工程部經理競聘自我介紹範文 篇1
尊敬的公司各位領導、各位同事、女士們：
首先讓我借今天這個好機會，向各位拜個晚年，祝大家工作順利，豬年吉祥，家庭幸福!
我廣電網路公司為了事業發展興旺，作出了第一輪全體員工竟聘上崗實施方案，我非常理解和支持。我作為一名老廣電工作者，雖年歲多長几歲，但還正直身強力壯、精力興旺時期，還有一顆執著的工作熱情和火熱的心，積極回響這一號召，勇敢地站出來，讓領導和同志們挑選，為我市廣電網路建設貢獻餘熱。一。竟聘崗位及條件：
我竟聘的崗位是：工程技術部經理。其條件有三點：
1、對基層工作熟悉。我生在農村，成長在基層，我在鄉鎮機關廣
電站工作20xx年。有豐富的農村工作經驗和組織協調能力，對鄉鎮站人員關係比較好，並且熟悉農村生活環境。同時與鄉、村幹部、民眾接觸多，有相應的溝通和人際交際方法，並非常了解農村網路結構現狀，對今後農村廣電網路建設有良好的基礎。我20xx年調市廣電局後，先後在農村微波工程部、事業科、城網部、農網部、播出部和公司工程技術部任副職，對各部門工作業務比較熟悉，可說是得心應手。
2、業務技術精良。我通過不斷努力工作，認真學習鑽研，使自己對廣電業務技術熟悉程度比較全面，從衛星接收天線到機房設備再到光(電)纜幹線路，能獨立掌握廣電網路光(電)鏈路的設計、計算、設備安裝及維修，電腦繪圖、制表，光纜熔接及各類故障處理等技術。在工作中不斷學習、實踐和總結經驗，先後在國家級及省刊物上發表技術文章、論文五篇，20xx年獲得國家管理科學研究院頒發的“科學創新貢獻一等獎”和優秀論文獎。
3、有帶頭吃苦積極肯乾精神。我生長在農村，是農民的兒子。在工作中任勞任怨，兢兢業業，無怨無愧，吃苦在前，享樂在後。什麼樣的苦活、重活、髒活那難倒過我，什麼樣的嚴冬酷署我低過頭，因為我有一付健康的身驅，有一雙勞動人民的手，有一個直爽的性格，有一股帶頭吃苦的精神和旺盛的戰鬥力。我一生從事廣電事業工作，並立志要把有限的生命投入到為廣電網路建設添磚加瓦，閃亮發光之中。
二、想法、做法和打算：
如果我能竟聘上工程技術部經理的話，我保證做到：
1、搞好公司網路建設發展長遠規劃，提出公司年度建設方案，建立完善公司各類技術資料檔案，整理收集工程建設圖紙，分名別類及時歸檔，當好公司領導的技術參謀。
2、加大業務學習和技術培訓的力度，採取走出去，請進來的辦法，組織引導公司員工定期與不定期進行學習培訓，學習數位電視業務知識和數據業務動手操作能力，組織技術骨幹進行技能比武。樹立良好的學習氛圍，推進互幫互學，創造一個良好工作學習環境，努力提高全體員工的業務素質，打造一支素質高，紀律嚴、技術精的廣電網路隊伍。
3、強化工程建設管理意識，實現規範化管理模式，推動廣電網路發展壯大，嚴格工程施工監督，注重工程質量。從網路設計著手，從施工建設著眼，把好新建、搶修、改建等工程方案審批關和工程驗收關演講稿，狠抓工程成本核算、工程器材領用和網路建設質量關，厲行節約，杜絕浪費。
4、遵守公司各項規章規制度，完成公司下達的各項指標任務。維護好機房設備，杜絕大小責任事故，確保機房播出萬無一失。加強部門內部管理，健全部門內各項管理制度。嚴明部門內崗位紀律，做到人員既分工明確，責任到個人，又相互協作的辦事作風，為基層和用戶提供更多更好的服務。搞好部門內
部團結，樹立敬崗愛業風尚，創優質服務部門。加強部門之間的溝通協作，創建良好的和諧工作環境，維護公司整體形象和利益。
各位領導、各位同事、女士們：以上是我的發言，也是我的想法和許下的諾言，我將身先士卒沉下去，認認真真，扎紮實實，戒驕戒躁，盡心盡責，埋頭工作，為廣電網路建設再創造新的輝煌。
如果我沒被竟聘上工程技術部經理崗位，說明我還有一定的差距。我決心努力學習，積極工作，服從公司安排，象雷鋒同志那樣，做一顆永不生鏽的螺絲釘，公司把我擰在哪裡，我就在那裡閃閃發光。
謝謝各領導，謝謝大家!
工程部經理競聘自我介紹範文 篇2
尊敬的各位領導、各位評審、各位同事：
大家下午好!
今天能站在這競聘演講台上，是各位領導對我的認同和關愛，同時也是各位同事對我的信任與支持，我將會好好把握和珍惜今天這次機會。
今天我競聘的崗位是-----工程部經理。
首先，請允許我作一自我介紹，本人xx年經考試，被選入館，之前在一所職業技校做教師。
入館以來，在賓館歷任領導的幫助和關愛下，由一名維修工成長為中層管理者。
我先後在工程部做電工、領班、主管、歌舞廳音響師、工程部經理助理，xx年賓館首次部門經理競聘上崗，本人有幸競聘到工程部經理崗位。又因賓館工作需要，本人先後擔任過行銷部經理、保全部經理、項目部經理等職位。
我是鄉下走出來的泥娃子，是賓館培養了我，是賓館培養了一批又一批的精英，正在各行各業創造著令人驚嘆與驕傲的成績，xx人用自己的汗水與智慧正在傾力打造美若天庭的家園。
我----作為與館同齡的xx人，對她有著非凡的特屬情緣，就是我的根。每當我坐車路過時候，我都會不經意的深情凝望，看我的家是否安詳。每當我在外奔波，疲憊不堪坐下休息時，總會浮現出那台發電機應急準備是否做好，灶台油煙機內油污是否定期清理……一切的一切，我的脈搏已深深地融入了賓館的心臟，我的呼吸早已匯入了博大的胸膛，特別是2年來賓館在以黃總為首的班子領導下，承前啟後，開拓進取，取得了舉目的業績，一個綠色生態酒店正以她嶄新的姿態屹立在贛西大地。
所有這些，讓我更加萌動了參加此次競聘的決心和信心，做好工程部經理一職，我有如下方面的優勢：
1、我有豐富的工程管理經驗
入館以來，在工程部從維修電工做起，先後擔任工程部經理達六年之久，有著來自一線實踐經驗和管理技能。帶領同事先後對舞台自動控制系統改造;生活消防水系統變頻的設計與試驗，解決了賓館消防給水一直不合要求的難題，得到了消防部門的肯定，也受到了賓館的嘉獎。
制定過工程部設備運行方案，實施細則及考評制度，落實大中型設備維修保養日、周、月、季、年計畫。實現設備責任掛牌及設施設備維修保養分片分區包乾，曾帶領工程部全體員工，共創集體榮譽，獲得過先進部門殊榮。
建立設施設備檔案，做到日常維護與定期計畫維修並舉，對設備設施實行科學管理，建立設施設備零備件檔案，切實做好零配件備品數量計畫。建立設備運行及配件網路，使設施設備始終運行在良好狀態。
2、我有好學上進及較紮實的工程專業基礎
我高中畢業，好學是我的天性，經過不斷的自學和函授使我掌握了電工學、無線電、流體力學等許多基礎知識，也曾在職業學校主講過物理及機電一體化等課程，也為賓館員工培訓及工程部上專業課多次。我有著工程施工及設備選型經驗，參與了聽胡樓的全面建設，其中的強弱電系統均由我設計而成;也參與了會議中心建設工作，其中動力中心是我設計的，我憑著多年的工程管理經驗，作了動力中心與會議中心的有效對接。
也正是因此，會議中心隸屬權沒有被划走，歸屬我們賓館管理，為家族增添了新的成員出了微薄之力，被市領導譽為“土專家”。
3、我有著堅毅的意志和不斷創新的理念
我從小吃苦耐勞，深知痛苦與歡樂的道理。能擺正位置，服從領導，以大局為重，乾一行愛一行鑽一行，少計較個人得失。不斷努力學習，向組織靠攏，崇向團隊精神，團隊精神強烈。有勇挑重擔、挑戰新課題的精神和毅力。
xx年4月為迎合賓館改革，我離開娘家參與了社會創業，更使我原本不夠成熟的心，得到了一次洗禮。我會將這次創業的每一個過程化作我今後工作的動力，努力工作，不斷創新，來報答所有關愛我的領導和同事，竭盡全力地為我們正在騰飛的擰入一顆永不生鏽的螺絲釘。
我若競聘上工程部經理職位，著手計畫與實施重點是：
一、科學設定崗位，制訂崗位運行標準及實施細則，量化標準與制度;
二、設定崗位薪資制及超能獎勵制，嚴格崗位考核制度，量化考評細則;
三、全員起立在同一起跑線上競崗，做到公正、公平、公開。未能競到崗位者，則工程部沒有崗位;
四、花大力氣建立健全設施設備檔案，充分利用計算機及網路對設備運行、能耗指標、維修記錄、員工動態、工單及配件的科學管理。使設備管理真正做到有據可依動態控制，實行節能降耗，為決策層提供有力依據;
五、重保養輕維修，抓培訓促競賽，努力培養一支有特色的“萬能工”隊伍，使他們手中的泥飯碗加以煅燒，變得更有剛性;
六、協調勾通，加強與一線部門的設施設備使用保養知識的培訓，使設施設備完好率真正上台階，做一線部門的強大後盾;
七、嚴陣以待，聽從指揮，格守操作規範，杜絕惡性事故發生。
對重點設備及系統的關鍵點，實行掛牌由專人負責日常巡查，確保工程部“安全、節能、有效”運行。
今天耽誤大家的寶貴時間，深表歉意，但我競聘工程部經理一職是有決心和信心的，請相信我，我已做好充分的準備為之一搏，為我們輝煌的獻一份光和熱。
假如，我此次競聘還存在差距，請領導給予其他崗位安排，同樣，我會以飽滿的熱情投入到工作中去。
謝謝大家!
工程部經理競聘自我介紹範文 篇3
尊敬的各位領導、各位評審、同志們：
大家好!
我是計畫建設室的。
儘管加入平谷縣網通公司這個溫暖的大家庭已經快十個年頭了，而且一直都在工程部門工作，但是當我決定參與工程部經理的競聘時，說實話，我心裡多少有些忐忑。不僅因為這對我來說是個全新的挑戰，而且這一職位事關公司的業務拓展與企業的對外形象。
然而，就在我剛剛踏上演講台的時候，我心中的忐忑和疑慮頓時煙消雲散。是的，迎著大家鼓勵的目光和親切的眼神，我還有什麼可畏懼的呢?借這個機會，我要首先對在座各位領導和同事對我多年來的關心、培養和幫助，表示衷心地感謝。
下面簡單介紹一下我個人的基本情況和工作經歷。
我今年**歲，*年畢業於北京市電信學校通信線路專業，同年進入平谷縣網通公司，一直從事工程建設管理工作，擔任管線工程管理員。在職期間獲得了北京郵電大學(遠程教育)計算機科學與技術專業本科學歷，取得工學學士學位，目前正在參加工程碩士的學習。
如果說競爭異常激烈的通信業是鍛鍊人的地方，那么節奏緊張、任務繁重、極具挑戰性的工程建設管理工作對個人的成長也是非常有利的。自從選擇加入網通公司，我就將自己的前途與命運和企業的建設與發展緊緊地連在了一起。近十年來，我立足崗位，開拓創新，為公司的工程建設與不斷發展默默奉獻著自己的青春和力量。
下面向各位簡單匯報一下我工作以來的主要業績，這些業績既是近十年來奮鬥歷程的最好注釋，也是我工作能力的具體體現。
我在工程部幾乎從事過所有工作，包括管線項目工程管理，工程契約管理、竣工歸檔管理、固定資產投資項目申報等，目前主要從事管線項目工程管理，固定資產投資項目申報工作。
我先後獲得的榮譽稱號有“平谷縣優秀團員”、“北京市電信公司先進工作者”、北京市電信公司“崗位練兵，技術比武”線路專業技術能手稱號，在北京市郊區電信局“崗位練兵，技術比武”線路專業考核獲得中第一名。、**年度被評為5級核心員工，剛剛獲得了中國網通北京市分公司**年度三級總經理獎。我從事過業務拓展項目工作，具備一定的開拓市場的能力，這對任職工程部經理無疑是有利的條件。
下面我將競聘的優勢向各位匯報一下：
第一，具有崗位所要求的專業知識和不斷上進的學習能力。
參加工作以來，我從沒有放鬆過學習的腳步。在獲得大學學歷並繼續攻讀碩士學位的同時，在專業技術方面，我先後取得了通信工程概預算資格證書和華為認證網路工程師及通行工程質量監督員等資格證書。通過不斷地鑽研和學習，自己的專業知識和技術水平有了長足的進步，以不斷適應當今形勢下網通公司的發展需要。
第二，具有較為豐富的實踐經驗和與時俱進的創新精神。
自參加工作以來，我一直沒有離開過工程建設管理的崗位，對本公司工程建設工作有較為全面的了解，對公司目前的經營和發展現狀比較了解。我在長期的工作實踐中不僅在技術和業務兩個方面積累了豐富的工作經驗，而且形成了與時俱進的創新能力，這對從事工程部的管理工作無疑是必備的素質。
第三，具有良好的人際關係和較強的協調能力。
在平谷長期的生活經歷，使我在當地建立了廣泛密切的人際關係，加上我與人為善的性格，與本單位的領導及同事關係也都不錯。同時，對工商、稅務、公安、供電等有關業務管理部門比較熟悉，具備了較強的協調能力，這有利於工程建設工作的順利開展。
第四，具有較好的年齡優勢和能打硬仗的工作作風。
我尚未到而立之年，思想活躍，接受新事物快，身體健康，精力充沛，正是幹事業、出成績的黃金時期。常年從事工程建設工作，使我養成了不怕吃苦的工作作風和無私奉獻的敬業精神，能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中去。
各位領導、同志們，就在這個月，我剛剛被黨組織批准為預備黨員。當得知這一訊息的時候，我心中的責任感和使命感遠遠地大於激動的心情，是啊，多年的夙願終成現實，如今，有這樣一個機會能為黨、為企業貢獻自己的青春和力量，我怎么能不積極主動地去爭取去參與呢?如果能有幸競聘成功，我將按照以下的思路去開展工作：
首先是實現“兩個轉變”，完成角色轉換。
“兩個轉變”一是實現自身角色的轉變，即由工程管理員的具體管理工作向組織領導者角色轉變，既當指揮員，又要當好戰鬥員;二是實現思維方式的轉變，從做工程管理員時的“領導交辦，辦就辦好”的思維方式向“怎樣去辦，怎樣才能辦好”的主動尋求開拓工作新局面的思維方式轉變，做好計畫、安排、檢查、落實各個環節，保證各項工作落到實處，確保企業健康有益的開展。
其次是抓好“三項工作”，開拓工作新局面。
一是抓好計畫建設工作。根據平谷縣通信工作的實際，要有計畫、有組織地合理安排資源，把有限的建設資金用到最需要的地方，發揮最有效的作用。
二是抓好員工執行力。以身作則，率先垂範，將部門工作進行細分，抓住重點，有計畫、有步驟、有檢查，有落實，穩步推進，充分調動員工的工作積極性，提高員工的執行能力。
三是抓好工程建設的管理工作。如今各通信企業之間的競爭日趨激烈，而要想占有更大的市場份額，必須有強大的通信網路作保證。為此，我將把主要的精力放在工程建設的管理上，狠抓工程質量管理、契約管理，加強監督和中間檢查工作，建立完善的建設進度報表統計制度，及時準確掌握建設進度，嚴抓生產安全，保證各項工程按時、按質、按量完工;做好已完工工程的驗收工作，保證工程項目及時投產運行，發揮投資效益。
最後是加強協調溝通，樹立優質形象。
工程部是一個搞技術的業務部門，技術性強，涉及面廣，工作千頭萬緒，在具體開展工作時，我將做到有全局觀念和整體觀念，注意區分輕重緩急，抓好大事、突出重點，既要充分發揮本部門的作用，又要善於加強與公司相關部門的協調與溝通，為工程的建設管理創造順暢、協調的外部環境。對建設過程中出現的設計變更、施工事故、質量問題等進行妥善處理，圓滿解決契約履行過程中的爭議，保證工程按質、按量、按時完工;組織好各項工程的竣工驗收工作，保證工程的順利移交和投產運行。
各位領導、同志們，坦誠地說，我關注競聘結果，渴望參與成功。但我更重視參與的過程，因為這本身對我來說，就是一次難得的歷練與促進。我想無論競聘成功與否，都不會改變我對網通事業的執著，如果有幸贏得你們的信任，我會在新的崗位上再立新功，與廣大職工一起共創網通公司美好的明天!
我的演講完畢，謝謝大家!
工程部經理競聘自我介紹範文 篇4
Good morning, ladies and gentlemen! It is really my honor to have this opportunity for an interview. I hope I can make a good performance today. I'm confident that I can succeed. Now I will introduce myself briefly.
I am 26 years old, born in province. I graduated from Qingdao University. My major is electronics. And I got my bachelor degree after my graduation in the year of 20xx. I spent most of my time on study, and I’ve passed CET-6 during my university. And I’ve acquired basic knowledge of my major. It is my long cherished dream to be an engineer and I am eager to get an opportunity to fully play my ability.
In July 20xx, I began working for a small private company as a technical support engineer in Qingdao city. Because there was no more chance for me to give full play to my talent, so I decided to change my job. And in August 20xx, I left for Beijing and worked for a foreign enterprise as an automation software test engineer. Because I want to change my working environment, I'd like to find a job which is more challenging.
Moreover，Motorola is a global company, so I feel I can gain a lot from working in this kind of company. That is the reason why I come here to compete for this position. I think I'm a good team player and a person of great honesty to others. Also，I am able to work under great pressure. I am confident that I am qualified for the post of engineer in your company.
Thank you for giving me the chance.
工程部經理競聘自我介紹範文 篇5
victor muchuruza, e.i.t.
352 pennell cir apt 5
tallahassee, ss
phone: (850)sss
e-mail:
url: ssss
professional and research interests
roadway, site, and utilities design,
traffic engineering and transportation planning,
stormwater modeling and drainage design,
intelligent transportation systems,
optimization, simulation and modeling of traffic flow,
agent based and cellular automata simulations,
analysis of traffic operations and highway safety,
professional certification
engineer intern (eit).
education
ph.d., florida state university,
thesis: stochastic modelling of traffic crashes
cumulative gpa 3.92.
m.s in civil engineering, major transportation engineering
florida state university, december
cumulative gpa: 3.95.
b.s in civil engineering, major transportation and highway engineering
university of dar es salaam, tanzania, nov
cumulative gpa: 4.3 (5.0 scale).
relevant coursework:
traffic flow theory, traffic engineering and highway safety, traffic simulation and modeling, computer aided highway geometric design (ldd), statistical applications in transportation engineering, intelligent transportation systems, application of gis in transportation planning, transportation demand modeling, highway pavement design, engineering surveying, object oriented programming (c++), applied optimization, artificial intelligence, soil mechanics & foundation design, design of steel structures, design of reinforced concrete structures, environmental engineering, hydraulics, and project control in construction, construction management & site organization.
work experience
florida state university, traffic engineering lab, tallahassee, fl -
research assistant
works involved simulation and modeling of traffic flow and safety. design algorithm and implementing by writing computer programs in c++. testing and verifying the simulation model results.
florida state university, traffic engineering lab, tallahassee, fl, -
traffic engineering lab webmaster.
designed and maintaining traffic engineering website.
florida state university, traffic engineering lab, tallahassee, fl, november
research assistant
works involved field data collection, mutcd warrant analysis, delay studies in the traffic signal warrant study at lipona road and belle vue way intersection in tallahassee, fl
florida state university, traffic engineering lab, tallahassee, fl, -
research assistant
works involved statistical analysis of the effect of minimum speed limits on rural interstate freeways
florida state university, traffic engineering lab, tallahassee, fl,
research assistant
works involved evaluation of the accuracy of methods used to locate roadway crashes on florida state highways
florida state university, traffic engineering lab, tallahassee, fl -to
research assistant
works involved laboratory testing of adhesives used in installation of sensors used for traffic classification.
september - november national construction council, tanzania