學校節能自查報告 篇1
節能，就是儘可能地減少能源消耗量，生產出與原來同樣數量、同樣質量的產品；或者是以原來同樣數量的能源消耗量，生產出比原來數量更多或數量相等質量更好的產品。以下為你了學校節能工作自查報告，希望對你有所參考幫助。
一年來我校本著全面深入落實科學發展觀的基本思想，按照關於建設資源節約型、環境友好型社會的要求，以《 x節約能源法》和《公共機構節能條例》為依據，以提高校園公共能源利用效率為核心，以建設節約型校園為目標，強化宣傳、健全組織、加強領導、科學管理，積極推進我校節能工作深入開展，逐步改善用能現狀。
為了扎紮實實做好節能工作，全面完成節能降耗目標任務，根據縣教育局通知精神，我校以節能降耗和提高資源能源利用率為主線，以加強水、電、燃汽、辦公用品使用管理為重點，落實責任。通過開展節約活動，強化節能意識形成了人人崇尚節儉，拒絕浪費的良好風尚，鞏固節約型校園的建設。
一、組織實施
建立了以校長為組長，副校長為副組長，相關科室長為成員的節能降耗領導小組，在校內開展全體師生共同參與的節能降耗工作。
二、具體措施
1、宣傳到位，節約意識深入人心
（1）、加強宣傳與學習，提高認識組織教師認真學習關於“建設節約型社會”的相關檔案，深入領會學校開展的“構建節約型校園，爭做節約型師生”活動的重要意義。引導廣大教職員工充分認識建設節約型社會、節約型校園的重要性，積極發揮表率作用。利用班會、校園網、黑板報、宣傳櫥窗、校園電視台等手段，教育學生從現在做起，從自身做起，勤儉節約，養成自覺節約一度電、一滴水、一粒米、一張紙、一分錢、一根筆的良好習慣。在全校形成“以節約為榮，以浪費為恥”的良好風尚，並在活動中積累了大量文字和影視資料，以備進一步宣傳。
（2）、開展節約型辦公室，師、生的評選活動結合學校實際，將節電、節水以及節約其他資源的具體措施，落實到每個教職員工，做到人人有責，人人負責，注意每一個節約環節，不留浪費漏洞，堅決制止鋪張浪費的做法和行為。
（3）、加強監督檢查，落實責任目標。 精心組織實施，認真抓落實。各科室主任、年級組長和班主任為建設節約型校園的第一責任人，節能領導小組定期對節約措施進行檢查，使每一位責任人切實履行職責，確保了每項節約措施落實到位，切實抓出了成效。
2、從細節抓起，潤物細無聲
（1）、加強用電管理，節約用電。
首先在廁所、走廊等公共場所安裝統一開關的節能燈，在不影響照明的條件下，採取統一拉閘限電；各處室、教師辦公室、教室、功能教室等場所通過宣傳與管理，使師生做到能夠充分利用自然光照，在不影響學習、工作的情況下，凡天氣好，光線充足的時候均關閉電源；此外堅決杜絕“白晝燈”和“長明燈”現象，凡室內無人，必須及時關閉電源；計算機、印表機、空調、電風扇的使用，要儘量減少待機消耗，離開時間較長或下班時要及時關閉電源。各科室、辦公室、教室專人管理，專人負責。
其次，總務處加強用電設備的日常維護管理，對耗電大的舊設備適時進行更換，新安裝的設備都做到了以節能為首選。不在公共場所使用大功率電器，減輕了用電設備負擔。 1）在保證亮度的條件下去掉每個教室雙管日光燈的一隻燈管。
2）辦公室空調全部根據溫度由專人定時開關；
3）設立班級安全員，檢查教室內電器的.正常開關，有力的配合學校節能降耗工作；
4）食堂大廳全部更換節能燈；
（2）、加強用水管理，節約用水。
嚴格執行“每周一查”制度，定期檢查更換老化的供水管線，安裝或更換節約型龍頭和衛生潔具，防止跑冒滴漏，堅決避免“長流水”現象的發生。加強用水計量管理，嚴格控制用水總量。定期專人抄查水錶，統計用水消耗數據，發現異常及時採取措施。
綠化、澆花由漫灌式，改為噴灌。
3、制定明確各項節能制度保駕護航建立節能專項資金、制定明確節能獎懲制度保證節能目標的實現。遇到違規的情況，學校首先採取通知相關人員進行補救，對於違規嚴重的相關處室責任人採取行政手段進行干預。
三、存在的主要問題和整改措施
1、個別人的節能意識有待提高。今後將進一步加大宣傳力度，提高節能意識，對重點人進行重點管理。
2、供水管線因長期使用，個別截門或管道有滲水情況，下一步想申報基建科，探討做好節能工作的改進措施。
四、節能工作思路和措施
堅持以科學發展觀為統領，以管理體制為保證，把節能減排與學校的發展相結合，力求在組織管理、節能宣傳、依法監督等方面形成工作有合力、服務有能力的節能降耗新格局，確保完成學校能耗降低5%的節能目標。
學校節能自查報告 篇2
20xx年是確保實現節能減排目標的收官之年，在省交通運輸廳和市委、市政府的正確領導下，我局堅持以科學發展觀為指導，以打造和諧交通為理念，積極貫徹落實國家、省、市節能減排檔案精神及工作要求，結合我市構建資源節約型和環境友好型綜合交通運輸體系的目標，把推進交通節能減排工作作為重要抓手，進一步加大工作力度，層層分解落實任務，取得了較好的成效，促進了我市交通運輸行業又好又快發展。
一、高度重視交通節能減排工作，不斷加強對節能減排工作的組織領導和監督考核
根據《國務院關於進一步加大工作力度確保實現節能減排目標的通知》、《廣東省交通運輸行業節能減排工作方案》、《關於印發20xx年廣東省交通運輸行業節能減排工作要點的通知》和《茂名市節能減排工作實施方案》等檔案精神和要求，為切實抓好節能減排工作，加強對節能減排工作的領導和監督，我局成立了以局長為組長、主管局長為副組長、相關部門和單位的主要負責人為成員的節能減排工作領導小組，明確交通節能減排的工作任務，層層分解落實責任。局機關各業務部門按照職責分工，各司其職。做
到任務明確，責任落實、措施到位、投入到位。
為做好節能減排監督和考核工作，我局聯合市經濟與信息化局，採取專項檢查和年終考核評比相結合的方式加強對各縣（市、區）及局屬各單位（科室）節能減排工作的指導和監督。對落實工作任務，成效明顯的地區和單位（科室）給予表彰獎勵；對工作不力，完成不了任務的給予通報批評。
同時，市各營運企業也加強了對自身節能減排的監督和考核。市交通運輸集團有限公司制定並印發了《關於修訂公營車輪胎考核定額的通知》和《關於修訂自營車油料消耗定額的通知》，市公共汽車公司制定了《公營車輛油耗定額管理制度》及《公營車節油獎罰標準》，採用月度定額考核制度，根據車輛型號以及行駛路段路況，制定月度用油標準，對未用完額定油量的駕駛員按0.8元/升進行獎勵，對超過額定用油量的駕駛員按0.5元/升進行扣罰。
二、嚴格實施營運車輛燃料消耗量限值標準及退出和準入制度
根據交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測及監督管理辦法》和《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數及配置核查工作規範》的要求，一是嚴格限制技術等級低、單位能耗高、環境污染大的車輛進入營運市場，新增或報廢更新的營運車輛不得低於歐Ⅲ標準。二是加速淘汰老舊車輛，鼓勵經營期未滿但油耗大的營運車輛提前報廢更新，政
府給予適當補助。三是鼓勵新型技能環保型汽車進入營運市場，加快推廣農村客運經濟適用車型；積極引導和鼓勵選用交通運輸部重點推廣營運車船節能產品。四是嚴格執行客車實載率低於70%的線路不得投放新運力的規定，結合我市客源和客運運力的實際，合理調控運力結構，認真落實客運經營許可公示、信息報送、動態監控等制度，嚴把新增運力準入關。不定期對受委託實施核查工作的汽車綜合性能檢測站進行抽查，凡發現不按照標準要求進行核查、弄虛作假的予以查處並取消其達標車型核查資質。五是學習先進地區的營運企業管理經驗，在營運企業大力推廣GPS監控調度系統，在高州市試點推廣G-BOS智慧營運系統印發了《關於推廣使用G-BOS智慧營運系統的通知》。
三、優先發展城市公共運輸
大力發展公共運輸，提高公共運輸出行比例是交通運輸行業實現節能減排目標的重要措施。在我局的不懈努力下，20xx年7月，我市正式出台了《茂名市優先發展城市公共運輸實施意見》，從配套設施投入、財政補貼長效機制、公交營運區域等方面作出了明確規定，使我市城市公共運輸優先發展有了政策保障。20xx年7月，由我局委託清華大學交通研究所修編的《茂名市區公共運輸規劃》已經市政府批准實施，為我市城市公共運輸發展明確了思路。市政府決定自20xx年起，每年從財政安排不少於20xx萬元用於發展城市
公共運輸，擬從明年開始，近年每年購買50輛以上使用“LNG”的公車，並逐步在營運客車推廣“LNG”。我局近期已和中海油聯繫，由該公司並我市投資建設“LNG”加氣站。
20xx年9月以來，我市通過公開招投標購置了45輛低地板歐Ⅲ排放發動機的高配置型公車，淘汰了20多輛老舊公車，擬購置第三批50台高配置型公車工作已進入招投標階段，年底前可投入營運。市公共汽車公司及時最佳化了公交線路網，合理調整了運力結構，根據各線路客流的特點，靈活調整班次，合理安排運力，確保各線路的運力得到有效利用，最大限度地節約能源資源，減少浪費。尤其是新型高端公車的投入使用，大大降低了油耗成本，減少了尾氣排放，提高了民眾公車出行比例，促進了我市資源節約型和環境友好型社會的構建。
四、實施船型標準化建設，強制水泥質船舶退出營運市場、限制小噸位船舶投入
一是根據交通運輸部《關於印發全國內河船型標準化發展綱要的通知》的有關要求，從20xx年開始就停止新增噸位小、能耗大的水泥船、掛漿機船，並在20xx年年度核查時全面淘汰了此類船舶，提前實現了20xx年前此類船舶全面退出水運市場的目標。二是加快淘汰小噸位、老舊船舶，限制小噸位船舶投入市場。茂名昌利海運物流有限公司淘汰了4艘小於1000噸位的船舶，投入20xx多萬購買大噸位的
船舶投入使用；茂名市祥源船舶運輸有限公司淘汰了2艘航速慢、耗能大的老舊船舶，投入1.6億元購買2艘噸位大、節能少、航速快的油化船。三是積極引導和鼓勵各水路運輸企業加大技術改造，實施標準化管理，使用低含硫量燃料油，錯峰用電，最佳化裝卸和調度等作業流程。四是要求各水路運輸企業循環用水，減少污水排放。經處理過的污水達到國家排放標準後，大部分用於綠化灌溉或作為備用消防用水；尤其是完善了煤堆場噴淋系統雨水收集利用和循環使用，節約了水資源和減少了污水排放。
五、認真做好節能宣傳教育工作
結合廣東省20xx年節能宣傳周活動，在各營運企業有針對性地開展形式多樣、內容豐富的節能宣傳活動，通過網站、宣傳欄、戶外橫幅等媒體，廣泛宣傳節能減排工作的重要意義，增強節能減排意識，普及節能減排知識，營造人人節約、事事節約、環環節約的良好氛圍。在市交通運輸集團有限公司、市公共汽車公司、計程車公司等營運企業開展駕駛員節能技能競賽。通過節能競賽和對駕駛員駕駛技能的培訓，將先進的駕駛技術、駕駛理念帶給了駕駛員，提升機動車駕駛員隊伍的整體素質。市交通運輸集團有限公司掀起節油節胎熱潮，客車油耗明顯降低，百公里油耗降低了5%至10%。
六、積極做好公共機構節能減排工作
根據《中華人民共和國節約能源資源法》、《公共機構節能條例》和國務院機關事務管理局《關於開展全國公共機構能源資源消耗統計工作的通知》的精神，局機關制定了到20xx年，實現與20xx年相比，人均節電率、節水率分別達到20%，公務用車百公里油耗節油率達到5%的目標。為進一步落實公共機構節能減排工作，出台了《茂名市交通局公共機構節能降耗工作實施方案》，對節水、節油、節電等都做了明確的節能使用規定，推廣辦公綠色照明，儘量採用自然光照明，降低辦公設備待機能耗，機關夏天空調溫度不得低於26度，同時修訂完善了局機關車輛管理、財務管理、固定資產管理等制度，確保節能減排取得實效。
交通運輸是國民經濟的重要基礎產業。伴隨著我市工業化和城市化進程的加快，各種運輸方式承擔的客貨運輸量大幅度增長，交通運輸能源資源消耗的規模逐年上升，交通運輸行業已成為我市用能增長最快的行業之一。在建設資源節約型、環境友好型社會的戰略要求下，加快轉變交通運輸行業增長方式，提高交通運輸能源資源利用效率，積極應對能源資源短缺、環境惡化所帶來的重大挑戰，減少交通運輸對環境的負面影響，既是全面建設節約型社會的主要內容之一，也是交通運輸可持續發展的客觀要求。
學校節能自查報告 篇3
公司認真貫徹落實科學發展觀和節約資源基本國策，進一步加強節能工作，堅持發展與節能同步、開發與節約並舉的指導方針，以產業結構調整為依託，以節能新技術、新工藝的引進推廣為重點，以—構建節能型產業體系為目標，切實加強組織領導，嚴格目標責任管理，強化全員節能意識，確保實現節能降耗目標，廣泛深入地開展企業節能降耗工作，公司節能降耗工作取得了一定的成效。根據省經委等部門《關於認真做好全省千家企業和百家企業節能目標責任評價考核工作的通知》要求，公司對節能目標完成情況和節能措施落實情況進行了自查，現將有關自查情況報告如下：
一、節能目標完成情況
1、節能目標我公司與省政府（或省經委）簽定的《節能目標責任書》中規定的節能目標是——“xx期間節能萬噸標準煤”，即平均每年節能噸標煤。三年已分別完成節能量萬噸、萬噸和萬噸標準煤。在此基礎上，我公司確定的節能目標是，在基礎上節能噸標準煤。（說明：1、千家企業節能目標以國家下達的節能目標為準，即與省政府簽定的《節能目標責任書》確定的節能量為準；百家企業節能目標以我省“百家企業節能行動實施方案”下達的節能目標為準，即與省、市州經委簽定的《節能目標責任書》確定的節能量為準。
2、企業年度節能目標原則上5年平均分攤，具體計畫由企業確定，但前3年沒有完成的部分應分攤到後2年）2、節能目標完成情況
（1）產值節能量公司實現工業總產值萬元，同比升（降）%；綜合能源消費量噸標準煤，同比升（降）%；萬元產值綜合能耗噸標準煤/萬元，同比升降%。公司實現產值節能量=（萬元產值綜合能耗—萬元產值綜合能耗）工業總產值=噸標準煤。
（2）產品節能量主要產品的單位產量綜合能耗完成情況如下：
（1）單位產品綜合能耗tce/t，比下降tce/t；
（2）單位產品綜合能耗tce/t，比下降tce/t；
（3）單位產品綜合能耗tce/t，比下降tce/t；
（4）單位產品綜合能耗tce/t，比下降tce/t；
（5）單位產品綜合能耗tce/t，比下降tce/t。
在的基礎上，完成的產品節能量計算如下：
（1）產品節能量=（產品單位產品綜合能耗—產品單位產品綜合能耗）該產品產量；
（2）產品節能量=（產品單位產品綜合能耗—產品單位產品綜合能耗）該產品產量；
（3）產品節能量=（產品單位產品綜合能耗—產品單位產品綜合能耗）該產品產量；
（4）產品節能量=（產品單位產品綜合能耗—產品單位產品綜合能耗）該產品產量；
（5）產品節能量=（產品單位產品綜合能耗—產品單位產品綜合能耗）該產品產量。公司合計產品節能量為以上幾種產品節能量相加，共噸標準煤。
說明：
1、以產值能耗計算節能量時必須用可比價計算，可比價的計算方法為：年產品年可比價產值=（產品9年總產值）÷（企業所屬行業中以年為基期的價格指數），價格指數由當地統計部門提供。年可比價產值可用以下公式驗證：年產品年可比價產值=（產品年產量）（該產品年不含銷售稅額的產品實際銷售平均單價）。企業不知道可比價的用現價計算，但必須說明，實際節能量以統計部門審核結果為準；
2、千家企業除石油化工、化工企業外，考核時主要以產品節能量為準，石油化工、化工企業因產品較多，可以產值節能量計算；
3、百家企業主要以產值節能量為準，個別企業情況特殊的可以產品節能量計算；
4、產品較多的企業，計算前5種主要產品。）
二、節能措施落實情況
1、節能工作組織和領導情況
（1）建立由企業主要領導人為組長的節能工作領導小組並定期研究部署企業節能工作。
（該部分主要就以下幾方面內容進行闡述：
①公司有沒有成立節能工作領導小組，哪年成立的；②公司由哪位領導任節能工作領導小組組長，哪幾位任副組長，成員有哪些；
③節能工作領導小組有沒有定期研究部署企業節能工作，可以用幾個實例加以佐證。）
（2）設立或指定節能管理專門機構並提供工作保障
（該部分主要就以下幾方面內容進行闡述：節能工作領導小組下設節能工作辦公室，辦公室設在部門，同志任節能減排工作辦公室主任，負責綜合協調工作，並建立公司的節能管理網路：部門設專職節能管理人員，負責具體的日常工作；各基層單位均設立節能管理員，明確了節能管理員工作崗位的職責和任務，為節能工作提供了組織保障。）
2、節能目標分解和落實情況
（1）按年度將節能目標分解到車間、班組或個人。
（該部分主要就以下幾方面內容進行闡述：公司是否在年初制定了年實現節能量噸標準煤的節能目標，並將此節能目標分解到各車間，形成各產品單位產量綜合能耗目標。車間是否將各產品單位產量綜合能耗目標分解到各工段、班組，班組再分解到個人。）
（2）對節能目標落實情況進行考評。