班輪運輸契約的格式 篇1
甲方：________________
乙方：________________
乙方同意甲方託運______貨物，經雙方協商一致，簽訂本契約，共同遵守執行。
第一條運輸方法
乙方調派____噸船舶一艘，船名______，編號_____，船舶有_____吊貨設備，應甲方要求由_____港運至______港_____號碼頭，按現行包船運輸規定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用_____材料包括，每包體積_____立方米，重量____噸。(或_____型號包裝貨櫃。)
第三條貨物集中與接收時間
甲方應____年__月__日至__月__日內將貨物集中於____港____號碼頭。由乙方聯繫港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時間
乙方於______年__月__日將船舶抵達港，靠好碼頭，於__月__日__時至__時將貨物裝完。
第五條運到期限
乙方應於______年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯繫
乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發電報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用___元，由___方負擔。
第七條卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起於____小時內將貨物卸完。
第八條運輸質量：
乙方裝船時，甲方派員監裝，指導照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運。乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用：
以船舶載重噸位計貨物運費_____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費____元。
港口裝船費用，由甲方與該港辦理;卸船費用，由甲方與到達港辦理。
第十條運費結算辦法：
本契約簽訂後，甲方應於___年___月___日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完後，甲方應於__年__月__日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨，按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金_____元。
2、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金_____元。
3、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用______%的違約金。
4、甲方如不履行契約或擅自變更契約，應償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責任
1、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金_____元。
2、乙方船舶起航後未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3、乙方違章裝，卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，並向甲方償付損失部分價款______%的違約金。
4、乙方不履行契約或擅自變更契約，應償付甲方_____元違約金，並退還甲方的預付款。
第十三條不可抗力
1、在裝，卸貨物過程中，因氣候影響裝，卸作業時間，經甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2、因_____級以上風暴影響，不能按時履行契約，雙方均不負違約責任。
第十四條本契約執行中如發生爭議，先由雙方協商解決，協商不能解決，雙方都可以申請海上(水上)運輸管理機關裁決，或向人民法院起訴。
第十五條本契約一式二份，甲乙雙方各執一份。
甲方：_____________乙方：________________
代表：_____________代表：________________
地址：_____________地址：________________
電話：_____________電話：________________
開戶銀行：__________開戶銀行：____________
帳號：______________帳號：________________
________年________月________日
班輪運輸契約的格式 篇2
甲方(委託方)：
乙方(承運方)：
甲、乙雙方經過友好協商，本著相互信任、相互尊重、互惠互利的原則，就乙方為甲方承運液化天然氣的相關事宜，達成共識。為了明確甲、乙雙方在天然氣運輸過程中的權利、義務，雙方根據《中華人民共和國契約法》及國家相關政策和法律法規，簽訂本契約，以便共同遵守。契約具體內容如下：
一、運輸物質種類、質量及運輸方式
1.運輸的物質為液化天然氣，簡稱為LNG;
2.運輸方式為公路運輸;
3.天然氣的質量符合中華人民共和國國家標準。
二、契約期限
契約的履行期限自 年 月 日至 年 月 日。
三、運費
1.運費價格。運費的具體價格根據市場價格的變化，暫定為 元。
2.里程。運輸過程中的具體路線及具體公里數由雙方核實確認，並以附屬檔案的形式附於本契約之後。
3.結算。甲乙雙方在每月 日進行結算數據核對，
乙方根據雙方確認的LNG用量和價格進行結算和開票。
四、甲方的義務
1.甲方應按月足額向乙方支付運費;
2.甲方有義務監督乙方在運輸過程中的履約狀況，並有權制止乙方未經許可變更供氣地點或運輸路線的行為;
3.甲方協助乙方，每月為乙方至少聯繫 次出車業務;
4.甲方應保證乙方在開具發票後3個工作日內結清當月運費。
五、乙方的義務
1.乙方在為甲方提供LNG運輸服務的過程中，應聽從甲方的安排。乙方應往返於甲方指定的地點為甲方提供LNG運輸服務，無故為前往甲方指定地點的，屬違約。甲方有權要求乙方賠償因其行為所導致的甲方的直接及間接損失;
2.乙方應保證車輛到達LNG加氣站的時間比計畫時間不遲於24小時;
3.乙方負責承運貨物的安全，承運方在運輸過程中發生事故或貨物損失等情形時，由乙方自行負責和賠償;
4.裝車重量以甲方指定裝車地點的出廠磅單為憑，實際結算以實際卸車磅單為準。卸車總重與裝車總重的計量差在允許正常範圍(±200公斤/車)，超出部分的損失由乙方承擔。
七、爭議解決
雙方在協定履行的過程中發生糾紛，應協商解決。協商不成的，可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
八、違約責任
甲、乙雙方中其中一方無故不履行本契約中約定的義務的，屬違約。守約方有權向違約方索取違約金，並保有法律訴訟的權利。違約金包括因違約方的違約行為而導致的守約方的直接損失和間接損失，違約金的具體金額由雙方的財務人員共同核算。
九、免責條款
因乙方的行為導致當月的運輸次數少於 次時，甲方不承擔違約責任。
十、不可抗力因素
甲、乙任何一方由於不可抗力，如國家法律法規的改變、自然災害等因素所引起的阻礙完全或部分不能履行。簽訂本契約的甲、乙雙方應本著實事求是的原則，另行協商解決。解決結果應以書面形式形成檔案，作為本契約的附屬檔案。若協商無果則由仲裁機關仲裁。
十一、本契約在執行過程中，雙方認為需要補充、變更的，可訂立補充協定，但須雙方在補充協定上籤字蓋章方能生效。補充協定具有同本契約同等的法律效力。補充協定與本契約不一致的，以補充協定為準。
十二、本契約經雙方簽字蓋章後生效。本契約一式三份，甲方執兩份，乙方執一份，具有同等的法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
班輪運輸契約的格式 篇3
海運計字第 號
根據經濟契約法和省海上運輸管理規定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計畫託運 貨物，乙方同意承運，特簽訂本契約，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
一、運輸方法
乙方調派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中
甲方應按乙方指定時間，將 貨物於 天內集中於 港，貨物集齊後，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間
甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於 小時內裝完貨物。
四、運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於 小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第3條規定承擔滯延費用。
五、啟航聯繫
乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。
六、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起於 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量
乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送 貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費 元，空駛費按運輸的50%計 ，全船運費為 元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算
本契約經雙方簽間後，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
第十條 本契約正本一式二份，甲乙雙方各執一份，副本一式 份，交 等部門各存一份備案。本契約如有未盡事宜，由雙方按照 交通廳海上運輸管理的有關規定充分協商，作出補充規定。補充規定與本契約具有同等效力。本契約提交 公證處公證(或工商行政管理機關鑑證)。
甲 方： (蓋章) 乙 方： (蓋章)
代 表 人： (簽章)
開戶銀行：
帳 號：
年 月 日訂立