2.1.1本預案搶險的主要對象是人員、設備和財產，使受困、受傷人員得到及時的救助，使設備和財產的損失降到最低。具體的搶險工作由現場應急隊伍負責，具體方案的採用要在保證搶險人員安全的基礎上選取。
4.2.1.2在雨雪冰凍時發生主廠房進水，抗洪搶險隊人員一定要注意自身安全，穿戴好個人的防護用品，防止發生災害及現場再次突發險情對自身造成傷害。對受災現場進行清理，儘快搶救傷員（搶救過程中注意傷員的安全），進行現場緊急救治與轉送工作。
4.2.1.3生活區遭受雨雪冰凍災害侵襲時，搶險隊首先要搶救受傷人員，然後再清理受損的物品。當搶險人員不足或災情無法控制時，請求地方組織支援，對搶救出的傷員進行緊急轉送，並運送現場的物品、物資。
雨雪天氣應急預案彙編 篇3
為了應對冰凍、雨雪等災害事故發生，及時查災、報災、實施有效救助，確保社會穩定和人民生命安全，確保殘疾人過一個歡樂祥和的春節。根據區政府緊急會議精神，特制定應急預案。
一、成立抗擊雨雪天氣應急領導小組。
為了強化工作責任制，區殘聯成立抗擊雨雪天氣應急領導小組。
組長理事長
副組長副理事長
成員(辦公室主任)
(xx科科長)
(xx科科長)
(勞動服務所所長)
(xx科副科長)
(辦公室副主任)
(康復服務指導中心主任)
(勞動服務所副所長)
二、明確各科室工作職責。
科室名稱工作職責備註
辦公室工作協調、信息的.上下溝通和匯總
xx科
殘勞所開展對陽光之家、陽光工場、殘疾人扶貧基地的安全檢查，關心重殘人員的日常生活
xx科開展對殘疾車損壞情況、獨居和患重病殘疾老人、重殘人員的日常生活的調查，發現問題及時給予解決
xx科組織助殘員關心孤老、重度殘疾人的生活，幫助買菜、購物。發現殘疾人居住在危房內要及時向有關部門反映，並動員殘疾人搬到安全地帶。
三、嚴格執行值班制度。
xx區殘聯抗擊雨雪天氣值班安排表
雨雪天氣應急預案彙編 篇4
為進一步加強我校對雨雪冰凍災害工作的管理，根據《安徽省低溫雨雪冰凍災害應急預案》和省政府辦公廳檔案要求，結合我校實際，特制訂本預案。
一、工作機構
防雨雪冰凍天氣災害應急領導小組成員名單：
組長：
副組長：
組員：
領導小組下設辦公室，辦公室主任由馮正平兼任，辦公室聯繫電話：
二、工作任務
1、高度重視，增強雨雪天氣學校安全責任。把保障師生安全作為當前的首要工作來抓，制定防範低溫雨雪冰凍災害應急預案，進一步落實安全工作責任制，明確崗位職責，做到思想重視、組織健全、層層落實，切實做好防雪抗災等學校安全工作。
2、加強檢查，突出以預防為主。加強安全檢查，特別要對圍牆、電氣線路、宣傳欄、網架、樓頂層、暴露於室外的自來水管網等容易遭受災害破壞的區域和設備設施進行重點巡視檢查，發現安全隱患立即進行整修排除，迅速採取措施，限期完成。
3、備齊物資，提升雨雪天氣應對保障能力。做好儲備處置由雨雪天氣引發的重大突發事件所需的各類物資工作。總務科水電工經常做好水暖等設備的檢查、維修工作，提前做好水管的保暖工作。採購人員做好有關防滑材料、除雪、通水設備的採購工作，要確保食品供應。保衛科要確保消防器材等完好無損，醫務室要儲備一定數量的急救藥品和器材。辦公室要做好校車的檢修工作，做到出行零事故。
4、加強教育，提高雨雪天氣師生安全意識。目前正處於學校正常上課期間，學生科和辦公室要及時對師生進行抵禦災害天氣的安全教育，及時關好門窗。特別要教育學生注意雨雪天氣外出時的交通安全，提高自護自救能力。
5、加強值班，暢通雨雪天氣信息傳輸渠道。要進一步加強雨雪天氣的應急值班和信息報告工作，一天兩次通報天氣變化情況。實行校領導帶班，落實專人值班和巡查，值班人員要全天候堅守崗位，實行24小時值班。一旦發生嚴重低溫雨雪災害及其他突發事件情況，要及時報告教育主管部門，確保信息暢通。
6、遭遇一般性雨雪冰凍災害後，組織人員做好道路、屋面及時清掃、並做好各條通道的防滑工作；遭遇破壞性雨雪冰凍天氣災害後，保持內部生活物資的供應，解決受災學生及教職工的吃住等緊急問題。
三、應急行動
1、遭遇雨雪冰凍天氣災害事件，領導小組立即按此預案開展行動，召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災工作。根據突發性強降溫降雪冰凍災害的程度，決定是否停課、提前放假等及如何更好地提供師生安全保暖等措施。
2、一旦發現其他突發事件，立即與相關部門聯繫，採取應急措施，確保師生生命安全。由總務科組織，環境衛生管理人員帶領勞動周學生，清除雨雪，放置防滑墊；由水電工在低溫時段，保證24小時供水，恢復損壞設備；總務科應督促檢查，要求食堂保證水和食品供應。
3、安排專人負責，切實落實防雨雪冰凍天氣災害及24小時安全值班制度。
4、及時匯總各類災害信息，由辦公室向市教育局和有關部門、單位通報信息。災情信息報告內容：包括災害發生的時間、地點、背景，災害造成的損失，已採取的救災措施、應急救援的需求。
5、恢復重建工作由學校後勤部門負責組織實施，需要上級部門援助的，由學校提出請求，上級有關部門根據調查評估報告和受災恢復重建計畫提出解決建議或意見，按有關規定報批後組織實施。
雨雪天氣應急預案彙編 篇5
根據《xx省民政廳關於做好當前抗災救災工作的緊急通知》（民明電〔20xx〕8號）精神和區委、區政府的安排，為了應對冰凍、雨雪天氣，特制定本方案。
一、指導思想
積極應對冰凍、雨雪等災害事故，確保社會穩定和人民生命安全，確保人民民眾過一個歡樂祥和的春節，及時查災、報災並及時實施有效救助，確保受災人員不受凍、不挨餓、不缺水喝。
二、救災應急領導機構
為了強化救災工作責任制，民政局成立救災應急領導小組，黨組書記、局長任組長，負責全面工作，副局長）、（副局長）、（副局長）、（副書記）為救災應急領導小組副組長。救災應急工作實行包乾負責制，分8個小組，每組3名工作人員，分包各鄉鎮辦的救災應急工作。
三、加強災害預警預防工作
民政局要加強與氣象等部門的溝通與協作，及時對災害進行預警預報，高度關注雪情、災情，提前做好應急救助人員、物資資金等方面的準備工作，把工作做在災害發生前，最大限度地降低災害損失。
四、及時安排救物資
提前安排好一批棉衣棉被，準備速食麵350箱，餅乾50箱，純淨水50件，火腿腸10箱。一旦出現災害事故，所準備的物資要在第一時間內可以保證1000名災困民眾的基本飲食不出問題。
五、嚴格執行值班制度
要進一步加強值班工作，落實24小時值班和領導帶班制度。值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化，確保通訊聯絡暢通，確保災情傳遞及時。一旦發生災害，確保及時報告情況，及時查災、報災並及時實施救助。每天上午9時及時向上級報告災害情況。
六、加強領導，果斷處置災害事故
一旦發生災害，要嚴格按照救災應急工作的要求，啟動應急方案，迅速行動，果斷處置。要確保人員到位，在第一時間趕到災害現場開展救助工作，確保救助物資在24小時內送到災困民眾手中，確保災民的基本生活不出問題，不受凍，不挨餓，有水喝，做好協調工作，幫助災民穩定情緒。
*民政局
二○xx年一月二十日
雨雪天氣應急預案彙編 篇6
為維護鐵路北站廣場區域秩序，確保道路安全暢通，提高對惡劣天氣的應急反應能力，最大限度地減輕雨雪冰凍災害造成的損失，現結合各科室、轄區內各單位工作職責，特制訂本應急預案。
一、統一思想認識
要把做好雨雪冰凍惡劣天氣條件下的廣場區域安全管理工作，作為預防和減少鐵路北站安全事故發生的重要舉措，從大局出發，牢固樹立“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，在思想上、措施上、行動上認真落實。
二、加強組織領導
為加強領導，確保工作落實，成立雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作領導小組，負責雨雪職責：全面負責特殊天氣供電應急工作。
副組長：
（副經理）職責：外部協調工作。
（副經理）職責：特殊天氣保電方案的實施與技術安全保障工作的指導。
副經理）職責：搶修材料供應。
（經理助理）職責：信息收集及後勤保障工作。
成員：
（生產技術部主任）職責：搶修工作技術負責，制定電網運行方式。
（市場行銷部主任）職責：做好用戶的協調、解釋、服務工作。
（安全監察部主任）職責：做好應急工作的安全監督工作。
三、各供電所、變電站、保線站、檢修中心、調度所針對雨雪低溫天氣，修訂切合實際的保電應急預案，並成立特殊天氣應急突擊隊。
（一）各站所重點工作
1、保線站、供電所重點工作：組織人員對陳舊線路、交叉跨越、負荷較重線路進行重點巡視，發現不安全隱患和因天氣原因造成的故障要及時組織人員進行處理搶修，並及時匯報公司有關部門和公司領導，需要公司增援的要在第一時間上報。各班站應儲備充足的搶險材料，做好物資調用工作，同時做好應急車輛的保養工作，確保事故發生時能夠迅速開展應急搶險工作。
2、變電站重點工作：做好變電設備防寒防凍和防污工作，注意充油充氣設備的油位氣壓變化。加強設備巡視，從接到此通知起，各站要增加設備巡視次數。同時保證通訊暢通，發現問題及時上報，以便迅速消除事故隱患。
3、調度所職責：
（1）掌握電網運行狀態，根據故障現象判斷事故發生性質及其影響範圍。
（2）正確下達調度命令，指揮電網事故處理，控制事故範圍，有效防止事故進一步擴大。
（3）採取一切必要手段，保證主網安全和重點區域、要害部門的.電力供應。
（4）協調電網、用戶之間的恢復，提出合理可行的恢複方案和恢復步驟。
（5）指揮電網操作，恢復電網供電和電網接線方式，使其儘快恢復正常。
（6）及時將大面積停電有關情況向本單位應急領導小組匯報。
4、檢修中心職責：組織做好事故應急搶修人員分組工作，準備足量的備品備件。做好車輛以及檢修、試驗設備的日常保養，以便搶修時及時使用。
（二）事故分類確定應急指揮組組長
1、一般區域內配網事故由所屬供電所所長現場應急指揮。
2、一般變電事故由本站站長進行現場應急指揮。
3、發生輸、變電事故由公司副經理王文進行現場應急救援指揮，保線站、工程科、檢修中心參加搶險救援工作。
4、發生較大配電網事故或大面積停電事故的由公司經理張生智進行現場指揮工作。各部門負責人為行動小組組長，在應急狀態下必須服從應急指揮組的統一調度，其職責按已啟動應急程式要求各司其職，履行分管安全職責，確保其職責範圍內安全有序。
為了確保電網安全運行，全力確保居民生活用電和重要企事業單位的用電，要求公司各供電所、變電站、保線站、調度所儘快制定本班站的應急預案並上報生產技術部。
雨雪天氣應急預案彙編 篇7
（一）各校門口家長進出方向安排
1.東門：所有家長從東門進入，家長接到學生後，可根據個人情況選擇走東門或西北門。
2.西北門：只允許家長和學生出校門，禁止家長從這個門口進入校園。
3.北門：臨近放學，突發雨雪天氣時，北門要關閉。
（二）各年級錯時放學安排
1.各班班主任在教室內組織學生，一律按照大隊部的廣播統一安排；不允許因學生做值日或個別輔導等原因留學生在校園內逗留。
2.大隊部利用廣播系統按照學校放學錯時安排，分不同時段通知相關年級和家長組織放學。
3.校門口的家長要按照學校廣播的要求，在不同的時間段進入教學樓接走學生。
4.如果家長晚到，班主任要組織相關學生在教室內等待。
（三）其他注意事項
1.雨具使用引導：為避免學生因個別雨具銳利，倡導、鼓勵家長為學生配備雨衣。
2.對於使用雨傘的學生，提醒學生做到以下三點：一是進教學樓時要做到收傘；二是持傘時，傘尖要朝下；三是嚴禁用雨具打鬧。
3.如果連續雨雪天氣，家長學生們已經做好應對準備，學校將執行常規放學安排。
擴展閱讀：雨雪天步行出門安全注意事項
1、防滑：雨雪天氣造成路面濕滑，因此應注意出行安全，防止意外跌倒。寧可踩在厚厚的積雪上也要避開浮冰和積水，不要因為濕滑就蹭著走反倒容易滑倒,跟滑冰是一個道理，儘量抬起腳，實在的踩下去，這樣就減少了鞋底和地面的`向前摩擦力，會大大降低摔倒的可能性。
2、防摔：建議平常騎電動車和腳踏車的人們，要選擇步行或者公共運輸出行。
3、防砸：另外由於部分地區降雪較大，樹木存在被壓倒的危險，行人應該儘量遠離樹木等高處建築謹防因坍塌被砸傷。
4、防偷：由於大雪的出現公共運輸壓力驟增，我們就要格外警惕不法分子趁機作案，上車前應將提包拎在手中而不是掛在肩上，男士不要將手機和錢包放在腰間和褲兜，上車後還應時刻注意自己財務的安全，如遇故意擁擠的人則要格外小心，有情況時應高聲喊叫乘務員或者司機並報警。
5、防撞：路面濕滑開車出行的朋友們千萬要小心駕駛，一方面要保持車距及時踩剎車，一方面要特別注意道路上的行人做好躲閃的準備，開車的朋友除了注意以上幾點在遇到上坡路段時應保持車速換低檔，如遇熄火應及時拉手剎。
6、防霧：天氣的變化必然會受到影響的還有航班，選擇外出飛行的朋友要及時了解機場航班的動態信息，並跟蹤飛機可能起飛的時間以免誤機或被迫滯留在機場，耽誤您的行程，並時時關注航班情況，在等候的同時還應注意及時補充身體的能量。
7、防磕：由於雪的覆蓋，道路上許多“陷阱”會被遮住，因此應千萬小心，注意低洼、井蓋、建築材料上的釘子等。
雨雪天氣應急預案彙編 篇8
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工得安全工作，打造和諧校園，防範當前雨雪天氣安全事故得發生，並能快速、及時、妥善得處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故得發生。根據教育部檔案和區教育檔案精神，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組長：
全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：
組員：x年級組長和各班班主任
二、惡劣天氣範圍
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
三、安全工作措施
1.當日值班人員全部到崗，早晨7：10到校，放學之前10分鐘到達學校大門口，引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。具體要求見值班要求。
2.安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生按時放學，並在大門口、教學樓等區域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生。
3.班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。班主任必須等到最後一名學生離校後方可離開。
4.各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全，確保上學放學途中不出意外。
5.安全領導小組組織人員清掃校園內主要路段得積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。
6.未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應急宣布及後項
1.惡劣天氣應急預案由校長室制定，根據具體天氣狀況，在學校廣播裡臨時宣布。
2.宣布為惡劣天氣後，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事得現象出現。
3.對於在惡劣天氣中置學生於不顧先行離開崗位得人員，視情節輕重予以談話、批評、處分及至追究相關責任。
雨雪天氣應急預案彙編 篇9
為預防我校校車發生交通安全事故，做好我校交通安全事故防範處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，特制訂我校關於處置校車交通事故安全應急方案。根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《校車安全管理條例》和江蘇省《校車安全工程的實施意見》根據區教育局、公安局的安全工作要求，現結合我校實際制定本預案。
（一）交通安全事故應急處理的工作原則：
1、教育性原則：經常召開全體校車駕駛員安全工作會議，不斷強化安全行駛要求，使全體駕駛員高度重視安全工作。
2、預防性原則：堅持預防為主，防患於未然；一旦出現突發情況，即應迅速啟動應急預案，儘可能將損失降到最低程度。
3、統一指揮原則：建立健全安全工作制度，規範安全工作管理，使安全工作做到經常化、制度化；堅持責任到人，強化安全督查。
（二）交通安全事故應急處理的指揮體系：
1、成立學校校車交通安全事故應急處理領導小組：
組長：
副組長：
成員：
2、領導小組職責：主要是對各部門實行統一領導，統一組織，統一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公幹等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政（副組長）代履行職責。
3、領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發布解除救援行動的信息，各小組按統一指揮、分級回響、崗位責任、互相配合的運行原則，採取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩定教育教學秩序和傷亡人員的善後及安撫工作；對應急工作中發生的爭議採取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，並提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
（三）應急回響過程和應急處理程式：
1、接警與通知：一旦出現交通安全事故，我校所有在現場的教職工均有權、有義務立即報告。一般情況報告程式：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組正副組長或組員報告情況；交通安全工作領導小組的成員在第一時間內趕赴的事故現場，並馬上展開營救工作，同時立即向武進經濟開發區領導、區教育局、區校車辦、交警、急救、消防等部門報告情況，請求支援。
2、學校校車交通安全工作領導小組正副組長必須掌握的情況有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況後，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現場組織搶救。
3、同時向公安機關、交通管理部門報案並配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。
（四）現場應急搶救、現場保護：
1、在場人員（包括行政、教職工）應首先檢查學生受傷情況。如果有學生受傷，根據先重後輕的原則立即對受傷學生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案並配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。
2、醫護人員到達現場後，應馬上對受傷師生進行救護處置，儘快確認傷者中哪些需要送醫院救治，撥打“120”送醫院救治。急救車到達後，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任及校醫隨車參與救治。
3、政教處及時通知家長事故情況和學生被送往的醫院地址，請家長到醫院。
4、搶救小組應組織在場人員，組織事發現場人員簡單調查事件發生的過程，用分隔調查形式，不誘導；並實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪製事故現場圖，並妥善保存現場重要痕跡、物證等，待公安交警部門到達後及時移交現場保護。
（五）聯絡、教育：
1、接到校長通知啟動預案後，當天寫出書面報告，報告內容包括：發生事故的時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和採取的措施；需要有關部門和單位協助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經校長審查同意後送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之後隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。
2、做好教師和學生教育工作，穩定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散訊息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求採訪，必須經過校長和上級部門同意，統一對外發布訊息。未經同意，任何單位和個人不得接受採訪，以避免報導失實。
（六）家長接待和後勤支援：
1、組長根據通知啟動本組工作及通知保衛人員防止肇事車輛逃脫。
2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，政教處、班主任做好家長的思想工作和接待工作；分別協助處理傷亡學生和教師的善後工作。
3、要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。
4、事故處理結尾階段，由學校起草《協定書》。《協定書》要寫清協定雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發時間、地點、雙方達成的補償協定；雙方簽名等內容。整理病歷卡複印件、醫藥費發票原件和複印件報保險公司理賠。
5、保衛組織人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閒人進入校園，保證校園的治安秩序的穩定。根據教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規定，在事故處理過程中，受傷害學生的監護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告區公安局依法處理。
（七）事故調查：
1、配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、向經發區領導及教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發布假訊息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
3、總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防範措施。
雨雪天氣應急預案彙編 篇10
一、成立應對低溫雨雪冰凍天氣應急指揮機構
成立郎溪縣交通運輸局應對低溫雨雪冰凍天氣應急領導小組，指揮交通運輸行業應急處置工作。
組長：包德平
副組長：李朝會、王平、陸衛國、方威、陳霞、周道斌
成員：局屬各單位和交通集團主要負責人，局各科室負責人。
各單位要分別成立應對低溫雨雪冰凍天氣防範工作領導小組，負責處理職責範圍內的工作。
二、應急指揮機構主要職責
（一）負責低溫雨雪冰凍天氣防範工作應急預案啟動，指揮、協調相關部門開展工作。
（二）研究制定應急處理公路交通運輸突發事件以及緊急運輸保障的措施。
（三）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部報送交通部門重大突發事件情況。
（四）應急處置因低溫雨雪冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路交通發生安全事故時，快速排除險情和障礙，並協調、協助相關部門做好處置工作。
（五）應急處置突發事件或緊急情況急需調用的應急物資、旅客運輸所需的車輛等。
（六）應急處置突發事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。
三、各相關單位主要工作任務
（一）縣公路事業發展中心
1.加強公路橋樑、隧道、涵洞、高邊坡、高擋牆和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，及時排查雨雪冰凍可能造成的路阻險情。
2.準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業鹽等防滑物質，同時，保持採購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。
3.及時維修鏟土車等各類重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。
4.在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達指定點，實施公路搶修，一時無法搶通的，採取修築臨時便道、架設便橋、制定切實可行的繞行方案等措施，確保道路交通暢通。對易積雪、冰凍路段設立必要的警示標誌，確保行車安全。
（二）縣道路運輸事業發展中心
1.加強對“兩客一危一貨”運輸企業的源頭管理，加強運輸車輛的安全檢查，確保各類車輛的技術性能符合安全運輸要求。加強駕駛員駕駛技能培訓，提高駕駛員的應對能力，確保駕駛人員的身心素質符合安全運輸要求。
2.加強運力協調，及時發布客運班線的運行情況，避免出現旅客大量滯留現象，嚴格運輸調度紀律，對難以保障安全的線路和路段，要採取改線、改道、停班等措施。
3.預留機動運力，將應急車輛的單位、駕駛員姓名、聯繫電話、車輛車號、座位數等情況登記造冊。在運輸尖峰時段，按照應急客、貨運輸的要求，及時調配車輛，滿足各類道路交通運輸突發公共事件處置的需要。
（三）縣交通建設工程質量監督站
加強在建工程的安全監管，督促各建設企業採取必要措施加強施工現場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。
（四）縣交通運輸綜合行政執法大隊
1.組織應急人員，迅速準確地做出反應，在第一時間趕往現場，圍護現場秩序。
2.協助縣公路事業發展中心、縣道路運輸事業發展中心做好道路巡查、險情報告、運輸企業管理。
3.協助局安辦做好渡口、渡運的安全監管，嚴格渡船安全操作和惡劣天氣應急管理，必要時停運、停渡。
（五）局機關各科室
局辦公室負責後勤保障和局機關人員調度,在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣人員迅速到達指定區域。
四、應急處置
（一）公路發生突發事件應急處理
1.突發事件發生後，啟動應急預案，縣公路事業發展中心應迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現場實施救援處置。
2.出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協調交警部門採取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開闢繞行線路。
3.儲備好應急物資。及時儲備好除雪鏟凍的物資和設備工業鹽、融雪劑、鏟雪機械等，隨時備用。
（二）道路運輸突發事件應急處理
1.在突發事件中，需要調集車輛等運輸保障力量時，縣道路運輸事業發展中心立即開展工作，啟動應急預案。
2.組織應急預備車輛，進入緊急狀態，隨時聽候調遣。
3.根據實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內到達指定地點、搶運緊急物資。
4.確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響。
（三）值班值守、信息宣傳應急處理
各單位應該建立突發事件應急值班制度、應急報告制度，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。突發事件或緊急情況發生後，事發單位經確認後要第一時間向縣局報告有關情況，局辦公室按有關規定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發布工作。
雨雪天氣應急預案彙編 篇11
為確保師生安全，就雨雪冰凍天氣，特制定如下應急預案：
一、領導小組
組長：
副組長：
組員：
二、安全措施與要求
1、組長、副組長關注天氣預報，提前準備好防滑用的地毯、工業鹽、鐵鏟、推把等物品，一旦出現雨雪冰凍天氣，啟動此應急預案，採取剷除、撒鹽、鋪設防滑地毯手段，消除危險地段致滑隱患，防止摔跤傷害事故的發生。
2、遇冰凍雨雪天，各年級主任、班主任要教育學生注意安全，並按任務安排組織學生完成規定區域的鏟凍雪任務。任務分配是：高一年級負責向善樓、臻美樓向外的所有路道，綜合樓前後台階；高二年級負責求真樓、食堂之間的路道，教學樓與綜合樓之間的一二層樓道；高三年級負責大報告廳內側通道，教學樓與綜合樓之間的三四層樓道。未涉及到的易滑地段，屆時聽從安排與指揮。
3、冰凍雨雪天，當日行政值日人員和年級值班人員要加強巡查，在放學之前15分鐘到教學樓出口和校門口，引導學生安全有序疏離。
4、遇到雨雪天氣時，各班主任應提前通知走讀生不騎腳踏車、電瓶車上學。
5、未盡事宜，以當天__中QQ平台發布的緊急通知為準。
雨雪天氣的應急預案為了加強學校安全工作，保障全校師生員工平安工作，打造和諧校園，防範雨雪天氣安全事故發生，並能快速、及時、妥善處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組長：
副組長：
組員：
二、安全工作措施
1、當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前半小時到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。
2、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學，並在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生接學生。各年級具體提前放學時間是：一年級、二年級提前20分鐘，三、四、五年級依次提前10分鐘。各班接到通知後應嚴格執行該規定，否則追究其當事人責任。
3、班主任及值班人員全部到崗，教學樓和大門口應分工明確，各司其責，組織引導本年級學生安全有序離開校園。
4、當日上學前如果遇暴風雪就不到校在家學習。
5、未盡事宜，以當天緊急通知為準。
雨雪天氣的應急預案為做好全市教體系統預防雨雪冰凍惡劣天氣應對處理工作，保障師生人身生命財產安全，依據《中華人民共和國突發事件應對法》、河北省人民政府《關於全面加強應急管理工作的.意見》（冀政24號）及泊頭市教育體育局《泊頭市教體系統突發事件應急預案》規定要求，結合我市實際，制定本預案。
一、指導思想
以“十八大”精神為指導，以國家、省、市《安全生產法》為依據，以維護廣大師生員工的生命財產安全為目標，積極開展各種應對雨雪冰凍惡劣天氣的預防應對工作，確保全市中國小、幼稚園冬、春季各項教育教學工作的順利開展。
二、工作原則
統一指揮，分級管理，整體聯動，落實到位。
三、編制依據及適用範圍
該預案依據《中華人民共和國突發事件應對法》和河北省、滄州市《關於加強應急管理的工作意見》等有關規定製定，適用於全市各中國小、幼稚園。
四、組織機構
（一）領導機構
泊頭市教體局成立預防雨雪冰凍惡劣天氣災害指揮部
總指揮：
副總指揮：
成員：局機關各科室負責人、各中國小校長、幼稚園園長
（二）運行管理機構
成立泊頭市教體系統預防雨雪冰凍惡劣天氣災害工作管理辦公室（安全科），負責日常雨雪冰凍惡劣天氣災害預防工作的業務指導和報告、信息溝通工作。
負責人：鄧勇
（三）應急措施
1.實行一把手責任制
（1）教體局主要領導負責全面工作，分管領導具體指導中國小、幼稚園抓好落實。
（2）教體局班子成員抓好所包片中國小、幼稚園的落實工作。
（3）中國小、幼稚園校長或園長負責抓好本單位各項工作的落實。
2.中國小、幼稚園要及時掌握和處理因雨雪冰凍造成的安全隱患，包括學校的校舍等建築設施，車棚、籃球架、宣傳欄、旗桿、電線等設備設施和花草樹木等，出現損壞及時修復。
3.實行災情一日一報制度。
教體局辦公室及時與上級政府及主管部門、氣象部門溝通，了解和發布預警信息。中國小、幼稚園辦公室設立專人負責電話、網路信息的傳遞。一旦發生災情，在最短的時間內逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持。
（四）預警級別
雪災預警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。
1、黃色預警信號含義：12小時內可能出現對交通有影響的雨雪冰凍。
2、橙色預警信號含義：6小時內可能出現對交通有較大影響，或者已經出現對交通有較大影響的雨雪冰凍並可能持續。
3、紅色預警信號含義：2小時內可能出現對交通有很大影響的降雪，或者已經出現對交通有很大的雨雪冰凍並可能持續。
（五）應急回響
1、一般（III級），各中國小、幼稚園上報市教體局辦公室，並根據災情由各單位一把手及領導小組來具體實施應急指揮工作。
2、較重（II級），各中國小、幼稚園上報市教體局辦公室，預防雨雪冰凍災害指揮部，由指揮部分管領導副局長親自指揮，各單位的校長、園長協助實施應急救援工作。
3、嚴重（I級），各中國小、幼稚園在第一時間內上報泊頭市教體系統預防暴風雪災害指揮部，由教體局預防雨雪冰凍惡劣天氣災害指揮部統一指揮，校長、幼稚園園長積極協助應急救災工作。
（六）應急處置
1、各中國小、幼稚園要針對惡劣天氣制定學校安全應急預案，及時掌握雨雪冰凍的預警信息。根據不同級別的預警信號，適時做出正確的判斷，並通過各種方式向學生家長通報。在雨雪冰凍等惡劣天氣影響學生正常上、下學通行情況下，經教體局同意，學校可以調整作息時間，採取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。
2、各中國小、幼稚園，在遇有天氣突變、災情等級信號為紅色標誌特殊情況下，及時同家長取得聯繫，務必在第一時間內做出正確判斷，並隨之天氣的變化及時做出調整。同時在最短的時間內上報市教體局。
3、各中國小、幼稚園，要加大對接送學生車輛的管理，尤其做好惡劣天氣來臨前後路況的排查工作，預防交通事故的發生。
4、雨雪冰凍過後，各中國小、幼稚園要立即開展自救減災工作，及時組織教職員工清掃校園積雪，確保校內學生通道暢通。校園內的重要部位設立警示牌，高危險部位人員撤離，用警戒線、防護網封閉，必要時設專人看管，確保萬無一失。同時要開展多各形式的安全教育活動，進一步提高師生的自我防範意識。
5.加強預防雨雪冰凍災害。採取有效措施，防止屋頂、宣傳欄等設施損壞。
五、工作要求
1.中國小、幼稚園要加強雨雪冰凍期間值班值宿和安全保衛工作，做到24小時有人在崗。單位主要領導和分管領導要保持24小時通訊暢通。
2.做好安全隱患排查，預防次生或其他安全事故發生。
3.加強接送學生專用車輛管理，防止發生交通事故。
4.落實責任追究制。各單位領導要抓好各項工作的落實，對因瀆職或管理不善造成不良後果的，教體局及相關部門將嚴肅追究相關人員的行政責任。
六、本預案實施時間
雨雪天氣應急預案彙編 篇12
一、總則
（一）編制目的
為切實做好冬季冰雪天氣應急處置工作，有效防範與處置雨雪冰凍災害，避免次生、衍生災害發生，提高冬季冰雪天氣的應急處置能力，保障社會公眾的生命財產安全，制定本預案。
（二）編制依據
依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《青島市市政工程設施管理辦法》、《青島市冰雪天氣應急預案》、《青島市黃島突發事件總體應急預案》等制定本預案。
（三）適用範圍
本預案適用於長江路街道範圍內的清雪工作，重點要保證城市主幹道、次幹道、公交線路集中的道路、坡度較大的道路、特殊需要部位等冰雪天氣應急處置。
（四）事件分級
按照嚴重性和緊急程度，降雪突發事件分為特別重大（Ⅰ級）突發事件、重大（Ⅱ級）突發事件、較大（Ⅲ級）突發事件、一般（Ⅳ級）突發事件四個級別。
特別重大（Ⅰ級）突發事件:24小時降水量5毫米以上及出現大面積道路結冰，對城市公共安全、城市交通、社會經濟秩序帶來極其嚴重危害或威脅。
重大（Ⅱ級）突發事件:24小時降水量2.5-5毫米及出現道路結冰，對城市公共安全、城市交通、社會經濟秩序帶來較嚴重危害或威脅。
較大（Ⅲ級）突發事件:24小時降水量2.5毫米以下及出現局部道路結冰，對城市交通和社會經濟秩序造成較嚴重影響。
一般（Ⅳ級）突發事件:指氣象預報24小時內將出現冰雪天氣，並預測將對城市交通和經濟秩序造成影響，需督促和調度各有關單位充分做好人員、機械、物料等冰雪天氣應急準備工作。
（五）工作原則
始終貫徹執行“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的原則，把“預防重於搶險”的工作思路落實到各項工作中去，保證各項清雪工作有序進行，最大限度地減輕災害損失，為經濟社會發展提供安全保障。
二、組織指揮體系及職責
長江路街道辦事處清雪工作應急組織體系由冰雪天氣工作領導小組（以下簡稱領導小組）及其下設的辦公室、各應急工作組組成。
（一）清雪工作領導小組
組長：
副組長：
成員：
負責組織、指揮和調度局系統冰雪天氣的搶險救災等應急工作。根據上級指示及天氣變化情況，做出應急回響。
（二）領導小組辦公室
1.督導各應急小組，組建清雪應急專業隊伍，搞好清雪物資儲備，做好清雪車輛的統一調度，建立應急隊伍、物資儲備檔案。
2.制定值班表，完善值班制度。
3.根據上級指示，結合天氣預報信息，啟動相應級別的應急回響，組織投入應急清雪。
4.及時了解、掌握降雪動態。按照規定逐級上報信息，及時統計、匯總、通報情況。
5.完成領導小組交辦的其他工作。
（三）應急工作組
1.黨政辦公室：承擔物資、人員的保障等工作，負責協調處置，並搞好跟蹤、督導；負責與媒體信息溝通、服務等；
2.農業服務中心：負責雨雪冰凍天氣的監測、預報，分析評估災害影響，並提出災害防禦措施；
3.社會事務辦公室：負責雨雪冰凍及其相關災害應對信息的收集、匯總；負責回響突發事件的應急處置與救援；
4.街村建設中心：負責防雨、雪物資的具體準備工作，及時組織、督促各社區、物業辦等部門做好小區內積雪清除工作；負責督促、檢查各物業做好小區設施修復工作。
5.社區衛生服務中心：負責傷病人員的醫療急救、轉運和救治等工作；開展疾病監測，組織實施疾病預防控制工作。
6.綜治辦：負責滯留人員疏散、安置等；
7.司法所：負責為相關預警、應急行動措施提供法律服務。
8.各社區負責本轄區範圍的雨雪冰凍的防治與處置。住宅小區、居民樓院、小街小巷等區域實行“門前三包”，各社區各單位對住宅小區、居民樓院、小街小巷單位門前等區域開展積雪清運工作。辦事處監督各社區各單位“門前三包”工作落實情況，針對冬季降雪的特殊天氣，加大清雪力度，適時開展集中整治。
三、監測預警
（一）信息監測
1.各應急工作組加強冰雪天氣信息的.收集、分析和評估工作，為領導小組啟動和終止冰雪天氣應急預案、組織搶險救災提供決策依據和建議。
2.各應急工作組要根據氣象部門的監測預警信息，結合本行業實際，認真做好降雪危害的分析預測，做好預警預報工作，及時向領導小組報告。
3.領導小組辦公室要建立信息交流和集中分析會商機制，多渠道、多途徑收集匯總和分析研判降雪有關信息，及時報告領導小組，並通報各應急小組。
4.在防禦關鍵期（每年11月1日至次年3月30日），領導小組辦公室、各應急工作組要做好氣象相關信息收集、研判工作，對各類信息進行匯總評估，研究會商冰雪災害及其影響發展趨勢，及時通報各成員單位；檢查、督促、協調各成員單位做好防禦冰雪災害應急工作；傳達上級指揮部工作指令，擬定相關應急工作通告。
（二）暴雪或道路結冰藍色、黃色預警措施
1.各部門加強應急值守，加強與區應急辦和相關部門信息通報；保持應急通信設備暢通。
2.氣象部門加強監測，及時做好信息報告和通報工作，適時加密預報時次。
3.街道各相關部門加強道路巡邏，搞好道路交通秩序維護；清除道路積雪結冰；對有險情的行道樹進行扶正、加固；督促企業搞好雨雪冰凍天氣下的安全生產。
（三）暴雪或道路結冰橙色、紅色預警措施
1.各部門加強應急值守，及時掌握雨雪冰凍天氣情況，搞好災情信息收集匯總。
2.氣象部門加強監測、預報，加密預報時次，加強監測預報信息報告、通報，加強與相關部門信息溝通和有關情況分析。
3.加大對企業、施工單位等安全生產監管力度，督促、檢查停止戶外施工情況；個別臨時工棚內人員安全轉移。
4.各部門督促落實對房屋、住宅小區的車棚等構築物安全的巡查。
5.社區衛生服務中心做好與低溫雨雪冰凍密切相關的疾病監控工作，做好醫療救治準備。
6.黨政辦公室及時做好應急物資調撥、調配等工作。
7.各部門按職責做好雨雪冰凍災害防禦工作。
四、應急回響
突發事件發生後各應急工作組要立即處置，啟動預案，調度應急資源趕赴現場開展應急救援工作，同時向上級主管部門詳細、準確報告情況。
（一）分級回響
Ⅳ級回響：由街道主要領導、帶班領導和正常值班人員到崗到位，做好上情下達，信息上報、值班等工作。
Ⅲ級回響：由街道和各辦中層以上幹部到崗到位，各司其職，聽從上級的指揮、調度。
Ⅱ級回響：街道全體工作人員全部到崗，按各職能組職責、任務要求，做好搶險救災的準備工作。
Ⅰ級回響：街道全體工作人員全部到崗，根據區冰雪天氣應急指揮部的要求，協調做好本行業的清雪工作，及時調度物資、人員，並及時匯報有關信息。
（二）回響措施
1.組織專家對事件等級、危害、維持時間及可能產生的次生、衍生災害進行會商評估，提出防禦、處置措施，利用廣播、電視、網路等媒體和公共視聽載體等及時播放有關信息。
2.及時營救受害人員，疏散並妥善安置滯留人員或受到災害威脅人員；搶險被損壞的交通、通信、供水、排水、供電、供氣等公共設施。
3.迅速控制危險源，標明危險區域。劃定警戒區，實行交通管制以及其他控制措施。
4.各應急工作組組織人員和機械進行路面清雪工作，積雪整齊堆放到路邊，同時確保積雪堆放不阻礙機動車輛和居民通行；在道路積雪推開後，根據積雪情況組織普撒防滑沙，慎用融雪劑，並對人行道、車行道、港灣車站進行人工掃雪。
5.組織動員民眾，參與清除積雪、結冰等工作，加大除雪鏟冰力量投入力度，及時搶通重要通道。
6.研究處理其他重大事項，採取防止次生、衍生事件的必要措施。管理好含有融雪劑的積雪，不得將含有融雪劑的積雪堆放到有綠化的場所，將積雪清運至積雪堆放指定區域，嚴防造成二次污染。
（三）回響結束
應急結束遵循“誰啟動、誰結束”的原則，經現場分析論證，認為滿足應急結束的條件時，上報區冰雪天氣應急指揮部或區應急委主要領導批准結束應急回響，領導小組辦公室下達應急回響結束命令，解除應急狀態，轉為善後處置。
五、後期處置
（一）善後處理
1.清雪工作形成的廢渣，包括防滑沙等剩餘物料，在雪融後48小時內打掃、清運完畢，不能影響行人及車輛通行。
2.當冰雪天氣有所緩和，各應急工作組應組織力量對噴灑過融雪劑的設施進行清掃(沖洗)，最大限度的減少融雪劑對設施的不利影響。
（二）調查處理與總結評估
領導小組辦公室會同各應急工作組，調查冰雪天氣的性質、人員傷亡及財產損失情況，對應急處置工作進行評估，總結經驗教訓，提出改進工作的要求和建議，必要時修改相關預案。
六、應急保障
各應急工作組要按照“分級儲備和管理、統一調配、合理負擔”的原則，建立物資裝備資料庫，建立應急搶險隊伍，並上報領導小組辦公室備案。
七、宣傳、培訓與演練
（一）宣傳
領導小組辦公室要充分利用各種媒體，向社會公眾宣傳預防和應對冰雪天氣等相關知識，提高全社會的防災減災能力。
（二）培訓
各應急工作組要有組織、有計畫地開展防範和處置冰雪災害的技術、服務、管理等方面的培訓，提高相關應急人員的素質。
（三）演練
領導小組適時舉行不同類型的防禦冰雪天氣應急演習，以檢驗、改善和強化應急準備和應急回響能力，不斷完善應急預案。
八、附則
（一）預案管理與更新
本預案由長江路街道辦事處組織制定，根據形勢發展和應急機制的變化，及時更新、修訂和完善。
（二）獎勵與懲罰
領導小組負責對預案執行情況進行檢查,督促有關部門和單位對存在的問題進行整改。對在突發事件應對工作中做出突出貢獻的單位和個人予以獎勵。對應急救援組織不力,遲報、瞞報、謊報和漏報突發事件重要情況,造成事故損失擴大的,或者應急管理工作中有其他瀆職行為的予以處罰。
（三）預案解釋與實施時間
本預案由長江路街道辦事處負責解釋，自頒布之日起實施。
雨雪天氣應急預案彙編 篇13
為切實做好應對當前低溫雨雪冰凍天氣的各項工作，最大限度地減輕和避免低溫雨雪冰凍天氣造成的各類損失，結合本院實際，特制定本方案。
一、總體目標
各科室要對當前可能出現的低溫雨雪冰凍天氣要從思想上極端重視，周密部署，有效應對，確保低溫雨雪冰凍天氣期間，實現“四保”目標，即保全全、保暢通、保醫療、保民生，最大限度地減輕或者避免氣象災害造成人員傷亡和財產損失，為我院正常工作開展提供有力保障，具體措施如下：
1、加強領導和組織建設，建立科室分工協調機制。
2、加強安全隱患排查，進行線路、車輛、房屋的安全維護。
3、確保信息暢通各科室當值人員要保持24小時信息暢通，醫院應急值班室電話：白天工作時間：午間及夜晚時間：
4、嚴格應急值守各科室當值人員要全面落實24小時值班和領導帶班制度，隨時關注天氣變化情況，密切跟蹤災害發生過程，加強信息報送，一旦發生突發事件，要及時回響，第一時間報告，立即啟動相關應急預案，確保突發事件及時有效應對。
5、做好物資準備要加強應急物資儲備和管理，及時了解應急物資儲備情況，如有不足，及時補充，確保需要時調得出、用得上。
6、加大督促檢查院辦將不定期檢查各科室和當值人員低溫雨雪冰凍天氣防範應對工作開展情況，並抽查應急值守情況，對工作落實不到位，造成重大影響的，將予以追責。
雨雪天氣應急預案彙編 篇14
為切實做好低溫雨雪天氣的安全管理工作，防止人身和設備事故的發生，確保全全生產，特制定該應急預案，望認真遵照執行。
一、厂部冬季安全生產應急預案
（一）組織機構
厂部成立應急領導小組，其中廠長、書記任組長，副廠長任副組長，成員由各部室黨政負責人組成。領導小組下設辦公室，辦公室設在安全生產技術部，負責日常管理工作。
（二）基本內容
1、低溫雨雪天氣，進行戶外正常巡視，應注意防滑跌防墜落，防止造成人員意外傷害。
2、低溫雨雪天氣，確需進行室外檢修施工作業，應在管理人員確認現場施工條件合格後，並在其現場監護下施工。
3、低溫雨雪天氣，各相關單位應根據所轄責任區範圍（包括生活辦公區、辦公樓道路），安排工作人員及時清理必經路面、平台、樓梯處的積雪積冰，留出通道，必要時撒上鋸末或鋪上防滑墊以防滑，上下樓梯時要抓好扶手，防止人員滑跌。
4、低溫雨雪天氣，職工上下班期間要增強自身安全防範意識，儘量搭乘廠內通勤車，當自駕私家車、騎腳踏車或機車上下班時要注意道路交通安全。
5、低溫雨雪天氣，職工注意身體防寒保暖，避免因在室外行走通行、搬運物品、爬高上低時縮手縮腳，出現事故。
6、低溫雨雪天氣，拖拉機、運渣車、運煤車、檢修用車司機在通過灰渣、煤場、河下道路時要小心駕駛，謹慎行車，避免急剎車、急轉彎。
7、低溫雨雪天氣，關好門窗玻璃，避免廠房內部環境溫度過低，放儘管道容器內部余水，以免凍壞設備。
8、低溫雨雪天氣，應儘量走室內樓梯通道，主控室、升壓站、鍋爐房周圍的安全通道必須鋪設防滑墊，以免滑到摔傷。
二、發電部冬季安全生產應急預案
通用安全預案：
1.冬季天氣逐漸轉涼，設備及管道的防寒防凍工作應納入重點工作日程，對缺損的保溫及時聯繫修復，設備檢修隔絕務必放盡余水、余汽，防止存在流動死區造成設備凍裂，對室外的設備尤其重點考慮。
2.天氣寒冷嚴密關閉主廠房各門窗玻璃，並定期檢查，對損壞的及時聯繫修復或更換。
3.加強對輔機冷卻水的巡視和檢查，保持一定量的出水，發現有管路堵塞或泄漏，應及時聯繫處理。
4.空氣濕度增大，要加強對電動機絕緣的監視檢查，啟動前要測試絕緣合格後方可送電。對於潮濕環境中的電動機，則應增加測量次數，不合格的及時聯繫維修烘烤，同時儘快消除潮濕因素。
5.雨雪天氣檢查廠房各處是否漏雨，對漏點標記並上報；同時做好電機、電動門等設備被淋濕的防範措施。
6.各輔機潤滑油的牌號要隨季節轉換及時更換，以保證設備良好潤滑。
7.雨雪天氣進行戶外巡視，注意防滑防跌，防止造成人員意外傷害，儘量走室內樓梯，上下樓梯要扶好扶手，對於不牢固的扶手及時上報處理。
8.大雪過後，各班組應及時清理主要通道上的積雪，以防人員滑跌造成傷害。
9.巡迴檢查制度必須嚴格執行，要保證巡視次數與質量，發電部將繼續執行設備掛牌抽查制度以監督執行效果。
10.巡查時至少兩人一組，加強班組、專業成員間的安全自保、互保、聯保意識。
11.秋冬季節天氣寒冷職工要合理安排休息，保證充足睡眠，杜絕精神狀態不佳影響安全生產。
12.密切關注職工思想動態，增強自我保護意識，深入開展反“三違”活動，嚴防低級錯誤的發生。
13.觀察輔機油位要細緻，不能走馬觀花，應根據油窗、油位液面的輕微波動來判斷真實油位，同時利用摸、聽、聞的檢查手段，加強對電機、軸承溫度、運轉狀況等方面的監視。
14.進行設備巡視時的勞保穿戴和防護器具要齊全，並配帶手電筒、聽針；遇有如照明不足、通道上存積的'少量雜物、障礙物等，要隨手處理，不留安全隱患；對發生泄漏的設備進行檢查時，靠近前要觀察好安全通道，再進一步實施檢查。
15.繼續組織開展專業和班組安全自查工作，做好設備危險點預控，做好設備的安全隱患、缺陷的發現、排查、消缺工作
16.監盤人員操作時要精力集中，隨時注意運行參數的變化，及時做好對應調整，發現運行參數異常在調整無效後，要及時匯報值長。
17.做好各類突發事故的預想，操作時要嚴格按要求做到勤調整、細調整、小範圍調整。
18.提高班前會的質量，堅決貫徹執行班前會“五講清”（講清當班工作任務、內容；講清工作現場條件、作業環境、系統設備狀態；講清“兩票”或安技措的使用和執行情況；講清檢修（操作）設備名稱、編號、位置和隔絕要求；講清有關勞保穿戴等安全注意事項。班組之間做到信息通暢，防止交接不清。
19.對一些帶“病”運行設備，要重點加強檢查，並及時匯報，採取措施，做好事故預想工作。
專業安全預案：
1、鍋爐專業：
1）調整好適當的送煤風風量，特別是當發現落煤管有粘煤現象發生時要加大送煤風風量，以防止造成斜管堵塞。
2）加強對給煤機落煤管的檢查力度，應定時檢查清理落煤直管，勤檢查落煤斜管。
3）在給煤機就地處準備好鐵杴、長鋼筋等工具，以便於發生棚煤時能及時處理。
4）給煤機周圍應無雜物、照明充足，處理棚煤、堵煤的人員勞保穿戴要整齊，嚴格遵守《安規》中的有關規定，不準用身體頂著工具或放在胸前用手推著工具以防打傷。
5）加強對運行參數的調整，特別是發生棚煤、堵煤時要做好防止滅火事故的防範措施。
6）加強對運行中輔機軸承冷卻水的巡視和檢查，保持一定量的出水，發現有管路堵塞或泄漏，應及時聯繫處理。
7）檢修爐要在規程規定時間內將爐水放盡進行隔絕，排污門、疏水門全開，儘可能把各管路、聯箱等部位余水放完，必要時在無檢修工作時間段內，關閉鍋爐所有擋板、風門、人孔門等，以確保受熱面管路以及其它要害部位的防寒防凍。
8）停運爐的高壓流化風機潤滑油站加熱和循環要定期投入，保證停運爐輔機正常完好備用。
9）鍋爐各水壓表、汽壓表、流量表、水位計管路應在設備停役後，及時聯繫相關單位將管路余水放盡。
10）遇有雨雪天氣後要及時清理安全通道，避免出現人員滑到、跌傷現象。對於大霧大風的天氣，人員巡檢時要注意安全。
11）空壓機房、燃油泵房等現場門窗應完整，玻璃齊全，關閉嚴密。必要時採取有效措施，儘可能保持室內環境溫度不低於5℃。
12）各儲氣罐按要求定期放水，以防放水閥凍住不能放水。
13）灰庫沖洗地面用水管，不用時應保持小流量開度，以防止水管凍住不能使用。
14）將啟動爐放水做好防凍措施。
15）灰庫、渣倉工作人員每天必須把灑落的灰、渣及時清理。
16）灰庫、渣倉工作人員每天及時清除路面冰雪積水，確保路面無積雪、積冰。
17）及時修復路基缺口或防護設施缺口，對因氣候因素不能及時修復的，設定警示標誌，提醒灰渣車輛注意安全。
18）遇到雨雪天氣，樓梯有積水並結冰時必須在樓梯踏步上撒鋸末或採取防滑措施。
2、汽機專業：
1）各崗位檢查關閉汽機零米層、運轉平台、除氧層及河下泵房的窗戶，做好設備防寒防凍工作。
2）各崗位仔細排查廠房內外設備及管道保溫是否完善，缺損填寫保溫單，設備及管道內余汽、余水應放盡。
3）廠房內環境溫度0℃以下時要及時投入供暖，供暖汽投入後應檢查。
4）廠房內地面清掃乾淨，不應有積水。
5）冬季冰點溫度下，冷卻塔易發生結冰現象，應注意填料、進風窗等結冰問題。發現結冰可輪換停運風機運行進行化冰；
6）根據循環水溫度及時調整循環水壓力，保證凝結水硬度0μmol/L，超標應及時找漏，機組真空在合格範圍內(-0.094—-0.097MPa)。
7）加強循環水管線的巡視，重點關注循環水管道上伸縮節及限位裝置的情況。
8）汽機廠房頂部的通風機要保持完好備用，保證在運轉層蒸汽過大時投入使用，以消除運轉層凝露現象。
9）零米層東門定時開關，保證廠房內環境溫度在0℃以上。
開關時間：9：00～11：50，14：00～16：50
10）減溫減壓站供汽執行供汽規定及措施.
3、電氣專業：天氣逐漸轉涼，巡視重點是電氣充油設備的運行工況，發現電氣充油設備油位降低、滲油、漏油等情況，應及時填報缺陷，並採取措施配合檢修消缺。
1)密切關注各電氣開關室電纜溝內進水情況，及時開泵排水，保證電纜不浸泡在水中。
2)加強設備絕緣測試，各電氣設備停運24小時後重新啟動要測試絕緣合格方可送電，測試不合格要及時聯繫維修烘烤，直到合格為止。
3)遇有陰雨天氣，空氣濕度大或處於環境潮濕的電動機（如#1、#2凝泵）啟動前要測試絕緣合格後方可送電。
4)對於環境潮濕的電動機，則應增加測量次數，對不合格者及時聯繫維修烘烤，同時儘快消除潮濕因素。
5)遇到陰雨天氣，隨時對停運電動機絕緣進行檢查和監測，並採取有效防雨措施。
6)大風前應檢查室外配電裝置周圍有無可能被大風颳起引起短路的雜草、物件等。
7)下雪時，檢查變電站套管、端子落雪後是否立即融化，有熱氣現象，有無冰柱及放電閃絡現象；加強變壓器油溫監測；並經常檢查GIS氣室壓力情況等應正常。
8)氣溫劇降應檢查注油設備的油位不能過低。
9)大雪天氣應及時將升壓站內的道路、主要通道上的積雪清除，以防人員滑跌造成傷害。
10)各種電氣倒閘操作應嚴格執行操作管理制度，現場操作嚴格執行“三核對”，認真合理使用安全工器具，確保各項操作的安全順利進行。
11)雨雪天氣，做好聯絡線因故障跳閘的事故處理預想工作。
4、輸煤專業：
1）煤場來煤要及時轉堆，要儘量保證合理堆放，向棚內集中，用煤遵循先外後內原則。
2）煤場各排水溝要經常清淤，確保暢通，各處屋頂落水管也要定期檢查，確保排水正常。
3）及時清理輸煤車間各走道、樓梯上的積雪、積水。人行道不得用水沖洗，以防上凍造成滑跌。鏟車及時清理煤場積雪積水。
4）各處可能造成凍害的部位要及時關閉門窗，防止管道閥門損壞。確保室外供水管道閥門保溫齊全。
5）各台排污泵要定期試轉檢查，確保其工作狀態良好。
6）各崗位人員不當班時注意良好休息，在當班期間要時刻保持頭腦清醒，集中精力杜絕誤操作或其他違章違紀行為。
7）每班班前會、安全例會要對季節性生產特點有所重點強調。
5、化水專業：
1)對已投運的絮凝池，每班要逐個開啟排污門1次到2次，每次開啟時間可以很短（全開到全關一次），但必須要開啟，以防排污門凍壞。未投運的絮凝池，為了防止進水管路凍壞，要求每班投運一段時間，以帶小流量保證水池及管路內的水流動為主要目的。
2)加強煤質、水質、油和蒸汽品質的監督工作。
3)在冰凍天氣來臨以前，檢查化水所有室外設備、管路，有餘水的地方要放盡余水，主要設備為羅茨風機和管道泵、中和泵等設備。
4)及時檢查化水綜合樓實驗室、水處理車間、綜合泵房、循環水加藥間等室內門窗關好，有暖氣管道的地方，暖氣要正常投運，防止設備凍壞。
5)再生進酸鹼液由於溫度低，再生液與樹脂的交換效果差，為了保證效果完好，要降低再生液速度，延長時間。
6)外面水力池水位要保持高出斜板液位，防止其凍壞。
7)由於下雪天運輸困難，對化學藥品方面，在規定的範圍內（酸鹼、混凝劑）及時填單至供應站，以保證藥品能及時到貨。
三、設備管理部冬季安全生產應急預案
（一）加強備品備件管理，確保應急檢修工作的順利開展
做好冬季應急檢修的材料準備工作，重點做好輸煤系統、灰水系統、鍋爐汽機等各種輔機的應急檢修的材料準備工作，積極同生產物資部聯繫，保證各種材料及時到貨。
（二）加強冬季應急檢修的人員調度管理
部門應急預案領導小組成員及各專業班組長、安全員，部門特種車輛駕駛員必須保證通訊系統24小時暢通，遇有緊急情況，由部門應急預案領導小組統一指揮調度。
（三）做好應急檢修工作的安全防範工作
1、部門及各專業做好應急檢修的`人員力量配製，應急檢修人員必須按照新莊孜電廠及設備管理部關於安全管理的相關規定，按照程式開展好應急檢修的準備工作，如工作票的辦理、安全技術措施的辦理及宣傳貫徹等。
2、加強特殊部位檢修施工的過程管理，如輸煤行車（滑線）檢修、河下泵房設備檢修、鍋爐除塵設施室外檢修等，進一步加強安全監管人員力量配置。
（四）做好雨雪天氣的防滑跌工作。
1、各專業要做好雨雪天氣的防滑跌工作，認真開好班前會，做好危險點預控，要根據工作情況，避免冬季雨雪天氣的室外作業。檢修人員進入生產現場必須勞保穿戴整齊，禁止奔跑，做好自保、互保、聯保工作。
2、雨雪天氣，部門各專業職工上下班途中應搭乘廠內班車或步行，避免騎腳踏車及機車，防止滑跌。
（五）做好冬季應急檢修工作的工器具管理
各專業要做好冬季應急檢修工作的工器具管理，各種工器具要認真檢查，確保良好備用。
（六）做好應急檢修工作的安全技術支持工作
部門及各專業安全生產技術人員對出現的冬季應急檢修要做好安全技術支持工作，做好相關的分析、總結及記錄，做到有據可查。
四、生產物資部低溫雨雪天氣進煤及其他物資安全工作應急預案
生產物資方面：
A、提前儲備，要求生產單位對消耗性物資在雨雪天氣來臨之前，儲備充足。
B、非緊急物資，儘量不安排在惡劣天氣進貨。
五、綜合辦公室低溫雨雪天氣安全行車管理預案
為加強冰雪天氣下電廠運行班車的管理，確保全全行車和職工上下班，制定如下保障措施。
雨雪天氣應急預案彙編 篇15
為切實防範雨雪等惡劣天氣安全事故的發生，並能快速、及時、妥善的應急突發事件，有效降低和避免雨雪天氣安全事故的危害，保障全校師生安全，打造和諧校園。結合我校實際，特制定本應急預案。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，認真貫徹落實上級部門關於學校安全工作的要求和指示精神，消除各種安全隱患，積極開展暴風雪惡劣天氣的預防應對工作，保證學校教育教學工的有序進行。
二、惡劣天氣範圍
大風、暴雨、雷電、大雪、冰雹、大霧等各種惡劣天氣
三、成立預防雨雪等惡劣天氣工作領導小組
組長：石紹洪
副組長：
成員：
四、防範要求
（一）暴雨等惡劣天氣來臨之前
1、注意天氣預報，時該關注暴雨等惡劣天氣的動向，隨時向全校師生髮布暴雨等惡劣天氣狀況；
2、加強巡查排除安全隱患，特別是學校廁所。
3、關緊教室、走廊門窗。（各教室由班主任負責，教師辦公室、各特室由具體分管人負責）；
4、加強對學生防暴雨雪等惡劣天氣知識的教育（各班主任負責）。
（二）各部門防惡劣天氣工作要求
政教處：
（1）加強安全教育。通過校園網、校會、廣播等形式，做好雨雪等惡劣天氣的預報工作。及時提醒師生關好門窗，添衣加被，做好防寒保暖工作；加強出行、道路交通等安全教育和防雪防凍防滑等知識的宣傳，避免上下班期間發生各類事故，提高雨雪、大風等惡劣天氣師生安全意識。
（2）在學生通行的主要道路、集中進出的場所前安放警示標誌，時刻提醒學生注意自身安全。對存在有安全隱患的場所，及時摸排清楚，並相應採取補救措施，必要時關閉有危險的場所。
（3）向各班發出預警信息，要求各班主任及時通知學生家長，凡遇暴雨雪等惡劣天氣，要儘量在子女上下學時進行接送，確保行途安全；儘量不騎機車、助動車、電瓶車，改乘班線車或證照齊全的機動車等安全的交通工具，減少因地面濕滑、交通工具不安全而帶來的人身傷害事故。
（4）增加工作人員，在學生上學、放學期間加強疏導和管理，防止因擁擠或地面濕滑而造成傷害事故。
（5）組織教職工及高年級學生及時對校園道路上的積雪進行剷除和清掃，保障校園道路的通暢。
（6）停止戶外衛生的打掃，禁止一切可能造成地面濕滑的清潔工作。
（7）加強對食堂的管理，排除安全隱患，及時解決學生生活、安全所需。
（8）放學時，安排人員在大門口值班，維持家長和學生出入秩序，確保學生安全有序地離開學校。
（9）提醒全體教師注意自身安全，安全行車安全工作。
（10）安排各層面的教師加強對校園安全隱患的檢查，加強值班。視具體情況採取24小時值班制度。
（11）其它特殊情況下的緊急措施。
教導處
（1）惡劣天氣里，遇到下課，授課教師應延遲下課，並與班主任聯繫共同負責維持班級學生秩序，等確定天氣好轉時方可下課。
（2）如果放學時，暴雨（雪）等仍舊不停，學校允許家長有秩序地進入班級接走孩子，班主任應在班級中並做好家長簽字工作。（值周領導和值班教師負責）
（3）學生在放學或放學途中遭遇暴雨等惡劣天氣，應就近尋找避險處，等天氣好轉後再回家或上學，如有條件，可事先與家長或班主任聯繫，學校安排好到校學生的看護工作。
（4）學生在家未上學前，如遇大風、大雨、大雪等惡劣天氣，可以推遲上學時間，家長要及時與班主任聯繫具體事宜（班主任的電話學生知曉率必須百分之百）。班主任要及時將學生到校情況匯總並上報教導處和校長室。（宋佃友負責）
（5）暴雨雪等惡劣天氣來臨的整個時段，學校領導和值班人員要不斷巡視校園及周邊，疏通排水管道，若發現險情，及時向上級主管部門報告，並進行應急處理。
（6）若有人受傷，立即安排教師護送到流口中心衛生院救治或撥打120急救。
（7）暫未接到任務的老師應在辦公室待命，不得擅離學校。
總務處
（1）惡劣天氣前要對學校教室、水電、寢室及涉及安全方面建築物進行一次全面清理排查，有安全隱患及時整修；確保食堂保證師生飲食，熱水供應。
（2）安排人員晚上值班至學生熄燈睡覺，確保一有安全問題就有人排除。
（3）暴雨等惡劣天氣過後，進一步的巡查校園，及時發現安全隱患，並予以及時的排除（張霞、徐利負責）。
（4）節假日逢暴雨雪等惡劣天氣，學校班子成員要按規定到位，由總務處安排做好低洼地物資的轉移、房屋排查等工作。
（5）在暴雨等惡劣天氣發生時，及時切斷校內一切電源。
班主任
（1）對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
（2）經常教育學生注意上下學交通安全，寢室生活安全和學校教育教學活動安全。提醒學生不要在課餘活動時間，在教室內、走廊、過道、樓梯、寢室內外等場所追逐嬉戲打鬧，各樓層值班人員要加強巡查，防止安全問題發生。一旦有學生人身安全、安全隱患事故發生，一定要在第一時間內上報。
（3）組織班級學生打掃包乾區積雪，剷除冰塊，確保學校教育秩序正常進行。
（4）雨雪等惡劣天氣出現後，各班主任一定要認真做好本班學生的考勤工作，對未明原因缺勤的學生，要及時與家長聯繫，查清學生去向。對因天氣狀況請假不能來校的學生，班主任可予以批准，並不定時與家長及學生保持聯繫，掌握動向。
（5）多關心住校學生的生活，儘可能地幫助他們解決困難。
五、預案啟動
1、突發惡劣天氣的界定及本預案的決定執行由組長負責(組長因公或因假不在時由副組長負責)。
2、組長在對天氣進行觀察判斷或接上級通知後，立即向全校下達執行此預案的命令，領導組全體成員立即到崗，並開展工作。
3、宣布為惡劣天氣後，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現象出現。
4、立即加強值班工作，落實24小時值班和重要時段領導帶班制度，值班人員要堅守崗位，確保通信聯絡暢通，一旦出現災情或緊急重大情況，應迅速做出反應，妥善處置，並按規定在第一時間如實上報。
六、應急行動
1.可能遭遇惡劣天氣的時段內，值班人員必須全部到位，早晨7：10到校，放學之前10分鐘到達學校大門口，引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。具體要求見預防惡劣天氣應急值班安排表。
2.領導小組成員必須全部到崗，全體教職工所有行動電話必須24小時處於待機狀態，不得關機。
3.遇到雨雪等突發性惡劣天氣，領導小組成員及各班主任要有高度的責任感做好各項工作，同時其他教職員工也要緊急回響，全體出動，提前通知各年級學生按時放學，並在教學樓、校門口等區域引導家長安全接送學生，保證每個學生安全離開校園。在家長未到來前，班主任、副班主任要在教室內管理好學生，確保不出安全事故。遇緊急疏散時，在班級內疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。班主任必須等到最後一名學生離校後方可離開。
4.遇到雨雪等突發性惡劣天氣時，學校廣播及時提醒師生注意出行安全，不要因為趕時間上學而忽視交通安全。班主任發現學生有未按時到校情況的要及時電話與家長聯繫，確定原因；出現突發性極端天氣時，要求家長必須到校接送；要經常性提醒、教育學生注意在校活動安全。必要時學校要向上級如實反映情況，並按指示做好停課安排。
5.雨雪等惡劣天氣發生後，領導小組要及時組織師生對校內公共場所，如校門、通道、樓梯等活動區域，如出現積雪或濕滑的地方要設定安全警示標誌並採取相應的防護措施，安排專人及時打掃、清理；提前落實好低洼區域物資物品的防範措施；加強學校用電、用火等管理（特別是食堂和寢室等場所），杜絕私接亂拉和違規使用明火、大功率電器現象，及時消除安全隱患，防止出現觸電和火災事故。對校園校舍安全隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。
6.應急情況下在校學生放學
⑴總指揮：石紹洪（校長）全面負責應急指揮工作；
⑵副總指揮：宋佃友負責具體的協調指揮；
（3）突發惡劣天氣條件下放學方式:
劉芬接學校通知後立即使用廣播通知各部門人員到位和師生放學方式。
各班主任、接通知後組織學生在教室等待後並電話通知家長進校園來接。
徐利立即到操場負責維持學生出校秩序
無人接的學生統一安排在學校門廳，由班主任負責通知家長接送，將學生交給家長時一定要履行簽字交接手續。
（5）安排全體學生順利離校後，各班主任要與家長約定時間報告學生安全到家的信息，當所有學生全部安全到家，班主任要向校長匯報後方能離校。
7、特殊天氣學校領導和全體教師應在學校待命，不得以各種理由拒絕以及此期間擅離學校，隨時應付可能發生的緊急情況。
七、善後安排
1、對因惡劣天氣造成傷害的學生班主任或任課老師要及時送醫院治療（抽不開身的要及時報告由學校進行安排），並做好家庭安撫工作。
2、及時巡查災情，發現安全隱患，予以及時的排除，並將各類損失統計好如實逐級報告。
3、校長室要安排好專人負責，切實落實惡劣天氣災害及安全值班制度，學校領導和全體教師要保持24小時通訊和信息暢通。特殊時間實行24小時值班。
4、總務部門要負責安排好值班教師及未離開校園學生的生活所需。
5、此期間要嚴格落實上級各項指示。各班主任要隨身攜帶本班學生的家庭通訊錄，以便急用。同時要多與學生及家長聯繫，了解學生的動態，並告知耐心等候學校複課通知。
6、視具體情況研究學生複課時間。
7、學校複課前，班主任務必告知所有學生必須呆在家中，保持正常聯繫，不得外出，等候學校複課通知。
八、責任追究
1、當出現惡劣天氣時，全體教職工要立即進入緊急狀態，關注學生的流動，制止慌亂擁堵行為，校門口、樓梯的教師必須高度負責，有序疏導，安全出入，對於責任心不強釀成事故者追究相應責任。
2、對於以下人員視情節輕重追究相應責任。
（1）在惡劣天氣中置學生於不顧先行離開崗位的人員；
（2）不執行特殊天氣上級或學校規定，不到崗，到崗不履職，失職瀆職，造成損失的。
雨雪天氣應急預案彙編 篇16
根據教育局關於加強安保工作相關要求，確保幼稚園所自有的運載幼兒車輛的。公共運輸安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩定，現根據幼稚園實際情況，制定本應急預案。
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩定。
二、責任分工：
1、成立幼稚園校車交通安全事故應急工作小組
組長：（園長）
副組長：（副園長）
組員：（校車安保督察員）、（校車司機）、（隨車管理員）
2、明確各成員職責
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員並明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，並隨時抽查各崗位人員的工作。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼稚園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，並做好校車的例行維修保養工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
三、具體應急措施
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程式
一旦發生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故後第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼稚園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭後書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。
幼稚園校車交通安全事故應急小組及時對事發原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，並及時將總結情況報告鎮教育系統校車交通安全事故應急工作組。
雨雪天氣應急預案彙編 篇17
積極回響阜陽市城市管理行政執法局印發的《關於做好雨雪冰凍天氣防範應對工作的通知》，根據氣象部門天氣預警信息，11月22日起我市迎來雨雪冰凍天氣過程。將給縣城交通和市民生產生活帶來了諸多不便。市政處高度重視降雪、冰凍、低溫天氣，防災減災工作的重要性，特制定雨雪冰凍天氣應急預案如下：
一、指導思想：
增強認識，全面排查，落實責任。市政處成立領導小組，強化應急保障。及時全面組織安全隱患排查，做好融雪、除雪等相關物資和裝備儲備，組建應急搶險隊伍，及時清除主次幹道、慢行道等處冰雪，及時發現、維護市政道路護欄，消除道路障礙，確保城市道路安全暢通。
二、組織領導：
組長：周東永
副組長：方新華、孫曉峰、張龍、尹曉剛、王朋
成員：各隊股室負責人及成員
三、物質準備：
鏟車5台、自卸車6輛、三輪車4輛、鐵銑50把、民工40人、封土布20卷、工業融雪鹽等物資。
四、值班人員名單：
11月24日 周東永朱坤杏文濤
11月25日方新華范學文丁民
11月26日 孫曉峰朱坤王亞非
11月27日張龍孟文中劉祖夢
11月28日尹曉剛李剛季東風
11月29日王朋蔡軍李曉傑
五、紀律要求：
所有值班人員必須堅守崗位，手機保持24小時開機狀態，嚴禁值班期間飲酒，服從命令，聽從指揮，保證在第一時間組織人員奔赴一線，到崗到位，執勤值守，嚴格執行領導到崗帶班，24小時值班和重要信息報告制度。其餘人員確保通訊聯絡暢通，確保圓滿完成雨雪冰凍天氣應急工作任務。
雨雪天氣應急預案彙編 篇18
為了及時、有效、迅速的應對惡劣天氣（如：雨、雪、霧、異常高溫等），最大限度的減少惡劣天氣可能造成的影響和損失，確保營運車輛安全、穩定的運行，保證公司正常的安全生產經營秩序，特制定本方案:
一、指揮機構及職責
成立公司惡劣天氣應急領導小組，統一指揮和組織公司因惡劣天氣引發的安全事件的應急處理工作
應急領導小組組長：
辦公室主任：
成員：
應急辦公室設在公司安全科，應急電話：
應急車輛：
職責
（1）宣布進入和解除預警狀態
（2）宣布啟動和終止應急預案
（3）統一領導、指揮、協調應對惡劣天氣的應急救援及處理工作，研究重大應急決策和部署
（4）收集匯總公司因惡劣天氣造成的損失，向上級主管部門報告
二、事件報告及處理程式
1、公司發生或接到因惡劣天氣引發的安全事件後，必須在5-10分
鍾內向應急領導小組組長報告，並及時向公安、交警、衛生、消防等相關部門報案請求援助，同時報上級主管部門領導；
2、公司本著“先控制、後處理、救人第一、減少損失”的原則，指導現場人員離開危險區域，保護好民眾生命財產，維護好現場秩序，做好事故現場保護工作，並積極向主管部門、相關部門提交公司安全事件有關材料，做好善後處理工作；
3、對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間造成嚴重後果的將予以紀律處分或視情節輕重追究法律責任。
三、特殊天氣特徵界定：
霧天：遇大霧能見度在200m以下的；
大風：風力在六級及其以上的；
降雪：地面積雪厚度在2毫米以上，路面結冰或地面形成雪板；雨天：降雨等級為中雨以上。
四、應急處置
一、進入雨、雪、霧、異常高、低溫季節，應急領導小組要安排專人負責收集氣象信息，做好每天的氣象信息匯總，對於未來要出現的各種惡劣天氣，及時通報全體管理人員和駕駛員，並在調度中心設定氣象預報專區，每天更新天氣預報信息和預防措施，並加強對各從業駕駛員安全行車的技術指導及培訓，確保雨、雪、霧、異常高、低溫等惡劣天氣下的行車安全；
二、安排各科室負責人及全體管理人員下站點值班，遇到緊急情況及時報告、及時處置，杜絕惡性事故的發生，確保雨、雪、霧、異常高、低溫季節安全度過；
三、應急領導小組發布特殊天氣應急預案後，各責任科室對待發車輛及駕駛員實施安檢及問詢與告知教育，對在途營運駕駛員做好電話安全宣教，根據不同路線、不同天氣的變化情況，教育駕駛員要嚴
格按照特殊天氣操作規程安全行車，並告知駕駛員執行雨、雪、霧惡劣天氣備用運行方案；
惡劣天氣操作規程：
一、雨、冰、雪天氣：
1、要認真執行一要三不一準的安全操作規程：
一要：即要加強預見性，措施提前，三不：不踩急剎車；不猛打舵輪；不空檔滑行，一準：準確判斷，高速變低速，引擎制動防側滑。
2、行車前檢查制動、轉向燈、應急燈、雨刮等零部件，做好安全預防。
3、起步或行駛中間不能猛抬離合器、猛踩油門和急加速，不能猛踩剎車，避免打滑、側滑、側翻等交通事故。
4、行駛中不要隨意變道、隨意超車，避免交通事故。
5、上坡時要低擋勻速行駛，不猛加油門，避免車輪打滑;下坡檔位不要放在空擋。
6、不要跟車過近，要提前減速，要提前多次輕踩剎車，緩慢使車輛挺穩，確保全全。
7、降雪為中雪，落地即結冰或降冰珠，以及降雪在20mm/小時以上的，應掛防滑鏈，防滑鏈掛在驅動輪上。
二、霧天：
要認真執行一開二勤三不的操作要領，一開：開霧燈，二勤：勤觀察；勤鳴號，三不：不搶行；不馬虎行車；不緊跟。
三、風天：
行車中密切注視車、行人動態，注意避讓行人及非機動車，超、會車，超越行人及人力、非機動車必須加大橫向距離，做到量小車要慢、車快量要寬。
四、異常高溫
要保持充足的睡眠時間，保證精力充沛，切忌穿拖鞋，不宜戴墨鏡，墨鏡的暗色能延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又會造成速度感覺失真，使駕駛員做出錯誤判斷，另外行車前要檢查高、低壓線路，謹防自燃。
五、預案的解除
應急回響預案的解除，由預案指揮領導小組決定，公司調度中心發布解除通知。