2025年物流工作總結範文 篇1
作為物流公司的客服工作人員積極工作，對待任何1個來訪客戶都保持尊重，在我們客服部經理指揮中，完成了上半年的任務。
物流工作說簡單，挺簡單，說難也非常難，主要是能夠解決客戶的問題，如果客戶的問題不能解決，就會顯得非常麻煩。工作中我們會接到客戶詢問快遞運送時間，也會接到投訴，由於1些緣由致使1些快遞沒法投遞，讓客戶反感，我們物流作為中間物流運輸方，需要統籌兩方面，1方是售貨方，1方是買方，如果是我們物流的緣由致使快遞件丟失，我們公司需要擔當這份責任。
在工作中常常接到1些客戶由於幾天時間貨物沒有送到就非常焦急，讓我們工作非常麻煩，我們不但要撫慰客戶，還要把快遞運輸在哪裡的訊息發給客戶，同時幫助客戶監督快遞運輸。有時候客戶很多需要彼此配合，為了不由於自己忙不過來影響其他客戶溝通，我們每一個人每天都有電話量要求。
為了更好的'提高電話量，完成每天的工作，我都會直接詢問客戶的緣由，然落後入主題，為客戶儘快做好物流信息查詢，這樣減少了時間浪費，讓我的電話量得到了極大的提升，對我的幫助極大。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣，任什麼時候候我都保持彬彬有禮，不能讓客戶挑出毛病，1但被客戶投訴，那就會扣分的，必須要給客戶留下好印象。
我們客服在客戶眼前，代表的就是全部公司，1言1行，都必須要遵照法紀，都必須要合乎規矩才行，不然1旦犯了毛病就印象到公司的外在形象，對公司的業務不利，而且我們部門經理也強烈要求我們做到對客戶尊重，禮貌，友善。不能讓客戶感到失望，最好讓客戶滿意。
有時候也會接到客戶的投訴電話，最好解決的是我們公司的緣由，由於這樣我們公司也能夠儘快的完成好自己的任務，但是遇到1些問題，比如售貨放遲遲不發貨，但是卻已顯示快遞已在路上，這也是由於售貨方操作失誤，讓我們非常不好處理，不能直接謝絕，客戶的投訴要求，同時還要與售貨方獲得聯繫才行，這樣才能夠更好做好工作。
上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題，同時也積極反饋給公司上層，依照公司的要求，我們還得到了培養，學習了服務技能和話術，讓很多客戶都感到滿意，同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作。在下半年中，工作仍然繼續，我會繼續做好客服工作，完成客服的任務，解決客戶的問題。
2025年物流工作總結範文 篇2
今年物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效執行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收穫。現將本年度工作總結如下：
一、主要業績指標完成情況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開行銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前已完成線路勘測，配送線路設計等前期工作。物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的`信息源開發客戶，“三管齊下”的行銷策略。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的台階。
三、下一步工作打算
認真貫徹公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極行銷。針對這一發展思路，物流營運中心將繼續結合物流信息綜合管理平台，精細化管理，節約成本擴大效益。維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的行銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
2025年物流工作總結範文 篇3
回顧近半年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
一、工作小結
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的半年裡，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由於之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的半年裡自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以後的`工作里更應該進行多多鍛鍊，多多改進。
二、20xx年的工作計畫
不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作連結，在適應新的工作崗位之餘，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年xx月、xx月都有相關檔案證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助於公司的發展。
3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
2025年物流工作總結範文 篇4
“雙十一”已經結束，但是大戰的硝煙卻躍躍欲試的蔓延到大街小巷。所有物流公司正在快馬加鞭的將商品送到消費者手裡。通過在北京蘇寧物流基地中心倉增援，我堅定的認為未來的電商大戰，物流是制勝法寶。
今年的“雙十一”，物流作為直接影響用戶體驗、決勝最後一公里的重中之重，各大電商都在比拼物流的底蘊。而我有幸成為北京蘇寧物流的一員，在中心倉奉獻自己的一份力量。通過本次增援，我受益匪淺，在完成工作的同時也對蘇寧物流有了一定的了解，並進行思考。
在八夜的增援工作中，我被分到了蘇寧物流的中心倉。中心倉主要針對的是北京四環外的小件配送，分為四個環節：1.揀貨2.盤點3.核對4.裝車。首先我們把相應的商品從大庫中搬運到中心倉，然後把商品分配到相應的區域。其次，每天晚上十二點準時開始盤點，盤點就是把對應區域的商品逐個掃碼，商品編碼錄入我司系統。但盤點結束後，商品還會陸續增加，對應分配。然後，在辦公室匹配後，我們開始對應匹配表來進行掃碼匹配。最後，在六點陸續將商品搬到對應快遞車輛。
通過這次增援：
1.初步了解了北京蘇寧物流基地中心倉的工作流程；
2.歷練了吃苦耐勞的精神，物流增援很辛苦，但是蘇寧人必須要經歷一次大忙，通過本次雙十一，磨練了意志的同時也提高我的能力；
3.感受到了蘇寧物流的強大，電商大戰比拼價格的背後是有強大物流的支撐。今年“雙十一”我司與天貓合作，物流是第一環。在物流支援的過程中，匹配了大量天貓超市的貨物，我相信未來我司的物流將會是電商大戰中的決勝武器。從十號到十二號的三天中，商品數量是往日的四五倍，但是通過中心倉所有蘇寧人的努力，每天都高標準高質量完成任務。線上線下一起努力，打造最棒物流服務。
最讓我印象深刻就是北京公司辦公室的同事們放下手頭的工作，不論是高管還是經理也親力親為，投身於物流服務中。讓在物流基地工作的十三期新員工的我們信心滿滿，幹勁十足。蘇寧的物流在今年全面出擊！雙線訂單大增358%，線下訂單增長153%的情況下，蘇寧“門店+倉庫”的雙核創新性物流配送模式優勢盡顯，確保了商品在城市和農村地區的快速送達。在城市，依託於蘇寧線下
1600多家門店的優勢，雙十一當天近5萬人享受蘇寧2小時急速達服務，顧客門店自提占比達29.7%。在三四級市場，蘇寧遍布全國的700家直營店充當“最後一公里”的配送先鋒，保證貨物的及時送達。
在增援的過程中，我也看到了中心倉工作的一些不足之處。
1.中心倉區域面積較小，遇到大忙等活動時，商品出現沒有位置擺放的情況，只能堆積在門外；
2.工作流程存在反覆，作業形式粗暴，在盤點和匹配中存在重複工作，效率較低；
3.工作過於依賴人員，所有工作都需要員工操作，如果可以改善中心倉的智慧型設備，效率會明顯提高，失誤率會相對降低。
針對不足之處，我自己也有了一些思考。
1.中心倉面積需要擴大，場地需要重新劃分，針對商品量大小來量身各區域的面積。
2.提高員工的工作效率，簡化工作流程，減少工作重複性，我認為應該最佳化揀貨和盤點的過程，減少兩步中反覆的流程。
在本次物流增援結束後，我為成為雙十一大戰的一員感到榮幸，也深深的為我司強大物流體系感到自豪。電商大戰本質就是物流的戰鬥，蘇寧物流就是我們的制勝法寶，我們的物流會讓消費者感受我們滿滿的誠意和暖暖的溫度。近5萬人享受蘇寧2小時急速達，10萬多人體驗了大家電“送裝一體”服務，雙十一當天全網妥投率達97.8%，這是蘇寧物流的速度。騎馬穿越大街小巷送快遞，肩扛冰櫃翻越大巴山，店長送奶粉到貴州苗寨，鄉鎮覆蓋率達到91.3%，這是蘇寧物流的溫度。所有的價格優勢、供應鏈優勢、網路平台優勢，最終臨門一腳都要靠物流，本次雙十一，我們物流完美亮劍！回歸辦公室工作，我要傳承物流人的吃苦耐勞的精神，也要加入自己的創新主動性。快速成長，與公司一起前進！
2025年物流工作總結範文 篇5
時光如水，歲月如梭，充滿機遇與挑戰的201x年即將過去，在市公司總經理室的正確領導和全體幹部員工的共同努力下,中介業務基本保持了穩定發展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個人只有經過不斷努力，不斷奮鬥，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，完善自我，從而實現人生的價值。
本人於201x年度被聘任為中國人壽保險股份有限公司分公司中介代理部副經理，今年按照領導分工主要分管職場經營以及工行渠道業務發展工作。一年來，由於有上級領導的正確指導和幫助，有後勤人員以及客戶經理的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。對外合作工作成績明顯，工行合作進一步擴大，元月份至今已實現總保費300萬元，其中個人200萬元，工行渠道100萬元。過去工行20xx年至20xx年三年總保費不足10萬元，如今淨增90萬元;其中期交過去為零，現在完成8.5萬元,占工行渠道總保費的8.5%。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己， 不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中。總的感到，自己能夠勝任本職工作，還是比較稱職。現將20xx年的主要工作情況向各位領導陳述如下：
一、樹立良好形象，堅持在行為影響、示範引路的前提下激發部屬工作熱情俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個部門副職，如果在台上說的是一套，在台下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我帶頭不去違犯。在日常工作中，我非常關心職工，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套，背後一套，使大家心裡話願意和我講，困難事願意找我辦，有效的統一了思想，增強了凝聚力。
二、不斷學習專業知識，從而提高自我，完善自我
回顧近一年來的情況，為了提高自身能力素質，我系統的學習了“管理學”“保險法”“保險知識讀本”等學習書目，全面提高自己，力爭在專業知識、管理能力上有所突破。通過學習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距。在不斷的學習中提高了自己的能力素質，增強了乾好本職工作的本領。
三、增強行銷意識、提升銷售技能,創造性的開展工作，保持業務持續健康發展
工行營業部從20xx年正式開始行銷保險，初期效果並不好，分析原因：一是櫃面人員對保險業務認識不夠，有牴觸情緒，認為存款任務都難以完成，還去抓保險，是多此一舉;二是多年來，社會上對保險工作有偏見，認為拉保險的時候說的好，理賠的時候，到期支付的時候，就難上加難，再加上保險契約條款晦澀難懂，讓人放心不下;三是櫃面人員保險行銷知識欠缺，對行銷工作缺乏信心。對於上述現象，我認識到認真開展代理保險業務理論和行銷知識的學習的重要性。一是
通過學習理論，使櫃面人員認識到大力發展代理保險業務是順應金融市場格局變化、把握新發展機遇的需要;是開拓中間業務、培植新的利潤增長點的需要，也是提高自身素質，改善收入水平的需要;認真開展好這項業務將促進客戶投資理財業務的發展。從銀行角度來說，代理保險業務，並不會減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結構， 提高工行的贏利水平，而工行不做，其他行照樣會做;二是對社會上的偏見，利用銀行的良好信譽作保證，贏得客戶的信賴;三是針對保險知識欠缺的問題，我主動組織參加支行各種保險知識講座，專門給營業部的員工講課，重點學習行銷知識，堅持每個月集中學習一次保險行銷知識，從而解決了櫃面銷售人員的思想認識和行銷技巧問題。
四、有效的分層溝通協調是業務發展的保障
去年，我帶領部屬客戶經理進一步加強了與工行之間的聯繫，特別是與分行代理保險部的接觸、商談，主動協調，交流情況，研究對策，把每季度中介業務任務下發到各網點，制定考核目標。公司客戶經理也與分理處主任多次交換意見，協助落實員工獎勵，在他們的努力下。201x年，工行加大代理保險業務考核力度，員工得大頭，支行得小頭，並且特彆強調：多勞多得，按月考核，按季兌現，獎勵先進，打擊落後，不截留支行兌現的每一分錢，獎懲分明，拉開分配檔次。去年工行兌現給超額完成任務的1名櫃面人員獎金最高達3000多元，未完成任務的櫃面人員倒扣工資500元，僅保險一項，櫃面人員的收入差別就達到3000多元，充分調動了他們自覺抓代理保險業務的積極性。
五、增員、增效是業務產能保證
在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客戶經理，人手少，網點多，無法全面開展業務。更沒預料到的是7月初這僅有的兩名客戶經理也相繼離開，針對這一現狀，本人向經理室提出增員幾乎，並取得了經理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前後增員8名客戶經理，由於種種原因，目前留存5名。為了提高員工的展業技能，本人多次組織新人業務學習，並長期陪同到各網點展業。
六、黨風廉政建設在我心，三個代表精神永牢記
在上級黨支部的領導下，本人充分領會黨的xx屆全會精神，堅決做到不搞形式，不走過場，切實提高思想認識，時刻嚴格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實接受黨員和員工的監督，以進一步嚴於律己，克己奉公。
回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導方法上學習不夠，沒有很好的借鑑別人的先進經驗;工作作風還有點偏於急躁，有時對客戶經理處理業務時缺乏細緻耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會;對於中介轉型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。
在今後的工作中，我將切實維護公司利益，認真學習中介專賣產品。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導思想，樹立科學發展觀，注重業務發展和效益管理的同時也要加強自身的學習和自主創新能力，取長補短，為中介部業務能快速、健康發展作出我最大的貢獻。
2025年物流工作總結範文 篇6
20xx年，物流中心主要做了以下工作。
一、做好圖書的收貨工作
20xx年，全年做好圖書收貨工作，圖書到貨送達到物流，物流責任人負責驗收，清點包件數量，核對無差錯簽收；同時錄入系統，期間包括：查錯糾錯、污損、殘次的上報工作，同時對圖書百分之五十以上貼磁條，最後數據導入，分發到訂貨部門，與銷售部門打轉移憑證，單據轉交管帳人員，做收貨，轉交財務。
二、做好圖書退貨工作
20xx年，全年共退圖書件。
三、規範物流流程
根據物流中心的工作，厘定了科室每位成員的職責，制定了物流流程，即：圖書到貨（做好登記驗收，責任人：張曉濤）→圖書拆包驗貨（責任人：雷東張曉濤）→圖書錄入（責任人：馬素軍）→圖書財務單據上報整理（責任人：王聰）→圖書退貨{責任人：馬素軍（七一退貨）雷東（許都退貨）}→退書退單查詢{責任人：蘇曉敏王聰}
同時制定了物流值班制度。值班人員負責當天衛生打掃，負責開門，打水，負責下班時檢查線路，切斷電源，關燈，鎖好門。
四、幫助其他新華書店做好物流程式的熟悉工作。
連鎖後，物流程式和以前的程式不一樣，所以許昌市所轄的其他新華書店在連鎖後業務不熟悉，物流中心工作人員耐心幫助他們熟悉程式，做好收貨、退貨工作。
五、其他一些工作
協助人力資源部做了一些員工培訓工作，在圖書市場部的指導下，配合購書中心和許都書城做了一些圖書市場行銷工作。
六、部門穩定和員工思想工作。
1建立了較好的心態。我剛來這邊的前幾天很不適應，經常滿頭大汗的搬貨，感覺自己想半個搬運工。但在接下來的幾天裡，我很快適應了這樣的工作環境，主要是通過調整自己的工作心態，我想自己如果連這么簡單的事情都做不好，怎么勝任以後的工作。搬貨對我來說是辛苦的但卻是很簡單的，我不但要做而且要做的比別人好。同時搬貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛鍊，上大學的時候天天想著健身，現在天天免費健身，因此在這幾天裡，我能以一個積極、坦然的心態來面對‘搬貨’。遇到困難的時候我總是儘可能的朝積極的方向！不斷的調整自己。
2掌握了‘到達配送’這個環節。在最近幾天裡，我一直負責到達配送，在每天晚上，我都會對自己的工作進行總結，把收穫和工作中出現的不足記錄下來，因此我很快便掌握了達到配送的流程以及在這個過程中要重點注意的問題。今天在開周會的時候，龔經理已經讓其他人負責到達配送，讓我開始學習保險理賠以及辦公用品的管理，並要求我在一周內掌握這些環節。我會儘快掌握這些要領並且能運用到工作當中。
3對門市的工作有了自己的認識。從顧客的角度來講，要安全和時效，這些主要體現在公司整體上的布局和規劃，因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務質量，論語上講：‘人而不仁，如禮何？’大意是如果自己沒有仁慈之心，要禮儀做什麼。所以我認為公司在要求我們做到在接電話時，先講："你好，新邦某某為您服務。"以及"四個一"目的是讓我們有善待顧客的觀念，一切為顧客著想。而在這工作的時候，雖然看到了個別員工雖然做到了上面兩點，但在接下來言行當中完全有背離於公司的文化。我認為公司文化的建設還需要加強。
這幾天裡，有的顧客帶了大量現金來，也有的現金不夠找提款機的。因此如果部門能增加刷卡機的話，不但能提高對顧客的服務質量，同時也能提高公司在顧客心目中的形象。
這周大體上有以上收穫，目前我對未來雖然有自己的規劃，希望自己能在這批管理培訓生中能脫穎而出，然而自己能做的就是做好當下的事情。希望彭經理能予以指導，我在工作當中出現的問題以及還應該注意什麼問題，謝謝！
2025年物流工作總結範文 篇7
光陰似箭，日月如梭，不知不覺中，我已經站在20__年的新起點上了，又是一個新的開始。一年的時光就這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了，回顧這已經成為歷史的一年來的工作的點點滴滴，有太多的感嘆，想說的真是太多太多。現將我一年來的工作總結如下：
一、貨物的管理
要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積：
1、易拿，易放，易看，易點的堆積方式;
2、物流堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意五距;
3、貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數和枚數);
4、堅持貨物先進先出，對於頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異;
5、保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。
二、人力的合理安排和運用
1、人員的培訓和提高。雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客戶對我們的要求，這樣有利於我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業，他們的作業效率也會有所提高的;
2、合理的休息。在出口裝箱時，倉儲作業量大，出汗多。像有的箱子，每一箱成品都套有一個塑膠袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了;
3、人力的安排。作為物流公司的傳統業務倉儲，雖然技術性並不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。像我們倉庫，隨著客戶的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順利。特別在同一時間裡出現多個作業任務時，就要合理安排人員，使每一作業儘量不受影響。
三、設備的管理和衛生工作
1、工作。倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作;
2、設備管理。倉庫現有設備：液壓車，堆高車和鏟車。倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。
四、自我學習和總結
每天的工作中都有很多問題發生，我們倉庫要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能;交流，了解，吸取他們的經驗;學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，還有要學習物流相關知識。這是我還有所欠缺的。
展望20__，我會更加努力、認真負責的去對待每一個工作，20__年，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在新年取得更大的進步，走的更遠!
2025年物流工作總結範文 篇8
經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報材料如下。
一、配送
1、相比XX年18年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不願每天呆在家裡，情願多送貨多做事來增加收入。
2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘後又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，儘量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。
2、由於人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關係、同事關係，我們還是互相支持、關心的朋友關係。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防範意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年裡，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果纍纍的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日後的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什麼工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的.滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善於溝通交流，強於協助協調
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精於專業技能，勤於現場觀察
隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、實際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年裡，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，乾中學、學中乾，不斷掌握方法積累經驗。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。
2025年物流工作總結範文 篇9
_年，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業績有了進一步的提高，感謝公司給我這個成長的平台，令我在工作中不斷學習，不斷進步。回首過往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領導和全體同事表示衷心的感謝。
我於年月物流公司錄用。共經歷了4個月的試用期，於11月正式轉正就職。並且一直在物流部工作，我的工作是主要負責在區內的提貨和理貨流程。
我本年度的工作總結主要有以下幾項：
首先是在思想政治表現、品德素質修養及職業道德方面。其次談談個人的工作和收穫。
這_年中我積累了大量的工作經驗，已經能夠很輕鬆的完成現在的所負責的工作，而且能夠處理一些工作出現的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現的貨損，及時把各種數據報給公司有關人員，儘量跟各個裝貨點的人員(例如：各公司儲運部負責人，從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善;還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途，不知道自己人該往哪個方向走。對今後的生活和工作目標還是一片空白，以至於在和別人的接觸中表現得很不自信，抱著的心態是得過且過，過一天是一天的心態;從進了公司，雖然覺得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營養，而且公司工作氣氛很濃，非常有利於自己的成長。對今後自己的人生目標和今後所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁，本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關心與照顧。
總結一年的工作，儘管有了一定的進步，但是我還會繼續努力，努力發揮自己的優勢，把自己的劣勢轉變成為優勢。在未來的工作中，肯定還會遇到很多的`困難和挑戰，因此自己的努力和同事之間的協作是很重要的。也希望大家能在新的一年裡，一起努力，為公司的發展做出更大的貢獻!
2025年物流工作總結範文 篇10
回顧近一月的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
一、工作小結
我所在的部門是物流部，首先在這個及其不平凡的一月里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由於之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料(material)、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年裡自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以後的工作里更應該進行多多鍛鍊，多多改進。
二、工作計畫
不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作連結，在適應新的工作崗位之餘，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的'意見和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年都有相關檔案證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助於公司的發展。
3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
2025年物流工作總結範文 篇11
物流工作的完成對我來說也是為了今後的職業生涯積累經驗，因此我在本年度的物流工作中能夠認真履行職責，另外我也能夠認真完成領導額外安排的工作來積極表現自己，在物流工作中保持較高的積極性對自己來說是很重要的，每次工作的完成對我來說都是磨礪自身能力的過程，現對本年度完成的物流工作進行以下總結。
認真完成貨物裝卸工作以便於及時進行配送，在這一年的工作中我能夠嚴格遵守公司的規定並及時裝卸好貨物，通過對需要配送貨物的了解從而進行相應的整理，事實上物流工作的完成往往需要對貨物進行集中的整理，將其打包好以後再來按照路線與日期來配送至各個區域，在倉庫管理過程中也會對整理好的貨物進行信息的收集與分析，這樣的話便能夠在規定時間內將其配送出去從而讓客戶對物流的服務感到滿意，在這之中我能夠認真執行主管制定的物流計畫並對自身的工作流程完善，即通過工作中的表現認識到自己在物流的工作流程中還存在著哪些不足。
積極參與到倉庫管理工作中去為運輸配送做好準備，這項工作的完成要分為倉庫貨物的管理以及需要進行運輸的車輛管理，根據需要配送的時間順序將貨物打包好以後運至相應的車輛之中，由於每天需要經手的貨物有很多導致工作中會顯得十分忙碌，而我則在這項工作中認真履行好物流人員的職責從而及時了解庫存量，平時也有與其他部門進行溝通以便於能夠及時將貨物進行裝卸，無論是打包還是配送都在時間方面有著較好的要求，因此我在這一年能夠積極完成物流的各項工作並遵從領導的指示。
能夠按照物流的管理標準進行工作並嚴格要求自己，我明白想要在物流工作中取得進展自然要保持較高的工作效率才行，所以我能夠根據每天的任務來做好準備從而按照物流的工作流程進行處理，在遵守管理制度的過程中也會對工作的實施制定方案，爭取在規定時間內將貨物配送至客戶的手中從而提高滿意度，對於貨物破損或者遺失的狀況也是和客戶進行解釋和道歉，體現出物流人員良好的工作態度也是我在這一年的具體表現，在結束每個時間段的工作之前也會對貨物的庫存狀況進行統計。
能夠在物流工作中有所成就自然是與平時的努力分不開，所以我會繼續做好各項物流工作並履行好自己的職責，而且我也會努力提升自身的工作效率並爭取讓每個享受物流服務的客戶都感到滿意。
2025年物流工作總結範文 篇12
我部門-資材部重新組建以來，順利的完成了採購計畫、生產計畫、傳送貨任務和倉儲規範工作，這和全部門員工的努力配合密切相關。
一、明確工作職責
部門主要工作內容負責公司貨物的日常採購、供應商的開發和評估、採購契約的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。負責公司銷售貨物的傳送運輸工作及貨物物流跟蹤服務工作。
二、強化服務意識
部門工作宗旨：服務於招商，服務於客戶，認真務實、團結合作、積極配合、熱情工作。
三、了解自身工作的重要性
樹立積極向上的工作態度。我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務，合理規劃採購，科學計畫生產、確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時採購，降低缺貨風險。採購商品質量好壞直接決定了本企業產品質量好壞。採購是企業和資源市場的關係接口，是企業外部供應鏈的操作點。物流採購是企業科學管理的開端。
四、科學制定工作流程加強部門之間的協作
積極全力支持各部門的工作。嚴格執行採購功能，做好詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟蹤與協調、物料來源的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時採購，庫管員認真負責，備貨、發貨、收貨、下貨、打包等工作。出入庫手續的執行，收發貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、完成後勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑，降低物流費用，節省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障及時排除，保證公司車況良好。嚴格執行本部門工作流程，採購價格合理化，降低採購成本、物流成本。配合其它部門做好採購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
五、找不足想辦法克服工作軟肋
在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對部份產品性能、規格熟悉度不夠，對原敷料、包材、產成品科學堆放欠缺。對物流工作流程熟練度缺少默契，這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和技能練習，向公司技術部、招商部同事學習相關產品知識，不斷提高部門整體水平。
六、今後的工作思路及目標1.做足細節，多走一步;即知即行，今日事今日畢。
2.今後的工作目標
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：採購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低採購成本
目標3：縮短進貨周期，加快資金周轉，控制物流成本
目標4：不斷學習物流採購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓
認真負責是庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物採購到貨後，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
採購成本關係到公司銷售利潤的增長點，採購質量的好壞直接關係到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確採購的工作內容：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、準時到貨、售後服務都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出採購計畫，合理規劃採購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨後在庫記憶體放時間過長，影響銷售及售後服務。
俗話說“活到老，學到老”，學無止境。今後將不斷在日常的工作中努力學習專業產品知識，積極參加公司組織的各項培訓活動，尋找外部采供物流專業培訓機會，使每一位部門員工都能成為一名專業的采供物流師。配合各部門完成公司目標，同時完成部門目標，公司目標和部門目標達成完美重合是我們今後努力的目標。
2025年物流工作總結範文 篇13
在市局（公司）黨組的正確領導下，在各區縣局（行銷部）和機關科室的大力支持配合下，物流中心緊緊圍繞市局（公司）黨組的工作安排要求並結合物流中心的實際情況，以“全面提升樹形象，再上台階降成本”為主題展開工作,堅持以科學發展觀和行業共同價值觀統領全局，堅持以物流貫標、對標工作為主要抓手，堅持以現代流通企業為奮鬥目標，嚴格控制和有效降低物流運行成本，努力實現物流整體工作上水平。經過物流中心全體幹部員工負重而上，攻堅破難，使物流中心各項工作取得了長足的進步和發展，圓滿地完成了市局（公司）領導安排的工作任務。現將工作總結如下:
一、各項經濟指標運行情況
共存儲捲菸箱，分揀捲菸箱，分揀率100%，分揀差錯率＜0.001%；配送捲菸箱，送貨成功率％，到貨確認率100％，安全回籠資金萬元，車輛平均車載率%，客戶配送滿意度%。實現了安全工作零事故。
物流總費用萬元，占年度預算%，其中：固定費用萬元，占年度預算的%，可變費用萬元，占年度預算的%，倉儲費用萬元，同比上升%；配送費用萬元，同比上升%；管理費用萬元，同比上升%；單箱成本費用元，比同期元上升元；單箱配送費用元，比同期元上升元；單箱倉儲費用元，比同期元上升元，
二、以最佳化配送線路和配送流程為重點，不斷提高配送效率，降低物流運行成本
一是針對城網一線客戶數較多的情況，（開發區新客戶增加較多），將一線客戶分調到城網其他三條線路，具體為1線調至10線11戶，調至3線6戶，調至2線11戶，2線調至3線5戶，3線調至4線5戶。
二是今年初開始，多線路路段修路街道改造，車輛不準通行，持續時間長，如智水鄉、桂花鎮、等，為滿足客戶需求，送貨部積極與各行銷部溝通，到現場路段查看，以既保證送貨到戶，又節約配送費用為目的，合理選擇配送方案。
方案一：委託當地區域大客戶實行代送到戶；
方案二：智水鄉暫停訪銷一月（總計4次）；
方案三：由送貨路線車輛繞道實行送貨。一線由河邊鎮繞道每次約60公里，十線繞道高速路送貨，每次約發生過路費16元，繞道里程100公里。
方案四：根據車輛裝載量，銷售不大的情況，將桂花場鎮客戶訪銷日由原周五調為周二，十線按周三送貨路線新橋鎮、新華鄉至桂花場鎮送貨，比較方案三可節約繞道里程100公里。智水鄉暫停4戶訪銷一月，餘下客戶訂貨由行銷部代送。物流中心與行銷部共同協商決定，由配送線路車輛繞道實行送貨到戶，採取方案三與方案四結合的方式，靈活調配車輛，確保客戶及時收貨，滿足客戶經營需求。
三是7月15日起，蓬樂路至卓筒井鎮封閉修路，工期為四個月。結合實際地理情況，為確保送貨到戶，制定合理配送方案，及時調整配送路線，調整客戶訪銷日程，實行繞道送貨，月增加送貨里程約1728公里。
四是為提高工作效率和安全係數，降低物流配送成本，減少車輛磨損，按照中心領導工作安排，制定《區域三條送貨線路實行籠車對接實施方案》與《籠車對接綜合流程》。預計年節約過橋過路費、燃油費、輪胎更換費約45700元。7月26日實行籠車對接（1、5、9線）配送，做好每日籠車對接與車輛調度安排，儘可能地做到高效節約。
五是9月對七線與九線送貨車輛予以交換調整，07731調整至九線，月可節約過路過橋費512元。
三、以最佳化倉儲分揀業務流程為重點，不斷提升捲菸庫存管理專業化水平
四、以精細化管理為重點，不斷提升內部管理水平，為打造全省物流基礎管理的樣板奠定堅實基礎
1、創新工作機制，提高工作效率。為進一步提高工作效率，科學合理地對員工績效進行評價，物流中心於6月組織各部門負責人對二級績效考核標準結合質量管理體系內審標準進
行了修改，從而使二級績效考核標準的設計更科學、更合理、更全面
2、為了加強領導班子建設，確保整體推進物流中心各項工作順利有序地開展，我們堅持民主與集中制相結合，切實做到大事講原則，小事講風格，加強班子團結，制定了“分工合作，深入基層、層層負責，思想匯報專題責任追究”的物流中心領導幹部管理原則，根據人力資源改革機構精減情況，及時調整和完善了各級組織機構人員，制定了各個崗位職責，做到了各個工作崗位職責分明，落實到人，目標明確，環環相扣，強化管理，整體推進。
2、做好每月的工作安排、總結與送貨情況通報，並每月對每台送貨車的腳踏車成本進行核算，嚴格工作質量績效考評，獎優罰劣，充分調動全員的`工作積極性，努力降本增效。做好每月各項配送指標、配送服務質量的評價和員工工作的督導檢查，嚴格逗硬考核。
3、為嚴肅紀律要求，規範員工行為，增強員工責任感，7月22日，物流中心出台了物流送貨“六條紀律”、安儲管理“六條規定”、機關效能“六條要求”等三個檔案，全體幹部職工通過認真學習，思想認識有了進一步的提高，認識到在安全及時準確配送的同時，更要提高工作效率，提高服務質量，比德能勤績、比節能降耗，不斷增進客我關係，服務一線、服務客戶，提升配送客戶滿意度。
4、實行了油卡分離管理。由駕駛員保管密碼，送貨員保管油卡，加油必須兩人同時在場，並製作了油耗舉報箱上牆。通過加強車輛油耗管理，實現相互監督，更有效地增進了駕駛員與送貨員之間溝通協作，提升客戶滿意度。9月檢查油卡分離管理情況，對做得好的送貨員予以了加分。
4、積極推進落實國家局《菸草商業企業捲菸物流配送績效評價》和《菸草商業企業捲菸物流配送規範》等行業標準的貫徹實施，建立和完善現代物流評價體系。物流中心每月將《績效評價指標表》和《定量指標表》掛“工作專欄，每季度按時將數據上報省局（公司）計畫處。
5、為進一步加強部門之間的有效溝通，及時發現和解決工作中存在的問題，使物流中心各項工作有條不紊的進行，實行召開例會制度。
五、以打造安全物流為重點，不斷提升安全管理核心能力
1、堅持“安全第一、預防為主”的方針，調整充實了安全生產領導小組和安全管理人員，將原安全部和儲配部合併為安儲部，明確了職責和分工。
2、加強安全管理工作，樹立全員安全意識，突出安全管理重點，重點加強了倉庫防火、防盜和車輛安全管理，根據“誰使用，誰負責”的原則，年初與每個職工簽訂了安全生產責任書，制定完善了安全管理制度及各種預案措施，使安全工作管理制度落實到實處。
3、為提高幹部職工安全意識，增強安全防範技能，每月對幹部職工都進行了安全培訓教育，召開安全生產會議，認真開展了“安全生產月”和“百日安全生產”活動。
4、組織倉庫保管員、分揀人員、搬運人員學習了《倉庫安全管理》、《消防滅火器的使用方法》、倉庫電源線路、火災的撲救和預防相關安全知識，每月對倉庫中心集中例行安全檢查4次以上，把事故隱患消滅在萌芽狀態之中。
5、加強倉庫捲菸防霉度夏工作，制定了捲菸防霉度夏工作安排和計畫。
六、提高保障工作質量與效率，為捲菸配送和捲菸倉儲分揀工作提供堅實的保障
（一）加強學習培訓，注重能力培養，幹部職工隊伍綜合素質得到進一步提高。
一是注重能力培養，造就高素質幹部，努力打造內部複合型人才，注重隊伍整體建設與骨幹培養和發揮骨幹的相互作用。強化學習培訓，轉變觀念，激發活力和熱情，提高責任心。在抓學習和培訓工作上，各個部門組織學習每月都在兩次以上。在學習形式上，堅持以自學為主，以集中學習為輔，注重學習與研討相結合、集中培訓與實地考察相結合。
二是在送貨工作繁忙的情況下，仍然不間斷地加強送貨人員的學習教育培訓，努力提升全員綜合素質與行銷技能知識，今年培訓的主要內容為安全責任意識與組織紀律教育。
三是為切實增強送貨車駕駛員文明交通意識，著力糾正各類違反交通法規的現象，進一步提升送貨員組織紀律觀念與文明素質，杜絕安全責任事故，確保全全。在原送貨員崗位文化“車輪連線千萬家，真情服務你我他”的基礎上，再專門制定了送貨車駕駛員崗位文化——“把車放在心上，把心放在車上”。今年3月專門對物流中心駕駛員進行了《物流中心“安康杯”知識競賽題》問卷測試。
（二）加強黨風廉政建設，積極開展爭先創優活動。
今年大力開展反腐倡廉教育，認真做好信訪舉報工作，職能部門各負其責，一級抓一級，層層抓落實。在區局領導和中層幹部中積極開展批評和自我批評，促進各級幹部廉潔自律，推動了黨風廉政建設的深入開展。今年積極開展了爭創“四強四優”和黨員爭先創優公開承諾活動，並把該活動融入到了各項工作中，以爭先創優推進各項工作的開展。今年來，中心轉正預備黨員2名。全年進行政務公開2次，各項不變費用嚴格按照預算執行，均未超出預算標準。各項先進評選均通過民主推薦或者投票選出。
2025年物流工作總結範文 篇14
時間過的很快，一個月的物流工作就要結束了，下面簡單總結一下這個季度的工作情況，總體來說主要有以下幾點：
一、非本崗位職責的問題比較頭疼
各種板材的生產供應問題、模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難，物流季度工作總結。
二、在公司的改革聲中，使我學會了等待
時間不是我一個人的，是整個生產流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。生產製造企業的生產產品的多樣性和單一性，分散性等決定現場管理計畫的變動的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。
老闆花錢請你來不是讓你來製造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老闆作為自己的當箭牌：“有什麼意見就去找老總，這是老總下的指令。”結果上道工序的生產問題都沒有解決，而要下道工序完成生產任務，而且用“老總”來實現自己的“雄心”
三、由於上半年的各種失誤的不利影響和慣性
在不斷提高管理業務水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閒，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協調高壓開關與箱體、底座之間的成套性和組合的技術性來挽救定單的發貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。
四、整個生產流程缺少信息整合和統籌安排
導致生產協調和生產環節嚴重脫離定單型的`管理目標成套性控制蕩然無存，求數量而沒有真正的控制生產環節的控制點，生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最後的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發貨等。現場管理也僅僅體現於電話，組織的分工脫離於減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性。
五、效率與效果
現在做事不要只講效率了，效率已經不是很重要了，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少，結果出貨時一件貨物都沒有發出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領：人事部發卡片，行政部領卡皮。要270mm的側板，結果生產270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結果說沒有人手不接單。現在是要一樣東西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產周期現在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。
在這種如何去適應公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養、提高適應工作壓力的能力，端正自己的心態。積極推進企業自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎上不斷完善，把工作引向深入。以降低運輸成本費用為目的，把改革內部運輸體制同建立社會化物流服務體系結合起來，充分利用社會綜合運輸網路和社會運力，為企業的生產經營工作服務，提高企業的經濟效益。
2025年物流工作總結範文 篇15
1建立了較好的心態。我剛來這邊的前幾天很不適應，經常滿頭大汗的搬貨，感覺自己想半個搬運工。但在接下來的幾天裡，我很快適應了這樣的工作環境，主要是通過調整自己的工作心態，我想自己如果連這么簡單的事情都做不好，怎么勝任以後的工作。搬貨對我來說是辛苦的但卻是很簡單的，我不但要做而且要做的比別人好。同時搬貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛鍊，上大學的時候天天想著健身，現在天天免費健身，因此在這幾天裡，我能以一個積極、坦然的心態來面對‘搬貨’。遇到困難的時候我總是儘可能的朝積極的方向!不斷的調整自己。
2掌握了‘到達配送’這個環節。在最近幾天裡，我一直負責到達配送，在每天晚上，我都會對自己的工作進行總結，把收穫和工作中出現的不足記錄下來，因此我很快便掌握了達到配送的流程以及在這個過程中要重點注意的問題。今天在開周會的時候，龔經理已經讓其他人負責到達配送，讓我開始學習保險理賠以及辦公用品的管理，並要求我在一周內掌握這些環節。我會儘快掌握這些要領並且能運用到工作當中。
3對門市的工作有了自己的認識。從顧客的角度來講，要安全和時效，這些主要體現在公司整體上的布局和規劃，因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務質量，論語上講：‘人而不仁，如禮何?’大意是如果自己沒有仁慈之心，要禮儀做什麼。所以我認為公司在要求我們做到在接電話時，先講："你好，新邦某某為您服務。"以及"四個一"目的是讓我們有善待顧客的觀念，一切為顧客著想。而在這工作的時候，雖然看到了個別員工雖然做到了上面兩點，但在接下來言行當中完全有背離於公司的文化。我認為公司文化的建設還需要加強。
這幾天裡，有的顧客帶了大量現金來，也有的現金不夠找提款機的。因此如果部門能增加刷卡機的話，不但能提高對顧客的服務質量，同時也能提高公司在顧客心目中的形象。
這周大體上有以上收穫，目前我對未來雖然有自己的規劃，希望自己能在這批管理培訓生中能脫穎而出，然而自己能做的就是做好當下的事情。希望彭經理能予以指導，我在工作當中出現的問題以及還應該注意什麼問題，謝謝!
2025年物流工作總結範文 篇16
自20xx年在質量管理體系實施過程中，生產管理部重點作了一下工作:
一、建立了倉儲物流部質量目標，
1）發貨計畫完成率≥98%；實際完成100%；
2）在庫物資合格率≥98%，實際完成100%。
二、體系運行情況
倉儲物流部負責公司在庫物資的貯存、保管和收發；負責產成品的包裝、發貨；負責在庫物資的標識和防護等。
1）、根據倉儲物流部在質量管理體系所承擔的過程，識別和確定了過程中應對的風險和機遇，制定了應對措施；識別和確定了顧客和外部供方的需求和期望，加強了與內外部相關部門的日常溝通和協商，避免和減少了因倉儲物流部工作原因給生產計畫和銷售計畫的完成帶來的不利影響
2）、能嚴格執行公司的.倉庫管理制度，防止收發料錯誤出現，入庫及時記賬，手續檢驗不合要求不準入庫，出庫時手續不全不發貨，特殊情況需經有關領導簽批。原材料未檢驗合格不入庫不發料，成品未檢驗合格不發貨，做到以公司利益為重，愛護公司財務，不監守自盜。同時發現問題及時提出整改，杜絕出現漏洞。
3）、合理安排材料在庫內的存放次序，按物料種類、規格分區碼放，不得混亂堆放，保持庫區清潔，能真正賬務喔原料的進、出、存的工作流程。
4）、積極配合財務和採購，負責定期對倉庫產品清倉盤點，做到ERP賬、實物、台賬三者相符，配合財務部做好庫存檔點的虧、贏的處理及調賬工作，保證庫存報表的上交時間和數據的準確性、真實性。
5）、及時對庫存滯留物品以及退貨的產品進行反饋處理，儘量避免原料和產品的損失浪費。
三、存在問題與改進建議
1）、對供應商的物料入庫數量、質量嚴格把關了，但是對於領料出庫沒有把好關，爭取改進這一現狀，嚴格把控所有物料的出入庫手續
2）、倉庫規劃、5S管理不夠合理，下一步將重新規劃，合理分配，嚴格執行5S管理制度。
3）、庫內標示和存放日期不夠完善，我們將立即完善，並嚴格按照>執行。
2025年物流工作總結範文 篇17
20xx年是我加入遠成物流團隊的第一年，因為我在這個新團隊中充實地工作了三個月的時間，感覺就像與大家一起奮鬥了一整年。
9月份，那是一段比較輕鬆的入門培訓時期，每天都有很多新知識要學習，同時當天剛學完的內容，第二天就要馬上實際操作。常常是學了這個卻又忘了那個，操作速度也相當的緩慢，自己越是追求速度，犯下的錯誤越是多。為了提高自己的工作效率，我也想了一些有效的辦法，比如：上班之前先複習一下以前的學習筆記，溫故而知新。問同事借關於物流方面的書籍，想看看有什麼內容可以運用到了我平時工作中。休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自己學習的新知識。
xx月份，對我最大的挑戰就是客服電話，特別是第一次接待客戶的來電。還記得每次我接電話時，總是有些如坐針氈，在腦袋裡反覆默念著培訓時的對話內容，並且自己預想著可能出現的問題，以及對策。於是就導致了電話過程中往往流於形式，而忘了客服電話的本質與目的，因此電話也就失去了效果。後來，我開始留意有經驗的同事們接待電話的內容，同時他們對我也進行了幫助和指導，把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著客服電話越打越多，我也變得越來越熟練起來，但在“說話的藝術”這方面我還是有很長的一天道路要走的。
xx月份，我正式轉為了客戶部一名正式員工，已經有點厭倦了接聽電話，這時領導已經看出我的心情，把我單獨留了下來，說來也好笑，有點像考試不及格被老師留下來訓斥的感覺，領導一針見血的說出了我現在的問題：安於現狀。其實接待客戶的電話，並不是接聽這么簡單，通過領導點撥啟發，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的真正需求在哪，頓時一目了然。現在看來真的很慶幸有如此敏銳的領導，這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。
xx月份，我學到了很多，特別是如何培養自己的執行力這一點。眾所周知，年底是工作匯報的大年，在部門會議中，大家各自總結了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作內容之後，突然發現自己有很多工作都處在緩慢的進程中。有時候只有當自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態度和方式，並且產生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有改變當下的許可權，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強大成熟起來。
我很感謝遠成物流這個大集體，對於我的栽培，特別是在人文上，真心覺得遠成物流是個好企業，每月都都月慶活動，還時不時的組織員工出外郊遊等活動，不僅聯絡了員工間的情感，也為工作上增加了團結力做了很好的鋪墊。聽說過年每位員工都有大禮包，還可以報銷過年回家的車費呢，嘻嘻！
遠成物流！我的第二家！
經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況總結匯報如下。
一、配送
1）相比xx年18年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的`。其實可以發現我們的司機不願每天呆在家裡，情願多送貨多做事來增加收入。
2）20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。
3）門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘後又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，儘量給顧客做好解釋工作。
4）出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5）加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理
1）20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。
2）由於人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關係、同事關係，我們還是互相支持、關心的朋友關係。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1）定期對配送司機進行車輛人生安全防範意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2）嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3）嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4）對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5）堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1）20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2）認真履行工作職責，在新的一年裡，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
2025年物流工作總結範文 篇18
時光匆匆，轉眼間，我來公司已有一年了，回首過往的一年裡，經過又接近一年的物流部分工作，公司的物流工作已進進了穩步發展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛鍊與進步。
一、主要工作內容：
負責公司海關係統的操縱，公司辦公網路的維護、公司後台伺服器的維護，協助軟體公司對當前系統改造部分工作宗旨：團結合作、積極配合、支持前台、熱忱工作。
物流部工作重要性：我部分的工作任重道遠，承當著與公司本錢密切相干的幾大類業務，物流、倉儲，已成為公司本錢管理的重要一部分，辦公網路的重要性：提到辦公網路對企業來說非常重要，我們經常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網路化，都是這個意思，辦公網路終究的目的就是為了讓企業享受輕鬆，便捷的辦公數據列印任務，並能夠以最小的人力本錢，實現工作效力的最大化。
配合、支持：積極全力支持前台的各項工作，在過往工作中，保管公司物質進出庫和倉儲用度的計算，負責進出庫物質數目和質量的驗收，確保各庫存物質的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物質，做好物質出進庫登記。
二、工作上的不足：
(1)物流部工作
1、在庫存控制上存在一些題目，將重點解決這些題目。
2、與運輸、營業部分的溝通不夠，以致於出現很多意想不到的題目。
3、未能夠及時的處理客戶要求。
(2)公司系統維護
1、由於工作緣由，對同事提出的題目不能及時有效的處理。
2、對領導的要求領會不到位。
三、建議
(1)對物流部的建議
1、做好貨物的出進庫、產成品出進庫和各種物質的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部分提供正確的庫存信息，保證各部分工作的順利進行。
2、了解公司其他部分的工作流程，為很好地配合其他部分工作奠定基礎。
3、調和財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋覓途徑下降本錢的部分，而且也是一個不斷增值的部分。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業經營狀態透明化，很好地調和財務部分的工作，不斷下降物流本錢，和讓物流在企業經營中體現增值的作用。
(2)對公司的建議：
1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完全的制度，有了自己的制度就依照制度來，不能領導憑感覺來判定一些突發事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不論是不是該員工的職責範圍，都讓他往，公司應採取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。
3、明確責任：公司應當有明確的責任制度，否則一旦出現題目大家相互推辭(運輸和物流運輸和罐箱)。
4、等量齊觀：公司應當對每一個員工等量齊觀，每一個員工在公司都應當有同等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產生不同等，嚴重影響工作。
以上是我在公司工作xx個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部分和公司領導提出的建議，請領導審閱。
2025年物流工作總結範文 篇19
這一周是物流模擬實訓，我們實訓的項目是，使用一款名為RaLC（樂龍）的軟體，來建造模擬物流的場景，從而了解物流的構成，設備和作業流程等各個環節。
1.實訓軟體簡介
首先我介紹一下樂龍這款軟體，這是上海樂龍人工智慧軟體有限公司（日本人工智慧服務有限公司）提供的。它在建模速度，建模操作簡便性，模擬和仿真精確度等方面都處於世界領先水平。
RaLC系列軟體是面向對象的，物流配送中心所實用的基本搬運器械設備（如傳送帶，自動立體倉庫，叉車以及工作人員的裝配，分揀，搬運等）全部都以按鈕的形式擺放在工具列上，而且可以對對象物體的配置來進行設計，自定義各類對象的物體的形狀和規格以及其他參數。使用RaLC軟體可以建立漂亮的三維動畫模型，生動形象的表達出物流系統的各種設計方案
2.實訓內容
其實5天的實訓說起來非常的容易，就是依靠這款樂龍軟體來建模，但是做起來卻並不是想像中的那么容易了。首先，我們需要熟悉樂龍軟體的界面，練習對仿真界面移動，調整。認識樂龍軟體提供的基本設備，練習設備的添加，連線。運行仿真模型，觀察仿真情況。老師在我們第一次使用前，就已經幫我們細心講解使用方法，並且用PPT截圖，詳細的勾畫出了怎樣使用，使我們能夠很快的上手。
俯視圖
上圖為我自己設計的物流模型的俯視圖，這是經過這么多天的練習以後，我自己設計出來的完整的物流作業模型。
我設計的物流模型，有兩層，第一層是貨物整合收集並運送往第二層，第二層是貨物再次分離，一一整理，並且把運輸用的托盤重新聚集送往一層柜子。
圖2
圖2是各種貨物經過傳送帶聚集到一起，並被機械臂統一裝運到托盤上，方
便接下來的運輸。
圖3
如圖3所示，這是我這次設計的模型的主要工作核心區域，它是由三個巨大的，能連通兩層的自動立體運輸貨櫃組成的，由一層的直線運輸器和二層的環形運輸器連通，使進入一層的貨物能夠通過直線運輸器運輸到貨櫃，並由貨櫃運輸到二層，再經過環形運輸器進入工作人員的手中。
圖4
可以從上述圖片中看出，這是最後一個貨物分離的區域。由一層送往二層的貨物，會分別進入兩個工作人員的手中，他們只需要取出托盤上的貨物，並放入身後的傳送帶就可以了，並不需要專門的分門別類。而進入傳送帶的貨物會自動的進入自己的軌道，自行進行整理，最後只需要在傳送帶盡頭的5名工作人員，收集並放入籠車就可以完成了
圖5
圖5是我一個小小的設計，在二層，最後使用完成的空托盤會經過傳送帶，進入另外兩個立體貨櫃，由此進入一層，最後收集起來自動進入托盤存放的貨架上。
由此，我的物流模型設計，已經講解完畢，這是我5天以來物流模擬實訓的最終成果。
3.物流實訓心得
這一周的實訓結束了，我也從中學到了蠻多東西，首先學會使用了樂龍這款軟體，對物流的定義，基本功能，操作流程及在實際中可能遇到的問題有了鮮明而具體的概念和理解，並且我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。