電梯安全應急知識演講稿 篇1
1月29日，西安明光路與北二環西南角的陽光新地小區1號樓1單元發生一起電梯墜亡事故，母女倆當場死亡。4月30日下午2時許，西安桃園北路陽光台365小區內的保潔員景女士，在獨自乘坐電梯下樓時，電梯突然從24樓滑落到16層。6月29日晚8時許，大興東路龍湖星悅薈商城內發生一起電梯意外事故，維保人員違章操作，缺失勞動保護措施導致被夾身亡。那么當遇到電梯故障時，我們應該怎么辦呢?
如何應對不同情況下的電梯事故
被困時，如何呼叫自救?
一、乘客被困之後，最好的方法就是按下電梯內部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監視中心連線，如果呼叫有回應，要做的就是等待救援。
二、如果報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，最好使用手機撥打報警電話求援。
三、如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至於掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。
四、如電梯內有鋪設地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯捲起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然後大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
電梯下墜時
一、不論有幾層，迅速把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜。
二、整個背部和頭部緊貼電梯內牆，呈一直線，運用電梯牆壁作為脊椎的防護。
三、如果電梯內有扶手，最好緊握把手，這是為了固定位置，防止因重心不穩而摔傷。
四、如果電梯內沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷。
五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。
六、腳尖點地，腳跟提起以減緩衝力。
如遇他人被困應如何施救
一、首先應設法通知受困乘客，外面已經在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發生二次事故。
二、迅速求助保全及工作人員等待專業救援人員前來救助。
三、在整個施救過程中，要始終保持與轎廂內乘客的聯繫，安慰乘客不要驚慌，隨時關注乘客情況。
電梯安全應急知識演講稿 篇2
電梯是高層建築中重要的運載工具。一旦出現故障，可能發生乘客被困、墜落等危險事故。
一、電梯常見故障
1、電梯突然停電困人;
2、電梯機械部分或電氣部分發生故障困人;
3、電梯運行速度突然不正常。
二、電梯故障產生的原因
機械、電氣零件功能失效。
三、電梯故障的預防
加強日常檢查，定期由有資質的專業隊伍進行檢驗和維護保養。
四、電梯發生故障時應急要點
1、電梯速度不正常時，應兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應對可能受到的衝擊;
2、被困轎廂時，應保持鎮靜，不要驚慌，立即用電梯內警鈴、對講機或電話與有關人員聯繫，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
3、電梯突然停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。
4、運行中的電梯進水時，應將電梯開到頂層，並告知維修人員。
5、如果電梯運行途中發生火災，應將電梯在就近樓梯停靠，並迅速利用樓梯逃生。
五、專家提示
1、無安全檢驗合格標誌的電梯不要搭乘。
2、電梯困人是安全保護狀態，乘客沒有生命危險。報警後，耐心等人救助即可。切莫自行扒門或爬安全窗逃生，以免傷害事故發生。
3、發生地震、火災、電梯進水等緊急情況時，嚴禁使用電梯，應改用消防通道或樓梯。
電梯安全應急知識演講稿 篇3
尊敬的李秘書長、來賓、各位傳媒朋友：
大家好!
今天，本人很榮幸獲中國電梯協會邀請，代表香港電梯業界出席“20xx年中國電梯安全宣傳月”傳媒發布會議，並藉此機會，談一談對電梯安全方面的看法。
現時，中國已成為世界電梯第一生產國和消費國，未來十年，中國電梯市場的發展將維持穩定的遞增速度，年電梯需求量約在30萬台套以上。然而，在電梯市場急速發展的同時，監管機構、電梯生產商、維保商、從業員及電梯使用者等各方面的緊密配合，以提高安全意識亦同等重要。於以下時間，我希望能與在座各位分享一下香港在這方面的經驗及最新發展。
根據香港機電工程署最新的數據，現時香港約有57,000多台升降機及7,800台自動梯，由20xx年至20xx年期間，共發生了173宗機械故障事故，受傷人數超過20人。隨著香港發生之電梯事故有上升趨勢，公眾對電梯本身之安全操作狀況及安全使用電梯之議題亦日益關注。由於超過八成的電梯意外均是使用者不適當使用所致，當中升降機意外主要涉及12歲以下的小童，而涉及自動梯意外的多為長者，故此針對性地向青少年及長者灌輸正確使用升降機及自動梯的安全知識確實非常重要。
歷年來，香港相關政府部門如機電工程署、房屋署等，以及業界相關單位如香港電梯業協會等，每年均會舉辦有關升降機及自動梯的安全推廣活動，如電梯安全常識問答比賽、電梯安全嘉年華會、電梯安全電腦遊戲活動等，將學習融於遊戲當中，讓廣大民眾掌握電梯上落安全守則。亦會針對重點，將有關訊息及遊戲製作成光碟，安排派發予中、國小及青少年中心供播放及使用，並會定期於各地區舉辦講座，重點向長者講解乘搭升降機及自動梯的安全知識。
至於各勞工階層之工作安全健康推廣方面，香港政府轄下勞工署及職業安全健康局，每年均有特定主題的推廣項目，如職業健康日、職業安全健康常識問答比賽、職業安全獎勵計畫等，宣傳不同工作類型的職業安全健康訊息，以加強其滲透力。
然而，除配合宣傳教育外，香港政府機電工程署為了加強對升降機及自動梯承辦商及從業員之規管，於今年更制訂了《升降機及自動梯條例草案》，並已進入了立法討論程式，相關建議措施包括改善行業實務守則、披露承建商表現的數據，以及加強巡查和宣傳，並對現行之《升降機及自動梯(安全)條例》進行全面檢討。
而《升降機及自動梯條例草案》對業界之規管措施主要分為四點。
第一，加強業界人士的註冊制度。在新制度下，對業內工程師及承建商的註冊要求均有所提高，而所有從事電梯工程的人士均需註冊，並要每五年為註冊續期，作為查核是否持續遵守行業機制的要求。
第二，提高罰則水平。為增加對承建商之懲罰性及阻嚇力，建議將違反安全標準的刑罰由最高罰款港幣1萬元增加至20萬元，最長監禁年期則維持在12個月。
第三，擴大法例的涵蓋範圍。現時沒有明文訂明《升降機及自動梯(安全)條例》適用於政府機構安裝的升降機或自動梯;而新草案則使政府、房屋委員會及領事處都成為負責人，其升降機及自動梯均會納入經改善的規管制度。
第四，改善規管程式的靈活性。相關改善措施包括授權機電工程署署長發出改善令，以加快修正不符法例規定及法定守則的情況;在不影響安全的情況下，讓負責人更靈活安排檢查升降機及自動梯的時間表;推行新準用證，載明扼要數據，例如升降機或自動梯的檢驗限期等，以加強推動用者監察;以及規定負責人及註冊承辦商保存保養記錄，以便在意外發生時進行調查。
其實以上提及的，均只屬於香港的經驗及行業的最新發展，但推廣「安全第一」之理念，應無地域之分;故此，本人希望 我們中港澳台的業界應該團結一致，注重專業操守及責任感，使用安全可靠的電梯部件，確保所有技術人員符合專業資格，加強電梯維修的監督和巡查，做好日常保養工作，並教導大眾正確使用電梯的安全常識，以保障這個與民眾生活息息相關的垂直運輸之安全。
最後，衷心祝願祖國國運昌盛，繁榮穩定;並祝在座各位身體健康、家庭幸福、上落 平安!
謝謝!