望高鎮小城鎮基礎設施建設項目可行性報告 篇1
背景介紹
從上世紀改革以來（1978—），中國農村發生了很大的變化。土地承包制的推廣，大大提高了農民的積極性，基本解決溫飽問題，經濟收入大幅度提高。同時中國經濟也發生翻天覆地的變化，國民生產總值增長了11倍在世界排行由第10位上升到第3位。到了九十年代由於農村極度缺乏金中小企業融資源和支持城市的工業發展，增長率由10%降至4%，進一步刺激農村剩餘勞動力的輸出市場，大大加快了城市的建設力度。雖然表面上增加了農民的收入，實際上卻付出沉重的代價——為了追求高額回報，城市加快勞動密集型企業的發展，而耽誤了技術密集型企業研發、發展和新產品的更新速度；同時耽誤了一代農村人受教育的機會及打工者的下一代人生觀念。其實中國的成功或失敗不是取決於大都市修建多少摩天大廈而是取決與廣闊農村的經濟成就——因為中國是一個十足的農業大國。為了積極回響新任中央領導人提出的政策，農村城鎮化發展是必然的趨勢。現行的農村像一片未開發的處女地，如果經濟條件得不到改善，農民不得不為了改善居住、醫療和教育條件的支出從而把錢存起來，國內消費將很難大幅度增長。
高速度、高耗能、高污染已成為當前我國經濟發展的一個重要特點。1979-xx年gdp年均增長9.7%，是世界上增長速度最快的國家。但我國單位gdp的能耗高出經合組織30個國家平均值的20%，資源供應緊張，所需石油約50%依靠進口。世界污染最嚴重的20個城市中，中國占16個。據測算，我國環境污染損失約占gdp的3%到8%，生態破壞（草原、濕地、森林、土壤侵蝕等）約占gdp的6%-7%。大氣和水質污染影響居民生活質量，損害居民健康。世界銀行估計，我國平均每年因大氣污染而早亡75萬人。經合組織測算，中國環境污染造成疾病和早亡的損失占gdp的13%。高速增長的gdp，如果扣除過高的環境代價，實際發展不是高速度，而是低速度。經合組織認為：中國雖然是世界第四大經濟體，但中國的環境標準更接近某些最貧窮的國家。環境形勢的嚴峻是有礙於社會經濟的可持續發展的。近年來我國經濟高速度發展，而環境保護工作嚴重滯後，因而產生了大量污染。在全球20個污染最嚴重城市中，中國占16個（《參考訊息》xx年7月4日報導的世界銀行研究報告），關於環境污染造成的損失，還缺乏全面而確切的統計數字，但許多學者和有關機構作了大體的測算：
——據國家環保總局環境與政策研究中心孫炳彥在《90年代初期中國環境污染損失和思考》一書中測算：1990、1992、1994年我國污染損失分別占當年gnp的7.4%、6.9%、6.5%。
——國家環保總局局長解振華在《求是》雜誌xx年第3期發表的文章稱：據專家估算，我國每年的大氣污染、河水污染造成的直接經濟損失約占當年gdp的4%-8%。
——據中國科學院環境與發展研究中心測算，1993年環境污染損失占到當年gdp的3.16%，生態破壞（森林、草原、農田、水資源、濕地、土壤侵蝕、人為災害）占到當年gdp的6.87%，兩項合計損失占gdp的10.03%。
——據世界銀行計算，中國1997年的環境污染損失占到當年gdp的7.7%。
——據國家環保總局和國家統計局初步測算，xx年全國污染損失占當年gdp的3.05%。但並未包括自然資源核算，環境成本中也未計入生態破壞損失，即使環境污染損失，其內容也是不全面的。
高污染的後果包括致人疾病甚至早亡。據媒體報導：“世界銀行的中國污染報告近日完成。這份報告稱，中國每年約有75萬人早亡，主要死因是大城市的空氣污染。該報告是世界銀行花費數年時間與中國政府部門合作完成的。世界銀行的該研究報告指出，中國城市嚴重的空氣污染，導致每年有35萬至40萬人早亡，每年還有30萬人因室內空氣污染早亡。另外，還有6萬多人因水質嚴重腹瀉、胃癌、肝癌和膀胱癌而早亡，主要分布在農村地區。”
又據經濟合作發展組織（oecd）xx年7月17日公布的、經過18個月的調查寫成的首份《中國環境績效報告》中稱：“預計到20xx年之前，空氣污染會導致中國60萬城市人口過早死亡，每年發生萬例呼吸系統疾病、550萬例慢支氣管炎和健康受損病例。這可能使中國國內生產總值損失13%”
上述資料，由於資料來源和計算方法的不同，所得數據不盡一致。但大體可以看出，污染損失占gdp的比例在3%到8%之間；生態的損失所占gdp的比例6%到7%。如果再加上由於污染而使人患病、早亡的損失，比例就更高了。如果從高速度增長的gdp中，扣除實際存在的、巨大的環境代價，那就不是發展的高速度，而是低速度。綜上所述，大致可以分為三步走，具體實施方案如下：
一：合作或招租形式收回林地使用權，合理統一規劃，組建生態基地；初步建立可持續、環保、智慧型型森林現代化的基本規模，解決現有農村人口就業問題。這時期大致需要十至十五年或更長的時間，逐步縮小城鄉經濟差距，同時恢復農村破壞生態環境。
二：初步實施農村城鎮化，根據市場需求的發展方向統一規劃，集中管理；同時加大和完善生態基地的規模。在生態基地基本形成的同時，進一步加大和集中農村的土地（主要是耕地和水田）承租、建設規模，基本形成以經濟林、果林、觀賞林為核心，整體規劃新承租的耕的，根據未來市場發展需求、土壤酸鹼度及地質條件形成交叉、互補生物種植帶。不符合種植條件的耕地退耕還林。這時期大致需要五至十年，為農村城鎮化打下堅實的基礎，進一步縮小城鄉教育條件和醫療條件、生活習慣等必需條件，為下一步發展做好堅實的基礎。
三：在前兩步的基礎上，基本實施城鎮化。具體集中在以下幾方面。第一：集中住宅區，統一規劃，集中管理和完善配套設施。二：進一步完善農民相關福利問題。三：進一步提高農民的.收入，提高生活水平。四：制定和實施旅遊初步方案，初步建立省級療養和養老中心。進一步加強生態基地建設，基本展現最終的初步規模，為以後持續性發展奠定良好的基礎。
一：組建生態基地可行性報告
(一)生態基地是未來農業發展的必然趨勢，更是山區邁向現代化的必經之路
隨著改革力度的縱向深入，城市經濟得到了空前的發展；而農村經濟狀況基本沒有大的起色，在青少年心中產生了極強的逆反心理，為了改善生存的條件，不得不湧向城市。農田耕地沒有得到充分的利用，最主要的原因是採納傳統的耕作方法，而且農村勞動力明顯不足且分散，嚴重的阻礙了農村經濟的發展。隨著中央對農村政策的放寬，科技興農勢在必行，組建農業生態基地是必然的趨勢，也是解決農村精神面貌；縮小城鄉差距解決辦法。
首先農村有大量的可開發生態資源。在經濟高速發展的城市，汽車尾氣`工業污水`城市噪音`各類磁力線的輻射讓人苦不堪言，直接或間接的破壞原有的自然環境和生態平衡。第一：城市發展占用了大量的耕地，破壞了許多的林木和草地，同時也破壞了動物的平衡和食物鏈。讓森林覆蓋率極低的城市再遭一劫。第二：汽車行業的快速的發展，極大程度的污染了大氣的質量，同時加快了城市道路的建設；給城市的管理帶來極大的負面影響。第三：城市的生活垃圾；工廠污水給環境也帶來了極大的負面影響。第四：較強的磁力線包圍了城市裡生活的每一個角落，嚴重的危害了人類的健康。第五：人類進入工業文明後，全球經濟取得巨大的發展和社會巨大的進步；人類的物質生活水平大幅度提升，精神文明也得到了空前的發展。但這種文明是以“征服自然”為代價換取的，在工業愈發達的同時，人類對自然的掠奪和破環也日益加劇，地球的生態健康日益惡化。土地荒漠化擴展、水土流失加劇、洪澇災害與乾旱頻發、全球變暖、物種滅亡加速等等，無不威脅著人類的存亡。生態災害、生態危機、自然資源開發和利用，已成為國際事物最敏感的重大問題，關係到國家的根本利益、甚至引發戰爭。
由於自然生態系統的整體性、自然資源的緊缺性，國內的上下游之間、地區之間也存在著矛盾。所以保護自然資源、節約自然資源、科學的利用自然資源、維護自然生態系統的動態平衡是未來發展的必然趨勢，組建現代化農業生態基地將是這次改革的核心內容之一。而森林生態系統更是陸地生態系統的重中之重，是該系統中分布最廣、結構最複雜、類型最豐富的一種生態系統，也是功能大、最完善的資源庫、基因庫和能源庫。大力培育和發展森林資源，保護和建設森林、濕地、荒漠等自然生態系統努力構建布局最佳化、結構合理、功能協調、效果顯著的林業生態體系是生態農業建設的基礎保障。充分發揮林業在農田生態系統、草原生態系統、城市生態系統循環發展中的基礎作用，是其他生態系統和諧發展的前提保障。
發達的林業產業體系本身就是巨大的經濟循環體。傳統經濟是一種以“資源——產品——污染排放”為模式的單項流動的線性經濟，其主要特徵是高開採、低利用、高排放、即大量利用地球上的物質和能源，又將污染和廢物排放到水系、空氣和土壤中、是粗放的、一次性的利用方式。而循環經濟體的流程是“資源——產品——再生資源”，其特徵是低消耗、高利用、低排放，追求對物質和能源的循環利用，對生態和環境的影響最小。森林資源是一種可再生的自然資源其本身就是一個開放式的內部物質循環和外部物質能量交換系統，其循環過程為“森林——利用——培育——森林。我們可以完全可以實現森林資源的多功能性、多效益性、低污染和高循環性。
望高鎮小城鎮基礎設施建設項目可行性報告 篇2
茶葉作為一種特殊商品，除了它的飲用保健功能，還能體現它的文化藝術價值，它能使人清心、雅淨、回歸自然——茶葉店的選擇要根據茶葉的特性，歸納起來一般有以下地段：
1、繁華商業中心：這些地區商業氛圍濃，客流量大，購物層次複雜，購買頻率高，消費者大多有較強的求質、求好、求美的特點，但房價或租金的費用比較高，競爭尤為激烈，所以進入前須經仔細考慮，分析自己的人力、財力、物力是否具備，如若有條件，進軍“商業中心”當然正確，何謂搶占“制高點”呢！但實力不具備，千萬不能冒然行事，這些地方要求茶葉品位高一些，要注意品牌、名茶品種要豐富，與茶葉有關的茶具、茶書要配套，如紫砂、瓷器、玻璃茶具等。
2、賓館飯店群附近：賓館飯店是商旅居住的地方，他們大多不帶茶葉，隨時購買，而且，為了走親訪友，捎一點茶葉，顯得雅而不俗，飯店也要用茶，“客來泡茶”是中國人的傳統禮節。賓館飯店群旁開茶店，是比較划得來的，房租不宜過高，同時還可以租用賓館飯店的經營大廳，從提高格調並可以與茶藝結合起來。
3、交通大道：這些地方人口流動量大，主要是能吸引顧客，所以這些地方注重茶店的外部吸引力，品種要新穎，價格要優惠，適合一些字號較老的，無形資產較大的客商進入，剛剛入門的客商不要盲目開立茶店。
4、居民區：茶葉是居民消費的必需品，選擇居民區一般風險較小，但同時針對不同居民層次茶店經營風格也不盡相同。
a、老區：這些居民區帶有古樸的中國特色，有勤勞、簡樸的美德，茶葉不能過於高檔，偏向於中低檔，追求利潤要低，營業員要靈活，注重人緣，茶葉質量一定要穩定，信譽要好。
b、新區：這類居民消費較超前，且物質財富和精神文明相對提高，要求經營者茶葉品種檔次略微偏高一些，品種豐富一些，新品種要多上，跟上茶葉品種的新潮流。
c、高檔物業區：這類人群是改革開放先富起來的人，他們生活水平高、節奏快，這個地段開茶葉店，品位應偏高一點，價格也應高一點，要求營業員素質更佳，包裝應精緻，茶葉包裝時速度要快，同時可多上一些高檔禮品、高檔茶具，營業時間放長一些。
d、行業住區：現在有些城市，形成一種行業區，如離退休老幹部區、教師區、明星區。茶葉經營者要根據不同人群的特性，採取不同的經營風格。
e、集貿市場：這些地方客流量大，但消費者大多數是購物好手，要求茶葉價格實惠，可以經常採取優惠方式來促進銷售。
f、學校附近：主要是以知識型分子為主要顧客，門面不要過於豪華，品種要多一些，標價一定要偏低，營業員茶葉知識要豐富。
其他還有一些地方：如旅遊景點，不適應大規模經營，適當經營一些紀念性包裝茶等等。
二、茶店裝飾：茶葉店的裝飾主要是突出茶葉經營的特點，使顧客產生一種和諧美的心理，茶葉店裝飾分為外裝飾域內裝飾，外裝飾主要能吸引顧客進店瀏覽，內裝飾主要是能激起顧客的購買動機。
外裝飾有以下幾個要素：
1、外部造型：外部造型一定要突出“茶”的素雅、清心的特點。
2、招牌：招牌是永久性的廣告，要激發消費者的好奇心，引起消費者的注意，便於消費者記憶，同時也能體現茶店的格調，一般茶店大都採取傳統風格，長方形匾額，用黑色大漆作底色，鎦金大字作點名，請名人書寫，雕刻而成，莊重堂皇：或用清漆塗成木質本色，用名人題的字，雕刻後，塗成綠色，古樸典雅：再者可以用現代裝飾材料做成大的內裝通明燈光，外面用醒目大字，構成現代氣息的招牌，具體則根據你所經營的場所而定。
3、對聯：如果用一副好的對聯，則更能體現茶店的文化與藝術氣息。
4、櫥窗：櫥窗是茶店的第一展廳，它能直接刺激消費者的購買慾，櫥窗儘量設計大一些，裡面可以擺一些具有吸引力的茶葉，如保鮮茶、花茶、廣告打得響的保健茶，適量的放一些茶具，可以將外形好看的茶用透明玻璃杯泡上幾杯，隔幾天在換幾個品種，櫥窗內燈光要亮一些，擺設的茶及茶具和茶水要組成一副美的圖畫，且不斷的變動。
5、店門：茶葉店的店門儘量留大一些，採光要好一點，同時要考慮到安全性。
6、外部燈光：茶店外部燈光一定要明亮，以白色或綠色，不宜用紅色，如若用一兩隻綠色的射燈則更能突出茶店的吸引力。
7、店名：茶店的命名主要是體現經營者的個性與茶文化和諧的統一，起好一名字是關鍵，可利用傳統的老字號，也可以按照茶葉的特點結合經營者的思維，或請茶文化專家起一個好名字。
內裝飾的幾個要素:
1、貨架櫃檯主要是大方的題，線條流暢，一般應採用木質，可以漆成仿紅木，也可以用清漆做成木本色，這樣能體現余茶葉和諧的統一，同時可以做幾個多寶格何一個小書櫃，以便擺茶具和茶書用，有條件可以擺一張八仙桌或茶几以便品茶用。
2、牆面：茶店的牆面應該素雅，一般用木質裝飾板，漆成原色為好，同時合理的配合茶字畫或介紹有關茶葉知識的宣傳材料。
望高鎮小城鎮基礎設施建設項目可行性報告 篇3
xx省發展改革委:
xx省發展改革委《關於報送新機場可行性研究報告的請示》(川發改[20xx]197號)、《關於落實國土資源部關於新機場建設工程建設用地預審意見的復函有關要求情況的報告》(川發改[20xx]204號)、《關於新機場社會穩定風險評估結論意見的報告》(川發改[20xx]129號)，xx省人民政府《關於承諾新機場項目機場工程資本金的函》(川府函[20xx]65號)及有關材料均悉。經研究，現批覆如下:
一、為滿足及周邊地區航空運輸增長需求，完善綜合交通運輸體系，促進區域經濟社會協調發展，同意建設新機場。
二、本期工程按照20xx年機場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設計。主要建設內容包括:
(一)機場工程:建設“兩縱一橫”三條跑道，東、西跑道間距2400米，其中，西跑道按4f標準設計，跑道長4000米、寬60米;東跑道按4e標準設計，跑道長3200米、寬45米;北跑道按4e標準設計，跑道長3800米、寬45米，相應建設滑行道和聯絡道系統。東、西跑道主降方向設定ⅲ類精密進近燈光系統，次降方向設定ⅰ類精密進近燈光系統。建設60萬平方米的航站樓、202個機位的站坪、8萬平方米的綜合交通換乘中心、17萬平方米的停車樓以及貨運、機務維修、消防救援、輔助生產生活設施，配套建設供電、給排水、供熱、供氣等設施。
(二)空管工程:建設2座空管塔台、2.8萬平方米的機場配套空管業務用房和2.75萬平方米的終端管制中心用房，配套建設航管、通信、導航、監視、氣象等設施。
(三)供油工程:建設1座機場油庫、設定4座2萬立方米的航油罐，建設1座航空加油站、5座汽車加油站、33.2公里的機坪加油管線，建設鐵路專用線、卸油站和輸油管線等。
(四)航空公司基地工程:建設中國國際航空股份有限公司、航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、雲南祥鵬航空有限責任公司等基地工程，包括貨運、機務維修、航空配餐以及其他輔助生產生活設施等。
三、xx省機場集團有限公司、民航西南地區空管局、中國航空油料集團公司、中國國際航空股份有限公司、航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、雲南祥鵬航空有限責任公司分別作為機場工程、空管工程、供油工程、國航基地工程、川航基地工程、東航基地工程、祥鵬航空基地工程的項目法人，負責各自項目的組織實施與管理。
四、項目總投資718.64億元。其中:
(一)機場工程投資511.8億元，資本金占總投資的60%，其中，我委安排中央預算內投資25億元，民航局安排民航發展基金80億元，其餘資本金由你省安排財政性資金承擔20%、xx市人民政府安排財政性資金承擔60%、xx省機場集團有限公司安排企業自有資金承擔20%;資本金以外投資由xx省機場集團有限公司利用銀行貸款解決。
(二)空管工程投資26.67億元，由民航局安排民航發展基金解決。
(三)供油工程投資18.95億元，資本金按35%的比例安排，由中國航空油料集團公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
(四)國航基地工程投資57.4億元，資本金按30%的比例安排，由中國國際航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
(五)川航基地工程投資65.49億元，資本金按30%的比例安排，由航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
(六)東航基地工程投資23.45億元，資本金按30%的比例安排，由中國東方航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
(七)祥鵬航基地工程投資14.88億元，資本金按30%的比例安排，由雲南祥鵬航空有限責任公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
五、本項目勘察、設計、施工、監理和重要設備材料採購等均採用公開招標方式，招標組織形式為委託招標。
六、在後續階段，要重點做好以下工作:
(一)加強軍民航溝通協調，最佳化飛行程式設計方案，提高新機場空管保障能力。
(二)做好新機場總體規劃，進一步最佳化航站區布局和建設方案，提高機場運行效率。航站樓建設要以人為本、簡樸實用、運營安全。嚴格控制航站樓建設高度，滿足空管通視要求。
(三)完善機場集疏運系統規劃和建設方案，強化機場與鐵路、公路、城市公共運輸等方式的銜接，充分發揮機場綜合交通樞紐作用。
(四)按照國家有關規定，認真做好土地利用總體規劃調整方案修改完善、耕地占補平衡、基本農田補劃等工作，儘快履行建設用地報批手續，為機場建設提供用地保障。
(五)進一步研究制定噪聲影響治理措施方案，妥善處理征地拆遷、噪聲影響等問題，切實維護民眾合法權益，有效防範和化解社會矛盾。
(六)加強機場周邊地區的規劃控制，保護好淨空、電磁環境，同步建設場外公用配套設施。
國家發展改革委
20xx年4月18日
望高鎮小城鎮基礎設施建設項目可行性報告 篇4
本報告是針對行業投資可行性研究諮詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定製服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，並在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。
可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細緻的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。
可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成後的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。
投資可行性報告諮詢服務分為政府審批核准用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核准用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、徵用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。
報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等諮詢意見。
報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等