安全工程師案例分析題(九)

背景材料

[事故經過]

1989年8月12日17時40分,在廣西天峨縣六排鎮雲榜村附近的紅水河航道上,村民牙某聯戶小機船載客下航與上航的貴州省盤江輪船公司“黔鋒號”貨輪相遇後發生浪沉。小機船上73人全部落水,死亡25人,失蹤13人。

[事故原因分析]

(1)牙某機船狀況:

1)無證駕駛;

2)船舶未經檢驗,無救生、消防設備和離合減速齒輪箱,是一艘不具備載客條件的船舶;

3)經核定,該船載重定額為3.35噸,載客定額為29人,而事故發生時乘客達70人,嚴重超載141%;4)相遇時沒有採取足夠的避讓措施,而冒險繼續下航,以致會航後被余浪打沉。

(2)貴州省盤江輪船公司“黔鋒號”貨輪狀況:“黔鋒號”輪在河床狹窄,容易起浪的地段發現牙某船下航時,沒有做到及早減速、停船避讓等安全措施。雖鳴放一長汽笛示警及後來減速會船,但減速時兩船已臨近,未能起到有效的作用。

問題1.提出對此次事故的責任劃分和處理建議。

2.提出事故整改措施。

參考答案

1.事故責任劃分及處理:這次事故牙某應負主要責任,應交法務部門依法處理。

“黔鋒號”值班駕駛應負一定責任。

縣鄉政府未把鄉鎮船舶安全管理納入政府工作的議事日程,對此次事故負有一定的領導責任。

給予東蘭縣副縣長韋某行政警告處分;給予東蘭縣交通局局長華某行政警告處分;給予東蘭縣交通局副局長同某行政記過處分;給予金谷鄉鄉長廖某行政警告處分;給予金谷鄉副鄉長韋某行政撤職處分;給予金谷鄉哄居村黨支部書記羅某黨內警告處分;東蘭縣縣長黃某,天峨縣副縣長索某作出深刻檢查。

2.事故整改措施:

(1)切實加強對鄉鎮船舶安全管理工作的領導,建立健全安全管理責任制,把責任制真正落實到縣、鄉(鎮)人民政府和村公所,形成縣、鄉、村三級管理網路。

(2)加強安全管理的法制建設。

(3)進一步建立健全安全管理機構和完善各項規章制度。

(4)進一步抓好船員、鄉鎮船舶管理員的培訓和船舶檢驗工作,對無證船舶、無證渡運、超載濫載等違章行為進行嚴肅處理。

(5)加強渡口管理和現場監督工作,採取有力措施糾正和制止各種違章違紀行為。