道路交通運輸熱門契約 篇1
甲方：_____________________
乙方：_____________________
經甲乙雙方充分協商，甲方將 一批鋼結構構件委託乙方進行運輸，並就具體事項達成如下協定：
一、貨物名稱：鋼結構構件，具體見附表;
二、起止地點：起運地為_____________ ;止地為_____________內;甲方不規定乙方運輸路線，由乙方自行決定。
三、運價：見附屬檔案表;
四、付款：在起運後首次付款預留_____________元保證金，後期運輸按_____________支付。
五、義務責任：
1、甲方義務責任：
①甲方在發運構件前兩天通知乙方何時派車，並告訴乙方此次運輸何種構件，便於乙方安排相應運輸的車輛。
②甲方應組織人員和吊車積極協助乙方並按乙方要求裝車和到目的地後的卸車，裝車後的構件綑紮由乙方自己負責。
③按約定支付乙方的運費。
④甲方提供乙方辦理超限所需圖紙資料。
⑤乙方不按契約約定履行甲方可中止運輸契約。
2、乙方義務責任：
①乙方所派車輛應為合法、合規車輛，並提供本單位有效工商執照及道路運輸許可證複印件。乙方對車輛進行保養，保證車輛運輸狀態良好、順暢，確保運輸途中自身及構件的安全。
②乙方在接到甲方派車通知後(電話、簡訊)，應在規定時間內派相應車輛到禹城地點。
③乙方應帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等綑紮鎖緊器具，乙方指揮甲方構件的吊放位置，確保從禹城XX廠到濟陽環保垃圾發電廠工地的運輸過程中構件安全，甲方只在電廠工地驗收卸車，一旦造成運載的構件變形、損毀乙方應承擔該構件直接材料及生產所需費用並扣除運費_____________元。
④乙方在運輸過程中的過路、過橋費，違章罰款及車輛的各種消耗費用均由乙方自己承擔。
⑤乙方自己負責在公安、公路管理部門辦理超限準運證明，所需一切費用由乙方自己承擔，若因乙方車輛故障、通行證件原因造成構件被扣留等情況給甲方造成轉運及其它費用均由乙方負責賠償。
⑥甲乙雙方簽訂契約後，乙方不履行約定，應賠償甲方_____________元。
本契約經雙方簽字蓋章後即生效，構件運輸完畢付清運費後失效。發生爭議可協商解決，解決不成可向當地人民法院起訴解決。
甲方： 乙方：
代表人： 代表人：
________年____月____日________年____月____日
拓展閱讀
辦理超限運輸介紹信:
介 紹 信
____________：
茲有我單位承建的__________工程構件已生產完畢，現委託 從加工地__________運往__________工地，因構件的技術要求不能拆體，所以出現超__________情況，特懇請主管部門給予辦理超限準運的相關手續為謝!
此致
單位
________年____月____日
道路交通運輸熱門契約 篇2
甲方：
乙方：
根據《中華人民共和國契約法》和《運輸法》等法律法規檔案特訂立本契約如下：
第一條、
1、工程名稱：
工程地點：
2、工期：約1年
3、運距4公里以內，超過每公里，按實際價格比例增加。
第二條、運輸價格：車箱長：5.6米至5.8米。寬：12.35米，車箱高：1.45米至1.5米。每車價格： 元。
第三條、結算方式：乙方進場後按照每天的每車運輸車次數，由甲方負責簽單計算，每天十二點前結清，甲方以現金方式支付前日全部款給乙方(稅後款)。
第四條：
l、甲方負責車輛在路上的_切路保、超載、罰款關係處理。
2、甲方提供住宿，乙方車輛必須有 輛車正常工作。
3、因甲方的原因造成誤工，甲方應給乙方每台車每天伍佰元作為補償，政府行為及自然災害等不可抗拒力的情況下，不給予補償。
4、每天24小時作業，甲方應提前通知乙方停運，一般停運時間不超過2天。
5、甲方不按時支付乙方工程款，如違約超過一天，乙方車輛有權停工並有抗訴和要求賠償的權利，並由此造成的經濟損失由甲方負責，每台車每天賠償伍佰元。
6、在運輸期間的便道路面破損，由甲方負責，維修費用甲方負責。
7、如果乙方車輛進場後，因甲方原因造成無法運輸，應賠償乙方一切損失，每天誤工費按壹仟元計算。
第五條：乙方運輸負責
1、乙方車輛為前二輪後八輪，車輛甲方付貳仟元調車費，車進場後甲方給乙方每輛車貳仟元預支款1個月後扣除。
2、乙方車隊運輸過程中，應嚴格遵守交通規則、按政府和甲方指定路線運行，若乙方不按規定路線行駛、責任自負、造成的經濟損失與甲方無關、由乙方運輸車隊負責。
3、乙方在施工期間要遵紀守法，不得在場內打架、吸毒等違法行為，嚴格遵守安全管理制度，落實各項安全措施，確保施工安全，如因乙方原因發生人員傷害等事故，概由乙方負責處理。
4、乙方不得自行離開或者在同一工地給別人運輸土石方，否則追究有關法律責任，如把碎石渣賣給他人，乙方賠償甲方沒車貳仟伍佰元。
5、乙方如未經甲方同意，中途無故停工(車輛維修除外)乙方賠償甲方每天每台車伍佰元的經濟損失。
6、乙方車輛保證每天出勤率要達到90%。
第六條：進場時間及車輛數
20xx年 年 日車輛進場，車輛數為 輛，確需增加由甲方通知，乙方安排車輛進場。
第七條：仲裁與調解
如遇發生勞動爭議或經濟糾紛，雙方同意由當地勞動仲裁部門或人民法院進行調節。
l、本契約一式貳份，由甲乙雙方各執一份，甲乙雙方簽訂之日起生效，(雙方不得單方面修改或添加條款，否則視為無效運輸契約)甲乙雙方必須提供本人身份證複印件為附屬檔案。
2、此契約具有同等法律效力，受法律保護。
3、視運輸進展狀況，經雙方友好協商可簽訂附加協定，經雙方簽訂蓋章後與本契約具有同等法律效力。
註：通知發車時間為準，契約生效。未盡事宜甲乙雙方協商解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
道路交通運輸熱門契約 篇3
第一節一般規定
第二百八十八條運輸契約是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、託運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的契約。
第二百八十九條從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客、託運人通常、合理的運輸要求。
第二百九十條承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。
第二百九十一條承運人應當按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸到約定地點。
第二百九十二條旅客、託運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、託運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。
第二節客運契約
第二百九十三條客運契約自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。
第二百九十四條旅客應當持有效客票乘運。旅客無票乘運、超程乘運、越級乘運或者持失效客票乘運的，應當補交票款，承運人可以按照規定加收票款。旅客不交付票款的，承運人可以拒絕運輸。
第二百九十五條旅客因自己的原因不能按照客票記載的時間乘坐的，應當在約定的時間內辦理退票或者變更手續。逾期辦理的，承運人可以不退票款，並不再承擔運輸義務。
第二百九十六條旅客在運輸中應當按照約定的限量攜帶行李。超過限量攜帶行李的，應當辦理託運手續。
第二百九十七條旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及運輸工具上人身和財產安全的危險物品或者其他違禁物品。
旅客違反前款規定的，承運人可以將違禁物品卸下、銷毀或者送交有關部門。旅客堅持攜帶或者夾帶違禁物品的，承運人應當拒絕運輸。
第二百九十八條承運人應當向旅客及時告知有關不能正常運輸的重要事由和安全運輸應當注意的事項
第二百九十九條承運人應當按照客票載明的時間和班次運輸旅客。承運人遲延運輸的，應當根據旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。
第三百條承運人擅自變更運輸工具而降低服務標準的`，應當根據旅客的要求退票或者減收票款;提高服務標準的，不應當加收票款。
第三百零一條承運人在運輸過程中，應當盡力救助患有急病、分娩、遇險的旅客。
第三百零二條承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。
第三百零三條在運輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運人有過錯的，應當承擔損害賠償責任。
旅客託運的行李毀損、滅失的，適用貨物運輸的有關規定。
第三節貨運契約
第三百零四條託運人辦理貨物運輸，應當向承運人準確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質、重量、數量，收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。
因託運人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，託運人應當承擔損害賠償責任。
第三百零五條貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續的，託運人應當將辦理完有關手續的檔案提交承運人。
第三百零六條託運人應當按照約定的方式包裝貨物。對包裝方式沒有約定或者約定不明確的，適用本法第一百五十六條的規定。
託運人違反前款規定的，承運人可以拒絕運輸。
第三百零七條託運人託運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品的，應當按照國家有關危險物品運輸的規定對危險物品妥善包裝，作出危險物標誌和標籤，並將有關危險物品的名稱、性質和防範措施的書面材料提交承運人。
託運人違反前款規定的，承運人可以拒絕運輸，也可以採取相應措施以避免損失的發生，因此產生的費用由託運人承擔。
第三百零八條在承運人將貨物交付收貨人之前，託運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應當賠償承運人因此受到的損失。
第三百零九條貨物運輸到達後，承運人知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時提貨。收貨人逾期提貨的，應當向承運人支付保管費等費用。
第三百一十條收貨人提貨時應當按照約定的期限檢驗貨物。對檢驗貨物的期限沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，應當在合理期限內檢驗貨物。收貨人在約定的期限或者合理期限內對貨物的數量、毀損等未提出異議的，視為承運人已經按照運輸單證的記載交付的初步證據。
第三百一十一條承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及託運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。
第三百一十二條貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。
第三百一十三條兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的，與託運人訂立契約的承運人應當對全程運輸承擔責任。損失發生在某一運輸區段的，與託運人訂立契約的承運人和該區段的承運人承擔連帶責任。
第三百一十四條貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，承運人不得要求支付運費;已收取運費的，託運人可以要求返還。
第三百一十五條託運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權，但當事人另有約定的除外。
第三百一十六條收貨人不明或者收貨人無正當理由拒絕受領貨物的，依照本法第一百零一條的規定，承運人可以提存貨物。
第四節多式聯運契約
第三百一十七條多式聯運經營人負責履行或者組織履行多式聯運契約，對全程運輸享有承運人的權利，承擔承運人的義務。
第三百一十八條多式聯運經營人可以與參加多式聯運的各區段承運人就多式聯運契約的各區段運輸約定相互之間的責任，但該約定不影響多式聯運經營人對全程運輸承擔的義務。
第三百一十九條多式聯運經營人收到託運人交付的貨物時，應當簽發多式聯運單據。按照託運人的要求，多式聯運單據可以是可轉讓單據，也可以是不可轉讓單據。
第三百二十條因託運人託運貨物時的過錯造成多式聯運經營人損失的，即使託運人已經轉讓多式聯運單據，託運人仍然應當承擔損害賠償責任。
第三百二十一條貨物的毀損、滅失發生於多式聯運的某一運輸區段的，多式聯運經營人的賠償責任和責任限額，適用調整該區段運輸方式的有關法律規定。貨物毀損、滅失發生的運輸區段不能確定的，依照本章規定承擔損害賠償責任。