上海工業建築勘察隨第一個五年計畫實施而發展。40多年來，全市建設了大量各類工業建築與設施。主要承擔工業建設項目的勘察單位有：上海勘察院、中船勘察院、華東電力院勘察處、中國輕工業上海設計院勘察處（簡稱上海輕工院勘察處）等。至1990年，共完成各類工業建築項目工程地質勘察任務5800多項。承擔的項目由小到大，勘察技術逐步現代化。“一五”（1953～1957年）期間，上海勘察的主要工業項目有：上海柴油機廠、上海工具機廠、上海汽輪機廠、楊樹浦電廠、閘北電廠、江南造船廠、滬東造船廠等老廠改擴建工程。這些項目廠房跨度多在24米以內，行車為10～20噸級，柱間距為6米，柱落重約百噸，單柱基礎居多，採用天然地基設計。江南造船廠建造的船體加工車間，跨度為30米、行車為30噸級，採用樁基礎。勘察手段基本是鑽探、取土試驗。1953年起，先後建立了為工業建設服務的部屬勘察單位，專業人員多從土木工程轉行，在勘察工作中邊做邊學，主要以蘇聯勘察的技術規範、規程為依據，一般只提供鑽孔柱狀圖和土、水分析成果資料，不編寫勘察報告；野外工作只注意布置取原狀土的鑽孔，不採用小螺鑽查清暗浜。後因基礎施工開挖發現有暗浜，造成停工事故，才引起重視。設計單位使用勘察資料，天然地基按老8噸/平方米（80千帕）設計，樁基按土對樁身的容許摩阻力為10千帕設計。1955年6月，華東工業部建築設計院勘察室為江南造船廠船裝、電鉸、船體三車間進行工程地質詳勘，工程負責人為陸汝星，審核人為許心武。詳勘中除按一般規定布置取土鑽孔外，每個車間處做了兩個淺層載荷試驗，還各取地下水樣作對混凝土侵蝕性試驗，確定的天然地基容許承載力為10噸/平方米（100千帕），比傳統老“8噸”有所提高。該項工程勘察按蘇聯勘察規範進行資料整理，繪製地質剖面圖、編寫文字報告，提出了結論與建議，是“一五”期間上海市最早符合勘察規範要求的一份工程地質勘察報告，當時起了示範作用。1955年，第一機械工業部設計總局勘察室（現中船勘察院）等5個單位組織近千人，歷時半年，完成了東北渤海造船廠全廠擴初階段工程地質勘察任務。該項目是蘇聯援助156項重點工程之一。勘察技術工作在蘇聯工程地質專家布置要求、指導下進行，通過該工程勘察，系統學習了蘇聯工程地質勘察規範、規程以及資料分析整理報告書寫的經驗。中南勘察院上海工作站（現上海勘察院）和華東電力院都有中央有關工業部聘請的蘇聯和東歐工程地質專家，他們還多次來滬，指導有關工業建設項目的勘察技術工作。1957年初，蘇聯《房屋和工業結構天然地基設計標準》中譯本正式出版。該規範在上海執行後，對上海軟土按淤泥粘性土定名，用剪力指標計算地基容許承載力，地基基礎按地基容許變形設計等方面，都有指導性的影響。“二五”（1958～1962年）期間，上海重點大型工業建築項目很多，大量的勘察任務集中於1958～1960年間，完成的工業勘察項目約700多項。在完成勘察任務中，不僅能按蘇聯的技術規範、規程獨立進行工作，而且還總結了一套符合上海軟土地基特點的快速勘察方法，主要有：對天然地基的中小型工業建築項目，採用小螺鑽與大鑽（取土孔）相結合，並以小鑽為主的方法，重點查明暗浜和表部黃褐色硬土層的厚度；充分利用《上海市工程地質圖集》，發揮天然地基潛力；積累上海地區土水試驗的規律與經驗，簡化或刪去部分試驗項目，大大縮短試驗周期；鑽探中推廣不下套管壓水鑽探等工人革新成果，比原鑽探方法提高效率4倍；建立以埋深30米上下暗綠色硬粘土層或粉砂層為樁基持力層的經驗。1958年6月，建工部綜合勘察院上海工作站（現上海勘察院）、一機部華東勘測公司（現中船勘察院）、上海市政工程設計院（簡稱上海市政院）、上海民用院、上海規劃勘測設計院5個單位，聯合承擔新建上海重型機器廠、上鋼四廠、煉焦制氧廠，位於閔行沙港地區的選址階段工程地質勘察。場地面積為14平方公里，鑽探按400米方格網布置，深30～50米，鑽孔76個，鑽孔累計深度為1754米，取原狀土600餘只。野外工作於6月下旬開始，7月中旬全部完成。這是上海勘察單位首次聯合作戰，高速完成市重點工程勘察，適應了當時形勢要求。這些廠的新建車間所採用的地基基礎；對行車在30噸級以下，一般柱間距為6米，多為獨立杯型基礎，採用天然地基，以表部黃褐色粘性土為持力層，地層容許承載力按10噸/平方米（100千帕）計；對車間行車為50噸、100噸、150噸級，柱間距為12米，採用打入式鋼筋混凝土預製樁基，樁尖進入20～30米深的暗綠色硬粘土或粉砂層。1959年初，建工部聘請的蘇聯專家來上海重型機器廠現場，為該廠的重型鑄鋼車間、萬噸水壓機車間的地基與基礎處理進行指導。專家提出採用砂樁預壓方案，並要求做大型砂樁預壓試驗。試驗前，上海勘察院按專家要求，在場地內補做了33個深60～90米鑽孔，總進尺為2112米，取試驗土樣984個，另做了3個36米深的鑽孔抽水試驗，整個勘察工作自1959年2月底開始，同年7月底完成。大型砂樁試驗於1959年下半年進行。同時還在相同地點布置了小型砂樁、砂墊層和天然地基的載荷試驗，以便相互比較。大型砂樁試驗基礎面積為6米×9米，埋深3.5米，按規定標準加荷讀數，經歷347天，最終加荷為593千帕，穩定沉降量為73.73厘米，未出現地基破壞跡象。經試驗比較，考慮鑄鋼與萬噸水壓機兩大車間柱荷重過大，為安全起見，故未用砂樁方案，仍採用鋼筋混凝土預製樁基礎。“二五”期間，華東電力院勘察處承擔了閔行電廠、閘北電廠、吳涇熱電廠等擴建、新建工程勘察。這些火力發電廠多傍江邊，工程地質條件複雜，發電機組廠房、150米高煙囪等為高、重型建築，地基基礎多採用中——長樁基，工程規模大，勘察要求高。與華東電網相連線的輸電工程勘察，呈長距離帶狀延伸，縱貫江南水鄉，重山峻岭，碰到各類地形、地質問題，情況複雜，工作艱苦。華東電力院勘察處注意積累工程勘察經驗，擺脫蘇聯規範的束縛，重視套用原位測試技術，提高工程地質勘察質量。1965年起，大小“三線”基本建設項目全面展開，中船勘察院全部力量承擔該系統在川東、江西、雲南地區的軍工項目的勘察任務，華東電力院勘察處集中大部分力量負責在貴州水城、贛東北地區新建電力工程的勘察任務，上海輕工院和上海鐵路勘測設計院（簡稱上海鐵勘院）組成綜合勘測隊在華東安徽等山區負責本系統的“三線”工程勘察任務，華東勘察院（現上海勘察院）、上海民用院、上海市政院各自組織了專門綜合勘測隊在安徽、江西一帶山區負責上海市包建的小“三線”工程勘察項目。大小“三線”工程項目定址和總圖布置要求“靠山、分散、隱蔽”，部分重要工程要求進洞。勘測工作一般是工程地質與測量混合一起進行，強調保密，勘察成果資料現場提交，勘察單位沒有歸檔。1966年6月，“文化大革命”在全國展開，不少勘察單位機構下放，力量分散，工程勘察質量處於自流狀態。當時“三線”建設工程中推行“邊勘察、邊設計、邊施工”的工作程式，以致1969年“三線”工程全面施工時，出現了大量因工程地質問題引起的工程事故，最常見的是滑坡，華東電力院勘察處負責的江西景德鎮電廠地基勘察中，遇覆蓋性岩溶，由於管理混亂，漏查土洞，在樁基礎施工過程中，發生柱子傾斜、倒坍，使工程造成重大損失。“三五”（1966～1970年）期間，上海市的工業建築工程地質勘察任務，大多數由上海勘察院承擔，總計完成402項，均為中小型工業建築項目。1969年，華東電力院勘察處承擔了高橋電廠地下廠房工程勘察和施工監測任務，該地下廠房為直徑64米，深28米的大沉井，當時稱遠東第一大沉井。該處技術人員排除干擾，保證勘察測試質量，確保大沉井順利施工。70年代初，上海勘察單位承擔了石化總廠、核電廠、衛星接收站三大重點工程項目的勘察任務，使工程地質勘察工作逐步恢復正常，並促進了勘察技術水平的提高。1972年4月～1973年1月，上海勘察院先後兩次為石化總廠完成了金山衛廠址東西兩段海灘地（東西長約9公里，南北寬約1公里）的初步勘察工程地質任務，作出了“灘地基本穩定，適宜建廠”的結論，提出了天然地基、樁基設計有關建議，並編制了工程地質分區圖件等。場地工程地震由南京地震大隊鑑定，震級小於5級，一般可不考慮抗震措施。石化總廠圍堤造地，海堤工程勘察，由上海市政院勘察處完成。1973年5月竣工。1973年初，上海勘察院、華東電力院勘察處、上海輕工院勘察處，組織力量對熱電廠、化工、化纖、塑膠等廠進行工程地質詳勘，首次套用自行研製的ch-30型機動鑽機，靜力觸探儀等先進勘探設備，提高了勘察工效與質量。上海民用院、上海市政院的勘察處分別負責全廠區的生活和公用設施工程詳勘任務，第三航務勘察設計院（簡稱三航院）負責陳山地區海域新建2.5萬噸級泊位油輪碼頭的工程勘察，船勘院負責陳山地區2座萬噸級、2座5萬噸級的大油罐工程的初勘、詳勘任務，鐵道部第四勘察設計院會同上海鐵勘院負責上海西站（現長寧站）至金山衛石化總廠的專用鐵路線和橫越浦江大橋的勘察、設計任務。正當施工進入高潮時，發生一場技術糾紛（即“山田事件”）。1973年12月，日商山田從石化總廠回國後，向中國駐日本大使館商務參贊遞交了一份備忘錄，述：“金山海灘土質軟弱，地基強度僅3～5噸/平方米（30～50千帕），且灘地年下沉速率為30厘米；另在與日談判中，京滬兩地說法不一”。並嚴肅指出，“若將日本裝置建在金山灘地，使高溫高壓管道拉裂，由此造成的嚴重後果，概由中方負責。”我駐日參贊急將這一備忘錄電告國務院。國務院總理周恩來極為關注，批示國家計委處理。國務院副總理谷牧指令國家計委、建委、上海市、輕工部、紡織部會商，並將結果報國務院。上海市組成7人小組上京匯報，最後澄清了日商的問題。關於地基強度，中方確定10～12噸/平方米（100～120千帕），日方定為3～5噸/平方米（30～50千帕），是兩國技術規範取值不一。關於灘地沉降速率，是日商將上海樁基沉降可達30厘米誤為地面下沉速率，實際上，上海地區年下沉量約為1毫米。經談判解釋，日商同意“金山灘地基本穩定，適宜建廠”的結論。上海市革委會工交組將此澄清意見呈國務院，圓滿了結了這場技術糾紛，確保了進度。1978年，石化總廠一期工程經國家驗收，工程設計（含勘察）質量評為優良。
70年代，上海勘察單位為核電廠選址，做了大量工作。華東電力院在安徽寧國首先為開始選廠勘察，1970年，核電廠工程定名728工程後，該院又在江蘇、浙江、上海嘉定踏勘了10多處場地。1972年開始，由華東電力院負責，同濟大學地下工程系和浙江省水利勘測設計院協助，先後在浙江富陽縣的狀元塢、長山和桐廬縣的大塊山、天堂坪4處進行選址勘察，經比較，選定長山作為廠址。1975年初，全面對長山廠址進行了大量勘察工作。後因環境等問題未能妥善解決，該廠址未被採用。以後，又在江蘇沿長江選廠，對比了江陰和沙洲（現張家港）兩個方案，1977年，以江陰一側的長山採石場作為工程廠址。經初步調查勘察後，於1978年開展初步設計勘察工作。工作內容和深度大致與浙江富陽長山廠址相同。正當728工程待審批期間，江蘇省電力局計畫在江陰長山東段，即位於張家港內一側，擬再建2台引進的90萬千瓦反應堆。該反應堆中心至728工程反應堆中心距離僅1.0公里，實際上兩個工程已並聯在一起。因而華東電力院於1978～1979年5月期間，開展了蘇南核電廠的勘察工作。這次勘察的內容，除達到與728工程同等深度外，還根據國外核電廠設計的標準進行，加深和擴展了區域穩定性和地震工程方面的內容，華東電力院將跨孔試驗成功套用於勘察實踐，並建立室內土動力學試驗項目。後由於國家經濟調整，該工程廠址保留，暫緩建設。負責勘察工作的主要工程技術人員，於1979年下半年支援廣東大亞灣核電廠的選址和可行性研究工作。1978年春夏，上海勘察院受728工程指揮部（籌）委託，在上海奉賢縣柘林海灘，進行了備用廠址勘察，勘察場地面積3平方公里。採用的手段是區域地質調查、場地測繪、鑽探、靜力觸探、標貫試驗及室內土水試驗。勘探孔距200～300米，孔深40～80米，均控制了暗綠色硬土層及其以下的粉細砂層厚度。勘察報告作出了在鬆軟土地區建造核電廠的可能性及地基基礎方案的建議。1979年，在場地做了3組樁載荷試驗。為配合728工程核電設備製造的需要，1973年底，上海市批准在閔行地區電機廠內新建大型發電車間，面積近1.8萬平方米，最大柱荷重為2000噸。在鍋爐廠建配套廠房，行車為400噸級。六機部九院勘測大隊為此重型廠房地基勘察，首次套用了靜力觸探測試技術，1975年1月，在大型發電車間工程地質勘察報告中，提出了以暗綠色粘土層以下的細砂層作為樁基持力層的建議，以提高單樁承載力，節約基礎造價。後因打樁設備力量不足，此建議未被採用，仍以暗綠色粘土層為樁基持力層。來源：考試大1972年8月，上海勘察院受上海電信局委託，為衛星地面站30米直徑拋物面天線進行地基勘察。勘察要求由美國無線電公司（rca）提出：天線基礎直徑為50米，要求天線在軌道上沿360°運轉時，基礎差異沉降不能超過0.25毫米（0.01英寸）；要求遵循北美“土壤試驗方法標準”對地基土分類，除常規土工試驗外，尚要求彈性剪下模量，三軸不排水和固結不排水的剪下強度、高壓固結試驗等特殊力學試驗，要求有完整的土工試驗分析報告和對基礎型式建議的技術檔案提交給美方。上海勘察院為完成這一任務，聘請了對美國土工技術較熟悉的同濟大學教授俞調梅、上海規劃設計院副總工程師孫更生、華東電力院勘察處童翊湘為技術顧問，完成了特殊性土工試驗項目和大量的標準貫入和十字板原位測試。衛星接收站主體項目勘察報告和成果資料在接收任務後20天內就完成，提交美方，並明確提出採用筏基設計不能滿足允許差異沉降的結論。同年9月，上海勘察院又完成衛星接收站補充和二期配套項目的工程勘察。美方收到勘察資料後未提出異議，原定衛星接收站設計由美方負責，後因知上海軟土地基以及其他原因，改由華東工業建築設計院（簡稱華東工業院）負責設計，地基基礎採用樁筏基礎，建成後至今運轉正常。1977年10～11月，市建委組織上海勘察院、上海水文地質大隊為寶鋼進行選址階段工程地質勘察。同年12月建廠指揮部又委託上海勘察院進行初步規劃方案的勘察，參加單位增加了山東大型煤礦勘察隊。勘探點按300米×300米方格網布置鑽孔，孔深50～100米不等，共完成鑽孔65個，鑽探總進尺5318米，取土334個，進行土工試驗，標準貫入試驗孔3個，於1978年3月完成勘察報告，提出了埋深60～70米的粉細砂層，宜作樁基礎的良好持力層，和岸邊灘地較穩定、百年無大變化的結論。1978年2月，冶金部為寶鋼一期工程，調該系統武漢勘察公司等8個勘察單位，連同在廠區的上海勘察隊伍，共11個單位、人員1103人、28台鑽機、11個土工試驗室，進行廠區工程地質勘察會戰，負責單位為武漢勘察公司。鑽孔按300米×300米方格網布置，共130個孔，其中20個孔深為100米，鑽入砂層40米，110個孔深80米，鑽入砂層20米。每個孔都做標準貫入試驗。試驗間隔在粘性土層每2米一次，砂層每1米一次，要求每孔取原狀土，除做一般物理性試驗外，每件粘性土都做無側限抗壓強度、三軸剪力和高壓固結試驗。自3月3日會戰開始，奮戰42天，4月13日完成全部外業任務，累計總進尺1.13萬米，標準貫入試驗7164次。採取土樣1501件，土工試驗和資料整理日夜進行，匯總資料比計畫提前15日，於5月30日完成。該工程勘察獲1987年國家優秀勘察金質獎。同年6月開始，寶鋼勘察總隊圍繞一、二期工程各個建設項目，14年中，完成工程勘察任務185項，砂樁施工質量檢測任務20項，原料場堆礦後地基土檢驗任務40項，總計65次。鑽探總進尺3.19萬米，標準貫入試驗33961次，原狀土試驗12242件，地下水化學分析48件，地基土化學分析15件，靜力觸探6056米/185個孔，平板靜載荷試驗13處，旁壓試驗3處，十字板剪力試驗814次/64孔，波速測試158次/10個孔，電測深255個測點，提供245項工程勘察試驗報告，為寶鋼一、二期工程建設的順利進行創造了條件。寶鋼電廠是寶鋼的自備電廠，位於長江口。由華東電力院負責工程勘察。自1978年4季度起至1980年底完成。根據大量的深層原位測試和土工資料，並收集分析了寶鋼工地已有試樁資料和打樁經驗，對樁的持力層和單樁承載力的確定進行多方案論證比較，提出深約60米左右的粉細層為最佳持力層，否定了日方提出的以埋深70米中粗砂層為樁基持力層的意見。最後經雙方研討，確定單樁容許承載力採用1900千牛（190噸），還確定了試打、施工停打標準。試打結果，按日方通用的海爾打樁動力公式計算，單樁容許承載力均大於190噸。主廠房實際共打鋼管樁837根，實測最大沉降量為2～3厘米，是上海地區沉降量最小的電廠。該工程勘察獲1986年國家優秀勘察銀質獎。1981年，上海浦東煤氣廠籌建，有煤倉、焦爐、塔、煙囪、20萬立方米成品氣櫃等重高型構築物，對差異沉降較敏感，基礎底面最大壓力可達30～35噸/平方米（300～350千帕）。上海勘察院於1982年11月至1983年7月分期分批完成該廠的工程地質勘察任務。由於場地靠近黃浦江、地勢低洼，溝浜交叉，場地有40%的面積表部為厚1～4米吹填土所覆蓋，下部作為樁基持力層的暗綠色硬粘土層缺失起伏。場地工程地質條件複雜，增加了勘察難度。在項目負責人韓國武領導下，採用綜合勘察方法，因地制宜，套用多種原位測試手段聯合進行，查清暗浜，正確評價吹填土層可作一般小型、輕型建（構）築物天然地基的可能性。對於需採用地基處理或樁基的工程項目，根據荷重大小和所處地段的地質情況，分別提出了採用短、中、長樁的基礎處理方案。該廠擬建項目多，由於充分利用吹填土作天然地基和不同樁長的處理方案，大大降低了基礎造價，縮短工期，保證了工程施工順利進行。該工程勘察獲1987年上海市優秀勘察一等獎、國家優秀勘察銀質獎。80年代初，上海耀華皮爾金頓玻璃有限公司從英國引進浮法玻璃生產線在老廠進行改擴建，其中玻璃熔窯深坑尺寸為45米×84米，深16米，是當時國內最大的深坑。英方提出生產線的差異沉降量控制為±3毫米。上海勘察院於1983年11月～1984年3月完成該工程地質勘察任務，1985年4～5月又完成切割成品庫地基強夯加固檢測任務。在項目負責人韓國武主持下，工程地質勘察方案和報告內容完整，對地基土評價依據充分。取代表性鑽孔採用泥漿全岩芯鑽進，進行岩芯連續揭片和攝照，查清吹填土和黃浦江新近沉積土的分布範圍和規律，並定量評價。以靜力觸探和三軸快剪值，結合上海地基基礎規範有關規定，綜合確定單樁極限承載力，為設計所採納，與靜壓試樁結果一致；為滿足大尺寸深基坑開挖需要，進行了現場多孔抽水試驗和長期觀測水位工作，所獲水文地質參數正確可靠，並提出深基開挖施工應注意的問題，這些均在施工中得到驗證，符合實際。由於切割成品庫場地表部填土層需加固，經各方共同研究，決定採用強夯加固方案，因工期緊急，未經現場小型試驗，便直接施工。上海勘察院採用了靜載荷試驗、十字板剪力試驗、靜力觸探和標準貫入試驗，並取原狀土分析、檢驗、強夯前後地基土物理力學性質改變情況，取得明顯效果。加固後地基上部土層（填土、淤泥質粉質粘土）可作地基持力層，但下部軟弱層、④、⑤層淤泥質粉質粘土未得到加固，在大面積堆載荷重作用下，地基仍有30～40厘米的最終沉降量。竣工投產後，1988年1月，實測最大沉降量為15.1厘米（暗浜處），符合上海軟土地基一般變形規律。該工程勘察獲1988年上海市優秀勘察一等獎、1993年國家優秀勘察銀質獎。1981年6月，728工程籌建處委託上海勘察院為秦山核電廠進行選廠階段的工程地質勘察。勘察範圍10平方公里，所作的工作有地質測繪（1∶10000），收集以場地為中心、半徑為300公里內的區域地質構造、地震資料，還有潮汐對岸邊的沖刷及杭州灣水下地形演變等資料；以物探方法探索場地範圍及附近周圍基岩埋深及隱伏斷層的勘探工作，鑽探取土試驗。1981年9月提供了選廠階段的工程地質勘察報告，對廠址的穩定性和適宜性作了論述與評估。同年12月，728工程籌建處委託江蘇省地震局對秦山地區進行地震基本烈度評定。該局根據以場地為中心、300公里為半徑範圍內歷史和近代地震、斷裂構造等大量區域資料分析論證，最後鑑定結果是廠址區地震基本烈度為6度。由於用“地震基本烈度”的概念和所提資料不能直接用於核電廠抗震設計。該局進一步補做工作，最後採用10～4年超越機率作為廠區場地危險性評定準則，定出場地動峰值加速度為0.15g，作為核電站抗震設計的定量數據。1982年2月，中船勘察院受728工程籌建處委託，為秦山核電廠進行定址工程地質勘察，定址後又承擔全部工程勘察，至1985年8月基本結束，歷時3年余。在各項工程地質勘察中，中船勘察院項目負責人熊大閱總工程師，組織有關人員採用綜合先進勘察測試手段，正確測定所需一系列地基動靜參數，分別提供勘察成果給承擔該工程的6家設計院使用，岩質高邊坡勘察系與同濟大學工程系岩體力學教研組協作完成。反應堆廠房區深100米岩體動靜模量參數測定系與武漢岩土力學研究所協作完成。中船勘察院對各工程地基評價、地基處理方案、施工程式、總圖位置等提供了許多切合實際的建議，為廠方、設計和施工部門所採納，節約工程造價近1千萬元，並縮短了建設工期。1991年底秦山核電廠建成發電，該勘察獲1993年國家優秀勘察金質獎。80年代中期，華東電力院勘察處先後完成石洞口電廠、華能上海石洞口第二電廠（簡稱石洞口二廠）工程勘察任務。兩廠同處一區，工程地質條件相近，勘察方案大致相同，石洞口二廠系與國外聯合設計，主廠房荷重較大，要求按國際通用標準提供岩土工程勘察評價報告。按美國材料試驗協會（astm）規程，做到精心勘察。查明場地地層和性質，進行了深100米左右標準貫入試驗（spt）和全斷面取土樣試驗，深70米靜力觸探（cpt）試驗；進行了供樁基和基坑開挖設計所需三軸剪力和高壓固結試驗數據。對樁基持力層和單樁承載力的選定進行比較論證。推薦埋深55米粉細砂層作為樁基持力層，比該區域習慣採用埋深65～69米砂層為持力層的樁長要縮短10～14米，按照主廠房打入2800根直徑609.6毫米×11毫米鋼管樁計算，節省鋼材4032～5645噸，節省投資1008～1411萬元，取得可觀的經濟效益。此外，對石洞口二廠灰壩進行在7度地震烈度作用下的抗震穩定性分析，採用國際先進循環三軸儀、共振柱儀、動靜三軸儀進行壩基土動荷模擬試驗，確定參數。並利用先進的三軸有限元進行穩定分析，驗證壩系的穩定性。石化總廠塑膠廠三期工程，年產8萬噸低密度聚乙烯裝置工程的勘察工作和動力測試，由上海輕工院和上海勘察院合作進行。1989年3～5月，完成詳勘任務，1989年4～10月，完成場區動力測試任務。該工程場地系1986年人工圍海造地，淤積而成，勘察範圍長300米，寬160米，採用樁基設計。由於土質軟弱，局部夾粉砂土，為保證土工試驗質量，在現場進行常規土工試驗。勘測手段有鑽探取原狀土（採用砂土取土器）；靜力觸探和標準貫入試驗，測深為60米；三軸剪力和高壓固結試驗；以原位測試與土工試驗指標綜合分析、評價地基土性質、對砂土液化進行判定；對樁基進行了多方案論證和比較。動力測試，集中於擬建超高壓壓縮機基礎處進行。該壓縮機對其下樁基礎頂面的振幅要求十分嚴格，為此對場區天然地基和原型樁（包括單樁和群樁）的動力參數進行了全面、系統、精確的測定，主要內容是地基土的波速測試（跨孔法、檢層法）；天然地基和樁基的自由振動和強迫振動測試（方形塊體、高低壓模、圓形塊體扭轉，樁基承台等自由振動和強迫振動）；在壓縮機實體基礎處作水平偶合自由振動；在壓縮機廠房作淺層地基卓越周期和鋼結構廠房節點的自振頻率等測試。該項測試獲1990年輕工業部優秀勘察一等獎、1991年國家優秀勘察銅質獎。