員工工作作風年度個人自查報告 篇1
工作作風影響著辦事的效率和質量，下面是本人為大家蒐集的工作作風自查報告，歡迎大家參考借鑑。市住建局嚴格按照市紀委、市監察局相關要求，在局系統深入開展轉作風、提效能活動，以改善工作作風、提升行政效能為目標，進一步轉變思想觀念，提高辦事效率，打造規範、高效、優質、透明政務環境。根據活動要求，我局在廣泛徵求社會各界意見建議的基礎上，深入查找思想觀念、環境最佳化、效能建設、工作作風等方面存在的問題，努力為全市經濟又好又快發展作出應有的貢獻。現將現將自查報告匯報如下：
一、查思想，加強組織領導，為活動開展提供保障一是加強組織領導。
成立市住房和城鄉建設局轉作風、提效能活動領導小組，由局長張傑同志任組長，分管副局長為副組長，領導小組下設辦公室，實施組織領導和監督檢查工作，其他科室為積極協調配合，形成工作合力，切實將各項工作任務進行分解落實。局屬各單位分別按要求成立領導小組及其辦公室，加強領導，明確責任，強化措施，將各項工作任務落到實處。
二是強化服務觀念。
開展轉作風、提效能主題大討論活動，加強幹部作風建設。組織黨員幹部按照對待組織忠心、對待工作用心、對待民眾熱心的要求，認真查找思想、行動上存在的不足，做到人人發言、人人剖析，切實提高為民辦事能力、工作創新力和落實執行力，督促工作人員真正把心思用在幹事業上，用在解決難題、為民幹事上，養成盡職盡責、務實肯乾、廉潔高效、依法行政、遵守紀律的良好作風，戒除懶惰散貪等不良習氣。
三是及早動員部署。
及時召開市住房城鄉建設局系統轉作風、提效能活動動員大會，對活動進行動員部署，制定實施了《市住房城鄉建設局轉作風、提效能活動實施方案。全系統按照要求層層召開動員會，安排部署本單位的轉作風、提效能活動工作，深入學習轉作風、提效能活動的目的、意義、目標任務，增強搞好活動的積極性、主動性和自覺性。並把這項工作作為推動各項業務工作開展和加強行風政風建設的一個最佳切入點，作為全年工作的一個重點，具體、深入、紮實、科學地抓好落實。
二、抓關鍵，攻重點，推進行政服務標準化建設(一)規範行政權力運行。
對市住建局有關職能科室和市房管局、市建管局、市市政局、市開發辦、質監站、燃熱辦、招標辦、抗震辦、造價處、排水處等執法部門的職責範圍進一步梳理、細化，編制權力運行流程圖，明確責任主體、工作標準、辦事程式、辦事時限等，向社會公開，自覺接受民眾監督。規範和整頓執法隊伍。對從事執法、管理的人員僱傭情況進行清理規範，不具備執法資格的臨時僱傭人員不得參與行政許可、行政處罰、行政檢查收費等工作;對具備上述執法資格的工作人員，要定期進行進行教育培訓，提高綜合素質和工作水平，儘量減少和避免工作失誤。
(二)實行和諧執法。
一是規範行政檢查行為，推行綜合檢查制度。在建築施工(含裝飾裝修)市場、房地產開發市場、公用事業市場等行業執法檢查時，能夠合併檢查的，如安全、質量、資質、資金、驗收等活動，實行合併檢查，由住建局分管負責人或委託有關負責人協調組織，並按照有關要求及時進行備案，儘量減少對企業的干擾。被檢企業能夠說明情況即可，不一定要主要負責人出面接待匯報。
二是進一步推進公示制度，做到行政執法透明化。
重要的行政執法活動或項目，如房地產開發，實行事前、事後，以及具體方案的公示，其他的執法活動，也要採取靈活適用的方式及時公示，擴大社會各界和市民民眾的知情權。
三是限制和規範自由裁量權，降低處罰標準。
除嚴重違反城市規劃和嚴重影響公共安全的行為外，實行初犯不罰，和罰就底線原則，能夠通過責令停止違法行為、批評教育起到作用的，一般不採用罰款、強制執行等執法形式。
員工工作作風年度個人自查報告 篇2
一、參加機關作風教育整頓活動情況
自從開展作風教育整頓活動以來，我能夠按照學校的安排，積極參加學習，認真查找問題。在學習方面，無論是單位組織的職工學習會，還是小組學習會，我都按時參加，沒有缺席。除了集體學習外，個人還堅持自學。學習之後，及時撰寫心得體會。在堅持學習的同時，我還注意對照要求，查找實際工作中和個人思想中的問題和不足，努力糾正自己存在的作風問題。
二、自查自糾情況
對照教育局要求查找的幾個重點進行自查，自己認為我個人總體上還做得比較好。一是服從大局觀念好、有強烈的全局意識，在工作中和同志們的工作展開了更好更多的合作。不管是份內份外，只要有任務，只要有利於工作，有利於教育事業的發展，我們都是心往一處想，勁往一處使。二是認真搞好團結，充分發揮團結協作精神。
我一直把搞好團結作為我個人工作的重要要求之一，不利於團結的事不做，不利團結的話不說，維護教師的形象。三是在平時的工作作風上，個人也是做得比較好，十分注意工作紀律。我從參加工作以來，就養成了不遲到、不早退的習慣，一般都要提前到辦公室。
到了辦公室，就認認真真地做事，沒有擅自脫崗。四是責任感較強，精神狀態好，我一直都有一種不甘落後的信念，千方百計要把自己的工作做好，我所做的一切也受到了領導的肯定。五是能不斷充實自已，努力提高工作技能和效率。在工作和生活中，能堅持學習，努力使自己不掉隊。
當然，與越來越高的工作要求相比，與不斷發展的形勢相比，個人身上仍存在一些問題和不足。一是自身的能力和知識的局限，在新的形勢和新的任務面前，有時有心有餘而力不足之感，不能主動出擊，只能被動應付。
三、存在問題的原因
1、思想跟不上形勢，沒有從政治大局考慮。在理論學習中，自己沒有很好地堅持理論聯繫實際，在改造主觀世界上下功夫，從而牢固樹立為黨和人民事業奮鬥的信念，因此在思想上出現偏差。
2、思想認識反思不夠。平時總是認為做好自己本職工作就行，只要不違犯紀律、不犯錯誤，工作上不求有功，但求無過，不求過得硬，但求過得去，缺乏積極進取的精神，滿足於完成領導交辦的工作任務，對
如何開拓性地開展工作研究不夠，沒有從領導角度方面和政治高度方面考慮問題。
四、今後的整改措施
1、以學習教育為途徑，提高政治業務素質。
認真學習和深刻理解有關轉變幹部作風提高行政效能建設檔案資料的精神實質，把握起精神要點，提高理論素質與思想政治水平。努力鑽研政治理論、業務知識，夯實基礎、拓展視野、堅定信念、提高素質。紀律教育學習是終身的事情，任何時候都不能放鬆。今後我要認真學習、精讀有關重點檔案，進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，自覺地加強黨性煅煉，做到自重、自省、自警、自勵。
2、積極開拓進取，提高工作水平。要不斷提高對學習業務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鑽研業務，努力提高自己工作的能力，多向領導、同事請教，要開拓創新，積極進取，靈活運用合理的方法和措施，開展工作，處理問題，把工作能力提高到一個新的水平。通過不斷加強學習，加強鍛鍊，努力提高自己處理實際問題的能力;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養
員工工作作風年度個人自查報告 篇3
抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關係到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。
我校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分突出。我們根據上級有關部門的要求，依據地理位置和實際情況，把交通安全教育活動作為學校重點工作來抓，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校交通安全教育管理自查情況匯報如下：
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校安全工作領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。
二、健全安全管理制度，責任到人。
學校安全工作千頭萬緒，僅靠幾個人是不可能忙過來的，因此，學校與各專任教師和各班班主任簽訂了安全工作責任狀，制訂了各種安全工作職責與責任追究辦法，職責細化分明，使廣大教師能與學校領導上下一心，齊抓共管，共同做好學校的安全工作。同時，學校制定和完善校園安全管理的各項規章制度，讓安全工作能夠有條不紊的開展。
三、利用多種渠道，加強師生的交通安全教育。
學校領導十分重視學生的安全教育，特別是學生的交通安全。
1、學校經常利用每周國旗下講話時間，為全校學生進行交通安全常識的教育。各班班主任也利用各種時機、各種手段對學生加強交通安全的教育。各班認真上好安全教育課，做到了:有教材、有計畫、有課時、有教師、有教案。
2、學校利用安全教育日時間組織全校師生觀看安全教育宣傳專題片，其中包括消防、防震、交通、溺水等各方面的安全自救自護教育，進而使廣大師生提高了自救自護能力。
3、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規範家長的交通行為。
4、學校制訂了切實可行的學生放學管理工作制度：
①嚴格執行學生放學路隊制度。放學後，各班必須排好隊放學，分為東西兩路縱隊，各縱隊設路隊長一至兩名。由班主任老師送隊到指定地點，確保學生安全。
②放學時各班要抓緊時間站好隊，5分鐘之內組織放學，學生集體站隊放學，班主任老師將隊伍整理好後再組織放學。學生放學時要站好放學路隊，班主任老師要管理好路隊長，放學隊在路隊長的帶領下放學。
③值周教師要按時上崗，在指定位置管理學生放學，保證學生秩序，安全放學。
④學生上下學必須靠右走人行道，禁止在公路上追逐打鬧，橫穿馬路要觀察左右車輛行駛情況，在確保全全的情況下才可通過。建立學生考勤制度，
對缺勤學生要及時查清原因;必須嚴格遵守中心校規定的作息時間上學、放學，禁止延長學生在校時間，如需個別學生留校晚走，必須提前與學生家長聯繫，讓家長到校來接或教師護送到家，並確保學生安全。
⑤學生在放學過程中，凡沒有家長接，不得私自離校凡發現者，一經查實，全校通報批評。
⑥接學生的車應該停放在安全區域，避免堵塞道路，防止出現安全事故。學生上下車應安全有序進行，不得擁擠，更不得將身體任何部位伸出車外，以防發生各種安全事故。接送學生的車輛不得超員超速運載，一經發現嚴厲制止，並做好監督檢查記錄。
⑦如遇特殊天氣，班主任必須及時與家長取得聯繫，通知家長及時到校接學生放學回家，接學生的家長有序到班級接學生，需注意上下樓梯的安全，引導學生有序離開。班主任應經常、及時了解有關學生路隊中途情況，作出表揚和批評。值周教師每天對路隊進行檢查，與“先進班級”評比掛鈎。
5、學校要求一、二年級學生必須由家長親自接送，並制定了一、二年級學生接送管理制度，並一直嚴格按制度執行：
①我校一、二年級學生上、放學必須由家長親自接送，實行家長接送制度。
②由家長在校門口將學生送到班主任老師手中;中午由班主任在校門口將學生交到家長手中;家長必須準時接送學生，不得提前或拖後，如因家長未按時接送或根本不接送，所發生的'事故由家長負責。(註：學生的接送時間隨學校作息時間的調整另行通知)
③學生早、午上學時家長必須將學生親手交給班主任老師後與班主任交接後，方可離開;學生放學時家長必須到班主任手中接學生，接到學生後與班主任卡交接後，方可帶領學生回家;如未和班主任實行交接，私自將學生放到學校或領走，所發生的事故由家長負責。
④家庭接送學生的人員要固定，每天要由學生的父母或直接親屬親自接送，並與班主任要相互熟悉，班主任要核實接學生的人員。如果家長要換人接送學生，一定要提前打電話告知班主任，與班主任說明情況，班主任要與委託人見面互相熟悉，如不能按時接送學生，家長應提前與班主任溝通或電話告知，避免意外事故發生。
⑤家長接送學生時不要擁堵校門，自覺、有序站在校門口兩側等候，做到文明禮讓，方便你我他。如提前到校，要叮囑學生站在校門口兩側的較安全的地帶，做到前後有序、不擁擠、不打鬧。如因此發生事故由家長負責。
⑥乘車學生的接送由家長委託給車主，車主要完全履行家長的接送職責。要求“四證俱全”不得超員超速行駛，一經發現嚴厲制止，並做好監督檢查記錄。如因接送過程中出現責任事故由車主負責。
⑦一、二年級學生放學時由班主任或帶班教師負責把學生交給家長，同時認真審核家長身份，以防被冒領。做到個個接走，心中有數。凡有學生未被家長接走，由班主任或帶班教師及時與家長做好聯繫，直到學生接走方可離校。否則將追究班主任責任。
6、加強乘車學生的交通安全管理。學校要求家長和車主雙方簽訂安全協定，學校對接送學生的車輛進行監督和檢查，堅決不允許學生乘坐超員超速行駛的車輛，嚴格履行簽字手續，每車次所乘坐的學生要簽字，車主要簽字，值班教師要簽字，並做好監督檢查記錄。
四、存在的問題與整改措施
1、學校大門口過往車輛過多，家長接送學生的車輛有亂停放的現象，沒有明顯的警示標誌。學校決定馬上在學校門口東西兩側設立“學生放學時段，禁止車輛通行”安全警示標誌和警戒線。
2、由於農忙部分家長接送學生不及時，致使個別學生放學後不能及時回家。學校已和家長進行了溝通，要求家長必須準時接送學生，否則出現事故由家長負責。
總的說來，學校無論是領導還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較紮實，安全措施也比較到位，我們在今後的工作中將繼續努力，力求把安全工作做得盡善盡美。