收費員自我自評總結 篇1
在眾多的求職者中，我有幸成為大廣高速公路的一名收費員，感到萬分榮幸。為期天的崗前培訓即將結束，在這短暫而漫長的天裡，我們經歷了凜冽嚴冬的軍訓、生動豐富的站地實習和深入淺出的授課講解。可以說培訓的生活是豐富而多彩的。
我的體會是：首先，我為自己即將成為一名高速公路收費員感到無比光榮和自豪。俗話說，要想富先修路。高速公路以其快捷、高速的特點，作為國家交通運輸方式的中堅力量，對國家經濟發展、文化交流起著重要的樞紐作用。而自己即將成為高速公路的一名一線職工，也是保障公路正常運行的關鍵。（穿插授課內容）因此，我們應懷著高度的責任感與使命感走向自己的工作崗位。我們都說“乾一行、愛一行、鑽一行”。既然選擇了高速公路收費員這個職業就要扎紮實實地乾好這項工作。通過站地實習讓我領悟到作為收費員最重要的是仔細認真生日祝福=、文明熱情。（穿插在收費站實習的過程和感受）雖然我將它總結為簡單的八個字，即：“仔細認真、文明熱情”，但我深知，要想做好並且時刻做好並不是一件簡單的事情。仔細認真，就是要求我們在工作的八小時裡，無論白天或是黑夜都要時刻保持清醒的頭腦與敏捷的思維，認真對待開過崗亭的每一輛車。輸對它的車牌、車型、收取錢款等。文明熱情，就是要求我們一是要提高自身素質修養，作為高速公路的視窗，絕不能因為自己的問題而影響高速的形象。二是要熱情大方的對待每一位司乘人員，無論他開的是轎車還是貨車，只要走上高速就都是我們的上帝，我們就要熱情的為他們服務。讓自己以最快的成長速度融入這半軍事化的方陣之中。參加軍訓不僅僅只是一個過程，它還可以鍛鍊我們的體魄，讓我們有足夠的勇氣挑戰自我，（穿插軍訓感受，舉個實例）。
短暫的崗前實習培訓就要結束了，但是我的工作生活才剛剛開始，我要以嶄新的面貌迎接新的挑戰，努力工作，成為一名優秀的收費員。我會用更規範、更熱心、更周到、更細緻的服務迎接每一位駕駛員。
收費員自我自評總結 篇2
自20xx年我成為了xx高速的一員以來，就抱定一個信念“愛崗敬業，乾一行，像一行”，春華秋實，四年的光陰穿梭而過。工作的獲得有如生命的第二次春天，我倍加的珍惜，同時也毫無理由的要求自己學好、乾好這份工作，我為有幸成為xx高速的一名收費員而感到自豪。
在幾年的工作以來，個人收費額破千萬元，自從單位開展百萬元無差錯活動以後，我個人的無差錯金額累計更是突破了800萬元，並列新安江站第一。
在工作中，我始終堅持微笑服務，我堅信人的態度是相互的，而我要做的就是把我的那份友善、關愛的心傳遞給每位司乘人員。不可否認，年復一年重複著同樣的工作：收錢，打票，找錢年復一年重複著同樣的話：“您好，請交費！”“請走好。”面對這樣單調而枯燥的工作，更需要有一種愛崗敬業，無私奉獻的主人翁精神。劉艷同志自覺做到堅守崗位，不離崗不串崗、不睡崗、不私自頂崗。盡力為司乘人員提供優質服務，幫助的司乘人員排憂解難。收費中做到規範操作，力求準確高效、認真細緻，做到了20xx年全年無收費差錯率。
20xx年初站里安排我擔任站點的機動收費員。成為機動收費員以來，不管嚴寒酷暑都按時打掃車道和崗亭衛生，做好替崗工作，做好收費的銜接工作，保證崗亭收費工作的有序、高效。碰到同事連班，我主動延長替崗時間，讓他們得到適當的休息。我不但做好自己的本職工作，還積極參加站組織的各項活動，利用休息天，參加文藝排練、業務培訓等活動。
愛崗敬業，說的具體點就是做好本職工作，把一點一滴的小事做好。因此我作為一名收費員，把收費工作做好，就是愛崗敬業，就是對自己和單位最好的答卷。”
收費員自我自評總結 篇3
作為收費員這個崗位，每天就是對著不同的面孔，面帶微笑的坐在電腦前機械地重複著一收一付的簡單的操作，不需要很高的技術含量，也不必像其它科室的醫生要承擔性命之託的巨大壓力，這或許也是大家眼中的收費工作吧。其實收費員的工作不只是收好錢，保證準確無誤就可以了，在任何一家醫院，收費處是一個視窗單位，收費員是患者首當其衝要面對的，收費員不僅代表著醫院的形象，同時也要時刻維護醫院的形象，一個好的收費員會在最短的時間內讓病人得到如沐春風的服務，對收費滿意，對醫院滿意。
下面將我在xx年的工作向大家匯報。
一、收費工作
在xx年這一年裡，瑣碎的事情很多，我的工作也是像大家想的那樣每天在重複著機械的工作，但我沒有簡單去機械的重複，對待每一個病人我都在努力的做好服務樹立良好的視窗形象；同時也在貫徹院內的思想，工作不只是要把表面的東西做好，還要深入到裡面去，看到真正的內涵的東西，這樣我們才能夠提高，才能夠把工作真正做好。在財務的指導下認真學習相關制度規定，更好的完成每一項工作。
二、新農合、醫保方面的工作
我院從xx年3月份成為醫保定點單位，xx年18月成為新農合定點醫院，雖然在之前進行了幾次有關方面的培訓，但當真的開始的時候心裡還有一絲絲的緊張，感謝院領導的信任與支持，同時也感謝與的幫助，我逐漸理解了新農合、醫保政策，並在不斷的操作中掌握了新農合、醫保知識。新農合、醫保不僅僅是簡單的掌握知識，還要運用到實際中去，現在面對每個病人的時候我都會先問一句您是醫保的嗎，能報銷嗎，這樣既能減少病人的麻煩，也能減少醫院的麻煩。對醫保病人門診住院的流程全部掌握，由於醫保病人較少，操作還是較慢，以後將加強醫保有關的操作訓練學習。
三、18年的工作計畫
xx年已將要翻過，18年的腳步就在耳畔，xx年一年的工作已經成為過去，再好的成績也化為雲煙，18年我要更加努力工作：
1、進一步提高服務水平，減少差錯，保證服務質量，讓病人得到滿意，病人的滿意就是對我的工作最好的褒獎；
2、認真的學習新農合、醫保知識，掌握新農合、醫保政策，按照院內要求配合醫保辦做好各項工作；
3、嚴格遵守門診收費住院收費的各項制度，保證錢證對齊；加強與各個科室的溝通協作，最大限度的利用現有院內資源，服務病人，為醫院的發展貢獻自己的微薄之力。
最後，我要再次感謝院領導和各位同事在工作和生活中給予我的信任支持和關心幫助，這是對我工作最大的可定和鼓舞，我真誠的表示感謝！在以後工作中的不足之處，懇請領導和同事們給與指正，您的批評與指正是我前進的動力。
收費員自我自評總結 篇4
時光飛快，轉眼我已經在某某某收費口愉快的工作了塊4個月了，在這幾個月的工作中，我們在站長某某、某某的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以後工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。
第一.在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裡，從來沒有發生爭吵的現象。
第二.收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不苟的做好，。同時為了乾好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是xx月xx日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。
第三.日常生活方面——在班組裡大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個乾淨整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞睏倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。
收費員自我自評總結 篇5
歲月如歌，一年的時間很快過去了，在這一年裡，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，現對這一年的工作做一小結如下：
1、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
2、專業知識、工作能力和具體工作。為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程式、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。
3、在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
4、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
5、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計畫，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裡，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻！
收費員自我自評總結 篇6
在過去的一年裡，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作情況匯報。
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養，認真學習，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學習方面，做學習型員工。
一年來，不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裡，從來沒有發生爭吵的現象。
第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。
為了乾好收費工作我時刻注意與班長稽查配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。
第五、在日常生活方面，在班組裡大家都喊我一聲"老大"，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個乾淨整潔的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞睏倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，愛崗敬業的優秀收費員。
收費員自我自評總結 篇7
20xx年的時間很快過去了，在過去的幾個月里，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：
1、工作業務方面。
從我來到南充站的近2個月裡，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創建和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程式、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作20xx最新收費員個人工作總結20xx最新收費員個人工作總結。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
2、工作態度與服務態度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速南充收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由於我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都儘量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因20xx最新收費員個人工作總結工作總結。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，並有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
收費員自我自評總結 篇8
第一，也是最主要的，那就是文明服務方面。
我深知收費員的形象是代表著整個視窗的形象，所以每次工作時我都時刻注意自己的服務態度，使用文明禮貌的用語，收費這是一項視窗行業，每天接觸的司機形形色色，都各有千秋，也有很多理解我們工作的，當然也有少許發牢騷、更有的是罵罵咧咧的。遇到這些司機我總是會拿出我善意的微笑，結合文明的用語去解釋。因為我知道他們不了解我們的行業才會這樣，我相信如果了解他們就不會這樣，所以我更要理解他們，去做好解釋工作，讓他們真誠的配合我的工作。
第二，收費方面。
尤其是在節假日，出入口的車輛都會增多，在這種情況下，我除了準確無誤的收費，還努力的提高速度，仔細的核實車型，仔細的檢查鈔票，同時我時刻的注意與監控的配合，遇到問題及時匯報，出現問題及時糾正和解決，努力的降低差錯率隨著時間的流動，上崗次數的增多，我的業務也更加的熟練了，我知道無論在哪方面，我離領導的要求都還有很大的差距，但是我會盡力的配合領導的工作，通過不斷的學習來提高自己的業務知識，提高自身的素質，做一名讓領導放心的好員工，讓司機滿意的高速收費員。
收費員自我自評總結 篇9
不知不覺中已經工作近三年的時間。回首這近三年來的工作，有碩果纍纍的喜悅，有與同事協同的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。在這三年中我始終堅持以理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能夠服從上級領導的安排，認真完成所分配的各項工作任務，能夠與同事和睦相處。同時，我不斷加強業務理論知識的學習和鞏固，能理論聯繫實際，將自己所能掌握的專業知識結合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。在這段時間內，我結合現場學到了許多寶貴的知識，使自己得到了不斷的充實與提高，但是也意識到自己的不足之處。在這三年的時間裡我的工作是行銷相關係統的運行、PMS系統運行、SPMS系統的運行以及供電台區的低壓戶表改造工程的電腦圖紙的繪製，再到今年年初和站里的師傅簽訂了師徒契約，開始參與到站里的日常維修和安裝工作。工作中，努力學習相關知識，盡心盡力將自己的本職工作做好，與同事之間互相幫且相處融洽。下面，我就我這三年的工作總結如下：
一個人的信念是人的世界觀在奮鬥目標方面的集中反映，共產主義信念是我執著的追求目標和持久的精神力量。雖然現在我還不是一名真正的共產黨員。但在實際工作中，我時刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，並且主動學習黨的理論知識，不怕苦，不怕累，把黨的先進性融入到自己的工作和生活中來。正因有了堅定的政治立場，在實際工作中我始終保持銳意進取，勇於拼搏的精神和鍥而不捨、頑強奮鬥、拼搏到底的作風。從做好本職工作和日常工作入手，從我做起、從現在做起、從身邊的小事做起並持之以恆。
另外，我積極學習黨的理論知識，思想上不斷地追求進步。能夠在工作實踐中正視現實、冷靜分析、吸取教訓、振作精神，自覺地、勇敢地經受鍛鍊與考驗，思想上在不斷的發展和成熟，爭取早日成為一名真正的共產黨員。
我參加省公司的考試錄取後被分配到了東鄉供電公司來的。在7月到公司來報導後，被公司派到南昌電力技術學院進行了為期兩年的崗前學習培訓，並於4月份畢業，正式回到公司上班，分配到了當時的縣城供電營業二站。剛到站里的時候我是從事行銷業擴以及日常的一些圖紙的繪製，郵件的收發之類的事情。這其中我覺得行銷業擴這一方面對一個供電所得日常工作是很重要的，因為我除了要做日常的一些像新裝、換表以及一些如更改電價、退補追補用戶電費、遷移台區之類的異動外，我每月的十五號要把當月的抄表計畫做好，抄表機的數據倒好，並於當月的20號之前審核好電費並傳送收費，如果這當中的工作出現什麼問題將對當月的行銷工作造成重大影響，所以這也是供電所的一個工作重點，而站里的另一個行銷工作重點就是電費回收了，我們供電企業按照傳統的供用電及電費結算模式是先用電後交錢，這就決定了供電企業在經營中必然要面臨的經營風險——電力客戶拖欠電費。客戶拖欠電費不光是基層供電所最棘手的問題也是整個供電企業最棘手的問題。這樣我們供電企業如何維權就是至關重要的問題了。根據規定，供電企業在給客戶供電之前都要簽訂供電契約，客戶與供電企業建立供電關係後，享有用電的權利，應承擔交納電費的義務。《電力法》第三十三條第三款明確規定：“用戶應當按照國家核准的電價和用電計量裝置記錄，按時交納電費。”但是，在實際工作中，有些客戶交費意識淡薄，不履行交費義務，造成很多員工給一些客戶先行墊付電費，其工資拿不回家去，之後難以收回墊付電費的後果。
有時候客戶長時間陳欠電費，我們需要依法進行停電時，由於自身法律思想淡薄忽略應前三日至七日將停電通知書送達用戶這一法規，冒然停電給客戶造成損失，這樣很容易使我們停電追費不成，反被客戶狀告的情況，適得其反。所以我們要加強法律法規的學習，正確合法的保護我們的利益。
收費員自我自評總結 篇10
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛了中交翼候的榮譽。
第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規、安全生產、收費業務進行學習，並在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費發卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發好每一張卡，儘量減少不必要的錯誤發生。據初步統計，截止 年 月份，本人共發出通行卡 張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡 張，收取通行費 元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發卡發麵也作出無差錯。
第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項規章制度，乾好自己的本職工作，並能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統一著裝，標誌齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，並能夠對發現的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
第五，在文明服務方面，有這么一句話，放行收費管理比，看視窗建設這句話什麼意思，是說要微笑服務嗎?;沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務!在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢並微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，並能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執勤時，有一輛東北車牌的貨g型車通過稱台時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，並指手畫腳的說：“你是什麼玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了?礙著你的事了?多管閒事”我當時心裡特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，後來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什麼也沒說就讓他下了。乾我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作乾好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在裡面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
第六，在員工生活方面，在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，並建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業餘生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業餘活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終於拿到了優異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
收費員自我自評總結 篇11
時間一晃而過，彈指之間，20xx已接近尾聲，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。 回顧過去的一年，現將工作總結如下：
首先。在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，微笑服務。認真做好文明服務的5要素，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。爭做五星級收費員。
第二。收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，熟練操作了。我們南頭站的的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外。一絲不苟的做好，。同時為了乾好工作我時刻注意與監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，爭取多拿幾個五萬無差錯。
但各方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排 ，積極配合領導的工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。
20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，為公司的發展盡一份力。
收費員年度工作總結
在這一年的時間裡面，我和大家一起工作學習，我們彼此從陌生到熟悉，從其他同志那裡我學習到了寶貴的工作經驗，使我的業務水平有了很大的進步，逐漸的勝任現在的工作崗位，這與領導的幫助和大家的支持和鼓勵是分不開的。 我站每月組織的兩次軍訓學習，讓我在鍛鍊身體的同時也提高了工作的紀律性，做到“令行禁止”。在班組的學習過程中，我們學習上級來文，領會指導思想，相互交流工作經驗，力求用我們的優質服務來打造一流的徵收隊伍。此外，我們還在站領導的統一組織下，開展多種形式的崗位競賽活動，在掌握理論知識的.同時，也提高了實際的操作水平。 在工作中我主要圍繞以下幾個方面來要求自己：
一、加強自身的思想教育，從嚴要求自己，樹立正確的人生觀、思想觀、道德觀。在遇到困難時及時向班長反映，通過與大家的交流，不斷的完善自己。為更好的完成工作中的各項任務打下了良好的思想基礎。
二、做好文明服務工作，大力倡導文明服務意識。在平時的工作中嚴格遵守微笑服務，對每名駕乘人員都熱情服務，唱收唱付，努力樹立收費站的良好形象，竭力為廣大駕乘人員提供最優質的服務，提供力所能及的幫助。
三、提高自身的業務水平，熟練各項操作技能。在平時的工作中，大家經常相互交流工作經驗，總結工作中出現的
失誤。雖然收費工作是一件相對簡單的工作，但是將“一件簡單的事情做上千百遍不出錯，就是不簡單，一件容易的事情做上千百遍不出錯就是不容易。”只有大家不斷的取長補短，不斷的總結工作經驗，才能不斷的提升自己，把工作做到最優。
四、加強自身的安全教育，增強自己的責任意識。安全生產是各項工作正常開展的前提，只有牢固的樹立安全意識，才能將生命、財產的損失降到最小。通過不斷的安全學習，使自己真正能夠做到“安全第一、預防為主。”
收費站是一坐橋樑、一個視窗。因此平時工作中就更加應該嚴與律己，真誠服務。即使遇到那些出言不遜的駕乘人員，我也是用禮貌的語言與解釋，用真誠的服務態度去化解司機同志的不滿。儘量使每一名駕乘人員都能滿意。我們是一個服務性的行業，沒有駕乘人員就沒有我們這一行，因此，我們更加應以感恩的心去對待每一名駕乘人員。
工作沒有高低貴賤之分，在任何崗位上都能夠做出不平凡的事跡。一年來，雖然我在工作中取得了一些成績，但是這與領導的要求還存在著很大的差距，在今後的工作崗位上，我會以自己更加辛勤的努力來回報大家，做一個領導滿意，司機稱心的高速公路收費員。
收費員自我自評總結 篇12
時間一晃而過，彈指之間，已接近尾聲，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：
第一、在服務態度方面
我知道收費員的形象是代表了整個收室站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，微笑服務。
第二、收費工作方面
在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，熟練操作了。
（一）積極組織形式多樣的政治、業務、文化學習，使員工在學習中不斷得到提高和完善，努力向學習型收費室邁進。教育廣大員工樹立服務意識、大局意識和責任意識。
（二）加強收費員的思想教育，做好穩定工作。始終把穩定工作放在重要位置來；。
（三）積極開展崗位練兵和技能培訓，不斷提高業務水平和業務素質。針對天天與金錢打交道的實際情況，加強廉政建設力度，做到逢會必講，敲起廉政警鐘。
第三、以人為本，實施安全生產綜合治理，切實做好安全生產管理工作，確保萬無一失
（一）繼續加強安全教增強責任意識。安全生產是各項工作正常開展的前提，按照體系檔案要求有組織有計畫地召開安全生產工作會議和進行安全教育培訓。考慮到收費工作的開放性，為了保障工作安全開展，與員工簽定了安全生產目標管理責任書，努力強化職工安全意識。
（二）做好安全生產自查自糾工作，徹底消除安全隱患。
（三）突出；好重點部位和重要環節的安全生產工作。
收費員自我自評總結 篇13
我個人認為，在一個集體中，不僅業務上熟練，而且養成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。
一、防松防散，嚴養成，確保收費秩序正規化，正常化。
1、鬆散現象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
二、自覺做到思想不松，作風不散，乾自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，幹勁不減的作風，為收費生活增光彩。
1、重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。
2、正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不苟。
3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！
三、從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調整好心態，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。
4、乾好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善於總結和吸取教訓。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準，只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦幹，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。
以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，xx年為明天的夢想而努力。xx年是考驗我們的一年，又是收穫的一年。在新的一年，要有新的面貌，新的計畫。
1、關心站內建設，愛護集體榮譽，積極協助做好各項工作。
2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇於承認並堅決改正錯誤。
3、不當面頂撞，不背後議論，不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。
四、外勤的職責。
1、看管站里的設施。
2、維護車道和收費亭的衛生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿，姿態端正。
5、引導車輛，並及時制止人員在高速上閒轉。
以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發一份光，創造更大的成績而奮鬥。
收費員自我自評總結 篇14
自20xx年1月以來，我所在市交通路橋收費管理處、縣委、縣政府、縣交通局的直接領導下，在相關職能部門的大力支持配合下，全所上下團結奮戰，發揚“文明收費，誠實做人”的收費人精神，始終堅持國家征費政策，緊緊圍繞“征費”與“文明建設”兩大主題，認真紮實地開展各項工作，狠抓收費目標任務不放鬆。半年來，共收取通行費550萬元，完成全年收費任務的56%。現將我所上半年來所作的工作匯報如下：
一、健全機構，完善規章制度
經所領導班子認真研究、多方考察，針對所里出現的新問題，使我們清醒地認識到：只要制度上有漏洞可鑽，就根本談不上管理。於是，首先通過廣泛徵求意見，制定出了《收費所行為規範手冊》補充條例，使我所各項規章制度更加完善，更加細緻，特別是更具有可依性和操作性，為嚴格內部管理工作打下了堅實的基礎。
二、嚴格執紀，狠剎違紀歪風
今年以來，我所首先從領導、機關、站長開始，進行自我教育，嚴格要求。並從中層管理人員入手，嚴處各種違紀違規行為，同時我們抵住各種壓力，秉公執行所規所紀，不徇私情，加大稽查稽核力度。稽查稽核人員合理分工進行稽查，上半年共查出違規人員38人，處理逃費車輛25輛次。有力地整頓了收費內外部秩序，改變了一些不良行為，使職工們更進一步形成遵章守紀的良好風氣。同時對外增加收費透明度，加強外部監督，公開了監督電話、收費標準和收費人員照片、編號，接受駕乘人員及社會各界的公開監督。並下大力氣維護電子監控系統，實行科學化管理。為完成收費任務起到了保證作用。
三、大抓教育，力樹文明視窗
收費工作政策性強，涉及面廣，人員素質要求高。我們的職工每天與錢打交道，沒有較高的思想覺悟和業務水平是搞不好工作的，甚至會犯錯誤。於是我們從解決思想根源入手。始終堅持把提高職工整體素質放在首位，狠抓政治思想教育，增加職工愛崗敬業精神，提倡“所興我榮、所衰我恥”的行業精神，利用所內開會，平常下站，對職工開展教育，使職工改變觀念，讓他們清楚地認識到只有齊心協力、團結共事、增收創收、文明徵費才是我們唯一出路，也是我所唯一途徑。在工作中，自覺地做到了著裝整齊，證件齊全，站有站像，坐有坐姿，遞票快，找錢準，一口清，充分體現了“微笑真誠，服務周到，通過快捷，收費準確”。
四、文明收費，強化優質服務
我所立足實際，狠抓精神文明建設，內強了素質、外樹了形象。在實際收費過程中，收費人員常常會遇到個別駕駛人員故意刁難、甚至辱罵的情況，為了體現文明禮貌、優質服務，他們忍讓、寬容，做到罵不還口、打不還手，而且還要耐心地做好宣傳解釋工作，用文明語言和實際行動感化駕乘人員，以取得社會各界人士及駕乘人員的理解和支持。面對有意刁難的駕乘人員，他們總是不急不燥、態度和藹地宣傳政策，講清道理，文明執法，文明收費，體現了文明收費員的高尚情操。在站容站貌的管理建設方面，我所充分利用“保先”教育的東風，大力抓好每個收費站的'管理，要求收費人員著裝整齊上崗，不能在收費亭內吸菸，清潔衛生必須做到隨時打掃，不允許車道有散落的票渣、果皮等，交接班時必須做到上不清下不接。同時要求全體職工講清潔愛衛生、愛護站台花草樹木，隨時清除雜草，保證花草樹木完好、四季常青，乾淨整潔，環境優美。
總之，今年上半年，我所在市路橋收費管理處、縣委、政府、主管局的親切關懷、指導、督促下，立足本職，依法收費，文明服務，嚴格管理，雖然取得了一定成績，但這僅僅是一個良好的開端，我們深知與各級領導的要求，差距還很大，主要存在的不足之處。一是正規地學習太少，理論知識掌握不夠。二是單位的文體活動開展得少，業餘時間單調乏味。三是個別收費人員有違規違紀行為，給收費所帶來了不好地社會影響。因此在今後的工作中，我們將加強新形勢下工作的研究探討，按省、市、縣各級領導的要求，高標準，嚴要求，加強領導，加強管理，繼續做好征費、優質服務兩不誤，為爭創一流的收費所，發展我縣交通事業作出新貢獻。
收費員自我自評總結 篇15
時光荏苒，xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝管理處給我這個成長的平台，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，管理處陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向管理處的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個台階，在工作上，圍繞管理處的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
要強化督查。市普查辦要根據普查工作進度和任務的要求，建立領導負責制、崗位責任制、請示匯報制、定期檢查制等科學有效的管理制度，經常性地組織開展檢查督導工作，檢查督導結果要以簡報的形式進行通報，並作為普查工作考核的重要依據。對在檢查督導中發現的問題，要協同當地政府及時加以糾正和解決;對工作不力、行動遲緩的地方和單位，要及時作出處理、通報;對普查中的好作法、好經驗要加以報導推廣。
即將過去的這一年，在公司領導及各部門領導的正確領導與協助下，我們的工作著重於公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開微笑服務工作，在緊張的微笑服務工作之餘，我們管理處在今年五月份組織的拓展訓練，不僅加強團隊建設，而且為大家繁忙的工作減輕了一點壓力。作為一個管理者，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。對此我向領導做如下工作總結：
一、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質
重視加強理論和業務知識學習，在管理處11月份組織的業務技能考試中，成績還算理想，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，並結合自己在公文寫作及公文處理，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業務工作能力。在總公司11月份建立的票據管理系統，我堅持學習和操作，並將學習的結果一步一步指導票管進行操作，現在我們大家已經熟練作業系統。
展望明年，有很多憧憬和希望。每個人都希望夢想成真，成功卻似乎遠在天邊遙不可及，倦怠和自卑讓我們懷疑自己的能力，，放棄努力。其實，我們不必想以後的事，一年、甚至一個月之後的事，工作就是只要想著今天我在做什麼，明天我該做什麼，然後努力去完成，就像一隻鍾，每秒“嘀嗒”一下，成功的路就在我們的腳下延伸。感謝新華聯，感謝領導和同事，謝謝你們!
我的工作主要是與客戶直接面對面溝通。也就是要幫助客戶可以順利使用聯通公司的服務。聯通的客戶分布甚廣，各行各業的都有，甚至還有國家機關，像國稅局、工商局等。我因此交了很多朋友，跟不同產業的人分享著不同的經驗，這也成為我工作上另一項樂趣。
二、努力工作，按時完成工作任務
一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理處制度，全心全意為管理處創造利益的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為所長當好參謀助手：
(一)強化護士長的管理意識，今年二月份，護理部組織舉辦了一期院內護理管理培訓班，培訓內容主要是護士長管理理念的更新，管理技巧及護理服務的人本精神的塑造、護理質量持續改進，同時，安排了半天的討論，護士長們在回顧上一年工作的同時，展開了新年如何深化人性化服務的討論，在討論中進一步理解了”以人為本“護理服務的內涵，達成了共識。
(1)認真分析各種數據，全面、準確地了解和掌握車流量情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導儘量能全面、準確地了解和掌握最近所內的實際情況。
(2)領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。在領導與同事們的關心、支持和幫助下，各項服務工作圓滿的完成任務的好成績，得到領導和同事的肯定。
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現代辦公技能還不強。今後，我一定認真克服缺點，發揚成績，自覺把自己置於所內同事的監督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名合格的管理人員!
(二)堅持教書育人，努力提高教學質量和教學水平五年來，完成計畫內73個班次、4752名學生(不含形勢教育的班次、人數)、1850學時的主講任務。在教學中，堅持教學改革，注重教書育人，教學效果好。多次受到教育部、江蘇省委、省政府、學校領導的好評，受到學生。一是堅持教學改革，注重教學質量。與單位教學組的同志一道，先後總結了“緊密聯繫學生思想實際，增強鄧小平理論教學的說服力和感召力”等教改經驗，在國家教育部鄧小平理論教學經驗交流會和全國青年學習鄧小平理論經驗交流會上作了介紹，受到黨和國家領導人的高度重視和教育部、江蘇省委、省政府的肯定，1999年，20xx先後被評為學校優秀教員2次、學校政治理論課教學先進個人3次。
收費員自我自評總結 篇16
我由最初的緊張不安到現在可以熟練操作收費程式，現在我把這段時間工作的心得和感想總結：
微笑服務是高速公路視窗形象的重點，是提高視窗服務的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，我們要保持平和的心態甜美的微笑和優質的服務向司機耐心解釋一切！使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當然也有讓我感動的瞬間有些素質高的司乘人員經過的時候見你笑的那么甜也會問：今天碰到什麼高興的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的肯定和鼓勵。
記得有次在綠色通道上班時，由於自己的粗心大意，導致少了20塊，當時心裡真的很忐忑不安，腦海一直在想，那一刻我認識到了自己的業務水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到羞愧，所以下定決心，努力學習，提高業務，防止和減少錯誤的發生。
有了上次的教訓在收費工作中我勤學苦練不懂就問，現在能夠熟練操作流程。熟練各種車型的收費性質，做到每一輛車核實車型，熟練點鈔，找錢，細心打票，，同時碰到不懂的問題請示班長有用的降低了錯誤率，跟著時間的轉移上崗次數的增多，工作的效率也提高了。
在我看來收費員其實都是日復一日地重複著文明用語、忙於收費和發卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。而在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由於收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開徵費崗位，上廁所不能逾時;再者，收費站是服務視窗，是展示高速公路良好職業形象的視窗。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情願！
我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會積極配合班長的工作經由過程不斷進修來提高自己的營業能力提高素質，做一名領導放心，司機滿意合格型的收費員。
收費員自我自評總結 篇17
日月如梭，轉眼間已是20__年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時刻以一名優秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業業，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現將這一年度的工作總結如下：
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛了中交翼候的榮譽。
第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規、安全生產、收費業務進行學習，並在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費發卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發好每一張卡，儘量減少不必要的錯誤發生。據初步統計，截止年月份，本人共發出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡張，收取通行費元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發卡發麵也作出無差錯。
第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項規章制度，乾好自己的本職工作，並能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統一著裝，標誌齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，並能夠對發現的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
第五，在文明服務方面，有這么一句話，放行收費管理比，看視窗建設這句話什麼意思，是說要微笑服務嗎?;沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務!在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢並微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，並能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發生。
記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執勤時，有一輛東北車牌的貨g型車通過稱台時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，並指手畫腳的說：“你是什麼玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了?礙著你的事了?多管閒事”我當時心裡特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，後來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什麼也沒說就讓他下了。乾我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作乾好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在裡面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
第六，在員工生活方面，在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，並建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業餘生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業餘活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終於拿到了優異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
以上是我這年的工作總結，希望公司領導考驗我，我接受考驗。
最後，即將步入新的一年，又將是一個新的起點，我將會為自己擬定一份詳細的工作計畫，在不足的地方在以後的工作中不斷完善自我，在成績突出的方面不驕傲，再接再厲，越做越好，爭做一名領導放心、司機滿意、愛崗敬業的優秀收費員。也願我們中交翼候高速公路有限公司的發展蒸蒸日上，一步一個腳印，創造出輝煌的成就!在以後的日子裡再創輝煌!
收費員自我自評總結 篇18
時間飛逝，轉眼間在肇慶高新區開盛燃氣投資有限公司工作已有兩個多月了。回首望，雖沒有大張旗鼓的戰果，但也算經歷了1段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給予了我這個成長的平台，使我在工作中不斷的學習，不斷的進步，漸漸的提升本身的素質與才能，從中感觸很多，收穫頗豐。
作為1位應屆畢業生，初來公司也曾有過1些憂愁。擔心不知該怎樣與公司的領導和同事共處，怎樣更好的適應與勝任工作。但是由於公司有著團結向上的企業文化、拼搏奉獻的精神和尋求不斷進步的工作狀態，讓我很快的完成了從學生到職員的轉變。
來到公司工作的第1天，也就是2月16日。至今仍記憶猶新，還記得準備來公司的前1個晚上，我在家裡展轉反側，徹夜未眠。想著去到公司的第1天該做些甚么、能做些甚么；該如何跟領導同事共處、怎樣讓他們對我留下好的印象；到了工作的那天早上我早早就來到了公司，不用1天的時間我就記住了公司所有領導和同事的名字與電話，並且對大家都有了初步的認識。
為了深化對天然氣基礎知識的了解，更快的適應公司的工作環境。在公司的要求下，我有幸去到了亞洲鋁業的燃氣站學習基礎知識。在20多天的學習進程中，我虛懷若谷的向氣站的先輩們學習請教。在學習的進程中，遇到不懂的問題都能做到不恥下問，不斷的深入體會理解。在氣站的領導和同事們的悉心關懷和熱情指點下，並通過我本身不懈的努力學習和研究，很快積累了1些現場工作中的經驗，並掌握了1些天然氣的基本知識、現場的卸車操作流程和槽車的基本結構等。
通過這段時間在亞洲鋁業燃氣站的學習，我對天然氣有了進1步的認識，更有信心與底氣回到公司的工作當中。但由於我是實習生，所以仍未能肯定自己在公司中的定位。在公司領導的安排下我進入了物流部，在本部門的工作中，我1直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每項任務，同時主動為領導排難解紛；在專業和非專業上不懂的問題虛心向領導與同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能儘早獨當1面，為公司做出更大的貢獻。雖然我現在很努力的做了1些力所能及工作，但由於初入職場，難免出現1些小差小錯需要領導指正。如理論水平、工作能力上還有待進1步提高，對新的工作崗位還不夠熟習等等；但前事之鑑，後事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在今後處理各種問題時會斟酌得更全面，從而杜絕類似失誤的再次產生。我決心在今後的工作中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職，服務公司。
針對以上存在的不足和問題，在新工作與挑戰中我打算做好以下幾點來彌補工作中的不足：
1、做好實習期工作計畫，繼續加強對公司各種制度和業務的學習，做到全面深入的了解公司的各種制度和業務。用公司的各項制度作為自己考勤工作的理論根據，結合實際更好的展開考勤工作。
2、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在重視學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識，用知識指點實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3、踏實做好本職工作。在面對新的工作與挑戰，我將以更加積極的工作態度和更加熱忱的工作風格把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4、在繼續做好本職工作的同時，堅持求真務實的展開各項工作。盡心盡力實行職責為公司做1些力所能及的事情，並儘自己的所能為公司做出應有的貢獻。
這是我人生的第1份工作，在這兩個多月來我學到了很多，感悟了很多；看到公司的1步1步的發展，我深深地感到非常的自豪與自豪，也更加迫切的希望自己能找準自己在公司中的位置，以1名正式員工的身份在這裡工作，實現自己的奮鬥目標，體現自己的人生價值，與公司1起成長。在此我懇請領導給我繼續鍛鍊自己、實現理想的機會。今後，我將進一步加強技術學習，紮實工作，充分發揮個人所長，用謙虛的態度和飽滿的熱忱做好我的本職工作，為公司再創佳績作出貢獻，與公司1起展望美好的未來！
收費員自我自評總結 篇19
輝煌的xx年即將過去，將xx年取得的成果和成績將在xx年發揚下去，發揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創造更加輝煌的xx年，而奮鬥吧！總結xx年的優點和過失，規劃xx年工作思想和動向。作為一名高速公路收費員，首先要把收費業務練熟練精，為收費事業添磚加瓦。作為一名合格的高速高速公路收費員，不僅要把業務技能掌握熟練，而且要牢記高速公路收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮鬥。今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要乾好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。
一、認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進行準備。當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮鬥，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創造出屬於自己的一片天地。
二、思想上高速重視，重視這一次所里組織的評比。人人都應該爭先恐後的報名，養成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現目標而奮鬥。
1、練就過硬的收費本領，爭當優秀高速公路收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責盡心紮實乾好工作，克服嚴寒，雖然說這裡的環境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職儘自己的責任，盡到自己的心，紮實乾好工作。
3、立足本職崗位，爭創一流成績，立足自己的崗位，為爭創一流成績而奮鬥，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。
收費員自我自評總結 篇20
在即將過去的一年我所各項工作，在上級領導的正確領導下，在有關科室的通力協作下，在全所員工的共同努力下，取得了可喜成績：
一、安全管理：
1、組織全體職工對“吸取教訓、排查隱患、嚴控風險”活動進行了學習，並結合我所當前的實際工作進行了對比。加強了現場管控，確保了安全生產。
2、加強集中培訓和現場教育，組織全體工作負責人學習《衡水農電系統現場標準化作業的指導意見》，本著提高工作效率和安全性的目的，積極開展現場“兩推一化”，為今後現場標準化作業的開展奠定了堅實的基礎
二、生產運行
當前是鳥巢搭建高峰期，我所高壓配電班加緊巡視密度，及時清除鳥巢，使線路設備保持在健康運行狀態。
時下正是樹木生長旺盛期，高壓配電班不間斷的對線路走廊進行巡視，及時發現、制止線下植樹行為，確保轄區內電力線路走廊安全暢通，為電網安全穩定運行打下了堅實的基礎。
三、行銷管理
1.繼續開展高損台區治理專項工作，對大段、李豐等高損台區表計進行了輪換和輪校，對部分台區破舊錶箱進行了更換，對部分表箱串表線進行了整理，減少了漏電現象，降損收效明顯。
2.加強計量裝置巡視管理，及時發現表計異常和私自啟用變壓器現象，減少了異常電量的發生，避免了10KV線損波動。
3.按期完成本月電費回收工作，電費回收率100%，上交率100%
四、優質服務
1、對我所轄區內大客戶進行了走訪，在電能質量和供電可靠性、執行電價政策收取電費情況、故障報修處理、業擴報裝時限、工作人員的服務態度和服務質量及服務承諾的兌現情況等方面徵求了客戶意見和建議。
2、對特殊客戶進行上門服務，幫助客戶檢查室內線路、用電設備情況，受到客戶的好評。
3、加強視窗工作人員培訓，從人員著裝、環境衛生、行為規範等方面加強管理，為客戶提供優質的服務環境。
收費員自我自評總結 篇21
xx年是公司在三年三大步之後的第一年，同時也是xx段開通運營後關鍵的一年，在公司的職代會既是xx年工作會議上，領導班子就提出了今年工作的主題延伸一條主線，辦好兩件大事，實現三大跨越，提高四種能力。作為公司的一員，我有義務為公司的這一目標而努力，現將從以下幾點，對我今年的工作加以總結。
一、努力學習。
治超工作是一項長期的、對公路的養護具有重要意義的工作，在工作之餘，我努力地學習了省、市、公司的最新的法律、法規、規章、制度，確保了自己的治超理論與上級保持一致，同時作為一名基層黨員，能積極地學習黨的理論知識，並適時地運用到實踐中去，帶動周圍的同事努力地學習，以提高整體的素質。
二、文明執法，堅決打擊超限超載行為。
作為執法單位的一名治超員，我深知文明執法對於這個隊伍的影響。在執法過程中，一切以法律、法規、制度為前提，杜絕使用文明服務忌語，時時以司乘為中心，想司乘所想，愁司乘所愁，並為其提供我們力所能及的幫助，同時能做到正常車輛快速放行，超限車輛堅決滯留。一年來未有一輛超限車輛駛入高速公路，無一起服務投訴事件。
三、遵章守紀，關心集體。
在日常的工作、學習、生活中堅決遵守站規站紀，同時以實際的行動帶動本班人員，以此維護收費站的管理，積極參加公司、收費站舉辦的各項活動，有自己參加的'努力拚搏，以取得好的成績，沒有自己參加的，全力配合辦公室做好後勤保障工作。
四、堅守崗位，應對突發事件。
在全年的工作中，尤其是自路段開通以來，由於天氣的原因，封道事件時有發生，在接到封道通知後，能第一時間和本班人員對車道和內廣場進行封閉。由於有時候是半封閉的狀態，能對過往的車輛進行詳細的詢問，確保去往侯馬、太原方向的車輛可以儘快通行，晉城方向的車輛能耐心解釋，使其儘快駛離內廣場。保證車輛的順利通行和內廣場的秩序。在解除道路封閉後，能與收費班組配合，對滯留車輛及時、正確的疏導，使滯留車輛順利駛入高速公路。在放行滯留車輛後，對內廣場的衛生進行及時的打掃，保持其清潔。
在來年的工作中，將戒驕戒躁，從以下方面得以加強。
1、持續加強學習。學習是無止境的，無論是工作、生活，還是做人，每天都應該努力地學習，有目標的學習，提高自己的綜合素質，以便更好地參與到工作中去。
2、加強責任心，踏實工作。治超工作是平凡的，甚至可以說是枯燥的，需要的就是加強自己的責任心，把以企為家，以路為業印刻在自己的頭腦中，踏踏實實工作，本本分分做人。 xx年的工作即將結束，在下一年的時間裡，我將在公司、收費站領導的正確領導下，踏踏實實學習，兢兢業業工作，為公司做出自己應有的、最大的貢獻。
收費員自我自評總結 篇22
寒意遠去，春意來臨。20xx年的冬天過去，我們迎來了xx年的春天，在過去的一個供暖季里，鵬躍供暖公司全體員工在集團的正確帶領下，發揚艱苦奮鬥、踏實肯乾的光榮傳統，用勤勤懇懇的工作作風譜寫著供暖人對供暖工作的無限熱情。
20xx年的冬天仿佛來的特別早。剛進11月門，由於氣溫驟降，要求供暖公司提前供暖。接到通知後，公司上下，通力合作，在供暖初期缺少技術主管的不利局面下，克服一切困難，在第一時間順利啟動供暖設備，保證了採暖用戶的用熱需求。
有關部門稱20xx年的冬天是幾十年以來最冷的一個冬天，持續的極端低溫，給供暖工作帶來了更大的壓力。xx年1月份又降下了xx60年歷史上最大的一場雪，雪後封路，煤炭運輸不暢，雪後的低溫讓供暖公司上上下下更為緊張。
但公司領導臨危不亂，在極端惡劣的天氣下，合理安排工作，親自前往供暖現場參與處理設備故障，保證供暖鍋爐正常運轉，同時，加大催煤力度，使得在如此條件下，燃煤仍能順利保持供應，使供暖工作的基本要素得以保障。
在緊張的供暖期里，公司領導合理安排收費工作，建立了相應的獎懲制度，將收費工作細化，做到了責任到人。因此收費工作在忙碌的供暖期內也有條不紊的進行著。在收費過程中，我們遇到了種種困難，但公司所有員工迎難而上，積極面對困難與挑戰，順利完成了公司制定的周期性計畫收費任務。在遇到以往年度欠費情況時，公司領導安排專人進行入戶走訪，將收費工作合理化、人性化，通過入戶去切身感受採暖戶的實際困難，但同時也發現存在惡意欠費情況，公司領導果斷作出決定，在小區醒目位置張貼收費通知，在反覆告知無效的情況下，通過法律途徑，維護了公司的合法權益。在供暖期內已開庭的三戶中，已將所拖欠的以往年度採暖費全部收回，其中還不包括一件正在執行中的欠費案件。
20xx年的冬天過去了，但並沒有完全帶走冬天的寒冷，倒春寒現象使初春的xx年依然寒意襲人，市政府作出了延長供暖一周的決定。公司領導立即協調調運煤炭，安排工作人員為延期供暖做好後勤保障。
在此期間，根據上級有關部門的通知，所有公戶（非居民戶）在延長供暖期內政府將不給予補貼，經理在第一時間作出了發放收取延長供暖期費用徵求意見的決定，並將徵求意見送達到所有公戶負責人手中，同時派專人親自到學校、飯店等地點與相關負責人溝通此事，延期供暖的收費問題得以順利解決。同時，供暖季即將結束，公司又安排技術主管制定停暖後檢修、保養計畫，使供暖設備能夠順利過夏，也為新一輪的供暖提前做好準備工作。
20xx年度供暖季在有序平穩之中結束了。停暖後，公司領導立即安排對供暖設備進行維護保養，鍋爐放水前首先對鍋爐進行了煮爐等相關保養工作，以免停用期間被氧化腐蝕。此外，安排後勤人員催收住戶所欠的採暖費，對頑固拒交的用戶準備立案起訴材料，用法律武器來維護公司的利益不受侵害。
供暖公司全體員工將緊緊圍繞在集團周圍，認真聽從上級領導安排，一絲不苟的完成設備保養、採暖收費等其他相關工作，確保公司能夠繼續發展壯大。供暖季工作總結寒意遠去，春意來臨。20xx年的冬天過去，我們迎來了xx年的春天，在過去的一個供暖季里，鵬躍供暖公司全體員工在集團的正確帶領下，發揚艱苦奮鬥、踏實肯乾的光榮傳統，用勤勤懇懇的工作作風譜寫著供暖人對供暖工作的無限熱情。
收費員自我自評總結 篇23
曾經的歲月在不斷付出與收穫中結束，收費員轉正自我鑑定。即將走上新的工作崗位，感慨萬千，過往生活歷歷在目，而現在做個個人鑑定是恰當不過的了，以總結過去，為將來做好準備。
還記得從踏入學校門檻的那天起，經過良師的精心指導以及自己的奮力拚搏、自強不息，我逐漸成為了一個能適應社會要求的新時代大學生，並為做一個知識型的社會主義建設者打下堅實的基矗
在校期間我通過了所有專業課程，還獲得了福建省計算機等級考試一、二級合格證書，機動車C1駕駛證。在學習本專業課程之餘我積極參加各種校內外實踐活動，注重培養各種社會能力為將來參加工作做準備。
20xx年10月至20xx年7月，我有幸被大成工程工程股份有限公司聘用，分配在南平松建高速A4契約段項目經理部，擔任相關收費員的工作。
工作中，我兢兢業業、認真負責，配合其他同事很好的幫助並完成了工作任務，同時我也有了很大的收穫，轉正自我鑑定《施工員轉正自我鑑定》在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，為了能在最短的時間內進入到最好的工作狀態，以便在今後的工作中能更好的完成本職工作，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需要以及適應社會的發展。
在工作過程中，我將不斷向有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，並學以致用，對工作過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需;業餘時間利用各種渠道學習和掌握新知識新技能。我通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要。
我知道作為一名工程人員在工作中要有端正的態度、嚴謹作風。收費員工作是一項非常艱苦的行業，而且又需要細心工作，做到事前預防，事後控制，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不可以的。
在這段時間的工作過程中我不僅鞏固了在學校中所學的知識，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不端努力，無論是思想上，還是工作上，都取得了很好的收穫。
生活中我是一個性格開朗、樂觀向上、興趣廣泛的人。有良好的適應能力，能吃苦耐勞、對工作認真負責，並且有良好的團隊合作精神，有較強的組織溝通能力，實踐和分析能力。這些大都是曾經的校園生活，工地生活賦予我的巨大財富。
成績已成為過去，未來屬於自己。在今後的工作中我會繼續努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創新，不斷磨練自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。
收費員自我自評總結 篇24
作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門的形象。在實際工作中，我嚴格遵守站規站紀，在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠的服務對待工作，面對過往司機切實做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，日復一日地重複著同樣的工作：收錢、打票、找錢。日復一日重複著同樣的話：“您好，請交費×元，請拿好票走好”，看似簡單，但要想做一名優秀的收費員，不但要有過硬的技能、嚴明的紀律觀念、優質的工作態度以及高度的工作熱情，更要以實際的行動服務和奉獻社會。記得海爾公司總裁張瑞敏說過：“在平凡的崗位上做好平凡的事，就是不平凡。”
我清楚的記得剛來收費站時，一個夜晚，一輛機動三輪車和一輛小車一起緩緩向我駛來，走到收費視窗時，小三輪司機說：“同志，後邊的車交費。”而這時，後邊的小車司機在後面不停的按喇叭還高聲喊著：“快走啊，出於對其的信任，我打了車隊鍵，先行讓三輪通過，熟知，小車司機過來拿著10元錢遞給我說：“快點我有事”，我愣了，說：“你們兩個不是一塊兒的嗎？不是你交費嗎？”小車司機便嚷嚷起來：“誰說我們是一塊兒的，他說一塊兒的就是一塊兒的了”我忍著委屈對其解釋，放慢語速，對其解釋剛才的情況。司機的情緒才稍微緩和了些，最終確定之後才知是小三輪司機鑽了空子。但我不急不躁的態度也贏得了小車司機的尊重，司機還對我說：“妹子，我也有責任，誤導了你。”說著從口袋裡掏出_元錢交費。我微笑著說：“不用了，俗話說的好‘吃一暫、長一智嘛’，沒事。”但我心裏面卻依然是甜的。
因為我相信，有失必有得。
作為一名收費員，面對金錢的誘惑，我要堅守自己的原則，面對領導，我坦誠以待，堅決聽從領導的指揮，服從領導調配，做到領導在與不在一個樣；面對同事，我友好相待，相信用真心換真情；面對司機，我耐心細緻，儘自己最大的努力讓其滿意。作為一名收費員，我需要做的還有許多，不但是工作方面，還要處理好三方關係。我堅信，有失必有得。
無論結果如何，昨日已逝，今後的每天都是我新的起點。我將以“女子中隊”為榜樣，學習他們的“四心”和“八個一樣”找到自己的方向，踏踏實實走下去，做最真實的自我，切實讓自己做到“學有榜樣、乾有方向”。
收費員自我自評總結 篇25
在上級主管部門的正確領導下，堅持以收費工作為中心，嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務、應收不漏”的十六字方針來開展收費工作，以創建文明活動為載體，以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優質文明服務為目標，在認真總結xx年工作情況的基礎上，針對過去一年的所取得的成績和不足，結合實際，制定了xx年度工作計畫，並按計畫有步驟實施，1至3月份的各項工作任務均能按計畫順利完成。
一、積極部署，備戰春運
根據上級有關精神指示，我所在春運到來臨之際，及時召開所務會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真布置落實各項工作，要求各科室積極配合收費班組做好後勤保障，保證收費工作順利開展;同時要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展優質文明服務，為司機排憂解難，樹立良好的“視窗”形象。為了保證各項工作的順利開展，我所落實春運值班制度，要求值班人員24小時堅守崗位，做好日常工作，並做好記錄和匯報工作。另外我所還積極協助交警、路政部門對超載車輛、超員車輛進行檢查，勸阻嚴重超載車上高速，確保了春運期間高速公路的安全暢通。
二、加強學習，建設隊伍
為了增強“愛國、愛崗、敬業、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質，我所以“三個代表”重要思想及“兩會”精神為指導，通過組織全所人員學習的方式，積極引導廣大員工進一步解放思想、更新觀念、進一步提高競爭意識、效益意識、服務意識，增強危機感、緊迫感和責任感;積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學習，不斷提高自身素質。
一至三月份，我所積極回響黨中央的號召，組織進行黨員保持先進性專項教育，全體黨員積極參與，認真學習，進一步深化思想，充分發揮黨員幹部的先進模範作用，以實際行動，促進黨風、黨紀建設更上新台階。
三、規範管理，完善制度
為進一步深化企業內部制度改革，完善用人制度和分配製度，推動企業規範化管理，充分調動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務水平，收費管理所根據高速公路麗水管理處有關檔案精神，結合效能建設的有關規定，率先制定實施職工“績效考核辦法”，實行績效掛鈎，把管理人員和收費人員同時列入量化考核，年終按照不同的考核等級，對獎金實行合理分配，並將在全線範圍內推廣實施。這是繼去年八月份機制改革後的又一新的改革舉措，“績效考核辦法”的實施，將有效改變過去獎金分配的平均主義，進一步完善了獎金分配製度，為企業向更高層次發展注進了新的動力。
四、文明創建，不斷深入
繼xx年取得“縣級文明單位”、“縣級衛生先進單位”、“青年文明號”及“市級衛生先進單位”等榮譽的基礎上，xx年繼續開展更深層次的文明創建活動，並作為一項重要任務來抓;及時申報了“市級文明單位”、“星級收費站”、“省級青年文明號”和爭創“文明示範視窗”等活動，專人負責，分階段實施。通過以文明創建活動為載體，認真抓好文明建設，並以此推動收費所全面發展步伐。
五、措施得力，保障費收
我所在xx年一季度共收取通行費12498975元，入口總車流量為99380輛，出口總車流量為109826輛。2月20日開始執行浙交[]36號檔案《關於開通鮮活農產品運輸“綠色通道”有關事宜的意見》，嚴格按照檔案精神和《浙江省鮮活農產品運輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關規定，免收在全省範圍內運輸本省生產的鮮活農產品的本省牌照貨車。截止到3月31日，在我所出口的車輛共有512輛貨車享受鮮活農產品“綠色通道”政策，總計免費金額30235元，其中一類車為417輛，免收金額19680元，占總免費金額的65%;二類車為86輛，免收金額9370元，占總免費金額的31%;三類車為8輛，免收金額905元，占總免費金額的3%;四類車為1輛，免收金額80元，占總免費金額的1%。
1、加強文明創建，提高服務水準
我所緊緊圍繞高速公路“視窗服務”這一原則，緊抓形象建設，不斷提高服務水平，樹立服務品牌，用服務留住司乘人員，用服務創造經濟和社會效益;規範現場管理，展現一流崗位形象;規範儀容儀表，展現一流員工形象。開展技能比武、最佳化服務等活動，積極推動了文明示範視窗創建活動;堅持文明用語，微笑服務，推行承諾服務，向社會公開發放“服務卡”一千多張，廣泛接受社會監督;完善便民服務措施，免費為來往司乘提供飲水、汽修工具、諮詢等服務，主動提示司機謹慎駕駛，樹立起全心全意為人民服務思想;加強換位思考，積極向司乘宣傳收費政策，引導司乘主動按章繳納通行費，減少各種誤解與紛爭，全面提高了收費服務水準。
2、加強稽查力度，淨化收費環境
一是加強同路政、交警部門聯繫，處理各種違章逃費車輛100多輛次，成功攔截沖崗車輛8餘次，維護了良好的收費管理秩序，為收費工作營造了良好的外部環境;二是加強文明服務稽查，開展“評優評先”活動。通過對全體收費員、監控員進行全面的系統、業務培訓，對每位收費人員的文明服務進行跟蹤稽查，並對收費業務、收費紀律、唱收唱付等方面通過監控、監聽、現場稽查、突擊檢查等;每月開展“文明班組”、“文明班長”、“文明收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務和業務水平;三是加強對誤判車型的稽查。每月對收費員車型誤判率進行通報，保證了收費政策和標準的一致性和連貫性;同時與兄弟所組織召開車型判別、查假行駛證等業務討論會，針對收費工作中常遇的問題進行了深入的討論研究，有效解決了收費過程中的諸多疑難問題。尤其在車型“小改大”方面做了大量的工作，並利用考核獎勵的方法，充分調動了收費員的主動性和積極性，大大減少了費源的流失，維護了高速公路的利益。
六、杜絕事故，安全生產
“安全生產、責任重於泰山”。安全生產工作是一項長抓不懈的重點工作，我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱巨性的基礎上，進一步增強了安全生產工作的緊迫感和責任感。年初對安全生產工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統、機電設備的安全做了進一步的細化。我所還在年初制定了安全生產責任書，並與各科室班組簽定了安全生產責任書，同時要求科室班組與個人簽定安全生產責任書。人人簽定安全生產責任書，杜絕了僥倖心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的發生。
目前正面臨著“轉型”過渡時期，收費管理所將更新思想、承前啟後，團結全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業中去。
收費員自我自評總結 篇26
____年來，我站以“全心全意為顧客提供優良服務”的經營理念和“不斷進步駕車職員和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，積極參加組織的“三看”活動和“優秀站所五十家”的評比活動，依照目標管理考核細則全面展開工作。截止本日，已提早順利完成了管理初下達的全年征稽任務，得到了上級領導的一致好評。
現將今年工作總結以下：
一、在服務態度方面
我知道收費員形象的重要性，他不但代表了整個收費系統的形象，更是城市的面子工程。所以每次我都依照要求著裝整齊的上崗，工作時時時刻刻留意自己的服務態度，規範使用文明用語，微笑服務。收費工作是視窗行業，接觸的司機可謂五花八門，良莠不齊，固然，絕大多數司機是理解和支持我們的工作的，由於我站所處的特殊地理位置，距前方高速公路收費口進數千米，造成有重複收費的假象，對此有的司機是滿腹怨言，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。碰到這些出口不遜的司機，我都儘可能忍住，克制住，一遍又一遍的耐心細緻的解釋，做到以理服人，自覺繳費。儘可能不發生爭吵現象，避免長時間梗塞道口，維護正常的收費秩序。
二、收費工作方面
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重複著一樣的工作：收錢、打票、找零┈，年復一年重複著一樣的話“您好、請繳費、再見”，面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業、無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務意識，了解熟習周邊環境及路況，為駕乘職員當好指路牌。在收費進程中保持微笑服務，做到以理服人，仔細認真核對票號、車輛噸位及型號，確保收足費、收好費，儘可能不帶情緒上班，規範操縱設備，同時平時留意設備的整潔和維護，儘可能避免故障的發生，從而從根源上減少抵減票和卡紙現象的發生。
三、衛生方面
每月兩次工作例會中都會提起，做到留意上放工途中、過道口的安全，做到錢票的安全，加強安全意識，真正意義上做到警鐘長鳴，緊繃安全弦，使“安全責任重於泰山”不再成為一句空談!衛生方面，上班期間留意保持收費亭、收費區域、包乾區的整潔，做到工作檯上無雜物、收費區域無紙屑，不留衛生死角。
__年是布滿挑戰的一年，也是收穫的一年，我們在取得成績的同時，也存在著很多需要改進的地方，在新的一年行將到來之際，我將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的台階!
收費員自我自評總結 篇27
一、認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進行準備。
當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮鬥，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創造出屬於自己的一片天地。
二、思想上高速重視，重視這一次所里組織的評比。
人人都應該爭先恐後的報名，養成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現目標而奮鬥。
1、練就過硬的收費本領，爭當優秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責盡心紮實乾好工作，克服嚴寒，雖然說這裡的環境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職儘自己的責任，盡到自己的心，紮實乾好工作。
3、立足本職崗位，爭創一流成績，立足自己的崗位，為爭創一流成績而奮鬥，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。
三、防松防散，嚴養成，確保收費秩序正規化，正常化。
1、鬆散現象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
四、自覺做到思想不松，作風不散，乾自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，幹勁不減的作風，為收費生活增光彩。
1、重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。
2、正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不苟。
3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！
五、從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調整好心態，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。
4、乾好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善於總結和吸取教訓。
6、認清自己的'工作技能操作能達到標準，只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦幹，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。
六、以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，為明天的夢想而努力。
今年是考驗我們的一年，又是收穫的一年。在新的一年，要有新的面貌，新的計畫。
1、關心站內建設，愛護集體榮譽，積極協助做好各項工作。
2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇於承認並堅決改正錯誤。
3、不當面頂撞，不背後議論，不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。
七、外勤的職責：
1、看管站里的設施。
2、維護車道和收費亭的衛生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿，姿態端正。
5、引導車輛，並及時制止人員在高速上閒轉。
以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發一份光，創造更大的成績而奮鬥。
收費員自我自評總結 篇28
為了全面落實“安全第一，預防為主”的方針和“誰主管、誰負責”的原則，針對大隊的工作實際，制定了《稽查大隊安全越冬工作方案》，燃氣公司明確了今冬明春安全工作任務，並結合安全越冬期間對科級幹部的考察工作，經大隊領導班子認真研究，我們必須做好以下幾方面工作，總結如下
(一) 加強責任制落實，嚴格工作程式
剛才，大隊領導班子與各科隊簽訂了安全越冬責任狀。今年總公司安全越冬方案和實施辦法都突出強調了責任制的落實，今年的安全工作大隊也將安全責任層層落實到人，本著“誰主管、誰負責”的原則，加強稽查工作的安全管理，嚴格履行關栓、摘表工作程式。並且大隊將不斷加強對稽查工作的監督檢查力度，各級領導幹部不僅要按規定落實好安全責任，更要起到模範帶頭作用，要求中層幹部做到的我們領導班子首先做到;要求職工做到的中層幹部首先要做到，大隊將把中層幹部在安全越冬期間的工作表現列入幹部考察範圍，作為今後幹部聘用的重要依據。
(二)加強制度建設，完善管理機制
首先，進一步完善“陽光稽查”制度，為稽查工作的順利實施提供制度保障。科學、合理的燃氣稽查制度是做好稽查工作的規範和準則。為此，本著實用性、可操作性強的原則，健全一系列行之有效的稽查工作制度，為規範執法行為，確保稽查工作安全有序進行，提供強有力的組織保證和制度保證。 其次，針對食堂、鍋爐等重點防範部位，制定安全管理制度，採取專人專管的工作機制，層層落實責任制，做到一級抓一級，使加強重點部位的管理工作落到實處，杜絕重點部位安全事故的發生。 第三，加強調度室的管理與值班值宿安全管理工作，確保報警電話24小時暢通，制定值班值宿制度，從提高稽查人員的安全管理素質和應急處理能力入手，通過安全培訓和演練，努力提高全體職工的安全意識、技能及職業道德水平，做到處理緊急措施及時到位。 第四，制定事故處理預案，並有計畫的進行事故處理演練，做到防患於未然，為安全越冬工作的有序開展打下堅實的預防基礎。
(三)採取有效措施，加強稽查管理
今冬明春的安全越冬工作，首先，大隊將繼續加強進戶栓、調壓箱背部、閥門井、“三溝”等燃氣設施的投牌抽查工作，增強巡檢人員的監管意識;第二，加大清理占壓工作力度，確保燃氣管線安全輸氣;第三，加強同各供氣管理部門溝通與協作配合，做好對加裝防盜封用戶的抽查工作，主動經常的深入各供氣管理部門調查了解用戶竊氣的案情，主動幫助各單位解決刁蠻用戶造成的工程、收費等各種疑難問題，用真誠的服務增強聯合打擊竊氣和違章用氣的力度。
(四)加強職工安全教育，提高職工防範意識
在開展安全越冬期間，加強職工的安全教育，開展安全培訓，強化安全意識，利用參觀安全展覽和安全教育等工作方法和措施，結合企業改革改制，從提高職工工作熱情，強化職工安全意識入手，積極開展安全培訓工作，為確保全全越冬工作的順利完成打下堅實的教育基礎。
(五)加強領導、分兵把口，確保全全越冬工作有序進行
為了使安全越冬工作紮實有序的開展起來，領導班子採取分兵把口的工作方式，定期對各部門進行崗位輪換，通過崗位輪換，使稽查員不斷地超越自我，增強溝通，提高業務及執法水平，為競爭上崗的推進做好鋪墊。
(六)加強紀律建設，塑造大隊形象
俗話說“沒有規矩，不成方圓”.要想打贏安全越冬這一仗，就必須有鐵的紀律做保障，特別是中層幹部，要起到表率作用，嚴格遵守大隊的各項規章制度，廉潔自律、遵章守紀、克己奉公、以身作則，帶動大隊職工，全面完成今冬明春的安全越冬工作。 要注意樹立大隊的良好形象，鑒於現有工作環境的制約，大隊職工要注意擾民矛盾的發生，注重保持辦公環境及周邊環境的衛生，為大隊各項工作的有序開展做好鋪墊。
收費員自我自評總結 篇29
XX年，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，現將一年來的工作總結如下：
1、工作業務方面。
從我來到站的近2個月裡，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創建和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程式、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
2、工作態度與服務態度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由於我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都儘量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，並有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
3、工作質量成績、效益方面。
x年，我站以“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，積極參加組織的各種活動和“廳級青年文明號”的爭創活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和站領導的正確帶領下，我們在開展工作之前做好個人工作計畫，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
4、新一年的個人工作計畫方面。
收費站是成南高速與xx市的視窗，每位收費員的工作態度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與xx市的形象，這就要求我們加強職業道德教育，增強“視窗”意識，做到愛崗敬業、無私奉獻;在具體工作中，就是要以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應徵不漏，應免不征”，熱情服務，以自身的良好形象、用優質服務來感化車主，爭創文明視窗。
收費員自我自評總結 篇30
時光飛逝，轉眼我已經在京包收費口開心的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長，做事員，班長的率領下，我從最初的不安和重要，到現在可以或許每天自在精確的收費，純熟的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費視窗，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道奇特、亮麗的風景線。他們來自不合的地方，但都是為了一個配合的奮鬥目標——高速公路事業的成長，北京經濟的振興與騰飛，闊別親人和朋友。這裡沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、轂擊肩摩、醉生夢死、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人觀來，高速公路收費人員有著快意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有本身的艱辛和不易，由於收費人員工作的特殊性，抉擇了他們的支付比獲得的將。收費站實行的是半軍事化治理，有著嚴格的組織規律，上班期間自由度極小，不能隨意離開徵費崗位，上茅廁不能逾時；再者，收費站是辦事視窗，是展示高速公路人優越職業形象的視窗。要求優質文明辦事，唱收唱付，文明用語，微笑辦事，我們心甘甘願寧可！
收費員日復一日地反覆著文明用語、忙於收費和發卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑歡迎著五顏六色、林林總總的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你若干錢，找你若干錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭便是我們的工作之所，奉獻之地，裡面所發生的便是我們工作的全部內容，工作簡單、死板而乏味。然則為了高速公路事業的興旺蓬勃，“費力我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬籟僻靜，人們進入到沉沉的夢鄉時，我們又立刻起床，慌忙洗漱完畢後，便排著劃一的佇列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位害羞的少女輕輕地揭開面紗，朝陽從東方徐徐升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉。不停以來，我們就在這種常常重複、晝夜倒置中度過，但我們毫無牢騷！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，闊別家人、闊別朋友，更有繾綣的情人天各一方，蒙受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親瘧這種想家思人的感到浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節沐日可言，就連大年初一也無一破例，可是我們都能忍受！我們把站觀成本身的家，把站里的同事觀成本身的兄弟姐妹，在這充溢溫馨與關愛的人人庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、贊助，在生活中互相關切、照顧，遇到艱苦向站領導反應哀求贊助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在反覆著簡單而又繁鎖、平凡而又巨大的工作。我們在盡力踐行著“態度和睦、百問不厭、不急不躁、車道通順、耐心說明”的辦事許諾。以飽滿的工作激情親切盡最大的才能去做到“對年父老親切、對急躁者忍耐、對艱苦者贊助、對扣問者細心”。以“辦事人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以民眾是否滿意”來查驗本身的辦事工作是否到位。然而我們的辛勞、盡力卻讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑辦事、委服從務、禮貌辦事。可是，我們無怨無悔！
這便是我們高速公路的收費人員，一群勇於獻身高速公路事業，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業的發告竣長，北京經濟的跨躍式成長而默默無聞、無私奉獻的收費人員。
收費員自我自評總結 篇31
年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線幹部員工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運高峰期間的公路運輸實施程式化、制度化、規範化管理，抓好每個運輸環節，嚴把“三品”檢查關，盡職盡責、確保春節期間廣大出行旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路出行旅客運輸任務。據統計，今年春運高峰期間共投入客車47269輛次，共發班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理出行旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領導重視、周密部署、措施得力
市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開了“漯河市20xx年春運工作動員會”，下發了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，並針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領導;二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患於未然;四、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發生;五、加大對汽車站的監管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;六、加強春運高峰期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;七、做好春運高峰期間有關資料的統計和突發事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規範經營的打擊力度，嚴禁無證經營、倒客、甩客等現象的發生;九、做好運力調配，保證出行旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續實行安全生產責任制，完善安全生產制度和措施。要求全市各運輸企業要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的變化，及時調整班次和班期。加強服務質量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執行部頒有關運輸服務質量標準，大力提倡優質服務，推行規範化服務，廣泛開展多種形勢的“三優”服務競賽活動，努力提高服務質量和服務水平。十一、繼續加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調了道路運輸經營者的安全生產責任制、事故追究制和出行旅客運輸市場的監督管理措施及執行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處 20xx年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運高峰期間的協調組織工作及春運應急預案的落實。
由於今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運高峰期間持續出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監督管理
針對今年春運出行旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產三個關口，即：進站“三品”檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區所有汽車站都專派駐站監督人員，對汽車站執行二十四小時監督和把關，克服了以往個別企業“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產管理，提高營業性道路運輸駕駛員職業道德素質，提升道路運輸服務質量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，並由宏運集團有經驗的優秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學習率 100%，並把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保出行旅客生命、財產安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴格落實安全生產責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們採取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業，從運輸企業到運輸業戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。2、加強對汽車站的駐站監督。今年春運由於天氣惡劣路況差，我處駐站監督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據每天天氣情況，監督各汽車站調度室加強對發班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車線路經過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運高峰期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發班117900個班次，沒發生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業滿意、出行旅客滿意。3、加強客運包車的管理。為解決出行旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運高峰期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節前按時返鄉，節後順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業抽調車況好的車輛參與包車客運，並採取得力措施加強車輛“三檢”力度，經安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經理簽字後方可進行包車客運，由於採取應急措施得力使幾次客運高峰平穩渡過。
三、靠前指揮、科學管理
今年春運與往年相比，存在兩大特點：1、由於受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了出行旅客運輸的不安全因素。我處根據新的特點和情況，結合我市客流、流向、流時執行科學調度，靠前指揮。根據實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節前後七天裡，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，出行旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業務的辦理程式，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內出行旅客積極作好解釋工作，協調企業根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業務。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由於各級領導對春運出行旅客運輸的重視，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今後春運道路出行旅客運輸提供了寶貴經驗。
四、加強市場監管，確保春運秩序井然
春運高峰期間是乘客集中疏散的時節，加強市場監管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超範圍經營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業提供了寬鬆良好的經營環境，深受運輸企業和合法經營業戶的好評。
1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大出行旅客的生命財產安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規經營行為從嚴整治，不徇私情。春運高峰期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況總計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規定全部給予相應的處罰和教育。
2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規違章車輛進行嚴罰，據統計春運高峰期間共查處超載車輛12台。
3、維護出行旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把出行旅客利益放在第一位。針對往年春運高峰期間出行旅客投訴的件多，客車違規行為多的現象，在今年春運前夕我們就採取有效措施，大力宣傳各種運輸法規，公布舉報電話。由於節前宣傳管理到位、服務到位，運輸企業和從業人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。
4、按照“客運為主，客貨兼顧”的原則，今年春運高峰期間我們在全力做好出行旅客運輸的同時，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸的監督管理工作。同時準備了充足的備用運力，確保了春節期間各種重要物資和商品的正常流通。
五、準確無誤、做好統計上報和信息宣傳
春運工作從中央到地方都非常關注，特別是春運高峰期間的出行旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關聯著社會的穩定，所以準確無誤及時上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。由於今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時統計和上報。春運高峰期間總計收發資料300多份，編髮春運信息23 篇，被省局採用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》採用，較好的完成了今年春運宣傳、統計上報任務，為今後的春運工作積累了詳實的經驗和資料。
我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結束，良好的春運秩序、完善的春運服務體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執法管理人員，加強團結，努力拚搏，盡職盡責及出行旅客運輸企業積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年裡運輸市場管理工作更上一層樓，開創道路運輸安全管理工作新局面。