最後一題主要是考察應試者以規劃為主的綜合設計，不過該題型也有特點（實際工作不會這樣），那就是所有單體尺寸確定，目前看來，單體建築有8~9個，分區不少於3個，出入口不少於2個，可能有道路路線不交叉（由於分區），小廣場數同分區數，局部綠化，停車場必有。難度比2001前稍有提高
我的技巧：
1：分區設計時剪紙片，畢竟不是大師，手構尺度太差--不要追求毫米級精度，90秒搞定，然後在圖紙上擺-----記住答案大部分是唯一的，有些年份可能多選擇(2004)，但是一定要記住：解決分區設計主要問題是確定各分區的位置。各分區及其單體有如下特徵，比如動淨特徵，潔污特徵，主次特徵（2001年的發射塔，許多人把其附屬辦公樓當作主要建築，結果規劃失敗--沒有把景觀、交通給他），人流數及走向特徵，物流走向特徵，日照景觀要求等，如果分區位置滿足這些明示及隱含（考點大多再這兒）要求，大分有哪。
2：道路系統：設計環道，滿足規範，解決主要出入口、次要出入口位置（道路主要分在這），道路寬度等
3：停車及綠化：簡單示意即可，不要犯常識性錯誤
得分要則：
1：不要指望得高分，因為是負分制，小毛病也可以扣不少分
2：儘量使自己拿18分，在道路系統部分少犯標高、寬度等小毛病，停車部分不要犯常識性錯誤
3：不要漏項，在分區階段少花時間，留30分鐘細化道路，綠化，必要尺寸，標高 ，不能失掉不應丟的分
2003管線綜合題出得有問題，管線綜合畢竟市政方面人士是專家，有一些具體到技術層面的規定與建築總圖，規劃專業不一樣。
出題也不好出，因為規範規定得過於死，這樣太古板，不能考察設計人員能力，難一點又超出建築師能力範圍---這一點很像結構計算題。
管線綜合恐怕以後不會出，這部分內容還是知識題出比較好，作圖無非是：管溝尺寸定位（埋深，間距），管溝構造作法，管子水平布置（答案可能比較多，和場地排水一樣），管道豎向層次、間距、埋深，共同溝設定，檢查井設定-------不好出題
2003年兩點：共同溝設定，埋深，結果在批改卷是就有批評,共溝沒有答案是規範同意的，得分答案規範是不宜，埋深計算方法不嚴謹，雖然答案算法也算對（埋深算法很多）
我認為以後考試的話可能是管線水平布置及檢查井設計---至少建築師做規劃時要考慮到這些因素比如建築物給污水，雨水，電線，暖管的進出同市政道路交接
土方計算幾乎是必考內容，考試一般要求：土方平衡，挖方、填方量最少---可以看看土方計算方法（都是近似計算），但考試是自要求我們有國中生的數學水平就可哪，
曾出過場地標高調整的題，需要計算填、挖防量，還要畫等高線---你看看老考題就明白啦
停車場設計心得：
停車場設計據說是最難得分，經常這道題被扣成0分，我的拙見，請同見諒
1：一定要明白，為何停車場要設環道，而不能設盡端式道路-----因為端頭的車不好出車，所以考試是不可能出現盡端式道路設計的，實際設計有時可能出現，但也要留倒車位。
2：由1可以看出，環道形狀必須由“口”型衍化得來，停車布置從車道入手
3：為保證最多的停車位，一定要道路利用率要高，即路兩邊都是車（理想狀態）
4:50輛車為設一個出入口的門檻
5：出入口一般有管理用房，注意：車右拐方便，路口儘量在左，管理用房儘量靠近殘疾人車位，殘疾人車為同正常車位分區要自然
6：殘疾人要通過輪椅到市政道路----滿足規範喔
7：路口接市政道路有轉彎的圓線，豎向設計有坡度要求，還有停車場可不要收集市政道路的水，如果比市政道路低，----記得作返坡