土木工程專業畢業設計開題報告 篇1
1、土木工程畢業設計中存在的問題
1.1選題單一、理論與工程實際脫節
土木工程畢業設計選題時通常由老師根據自身專業知識自擬若干題目，根據畢業設計教學大綱要求所學生完成相關建築施工圖設計、結構計算和結構施工圖繪製等基本任務。畢業設計設計題目多為教學樓、圖書館、賓館、醫院和住宅等內容，結構類型通常為鋼筋混凝土框架結構，結構型式過於單一。較少涉及單層工業廠房、輕型鋼結構、超高層建築和複雜大跨空間結構設計，學生在工作後碰到這些工程實際問題，難以適應實際工程設計任務。
1.2學生認識不夠、時間和精力不足
很多學生片面地認為施工單位與設計工作沒關係，因此對畢業設計工作重視不夠，平時學習積極性不高，在畢業設計中處於被動地位，僅按照指導老師規定設計內容和指定的參考書完成畢業設計，對結構設計的概念重視不夠和對規範的理解欠缺，自然就無法提高畢業設計質量。同時，土木工程專業畢業設計通常在本科階段最後一學期進行，近年來就業形勢日趨嚴峻，就業成為學生的重要任務。未找到工作的學生要忙於參加各種招聘會和面試，再加以近年來學生考研的人數不斷增加，多數考研學生都會占用畢業設計時間進行複習和參加複試，全身心投入畢業設計的時間和精力不足。
1.3普遍存在照搬照抄現象
多數學校要求建築施工圖用天正和PKPM等CAD軟體繪製，結構計算書的部分內容也要整理成電子文檔提交。這一措施雖然可提高學生的計算機軟體套用能力，但也為部分同學抄襲他人的勞動成果提供了捷徑。不少同學在做畢業設計時，往往照搬照抄，出現建築圖和結構計算不能相對應，基礎和上部結構相矛盾的情況，沒有達到畢業設計的目的。除了上面提到的問題外，還有部分指導教師缺乏責任心，沒有工程背景，學生在遇到問題時不能及時解決，打擊了學生畢業設計的積極性；學校圖書館圖書數量不足，圖書資料更新滯後，不能及時更新舊的規範、圖集和手冊，學生畢業設計沒有足夠的參考資料；學生在設計過程中監控和管理不到位，不能做到及時考勤，學生往往前松後緊，畢業設計有效時間減少，很難保證高質量的畢業設計。
2、改進措施
2.1選題與分組
畢業設計選題要有利於培養學生的實踐與創新能力，有利於鞏固學生所學的知識，所選題目應儘可能今後工作相結合，以調動學生的積極性與主觀主動性。建築工程方向的畢業設計選題可以從工程設計型、科學研究型及建築工程施工技術管理等三方面來考慮。工程設計型應與工程實踐相結合，同時也應考慮到畢業設計的可行性，但題目的覆蓋面應該廣一些，不要僅限於混凝土框架結構，也可選擇單層工業廠房、輕型鋼結構、超高層建築和複雜大跨空間結構設計；科學研究型畢業設計選題一般來自指導老師的縱向或橫向課題，通過研究型畢業設計，可培養學生套用所學知識進行科學研究的能力，為學生進一步深造打下基礎；建築工程施工技術管理型畢業設計與施工技術、組織管理及工程造價有關，可為學生今後走向與施工有關的工作崗位打下基礎。畢業設計分組時指導老師先將畢業設計題目公布在網上，學生可根據自身的興趣愛好和工作就業方向來選題，從而實現雙向選題，調動指導老師和學生雙方的主觀能動性。
2.2管理與監控
宜在學生確定好選題後進行畢業實習，讓學生帶著問題去實習。在畢業設計動員和畢業設計進行的過程中，定期從設計院等相關單位聘請經驗豐富的註冊工程師，開設畢業設計講座和畢業設計現場指導，將實際工程中的新方法及時地帶給學生，解決高校老師實際工程經驗相對欠缺的問題。在整個畢業設計期間，指導老師均應確定輔導答疑時間和地點，強調輔導到位率，並建立考勤制度，檢查設計進度，在檢查過程中解決學生畢業設計中的有關問題，從而在一定程度上杜絕抄襲的現象。
2.3答辯與評定
畢業答辯是檢驗學生畢業設計質量的最後環節。為了能反映學生的真實水平，應採取合理有效的答辯方式。通常畢業答辯包括一次小組答辯和兩次公開答辯，經指導老師推薦或自薦評優的同學必須參加公開答辯。若小組答辯後成績不及格的，還需要參加第二輪的公開答辯。小組答辯時，答辯組學生成員由選題相同或相似的學生組成，答辯小組的老師一般由具有副高以上職稱的相關專業老師擔任，包括從事結構、建築、施工等教學的老師，答辯秘書主要負責記錄工作。畢業設計成績主要根據學生完成的畢業設計（論文）成果來綜合評定。答辯前一周，學生應將完成的畢業設計（論文）成果整理裝訂成冊，送交指導老師和交叉評閱老師，畢業設計最終成績按指導老師評閱成績、評閱老師成績和答辯成績綜合確定。
3、結束語
畢業設計是土木工程專業教學中一個重要的實踐性環節，全面提高畢業設計的質量，充分鍛鍊學生的實踐能力，既是一個系統工程，同時也是一項長期任務。紮實有效的改革與創新是畢業設計取得良好效果，達到教學計畫和教學大綱要求的有力保證，對土木工程專業教學質量的提高有重要意義。
參考文獻：
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[2]童樂為,羅烈,劉沈如,等.土木工程專業畢業設計教學創新體系建設探討［J］.高等建築教育,20xx,19(2):111-114.
[3]陳華,黃柳雲.提高土木工程專業畢業設計質量的幾點探索［J］.中國現代教育裝備,20xx,(5):149-151.
[4]孫德發,趙全振,江平.土木工程專業畢業設計教學改革研究與實踐［J］.高等建築教育,20xx,18(1):98-100.
土木工程專業畢業設計開題報告 篇2
一、選題目的與意義
1、選題目的：
畢業設計是培養學生綜合運用大學所學基礎理論知識、專業基礎知識及專業知識結合工程實際從事工程設計、施工及工程概預算培養學生對工程問題的理解、認識和思考。希望通過畢業設計學會從事科學研究、工程設計與施工、工程經濟等方面知識及綜合運用能力，為將來從事土木工程的科學研究、工程設計與施工打下基礎。
通過對綦江區向家灣至中堆壩段公路設計施工圖設計這個課題的研究，重點掌握道路的平、縱、橫的`設計方法，同時結合自身情況完成一個特色設計，投資概預算分析，及其它設施設計。提高考慮問題、分析問題和解決問題的能力，進一步鞏固已學課程與再探討學習一些新的專業知識，培養查閱參考書（資料）的能力，進一步熟悉、套用和掌握道路設計所需要的專業知識。
2、選題意義：
（1）、培養學生綜合運用已學過的理論知識和技能,分析和解決本專業範圍內的實際工程問題的能力。
（2）、培養學生樹立正確的設計思想,掌握現代設計方法。
（3）、通過調查研究,查閱文獻資料,培養學生嚴肅認真的科學態度和嚴謹求實的工作作風。
（4）、培養學生勇於創新和開拓進取的精神。
（5）、通過本次畢業設計,要求學生在教師的指導下,獨立完成設計課題所規定的全部內容。全面提升學生綜合能力，使之在我國以後的道路工程事業中發揮更大作用。
公路設計是決定公路建設項目工程價值和使用價值的重要階段，設計質量對工程的總體質量和安全有著決定性的影響。而對於山區公路而言，由於受特殊的地理地貌特徵以及水文條件的限制，山區道路的平、縱、橫的設計就顯得更加困難和重要。山區公路設計應強調與自然條件相結合，在滿足公路使用基本功能的前提下分段靈活運用技術指標，並強調技術指標的均衡性。堅持“靈活設計和創作設計”的新理念。通過合理的工程設計方案降低施工難度，降低工程造價。靈活運用指標的基本原則：
1)以確保公路安全和保證正常運營為基礎；
2)指標變化處與前後路段銜接要合理，強調交通適應性和技術指標的合理過渡；
3)靈活的標準對造價、自然、景觀、人文等環境的定量影響程度，通過分析，綜合評判。
所以，通過對這個課題的研究，對於我們更好的的運用所學知識，解決道路設計方面的問題有著深刻的意義。
二、國內外研究現狀
國外學者對公路線形設計做了大量的研究，典型的運行車速預測模型主要有：澳大利亞――通過對小半徑曲線運行速度模型進行大量研究，認為平曲線是影響運行速度模型的關鍵指標，採用“半徑―運行速度”模型反映不同平曲線半徑與運行速度之間的對應關係；美國、希臘、加拿大等學者均選取了曲線半徑作為最顯著的因素，分別採用了曲率變化率（CCR）、曲線段的半徑、平曲線的曲率（DC）、曲率變化率等作為參數建立平曲線的運行速度預測模型；加拿大學者GM.Gibreel等人提出了基本平縱線形的運行車速3D模型；范振寧、張建飛在《公路運行車速測算模型的研究和標定》一文中指出了二級公路路段運行速度測算模型；長安大學的楊少偉教授提出了“可能”速度的概念，並建立了可能速度預測模型。我國現有的公路線形設計的評價指標則主要有運行車速與設計車速差以及相鄰斷面運行車速差等。由於我國特殊的國情和不同地區的環境因素以及低等級公路數據積累程度不同，導致所得到的運行車速預測模型存在差異，現有的運行車速預測模型均存在局限性。
國外：
目前國外常見的道路輔助設計軟體主要有：GEOPAKRoad，CARD/1等等。
1、美國Benteley公司研發的土木工程軟體GEOPAKRoad是為各類道路工程項目的設計、施工以及交通規劃而提供的一套全面的解決方案,並可滿足道路交通從方案設計階段到施工階段的各種需要。該軟體由富有實踐經驗的土木工程專家,依照設計、施工的實際過程開發的。GEOPAKRoad與Mi2croStation緊密地集成,為各種道路交通工程項目的設計提供了一套強有力的綜合解決方案。
2、德國IB&T有限公司開發的CARD/1是一個高度集成的系統，道路設計所需的資料直接可以從測繪模組所建立的資料庫中提取，地形圖不再只提供平面信息，它可為道路設計提供廣泛的信息。路線的平、縱、橫設計可一氣呵成，並可很快計算出工程量，路線多方案的比選已不再是難事。該模組中還包含視距檢查和平縱配合動態透視檢查功能等。
國內：
目前國內常見的道路輔助設計軟體主要有：緯地三維道路設計系統，路線大師，EICAD，海地等等。
1、緯地道路輔助設計系統(HintCAD)是路線與互通式立交設計的大型專業CAD軟體。該系統由中交第一公路勘察設計研究院結合多個工程實踐研製開發。緯地系統秉承本院近半個世紀的公路勘察設計經驗，汲取國內外專業軟體之所長，推陳出新，它是先進的工程設計理念和尖端的計算機軟體技術的結晶。系統具有專業性強，與實際工程設計結合緊密、符合國人習慣、實用靈活等特點。
2、海地公路最佳化設計系統（Hard）是海地公司倍感榮耀的公路設計軟體之一，用戶遍布全國30個省、直轄市，近10年來，全國1000多家海地用戶套用Hard系統完成數十萬公里的公路設計，建設完成的道路遍布祖國大江南北。Hard系統已經成為國內設計企業在購買軟體時的首選，是設計工程師不可缺少的軟體工具。
3、路線大師，路線大師20xx國內優秀的道路輔助設計系統。路線大師的主要功能和特色路線大師Roadmaster20xx系統是基於AUTOCADR14/20xx/20__平台的先進的公路工程輔助設計軟體。通過使用它，設計人員可以擺脫繁重的繪圖和數值計算，高效、精確的完成設計任務。新版本的路線大師系統分為三大部分：路線設計部分；數字地面模型部分；路線三維動畫部分。
三、主要研究內容
1.在比例尺為：1：20xx的地形圖上研究幾條可能的路線方案，先定導向線，再修正導向線，作平面試線，最終定線。
2.平面設計：在滿足行車視距條件下，參照圓曲線、直線和緩和曲線相關技術要求，做路線平面設計。
3.縱斷面設計：考慮道路縱坡坡度大小和坡長進行路線縱斷面設計。
4.橫斷面設計：畫出各選點的橫斷面圖。
5.小橋設計：在所在路線上選擇橋位，設計一座小橋。
6.擋土牆設計：結合地形設計一段擋土牆。
7.涵洞設計：選擇路線上一座涵洞，進行設計出圖。
8.特色設計：根據自身設計，選擇一個方向進行一個特色設計。
9.施工圖預算的編制：完成施工圖預算，提交相應的計算書和說明書。
本項畢業設計是按照公路設計的國家及行業相關標準與規範要求，進行具體路段的公路初步設計任務。完成本次畢業設計，我將按照以下的技術路線進行：
1.確定路線方案。在比例尺1/20xx的地形圖上根據給定的起訖控制點，利用紙上定線技術確定公路路線設計方案，（1）試坡：定均坡線；（2）定導向線；（3）平面試線；（4）修正導向線。經過縱斷面調整與橫斷面修正過程後確定路線中線（以交點位置標定）。地形複雜的路段擬定兩個設計方案，通過論證確定推薦方案。
2.路線平面線型設計。結合地形條件擬定適當的平面線形，確定平曲線半徑與緩和曲線參數等指標，用坐標法計算各交點的偏角，計算出交點間距，計算出平曲線要素和曲線主點樁號，沿路線推算出全線公路里程。用計算機軟體完成圖表繪製。
3.路線縱斷面設計。根據各里程樁號及對應的地面高程，點繪出路線縱斷面。拉坡，根據技術標準規定的公路的最大縱坡、坡長限制、縱坡折減、合成坡度，控制點高程等，確定出公路路線縱斷面設計線。並利用計算機軟體繪製縱斷面圖。
4.路基設計。根據確定的公路等級與設計速度擬定路基橫斷面各組成部分的尺寸，結合填挖方高度與土質條件擬定路基邊坡的坡度與形狀。利用計算機軟體進行橫斷面設計並計算路基土石方數量。根據沿線地形與地址條件進行路基處理、防護與加固及路基排水設計。
5.特色設計。根據設計資料，結合自身設計，選取方向，查閱相關資料進行設計。
6.設計預算。按概預算編制辦法的“項目節”統計分項工程量清單，按設計初年的工料機單價，利用專門軟體編制本設計項目的設計預算。
7.編制設計說明書。按照設計程式逐項編寫本設計項目的設計說明書，分項論述設計原則、方法、結論及其依據。
四、研究方法與實施方案
1、平面設計
本路段地勢較平坦，可以設計大半徑曲線或者直線，遇到小山處，應選擇兩山之間埡口過去，應儘量避免過大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘處根據實際情況可以填掉。經過城鎮避免拆建過多。
2、縱斷面設計
根據平曲線的基本完成，然後按20米的里程樁讀出每個樁號的高程，其中包括百米樁，加樁，以及各主點里程樁，初步繪出路段的縱斷面圖，然後對本路段的縱坡做出初步的安排，在設計縱坡時儘可能的使縱斷面上填挖平衡，凸形豎曲線考慮視距問題，凹形豎曲線考慮離心力問題。豎曲線應儘量在平曲線內，做到平縱配合。
3、橫斷面設計
結合平、縱斷面路段和實際地形圖，路基橫斷面的結構形式和尺寸根據公路等級、土壤地質、任務書中規定的的指標和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸，對於特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設計。本路段一般情況下的標準路基橫斷面形式和尺寸按規範中的要求擬定。
4、路基設計
由於填挖情況的不同，路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結合三種形式。但應做到基本填挖平衡，並且路基應有足夠的壓實度，因為路基是道路的主要承重主體。
5、路面設計
本設計擬定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要組成部分，路面的設計應根據公路交通量及公路的使用任務、性質，並結合當地的氣候、水文、土質、材料條件及實踐經施工養護條件，遵循“因地制宜、合理選材、方便施工、利於養護、節約投資的原則。通過技術經濟比較，作出符合使用並以環境條件相適應的經濟合理的路面設計。
6、擋土牆的設計
為保證坡角穩定，並儘可能節約用地，有些路段在坡角處設定擋土牆。擋土牆一般設計為重力式，底部設牆趾台階，增加路基的穩定性，並且設定沉降縫及瀉水孔。
7、涵洞的設計
在排水處設計涵洞，應考慮涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的強度，以保證具有足夠的強度、剛度、穩定性。涵洞的布置位置及孔徑大小等。適當的時候可以採用改渠或者倒虹吸等方法。
8、小橋設計
根據路線上的水文地質情況，以及橋位地面線資料，參照公路橋涵設計規範設一座小橋。
9、路基土石方調配
為了達到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄土，以減少占用耕地和降低公路造價進行土石方合理調配。並採用：橫向調運+縱向調運+借方=填方；橫向調運+縱向調運+棄方=挖方；挖方+借方=填方+棄方，進行覆核檢查。
10、專題特色設計
擬選做加筋土擋土牆的設計。
五、主要參考文獻
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12.周亦唐,張維全,李松青主編,《道路勘測設計》第三版,重慶:重慶大學出版社,20xx年
土木工程專業畢業設計開題報告 篇3
1、設計類：題目任選，每人一題
要求：設計一座框架結構或混合結構的建築物，包括：建築設計(建築平面、立面、剖面圖和建築說明);結構設計(荷載計算、內力分析、內力組合;結構布置圖、結構施工圖、結構設計說明)，完成結構計算書一份，施工圖不少於6張1號圖。
2、施工組織設計類：題目任選，每人一題
要求：一個施工項目的組織設計，內容包括：工程概況、施工部署、施工方案的選擇、施工質量控制措施、施工進度控制措施、施工機械和設備供應、施工安全和工地環境管理措施、施工平面圖和進度計畫(流水圖或網路圖)、經濟指標。
3、工程預算類：題目任選，每人一題
要求：完成一個施工項目的施工預算：包括預算說明、預算表的編制和計算，計算出工程造價、主要工程材料用量、用工工日，使用機械設備台班總量。
4、論文類：題目任選，每人一題
要求：就土木工程領域有關技術問題或管理問題進行研究，必須結合本職工作，理論聯繫實際，文章應論點明確，論據充分，結論可靠，寫作認真規範，文字通順、條理清楚，不少於1萬字。
可在上述範圍內結合本職工作任選一題目，選好後填寫畢業設計任務書發給指導教師審定。
市場行銷本科畢業論文如何選題?
確定畢業論文題目，首先要確定你要研究什麼問題，然後再說怎么去寫。研究寫什麼問題，這就是選題。
一、選題的功能
常常會聽到人們這樣說：“選好了題目，也就是完成了論文的一半。”這足以說明市場行銷本科畢業論文的選題的重要性。千里之行，始於足下。市場行銷本科畢業論文的選題是進行畢業設計、撰寫市場行銷本科畢業論文的第一步，並且是十分關鍵的一步。要成功地完成市場行銷本科畢業論文工作，必須學會選題，並且選好題。
選題的意義主要有以下三點。
1、確定研究的方向和文章的寫作範圍。
一般地說，就完成市場行銷本科畢業論文的寫作任務而言，要解決的問題主要有兩個：即要解決寫什麼的問題，以及怎么寫的問題。確定選題就是解決寫什麼的問題。
對於進入市場行銷本科畢業論文工作階段的學生來說，確定選題是他們首先要做的，卻往往也是感到極為困難的一件事。他們疑惑於怎樣選題，怎樣找資料，寫些什麼東西，等等。總之，他們覺得難於確定研究的方向。
市場行銷本科畢業論文的選題既是指選擇和確定市場行銷本科畢業論文的研究課題，又是指選擇和確定市場行銷本科畢業論文的題目。兩者既有區別，又有聯繫。課題是科學研究的特定問題，是研究者的具體研究項目;而題目則是研究者的文章的標題，它是以課題研究的成果為基礎的。確定選題的過程，就是一個確定研究方向和文章寫作範圍的過程。可以這樣說，市場行銷本科畢業論文的研究及撰寫工作，在選題是就已經開始了。
2、確定課題的研究價值和研究的“興奮點”.選題的價值一般有理論價值與套用價值之別，有的選題側重於理論價值，有的選題側重於套用價值。當確定市場行銷本科畢業論文的選題時，是選一個理論問題來研究還是選一個實際問題來研究呢每個學生在確定選題時，會根據自己的學習經歷和研究興趣作出價值判斷，選擇具有不同價值的課題。興趣是人們進行科學研究的重要原動力，興趣往往是與個人的特長聯繫在一塊的。選題的過程，就是大學生髮掘自己專業研究興奮點的過程。一般地說，學生應選擇或採用自己熟悉的、感興趣的，併合乎專業要求的選題。這樣，就能發揮自己的優勢，有助於市場行銷本科畢業論文的成功。
3、選擇合適的研究“層次”與“角度”.對應於一個相同的問題，往往可以從不同的層次或不同的角度去研究它，不同的選題則往往反映了不同的研究層次或角度。市場行銷本科畢業論文的研究和寫作是否能順利完成，關鍵往往就在於能否準確地選擇解決問題的層次或角度。一般地說，市場行銷本科畢業論文選題的理論層次不宜過高，範圍不宜過寬，應以實證為主。
在確定選題時，有一些研究角度是特別值得注意的。例如，對於一個有普遍意義的熱門課題，你能否選擇一個新的切入點來研究，從而寫出新意;你能否在兩門學科的交叉處，在邊緣學科中選擇一些嶄新的課題;甚至，你能否在自己熟悉的專業中選擇出所謂的“冷門”課題，等等。這些研究角度，往往有利於取得研究成果，有利於較好地完成市場行銷本科畢業論文。
二、選題原則
要能夠正確而恰當地選題，必須明確選題的原則。
1、專業性原則
本科市場行銷本科畢業論文的選題應符合專業培養目標和素質教育的要求，體現學科特點。市場行銷本科畢業論文工作是整個教學工作的一個重要環節，是以專業知識為基礎的實踐教學活動。因此，必須圍繞專業進行選題。市場行銷本科畢業論文的選題要有利於鞏固、深化和擴大學生知識面，使學生得到比較全面的綜合訓練。
符合專業要求--市場行銷專業到底包括哪些內容：
市場行銷環境分析;消費者行為分析;目標市場選擇(STP);4P(產品策略、定價策略、渠道策略、促銷策略);公共關係(CIS);市場行銷新發展(綠色行銷、體驗行銷、文化行銷、網路行銷、整合行銷、CS、部落格行銷等)
課程與專業關係：有些專業基礎課、核心課是為了擴大學生知識面，厚基礎。
2、理論聯繫實際原則
既要有一定的理論深度，又要注意現實意義。與時俱進。如WTO
第一、注意選題的實用價值，選擇具有現實意義的題目。運用自己所學知識對某一現象進行分析，提出自己的觀點。
第二、注重理論價值。
3、創新性原則。
本科市場行銷本科畢業論文的選題要有助於培養學生的獨立工作能力和創新能力。市場行銷本科畢業論文工作是一種創造性的研究活動，它以前人的研究活動為基礎，並有所提高，有所發展，有所前進。而市場行銷本科畢業論文的創新性，又是以選題時的創新意識為前提的。因此也可以這樣說：創新意識是選題的靈魂。
4、真題真做原則。
市場行銷本科畢業論文的選題應選擇與生產、教學、科研實際相結合的課題，堅持“真題真做”.工科類專業學生的市場行銷本科畢業論文應結合工程、生產和實際套用;理科類專業學生的市場行銷本科畢業論文要有一定的學術水平，其選題應結合當前的科技、經濟發展，使學生之間面向學科前沿;文科類專業學生的市場行銷本科畢業論文要有一定的新穎性和學術性，儘可能多地反映社會、經濟、文化中的實際問題、熱點問題。在市場行銷本科畢業論文工作中，要提倡誠信，堅持地抵制和杜絕抄襲的行為。
5、大小適中、難易相當
第一、題目的難易要適中。想通過論文把自己的想法表述出來，學術性強、角度新、內容較奇、資料較少、理論模型、數學知識等。另起爐灶。
第二、大小要適度。一般來說宜小不宜大，宜窄不宜寬。選定小題目有二種方法：其一是直接選小題目;二是從大題目中切入一點進行分析。
6、創新原則：高質量的文章，需要創新。
第一、別人研究過的問題，你採用新的方法。第二、新的角度、視野;第三、對熱點現象進行分析。第四、在本專業領域中的空白處尋找突破。第五、自己感興趣。
選準了題目，就等於論文完成一半。從別人已有的研究中去找題目。要弄清別人寫過什麼、寫到什麼樣程度、提出了哪些觀點、目前爭論焦點是什麼將收集到的資料將以整理，提出自己的想法。
畢業論文的選題是在教師的指導下進行的，有的學生自己不作獨立思考，完全依賴教師給出題目;有的學生缺乏研究分析，不加思索，信手拈來，拿過題目就寫。這些做法都是不正確的，因為它一方面不利於作者主觀能動性的再調動，限制主觀能動性的再發揮，不利於增長知識，提高能力。同時，撰寫畢業論文不經過選題這一具有重要意義的研究過程，文章的觀點、論據、論證方法“胸中無數”,材料的準備更顯不足，這樣勉強提筆來寫，就會感到困難重重，有時甚至一籌莫展，可能推倒重來。
土木工程專業畢業設計開題報告 篇4
一、本科畢業設計的特點
土木工程專業本身就是實踐性很強的一門學科，而畢業設計就是學生在進入社會之前在學校進行的一次實戰演習。畢業設計的題目大都結合實際工程、項目和試驗等，學生通過結合自己大學階段所學的知識解決實際工程問題，能使自己的工程意識、科研能力得到進一步增強。土木工程畢業設計必須充分體現學生相對獨立完成理論與實踐相結合解決實際問題的能力。畢業設計主要是以學生為主、教師為輔的實踐教學課程。其它理論課程學習一般是以專業教師課堂講授為主，教授學生本課程體系要求的系統知識，這種教學是以教師教為主，學生學習為輔的方式進行。相反，畢業設計則是以學生為主，教師為輔的方式進行，學生在教師指導下利用已學知識來相對獨立地完成所給的任務。
可見，獨立性是大學生自主創新的重要前提，它對於提高學生的動手能力、分析能力都具有重要的意義。在解決實際問題時可能需要協調其它專業或學科，但土木工程專業仍然是一門獨立性很強的學科，不同工程之間千差萬別，每個學生做不同工程的設計題目就體現了不同工程的差別。
在本科畢業設計階段，學生必須通過大學所學知識、專業實習實踐、試驗製作、資料收集整理、文獻查閱等，對需要解決的實際工程問題進行深入的分析和研究，在專業教師的指導下，提出解決問題的可行性方案。這要求學生具有綜合運用知識解決實際問題的能力，也要求學生在解決實際工程問題時需要一定的創造性。土木工程專業創造性還體現在學生要面對各種不同工程條件和各種潛在的影響，來創造性地提出新方案，解決不同工程的實際問題。
二、傳統本科畢業設計模式存在的問題
第一，缺乏系統性。土木工程專業培養計畫中明確解釋其培養目標是：能夠從事土木工程設計、施工、管理等方面的高級技術人才。主幹課程主要以結構的設計理論與施工為主，因此在學生的畢業設計中應主要加強結構設計的訓練與實踐。但是，從往年參加畢業設計學生所選擇的課題來看，名目雖多，真正進行結構設計的學生人數不到20%，進行施工組織設計的占了大部分（55%以上）。因此，筆者認為，畢業設計的題目應慎重考慮，內容應結合四年所學的知識以結構的設計與實踐為主，同時根據學生的學習興趣和專業特色增加一些其它方向的題目（如岩土方向增加煤礦相關的設計，建工方向增加施工管理，交通方向增加交通規劃與管理等），重點突出，方向明確。這樣才能正確引導學生，調動其學習的積極性，使學生明確學習的方向和將來工作的走向。
第二，缺乏現實性。畢業設計是具體的有目的的行為活動，畢業設計的過程是一個模擬現實的過程。儘管我們的畢業設計題目大多數情況下提供的是一些假想的條件，但這些條件也是仿照真實的設計提出來的，因此畢業設計中應把這些假想的條件當作一種真實的情況對待。但是在學生的畢業設計中，脫離實際、憑空想像的成分占了大部，現實的東西少了。對國家頒布的相關規範、圖集知之甚少，沒有仔細閱讀。因此設計出來的圖紙有許多地方明顯與國家現行的規範不符。對現實工程中的設計和施工過程缺乏整體認識，使得在設計過程中不能有效的結合實際，不少東西憑空想像，和實際情況嚴重脫鉤。這也使得我們需要進一步加強實習的管理和監控。
第三，缺乏能動性。部分學生在畢業設計過程中自覺能動性和創造性能力不足，過分依賴專業教師的指導，不對畢業設計課題所要做的工作進行深入剖析。一方面說明學生專業基礎知識掌握不牢，另一方面也說明學生綜合運用所學知識解決實際問題的能力不足。
第四，缺乏重視。畢業設計一般都是在大學最後階段完成，一方面學生對於這最後階段的實踐課程有些放鬆，另一方面大部分學生忙於找工作或其它事情，這使得學生對畢業設計的重視程度嚴重降低，投入畢業設計的時間和精力減少，學習積極性下降。在畢業設計階段，學生一邊忙於應付畢業設計，一邊忙於找工作或忙於考研，有的學生甚至覺得畢業設計就是走走過場，對畢業設計認識不夠導致嚴重不重視。加上有的學校和老師監管力度不夠，對學生聽之任之，導致學生自由散漫，畢業設計當然就不能到達應有的基本要求。
第五，缺乏績效性。在往年畢業設計中，學生時有抄襲的現象。由於有的學生平時就不好好學習，在畢業設計階段根本就不能把已學知識綜合聯繫在一起，也就不能獨自完成畢業設計，所以有時候他們就抄襲別的同學的資料，稍作修改就為己用。有的學生甚至就拿著施工單位的施工組織設計直接作為自己的畢業設計使用，使得這樣的畢業設計一點理論知識體系都沒有，根本無法達到畢業設計要求。
三、大學畢業設計管理模式的構建
第一，構建新型的實習管理模式。實習是學生把理論和實際相結合的重要階段，同時也使學生了解現實工程中的一些施工過程、施工工藝，使得學生在畢業之後能以最快的速度融入現實工程當中去。這就使得我們需要增加實習時間。同時，需要加強監管，只有在加強監管過程中才能使老師認真負責起來，才能使學生能真正在實習過程中學到知識，而不是把實習當作形式，甚至當作旅遊。根據土木工程專業特點及培養目標，改革計畫，增加實習，加強實習監管。在以往的教學計畫中，最後一學期雖然沒有上課課程，但還有為期3-5周的專業課程設計，加上3-5周畢業實習，這樣留給畢業設計的時間大概只有5-6周時間。在這樣的時間內要求學生完成高質量的畢業設計本身就不太現實。所以我們從20xx級教學計畫開始，決定最後一學期全部安排為畢業設計時間，這樣時間就能得到保障。
第二，科學的選題管理模式。畢業設計題目是畢業設計的第一步，也是重要的一步。選定題目也就選定了畢業設計的基本框架和內容。故選題是順利完成畢業設計工作的先決條件。在以往畢業設計題目方面，一般是專業教師隨便擬定一些題目，這些題目並不都是實際工程題目，甚至有可能和實際工程完全脫鉤。實際上，在畢業設計題目的選擇上，有兩種方式可供選擇，一種是學生自己根據以後工作單位的實際工程項目進行自己選題，另一種是指導教師根據已有工程或項目為學生選題。不管是那一種選題方式，所選題目都應該緊密結合專業培養方向，密切聯繫實際，儘可能結合生產、科研或實驗室建設，做到真題真做。同時應注意專業知識和設計內容的套用和結合，適當拓寬知識面，增強學生的適應性，注意設計的深度和廣度，使學生能力所能及地完成有效的畢業設計。同時，系或教研室應定期組織相關專業教師對學生的選題、審題進行集體論證，要求選題恰當、內容適中、結構合理。實踐證明，所有學生從接觸任務開始就目的明確、興趣濃厚、主動積極，是高質量完成畢業設計的基礎。
第三，完善的題型庫管理模式。為了真正讓學生能運用所學知識解決實際問題，切實做到理論聯繫實際，可以採取題型庫選題模式，題型庫可以採用模擬題型與實際題型相結合的方式。在每年的畢業設計中，可以選擇結合實際工程或項目的題目，也可以從實際工程或項目中簡化或抽象出來的一些模擬題目，在條件允許的情況下也可以選擇實驗研究類型的題目，如結構設計最佳化、編制具體工程的施工實施方案、項目經濟性分析等。讓學生“真槍實彈”地參加實際工程方案的設計，學生就會有一種成就感、滿足感，這有利於激發和培養學生的學習興趣，建立正確的學習動機和學習態度，大大地提高他們的熱情。
第四，有效的創新管理模式。為了更好地發揮學生的自覺性和主觀能動性，可以鼓勵學生了解當前實際工程技術中的一些難點、熱點問題，結合生產尋求畢業設計課題。對於學生結合實際工程自己擬定的畢業設計課題，在評定時應當給予適當的成績獎勵，以激發學生的自覺學習性和主觀能動性。同時，專業指導教師在指導學生進行畢業設計時，應避免全程式指導或填鴨式的教學方式，要引導學生了解並熟悉解決問題的方式和方法。提高學生髮現問題、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力。“授之以魚不如授之以漁”，教師在指導學生畢業設計時，應當教給學生一種思考問題和解決問題的方法。
第五，系統的質量管理模式。對畢業設計實施全過程質量監控是提高設計質量的保證。學校教學和相關管理部門以及各二級學院（系部）應制定相關的管理辦法、實施措施和監督制度，加強過程化管理和監督，抓好畢業設計的每個環節。在畢業設計過程中應成立由相應人員組成的領導小組和督導組，深入到畢業設計各個環節中進行督促指導，如發現問題應及時與有關部門負責人或相關指導教師進行交流，做到及時處理。二級學院或系（教研室）對指導教師的聘任、畢業設計的選題審題、畢業設計的全程管理、畢業論文評閱、畢業答辯、畢業資料存檔等環節的工作程式、工作方式、工作內容、時間安排、質量標準、分工負責等均應有明確規定和實施細則。為了保證教師指導質量和學生畢業設計的時間，應實施每日考勤制度，指導教師考勤學生，院系（教研室）隨機考勤指導教師和學生。為了確保進度和質量，實行每周匯報制度，學生每周須向指導教師匯報本周成果和下周計畫。整個畢業設計過程中，應當組織三次檢查，從選題―――過程―――成果進行三維一體的質量控制體系。
四、結語
土木工程本科畢業設計是大學教育的最後一個學習階段，也是大學培養計畫中的一個重要組成部分。本科畢業設計主要是學生在教師指導下，綜合運用大學所學的專業知識解決實際工程問題的一項綜合實踐活動。對土木工程專業而言，畢業設計也是學生初步熟悉工程設計、工程施工、工程管理等實際工程諸多環節的重要階段，為學生以後的工作和學習奠定堅實的理論和實踐基礎。土木工程專業是一個實踐性很強的專業，該專業學生的培養基本上都要有很強的實踐性和套用性。因此，畢業設計是對大學階段理論學習的全面總結，是套用理論知識解決實際問題的綜合套用，它的實踐性、綜合性以及重要性是其它教學環節所不可代替的。