鏟車管理制度 篇1
為進一步加強對鏟車司機的管理，充分調動鏟車司機的積極性，提高工作效率，保證工作質量，經研究決定按下列條款進行考核。
一、對勞動紀律考核
1、嚴格執行石橋礦的考勤制度和有關規章制度，做到24小時必須有鏟車司機值班。遲到、早退、曠工者;影響篩分裝運的，出現一次罰款100元。
2、鏟車司機必須服從生產調度命令，聽指揮，做到無命令，不準動用鏟車，動用鏟車必須向調度、經營部與分管領導匯報。對予不從聽命令影響安全、生產的給予1000元罰款，情節嚴重的給予解除勞動契約。
3、鏟車司機必須按銷售部門所開煤票品種裝煤，對錯裝者罰款1000元。對有意裝錯者給予解除勞動契約。
4、鏟車司機必須按煤場管理規定對煤炭產品嚴格分類存放，嚴禁混裝、混存。(如矸石、混矸煤、粉煤、籽煤、塊煤等)嚴禁弄虛作假。發現弄虛作假者根據情節給予罰款、辭退處理。
5、鏟車司機要對當班工作量分煤種統計匯報調度作為考核工資的依據。
6、鏟車司機要嚴格按照煤的品種裝車，裝車時要有銷售人員在場，並要做好記錄，及時匯報。
7、對發熱量達不到要求的混矸、混煤鏟車司機要及時配合進行篩選、分存。
8、鏟車司機不得乾與本職工作無關的私活，區隊因工作需要使用的，必須報領導同意，另計工作量，作為支付工資的依據。否則每發現一次罰款100元，發生事故後果自負。
9、鏟車司機要嚴格按規定的發貨時間裝運各煤種:其他時間不得裝車。特殊情況，需經礦有關領導簽字批准後方可裝車。
10、要嚴格執行交接班制度，交班前必須把煤場清理乾淨，並對車輛完好進行檢查。
二、對鏟車維修考核
1、當班鏟車司機必須對產車進行日常保養，自檢。
2、要每天加水、加油、定期添加黃油，做到一天一次小保養，一旬一次大保養，確保全全可靠。
3、凡因檢查、保養、檢修不到位造成機械故障的，一次罰款50元，沒有按規定進行注油、加水的，一次罰款50元，每次檢查、注油等要有現場記錄。
4、鏟車出現故障不能工作的要查明原因，並立即向調度與分管領導匯報。
5、鏟車外出維修必須報分管領導同意後方可外出維修。
三、對安全生產考核
1、鏟車司機必須持證上崗。不準穿拖鞋，不準喝酒，不準開車打電話。
2、鏟車加油時司機須提前開好票，加油過程中不準抽菸，嚴禁利用明火查看油量。
3、出車前要檢查車輛的油、水、傳動、制動系統及各儀表讀數，並空車試運行，確認完好。才能工作，工作前要鳴笛示警。
4、鏟車司機要熟悉煤場及礦內的道路。在非工作區域行駛時速不得超過10公里/小時，行駛通過路口、拐彎、行人稠密路段、下坡、調頭時，要注意行人和來往車輛，時速不得超過3公里。行駛時除駕駛室外，任何部位不得乘座非工作人員。
5、鏟車在工作中，如發現異常聲音，要立即停車檢查，待問題處理好後，方可進行工作。鏟車不得帶病作業。
6、駕駛和維修車輛不準抽菸，焊接油箱時，要把油箱裡的油放乾淨，要有專門焊接措施，防止火災事故發生。
7、鏟車拖重物時，要有專門人員負責指揮。防止意外事故發生。乾其它雜活時，鏟車最大負荷不得超過3噸。
8、鏟車司機要嚴格按操作規程與安全規作業，不得違章作業與操作。
9、鏟車嚴禁非本單位司機開車或隨意借給他人開車，發現一次罰款100元，並承擔由此產生的後果。
9、收車後，司機要檢查車輛各部位的螺絲緊固狀況。有鬆動時，要及時緊固。檢查液壓系統有無漏油，發現問題及時處理。
10、按規定對鏟車各部位及時注油。按規定維修保養車輛，並做好車輛檢修及運行記錄。
11、凡違反上述條款之一的給予罰款100元處理，造成後果的根據責任大小進行罰款。
四、工資結算
1、完成當月規定的裝車、分篩、轉運等工作發定崗工資。
2、鏟車司機凡完成當班任務的，額外工作的工資另行計發:
①為區隊出車的憑合格的安全派工單每運送一次10元或按時間計工，每小時30元。
②對需要二資篩分的鏟車司機每小時15元，機運隊司機3.5元，調度員1.5元。
3、對鏟車司機的考核以調度記錄、考勤記錄、發煤記錄、現場抽查等為依據。
4、經營管理部負責對鏟車司機的日常管理。
5、本辦法從八月一日試行。
鏟車管理制度 篇2
1目的
為了加強裝鏟車的安全工作，保障人機安全，使鏟車納入規範管理，為安生部煤炭及生物質輸料、混料管理提供有力的保障，特制定本規定。
2適用範圍
中電洪澤熱有限公司、中電洪澤熱電生物質有限公司
3規定和程式
3.1鏟車司機上崗要求
3.1.1鏟車由專職鏟車司機和各運行值鏟車司機駕駛，其他任何人不得隨便駕駛，生物質鏟車工交接班在鏟車處進行交接。鏟車司機應具有一般車輛駕駛、使用維護知識和經驗的人擔任，上崗前須規範技術培訓，並有指定師傅傳、帶。
3.1.2鏟車司機應認真學習公司規章制度，熟悉車輛性能，操作要領，在工作中從嚴要求自已，做到遵規守紀，保證安全。上班不遲到、早退，竄崗，脫崗等，嚴格按照規定進行上下班，不得隨便調班。如調班需得到燃料班班長、值長及部門同意後，方可調班，有事請假需履行相關請假手續。鏟車司機上班工作崗位在輸煤值班室或燃料班值班室。
3.2上下班交接班制度
3.2.1交班司機必須共同檢查車輛狀況，確保車輛各部位不影響正常工作。
3.2.2司機上下班須堅持交班簽字制度，明確設備安全責任，並記錄在交接班簿上。
3.2.3交班時出現影響正常使用的重大故障或從在安全隱患，交班司機不得下班，應協助接班司機參加搶修。
3.3鏟車司機工作要求
3.3.1鏟車司機(篩煤、燃料班鏟車工)正常工作時間6:00-14:00、14:00-22:00，兩班倒時間一個星期輪換一次。如更改工作時間，在接到部門通知後，執行新的工作時間。
3.3.2生物質機組運行期間，運行值鏟車工負責上料及4#輸灰皮帶帶頭鏟灰工作，燃料班鏟車工負責轉運混料工作。
3.3.3運行值鏟車工白班、小夜班、大夜班期間，只能駕駛40鏟車進行歸料、上料、鏟灰工作。如40鏟車損壞需動用其它鏟車應得到燃料班班長同意，如夜間40鏟車發生故障，需得到運行值長同意，並在北門門衛值班記錄本上做好記錄方可使用其他鏟車。
3.3.4鏟車司機工作期間應認真開好鏟車，發現鏟車有缺陷時，應做好記錄並及時向燃料班主值匯報缺陷。
3.4鏟車交接要求
3.4.1 50、160、955鏟車及抓草王由燃料班鏟車工進行交接。
3.4.2 40鏟車由運行鏟車工進行交接。
3.4.3鏟車使用工作及缺陷情況，並及時認真記錄在交接班記錄簿內。
3.5鏟車的放置要求
3.5.1 40鏟車放在秸稈庫外西側的南門或北門內。
3.5.2 50、160、955鏟車、抓草王放在中心草站棚內。
3.6鏟車日交接檢查內容
3.6.1檢查鏟車外部有無碰擦現象;
3.6.2檢查鏟車油壓系統的液壓管路應予以固定，接頭處不漏油;
3.6.3檢查鏟車軸，節、升降油缸有無磨損現象;
3.6.4檢查鏟車輪胎螺絲是否鬆動，是否缺少，輪胎的氣壓是否充足、輪胎有無損傷;
3.6.5檢查鏟車傳動連線裝置是否鬆動，檢查離合，制動踏板自由行程是否正常;
3.6.6檢查鏟車方向盤裝置連線是否完好;
3.6.7檢查發動機油底殼內機油平面、燃油箱內油平面(柴油油位在一半以上)、液壓箱油平面是否正常;
3.6.8檢查蓄電池電解液平面是否正常;
3.6.9檢查水箱水是否加滿，冬季出車前應加水，出車後應放水;
3.6.10檢查鏟車其它部件如;張緊輪、風扇皮帶的鬆緊程度，燈光、喇叭、儀表、雨刷器、電風扇、空調是否完好，開關是否正常;(已損壞的設備暫不作為交接班內容)
3.6.11檢查鏟車外部及駕駛內清潔無雜物;
3.6.12啟動鏟車仔細聽發動機有無雜聲和機械運行情況;
3.6.13鏟車制動鼓上的草料在交接班前應及時清除，防止發熱發生失火事故。
3.7鏟車月度檢查項目
3.7.1檢查離合器，變速箱，驅動橋、制動鼓的發熱現象，如有發熱現象應檢查原因排除;
3.7.2安全裝置，制動器，離合器，有無異常;
3.7.3抓鬥等吊具有無損傷;
3.7.4配電線路等有無異常情況;
3.7.5液壓保護裝置，管道連線是否正常;
3.7.6車輛啟動後檢查車輛排煙，聲響、殆速是否正常，並檢查儀表，燈光喇叭幾個操作機構是否正常。
3.8鏟車保養、潤滑和維修
3.8.1鏟車各部位潤滑點，由專門鏟車維修工分部位對車輛定期潤滑;
3.8.2加用齒輪油的部位為:變速箱，驅動橋殼及校邊變速器，傳動軸下萬向節，方向機，其中冬天用hl-20，夏天用hl-30;
3.8.3其他部位用潤滑脂;
3.8.4各部位保養應規範，杜絕敷衍了事，走過場等不符責任行為。
3.9鏟車作業安全注意事項
3.9.1每次使用之前，必須對車輛進行一次全面檢查。主要檢查車輛的構架是否開焊、裂開;輪胎是否損傷、氣壓是否正常;是否有漏油現象;各種氣壓、油壓、水壓、水溫、油溫、電壓等儀表是否正常;各種指示燈、照明燈、後視鏡、喇叭等是否正常;是否有著火或燒焦的異味。
3.9.2不準超重裝載;
3.9.3不準歪斜裝載，鏟車不準在大於15度的坡面上橫向或左右輪胎高低相差太大的凹凸路面上，舉升重物至最高位置，以免鏟車偏倒;
3.9.4每次裝料之前，應檢查舉升液壓系統是否正常。裝料時，車身迴轉半徑內嚴禁有人，鏟斗裝料需越過運輸車輛駕駛室時，駕駛室內嚴禁有人。裝料不可過滿、裝偏。裝料儘可能靠近車斗，不可過猛，以防砸壞車身。
3.9.5裝載物料應低速緩慢進行，不得採用加大油門，將鏟斗高速猛衝插入料堆的方式進行裝料。進鏟不可過深，提斗不可過猛，一次挖物料不可過高。不可出現鏟斗裝載不均、單邊受力等現象。
3.9.5開車期間必須集中精力，按章操作，嚴禁酒後駕車，發現違章操作和酒後駕駛，視情節罰款200-1000元。
3.9.6不得鏟、推、吊等部分體積埋於地下的堅硬物體和不明物體，不得用於拆除房屋等建築物工作;
3.9.7作業檢修中鏟斗前方，下面嚴禁站人，以免發生事故;
3.9.8夜間作業，要保證本機照明裝置完好，進入料場前先檢查防火罩、電路等有無裸露、噴火等不安全跡象，否則不能盲目進料場作業。
3.9.9禁止在鏟車抓鬥內站人進行高處檢修作業。
3.9.10嚴格現場交接班。交接班雙方按交接班內容逐項進行，交班司機要詳細介紹上一班車輛運行情況，發現車輛存在問題或隱患，應及時匯報安生部領導，進行修理。
3.9.11工作結束後，必須將鏟車停靠在指定位置，並停車落鎖。嚴禁將車輛停靠在陡坡或影響其他車輛行駛的地點。
3.10行駛路線
3.10.1原則上鏟車只能在中心草站、秸稈庫、渣場、煤場範圍內行駛。
3.10.2鏟車禁止駛入草坪及非承重蓋板上。
3.10.3鏟車若需駛入非生產區域及出廠上路工作時，必須經生產部相關領導批准後並指定技術熟練的鏟車司機駕駛方可進行，鏟車行駛速度限速在10公里/小時以下。
3.11處罰規定
3.11.1對違反本規程的鏟車司機，由安生部根據情節和危害程度，可給於批評教育、罰款、待崗處理。
3.11.2違反本規定造成鏟車人為損壞事故的，對責任人按照損壞設備購買金額予以處罰;造成鏟車損壞較大事故的，按照公司安全事故考核辦法對責任人予以處罰;造成人身傷害事故的，對責任人按醫療費的20%予以處罰。
3.11.3凡交班隱瞞重大故障或隱瞞重大故障造成事故的，經查落實後對責任者予以罰款或待崗處理。
鏟車管理制度 篇3
1.鏟車的日常安全檢查
1.1每工作日使用鏟車前,鏟車操作人員必須繞鏟車進行操作前檢查以確保鏟車的可使用性,此檢查必須每日進行。
1.2檢查項目
項目
檢查內容
1.鏟車外觀檢查
車身是否有漏油、漏水現象、部件鬆動或任何的外部損壞
2.車輪
輪胎是否有磨損及雜物,螺母鬆動和氣壓是否足夠
3.車燈
保證所有照明燈和指示燈明亮和起作用
4.液壓油、機油和剎車油
低於標準刻度時,進行加注
5.燃料
確保供操作使用的燃料
6.方向盤
檢查有無鬆動、滑動,顫動及方向的改變
7.喇叭
確保喇叭鳴叫清晰,宏亮
8.儀錶盤
檢查儀錶盤上指示器的可使用性。主要的指示器有:計時器、水溫顯示器、油壓顯示器、電池充電顯示燈
1.3每日工作完畢後,鏟車員須進行另一次檢查,發現的任何不妥都要報告相關主管人員。
2鏟車操作員必須明確在庫內和庫外作業的安全交通規定並遵守執行。
3鏟車員的裝束,確保穿著適當的衣服。鬆散的衣服可能會被方向盤、操作桿、腳踏板纏住而導致人員受傷和鏟車損壞。
4安全操作規定:作為鏟車員必須是經過適當培訓和公司指定的人員,在操作時,必須緊記安全規定,避免發生操作錯誤和過失:
嚴禁超載
一定要按鏟車載重能力進行裝卸。在貨物上叉以前,要確認一下貨物重量,重心位置。安全運載第一條在於理解鏟車能力並加以嚴格執行。
使用適當尺碼的托盤
檢查托盤的狀態、強度、安全負載能力。在堆積時突然發生捆包散落是由於載貨的不適當。
叉幅儘可能寬大
貨叉寬度儘可能設定成托盤最寬能容納的寬度以保持載物平穩。
確認載物無鬆散
將重物放在托盤最低部,必要時用繩捆綁或薄膜纏繞並保證貨物穩定而安全地綑紮好。
重心位置
叉上貨物的位置和重量應有良好的平衡 裝卸寬大貨物時,或有偏重心時,須特別注意不要使鏟車翻倒。
嚴禁鏟車在傾斜不平的'路面升舉貨物
嚴禁鏟車在傾斜不平的路面升舉貨物,經常注意路面情況,鏟車在傾斜狀態下升舉貨物時,如恰巧遇到微小的衝擊或地板上的孔穴,會發生顛倒情況。
不能容許任何人員進入叉的下面
不容許任何人員進入升舉的貨叉之下在升舉貨叉之前,要確認一下四周有無其 他人員逗留,不論叉上有無載物,不能容許任何人員,包括你本人在內,進入叉的下面。
嚴禁將手和腳放在門架內
嚴禁將手和腳放在門架內。因為一個小錯誤,如無意中踩在加速裝置上都將引起嚴重的事故或使你自己受到傷害。
經常裝備背架和護頂
向高處堆積貨物時,要特別注意落下貨物,同時更需確認堆積在頂上的貨物有無鬆散情況。
門架在前傾時,不能升舉貨物
升舉貨物時,門架只能垂直或是後傾,決不能前傾。升舉起的貨物放下貨堆時,才能前傾。
載物行駛
裝載貨物行駛時,儘可能離地面愈近愈好。不能遺忘叉降低。在普通情況下,貨叉離地面100-150mm就行。嚴禁將叉升舉到超過規定的離地高度,帶貨駛行。
載貨
載貨時,需將門架往後傾斜並使載物靠緊擋貨架。鏟車行駛時,不準提升或降低載物並要觀察貨叉的全長和貨物尺寸是否合適。貨叉要充分放入載物下面。
開始運行前,經常要確認周圍有人逗留否
進行前,確認一下變速桿是否在所需要進行的位置同時,你所進行的方向,是否為無人狀態
起動和停止,需要從容進行。
避免突急啟動和停車,尤其是當載物或堆碼時。嚴禁載貨急轉。轉變方向時,要完全停止升降後緩慢進行。
在任何情況下都要完全控制好車輛
按照工作地區四周情況,用安全速度進行運轉,嚴守各項規則和限制。
經常要保持車間距離
為在任何狀態下都能安全停車,要保持一定的車間距離。
禁止超車
在交叉路口、礙視場所等有危險性的地區,不能對同方向進行的車輛作超車或趕車行駛。
禁止玩耍
禁止玩耍式運轉(不能粗暴運轉)安全,決定於你的駕車的態度如何,當你跨上駕駛座位時,就很顯然,招致事故的,並非車輛,而是你本人。
精力集中
在運行中,不能心猿意馬,要集中注意,目不斜視進行運行。
潮濕路面及容易滑行的地板上要減速運行
在潮濕和容易滑行的地板面上,是難於進行控制的。因此在這種情況下,一定要減速運行
轉彎
轉彎時減速及按下喇叭發出警告。在視野不良地區,應減速運行。在有後視鏡等設備,應加以利用。注意“停止”標誌。一旦停車後,如有必要,按下喇叭,然後慎重前進。
不能駛越過路面障礙物
與其駛越過或繞過障礙物,不如把它搬移走。更要避免通過凹凸路面,以便防止鬆散貨物。
隨時注意頭上障礙物與載貨、門架之間的距離
天花板上的設備,如電燈、電線、各種管道,噴水滅火器、門壁等與鏟車頭部間的距離,要充足。天花板較低的場所,應充分降低門架高度後進行運行。
注意兩側的空隙
在運載特別寬大物品時,注意兩側空隙,儘可能在通路中間駛行,同時,更要注意到道路外的機械運作人員,有無其他不相干人員。
在狹小通路或場所,應注意車輛後端擺動。鏟車是利用後輪駕駛,在轉彎時,後端可能發生大的擺動。
駕駛員的手足,不要伸出車外側
運行時,不能將手、足或身體的其他部分伸出到車外,你只有兩雙手腳,因此要特別注意。
不能讓叉尖碰觸任何物件
在駛行到工作檯、貨堆或任何固定物件前、站立的人員身前時,應特別注意,同時經常要把叉頭降落一定高度後前進。
被巨大載貨阻礙視場時,倒退駛行
載貨巨大,前方視場被阻擋時,倒退駛行,就能看清前進方向。或是由其他同事指示你前進方向。
路面安全
注意地板支架強度不要以為任何地區的地板都能有足夠強度支持你的空載或有載鏟車平安地駛行,應隨時注意地板的強度如何、擋頭的安裝板是否緊牢地固定著
防止鏟車突然滑動
裝卸貨物時,應扣緊制動器和堵塞車輛,在貨場裝卸貨物之前,為防止鏟車突然滑動,應扣緊制動器,加以固定妥當,如果有誰加以胡亂操作,會招致重大禍端。
斜坡行車
駛行於坡道時,貨載經常要作成前進方向。如此即防止貨物滑落。因此上坡時作前進,下坡時作倒退。在下坡時,不能把貨物向著前方。
在坡道工作,如貨載巨大時,應有助理員引導,如貨物體積巨大,阻礙前方視場,並需要上坡時,應將貨載向著前進方向前進,並由其他同事協助引導。
升降安全
不能作為升降人員用,此舉將招致危險。鏟車專為順利裝卸貨物用,並不為升降人員使用。
停車安全
離去鏟車時,應關斷電源。經常停放平坦地面,使貨叉降落地面,以便防止他人玩弄。確認制動器是否卡緊,變速桿是否在空擋位置,然後拔出起動器鍵和畜電池插塞。
禁止搭乘人員
由於鏟車沒有搭乘人員之安全設備,絕對不能容人乘坐。
加油時不能吸菸
加油及檢查畜電池時,一定要關閉引擎並停止吸菸,要切記駕駛席並不是供吸菸用座席。
熟悉鏟車,考慮安全
隨時要把安全作為你自己的問題進行考慮,隨時面對突發事故,作適當合理判斷。
5鏟車損壞時的處理
5.1鏟車發生被損壞或變形時,立即停止操作,關掉發動機並報告給相關主管,以便即時採取正確的措施進行處理。
5.2在鏟車上對損壞的部位作出標記。
6鏟車的修理:所有有問題的鏟車必須交由經理安排指定的供貨商進行必要的修理;鏟車的保養:根據與提供設備保養的供貨商的契約條款定期對鏟車進行例行的保養。
鏟車管理制度 篇4
1、車輛駕駛員應持有上級主管部門核發的專門操作證。
2、車輛駕駛員應按規定參加駕駛員安全例會學習。
3、鏟、叉車輛操作機構必須靈活有效，各安全裝置保持良好，嚴禁鏟車的斗、叉上站立坐人，嚴禁在高壓電線的最近距離下操作，在作業中，有人發出危險信號，駕駛員立即停止作業。
4、禁止貨叉在距地面較高的位置上載重行駛，防止貨物從貨叉上滑脫，發生翻車傷人事故。
5、裝卸時，要聽從指揮人員指揮，慢行慢停，穩起穩落，不準在運行中進行升降作業。
6、車輛駕駛員必須隨時注意瞭望周圍情況，注意視線的角度和高空障礙，不得盲目行駛作業，路面、場地有傾斜現象未採取措施，不得作業。
7、鏟、叉車每次載重不得超過核定標準重量，對有礙行駛、作業和易於發生擠碰、傷人的情況要停止作業，排除不安全因素後方能繼續作業。
8、車輛駕駛員在作業過程中，凡發生各類事故，均應按駕駛員事故處理規定和執行“四不放過”的原因進行嚴肅處理，並逐級上報，不得姑息遷就，擅自處理。
9、鏟車在每天使用運轉以前都必須先全面檢查車輛狀況，檢查的項目有:剎車、喇叭、電瓶電源、水箱和輪胎的情況。若檢查後沒有發現異常情況方可啟動使用。
10、鏟車在使用過程中若發現故障或有不正常情況時，應立即停止操作使用，並及時報告維修人員。待修理排除故障後方可使用。
11、駕駛鏟車鏟運物料時應注意:不得超負荷裝載或逾時間連續使用(一般不能超過兩小時)。做前傾動作時，不許同時向上舉物料托盤。
12、駕駛員在鏟物料時應檢驗托盤上的物料堆放的位置和重心是否良好的平?，避免物料在運送的過程中發生傾斜。檢驗鏟車叉子是否在托盤的居中位置，以防物料傾覆。
13、駕駛鏟車在狹窄的通道轉彎時，要注意物料托盤是否會碰撞。同時要注意鏟車的後部是否會傷人觸物。
14、鏟車載貨體積較大，駕駛員的視線被阻擋時。駕駛員應採取倒退行駛。
15、鏟車在行駛過程中，除駕駛員外禁止搭乘其他人員。
16、鏟車使用完畢要放在指定區域內。並且拉好手剎車。叉子前傾放到最低位置帶好鑰匙。
17、鏟車操作作業結束以後，應及時進行充電，並打開所有的電瓶瓶蓋，防止充電時電瓶炸裂。
18、駕駛員要定期不定期的打開電瓶瓶蓋，檢查電瓶內是否缺水。若缺水要及時添加蒸餾水，以延長電瓶的使用壽命，尤其是夏季高溫期間和乾燥季節或者是鏟車頻繁使用期。充電後駕駛員要特別注意加強檢查，防止因缺水而損壞電瓶。
19、鏟車的各機械連線部位，駕駛員都應在平時經常進行檢查加固以防鬆動脫落。轉動部位和升降部位應經常潤滑，以保證其潤滑狀態。
20、鏟車電瓶樁頭套用牛油封閉，防止氧化鬆動。駕駛員平時應經常檢查加以緊固。
21、鏟車駕駛員要堅持定期不定期、有計畫地、強制性地檢查保養維護鏟車。將鏟車的故障消滅在萌芽狀態里，維持車況的技術性能良好。努力地延長鏟車的地延長鏟車的使用壽命，最大限度地提高鏟車的完好率和使用率。確保鏟車的正常使用。
鏟車管理制度 篇5
隨著生產規模不斷的擴大，公司各分廠鏟車工作量不斷的增加。目前，鏟車的使用率、維修費、燃料供應等工作，需要進一步細化管理。根據生產管理要求，特制定鏟車管理考核細則:
一、鏟車的歸屬及使用管理
1、公司共有4台鏟車，歸屬各分廠使用管理:
鉚焊分廠大連八噸鏟車1台;
板加分廠大連八噸鏟車1台;
機加工分廠杭州五噸鏟車1台;
綜合分廠杭州五噸鏟車1台;
為了更好地保證廠內生產物流的順利暢通，各分廠鏟車由分廠統一調配安排作業;
2、各分廠鏟車要相互幫助，共同完成廠內物流的暢通;
3、在鏟車少、活件多的特殊情況下，分廠鏟車駕駛員要聽從生產製造部的統一協調;
二、鏟車的維修管理
1、車輛維修費定額標準:
①鉚焊分廠鏟車維修費定額3500元/月。
②板加分廠鏟車維修費定額3500元/月。
③機加工分廠鏟車維修費定額2500元/月。
④綜合分廠鏟車維修費定額2500元/月。
2、鏟車維修定額費用的考核與獎懲:
①每月底由車輛主管部門對鏟車維修費用進行統計，並通報用車單位。
②每月鏟車維修費用超出定額部分時，應對用車分廠領導(中乾)各處以超額部分的10%罰款。
③每月鏟車維修費用在定額內節省時，應對用車分廠領導(中乾)各給予節省部分的10%獎勵。
④各分廠應對鏟車司機進行掛鈎獎懲考核，可參照《鏟車駕駛員管理規定》、《鏟車安全駕駛操作規程》、《廠內特種機動車輛安全管理規定》、《車輛管理辦法》等。
3、車輛需要維修時，駕駛員必須提前申請填表，經車管人員同意後及時安排維修，填表時填清楚所需維修項目;(到指定汽修廠維修)
4、車輛維修後，駕駛員要對車輛進行驗收，核對配件使用情況，維修合格後方可簽字確認;
5、車輛需要大修時，(發動機、後橋)由車管人員確認後，分廠駕駛員填寫大修申請表，經主管領導批准後，根據情況安排維修。凡屬人為造成事故的大修，經車管人員與維修廠共同對人為事故分析後，寫出事故分析報告，交主管領導簽字後，按照車輛管理辦法，維修費用按20%比例對事故責任人進行處罰和賠付;
6、輪胎正常磨損，需要更換新輪胎時，由車管人員進行鑑定，並提出申請，主管領導審批後更換。屬人為造成輪胎損壞時，經車管人員鑑定確認後，由責任人承擔費用比例為20%;
7、零部件(包括板金、照明等)造成人為損壞的，經車管人員和維修廠對責任分析後，對事故責任人進行處罰，按損失20%的比例賠付。
8、車輛維修由車管人員監督維修項目的審核，對車輛維修工期的督促，更好地提高車輛的使用率。
三、鏟車的燃料管理
1、由綜合辦公室統一管理油料，對鏟車進行油量考核登記;
2、西廠鏟車用油，由生產製造部代辦運輸加油，東廠鏟車、由分廠駕駛員到綜合辦公室領取加油卡加油;
3、駕駛員加油要認真負責，出現油料數量不符時，由駕駛員承擔;
4、對駕駛員在加油時，弄須作假的一但發現嚴肅處理。
四、鏟車的駕駛員管理
1、駕駛員要服從車管人員的工作安排，必須持證上崗，做好出車前的履行檢查;
2、要嚴格按照特種車輛操作規程及特種車輛安全管理規定操作進行作業;
3、駕駛員駕駛的車輛要為全公司生產服務，各分廠鏟車駕駛員、要聽從其它分廠及部門的臨時使用安排，全力以赴為公司生產服務;(其它方面參照生產車輛管理規定執行)
4、駕駛員要正確使用無級變速車的操作程式，以免發生不必要的損失。
5、西廠鏟車不準出廠，如遇特殊情況需要出廠的，必須由主管領導批准後方可出廠。(特種車輛不能上路、上路違規)
五、自20xx年7月1日起試行。