一、單項選擇題(每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1．以下()設施是既可以用於排地下水，也可用於排地面水。
a攔水帶
b．排水溝
c．滲溝
d．檢查井
答案：b
解析：路基地面、地下排水設施均包括排水溝。
2．填石路堤的壓實度檢測可採用以下哪種方法進行()。
a環刀法
b．12t以上振動壓路機進行壓實試驗
c灌砂法
d．超音波檢測
答案：b
解析：填石路堤的壓實度檢測用12t以上振動壓路機進行壓實試驗。
3．．當路基附近的地面淺層地下水無法排除，影響路基穩定時，可設定()。
a．滲溝
b．滲井
c排水溝
d．檢查井
答案：b
解析：當路基附近的地面淺層地下水無法排除，影響路基穩定時，可設定滲井。
4．微差爆破是指相鄰藥包或前後排藥包以毫秒的時間間隔依次起爆，其時間間隔一般是()。
a．15—55ms
b．15～65ms
c．15～75ms
d．15～85ms
答案：c
解析：微差爆破又稱毫秒爆破，時間間隔一般是15～75ms。
5．sma瀝青路面施工中縱向接縫通常採用()。
a冷接縫
b．切割接縫
c橫向接縫
d．熱接縫
答案：d
解析：因其接縫處理較常規熱拌瀝青混合料困難，施工中要儘可能避免冷接縫，採用熱接縫。
6．由連續級配礦料組成的瀝青混合料結構主要為()。
a懸浮密實結構
b．骨架空隙結構
c．嵌擠級配結構
d．間斷級配結構
答案：a
解析：由連續級配礦料組成的瀝青混合料結構為懸浮密實結構。
7．貧混凝土基層粗集料最大公稱粒徑應()鋼纖維混凝土與碾壓混凝土粗集料最大公稱粒徑。
a．大於
b．小於
c等於
d大於或等於
答案：a
解析：貧混凝土基層粗集料最大公稱粒徑不應大於31.5mm；鋼纖維混凝土與碾壓混凝土粗集料最大公稱粒徑不應大於19mm。
8．國內路面設計方法中，作為標準軸載的荷載是()。在設計時，對其他各級軸載的作用次數均按規定換算為該標準軸載的作用次數。
a雙輪組單軸100kn
b。單輪組單軸100kn
c．雙輪組單軸50kn
d．單輪組單軸50kn
答案：a
解析：國內路面設計方法中，作為標準軸載的荷載是雙輪組單軸100kn
9．對於有支座的梁式橋，其計算跨徑是指橋跨結構()。
a．橋墩(或台)軸線之間的距離
b．橋墩(或台)形心之間的距離
c兩支座中心之間的距離
d．兩橋墩(台)之間的淨距
答案：c
解析：計算跨徑是中心間距離；淨跨徑是指淨距。計算跨徑大於淨跨徑。
10．拱橋輕型橋台受到拱的推力後，將發生()。
a繞基底形心軸向路堤方向的轉動，台後填土將產生推力以平衡拱的推力
b．繞基底邊緣向路堤方向的轉動，台後填土將產生推力以平衡拱的推力
c繞基底形心軸向路堤方向的水平移動，台後填土將產生推力以平衡拱的推力
d．繞基底邊緣向路堤方向的水平移動，台後填土將產生推力以平衡拱的推力
答案：a
解析：此為拱橋輕型橋台的工作原理。
11．在驗算基礎、墩台等厚大建築物的側模板剛度時，應計算的荷載是()。
a振動混凝土產生的荷載
b．新澆混凝土對側面模板的壓力
c．傾倒混凝土時產生的水平荷載
d．新澆混凝土的重力
答案：b
解析：計算基礎、墩台等厚大建築物的側模板強度時，荷載組合為b c；驗算剛度時，荷載組合為b
12．汽車荷載的影響力中，屬其他可變荷載的是()。
a．衝擊力
b．離心力
c車輛荷載引起的土側壓力
d．制動力
答案：d
解析：車輛荷載的影響力：包括汽車荷載的衝擊力、離心力、車輛荷載引起的土側壓力(以上屬基本可變荷載)和汽車制動力(屬其他可變荷載)
13．流沙地段隧道施工，隧道結構應採用有()的封閉式襯砌。
a錨噴混凝土
b．先拱後牆
c先牆後拱
d．抑拱
答案：d
解析：流沙地段隧道施工，為避免地下水帶走泥砂導致坍塌，應採用有抑拱的封閉式襯砌。
14．隧道二次襯砌的施工，應在()進行。
a．圍岩和初期變形基本穩定後
b。噴射混凝土達到齡期後
c圍岩和錨桿支護施工後馬上
d。噴射混凝土達到設計強度後
答案：a
解析：二次襯砌基本上是不受力的，因此需等圍岩和初期變形基本穩定後進行，時間約開挖後4個月後。
15．（）是目前解決長隧道施工通風比較有效的方法。
a風管式通風
b．巷道式通風
c風牆式通風
d．高差式通風
答案：b
解析：巷道式通風斷面大，阻力小，可提供較大的風量，是目前解決長隧道施工通風比較有效的方法
16、下列不屬於“隧道照明控制系統的功能”的選項是()。
a合理設定隧道照明系統能避免隧道黑洞效應，保證行車安全
b．養護工作所需照明
c．根據洞外的照度變化、交通量的變化對洞內照明強度進行調節
d．節約用電，降低運營費用
答案：b
解析：隧道照明控制系統的功能包括a c d三方面。
17．一條高速公路的通信系統一般由()等子系統構成。
a光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、會議電視系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程
b．光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、有線廣播系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程
c光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、緊急電話系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程
d光纖數字傳輸系統、數字同步時鐘系統、緊急電話系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程
答案：a
解析：一條高速公路的通信系統一般由光纖、程控、緊急電話、電源、光電纜、管道6大部分組成。
18．由於責任過失造成工程倒塌、報廢和造成人員傷亡或重大經濟損失的事故稱為()。
a一般質量事故
b重大質量事故
c．質量問題
d．特大質量事故
答案：b
解析：由於責任過失造成工程倒塌、報廢和造成人員傷亡或重大經濟損失的事故稱為重大質量事故。
19、按照交通部頒發的《公路工程基本建設管理辦法》規定，公路工程基本建設的正確程式是()。
a．a項目可行性研究，項目環境影響報告書b．列入年度基本建設計畫；c．項目建議書d．編制施工圖和施工圖預算e．編制初步設計檔案和概算
b．a．項目建議書；b．項目可行性研究，項目環境影響報告書；c．編制施工圖和施工圖預算d．編制初步檔案和概算e．列入年度基本建設計畫
c．項目建議書b．項目可行性研究，項目環境影響報告書；c編制初步設計檔案和概算；d．編制施工圖和施工圖預算e．列入年度基本建設計畫
d．a．項目可行性研究，項目環境影響報告書；6‘列入年度基本建設計畫；c項目建議書d．編制初步設計檔案和概算；e編制施工圖和施工圖預算
答案：c
解析：我國發展改革委規定的，只要是基本建設，均要遵循立項（項目建議書）、可研（可研報告及環評）、初設、施工圖設計的程式。
20．高速公路、一級公路路面不宜分期修建，但位於軟土、高填方等工後沉降較大的局部路段，可按()的原則實施。
a 一次設計、一次實施
b 分期設計、分期實施
c 一次設計、分期實施
d 分期設計、一次實施
答案：c
解析：一次設計、分期實施可統籌規劃，降低工程造價。