近日，有讀者致電本報熱線,反映實際路考的考官中出現了“非警察”。昨天，記者從市車管所了解到，交管部門從社會上聘任了50名考試員，分配到本市各個車管分所，輔助警察進行實際路考的考核工作。這些不穿警服的考試員受到了“準司機”們的歡迎：“他們沒有戴大殼帽，看上去更親近，考試的時候，我就沒那么緊張了。”
考試員受歡迎
“你們看到我沒穿警服感到奇怪是吧，我不是警察，我是新上任的‘考試員’！”上周五，在京南車管所參加路考的信先生和同考學員被面前的考官逗樂了，原本緊張的情緒也放鬆了不少。“雖然我不是警察，你們也得認真考試，做錯了照樣要扣分！。”
外聘考試員是否能夠得到學員的認可呢？幾天來，記者在京南、京朝等車管所的考試現場了解到，不穿警服的考試員很受大家歡迎。“警察給人的感覺比較威嚴，坐在他們旁邊開車心裡總會緊張，那些考試員就不同了，他們挺愛跟我們聊天的，上車前還跟我們開開玩笑，考試時，就感到輕鬆多了。”在東方時尚駕校學車的小段告訴記者。
為何採用“考試員”
為什麼車管所的考官中，會有“非警察”呢？市車管所駕駛員管理中心主任張玉堂介紹，“考試員”加入路考考官行列，是北京交管部門對公安部91號令相關精神的落實，“公安部91號令中明確規定，駕駛員考試的考官中，除了警察外，還有不低於20%的社會招聘人員。為此，我們先期招聘了50名考試員，他們將輔助警察完成對駕駛員的各項考核。”張玉堂表示，社會招聘人員的加入，一是可以彌補現有警力的不足。二是可以體現駕駛員考試的透明與公正。
考試員上崗前要考試
京朝車管所的劉雁明所長介紹，他們這裡聘用了4名考試員。“我們的考試員先要通過駕駛技術的考試。然後學習公安部91號令的所有規定，嚴格遵守工作紀律、考試規範。”
劉所長介紹，本市首批聘任的考試員來自不同的工作崗位，他們中有從事專業運輸的司機，也有在黨政機關工作的人，還有少部分人曾經做過駕校的教練。“目前，外聘考試員還處在試點階段，我們會通過一段時間的觀察和調研後，再決定是否聘任更多一些的考試員。”劉所長說，無論是警察還是外聘人員，他們執行的都是統一的評判標準，不存在誰比誰嚴格的問題。“學員也不能挑選考官，遇到誰就是誰。”
“緊張”成路考大敵
昨天，在京南車管所參加路考的學員程朗（化名）沒有通過考試。沮喪的他下車後就一直念叨：“怎么就忘了路口減速了呢！”小程告訴記者他平時練習得很好，各種規則也記得挺清楚，但是真正考試時，他卻忽略了速度，“快到路口的時候，我就想著看信號燈了，一看是綠燈，就想趕緊過去，結果就沒減速。”小程把自己的失誤歸結為緊張，“開車的時候，我一直跟自己較勁，下車的時候感到腿都有點抖。”
京南車管所的一位考試員說，但凡沒有通過的學員，都是與緊張的情緒有關，“平時練習得都不錯，可旁邊的教練換成考官後，一些學員的心態就會有微妙的變化，看上去表面平靜，實際上手心裡都是汗。方向盤控制不穩、見到行人只知道躲不按喇叭、不看後視鏡就停車等錯誤都冒出來了。”
記者在實際路考的評分標準中看到，13個考試項目的98個考點中，有62項都是屬於只要出錯，就會被判為“不合格”；只要出錯就要被扣20分的項目有9項。實際路考的及格分是80分，這9項只要有一項出錯，學員在其他項目的考試就絕對不能再出錯了，否則，還會不及格。
記者從東方時尚、豐順、凱特等駕校了解到，導致學員不合格的因素主要集中在以下5個細節。一是方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態。二是不按規定減速慢行。三是停車前不通過內外後視鏡觀察後方和右側交通情況。四是遇到行人通過人行橫道不停車讓行。五是上車前，不繞車一周檢查車輛及外觀狀況。以上這幾條，只要有一條中招考試就不及格。
駕校出動“保駕車”
在京南所蘆求路的考試現場，記者發現了一個有意思的現象。每輛考試車後面，都跟著一輛“社會車”。這些車可不是看熱鬧的，它們是駕校專門為考試車配備的“保駕車”。這些車大都是中型麵包車，也有夏利等小轎車，最氣派的是一輛黑色帕薩特。
“跟著一個壓陣的車，可以讓學員更踏實，我們也是考慮到路面上實際情況，一些社會車沒有避讓考試車的意識，只能由我們的車出面擋一下社會車了。”東方時尚駕校的一位工作人員告訴記者。
記者看到，“保駕車”一般跟在考試車後，距離有兩個車位。一旦有社會車企圖“加塞兒”，“保駕車”就會忽左忽右，把社會車“趕”到旁邊車道上去。
學員們很喜歡“保駕車”。“後面跟著一輛車，我就覺得踏實，至少後面不會有‘緊急狀況’出現。”東方時尚駕校的學員小李說，“這邊道路大貨車挺多的，駕校這么安排也是怕我們見了大貨車慌了神。”
路考“通過率”可達82%
從4月1日至今，本市參加實際路考的“準司機”有千餘人，記者從幾家規模較大的駕校了解到，新的路考規則並沒有難倒學員，與“老規矩”相比，實際路考的通過率最高可達到九成。豐順駕校在實際路考後，已經有近150人參加了考試，通過率基本達到90%。東方時尚駕校在實際路考後，已經有400餘人參加了考試，通過率達到90%。海淀駕校截至目前已經有300餘人參加了實際路考，通過率在70%以上。
昨天，記者從市車管所得到訊息，與4月份之前相比，目前實際路考的通過率達到了82%，比4月份之前有小幅降低。“這個結果很正常，畢竟實際路考剛剛開始，學員和教練都有一個磨合適應的過程，等到再過一段時間，教練掌握了更豐富的實際道路培訓技巧後，會給學員更好地指導，考試通過率也會提升。”張玉堂說。