生產車間主任月總結報告範文 篇1
一年來，在新的領導集體的帶領下，以“三基”工作為切入點，內抓管理，外塑形象，在“一學六促三整改”的總體要求下，乙烯車間的整體面貌煥然一新，各方面工作紮實推進。我們橫三班作為車間的重要組成部分，對車間的各項工作也做出了我們應有的貢獻，我個人的人生軌跡和工作經歷也書寫了濃墨重彩的一筆，受益匪淺，獲益良多。
在裝置的生產運行上，公司上半年的指導思想是最佳化各項參數指標，隨著整個市場經濟環境的轉變，下半年則以提高產量為主。具體到我們自己，特別是下半年，生產任務重，在密切注視制約生產的突出問題和隱患的前提下，如gb201段間壓差和熱負荷、裂解爐的運行尤其是1號和2號爐、pv9025調節滯後等，本著前向物流不中斷、安全閥不啟跳的原則，儘可能的提高裝置負荷。綜觀全年，上半年整體尚好，下半年問題集中。如7月20日因系統波動造成丙烯罐污染並導致聚丙烯停車一天，是一次典型的生產事故;而8月27日因pshh5110導致gb501聯鎖停車並波及到整個裝置，留下的後續問題也很嚴重，則是一起典型的操作上的責任事故。通過這兩起極具代表性的案例，充分暴露出了很多我們實際工作中存在的突出問題，日常的工作和生產中，沒有牢記自己的崗位職責，各崗位間溝通不夠，沒有全局觀念，缺少集體意識;缺乏工作熱情，不能以一個更高的層面來對待生產中出現的問題，管理者個人駕馭全局的能力也有待進一步提高;人員結構矛盾突出，中堅力量不足，維持正常生產尚且稍顯稚嫩，何況在非正常情況下，即便有責任心也心有餘而力不足。當然這些都不是一朝一夕能解決的事情，在培訓和責任方面還有很多工作要做。09全年共發生四起大範圍的停車事故，其中兩起為責任事故。實際上任何一起事故都是責任事故，都需要有人來承擔責任，只不過有兩起是發生在我們自己人的身上，這也正是我們今後工作中需要著力避免的方面，有能力的問題，有管理的問題，也許還有整個社會客觀現實的影響，積極性不高。
班組的日常管理和建設方面，我個人以及班組的成員一直以來都認為我們橫三班是一個非常優秀的集體。內部團結，氛圍友好，也善打硬仗，如年中的籃球比賽，我們的小伙子敢打敢拼，成績不重要，關鍵是氣勢，是凝聚力，是一種精神。對他們的生活和工作也儘量的能考慮周全一些，如針對目前年輕同志多、住單身同志多的情況，橫班為他們配備了籃球、羽毛球、桌球、棋牌等文體娛樂用品，豐富他們的業餘生活。同時有父母因病住院的、結婚生小孩的等等橫班都會派代表去看望，使他們能感到組織的溫暖。其他如日常生活用品的開銷、集體的活動、夏季防暑降溫飲品、qq群建立等等，我們都盡力在做。管理上，在車間考核細則基礎上，我們也制訂了自己的考核辦法，並根據具體情況會做出一定調整，目的就是獎罰分明，鼓勵典型，充分調動大家的積極性，為安全生產保駕護航。比如張勇這個同志，在5月份的民主生活記錄中我寫道：“…特別是裂解小班，張勇在副職班長調離，班長療養的情況下，在外邊帶領幾個新同志乾的有聲有色，很辛苦也很充實，值得我們很多人去學習…”，日常的巡檢中也多次發現隱患，受到了同志們和車間領導的一致好評，的確是我們身邊一位平凡卻高尚的學習榜樣，起到了很好的帶頭作用。獎金的分配上我們近期也做出了調整，班會上我講道：“…全民職工做獎金的是15個人，其中拿外操獎的只有3人，都是老師傅，都能夠獨當一面，如果再拿外操的獎金對他們不公平，所以從這個月開始取消內外操的差別，都一樣，班長也僅僅多出10塊錢，不過是個體現，當班長要求的是責任。其他的同志以後也參照這個原則，但是一定要互相學習，裡邊的學外邊的，外面的也要到室內來學，才能有一個大的提高…”。也有問題和不足之處，這很正常，俗話說十個手指頭伸出來還不一邊齊，何況是人呢，關鍵是正確對待，正確引導。如9月27日的那次勞動紀律，當然這主要是我個人作為一級責任人的管理問題，我也進行了認真的反思，“唯有德者能寬服民，其次莫如猛”，既然做不到德，或者即使你有德人家卻不領情，那也只好重症下猛藥了，今後在這一點上我會努力加以改進和完善。如何抓住和解決生產上、設備上、人員結構上、思想上的矛盾和問題，是一項長期而繁雜的工作，需要我們認真對待。
對於來年的工作，我想首先要確保產品質量和設備安全。質量是生命，設備是根本，搞生產不是拼設備，設備出現問題一切都無從談起，在最佳化操作、最佳化參數、最佳化產品，在節能、減排、降耗的基礎上，在確保設備安全的前提下，盡力的提高裝置的生產能力要遠比一味的片面追求產量來得實際、有效也有意義的多。同時要繼續嚴抓培訓，前三季度培訓工作抓得嚴，效果也很好，進步都很快，後一季度因為生產的原因有所鬆懈，今後還要持之以恆的堅持下去，對於有效提高個人的操作能力仍然是一個很好的手段。通過培訓，真正提高他們處理問題的應變能力，豐富經驗，提高責任意識，力爭不發生重大的人為責任事故。還有就是繼續營造班組內部團結上進的良好氛圍，不動搖、不鬆懈、不折騰，做好職工的思想工作，凝心聚力，能夠認識到公司的發展機遇和前景，力保隊伍穩定。
我個人也會加強與各工段、各小組的協作配合，加強與領導的溝通交流，提高工作標準和責任意識，加強執行力和意志力，任勞任怨、盡心盡力的做好自己的工作。
生產車間主任月總結報告範文 篇2
一、 產量方面
1. 加強員工的穩定性；
2. 加強提高員工的操作技能，提高生產效率；
3. 有效的安排好生產，減少時間的滯留性。
二、 質量方面
1. 加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；
2. 加強對設備的保養；
3. 加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生；
三、 物耗方面
1. 加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率；
2. 加強對原材料物掉地現象的管制；
3. 加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；
四、 5s管理方面
1. 加強對員工素質教育的培訓；
2. 要求領班堅持持之以恆的5s管理，加強在產品工藝中因5s易造成品質事故的進行管控。
五、 在數據統計、工藝、安全方面
同樣引起重視，加強管理，確保全全生產。
生產車間主任月總結報告範文 篇3
一、提高生產方面的管理水平和管理力度
我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計畫停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。我車間按照工廠要求將工段改為生產，我帶領車間幹部員工精心組織籌劃，完成了工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為xx車間歷年來改產工作質量，速度最快的一次。
一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計畫及措施，周密策劃、精心安排。
二、加強理論和技術方面知識學習
加強了思想理論方面知識方面的學習，不論做什麼工作以廣大員工的根本利益出發做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業務管理水平。
三、發揚車間領導班子的團結協作精神
發揚團結協作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流，充分發揮民主，杜絕獨斷專行，統一思想、統一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。切實做遵章守紀的模範，不違反上級和公司的一系列規定和要求;帶頭接受員工監督，落實自身廉政規劃，兌現承諾;帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠於企業，帶領本單位幹部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。
四、工作中存在的問題
由於我沒有嚴格要求自己，工作中出現麻痹大意現象，忽略了一些細節問題，導致我在一年中出現了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現象的發生。在今後的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現象的再次發生。
在即將開始的新一年的工作中，我要繼續加強自身的思想和業務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成明年的各項工作!