交通安全教育講話 篇1
敬愛的老師、親愛的同學們，你們好!今天我演講的題目是《交通安全伴我行》。
安全，牽繫著每一個人的生活。每當我走在上學、放學的路上，看到“車水馬龍”，“人頭攢動”的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過的車輛，心裡就會產生恐懼感。眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。大家可能看到過這樣一個報導：20xx年11月14日，是個陽光明媚的日子。山西沁源縣第二中學的幾百名師生正在馬路邊跑操，突然間，一輛大貨車象一個發瘋的惡魔碾向跑操的隊伍，隨著一片片驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠的離開了這美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚著孩子的名字，奔向現場，可是，任憑大人們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能回應。這血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計，我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，其中，兒童死亡人數近2亡人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死於車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多么驚人的數字。在這下觸目驚心的數字背後，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少個生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動，為遇難者留下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨!
然而，這些事故的發生，絕大多數都是因為人們的交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。同學們，當你看到我們學校播放的宣傳片《流淚的花季》後，你沒有什麼感觸嗎?當你們班召開主題隊會後，你還會違反交通法規嗎?我想一定不會!作為一名合格的少先隊員，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我倡議：①全體同學要認真遵守《小學生守則》、《小學生日常行為規範》和交通法規。②校內文明守紀，樓道內輕聲輕步，絕不打鬧，不做危險的遊戲。③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，過馬路要走斑馬線，不要翻越護欄。十字路口一定要看清紅綠燈。④馬路上行走時要集中精力，不看書、不聽音樂、不打鬧。
“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，親愛的同學們，行動起來吧!
交通安全教育講話 篇2
親愛的同學們：
為使同學們進一步的熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面我講二個方面的問題：
一、 怎樣走路
1、在道路劃有機動車道、非機動車道和人行道的道路上，行人應當在人行道內走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側通行。
2、在通過有交通信號燈、班馬線等交通設施的路口時，要按信號指示走人行橫道線。
3、在通過沒有交通設施路口時，要注意過往車輛，在確定安全後方可通過。
4、不許在公路上、街路上和機動車道上坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿公路。
5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。
6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
7、不許跨越、倚座道路隔離設施，或在有隔離設施的路段上逆向行駛。
8、學齡兒童應當由監護人或者對其負有管理、保護職責的人帶領方可在道路上通行。
二、怎樣乘車
1、乘座公共汽車或者長途汽車時，要在站台或者指定地點依次侯車，待車停穩後，依次上下。
2、不得在機動車道上攔乘機動車。
3、不得在機動車道上，從機動車的左側上下車。
4、乘座公共汽車和客運車輛時，不得將身體的任何部位伸出車外。
5、乘座機車時，必須戴頭盔。
6、不準跳車，乘貨運車輛時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。
7、上下車時，不要擁擠，要排隊按先後順序上下車。
8、不要乘座家用車，拖拉機，報廢車，超員車上下學。
同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，社國的未來，你們的人身安全，牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關係著千家萬戶的幸福和安寧，關係著社會的和諧穩定，關係著祖國的未來，為了同學們的健康的成長，請大家一定要認真的學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命、平安出行、從我做起、從小做起”爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。
最後祝同學們：學習進步，平安健康，幸福快樂，前途無量。
交通安全教育講話 篇3
尊敬的各位老師,同學們：
大家好!
伴隨著一首好聽的音樂《紅燈停綠燈行》。我們開始了今天的廣播。音樂很好聽吧!在我們剛入校時，老師就教育我們要遵守交通規則。請同學們回想一下，你真正做到了嗎?
從今天起，我們將通過廣播一起學習各項安全知識。希望各班班主任組織好學生認真收聽。
今天我們一起學習《交通安全知識》。
很多時候，我們走路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：
1、遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行;
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
3、必須遵守交通標誌和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理;
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。
作為小學生，我們在放學和集體外出時應怎樣做?
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群並排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
大家知道吧!未滿12周歲的兒童不準騎車。為什麼未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。
作為一名小學生，我們要做文明人。那么文明乘車應當尊守哪些秩序?
文明乘車，確保全全。等乘公共汽車，應在站台上有秩序地等候。車停穩後，讓車上的人先下，然後依次上車，不要爭搶。上車後要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。
在我們上街和橫過道路應該怎么做?
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險後才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然後再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，佇列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去後，再繼續通過。
以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。
總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!
今天的交通安全知識就學習到這裡，老師們、同學們再見!
交通安全教育講話 篇4
各位老師、各位同學：
大家好!當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，並隨時可能給我們製造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪製造的悲劇，感到十分可怕吧!“車禍猛於虎”，已越來越成為現實。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生呢
下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。如果有時間的話，我想和同學們一起認識一下幾個常用的交通標誌。
一、違反交通管理行為是違法嗎
在一些人眼裡，《中華人民共和國刑法》非常神聖，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時有發生。
“騎腳踏車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規里的這些規定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發生，後悔晚矣。
法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
三、行人必須遵守哪些規定
①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。
②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定，準許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。
橫穿道路“左右左”意識：示範…橫穿馬路，先向左看，再向右看，並做說明。而且個人認為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識!
③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。
④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。
⑥不能邊走路邊看書。
⑦不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往後退。行路中會出現各種複雜和意想不到的情況，同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把衝過馬路當作一種勇敢的行為，發現別人有這種行為，同學們要及時勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發生在我們中小學生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學們談一談有關過馬路的安全常識。
四、行人橫過道路時應該注意哪些事項
①行人橫過道路時，應站在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防駕駛員措施不及發生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發生危險。
④橫過車行道時，要先看左後看右，不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然後再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應等待下一個綠燈信號。
五、乘車時要遵守哪些規定
為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規定：
①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站台或指定地點候車，待車停穩後，先下後上。
②不準在車行道上招呼出租汽車。(示例：發生追尾碰撞連鎖反應，四車碰撞，乘車人受傷)
③不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。
④機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。(示例：手伸出車身，在兩車交會時，手被折斷!)
⑤乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。
⑥集體旅遊時要由老師帶隊，不準超員乘車。
⑦乘坐機車時，一輛二輪機車只準搭乘一人(滿十二歲以上的兒童)，要戴頭盔，不要側坐在機車上。
⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。
另外，下車後不要從車道車後突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閒談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。
六、騎腳踏車、三輪車必須遵守哪些規定
1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準騎腳踏車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎腳踏車、三輪車。
3、轉彎前須減速慢行、向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。
4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙後面車輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準並行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎腳踏車不準帶人。
9、駕駛三輪車不準並行。
10、下雨天騎車，應穿專用的車用雨披。
11、腳踏車應停放在指定停車地點或不影響交通的地點。
七、騎腳踏車轉彎應注意哪些事項
①右轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出右轉彎手勢，儘量沿著道路右側前進。
②左轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出左轉彎手勢。如果有腳踏車禁駛區，應從禁駛區外側左轉彎，沒有禁駛區時，要大轉彎。
③腳踏車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對腳踏車突然猛拐事先無思想準備，最容易發生事故。
同學們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大民眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
祝同學們身體健康，學習進步!謝謝大家。
交通安全教育講話 篇5
同志們：
今天在這裡召開全校校車駕駛員工作會議，是關於加強學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規範學校接送學生車輛、關愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認為這充分體現了我校領導對校車安全工作的重視。關心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和整體素質。
下面，結合校車安全管理工作，提幾點看法。
3、校車司機要牢固樹立“安全第一思想”， 特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學生安全。要嚴格、自覺地遵守交通方面的法律法規，沒有交通違規記錄。要經常對車輛進行保養。確保車輛的制動、轉向、剎車、雨刷、燈光等設備安全狀況良好。
4、校車司機要做到按時(按照學校規定的時間不許提前或延後，否則後果自負)按指定線路接送學生。上學、放學要認真清點人數。防止遺漏。學生上、下車要瞭望清楚，要停靠在絕對安全的地點。
5、如果有遲到現象要做好家長的解釋工作。並及時通知學校。校車司機有責任和義務維護、管理好學生等車時和上、下車以及乘車時的秩序
交通安全教育講話 篇6
同學們，首先我先給大家講一下交通安全的形勢。據有關資料顯示，全世界每年約有60萬人死於車禍。相當於第二次世界大戰時期，美國在日本廣島投下核子彈造成死亡人數的3倍多。中國每年約有6萬人葬身本論車輪之下，在眾多的交通事故中，儘管事故形態各異，原因也是多方面的，但有一點是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺遵守道路交通管理條例，都不違章，也就等於消滅了交通事故，從平安、家家歡樂，那該多好哇!沒有規矩，不成方圓。同學們的學習也要有規章制度。同學們每天上學、放學都要走路，通過交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關交通法規和規章。
那么怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是：“行人要走人行道，過馬路要走人行橫道。”人行道是在道路中規定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保全全，而人行橫道是在馬路中間劃著名白色條紋的實踐，因為象斑馬身上的花紋，所以也稱斑馬線。它是供行人優先通過的通道，人們也把它比作“白色橋樑”。但在沒有人行橫道燈的地點，另有在綠燈亮時，才準許行人通過，綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行，紅燈亮時，不準行人通行人行橫道。有的同學有說，如果我要走過馬路既沒有人行道，又沒有人行橫道怎么辦?我可以告訴大家，要儘量靠路邊走，不要走在車道中央，過馬路的時候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒有車輛通過，保證安全的前提下，快步通過。千萬不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車輛臨近時猛跑，與車輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。
同學們上親戚家或外出活動，經常要乘公共汽車或計程車。那么乘車要遵守哪些規定呢?我首先提出的一個要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關係到交通安全，也表現出一個人良好的精神面貌。其次，在準備乘車時，我向大家提出四個要和不要的要求。具體內容是：
1、要在站台和指定的地點候車，不要站在車道上(包括機動車道、非機動車道)候車，更不能隨處亂攔計程車。
2、要排隊依次上車，不要爭先恐後。
3、要在車停穩後讓下車人先下車，然後再上車，不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。
4、要扶老攜幼，互相禮讓，不要爭搶座位，只顧自己。
乘坐汽車時，同學們要遵守這樣的規定：1、汽車行使途中，不要把身體的任何部分伸出車外，因為你如果把頭手伸出車外，遇到車輛經過或路邊物體時候就極可能發生事故。 2、成做貨運汽車，請不要站立，不要坐在車廂欄板上，因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉彎就可能被慣性甩跌下來。
下車後不要急於橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發現你，待發現你時，已經為時已晚，制動不及了。
高年級的同學，有的可能已經學會騎腳踏車，有的可能正在學騎腳踏車，那么騎腳踏車要遵守那些規定呢?第一，同學們年紀小，身子不高，控制能力比大人差，遇到緊急情況的處理問題能力不足。所以《道路交通管理條例》規定：未滿十二歲的兒童，不準在道路騎腳踏車。第二，有的同學會說，那我不騎車，學騎總可以吧。我們說，為了你的生命安全，你可不要在道路上學騎腳踏車，因為這樣是十分危險的。第三，有的同學在上學、放學的路上看見家裡人或鄰居叔叔阿姨，就要別人載他。這就不對了，因為《道路交通管理條例》規定，市區不準騎車載人。第四，年滿十二歲，又學會騎腳踏車的同學，在騎車時應注意在非機動車道上騎，不準雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物，不準扶身並行，互相追逐或曲線競駛，轉彎前要減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐;在通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。
同學們，你們是每個家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災難。同時，還希望你們在上學的路上要儘可能的走人行道，在過馬路時要走斑馬線，儘可能與大人一起橫穿馬路。在放學時應努力做到有組織地列隊回家，不要走在隊伍的外頭，佇列在橫穿馬路時，可請就近的交警叔叔暫時中斷交通後再通過，交警叔叔絕對會很熱情地為你們服務。不要邊走邊看書、玩電子遊戲機，路上要看前後左右的情況，注意安全。
總之，你們的交通安全一大半要靠你們去努力，交通安全的法規和規章要靠你們去自覺遵守。我相信，你們作為新時代的少年兒童，是會為自己的未來和祖國的明天去努力的。我的話完了，謝謝大家。
交通安全教育講話 篇7
親愛的同學們：
我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節假日時有些同學還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規則，對於保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區發生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮“小博士”幼稚園校車超載造成嚴重的交通事故，致22人遇難。經交警核實，這輛校車準載9人，實載64人。這一血的教訓，請同學們引以為戒，隨時把自己的生命安全置於首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個方面的問題。
一、行走安全
1、在通過岔路、轉彎的地方，要細緻觀察，認真等待，確認安全後方可通過。
2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。
3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
4、經過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。
二、乘車安全
1、當你乘坐二輪機車時，同學們只能坐在駕駛員身後的座位上，只準正坐，不準倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個同學乘做一輛機車。因為這樣乘坐穩定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，
2、周末、節假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。
同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關係著千家萬戶的幸福和安寧，關係著社會的和諧和穩定，關係著祖國的未來。為了同學們能健康的成長，請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。
交通安全教育講話 篇8
各位同學：
根據各地提供的統計信息，20xx年我省中國小校非正常死亡學生中，因交通事故死亡的人數約占死亡總人數的18%;20xx年1-6月份因交通事故死亡的人數約占死亡總人數的26.6%，這些數據充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
為此，我班向全體同學提出要求，加強交通安全知識學習，保障生命安全。
1.行走的安全常識
指揮燈信號 綠燈亮時，準許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保全全的原則下通行。
人行橫道信號燈 綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規定 行人須在人行道內行走，沒有人行道*右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。
(3)上、下班高峰過後，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等於危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走或聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
2.騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎“病”車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
最後還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、颱風、下雪或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。
3.乘車安全
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停*站，往往是幾路公共汽車同一個站台，慌忙上車，容易乘錯車。
(2)待車子停穩後再上車或下車，上車時將書包置於胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。
(3)上車後不要擠在車門邊，往裡邊走，見空處站穩，並抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。
(4)乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
(5)乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛鍊自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬於自己，更屬於所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應該每時每刻都要關注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天!
交通安全教育講話 篇9
我想以此來告訴所有認識或不認識的朋友們，請珍愛生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護交通安全，創建文明之路，讓生命之旅在文明與友愛、遵紀與守序中芬芳而行，一路歡歌!
曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、機車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消雲，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子，妻子告別了心愛的丈夫，一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信!甚至來不及看上最後一眼，說上最後一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個個歡樂幸福的家庭!淚水也在每一個善良的人的臉上不住地流淌。爸爸媽媽就曾告訴過我這樣一個真實的故事：有一位母親，天天在晚上九點，在她家門前的公路旁等候她那在中學上晚自修歸來的孩子。有一天雨夜，她看著孩子活潑俏麗的身影出現在公路上，她像往常一樣，正想高興地前去迎接，不料一輛汽車飛快地沖了過來，沖向了她的孩子，驚恐的母親呆住了，眼睜睜地看著自己的孩子倒在了血泊之中……一個剛到花季的生命凋零了，一位慈愛的母親從此瘋了，她陷入了深深的自責和無盡的痛苦之中，思念和悲痛嚴重地擾亂了她的心智。她天天地守候在那裡，固執地等候她那已永遠不能回來的孩子……為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規，注意道路安全，並積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為深化文明交通工程盡一份責任，獻一份愛心.“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，並用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍並排走，決不逞能騎“英雄車”，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創平安大道，共築文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芬芳!
交通安全教育講話 篇10
日前，正寧縣榆林子鎮西街道班門口，幼稚園校車系與一翻斗運煤貨車相撞，造成遇難人數達20人。其中校車司機與4名幼兒當場死亡，另有15人送醫不治身亡，發生事故的校車核載9人，實載64人，這樣的數字讓我們觸目驚心，這樣的結果讓我們為早逝的孩子惋惜，讓我們糾結難過，為什麼會出現這樣的事故?為什麼會摧殘這么幼小的生命
安全是我們必須話大力氣去跟緊的工作，特別是農村校車使我們必須改進完善的。
近期在全國各地發生的重大安全事故，既是血的教訓，也為我們敲響了警鐘。從管理制度、運行辦法到校車購置，都要採取措施，無論如何不能在這個問題上出大事。
不下雪也要當成下雪，沒結冰也要當成結冰，要做好應對有可能出現大的、影響交通安全的極端天氣的準備。
前不久，交警在檢查農村校車時發現，一個8座的小麵包車竟然搭載了30多個孩子，這些問題時絕對不能再出現的，各縣區負責人，抓安全生產決不能忽視目前農村校車存在的安全隱患問題，要在管理、運行等方面採取措施，今年必須解決好。
談到當前的安全生產工作，農村校車安全是重中之重，學校整合以後，很多學校的孩子都是用校車接送，農村校車安全是件大事。
市安辦已就此下發通知，要求相關部門督促院校加強對校車安全管理，嚴禁使用安全技術條件不合格車輛、拼裝車、報廢車、農用車等非法營運車輛接送孩子上學放學;並要通過多種方式告知家長，不要租用不符合安全規定的“黑校車”，避免發生交通安全事故。希望大家要高度重視，完善預案，確保城市交通正常運轉。
交通安全教育講話 篇11
同志們：
今天在這裡召開全鎮校車工作座談會，是貫徹落實國務院和省市縣關於加強中國小校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規範俞村接送學生車輛、關愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。剛才，任校長宣讀了上級關於校車交通安全管理的檔案，兩位校長也與接受學生車輛車主和簽訂了安全責任書，更有兩位同志作了表態發言。我認為這充分體現了俞村各屆對關心下一代工作，關心中小學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現了在座的各位的社會責任意識和整體素質。下面，我根據鎮黨委、政府的意見，結合校車安全整治和安全管理工作，提幾點看法。
一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好接送學生車輛安全整治和安全管理工作的責任感和緊迫感
近年來，隨著我鎮經濟社會的快速發展，教育事業也得到了健康發展，取得了顯著成績。農村中國小布局調整已到位，廣大學生在享受優質教育資源的同時，也出現了學生上學半徑增大，農村中小學生、幼兒搭乘各種交通工具上學的現象。對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到
學生的生命安全，更影響社會的和諧穩定。因此，加強中國小、幼稚園乘用車輛安全管理已成為學校安全工作的重要方面，切實做好這項工作，對於保障廣大學生和幼兒的生命安全，維護學校和幼稚園的正常教育教學秩序，維護社會穩定，推進和諧平安俞村建設都具有十分重要的意義。特別是今年以來，教育系統認真貫徹省、市、縣有關做好學校交通安全工作的規定，紮實開展學校安全集中整治活動，進一步強化了學校交通安全教育和管理，穩步推進了學校交通安全工作，全鎮未發生一起學校交通安全事故，保持了教育事業平穩發展的態勢。這些成績的取得，與在座各位的共同努力是密不可分的。在此，我代表鎮黨委、政府以及廣大學生家長向大家表示衷心的感謝!
大家都知道，去年11月16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼稚園接送幼兒車輛發生交通事故，造成重大人員傷亡，死亡21人，重傷多人，其事故原因，就是嚴重違規超載。這血的教訓，給大家敲響了安全警鐘，應引起高度重視。希望每位接送學生車輛車主、各個學校、各位學生家長，要從中認真汲取教訓，舉一反三，進一步認清中國小、幼稚園校車安全管理工作的極端重要性，以對黨和人民，對俞村父老鄉親、對自己的遠親近鄰高度負責的精神，採取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。
二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作
抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：
一是要抓好全面排查這個重點。各學校要按照《校車安全管理辦法》第四十條要求，立即組織校車車主在規定時間內補辦有關手續，完善管理檔案。配合公安交警等部門要立即對校進行一次全面排查，重點檢查駕駛員從業資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運。
二是要抓好加強教育這個重點。中國小要依法加強對學生及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步提高中小學生交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理制度、學生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送檔案。同時充分發揮新聞媒體的輿論導向作用，加強對學生乘車安全正面典型的宣傳，對反面事例要進行曝光，倡導廣大人民民眾樹立校車安全優先、乘車高峰期學生優先的良好風尚，營造全社會關心、重視、支持學生交通安全工作的良好氛圍。
三是要抓好綜合治理這個重點。中國小校要與公安交警、交通部門積極溝通聯繫，明確接送車輛優先的原則，加強校車路上行車監管，在上放學期間對校車開展不定點抽查，發現違規現象，立即處理，並追究相關責任人的責任。
四是要加強財力支持這個重點。今年縣財政從財力非常吃緊的情況下，還是擠出了一定的資金對校車這塊加強補貼。這也充分說明，各級黨委、政府對校車安全工作的重視，一方面切實為了保護好全縣人民的生命安全，使每個家庭都和諧幸福。另一方面也充分考慮到各車主的實際困難，適當地對大家進行一些補貼，這也是非常必要的。說句通俗的話，不能讓大家吃虧。具體的補貼措施，剛才任校長也對大家作了解釋宣傳，我也不再多羅索了。
三、落實責任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實校車安全管理責任制。一是落實領導責任。我鎮成立了校車安全管理領導組，錢鎮長負總，我作為分管這塊，負具體責任。同時交通、公安、安監、教育等部門領導組成員部門也負有相應的職責。二是落實校長、園長責任。中國小校長、幼稚園園長對本校師生安全負有直接責任，是本校交通安全工作的第一責任人，要認真履行校車安全管理的責任，確保師生安全。三是落實車主和駕駛員責任。車主和駕駛員要自覺遵守《道路交通安全法》及有關法規，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
2、要齊抓共管，密切協作。教育、財政、公安、安監、交通等有關部門要密切協作，確保校車安全管理工作順利開展。安監部門要認真履行組織、指導、綜合、協調、監督、檢查學校安全工作的職能，督促有關部門認真履行監管職責，切實加強對校車安全管理工作的綜合監督和檢查。鎮政府、學校要與公安交警部門配合協調，加大校車路上行車監管力度，堅決禁止拼裝、報廢和故障車輛上路，杜絕超載現象的發生。同時，完善學校周邊公路和學校門口的交通安全設施，加強對校園及周邊治安綜合治理工作，確保校園和學校周邊安全。
3、要嚴格執行安全責任追究制。
安全責任，大家都明白是怎么回事，我們都不希望有任何安全事故發生，一旦發生安全事故，無論對誰都不好，輕者傷財、重者喪命。所以希望大家都要時時牢記安全第一的原則，千萬不可報以僥倖的心理來進行校車運營。
總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們在座的各位要以對廣大師生和人民民眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我鎮廣大青少年創造一個安全健康的成長環境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設和諧平安俞村作出新的更大的貢獻。我想在座的各位也一定能夠做到這一點。
交通安全教育講話 篇12
各位老師、各位同學：大家好!
同學們!當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交 通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，並隨時可能給我們制 造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪製造的悲劇，感到十分可怕吧!車禍猛於虎，已越來越成為現 實。交通事故是很慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，時時在吞噬著人間的生靈：
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生呢?
下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。如果有時間的話，我想和同學們一起認識一下幾個常用的交通標誌。
一、違反交通管理行為是違法嗎?
在一些人眼裡，《中華人民共和國刑法》非常神聖，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為違反了，也算不上違法。因此超速行駛不按規定讓行、闖紅燈等時有發生。
騎腳踏車靠右通行、紅燈停、綠燈行這都是最基本的交通法律法規，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規里的這些規定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發生，後悔晚矣。
法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
二、為什麼選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色?
綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據光學原理;經過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長，穿透 周圍介質的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯想到火和血等危險信息。所以，選用紅色燈光作為停止信 號。黃色光波長僅次於紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強烈，因此被用作緩衝信號。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色 以外較長的一種色光，由於它與紅色區別很大，易於辨認，也因它使人聯想起了樹木、水面，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為允許通行信 號。
三、行人必須遵守哪些規定?
①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。
②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定，準許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。
③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。
④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。
⑥不能邊走路邊看書。
⑦不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往後退。行路中會出現各種複雜和意想不 到的情況，同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把衝過馬路當作一種勇敢的行為，發現別人有這種行為，同學們要及時勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發生在我們中小學生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學們談一談有關過馬路的安全常識。
四、行人橫過道路時應該注意哪些事項?
①行人橫過道路時，應站在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防駕駛員措施不及發生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發生危險。
④橫過車行道時，要先看左後看右，不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然後再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應等待下一個綠燈信號。
(可結合本地實際，選擇典型事故案例剖析)
五、乘車時要遵守哪些規定?
為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規定：
①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站台或指定地點候車，待車停穩後，先下後上。
②不準在車行道上招呼出租汽車。
③不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。
④機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
⑤乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。
⑥集體旅遊時要由老師帶隊，不準超員乘車。
⑦乘坐機車時，一輛二輪機車只準搭乘一人(滿十二歲以上的兒童)，要戴頭盔，不要側坐在機車上。
⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。
(可結合實際，選擇交通事故典型案例)
另外，下車後不要從車道車後突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閒談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。
六、騎腳踏車、三輪車必須遵守哪些規定?
1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準騎腳踏車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎腳踏車、三輪車。
3、轉彎前須減速慢行、向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。
4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙後面車輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準並行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎腳踏車不準帶人。
9、駕駛三輪車不準並行。
10、下雨天騎車，應穿專用的車用雨披。
11、腳踏車應停放在指定停車地點或不影響交通的地點。
七、騎腳踏車轉彎應注意哪些事項?
①右轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出右轉彎手勢，儘量沿著道路右側前進。
②左轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出左轉彎手勢。如果有腳踏車禁駛區，應從禁駛區外側左轉彎，沒有禁駛區時，要大轉彎。
③腳踏車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對腳踏車突然猛拐事先無思想準備，最容易發生事故。
同學們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大民眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
交通安全教育講話 篇13
尊敬的__：
隨著科技的發展，社會的進步，人類的運輸方式也越來越多元化。這樣一個龐大的運輸體系必定需要一部合理的法規來調控，才能正常運作。這便是《交通法規》，一部需要我們每個人用實際行動維護的法規。
除了我們自己要注意“過馬路走斑馬線”，“不騎車帶人”等基本的交通法規外，還應提醒自己的父母安全駕車。
一部指導安全行車的《交通法規》並不是一紙簡單的文字規定，它是人們從長期的交通實踐中由幾代人乃至數十代人的經驗與血的教訓中孕育而成，是指導每個駕駛員安全行車的寶貴財富，從廣義上說，《交通法規》是每個交通參與者的寶貴財富。有一句交通安全宣傳語說得好：“交通法規生命之友”。《交通法規》的作用是體現在方方面面的。比如：在交叉路口，為了保證各方行經路口的車輛都能有序地安全通過，防止擁擠、堵塞、交通事故的發生，就在路口設定紅綠燈及相關信號設施。紅燈是危險的信號，紅燈是“鮮血”的象徵、“死亡”的招喚，應該在我們的思想上引起足夠的重視，在紅燈面前我們應該堅決地STOP。只有綠燈才能帶領我們進入安全的坦途，綠燈象徵著“生命”與“平安”。我們要牢記：沒有紅燈的約束，就沒有綠燈的通行。
願我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全。
謝謝大家!
交通安全教育講話 篇14
尊敬的老師們、親愛的同學們，大家好!
我們是祖國的花朵，是祖國的未來，我們需要一個好的環境成長，一個安全的家!可能有些人會問，安全是什麼?今天，我要告訴大家安全關係到我們的生命。可在平時的生活中我們卻把它看得如此渺小，渺小得如同兒戲一般，心裡知道，行動上卻很不在乎。作為小學生我們應該多了解一些安全常識，實實在在地把“安全”裝在心中並付諸行動中。
9月15日，凌晨2時許，歙縣境內發生一起特大交通事故，造成5人死亡2人受傷。歙縣消防接到報警稱，一輛載有7人的歙縣永安駕校的教練車，行駛在省道215線213KM610米處，與一輛貨車發生碰撞。接警後，該縣消防、公安、衛生等相關部門相繼趕到現場實施營救。事故造成3人當場死亡，2人經搶救無效死亡，另有2名受傷者正在搶救之中。目前，事故原因正在進一步調查之中。
同學們，當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?目前，道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
交通安全教育講話 篇15
敬愛的老師們，親愛的同學們：
大家好!我是一(1)班的洪佳琪。
相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。
“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記於心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩遊戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。
“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，並用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍並排走，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。
(唱)“祝你平安，噢~~祝你平安，你永遠都幸福是我最大的心愿!”最後祝願大家每一天都平平安安!謝謝!
交通安全教育講話 篇16
各位老師、各位同學：
大家好!當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，並隨時可能給我們製造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪製造的悲劇，感到十分可怕吧!“車禍猛於虎”，已越來越成為現實。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生呢
下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。如果有時間的話，我想和同學們一起認識一下幾個常用的交通標誌。
一、違反交通管理行為是違法嗎
在一些人眼裡，《中華人民共和國刑法》非常神聖，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時有發生。
“騎腳踏車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規里的這些規定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發生，後悔晚矣。
法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
三、行人必須遵守哪些規定
①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。
②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定，準許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。
橫穿道路“左右左”意識：示範…橫穿馬路，先向左看，再向右看，並做說明。而且個人認為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識!
③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。
④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。
⑥不能邊走路邊看書。
⑦不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往後退。行路中會出現各種複雜和意想不到的情況，同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把衝過馬路當作一種勇敢的行為，發現別人有這種行為，同學們要及時勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發生在我們中小學生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學們談一談有關過馬路的安全常識。
四、行人橫過道路時應該注意哪些事項
①行人橫過道路時，應站在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防駕駛員措施不及發生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發生危險。
④橫過車行道時，要先看左後看右，不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然後再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應等待下一個綠燈信號。
五、乘車時要遵守哪些規定
為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規定：
①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站台或指定地點候車，待車停穩後，先下後上。
②不準在車行道上招呼出租汽車。(示例：發生追尾碰撞連鎖反應，四車碰撞，乘車人受傷)
③不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。
④機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。(示例：手伸出車身，在兩車交會時，手被折斷!)
⑤乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。
⑥集體旅遊時要由老師帶隊，不準超員乘車。
⑦乘坐機車時，一輛二輪機車只準搭乘一人(滿十二歲以上的兒童)，要戴頭盔，不要側坐在機車上。
⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。
另外，下車後不要從車道車後突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閒談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。
六、騎腳踏車、三輪車必須遵守哪些規定
1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準騎腳踏車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎腳踏車、三輪車。
3、轉彎前須減速慢行、向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。
4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙後面車輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準並行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎腳踏車不準帶人。
9、駕駛三輪車不準並行。
10、下雨天騎車，應穿專用的車用雨披。
11、腳踏車應停放在指定停車地點或不影響交通的地點。
七、騎腳踏車轉彎應注意哪些事項
①右轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出右轉彎手勢，儘量沿著道路右側前進。
②左轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出左轉彎手勢。如果有腳踏車禁駛區，應從禁駛區外側左轉彎，沒有禁駛區時，要大轉彎。
③腳踏車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對腳踏車突然猛拐事先無思想準備，最容易發生事故。
同學們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大民眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
祝同學們身體健康，學習進步!謝謝大家。
交通安全教育講話 篇17
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家好!
我是來自__班的__同學，相信大家都知道這次演講的主題是跟交通安全有關的，所以我今天要演講的題目是《交通危險在身邊，時時刻刻要謹記》。
相信大家在電視上面，在網路上面應該都有看到過各種各樣的交通事故的新聞，有兩輛車相撞的，有行人闖紅燈別車撞的，還有因為駕駛技術不嫻熟裝上信號燈的。這些事故，或許我們看到的時候都只是一些文字描述，或者模糊的圖片，讓大家沒有什麼深刻地體會，覺得與我們很遙遠，所以不怎么重視，那么接下下來我就講講發生在我們身邊的事情。去年在我們——國小的門口，有個行人因為趕時間闖紅燈，而對面剛好有一輛開的非常快的車將它撞飛，最後行人不治身亡的事情，相信大家應該還有印象。那個時候正好就是放學的時候，可能在場的同學和老師有親眼見過那場車禍的。不瞞大家說，我當時就在那裡等公交，親眼看到人被撞飛的。當時地上瞬間就被鮮血給染紅了，我因為害怕不敢靠近。後面還是聽那些圍觀的人談論才知道，那個司機好像是酒後駕駛，所以在學校門口還敢開那么快，所以行人被撞飛了十多米的距離，在救護車沒來之前就已經斷氣了。
其實我現在想想還是覺得害怕，前幾秒還活生生的人一下子就鮮血滿地了，立馬就沒了生息。生命是多么寶貴的東西啊，我們所以的人都不是神，一生只有一次生命，在交通危險面前，我們都是人身肉體是無法抗衡這個“鐵盒子”的，我們只能避開這些，而不是主動挑戰這些開的飛快的車。
在我們學校左邊不到兩百米就有人行道，在我們學校的右邊六百米的距離就有一座天橋，可是還是有很多的同學、行人偷懶，不重視生命，總是抱著僥倖的想法，直接除了校門就翻跨欄過馬路。政府就是考慮到我們的安慰，才給我們學校這裡的馬路中間裝了圍欄，防止我們直接橫穿馬路，還在旁邊修了坐天橋，可是還是有很多的同學們，不注重交通安全，直接從圍欄翻過去。同學們，這些交通安全事故，大家不要總抱著不會發生在我們身上，就不重視。其實也正是是因為他們重視這些身邊的交通危險，才會遇到交通事故的啊!
同學們，交通安全就隱藏在我們的身邊，我們一定要重視起來，一定要謹慎起來，切忌不能抱著“不會發生在我身上”的僥倖心理，等到事故發生的時候，一切都後悔莫及了。
同學們，對於交通安全，我有一句話送給大家：“寧等三分鐘，不搶一秒鐘”，只要我們能夠重視身邊的交通安全，帶動身邊的人重視交通安全，就能進一步地避免危險，大家一定要謹記!
謝謝大家!
交通安全教育講話 篇18
各位老師、各位同學：
大家好!當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，並隨時可能給我們製造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪製造的悲劇，感到十分可怕吧!“車禍猛於虎”，已越來越成為現實。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生呢
下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。如果有時間的話，我想和同學們一起認識一下幾個常用的交通標誌。
一、違反交通管理行為是違法嗎
在一些人眼裡，《中華人民共和國刑法》非常神聖，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時有發生。
“騎腳踏車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規里的這些規定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發生，後悔晚矣。
法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
三、行人必須遵守哪些規定
①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。
②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定，準許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。
橫穿道路“左右左”意識：示範…橫穿馬路，先向左看，再向右看，並做說明。而且個人認為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識!
③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。
④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。
⑥不能邊走路邊看書。
⑦不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往後退。行路中會出現各種複雜和意想不到的情況，同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把衝過馬路當作一種勇敢的行為，發現別人有這種行為，同學們要及時勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發生在我們中小學生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學們談一談有關過馬路的安全常識。
四、行人橫過道路時應該注意哪些事項
①行人橫過道路時，應站在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防駕駛員措施不及發生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發生危險。
④橫過車行道時，要先看左後看右，不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然後再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應等待下一個綠燈信號。
五、乘車時要遵守哪些規定
為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規定：
①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站台或指定地點候車，待車停穩後，先下後上。
②不準在車行道上招呼出租汽車。(示例：發生追尾碰撞連鎖反應，四車碰撞，乘車人受傷)
③不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。
④機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。(示例：手伸出車身，在兩車交會時，手被折斷!)
⑤乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。
⑥集體旅遊時要由老師帶隊，不準超員乘車。
⑦乘坐機車時，一輛二輪機車只準搭乘一人(滿十二歲以上的兒童)，要戴頭盔，不要側坐在機車上。
⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。
另外，下車後不要從車道車後突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閒談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。
六、騎腳踏車、三輪車必須遵守哪些規定
1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準騎腳踏車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎腳踏車、三輪車。
3、轉彎前須減速慢行、向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。
4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙後面車輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準並行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎腳踏車不準帶人。
9、駕駛三輪車不準並行。
10、下雨天騎車，應穿專用的車用雨披。
11、腳踏車應停放在指定停車地點或不影響交通的地點。
七、騎腳踏車轉彎應注意哪些事項
①右轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出右轉彎手勢，儘量沿著道路右側前進。
②左轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出左轉彎手勢。如果有腳踏車禁駛區，應從禁駛區外側左轉彎，沒有禁駛區時，要大轉彎。
③腳踏車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對腳踏車突然猛拐事先無思想準備，最容易發生事故。
同學們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大民眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
祝同學們身體健康，學習進步!謝謝大家。
交通安全教育講話 篇19
尊敬的各位老師、同學們:
在這個陽光明媚的和煦春日裡，很榮幸站在這裡，和大家一起聊一聊有關“安全”的話題。首先，請允許我先作一下自我介紹：我叫張文敏，現在交警大隊工作。但是，我同時也有教師資格，所以能夠站在這個講台上，令我感到十分的高興。
我知道，同學們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲;我也相信，同學們都理解“平安是福”、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考;我斷定，同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學、朋友表達過良好的祝願。是的，安全重於泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維繫個人享受生活和集體保持穩定的最重要的保障線。 隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20多種：食物中毒、體育運動損傷、網路交友安全、交通事故、火災火險、溺水、毒品危害、性侵犯、愛滋病等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所占的比重很大。據了解，我國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡：中小學生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一個班的學生在“消失”
“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構築了我們美好的家園，成為連線親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥倖，在安全的問題上，我們必須要防範在先、前全，事事講安全;必須要築起思想、行為和生命的全長城。
交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間遊戲追逐打鬧偶發事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的後果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一詩中寫道：“有的人活著，他已經死了。”我想，那些失去健康的精神追求、迷失正確的人生方向、空有一架活著的軀體行屍走肉的人不就是思想殘缺的產物嗎?這種“產物”充其量只能是沒完沒了地吸取消化父母親血汗的機器，只能成為社會發展長河中的廢物，甚至成為危害社會發展的危險物。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎腳踏車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
各位老師、同學們：我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務等等所交織的密切的關係當中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的現在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同築起思想、行為和生命的安全長城，做個好人。只有好人，一生才能平安;祝願好人，一生平平安安。
交通安全教育講話 篇20
尊敬的：
同學們，就在全國第九個中小學生安全教育日前後，全國發生了多起安全事故。XX年2月8日晚，湖北省紅岩中學學生宿舍發生火災，燒毀房屋三間、床鋪、被褥等物品，損失1。5萬餘元;XX年3月25日，安徽省太和縣墳台中學和墳台國小聯合舉辦法制報告會，學生在上廁所時，由於人多擁擠，導致牆體倒塌，致使1名學生死亡，1名學生被砸傷;XX年3月27日，湖南省益陽市安化縣發生了一起車輛違章行駛，車速過快，在道路拐變處發生翻車，30名受傷乘客中有12名中、小學生;XX年3月28日，我省張家港市梁豐中學組織學生春遊，在返回途中發生重大道路交通事故，造成9人死亡，24人受傷;XX年3月29日，我省南通市如東縣雙甸高級中學因食用不衛生的食物37名同學中毒。在看我們學校，由於少數同學課間亂跑、打鬥，發生同學之間相撞、摔傷等安全事故多起。上個月五年級有個同學，中午放學鈴響過，他就衝出教室，追打同學，自己摔在樓梯口，摔斷了骨頭，花了一萬多元，目前身上還留著鋼板，六個月後還要開第二刀。
同學們聽了上述一筆筆血的教訓後，不知道你們想了什麼。我想，同學們至少會想到：這些教訓無論發生在誰的身上會給受害者人身造成傷害、甚至死亡;會給受害者家庭造成極大的損失;會給學校正常教學秩序造成混亂;會給社會造成不穩定影響。至少會想到：假如我們平時重視交通安全，遵守交通規則，就不會出現交通事故，起碼可以減少;假如我們注意飲食衛生，不食路邊攤點不衛生食品，就不會發生食物中毒;假如我們不從樓梯的扶手上下滑，上下樓梯靠右行，假如我們課間不追逐打鬧，不翻爬院牆，不用石子亂砸……我們就會少發生，甚至不發生流血事件。至少會想到：這些傷害事件是能避免的。有關專家認為，通過教育和預防，80%的中小學生意外傷害事故是可以避免的。
安全第一，警鐘常鳴，希望我們每一個學生都要做到：
1、遵守交通規則，注意交通安全，騎車同學要不騎英雄車，騎車不帶人，步行同學過馬路時要走斑馬線，穿過馬路要左右看看，等到沒有車輛通過時，方可過去。
2、不吃路邊攤點上的不衛生食品，有病要及時到醫院就診。
3、課間不追逐、不打鬧，上下樓梯靠右行，不從樓梯的扶手上上下滑，行至拐變處，要放慢腳步，預防相撞。
4、運動時，要遵守運動規則，注意自我保護。
5、不翻爬院牆，即使是球出院牆，也不允許翻院牆，可告知老師，用其他方法解決，要杜絕用石子砸人。
同學們，希望我們每天平平安安到校，高高興興回家，讓我們一起來創建我們的平安校園吧
謝謝大家!
交通安全教育講話 篇21
親愛的老師和同學們
你們好!我今天演講的題目是《交通安全伴我行》。
安全與每個人的生活息息相關。每當我走在上學放學的路上，看到“車水馬龍”、“人來人往”的繁華景象，看到過往的車輛，心裡都會感到恐懼。我害怕眼前的車禍場景。你可能看過這樣的報導：20__年__月14日是個陽光明媚的日子。
山西省沁源縣第二中學數百名師生沿路奔跑。突然，一輛大卡車像瘋了的惡魔一樣碾過奔跑的隊伍。伴隨著尖叫聲和尖叫聲，21條花一樣的生命永遠離開了這個美麗的世界。許多父母聽到這個壞訊息，一路喊著孩子的名字來到現場。然而，不管大人們怎么哭，他們永遠也不會有反應。這個血淋淋的教訓給很多家庭帶來痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。
中國是一個人口眾多的國家，人多車多，這使得道路更加擁擠。據統計，中國每年有10多萬人死於車禍，其中近2名兒童死亡，居世界首位。平均每五分鐘就有一個人死於車禍，不到半小時就有一個孩子死於車輪。多么驚人的數字。在這個令人震驚的數字背後，有多少家庭失去了幸福，有多少親人痛苦不堪，有多少生命之花永遠凋零。想到這，我抑制不住內心的激動，留下了同情受害者的眼淚和對肇事者的極大憤慨!
然而，這些事故大多是由於人們的交通安全意識薄弱和不遵守交通法規造成的。同學們，當你們看到我們學校播放的宣傳片《流淚的花季》的時候，難道沒有什麼感覺嗎?你們班開主題班會後還會違反交通法規嗎?我覺得不是!作為一個合格的少先隊員，要積極行動，從我做起，從身邊做起。
所以我提出：
(1)所有學生都要嚴格遵守《小學生守則》，《小學生日常行為規範》和交通法規。
(2)學校文明紀律嚴明，在走廊里邁著輕快的步伐，從不打架，不玩危險遊戲。一定要注意校外交通安全，走人行道，過斑馬線過街，不要爬過護欄。一定要看到十字路口的紅綠燈。走在路上時，注意力要集中，不要看書，不要聽音樂，不要打架。
“紅燈短，人生無限”，“我不怕一百步，只怕一步”。親愛的學生們，為了我們的生命之花永遠盛開，為了所有家庭幸福，行動起來!
交通安全教育講話 篇22
各位老師、同學們：
隨著一聲清脆的啼哭聲，就標誌著一個生命降落人間，生命的存在意味著什麼?每當旭日東升的剎那間，太陽將金黃撒遍每一個角落，大地萬物甦醒------那是因為有生命的存在;嬌嫩的花朵在綠叢中起舞，螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱，活潑的孩子在草地上翻滾------這些都是因為有生命的存在。生命無處不在，無處不有。生命又是何其珍貴!有了生命，才有了競爭和拼搏，有了生命，才有快樂與悲傷，有了生命，才有希望與理想，有了生命才有了對生命的珍愛。
世界上最珍愛的莫過於生命，而生命對每個人卻只有一次。何況人生在世肩負著太多太多的責任。因此，重視健康是珍愛生命的前提。
當今威脅生命的安全因素都有那些呢?無非是疾病與各種事故。人的生命是很脆弱的，這個世界因為人的歡聲笑語而精彩。如果我們不注重安全意識，視安全隱患而不顧，辜負家人的重望，把生命當兒戲，那么後果不堪構想，良心也終會受到譴責。一件件一樁樁血腥的事實報導，令人膽戰心驚，殘不忍睹。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。到那時，這一切都為時已晚，我們已失去的太多太多，難道只有失去以後才醒悟、才懂得珍惜嗎?我們難道還不應該反思嗎?
血的教訓只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規律，但我們可以防止非自然因素，也就是各種事故(包括交通事故、礦難事故及其他行業生產安全事故)。生存就是為了自己么?不，我們決不能這樣如此自私。可以說，我們的生命的一半就是家人，既然我們已經認識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災難，那我們為什麼還要再去拿生命開玩笑呢?
同學們都理解“平安是福”、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考;我斷定，同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學、朋友表達過良好的祝願。是的，安全重於泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維繫個人享受生活和集體保持穩定的最重要的保障線。
當前，學生中相繼出現了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有餘悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。
“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構築了我們美好的家園，成為連線親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥倖，在安全的問題上，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規、慎於行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要築起思想、行為和生命的安全長城。