校園安全報告 篇1
關鍵字：
大學校園 校園安全 安全意識
摘要：
大學生代表著朝氣和希望，大學校園自然也是一個富有活力的地方。但大學校園並不是與世隔絕的世外桃源，近年來的高校校園安全問題成為全社會關注的熱點。伴隨著社會的進步，高校的不斷擴招，大學生人數的增多，大學社會化的發展，高校的安全事故也是屢屢發生，進入人們視線。大家在為事故嘆息之時也不禁思考，是什麼導致了慘劇的發生？高校安全問題涉及各個方面，是一個複雜的，多方面的問題，為了切實維護好廣大同學的切身利益，我們進行了此次抽樣調查，分析了北京化工大學北方學院的校園安全狀況，分析了校園安全的薄弱方面，學校試圖為改善校園安全狀況，維護廣大師生安全提出建議。
一、 調查背景
校園安全問題是一個為社會各界關注的熱點問題。保護好每個學生，使發生在他們身邊的意外事故減少到最低限度，關係到千家萬戶的切實利益是各級學校教育和管理工作的重要內容。
校園安全是學校管理的重要組成部分。近年來，高校校園安全問題已成為高等教育中的熱點問題之一，並且已干擾到了高校正常的辦學秩序，成為制約高校和諧發展的主要因素。必須積極採取有效措施，努力維護高校的長治久安，為高校發展營造一個和諧、穩定、安全的環境。
隨著高等教育邁入大眾化階段，高校在校生大幅增長，社會化不斷提升，給高校校園安全工作帶來空前的挑戰，學生自殺、公寓失火、宿舍盜竊、食物中毒、校園暴力等高校校園安全事故頻發，造成很多負面影響，成為影響高校校園乃至整個社會和諧穩定的不利因素。近年來，高校校園安全問題已成為高等教育中的熱點問題之一，倍受輿論和社會各界的關注。為切實維護好廣大同學的合法權益，我們進行了此次校園安全社會調查。
二、 調查背景
本次調研的目的在於，通過問卷調查後的數據處理與分析，了解燕京理工大學的校園安全狀況，分析校園安全的各個方面，找出薄弱環節，通過努力改善學校的`校園安全狀況，切實維護廣大師生的人身安全。
三、調查內容
通過調查問卷的方式對學校大學生進行訪問，對第一手的資料進行科學的分析，以了解大學生對校園安全的認識，並提出行之有效的改善意見。
四、調查方法
1、本次調查為問卷調查。
2、問卷調查方式：隨機調查。
3、調查地點：學校圖書館
五、調查對象和樣本量定
隨機分配。發放五十份進行調查，實際有效43份
六、問卷設計
1、問卷由訪員根據要求以及自己的一些想法，按照科學原則設計符合標準的調查問卷。
2、本次調查問卷題器（問題設計與安排）從結構上分為封閉式問題，半開半閉式問題和開放式問題。
3、問卷設計後對調查問卷進行問卷效度（表面效度）評估。
4、問卷設計出來後進行試調查並據此進行修改和定稿。
七、調查執行
校園安全報告 篇2
一、指導思想：
安全工作是學校全面實施素質教育，提高教育質量的保障。通過認真學習馮恩山局長在寧河縣校園安全建設工作會議上的講話，我們深刻認識到校園安全工作責任重於泰山，我們始終如一的把學校安全工作放在頭等重要的位置，將其作為一項嚴肅的任務來抓，確保校園的安全與穩定，為廣師生營造一個安全、文明、健康的學習和工作育人環境。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針。堅決杜絕校園重、特事故的發生，確保校園的持續穩定。
二、建立健全組織機構，明確分工，責任到人。
學校成立校園安全工作自查領導小組，強化責任意識，實行責任倒查和逐級追查。
細化分工，明確責任，杜絕安全工作盲點。以創建“平安校園”為目標，層層落實安全工作目標責任制。明確校長對學校的安全工作全面負責，是學校安全工作的第一責任人；縣教育局、寧河鎮政府、辛教育組分別和我校簽署安全責任書。分管安全的副校長對學校安全工作負主管責任；其他中層幹部，按照工作分工，對所分管的業務範圍內的安全工作負領導責任；班主任對本班級的安全工作負直接管理責任；任課教師對所任教的課堂內或所組織的教育教學活動中的學生安全工作負直接責任；重點項目和部位的責任人對本項目和部位的安全工作負直接責任。學校也和班主任簽訂了安全責任書。
三、自查時間：
xx年6月15日開始至6月底。
四、自查要求：
校長親自抓，任務分解到人，責任到人。做到誰管誰負責，誰查誰負責。不流於形式，對檢查中出現的問題及時整改，消除安全隱患。並通過這次活動，強化廣師生的安全意識，確保校園整體。
五、自查內容：
（一）危險品方面：
1、用氣方面：用氣主要是指做飯用的煤氣，我校不存在使用煤氣方面的問題。只有在學校宿舍區的住戶使用煤氣做飯，使用方面很規範、安全。
2、用電及電力設施的安裝：我校在xx年的教學樓加固工程後，所有的照明用電的線路全部設定成牆內暗線，電線無外露。教學樓內每層樓都有兩個安全閘箱，有自動斷電裝置。教學樓外有一個控制教學樓用電的總閘箱。學校外還有一個控制整個學校用電的總閘箱。起到雙重保險的作用。
同時，我校的電力設施的安裝全部由寧河電業所專職電工田學、張路兩位師傅來完成，從不自己私自接電。努力做到用電方面萬無一失。
3、化學藥品方面：
⑴管理制度：我校制定了《化學藥品使用管理制度》，並嚴格按照該制度執行。
⑵存放：在化學儀器室有兩個專門的存放化學藥品的專櫃，這兩個專櫃是帶密碼鎖的`密封櫃，專人管理，且只有管理人員才能打開密碼鎖。
⑶使用：化學儀器室有專門的化學藥品使用記錄，從不外借化學藥品，從不隨意丟棄化學藥品。
（二）建築施工：
學校現在無型校園施工。在xx年教學樓加固工程和xx年上半年功能提升兩個工程中，施工人員操作規範，學校設立施工區域，學生在安全區域內活動。現在，施工現場已經清理，無安全隱患。
（三）交通安全：
1、教師自駕車情況：我校現有五位教師擁有自駕車，分別是：李少傑、曾妍麗、於廣福、馬、孫瑞存。
2、教師自駕車的車牌號碼、駕駛證情況、購買時間：
李少傑車牌號：冀B，20xx年9月購買。
曾妍麗車牌號：津D，20xx年6月購買。
於廣福車牌號：津K，20xx年7月購買。
孫瑞存車牌號：津MB，20xx年7月購買。
馬車牌號：津LW，20xx年1月購買。
幾位教師全部有駕駛證，不存在無證駕駛的情況。而且，也不存在車輛車輛報廢的情況。
3、接送教師及載客情況：
李少傑車接送教師3人，馬車接送教師4人，
曾妍麗車接送教師4人，於廣福車接送教師4人
孫瑞存車接送教師4人，
以上教師的車輛都未存在超載的現象。
4、接送學生情況：由於我校為國中校，學生沒有乘坐機動車上下學的情況，都是騎腳踏車或徒步上下學。其中有2名農民工子女坐班車上學，徒步下學回家，學校也經常進行道路安全方面的教育。
（四）消防安全：
1、物奇放：我校各儀器室、功能教室都有專用的儀器櫥櫃，有毒的化學藥品都存放在設有密碼鎖的密封櫥櫃中。專人管理，有台賬，有標籤、有借用記錄。
2、消防標誌：教學樓內各樓層有安全通道標誌、消防栓、電力閘箱都有警示標誌，教學樓外電力閘箱、煙囪拉線及兩個體育活動小區也設有警示標誌。
校園安全報告 篇3
學校安全工作是維護社會穩定，推進學校素質教育順利實施的重要因素。“安全大於天，生命重如山”這是我校從領導到老師的一條堅定信念，學校始終把安全工作放在首位，堅信師生安全事關穩定大局、責任重於泰山。根據上級檔案精神，我校開展了辦公室、宿舍、教室、食堂以及教學設備、設施等全面性的安全工作大檢查。進一步貫徹落實了“安全第一，預防為主”的方針，防止安全事故的發生，全力打造平安和諧校園，營造學生健康成長的良好環境。現將20xx級自查結果報告如下：
一、組織學習，提高認識
年級在接到學校《緊急通知》後，立即召開班主任安全工作專項會議，明確任務、責任，進行細緻的分工，籌劃年級下一步安全工作的打算。組織全體教師，召開安全工作緊急會議，會上張茂鵬主任認真傳達了會議精神，並結合年級實際，講了年級當前安全工作要注意的問題，提出了嚴格的安全工作要求，提出了“安全大於天，生命重如山”的工作口號，要求大家充分認識“安全高於一切”的思想，指出了安全工作要深入人心、到崗盡責，安全工作不能有絲毫放鬆，學校要形成校園安全人人有責，大家時時想安全，處處抓安全的良好工作局面。
二、年級有安全管理工作組織機構，工作踏實
20xx級一直十分重視安全工作，長期以來形成了年級總攬全局、統一協調，各班級、學科組積極參與、密切配合的工作格局，形成了群防群治、齊抓共管的工作合力。按照縣教育體育局對學校安全工作的要求，結合年級實際，制定並與學校各部門、班主任、教師簽訂了《安全工作目標責任書》，明確了各責任人的職責，加大了對班級、學科組及全體教師的安全工作檢查力度，不斷規範教育教學管理、教師隊伍管理及各項活動管理，同時與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任，實行了安全事故責任追究制。
三、認真檢查，督促整改
（一）根據通知精神，年級及時組織相關人員，按照通知要求的檢查內容對學校涉及安全的各個方面進行自查。
1、年級安全管理制度建設及落實方面自查
制度是落實的保證，年級力求做到完善規章、明確崗位、職責分明、嚴肅紀律、責任到人。制訂並不斷完善了各項安全管理制度和多項應急預案，建立了安全工作檔案。教師上課前必須填寫好班級日誌，發現問題及時與班主任聯繫。結合校長值周制定了年級安全檢查督導制度，通過建章立制使年級安全教育活動制度化。
2、家長來訪管理方面自查
通過《致家長的一封信》，增強家長的安全意識，通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防範能力和自我保護能力。年級有詳細的管理制度，對來訪人員出入詳細登記，在門衛值班室會客，落實良好，有力的保障了校園內全天候無安全事故發生。
3、飲食管理方面自查
年級有健全的一系列制度，落實詳實，及時督查學生的飲食，確保學生的飲食安全。
4、學生宿舍管理方面自查
我校《宿舍管理制度》、《學生請假制度》、《宿舍管理員管理條例》等制度健全完備，宿舍內應急照明設施良好，消防設備完好、消防通道順暢。年級定期（每周至少一次）對學生宿舍內違禁物品及安全隱患進行檢查排除，女生宿舍管理員全部為專職女性人員。
5、校舍安全情況自查
年級每周對所轄教學樓內所有設施進行檢查，發現問題及時匯報，同時督促相關人員進行維修。
6、年級周邊安全情況自查
年級周邊不存在易給學生造成不良影響的場所，安全狀況良好。
7、交通、消防、防汛、防雷電、防溺水等安全管理情況自查
做好與缺勤學生家長的聯繫溝通工作，對未按時到校的學生教師必須在第一時間與家長取得聯繫，消除一切因教師工作疏漏而造成的學生安全隱患及事故。年級不存在租用不具備校車營運資格車輛現象，定期組織開展以交通安全、乘車安全、消防安全、夏季防汛、防雷電、防溺水等為主題的班會，讓學生學會自救知識，以防意外。
8、學生活動安全情況自查
制定了重特大安全事故應急處理預案，嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規定的危險性工作，嚴禁教師個人利用節假日私自帶學生外出，落實很好。
（二）存在的問題及對策
1、針對我校圍牆實際，年級繼續加強校園安全巡邏等方面工作，再接再厲保持校園零安全事故的記錄。
2、我校大門緊鄰公路，學生上下學人員較多，存在交通隱患。年級在加強安全教育同時，及時與交警部門聯繫，尋找解決辦法。
要確保全全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，20xx級全體教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較紮實，安全措施落實比較到位。學校校風、學風良好，校園環境整潔優美，秩序良好，師生對校園安全滿意度高。在今後的工作中我們將繼續努力，不斷研究新情況、新問題，探索新方法，從講政治的高度，以對黨和人民高度負責的態度，警鐘長鳴，常抓不懈，力求把安全工作做得盡善盡美。校園安全報告第8篇
中小學生是祖國的未來和民族的希望，是我們明天的“太陽”，同時也是交通安全中的弱勢群體。由於不少中國小校都在公路沿線，加上交通安全設施不全，在他們上學、放學參與道路交通活動過程中，慘劇常常就在他們身上不時地上演，嚴重威脅著他們的生命安全，影響著他們的身心健康。中小學生交通事故的不斷發生，既牽動著千千萬萬的家長與教師的心，也牽動著各級黨委政府的心，更牽動著我們從事道路交通安全管理工作的公安交警部門的心。筆者現就如何使中小學生自覺遵守交通法規，減少中小學生交通事故談一點粗淺的看法。
一、中小學生易發交通事故的原因
1、中小學生年齡小，活潑好動，行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然；有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎腳踏車大撒把或比試騎車技術，不注意避讓車輛和行人，不顧前後左右，這樣極易發生交通事故。
2、交通安全意識淡薄，自我保護意識較差。由於現在總是把學校教學質量的好壞與升學率的高低掛鈎，因此學校把時間都放在文化課的學習上，忽視了對學生交通法規和交通安全知識的傳授；同時，交警部門由於警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心。現在的中小學生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規知之甚少，有很多甚至不知道什麼是交通違法，對交通違法行為導致的嚴重後果認識不足。
3、交通工具的多樣化與中小學生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發展，機車、電動車、汽車等的普遍使用，家長出於對自己子女的愛溺和上下學的方便，往往毫不猶豫的就購買給學生，但卻沒有讓學生學習相關的交通法規就上路。正所謂“無知者無畏”，初生牛犢不怕虎，中小學生由於好奇心強，思維簡單，思想幼稚，敢於冒險，什麼都敢接觸，什麼都想嘗試。基於這些心理特點他們就會貿然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學生駕駛機車引發的交通事故舉不勝舉。
4、家長監護不力，缺乏對未成年學生的教育和保護。很多家長由於工作繁忙，忽略了對孩子的教育和管理。孩子結伴出玩時，不注意遵守交通法規，違反交通法規的行為時有發生。再就是一些家長自己對交通法規就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規，沒能給孩子樹立好的榜樣，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。
二、當前中小學生交通安全教育現狀及分析
1、學校教育方面：一是導向的錯誤。在片面追求升學率的今天，各中、國小校都以學生升入重點中學或考入重點大學的人數多少作為衡量教育質量的唯一標準，教育導向的錯誤，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出現學校忽視學生交通安全的問題。二是學校交通安全基礎教育薄弱。學校主動開設安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己；學生的交通安全防護差不多都處於一種自髮狀態，學校將學生的安全責任完全寄希望於家庭和社會；學校對學生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導；教育的對象層面窄，僅限於小學生或低年級的學生，中學生很少有上交通安全課的，更不用說參加交通安全實踐活動了。三是對校園周邊交通環境的規範欠思考。學校對接送學生的機動車是否合法全然不知，也不聞不問；對學校的安全提示牌、警示牌、人行橫道線設定缺乏必要的考慮和規劃，各種標誌、提示、警示牌等交通安全設施很不完善。
2、學生自身因素方面：一是由於中小學生自身具有生性好動、好奇心強等特點，在進行與道路交通活動有關的行動時，往往比較盲目，不計後果盲撞參與，道路交通違法行為時有發生，極易引發道路交通事故。當前，中小學生存在的主要違法行為有：過馬路時隨意搶道，在車輛臨近時突然橫穿道路；騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等；乘坐無牌無證、超員、超載車和農用車、拖拉機等等。二是中小學生道路交通安全知識普通較少。由於中國的應試教育，造成了學生“兩耳不聞窗外事，一心唯讀聖賢書”現象，中小學生道路交通安全知識相對較少，對110、122、120這些常識性的報案電話也不太熟知，因而常常出現中小學生騎車上車、成群結隊，步行上路，不守交規，搭乘公車不守秩序等現象發生，為道路交通事故的發生埋下了隱患。
3、公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴重不足是普遍存在的客觀現實。由於基層中隊及一線交警承擔的道路交通安全管理工作任務重，工作忙，日常交通管理勤務已顯得捉襟見肘，因而面對交通安全宣傳教育工作，少數同志確實存在為完成任務而走過場的現象。另一方面宣傳形式和內容單一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報告、播放電視光碟和圖片展覽幾乎是慣用的`幾種宣傳方式。缺少針對性、新穎性，中小學生接收效果相對較差。
三、如何加強中小學生交通安全工作
據有關資料統計顯示，全國共發生道路交通事故378781起，比上年下降15、9%。自以來，道路交通事故死亡人數首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡。其中有近3萬名兒童在交通事故中受傷，是歐洲的2、5倍、美國的2、6倍。中小學生交通事故的發生，不僅直接造成人身傷亡，而且使無數個幸福的家庭片刻間支離破碎；不僅威脅學生身心健康，影響學校的正常教育活動，也讓家庭憂心忡忡，影響家長的學習、工作和生活秩序。學生是民族的希望、祖國的未來、家長的寄託，學生交通安全問題關係到家庭的幸福、社會的和諧穩定。同時，學生的交通安全也迫切需要在黨委、政府領導下，公安交通管理部門、教育行政管理部門、宣傳部門、法制部門以及學校、家長、學生等社會方方面面各個階層共同來重視和解決。公安部製作的“籃球女孩”警示片真實反映了一個花季女孩的被無情的車輪碾碎了幸福的童年，給廣大觀眾帶來了極大的視覺衝擊力。交通事故已成為威脅中小學生生命安全的一個重要因素，他們的交通安全已成為了一個不容忽視的社會問題。近幾年來，由於黨委政府的高度重視和社會各界的共同努力，我縣未發生涉及中小學生的交通事故，但影響中小學生交通安全的隱患還大量存在，中小學生交通安全形勢不容樂觀。因此，加強和改進對中小學生的交通安全教育工作已刻不容緩。公安交警部門作為道路交通管理的主要職能部門，對中小學生開展交通安全宣傳教育工作是交警義不容辭的責任。自交通安全宣傳“五進”活動開展以來，中小學生的交通安全問題被擺上了重要的議事日程。在對當前中小學生交通安全教育狀況分析之後，對中小學生的交通安全宣傳教育工作應當做好以下工作。
一是建立齊抓共管，相互配合的教育模式。交警部門作為交通安全宣傳教育的主要力量，在充分發揮自身職能作用的同時，還要積極與地方政府、教育主管部門、學校密切配合，建立起協調聯動的機制。各部門之間要保持密切的聯繫，各負其責、各司其職，一同挑起中小學生交通安全宣傳教育工作的重擔，通過不懈地努力，不斷提升中小學生的交通安全意識。
二是全面提高交警隊伍的素質，充分發揮職能作用。交管部門是交通安全宣傳教育工作的主要力量，但是由於交警隊伍警力有限，日常工作量較大，大多是民警都奮戰在交管工作的第一線，從而造成了宣傳警力嚴重不足，單憑兩三個人的力量根本無法滿足當前交通安全宣傳工作的需要。因此，這就要求我們打造出一支政治堅定、素質過硬的交警隊伍。“打鐵還需自身硬”，這是我們經常說到一句話。但是，要真正實現“自身硬”的標準並不是一件容易的事。必須要不斷加強對民警的教育培訓力度，首先要對工作能力強、業務素質高的同志進行重點培訓，將其培養成為業務骨幹；其次是充分發揮業務骨幹的模範帶頭作用，先進帶後進，在隊伍上下形成濃厚的學習氛圍，從而促進全隊民警整體業務素質的提升，為搞好交通安全宣傳教育工作打下堅實的基礎。
三是建立交通安全宣傳教育長效機制。交通安全宣傳教育工作是一項長期地、系統地工程，不是一蹴而就的事情。由於多年來我們的宣傳工作長期處在一個落後的狀態，尤其是對中小學生的宣傳教育已明顯不符合時代的要求。因此當前我們所面臨的工作任重而道遠，這就要求我們建立交通安全宣傳教育的長效機制，長抓不懈，克服平常心態，努力將對中小學生的交通安全宣傳教育工作提升到一個新的水平。
道路交通安全宣傳教育是讓學生遠離事故的必要措施。通過這一措施，使學生掌握必要的交通安全常識和技能，並在參與道路交通活動中，自覺地運用這些常識和技能，從而達到避免交通事故、保護自身安全的目的。在開展交通安全宣傳教育中，公安交警部門應當有針對性地採取以下幾點具體做法：一是理性灌輸法。即由交警或老師將交通安全常識和技能以課堂講授的方式向學生進行教育的方法，也是當前最常用的做法之一。針對不同年齡學生的心理特點和行為習慣，向學生傳授交通安全法律法規的基本內容，促使學生養成良好的走路、騎車、乘車習慣。二是活動薰陶法。這一方法的特點是寓教育於活動之中，受教育於薰陶之時。通過經常性地開展一些集知識性、趣味性、教育性為一體，形式豐富多彩的各類學生宣傳教育活動，穩固和深化學生交通安全宣傳教育工作。三是氛圍感染法。其主要特點是寓教育於交警等部門的日常管理之中，讓學生感受到社會各界對其的關愛，從而自覺養成良好的交通行為習慣。通過文明、整潔、有序的交通環境，醒目的警示標誌以及交警的規範管理，使學生受到良好環境和氛圍的感染，並產生與周圍環境相符合的情緒，自覺約束不文明的交通行為。四是自我教育法。採取這一方法的目的是希望學生通過交通安全宣傳教育，自我提升交通安全意識和素質，開展學生交通安全宣傳活動，容易激發學生的內在需求，引起共鳴。通過學校自身教育，採取遊戲、兒歌等形式多樣的教育方式。寓教於樂，並積極拓展外延，開展了“小手拉大手”等一系列活動，提高學生的自我防範意識和交通安全意識。
總之，我國中小學生近2億，這是一個龐大的群體，面對複雜的交通現狀，短期行為和臨時性的措施無法從根本上解決問題。宣傳教育是保護學生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會共同擔責、共同呵護，才會讓道路交通事故等意外傷害遠離孩子，才能保證孩子們健康茁壯的成長。