車間工人轉正工作總結 篇1
我現在重整車間實習。去年暑假我們就通過一級培訓，了解了公司的企業文化和各項規章制度，體會到xx集團是一個管理上嚴格，技術上不斷創新的年青企業，通過半個月的軍訓，鍛鍊了我堅強的品質，改掉了從前做事懶散拖拉的壞習慣。由於我學的專業是套用化工技術專業，很榮幸被分到重整車間學習工作。轉眼入廠已經兩個多月了，馬上就要轉正了，現將我這兩個多月的學習和工作情況匯報一下。
一、掌握的知識和技能
（一）初級學習階段
1、學習消防器材（二氧化碳滅火器等）消防設施、防護用品（安全帽、空氣呼吸機、防毒面具等）的使用方法及火災急救和中毒預防應對措施；
2、掌握重整崗上的工藝流程，工藝原理；往復式壓縮機的工作原理、開停機步驟和潤滑油的流程；
3、學會穩汽和循環氫的標準取樣操作。
（二）中級學習階段
1、繪製本崗位的詳細流程圖；
2、學習常用設備的現場操作：調節閥和流量計的切除和投用換熱器的停用和投用；離心泵的啟動和切換方法、及潤滑油的更換、巡檢內容；壓力表的更換；沖洗玻璃板液位計、伴熱蒸汽的投用等；
3、了解重整崗上的工藝指標和控制的產品質量標準；
4、掌握壓縮機巡檢內容、日常維護和事故處理預案。
（三）定崗衝刺階段
1、學會粗汽油餾程、乾點、凝點、閃點的控制方法，能夠替主操盯盤；
2、了解重整崗的開停工方案包括蒸汽掃線原則、引油流程；
3、冬季投用伴熱流程；
4、掌握重整崗上部分事故處理方法；
5、作為重整副操能夠獨立完成巡檢內容，並能查找本崗位的安全隱患。
二、學習任務完成情況
1、順利通過壓縮機和重整崗位的考試；
2、已能夠頂崗，完成重整崗上的日常工作（汽油取樣，甩油漿，盤車，沖水冷等），壓縮機的日常維護；
3、配契約事完成車間的日常工作。
三、工作中的不足與改進
1、對產品質量控樣掌握不好，今後多向主操請教；
2、對大型設備（如塔、換熱器的內部結構）不清楚等，在今後的檢修中注意多加觀察；
3、遇到緊急情況易慌張，不會處理，今後多學習事故處理預案。
四、工作體會
第一天站在裝置下看著十幾米高的操作平台和塔，心裡有些害怕，心想這踩上去就顫顫悠悠的鐵樓梯安全嗎，剛爬到四層腿就有點發抖，在同事的指導下我慢慢地爬了一層又一層，當我緩慢地爬到反應塔頂十三層時，心裡是無比的激動，我終於戰勝了自己。我俯視著全廠，從今天開始我就要以全新的姿態投入到我的工作中了。
根據車間制定的學習計畫，我有條不紊的的進行著我的學習，每天都過得充實新鮮。我認真聆聽師傅的教誨，從最基本的跑流程開始，識記各塔罐、換熱器、離心泵，閥組等，然後回到主控室就學習設備的`工作原理和本崗位操作原則，在車間裡，一定要有明確的時間意識，按時巡檢撥盤，不能偷懶。我意識得到巡檢需要認真到位，一定要對自己負責的區域逐項檢查，找出可能存在的安全隱患，防患於未然，才能讓裝置安全穩定的運行。在工藝指標的控制上，要認真對比分析影響考察指標的影響因素，根據車間的要求，調節幅度要合適，才能生產出合格的汽油。
在重整車間工作的這兩個多月讓我收穫很多。同事們踏實苦幹的工作作風和吃苦耐勞的精神深深感動著我，他們在日常工作中一絲不苟的，認真負責的態度也默默影響了我，他們不怕髒不怕累搶著幹活的良好風氣也影響著我。良好的工作環境使我不敢有一絲懈怠，我努力地學習這些新知識反覆練習基本操作，遇到不懂得技術就耐心的請教師傅，此時的我感覺自己的實踐能力很欠缺，有太多的東西需要學習和掌握，在今後的工作中，一定要虛心的向師傅們多請教技術，同時自己多注意積累和思考，以同事們為學習的榜樣，才能更快的成長。
雖然說化工廠的工作環境略有些苦，但公司豐富的文體活動讓員工的業餘生活多了很多樂趣，今後自己也要多參與其中，在生產一線工作讓我改掉了很多學生身上的懶散、嬌氣和浮躁等毛病。經過這三個月的工作，我也逐漸褪去了稚嫩的學生氣，慢慢的成熟起來。
五、職業生涯規劃
寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來，年輕的我將秉承企業的文化理念：每天超越自我，時刻追求卓越，以嚴格的標準要求自己，努力讓自己儘快成為以一名合格xx人。
短期目標：在三個月內多積累工作經驗，努力成立一名合格的重整副操；
中期目標：半年內加強理論知識的學習，為當主操的夢想而奮鬥；
遠期目標：當工作熟練後多鑽研技術難題，為車間的高效率工作和節能降耗提出合理化建議。
感謝給我一個鍛鍊自己的機會，一個展示自我的平台，我會努力工作，為企業創造財富，也實現自己的人生價值。
車間工人轉正工作總結 篇2
近日生產計畫部要求各車間管理幹部傳閱B班班長轉正總結，讀後對我感觸很深，生產車間轉正工作總結。我覺得其管理思路及工作方法在工作中非常適用，尤其我認為最重要的是人員管理。現針對包裝工作總結一下以前工作的不足及今後工作的重點。
包裝管理工作的不足：
包裝工作看似簡單，其實做起來很難，這要求包裝每位員工都要嚴格執行標準作業，自檢到位，要具有百分百的細心加耐心，才能保證包裝工作的順利進行。以及不出任何質量事故。但由於前一段時間我工作上的失誤，而使包裝出現了一系列如混包，動平衡高點不準等質量事故，給公司經濟信譽等造成影響。事後我總結責任，分析原因，我覺得和員工都無太大關係，就是我自身管理的原因。由於人員流動量大，缺編;而我只顧著培訓新員工，想其儘快頂崗，而忽略了老員工的管理，對他們管理很鬆，因為他們來的時間較長，關係處的不錯，出點小錯不嚴格執行標準作業等也不好意思深說考核。而使他們養成了惰性，這樣不僅害了他們，自己也很受傷，這就是因為我管理上的鬆懈，人性化太重造成的後果，對此我深表歉意。
今後包裝工作重點:
1.人員管理
我覺得人員管理應該放到包裝工作的首位。首先，要管好每一個人，首先要從各方面了解他們，再有想要管好別人，組長要從自身做起，以身作則。包裝的各種知識及崗位都要精通，要帶領大家一起乾，融入到一起。別覺得他們都會了就可以撒手不管，脫離現常其次就是要觀察每一個新員工的工作能力及適應能力，看哪個崗位適合他乾，就讓他主要學習那個崗位，學通後還要各崗全能。如打包員必須會碼拍，否組你如何會檢查上序。還有就是無論關係好壞，新老員工，我都會一視同仁，上班就是上班，要做到公私分明，獎懲公平公開。所以說只要把人員管理好了其他工作都好開展。
2.標準作業的嚴格執行
俗話說：“沒有規矩不成方圓”。自從上次混包後，車間及班組制定了一系列的預防措施，本組現在正嚴格執行的是：漆下線員向碼拍員喊話通知所下輪型，碼拍員通知打包員使信息得到及時溝通，碼拍員換輪型時及時更換輪型標籤，桌上只擺所下輪型標籤。打包員將碼滿一包輪拉到打包區後，嚴格按打包工藝流程圖執行自檢，確認碼拍，打包標籤確認一致無誤後打包。而纏包以前誰都纏，現在只有組長自己纏，如組長休班由代理組長纏。每天下班後再將本班所下成品檢查一遍(全體人員)，望各位領導監督檢查。
3.新員工的培訓
由於包裝人員流動性較大，新人較多，本組定崗7人就有5個新員工(未超二月)，培訓壓力較大。針對這種情況，我也制定了相關的對策，由我帶三名新員工，老平衡員帶2名新員工，每天在現場邊頂崗邊培訓，下班後再培訓公司及車間班組的各種知識。現在我組所有新員工已經全部能單獨頂崗，並已向一崗多能發展，至今未出現任何問題。
我的總結也許寫的不夠精闢，詳細。但我保證在以後的工作中我會用心去做，多和其他優秀管理幹部學習交流而慢慢的提高自己的管理水平。在此我代表C班C組全員向領導保證，一定會圓滿完成公司及車間下達的各種包裝任務。C組：用事實說話塗裝車間C班C組
車間工人轉正工作總結 篇3
轉眼間，一年又到了頭。在車間的時間又過去了一年，還好在這一年裡，我還是有不大不小的收穫，讓我在寫個人年終工作總結的時候，不至於因為無所收穫而不知道寫點什麼好。
我這人沒什麼別的優點，就踏實的好。這一優點也使得我在車間工作比其他的人都要沉得住氣。在今年年初，車間的工作因為一些不可避免的原因停滯不前時，我沒有動搖我在車間駐守的心，我堅持了下來，也守得了一份月明。後來這一故障解決了之後，我們車間的同事已經走了好幾位，他們都認為車間這次的故障是倒閉的前兆，還沒等軍心穩定，他們已經提前走人了，我這踏實的人則沒那么多擔心的留了下來，一留下來就接到了比平常年都難以接到的大任務，在大任務的完成中還受到了車間主任的公開表揚。
車間的工作是枯燥乏味的，但是我沒有就此而懈怠。在今年的工作中，我仍然如往常年一樣，沒有在重複重複再重複的過程中感到做不下去，反而在單調的工作中找到了一種別人也許感觸不到的樂趣，也就是在這種樂趣中，我手裡的活越做越好，我已經可以在眾多螺絲釘中一眼看出螺絲釘與螺絲釘的區別，以及把我手中的螺絲釘都處理的像機器做出來的一樣了。值得一提的是，我們車間的工作除了辛苦之外，最最令人擔心的是這份工作的危險性。我們每天面對的機器是極容易就出現危險的，要是誰在工作中沒有全神貫注，一不留神就得被機器弄傷手腳了。還好我和我的同事們今年都沒有出現這一情況，我每次有狀態不佳的時候，我就會先把機器關掉，讓自己放鬆一下下，調整一下狀態再繼續進行，為得也就是不讓大事故的發生，更耽誤我們做工的時間。
我們車間的工作是按多勞多得的方式算績效的，我們這些車間的工人們都是上有老下有小的，都想著多做點也就收入好一點，可身體卻只有一個啊，很多車間的同事就因為過勞而出現了身體的問題，現在直接回家修養去了。我雖然也想多得點，可我明白身體才是自己最重要的，我在工作之餘都堅持著鍛鍊，以防自己在做工的過程中因為自己的身體支撐不住而出狀態。這一年裡我收入還算不錯，在身體也沒有出現情況的狀態下收入有目前這個樣子，算是一個豐收年了!