司機管理制度 篇1
1、目的：
完善司機人員行車管理，提升其工作效率及工作品質，確保車輛使用及時、合理及安全化，提高車輛使用效率、降低維修成，延長汽車使用壽命。
2、範圍：
本公司所有車輛。
3、司機工作規定
（1）車輛由市場部全面負責管理，分別按車號設冊登記。
（2）上班時間，如不出車時，司機須在所屬科室待命但不影響他人工作，車輛應停放在公司指定位置。
（3）外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員。
（4）行車時應嚴格遵守交通規則，違章罰款由行車司機本人自理，並給予相應處罰。
（5）司機保證手機常開，公司電話要馬上接聽（7：00~22：00），
（6）司機應利用空閒時間保養車輛，確實需進廠維修，需提前一天寫申請。
（7）司機證件年審自行辦理（辦證時間每年一次，每次限二天，超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理。），節假日司機輪流值班，需出車時應以加班論，給予加班工資及出差補助。
（8）各種車輛的附帶資料，除行駛證及保險卡由各使用人攜帶外，其餘均由市場部相關負責人保管，不得遺失。如該車轉移時應辦理車輛轉籍手續，並將該車各種資料隨車轉移。
（9）車輛各司機人員應於規定日期，自行前往指定車管所受檢，如年審、季審，逾期未辦理受處罰，其費用由司機人員自行負擔。
4、司機行車規定
（1）申請用車部門，需提前一天填寫派車申請單（臨時、緊急情況除外），經部門經理核准後，
交市場部批准方有效。
（2）市場部派車原則以派車單送達先後順序及辦理事務的輕得緩急程度安排車輛。
（3）車輛返回後或出車前半小時，司機人員需認真檢查車輛安全狀況（油、水、電），以確保車輛正常運行。隨車人員不得隨意支配司機變更路線，延長工作時間，增加運營成本。司機對超出派車單範圍內用車有權提出自己的建議。
（4）司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應經常檢查，確保出車時證件齊全。
（5）司機行車外出，憑總經理或其授權人批准的車輛放行，未經核准，不得私自開車外出，否則按有關規定罰款。
（6）車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保全組統一管制，派車時應分發到人。
（7）外出行車時，車輛如在核簽的時間內不能及時返回，行車司機需及時通知科室文員，以於文員安排次日的工作。
（8）司機人員每日行車須認真填寫派車單回饋情況欄，於次日9：00前交經理審核作為油費、路橋費報銷的依據，否則費用不予報銷。
5、車輛保養規定
（1）本公司所有司機應嚴格執行車輛保養規範，維護車輛最佳狀況。
（2）司機全面監督車輛維修、保養、季審、年審工作。
（3）對於車輛操控若發覺異常應立即檢查，並以書面形式知會車輛負責人進行處理。
（4）隨時防範車輛配件失竊或損壞。
（5）車輛每周至少洗車二次，並隨時確保車身外觀清潔乾淨。
（6）車輛每月按實際需求保養一次，司機需將車開至公司指定的維修點維護保養，若需更換汽車配件，需經車輛技術人員現場確認ok後方可更換，並將更換的舊零件帶回公司。
（7）車內應保持整潔，不得零亂堆置雜物。
（8）所有維修記錄應詳盡填寫，積累經驗，防範類似事件的發生。
6、派車作業規定
（1）凡需派車部門，須提前填寫車輛放行單，經部門經理審核後，交車輛負責人調派。
（2）派車申請：凡當天上午需用車部門，須於前一天下午17：00前將車輛放行單送交車輛負責人員。
（3）派車原則：優先安排生產需用車部門。一車多辦事的原則，合理調配。用車人員應按時返回，如有特殊情況，應及時報告派車人員。派車人員安排派車後，應交部門經理核准。經核准後，由派車人員通知司機出車。
7、車輛肇事管理
肇事定義：
（1）汽車相撞或為他種車輛相撞，導致雙方或一方有損害傷亡者。
（2）汽車撞及人畜，路旁建築物及其他物品，致有損害傷亡者。
（3）汽車行駛失慎傾倒，及他人故意置障礙物於路中撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡或損害者。
（4）汽車行駛遭受意外的事變，如公路、橋樑、涵洞、隧道突然崩塌，損壞致人或車有傷亡或損害者。
（5）這裡所稱的傷害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。
肇事的處理：
（1）肇事發生後應迅速以電話形式通知直接負責之管理人員並妥善處理好現場。
（2）司機直接領導人員接通知後，應及時了解事態發展，並酌情向部門經理報告，一般情況下應報警按正常程式處理。
（3）儘量尋覓目睹肇事的第三者作證，並記清姓名地址。
（4）在一天內以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責人。
肇事過失的處分
（1）肇事駕駛員除負責刑事民事責任，違章部分外的處分依本規定辦理。
（2）經本公司簽訂其應負肇事責任者按其肇事理賠次數，依下列規定以過失處分。一次理賠總數肇事處分備註：第一次第二次第三次第四次，500—1000元警告1年內
1000~20xx元記大過除名，1年內20xx~3000元除名。
（3）肇事後畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，並即予解僱。
肇事賠償：
行車肇事責任判明後，如當事雙方願過成和解，得當場查明損害賠償依下列規定分別處理：
（1）肇事責任屬於公司駕駛員的過失，其賠償款項由保險公司承擔，但若肇事金額超過保險金額時，其超過金額由肇事司機負擔。
（2）肇事責任屬於公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應負責任之比率分擔，其損害賠償按照（1）辦理。
（3）肇事後對方車輛逃逸能制止而未制止，對方車號能注意而未注意，致使肇事責任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負責按照（1）條款辦理。
8、崗位職責
（1）憑派車單出車，未經領導批准不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸。
（2）工作積極主動，服從分配，同事之間團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。但請假人須指定職務代理人並由代理人簽名確認。
（3）出車前檢查：
行車前要堅持檢查，做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉向、喇叭、燈光等好，確保車輛處於安全、可靠的良好狀態。
②出車前搞好車容衛生，車外要擦洗乾淨，車內要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內整潔、美觀，否則一經發現立即處罰。
③行車前可先啟動引擎試運行，詳細察看有無異常情況，一經發現立即報告。 ④司機不得借車給非駕駛人員駕駛，否則，造成一切後果及損失由當事司機負責。 ⑤駕駛人員應嚴守交通規則，違反交通規章者按交通規則辦理，責任自負。
⑥原則上司機為主送貨人，隨車人員協同工作，但遇到所送貨品個人無法搬運的，可申請配備一名送貨員。
⑦司機於送貨後當日或次日必須將客戶簽字確認的送貨回單交給所屬部門經辦人，如遇單據遺失等後果由司機負完全責任。且要如實填寫回饋情況寫明原因以便部門經辦人安排。 ⑧車輛回公司後，必須及時清理車內的雜物、貨品，辦理相關交接手續並及時報告相關部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經發現，立即處罰。
⑨回公司車輛停放在指定位置，登記好相關數據並鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。
⑩認真執行車輛回公司制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回公司，須經公司領導批准，並確認車輛在外停放安全，否則後果自負。
（11）出車前嚴禁飲酒，行駛中注意力高度集中，嚴禁在行車時與隨行人員談笑風生。
（12）司機須接受無條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應在執行任務後向相關負責人或上級領導反映。
（13）為了隨時保持良好的溝通與聯繫，司機的手機從7：00~22：00必須處於開機狀態，並保證有充足的話費及電量。
（14）司機個人素質：
司機需保持良好的個人形象，保持服裝的`整潔、衛生。
注意個人的言行，禮貌待人、微笑服務，絕不充許在客戶面前影響公司形象，否則重罰。樹立良好的職業道德，熱情切，為客戶提供良好的服務，遵守客戶方廠規廠紀。
9、費用報銷：
（1）車輛加油必須統一在公司指定的加油站加油，並於當天晚上加滿油，以備第二天及時用車。
（2）出差車輛的路橋費及加油費實行實報實銷。
（3）除指定車輛、路段外，原則上不得走高速，不得在指定加油站外加油，特殊情況需市場部隨行人員簽署證明，否則不予報銷。
10、獎勵：
（1）符合公司規章制度範圍內的事跡，按照公司規章制度獎勵。
（2）每月車輛保養佳、無投訴、無違章、無事故予以50元獎勵。
（3）年度無違章、無事故、無投訴獎勵500元。
11、懲罰
（1）在公司規章制度範圍內的按公司規章制度處罰。
（2）每月30日以前，司機應查詢自己負責的車輛有無違章並及時處理，司機直接負責人負責監督。
（3）如司機提出維修申請後，因相關負責人未認真對待而造成損失或違章事故的，每次對負責人罰款100元。
（4）車容不整潔、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元，車上存有貨物過夜的每次罰款50元。
（5）司機沒有履行應盡的職責造成客戶投訴的每次罰款50元。
（6）司機未做好出車前檢查（如：缺水、油，電路故障等）處以每次罰款50元。
（7）因管理及監控不力造成貨物單據遺失、車輛損壞、丟失的，除追究主要責任人外，相關人員承擔連帶責任。
司機管理制度 篇2
（一）司機崗位安全責任制：
1、認真學習交通法規、企業車輛司機管理制度，提高駕駛水平及緊急情況下應急事故處理能力；
2、聽從指揮、服從管理。保質保量完成企業下達的運輸任務；
3、禁止超員、超載、超速、超長、超寬、超高駕駛車輛；
4、愛護車輛，做好車輛日常保養工作，要認真對車輛定期檢查，並做好記錄，發現問題及時匯報、維修，保證車輛正常運行；
5、建立用車台賬、加油台賬，規範用車流程；
6、相互監督並舉報，杜絕違章事故發生；
7、遵守交接班制度，認真填寫車輛運行記錄。
(二）車輛管理制度
（1）派車原則
市內公務派車由辦公室指派，省內公務派車須經主管副總批准，100公里以上由總經理批准，使用總經理的專用車須經總經理同意。
（2）建立用車台賬
A、辦公室必須建立用車台賬，車輛使用前須將車裡程表數一一進行登記造冊。
B、總經理和銷售科、採購科的專用車輛，駕駛員在出車時自行登記出車起始里程、出車地點及事由。其他人用車，必須在駕駛
員出車登記表上登記出車起始里程、出車地點及事由並簽字。
C、辦公室設定用車通知單和用車登記表。市內用車者在登記表簽字；出城用車由用車者填寫用車通知單，按程式審批後駕駛員才可出車。
（3）加油、加氣的規定
A、主管副總、財務總監、辦公室主任和駕駛員根據車況、車型共同制定每百公里耗油/氣標準。
B、財務室憑用車通知單和行車登記表按月結算耗油/氣量。
C、實行專車專卡，財務室按實際出車裡程和核定的耗油量計發各車的油卡，並設立各車用油台賬。無加油卡時須索取發票，並登記加油/氣量，當前里程，時間等數據。
（4）車輛維修
A、駕駛員對自己駕駛的車輛要經常檢查，發現問題及時處理。無法解決的必須到指定的廠家維修。
B、由主管副總、財務總監共同聯繫汽車修理廠家，並約定先修車後付款的契約原則，修理廠家每月憑駕駛員簽字的維修清單來礦結算付款。
C、車輛需要更換單件在1000元以上的配件或進行大修時，必須填寫申請表，經主管副總審查，報總經理批准後實施。
D、凡被更換的廢舊配件如數回收。由負責回收人員出具證明後新購配件才能報銷。
E、嚴禁駕駛員出售油料和配件或多報修理費，違者處同等金額三倍的罰款，嚴重者直接勒令離職。
（5）獎懲方法
A、對節約限定油料者，獎節約油額的50%；超過定量油料時，由駕駛者承擔多耗油料的50%；實行季度結算制。
B、駕駛員必須按指定地點出車，如地點變動，由用車者補辦相關手續。嚴禁擅自出車，違者罰款100元。
C、駕駛員酒後開車者，除承擔相應法律責任外，每次罰款300元，交給他人酒後駕駛每次罰款500元。
D、出現交通違章，如因主觀原因由駕駛員承擔相應責任與罰款。 E、發生安全事故，駕駛員負主要責任時，按事故損失的20%承擔賠損責任。
F、對全年安全出車330天（不含修車）以上，且又無主觀違規行為的駕駛員，每人獎勵20xx元。
（三）司機相關管理措施
1、必須嚴格遵守考勤制度，堅守工作崗位，不能擅離職守，不能在工作時間飲酒，因飲酒不能出車的，罰款50元每次；
2、服從調度和安排，臨時有任務必須隨時上崗出車；調度任務發出不能及時到崗者，罰款50元每次；
3、小車每天必須停放到指定地點，該入庫的一律入庫，不能入庫的整齊停放到指定停車場，其他外出過夜的情況也需妥善停放，如因停放不當造成不必要的損失，由司機自己負責；
4、嚴禁隨意利用公車辦私事，或幫他人辦私事，發現以上行為罰款50元每次；
5、一般情況下必須使用加油卡進行加油，加油卡餘額不足了應及
時通知沖卡。特殊情況用現金加油必須開發票並且在發票上註明原因；
加油卡一卡一車，嚴禁借給別人使用，或者幫其他車加油。一旦發現此類情況，第一次罰款1000元，第二次直接下崗；
6、對自己負責的車輛必須愛護，勤養護，勤清洗，減少修理。因養護不當造成車輛本可避免的故障的，司機需負相應責任；
7、保持磨盤溝煤礦整體形象，隨時保持車身內外衛生和整潔，有條件時儘量自行清洗，到洗車點洗車必須索取發票；
8、留意本車運行狀況，儘量做到每5000公里一次小保養，每10000公里一次大保養；
9、儘量到指定4S店和維修廠進行檢修，有特殊情況需到其它地點進行檢修時需索取發票並在發票上註明原因；
10、車輛運行時注意遵守交通法規，嚴禁違章，強化操作技術，注意出車安全。因自身原因造成違章違規或者出安全事故的，駕駛員按制度承擔相應責任；
司機管理制度 篇3
一、車輛管理規定
1、公司車輛由運營管理中心負責統一調度和管理。
2、管理範圍包括車輛維護、保養、安全存放、分配使用、定期維修、出車登記、油料消耗、以及辦理用車手續辦理等。
3、公司車輛主要用於各部門的發行工作。
4、部門需要用車應提前到運營中心辦理登記手續,由運營中心負責統一協調、調度。
5、運營中心負責安排車輛的維修、保養工作和每年度的年檢及辦理保險等手續。
二、駕駛員的職責
1、駕駛員必須遵守'交通規則'和'安全生產操作規程',保證安全行車。
2、駕駛員出車前必須認真做好車輛檢查,保持車容、車況良好、部件齊全、確保行車安全,決不允許帶病行車。如有部件損壞和不安全因素隱患及時處理直至修復,確保全全運行。
3、駕駛員必須做好車輛的維修、保養和日常的清潔工作。
4、嚴禁駕駛員酒後駕車、帶病駕車。行駛中思想集中,自覺遵章守法,服從指揮。
5、駕駛員出車前應及時核對登記簿上的公里數,並於結束任務後,記錄實際車程;月底匯總用車記錄並按時報財務部。
三、對駕駛員的獎罰規定
1、因公出車,在不違反交通規則和操作規程的情況下發生交通事故,由公司負責處理。並分不同情況按如下規定進行獎罰;
2、因公出車,在不違反交通規則和操作規程的情況下發生較大交通事故,除保險公司理賠費用外,駕駛員應承擔不超過其餘30%的損失。
3、因公出車,違反交通法規或操作規程造成事故,除保險公司理賠費用外,其餘費用應由駕駛員承擔;公司還要視具體情況給予駕駛員100-500元的處罰。
4、每4萬公里車輛修理費用不能超出5000元(大部件設備的維修費用按使用壽命來核報,可不計在內)公司在年底對駕駛員進行考核,違反該規定一次性處以400元的罰款。
5、駕駛員全年駕車無事故,年底公司一次性給予1000元獎勵。
6、駕駛員外出無論因公因私,凡違反交通規則而受罰款處理的一律不得報銷。
7、特殊情況經批准公車私用造成交通事故,除保險公司理賠費用外,其餘費用應由租借使用人賠償。
8、向公司申請未獲準私自用車或假公濟私用車,無論有無發生交通事故,對使用人(包括駕駛員)處以200-1000元的罰款;如發生事故,還應根據事故對車輛狀況造成的折舊損害,向公司賠償相應損失。
9、未經公司批准使用公車,使用者須按正常費用的'5倍繳納用車費,另外對專職駕駛員每次罰款200元;特殊情況來不及填寫用車申請表的,一定要徵得運營中心負責人口頭同意方可使用公車,用車後再補填用車申請表,否則按'未經公司批准使用公車'的情況處理。
四、車輛維護修理的審批規定:
1、車輛外出遇交通事故應及時報保險公司理賠,並及時通知運營中心負責人。修理費用應儘可能委託修理廠直接向保險公司結付;
2、車輛發生自身故障需要修理且保險公司不予理賠的,駕駛員應書面匯報故障發生情況及修理方案、大致費用等,報總經理審批後執行。
五、車輛借用
1、各部門節假日借用公車組織集體活動,應提前壹周向運營中心書面申請;運營中心根據車輛狀況及工作安排經批准後統一調度安排。
2、公車原則上不作私用。特殊情況需向總經理書面申請,經總經理批准方可使用。
六、用車費用
1、公司統一用車,其一切費用由相關部門分攤。具體計算標準為:
1)以公里數計算費用,按每公里耗油量×當時油價×120%(20%的管理費);
2)車輛使用期間的過路、過橋、過江費用由借用人或各部門自行解決;
3)每天車輛的折舊費(車輛使用按10年折舊計算):用車兩小時以下按10元折舊,2小時至8小時按20元折舊,8小時按全天42元折舊。
2、凡私人用車,須在整體用車費用上加收20%的管理費。
3、節假日出車,專職駕駛員的加班工資按國家規定執行,並由使用部門或個人承擔。
司機管理制度 篇4
1 .機械設備的購置
( l )購置計畫程式及要求
l )由機械管理部門根據需要,會同有關部門和申請購置部門共同提出設備購置的項目、數量、型號和規格;
2 )由計畫部門落實資金來源,提出年度申請計畫,經主管領導批准後,向上級主管部門申報;
3 )申請計畫上級主管部門審核批准後,按批准的名稱、型號、規格、數量訂貨採購。
( 2 )機械設備購置的資金來源
企業實現技術裝備,資金來源是一個重要的前提條件,在設備購置程式中,落實財務對購置款源的支付保證,是首先必須考慮的。
l )工程預算所列的技術裝配費;
2 )企業按規定留用的固定資產折舊資金(含大修理基金的結餘部分);
3 )企業利潤中的生產發展基金。
2 .機械設備的裝配
( l )不論是新購置機械,還是對原有設備的技術改造和改裝所裝配的機械設備都應遵循技術上先進、生產上適用的總原則。在探討裝備方案時,必須綜合多方面因素進行分析比較,並考慮以下要求:
l )防止盲目性。是選購現有產品、是改造還是改裝,要進行權衡比較,綜合分析。需要自制的,要考慮技術水平、加工能力夠不夠,產品質量能否保證;
2 )考慮經濟效益。首先要充分發揮現有機械設備的作用,必須新購置機械設備時,要算好經濟賬;
3 )選購設備要考慮到整機性能,還要考慮維修配件來源;
4 )裝備機械必須適應施工作業條件,在產量、質量和進度方面滿足施工要求。
( 2 )機械設備的技術改造及改裝,對現有老舊的機械設備進行技術改造,是加快設備更新步伐的重要措施,具有投資少、收效快等優點。技術改造和改裝應遵循如下原則:
l )機械設備的改造要同企業的技術改造結合起來,加強調查研究,摸清機械設備的狀況,作出全面規劃;
2 )要考慮需要和可能,資金和機械設備配件供應來源、技術準備等;
3 )要按照技術先進、使用可靠的原則有計畫地進行。技術改造方案、資料和施工圖紙必須事先提出,經有關人員審核,報上級審批後方可實施。改造完成後經驗收合格、有關資料應列人技術檔案。
( 3 )設備改造和改裝應進行以下審查:
1 )經濟可行性審查。提出比較資料及綜合比較方案;
2 )技術可行性審查。對引用技術是否成熟,改造改裝的實施步驟及能力提出論證。
3 .機械設備的驗收
( l )對整機裝運的新購機械設備,應進行運輸質量及供貨情況的檢查。對有包裝的新購設備,應檢查包裝是否受損;對無包裝的新購設備則可直接進行外觀檢查及附屬檔案、備品的清點。若發現新設備已有較大損傷,應做好詳細記錄,並儘快與運輸部門或供貨廠方交涉處理。
( 2 )對解體裝運的自組裝設備,對總成、部件及隨機附屬檔案、備品進行外觀檢查後,應儘快組織「_地組裝並進行必要的檢測試驗。
( 3 )工地交貨的機械設備,應由製造廠在工地進行組裝、調試空運載和生產性試驗,自檢合格後才提請訂貨單位復驗。試驗項目及要求按契約規定進行。施工企業最好直接參加廠方的自檢過程,待驗收全部合格後、才能簽署驗收。
( 4 )調撥的舊設備的測試驗收,應基本達到'完好機械'的標準。
( 5 )重要關鍵性的大型設備應由總工程師或總機械師為首的鑑定小組進行試驗驗收。
( 6 )一切隨機原始資料、自製設備的設計資料、圖紙、測試記錄、驗收鑑定結論等應全部清點、整理歸檔,作為技術檔案的必備內容。
4 .機械設備的檢查
( l )機械設備檢查是全面性檢查活動,檢查的目的是發現問題,及時糾正;交流經驗,表彰先進,提高機械管理水平。檢查要注重實效。總公司每年組織一次,分公司每半年一次,基層每季一次。把完好設備標準的評比工作與設備檢查結合起來進行。
( 2 )設備檢查的主要內容
l )機械管理工作,職工思想教育;
2 )管理機構,人員配備,規章制度的建立與執行情況;
3 )主要機械的使用、保養、修理情況及三率指標完成情況;
4 )技術檔案及資料的管理、使用情況;
5 )技術培訓考核、操作證制度的執行情況;
6 )維修計畫的執行,修理質量和配件管理情況;
7 )完好設備標準競賽的實際成效。
5 .機械設備的保養
( l )機械設備保養是進行清潔、緊固、潤滑、調整、防腐、修換易損零件,使機械設備保持良好狀態的一系列工作,減少機械磨損、延長機械使用壽命、提高機械完好率、保證安全生產的主要措施。必須貫徹'養修並重,預防為主'的原則。
( 2 )機械設備保養的要求
l )處理好保養與施工生產的關係。在安排施工任務時,要留有機械保養時間;保養作業儘量利用業餘和節假日進行,以縮短保養停機時間,減少對施工生產的影響。2 )制訂並嚴格執行保養規程。操作人員進行保養作業要明確分工,各負其責。
3 )對操作人員進行思想教育和技術培訓。培養愛機習慣,熟練掌握保養技術知識
4 )具備必要的物質條件,配齊油槍、油杯等專用工具設備,按期按量供應必備品和配件等。
( 3 )機械保養的作業內容
機械保養主要是清潔、緊固、潤滑、調整、'十字作業法',直至以恢復各大總成件耐用能力的平衡為目標而進行的有關項目。
( 4 )保養計畫
l )保養計畫的編制必須嚴格遵守保養規程和各類機械的保養間隔期以及生產情況逐月編制。並與機械保管月生產計畫同時下達;
2 )保養計畫的編制應堅持強制保養的原則。
( 5 )保養工作的組織實施
l )機械保養採用就機保養綜合作業或定位保養專業分工的方式,也可採用總成互換的保養方法;
2 )專業分工方式,可實行定部位、定人員、定機具、定進度、定質量的五定責任制度;採用綜合作業時,根據情況實行必要的責任制;
3 )保養工作結束後,應將保養類別、起止時間、保養主要內容和質量檢查情況登記在履曆書和保養登記簿內,記錄內容應齊全、準確。
6 .機械設備的修理
( l )由於機械設備種類繁多,應根據機械設備的特點,採用不同修理制度。
( 2 )機械設備劃分為三類:一是關鍵機械設備;二是主要機械設備;三是簡單機械設備。
( 3 )對三類機械設備採取三種修理制度。
1 )計畫預期檢修制度。用於第一類機械設備,用計畫預防性來確保機械設備完好;
2 )診斷修理制度。適用於第二類機械設備,用'診斷病情,對症下藥'的方法進行修理,確保機械設備完好,便於現場維修;
3 )事故修理制度。適用於第三類機械設備,出故障就修,不出故障不修。
( 4 )修理制度三種檢查方法
l )修前檢查:以專業人員的經驗和儀器儀表相結合,鑑定如何修理;
2 )定期診斷法:根據診斷結果,視情修理。用儀器儀表和人的經驗相結合的方法;
3 )隨時觀察法:用於事故修理制度。要求隨時注意和掌握情況,一旦發生故障,馬上修理或更換。
機械設備的修理是指將已因磨損而性能降低的機械設備恢復到原出廠性能或基本達到原出廠性能的恢復手段。機械設備的修理體制、修理計畫的形成程式見'機械設備的保養'第l 、2款。
( 5 )機械設備的定期修理
機械設備的定期修理是指按計畫預期檢修制中規定的修理周期(間隔)對該機的強制性修理。這裡主要指機械設備的大、中修理。
l )制訂修理方案
在機械設備解體後,根據機械各部磨損情況,由機械技術人員會同機械修理人員共同制訂出書面修理方案。修理方案要針對性、可操作性強,要有具體的配合數據、加工級數及質量標準。修理方案一經確定,不要輕易變動。
2 )機械解體後,對所有舊零部件測量鑑定。從中確定可用、可修及需更新的配件,並據此編制出配件計畫。
3 )對按計畫新購人配件和新加工件,逐個檢測。對不符合質量、配合標準的配件堅決剔除。
4 )對所有的配合組件,在裝配後,要嚴格按規範檢測並有記錄。合格後方可進人下道工序。
5 )部件組裝完成後,要嚴格按規範檢測並有記錄並整體噴漆。
6 )整機組裝完成後,要整體噴漆,並同時噴上統一編號。
7 )由機械技術人員、質檢員、機械修理人員據修理規範和驗收規範共同對該機進行驗收和試運轉,並簽署驗收單。
8 )對大型機械設備,經過三次大修理後,不再安排第四次大修理,一直維護使用到報廢;對於中型及以下機械設備,當其四級保養的費用已達到或超過其原值時,不再安排四級保養,一直維護使用到報廢。
( 6 )機械設備的日常修理
機械設備的日常修理是指對機械設備在正常運轉中,因發生人為或機件損壞而造成的停機故障的排除手段。機械設備的日常修理的突發性強,在實踐中很難列人修理計畫。但也絕非無規律可循,只要廣大機務人員勤於摸索、頻於觀察、精於記錄、善於總結,還是能夠做到、起碼是能夠基本做到防患於未然。
l )機械設備的日常故障的發現
a .機械操作人員在機械運轉過程中,必須精力集中,心無旁鶩。在完成生產任務的同時,隨時根據機械設備運轉過程中的聲音、溫度、氣味、機械出力、操作反應等現象,及時發現異常並停機檢查。避免因這些異常的推遲發現而造成機械設備的擴散性損壞。
b .各級機械管理修理人員應充分利用深人工地的機會,觀察機械的運轉動態,及時發現問題。
2 )機械設備的日常故障的排除
a .屬於操作人員通過調整、緊固可以解決的故障,由其自行排除。但前提是機械管理單位必須為操作人員配備齊全隨機工具。隨機工具除本機專用的工具外,至少還應配備:黃油槍一個;克絲鉗、鯉魚鉗、活扳手、十字螺絲刀、一字螺絲刀、電工刀各一把;機油壺一個。
b .屬於機件損壞的故障,操作人員應立即通知修理單位。通知時必須要把故障部位、故障現象特徵說明白,以免修理人員往返徒勞。
c .修理單位接到通知後,應立即以最快速度派出修理人員。修理人員應根據通知的故障部位攜帶上可能更換的零部件。
d .故障排除後,操作人員和工地機械員應簽署機械修理任務單。機械修理任務單上應註明本次修理所耗用的工時;更換的配件名稱、數量;修理質量評定和對修理人員服務態度的評價。
7 .機械設備的調撥
( l )企業內部調撥和外部調撥分別是設備使用權和所有權的轉移,涉及產權變更時,要辦理好固定資產轉移手續。
( 2 )設備無償調撥只需按規定辦妥交接手續,有償調撥應視設備情況,實行按質論價的計費辦法。
( 3 )施工單位改變隸屬關係、合併、關停時,所有機械設備調撥處理按上級規定辦理。
( 4 )根據管理許可權發布調撥命令,按照調撥令辦理調撥事宜。
( 5 )調人調出設備必須嚴格按照機械調撥通知單等規定的機械名稱、型號、規格、及有效期辦理交接事項,調撥通知單等檔案應作為列賬與立賬的依據。
( 6 )原機附屬檔案、備品、工具、說明書、履歷表、運轉記錄、隨機技術檔案等一律在交接記錄上註明並隨機移交,不得以任何理由扣壓。
( 7 )交接雙方要互相協作,調出單位應主動協助解決裝運問題,調轉中發生的費用一般由調人單位承擔。
8 .機械設備的資料管理
( l )凡只屬固定資產的機械設備,均應按機械分類建賬立卡。
( 2 )各級管理機構應建立機械總台賬和反映配屬情況的分戶賬,定期核對實物,做到賬物相符。還要同財務部門所建的賬卡定期核對,做到賬賬相符。
( 3 )企業施工生產中的主要施工機械部門必須建立技術檔案。原始檔案(說明書、零件目錄、圖紙、出廠合格證、設計資料)、機械履歷表(機械變動、事故、安裝、運轉、修理、改造等履歷),均應按要求逐項登記。進口機械應詳細登記其技術性能、型號、規格、生產國別、生產廠商、出廠時間、編號、到達時間、配套動力及主要附屬檔案情況。
( 4 )運轉記錄等原始資料,由值班人員正確填寫,專職人員審查匯總,逐級上報。
9 .機械設備的保管與退庫
( l )保管
l )嚴格按照機械設備保管的有關技術規定保管好在庫機械設備和暫時停用機械;
2 )機械設備在保管中嚴禁拆套,杜絕備品、附屬檔案、工具等的鏽蝕、遺失和損壞現象。
( 2 )退庫
l )凡1年以上不需要用的機械設備,可提出申請,經批准後,按規定辦理退庫手續;
2 )退庫機械設備應做好保管,並做出技術鑑定,按審批要求的規定,辦理無償調撥的退庫交接手續;
3 )退庫機械的運雜費由原保管單位承擔。
10 .機械設備的封存
( l )因施工任務改變、無施工任務或施工任務嚴重不足而停用的機械可以申請封存;
( 2 )封存機械必須技術狀況良好,附屬檔案齊全,否則不予辦理封存;
( 3 )封存機械必須塗油、防腐,放盡機記憶體水,其零部件及附屬檔案不得隨意挪用、拆換;
( 4 )封存機械必須有專職管理人員定期進行保養和試運轉;
( 5 )封存期未到而需啟封使用,需經封存審批部門批准,未經封存審批部門批准,不得擅自啟封。
11 .機械設備的報廢
( l )對機械設備報廢要嚴格掌握,慎重處理,屬下列情況之一的可申請報廢:
l )主要結構和部件嚴重損壞,雖經修理仍達不到生產使用要求和不能保證安全生產的;
2 )因使用期長,修理費用過大,在經濟上不合理的;
3 )因意外災害事故和突發事故,嚴重損壞無修復價值的;
4 )非標準設備,因任務變動,本企業不適用,其他企業也不需要的;
5 )需更新換代的淘汰產品。
( 2 )機械報廢時,應由單位主管、專業人員、技術工人組成鑑定小組,進行詳細檢查,作出正確的技術鑑定。
( 3 )對符合報廢條件的機械,必須認真逐項填寫報廢申請書,經單位領導鑑定後,按規定的審批許可權,逐級上報審批。批准後按管理許可權作報廢處理。
12 .機械設備的技術試驗
( l )機械設備技術試驗規定
l )新購機械設備或經過大修、改裝的機械設備,在投人使用前必須進行檢查、鑑定和試運轉,以測定機械設備的各項技術性能和工作性能;
2 )新購機械設備的技術試驗由建制單位組織,在機械技術負責人的指導監督下進行;
3 )參加機械設備技術試驗的人員,事先必須詳細研究原廠技術檔案,了解機械設備技術性能,掌握技術操作規程;
4 )大修或改裝後的技術試驗,由承修單位生產部門負責組織,在技術負責人的指導和監督下,由主修人或原機機長會同進行;
5 )承修單位應事先通知送修部門派員參加,使試驗和驗收工作結合進行。
( 2 )機械設備的技術試驗
l )外部檢查。主要檢查裝配是否正確,是否有缺件漏裝,潤滑部位是否塗油或注油,螺紋連線是否緊固等;
2 )無負荷試驗和負荷試驗。主要是試驗機械設備的工作性能,包括機械設備的啟動性能、動力性能、制動性能、操作性能和安全性能等,是否達到正常使用的技術要求;
3 )技術試驗後的複查。主要檢查試驗後的機械設備有無不正常情況,消除試驗中發現的缺陷和故障,並做好潤滑、調整和緊固工作;
司機管理制度 篇5
各職能部(室)、分子公司:
為加強公司機動車輛管理,確保車輛安全行駛,切實做好車輛規範化、制度化管理,合理使用公司資源,節約成本,根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關條款,結合本公司實際使用車輛的管理,特制定本制度。
本制度適用於集團公司所屬經營用車和分子公司經營用車,以及集團公司員工私車用於公司經營的。
一、駕駛員管理
1、機動車駕駛員是車輛管理的直接責任人,應遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《上海市道路交通管理條例》等法律法規,掌握車輛維修保養的基本知識,認真執行公司各項安全生產規定,確保行車安全。
2、車輛駕駛員應每天準時上班,準備好車輛,隨時待命,上班時間必須保持通訊暢通,無出車任務或主管領導出差時,不得擅自離崗,否則作曠工處理。
3、公司所有車輛駕駛員應相對固定,人車定位,避免隨意更換、轉借。嚴格遵守車隊長的車輛調度,未經同意,不得私自出車。駕駛員不服從車隊長調度或私自出車、借車的,一次罰100元,累計3次者辭退。私自出車、未經辦公室同意對外出借車輛造成車輛損壞或交通肇事及交通違章罰款的,一切損失和責任均由駕駛員承擔。
4、車輛日常保養責任由駕駛員承擔。保養內容:清潔車輛(車內、車外、引擎),添加工作液(電解液、水和潤滑油)、檢查車況,發現故障需維修更換重要部件的,駕駛員必須提前告知車隊長,經公司領導同意後由駕駛員進行維修或更換,預防車輛拋錨;確保車輛的安全和整潔;並做好車輛行車、加油和保養維修記錄。
5、調整車輛駕駛員時,由成隊長負責做好前後任駕駛員應做好車輛的交接工作,確保車輛證件、行車記錄、車輛狀況及必備工具設備的完整可靠,如交接後隱瞞車輛重大隱患問題而造成損失,公司追究相關責任人的責任。
6、每月召開一次由車隊長組織的安全生產學習會或其他形式的安全教育,提高專(兼)職駕駛員的安全生產意識,強化專(兼)職駕駛員安全行車的自覺性。
二、車輛的管理、使用及調配
1、公司車輛資源應優先利用,部門用車應填寫用(派)車申請單向車隊長提出申請,派車單應說明用車事由、用車部門、用車人和用車時間,由車隊長統一調配,並在每月月底由車隊統計部門用車次數及用車公里數。駕駛員憑派車單經車隊長核對後經公司領導簽字後報銷費用。
2、車隊應建立車輛調配程式,駕駛員應做好用(派)車單的台賬記錄,內容為用車時間、用車部門、出車地點、行駛里程、用車人員簽字、駕駛員簽字等,以備核查。
3、車輛不得私自外借,確需借用時,必須經公司領導同意;擅自外借,造成後果的一切責任及費用由當事人承擔。
4、嚴禁公車私用,擅自使用車輛,造成後果的一切責任及費用由當事人承擔。
5、公司車輛停放:公車用畢後統一停放在公司辦公樓停車場。隨車證件必須與車輛分離。如遇因公差至外地,當晚不能回歸的車輛或因維修當晚無法回歸的車輛,應將車輛停放於安全可靠的場地。凡未將車輛停放於安全可靠的場地並保管不力,或擅自將車輛停在單位外的,如遇車輛受損、備件遺失,由責任駕駛員負責賠償損失。
6、因公司車輛緊張而必須用員工私車外出辦事的,事先應向車隊長說明情況,並持有車隊長簽名的派車單,產生的車輛費用由車隊長核實並上報總經理簽字後方可報銷。
7、公司員工的私車確實需要頻繁用於公司日常經營事務,其車輛費用報銷由車隊長根據各車的情況制定標準,報公司經理會議同意後按相應標準實行。
三、車輛違章及事故處理
1、違反交通法規進行罰款的:因公外出:無特殊原因而違反交通法規進行罰款的,駕駛員承擔50%的罰款,公司承擔50%的罰款;因特殊原因而造成超速等違章,經用車部門人員出具證明後交由車隊長審核,由駕駛員承擔20%的罰款,公司承擔80%的罰款。未經許可私自外出違反交通法規進行處罰的,由駕駛員承擔100 %的`罰款。
2、車輛發生道路交通事故,應立即向交警、保險公司報案,並報告車隊長,並將相關責任認定資料複印件交車隊長備案。車輛發生道路交通事故,車隊長和駕駛員應積極配合進行事故的調查處理。
3、駕駛公司車輛發生交通事故,若事故責任因公司駕駛員造成的,公司將根據相關事故責任認定書,交警部門的處罰單據,結合駕駛員書面情況匯報,公司車輛損失情況及維修費用、相關人員傷亡情況及醫療費用,以及處理事故過程中發生的相關費用,按以下規定酌情處理:
(1)無人員受傷:駕駛責任人應補足保險公司理賠後的差額;公司車輛損失費用在5000元以下的,扣罰駕駛責任人100--200元/次;公司車輛損失費用在5000元以上的,扣罰駕駛員責任人200--500元/次。
(2)有人員傷亡,保險公司理賠費用不足以賠償事故相關費用的,視責任情況由駕駛責任人和公司補足保險理賠差額費用,並視責任情況扣罰駕駛責任人500-1500元/次。發生無責事故,有人員傷亡的,有公司承擔理賠不足的費用。
(3)發生責任死亡事故被公安交警部門追究刑事責任的,公司與駕駛責任人解除勞動關係。
4、嚴禁酒後駕車,發現有酒後駕車行為導致事故發生的,賠償費用全額由駕駛責任人承擔,並與駕駛責任人解除勞動關係。
四、車輛的維修、保養和審驗
1、公司的機動車車輛應在當地實行定點維修,對中高檔車輛應送4s維修站維修。車隊長應收集車輛維修的相關資料備公司核查。
2、車輛的維修流程:車輛駕駛員申請――車隊長確認、主管領導簽字――車輛入廠維修(駕駛員跟車監督維修)――維修費估價報車隊長――完工檢驗――維修結算單簽字確認――更換材料和結算單帶回簽字報銷。
3、車輛發動機、變速箱、差速器和空調系統等大修,無特殊情況應到公司定點維修企業進行維修,需說明原因報主管領導審核總經理審批後實施維修。
4、車輛的保養應按照車輛使用說明書規定的時間和行駛里程進行定期保養,並做好車輛保養記錄台賬,嚴格杜絕脫保,如有發現扣除車隊長和責任駕駛員各300元。如因維修、保養不及時,造成車輛非正常大修,扣除車隊長和責任駕駛員各500元。車輛駕駛員應保持公司車輛良好的車容車貌,要求車輛表面漆面不脫落,燈光部件齊全。
5、車輛駕駛員行車前、行駛中發現車輛有故障時,應立即採取措施,特別是出現發動機、底盤異響、無剎車、方向卡等嚴重故障,應立即停車檢查,明確故障部位後,立即向車隊長報告並儘快維修。
6、按時組織實施公安交警部門規定的車輛年度審驗工作以及公
路運輸管理部門規定的營運證審驗工作。如無客觀原因導致車輛逾時年審,被公安交警和公路運輸管理部門處理或造成事故的,或因以上原因造成保險理賠無法賠償的,費用由相關責任人承擔,並進行一定的處罰。
7、公司機動車輛的保險費、公路運輸管理費等國家法律法規所規定需繳納的相關費用由公司車隊長統一購買。
五、車輛費用及油卡管理
1、車輛各項使用費用(過路費、維修費、保養費、年審費用、保險費)統一由車隊長審核,領導審批後方可報銷。車隊長統計並建立車輛使用台賬,每月25日統計當月後台賬報辦公室,並與財務部覆核。
2、公司所有車輛實行油卡管理,專卡專車使用。車輛駕駛員應在用(派)車單上註明加油的時間及數量,車隊長定期檢查。
3、車輛駕駛員應將加油後的憑據交由車隊長統計,車隊長視車輛的加油情況,及時合理充值油卡。
司機管理制度 篇6
一、目的
根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》,為了加強股份公司及其所屬公司生產區道路的交通安全管理,提高車輛(含內轉車)的安全運行可靠性,維護正常生產經營秩序,減少或避免股份公司及其所屬公司的道路交通安全事故的發生,保障職工及公司的人身和財產安全,特制定本制度。
二、適用範圍
1、本制度規定了本公司及其所屬公司生產區道路的交通安全管理與交通活動的運行控制規定和要求。
2、本制度適用於進入本公司及其所屬公司生產區道路所有機動車在其資產所屬區域及道路上進行可能影響交通安全的活動的管理與處罰。
三、職責
1、總經辦職責
(1)負責公司經理層領導的公務用車安排,確保車況安全可靠。
(2)負責部室有重要、緊急公務用車的協調安排,確保車況安全可靠。
(3)負責對公司小車駕駛員的業務、法規學習及日常管理工作。
(4)負責督促公司小車駕駛員做好車輛的定期安全檢查和隱患整改,確保車輛運行的安全可靠。
3、1、5負責督促公司小車駕駛員做好車輛和駕駛資質的年審認證工作。
2、安全管理部門職責:
(1)負責對公司停車庫的安全管理和考核,督促管理人員維護停車庫的安全使用秩序。
(2)負責對公司停車庫的交通標誌的設定、維護。
(3)組織、參加對公司駕駛員交通違章、交通事故的責任劃分和處理。
(4)督促、考核有關職能部門對公司小車駕駛員的法規學習、日常管理、定期查改安全隱患、車輛和駕駛資質的年審認證等工作的有效開展。
(5)負責對公司所屬公司的道路交通安全工作進行目標管理和監督、考核。
3、各部門職責
1、對本部門的道路交通安全工作負全責。
2、負責對本部門所有駕駛人員(含內轉車駕駛員,下同)的駕駛資質審查和職業禁忌症體檢管理,做到安全用工。
3、負責對本部門所有駕駛員進行定期技能培訓、業務及法規學習和日常管理,做到及時、有效,建檔管理。
4、負責對本部門所有車輛(含內轉車)的定期車況檢查和隱患整改,確保資金到位、措施到位、責任到人,確保車輛運行的安全可靠。
5、負責做好本部門所有車輛及駕駛員的年審、認證工作,做好自檢、年審認證的建檔管理工作。
6、組織、參加對本部門道路交通機動車事故的'現場勘查、認定和調查、處理工作。
7、負責做好本部門所有車輛及駕駛員的保險及理賠工作。
四、管理要求
1、公司停車庫應有足夠的照明和安全警示標誌,庫管人員應做好及時調度和管理。
2、機動車進入公司停車庫時,必須聽從管理人員的調度指揮,嚴禁亂停、亂放,妨礙車輛、行人進出,甚至導致事故發生。
3、機動車入庫實行先出後進原則,防止堵塞或插掛事故。庫滿時,庫管員應及時指揮車輛停放其他車庫。
4、停放公司停車庫的車輛駕駛員不聽指揮且亂停、亂放的,公司車庫管理者有權勸其離開或立即報告公司經營管理部協調解決。
5、內轉車駕駛員的安全管理
(1)內轉車駕駛員屬特種作業人員,應具備駕駛員的從業資格,取得內轉車駕駛執照,方能從事內轉車駕駛員崗位。
(2)送培持證工作歸口人力資源部統一管理,確保100%持證上崗。
(3)各部門根據工作需要新增內轉車駕駛員的,由部門提出書面申請報告,經分管領導批示同意後,由人力資源部組織健康體檢、送培持證,並完善用工手續。
(4)牌照車駕照人員安排駕駛內轉車的,由安技環保部和交通安全自檢組審核資質和能力、人力資源部完善用工手續後,持證上崗。
(5)公司交通安全管理部門按規定時間做好內轉車駕駛員的安全學習和業務培訓、指導,並做好學習記錄。
6、牌照機動車的安全管理
(1)各有車部門的車輛原則上用於生產經營活動,不得公車私用(經批准的特殊、緊急情況除外),不準公車用於旅遊
(2)各有車部門車輛的日常調度、使用和駕駛員的管理由各部門領導負責,車輛的使用實行派車制度,由部門領導或專人進行安排,並由專人對每一次用車詳細填寫派車記錄單(派車記錄單格式見附表)。
(3)派車記錄單因是對車輛使用情況的有效證明,各有車部門必須認真填寫,妥善保存,自覺接受分管領導、相關職能部門的監督與檢查(事故因公用車的證據)。
(4)車輛必須由專人駕駛,禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。
(5)駕駛員嚴格按派車要求安全出車,嚴禁酒後駕駛,嚴禁超速、超載行駛,嚴禁將車輛交給他人練車或私自用車。
7、考核
有下列行為之一,處50元以上、500以下罰款
(1)在禁停區域亂停、亂放,妨礙道路安全暢通的。
(2)不按生產區道路指示標誌行駛的。
(3)不按公司規定超速、超載行駛的。
(4)不遵守本公司上下班時間禁行令、不履行進出公司大門登記檢查強行沖卡的。
(5)不服從生產區道路管理人員的檢查和指揮、強行沖卡的。
(6)駕駛員若無故不參加定期的安全學習的。
(7)無故不開展對車輛日常維護保養造成帶病車運行的。
(8)無故不參加周期檢查、年審認證的。
(9)不遵守公司規定、開出限行區域的。
(10)不遵守公司規定、酒後駕駛的。
(11)不遵守公司規定、擅自將公車交給他人駕駛練車的。
(12)不遵守公司規定、擅自公車私用或公車組織旅遊的。
有下列行為之一,處200元以上、1000元以下罰款
(1)載遺灑、飄散氣體、液體、其它鬆軟物體或未加蓋密封沿途撒漏的(同時責令其行為人及時清除)。
(2)在生產區道路上傾倒生活、工業、建築等垃圾和其它廢棄物品,造成交通安全隱患情節嚴重的(同時責令其行為人及時清除)。
(3)損壞或擅自移動生產區道路交通安全設施或者以其它方式影響生產區道路交通安全設施正常使用的。
(4)未經本公司職能部門批准,擅自在生產區道路上挖掘道路、占道施工或未按限期恢復原狀的。
五、附則
1、本制度由辦公室負責解釋;
2、本制度自下發之日起執行。
司機管理制度 篇7
一、擬定目的：
（一）為了標準操作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。
（二）明確物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極性。
二、合用範圍：
合用於公司物流部車隊全數司機。
三、權力責任單位：
（一）運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。
（二）辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核准。
四、內部實質意義：
（一）培養訓練
一、入職培養訓練
1.1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關里容的培養訓練，從而使新入職司機對公司的企業文化、人員組成、規章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學習。
二、安全培養訓練
2.1、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養訓練後，進入運輸車隊實習前必須顛末運輸部安全員崗前培養訓練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規定，具體執行按照公司的《標準制度》來執行。
2.2、公司運輸部車隊司機安全常會制度。
2.2.1、規定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子（如遇節假日等特殊環境另行通知）。
2.2.2、集會由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家（客戶）以及公司的指示精神以及要求。
2.2.3、由物流部安全員闡發、總結車隊一周的安全行車經驗教訓，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。
司機管理制度 篇8
1、嚴禁在車內吸菸、打手機和攜帶各種火種；
2、嚴禁攜帶易燃易爆物品和化學危險品進入站區；
3、加氣時車上司機和其他人員要自覺下車；
4、嚴禁汽車加氣時不熄火、不關閉音響和車燈等電氣裝置；
5、撬車出現故障時，應轉移到站外請專業人員維修，嚴禁在站內維修；
6、在站區內嚴禁進行可能產生火花的任何操作；
7、駕駛車輛時必須攜帶行車必備的合法有效證件，對所駕車輛的`轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器、輪胎、儀表等重要部件系統進行認真檢查，確認完好後，方可駕車；
8、要熟悉掌握所駕車輛的構造原理、機械性能、操縱系統、儀表的功能作用和維護保養常識，保持車況良好、車容整潔、設備齊全有效；
9、駕駛車輛要嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法規的規定，遵守交通信號和交通標誌標線，集中精力、注意觀察和準確判斷路面情況、謹慎駕駛，正確把握選擇駕駛動作，文明駕駛、禮貌行車、確保全全。
司機管理制度 篇9
1、管理規定：
①司機由行政辦統一管理，定期考評；
②人車相對固定，車輛專人保養，專人管理；
③建立車輛管理檔案，實行一車一檔專人管理；
2、司機資格
司機必須持有b牌駕照，並有三年相關工作經驗。
3、司機守則與許可權
①熱情接待，小心駕駛，遵守交通規則，確保交通安全。
②作息時間須服從工作需要，接到出車指令後，迅速做好出車準備，不得無故拖延出車時間，或拒絕接受出車指令。
③為客服務時，主動招呼，開關車門；乘車者攜行李較多時，主動予以幫助。
④確認目的地後，選擇最佳的行車路線，準時、快捷到達目的地。
⑤乘車人下車辦事時，司機一般不得離車。
⑥未經批准不得私自開車外出，或擅自將車借給他人駕駛，否則所發生的一切責任由司機承擔。
⑦提倡微笑服務，對內服務酒店各部門，對外宣傳、維護酒店的良好形象。熟悉了解酒店經營信息，隨時在車上備有酒店宣傳資料及地圖等。
⑧有權謝絕沒有派車任務或私人私事的`用車要求。
4、違規處理
①違反交通規則的一切罰款由司機自行負責。
②任意放置車輛導致違反交通規則、損毀、失竊，由司機賠償損失。
③意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額後，再視實際情況由司機與酒店共同負擔。
④違反《司機守則與許可權》條款的視情節輕重予以處罰。
5、費用報銷
①停車費、路橋費及維修費憑證實報實銷。
②車輛維修、清洗、打臘等報批後到指定維護廠家維修保養，否則維護費一律不予報銷，自行修復的，可報銷購買材料零件費用。
③車輛於行駛途中發生故障或其他耗損急需修復時，視實際情況需要進行修理，無迫切需要應請求批示，否則修理費不予報銷。
6、部門用車程式
①部門用車必須提前書面申請，部門經理簽字，經辦人持'申請單'到行政辦辦理用車手續。批准後，按時到指定地點出車。
②行政辦統一組織日常車輛的調度，用車部門必須服從安排，不得擅自對司機提出用車要求，或強行要求行政辦調配車輛；司機不能無派車任務出車。
7、部門特別用車程式
①各一線部門經理在12：00—14：30和17：30—8：00，如有緊急需要，可以持部門經理簽名申請單直接通知值班司機。
②值班司機立即向行政辦車輛調度人員報告，如無其他特殊情況，司機按確認出車。
③司機有權拒絕沒有調度人員簽字或緊急口頭通知的出車任務。
8、司機出車程式
①司機憑車輛調度單到保全部領取車匙及相關行駛證件，出車完畢後及時交回，不得私自帶著車匙下班。
②出發前，先檢查車燈、水箱、剎車系統、輪胎、油等及核對登記公里數，如發現不符及損壞，應向主管報告。
③按時到指定地點候人，並為服務對象提供優質服務。
④出車後報告主管，並按規定填報行車記錄、出車時間、返車時間及公里數做好所負責車輛的日常檢修、保養工作，並將車輛停放在指定位置。
9、汽車保養與檢查
①每次出車後及時清理車內衛生，防止易燃易爆物品留在車上，做到車內無異味，無雜物。
②每天上旗開得勝，司機第一件事檢查指定車的車次（衛生、機油），視情況洗車、加油。
③汽車一周未使用時，由車輛保管人發動一次，溫車5分鐘。
④定期保養。
司機管理制度 篇10
各部(室)、物管中心、各管理處:
經公司經理室研究,現將《機動車輛管理暫行規定》印發給你們,希共同遵照執行。在實施中如發現問題應及時向公司反映,以便進一步修改完善。
附:《派車單》
二0xx年九月十七日
抄報:集團公司辦公室
zz物業管理有限公司二0xx年九月十七日發
(共印22份)
zz物業管理有限公司機動車輛管理暫行規定
為加強公司機動車輛管理,現根據本公司實際制訂本規定,供公司員工遵照執行。
一、公司現有粵汽車由辦公室統一管理,統一調度,未經辦公室同意及公司領導批准,任何部門或個人不得私自派車或用車。
二、機動車輛使用範圍
汽車以督察巡檢為主,必要時可作為公司及各管理處的公務用車。
三、用車規定
1、督察巡檢需用車,由督察隊填寫《派車單》,經保全大隊負責人確認後送辦公室批准,由辦公室派車。
2、申請公務用車必須二人以上外出辦事,由用車部門填寫《派車單》報辦公室,辦公室請示公司鄭經理批准後,由辦公室派車。
3、公司所有員工一律不準因私事使有公車,違反者每次將處以1000元罰款。
四、駕駛規定
1、機動車輛由專職駕駛員駕駛,按指定地點停放,未經批准不得私自出車。
2、駕駛員應服從辦公室的.管理和調度,自覺遵守交通規則,安全駕駛車輛,如因違章駕駛受交警部門扣證或罰款處理,一律由駕駛員自行負責。
3、駕駛員應認真做好汽車維護保養,出現故障要及時向辦公室報修。
4、公司汽車的汽油、維修、保養、保險、年審、運管、養路等費用由辦公室審核及辦理,駕駛證年審費用由駕駛員自行負擔。
五、凡違反上述規定而造成交通事故或車輛損壞,由肇事者自負交通事故責任及一切相關費用,並按情節輕重予以處理。
六、本規定自二0xx年九月十七日起實施。
二0xx年九月十七日
司機管理制度 篇11
一、車輛管理制度
1、公務用車由綜合辦公室統一調排，每台車輛出車必須由司機負責駕駛，非公司司機人員不得駕駛，以確保車輛正常運行。
2、公司車輛不經領導批准，不得外借。
3、公司車輛下班及節假日時必須統一停放於公司指定車位，由司機仔細檢查手剎、車燈及各類開關處於關閉狀態。杜絕私自使用公車。如因公出差下班前無法趕回公司的，需報請主管領導批准後，可臨時將車輛停放公司外面安全處所，並確保車輛安全。
4、由辦公室主任協調安排用車，具體流程如下:各部門向綜合辦提出用車申請---綜合辦協調、合併用車需求----綜合辦出具派車單、向司機發車鑰匙--司機執行出車任務---交回鑰匙並填寫出車裡程數據。
5、車輛用油，由公司指定專門加油站加油，車輛加油批准許可權為公司副總經理以上的領導。
6、車輛因損壞需要維修和換零配件的，必須經得主管車輛領導同意後才能維修(個別小修及公務途中需急修的除外)。
二、司機管理制度
1、司機要積極參加各項政治和安全教育活動，認真學習業務知識，不斷提高業務技能，切實做到安全行車。在行車中違反道路交通管理法規，造成扣證，扣車或經濟損失的，將給予司機個人必要的處罰。
2、加強組織紀律性，嚴格管理，司機一定要按照出車要求出車。不遲到，不早退，堅守工作崗位，服從調配，不得擅自開車辦私事，不準將車輛交給無關的人員駕駛。出差回來後，均要向辦公室報到，以便做好實時考勤登記。
3、司機負責公司生產發貨、提貨事宜;發貨時負責審查收貨單位、貨物名稱、數量、地址、收貨人、電話號碼等是否填寫清楚，避免遺漏;提貨時負責查驗貨物數量、收貨人等是否與傳真提貨單相符。
4、負責公司車輛的保險、處罰通知的具體處理工作。
5、按時完成領導安排的其他臨時性作務(比如客戶的'接送)。
6、搞好車輛的維護保養，勤清潔，勤檢查，使車輛始終保持良好的運行狀態。同時要搞好車內外衛生，發現問題要及時匯報處理。熟悉車輛基本維修費用，對維修點的價格和維修質量進行監督，並向主管領導進行信息反饋。
7、樹立自身良好形象，講文明，樹新風。提高職業道德，團結同事，尊重領導。要做到禮貌待人，文明行車。
司機管理制度 篇12
第一章總則
第一條為進一步加強機動車輛及駕駛員安全管理,杜絕和減少各類車輛設備、交通事故,確保國家財產和人民生命健康安全,保證安全生產。根據有關規定結合集團公司實際,特修訂本規定。
第二條各級安全部門、機電物資部門、人力資源部門、財務與產權管理部門要按職能分工抓好分管工作,並相互協作,共同做好集團公司機動車輛及駕駛員的安全監督管理工作。
第三條本規定適用於集團公司所屬各單位、集團各成員企業對其所購置的機動車輛,及其對所屬勞務組織、分包隊伍以及租賃的機動車輛及駕駛員的管理。
第二章相關職責
第四條安全部門職責:
集團公司安全主管部門:
1、歸口機動車輛及駕駛員的安全監督管理工作;
2、組織或參與車輛傷害事故的調查處理;
3、負責車輛傷害事故的統計報告。
各單位安全主管部門:
1、負責建立健全並督促落實機動車輛及駕駛員安全管理制度;
2、負責對駕駛員持證上崗、遵章守紀等情況進行監督檢查;3、負責組織對駕駛員進行安全教育培訓;
4、負責組織廠內機動車輛駕駛員操作證的取證和複審,以及駕駛員駕駛執照、從業執照的年審工作;
5、負責機動車輛戶籍管理;
6、組織或參與車輛傷害類事故的調查與處理;
7、負責車輛傷害類事故的統計報告。
第五條機電物資部門職責:
集團公司機電物資部職責:
1、歸口集團公司機動車輛的實物管理工作;
2、負責組織大型施工生產車輛駕駛員“設備操作證”的發放、管理;
3、組織或參與重大機動車輛設備事故的調查與處理,參與車輛傷害類事故的調查與處理;
4、負責機動車輛設備事故的統計報告。
各單位機電物資管理部門:
1、負責建立健全並督促落實機動車輛安全操作堆積及安全管理制度;
2、負責機動車輛安全技術狀況、設備安全運行及機動車輛設備管理制度落實的監督檢查;
3、協助組織大型施工生產車輛駕駛員“設備操作證”的發放、管理;
4、負責機動車輛的技術、安全鑑定及管理;
5、負責建立機動車輛檔案;
6、負責組織制定並督促落實機動車輛重大隱患整改方案;
7、組織或參與機動車輛事故的調查與處理;
8、負責機動車輛設備事故的統計報告。
第六條人力資源部門職責:
集團公司人力資源部:
1、負責指導、協助用人單位招聘機動車輛駕駛員;
2、協助組織大型施工生產車輛駕駛員“設備操作證”的發放工作;
3、參與車輛傷害類事故的調查與處理;
各單位人力資源部門:
1、負責機動車輛駕駛員的試用、錄用、解聘工作;
2、負責建立機動車輛駕駛員檔案;
3、協助、配合安全部門做好機動車駕駛員的安全培訓及考核工作;
4、參與車輛傷害類事故的調查與處理。
第七條各單位財務與產權管理部門負責對本單位機動車輛各類費用的收繳、籌集,並監督落實。
第八條機動車輛及駕駛員所屬單位(項目部、廠隊)職責: 1、嚴格執行上級並適時建立本單位機動車輛及駕駛員管理制度;
2、負責對本單位機動車輛及駕駛員管理的各項制度、規定的執行情況進行監督檢查;
3、負責機動車輛駕駛員聘用、解聘信息資料的提供;
4、負責經常性的安全教育培訓的組織和落實工作;
5、負責建立機動車輛及駕駛員檔案;
6、負責機動車輛的維護保養及安全運行;
7、參與機動車輛設備事故及車輛傷害事故的調查與處理;
8、負責機動車輛設備事故及車輛傷害類事故的統計報告。
第三章機動車輛安全管理
第九條各單位要堅持機動車輛的維護、保養、檢查制度,保證車輛安全裝置、零部件等齊全完好,車輛正常運行。
第十條建立並完善機動車輛檔案(包括車輛登記證書、出廠合格證及車輛性能的相關證明、說明書等,車輛維護、檢修、自檢記錄,車輛改裝、改型記錄,安全技術檢驗、年檢、審驗記錄等)。
第十一條各單位應實行機動車輛、駕駛人員集中管理、統一調配製度。杜絕私自開車,無證駕駛,公車私用,亂停亂放等現象,規範管理,減少違章違紀行為。
第十二條停車場所要按規定劃出停車區域和通道線,保持道路暢通,並配有專(兼)職人員管理。
第十三條禁止盛裝易燃易爆物品的車輛與其它車輛混合停放。
第十四條機動車輛和停車場所應按規定配齊安全防護設施、設備,並有應急裝備和應急預案。
第十五條特種車輛的管理嚴格執行國家有關規定。
第十六條廠內車輛運輸,要嚴格執行《企業廠內運輸安全規程》;公路運輸及特殊運輸(超長、超高、超寬)要嚴格執行國家有關規定。
第十七條個體車輛不準在任何單位掛靠和以單位名義辦理私人車籍證明和證件及上繳各類規費。
第十八條對已達到報廢條件的機動車輛要強制報廢,並及時辦理報廢、回收、銷戶手續。特殊情況需繼續使用的車輛必須報車籍所在地的車輛管理部門批准,未經批准的車輛不得繼續使用。
第十九條凡機動車輛產權關係發生變化(如轉讓、變賣等)時,應及時到車籍所地的車輛管理部門辦理戶籍或變更手續。
第二十條對機動車輛實行承包、租賃和使用外單位車輛的單位,要明確各自安全生產責任,落實各項安全措施,並將機動車輛及駕駛人員納入本單位統一監督、管理,確保全全生產。
第四章駕駛員的管理
第二十一條對駕駛員實行聘任制,經資審、考試、考核、試用後,擇優錄用。不得以各種理由不實行公開招聘。
第二十二條招聘錄用駕駛員的基本條件:
(一)取得《中華人民共和國機動車輛駕駛證》和相應職業資格證書(廠內機動車輛駕駛人員的持證上崗執行國家有關規定);
大型施工生產車輛,應同時持有集團公司核發的《設備操作證》;
營運性運輸車輛應取得《中華人民共和國營業性道路運輸駕駛員從業資格證》,並且具有三年以上駕齡;
大客車及危險物品運輸的駕駛員應取得國家規定的駕駛員從業資格證書;
(二)身體條件符合國家規定要求,無妨礙駕駛機動車輛的禁忌症或生理缺陷;
(三)經理論和實際考核,駕駛技術滿足工作要求;
(四)有良好職業道德,一年內無違章及其它不良記錄;
(五)試用期至少3個月,且試用期間無肇事,無違章違紀行為;
(六)愛護設備,精心保養,且滿足使用單位其它規定要求。第二十三條對上崗駕駛員的要求:
1、駕駛員要根據招聘單位錄用後所確定的車型,儘早熟悉指定車輛的設備性能,掌握車輛駕駛技術;
2、駕駛員對駕駛的車輛要進行經常性檢查,勤保養,勤維護,使車輛保持良好的技術狀況,發現隱患及時處理,不開“湊合車”、“帶病車”;
3、駕駛員要具有良好的駕駛作風和職業習慣,自覺遵守交通安全法規,不違章駕駛,不疲勞駕駛,不帶情緒駕駛,不將車輛交給無證、無關人員駕駛。
第二十四條各單位對不遵章守紀、不服從管理、缺乏職業道德且性質惡劣及駕駛執照、從業資格證、操作證等審驗不合格的駕駛員實行解聘。
第二十五條聘用駕駛員單位要建立健全機動車輛駕駛員檔案(包括駕駛員個人簡歷,駕駛執照、從業執照、廠內機動車輛操作證複審記錄,安全培訓記錄,表彰獎勵、違章違紀、肇事處罰記錄,聘用及解聘記錄等)。
第二十六條駕駛員駕駛機動車輛肇事致人員傷亡和財產損失的,除接受交通管理部門的處罰外,還要接受集團公司按《安全生產獎懲規定》的有關條款給予行政和經濟處罰。
第五章附則
第二十七條各級各部門要參照機動車輛的管理職責,針對本單位實際,制訂相應規定,明確責任,落實好機動車輛及駕駛員的管理工作。
第二十八條每年12月26日前將機動車輛明細台帳(含新增、報廢、戶籍變更車輛)(見附表)報集團公司質安部。
第二十九條本規定自發文之日起執行,原集團公司《機動車輛及機動車輛駕駛員安全管理暫行規定》自行作廢。
第三十條本規定與國家有關規定相牴觸處,以國家規定為準。與集團公司有關檔案年牴觸處,按本規定執行。
第三十一條本規定最終解釋權屬集團公司質量安全保證部。
司機管理制度 篇13
一、司機必須經過安全專業考試合格並取得操作證後，方可獨立作業。
二、熟知操作規程，嚴格按操作規程進行操作。
三、出車前檢查好各部位是否達到規定標準，確認各種儀表指示及警報燈處於正常後，方可出車。
四、行車時要確認行車方向或在引導人的指揮下行走，行轉時響喇叭，讓他人注意。機械操作前要確認操作地區，四周安全，狹窄區作業先觀察是否刮碰其它物料。
五、嚴禁酒後駕駛車輛。
六、按規定實行車輛“三檢”制度，保養到位，及時加注潤滑油。
七、駕駛室內嚴禁乘載其他人員，在操作時，不許和他人說笑、交談，以免影響注意力，駕駛室外任何部位不許乘人，嚴禁外駕駛人員擺弄和駕駛車輛。
八、工作中或工作完畢後，駕駛人員必須離開機器時，要安放好鏟斗，關閉發動機，鎖好車門。
九、停放時要車桿伸開，車桿的油缸要縮進，鏟齒要觸地。
十、未經批准不得乾私活，否則出現不良後果，司機自負，並處罰款。
司機管理制度 篇14
1、機動車輛駕駛員必須遵守交通規則和操作規程。車輛出行時,必須攜帶駕駛證、行駛證及相關行車手續。
2、機動車輛按時完成日常保養,定期維修、季度檢驗和機動車總檢。
3、機動車輛嚴格執行“一日三檢”制度,駕駛員要認真填寫“一日三檢“記錄,確保車輛安全設施的可靠性。
4、節假日期間,機動車輛實行統一的值班車證制度,制定交通安全措施,按照值班制度對值班車輛進行官控,非值班車輛一律執行“三交一封”制度。
5、機動車駛出單程200km以上的,須經公司領導批准,公司對車輛進行安全檢查及辦理長途車輛安全講話單後方可出行。
6、機動車輛在進行大型物件吊裝、拉運作業前,要對車質進行檢查,對駕駛員進行安全交底講話,不許車輛進行“三超”作業。
7、機動車輛停放應設有專項場區,不得隨意亂停亂放,做到整齊統一。
8、責任單位負責每月對機動車輛的撤職、車況檢查一次,對不符合安全性能要求的車輛,按照修保計畫進行維修,保證車輛性能良好。
司機管理制度 篇15
第一章目的
第1條本制度旨在加強對公司司機的管理，本制度為涉及事項按照其他有關規定管理。
第二章行為規範
第2條所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。
第3條敬業、駕駛作風端正，遵循職業道德。所有司機必須遵守本公司制訂的相關規章制度。
第4條嚴格遵守公司用車規定，拒絕乘車員工公幹期間辦私事的要求。
第5條上班時間不出車時，司機必須在公司工位等候工作，若臨時有事離開須向相關領導說明去向和時間。
第6條司機請假，必須經相關人員批准，專車司機須經領導同意後，方可請假。
第7條所有司機應嚴格執行出車考勤制度，無故缺勤者一律按曠工處理，司機不聽從安排，耽誤公事，嚴重者給與開除處理。
第8條如遇晚間駕車司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒後駕車。
第9條任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車隨便交給他人駕駛或者練習駕駛，嚴禁將車輛交由無證人員駕駛。
第10條司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括超速、緊跟、爭道、賽車等）。
第11條司機應經常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證證件齊全。
第12條離開車輛時，司機應注意以下兩項。
（1）離開車輛時，必須關好車窗，鎖好車門。
（2）車內放有物品檔案，司機離開時，應放置在安全區域內。
第14條出發前，司機應做好出車準備，收車後做好相關的工作。
（1）出發前，應確定路線和目的地，選擇最佳行車路線。
（2）隨車運送物品時，司機應主動幫助公事人員。
司機管理制度 篇16
一、一般規定
1、塔吊司機必須熟記塔吊“十不準吊”、“操作規程”,熟悉所操作塔吊使用說明書,禁止塔吊司機違章作業。
2、嚴禁塔吊司機酒後上崗。
3、保持駕駛室內衛生,玻璃乾淨、駕駛室內清潔、物品放置整齊無雜物、保管好對講機、隨機工具等。
4、塔吊司機班前,必須對塔吊進行全面的檢查和空載、滿載試運行一個工作循環,確認正常並填寫“塔式起重機日常檢查維護保養記錄”後方可投入運行。
5、在塔吊上無安全防護欄桿的部位進行檢查、維護、保養等工作時,必須系好安全帶。
6、嚴格遵守塔吊安全技術操作規程和十不吊的規定。
7、依據塔吊使用說明書要求,定期執行維護、保養工作。
8、發現塔吊存在故障或隱患時及時通知項目部安全管理人員。
二、班前檢查管理規定。
1、檢查基礎接地線是否完好,檢查基礎有無沉降,檢查基礎內是否清潔、無積水。
2、檢查各連線件螺栓是否牢固無鬆動,銷軸無竄動,開口銷完全撬開,配重塊無晃動。
3、檢查底座、加強節、標準節、迴轉機構、平衡臂、起重臂、各拉桿結點等主要金屬結構有無變形、開焊,上人爬梯、休息平台是否完好。
4、檢查附著環梁與標準節固定是否牢固,附著撐桿本身是否變形,附著撐桿與建築物錨固連線是否牢固,底座螺栓、加強節螺栓、標準節螺栓、附著螺栓是否緊固。
5、檢查各滑輪是否完好、轉動靈活,有無噪音。鋼絲繩是否潤滑良好,有無斷絲、斷股現象,鋼絲繩固定端是否可靠。
6、檢查電氣系統是否運行正常,有無噪音,線路絕緣有無老化。
7、檢查各機構潤滑油量和油質是否符合要求。
8、檢查吊鉤保險、防斷繩保險裝置是否有效,各限位器是否有效。起升抱閘、小車抱閘、迴轉抱閘制動是否正常,有無溜車。
三、作業中管理規定。
1、遇有大風、大雨、大霧等惡劣天氣嚴禁作業。當風力超過6級時塔吊嚴禁使用,當風力超過5級時禁止塔吊吊裝大模板作業。
2、操作時司機不得閒談、吸菸、看書、報和做其他與操作無關事情,嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品。
3、多機作業時,應避免兩台或兩台以上塔式起重機在迴轉半徑內重疊作業。特殊情況,需要重疊作業時,必須保證臂桿的垂直安全距離。
4、對指揮信號分辨不清時不得盲目操作,對指揮錯誤有權拒絕執行或主動採取防範或緊急措施。
5、力矩、起重量、起升高度、變幅等安全裝置發出警示或接近臨界時,司機必須嚴密注視,嚴禁強行操作。
6、起吊重物時,不得提升懸掛不穩定重物,嚴禁在提升的'物體上附加重物,起吊零散物料或異形構件時必須用專用吊裝筐裝載,確認制動、物料綁紮和吊索具無誤後方可吊運。
7、吊裝作業前必須按動電鈴,對迴轉半徑內作業人員進行提示,引起迴轉半徑內作業人員注意後方可運行。
8、操縱控制器時,必須從零位開始,推到第一檔位,然後逐級加檔,每檔停2-3s。當需要傳動裝置在運行中改變方向時,應先將控制器拉到零位,待傳動停止後再逆向操作,嚴禁直接變換運轉方向。
9、嚴禁乘運或提升人員。起落重物時,不得從現場作業人員頭頂經過。
10、迴轉制動裝置只可用於大臂靜止工作中抗風定位,不可用於迴轉過程中的制動使用。
11、運行中發現存在障礙物必須停止作業,吊物放置地面,待障礙物清除後方可繼續運行。
12、作業時禁止多塔抬吊同一物品。
13、夜間工作時在現場有充足照明燈情況下方可運行。
14、當塔吊突發故障時,應立即停止作業,嚴禁帶病運轉,隨後及時通知項目設備員進行維修。
15、突然斷電時,各操作手柄必須置於零位。並應根據現場具體情況採取最適當的安全保護措施。
16、塔吊司機作業時不準離開駕駛位置,必要離開時必須將吊物放置地面,小車收至起重臂根1.5米處,吊鉤收至起重臂下玄1米處,操作手柄置於零位,拉閘斷電,鎖閉駕駛室,嚴禁其他人員操作塔吊。
17、塔吊時間不得找人代班,不允許教授別人操作塔吊,有事不能上崗的事先向項目部請假,並安排好調班事宜。
四、作業後管理規定。
1、塔吊司機每班作業後必須將小車收至起重臂根1.5米處,吊鉤收至起重臂下玄1米處,操作手柄置於零位,拉閘限電,鎖閉駕駛室,嚴禁其他人操作塔吊。
2、塔吊作業後非特殊情況下不可進行迴轉制動與錨固。
3、每天班後如實填寫“交接班記錄”。交接班記錄填寫天氣情況、隱患排查情況、維修保養情況、當天塔吊總計運轉時間。
4、夜間和視野不清晰時打開高空障礙燈,提供夜間警示信號。
五、塔吊司機獎懲管理規定。
1、塔吊司機在工作中違反本管理規定的一次處罰100元,情節嚴重的下崗處理。
2、塔吊司機在工作中發現設備存在重大隱患並及時上報安全管理人員,經核實無誤的獎勵500-1000元。
司機管理制度 篇17
為了加強公司機動車輛的管理,合理調度機動車輛,確保公司的正常運行,對公司機動車輛使用特作如下規定:
一、司機工作守則
1、公司司機要嚴格遵守道路交通管理條例及安全行車的有關規定,嚴禁酒後開車。否則,所造成的經濟損失,由司機個人承擔。
2、司機要堅守崗位,做好隨叫隨到,並做好車輛保養工作,做到'三勤',即勤檢查、勤保養、勤擦洗。
3、車輛由指定司機駕駛,未經公司領導批准,不得交給他人駕駛。否則,將追究司機責任,一切後果由司機本人承擔。
4、做好出車前的車輛檢查工作,保證順利出車。
二、用車管理
1、公司車輛由綜合辦調度。
2、車輛應保證公司領導的工作用車和各部門行政業務用車。
3、各部門用車須提前一天向部門負責人申請,填寫《派車單》,經部門負責人同意簽字交綜合辦批准後,方可出車。如遇特殊情況,未提前申請且事情緊急,用車部門應由部門經理寫明理由,再由綜合辦進行調配。
4、各部門外出辦事,原則上由綜合辦安排車輛,無車安排時,經副總經理批准,可乘坐計程車,公司給予報銷計程車費。
5、各部門在填寫《派車單》之前,應先在本部門內做好用車的協調工作,能夠一起辦理或搭車辦理的,儘量一同用車。
6、在出現用車衝突的情況下,綜合辦按事情的重要程度、距離遠近安排車輛。
7、凡用車單位,必須按批准用車路線、地點行車,不得私自更改行車路線,特殊情況需要改的,要在《派車單》上說明理由。
8、司機應實事求是填寫《派車單》內容(時間/行車裡程),不得弄虛作假,並認真保管,月底進行匯總。
9、綜合辦根據《派車單》所填數據計算各部門用車量並考核司機工作量。
三、車輛使用
1、公司綜合辦為公司車輛的管理部門,負責車輛的年檢、維修、保養、交通安全管理及各種稅費的繳納。
2、公司車輛一般情況下由專職司機駕駛,遇特殊情況,持有駕駛執照,且經過公司專職司機路考合格,備案後的非專職司機有資格在本市內駕駛車輛。
3、有資格駕駛車輛的非專職司機在駕駛車輛前,須與專職司機進行交接,交接內容包括:車輛外觀、燈光、儀表、剎車。車輛用畢後,按上述程式交接,並申明在用車途中有無故障及其他需要說明的問題。未按照程式交接,發現問題,車輛在誰手中,由誰承擔責任。
4、公司車輛若需離京行駛(含遠郊區縣),須經副總經理批准,否則記過失一次。
四、保險與賠償
1、公司車輛按規定辦理各種保險。
2、車輛外出均應在正規停車場停放,停車費憑收據報銷。
3、如發生交通意外,由保險公司根據保險契約條款先行賠償。賠償費不足之部分,根據責任情況,分別由公司及駕駛員個人負擔:
我方全部責任:公司30%個人70%
雙方責任:公司70%個人30%
我方次要責任:公司90%個人10%
我方無責任:公司100%
4、如車輛丟失,由保險公司根據保險契約條款予以賠償。同時,將丟失車輛的原值減去累計折舊額後的淨值與賠償費相抵,如賠償費不足該車折舊後的淨值時,差額部分由丟車人負擔。
司機管理制度 篇18
為加強車輛管理,確保各部門用車及時,安全提高工作效率及服務質量,嚴格控制費用,特對公司機動車輛及駕駛人員的管理做出以下規定:
車輛管理
一、機動車輛的管理和調度
1、日常調度由行政部經理負責。遇特殊情況時由行政部統一調度。
2、公司配給專人使用的車輛,使用人因出差、探親及事假(三天以上),需將車輛停回公司,到行政部辦理交車手續。
3、機動車輛年檢、保險等手續由行政部負責辦理。駕駛員須按時將車及證件交行政部,以保證車輛按時年檢。
4、各部門需用車離開本市辦事,要提前一天(緊急公務除外)填寫《出車單》並由部門經理簽字,行政部經理派車。
5、公司機動車輛,未經董事長同總不得擅自外借或調換。否則,車輛發生任何意外,一切責任自負。
6、各部門使用機動車輛因違反交通規則,被扣證、扣車,由駕駛員本人儘快將車、證取回,罰款自行承擔。
7、汽油票應由經辦人、部門經理、行政部經理簽字後方可報帳。
8、機動車輛被盜竊,駕駛員應立即通知行政部。因行駛證一起被竊造成保險公司免賠10%的損失額,應從駕駛員工資中扣除,扣除額為損失額的10%。
9、司機每次出車前應填寫《出車單》,用車人每次用車前查看當時里程數,用車完畢,按實際用車裡程數給司機簽字。司機每次出車後將填寫完的《出車單》交行政部審核、保存。
二、機動車輛的保養、年檢、保險
1、保養、年檢、辦理保險工作由行政管理員完成,駕駛者發現問題及時通知行政部。
2、機動車輛因操作不當致使機械的'損壞而造成的損失,由駕駛者承擔。
3、行政部建立車輛及駕駛員檔案和定期保養維修登記薄。
三、機動車輛的維修
1、審批:車輛發生事故,立即通知行政部現場檢查。確需修理的,行政部提出意見,交董事長審批方可執行。
2、報定價:到多家維修廠了解、商談、確定維修價格。
3、報銷:修理髮票(附修理明細表、審批表)經經辦人、行政部經理、財務部經理簽字方可報銷。
4、未經審批,私自將車輛送往修理廠修理,費用自行承擔(長途車除外、但應補辦手續)。
四、機動車輛交通事故的處理
1、公司車輛發生交通事故,肇事者應保護好現場,通知行政部,行政部應及時趕到出事現場,並通知交警隊、保險公司及有關部門前往現場處理,肇事司機應協助行政部處理交通事故。
2、未通知行政部、交警隊前往肇事現場處理的交通事故,一切費用由肇事者自行承擔。
3、發生交通事故,保險公司賠付後的損失額(包括事故處理費用),從肇事者工資中扣除,扣除額為交警隊事故裁決責任所承擔比例減掉保險公司的賠付額。
4、交通事故處理完畢後,由行政部將事故處理結果書面呈報。
駕駛員的管理
一、駕駛員調度
2、駕駛員由行政部統一管理、調度。
3、駕駛員未經領導同意,私自開車外出,發現一次,扣其當月工資的10%。造成交通事故的,一切責任自負。
二、駕駛員守則
1、駕駛員必須熟悉車輛性能情況,並保證車內配套設施完好;車內工具、配件由駕駛員自行保管,如有損壞和丟失由駕駛員賠償。
2、嚴禁無證行車、酒後行車和私自出車,由此而造成的一切後果均由駕駛員自行負責,公司概不承擔任何經濟和刑事責任,且每次違規出車,罰款100元,從駕駛員當月工資中扣除。
司機管理制度 篇19
為加強公司的機動車輛和駕駛員的管理,保證公司各項業務工作的順利進行以及員工的人身、財產的安全,結合國家與地方的有關交通法規,特制定本規定。
一、本規定適用於xx公司及所屬公司。
二、車輛管理部門及職責
1、公司行政部負責公司及所屬公司機動車輛的安全及業務管理。
2、工作職責:
a、負責建立各項機動車輛與駕駛員管理制度,並對其落實情況實施監督;
b、負責機動車輛的牌證申領、審驗、車輛轉籍等工作;
c、負責駕駛員的培訓、增駕、轉正等手續辦理;
d、負責對駕駛員的考核工作;
e、負責對車輛安全的考核;
f、每月組織駕駛員學習交通安全常識及有關交通規定;
g、負責辦理公司及所屬公司車輛的購置、轉賣、報廢等相關手續。
h、負責辦理轉賣、抵欠車輛的過戶手續。
三、車輛的管理
1、凡屬公司及所屬公司的各種車輛必須經過車輛管理部門檢查合格,領取牌號、行駛證後方準行駛;
2、對檢查出的車輛故障或不合格處應及時維修、排除,不準帶故障行駛和強行出車;
3、不準轉借、塗改車牌號和行駛證;
3、車輛晚間必須停放在有正規管理的停車場內,並將停車場地址報公司行政部備案;
5、車輛的保養和維修
a、公司行政部負責建立公司各部門腳踏車技術檔案(所屬公司自行建立),詳細記錄車輛技術資料和維修記錄,並且按規定對車況及保養情況進行不定期抽查;
b、公司各部門及所屬公司的車輛需維修時必須填報維修單經車輛所在部門及所屬公司負責人同意後,報公司行政部核准到公司指定修車廠進行維修。公司行政部對定點修車廠每年進行一次評定,報公司經理辦公會討論確定。
6、車輛的保險
a、公司及所屬公司的車輛應按有關規定參加各項保險,保險公司的選定及險種的選擇,由公司行政部提報經理會討論決定;
b、公司行政部負責公司各部門車輛保險手續的辦理;
c、各所屬公司車輛的保險手續可自行辦理。
7、車輛費用管理
a、公司各部門及所屬公司辦公車輛的年度維修費、停車費、耗油費,由行政部按車況及車型不同制定出相應的標準,進行腳踏車核算(所屬公司費用自行核算)。上述費用必須嚴格按標準執行,超支時,需由駕駛員出具合理的書面材料,否則一切費用由駕駛員個人承擔;
b、公司各部門及所屬公司辦公車輛的養路費、保險費、審驗等固定費用由公司行政部統一申請交納。(所屬公司費用自行交納)
四、車輛的使用
1、公司辦公車輛的使用,由行政部統一調度;各項目組的車輛使用由項目組行政主管負責按排;所屬公司的車輛使用自行規定;
2、各部門使用辦公車輛,應事先填寫《派車單》,經所在部門負責人審核後需提前交車輛管理部門進行統一按排。如第二天上午用車,需在前一天下班前申請;下午用車,需上午申請;
3、司機在接到《派車單》後方可用車,並有監督車輛使用人是否按規定用車的權利和義務。若發現車輛使用超出規定範圍,司機有權予以拒絕,否則,將視情節對當事人及司機進行處罰;
4、公司各部門及所屬公司員工因個人或家庭有急事確需用車時,可向公司行政部申請,行政部將視車輛使用情況適當給予安排,嚴禁個人直接找司機用車;
5、因工作需要,在法定節假日或工作時間以外用車需提前申報,經各分管副總同意後由公司行政部統一調派;(所屬公司參照執行)。
6、如有特殊情況,經公司領導同意,行政部可臨時調用公司領導的公務車輛;
7、公司如有大型活動,需集中使用車輛,公司行政部可對各部門及所屬公司車輛進行統一調度使用;
8、車輛的外借
a、公司各部門及所屬公司的車輛原則上不允許外借。
b、因工作需要,車輛必須外借時,由外借申請人或部門填報《車輛借用審批單》經車輛所在部門或所屬公司負責人同意後報公司行政副總審核,經公司總經理批准後方可外借;
c、任何部門和個人未經批准將公司車輛私自轉借他人使用者,按借出時間每小時100元的罰款,且在此期間發生的一切費用(燃料費、修車費等)由出借人承擔。並同時追究駕駛員、部門負責人及主管領導的責任。
五、駕駛員的工作職責
1、車輛維護:駕駛員應保持車輛內外清潔,每日對車輛運情況進行檢查,發現問題應及時採取措施,排除故障,按規定對所駕車輛進行各種保養;
2、工作要求:駕駛員應熱愛本職工作,服從主管領導的調度指揮,在無用車指令時,應在指定位置休息待命;
3、行為規範:駕駛員應著裝整潔,講文明用語,服務態度熱情,文明行車;
4、安全保障:駕駛員應嚴格按交通法規的要求規範駕車,嚴禁酒後駕車或疲勞駕車,在患病且影響行車安全時,應主動提出休息,不準超載、超速,不準駕駛與準駕車型不符的車輛;
5、應急處理:在出現交通事故時,駕駛員應立即上報公司主管部門,並在當日提交書面說明材料;對涉及到人身傷亡的重大事故,應在第一時間內搶救內搶救傷員,保護現場,並向交通管理部門報案。
六、駕駛員的違章處罰
1、將公司車輛未經批准而作為私人用車使用的,按使用時間每小時罰款50元,且在此期間發生的一切費用(燃料費、修車費等)由使用人承擔,並視情節予以處罰;
2、在安全月(周)、宣傳月(周)活動中發生的各種違章均按交通隊的處罰金額給予加倍處罰;
3、對因我方責任發生交通肇事的駕駛員,所造成的經濟損失,除保險公司賠付外,餘額由肇事者承擔。並扣罰當月10-50%的薪金;
4、對發生交通事故後,故意拖延、謊報、逃逸現場的駕駛員,除按國家(或地方)交通法規予以處罰外,應予以辭退並承擔相關損失。
七、本規定由公司行政部負責解釋。
八、本規定自通過之日起施行。